FD-Next18 فنڪشن ڊيڪوڊر
“
پيداوار جي ڄاڻ
وضاحتون
- پيداوار جو نالو: FD-Next18
- ٺاهيندڙ: ٽام اليڪٽرانڪ
- شيء جو تعداد: 42-01194
- انٽرفيس: اڳيون 18
- مطابقت: ايم ايم ڊي سي سي ڊي سي سي-اي
- نسخو: 1.0
- اسٽيٽس: 08/2024
پيداوار جي استعمال جون هدايتون
1. ڊجيٽل آپريشن
FD-Next18 فنڪشن ڊيڪوڊر جي ڊجيٽل آپريشن لاءِ، پيروي ڪريو
استعمال ڪندڙ دستي ۾ بيان ڪيل قدم.
2. اينالاگ موڊ
اينالاگ موڊ تي سوئچ ڪرڻ لاءِ، ڏنل هدايتن جو حوالو ڏيو
دستياب جي سيڪشن 2.2 ۾.
3. خودڪار عمل
FD-Next18 خودڪار عملن کي سپورٽ ڪري ٿو جهڙوڪ خودڪار
شٽل ٽرين آپريشن ۽ رفتار تي منحصر سوئچنگ آن ۽ آف.
تفصيل لاءِ دستور جي سيڪشن 2.3 ۾ ڏنل هدايتن تي عمل ڪريو
هدايتون.
4. آئوٽ پُٽ ۽ انٽرفيس
بابت معلومات لاءِ دستور جي سيڪشن 2.4 جو حوالو ڏيو
FD-Next18 جا آئوٽ پُٽ ۽ انٽرفيس.
5. پروگرامنگ
FD-Next18 جي پروگرامنگ DCC يا Motorola استعمال ڪندي ڪري سگهجي ٿي.
مرڪزي يونٽ. دستور جي سيڪشن 4 ۾ بيان ڪيل قدمن تي عمل ڪريو
پروگرامنگ هدايتن لاءِ.
6. ترتيب جي سيٽنگون
متغيرن کي ترتيب ڏيو جهڙوڪ پتو، رفتار تي منحصر سوئچنگ،
۽ سيڪشن 5.1 ۾ ڏنل هدايتن مطابق فنڪشن ميپنگ
دستور جي 5.5 تائين.
اڪثر پڇيا ويندڙ سوال (FAQ)
سوال: ڇا FD-Next18 کي ٻين قسمن سان استعمال ڪري سگهجي ٿو؟
انٽرفيس؟
الف: FD-Next18 خاص طور تي استعمال لاءِ ٺهيل آهي
اڳيون18 انٽرفيس.
سوال: مان ڊيڪوڊر کي ناقابل تلافي نقصان کان ڪيئن بچي سگهان ٿو؟
الف: بچڻ جي صلاحن لاءِ دستور جي سيڪشن 3.3 جو حوالو ڏيو
ناقابل تلافي نقصان.
سوال: ڇا بيڪ اپ ڪيپيسيٽر يا بفر کي ڳنڍڻ ممڪن آهي؟
FD-Next18 ڏانهن سرڪٽ؟
الف: ها، دستورالعمل جو سيڪشن 3.6 هدايت فراهم ڪري ٿو
بيڪ اپ ڪيپيسيٽر يا بفر سرڪٽ کي ڳنڍڻ.
“`
ايف ڊي-اڳيون 18
nikManual kt ro فنڪشن ڊيڪوڊر ele Next18 انٽرفيس سان
s
شيءِ نمبر. 42-01194
ٽام ايم ايم ڊي سي سي ڊي سي سي-اي
ٽامس اليڪٽرانڪ
اين اين اين
ايف ڊي-اڳيون 18
ٽامس اليڪٽرانڪ
نسخو: 1.0 | اسٽيٽس: 08/2024
© Tams Elektronik GmbH سڀ حق محفوظ آهن، خاص طور تي نقل، ورڇ ۽ ترجمي جو حق. ڪاپيون، نقل ۽ ڪنهن به شڪل ۾ تبديلين لاءِ Tams Elektronik GmbH جي تحريري اجازت جي ضرورت آهي. اسان ٽيڪنيڪل تبديليون ڪرڻ جو حق محفوظ رکون ٿا.
ik دستي ڇپائي n فارميٽنگ ٻٽي طرفي ڇپائي لاءِ بهتر ڪئي وئي آهي. معياري صفحي جي سائيز DIN A5 آهي. جيڪڏهن
جيڪڏهن توهان وڏي ڊسپلي کي ترجيح ڏيو ٿا، ته پوءِ DIN A4 تي پرنٽ ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي.
ro معيارن تي نوٽس t هيٺ ڏنل ريل ڪميونٽي معيار هن دستور ۾ ذڪر ڪيا ويا آهن: k RCN-118 “Next18 / Next18-S ڊيڪوڊر انٽرفيس” le RCN-217 “DCC فيڊ بيڪ پروٽوڪول RailCom”
آر سي اين-218 "ڊي سي سي-اي - خودڪار رجسٽريشن"
اي آر سي اين-227 “ڊي سي سي ايڪسٽينڊڊ فنڪشن اسائنمينٽ”
RCN-600 "SUSI-بس ماڊيول ايڪسٽينشن انٽرفيس"
s معيار هتي شايع ٿيل آهن: www.railcommunity.org m RailCom® تي نوٽس a RailCom® هڪ جرمن ٽريڊ مارڪ آهي جيڪو Lenz Elektronik جي نالي سان ڪلاس 9 t "اليڪٽرانڪ ڪنٽرولز" لاءِ نمبر 301 16 303 تحت رجسٽر ٿيل آهي ۽ ڪلاس 21، 23 لاءِ رجسٽر ٿيل ٽريڊ مارڪ آهي،
آمريڪا ۾ ريگيوليشن نمبر 26 تحت 36، 38 ۽ 2,746,080 "ماڊل ريلويز لاءِ اليڪٽرانڪ ڪنٽرول". متن جي پڙهڻ جي صلاحيت کي وڌائڻ لاءِ، اسان هر وقت استعمال ٿيندڙ اصطلاح جو حوالو ڏيڻ کان پاسو ڪيو آهي.
**ٻين ٺاهيندڙن جا پراڊڪٽس هي دستور هيٺ ڏنل ڪمپنين جو ذڪر ڪري ٿو: Gebr. مارڪلن ۽ Cie. GmbH Stuttgarter Str. 55-57 | DE-73033 گوپنگن
2 | مواد
ٽامس اليڪٽرانڪ
ايف ڊي-اڳيون 18
مواد
1. شروعات ڪرڻ……………………………………………………………………………………………….5 1.1. پيڪيج جو مواد…………………………………………………………………………5 1.2. گهربل لوازمات……………………………………………………………………………………..5 1.3. ارادو استعمال……………………………………………………………………………………………….6 1.4. حفاظتي هدايتون……………………………………………………………………………………6
2. FD-Next18 فنڪشن ڊيڪوڊر…………………………………………………………………………..7
2.1. ڊجيٽل آپريشن……………………………………………………………………………………7
2.2. اينالاگ موڊ…………………………………………………………………………………….8
3.
2.3. خودڪار عمل…………………………………………………………………………………….9 2.3.1. ABC طريقي تي ٻڌل خودڪار شٽل ٽرين آپريشن……………………..9
ik 2.3.2. رفتار تي منحصر سوئچنگ آن ۽ آف……………………………………………………9
2.4. آئوٽ پُٽ ۽ انٽرفيس………………………………………………………………………….10
n 2.5. ڪاررواين کي شروع ڪرڻ……………………………………………………………………………………..12 o 2.6. RailCom سان موٽ ڏيو…………………………………………………………………………13 r 2.7. RCN-218 (DCC-A) جي مطابق خودڪار رجسٽريشن…………………………………………13 t ڪنيڪشن…………………………………………………………………………………………………………15 k 3.1. حفاظتي هدايتون…………………………………………………………………………………….15
3.2. محفوظ ۽ صحيح سولڊرنگ…………………………………………………………………………..16
le 3.3. ڊيڪوڊر کي ناقابل تلافي نقصان کان بچڻ!…………………………………………………….17 e 3.4. پن اسائنمينٽ FD-Next18 | سامهون واري پاسي…………………………………………………….18
s 3.5. پن اسائنمينٽ FD-Next18 | پوئين پاسي……………………………………………………..19
3.6. بيڪ اپ ڪيپيسيٽر يا بفر سرڪٽ کي ڳنڍڻ………………………………………….19
4. 5.
پروگرامنگ………………………………………………………………………………………………..20 4.1. ڊي سي سي مرڪزي يونٽن سان پروگرامنگ………………………………………………………………..20
m 4.2. موٽرولا مرڪزي يونٽن سان پروگرامنگ…………………………………………………….21 ta ترتيب متغير ۽ رجسٽر………………………………………………………………………….22
5.1. کانview ترتيب وار متغير FD-Next18……………………………………………………22
5.2. بنيادي سيٽنگون………………………………………………………………………………………………..24
5.3. پتو مقرر ڪرڻ……………………………………………………………………………………25
5.4. رفتار تي منحصر سوئچنگ لاءِ سيٽنگون……………………………………………………26
5.5. فنڪشن ميپنگ……………………………………………………………………………………..27
5.6. نتيجن جا اثر……………………………………………………………………………………..33
5.7. ريل ڪام ۽ ڊي سي سي-اي سيٽنگون………………………………………………………………..36
5.8. ڊرائيونگ آپريشن لاءِ سيٽنگون………………………………………………………………37
5.9. اينالاگ موڊ لاءِ سيٽنگون…………………………………………………………………………..38
5.10. معاون ڪم…………………………………………………………………………………….39
5.11. معلومات……………………………………………………………………………………..39
مواد | 3
ايف ڊي-اڳيون 18
ٽامس اليڪٽرانڪ
6. مسئلن جي حل ۽ غلطي جي اصلاح لاءِ چيڪ لسٽ……………………………………………………40 6.1. ڊيڪوڊر جي پروگرامنگ ۾ مسئلا…………………………………………………….40 6.2. ڊرائيونگ موڊ ۾ مسئلا…………………………………………………………………………40 6.3. ڊيڪوڊر جي موٽ ۾ مسئلا…………………………………………………….41 6.4. فنڪشن سوئچ ڪرڻ وقت مسئلا………………………………………………………………41 6.5. اينالاگ موڊ ۾ مسئلا…………………………………………………………………………..42 6.6. ٽيڪنيڪل هاٽ لائن………………………………………………………………………………………………43 6.7. مرمت…………………………………………………………………………………………………………..43
7. ٽيڪنيڪل ڊيٽا………………………………………………………………………………………………44
8. وارنٽي، EU مطابقت ۽ WEEE…………………………………………………………………………..46 8.1. گارنٽي بانڊ…………………………………………………………………………………….46 8.2. EU مطابقت جو اعلان…………………………………………………………………………47
ik 8.3 تي اليڪٽ آر. WEEE هدايت تي اعلان ………………………………………………………………47 سيڪنڊ
ٽام
4 | مواد
ٽامس اليڪٽرانڪ
ايف ڊي-اڳيون 18
1. شروع ٿيڻ
هي دستورالعمل توهان کي قدم بہ قدم ڊيڪوڊر کي محفوظ ۽ صحيح طريقي سان لڳائڻ ۽ ڪم ڪرڻ ۾ مدد ڪندو. ڊيڪوڊر کي ڳنڍڻ ۽ ان کي هلائڻ کان اڳ، مهرباني ڪري هن دستورالعمل کي مڪمل طور تي پڙهو، خاص طور تي حفاظتي هدايتن تي باب ۽ مشڪلاتن جي حل لاءِ چيڪ لسٽ. پوءِ توهان کي خبر پوندي ته ڪٿي خيال رکڻو آهي ۽ غلطين کي ڪيئن روڪيو وڃي جن کي درست ڪرڻ لاءِ تمام گهڻي ڪوشش ڪرڻي پوندي آهي. هن دستورالعمل کي محفوظ طور تي رکو ته جيئن توهان مستقبل ۾ مسئلا حل ڪري سگهو. جيڪڏهن توهان ڊيڪوڊر ڪنهن ٻئي شخص کي ڏيو ٿا، ته مهرباني ڪري ان سان گڏ دستورالعمل ڏيو.
1.1. پيڪيج جو مواد
Next18 انٽرفيس سان هڪ فنڪشن ڊيڪوڊر. نوٽ: ٽيڪنيڪل سببن جي ڪري اهو ممڪن آهي ته
پي سي بي مڪمل طور تي داخل نه ڪيو ويو آهي. هي ڪا غلطي ناهي.
ik 1.2. گهربل لوازمات ۽ اوزار ۽ استعمال ٿيندڙ شيون
بيڪ اپ ڪيپيسيٽر يا بفر سرڪٽ کي ڳنڍڻ لاءِ، توهان کي ضرورت آهي:
گرمي پد ڪنٽرول سان گڏ هڪ سولڊرنگ آئرن ۽ هڪ پتلي ٽپ ۽ هڪ جمع اسٽينڊ يا هڪ ڪنٽرول ٿيل آر سولڊرنگ اسٽيشن، هڪ اسڪراپر، رگ يا اسپنج جي گرمي مزاحمتي پيڊ سان گڏ هڪ ننڍڙي جوڙي سائڊ ڪٽر ۽ تار اسٽرپر
ٽائيزر ۽ فليٽ-نڪ چماٽ جيڪڏهن ضروري هجي
اليڪٽرانڪ سولڊر (ترجيحي طور تي 0.5 کان 0.8 ملي ميٽر قطر) جا ڦاٿل تار (> بيڪ اپ ڪيپيسيٽر سان ڪنيڪشن لاءِ 0,05 ملي ميٽر²)
بجلي جي رڪاوٽن کي ختم ڪرڻ مختصر ڪرنٽ جي رڪاوٽن کي ختم ڪرڻ لاءِ توهان کي ضرورت آهي:
ايم اين اليڪٽرولائيٽڪ ڪيپيسيٽر: گنجائش: 100 کان 220 µF | ثبوت جلدtagاي: > 25 وي
ta يا هڪ بفر سرڪٽ جيڪو ضروري ناهي ته گاڏين جي ڊيڪوڊرز جي بفر سرڪٽ لاءِ خاص ڪنٽرول آئوٽ پُٽ سان ڳنڍيل هجي، مثال طور USV-mini 0.47 (گنجائش 0.47 F، آئٽم نمبر 70-02215 يا 70-02216) USV mini 1.0 (گنجائش 1.0 F، آئٽم نمبر 70-02225 يا 70-02226) USV mini 1.5 (گنجائش 1.5 F، آئٽم نمبر 70-02235 يا 70-02236).
Next18 انٽرفيس کان سواءِ گاڏين ۾ استعمال ڪريو جيئن ته ڊيڪوڊر (سپورٽ ڪيپيسيٽر لاءِ ڪنيڪشن جي استثنا سان) ۾ ڪو به سولڊر ڪنيڪشن نه آهي، جيڪڏهن توهان ان کي Next18 انٽرفيس کان سواءِ گاڏي ۾ استعمال ڪرڻ چاهيو ٿا ته توهان کي اڊاپٽر بورڊ جي ضرورت پوندي، مثال طور.
اڳيون 18 اڊاپٽر آئٽم نمبر 70-01050 يا 70-01051
شروعات ڪرڻ | 5
ايف ڊي-اڳيون 18
ٽامس اليڪٽرانڪ
1.3. ارادو استعمال
فنڪشن ڊيڪوڊر FD-Next18 کي ماڊل بلڊنگ ۾ هن دستور ۾ ڏنل هدايتن مطابق هلائڻ لاءِ ٺاهيو ويو آهي، خاص طور تي ڊجيٽل ماڊل ريلوي لي آئوٽ ۾. ڪو به ٻيو استعمال نامناسب آهي ۽ ڪنهن به ضمانت کي رد ڪري ٿو. فنڪشن ڊيڪوڊر کي 14 سالن کان گهٽ عمر وارن ٻارن پاران نصب نه ڪيو وڃي. هن دستور ۾ ڏنل هدايتن کي پڙهڻ، سمجهڻ ۽ انهن تي عمل ڪرڻ استعمال ڪندڙ لاءِ لازمي آهي.
1.4. حفاظتي هدايتون
! FD-Next18 فنڪشن ڊيڪوڊر انٽيگريٽيڊ سرڪٽس (ICs) سان ليس آهي. اهي اليڪٽرو اسٽيٽڪ چارج لاءِ حساس آهن. تنهن ڪري، ڊيڪوڊر کي هٿ نه لڳايو جيستائين توهان پاڻ کي "ڊسچارج" نه ڪيو. هن مقصد لاءِ، مثال طور ريڊيٽر تي گرفت ڪافي آهي.
ik غلط استعمال ۽ هدايتن تي عمل نه ڪرڻ سان بيشمار خطرا پيدا ٿي سگهن ٿا. انهن خطرن کي روڪڻ لاءِ هيٺ ڏنل قدم کڻو:
صرف انسٽاليشن جو ڪم تڏهن ڪريو جڏهن ڊيڪوڊر ڊي انرجائيز ٿيل هجي.
o صرف بند، صاف ۽ سڪل ڪمرن ۾ انسٽاليشن جو ڪم ڪريو. پنهنجي ڪم ڪندڙ ماحول ۾ نمي، نمي ۽ پاڻي جي ڇنڊڇاڻ کان پاسو ڪريو. ڊيڪوڊر کي صرف اضافي گهٽ وولٽ سان فراهم ڪريو.tagاي جيئن ٽيڪنيڪل ڊيٽا ۾ بيان ڪيو ويو آهي. هن مقصد لاءِ صرف k ٽيسٽ ٿيل ۽ منظور ٿيل ٽرانسفارمر يا پاور سپلائي يونٽ استعمال ڪريو.
صرف ٽرانسفارمرز / پاور سپلائي يونٽن ۽ سولڊرنگ آئرن جا مين پلگ لڳايو /
سولڊرنگ اسٽيشنن کي پيشه ورانه طور تي نصب ٿيل ۽ فيوز ٿيل مٽيءَ جي ساکٽ ۾. e ڊيڪوڊر کي تيز ماحول جي گرمي پد يا سڌي سج جي روشني ۾ نه لڳايو. ٽيڪنيڪل ڊيٽا ۾ وڌ ۾ وڌ آپريٽنگ گرمي پد تي معلومات جو مشاهدو ڪريو.
