FD-Next18 Function Decoder

“

Upplýsingar um vöru

Tæknilýsing

• Vöruheiti: FD-Next18
• Framleiðandi: tams elektronik
• Vörunúmer: 42-01194
• Viðmót: Next18
• Samhæfni: MM DCC DCC-A
• Útgáfa: 1.0
• Staða: 08/2024

Notkunarleiðbeiningar fyrir vöru

1. Stafræn aðgerð

Fyrir stafræna notkun á FD-Next18 virkni afkóðaranum, fylgdu
skrefin sem lýst er í notendahandbókinni.

2. Analog Mode

Til að skipta yfir í hliðræna stillingu skaltu skoða meðfylgjandi leiðbeiningar
í kafla 2.2 í handbókinni.

3. Sjálfvirk ferli

FD-Next18 styður sjálfvirka ferla eins og sjálfvirka
akstur lestar og hraðaháð kveikt og slökkt.
Fylgdu leiðbeiningunum í kafla 2.3 í handbókinni fyrir nákvæmar upplýsingar
leiðbeiningar.

4. Úttak og tengi

Sjá kafla 2.4 í handbókinni til að fá upplýsingar um
úttak og viðmót FD-Next18.

5. Forritun

Forritun á FD-Next18 er hægt að gera með DCC eða Motorola
miðlægar einingar. Fylgdu skrefunum sem lýst er í kafla 4 í handbókinni
fyrir forritunarleiðbeiningar.

6. Stillingar stillingar

Stilltu breytur eins og heimilisfang, hraðaháð skipti,
og virknikortlagning samkvæmt leiðbeiningunum sem gefnar eru upp í köflum 5.1
til 5.5 í handbókinni.

Algengar spurningar (algengar spurningar)

Sp.: Er hægt að nota FD-Next18 með öðrum gerðum
viðmót?

A: FD-Next18 er sérstaklega hannaður til notkunar með
Next18 tengi.

Sp.: Hvernig get ég forðast óbætanlegt tjón á afkóðaranum?

A: Sjá kafla 3.3 í handbókinni fyrir ábendingar um að forðast
óbætanlegt tjón.

Sp.: Er hægt að tengja varaþétta eða biðminni
hringrás til FD-Next18?

A: Já, kafli 3.6 í handbókinni veitir leiðbeiningar um
tengja varaþétta eða biðminni hringrás.

“`

FD-Næst18
nikManual kt ro Function Decoder með ele Next18 tengi

s

Hlutur númer. 42-01194

tam MM DCC DCC-A

tams elektronik
nnn

FD-Næst18

tams elektronik

Útgáfa: 1.0 | Staða: 08/2024
© Tams Elektronik GmbH Allur réttur áskilinn, einkum réttur til fjölföldunar, dreifingar og þýðingar. Afrit, endurgerð og breytingar á hvaða formi sem er þurfa skriflegt leyfi Tams Elektronik GmbH. Við áskiljum okkur rétt til að gera tæknilegar breytingar.
ik Prentun handbókarinnar n Snið er fínstillt fyrir tvíhliða prentun. Venjuleg blaðsíðustærð er DIN A5. Ef
þú vilt frekar stærri skjá er mælt með því að prenta á DIN A4.
ro Athugasemdir um staðla t Eftirfarandi RailCommunity staðlar eru nefndir í þessari handbók: k RCN-118 „Next18 / Next18-S afkóðaviðmót“ le RCN-217 „DCC feedback protocol RailCom“
RCN-218 „DCC-A – Sjálfvirk skráning“
e RCN-227 „DCC Extended Function Assignment“
RCN-600 „SUSI-Bus Module Extension Interface“
s Staðlarnir eru birtir á: www.railcommunity.org m Athugasemdir um RailCom® a RailCom® er þýskt vörumerki skráð í nafni Lenz Elektronik fyrir flokk 9 t „Rafræn stýringar“ undir númeri 301 16 303 og vörumerki skráð fyrir flokka 21, 23,
26, 36 og 38 „Rafræn stjórntæki fyrir módeljárnbrautir“ í Bandaríkjunum undir reg.nr. 2,746,080. Til að auka læsileika textans höfum við sleppt því að vísa til hugtaksins í hvert sinn sem það er notað.
**Vörur annarra framleiðenda Í þessari handbók er minnst á eftirfarandi fyrirtæki: Gebr. MÄRKLIN & Cie. GmbH Stuttgarter Str. 55-57 | DE-73033 Göppingen
2 | Innihald

tams elektronik

FD-Næst18

Innihald

1. Hafist handa……………………………………………………………………………………………………….5 1.1. Innihald pakkans…………………………………………………………………………………………5 1.2. Nauðsynlegir fylgihlutir………………………………………………………………………………………..5 1.3. Fyrirhuguð notkun……………………………………………………………………………………………………….6 1.4. Öryggisleiðbeiningar………………………………………………………………………………………………………6

2. FD-Next18 aðgerðaafkóðarinn………………………………………………………………………………..7

2.1. Stafræn aðgerð………………………………………………………………………………………………7

2.2. Hliðstæð stilling……………………………………………………………………………………………….8

3.

2.3. Sjálfvirk ferli……………………………………………………………………………………….9 2.3.1. Sjálfvirk akstur lestar sem byggir á ABC aðferð…………………………..9
ég 2.3.2. Hraðaháð kveikt og slökkt á…………………………………………………………9
2.4. Úttak og tengi………………………………………………………………………………………….10
n 2.5. Kveikja á aðgerðunum…………………………………………………………………………………………..12 o 2.6. Endurgjöf frá RailCom………………………………………………………………………………………………13 r 2.7. Sjálfvirk skráning samkvæmt RCN-218 (DCC-A)…………………………………………13 t Tengingar…………………………………………………………………………………………………………15 k 3.1. Öryggisleiðbeiningar……………………………………………………………………………………………….15
3.2. Örugg og rétt lóðun………………………………………………………………………………..16
le 3.3. Forðastu óbætanlegar skemmdir á afkóðaranum!……………………………………………………….17 e 3.4. Pinnaverkefni FD-Next18 | Framhlið……………………………………………………………….18

s 3.5. Pinnaverkefni FD-Next18 | Aftanverð………………………………………………………..19
3.6. Að tengja varaþétti eða biðminni………………………………………………….19

4. 5.

Forritun………………………………………………………………………………………………………..20 4.1. Forritun með DCC miðlægum einingum………………………………………………………………..20
m 4.2. Forritun með Motorola miðlægum einingum………………………………………………………….21 ta Stillingarbreytur og skrár………………………………………………………………………….22

5.1. Yfirview stillingarbreytur FD-Next18…………………………………………………………22

5.2. Grunnstillingar………………………………………………………………………………………………..24

5.3. Að stilla heimilisfangið………………………………………………………………………………………………25

5.4. Stillingar fyrir hraðaháða skiptingu………………………………………………………………26

5.5. Fallakortlagning………………………………………………………………………………………………..27

5.6. Áhrif úttakanna………………………………………………………………………………………………..33

5.7. RailCom og DCC-A stillingar…………………………………………………………………………………..36

5.8. Stillingar fyrir akstur…………………………………………………………………………………37

5.9. Stillingar fyrir hliðræna stillingu………………………………………………………………………………………..38

5.10. Hjálparaðgerðir………………………………………………………………………………………….39

5.11. Upplýsingar………………………………………………………………………………………………………..39

Innihald | 3

FD-Næst18

tams elektronik

6. Gátlisti fyrir bilanaleit og villuleiðréttingu…………………………………………………………40 6.1. Vandamál við að forrita afkóðarann………………………………………………………….40 6.2. Vandamál í akstursstillingu…………………………………………………………………………………40 6.3. Vandamál með endurgjöf afkóðarans………………………………………………………….41 6.4. Vandamál þegar skipt er um aðgerðir………………………………………………………………………41 6.5. Vandamál í hliðrænni ham…………………………………………………………………………………..42 6.6. Tæknisíma………………………………………………………………………………………………………43 6.7. Viðgerðir………………………………………………………………………………………………………..43
7. Tæknigögn………………………………………………………………………………………………………44
8. Ábyrgð, ESB samræmi & WEEE…………………………………………………………………………………..46 8.1. Tryggingarbréf……………………………………………………………………………………………………….46 8.2. Samræmisyfirlýsing ESB…………………………………………………………………………47
elekt r á ik 8.3. Yfirlýsingar um raf- og rafeindabúnaðartilskipunina…………………………………………………………………47 s
tam

4 | Innihald

tams elektronik

FD-Næst18

1. Að byrja
Þessi handbók mun hjálpa þér skref fyrir skref að festa og gangsetja afkóðarann ​​á öruggan og réttan hátt. Áður en þú tengir afkóðarann ​​og tekur hann í notkun skaltu lesa þessa handbók til hlítar, sérstaklega kaflann um öryggisleiðbeiningar og gátlistann fyrir bilanaleit. Þú munt þá vita hvar á að gæta varúðar og hvernig á að koma í veg fyrir mistök sem taka mikla vinnu til að leiðrétta. Geymdu þessa handbók á öruggan hátt svo þú getir leyst vandamál í framtíðinni. Ef þú sendir afkóðarann ​​til annars aðila, vinsamlegast sendu handbókina með honum.
1.1. Innihald pakkans
einn virka afkóðari með Next18 tengi. ATH Af tæknilegum ástæðum er mögulegt að
PCB er ekki alveg sett í. Þetta er ekki að kenna.
ég 1.2. Nauðsynlegir fylgihlutir n Verkfæri og rekstrarvörur
Til að tengja varaþétta eða biðminni, þarftu:
o lóðajárn með hitastýringu og þunnum þjórfé og útfellingarstandi eða stýrðri lóðastöð með skafa, tusku eða svampi sem hitaþolinn púði eða lítið par af hliðarklippum og vírastrimlum
töng og flattöng ef þörf krefur
e rafræn lóðmálmur (helst 0.5 til 0.8 mm í þvermál) s strandaðir vírar (> 0,05 mm² fyrir tengingar við varaþétta)
Brúa rafmagnstruflanir Til að brúa stuttar straumtruflanir þarftu:
m rafgreiningarþétti: rúmtak: 100 til 220 µF | sönnun voltage: > 25 V
ta eða biðminni sem þarf ekki endilega að tengja við sérstaka stjórnútgang fyrir biðkerfi afkóðara ökutækja, td USV-mini 0.47 (geta 0.47 F, vörunr. 70-02215 eða 70-02216) USV mini 1.0 (geta 1.0 F, vörunr. 70-02225)-70. USV mini 02226 (geta 1.5 F, vörunúmer 1.5-70 eða 02235-70).
Notkun í farartækjum án Next18 tengis Þar sem afkóðarinn (að undanskildum tengingum fyrir stuðningsþétta) hefur engar lóðatengingar þarftu millistykki ef þú vilt nota það í farartæki án Next18 tengi, td.
Next18 millistykki vörunr. 70-01050 eða 70-01051

Byrjað | 5

FD-Næst18

tams elektronik

1.3. Fyrirhuguð notkun
Aðgerðarafkóðarinn FD-Next18 er hannaður til að vera notaður í samræmi við leiðbeiningarnar í þessari handbók við gerð módel, sérstaklega í stafrænum járnbrautargerð. Öll önnur notkun er óviðeigandi og ógildir allar tryggingar. Börn yngri en 14 ára ættu ekki að setja upp virkniafkóðarann. Það er skylda fyrir notandann að lesa, skilja og fylgja leiðbeiningunum í þessari handbók.
1.4. Öryggisleiðbeiningar
! FD-Next18 virkni afkóðarinn er búinn samþættum hringrásum (IC). Þeir eru viðkvæmir fyrir rafstöðueiginleikum. Því skaltu ekki snerta afkóðarann ​​fyrr en þú hefur "tæmt" þig. Í þessu skyni nægir td grip á ofn.
ik Óviðeigandi notkun og að leiðbeiningunum sé ekki fylgt getur leitt til ómetanlegrar hættu. Komið í veg fyrir þessar hættur með því að gera eftirfarandi ráðstafanir:
Framkvæmdu aðeins uppsetningarvinnu þegar afkóðarinn er rafmagnslaus.
o Framkvæmið aðeins uppsetningarvinnu í lokuðum, hreinum og þurrum herbergjum. Forðastu raka, bleytu og vatnsskvettu í vinnuumhverfi þínu. t Látið afkóðarann ​​aðeins vera með mjög lágu magnitage eins og tilgreint er í tæknigögnum. Notaðu aðeins k prófaða og viðurkennda spennubreyta eða aflgjafa í þessu skyni.
Stingdu aðeins í rafmagnstengjum spennubreyta / aflgjafa og lóðajárna /
Leið lóðastöðvar í faglega uppsettar og bræddar jarðtengdar innstungur. e Ekki útsetja afkóðarann ​​fyrir háum umhverfishita eða beinu sólarljósi. Fylgstu með s upplýsingum um hámarksnotkunarhita í tæknigögnum.
Ef þú tekur eftir skemmdum eða bilunum skaltu slökkva á straumnumtage strax. Sendu
t er afkóðari í skoðun.

