انسٽاليشن مينوئل
ACESEFI.COM
ACES EFI ڪمانڊ سينٽر 2 AF4004

AF4004 ڪمانڊ سينٽر

ڪمانڊ سينٽر 2 کي ڪنهن به EFI سسٽم سان گڏ استعمال ڪري سگهجي ٿو.
ڪمانڊ سينٽر 2 ايندھن جي ترسيل سسٽم ۾ آخري آهي. اهو نه رڳو توهان جي EFI سسٽم کي ايندھن جي فراهمي جو سڀ کان ڪارآمد طريقو آهي، پر اهو انسٽاليشن جي عمل کي تمام گهڻو آسان بڻائي ٿو. اهو توهان جي اسٽاڪ فيول ٽينڪ، اسٽاڪ ڪاربوريٽر فيول پمپ، ۽ اسٽاڪ انليٽ فيول لائينن کي استعمال ڪري ٿو. توهان صرف ايندھن جي لائن کي ڊسڪنيڪٽ ڪريو جيڪا توهان جي پمپ کان توهان جي ڪاربوريٽر تائين هلندي آهي ۽ ان کي پمپ کان ڪمانڊ سينٽر 2 تائين تبديل ڪريو جيڪا انجن ڪمپارٽمينٽ ۾ نصب ٿي سگهي ٿي. صرف اضافي پلمبنگ جي ضرورت آهي ڪمانڊ سينٽر 2 کان EFI سسٽم تي انليٽ پورٽ تائين هڪ لائن هلائڻ لاءِ. ٻي لائن جيڪا توهان کي پلمب ڪرڻ جي ضرورت پوندي اها ڪمانڊ سينٽر 2 کان توهان جي موجوده فيول ٽينڪ تائين واپسي لائن هوندي.

AF4004 کٽ جو مواد

(1)	ڪمانڊ سينٽر 2
(5)	PTFE نلي فٽنگ، ڪارو، -6AN سڌو
(4)	PTEF نلي فٽنگ، ڪارو، -6AN 45°
(1)	ٻارڻ جي ٽانڪي واپسي جي فٽنگ کٽ
(1)	6AN نائلون PTFE ٻارڻ نلي 20ft
(1)	30 مائڪرون ننڍو فلٽر، -6 نر، ٻئي ڇيڙا
(2)	رنگ ٽرمينل، انسوليٽڊ ڪرمپ #10

سڀ کان وڌيڪ ضروري نلي، نلي جا پڇاڙيون، ۽ فٽنگون فراهم ڪيون ويون آهن. ڪمانڊ سينٽر 2 ۾ بک کان بچڻ لاءِ هر وقت ايندھن جو 1.2 ليٽر (1/3 گيلن) ذخيرو موجود آهي. هڪ 340 LPH هاءِ پريشر فيول پمپ سمپ ٽينڪ ۾ ايندھن ۾ ٻڏي ويندو آهي. هڪ ٻڏي ويل پمپ خاموش، ٿڌو هلندو آهي، ۽ ٻاهرين ايندھن پمپن جي ڀيٽ ۾ گهڻي وقت تائين هلندو آهي. ڪمانڊ سينٽر 2 800 HP تائين پيدا ڪندڙ انجڻين لاءِ ڪافي ايندھن فراهم ڪرڻ جي قابل آهي پر اڃا تائين 200 HP کان گهٽ ٺاهيندڙ انجڻين تي استعمال ڪرڻ لاءِ مناسب آهي.
نوٽ: ڪاربوريٽر يا EFI پمپ کي سپلاءِ پمپ طور استعمال ڪري سگهجي ٿو، پر اهو غير منظم هجڻ گهرجي (آزاد وهڪري بغير ڪنهن پابندي جي)!
FCC2 جي انليٽ کان اڳ 100 مائڪرون پري فلٽر استعمال ڪرڻ گهرجي.
نوٽ: مين گيس ٽينڪ کي مناسب وينٽ هجڻ گهرجي جيڪا هوا کي اندر ۽ ٻاهر ٻنهي جي اجازت ڏئي ٿي! ان کان سواءِ ٽانڪيون ويپر لاڪ جو تجربو ڪري سگھن ٿيون ڇاڪاڻ ته مين فيول ٽينڪ ۾ اضافي دٻاءُ وڌي وڃڻ جي ڪري.