جيڪڏهن توهان کي نقصان يا خرابي محسوس ٿئي ٿي، سپلائي وال کي بند ڪريوtagاي فوري طور تي موڪليو
چڪاس لاءِ ڊيڪوڊر آڻي رهيو آهيان.
6 | شروع ٿيڻ
ٽامس اليڪٽرانڪ
ايف ڊي-اڳيون 18
2. FD-Next18 فنڪشن ڊيڪوڊر
2.1. ڊجيٽل آپريشن
فنڪشن ڊيڪوڊر FD-Next18 هڪ گھڻ پروٽوڪول ڊيڪوڊر آهي، جيڪو DCC يا Motorola فارميٽ ٻنهي سان ڪم ڪري سگهي ٿو ۽ خودڪار طريقي سان سڃاڻي سگهي ٿو.
NMRA ۽ RCN معيار مطابق DCC
موٽرولا II (ايم ايم II)
جو تعداد
127 بنيادي پتا يا 10.239
255
ايڊريس
وڌايل پتا
اسپيڊ ليول موڊس ڪمن جو تعداد
پروگرامنگ
14، 28 يا 128
ايم ايم II: 14 يا 27 ب
28/128 اسپيڊ ليول موڊ ۾: SDF*
ik 29 n (F0 کان F28)
5 يا 9 (F0 کان F4 تائين) (ٻئي پتي ذريعي: F2 کان F5 تائين)
o ترتيب متغير: r پروگرامنگ ٽريڪ تي سڌو پروگرامنگ (ڊي سي سي مطابق) ڪ يا لي PoM (مين اي = مين ٽريڪ پروگرامنگ تي پروگرامنگ)
رجسٽر
s * پس منظر جي معلومات: SDF (اسپيڊ ڊائريڪشن فنڪشن)
هي طريقو رفتار، هدايت ۽ ڪم کي منتقل ڪرڻ لاءِ گهربل وقت گهٽائڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي.
ڊي سي سي فارميٽ ۾ گاڏين جي ڊيڪوڊرن کي حڪم. مختلف حڪمن کي منتقل ڪرڻ جي بدران
انفرادي طور تي، سڀني حڪمن جو خلاصو ۽ هڪ ئي حڪم ۾ منتقل ڪيو ويندو آهي.
ٽرانسميشن وقت ۾ گهٽتائي جو خاص طور تي انهن سسٽم تي مثبت اثر پوي ٿو جتي هڪ وڏو
ڪيترن ئي ڪمن سان ڊيڪوڊرز جو تعداد استعمال ڪيو ويندو آهي.
ta هن طريقي کي استعمال ڪرڻ لاءِ ضروري شرطون آهن:
ڊجيٽل ڪنٽرول يونٽ جو استعمال جيڪو SDF کي سپورٽ ڪري ٿو
ايس ڊي ايف کي سپورٽ ڪندڙ گاڏين جي ڊيڪوڊرز جي انسٽاليشن
ڊيڪوڊر تي اسپيڊ اسٽيپ موڊ 28/128 سيٽ ڪرڻ.
ايف ڊي-نيڪسٽنڪس 18 فنڪشن ڊيڪوڊر | 7
ايف ڊي-اڳيون 18
ٽامس اليڪٽرانڪ
2.2. اينالاگ موڊ
فنڪشن ڊيڪوڊر FD-Next18 کي ڊي سي اسپيڊ ڪنٽرول سان هلندڙ اينالاگ ماڊل ريلوي لي آئوٽ ۾ پڻ استعمال ڪري سگهجي ٿو.
خودڪار اينالاگ سڃاڻپ جڏهن گاڏي کي ريل تي لڳايو ويندو آهي ته ڊيڪوڊر خودڪار طريقي سان سڃاڻي ٿو جيڪڏهن اهو اينالاگ يا ڊجيٽل موڊ ۾ هلايو وڃي ۽ لاڳاپيل آپريشن موڊ سيٽ ڪري ٿو. خودڪار اينالاگ سڃاڻپ کي بند ڪري سگهجي ٿو، مثال طور.
جيڪڏهن ڊيڪوڊر اوچتو ڊجيٽل آپريشن ۾ اينالاگ موڊ ۾ تبديل ٿي وڃي (مثال طور نتيجي طور
مداخلت جلدtagجن جي سبب کي مقامي ڪرڻ ڏکيو آهي)؛
جيڪڏهن پيڪٽ ٽائيم آئوٽ لاءِ ڪا قيمت پروگرام ٿيل آهي.
فنڪشن آئوٽ پُٽ کي اينالاگ موڊ ۾ تبديل ڪرڻ
ik اينالاگ موڊ ۾ فنڪشن آئوٽ پُٽ کي آن يا آف ڪرڻ ممڪن ناهي. آئوٽ پُٽ ٿي سگهن ٿا
ڊجيٽل سينٽرل يونٽ سان پروگرام ٿيل آهي ته جيئن اهي اينالاگ ۾ آن يا آف ٿين
n موڊ. آئوٽ پُٽ لاءِ مقرر ڪيل اثر اينالاگ موڊ ۾ پڻ فعال آهن.
هدايت جي لحاظ کان سوئچ ڪيل آئوٽ پُٽ اينالاگ موڊ ۾ آن يا آف ڪيا ويندا آهن.
o سفر جي هدايت جي مطابق. جڏهن اينالاگ ڊي سي لي آئوٽ ۾ هلايو وڃي ته اهو صرف آر ايل تي لاڳو ٿئي ٿوampيا لوازمات جتي ريٽرن ڪنڊڪٽر ڊيڪوڊر جي عام ريٽرن اليڪٽ ڪنڊڪٽر سان سڀني فنڪشن آئوٽ پُٽ لاءِ ڳنڍيل آهي.
اسٽام
8 | FD-Next18 فنڪشن ڊيڪوڊر
ٽامس اليڪٽرانڪ
ايف ڊي-اڳيون 18
2.3. خودڪار عمل
2.3.1. ABC طريقي جي بنياد تي خودڪار شٽل ٽرين آپريشن.
FD-Next18 فنڪشن ڊيڪوڊر کي ٽرين سيٽ ۾ لوڪوموٽو ڊيڪوڊر سان گڏ استعمال ڪري سگهجي ٿو جيڪو ٻن ٽرمينس اسٽيشنن جي وچ ۾ شٽل آپريشن کي خودڪار ڪرڻ لاءِ ABC بريڪنگ طريقو استعمال ڪري ٿو. جيڪڏهن ABC بريڪنگ طريقو ۽ ABC طريقي تي ٻڌل شٽل آپريشن FD-Next18 لاءِ چالو ڪيو وڃي ٿو، ته اهو سفر جي اصل هدايت مطابق هدايت تي منحصر بتيون سوئچ ڪري ٿو. جيڪڏهن چالو نه ڪيو وڃي، ته بتيون ڊجيٽل ڪنٽرول يونٽ تي سفر جي هدايت مطابق شٽل موڊ ۾ سوئچ ٿيل رهنديون آهن.
2.3.2. رفتار تي منحصر سوئچنگ آن ۽ آف
سڀئي فنڪشن آئوٽ پُٽ جن لاءِ فنڪشن چالو ڪيو ويو آهي، خودڪار طريقي سان سوئچ ٿي ويندا آهن جڏهن a
هڪ جلدtagلاڳاپيل سي وي ۾ بيان ڪيل اي پهچي وئي آهي. اهو ممڪن آهي
جڏهن وولٽ ٿئي ته آئوٽ پُٽ کي بند ڪرڻ لاءِtage کان وڌي ويو آهي ۽ ان کي آن ڪرڻ لاءِ جڏهن وولtage
n وول کان هيٺ اچي ٿوtagجڏهن وولٽ بند ٿئي ته آئوٽ پُٽ سوئچ کي آن ڪرڻ لاءِ e يا otage حد کان وڌي ٿو ۽ جڏهن r وول بند ٿئي ٿوtage ان کان هيٺ ڪري ٿو. t جلدtage سڀني آئوٽ پُٽ لاءِ گڏ مقرر ڪيو ويو آهي. k اصل مطابق FD-Next18 جي فنڪشن آئوٽ پُٽ کي صحيح طور تي تبديل ڪرڻ لاءِ
ٽرين سيٽ ۾ لوڪوموٽو ڊيڪوڊر پاران بيان ڪيل رفتار جي سطح، هيٺ ڏنل سيٽنگون آهن
FD-Next18 لاءِ گهربل لي: اي ايڪسلريشن ۽ بريڪ ڊيلي جي رفتار جي خاصيت
مسلسل بريڪنگ جو مفاصلو
t am سيٽنگون ٽرين سيٽ ۾ لوڪوموٽو ڊيڪوڊر جي سيٽنگن سان مطابقت رکن ٿيون.
ايف ڊي-نيڪسٽنڪس 18 فنڪشن ڊيڪوڊر | 9
ايف ڊي-اڳيون 18
ٽامس اليڪٽرانڪ
2.4. آئوٽ پُٽ ۽ انٽرفيس
فنڪشن آئوٽ پُٽ ۽ SUSI انٽرفيس
ريل ڪميونٽي معيار RCN-118 جي مطابق، جيڪو Next18 انٽرفيس کي بيان ڪري ٿو، FD-Next18 ۾ ڇهه آئوٽ پُٽ آهن:
4 ampلفٽ ٿيل فنڪشن آئوٽ پُٽ (F0f، F0f، AUX1 ۽ AUX2) لوڊ سوئچ ڪرڻ لاءِ a سان
وڌ ۾ وڌ لوڊ گنجائش 100 ايم اي هر هڪ
2 يونٽampلفٽ ٿيل آئوٽ پُٽ (AUX5 ۽ AUX6)
ان کان علاوه، FD-Next18 ۾ ٻه وڌيڪ ڪنيڪشن آهن جيڪي، CV سيٽنگن تي منحصر آهن،
طور استعمال ڪري سگھجي ٿو
2 وڌيڪ يو اينampliified outputs (AUX3 ۽ AUX4) يا
ٽرين بس سان ڪنيڪشن، مثال طور SUSI انٽرفيس جا "ڊيٽا (ڊيٽا)" ۽ "ڪلاڪ (ڪلاڪ)"
ik جڏهن SUSI انٽرفيس لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي، ته فنڪشن ڊيڪوڊر فنڪشن جي حيثيت منتقل ڪري ٿو
۽ ڪنٽرول يونٽ تي مقرر ڪيل رفتار جي سطح. هي اجازت ڏئي ٿو، مثال طورampلي، رفتار تي منحصر
SUSI ماڊيول جا n ڪم جيڪي متاثر ٿيڻا آهن.
RCN-227 جي مطابق فنڪشن ميپنگ
ro آئوٽ پُٽ کي ڪمن جي تفويض ڪرڻ ريل ڪميونٽي معيار RCN-227 جي پيروي ڪري ٿو. هر فنڪشن کي هڪ يا ڪيترائي آئوٽ پُٽ تفويض ڪرڻ ممڪن آهي (F0 کان F28، الڳ الڳ فارورڊ لاءِ ۽
هر فنڪشن لاءِ پوئتي حرڪت). ان کان علاوه، اهو ممڪن آهي ته ٻيو فنڪشن هڪ طور تي تفويض ڪيو وڃي
k "بند" - فنڪشن ڏانهن سوئچ ڪريو. le فنڪشن ميپنگ جو هي موڊ خاص خاصيتن کي لاڳو ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو، مثال طور:
سفر جي هدايت جي لحاظ کان سوئچ آن ۽ آف ڪرڻ.
اي شنٽنگ لائيٽ: جڏهن شنٽنگ آپريشن ڏانهن سوئچ ڪيو ويندو آهي ته شنٽنگ آپريشن لاءِ سگنل آن ڪيا ويندا آهن ۽ معياري آپريشن لاءِ سگنل بند ڪيا ويندا آهن.
ويگنن کي ڳنڍڻ وقت لوڪوموٽو جي پوئين بتيون بند ڪرڻ.
فنڪشن آئوٽ پُٽ جا اثر
m هدايت تي منحصر سوئچنگ: هر ta آئوٽ پُٽ لاءِ الڳ الڳ تفويض.
شنٽنگ لائيٽ: هر آئوٽ پُٽ لاءِ الڳ الڳ اسائنمينٽ.
فنڪشن ميپنگ فنڪشن ميپنگ
ڊمنگ (صرف F0f، F0r، AUX1 ۽ AUX2): وولٽtagآئوٽ پُٽ تي e گهٽجي ويو آهي. هر آئوٽ پُٽ لاءِ الڳ الڳ اسائنمنٽ.
درخواست مثالample: وولٽ گهٽائڻ سانtagاي، ايلampاينالاگ آپريشن لاءِ ٺاهيل پراڻن گاڏين جا ڊيجيٽل آپريشن ۾ استعمال جاري رکي سگهجن ٿا ۽ تنهن ڪري ڊيڪوڊر نصب ٿيڻ کان پوءِ انهن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت ناهي.
سي وي پروگرامنگ سي وي 47…50
10 | FD-Next18 فنڪشن ڊيڪوڊر
ٽامس اليڪٽرانڪ
ايف ڊي-اڳيون 18
فنڪشن آئوٽ پُٽ جا اثر
الٽي سوئچنگ: جڏهن "آن" تي سيٽ ڪيو ويندو آهي ته تفويض ٿيل آئوٽ پُٽ بند ٿي ويندو آهي، جڏهن "آف" تي سيٽ ڪيو ويندو آهي ته اهو آن ٿي ويندو آهي. هر آئوٽ پُٽ لاءِ الڳ الڳ تفويض.
سي وي پروگرامنگ سي وي 55…62
چمڪندڙ: جلدtagآئوٽ پُٽ تي e آن ۽ آف ڪيو ويندو آهي
سي وي پروگرامنگ
متبادل طور تي. هر آئوٽ پُٽ لاءِ الڳ الڳ تفويض. ٻن آئوٽ پُٽ لاءِ چمڪندڙ فريڪوئنسي کي گڏ ڪرڻ.
سي وي 55… 62 سي وي 101… 104
چمڪندڙ فنڪشن کي ٻن آئوٽ پُٽ ۽ فنڪشن کي تفويض ڪندي
ٻن آئوٽ پُٽ مان هڪ ڏانهن "الٽي سوئچنگ"، هڪ متبادل
چمڪندڙ پيدا ٿئي ٿو.
مسلسل ڊمنگ مٿي ۽ هيٺ (صرف F0f، F0r، AUX1 ۽
ik AUX2): جلدtagجڏهن آئوٽ پُٽ تي e بتدريج وڌي ويندو آهي
بند ڪرڻ تي آن ڪيو ويندو يا بتدريج گهٽايو ويندو.
هر آئوٽ پُٽ لاءِ الڳ الڳ تفويض. لاءِ وقت جي مدت مقرر ڪرڻ
سڀني آئوٽ پُٽ لاءِ مٿي ۽ هيٺ گڏ مدھم ڪرڻ جنهن ۾ فنڪشن
o مقرر ڪيو ويو آهي. tr درخواست اڳوڻيample: پراڻي تيل يا تاپديپت جي نقل lamps. k MARs-لائيٽ (صرف F0f، F0r، AUX1 ۽ AUX2): پيدا ڪرڻ لاءِ
آمريڪي لوڪوموٽوز جي عام طور تي اضافي ڊيڄاريندڙ روشني (مڪمل ٿي رهي آهي)
(le ۽ ٻاهر ٿوري وقفي تي)، هيٺ ڏنل سيٽنگون ڪرڻ گهرجن
پيداوار:
اي چمڪندڙ ۽ مسلسل ڊمنگ مٿي ۽ هيٺ فعال
مختصر چمڪندڙ تعدد
مٿي ۽ هيٺ ڪرڻ لاءِ گهٽ وقت آهي
سي وي پروگرامنگ سي وي 55…58 سي وي 100
سي وي پروگرامنگ سي وي 55…58 سي وي 100
سي وي 101…102
هر آئوٽ پُٽ لاءِ الڳ الڳ تفويض. ٻن آئوٽ پُٽ لاءِ چمڪندڙ فريڪوئنسي کي گڏ ڪرڻ. لاءِ وقت جي مدت مقرر ڪرڻ.
سڀني آئوٽ پُٽ لاءِ جن کي فنڪشن ta تفويض ڪيو ويو آهي، m کي مٿي ۽ هيٺ گڏ مدھم ڪرڻ.
لات مارڻ: آئوٽ پُٽ پهريون ڀيرو پورو واليم حاصل ڪري ٿوtagاي وڌ ۾ وڌ لاءِ
سي وي پروگرامنگ
تقريبن 25.5 سيڪنڊ ۽ پوءِ بند ڪيو ويندو آهي.
سي وي 55…62
هر آئوٽ پُٽ لاءِ الڳ الڳ تفويض. ڪِڪ ٽائيم مقرر ڪرڻ (= وقت جنهن دوران وڌ ۾ وڌ وولٽtage آئوٽ پُٽ تي لاڳو ٿئي ٿو)
سي وي 99
سڀني آئوٽ پُٽ لاءِ جن کي فنڪشن تفويض ڪيو ويو آهي.
درخواست مثالample: ڪجهه قسمن جي برقي ڪپلنگن کي مڪمل وولٽ جي ضرورت هوندي آهيtagجڏهن ته، ڌار ڪرڻ کان پوءِ، جلدtagڪپلنگ کي بچائڻ لاءِ e کي بند ڪيو ويو آهي.
ايف ڊي-نيڪسٽنڪس 18 فنڪشن ڊيڪوڊر | 11
ايف ڊي-اڳيون 18
ٽامس اليڪٽرانڪ
فنڪشن آئوٽ پُٽ جا اثر
فائر سموليشن (صرف F0f، F0r، AUX1 ۽ AUX2): جلدtagآئوٽ پُٽ تي e کي مختصر، غير منظم وقفن ۾ گھٽايو/وڌو ويندو آهي، ڳنڍيل LEDs يا lamps کليل باهه لاءِ عام طور تي چمڪندڙ روشني پيدا ڪن ٿا. هر آئوٽ پُٽ لاءِ الڳ الڳ تفويض.
درخواست مثالample: ٻاڦ واري لوڪوموٽو جي باهه جي دٻي ۾ باهه جو نقلي.