6 | Að byrja

tams elektronik

FD-Næst18

2. FD-Next18 aðgerðaafkóðarinn

2.1. Stafræn aðgerð
Aðgerðarafkóðarinn FD-Next18 er margfaldur samskiptareglur afkóðari, sem getur starfað með og sjálfkrafa þekkt bæði DCC eða Motorola snið.

DCC samkvæmt NMRA og RCN-staðli

Motorola II (MM II)

Fjöldi

127 grunnföng eða 10.239

255

heimilisföng

útvíkkuð heimilisföng

Hraðastillingar Fjöldi aðgerða
Forritun

14, 28 eða 128

MM II: 14 eða 27b

í 28/128 hraðastillingu: SDF*

ik 29 n (F0 til F28)

5 eða 9 (F0 til F4) (í gegnum 2. heimilisfang: F5 til F8)

o Stillingarbreytur: r Bein forritun á t forritunarbrautinni (DCC conform) k eða le PoM (Forritun á Main e = aðalbrautarforritun)

Skrár

s * Bakgrunnsupplýsingar: SDF (Speed ​​Direction Function)
Þessi aðferð er notuð til að draga úr þeim tíma sem þarf til að senda hraða, stefnu og virkni

skipanir til afkóðara ökutækja á DCC sniði. Í stað þess að senda hinar ýmsu skipanir
hver fyrir sig eru allar skipanir teknar saman og sendar í einni skipun.
m Stækkun senditíma hefur sérstaklega jákvæð áhrif á kerfi þar sem mikil
fjöldi afkóðara með mörgum aðgerðum er notaður.
ta Forsendur þess að nota þessa aðferð eru:

notkun á stafrænni stýrieiningu sem styður SDF

uppsetningu ökutækjaafkóðara sem styðja SDF

stilla hraðaþrephaminn 28/128 á afkóðaranum.

FD-Next18 aðgerðaafkóðarinn | 7

FD-Næst18

tams elektronik

2.2. Analog hamur
Aðgerðaafkóðarann ​​FD-Next18 er einnig hægt að nota í hliðrænum járnbrautarskipulagi sem keyrt er með DC hraðastýringu.
Sjálfvirk hliðræn auðkenning Þegar ökutækið er sett á teinana greinir afkóðarinn sjálfkrafa hvort hann er keyrður í hliðrænni eða stafrænni stillingu og stillir samsvarandi notkunarstillingu. Hægt er að slökkva á sjálfvirku hliðrænu auðkenningunni, td
ef afkóðarinn skiptir skyndilega yfir í hliðræna stillingu í stafrænni notkun (td vegna
truflun binditages sem erfitt er að staðsetja orsök þeirra);
ef gildi fyrir Packet Time Out er forritað.
Skipt um úttak aðgerða í hliðrænni stillingu
ik Ekki er hægt að kveikja eða slökkva á aðgerðaúttakunum í hliðrænni stillingu. Úttakið getur verið
forritað með stafrænu miðlægu einingunni þannig að annað hvort er kveikt eða slökkt á þeim í hliðrænu
n háttur. Áhrifin sem stillt eru fyrir úttakin eru einnig virk í hliðrænni stillingu.
Kveikt eða slökkt er á útgangi sem er skipt eftir stefnu í hliðrænni stillingu
o eftir akstursstefnu. Þegar það er notað í hliðrænum dc skipulagi á þetta aðeins við um rlamps eða fylgihluti þar sem afturleiðari er tengdur við sameiginlegan rafstraumsleiðara afkóðarans fyrir alla virkniútganga.
s tam

8 | FD-Next18 virka afkóðarinn

tams elektronik

FD-Næst18

2.3. Sjálfvirk ferli
2.3.1. Sjálfvirk akstur lestar sem byggir á ABC aðferð
Hægt er að nota FD-Next18 virkniafkóðarann ​​ásamt locomotive afkóðara í lestarsetti sem notar ABC hemlunaraðferðina til að gera sjálfvirkan akstur skutla á milli tveggja endastöðva. Ef ABC hemlunaraðferðin og skutlaaðgerð sem byggir á ABC aðferðinni eru virkjuð fyrir FD-Next18, skiptir það stefnuháðu ljósunum í samræmi við raunverulega akstursstefnu. Ef það er ekki virkjað halda ljósin áfram kveikt í skutluham í samræmi við akstursstefnu sem stillt er á stafrænu stýrieininguna.
2.3.2. Hraðaháð kveikt og slökkt
Öllum aðgerðaútgangum sem aðgerðin er virkjuð fyrir er sjálfkrafa skipt þegar a
ik voltage skilgreint í tilheyrandi ferilskrá er náð. Það er hægt
til að slökkva á úttakinu þegar voltagfarið yfir e og að kveikja á því þegar voltage
n fellur undir binditage eða o til að kveikja á úttaksrofanum þegar voltage fer yfir mörkin og slökkva þegar r voltage fellur undir það. t The voltage er stillt fyrir öll úttak saman. k Til þess að skipta aðgerðaútgangi FD-Next18 rétt í samræmi við raunverulegt
hraðastig sem tilgreint er af eimreiðarafkóðaranum í lestarsettinu, eru eftirfarandi stillingar
Leið sem krafist er fyrir FD-Next18: e hraðaeiginleikar hröðunar og hemlaseinkunnar
stöðug hemlunarvegalengd
t am Stillingarnar verða að samsvara stillingum eimreiðaafkóðarans í lestarsettinu.

FD-Next18 aðgerðaafkóðarinn | 9

FD-Næst18

tams elektronik

2.4. Úttak og viðmót

Virka úttak og SUSI tengi
Í samræmi við RailCommunity staðalinn RCN-118, sem lýsir Next18 viðmótinu, hefur FD-Next18 sex úttak:
4 amphágæða úttak (F0f, F0f, AUX1 og AUX2) til að skipta um álag með
hámarks burðargeta 100 mA hver
2 aampLiified outputs (AUX5 og AUX6)

Að auki hefur FD-Next18 tvær frekari tengingar sem, allt eftir ferilskrárstillingum,

hægt að nota sem

2 frekari unampLified outputs (AUX3 og AUX4) eða
tengingar við lestarstrætó, td „Data (DATA)“ og „Clock (CLOCK)“ á SUSI viðmótinu
ik Þegar það er notað fyrir SUSI viðmótið sendir aðgerðaafkóðarinn stöðu aðgerðanna
og hraðastigið sem stillt er á stjórneininguna. Þetta leyfir tdample, hraðaháður
n aðgerðir SUSI einingarinnar sem á að hafa áhrif á.
Virka kortlagning samkvæmt RCN-227
ro Að úthluta aðgerðunum til úttakanna fylgir RailCommunity staðli RCN-227. Það er hægt að tengja einn eða fleiri úttak fyrir hverja aðgerð (F0 til F28, sérstaklega fyrir áfram og
afturábak hreyfing fyrir hverja aðgerð). Að auki er hægt að úthluta annarri aðgerð sem
k „OFF“-skipta yfir í aðgerðirnar. le Þessi háttur aðgerðakortlagningar gerir kleift að útfæra sérstaka eiginleika, td:
Kveikt og slökkt eftir akstursstefnu.
e Rekstrarljós: Þegar skipt er yfir í akstursaðgerð er kveikt á merkjum fyrir akstursaðgerðir og slökkt á merkjum fyrir venjulega notkun.
Slökkt á afturljósum eimreiðar við tengingu vagna.

Áhrif aðgerðaúttakanna
m Stefnuháð rofi: Úthlutun sérstaklega fyrir hvern ta-útgang.
Skiptiljós: Úthlutun sérstaklega fyrir hverja útgang.

Function Mapping Function Mapping

Deyfing (aðeins F0f, F0r, AUX1 og AUX2): The voltage við úttakið minnkar. Úthlutun sérstaklega fyrir hvert úttak.
Umsókn tdample: Með því að draga úr binditage, lamps af eldri ökutækjum sem ætluð eru til hliðrænnar notkunar er hægt að nota áfram í stafrænni notkun og þarf því ekki að skipta út eftir að afkóðaranum hefur verið komið fyrir.

Ferilskrá forritun Ferilskrá 47…50

10 | FD-Next18 virka afkóðarinn

tams elektronik

FD-Næst18

Áhrif aðgerðaúttakanna

Snúið rofi: Þegar stillt er á „on“ er slökkt á úthlutað útgangi, þegar það er stillt á „off“ er kveikt á því. Úthlutun sérstaklega fyrir hvert úttak.

Ferilskrá forritun Ferilskrá 55…62

Blikkandi: The voltage á úttakinu er kveikt og slökkt

CV forritun

til skiptis. Úthlutun sérstaklega fyrir hvert úttak. Stilla blikktíðni saman fyrir tvo útganga.

CV 55…62 CV 101…104

Með því að tengja blikkandi aðgerðina á tvo útganga og aðgerðina

„Inverted switching“ yfir á annan af tveimur úttakunum, til skiptis

blikkandi myndast.
Röð deyfð upp og niður (aðeins F0f, F0r, AUX1 og
ik AUX2): The voltage á framleiðsla er smám saman aukin þegar
kveikt á eða minnkað smám saman þegar slökkt er á honum.
n Úthlutun sérstaklega fyrir hvert úttak. Stilla tímalengd fyrir
dimma upp og niður saman fyrir allar úttak sem virka til
o er úthlutað. tr Umsókn tdample: Eftirlíking af gamalli olíu eða glóandi lamps. k MARs-ljós (aðeins F0f, F0r, AUX1 og AUX2): Til að búa til
viðbótarviðvörunarljós sem er dæmigert fyrir amerískar eimreiðar (fölnar inn
le og út með stuttu millibili), verður að gera eftirfarandi stillingar fyrir
úttakið:
e blikkandi og sífellt deyfð upp og niður virk
stutt blikkandi tíðni
s stuttur tími til að deyfa upp og niður

Ferilskrá forritun Ferilskrá 55…58 CV 100
Ferilskrá forritun Ferilskrá 55…58 CV 100
Ferilskrá 101…102

Úthlutun sérstaklega fyrir hvert úttak. Stilla blikktíðni saman fyrir tvo útganga. Stilla tímalengd fyrir
m að deyfa upp og niður saman fyrir alla úttak sem fallið ta er úthlutað til.

Kicking: Úttakið fær fyrst fullt voltage að hámarki

CV forritun

ca. 25.5 sekúndur og er þá slökkt.

Ferilskrá 55…62

Úthlutun sérstaklega fyrir hvert úttak. Stilling á sparktíma (= tími þar sem hámarksmagntage er notað á úttakið)

99 CV

saman fyrir allar úttak sem fallinu er úthlutað.

Umsókn tdample: Sumar tegundir raftengja þurfa fullt rúmmáltage fyrir aftengingu. Eftir að hafa verið aftengd var hins vegar tdtagSlökkt er á e til að verja tengingarnar.

FD-Next18 aðgerðaafkóðarinn | 11

FD-Næst18

tams elektronik

Áhrif aðgerðaúttakanna

Elduppgerð (aðeins F0f, F0r, AUX1 og AUX2): The voltage við úttakið er minnkað / aukið í stuttu, óreglulegu millibili, tengd LED eða lamps framleiða flöktandi ljós sem er dæmigert fyrir opinn eld. Úthlutun sérstaklega fyrir hvert úttak.
Umsókn tdample: Eftirlíking af eldi í eldhólf gufueimreiðanna.

