INSTALAČNÍ NÁVOD
ACESEFI.COM
ACES EFI COMMAND CENTER 2 AF4004

Velitelské centrum AF4004

Řídicí centrum 2 lze použít ve spojení s jakýmkoli systémem EFI.
Command Center 2 je dokonalý systém dodávky paliva. Nejenže je to nejúčinnější způsob, jak dodávat palivo do vašeho systému EFI, ale také výrazně zjednodušuje proces instalace. Využívá vaši standardní palivovou nádrž, standardní palivové čerpadlo karburátoru a standardní vstupní palivové potrubí. Jednoduše odpojíte palivové potrubí, které vede od čerpadla ke karburátoru, a vyměníte ho z čerpadla za Command Center 2, které lze namontovat v motorovém prostoru. Jediným dalším potřebným potrubím je natažení potrubí z Command Center 2 k vstupnímu otvoru systému EFI. Druhé potrubí, které budete muset nainstalovat, bude zpětné potrubí z Command Center 2 do vaší stávající palivové nádrže.

Obsah sady AF4004

(1)	Command Center 2
(5)	PTFE hadicová šroubení, černá,-6AN rovná
(4)	PTEF hadicová šroubení, černá, -6AN 45°
(1)	Montážní sada zpětné palivové nádrže
(1)	6AN nylonová PTFE palivová hadice 20 stop
(1)	30mikronový krátký filtr, -6 samec, oba konce
(2)	Očko, izolovaná krimpovací svorka #10

Většina potřebných hadic, koncovek hadic a armatur je dodávána. Command Center 2 obsahuje 1.2litrovou (1/3 galonu) nádrž s palivem, aby se zabránilo jeho vyčerpání. Vysokotlaké palivové čerpadlo s výkonem 340 l/h je ponořeno do paliva v olejové nádrži. Ponorné čerpadlo běží tišše, chladněji a vydrží déle než externí palivová čerpadla. Command Center 2 je schopen dodat dostatek paliva pro motory s výkonem až 800 HP, ale je stále vhodný pro použití u motorů s výkonem již od 200 HP.
POZNÁMKA: Jako přívodní čerpadlo lze použít karburátor nebo čerpadlo EFI, ale MUSÍ BÝT NEREGULOVANÉ (volný průtok bez omezení)!
Před vstupem do FCC100 musí být použit 2mikronový předfiltr.
POZNÁMKA: Hlavní plynová nádrž musí mít správný ventilační otvor, který umožňuje vzduch dovnitř i ven! U nádrží bez tohoto může dojít k zablokování výparů v důsledku nadměrného tlaku nahromaděného v hlavní palivové nádrži.

Instalace Command Center 2

Vyberte vhodné místo pro instalaci zařízení Command Center 2. Lze jej namontovat na přepážku protipožární přepážky nebo, pokud máte dostatek místa, dolů na rám. Součástí sady je i 2 metru dlouhá palivová hadice, takže střed musí být do XNUMX metru od tělesa škrticí klapky. Ujistěte se, že jste vybrali místo, kde lze palivovou hadici vést, aniž by se příliš přiblížila k výfukovému potrubí nebo jakýmkoli pohyblivým částem. Upozorňujeme, že filtr v řadovém potrubí není součástí sady a je nutné jej zakoupit samostatně. Filtr by měl být instalován v palivovém potrubí vedoucím od zařízení Command Center XNUMX k tělesu škrticí klapky EFI. Při plánování vedení palivového potrubí se ujistěte, že je k dispozici vhodné místo pro instalaci filtru.
Dále by měl být mezi palivové čerpadlo a Command Center 2 nainstalován konvenční nízkotlaký filtr karburátorového typu (není součástí dodávky). Tím se zabrání vniknutí nečistot do nádrže a kontaminaci palivového systému. Command Center 2 lze namontovat svisle nebo vodorovně. Pokud je namontován vodorovně, ujistěte se, že je zpětný ventil umístěn v nejvyšší poloze. Pro dosažení nejlepšího výkonu doporučujeme svislou montáž, aby se zabránilo možnému nedostatku paliva. Lze jej namontovat pomocí čtyř drážkovaných otvorů na základní přírubě nebo čtyř závitových otvorů M6 na boku horní a spodní koncovky. Určete potřebné délky hadic. Budete potřebovat tři délky hadic. Jedna povede od sériového palivového čerpadla k Command Center 2 s filtrem dodaným uživatelem. Druhá povede od Command...
Druhá středová hadice vede k filtru a třetí od filtru k tělesu škrticí klapky vstřikování paliva. Konce hadice odřízněte velmi ostrou čepelí a ujistěte se, že řez je kolmý a čistý. Chcete-li nainstalovat konce hadice, upněte konec hadice do svěráku pomocí něčeho, co chrání povrch. Dávejte pozor, abyste svěrák příliš neutáhli, mohlo by dojít k poškození konců hadice. Vaše sada Command Center 2 obsahuje dva typy konců hadic. Doporučujeme následující konfiguraci konců hadic. Možná zjistíte, že vaše instalace bude vyžadovat jinou konfiguraci.