سي وي پروگرامنگ سي وي 55…58
مقرر ٿيل وولٽ تي آن/آفtagاي (رفتار): ڊفالٽ طور، آئوٽ پُٽ آهي
سي وي پروگرامنگ
بند ٿي ويو جڏهن وولtage کان وڌي ويو آهي ۽ ٻيهر آن ڪيو ويو آهي
سي وي 55…62
جڏهن اهو هيٺ ڪري ٿو. فنڪشن کي الٽ ڪري سگهجي ٿو
سي وي 63
فنڪشن. هر آئوٽ پُٽ لاءِ الڳ الڳ اسائنمينٽ. وول سيٽنگtage گڏ
ik سڀني آئوٽ پُٽ لاءِ جن کي فنڪشن تفويض ڪيو ويو آهي.
درخواست مثالample: ڊرائيور جي خودڪار سوئچنگ آن ۽ آف
هڪ خاص وولٽ تي ڪيب جي روشنيtage. o بيڪ اپ ڪيپيسيٽر يا بفر سرڪٽ لاءِ ڪنيڪشن r FD-Next18 ۾ هڪ ٻاهرين بيڪ اپ ڪيپيسيٽر يا بفر ٽي سرڪٽ لاءِ هڪ اضافي ڪنيڪشن آهي، پر بفر سرڪٽ لاءِ ڪو خاص ڪنٽرول آئوٽ پُٽ ناهي. مختصر مدت جي ڪرنٽ k رڪاوٽن کي ختم ڪرڻ لاءِ مناسب:
اليڪٽرولائيٽڪ ڪيپيسٽرز جن جي گنجائش 100 کان 220 µF ۽ گهٽ ۾ گهٽ ڊائي اليڪٽرڪ طاقت سان
le 25 V يا e بفر سرڪٽ جيڪي ضروري طور تي گاڏي ڊيڪوڊر جي بفر سرڪٽس لاءِ خاص ڪنٽرول آئوٽ پُٽ سان ڳنڍيل نه هوندا آهن (مثال طور UPS مني)
2.5. عملن کي شروع ڪرڻ
فنڪشن جي سوئچ آن ۽ آف آئوٽ پُٽ سان گڏوگڏ خاص جي (ڊي) ايڪٽيويشن
m فنڪشن مقرر ڪيل فنڪشن (فنڪشنز) ذريعي ڪيا ويندا آهن. a فنڪشنز کي عملن جي تفويض (فنڪشن ميپنگ) t ڊيڪوڊر پاران ڪنٽرول ڪيل افعال جي تفويض آزاد طور تي چونڊيل آهي،
اڳتي ۽ پوئتي حرڪت لاءِ الڳ الڳ.
عمل
ڊي سي سي فارميٽ
ايم ايم فارميٽ
آئوٽ پُٽ F0f، F0r، AUX1 ... AUX6 آن/آف شنٽنگ گيئر (SG) فعال/غير فعال تيز رفتاري ۽ بريڪ ڊيلي (ABD) فعال/غير فعال
F0 کان F28
F0 کان F4
ٻئي پتي سان F5 کان F8 تائين
12 | FD-Next18 فنڪشن ڊيڪوڊر
ٽامس اليڪٽرانڪ
ايف ڊي-اڳيون 18
2.6. ريل ڪام سان موٽ ڏيو
ريل ڪام ٽرانسميٽر فنڪشن ڊيڪوڊر FD-Next18 هڪ ريل ڪام ٽرانسميٽر آهي ۽ موبائل ڊيڪوڊرز (گاڏين جي ڊيڪوڊرز) لاءِ ريل ڪميونٽي معيار RCN-217 "ريل ڪام ڊي سي سي فيڊ بيڪ پروٽوڪول" جي گهرجن کي پورو ڪري ٿو. ريل ڪام پيغام موڪلڻ صرف ريل تي ڊي سي سي سگنل سان لي آئوٽ ۾ ممڪن آهي. خالص موٽرولا ماحول ۾ ريل ڪام فنڪشن استعمال ڪرڻ ممڪن ناهي.
پس منظر جي معلومات: گاڏين جي ڊيڪوڊرز جا ريل ڪام پيغام چينل 1 ۾، گاڏين جي ڊيڪوڊر هر ڊي سي سي ڪمانڊ کان پوءِ پنهنجو ڊي سي سي ايڊريس منتقل ڪندا آهن جيڪو ڪنهن به گاڏي ڊيڪوڊر ڏانهن هدايت ڪئي ويندي آهي. چينل 1 کي "ڊائنامڪلي" سيٽ ڪري سگهجي ٿو، يعني ڊيڪوڊر صرف چينل 1 ۾ پنهنجو پتو منتقل ڪندو جيستائين ڊي سي سي ڪمانڊ ان ڏانهن هدايت نه ڪئي وڃي. هي آزاد ڪري ٿو
ٻين ڊيڪوڊرن جي پيغامن لاءِ ik چينل جن کي اڃا تائين ڪو به حڪم نه موڪليو ويو آهي يا
جيڪي اڃا تائين سسٽم کي معلوم نه آهن. چينل 2 ۾، گاڏين جي ڊيڪوڊرز پنهنجو موٽ موڪليندا آهن جيئن ئي ڊي سي سي ڪمانڊ موڪليو ويندو آهي
انهن جي ايڊريس تي. o پس منظر جي معلومات: متحرڪ ريل ڪام جي معلومات tr "متحرڪ معلومات" جو مطلب آهي سي وي جو مواد (ريل ڪام سي وي 64 - 127) جيڪو دوران تبديل ٿئي ٿو
آپريشن (مثال طور حقيقي رفتار، استقبال جا انگ اکر، ٽينڪ جو مواد). جيڪڏهن ضرورت هجي، ته اهي موڪليا ويندا آهن
k ڊيڪوڊر پاڻمرادو. le استقبال جا انگ اکر گاڏي ڊيڪوڊر طرفان رکيا ويندا آهن، ۽ خرابين جي تعداد جي طور تي رپورٽ ڪيا ويندا آهن.
ڊيٽا پيڪيجز جي ڪل تعداد جي حوالي سان ڊيٽا پيڪيجز. اهي انگ اکر اجازت ڏين ٿا
گاڏي ۽ ريل جي وچ ۾ ٽرانسميشن جي معيار تي نتيجا. فنڪشن ڊيڪوڊر جي متحرڪ ريل ڪام معلومات
فنڪشن ڊيڪوڊر FD-Next18 هيٺ ڏنل متحرڪ RailCom معلومات موڪلي سگھي ٿو: استقبال جا انگ اکر
m 2.7. RCN-218 (DCC-A) ta DCC-A مطابق خودڪار رجسٽريشن DCC لاءِ هڪ خودڪار رجسٽريشن جو طريقو آهي، جنهن سان ضروري خاصيتون
گاڏي کي ري روٽ ڪرڻ کان فوري پوءِ ڊيڪوڊر جا حصا ڊجيٽل سينٽرل يونٽ ڏانهن منتقل ڪيا ويندا آهن ۽ سڌو سنئون اتي موجود هوندا آهن. تنهن ڪري پتن جي تفويض ۽ ڪمن جي ورهاست کي ڪافي آسان بڻايو ويو آهي.
DCC-A جي استعمال لاءِ نوٽس استعمال لاءِ اڳڀرائي هڪ ڊجيٽل سينٽرل يونٽ جو استعمال آهي جيڪو طريقيڪار کي پڻ سپورٽ ڪري ٿو. خودڪار رجسٽريشن کي CV 28 ۾ غير فعال ڪري سگهجي ٿو. جڏهن ته، ڊجيٽل سينٽرل يونٽن سان تڪليف کان پاڪ آپريشن لاءِ جيڪي DCC-A کي سپورٽ نٿا ڪن، اهو غير لاڳاپيل آهي ته رجسٽريشن جو طريقو چالو آهي يا نه.
ايف ڊي-نيڪسٽنڪس 18 فنڪشن ڊيڪوڊر | 13
ايف ڊي-اڳيون 18
ٽامس اليڪٽرانڪ
ڊي سي سي-اي رجسٽريشن جي طريقيڪار ۾ ڊيڪوڊر پيرا ميٽرز جي منتقلي
گاڏي کي ٽريڪ تي رکڻ سان ئي مرڪزي يونٽ سان ڊيڪوڊر جي رجسٽريشن پاڻمرادو ٿي ويندي آهي. ڪجهه پيرا ميٽرز کي مرڪزي يونٽ جي مدد سان انفرادي طور تي ترتيب ڏئي سگهجي ٿو.
قدر
ترتيبون
اصول جي علامت ۽ علامت
مثال:
ڊيڪوڊر کي هڪ اصولي علامت ۽ هڪ علامت تفويض ڪري سگهجي ٿو file مرڪزي يونٽ ۾ ذخيرو ٿيل.
گهربل پتو
پتو
نالو ۽ مختصر نالو پيداوار جو نالو وضاحت ٺاهيندڙ UID پروٽوڪول
نسخو ڏکڻ اولهه نسخو HW رجسٽرڊ
3
مثال طور 1000
ايف ڊي-اڳيون 18
ايف ڊي-نيڪس 18 - ٽامز اليڪٽرانڪ
مثال طور 12345678
مثال طور ڊي سي سي/28
مثال طور V2.00 ٽي ae.g. V1.0
سي وي 1 يا 17/18 ۾ سيٽنگن مطابق پتو
ik پتو ڊيڪوڊر کي ڏنل آهي
ڪنٽرول يونٽ. جيڪڏهن ساڳئي پتي سان ڪو به گاڏي ڊيڪوڊر موجود نه آهي، ته گهربل پتو
سي وي ۾ n سيٽ اختيار ڪيو ويو آهي. o ڊيڪوڊر کي پنهنجو نالو r ۽/يا مختصر نالو (وڌ ۾ وڌ 8 اکر) مقرر ڪري سگهجي ٿو. t ڪابه تبديلي ممڪن ناهي k ڪابه تبديلي ممڪن ناهي eleno تبديلي ممڪن آهي
ڪا به تبديلي ممڪن ناهي
ڪنٽرول يونٽ جي لوڪوموٽو ڊيٽابيس / لوڪوموٽو لسٽ ۾ تفويض مطابق پروٽوڪول
ڪا به تبديلي ممڪن ناهي
ڪا به تبديلي ممڪن ناهي
ڊي سي سي-اي
ڪنٽرول يونٽ سان ڊيڪوڊر رجسٽر ڪرڻ جو طريقو
ڪم ۽ ڪم جون نشانيون
مخصوص آئڪن کي ڪمن لاءِ مقرر ڪري سگهجي ٿو، جنهن مان اهو واضح ٿئي ٿو ته اهي ڇا سوئچ ڪن ٿا (مثال طور، فرنٽ لائٽنگ، انٽيريئر لائٽنگ، شنٽنگ گيئر).
14 | FD-Next18 فنڪشن ڊيڪوڊر
ٽامس اليڪٽرانڪ
ايف ڊي-اڳيون 18
3. ڪنيڪشن
3.1. حفاظتي هدايتون
! احتياط: انٽيگريٽيڊ سرڪٽ (ICs) ڊيڪوڊر تي لڳايا ويندا آهن. اهي جامد بجليءَ لاءِ حساس هوندا آهن. پهرين پاڻ کي چارج ڪرڻ کان سواءِ حصن کي نه ڇهو. ريڊيئيٽر يا ٻئي گرائونڊ ٿيل ڌاتو جي حصي کي ڇهڻ سان توهان کي خارج ڪيو ويندو.
مشيني خطرا ڪٽ تارن جا تيز ڪنارا ٿي سگهن ٿا ۽ اهي سخت زخمي ٿي سگهن ٿا. پي سي بي کڻڻ وقت تيز ڪنارن کان خبردار رهو. ظاهري طور تي خراب ٿيل حصا غير متوقع خطرو پيدا ڪري سگهن ٿا. خراب ٿيل حصا استعمال نه ڪريو: ري سائيڪل ڪريو
ik ۽ انهن کي نوان سان تبديل ڪريو.
برقي خطرات
طاقتور، لائيو حصن کي ڇهڻ، o حرڪت ڪندڙ حصن کي ڇهڻ جيڪي خرابي، شارٽ سرڪٽ جي ڪري لائيو آهن ۽ سرڪٽ کي ٻئي وولٽ سان ڳنڍڻtagبيان ڪيل کان وڌيڪ، غير جائز طور تي وڌيڪ نمي ۽ ڪنڊينسيشن ٺهڻ
بجلي جي جھٽڪي جي ڪري سخت زخمي ٿي سگهي ٿو. ان کان بچڻ لاءِ هيٺ ڏنل احتياطي تدبيرون اختيار ڪريو
خطرو: ڪڏهن به طاقتور ماڊل تي وائرنگ نه ڪريو.
ڊيڪوڊر صرف بند، صاف، سڪل ڪمرن ۾ لڳايو. نمي کان بچو.
اي ڊيڪوڊر کي صرف اضافي گهٽ وولٽ سان فراهم ڪريوtage جيئن ٽيڪنيڪل ڊيٽا ۾ بيان ڪيو ويو آهي. صرف آزمائشي ۽ منظور ٿيل ٽرانسفارمر يا پاور سپلائي يونٽ استعمال ڪريو.
ٽرانسفارمر ٽرانسفارمرز / پاور سپلائي يونٽس ۽ سولڊرنگ آئرن کي صرف منظور ٿيل مين ساکٽ ۾ ڳنڍيو جيڪي هڪ مجاز اليڪٽريشن پاران نصب ڪيا ويا آهن.
ڪيبل قطر جي ضرورتن جو مشاهدو ڪريو.
m ڪنڊينسيشن ٺهڻ کان پوءِ، ڪم ڪرڻ کان اڳ عادت پيدا ڪرڻ لاءِ 2 ڪلاڪن تائين انتظار ڪريو. ta باهه جو خطرو
ٻرندڙ مواد کي گرم سولڊرنگ لوهه سان ڇڪڻ باهه جو سبب بڻجي سگهي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ زخم يا موت جي نتيجي ۾ جلن يا دم دم ٿي سگهي ٿو. پنهنجي سولڊرنگ آئرن يا سولڊرنگ اسٽيشن کي صرف ان وقت ڳنڍيو جڏهن اصل ۾ ضرورت هجي. سولڊرنگ لوهه کي هميشه ٻرندڙ مواد کان پري رکو. مناسب سولڊرنگ لوھ اسٽينڊ استعمال ڪريو. گرم سولڊرنگ لوهه يا اسٽيشن کي ڪڏهن به نه ڇڏي ڏيو.
ڪنيڪشن | 15
ايف ڊي-اڳيون 18
ٽامس اليڪٽرانڪ
حرارتي خطرو
هڪ گرم سولڊرنگ لوهه يا مائع سولڊر حادثاتي طور تي توهان جي چمڙي کي ڇڪڻ سان چمڙي جلائي سگھي ٿي. احتياط جي طور تي:
سولڊرنگ دوران گرمي مزاحمتي چٽ استعمال ڪريو، هميشه گرم سولڊرنگ آئرن کي سولڊرنگ آئرن اسٽينڊ ۾ رکو، سولڊرنگ ڪندي سولڊرنگ آئرن جي ٽپ کي احتياط سان اشارو ڪريو، ۽ سولڊرنگ ٽِپ مان ٿلهي گلي ڪپڙي يا گلي اسپنج سان مائع سولڊر کي هٽايو.
خطرناڪ ماحول
ھڪڙو ڪم ڪندڙ علائقو جيڪو تمام ننڍو يا ڪروڙ آھيampايڊ نا مناسب آهي ۽ حادثن، باهه ۽
زخم. ان کي روڪڻ لاءِ صاف، سڪل ڪمري ۾ ڪم ڪريو جتي حرڪت جي ڪافي آزادي هجي.
ٻيا خطرا
ٻار مٿي ذڪر ڪيل ڪنهن به حادثي جو سبب بڻجي سگهن ٿا ڇاڪاڻ ته اهي بي پرواهه آهن ۽
ڪافي ذميوار نه آهي. 14 سالن کان گهٽ عمر وارن ٻارن کي گاڏين جي ڊيڪوڊر لڳائڻ جي اجازت نه هجڻ گهرجي.
احتياط: o ننڍڙا ٻار تيز ڪنارن وارن ننڍڙن حصن کي نگلي سگهن ٿا، جن جا نتيجا خطرناڪ هوندا آهن! ننڍڙن ٻارن تائين حصن کي پهچڻ نه ڏيو. kt اسڪولن ۾، تربيتي سهولتون، شوق ۽ خود مدد ورڪشاپ، اسيمبلي، انسٽاليشن ۽
اليڪٽرانڪ ماڊلز جي آپريشن جي نگراني تربيت يافته اهلڪارن جي نگراني ۾ ٿيڻ گهرجي.
تجارتي سهولتن ۾، لاڳاپيل حادثي جي روڪٿام جي ضابطن تي عمل ڪرڻ گهرجي. e 3.2. محفوظ ۽ صحيح سولڊرنگ
! احتياط:
s
غلط سولڊرنگ باهه ۽ گرمي جي ذريعي خطرات پيدا ڪري سگهي ٿي. انهن خطرن کان پاسو ڪريو پڙهو ۽ ان تي عمل ڪندي باب ۾ ڏنل هدايتون حفاظتي هدايتون.
m گرمي پد ڪنٽرول سان سولڊرنگ آئرن استعمال ڪريو، جيڪو توهان تقريبن 300 °C تي مقرر ڪيو آهي. الف صرف فلڪس سان اليڪٽرانڪ سولڊر استعمال ڪريو. اليڪٽرانڪ سرڪٽ کي سولڊر ڪرڻ وقت ڪڏهن به سولڊرنگ فلوئڊ يا سولڊرنگ گريس استعمال نه ڪريو. اهي
هڪ تيزاب تي مشتمل آهي جيڪو اجزاء ۽ موصل رستن کي تباهه ڪري ٿو.
جلدي سولڊر ڪرڻ: گهڻي وقت تائين سولڊر ڪرڻ سان سولڊر پيڊ يا ٽريڪ الڳ ٿي سگهن ٿا يا تباهه به ٿي سگهن ٿا.
اجزاء.
سولڊرنگ ٽپ کي سولڊرنگ پوائنٽ تي رکو ته جيئن اهو تار ۽ پيڊ کي ڇهي.
ساڳئي وقت. هڪ ئي وقت سولڊر شامل ڪريو (تمام گهڻو نه). جيئن ئي سولڊر وهڻ شروع ٿئي ٿو، ان کي سولڊرنگ پوائنٽ تان هٽايو. پوءِ سولڊر جي سٺي وهڪري لاءِ هڪ لمحو انتظار ڪريو ان کان اڳ جو سولڊرنگ لوهه کي سولڊرنگ جوائنٽ مان هٽايو وڃي.