Ferilskrá forritun Ferilskrá 55…58

Kveikt/slökkt á ákveðnu binditage (hraði): Sjálfgefið er úttakið

CV forritun

slökkt þegar voltagFarið er yfir e og kveikt á því aftur

Ferilskrá 55…62

þegar það fellur niður. Hægt er að snúa aðgerðinni við með því að snúa við

63 CV

virka. Úthlutun sérstaklega fyrir hvert úttak. Stilling á binditage saman
ik fyrir allar úttak sem fallinu er úthlutað.
Umsókn tdample: Sjálfvirk kveikt og slökkt á bílstjóranum
n leigubílalýsing á ákveðnu binditage. o Tenging fyrir varaþétta eða biðminni r FD-Next18 er með aukatengi fyrir utanaðkomandi varaþétta eða biðminni t hringrás, en ekki sérstakt stjórnúttak fyrir biðminni. Hentar til að brúa skammtíma núverandi k truflanir:
Rafgreiningarþéttar með afkastagetu á bilinu 100 til 220 µF og rafstyrk sem er a.m.k.
le 25 V eða e Buffer hringrásir sem þurfa ekki endilega að vera tengdar við sérstaka stjórnútgang s fyrir biðminni hringrás afkóðara ökutækis (td UPS mini)
2.5. Kveikir á aðgerðunum

Kveikt og slökkt á aðgerðaúttakunum sem og (af)virkjað sértækið
m föll eru framkvæmd af úthlutaðri aðgerð(um). a Úthlutun aðgerða til aðgerða (kortlagning aðgerða) t Úthlutun aðgerða sem stjórnað er af afkóðaranum til aðgerðanna er frjálst að velja,

sérstaklega fyrir fram- og afturábak.

Aðgerðir

DCC sniði

MM snið

Útgangar F0f, F0r, AUX1 … AUX6 kveikt/slökkt Rekstrarbúnaður (SG) virkur/óvirkur Hröðun og bremsutöf (ABD) virkur/óvirkur

F0 til F28

F0 til F4
F5 til F8 með 2. heimilisfangi

12 | FD-Next18 virka afkóðarinn

tams elektronik

FD-Næst18

2.6. Endurgjöf með RailCom
RailCom sendir Aðgerðarafkóðarinn FD-Next18 er RailCom sendir og uppfyllir kröfur RailCommunity staðalsins RCN-217 „RailCom DCC feedback protocol“ fyrir farsímaafkóðara (ökutækjaafkóðara). Sending RailCom skilaboð er aðeins möguleg í skipulagi með DCC merki á teinunum. Það er ekki hægt að nota RailCom-aðgerðina í hreinu Motorola umhverfi.
Bakgrunnsupplýsingar: RailCom-skilaboð um afkóðara ökutækja Í rás 1 senda afkóðarar ökutækja DCC vistfang sitt eftir hverja DCC skipun sem beint er til hvaða ökutækis afkóðara sem er. Rás 1 er hægt að stilla „dýnamískt“, þ.e. afkóðarinn mun aðeins senda heimilisfang sitt á rás 1 þar til DCC skipun er beint til hans. Þetta losar um
ik rás fyrir skilaboð annarra afkóðara sem engin skipun hefur enn verið send til eða
sem kerfið hefur ekki enn vitað. Á rás 2 senda afkóðarar ökutækja endurgjöf sína um leið og DCC skipun er send til
n heimilisfang þeirra. o Bakgrunnsupplýsingar: Dynamic RailCom upplýsingar tr „Dynamískar upplýsingar“ þýðir innihald ferilskráa (RailComCVs 64 – 127) sem breytast á meðan
aðgerð (td raunhraði, tölfræði um móttöku, innihald tanks). Ef þörf krefur eru þær sendar af
k afkóðara sjálfkrafa. le Tölfræðin um móttöku er geymd af afkóðara ökutækisins og tilkynnt sem fjöldi gallaðra
gagnapakka miðað við heildarfjölda gagnapakka. Þessi tölfræði leyfir
e ályktanir um flutningsgæði milli ökutækis og teina. s Dynamic RailCom upplýsingar um virkniafkóðarann
Aðgerðarafkóðarinn FD-Next18 getur sent eftirfarandi kraftmikla RailCom upplýsingar: móttökutölfræði
m 2.7. Sjálfvirk skráning samkvæmt RCN-218 (DCC-A) til DCC-A er sjálfvirk skráningaraðferð fyrir DCC, þar sem nauðsynlegir eiginleikar
afkóðara eru sendar til stafrænu miðstöðvarinnar strax eftir að ökutækinu hefur verið breytt og eru beint aðgengileg þar. Úthlutun heimilisfönga og úthlutun aðgerða er því einfölduð til muna.
Athugasemdir um notkun á DCC-A. Forsenda fyrir notkun er notkun stafrænnar miðlægrar einingu sem styður einnig verklagsregluna. Hægt er að slökkva á sjálfvirkri skráningu í ferilskrá 28. Hins vegar, fyrir vandræðalausan rekstur með stafrænum miðlægum einingum sem styðja ekki DCC-A, skiptir ekki máli hvort skráningarferlið er virkjað eða ekki.

FD-Next18 aðgerðaafkóðarinn | 13

FD-Næst18

tams elektronik

Flutningur á afkóðabreytum í DCC-A skráningarferlinu
Skráning afkóðarans á miðlæga eininguna fer sjálfkrafa fram um leið og ökutækinu er komið fyrir á brautinni. Sumar af breytunum er hægt að stilla fyrir sig með hjálp miðstöðvarinnar.

Gildi

Leiðréttingar

Megintákn og tákn

td:

Hægt er að úthluta afkóðaranum megintákni og tákni frá file geymd í miðlægri einingu.

Óskað heimilisfang
Heimilisfang
Nafn og stutt heiti Vöruheiti Lýsing Framleiðandi UID Protocol
Útgáfa SW Útgáfa HW skráð

3
td 1000
FD-Næst18
FD-Next18 –Tams Elektronik
td 12345678
td DCC/28
m td V2.00 t t.d. V1.0

Heimilisfang samkvæmt stillingum í ferilskrám 1 eða 17/18
ik Heimilisfanginu er úthlutað afkóðaranum af
stjórneining. Ef enginn afkóðari ökutækis með sama heimilisfang er tiltækur, þá er viðkomandi heimilisfang
n sett í ferilskrár er samþykkt. o Hægt er að úthluta afkóðaranum eigin nafni r og/eða stuttnafni (hámark 8 stafir). t engin breyting möguleg k engin breyting möguleg eleno breyting möguleg
engin breyting möguleg
Bókun samkvæmt úthlutun í eimreiðagagnagrunni / eimreiðalista stýrieiningarinnar
engin breyting möguleg
engin breyting möguleg

DCC-A

Aðferð þar sem afkóðarinn var skráður hjá stjórneiningunni

Aðgerðir og aðgerðartákn

Hægt er að tengja ákveðnar táknmyndir við aðgerðirnar, þar sem ljóst er hverju þeir skipta (td framljós, innri lýsing, akstursbúnaður).

14 | FD-Next18 virka afkóðarinn

tams elektronik

FD-Næst18

3. Tengingar
3.1. Öryggisleiðbeiningar
! Varúð: Innbyggðar rafrásir (IC) eru settar í afkóðarann. Þeir eru viðkvæmir fyrir stöðurafmagni. Ekki snerta íhluti án þess að losa þig fyrst. Snerting við ofn eða annan jarðtengdan málmhluta mun losa þig.
Vélrænar hættur Afskornir vírar geta haft skarpa enda og geta valdið alvarlegum meiðslum. Passaðu þig á skörpum brúnum þegar þú tekur upp PCB. Sýnilega skemmdir hlutar geta valdið ófyrirsjáanlega hættu. Ekki nota skemmda hluta: endurvinna
ik og skiptu þeim út fyrir nýjar.
Rafmagnshættur
n Að snerta rafmagnsstrauma íhluti, o snerta leiðandi íhluti sem eru spenntir vegna bilunar, r skammhlaup og tengja rafrásina við annað binditage en tilgreint er, t óleyfilega mikill raki og þétting myndast
getur valdið alvarlegum meiðslum vegna raflosts. Gerðu eftirfarandi varúðarráðstafanir til að koma í veg fyrir þetta
k hætta: le Aldrei framkvæma raflögn á rafknúnum einingu.
Settu afkóðarann ​​aðeins upp í lokuðum, hreinum og þurrum herbergjum. Varist raka.
e Látið afkóðarann ​​aðeins vera með mjög lágu magnitage eins og tilgreint er í tæknigögnum. Notaðu aðeins prófaða og viðurkennda spennubreyta eða aflgjafa.
s Tengdu straumbreyta / aflgjafa einingar og lóðajárn aðeins í viðurkenndar innstungur sem settar eru upp af viðurkenndum rafvirkja.
Fylgstu með kröfum um snúruþvermál.
m Eftir að þétting hefur myndast skaltu bíða í allt að 2 klukkustundir eftir aðlögun áður en unnið er. ta Brunahætta
Snerting við eldfimt efni með heitu lóðajárni getur valdið eldsvoða sem getur valdið meiðslum eða dauða vegna bruna eða köfnunar. Tengdu lóðajárnið þitt eða lóðastöðina aðeins þegar raunverulega er þörf. Haltu lóðajárninu alltaf frá eldfimum efnum. Notaðu viðeigandi lóðajárnsstand. Skildu aldrei heitt lóðajárn eða stöð eftir án eftirlits.

Tengingar | 15

FD-Næst18

tams elektronik

Hitahætta
Heitt lóðajárn eða fljótandi lóðmálmur sem snertir húðina fyrir slysni getur valdið brunasárum. Sem varúðarráðstöfun:
notaðu hitaþolna mottu við lóðun, settu alltaf heita lóðajárnið í lóðarstöngina, bendi lóðajárnsoddinum varlega við lóðun og fjarlægðu fljótandi lóðmálmur með þykkri blautri tusku eða blautum svampi af lóðaoddinum.

Hættulegt umhverfi

Vinnusvæði sem er of lítið eða cramped hentar ekki og getur valdið slysum, eldsvoða og

meiðsli. Komið í veg fyrir þetta með því að vinna í hreinu, þurru herbergi með nægu hreyfifrelsi.

Aðrar hættur
ik Börn geta valdið einhverju af slysunum sem nefnd eru hér að ofan vegna þess að þau eru athyglislaus og
ekki nægilega ábyrgur. Börn yngri en 14 ára ættu ekki að fá að setja upp afkóðara fyrir ökutæki.
n! Varúð: o Lítil börn geta gleypt litla hluti með beittum brúnum, með banvænum afleiðingum! Ekki leyfa íhlutum að ná til lítilla barna. kt Í skólum, þjálfunaraðstöðu, tómstunda- og sjálfshjálparverkstæðum, samsetningu, uppsetningu og
rekstur rafeindaeininga verður að vera undir eftirliti þjálfaðs starfsfólks.
le Í atvinnuhúsnæði þarf að virða viðeigandi slysavarnir. e 3.2. Örugg og rétt lóðun

! Varúð:

s

Röng lóðun getur valdið hættu vegna elds og hita. Forðastu þessar hættur með því að lesa og fylgja leiðbeiningunum í kaflanum Öryggisleiðbeiningar.
m Notaðu lóðajárn með hitastýringu, sem þú stillir á u.þ.b. 300 °C. a Notaðu aðeins rafrænt lóðmálmur með flæði. t Notið aldrei lóðavökva eða lóðafitu við lóðun rafrása. Þessar

innihalda sýru sem eyðileggur íhluti og leiðaraleiðir.

Lóða fljótt: Lóða of lengi getur losað lóðmálmúða eða brautir eða jafnvel eyðilagt
íhlutir.

Haltu lóðaoddinum á lóðapunktinum þannig að hann snerti vírinn og púðann við
sama tíma. Bættu við (ekki of miklu) lóðmálmi samtímis. Um leið og lóðmálmur byrjar að flæða skaltu fjarlægja það frá lóðapunktinum. Bíddu svo augnablik þar til lóðmálmur rennur vel áður en lóðajárnið er fjarlægt úr lóðamótinu.

Ekki hreyfa búið til lóðmálmur í um það bil 5 sekúndur.

Hreinn, óoxaður lóðaoddur er nauðsynlegur fyrir fullkomna lóðamót og gott
lóðun. Þess vegna, fyrir hverja lóðun, þurrkaðu af umfram lóðmálmur og óhreinindi með auglýsinguamp svampur, þykkur damp klút eða sílikonþurrku.

16 | Tengingar

tams elektronik

FD-Næst18

Eftir lóðun, athugaðu (helst með stækkunargleri) hvort tengingar eða brautir
hafa verið brúuð með lóðmálmi fyrir mistök. Þetta getur leitt til bilunar eða eyðileggingar á íhlutum eða, í versta falli, heill hringrás. Þú getur endurvökvað umfram lóðmálmur með hreinum heitum lóðaoddinum. Lóðmálið rennur síðan af borðinu yfir á lóðaoddinn.
3.3. Forðastu óbætanlegar skemmdir á afkóðaranum!

