ஏவியேட்டர் ரிமோட் கன்ட்ரோலர்
பயனர் கையேடுபயனர் கையேடு
2023-06
v1.0

தயாரிப்பு புரோfile

ரிமோட் கன்ட்ரோலர்

அறிமுகம்
ரிமோட் கான்ஃப்ரோலர் கேமரா டில்ட் மற்றும் போட்டோ பிடிப்புக்கான கான்ஃப்ட்ரோல்களுடன் 10 கிமீ வரை டிரான்ஸ்மிஷன் வரம்பைக் கொண்டுள்ளது, உள்ளமைக்கப்பட்ட 7-இன்ச் உயர் பிரகாசம் 1000 cd/m2 திரை 1920x 1080 பிக்சல்கள் தெளிவுத்திறனைக் கொண்டுள்ளது, புளூடூத் மற்றும் GNSS போன்ற பல செயல்பாடுகளைக் கொண்ட ஆண்ட்ராய்டு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. WI-Fi இணைப்பை ஆதரிப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், இது மிகவும் நெகிழ்வான பயன்பாட்டிற்காக பிற மொபைல் சாதனங்களுடனும் இணக்கமாக உள்ளது.
உள்ளமைக்கப்பட்ட பேட்டரியுடன் ரிமோட் கன்ப்ரோலர் அதிகபட்சமாக 6 மணிநேரம் வேலை செய்யும்.
ரிமோட் கன்ட்ரோலர் சுமார் 400 அடி (120 மீட்டர்) உயரத்தில் மின்காந்த குறுக்கீடு இல்லாமல் தடையற்ற பகுதியில் அதிகபட்ச ஃப்ரான்ஸ்மிஷன் தூரத்தை (FCC) அடைய முடியும். இயக்க சூழலில் குறுக்கீடு காரணமாக உண்மையான அதிகபட்ச பரிமாற்ற தூரம் மேலே குறிப்பிடப்பட்ட தூரத்தை விட குறைவாக இருக்கலாம், மேலும் உண்மையான மதிப்பு குறுக்கீட்டின் வலிமையைப் பொறுத்து ஏற்ற இறக்கமாக இருக்கும்.
அதிகபட்ச இயக்க ஃபைம், ஆய்வக சூழலில் அறை வெப்பநிலையில் மதிப்பிடப்படுகிறது, குறிப்புக்காக மட்டுமே. ரிமோட் கன்ட்ரோலர் மற்ற சாதனங்களுக்கு சக்தி அளிக்கும்போது, இயக்க ஃபைம் குறைக்கப்படும்.
இணக்க தரநிலைகள்: ரிமோட் கண்ட்ரோலர் உள்ளூர் சட்டங்கள் மற்றும் விதிமுறைகளுக்கு இணங்குகிறது.
ஸ்டிக் பயன்முறை: கட்டுப்பாடுகளை பயன்முறை 1, பயன்முறை 2 என அமைக்கலாம், FlyDynamics இல் தனிப்பயனாக்கலாம் (டிஃபால்ஃப் பயன்முறை 2 ஆகும்).
பரிமாற்றக் குறுக்கீட்டைத் தடுக்க, ஒரே பகுதிக்குள் (தோராயமாக ஒரு கால்பந்து மைதானத்தின் அளவு) மூன்றுக்கும் மேற்பட்ட விமானங்களை இயக்க வேண்டாம்.

ரிமோட் கண்ட்ரோலர் முடிந்ததுview

1. ஆண்டெனாக்கள்
2. இடது கட்டுப்பாட்டு குச்சிகள்
3. விமான இடைநிறுத்த பட்டன்
4. RTL பொத்தான்
5. பவர் பட்டன்
6. பேட்டரி நிலை குறிகாட்டிகள்
7. தொடுதிரை
8. வலது கட்டுப்பாட்டு குச்சிகள்
9. செயல்பாட்டு பொத்தான் 1
10. செயல்பாட்டு பொத்தான் 2
11. மிஷன் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் பட்டன்