تقريبا 5 سيڪنڊن لاء ٺهيل سولڊر جوائنٽ منتقل نه ڪريو.
هڪ صاف، غير آڪسائيڊ ٿيل سولڊرنگ ٽپ هڪ مڪمل سولڊرنگ جوائنٽ ۽ سٺي لاءِ ضروري آهي
سولڊرنگ. تنهن ڪري، هر سولڊرنگ کان اڳ، اشتهار سان اضافي سولڊر ۽ مٽي صاف ڪريوamp اسپنج، هڪ ٿلهو ڊيamp ڪپڙو يا سلڪون وائپر.
16 | رابطا
ٽامس اليڪٽرانڪ
ايف ڊي-اڳيون 18
سولڊرنگ کان پوءِ، چيڪ ڪريو (ترجيحي طور تي ميگنيفائنگ گلاس سان) ته ڪنيڪشن آهن يا ٽريڪ
غلطي سان سولڊر سان پل ڪيو ويو آهي. اهو اجزاء جي خرابي يا تباهي جو سبب بڻجي سگهي ٿو يا، بدترين صورت ۾، مڪمل سرڪٽ. توهان صاف گرم سولڊرنگ ٽِپ سان اضافي سولڊر کي ٻيهر مائع ڪري سگهو ٿا. پوءِ سولڊر بورڊ مان سولڊرنگ ٽِپ تي وهندو آهي.
3.3. ڊيڪوڊر کي ناقابل تلافي نقصان کان بچڻ!
احتياط: ڊيڪوڊر کي (بدترين صورت ۾) ناقابل تلافي نقصان کان بچڻ لاءِ، هيٺ ڏنل هدايتن تي عمل ڪريو:
1. ڌاتو جي حصن يا ريل سان ڪو به ڪنڊڪٽو ڪنيڪشن نه! هڪ طرف سڀني ڪمن لاءِ ڊيڪوڊر يا ريٽرن ڪنڊڪٽر سان ڳنڍيل صارفين جي وچ ۾ سڀني ڪنڊڪٽو ڪنيڪشن کان پاسو ڪريو، ۽ گاڏي جي ڌاتو حصن يا ريل تي
ٻئي طرف. ڪنيڪشن سبب ٿين ٿا مثال طور ناکافي موصل ڪنيڪٽنگ ڪيبلز جي ڪري (جيتوڻيڪ
(غير استعمال ٿيل ڪنيڪٽنگ ڪيبلز جي ڪٽيل سرن تي!) يا ناکافي بندش ۽ موصليت
ڊيڪوڊر يا صارفين ۾. شارٽ سرڪٽ جو خطرو!
2. گاڏي جي زمين سان ريٽرن ڪنڊڪٽر جو ڪو به ڪنيڪشن ناهي!
ro توهان کي ڪنهن به حالت ۾ سڀني لاءِ ڊيڪوڊر جي عام ريٽرن ڪنڊڪٽر کي ڳنڍڻ نه گهرجي
گاڏي جي زمين تي فنڪشن آئوٽ پُٽ. شارٽ سرڪٽ جو خطرو!
t 3. اوورلوڊ کي ختم ڪريو! k بتيون ۽ اضافي لوازمات کي ڳنڍڻ کان اڳ، چيڪ ڪريو ته ڪرنٽ وڌ ۾ وڌ اجازت ڏنل قدرن کان هيٺ آهي ۽ ڪل ڪرنٽ کان وڌيڪ نه آهي. جيڪڏهن اجازت ڏنل آهي
جيڪڏهن ڪرنٽ حد کان وڌي ويو آهي، ته ڊيڪوڊر ڪمشننگ دوران خراب ٿي سگهي ٿو.
e 4. اي سي ڊرائيونگ ٽرانسفارمر استعمال نه ڪريو! ڊيڪوڊر کي اينالاگ سسٽم ۾ استعمال ڪري سگهجي ٿو جيڪي سڌو ڪرنٽ سان فراهم ڪيا ويندا آهن. جيڪڏهن
ڊيڪوڊر کي اينالاگ آپريشن ۾ متبادل ڪرنٽ سان فراهم ڪيو ويندو آهي، اجزاء تي
ٽي ايم ڊيڪوڊر ناقابلِ تلافي نقصان پهچائي سگھي ٿو!
ڪنيڪشن | 17
ايف ڊي-اڳيون 18
ٽامس اليڪٽرانڪ
3.4. پن اسائنمينٽ FD-Next18 | سامهون واري پاسي
FD-Next18 فنڪشن ڊيڪوڊر ۾ ڪارخاني ۾ لاڳاپيل انٽرفيس سان ليس گاڏين سان ڳنڍڻ لاءِ RCN-18 سان ملندڙ هڪ Next118 انٽرفيس آهي. جيڪڏهن توهان هڪ اضافي اڊاپٽر بورڊ (مثال طور، شيون نمبر 18-70 يا 01050-70) ڳنڍيو ٿا ته توهان Next01051 انٽرفيس کان سواءِ گاڏين ۾ ڊيڪوڊر استعمال ڪري سگهو ٿا.
! مهرباني ڪري نوٽ ڪريو:
اصول ۾، FD-Next18 انهن گاڏين ۾ استعمال ڪرڻ ممڪن آهي جيڪي Next18 سان ليس نه آهن.
ڪارخاني ۾ انٽرفيس. هن صورت ۾، ڪنيڪشن جي برقي خاصيتن کي اندر وٺو
اڪائونٽ ڪريو ۽ پڪ ڪريو ته جائز قدرن کان وڌيڪ نه آهن. ٻي صورت ۾ ڊيڪوڊر شايد
خراب ٿيڻ (ممڪن طور تي ناقابل تلافي).
ايف ڊي-اڳيون 18
سامهون واري پاسي
اڳيون18 انٽرفيس آر سي اين-118 مطابق اسائنمينٽ ساڄي موجوده ڪليڪٽر استعمال نه ٿيل AUX1 (فنڪشن F1)
آر سي اين-18 جي مطابق ٽي آر اونڪ ڪنيڪشن ايندڙ 118 انٽرفيس ڪي اسائنمينٽ
لي 1
18 ساڄي ڪرنٽ ڪليڪٽر
2
17 F0r = روشني جي پوئتي حرڪت
اي (فنڪشن F0)
ايس 3
16 AUX5 (فنڪشن F7)
AUX3 (فنڪشن F5) يا SUSI CLOCK GND
m U+ ta AUX6 (فنڪشن F8)
4 5 6 7
15 U+ 14 GND 13 AUX4 (فنڪشن F6) يا SUSI ڊيٽا 12 AUX2 (فنڪشن F2)
F0f = روشني اڳتي وڌڻ جي حرڪت (فنڪشن F0)
8
11 استعمال نه ڪيو ويو
کاٻي ڪرنٽ ڪليڪٽر
9
10 کاٻي ڪرنٽ ڪليڪٽر
18 | رابطا
ٽامس اليڪٽرانڪ
3.5. پن اسائنمينٽ FD-Next18 | پوئين پاسي
ايف ڊي-اڳيون 18
پوئين پاسي
ايف ڊي-اڳيون 18
V+
بيڪ اپ ڪيپيسيٽر يا بفر سرڪٽ (UPS) لاءِ مثبت قطب (+)
جي اين ڊي
بيڪ اپ ڪيپيسيٽر يا بفر سرڪٽ (UPS) لاءِ مائنس پول (-)
ik 3.6. بيڪ اپ ڪيپيسيٽر يا بفر سرڪٽ کي ڳنڍڻ n انهن حصن ۾ جن ۾ ريل سان خراب رابطو هجي (مثال طور جڏهن ٽرن آئوٽ تي هلندي هجي) يا هڪ سان (مثال طور
تعمير سان لاڳاپيل) لوڪوموٽو جي خراب ڪرنٽ واپرائڻ، بجلي جي فراهمي
ڊيڪوڊر کي ٿوري دير لاءِ روڪي سگهجي ٿو. اينالاگ موڊ ۾ اثر عام طور تي ننڍا هوندا آهن، پر ڊجيٽل موڊ ۾ وڏي پئماني تي خرابيون نتيجو ٿي سگهن ٿيون: مثال طور روشنين جو ٽمٽار ٿيڻ تائين خودڪار اينالاگ موڊ ۾ سوئچنگ. ان کي بيڪ اپ ڪي ڪيپيسيٽر يا خاص بفر سرڪٽ سان ڳنڍڻ سان حل ڪري سگهجي ٿو.
بيڪ اپ ڪيپيسيٽر جو ڪنيڪشن
اليڪٽرولائيٽڪ ڪيپيسيٽر جي گنجائش گهٽ ۾ گهٽ 100 µF ۽ وڌ ۾ وڌ 220 µF هجڻ گهرجي. e گھٽ ۾ گھٽ ثبوت وارو حجمtage 25 V آهي.
ڳنڍڻ وقت صحيح قطبيت تي ڌيان ڏيو!
ٽام
بيڪ اپ ڪيپيسيٽر جو ڪنيڪشن
ڪنيڪشن | 19
ايف ڊي-اڳيون 18
ٽامس اليڪٽرانڪ
بفر سرڪٽ جو ڪنيڪشن
بفر سرڪٽ جي گنجائش بيڪ اپ ڪيپيسٽرز جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻي آهي (مثال طور UPSmini 0.47 F، 1.0 F يا 1.5 F سان). هڪ بفر سرڪٽ استعمال ڪريو جيڪو ضروري ناهي ته گاڏي ڊيڪوڊر جي بفر سرڪٽ لاءِ خاص ڪنٽرول آئوٽ پُٽ سان ڳنڍيل هجي، مثال طور UPS-mini (آئٽم نمبر 70-0221x، 70-0222x، 70-0223x).
هڪ بفر سرڪٽ جو ڪنيڪشن جيڪو ڪنٽرول لائن کي ڳنڍڻ کان سواءِ استعمال ڪري سگهجي ٿو (مثال طور UPS-mini)
اونڪ 4. پروگرامنگ ٽي آر 4.1. ڊي سي سي سينٽرل يونٽس ڪي سان پروگرامنگ ڪنٽرول يونٽ مان توهان ڊيڪوڊر جي ڪنفيگريشن متغير (سي وي) کي پروگرام ڪري سگهو ٿا، مکيه
ٽريڪ پروگرامنگ پڻ ممڪن آهي. مھرباني ڪري ھدايتن ۾ لاڳاپيل سيڪشن جو حوالو ڏيو
توهان جو ڪنٽرول يونٽ، جيڪو CV متغيرن (ڊائريڪٽ اي پروگرامنگ) يا مين ٽريڪ پروگرامنگ (PoM) جي بائيٽ بائي بائيٽ پروگرامنگ کي بيان ڪري ٿو. رجسٽر پروگرامنگ FD-Next18 پاران سپورٽ نه ڪئي وئي آهي. توهان ڊيڪوڊر پروگرام نٿا ڪري سگهو.
ڊي سي سي ڪنٽرول يونٽن سان جيڪي صرف رجسٽر پروگرامنگ جي اجازت ڏين ٿا.
ٽام
20 | پروگرامنگ
ٽامس اليڪٽرانڪ
ايف ڊي-اڳيون 18
4.2. موٽرولا مرڪزي يونٽن سان پروگرامنگ
موٽرولا فارميٽ ۾ سيٽنگون رجسٽرن ۾ محفوظ ڪيون وينديون آهن. رجسٽرن ۾ ڊي سي سي فارميٽ لاءِ ڪنفيگريشن متغير (سي وي) جيترا ئي نمبر هوندا آهن.
مهرباني ڪري نوٽ ڪريو: جيڪڏهن توهان ڊي سي سي ۽ موٽرولا فارميٽ ٻنهي لاءِ مرڪزي يونٽ استعمال ڪندا آهيو ته ڊيڪوڊر کي ڊي سي سي فارميٽ ۾ پروگرام ڪرڻ جي صلاح ڏني ويندي آهي. ڊيڪوڊر کي پروگرام ڪرڻ کان پوءِ ان کي موٽرولا فارميٽ ۾ پڻ ڪنٽرول ڪرڻ ممڪن آهي.
مهرباني ڪري نوٽ ڪريو: توهان کي ال سان ڳنڍڻ گهرجيamp يا موٽرولا سينٽرل يونٽ سان ڊيڪوڊر کي پروگرام ڪرڻ شروع ڪرڻ کان اڳ گهٽ ۾ گهٽ F0f يا F0r تائين هڪ LED، جيئن ڊيڪوڊر انهن آئوٽ پُٽ سان ڳنڍيل روشني کي چمڪائيندي پروگرامنگ جي حيثيت ڏيکاري ٿو. چمڪندڙ فريڪوئنسي ڏيکاري ٿي، ڊيڪوڊر ڪهڙي ان پٽ جي توقع ڪري ٿو:
سست چمڪائڻ
تيز چمڪندڙ
ik پروگرام ٿيڻ واري رجسٽر جو تعداد پروگرام ٿيڻ واري رجسٽر جي قيمت
گاڏي کي ٽريڪ اوول تي يا مرڪزي يونٽ جي ٽريڪ آئوٽ پُٽ سان ڳنڍيل ٽريڪ سيڪشن تي رکو (نه
پروگرامنگ ٽريڪ جي ڪنيڪشن ڏانهن n). پڪ ڪريو ته توهان جي گاڏي کان سواءِ ٻيو ڪو به گاڏي نه هجي
پروگرام جو ارادو ٽريڪ تي سيٽ ڪيو ويو آهي ڇاڪاڻ ته هن گاڏي اندر ڊيڪوڊر پروگرام ٿي سگهي ٿو جيئن
او خير.
پروگرامنگ موڊ شروع ڪرڻ le 1. مرڪزي يونٽ کي آن ڪريو يا انجام ڏيو
مرڪزي يونٽ تي ري سيٽ ("اسٽاپ" کي دٻائڻ)
e ۽ "go") هڪ ئي وقت.
ڊيڪوڊر جي پروگرامنگ
1. موٽرولا ايڊريس جي طور تي رجسٽر جو نمبر داخل ڪريو.
جيڪڏهن ضروري هجي ته: هڪ اڳواٽ "0" سان.
s 2. موجوده ڊيڪوڊر ايڊريس سيٽ ڪريو
(ڊفالٽ ويليو: 3) يا پتو "80".
2. هدايت واري سوئچ کي هلايو. روشني تيزيءَ سان چمڪي ٿي.
3. سڀني ڪمن کي "آف" تي سيٽ ڪريو.
م 4. "اسٽاپ" بٽڻ دٻايو
ٽريڪ وولٽ بند ڪريوtage.
ta 5. هدايت سوئچ کي هلايو
3. رجسٽر ۾ اهو قدر داخل ڪريو جيڪو توهان مقرر ڪرڻ چاهيو ٿا (موٽرولا ايڊريس جي طور تي).
4. هدايت واري سوئچ کي هلايو. روشني وڌيڪ سست چمڪي ٿي.
۽ ان پوزيشن ۾ رکو.
جيڪڏهن ضروري هجي ته: سڀني لاءِ قدم 1 کان 4 ورجايو.
هڪدم "go" بٽڻ دٻايو.
رجسٽر جيڪي پروگرام ڪيا وڃن.
6. جيئن ئي روشني چمڪي، هدايت وارو سوئچ ڇڏي ڏيو.
"اسٽاپ" بٽڻ دٻايو.
پروگرامنگ موڊ جي شروعات
پروگرامنگ موڊ جو اختتام
سينٽرل اسٽيشن I ۽ موبائل اسٽيشن سان پروگرامنگ
سينٽرل اسٽيشن I ۽ مارڪلن** جي موبائل اسٽيشن سان، توهان لوڪوموٽو ڊيٽابيس مان آئٽم نمبر 29750 تي ڪال ڪري رجسٽرن کي پروگرام ڪري سگهو ٿا. پوءِ ڊيڪوڊر کي پروگرام ڪريو جيئن ڊجيٽل ڪنٽرول جي هدايتن ۾ هن آئٽم نمبر لاءِ بيان ڪيو ويو آهي.
پروگرامنگ | 21
ايف ڊي-اڳيون 18
ٽامس اليڪٽرانڪ
5. ترتيب ڏيڻ وارا متغير ۽ رجسٽر
هيٺ ڏنل فهرستون سڀئي ترتيب وار متغير (ڊي سي سي فارميٽ لاءِ) ۽ رجسٽر (موٽرولا فارميٽ لاءِ) ڏيکارين ٿيون، جيڪي فنڪشن ڊيڪوڊر لاءِ سيٽ ڪري سگھجن ٿيون. رجسٽر ۽ ترتيب وار متغير (سي وي) جا انگ هڪجهڙا آهن، اهي ڪالم "نمبر" ۾ جدولن ۾ ڏيکاريا ويا آهن. ڊفالٽ اهي قدر آهن جيڪي ترسيل جي حالت ۾ ۽ ري سيٽ ڪرڻ کان پوءِ مقرر ڪيا ويا آهن. مهرباني ڪري نوٽ ڪريو: متغيرن سان جيڪي ڪيترن ئي پيرا ميٽرز کي سيٽ ڪرڻ لاءِ مقرر ڪيا ويا آهن، ان پٽ قدر کي گهربل پيرا ميٽرز کي مقرر ڪيل عددي قدرن کي شامل ڪندي حساب ڪرڻو پوندو.