! Varúð: Til að forðast (í versta tilfelli) óbætanlegum skemmdum á afkóðaranum, fylgdu eftirfarandi leiðbeiningum:
1. Engar leiðandi tengingar við málmhluta eða teina! Forðastu allar leiðandi tengingar milli afkóðarans eða neytenda sem eru tengdir afturleiðara fyrir allar aðgerðir annars vegar og málmhluta ökutækisins eða teinanna á
ik önnur hönd. Tengingar orsakast td af ófullnægjandi einangruðum tengisnúrum (jafnvel
í röndóttum endum ónotaðra tengikapla!) eða ófullnægjandi festingu og einangrun á
n afkóðaranum eða neytendum. Hætta á skammhlaupi!
2. Engin tenging á afturleiðara við jörð ökutækis!
ro Þú ættir ekki undir neinum kringumstæðum að tengja sameiginlegan skilaleiðara afkóðarans fyrir alla
virkni úttak til jarðvegs ökutækis. Hætta á skammhlaupi!
t 3. Útiloka ofhleðslu! k Áður en ljós og aukahlutir eru tengdir skal athuga hvort straumurinn sé undir leyfilegum hámarksgildum og að ekki sé farið yfir heildarstrauminn. Ef leyfilegt
farið yfir straum getur afkóðarinn skemmst við gangsetningu.
e 4. Ekki nota AC akstursspenna! s Hægt er að nota afkóðarann ​​í hliðrænum kerfum sem fá jafnstraum. Ef
afkóðara fylgir riðstraumur í hliðrænum notkun, íhlutir á
t am afkóðari gæti verið óbætanlegur skemmdur!

Tengingar | 17

FD-Næst18

tams elektronik

3.4. Pinnaverkefni FD-Next18 | Framhlið
FD-Next18 virkni afkóðarinn er með Next18 tengi sem samsvarar RCN-118 fyrir tengingu við ökutæki sem eru búin samsvarandi viðmóti í verksmiðjunni. Þú getur notað afkóðarann ​​í ökutækjum án Next18 tengis ef þú tengir auka millistykki (td vöru nr. 70-01050 eða 70-01051).

! Vinsamlegast athugið:

Í grundvallaratriðum er hægt að nota FD-Next18 í ökutækjum sem eru ekki búin Next18

viðmót í verksmiðjunni. Í þessu tilviki skaltu taka rafmagnseiginleika tenginganna inn í

gera grein fyrir og tryggja að ekki sé farið yfir leyfileg gildi. Annars gæti afkóðarinn

skemmast (hugsanlega óbætanlega).
FD-Næst18
Framhlið
Next18 tengi Úthlutun samkvæmt RCN-118 Hægri straumsaflari ekki notaður AUX1 (aðgerð F1)

tr onik Tenging Next18 tengi kÚthlutun samkvæmt RCN-118

le 1

18 Hægri straumsaflari

2

17 F0r = Lýsandi afturábak

e (fall F0)

s 3

16 AUX5 (aðgerð F7)

AUX3 (aðgerð F5) eða SUSI CLOCK GND
m U+ ta AUX6 (aðgerð F8)

4 5 6 7

15 U+ 14 GND 13 AUX4 (aðgerð F6) eða SUSI DATA 12 AUX2 (aðgerð F2)

F0f = Lýsing áfram (aðgerð F0)

8

11 ekki notaðar

Vinstri núverandi safnari

9

10 Vinstri straumsaflari

18 | Tengingar

tams elektronik
3.5. Pinnaverkefni FD-Next18 | Bakhlið
FD-Næst18
Bakhlið

FD-Næst18

V+

Jákvæð stöng (+) fyrir varaþétta eða biðminni (UPS)

GND

Mínusstöng (-) fyrir varaþétta eða biðminni (UPS)

ég 3.6. Að tengja varaþétti eða biðminni n Á köflum með slæma snertingu við teina (td þegar keyrt er yfir snúningsbrautir) eða með (td.
byggingartengd) slæm straumnotkun eimreiðarinnar, aflgjafinn á
o hægt er að trufla afkóðara í stutta stund. Í hliðrænni stillingu eru áhrifin yfirleitt lítil, en í r stafrænni stillingu geta gríðarlegar truflanir verið afleiðingar: td flökt á ljósunum upp til að skipta yfir í hliðræna stillingu sjálfvirkt. Þetta er hægt að ráða bót á með því að tengja k öryggisþétta eða sérstaka biðminni.
Tenging varaþétta
le Rafgreiningarþéttinn verður að vera að minnsta kosti 100 µF og að hámarki 220 µF. e Lágmarkssönnun voltage er 25 V.

s Gætið að réttri pólun við tengingu!

tam

Tenging varaþétta

Tengingar | 19

FD-Næst18

tams elektronik

Tenging á biðminni
Afkastageta biðminnisrása er töluvert meiri en varaþétta (td UPSmini með 0.47 F, 1.0 F eða 1.5 F). Notaðu biðminni sem þarf ekki endilega að tengja við sérstaka stjórnútgang fyrir biðminni í afkóðara ökutækis, td UPS-mini (vörunúmer 70-0221x, 70-0222x, 70-0223x).

Tenging á biðminni sem hægt er að nota án þess að tengja stjórnlínu (td UPS-mini)
onik 4. Forritun tr 4.1. Forritun með DCC miðlægum einingum k Frá stjórneiningunni er hægt að forrita stillingarbreytur (CV) afkóðarans, aðal
brautarforritun er líka möguleg. Vinsamlegast vísað til viðkomandi kafla í leiðbeiningum frá
Le stjórna eininguna þína, sem lýsir bæti fyrir bæti forritun á CV breytunum (Bein forritun) eða aðalbrautarforritun (PoM). s Register forritun er ekki studd af FD-Next18. Þú getur ekki forritað afkóðarann
með DCC stýrieiningum sem leyfa eingöngu skráaforritun.
tam

20 | Forritun

tams elektronik

FD-Næst18

4.2. Forritun með Motorola miðlægum einingum

Á Motorola sniði eru stillingarnar vistaðar í skrám. Skrárnar hafa sömu tölur og stillingarbreyturnar (CVs) fyrir DCC sniðið.
Athugið: Ef þú notar miðlæga einingu fyrir bæði DCC og Motorola snið er mælt með því að forrita afkóðarann ​​á DCC sniði. Eftir að hafa lokið við að forrita afkóðarann ​​er einnig hægt að stjórna honum á Motorola sniði.
Vinsamlegast athugið: Þú ættir að tengja alamp eða ljósdíóða til að minnsta kosti F0f eða F0r áður en byrjað er að forrita afkóðarann ​​með Motorola miðlæga einingu, þar sem afkóðarinn sýnir stöðu forritunarinnar með því að blikka lýsingu sem tengist þessum útgangum. Blikkandi tíðnin sýnir hvaða inntak afkóðaranum býst við:

Hægt blikkandi

Hratt blikkandi

ik Númer skrárinnar sem á að forrita Gildi skrárinnar sem á að forrita

Settu ökutækið á sporöskjulaga braut eða brautarhluta sem tengdur er við brautarútgang miðstöðvareiningarinnar (ekki
n við tenginguna fyrir forritunarbrautina). Gakktu úr skugga um að ekkert annað farartæki en það sem þú ert
ætlar að forrita er stillt á brautina þar sem afkóðarinn inni í þessu farartæki gæti verið forritaður sem
o jæja.

tr Ræsing k forritunarhamur le 1. Kveiktu á aðaleiningunni eða framkvæma
endurstilla á miðstöðvareiningunni (ýta á „stopp“
e og „fara“) samtímis.

Forritun afkóðarans
1. Sláðu inn númer skrárinnar sem Motorola-vistfang.
Ef nauðsyn krefur: með „0“ á undan.

s 2. Stilltu núverandi vistfang afkóðara
(sjálfgefið gildi: 3) eða heimilisfangið „80“.

2. Notaðu stefnurofann. Lýsingin blikkar hraðar.

3. Stilltu allar aðgerðir á „off“.
m 4. Ýttu á hnappinn „stopp“
slökkva á brautinni voltage.
ta 5. Notaðu stefnurofann

3. Sláðu inn gildið sem þú vilt setja inn í skrána (sem Motorola-vistfang).
4. Notaðu stefnurofann. Lýsingin blikkar hægar.

og haltu því í þeirri stöðu.

Ef nauðsyn krefur: endurtaktu skref 1 til 4 fyrir alla

Ýttu á hnappinn „fara“ í einu.

skrár sem á að forrita.

6. Slepptu stefnurofanum um leið og lýsingin blikkar.

Ýttu á hnappinn „STOPP“.

Upphaf forritunarhams

Lok forritunarhams

Forritun með Aðalstöð I og Farsímstöð
Með Aðalstöðinni I og Farsímstöðinni frá Märklin** er hægt að forrita skrárnar með því að kalla fram vörunr. 29750 úr eimreiðagagnagrunni. Forritaðu síðan afkóðarann ​​eins og lýst er fyrir þessa vöru nr. í leiðbeiningum fyrir stafrænu stýringarnar.

Forritun | 21

FD-Næst18

tams elektronik

5. Stillingarbreytur og skrár
Eftirfarandi listar sýna allar stillingarbreytur (fyrir DCC sniðið) og skrár (fyrir Motorola sniðið), sem hægt er að stilla fyrir aðgerðaafkóðarann. Skrár og stillingarbreytur (CVs) hafa sömu tölur, þær eru sýndar í töflunum í dálknum „Nei.“. Sjálfgefin eru þau gildi sem eru stillt í afhendingu og eftir endurstillingu. Vinsamlegast athugið: Með breytum sem ætlaðar eru til að stilla nokkrar færibreytur, þarf að reikna inntaksgildið með því að bæta við tölugildum sem úthlutað er við þær færibreytur sem óskað er eftir.

5.1. Yfirview stillingarbreytur FD-Next18

númer 1 2 3
4 5 6 7 8
10

Nafn
ik Grunn heimilisfang
Byrjun binditage (byrjunarhraði
n Hröðunarhraði
(hröðun ræsingar)
ro Hemlunarhraði (hemlunarhraðaminnkun) t Hámarksrúmmáltage (hámarkshraði) k Medium voltage (miðhraði) le Útgáfa
Endurstilla | Framleiðandi
sjá Dynamic RailCom upplýsingar

Kafli handbókarinnar 5.3. Að stilla heimilisfangið
5.4. Stillingar fyrir hraðaháða skiptingu
5.11. Upplýsingar 5.10. Hjálparaðgerðir 5.11. Upplýsingar 5.7. RailCom og DCC-A stillingar

11 12 13

Pakki Time Out Leyfilegar aðgerðir
m Aðgerðir virkar í hliðrænni stillingu ta (F1 til F8)

5.8. Stillingar fyrir akstur 5.11. Upplýsingar 5.9. Stillingar fyrir hliðræna stillingu

14

Aðgerðir virkar í hliðrænni stillingu

5.9. Stillingar fyrir hliðræna stillingu

(F0, F9 til F12)

15 og 16 afkóðalás

5.10. Hjálparaðgerðir

17 og 18 Framlengt ávarp

5.3. Að stilla heimilisfangið

19

Samanstanda heimilisfang

5.3. Að stilla heimilisfangið

20

Annað Motorola heimilisfang

5.3. Að stilla heimilisfangið

21

Aðgerðir virkar í samsettri aðgerð 5.8. Stillingar fyrir akstursrekstur

(F1 til F8)

22

Aðgerðir virkar í samsettri aðgerð 5.8. Stillingar fyrir akstursrekstur

(F0, F9 til F12)

22 | Stillingarbreytur og skrár

tams elektronik

FD-Næst18

Nei.

Nafn

Hluti handbókarinnar

28

RailCom rásir

5.7. RailCom og DCC-A stillingar

29

Stillingargögn 1

5.2. Grunnstillingar

31 og 32 Vísitala fyrir hærri CV-síður

5.5. Virkni kortlagning

47…50

Deyfing úttakanna

5.6. Áhrif úttakanna

55…62

Úthlutun áhrifa á úttak

5.6. Áhrif úttakanna

63

Voltage til að kveikja/slökkva á útgangi 5.6. Áhrif úttakanna

67…94
96 99 100 101…104 121 122 123…127
257…485

Aðrar einkennisferill

5.4. Stillingar fyrir hraðaháðar

(aðeins fyrir ham 28 hraða skref)
Aðferð við aðgerðaúthlutun
ik Kicking time („moment-function“) n Dimma upp og niður úttak o Blikktíðni r Stillingargögn 2 t ABC næmi k Frátekið fyrir skráningu í gegnum DCC-A
Gildi má ekki breyta!
le Úthlutun úttaks og sérstakra e-falla til aðgerðanna

skipta 5.11. Upplýsingar 5.6. Áhrif úttakanna 5.6. Áhrif úttakanna 5.6. Áhrif úttakanna 5.2. Grunnstillingar 5.8. Stillingar fyrir akstursrekstur Ekki má breyta gildum!
5.5. Virkni kortlagning

s

tam

Stillingarbreytur og skrár | 23

FD-Næst18

tams elektronik

5.2. Grunnstillingar

Nafn

Nr. Inntaksgildi Athugasemdir og ábendingar (sjálfgefið)

Stillingar

29 0 … 255 (14) Stefna „Standard“

0

gögn 1

Stefna snúið við

1

14 hraðastig

0

28 eða 128 hraðastig (á DCC sniði)

2

Athugið: Ef þú vilt nota SDF aðferðina,

þú verður að stilla 28/128 hraðastillingu.