1 முக்காலி பொருத்தும் துளை

1. தனிப்பயனாக்கக்கூடிய C2 பொத்தான்
2. தனிப்பயனாக்கக்கூடிய C1 பொத்தான்

1. கிம்பல் பிட்ச் கண்ட்ரோல் டயல்
2. பதிவு பொத்தான்
3. கிம்பல் யா கட்டுப்பாட்டு டயல்
4. புகைப்பட பொத்தான்
5. USB போர்ட்
6. USB போர்ட்
7. HDMI போர்ட்
8. USB-C போர்ட்டை சார்ஜ் செய்கிறது
9. வெளிப்புற தரவு போர்ட்

ரிமோட் கன்ட்ரோலரை தயார் செய்தல்
சார்ஜ் செய்கிறது
அதிகாரப்பூர்வ சார்ஜரைப் பயன்படுத்தி, சாதாரண வெப்பநிலை நிறுத்தத்தின் கீழ் முழுமையாக சார்ஜ் செய்ய சுமார் 2 மணிநேரம் ஆகும்.
எச்சரிக்கைகள்:
ரிமோட் கண்ட்ரோலரை சார்ஜ் செய்ய அதிகாரப்பூர்வ சார்ஜரைப் பயன்படுத்தவும்.
ரிமோட் கான்ப்ரோலர் பேட்டரியை சிறந்த நிலையில் வைத்திருக்க, ஒவ்வொரு 3 மாதங்களுக்கும் ரிமோட் கான்ப்ரோலரை முழுமையாக சார்ஜ் செய்வதை உறுதிசெய்யவும்.

தொலை கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடுகள்

பேட்டரி அளவைச் சரிபார்த்து இயக்குகிறது
பேட்டரி அளவை சரிபார்க்கிறது
பேட்டரி நிலைகள் LED களுக்கு ஏற்ப பேட்டரி அளவைச் சரிபார்க்கவும். அணைக்கப்படும் போது அதைச் சரிபார்க்க பவர் பட்டனை ஒரு முறை அழுத்தவும்.
ரிமோட் கண்ட்ரோலரை ஆன்/ஆஃப் செய்ய பவர் பட்டனை ஒரு முறை அழுத்தி, மீண்டும் அழுத்தி சில வினாடிகள் வைத்திருங்கள்.
விமானத்தை கட்டுப்படுத்துதல்
ரிமோட் கண்ட்ரோலர் மூலம் விமானத்தின் நோக்குநிலையை எவ்வாறு கட்டுப்படுத்துவது என்பதை இந்தப் பிரிவு விளக்குகிறது. கட்டுப்பாட்டை பயன்முறை 1 அல்லது பயன்முறை 2 ஆக அமைக்கலாம்.      ஸ்டிக் பயன்முறை முன்னிருப்பாக பயன்முறை 2 க்கு அமைக்கப்பட்டுள்ளது, இந்த கையேடு பயன்முறை 2 ஐ ஒரு முன்னாள் ஆக எடுத்துக்கொள்கிறது.ampரிமோட் கண்ட்ரோலின் கட்டுப்பாட்டு முறையை விளக்க le.
RTL பொத்தான்
ரிட்டர்ன் டு லாஞ்ச் (RTL) தொடங்க RTL பொத்தானை அழுத்திப் பிடிக்கவும், விமானம் கடைசியாகப் பதிவுசெய்யப்பட்ட முகப்புப் புள்ளிக்கு மீண்டும் செல்லும். RTL ஐ ரத்து செய்ய மீண்டும் பொத்தானை அழுத்தவும்.