5.1. کانview ترتيب وار متغير FD-Next18
نمبر 1 2 3
4 5 6 7 8
10
نالو
ik بنيادي پتو
شروعاتي جلدtagاي (شروعاتي رفتار)
تيز رفتاري جي شرح
(شروعاتي سست رفتاري)
ro بريڪنگ جي شرح (بريڪنگ ۾ گهٽتائي) t وڌ ۾ وڌ وولٽtage (وڌ ۾ وڌ رفتار) k وچولي جلدtage (مرڪزي رفتار) لي نسخو
ري سيٽ ڪريو | ٺاهيندڙ
ڊائنامڪ ريل ڪام جي معلومات
دستورالعمل جو حصو 5.3. پتو مقرر ڪرڻ
5.4. رفتار تي منحصر سوئچنگ لاءِ سيٽنگون
5.11. معلومات 5.10. معاون ڪم 5.11. معلومات 5.7. ريل ڪام ۽ ڊي سي سي-اي سيٽنگون
11 12 13
پيڪٽ ٽائيم آئوٽ اجازت ڏنل آپريشن جا طريقا
اينالاگ موڊ ta ۾ فعال ڪم (F1 کان F8)
5.8. ڊرائيونگ آپريشن لاءِ سيٽنگون 5.11. معلومات 5.9. اينالاگ موڊ لاءِ سيٽنگون
14
اينالاگ موڊ ۾ فعال ڪم
5.9. اينالاگ موڊ لاءِ سيٽنگون
(F0، F9 کان F12 تائين)
15 ۽ 16 ڊيڪوڊر لاڪ
5.10. معاون افعال
17 ۽ 18 وڌايل پتو
5.3. پتو مقرر ڪرڻ
19
ايڊريس تي مشتمل
5.3. پتو مقرر ڪرڻ
20
ٻيو موٽرولا پتو
5.3. پتو مقرر ڪرڻ
21
ڪم ڪندڙ آپريشن 5.8 ۾ فعال ڪم. ڊرائيونگ آپريشن لاءِ سيٽنگون
(F1 کان F8 تائين)
22
ڪم ڪندڙ آپريشن 5.8 ۾ فعال ڪم. ڊرائيونگ آپريشن لاءِ سيٽنگون
(F0، F9 کان F12 تائين)
22 | ڪنفيگريشن متغير ۽ رجسٽر
ٽامس اليڪٽرانڪ
ايف ڊي-اڳيون 18
نه.
نالو
دستورالعمل جو حصو
28
ريل ڪام چينلز
5.7. ريل ڪام ۽ ڊي سي سي-اي سيٽنگون
29
ترتيب ڊيٽا 1
5.2. بنيادي جوڙ
اعليٰ سي وي صفحن لاءِ 31 ۽ 32 انڊيڪس
5.5. فنڪشن ميپنگ
47…50
آئوٽ پُٽ جي مدھم ٿيڻ
5.6. نتيجن جا اثر
55…62
نتيجن کي اثرات جي تفويض
5.6. نتيجن جا اثر
63
جلدtagآئوٽ پُٽ کي آن/آف ڪرڻ لاءِ e 5.6. آئوٽ پُٽ جا اثر
67…94
96 99 100 101 … 104 121 122 123 … 127
257…485
متبادل خاصيت وارو وکر
5.4. رفتار تي منحصر لاءِ سيٽنگون
(صرف موڊ 28 اسپيڊ اسٽيپس لاءِ)
فنڪشن اسائنمنٽ جو طريقو
ik ڪِڪنگ ٽائيم ("مومينٽ-فنڪشن") n آئوٽ پُٽ کي مٿي ۽ هيٺ ڪرڻ o چمڪندڙ فريڪوئنسي r ترتيب ڊيٽا 2 t ABC حساسيت k DCC-A ذريعي رجسٽريشن لاءِ محفوظ آهي
قدرن کي تبديل نه ڪرڻ گهرجي!
le آئوٽ پُٽ ۽ خاص اي افعال کي افعال جي تفويض
سوئچنگ 5.11. معلومات 5.6. آئوٽ پُٽ جا اثر 5.6. آئوٽ پُٽ جا اثر 5.6. آئوٽ پُٽ جا اثر 5.2. بنيادي سيٽنگون 5.8. ڊرائيونگ آپريشن لاءِ سيٽنگون قدرن کي تبديل نه ڪرڻ گهرجي!
5.5. فنڪشن ميپنگ
s
ٽام
ڪنفيگريشن متغير ۽ رجسٽر | 23
ايف ڊي-اڳيون 18
ٽامس اليڪٽرانڪ
5.2. بنيادي جوڙ
نالو
نمبر. ان پٽ ويليوز ريمارڪس ۽ صلاحون (ڊفالٽ)
ٺاھ جوڙ
29 0 … 255 (14) هدايت "معياري"
0
ڊيٽا 1
رخ الٽو
1
14 رفتار جي سطح
0
28 يا 128 رفتار جي سطح (ڊي سي سي فارميٽ ۾)
2
نوٽ: جيڪڏهن توهان SDF طريقو استعمال ڪرڻ چاهيو ٿا،
توهان کي 28/128 اسپيڊ ليول موڊ سيٽ ڪرڻ گهرجي.
(سيڪشن 2.1) نوٽ: جيڪڏهن ڊيڪوڊر موٽرولا فارميٽ ۾ هلايو وڃي ٿو، ته اسپيڊ اسٽيپ موڊ جي سيٽنگ جو ڪو به اثر نه پوندو.
ik خودڪار اينالاگ سڃاڻپ بند n خودڪار اينالاگ سڃاڻپ تي o ريل ڪام بند r ريل ڪام تي t لڪير واري رفتار جي خاصيت k متبادل رفتار خاصيتون le بنيادي پتي
وڌايل پتا (صرف ڊي سي سي فارميٽ لاءِ)
اي ٽپ: جيڪڏهن وڌايل پتي جو استعمال چالو ڪيو ويو آهي
0 4
0 8
0 16
0 32
s CV 29 ۾، ڊيڪوڊر موٽرولا فارميٽ ۾ سگنلن تي رد عمل نٿو ڏيکاري!
Example: CV 29 = 0 | مطلب: هدايت = "معياري". 14 رفتار جي سطح. خودڪار اينالاگ سڃاڻپ = "بند". RailCom = "بند". لڪير جي رفتار جي خاصيت. بنيادي پتا.
م اڳوڻيample: CV 29 = 14 | مطلب: a هدايت = "معياري". ڊي سي سي موڊ ۾ 28 يا 128 رفتار جي سطح. خودڪار اينالاگ سڃاڻپ = "آن". t ريل ڪام = "آن". لڪير جي رفتار جي خاصيت. بنيادي پتا.
نوٽس: رفتار جي خاصيت (لڪير يا متبادل) مقرر ڪرڻ صرف تڏهن ضروري آهي جڏهن آئوٽ پُٽ کي رفتار جي لحاظ کان تبديل ڪرڻو آهي. ٽرين سيٽ ۾ لوڪوموٽو ڊيڪوڊر جي سي وي مان ان پٽ ويليوز کي اپنايو.
24 | ڪنفيگريشن متغير ۽ رجسٽر
ٽامس اليڪٽرانڪ
ايف ڊي-اڳيون 18
نالو
نمبر. ان پٽ ويليوز (ڊفالٽ)
تبصرا ۽ صلاحون
ترتيب ڊيٽا 2
121 0، 4، 8، 12، 16 رابطن 4 ۽ 13 جو استعمال:
… 60
unampلفٽ ٿيل آئوٽ پُٽ AUX3 ۽ AUX4
0
(4)
ٽرين بس / SUSI ڪلاڪ ۽ SUSI ڊيٽا 1 1
ABC بريڪنگ جي طريقي تي رد عمل:
اي بي سي بريڪنگ جو طريقو فعال آهي
0
اي بي سي بريڪنگ جو طريقو غير فعال آهي
4
الٽي ABC جي ڳولا
8
مسلسل بريڪنگ جو مفاصلو غير فعال
0
مسلسل بريڪنگ فاصلو فعال
16
شٽل ٽرين آپريشن غير فعال
0
شٽل ٽرين آپريشن فعال آهي
32
نوٽس:
ABC بريڪنگ سيڪشن ۽ شٽل آپريشن لاءِ سيٽنگون صرف تڏهن گهربل آهن جڏهن ڊيڪوڊر استعمال ڪيو وڃي.
o هڪ ٽرين سيٽ ۾ هڪ لوڪوموٽو ڊيڪوڊر سان گڏ جنهن لاءِ ABC بريڪنگ آر طريقي تي ٻڌل شٽل آپريشن چالو ڪيو ويو آهي. مسلسل بريڪنگ فاصلي لاءِ سيٽنگون صرف تڏهن گهربل آهن جڏهن آئوٽ پُٽ کي رفتار تي منحصر ڪيو وڃي ۽ مسلسل بريڪنگ فاصلو لوڪوموٽو ڊيڪوڊر لاءِ چالو ڪيو وڃي.
ٽرين سيٽ.
ليڪ 5.3. پتو مقرر ڪرڻ
e نالو
نمبر. ان پٽ ويليوز
تبصرا ۽ صلاحون
بنيادي پتو
1
ايس (ڊفالٽ)
1 … 255 (3)
قدرن جي حد:
ڊي سي سي فارميٽ ۾: 1 ... 127 ايم ايم فارميٽ ۾: 1 ... 255
m صلاح: جيڪڏهن بنيادي پتي لاءِ 127 کان وڌيڪ قدر مقرر ڪئي وئي آهي ۽ CV 29 ۾ وڌايل پتي جو استعمال بند تي سيٽ ڪيو ويو آهي، ته ڊيڪوڊر DCC فارميٽ ۾ سگنلن تي رد عمل نٿو ڏيکاري!
وڌايل پتو 17 صرف ڊي سي سي فارميٽ لاءِ.
18
192 … 255 (195)
0 … 255 (232)
گھڻا مرڪزي يونٽ سڌو سنئون وڌايل پتي داخل ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا. CVs 17، 18 ۽ 29 خودڪار طريقي سان صحيح قدرن تي سيٽ ڪيا ويندا آهن.
ايڊريس تي مشتمل
19
صرف ڊي سي سي فارميٽ لاءِ.
1 … 127 (0)
ڪنسٽيٽ آپريشن لاءِ پتو (گهڻن ٽريڪشن)
ٻيو موٽرولا پتو
20
0 … 255 (4)
= اضافي سوئچ ڪرڻ لاءِ پتو گهربل آهي
موٽرولا فارميٽ ۾ ڪم ڪري ٿو. فنڪشن
ڪيز F5 کان F8 تائين فنڪشن ذريعي پهچن ٿيون
ڪيز F1 کان F4 تائين، فنڪشن ڪي F9 ذريعي
فنڪشن چيڪ F0.
ڪنفيگريشن متغير ۽ رجسٽر | 25
ايف ڊي-اڳيون 18
ٽامس اليڪٽرانڪ
5.4. رفتار تي منحصر سوئچنگ لاءِ سيٽنگون
سيٽنگون صرف تڏهن گهربل هونديون آهن جڏهن رفتار جي لحاظ کان آئوٽ پُٽ کي تبديل ڪرڻو هجي. ٽرين سيٽ ۾ لوڪوموٽو ڊيڪوڊر جي سي وي مان ان پٽ ويليوز کي اپنايو.
نالو
نمبر. ان پٽ ويليوز (ڊفالٽ)
تبصرا ۽ صلاحون
شروعاتي جلدtage
2
(شروعاتي رفتار)
0 … 255 (4)
= جلدtage کي اسپيڊ ليول 1 تي موٽر ڏانهن آئوٽ پُٽ ڪيو وڃي.
0 = 0 وولٽ
255 = وڌ ۾ وڌ جلدtage
تيز رفتاري جي شرح 3 0 … 255 (10) = سوئچ ڪرڻ کان اڳ دير جي ڊيگهه
(شروع ڪريو
ايندڙ وڌيڪ / گهٽ رفتار جي سطح جڏهن
(گهٽجڻ)
لوڪوموٽو تيز ٿي رهيو آهي / بريڪ لڳائي رهيو آهي. دير
بريڪنگ جي شرح
ن (بريڪ لڳائڻ يا سست ڪرڻ)
حساب هن ريت ڪيو ويو آهي: 4 0 … 255 (5)
(سي وي جي قيمت) x 0,9 سيڪنڊ. رفتار جي سطحن جو تعداد
جيڪڏهن مسلسل بريڪنگ فاصلو (CV 121) فعال آهي، ته سيٽنگ صرف تيز ترين رفتار واري مرحلي تي لاڳو ٿئي ٿي (14، t 28 يا 128). جيڪڏهن بريڪنگ جو عمل گهٽ رفتار جي سطح تي شروع ٿئي ٿو، ته سوئچ ڪرڻ تائين انتظار جو وقت
ايندڙ گهٽ رفتار جي سطح خودڪار طريقي سان وڌي ويندي آهي. اهو يقيني بڻائي ٿو ته بريڪنگ جو مفاصلو هميشه
جڏهن بريڪنگ جو عمل شروع ڪيو ويندو آهي ته رفتار جي سطح جي پرواهه ڪرڻ کان سواءِ، k ساڳيو هوندو.
وڌ ۾ وڌ واليمtage 5
(وڌ کان وڌ
رفتار)
0 … 255 (255)
= جلدtagاي کي موٽر کي تيز ترين رفتار جي سطح تي آئوٽ پُٽ ڪيو وڃي.
2 = وڌ ۾ وڌ مقدار جو 0,8٪tagاي 255 = وڌ ۾ وڌ واليمtage
وچولي جلدtagاي (مرڪزي رفتار)
متبادل
6 0 … 255 (100)
ٽام 67 0 ... 255
= جلدtagاي اسپيڊ ليول 7 (14-اسپيڊ موڊ) يا 14 (28-اسپيڊ موڊ) تي
= متبادل رفتار لاءِ اسپيڊ ٽيبل
خاصيت وارو وکر 68
خاصيت.
(صرف موڊ 28 69 لاءِ)
رفتار جا قدم)
…
هڪ مخصوص موٽر وولٽtage کي 28 اسپيڊ مرحلن مان هر هڪ لاءِ مقرر ڪيو ويو آهي.
94
0 = جلدtag"0" جو اي
255 = وڌ ۾ وڌ واليمtage
نوٽ: هڪ سابقampهڪ متبادل خاصيت واري وکر جو le CVs 67 94 جي ڊفالٽ قدرن ۾ مقرر ڪيو ويو آهي.
26 | ڪنفيگريشن متغير ۽ رجسٽر
ٽامس اليڪٽرانڪ
ايف ڊي-اڳيون 18
5.5. فنڪشن ميپنگ
ڊيڪوڊر پاران ڪنٽرول ڪيل عملن جي تفويض
فنڪشن آئوٽ پُٽ کي آن ۽ آف ڪرڻ (ڊي) خاص فنڪشن "ايڪسلريشن ۽ بريڪ ڊيلي (ABD)" کي چالو ڪرڻ
ڪم ڪرڻ لاءِ ريل ڪميونٽي معيار RCN-227 جي مطابق ڪيو ويندو آهي.
نوٽ: تيز رفتاري ۽ بريڪ جي دير کي مقرر ڪرڻ صرف تڏهن ضروري آهي جڏهن آئوٽ پُٽ کي رفتار جي بنياد تي تبديل ڪرڻو آهي. ٽرين سيٽ ۾ لوڪوموٽو ڊيڪوڊر جي سي وي مان ان پٽ ويليوز کي اپنايو.
نوٽ: فنڪشن ميپنگ جو استعمال خالص موٽرولا ڪنٽرول يونٽن سان ممڪن ناهي.
فنڪشن ميپنگ استعمال ڪرڻ لاءِ بنيادي سيٽنگون لاڳاپيل ميموري ايريا (جنهن کي "صفحو" سڏيو ويندو آهي) تائين رسائي حاصل ڪرڻ لاءِ، قدرن لاءِ
ik "فنڪشن ميپنگ" کي CV 31 ۽ 32 (= ڊفالٽ ويليوز) ۾ مقرر ڪيو وڃي.
نالو
نمبر. ان پٽ ويليوز (ڊفالٽ)
تبصرا ۽ صلاحون
مٿين صفحن لاءِ انڊيڪس
31
0 … 255 (0)
32
0 … 255 (42)
فنڪشن ميپنگ فعال آهي
0
فنڪشن ميپنگ فعال آهي
42
فنڪشن ميپنگ لاءِ tr ڪنفيگريشن متغير k RCN-227 جي مطابق، هر فنڪشن لاءِ اٺ ڪنفيگريشن متغير (CVs) مقرر ڪيا ويا آهن (F0 کان
F28): فارورڊ ("f") ۽ ريورس ("r") لاءِ چار هر هڪ. انهن مان ڇهه FD-Next18 لاءِ استعمال ڪيا ويا آهن.
le فنڪشن ڊيڪوڊر (3 فارورڊ لاءِ ۽ 3 ريورس لاءِ): ۽ آئوٽ پُٽ لاءِ 2 CVs (F0f، F0r، AUX1 ... AUX6): هتي توهان سيٽ ڪيو ٿا ته ڪهڙا آئوٽ پُٽ سوئچ ڪيا وڃن ٿا.
فنڪشن سان.
خاص ڪمن لاءِ 4 سي وي: هتي توهان هر ڊرائيونگ هدايت لاءِ الڳ الڳ سيٽ ڪيو ٿا
ڪهڙا ڪم آهن، خاص ڪم چالو / غير فعال ڪيا ويندا آهن.
سوئچ آف فنڪشن: هتي توهان هڪ فنڪشن بيان ڪري سگهو ٿا جنهن سان توهان سوئچ آف ڪري سگهو ٿا
سوئچ آن ڪرڻ وقت فنڪشن کي تفويض ڪيل m ڪارناما. قدر "255" اهو طئي ڪري ٿو ته
ڪارناما بغير ڪنهن ڪم جي بند ڪيا ويا آهن.
رابطن 4 ۽ 13 جو استعمال
CV 121 (ترتيب متغير 2) ۾ سيٽنگ جي بنياد تي، رابطا 4 ۽ 13 استعمال ڪيا ويا آهن.
يا ته جيئن (unamplified) AUX3 ۽ AUX4 ڪڍي ٿو
يا ٽرين بس لاءِ ڪنيڪشن جي طور تي (مثال طور SUSI CLOCK ۽ SUSI DATA).
AUX3 ۽ AUX4 لاءِ سيٽنگون صرف تڏهن اثرائتو هونديون آهن جڏهن CV 121 ۾ ٻن رابطن لاءِ آئوٽ پُٽ طور استعمال مقرر ڪيو ويو آهي. جيڪڏهن رابطا ٽرين بس (مثال طور SUSI) لاءِ استعمال ٿيڻ لاءِ مقرر ڪيا ويا آهن، ته AUX3 ۽ AUX4 آئوٽ پُٽ لاءِ CV سيٽنگون غير موثر هونديون آهن. انهن جو ٽرين بس ۾ ڊيٽا ٽرانسميشن تي ڪو به اثر نه پوندو آهي.