( kafli 2.1) Athugið: Ef afkóðarinn er keyrður á Motorola sniði hefur stillingin á hraðaþrepastillingu engin áhrif.
ik Slökkt á sjálfvirkri hliðrænni greiningu n Kveikt á sjálfvirkri hliðrænni greiningu o RailCom slökkt r RailCom á t Línuleg hraðaeinkenni k Önnur hraðaeinkenni le Grunnföng
Útvíkkuð heimilisföng (aðeins fyrir DCC snið)
eÁbending: Ef notkun á útbreiddum netföngum er virkjuð í

0 4
0 8
0 16
0 32

s CV 29, afkóðarinn bregst ekki við merkjum á Motorola sniði!

Example: CV 29 = 0 | Merking: Stefna = "Staðlað". 14 hraðastig. Sjálfvirk hliðræn auðkenning = „slökkt“. RailCom =“slökkt“. Línuleg hraðaeinkenni. Grunnföng.
m Dæmiample: CV 29 = 14 | Merking: a Stefna = "Staðlað". 28 eða 128 hraðastig í DCC ham. Sjálfvirk hliðræn auðkenning = „kveikt“. t RailCom =“on“. Línuleg hraðaeinkenni. Grunnföng.

Athugasemdir: Stilling hraðaeiginleika (línuleg eða val) er aðeins nauðsynleg ef skipta á útgangi eftir hraðanum. Samþykktu inntaksgildin úr ferilskrám eimreiðarafkóðarans í lestarsettinu.

24 | Stillingarbreytur og skrár

tams elektronik

FD-Næst18

Nafn

Nr. Inntaksgildi (sjálfgefið)

Athugasemdir og ábendingar

Stillingargögn 2

121 0, 4, 8, 12, 16 Notkun tengiliða 4 og 13:

… 60

unampLiified outputs AUX3 og AUX4

0

(4)

Lestarrúta / SUSI CLOCK og SUSI DATA 1 1

Viðbrögð við ABC hemlunaraðferð:

ABC hemlunaraðferð virk

0

ABC hemlunaraðferð óvirk

4

Snúið ABC uppgötvun

8

Stöðug hemlunarvegalengd óvirk

0

Stöðug hemlunarvegalengd virk

16

ik Rekstur skutlulestar óvirkur

0

Ferðalest virk

32

n Athugasemdir:
Stillingarnar fyrir ABC hemlunarhlutann og skutluaðgerðina eru aðeins nauðsynlegar ef afkóðarinn er notaður
o ásamt eimreiðarafkóðara í lestarsetti þar sem skutlaaðgerð byggð á ABC hemlun r aðferð er virkjuð. Stillingar fyrir stöðuga hemlunarvegalengd eru aðeins nauðsynlegar ef skipta á um útganga háð hraða og stöðug hemlunarvegalengd er virkjuð fyrir eimreiðarafkóðarann ​​í
lestarsettið.

leik 5.3. Að stilla heimilisfangið

e Nafn

nr. Inntaksgildi

Athugasemdir og ábendingar

Grunn heimilisfang

1

s (sjálfgefið)
1 … 255 (3)

Gildasvið:

í DCC sniði: 1 … 127 í MM sniði: 1 … 255
m Ábending: Ef hærra gildi en 127 er stillt fyrir grunnvistfangið og notkun á útvíkkuðum vistföngum í CV 29 er slökkt á, bregst afkóðarinn ekki við merkjum á DCC sniði!

Framlengt heimilisfang 17 Aðeins fyrir DCC snið.
18

192 … 255 (195)
0 … 255 (232)

Flestar miðstöðvar leyfa að slá inn útbreidd heimilisföng beint. Ferilskrárnar 17, 18 og 29 eru sjálfkrafa stilltar á rétt gildi.

Samanstanda heimilisfang

19

Aðeins fyrir DCC snið.

1 … 127 (0)

Heimilisfang fyrir samsetta aðgerð (multi-grip)

Annað Motorola heimilisfang

20

0 … 255 (4)

= Heimilisfang þarf til að skipta um viðbótar

aðgerðir á Motorola sniði. Aðgerðin

takkana F5 til F8 er náð í gegnum aðgerðina

takkana F1 til F4, aðgerðartakkann F9 í gegnum

aðgerðarlykill F0.

Stillingarbreytur og skrár | 25

FD-Næst18

tams elektronik

5.4. Stillingar fyrir hraðaháða skiptingu
Stillingarnar eru aðeins nauðsynlegar ef skipta á útgangi eftir hraða. Samþykktu inntaksgildin úr ferilskrám eimreiðarafkóðarans í lestarsettinu.

Nafn

Nr. Inntaksgildi (sjálfgefið)

Athugasemdir og ábendingar

Byrjun binditage

2

(byrjunarhraði)

0 … 255 (4)

= binditage á að gefa út til mótorsins á hraðastigi 1.

0 = 0 Volt

255 = hámark. binditage

Hröðunarhraði 3 0 … 255 (10) = Lengd seinkun áður en skipt er yfir í

(ræsing

næsta hærra / lægra hraðastig þegar

ég hraðaminnkun)

eimreim er að hraða / bremsa.Töfin

Hemlunarhraði
n (hemlun o hraðaminnkun)

er reiknað sem hér segir: 4 0 … 255 (5)
(gildi ferilskrár) x 0,9 sek. fjölda hraðastiga

r Ef stöðug hemlunarvegalengd ( CV 121) er virk, gildir stillingin aðeins fyrir hæsta hraðaþrepið (14, t 28 eða 128). Ef hemlun fer af stað á lægra hraðastigi, biðtími þar til skipt er yfir í
næstlægra hraðastigið er sjálfkrafa framlengt. Þetta tryggir að hemlunarvegalengdin sé alltaf sú
k sama óháð hraðastigi þegar hemlun er hafin.

le Hámark binditage 5
(hámark
se hraði)

0 … 255 (255)

= binditage til að koma út í mótorinn á hæsta hraðastigi.
2 = 0,8% af hámarki. binditage 255 = hámarksmagntage

Miðlungs binditage (miðhraði)
Valkostur

6 0 … 255 (100)
klukkan 67 0 … 255

= binditage á hraðastigi 7 (14 gíra stilling) eða 14 (28 gíra stilling)
= Hraðatöflu fyrir annan hraða

einkennisferill 68

einkennandi.

(aðeins fyrir stillingu 28 69

hraðaskref)

…

Sérstakur mótor voltage er úthlutað hverju af 28 hraðaskrefunum.

94

0 = binditage af "0

255 = hámarksmagntage

Athugið: Fyrrverandiample af öðrum einkennandi ferli er stillt á sjálfgefna gildi ferilskráa 67 94.

26 | Stillingarbreytur og skrár

tams elektronik

FD-Næst18

5.5. Virkni kortlagning

Úthlutun aðgerða sem stjórnað er af afkóðaranum
kveikja og slökkva á aðgerðaúttakunum (af)virkjun séraðgerðarinnar „Hröðun og bremsutöf (ABD)“
að aðgerðunum fer fram samkvæmt RailCommunity staðli RCN-227.
Athugið: Stilling á hröðun og hemlunartöf er aðeins nauðsynleg ef skipta á um úttak sem er háð hraða. Samþykktu inntaksgildin úr ferilskrám eimreiðarafkóðarans í lestarsettinu.
Athugið: Notkun aðgerðakortlagningar er ekki möguleg með hreinum Motorola stýrieiningum.

Grunnstillingar fyrir notkun aðgerðakortlagningar Til að fá aðgang að samsvarandi minnissvæði (svokallaða „síðu“) eru gildin fyrir
ik “Function mapping” verður að vera stillt í CV 31 og 32 (= sjálfgefin gildi).

Nafn

Nr. Inntaksgildi (sjálfgefið)

Athugasemdir og ábendingar

n Atriði fyrir o hærri síður

31

0 … 255 (0)

32

0 … 255 (42)

Virka kortlagning aðgerða

0

Virka kortlagning aðgerða

42

tr Stillingarbreytur fyrir aðgerðavörpun k Samkvæmt RCN-227 eru átta stillingarbreytum (CVs) úthlutaðar á hverja aðgerð (F0 til
F28): fjórir hvor fyrir áfram ("f") og afturábak ("r"). Sex þeirra eru notuð fyrir FD-Next18
Le function afkóðari (3 fyrir áfram og 3 fyrir afturábak): e 2 CVs fyrir úttak (F0f, F0r, AUX1 … AUX6): Hér stillir þú hvaða útgangi er skipt um

s með aðgerðinni.
4 ferilskrár fyrir sérstakar aðgerðir: Hér er stillt sérstaklega fyrir hverja akstursstefnu með

hvaða aðgerð séraðgerðirnar eru virkjaðar / óvirkar.
Slökkviaðgerð: Hér getur þú skilgreint aðgerð sem þú getur slökkt á
m aðgerðir sem aðgerðinni er úthlutað þegar kveikt er á henni. Gildið „255“ ákvarðar að
slökkt er á aðgerðum án nokkurrar virkni.
ta Notkun tengiliða 4 og 13

Það fer eftir stillingu í CV 121 (stillingarbreyta 2), tengiliðir 4 og 13 eru notaðir

annað hvort sem (unamplified) útgangar AUX3 og AUX4

eða sem tengingar fyrir lestarrútuna (td SUSI CLOCK og SUSI DATA).

Stillingarnar fyrir AUX3 og AUX4 eru aðeins virkar ef notkun sem útgangur er stilltur fyrir tengiliðina tvo í CV 121. Ef tengiliðir eru stilltir til að nota fyrir lestarrútuna (td SUSI), eru CV stillingar fyrir AUX3 og AUX4 úttak óvirkar. Þeir hafa engin áhrif á gagnaflutning í lestarvagninum.

Stillingarbreytur og skrár | 27

FD-Næst18

Úttak

tams elektronik

ekki sérstakar aðgerðir
í notkun

slökkt/kveikt með virkni

F0f F0r AUX1 AUX2 AUX3 AUX4 AUX5 AUX6 ABD

Gildi 1 2 4 8 16 32 64 128 0

Inntak

0, 1, 2, 3, 4,…, 255

0

gildi

8 (slökkt) 0, 8

F0, F1, F2, …, F28, —
0, 1, 2, … 28, 255

ekki

slökkt/kveikt með

Úttak

Sérstakar aðgerðir

Nafn ferilskrár
F0 f F0 r F1 f F1 r F2 f F2 r F3 f

CVNo.
257 261 265 269 273 277 281

Sjálfgefið
ik gildi
(1) F0f meðan á ferð stendur
n (2) F0r á meðan á ferðinni stendur o (4) AUX1 á meðan á ferð stendur fram (4) AUX1 á meðan á ferðinni stendur aftur á bak k (8) AUX2 á meðan á ferð stendur le (8) AUX2 á meðan á ferð stendur afturábak e (0)

í notkun CV- CVNo. nr. 258 259 262 263 266 267 270 271 274 275 278 279 282 283

Sjálfgefið gildi
(0) (0) (0) (0) (0) (0) (0)

virka
CV- Sjálfgefið nr. gildi
260 (255) 264 (255) 268 (255) 272 (255) 276 (255) 280 (255) 284 (255)

F3 r 285 (0) F4 f 289 (0)

s

286 287 290 291

(0) (8) ABD

288 (255) 292 (255)

F4 r F5 f F5 r

293 297 301

(0)
m (16) AUX3 á meðan á ferð stendur ta (16) AUX3 á meðan á ferð stendur afturábak

294 295 298 299 302 303

(8) ABD (0) (0)

296 (255) 300 (255) 304 (255)

F6 f 305 (32) AUX4 á meðan á ferð stendur

306 307

(0)

308 (255)

F6 r 309 (32) AUX4 meðan á afturábak stendur

310 311

(0)

312 (255)

F7 f 313 (64) AUX5 á meðan á ferð stendur

314 315

(0)

316 (255)

F7 r 317 (64) AUX5 meðan á afturábak stendur

318 319

(0)

320 (255)

F8 f 321 (128) AUX6 á meðan á ferð stendur

322 323

(0)

324 (255)

F8 r 325 (128) AUX6 meðan á afturábak stendur

326 327

(0)

328 (255)

F9 f 329 (0)

330 331

(0)

332 (255)

F9 r 333 (0)

334 335

(0)

336 (255)

28 | Stillingarbreytur og skrár

tams elektronik

Úttak

FD-Næst18

ekki sérstakar aðgerðir
í notkun

slökkt/kveikt með virkni

F0f F0r AUX1 AUX2 AUX3 AUX4 AUX5 AUX6 ABD

Gildi 1 2 4 8 16 32 64 128 0

Inntak

0, 1, 2, 3, 4,…, 255

0

gildi

8 (slökkt) 0, 8

F0, F1, F2, …, F28, —
0, 1, 2, … 28, 255

Nafn ferilskrár
F10 f F10 r F11 f F11 r F12f F12 r F13 f F13 r F14 f F14 r F15 f F15 r F16 f

Úttak

CV- Sjálfgefið nr. gildi

337 (0)

341 (0)

345 (0)

349 (0)

353 (0)

357 (0)

361 (0)

365 (0) 369 (0)

s

373 (0)
m 377 (0)
381 (0)
ta 385 (0)

ekki

Sérstakar aðgerðir í notkun

CV- CV-
ik Nei Nei.