Hadice a koncovky použití

Existuje mnoho různých způsobů, jak propojit Command Center 2. Následuje příkladampJeden ze způsobů, jak vést hadice pro Command Center 2. Hadice, která vede z Command Center 2 k palivovému filtru, by měla mít rovný konec na straně Command Center 2 i palivového filtru. Hadice, která vede od filtru k tělesu škrticí klapky, by měla mít také rovný konec na konci filtru. Na straně tělesa škrticí klapky nasaďte hadici s úhlem 45°. Hadice, která vede od standardního palivového čerpadla k Command Center 2, by měla mít rovný konec na straně palivového čerpadla a úhel 45° na konci, který napájí Command Center 2. Jak již bylo uvedeno, jedná se pouze o doporučený výchozí bod. Pečlivě si naplánujte instalatérské a montážní požadavky.

Zpětné vedení palivové nádrže

Zpětné potrubí je kritickou součástí instalace systému Command Center 2 a pro bezpečný a správný provoz systému je nutné dodržovat tyto pokyny. Při instalaci systému Command Center 2 musí být od zpětného potrubí zpět do palivové nádrže vedena hadice nebo pevné potrubí s palivovou specifikací. Mnoho vozidel je vybaveno zpětným potrubím do nádrže. Pokud je vaše vozidlo takto vybaveno, můžete jej do stávajícího potrubí zapojit pomocí T-kusu. Jinak můžete k připojení zpětného potrubí k palivové nádrži použít zpětné potrubí do palivové nádrže.
DŮLEŽITÉ
NEVEĎTE zpětné potrubí z řídicího centra 2 do OTEVŘENÉHO VZDUCHU v motorovém prostoru, směřující k ZEMI ani do ČISTIČE VZDUCHU. Správné vedení zpětného potrubí není volitelné. Je povinnou součástí instalace.

Instalatérské palivové čerpadlo do velitelského centra 2

Některá zásobní čerpadla mají jako výstup čerpadla ocelovou trubku. Pokud je vaše čerpadlo takto nakonfigurováno, můžete jeden konec dodané hadice -6 navléknout přes hadici a zajistit ji hadicí clampJiné typy čerpadel mají závitový otvor pro výstup. Pokud má otvor tvarovku s ozubeným koncem, kam je připojena standardní palivová hadiceampPo připojení k němu můžete použít danou armaturu. Pokud má vaše čerpadlo z výstupního otvoru tvrdé potrubí, odstraňte závitovou armaturu a nahraďte ji ocelovou adaptérovou armaturou s vnějším závitem, která pasuje na jednu z dodaných hadicových armatur -6AN. Adaptérové ​​armatury jsou k dispozici u jakéhokoli dodavatele armatur, například u Russell, Earl's nebo Aeroquip. Čerpadla Ford, Chrysler a Chevy před rokem 1970 mají závit 1/2-20. Čerpadla Chevy z roku 1970 a novější mají závit 5/8-18. Pokud má vaše čerpadlo výstupní otvor se závitem 3/8-NPT nebo 1/2-NPT, budete si muset pořídit adaptér s těmito závity. Čerpadla Edelbrock mohou vyžadovat speciální adaptér, který je k dispozici od společnosti Russell Performance.