உகந்த பரிமாற்ற மண்டலம்
ஆண்டெனாக்கள் விமானத்தை நோக்கி இருப்பதை உறுதி செய்து கொள்ளுங்கள்.
கேமராவை இயக்குதல்
ரிமோட் கண்ட்ரோலில் உள்ள ஃபோட்டோ பட்டன் மற்றும் ரெக்கார்ட் பட்டனைப் பயன்படுத்தி வீடியோக்கள் மற்றும் புகைப்படங்களை எடுக்கவும்.
புகைப்பட பொத்தான்:
புகைப்படம் எடுக்க அழுத்தவும்.
பதிவு பொத்தான்:
பதிவைத் தொடங்க ஒரு முறை அழுத்தவும், நிறுத்த மீண்டும் அழுத்தவும்.
கிம்பலை இயக்குதல்
பிட்ச் மற்றும் பேனை சரிசெய்ய இடது டயலையும் வலது டயலையும் பயன்படுத்தவும். இடது டயல் கிம்பல் சாய்வைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. டயலை வலதுபுறமாகத் திருப்பினால், கிம்பல் மேல்நோக்கி புள்ளிக்கு மாறும். டயலை இடதுபுறமாகத் திருப்பினால், கிம்பல் கீழ்நோக்கி புள்ளிக்கு மாறும். டயல் நிலையானதாக இருக்கும்போது கேமரா அதன் தற்போதைய நிலையில் இருக்கும்.
வலது டயல் கிம்பல் பானை கட்டுப்படுத்துகிறது. டயலை வலதுபுறமாகத் திருப்பினால், கிம்பல் கடிகார திசையில் நகரும். டயலை இடதுபுறமாகத் திருப்பினால், கிம்பல் கடிகார திசையில் நகரும். டயல் நிலையானதாக இருக்கும்போது கேமரா அதன் தற்போதைய நிலையில் இருக்கும்.

மோட்டார்களைத் தொடங்குதல்/நிறுத்துதல்

மோட்டார்களைத் தொடங்குதல்
மோட்டார்களைத் தொடங்க இரண்டு குச்சிகளையும் கீழ் உள் அல்லது வெளிப்புற மூலைகளில் தள்ளுங்கள்.

மோட்டார்களை நிறுத்துதல்
விமானம் தரையிறங்கியதும், இடது குச்சியை கீழே தள்ளிப் பிடிக்கவும். மூன்று வினாடிகளுக்குப் பிறகு மோட்டார்கள் நின்றுவிடும்.

வீடியோ பரிமாற்ற விளக்கம்

AQUILA, CodevDynamics துறை வீடியோ பரிமாற்ற தொழில்நுட்பம், வீடியோ, தரவு மற்றும் கட்டுப்பாடு த்ரீ-இன்-ஒன் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகிறது. எண்ட்-டு-எண்ட் உபகரணங்கள் கம்பி கட்டுப்பாட்டால் கட்டுப்படுத்தப்படவில்லை, மேலும் இடம் மற்றும் தூரத்தில் அதிக அளவு சுதந்திரம் மற்றும் இயக்கத்தை பராமரிக்கிறது. ரிமோட் கண்ட்ரோலின் முழுமையான செயல்பாட்டு பொத்தான்கள் மூலம், விமானம் மற்றும் கேமராவின் செயல்பாடு மற்றும் அமைப்பை அதிகபட்சமாக 10 கிலோமீட்டர் தொடர்பு தூரத்திற்குள் முடிக்க முடியும். பட ஃப்ரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பில் 5.8GHz மற்றும் 2.4GHz என்ற இரண்டு தொடர்பு அதிர்வெண் பட்டைகள் உள்ளன, மேலும் பயனர்கள் சுற்றுச்சூழல் குறுக்கீட்டிற்கு ஏற்ப மாறலாம்.
அல்ட்ரா-ஹை பேண்ட்வித் மற்றும் பிட் ஸ்ட்ரீம் ஆதரவு 4K தெளிவுத்திறன் கொண்ட வீடியோ தரவு ஸ்ட்ரீம்களை எளிதாக சமாளிக்க முடியும். 200ms திரை-க்கு-திரை குறைந்த தாமதம் மற்றும் தாமத நடுக்க உணர்திறன் கட்டுப்பாடு சிறப்பாக உள்ளது, இது வீடியோ தரவின் இறுதி முதல் இறுதி வரையிலான நிகழ்நேரத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது.
H265/H264 வீடியோ சுருக்கம், AES குறியாக்கத்தை ஆதரிக்கவும்.
பாஃப்டம் அடுக்கில் செயல்படுத்தப்படும் தகவமைப்பு மறுபரிமாற்ற பொறிமுறையானது, செயல்திறன் மற்றும் தாமதத்தின் அடிப்படையில் பயன்பாட்டு அடுக்கு மறுபரிமாற்ற பொறிமுறையை விட மிகச் சிறந்தது மட்டுமல்லாமல், குறுக்கீடு சூழலில் இணைப்பின் செயல்திறன் மற்றும் பயனர் அனுபவத்தையும் பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது.
இந்த தொகுதி, கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து சேனல்களின் குறுக்கீடு நிலையை நிகழ்நேரத்தில் தொடர்ந்து கண்டறிந்து, தற்போதைய வேலை செய்யும் சேனல் குறுக்கிடப்படும்போது, தொடர்ச்சியான மற்றும் நம்பகமான தகவல்தொடர்பை உறுதி செய்வதற்காக, அது தானாகவே குறைந்த குறுக்கீடு கொண்ட சேனலைத் தேர்ந்தெடுத்து அதற்கு மாறுகிறது.