Sjálfgefið gildi

338 339

(0)

n 342 343

(0)

o 346 347

(0)

t r350 351

(0)

k354 355

(0)

le 358 359

(0)

e 362 363

(0)

366 367

(0)

slökkt/kveikt með virkni
CV- Sjálfgefið nr. gildi
340 (255) 344 (255) 348 (255) 352 (255) 356 (255) 360 (255) 364 (255) 368 (255)

370 371

(0)

372 (255)

374 375

(0)

376 (255)

378 379

(0)

380 (255)

382 383

(0)

384 (255)

386 387

(0)

388 (255)

F16 r 389 (0)

390 391

(0)

392 (255)

F17 f 393 (0)

394 395

(0)

396 (255)

F17 r 397 (0)

398 399

(0)

400 (255)

F18 f 401 (0)

402 403

(0)

404 (255)

F18 r 405 (0)

406 407

(0)

408 (255)

F19 f 409 (0)

410 411

(0)

412 (255)

F19 r 413 (0)

414 415

(0)

416 (255)

Stillingarbreytur og skrár | 29

FD-Næst18

Úttak

tams elektronik

ekki sérstakar aðgerðir
í notkun

slökkt/kveikt með virkni

F0f F0r AUX1 AUX2 AUX3 AUX4 AUX5 AUX6 ABD

Gildi 1 2 4 8 16 32 64 128 0

Inntak

0, 1, 2, 3, 4,…, 255

0

gildi

8 (slökkt) 0, 8

F0, F1, F2, …, F28, —
0, 1, 2, … 28, 255

Nafn ferilskrár
F20 f F20 r F21 f F21 r F22f F22 r F23 f F23 r F24 f F24 r F25 f F25 r F26 f

Úttak

CV- Sjálfgefið nr. gildi

417 (0)

421 (0)

425 (0)

429 (0)

433 (0)

437 (0)

441 (0)

445 (0) 449 (0) 453 (0) 457 (0) 461 (0) 465 (0)

s tam

ekki

slökkt/kveikt með

Sérstakar aðgerðir í notkun

CV- CV-
ik Nei Nei.

Sjálfgefið gildi

418 419

(0)

n 422 423

(0)

o 426 427

(0)

tr 430 431

(0)

k434 435

(0)

le438 439

(0)

e 442 443

(0)

virka

CV- Sjálfgefið

Nei.

gildi

420 (255)

424 (255)

428 (255)

432 (255)

436 (255)

440 (255)

444 (255)

446 447

(0)

448 (255)

450 451

(0)

452 (255)

454 455

(0)

456 (255)

458 459

(0)

460 (255)

462 463

(0)

464 (255)

466 467

(0)

468 (255)

F26 r 469 (0)

470 471

(0)

472 (255)

F27 f 473 (0)

474 475

(0)

476 (255)

F27 r 477 (0)

478 479

(0)

480 (255)

F28 f 481 (0)

482 483

(0)

484 (255)

F28 r 485 (0)

486 487

(0)

488 (255)

30 | Stillingarbreytur og skrár

tams elektronik Example: Forritun fyrir shunting aðgerð

FD-Næst18

Ábending: Tenging afturleiðara er ekki sýnd.

nik F0f

o Gildi

1

Úttak

F0r

AUX1

2

4

AUX2 8

slökkt/kveikt með aðgerð F0 F1 F2 F3 F4 … F28 –0 1 2 3 4 … 28 255

tr CV ferilskrá-nr. nafn

k F0 f

257

le F0 r

261

e F3 f

281

s F3 r

285

Stilltu gildi
5 (útgangur F0f og AUX1) 10 (útgangur F0r og AUX2) 12 (útgangur AUX1 og AUX2) 12 (útgangur AUX1 og AUX2)

CV-nr. Stilltu gildi
260 3 (= F3 / shunting operation) 264 3 (= F3 / shunting operation) 284 255 (= ekkert F úthlutað) 288 255 (= ekkert F úthlutað)

Með þessari forritun nærðu eftirfarandi áhrifum þegar kveikt er á shunting ham (hér með aðgerð F3):
m Slökkt er á þriggja ljósa höfuðmerkjunum (AUX1 og AUX2), sem í venjulegri notkun er skipt með F0 eftir akstursstefnu. t Lokamerki (F0f og F0r), sem í venjulegri notkun er skipt yfir með F0
eftir akstursstefnu, eru slökkt.

Kveikt er á þriggja ljósa höfuðmerkjum (AUX1 og AUX2) á báðum hliðum (shunting)

lýsing).

Stillingarbreytur og skrár | 31

FD-Næst18

tams elektronik

Example: Forritun fyrir afturendamerki „off“ með tengdum vögnum

Ábending: Tenging afturleiðara er ekki sýnd.

nik F0f

o Gildi

1

Úttak

F0r

AUX1

2

4

AUX2 8

slökkt/kveikt með aðgerð F0 F1 F2 F3 F4 … F28 –0 1 2 3 4 … 28 255

tr CV k nafn

CV-nr.

Stilltu gildi

le F0 f

257 5 (úttak F0f og AUX1)

e F0 r

261 10 (úttak F0r og AUX2)

s F3 f

281 4 (úttak AUX1)

CV-nr. Stilltu gildi

260

5 (= F5 / rekstur með áföstum vögnum)

264

5 (= F5 / rekstur með áföstum vögnum)

284 255 (= ekkert F úthlutað)

F3 r

285 2 (úttak F0r)

288 255 (= ekkert F úthlutað)

m Með þessari forritun nærðu eftirfarandi áhrifum þegar kveikt er á aðgerðinni ta með áföstum vögnum (hér með aðgerð F5):

Þriggja ljósa höfuðmerkjunum (AUX1 og AUX2), sem í venjulegri notkun er skipt

með F0 eftir akstursstefnu, eru slökkt.

Lokamerki (F0f og F0r), sem í venjulegri notkun er skipt yfir með F0
eftir akstursstefnu, eru slökkt.

Kveikt er á þriggja ljósa höfuðmerkinu (AUX1) þegar akstursáttin er „áfram“.

Kveikt er á lestarlokamerkinu (F0r) þegar akstursstefnan er „afturábak“.

32 | Stillingarbreytur og skrár

tams elektronik

FD-Næst18

5.6. Áhrif úttakanna

Dempun úttakanna (aðeins F0f, F0r, AUX1 og AUX2)

Framleiðsla
F0f F0r AUX1 AUX2

Nr. Inntaksgildi (sjálfgefið)

47

1…64 (64)

48

1…64 (64)

49

1…64 (64)

50

1…64 (64)

Athugasemdir og ábendingar
= Minnkun á binditage beitt á úttakið 1 = lægsta binditage 255 = hámarksmagntage

Úthlutun áhrifa á úttak

ik Framleiðsla

Nr. Inntaksgildi (sjálfgefið)

F0f

55

0 … 255 (0)

n F0r o AUX1

56

0 … 255 (0)

57

0 … 255 (0)

r AUX2

58

0 … 255 (0)

t AUX3

59

0 … 255 (0)

k AUX4

60

0 … 255 (0)

AUX5

61

0 … 255 (0)

e AUX6

62

0 … 255 (0)

Athugasemdir og ábendingar

engin áhrif

0

Snúa aðgerð

1

Blikkandi á

2

Sparkað áfram (frá hugbúnaðarútgáfu 1.1) 4

Röð deyfð upp og niður af 8 (aðeins F0f, F0r, AUX1 og AUX2)

Eldshermi á

16

(aðeins F0f, F0r, AUX1 og AUX2)

s

Output on/off á voltage skilgreint í ferilskrá 63

32

Example: Til skiptis blikkandi með AUX1 og AUX2: Inntaksgildi fyrir AUX1: CV 57 = 2 | Inntaksgildi fyrir AUX2: CV 58 = 3 (1 + 2)

m Blikkandi tíðni

ta Framleiðsla

Nei.

Inntaksgildi

Athugasemdir og ábendingar

(Sjálfgefið)

F0f / F0r AUX1 / AUX 2

101 1 … 255 (20) 102 1 … 255 (20)

1 = hæsta blikktíðni 255 = lægsta blikktíðni

AUX3 / AUX4

103 1 … 255 (20)

Sameiginleg stilling fyrir 2 úttak

AUX5 / AUX6

104 1 … 255 (20)

Athugið: Kveikt verður á blikkandi aðgerðinni fyrir úttakið. (CV 55 – 62)

Stillingarbreytur og skrár | 33

FD-Næst18

tams elektronik

Dimma upp og niður úttak

Nafn

Nr. Inntaksgildi (sjálfgefið)

Kominn tími á að dimma 100 upp og niður
Sameiginleg stilling fyrir öll úttak

1…255 (10)

Athugasemdir og ábendingar
= Tími þar til hámarks binditage er náð eða voltage er lækkað í „0“. 1 = stysti mögulegi tími 255 = lengsti mögulegi tími Athugið: Fyrir úttakið þarf að kveikja á deyfingu upp og niður. Ferilskrá 55 – 58

Stillingar fyrir MARs-Light (aðeins F0f, F0r, AUX1 og AUX2) Viðvörunarljósið sem er dæmigert fyrir bandarískar eimreiðar myndast þegar CV gildin eru stillt sem
ik fylgir:

n Framleiðsla

Nr. Inntaksgildi (sjálfgefið)

Athugasemdir og ábendingar

o F0f

55

0 … 255 (0)

Blikkandi á

22

r F0r

56

0 … 255 (0)

t AUX1

57

0 … 255 (0)

k AUX2

58

0 … 255 (0)

le F0f / F0r

101 1 … 255 (20)

Blikkandi tíðni

6

e AUX1 / AUX2

102 1 … 255 (20)

Sameiginleg stilling fyrir 2 úttak

F0f / F0r AUX1 / AUX"

100

s1…255 (10)

Tími til að deyfa upp og niður

2

Athugið: Fyrir úttakið, dimma upp og niður

m binditage til að kveikja/slökkva á útgangi

ta Nafn

nr. Inntaksgildi

(Sjálfgefið)

verður að vera kveikt. Ferilskrá 55 – 62 Athugasemdir og ábendingar

Voltage fyrir

63

„úttak kveikt/slökkt“

Sameiginleg stilling fyrir öll úttak

0 … 255 (16)

0 = lægsta binditage
255 = hæsta binditage Stillingin á aðeins við um útganga þar sem kveikt/slökkt hefur verið á þegar voltage sett hér er náð. Ferilskrá 55 … 62

Sjálfgefið er að slökkt er á úttakinu þegar voltagFarið er yfir e og kveikt aftur þegar voltage fellur undir það. Hægt er að snúa aðgerðinni við með því að snúa henni við. (ferilskrá 55…62)

34 | Stillingarbreytur og skrár

tams elektronik

FD-Næst18

Sparktími

Nafn

Nr. Inntaksgildi (sjálfgefið)

Athugasemdir og ábendingar

Sparktími

99

("stund-

virka“)

Sameiginleg stilling fyrir öll úttak

0 … 255 (32)

0 = stysti sparktími
255 = lengsti sparktími (= 25.5 sekúndur)
Ef inntaksgildið er hækkað um „1“ lengist tímabilið um 0.1 sek.