ڪمانڊ سينٽر 2 انسٽال ڪرڻ

ڪمانڊ سينٽر 2 کي انسٽال ڪرڻ لاءِ مناسب جڳهه ڳولهيو. جيڪڏهن توهان وٽ جاءِ آهي ته ان کي فائر وال تي يا فريم تي هيٺ ڪري سگهجي ٿو. هن ڪِٽ سان پنج فوٽ فيول هوز فراهم ڪئي وئي آهي تنهن ڪري سينٽر ٿروٽل باڊي کان پنج فوٽ اندر هجڻ گهرجي. پڪ ڪريو ته توهان اهڙي پوزيشن چونڊيو جتي فيول هوز کي ايگزاسٽ ميني فولڊز يا ڪنهن به حرڪت ڪندڙ حصن جي تمام ويجهو وڃڻ کان سواءِ روٽ ڪري سگهجي. مهرباني ڪري نوٽ ڪريو ته هڪ ان لائن فلٽر ڪٽ ۾ شامل نه آهي ۽ ان کي الڳ سان خريد ڪرڻ گهرجي. فلٽر کي ڪمانڊ سينٽر 2 کان EFI ٿروٽل باڊي تائين هلندڙ فيول لائن ۾ نصب ڪيو وڃي. فيول لائن جي روٽنگ جي منصوبابندي ڪندي، پڪ ڪريو ته فلٽر کي انسٽال ڪرڻ لاءِ هڪ آسان جڳهه آهي.
ان کان علاوه، هڪ روايتي ڪاربوريٽر طرز جو گهٽ دٻاءُ وارو فلٽر (شامل نه آهي) فيول پمپ ۽ ڪمانڊ سينٽر 2 جي وچ ۾ نصب ڪيو وڃي. اهو مٽي جي ذرڙن کي ٽينڪ ۾ داخل ٿيڻ ۽ فيول سسٽم کي آلوده ڪرڻ کان روڪڻ ۾ مدد ڪندو. ڪمانڊ سينٽر 2 کي عمودي يا افقي طور تي نصب ڪري سگهجي ٿو. جيڪڏهن افقي طور تي نصب ڪيو وڃي ته پڪ ڪريو ته ريٽرن فٽنگ سڀ کان وڌيڪ پوزيشن ۾ واقع آهي. اسان ممڪن ايندھن جي کوٽ کي ختم ڪرڻ لاءِ بهترين ڪارڪردگي لاءِ عمودي ماؤنٽنگ جي سفارش ڪريون ٿا. ان کي بيس فلانج تي چار سلاٽ ٿيل سوراخن يا مٿين ۽ هيٺئين آخر ڪيپس جي پاسي ۾ چار ٽيپ ٿيل M6 سوراخن کي استعمال ڪندي نصب ڪري سگهجي ٿو. پنهنجي ضروري نلي جي ڊيگهه جو تعين ڪريو. توهان کي ٽن نلي جي ڊيگهه جي ضرورت پوندي. هڪ اسٽاڪ فيول پمپ کان ڪمانڊ سينٽر 2 تائين صارف پاران فراهم ڪيل فلٽر سان هلندو. هڪ سيڪنڊ ڪمانڊ کان هلندو.
سينٽر 2 فلٽر تائين ۽ ٽيون فلٽر کان فيول انجيڪشن ٿروٽل باڊي تائين هلندو آهي. هوز جي سرن کي تمام تيز بليڊ سان ڪٽيو ۽ پڪ ڪريو ته اينڊ ڪٽ چورس ۽ صاف آهي. هوز جي سرن کي انسٽال ڪرڻ لاءِ، هوز جي سر کي وائيس ۾ بند ڪريو ته جيئن فنش کي بچائي سگهجي. محتاط رهو ته وائيس کي وڌيڪ تنگ نه ڪريو ڇاڪاڻ ته اهو هوز جي سرن کي نقصان پهچائيندو. توهان جي ڪمانڊ سينٽر 2 ڪٽ ۾ هوز جي سرن جا ٻه انداز شامل آهن. اسان هوز جي سرن جي هيٺ ڏنل ترتيب جي سفارش ڪريون ٿا. توهان کي شايد اهو معلوم ٿئي ته توهان جي انسٽاليشن کي مختلف ترتيب جي ضرورت هجي.

نلي ۽ نلي جو استعمال ختم

ڪمانڊ سينٽر 2 کي پلمب ڪرڻ جا ڪيترائي مختلف طريقا آھن. ھيٺ ڏنل ھڪڙو مثال آھيampڪمانڊ سينٽر 2 لاءِ هوز هلائڻ جو هڪ طريقو. ڪمانڊ سينٽر 2 کان فيول فلٽر تائين ويندڙ هوز ڪمانڊ سينٽر 2 ۽ فيول فلٽر ٻنهي پاسي هڪ سڌي هوز اينڊ هجڻ گهرجي. فلٽر کان ٿروٽل باڊي تائين ويندڙ هوز کي فلٽر اينڊ تي هڪ سڌي هوز اينڊ هجڻ گهرجي. ٿروٽل باڊي پاسي 45° هوز لڳايو. اسٽاڪ فيول پمپ کان ڪمانڊ سينٽر 2 تائين ويندڙ هوز فيول پمپ اينڊ تي هڪ سڌي هوز اينڊ هجڻ گهرجي ۽ 45° هوز اينڊ هجڻ گهرجي جيڪو ڪمانڊ سينٽر 2 کي فيڊ ڪري ٿو. جيئن اڳ ۾ چيو ويو آهي ته هي صرف هڪ تجويز ڪيل شروعاتي نقطو آهي. احتياط سان پنهنجي پلمبنگ ۽ فٽنگ جي گهرجن جي منصوبابندي ڪريو.