ڪنفيگريشن متغير ۽ رجسٽر | 27
ايف ڊي-اڳيون 18
ٻاھر ڪڍڻ
ٽامس اليڪٽرانڪ
خاص ڪم نه
استعمال ۾
ڪم سان گڏ بند/آن
F0f F0r AUX1 AUX2 AUX3 AUX4 AUX5 AUX6 ABD
قدر 1 2 4 8 16 32 64 128 0
ان پٽ
0، 1، 2، 3، 4،…، 255
0
قدر
8 (بند) 0، 8
ايف0، ايف1، ايف2، …، ايف28، —
0، 1، 2، ... 28، 255
نه
بند/آن سان
ٻاھر ڪڍڻ
خاص افعال
سي وي جو نالو
F0 f F0 r F1 F1 r F2 F2 r F3 f
سي وي نمبر.
257 261 265 269 273 277 281
ڊفالٽ
منهنجي قيمت
(1) اڳتي سفر دوران F0f
n (2) پوئتي سفر دوران F0r o (4) اڳتي سفر دوران AUX1 tr (4) پوئتي سفر دوران AUX1 k (8) اڳتي سفر دوران AUX2 le (8) پوئتي سفر دوران AUX2 e (0)
استعمال ۾ سي وي- سي وي نمبر نمبر 258 259 262 263 266 267 270 271 274 275 278 279 282 283
ڊفالٽ قدر
(0) (0) (0) (0) (0،0) (0) (XNUMX)
فنڪشن
سي وي- ڊفالٽ نمبر ويليو
260 (255) 264 (255) 268 (255) 272 (255) 276 (255) 280 (255) 284 (255)
ايف 3 آر 285 (0) ايف 4 ايف 289 (0)
s
286 287 290 291
(0) (8) آمريڪي ڊالر
288 (255) 292 (255)
ايف 4 ر ايف 5 ف ايف 5 ر
293 297 301
(0)
m (16) AUX3 اڳتي سفر دوران ta (16) AUX3 پوئتي سفر دوران
294 295 298 299 302 303
(8) اربين ڊالر (0) (0)
296 (255) 300 (255) 304 (255)
اڳتي سفر دوران F6 f 305 (32) AUX4
306 307
(0)
308 (255)
پوئتي سفر دوران F6 r 309 (32) AUX4
310 311
(0)
312 (255)
اڳتي سفر دوران F7 f 313 (64) AUX5
314 315
(0)
316 (255)
پوئتي سفر دوران F7 r 317 (64) AUX5
318 319
(0)
320 (255)
اڳتي سفر دوران F8 f 321 (128) AUX6
322 323
(0)
324 (255)
پوئتي سفر دوران F8 r 325 (128) AUX6
326 327
(0)
328 (255)
ايف 9 ايف 329 (0)
330 331
(0)
332 (255)
ايف 9 آر 333 (0)
334 335
(0)
336 (255)
28 | ڪنفيگريشن متغير ۽ رجسٽر
ٽامس اليڪٽرانڪ
ٻاھر ڪڍڻ
ايف ڊي-اڳيون 18
خاص ڪم نه
استعمال ۾
ڪم سان گڏ بند/آن
F0f F0r AUX1 AUX2 AUX3 AUX4 AUX5 AUX6 ABD
قدر 1 2 4 8 16 32 64 128 0
ان پٽ
0، 1، 2، 3، 4،…، 255
0
قدر
8 (بند) 0، 8
ايف0، ايف1، ايف2، …، ايف28، —
0، 1، 2، ... 28، 255
سي وي جو نالو
F10 f F10 r F11 f F11 r F12f F12 r F13 f F13 r F14 f F14 r F15 f F15 r F16 f
ٻاھر ڪڍڻ
سي وي- ڊفالٽ نمبر ويليو
337 (0)
341 (0)
345 (0)
349 (0)
353 (0)
357 (0)
361 (0)
365 (0) 369 (0)
s
373 (0)
م 377 (0)
381 (0)
ٽي اي 385 (0)
نه
استعمال ۾ خاص ڪم
سي وي- سي وي-
ik نه. نه.
ڊفالٽ قدر
338 339
(0)
ن 342 343
(0)
o 346
(0)
ٽي آر 350 351
(0)
k354 355
(0)
لي 358 359
(0)
اي 362 363
(0)
366 367
(0)
ڪم سان گڏ بند/آن
سي وي- ڊفالٽ نمبر ويليو
340 (255) 344 (255) 348 (255) 352 (255) 356 (255) 360 (255) 364 (255) 368 (255)
370 371
(0)
372 (255)
374 375
(0)
376 (255)
378 379
(0)
380 (255)
382 383
(0)
384 (255)
386 387
(0)
388 (255)
ايف 16 آر 389 (0)
390 391
(0)
392 (255)
ايف 17 ايف 393 (0)
394 395
(0)
396 (255)
ايف 17 آر 397 (0)
398 399
(0)
400 (255)
ايف 18 ايف 401 (0)
402 403
(0)
404 (255)
ايف 18 آر 405 (0)
406 407
(0)
408 (255)
ايف 19 ايف 409 (0)
410 411
(0)
412 (255)
ايف 19 آر 413 (0)
414 415
(0)
416 (255)
ڪنفيگريشن متغير ۽ رجسٽر | 29
ايف ڊي-اڳيون 18
ٻاھر ڪڍڻ
ٽامس اليڪٽرانڪ
خاص ڪم نه
استعمال ۾
ڪم سان گڏ بند/آن
F0f F0r AUX1 AUX2 AUX3 AUX4 AUX5 AUX6 ABD
قدر 1 2 4 8 16 32 64 128 0
ان پٽ
0، 1، 2، 3، 4،…، 255
0
قدر
8 (بند) 0، 8
ايف0، ايف1، ايف2، …، ايف28، —
0، 1، 2، ... 28، 255
سي وي جو نالو
F20 f F20 r F21 f F21 r F22f F22 r F23 f F23 r F24 f F24 r F25 f F25 r F26 f
ٻاھر ڪڍڻ
سي وي- ڊفالٽ نمبر ويليو
417 (0)
421 (0)
425 (0)
429 (0)
433 (0)
437 (0)
441 (0)
445 (0) 449 (0) 453 (0) 457 (0) 461 (0) 465 (0)
اسٽام
نه
بند/آن سان
استعمال ۾ خاص ڪم
سي وي- سي وي-
ik نه. نه.
ڊفالٽ قدر
418 419
(0)
ن 422 423
(0)
o 426
(0)
ٽي آر 430 431
(0)
k434 435
(0)
لي 438 439
(0)
اي 442 443
(0)
فنڪشن
سي وي- ڊفالٽ
نه.
قدر
420 (255)
424 (255)
428 (255)
432 (255)
436 (255)
440 (255)
444 (255)
446 447
(0)
448 (255)
450 451
(0)
452 (255)
454 455
(0)
456 (255)
458 459
(0)
460 (255)
462 463
(0)
464 (255)
466 467
(0)
468 (255)
ايف 26 آر 469 (0)
470 471
(0)
472 (255)
ايف 27 ايف 473 (0)
474 475
(0)
476 (255)
ايف 27 آر 477 (0)
478 479
(0)
480 (255)
ايف 28 ايف 481 (0)
482 483
(0)
484 (255)
ايف 28 آر 485 (0)
486 487
(0)
488 (255)
30 | ڪنفيگريشن متغير ۽ رجسٽر
ٽامز اليڪٽرانڪ ايڪسample: شنٽنگ آپريشن لاءِ پروگرامنگ
ايف ڊي-اڳيون 18
اشارو: ريٽرن ڪنڊڪٽر جو ڪنيڪشن نه ڏيکاريو ويو آهي.
نڪ F0f
o قدر
1
ٻاھر ڪڍڻ
F0r
AUX1
2
4
AUX2 8
بند/آن فنڪشن سان F0 F1 F2 F3 F4 … F28 –0 1 2 3 4 … 28 255
tr CV CV-نمبر نالو
ڪ F0 ف
257
لي ايف0 آر
261
اي ايف 3 ايف
281
ايس ايف 3 آر
285
قدر مقرر ڪريو
5 (آئوٽ پُٽ F0f ۽ AUX1) 10 (آئوٽ پُٽ F0r ۽ AUX2) 12 (آئوٽ پُٽ AUX1 ۽ AUX2) 12 (آئوٽ پُٽ AUX1 ۽ AUX2)
سي وي-نمبر. مقرر ڪيل قدر
260 3 (= F3 / شنٽنگ آپريشن) 264 3 (= F3 / شنٽنگ آپريشن) 284 255 (= ڪوبه F مقرر نه ڪيو ويو) 288 255 (= ڪوبه F مقرر نه ڪيو ويو)
هن پروگرامنگ سان توهان هيٺ ڏنل اثر حاصل ڪندا آهيو جڏهن شنٽنگ موڊ کي آن ڪيو ويندو آهي (هتي فنڪشن F3 سان):
m ٽي-لائيٽ هيڊ سگنل (AUX1 ۽ AUX2)، جيڪي عام آپريشن ۾ سفر جي هدايت جي لحاظ کان F0 سان سوئچ ڪيا ويندا آهن، بند ڪيا ويندا آهن. t ٽرين جي آخر جا سگنل (F0f ۽ F0r)، جيڪي عام آپريشن ۾ F0 سان سوئچ ڪيا ويندا آهن.
سفر جي هدايت تي منحصر ڪري، بند آهن.
ٻنهي پاسن جا ٽي-لائيٽ هيڊ سگنل (AUX1 ۽ AUX2) آن آهن (شنٽنگ)
روشني).
ڪنفيگريشن متغير ۽ رجسٽر | 31
ايف ڊي-اڳيون 18
ٽامس اليڪٽرانڪ
Example: جوڙيل گاڏين سان پوئين سگنل "آف" لاءِ پروگرامنگ
اشارو: ريٽرن ڪنڊڪٽر جو ڪنيڪشن نه ڏيکاريو ويو آهي.
نڪ F0f
o قدر
1
ٻاھر ڪڍڻ
F0r
AUX1
2
4
AUX2 8
بند/آن فنڪشن سان F0 F1 F2 F3 F4 … F28 –0 1 2 3 4 … 28 255
ٽي آر سي وي ڪي نالو
سي وي-نمبر.
قدر مقرر ڪريو
لي ايف0 ايف
257 5 (آئوٽ پُٽ F0f ۽ AUX1)
اي F0 ر
261 10 (آئوٽ پُٽ F0r ۽ AUX2)
ايس ايف 3 ايف
281 4 (آئوٽ پُٽ AUX1)
سي وي-نمبر. مقرر ڪيل قدر
260
5 (= F5 / ڳنڍيل ويگنن سان آپريشن)
264
5 (= F5 / ڳنڍيل ويگنن سان آپريشن)
284 255 (= ڪوبه ايف مقرر نه ڪيو ويو آهي)
ايف 3 آر
285 2 (آئوٽ پُٽ F0r)
288 255 (= ڪوبه ايف مقرر نه ڪيو ويو آهي)
هن پروگرامنگ سان توهان هيٺيان اثر حاصل ڪندا آهيو جڏهن آپريشن ta کي منسلڪ ويگنن سان آن ڪيو ويندو آهي (هتي فنڪشن F5 سان):
ٽي-لائيٽ هيڊ سگنل (AUX1 ۽ AUX2)، جيڪي عام آپريشن ۾ سوئچ ڪيا ويندا آهن
سفر جي هدايت تي منحصر F0 سان، بند ٿيل آهن.
ٽرين جي آخر جا سگنل (F0f ۽ F0r)، جيڪي عام آپريشن ۾ F0 سان سوئچ ڪيا ويندا آهن.
سفر جي هدايت تي منحصر ڪري، بند آهن.
جڏهن سفر جي هدايت "اڳتي" هوندي آهي ته ٽي-لائيٽ هيڊ سگنل (AUX1) آن ٿيندو آهي.
ٽرين جي آخر جو سگنل (F0r) تڏهن آن ٿيندو آهي جڏهن سفر جي هدايت "پوئتي" هوندي آهي.
32 | ڪنفيگريشن متغير ۽ رجسٽر
ٽامس اليڪٽرانڪ
ايف ڊي-اڳيون 18
5.6. نتيجن جا اثر
آئوٽ پُٽ جو مدھم ٿيڻ (صرف F0f، F0r، AUX1 ۽ AUX2)
ٻاھر
ايف0 ايف ايف آر آڪس 0 آڪس 1
نمبر. ان پٽ ويليوز (ڊفالٽ)
47
1…64 (64)
48
1…64 (64)
49
1…64 (64)
50
1…64 (64)
تبصرا ۽ صلاحون
= وولٽ جي گھٽتائيtage آئوٽ پُٽ 1 تي لاڳو ڪيو ويو = گھٽ ۾ گھٽ واليمtagاي 255 = وڌ ۾ وڌ واليمtage
نتيجن کي اثرات جي تفويض
ik آئوٽ پُٽ
نمبر. ان پٽ ويليوز (ڊفالٽ)
F0f
55
0 … 255 (0)
ن F0r يا AUX1
56
0 … 255 (0)
57
0 … 255 (0)
آر AUX2
58
0 … 255 (0)
ٽي AUX3
59
0 … 255 (0)
ڪي AUX4
60
0 … 255 (0)
لي AUX5
61
0 … 255 (0)
اي AUX6
62
0 … 255 (0)
تبصرا ۽ صلاحون
ڪو به اثر ناهي
0
الٽ فنڪشن
1
چمڪي رهيو آهي
2
شروع ٿي رهيو آهي (سافٽ ويئر ورجن 1.1 کان) 4
8 کان مٿي ۽ هيٺ لڳاتار مدھم ٿيڻ (صرف F0f، F0r، AUX1 ۽ AUX2)
باهه جي تخليق آن
16
(صرف F0f، F0r، AUX1 ۽ AUX2)
s
وولٽ تي آئوٽ پُٽ آن/آفtagسي وي 63 ۾ بيان ڪيل اي
32
Example: AUX1 ۽ AUX2 سان متبادل چمڪ: AUX1 لاءِ ان پٽ ويليو: CV 57 = 2 | AUX2 لاءِ ان پٽ ويليو: CV 58 = 3 (1 + 2)
چمڪندڙ فريڪوئنسي
ٽا آئوٽ پُٽ
نه.
ان پٽ قدر
تبصرا ۽ صلاحون
(ڊفالٽ)
ايف0 ايف / ايف0 آر آڪس 1 / آڪس 2
101 1 … 255 (20) 102 1 … 255 (20)
1 = سڀ کان وڌيڪ چمڪندڙ فريڪوئنسي 255 = گهٽ ۾ گهٽ چمڪندڙ فريڪوئنسي
آڪس 3 / آڪس 4
103 1 … 255 (20)
2 آئوٽ پُٽ لاءِ عام سيٽنگ
آڪس 5 / آڪس 6
104 1 … 255 (20)
نوٽ: آئوٽ پُٽ لاءِ چمڪندڙ فنڪشن کي آن ڪيو وڃي. (سي وي 55 - 62)
ڪنفيگريشن متغير ۽ رجسٽر | 33
ايف ڊي-اڳيون 18
ٽامس اليڪٽرانڪ
آئوٽ پُٽ کي مٿي ۽ هيٺ مدھم ڪرڻ
نالو
نمبر. ان پٽ ويليوز (ڊفالٽ)
100 مٿي ۽ هيٺ ڊم ڪرڻ جو وقت
سڀني آئوٽ پُٽ لاءِ عام سيٽنگ
1…255 (10)
تبصرا ۽ صلاحون
= وڌ ۾ وڌ وول تائين وقتtage پهچي ويو آهي يا وولtage کي "0" تائين گھٽايو ويو آهي. 1 = ننڍو ممڪن وقت 255 = سڀ کان وڏو ممڪن وقت نوٽ: آئوٽ پُٽ لاءِ، مٿي ۽ هيٺ ڊمنگ کي آن ڪرڻ گهرجي. CV 55 - 58
MARs-Light لاءِ سيٽنگون (صرف F0f، F0r، AUX1 ۽ AUX2) آمريڪي لوڪوموٽوز لاءِ عام طور تي ڊيڄاريندڙ روشني تڏهن پيدا ٿيندي آهي جڏهن CV ويليوز کي سيٽ ڪيو ويندو آهي
مان هيٺ ڏنل آهيان:
ن آئوٽ پُٽ
نمبر. ان پٽ ويليوز (ڊفالٽ)
تبصرا ۽ صلاحون
o ايف0 ايف
55
0 … 255 (0)
چمڪي رهيو آهي
22
آر ايف آر
56
0 … 255 (0)
ٽي AUX1
57
0 … 255 (0)
ڪي AUX2
58
0 … 255 (0)
لي F0f / F0r
101 1 … 255 (20)
چمڪندڙ تعدد
6
اي AUX1 / AUX2
102 1 … 255 (20)
2 آئوٽ پُٽ لاءِ عام سيٽنگ
"F0f / F0r AUX1 / AUX"
100
ايس 1… 255 (10)
مٿي ۽ هيٺ ڪرڻ جو وقت
2
نوٽ: آئوٽ پُٽ لاءِ، مٿي ۽ هيٺ ڊمنگ
م واليومtagاي آئوٽ پُٽ کي آن/آف ڪرڻ لاءِ
ٽا نالو
نمبر. ان پٽ ويليوز
(ڊفالٽ)
سوئچ آن هجڻ گهرجي. سي وي 55 - 62 تبصرا ۽ صلاحون
جلدtagلاءِ
63
"آئوٽ پُٽ آن/آف"
سڀني آئوٽ پُٽ لاءِ عام سيٽنگ
0 … 255 (16)
0 = گھٽ ۾ گھٽ واليومtage
255 = سڀ کان وڌيڪ واليمtage سيٽنگ صرف انهن آئوٽ پُٽ تي لاڳو ٿئي ٿي جن لاءِ سوئچنگ آن/آف چالو ڪيو ويو آهي جڏهن وولtagهتي اي سيٽ پهچي ويو آهي. سي وي 55 ... 62
ڊفالٽ طور، آئوٽ پُٽ بند ٿي ويندو آهي جڏهن وولtagجڏهن وولٽ وڌندو آهي ته e وڌي ويندو آهي ۽ ٻيهر آن ڪيو ويندو آهيtage ان کان هيٺ اچي ٿو. فنڪشن کي الٽ ڪري ان کي الٽ ڪري سگهجي ٿو. (CV 55…62)
34 | ڪنفيگريشن متغير ۽ رجسٽر
ٽامس اليڪٽرانڪ
ايف ڊي-اڳيون 18
ڪِڪ ٽائم
نالو
نمبر. ان پٽ ويليوز (ڊفالٽ)
تبصرا ۽ صلاحون
لات مارڻ جو وقت
99
("لمحو-
ڪم")
سڀني آئوٽ پُٽ لاءِ عام سيٽنگ
0 … 255 (32)
0 = گهٽ ۾ گهٽ ڪِڪ ٽائيم
255 = سڀ کان وڏو ڪِڪ وقت (= 25.5 سيڪنڊ)
ان پٽ ويليو کي "1" وڌائڻ سان وقت جي مدت 0.1 سيڪنڊ تائين وڌي ٿي.