Instalatérské připojení řídicího centra 2 k tělesu škrticí klapky

Předem jste určili délky hadice potřebné pro vedení z Command Center 2 k palivovému filtru a od plnicího hrdla k tělesu škrticí klapky. Nainstalujte tyto hadice. Dodaný palivový filtr je dostatečně lehký, aby jeho hmotnost unesla palivová hadice. Můžete jej však zajistit pomocí Adel cl.amp nebo je požadována kravata. (Clamp nebo úchyty nejsou součástí této sady.)

Zapojení řídicího centra 2

Pozitivní [+]
Připojte napájecí kabel palivového čerpadla z řídicí jednotky ECUI ke kladnému (+) pólu na Command Center 2. Určete správnou délku kabelu, ale zatím jej nepřipojujte k Command Center 2. Před připojením kabelu musí být systém naplněn, jinak riskujete poškození čerpadla. Přelepte odkrytý konec kabelu páskou, abyste zabránili náhodnému kontaktu s kovovým povrchem.
Pokud používáte tuto sadu se systémem Aces EFI, musíte připojit volný oranžový vodič s označením „Pump“ ze systému Aces EFI ke kladnému pólu čerpadla. Pokud vodič není dostatečně dlouhý, lze použít prodlužovací kabel.
záporné (-)
Veďte zemnící vodič od záporného (-) pólu na Command Center 2 k uzemněné kovové části vozu. Pokud je vaše baterie blízko Command Center 2, můžete vodič připojit přímo k uzemňovacímu kabelu baterie. Bez dobrého uzemnění se čerpadlo nespustí. K připevnění konce vodiče k plechové části vozu může být potřeba samořezný kovový šroub. Ujistěte se, že je odstraněna veškerá barva, aby se zemnící vodič dotýkal holého kovu.

Regulátor tlaku paliva Kompresor nebo turbodmychadlo

Command Center 2 má nahoře zabudovaný regulátor tlaku paliva. Tento regulátor není nastavitelný, ale je přednastaven tak, aby do systému EF dodával tlak paliva 58 psi. Regulátor má podtlakovou nipl. Tato nipl se ponechává otevřená, pokud nepoužíváte Command Center 2 na motoru s přeplňováním nebo turbodmychadlem. V takovém případě by měla být od regulátoru vedena podtlaková hadice k netěsné podtlakové niplové ...
Systém Command Center 2 lze použít s jakýmkoli systémem vstřikování paliva. V závislosti na konstrukci použité jednotky je nutné provést různé připojení k podtlakovému konektoru na regulátoru. Pokud má škrticí klapka v systému, který používáte, vstřikovače pod lopatkami škrticí klapky, je třeba připojit podtlakovou hadici k otvoru na škrticí klapce. Pokud jsou vstřikovače nad lopatkami škrticí klapky, nechte otvor otevřený. U systému vstřikování do sacího potrubí, kde jsou vstřikovače v sacím potrubí, připojte podtlakovou hadici k otvoru na škrticí klapce. U motoru s Rootsovým kompresorem by mělo být mezi regulátorem a škrticí klapkou provedeno podtlakové připojení, pokud jsou vstřikovače pod lopatkami škrticí klapky. Pokud jsou vstřikovače nad lopatkami škrticí klapky, nechte otvor pro vstřikování na regulátoru otevřený. U některých aftermarket systémů EFI, které vyžadují tento typ regulátoru, může být vyžadován samostatný regulátor s tlakem 43.5 psi (3 BAR).