இணைப்பு விவரக்குறிப்புகள்

விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை கொள்கைகள்

வரையறுக்கப்பட்ட உத்தரவாதம்
இந்த வரையறுக்கப்பட்ட உத்தரவாதத்தின் கீழ், நீங்கள் வாங்கும் ஒவ்வொரு CodevDynamics தயாரிப்பும் உத்தரவாதக் காலத்தின் போது CodevDynamics இன் வெளியிடப்பட்ட தயாரிப்புப் பொருட்களுக்கு இணங்க சாதாரண பயன்பாட்டின் கீழ் பொருள் மற்றும் வேலைப்பாடு குறைபாடுகளிலிருந்து விடுபடும் என்று CodevDynamics உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. CodevDynamics இன் வெளியிடப்பட்ட தயாரிப்புப் பொருட்களில் பயனர் கையேடுகள், பாதுகாப்பு வழிகாட்டுதல்கள், விவரக்குறிப்புகள், செயலியில் உள்ள அறிவிப்புகள் மற்றும் சேவைத் தொடர்புகள் ஆகியவை அடங்கும், ஆனால் அவை மட்டும் அல்ல.
ஒரு பொருளுக்கான உத்தரவாதக் காலம், அந்த தயாரிப்பு டெலிவரி செய்யப்பட்ட நாளிலிருந்து தொடங்குகிறது. நீங்கள் விலைப்பட்டியல் அல்லது பிற செல்லுபடியாகும் கொள்முதல் ஆதாரத்தை வழங்க முடியாவிட்டால், உங்களுக்கும் CodevDynamics நிறுவனத்திற்கும் இடையே வேறுவிதமாக ஒப்புக் கொள்ளப்படாவிட்டால், தயாரிப்பில் காட்டப்படும் ஷிப்பிங் தேதியிலிருந்து 60 நாட்களுக்குப் பிறகு உத்தரவாதக் காலம் தொடங்கும்.
இந்த விற்பனைக்குப் பிந்தைய கொள்கை எதை உள்ளடக்காது