Athugið: Kveikja verður á sparkaðgerðinni fyrir úttakið. (CV 55 – 62)
rafeindatækni

Stillingarbreytur og skrár | 35

FD-Næst18

tams elektronik

5.7. RailCom og DCC-A stillingar

Nafn

Nr. Inntaksgildi (sjálfgefið)

Athugasemdir og ábendingar

Dynamic

10

0,1 (0)

af

0

RailCom upplýsingar

Tölfræði um móttöku:
Afkóðarinn heldur tölfræði yfir alla DCC pakka og tilkynnir um það

fjöldi gallaðra pakka /

heildarfjöldi pakka í %.

1

Til að lesa upp RailCom upplýsingar þarftu að gera eftirfarandi viðbótarstillingar:
CV 29 „Stillingargögn 1“: RailCom kveikt
ik CV 28 „RailCom rásir“: að minnsta kosti rás 2 á

n RailCom rásir 28 o Sjálfvirk r skráning t samkvæmt RCNs elek 218 (DCC-A)

0 … 135 (131)

engin endurgjöf með RailCom og nei

sjálfvirk skráning

0

Rás 1 á

1

Rás 2 á

2

Tilmæli: Kveiktu alltaf á rás 2

þegar þú hefur kveikt á rás 1.

Notkun á Dynamic rás 1

4

Stillingin hefur aðeins áhrif ef

kveikt er á rás 1.

Sjálfvirk skráning

samkvæmt RCN-218 (DCC-A)

128

m Athugasemdir um sjálfvirka skráningu samkvæmt RCN-218 (DCC-A):
Notkun DCC-A verklagsins er aðeins möguleg með stafrænum stýrieiningum sem styðja þessa skráningu
ta aðferð. Til að geta notað sjálfvirka innskráningu í gegnum DCC-A aðferðina verða eftirfarandi stillingar að vera

gert:

CV 29 „Stillingargögn 1“: RailCom kveikt

CV 28 „RailCom rásir“: rás 1 og 2 á

CV 28 „DCC-A“: á

Virkjun Dynamic Channel 1 er valfrjáls.

Athugasemdir um notkun Dynamic Channel 1: Sumir RailCom skynjarar geta aðeins tekið við heimilisfangsskilaboðum á rás 1. Ef þessir skynjarar eru notaðir má ekki virkja notkun Dynamic Channel 1.

Nánari upplýsingar um RailCom og sjálfvirka skráningu samkvæmt RCN-218 (DCC-A) kafla 2.6.

36 | Stillingarbreytur og skrár

tams elektronik

FD-Næst18

5.8. Stillingar fyrir akstursrekstur

Stilling á pakkatíma

Nafn

Nr. Inntaksgildi Athugasemdir og ábendingar (sjálfgefið)

Pakki tími út 11

2 … 255 (16)

Tímabil frá bilun í stafræna merkinu og þar til skipt er yfir í aðra aðgerð (hliðstæða aðgerð).

Með því að hækka inntaksgildið um „1“ lengist tímabilið um 10 ms.

Athugasemdir:
Ef sjálfvirk hliðræn auðkenning er virk mun afkóðarinn sjálfkrafa skipta yfir í hliðræna stillingu ef hann fær ekki stafrænt merki á tilteknum tíma.
ik Ef afkóðaranum er afhent um biðminni,
– sjálfvirka hliðræna auðkenninguna í CV 29 ætti að vera óvirk og
n – stilla ætti lágt gildi fyrir Packet Time Out (u.þ.b. 16).
Þetta kemur í veg fyrir að eimreiðin haldi áfram að keyra ófyrirséð eftir brautinnitage hefur verið skipt
o slökkt (td við neyðarstöðvun eða merkjastöðvun). tr Consist operation k Sem staðall, í mörgum einingum (consist operation) er aðeins hægt að stjórna hraða og stefnu.
Í CV 21 og 22 er hægt að skilgreina viðbótaraðgerðir sem skipta á þegar heimilisfangið er notað fyrir
margar einingar skilgreindar í CV 19. Ef gildið „0“ er stillt, verður aðgerðinni áfram aðeins beint í gegnum heimilisfangið sem sett er fyrir viðkomandi ökutæki í CV 1 eða CV 17 og 18.

Nafn

Nei.

sInntaksgildi
(Sjálfgefið)

Athugasemdir og ábendingar

Aðgerðir virkar í 21 samanstanda af rekstri
klukkan (F1 til F8)

0 … 255 (0)

F1 á F2 á F3 á F4 á

1 2 4 8

F5 á

16

F6 á

32

F7 á

64

F8 á

128

Aðgerðir virkar í 22

0 … 63 (0)

F0f á

1

samanstanda

F0r á

2

aðgerð

F9 á

4

(F0, F9 til F12)

F10 á

8

F11 á

16

F12 á

32

Stillingarbreytur og skrár | 37

FD-Næst18

tams elektronik

Notkun ABC hemlunaraðferðar

Nafn

Nr. Inntaksgildi (sjálfgefið)

Athugasemdir og ábendingar

ABC næmi

122 0 … 255 (10)

= Stig ósamhverfu lagsins voltage, sem afkóðarinn túlkar sem að fara inn í ABC hemlunarhluta. 0 = hæsta næmi 255 = lægsta næmi

Athugasemdir:

Stillingar fyrir ABC næmi eru aðeins nauðsynlegar ef afkóðarinn er notaður ásamt eimreið

afkóðari í lestarsetti þar sem skutlaaðgerð byggð á ABC hemlunaraðferð er virkjuð. Samþykktu inntaksgildin úr ferilskrám eimreiðarafkóðarans í lestarsettinu.

ég 5.9. Stillingar fyrir hliðræna stillingu

n Nafn ro Aðgerðir t virkar í k hliðstæðu
ham
ele (F1 til F8)

Nr. Inntaksgildi (sjálfgefið)

13

0 … 255

(0)

Athugasemdir og ábendingar
F1 á F2 á F3 á F4 á F5 á

1 2 4 8 16

s F6 á

32

Aðgerðir virkar í

m 14

0 … 31

ta(0)

F7 á F8 á F0 á F9 á

64 128
1 2

hliðstæða

ham

F10 á

4

(F0, F9 til F12)

F11 á

8

F12 á

16

38 | Stillingarbreytur og skrár

tams elektronik

FD-Næst18

5.10. Hjálparaðgerðir

Nafn

Nr. Inntaksgildi (sjálfgefið)

Athugasemdir og ábendingar

Endurstilla

8

0 … 255

Hvaða inntaksgildi sem er endurheimtir stillingar í afhendingarstöðu.

Afkóðalás

15

0 … 255 (3)

16

0 … 255 (3)

Breyting á CV gildi afkóðarans er aðeins möguleg ef gildin í CV 15 og 16 eru eins.

Með því að úthluta sérstökum gildum í CV 16 er hægt að breyta ferilskrám afkóðara með sama heimilisfang sérstaklega. Notkun td fyrir farartæki eða lestarsamsetningar með nokkra afkóðara með sama heimilisfang (td eimreiðar, hljóð, virkni afkóðara).
ik Athugið: Ef um er að ræða endurstillingu er stillingin í CV 16 haldið og er ekki endurstillt á verksmiðjustillingar.

n Vísitala fyrir

31

0 (0)

Aðeins hægt að stilla á DCC sniði!

hærri

Virkni kortlagning

0

o CV-síður

32

0 (42)

Aðeins hægt að stilla á DCC sniði!

rFunction kortlagning

42

t Athugið: Ef mismunandi gildi eru færð inn í CV 31 og/eða 32 er ekki hægt að nota aðgerðavörpunina. k Þá er ekki hægt að breyta stillingum aðgerðaúttakanna og séraðgerðanna.

ele 5.11. Upplýsingar

Nafn

Nei.

sInntaksgildi
(Sjálfgefið)

Athugasemdir og ábendingar

Útgáfa

7

m Framleiðandi

8

ta Leyfðar stillingar 12

—– (62) — (53)

af rekstri

Aðeins hægt að lesa á DCC sniði!
Aðeins hægt að lesa á DCC sniði!
Skilgreinir leyfilega notkunarmáta fyrir afkóðarann

Aðeins hægt að lesa á DCC sniði!

53 = 1 + 4 + 16 + 32 1 = DC | 4 = DCC | 16 = AC | 32 = MM

Aðferð við aðgerðaúthlutun
Aðeins hægt að lesa á DCC sniði!

96

— (2)

Skilgreinir aðferðina til að úthluta aðgerðunum:
2 = Starfsúthlutun í gegnum ferilskrár 257 til 512 í bankanum sem valin er af CV 31 = 0 og CV 32 = 42 með ferilskrám á hverja aðgerð samkvæmt RailCommunity staðli RCN-227 kafla 2

Stillingarbreytur og skrár | 39

FD-Næst18

tams elektronik

6. Gátlisti fyrir bilanaleit og villuleiðréttingu
! Viðvörun: Ef þú tekur eftir mikilli hitaþróun eða ef afkóðarinn byrjar að reykja skaltu aftengja tenginguna við rafhlöðunatage strax. Eldhætta!
Mögulegar orsakir:
Möguleg orsök: ein eða fleiri tengingar eru rangt lóðaðar. à Athugaðu
tengingar.
Hugsanleg orsök: Skammhlaup á milli afkóðara eða aukabúnaðar sem er tengdur við endurkeyrsluna
leiðari fyrir allar aðgerðir og málmhluta eimreiðarinnar eða teinanna. à Athugaðu tengingar. Skammhlaup getur valdið óbætanlegum skaða.
ég 6.1. Vandamál við að forrita afkóðarann
Ekki er hægt að breyta CV-gildum.
n Hugsanleg orsök: o Mismunandi gildi eru færð inn í CV 15 og CV 16 (afkóðalás). à Sláðu inn sama gildi í r CV 15 og í CV 16. t 6.2. Vandamál í akstursstillingu k Eftir að afkóðaranum hefur verið forritað er ekki skipt um aðgerðir. le Mögulegar orsakir: e Í CV 1 er kveikt á grunnvistfangi > 127 og í CV 29 er slökkt á notkun útbreiddra vistfönga. Í þessu tilviki bregst afkóðarinn ekki við DCC skipunum. à Sláðu inn grunnvistfang < 127 tommur
Ferilskrá 1 eða virkjaðu notkun á útvíkkuðum heimilisföngum í ferilskrá 29.
Í ferilskrá 29 er notkun aukinna heimilisfönga sett. Í þessu tilviki bregst afkóðarinn ekki við
Motorola skipanir. à Slökkva á notkun framlengdra heimilisfönga í ferilskrá 29.
m Innslögðu gildin fyrir CV-breyturnar eru ósamræmi. à Framkvæmdu endurstillingu á afkóðara og stilltu gildin aftur.

40 | Gátlisti fyrir bilanaleit og villuleiðréttingu

tams elektronik

FD-Næst18

6.3. Vandamál með endurgjöf afkóðarans
Ekki er hægt að lesa CV gildin út í gegnum RailCom. Hugsanleg orsök:
Slökkt er á RailCom. à Breyttu gildinu fyrir CV 29 (bættu „8“ við inntaksgildið).
Afkóðarinn skráir sig ekki hjá stjórneiningunni í gegnum DCC-A. Mögulegar orsakir:
Slökkt er á RailCom. à Breyttu inntaksgildinu í CV 29 (bættu „8“ við inntaksgildið). Slökkt er á DCC-A. à Breyta inntaksgildi fyrir CV 28. Það eru einn eða fleiri afkóðarar á útlitinu sem bregðast (ranglega) við DCC-A
skipun fyrir skráningu. à Í þessu tilviki skaltu framkvæma skráninguna frá sérstakri braut (td frá forritunarbrautinni).
ég 6.4. Vandamál þegar skipt er um aðgerðir n Viðbótartæki / lýsing bregst ekki við skiptiskipunum. o Hugsanleg orsök: r Úthlutun aðgerða á úttakið sem tækið / lýsingin er tengd við er t öðruvísi en ætlað var. à Athugaðu stillingarnar í Function Mapping. k Aukabúnaðurinn er gallaður eða rangt tengdur. à Athugaðu aukabúnaðinn og
tengingu.
le Úttakið er gallað (td vegna ofhleðslu eða skammhlaups). à Sendu afkóðarann ​​til rafskoðunar / (viðgerðar gegn gjaldi). s Ljósið kviknar og slokknar þegar farið er yfir hraðastigið eða ljósið getur ekki verið það
kveikt eða slökkt. Hugsanleg orsök:
m DCC hraðastilling afkóðarans og stafrænu stýrieiningarinnar passa ekki saman. Tdample: Stýribúnaðurinn er í 28 hraða stillingu, en afkóðarinn er í 14 hraða stillingu. ta à Breyttu hraðastillingunni á stjórneiningunni og/eða á afkóðaranum. Viðbótartæki á AUX3 og AUX4 bregðast ekki við skiptiskipunum. Ljós tengd AUX3 og AUX4 flökta stöðugt. Hugsanleg orsök:
Í CV 121 er notkun gagnastrætis (td SUSI) stillt fyrir tengiliði 4 og 13. à Breyttu
stilling fyrir ferilskrá 121.
SUSI-einingin í eimreiminni bregst ekki við skiptiskipunum. Hugsanleg orsök:
Í CV 121 er notkun sem útgangur stillt fyrir tengiliði 4 og 13. à Breyttu stillingu fyrir
Ferilskrá 121.