Tlakoměr paliva na sběrné nádrži

Výstupní manometr vám ukáže tlak paliva přiváděného do vstřikovacího systému EFI, který bude v rozsahu 58 psi.
Naplnění příkazového centra 2
Znovu připojte záporný kabel baterie. V tuto chvíli nepřipojujte napájecí kabel palivového čerpadla Command Center 2. Tím zabráníte nastartování motoru během procesu plnění. Otočte klíček zapalování do polohy „ON“ a nechte startovat deset sekund. Otočte klíček do polohy „OFF“ a počkejte 30 sekund. Tento postup opakujte podruhé, abyste naplnili olejovou nádrž. Tento postup umožňuje vašemu standardnímu palivovému čerpadlu čerpat palivo do Command Center 2, ale Command Center 2 nečerpá palivo do škrticí klapky EFI.
Než se pokusíte nastartovat motor, zkontrolujte, zda celý palivový systém neuniká.

1.  Nezapomeňte nainstalovat palivový filtr karburátorového typu mezi zásobní palivové čerpadlo a řídicí centrum 2.
2. Nepřipojujte napájecí kabel palivového čerpadla, dokud není naplněn systém Command Center 2. POZOR – Fázový vodič.
3. Zkontrolujte těsnost všech spojů.

Montáž zpětné armatury palivové nádrže

Zpětný ventil palivé nádrže zajišťuje závitový otvor v palivové nádrži, aniž byste museli sahat dovnitř nádrže. Pečlivě si přečtěte pokyny a dodržujte každý krok. Nedodržení těchto pokynů může vést k porušení záruky a mohlo by způsobit vážné újmy na zdraví.
Před zahájením instalace se ujistěte, že je palivová nádrž čistá a neobsahuje žádné palivové výpary. NEDODRŽENÍ TOHOTO POKYNU MŮŽE MÍT ZPŮSOB VÁŽNÉ ŠKODY NA MAJETKU A ÚRAZY NA TĚLESU.
Začněte vyvrtáním otvoru o průměru ½” (½”) do palivové nádrže stupňovitým vrtákem. Otvor lze vyvrtat kdekoli směrem k horní části nádrže. Jakmile je otvor vyvrtán, očistěte nádrž od všech nečistot z vrtání a ujistěte se, že otvor neobsahuje otřepy. Poté zasuňte zátku a těsnění do otvoru a zašroubujte šroub s podložkou do zátky. Přidržujte zátku 1″ klíčem a otáčejte šroubem tak, aby se zátka zhroutila a zatlačila na vnitřek nádrže. Jakmile je zátka usazena (šroub se obtížně otáčí), odšroubujte šroub s podložkou a vyjměte je. Nainstalujte zpětný fitink 6 ORB tak, že přidržíte zátku 1″ klíčem a fitinkci 9/16″ klíčem, a pokračujte v instalaci.

Vložný šroubení s těsněním, šroubem a podložkou. Otočte šroub pro jeho zasunutí a uzavřete zátku.Zátka nainstalována. Nainstalujte armaturu ORB.
Dokončená instalace.

DŮLEŽITÁ POZNÁMKA: Palivová nádrž vašeho vozidla musí být odvzdušněna, aby se zabránilo hromadění tlaku uvnitř nádrže. Nepokoušejte se instalovat a provozovat systém EFI bez řádně odvzdušněné palivové nádrže.
Upozornění Kalifornie Proposition 65:
Tento produkt může obsahovat jednu nebo více látek nebo chemikálií, o nichž je ve státě Kalifornie známo, že způsobují rakovinu, vrozené vady nebo jiné reprodukční poškození.
www.P65Warnings.ca.gov
11.27.18

Dokumenty / zdroje

Velitelské centrum ACES AF4004 [pdfNávod k obsluze 4004-3, AF4004 Velitelské centrum, Velitelské centrum, Velitelství

Reference

• Uživatelská příručka