1. உற்பத்தி அல்லாத காரணிகளால் ஏற்படும் விபத்துகள் அல்லது தீ சேதம், பைலட் பிழைகள் உட்பட ஆனால் அவை மட்டும் அல்ல.
2. அதிகாரப்பூர்வ அறிவுறுத்தல்கள் அல்லது கையேடுகளுக்கு இணங்காமல் அங்கீகரிக்கப்படாத மாற்றம், பிரித்தெடுத்தல் அல்லது ஷெல் திறப்பதால் ஏற்படும் சேதம்.
3. முறையற்ற நிறுவல், தவறான பயன்பாடு அல்லது அதிகாரப்பூர்வ அறிவுறுத்தல்கள் அல்லது கையேடுகளுக்கு இணங்காத செயல்பாட்டால் ஏற்படும் நீர் சேதம் அல்லது பிற சேதங்கள்.
4. அங்கீகரிக்கப்படாத சேவை வழங்குநரால் ஏற்படும் சேதம்.
5. சர்க்யூட்களில் அங்கீகரிக்கப்படாத மாற்றம் மற்றும் பேட்டரி மற்றும் சார்ஜரின் பொருத்தமின்மை அல்லது தவறாகப் பயன்படுத்துவதால் ஏற்படும் சேதம்.
6. அறிவுறுத்தல் கையேடு பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றாத விமானங்களால் ஏற்படும் சேதம்.
7. மோசமான வானிலையில் செயல்படுவதால் ஏற்படும் சேதம் (எ.கா. பலத்த காற்று, மழை, மணல்/தூசி புயல்கள், முதலியன)
8. மின்காந்த குறுக்கீடு உள்ள சூழலில் தயாரிப்பை இயக்குவதால் ஏற்படும் சேதம் (அதாவது சுரங்கப் பகுதிகளில் அல்லது ரேடியோ ஃப்ரான்ஸ்மிஷன் ஃபோர்களுக்கு அருகில், அதிக அளவுtagமின் கம்பிகள், துணை மின்நிலையங்கள் போன்றவை).
9. பிற வயர்லெஸ் சாதனங்கள் (அதாவது டிரான்ஸ்மிட்டர், வீடியோ-டவுன்லிங்க், வைஃபை சிக்னல்கள் போன்றவை) குறுக்கீடுகளால் பாதிக்கப்பட்ட சூழலில் தயாரிப்பை இயக்குவதால் ஏற்படும் சேதம்.
10. அறிவுறுத்தல் கையேடுகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளபடி, பாதுகாப்பான புறப்படும் எடையை விட அதிக எடையில் தயாரிப்பை இயக்குவதால் ஏற்படும் சேதம்.
11. உதிரிபாகங்கள் வயதாகும்போது அல்லது சேதமடையும் போது கட்டாய விமானத்தால் ஏற்படும் சேதம்.
12. அங்கீகரிக்கப்படாத மூன்றாம் தரப்பு பாகங்களைப் பயன்படுத்தும் போது நம்பகத்தன்மை அல்லது பொருந்தக்கூடிய சிக்கல்களால் ஏற்படும் சேதம்.
13. குறைந்த சார்ஜ் செய்யப்பட்ட அல்லது குறைபாடுள்ள பேட்டரி மூலம் யூனிட்டை இயக்குவதால் ஏற்படும் சேதம்.
14. ஒரு தயாரிப்பின் தடையற்ற அல்லது பிழையற்ற செயல்பாடு.
15. ஒரு தயாரிப்பு மூலம் உங்கள் தரவு இழப்பு அல்லது சேதம்.
16. எந்தவொரு மென்பொருள் நிரல்களும், தயாரிப்புடன் வழங்கப்பட்டாலும் அல்லது பின்னர் நிறுவப்பட்டாலும்.
17. உங்கள் வேண்டுகோளின் பேரில் CodevDynamics தயாரிப்பு பற்றிய தகவல்களை வழங்கவோ அல்லது ஒருங்கிணைக்கவோ கூடிய மூன்றாம் தரப்பு தயாரிப்புகள் உட்பட, ஏதேனும் மூன்றாம் தரப்பு தயாரிப்புகளின் தோல்வி அல்லது அவற்றால் ஏற்படும் சேதம்.
18. "எப்படி" கேள்விகள் அல்லது தவறான தயாரிப்பு அமைப்பு மற்றும் நிறுவல் போன்ற CodevDynamics அல்லாத தொழில்நுட்பம் அல்லது பிற ஆதரவினால் ஏற்படும் சேதம்.
19. மாற்றப்பட்ட அடையாள லேபிளுடன் அல்லது அடையாள லேபிள் அகற்றப்பட்ட தயாரிப்புகள் அல்லது பாகங்கள்.