Gátlisti fyrir bilanaleit og villuleiðréttingu | 41

FD-Næst18

tams elektronik

Í skutluhluta sem byggir á ABC hemlunaraðferðinni er úttak sem er háð akstursstefnu ekki skipt rétt.
Hugsanleg orsök:
Í CV 121 er ABC hemlunaraðferðin og/eða skutlastillingin óvirk. à Breyttu
stilling fyrir ferilskrá 121.
Útgangur sem á að kveikja eða slökkva á á voltage sem skilgreint er í CV 63 er skipt fyrir eða eftir binditage (hraðastigi) er í raun náð.
Hugsanleg orsök:
Stillingar fyrir eiginleikaferil hreyfilsins í CV 2, 3, 4, 5, 6, 29 og/eða 67…94 eru mismunandi
frá stillingum eimreiðarafkóðarans í lestarsettinu. à Samþykkja stillingargildi eimreiðaafkóðarans fyrir FD-Next18.
Stillingar fyrir stöðuga hemlunarvegalengd í 121 eru frábrugðnar stillingum fyrir
ik locomotive decoder í lestarsettinu. à Samþykkja stillingargildi eimreiðarinnar
afkóðara fyrir FD-Next18.
n 6.5. Vandamál í hliðrænni stillingu o Eimreiðin keyrir ekki í hliðrænni stillingu, afkóðarinn bregst ekki við. r Möguleg orsök: t Slökkt er á hliðrænni stillingu. à Breyttu gildinu fyrir CV 29. k Afkóðarinn skiptir ekki yfir í hliðræna stillingu le (eða skiptir yfir þó honum sé enn stjórnað stafrænt). e Möguleg orsök: s Í CV 11 er gildið fyrir Packet Time-Out stillt of hátt eða of lágt. à Breyttu gildinu
og athugaðu stillinguna meðan á notkun stendur.
tam

42 | Gátlisti fyrir bilanaleit og villuleiðréttingu

tams elektronik

FD-Næst18

6.6. Tæknisíma
Ef þú hefur einhverjar spurningar um notkun afkóðarans mun tæknileg sími okkar aðstoða þig (símanúmer og netfang á síðustu síðu).
6.7. Viðgerðir
Þú getur sent okkur afkóðara í skoðun/viðgerð (heimilisfang á síðustu síðu). Vinsamlegast ekki senda okkur heimsendinguna þína. Ef um ábyrgð eða ábyrgðarkröfu er að ræða munum við endurgreiða þér venjulegan sendingarkostnað.
Vinsamlegast láttu eftirfarandi fylgja með sendingunni þinni
sönnun fyrir kaupum sem sönnun fyrir hvaða ábyrgð eða ábyrgðarkröfu sem er stutt lýsing á gallanum
ég heimilisfangið sem við ættum að skila vörunni(unum) til
netfangið þitt og/eða símanúmer þar sem við getum náð í þig ef upp koma fyrirspurnir.
n Kostnaður o Skoðun á skiluðum vörum er þér að kostnaðarlausu. Ef um ábyrgð eða r ábyrgðarkröfu er að ræða er viðgerð og skil einnig þér að kostnaðarlausu. t Ef það er engin ábyrgð eða ábyrgðartilvik, munum við rukka þig um kostnað við viðgerðina og
kostnaður við skil. Við innheimtum að hámarki 50% af nýverði fyrir viðgerð skv
k gilda verðskrá okkar. le Framkvæmd viðgerð(ir) e Með því að senda inn vöruna/vörurnar gefur þú okkur fyrirmæli um að skoða og gera við hana. Við áskiljum okkur rétt til að hafna viðgerð ef það er tæknilega ómögulegt eða óhagkvæmt. Komi til a
ábyrgð eða ábyrgðarkröfu færðu síðan endurgjaldslaust.
Kostnaðaráætlanir Viðgerðir sem við rukkum minna en 25.00 fyrir hverja vöru auk sendingarkostnaðar verða framkvæmdar.
m án frekari samráðs við þig. Ef viðgerðarkostnaður er hærri munum við hafa samband við þig og framkvæma viðgerðina aðeins eftir að þú hefur staðfest viðgerðarpöntunina.

Gátlisti fyrir bilanaleit og villuleiðréttingu | 43

FD-Næst18

tams elektronik

7. Tæknigögn

Stafrænar samskiptareglur

Gagnaform

Motorola II DCC (samkvæmt NMRA og RCN staðli)

Snið fyrir sjálfvirka skráningu ökutækjaafkóðara

DCC-A samkvæmt RCN-218 (hægt að slökkva á)

Ábendingasnið

RailCom samkvæmt RCN-211 (hægt að slökkva á)

Tengi, úttak og inntak

ik Decoder tengi

Next18 samkvæmt RCN-118

Fjöldi skiptiinntaka —

elekt ron Fjöldi skiptaútganga

samkvæmt RCN-118:
4 ampLified function outputs (F0f, F0f, AUX1 og AUX2) 2 unampLiified outputs (AUX5 og AUX6)
fer eftir uppsetningu: 2 unampuppbyggð útgangur (AUX3 og AUX4) eða 2 tengingar fyrir lestarrútuna, td „DATA“ og „CLOCK“ á SUSI tengi

Tenging fyrir varaþétta eða biðminni

s 1

Tenging fyrir stjórnlínu –buffarrásar
t am Rafmagnseignir

Aflgjafi

12-20 volt stafræn binditage eða

hliðrænn akstursspennir (beint binditage)

Núverandi neysla (án neytenda)

hámark 20 mA

Hámarks heildarstraumur

1,000 mA

Hámarksstraumur á hverja útgang

ampúttak fyrir virkni (F0f, F0f, AUX1 og AUX2): 100 mA unampÚtgangur með háum virkni (AUX3, AUX4, AUX5, AUX6): 0.5 mA

44 | Tæknilegar upplýsingar

tams elektronik

FD-Næst18

Vernd Verndarflokkur
Yfirálagsvörn

IP 00 Merking: Engin vörn gegn föstum aðskotahlutum. Engin vörn gegn vatni.
—

Umhverfi

Til notkunar í lokuðum herbergjum

Umhverfishiti meðan á notkun stendur
Leyfilegur hlutfallslegur raki meðan á notkun stendur
Umhverfishiti við geymslu
Leyfilegur hlutfallslegur raki við geymslu
Aðrir eiginleikar

0 ~ + 60 °C
nik 10 ~ 85% (ekki þéttandi) ro – 10 ~ + 80 °C rafmagn 10 ~ 85% (ekki þéttandi)

Mál

s15 x 9.5 x 2.9 mm samkvæmt RCN-118

Þyngd

klukkan er ca. 0.6 g

Tæknigögn | 45

FD-Næst18

tams elektronik

8. Ábyrgð, ESB samræmi & WEEE
8.1. Tryggingarbréf
Fyrir þessa vöru gefum við út af fúsum og frjálsum vilja 2 ára ábyrgð frá kaupdegi fyrsta viðskiptavinar, en að hámarki 3 árum eftir lok framleiðslu framleiðslu. Fyrsti viðskiptavinurinn er sá neytandi sem fyrst kaupir vöruna af okkur, söluaðila eða öðrum einstaklingi eða lögfræðingi sem endurselur eða setur vöruna á grundvelli sjálfstæðrar atvinnustarfsemi. Ábyrgðin er til viðbótar við lagaábyrgð á söluhæfni sem seljandi ber neytanda. Ábyrgðin felur í sér ókeypis leiðréttingu á bilunum sem hægt er að sanna að séu vegna efnisbilunar eða verksmiðjugalla. Með pökkum ábyrgjumst við heilleika og gæði íhlutanna sem og virkni hlutanna í samræmi við breytur í ófestu ástandi. Við tryggjum að farið sé að tækniforskriftum þegar settið hefur verið
ik sett saman og tilbúna hringrásin tengd samkvæmt handbókinni og þegar byrjað er og
notkunarmáti fylgdu leiðbeiningunum.
n Við höldum réttinum til að gera við, gera endurbætur, afhenda varahluti eða skila kaupum
verð. Aðrar kröfur eru undanskildar. Kröfur um aukatjón eða vöruábyrgð felast í
o aðeins samkvæmt lagaskilyrðum. r Skilyrði fyrir því að þessi ábyrgð sé gild er að farið sé að handbókinni. Að auki er t ábyrgðarkrafan útilokuð í eftirfarandi tilvikum: k ef gerðar eru handahófskenndar breytingar á hringrásinni, le ef viðgerðartilraunir hafa mistekist með tilbúinni einingu eða tæki,
ef það skemmist af öðrum,
e ef það skemmist vegna rangrar notkunar eða óvarlega notkunar eða misnotkunar. s
tam

46 | Ábyrgð, ESB samræmi & WEEE

tams elektronik

FD-Næst18

8.2. Samræmisyfirlýsing ESB
Þessi vara uppfyllir kröfur eftirfarandi tilskipana ESB og ber því CE-merkið.
2001/95/ESB vöruöryggistilskipun 2015/863/ESB um takmörkun á notkun tiltekinna hættulegra efna í raf- og rafeindabúnaði (RoHS) 2014/30/ESB um rafsegulsamhæfi (EMC tilskipun). Undirliggjandi staðlar: DIN-EN 55014-1 og 55014-2: Rafsegulsamhæfi – Kröfur fyrir heimilistæki, rafmagnsverkfæri og svipuð raftæki. Hluti 1: Gefin út truflun, Hluti 2: Ónæmi fyrir truflunum
Til að viðhalda rafsegulsviðssamhæfni meðan á notkun stendur skal fylgjast með eftirfarandi ráðstöfunum:
ik Tengdu aðeins straumbreytirinn við faglega uppsetta og jarðtengda innstungu.
Ekki gera neinar breytingar á upprunalegu íhlutunum og fylgdu leiðbeiningunum, tengingu
n og samsetningar skýringarmyndir í þessari handbók nákvæmlega.
Aðeins skal nota upprunalega varahluti til viðgerðarvinnu.
tro 8.3. Yfirlýsingar um WEEE tilskipunina
Þessi vara er háð kröfum tilskipunar ESB 2012/19/EC um rafmagnsúrgang
k og rafeindabúnaði (WEEE), þ.e. framleiðandi, dreifingaraðili eða seljandi vörunnar skal stuðla að réttri förgun og meðhöndlun úrgangsbúnaðar skv.
ESB og landslög. Þessi skylda felur í sér
e skráning hjá skráningaryfirvöldum („skrár“) í landinu þar sem raf- og rafeindatækjaúrgangur er dreift eða seldur
regluleg skýrsla um magn raf- og rafeindatækja sem selt er við skipulagningu eða fjármögnun söfnunar, meðhöndlunar, endurvinnslu og endurheimtar
vörur
m fyrir dreifingaraðila, að koma á endurheimtunarþjónustu þar sem viðskiptavinir geta skilað raf- og rafeindabúnaði án endurgjalds fyrir framleiðendur, að farið sé að takmörkunum á notkun tiltekinna hættulegra efna.
í tilskipun um raf- og rafeindabúnað (RoHS).
„Táknið með yfirstrikuðu ruslafötu“ þýðir að þú ert lagalega skylt að endurvinna merktan búnað þegar líftíma hans er lokið. Ekki má fleygja tækjunum með (óflokkuðu) heimilissorpi eða umbúðaúrgangi. Fargaðu tækjunum á sérstökum söfnunar- og skilastöðum, td á endurvinnslustöðvum eða hjá söluaðilum sem bjóða upp á samsvarandi endurgreiðsluþjónustu.

Ábyrgð, ESB samræmi & WEEE | 47

lekt ronik Frekari upplýsingar og ábendingar: e http://www.tams-online.de
sm Ábyrgð og þjónusta: ta tams elektronik GmbH
Fuhrberger Str. 4 30625 Hannover / ÞÝSKALAND
Sími: +49 (0)511 / 55 60 60 Fax: +49 (0)511 / 55 61 61
Netfang: support@tams-online.de

Skjöl / auðlindir

TAMS Elektronik FD-Next18 Function Decoder [pdf] Handbók eiganda FD-Next18 virkni afkóðari, FD-Next18, virkni afkóðari, afkóðari

Heimildir

• Notendahandbók