نوٽ: آئوٽ پُٽ لاءِ ڪِڪ فنڪشن چالو ٿيڻ گهرجي. (سي وي 55 - 62)
اليڪٽرانڪس اسٽام
ڪنفيگريشن متغير ۽ رجسٽر | 35
ايف ڊي-اڳيون 18
ٽامس اليڪٽرانڪ
5.7. ريل ڪام ۽ ڊي سي سي-اي سيٽنگون
نالو
نمبر. ان پٽ ويليوز (ڊفالٽ)
تبصرا ۽ صلاحون
متحرڪ
10
0,1 (0)
بند
0
ريل ڪام جي معلومات
استقبال جا انگ اکر:
ڊيڪوڊر سڀني ڊي سي سي پيڪٽس تي انگ اکر رکي ٿو ۽ رپورٽ ڪري ٿو
ناقص پيڪٽن جو تعداد /
پيڪٽن جو ڪل تعداد % ۾.
1
ريل ڪام جي معلومات پڙهڻ لاءِ، توهان کي هيٺيون اضافي سيٽنگون ڪرڻيون پونديون:
سي وي 29 "ڪنفيگريشن ڊيٽا 1": ريل ڪام آن
ik CV 28 "ريل ڪام چينلز": گهٽ ۾ گهٽ چينل 2 تي
n ريل ڪام چينلز 28 o خودڪار رجسٽريشن t آر سي اينز جي مطابق ايلڪ 218 (ڊي سي سي-اي)
0 … 135 (131)
ريل ڪام سان ڪا به موٽ نه ملي ۽ نه
خودڪار رجسٽريشن
0
چينل 1 تي
1
چينل 2 تي
2
سفارش: هميشه چينل 2 کي آن ڪريو.
جڏهن توهان چينل 1 آن ڪيو آهي.
ڊائنامڪ چينل 1 جو استعمال
4
سيٽنگ صرف ان صورت ۾ اثر انداز ٿيندي آهي جيڪڏهن
چينل 1 آن آهي.
خودڪار رجسٽريشن
آر سي اين-218 (ڊي سي سي-اي) جي مطابق
128
آر سي اين-218 (ڊي سي سي-اي) جي مطابق خودڪار رجسٽريشن تي نوٽس:
DCC-A طريقيڪار جو استعمال صرف ڊجيٽل ڪنٽرول يونٽن سان ممڪن آهي جيڪي هن رجسٽريشن جي حمايت ڪن ٿا.
ta طريقيڪار. DCC-A طريقيڪار ذريعي خودڪار لاگ ان استعمال ڪرڻ جي قابل ٿيڻ لاءِ، هيٺ ڏنل سيٽنگون هجڻ گهرجن
ٺاهيل:
سي وي 29 "ڪنفيگريشن ڊيٽا 1": ريل ڪام آن
سي وي 28 "ريل ڪام چينلز": چينل 1 ۽ 2 تي
سي وي 28 "ڊي سي سي-اي": آن
ڊائنامڪ چينل 1 جي چالو ٿيڻ اختياري آهي.
ڊائنامڪ چينل 1 جي استعمال تي نوٽس: ڪجهه ريل ڪام ڊيٽيڪٽر صرف چينل 1 تي ايڊريس پيغام وصول ڪري سگهن ٿا. جيڪڏهن اهي ڊيٽيڪٽر استعمال ڪيا وڃن، ته ڊائنامڪ چينل 1 جي ايپليڪيشن کي چالو نه ڪيو وڃي.
RCN-218 (DCC-A) سيڪشن 2.6 مطابق ريل ڪام ۽ خودڪار رجسٽريشن بابت وڌيڪ معلومات.
36 | ڪنفيگريشن متغير ۽ رجسٽر
ٽامس اليڪٽرانڪ
ايف ڊي-اڳيون 18
5.8. ڊرائيونگ آپريشن لاءِ سيٽنگون
پيڪٽ جو وقت ختم ٿيڻ
نالو
نمبر. ان پٽ ويليوز ريمارڪس ۽ صلاحون (ڊفالٽ)
پيڪٽ جو وقت ختم ٿيڻ 11
2 … 255 (16)
ڊجيٽل سگنل جي ناڪامي ۽ متبادل آپريشن (اينالاگ آپريشن) ۾ تبديلي جي وچ ۾ وقت جو عرصو.
ان پٽ ويليو کي "1" وڌائڻ سان وقت جي مدت 10 ايم ايس تائين وڌي ٿي.
نوٽس:
جيڪڏهن خودڪار اينالاگ سڃاڻپ فعال آهي، ته ڊيڪوڊر خودڪار طريقي سان اينالاگ موڊ ۾ تبديل ٿي ويندو جيڪڏهن اهو مقرر وقت دوران ڊجيٽل سگنل وصول نه ڪندو.
ik جيڪڏهن ڊيڪوڊر کي بفر سرڪٽ ذريعي فراهم ڪيو وڃي ٿو،
- CV 29 ۾ خودڪار اينالاگ سڃاڻپ کي غير فعال ڪيو وڃي ۽
n - پيڪٽ ٽائيم آئوٽ لاءِ گهٽ قيمت مقرر ڪئي وڃي (تقريبن 16).
هي لوڪوموٽو کي ٽريڪ وولٽ کان پوءِ غير منصوبابندي سان هلڻ کان روڪي ٿو.tagاي کي تبديل ڪيو ويو آهي
o بند (مثال طور ايمرجنسي اسٽاپ يا سگنل اسٽاپ دوران). tr آپريشن تي مشتمل آهي k هڪ معيار جي طور تي، ڪيترن ئي يونٽن ۾ (آپريشن تي مشتمل آهي) توهان صرف رفتار ۽ هدايت کي ڪنٽرول ڪري سگهو ٿا.
CV 21 ۽ 22 ۾ توهان ايڊريس استعمال ڪندي سوئچ ڪرڻ لاءِ اضافي ڪم بيان ڪري سگهو ٿا
جيڪڏهن "19" جي قيمت مقرر ڪئي وئي آهي، ته فنڪشن صرف CV 0 يا CV 1 ۽ 17 ۾ لاڳاپيل گاڏي لاءِ مقرر ڪيل ايڊريس ذريعي اي ايڊريس ڪيو ويندو رهندو.
نالو
نه.
ايس ان پٽ ويليوز
(ڊفالٽ)
تبصرا ۽ صلاحون
21 ۾ فعال ڪم آپريشن تي مشتمل آهن
ٽام (F1 کان F8 تائين)
0 … 255 (0)
F1 تي F2 تي F3 تي F4 تي
1 2 4 8
F5 تي
16
F6 تي
32
F7 تي
64
F8 تي
128
22 ۾ فعال ڪم
0 … 63 (0)
F0f آن
1
تي مشتمل آهي
F0r آن
2
آپريشن
F9 تي
4
(F0، F9 کان F12 تائين)
F10 تي
8
F11 تي
16
F12 تي
32
ڪنفيگريشن متغير ۽ رجسٽر | 37
ايف ڊي-اڳيون 18
ٽامس اليڪٽرانڪ
ABC بريڪنگ طريقي جو استعمال
نالو
نمبر. ان پٽ ويليوز (ڊفالٽ)
تبصرا ۽ صلاحون
اي بي سي حساسيت
122 0 … 255 (10)
= ٽريڪ واليوم جي غير متناسب سطحtagاي، جنهن کي ڊيڪوڊر ABC بريڪنگ سيڪشن ۾ داخل ٿيڻ جي طور تي تعبير ڪري ٿو. 0 = سڀ کان وڌيڪ حساسيت 255 = گھٽ ۾ گھٽ حساسيت
نوٽس:
ABC حساسيت لاءِ سيٽنگون صرف تڏهن گهربل هونديون آهن جڏهن ڊيڪوڊر کي لوڪوموٽو سان گڏ استعمال ڪيو ويندو آهي.
ٽرين سيٽ ۾ ڊيڪوڊر جنهن لاءِ ABC بريڪنگ طريقي تي ٻڌل شٽل آپريشن چالو ڪيو ويو آهي. ٽرين سيٽ ۾ لوڪوموٽو ڊيڪوڊر جي سي وي مان ان پٽ ويليوز کي اپنايو.
ik 5.9. اينالاگ موڊ لاءِ سيٽنگون
k اينالاگ ۾ فعال ڪمن جو نالو ro
موڊ
ايل (ايف 1 کان ايف 8 تائين)
نمبر. ان پٽ ويليوز (ڊفالٽ)
13
0 … 255
(0)
تبصرا ۽ صلاحون
F1 تي F2 تي F3 تي F4 تي F5 تي
1 2 4 8 16
s F6 آن
32
۾ فعال ڪم
م 14
0 … 31
ٽا(0)
F7 تي F8 تي F0 تي F9 تي
64 128
1 2
اينالاگ
موڊ
F10 تي
4
(F0، F9 کان F12 تائين)
F11 تي
8
F12 تي
16
38 | ڪنفيگريشن متغير ۽ رجسٽر
ٽامس اليڪٽرانڪ
ايف ڊي-اڳيون 18
5.10. معاون افعال
نالو
نمبر. ان پٽ ويليوز (ڊفالٽ)
تبصرا ۽ صلاحون
ري سيٽ ڪريو
8
0 … 255
ڪا به ان پٽ ويليو پهچائڻ جي حالت ۾ سيٽنگن کي بحال ڪري ٿي.
ڊيڪوڊر لاڪ
15
0 … 255 (3)
16
0 … 255 (3)
ڊيڪوڊر جي سي وي ويليوز کي تبديل ڪرڻ صرف تڏهن ممڪن آهي جڏهن سي وي 15 ۽ 16 ۾ ويليوز هڪجهڙا هجن.
سي وي 16 ۾ مخصوص قدر مقرر ڪرڻ سان ساڳئي پتي وارن ڊيڪوڊرز جا سي وي الڳ الڳ تبديل ڪري سگھجن ٿا. ايپليڪيشن مثال طور گاڏين يا ٽرين فارميشن لاءِ جن ۾ ساڳئي پتي وارا ڪيترائي ڊيڪوڊر آهن (مثال طور لوڪوموٽو، آواز، فنڪشن ڊيڪوڊر).
ik نوٽ: ري سيٽ جي صورت ۾، CV 16 ۾ سيٽنگ برقرار رکي ويندي آهي ۽ فيڪٽري سيٽنگز تي ري سيٽ نه ڪئي ويندي آهي.
n لاءِ انڊيڪس
31
0 (0)
صرف ڊي سي سي فارميٽ ۾ ترتيب ڏئي سگهجي ٿو!
وڌيڪ
فنڪشن ميپنگ
0
o سي وي صفحا
32
0 (42)
صرف ڊي سي سي فارميٽ ۾ ترتيب ڏئي سگهجي ٿو!
آر فنڪشن ميپنگ
42
نوٽ: جيڪڏهن CV 31 ۽/يا 32 ۾ مختلف قدر داخل ڪيا ويا آهن، ته فنڪشن ميپنگ استعمال ڪرڻ ممڪن ناهي. k فنڪشن آئوٽ پُٽ ۽ خاص فنڪشن لاءِ سيٽنگون پوءِ تبديل نه ٿيون ڪري سگهجن.
ele 5.11. معلومات
نالو
نه.
ايس ان پٽ ويليوز
(ڊفالٽ)
تبصرا ۽ صلاحون
نسخو
7
ٺاهيندڙ
8
اجازت ڏنل طريقا 12
—– (62) — (53)
آپريشن جو
صرف ڊي سي سي فارميٽ ۾ پڙهڻ لائق!
صرف ڊي سي سي فارميٽ ۾ پڙهڻ لائق!
ڊيڪوڊر لاءِ اجازت ڏنل آپريشن جا طريقا بيان ڪري ٿو
صرف ڊي سي سي فارميٽ ۾ پڙهڻ لائق!
53 = 1 + 4 + 16 + 32 1 = ڊي سي | 4 = ڊي سي سي | 16 = اي سي | 32 = ايم ايم
فنڪشن اسائنمنٽ جو طريقو
صرف ڊي سي سي فارميٽ ۾ پڙهڻ لائق!
96
- (2)
ڪمن کي تفويض ڪرڻ جو طريقو بيان ڪري ٿو:
2 = ريل ڪميونٽي معيار RCN-257 سيڪشن 512 جي مطابق CV 31 = 0 ۽ CV 32 = 42 پاران چونڊيل بينڪ ۾ CVs 227 کان 2 تائين فنڪشن اسائنمينٽ في فنڪشن CVs سان.
ڪنفيگريشن متغير ۽ رجسٽر | 39
ايف ڊي-اڳيون 18
ٽامس اليڪٽرانڪ
6. مسئلو حل ڪرڻ ۽ غلطي جي اصلاح لاءِ چيڪ لسٽ
! خبردار: جيڪڏهن توهان کي تيز گرمي جي واڌ نظر اچي ٿي يا ڊيڪوڊر دونھون ڪڍڻ شروع ڪري ٿو، ته سپلائي وول سان ڪنيڪشن ڪٽي ڇڏيو.tage فوري طور تي. باهه جو خطرو!
ممڪن سبب:
ممڪن سبب: هڪ يا وڌيڪ ڪنيڪشن غلط طريقي سان سولڊر ٿيل آهن. à چيڪ ڪريو
ڪنيڪشن.
ممڪن سبب: ڊيڪوڊر يا ريٽرن سان ڳنڍيل لوازمات جي وچ ۾ شارٽ سرڪٽ
لوڪوموٽو يا ريل جي سڀني ڪمن ۽ ڌاتو حصن لاءِ ڪنڊڪٽر. à ڪنيڪشن چيڪ ڪريو. شارٽ سرڪٽ جي نتيجي ۾ ناقابل تلافي نقصان ٿي سگهي ٿو.
ik 6.1. ڊيڪوڊر جي پروگرامنگ سان مسئلا
سي وي جي قيمتن کي تبديل نٿو ڪري سگهجي.
ممڪن سبب: o CV 15 ۽ CV 16 (ڊيڪوڊر لاڪ) ۾ مختلف قدر داخل ڪيا ويا آهن. à r CV 15 ۾ ساڳيو قدر داخل ڪريو جيئن CV 16 ۾ آهي. t 6.2. ڊرائيونگ موڊ ۾ مسئلا k ڊيڪوڊر کي پروگرام ڪرڻ کان پوءِ، ڪم سوئچ نه ڪيا ويا آهن. le ممڪن سبب: e CV 1 ۾ هڪ بنيادي پتو > 127 آن آهي ۽ CV 29 ۾ وڌايل پتن جو استعمال بند آهي. s ۾ هن صورت ۾ ڊيڪوڊر DCC حڪمن تي رد عمل نٿو ڏيکاري. à هڪ بنيادي پتو < 127 ان ۾ داخل ڪريو
CV 1 يا CV 29 ۾ وڌايل پتي جي استعمال کي چالو ڪريو.
CV 29 ۾ وڌايل پتي جو استعمال مقرر ڪيو ويو آهي. هن صورت ۾ ڊيڪوڊر رد عمل نٿو ڪري
موٽرولا حڪم ڏئي ٿو. à CV 29 ۾ وڌايل پتي جي استعمال کي غير فعال ڪريو.
سي وي متغيرن لاءِ داخل ڪيل قدر متضاد آهن. à ڊيڪوڊر ري سيٽ ڪريو ۽ قدرن کي ٻيهر سيٽ ڪريو.
40 | مسئلا حل ڪرڻ ۽ غلطي جي اصلاح لاءِ چيڪ لسٽ
ٽامس اليڪٽرانڪ
ايف ڊي-اڳيون 18
6.3. ڊيڪوڊر جي موٽ ۾ مسئلا
سي وي ويليوز ريل ڪام ذريعي پڙهي نه ٿا سگهجن. ممڪن سبب:
ريل ڪام بند آهي. à CV 29 جي قيمت تبديل ڪريو (ان پٽ ويليو ۾ "8" شامل ڪريو).
ڊيڪوڊر DCC-A ذريعي ڪنٽرول يونٽ سان رجسٽر نٿو ٿئي. ممڪن سبب:
ريل ڪام بند آهي. à CV 29 ۾ ان پٽ ويليو تبديل ڪريو (ان پٽ ويليو ۾ "8" شامل ڪريو). DCC-A بند آهي. à CV 28 لاءِ ان پٽ ويليو تبديل ڪريو. لي آئوٽ تي هڪ يا وڌيڪ ڊيڪوڊر آهن جيڪي (غلط طور تي) DCC-A تي رد عمل ظاهر ڪن ٿا.
رجسٽريشن لاءِ حڪم. à هن صورت ۾ رجسٽريشن هڪ الڳ ٽريڪ تان ڪريو (مثال طور پروگرامنگ ٽريڪ تان).
ik 6.4. ڪمن کي سوئچ ڪرڻ وقت مسئلا n هڪ اضافي ڊوائيس / روشني سوئچنگ ڪمانڊ تي رد عمل نه ڏيکاريندي آهي. o ممڪن سبب: r آئوٽ پُٽ ڏانهن ڪمن جي تفويض جنهن سان ڊوائيس / روشني ڳنڍيل آهي ارادي کان مختلف آهي. à فنڪشن ميپنگ ۾ سيٽنگون چيڪ ڪريو. k ڪمن خراب آهي يا غلط طور تي ڳنڍيل آهي. à ڪمن جي جانچ ڪريو ۽
ڪنيڪشن.
le آئوٽ پُٽ خراب آهي (مثال طور اوور لوڊ يا شارٽ سرڪٽ جي ڪري). à ڊيڪوڊر کي چيڪنگ / (چارج لائق) مرمت لاءِ موڪليو. s رفتار جي سطح کي سوئچ ڪرڻ وقت روشني هلي ۽ بند ٿي ويندي آهي يا روشني نه ٿي سگهي.