உங்கள் பிற உரிமைகள்
இந்த வரையறுக்கப்பட்ட உத்தரவாதம் உங்களுக்கு கூடுதல் மற்றும் குறிப்பிட்ட சட்ட உரிமைகளை வழங்குகிறது. உங்கள் மாநிலம் அல்லது அதிகார வரம்பின் பொருந்தக்கூடிய சட்டங்களின்படி உங்களுக்கு பிற உரிமைகள் இருக்கலாம். CodevDynamics உடனான எழுத்துப்பூர்வ ஒப்பந்தத்தின் கீழ் உங்களுக்கு பிற உரிமைகளும் இருக்கலாம். இந்த வரையறுக்கப்பட்ட உத்தரவாதத்தில் உள்ள எதுவும் உங்கள் சட்டப்பூர்வ உரிமைகளைப் பாதிக்காது, ஒப்பந்தத்தால் தள்ளுபடி செய்யவோ அல்லது கட்டுப்படுத்தவோ முடியாத நுகர்வோர் பொருட்களின் விற்பனையை நிர்வகிக்கும் சட்டங்கள் அல்லது விதிமுறைகளின் கீழ் நுகர்வோரின் உரிமைகள் உட்பட.
FCC அறிக்கை
இணக்கத்திற்குப் பொறுப்பான தரப்பினரால் வெளிப்படையாக அங்கீகரிக்கப்படாத எந்த மாற்றங்களும் மாற்றங்களும் சாதனத்தை இயக்குவதற்கான பயனரின் அதிகாரத்தை ரத்து செய்யலாம். இந்த சாதனம் FCC விதிகளின் பகுதி 15 உடன் இணங்குகிறது.
செயல்பாடு பின்வரும் இரண்டு நிபந்தனைகளுக்கு உட்பட்டது:

1. இந்த சாதனம் தீங்கு விளைவிக்கும் குறுக்கீட்டை ஏற்படுத்தாது, மற்றும்
2. தேவையற்ற செயல்பாட்டை ஏற்படுத்தக்கூடிய குறுக்கீடு உட்பட, பெறப்பட்ட எந்தவொரு குறுக்கீட்டையும் இந்தச் சாதனம் ஏற்க வேண்டும்.