بند يا چالو ڪيو ويو. ممڪن سبب:
ڊيڪوڊر ۽ ڊجيٽل ڪنٽرول يونٽ جو ڊي سي سي اسپيڊ موڊ هڪجهڙو نه آهي. مثال طورample: ڪنٽرول يونٽ 28 اسپيڊ ليول موڊ ۾ آهي، پر ڊيڪوڊر 14 اسپيڊ ليول موڊ ۾ آهي. ta à ڪنٽرول يونٽ ۽ / يا ڊيڪوڊر تي اسپيڊ موڊ تبديل ڪريو. AUX3 ۽ AUX4 تي اضافي ڊوائيسز سوئچنگ ڪمانڊ جو جواب نه ٿا ڏين. AUX3 ۽ AUX4 سان ڳنڍيل لائيٽون مسلسل ٽمٽار ڪنديون آهن. ممڪن سبب:
CV 121 ۾، ڊيٽا بس (مثال طور SUSI) جو استعمال رابطن 4 ۽ 13 لاءِ مقرر ڪيو ويو آهي. à تبديل ڪريو
سي وي 121 لاءِ سيٽنگ.
لوڪوموٽو ۾ SUSI ماڊيول سوئچنگ ڪمانڊز تي رد عمل نٿو ڏيکاري. ممڪن سبب:
CV 121 ۾، رابطن 4 ۽ 13 لاءِ آئوٽ پُٽ طور استعمال مقرر ڪيو ويو آهي. à لاءِ سيٽنگ تبديل ڪريو
سي وي 121.
مسئلو حل ڪرڻ ۽ غلطي جي اصلاح لاءِ چيڪ لسٽ | 41
ايف ڊي-اڳيون 18
ٽامس اليڪٽرانڪ
ABC بريڪنگ جي طريقي تي ٻڌل شٽل سيڪشن ۾، سفر جي هدايت تي منحصر آئوٽ پُٽ صحيح طرح سان تبديل نه ٿيندا آهن.
ممڪن سبب:
CV 121 ۾، ABC بريڪنگ جو طريقو ۽/يا شٽل موڊ غير فعال آهي. à تبديل ڪريو
سي وي 121 لاءِ سيٽنگ.
آئوٽ پُٽ جيڪي وولٽ تي آن يا آف ڪرڻا آهنtagسي وي 63 ۾ بيان ڪيل اي واليم کان اڳ يا بعد ۾ تبديل ڪيا ويندا آهنtagاي (رفتار جي سطح) اصل ۾ پهچي وئي آهي.
ممڪن سبب:
سي وي 2، 3، 4، 5، 6، 29 ۽/يا 67…94 ۾ موٽر خاصيت واري وکر لاءِ سيٽنگون مختلف آهن.
ٽرين سيٽ ۾ لوڪوموٽو ڊيڪوڊر جي سيٽنگن مان. à FD-Next18 لاءِ لوڪوموٽو ڊيڪوڊر جي سيٽنگ ويليوز کي قبول ڪريو.
121 ۾ مسلسل بريڪنگ جي مفاصلي لاءِ سيٽنگون سيٽنگن کان مختلف آهن
ٽرين سيٽ ۾ ik لوڪوموٽو ڊيڪوڊر. à لوڪوموٽو جي سيٽنگ ويليوز کي قبول ڪريو
FD-Next18 لاءِ ڊيڪوڊر.
n 6.5. اينالاگ موڊ ۾ مسئلا o لوڪوموٽو اينالاگ موڊ ۾ نه هلندو آهي، ڊيڪوڊر رد عمل نٿو ڪري. r ممڪن سبب: t اينالاگ موڊ بند آهي. à CV 29 لاءِ قدر تبديل ڪريو. k ڊيڪوڊر اينالاگ موڊ ۾ سوئچ نٿو ڪري le (يا سوئچ ڪري ٿو جيتوڻيڪ اهو اڃا تائين ڊجيٽل طور تي ڪنٽرول ٿيل آهي). e ممڪن سبب: s CV 11 ۾ پيڪٽ ٽائيم آئوٽ لاءِ قدر تمام گهڻو يا تمام گهٽ مقرر ڪيو ويو آهي.. à قدر تبديل ڪريو
۽ آپريشن دوران سيٽنگ چيڪ ڪريو.
ٽام
42 | مسئلا حل ڪرڻ ۽ غلطي جي اصلاح لاءِ چيڪ لسٽ
ٽامس اليڪٽرانڪ
ايف ڊي-اڳيون 18
6.6. ٽيڪنيڪل هاٽ لائن
جيڪڏهن توهان وٽ ڊيڪوڊر جي استعمال بابت ڪو سوال آهي، ته اسان جي ٽيڪنيڪل هاٽ لائن توهان جي مدد ڪندي (آخري صفحي تي ٽيليفون نمبر ۽ اي ميل پتو).
6.7. مرمت
توهان اسان کي معائنو / مرمت لاءِ ڊيڪوڊر موڪلي سگهو ٿا (آخري صفحي تي پتو). مهرباني ڪري اسان کي پنهنجو واپسي مال گڏ ڪرڻ نه موڪليو. وارنٽي يا گارنٽي جي دعويٰ جي صورت ۾، اسان توهان کي باقاعده شپنگ جي قيمتن جي واپسي ڪنداسين.
مھرباني ڪري ھيٺين کي پنھنجي موڪل سان گڏ ڪريو
ڪنهن به وارنٽي يا گارنٽي جي ثبوت طور خريداري جو ثبوت، دعويٰ، نقص جي مختصر وضاحت
اهو پتو جنهن تي اسان کي پراڊڪٽ واپس ڪرڻ گهرجي
توهان جو اي ميل پتو ۽/يا ٽيليفون نمبر جتي اسان توهان تائين پهچي سگهون ٿا سوالن جي صورت ۾.
n خرچ o واپس ڪيل شين جو معائنو توهان لاءِ مفت آهي. وارنٽي يا گارنٽي جي دعويٰ جي صورت ۾، مرمت ۽ واپسي پڻ توهان لاءِ مفت آهي. t جيڪڏهن ڪو وارنٽي يا گارنٽي ڪيس نه آهي، ته اسان توهان کان مرمت جي قيمت وصول ڪنداسين ۽
واپسي جي قيمت. اسان مرمت جي لاءِ نئين قيمت جو وڌ ۾ وڌ 50٪ چارج ڪندا آهيون مطابق
اسان جي صحيح قيمت جي فهرست. le مرمت ڪرڻ e پراڊڪٽ (پراڊڪٽس) موڪلڻ سان، توهان اسان کي ان جي معائنو ۽ مرمت جو حڪم ڏيو ٿا. اسان کي مرمت کان انڪار ڪرڻ جو حق محفوظ آهي جيڪڏهن اهو ٽيڪنيڪل طور تي ناممڪن يا غير اقتصادي آهي. جي صورت ۾
وارنٽي يا گارنٽي جو دعويٰ، پوءِ توهان کي مفت ۾ متبادل ملندو.
قيمت جو اندازو مرمت جنهن لاءِ اسان هر شيءِ 25.00 کان گهٽ چارج ڪندا آهيون ۽ شپنگ جي قيمتون ڪيون وينديون.
جيڪڏهن مرمت جي قيمت وڌيڪ آهي، ته اسان توهان سان رابطو ڪنداسين ۽ مرمت جي آرڊر جي تصديق ڪرڻ کان پوءِ ئي مرمت ڪنداسين.
مسئلو حل ڪرڻ ۽ غلطي جي اصلاح لاءِ چيڪ لسٽ | 43
ايف ڊي-اڳيون 18
ٽامس اليڪٽرانڪ
7. ٽيڪنيڪل ڊيٽا
ڊجيٽل پروٽوڪول
ڊيٽا جا فارميٽ
موٽرولا II ڊي سي سي (اين ايم آر اي ۽ آر سي اين معيار مطابق)
گاڏين جي ڊيڪوڊرن جي خودڪار رجسٽريشن لاءِ فارميٽ
آر سي اين-218 جي مطابق ڊي سي سي-اي (بند ڪري سگهجي ٿو)
راءِ جو فارميٽ
آر سي اين-211 جي مطابق ريل ڪام (بند ڪري سگهجي ٿو)
انٽرفيس، آئوٽ پُٽ ۽ ان پٽ
ik ڊيڪوڊر انٽرفيس
آر سي اين-18 جي مطابق اڳيون 118
سوئچنگ ان پٽن جو تعداد —
اليڪٽ رون سوئچنگ آئوٽ پُٽ جو تعداد
RCN-118 جي مطابق:
4 ampلفٽ ٿيل فنڪشن آئوٽ پُٽ (F0f، F0f، AUX1 ۽ AUX2) 2 unampلفٽ ٿيل آئوٽ پُٽ (AUX5 ۽ AUX6)
ترتيب تي منحصر ڪري ٿو: 2 يونٽampٽرين بس لاءِ لفٽ ٿيل آئوٽ پُٽ (AUX3 ۽ AUX4) يا 2 ڪنيڪشن، مثال طور SUSI انٽرفيس جو "ڊيٽا" ۽ "ڪلاڪ"
بيڪ اپ capacitor يا بفر سرڪٽ لاء ڪنيڪشن
ايس 1
بفر سرڪٽ جي ڪنٽرول لائن لاءِ ڪنيڪشن
بجلي جا خاصيتون
بجلي جي فراهمي
12-20 وولٽ ڊجيٽل وولٽtage يا
اينالاگ ڊرائيونگ ٽرانسفارمر (سڌو جلد)tage)
موجوده واپرائڻ (صارفين کان سواءِ)
وڌ ۾ وڌ 20 mA
وڌ ۾ وڌ ڪل موجوده
1,000 ايم اي
في آئوٽ پُٽ وڌ ۾ وڌ ڪرنٽ
ampلفٽ ٿيل فنڪشن آئوٽ پُٽ (F0f، F0f، AUX1 ۽ AUX2): 100 mA unampلفٽ ٿيل فنڪشن آئوٽ پُٽ (AUX3، AUX4، AUX5، AUX6): 0.5 mA
44 | ٽيڪنيڪل ڊيٽا
ٽامس اليڪٽرانڪ
ايف ڊي-اڳيون 18
تحفظ تحفظ ڪلاس
اوورلوڊ تحفظ
IP 00 مطلب: مضبوط خارجي جسمن کان ڪو به تحفظ ناهي. پاڻي کان ڪو به تحفظ ناهي.
—
ماحول
بند ڪمرن ۾ استعمال لاء
آپريشن دوران ماحول جي درجه حرارت
آپريشن دوران قابل قبول نسبتا نمي
اسٽوريج دوران ماحول جي درجه حرارت
اسٽوريج دوران قابل قبول نمي
ٻيون خاصيتون
0 ~ + 60 °C
نڪ 10 ~ 85٪ (غير ڪنڊينسنگ) ro - 10 ~ + 80 °C برقي 10 ~ 85٪ (غير ڪنڊينسنگ)
طول و عرض
آر سي اين-15 جي مطابق s9.5 x 2.9 x 118 ملي ميٽر
وزن
تقريبن 0.6 گرام
ٽيڪنيڪل ڊيٽا | 45
ايف ڊي-اڳيون 18
ٽامس اليڪٽرانڪ
8. وارنٽي، يورپي يونين جي مطابقت ۽ WEEE
8.1. ضمانتي بانڊ
هن پراڊڪٽ لاءِ اسان رضاڪارانه طور تي پهرين گراهڪ جي خريداري جي تاريخ کان 2 سالن جي گارنٽي جاري ڪريون ٿا، پر سيريز جي پيداوار جي خاتمي کان وڌ ۾ وڌ 3 سالن ۾. پهريون گراهڪ اهو صارف آهي جيڪو پهريون ڀيرو اسان کان پراڊڪٽ خريد ڪري ٿو، هڪ ڊيلر يا ٻيو قدرتي يا قانوني شخص جيڪو خود روزگار جي بنياد تي پراڊڪٽ کي ٻيهر وڪرو ڪري ٿو يا نصب ڪري ٿو. گارنٽي وڪرو ڪندڙ طرفان صارف جي ڪري واپار جي قانوني وارنٽي جي اضافي طور تي موجود آهي. وارنٽي ۾ غلطين جي مفت اصلاح شامل آهي جيڪا مواد جي ناڪامي يا ڪارخاني جي خرابي جي ڪري ثابت ٿي سگهي ٿي. ڪِٽس سان اسان اجزاء جي مڪمل ۽ معيار جي ضمانت ڏيون ٿا ۽ گڏوگڏ حصن جي ڪم کي غير نصب ٿيل حالت ۾ پيرا ميٽرز جي مطابق. اسان ٽيڪنيڪل وضاحتن جي پيروي جي ضمانت ڏيون ٿا جڏهن ڪٽ ڪئي وئي آهي.
ik گڏ ڪيو ويو ۽ تيار ٿيل سرڪٽ مينوئل جي مطابق ڳنڍيل آهي ۽ جڏهن شروع ٿئي ٿي ۽
آپريشن جو طريقو هدايتن جي تابعداري ڪريو.
n اسان وٽ مرمت ڪرڻ، سڌارڻ، اضافي سامان پهچائڻ يا خريداري واپس ڪرڻ جو حق برقرار آهي
قيمت. ٻيون دعوائون خارج ٿيل آهن. ثانوي نقصان يا پيداوار جي ذميواري جي دعوي تي مشتمل آهي
o صرف قانوني گهرجن مطابق. r هن گارنٽي جي صحيح هجڻ لاءِ شرط، دستور جي پيروي آهي. ان کان علاوه، هيٺ ڏنل ڪيسن ۾ ٽي گارنٽي دعويٰ خارج ڪئي وئي آهي: k جيڪڏهن سرڪٽ ۾ من ماني تبديليون ڪيون وڃن، le جيڪڏهن مرمت جي ڪوششون تيار ٿيل ماڊل يا ڊوائيس سان ناڪام ٿي ويون آهن،
جيڪڏهن ٻين ماڻهن کي نقصان پهچايو،
جيڪڏهن ناقص آپريشن يا لاپرواهي استعمال يا غلط استعمال جي ڪري نقصان پهتو هجي.
ٽام
46 | وارنٽي، EU مطابقت ۽ WEEE
ٽامس اليڪٽرانڪ
ايف ڊي-اڳيون 18
8.2. اي يو يونين مطابقت جو اعلان
هي پراڊڪٽ هيٺين يورپي يونين جي هدايتن جي گهرجن کي پورو ڪري ٿو ۽ تنهن ڪري سي اي مارڪنگ کڻندو آهي.
2001/95/EU پراڊڪٽ سيفٽي ڊائريڪٽو 2015/863/EU برقي ۽ اليڪٽرانڪ سامان (RoHS) 2014/30/EU ۾ ڪجهه خطرناڪ مواد جي استعمال جي پابندي تي برقي مقناطيسي مطابقت (EMC هدايت) تي. بنيادي معيار: DIN-EN 55014-1 ۽ 55014-2: برقي مقناطيسي مطابقت - گھربل سامان، برقي اوزار ۽ ساڳيا برقي سامان لاء گهربل. حصو 1: خارج ٿيل مداخلت، حصو 2: مداخلت کان مدافعت
آپريشن دوران برقي مقناطيسي مطابقت کي برقرار رکڻ لاء، هيٺيان قدمن تي عمل ڪريو:
ik صرف سپلائي ٽرانسفارمر کي پروفيشنل طور تي نصب ٿيل ۽ فيوز ٿيل زمين جي ساکٽ سان ڳنڍيو.
اصل حصن ۾ ڪا به تبديلي نه ڪريو ۽ هدايتن تي عمل ڪريو، ڪنيڪشن
n ۽ اسيمبلي ڊاگرام هن دستور ۾ بلڪل.
مرمت جي ڪم لاء صرف اصل اسپيئر پارٽس استعمال ڪريو.
tro 8.3. WEEE هدايت تي اعلان
هي پراڊڪٽ EU جي هدايتن جي ضرورتن جي تابع آهي 2012/19/EC فضول برقي تي
k ۽ اليڪٽرانڪ سامان (WEEE)، يعني پيداوار جو ٺاهيندڙ، ورهائيندڙ يا وڪرو ڪندڙ کي لازمي طور تي فضول سامان جي مناسب نيڪال ۽ علاج ۾ حصو وٺڻ گهرجي.
يورپي يونين ۽ قومي قانون. هن فرض ۾ شامل آهي
ملڪ ۾ جتي WEEE ورهايل يا وڪرو ڪيو ويندو آهي، رجسٽريشن اختيارين ("رجسٽرز") سان رجسٽريشن
تنظيم پاران وڪرو ڪيل EEE جي رقم جي باقاعده رپورٽنگ يا گڏ ڪرڻ، علاج، ري سائيڪلنگ ۽ بحالي جي مالي مدد
مصنوعات
ورهائيندڙن لاءِ m، هڪ واپسي جي خدمت جو قيام جتي گراهڪ WEEE کي مفت ۾ واپس ڪري سگهن ٿا پيدا ڪندڙن لاءِ، ڪجهه خطرناڪ شين جي استعمال جي پابندي جي تعميل
اليڪٽريڪل ۽ اليڪٽرانڪ سامان (RoHS) هدايت ۾.
"ڪراسڊ آئوٽ ويلڊ بن" علامت جو مطلب آهي ته توهان قانوني طور تي پابند آهيو ته نشان لڳل سامان کي ان جي زندگي جي آخر ۾ ري سائيڪل ڪرڻ لاءِ. سامان لازمي طور تي (غير ترتيب ڏنل) گھر جي فضول يا پيڪنگنگ فضول سان ختم نه ڪيو وڃي. سامان کي خاص گڏ ڪرڻ ۽ واپسي جي پوائنٽن تي ڊسپوز ڪريو، مثال طور ريسائڪلنگ سينٽرن تي يا ڊيلرز وٽ جيڪي لاڳاپيل واپسي جي خدمت پيش ڪن ٿا.
وارنٽي، EU جي مطابقت ۽ WEEE | 47
lekt ronik وڌيڪ معلومات ۽ صلاحون: e http://www.tams-online.de
sm وارنٽي ۽ خدمت: ta tams electronik GmbH
Fuhrberger Str. 4 30625 Hannover / جرمني
فون: +49 (0)511 / 55 60 60 فيڪس: +49 (0)511 / 55 61 61
اي ميل: support@tams-online.de
دستاويز / وسيلا
 |
TAMS اليڪٽرانڪ FD-Next18 فنڪشن ڊيڪوڊر [pdf] مالڪ جو دستور ايف ڊي-نيڪسٽنڪس 18 فنڪشن ڊيڪوڊر، ايف ڊي-نيڪسٽنڪس 18، فنڪشن ڊيڪوڊر، ڊيڪوڊر |