RF வெளிப்பாடு அறிக்கை
இந்த சாதனம் ரேடியோ அலைகளை வெளிப்படுத்துவதற்கான அரசாங்கத்தின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது. இந்தச் சாதனம் அமெரிக்க அரசாங்கத்தின் ஃபெடரல் கம்யூனிகேஷன்ஸ் கமிஷனால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட ரேடியோ அலைவரிசை (RF) ஆற்றலை வெளிப்படுத்துவதற்கான உமிழ்வு வரம்புகளை மீறாத வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்பட்டுள்ளது.
வயர்லெஸ் சாதனங்களுக்கான வெளிப்பாடு தரநிலையானது குறிப்பிட்ட உறிஞ்சுதல் விகிதம் அல்லது SAR எனப்படும் அளவீட்டு அலகு ஒன்றைப் பயன்படுத்துகிறது. FCC ஆல் அமைக்கப்பட்ட SAR வரம்பு 1.6 W/kg ஆகும். *SAR க்கான சோதனைகள் FCC ஆல் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட நிலையான இயக்க நிலைகளைப் பயன்படுத்தி நடத்தப்படுகின்றன, இதன் மூலம் அனைத்து சோதனை செய்யப்பட்ட அதிர்வெண் பட்டைகளிலும் சாதனம் அதன் மிக உயர்ந்த சான்றளிக்கப்பட்ட சக்தி மட்டத்தில் அனுப்பப்படுகிறது. SAR ஆனது மிக உயர்ந்த சான்றளிக்கப்பட்ட சக்தி மட்டத்தில் தீர்மானிக்கப்பட்டாலும், சாதனத்தின் உண்மையான SAR நிலை, செயல்படும் போது அதிகபட்ச மதிப்பிற்குக் கீழே இருக்கும். ஏனென்றால், நெட்வொர்க்கை அடையத் தேவையான போசரை மட்டும் பயன்படுத்தும் வகையில் சாதனம் பல சக்தி நிலைகளில் செயல்படும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பொதுவாக, நீங்கள் வயர்லெஸ் பேஸ் ஸ்டேஷன் ஆண்டெனாவை நெருங்க நெருங்க, மின் உற்பத்தி குறைவாக இருக்கும்.
செயல்பாட்டிற்குச் செல்ல, இந்தச் சாதனம் சோதிக்கப்பட்டது மற்றும் உலோகம் இல்லாத துணைக்கருவியுடன் பயன்படுத்த FCC RF வெளிப்பாடு வழிகாட்டுதல்களைப் பூர்த்தி செய்கிறது. பிற மேம்பாடுகளின் பயன்பாடு FCC RF வெளிப்பாடு வழிகாட்டுதல்களுடன் இணங்குவதை உறுதி செய்யாது.
FCC RF வெளிப்பாடு வழிகாட்டுதல்களுக்கு இணங்க மதிப்பிடப்பட்ட அனைத்து SAR அளவுகளும் அறிக்கையிடப்பட்ட இந்த சாதனத்திற்கான உபகரண அங்கீகாரத்தை FCC வழங்கியுள்ளது. இந்தச் சாதனத்தில் SAR தகவல் இயக்கப்பட்டுள்ளது file FCC உடன் மற்றும் டிஸ்ப்ளே கிராண்ட் பிரிவின் கீழ் காணலாம் http://www.fcc.gov/oet/fccid FCC ஐடியில் தேடிய பிறகு: 2BBC9-AVIATOR
குறிப்பு : இந்த உபகரணங்கள் சோதனை செய்யப்பட்டு, FCC விதிகளின் பகுதி 15 க்கு இணங்க, வகுப்பு B டிஜிட்டல் சாதனத்திற்கான வரம்புகளுக்கு இணங்குவதாக கண்டறியப்பட்டது. இந்த வரம்புகள் குடியிருப்பு நிறுவலில் தீங்கு விளைவிக்கும் குறுக்கீடுகளுக்கு எதிராக நியாயமான பாதுகாப்பை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த உபகரணமானது ரேடியோ அலைவரிசை ஆற்றலை உருவாக்குகிறது, பயன்படுத்துகிறது மற்றும் கதிர்வீச்சு செய்ய முடியும், மேலும் நிறுவப்படாவிட்டால் மற்றும் அறிவுறுத்தல்களின்படி பயன்படுத்தினால், ரேடியோ தகவல்தொடர்புகளில் தீங்கு விளைவிக்கும் குறுக்கீடு ஏற்படலாம். இருப்பினும், ஒரு குறிப்பிட்ட நிறுவலில் குறுக்கீடு ஏற்படாது என்பதற்கு எந்த உத்தரவாதமும் இல்லை. இந்த உபகரணமானது வானொலி அல்லது தொலைக்காட்சி வரவேற்பில் தீங்கு விளைவிக்கும் குறுக்கீட்டை ஏற்படுத்தினால், அதை சாதனத்தை ஆஃப் மற்றும் ஆன் செய்வதன் மூலம் தீர்மானிக்க முடியும், பின்வரும் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நடவடிக்கைகளின் மூலம் குறுக்கீட்டை சரிசெய்ய முயற்சிக்குமாறு பயனர் ஊக்குவிக்கப்படுகிறார்:
- பெறும் ஆண்டெனாவை மாற்றியமைக்கவும் அல்லது இடமாற்றவும்.
- உபகரணங்கள் மற்றும் ரிசீவர் இடையே பிரிவை அதிகரிக்கவும்.
- ரிசீவர் இணைக்கப்பட்டுள்ள சுற்றுக்கு வேறுபட்ட ஒரு அவுட்லெட்டில் உபகரணங்களை இணைக்கவும்.
— உதவிக்கு டீலர் அல்லது அனுபவம் வாய்ந்த ரேடியோ/டிவி தொழில்நுட்ப வல்லுநரை அணுகவும்.

ஆவணங்கள் / ஆதாரங்கள்

CODEV டைனமிக்ஸ் ஏவியேட்டர் ரிமோட் கன்ட்ரோலர் [pdf] பயனர் கையேடு விமானி 2BBC9, விமானி 2BBC9 விமானி, விமானி, தொலை கட்டுப்படுத்தி, விமானி தொலை கட்டுப்படுத்தி, கட்டுப்படுத்தி

குறிப்புகள்

• பயனர் கையேடு