ٻارڻ جي ٽانڪي واپسي لائن

ڪمانڊ سينٽر 2 جي انسٽاليشن جو هڪ اهم حصو ريٽرن لائن آهي ۽ سسٽم جي محفوظ ۽ صحيح آپريشن لاءِ انهن هدايتن تي عمل ڪرڻ گهرجي. ڪمانڊ سينٽر 2 کي انسٽال ڪرڻ وقت هڪ فيول ريٽيڊ هوز يا هارڊ لائن کي ريٽرن فٽنگ کان واپس فيول ٽينڪ ڏانهن روٽ ڪرڻ گهرجي. ڪيتريون ئي گاڏيون ٽينڪ ڏانهن ٽرن لائن سان ليس هونديون آهن. جيڪڏهن توهان جي گاڏي ايتري ليس آهي ته توهان موجوده لائن ۾ ٽي ڪري سگهو ٿا. ٻي صورت ۾، توهان ريٽرن لائن کي فيول ٽينڪ سان ڳنڍڻ لاءِ فيول ٽينڪ ريٽرن فٽنگ استعمال ڪري سگهو ٿا.
اهم
ڪمانڊ سينٽر 2 کان انجن جي ڪمري ۾ کليل هوا ڏانهن، زمين ڏانهن اشارو ڪيل، يا ايئر ڪلينر ڏانهن واپسي لائن نه هلايو. واپسي لائن جي صحيح روٽنگ هڪ آپشن ناهي. اهو انسٽاليشن جو هڪ لازمي حصو آهي،

ڪمانڊ سينٽر 2 ڏانهن پلمبنگ اسٽاڪ فيول پمپ

ڪجهه اسٽاڪ پمپن وٽ اسٽيل ٽيوب آهي جيئن پمپ آئوٽليٽ. جيڪڏهن توهان جو پمپ ايترو ترتيب ڏنو ويو آهي ته توهان فراهم ڪيل -6 نلي جي هڪ پڇاڙي کي ٽيوب جي مٿان سلپ ڪري سگهو ٿا ۽ ان کي نلي سان محفوظ ڪري سگهو ٿا.amp. ٻين طرز جي پمپن ۾ آئوٽ ليٽ لاءِ ٿريڊ پورٽ هوندو آهي. جيڪڏهن پورٽ ۾ هڪ فٽنگ آهي جنهن جو ڪنڊو ڪنڊو آهي جتي اسٽاڪ فيول هوز ڪل آهيampان سان گڏ، توهان ان فٽنگ کي استعمال ڪري سگهو ٿا. جيڪڏهن توهان جي پمپ ۾ پمپ جي آئوٽ ليٽ پورٽ مان هڪ سخت لڪير اچي رهي آهي، ته ٿريڊ ٿيل فٽنگ کي هٽايو ۽ ان کي اسٽيل اڊاپٽر فٽنگ سان تبديل ڪريو جنهن ۾ مرد ٿريڊ شامل آهن ته جيئن فراهم ڪيل -6AN هوز فٽنگ مان هڪ کي فٽنگ ڪري سگهجي. اڊاپٽر فٽنگ ڪنهن به فٽنگ سپلائر جهڙوڪ رسل، ارل يا ايروڪوپ کان دستياب آهن. فورڊ، ڪرسلر ۽ 1970 کان اڳ جي شيوي پمپن ۾ 1/2-20 ٿريڊ آهن. شيوي، 1970 ۽ بعد جي پمپن ۾ 5/8-18 ٿريڊ آهن. جيڪڏهن توهان جي پمپ ۾ 3/8-NPT يا 1/2-NPT ٿريڊن سان هڪ آئوٽ ليٽ پورٽ آهي ته توهان کي انهن ٿريڊن سان هڪ اڊاپٽر حاصل ڪرڻ جي ضرورت پوندي، ايڊلبروڪ پمپن کي رسل پرفارمنس مان هڪ خاص اڊاپٽر فٽنگ جي ضرورت پوندي.

ڪمانڊ سينٽر 2 کي ٿروٽل باڊي تائين پلمب ڪرڻ

توهان اڳ ۾ ڪمانڊ سينٽر 2 کان فيول فلٽر تائين ۽ فلٽر کان ٿروٽل باڊي تائين نلي لاءِ گهربل ڊيگهه طئي ڪئي آهي. اهي نليون انسٽال ڪريو. فراهم ڪيل نلي فلٽر ڪافي هلڪو آهي جو ان جو وزن ايندھن جي نلي سان سهڪار ڪري سگهجي ٿو. جڏهن ته، توهان ان کي ايڊيل ڪليئر سان محفوظ ڪري سگهو ٿا.amp يا هڪ ٽائي لفافي گهربل آهي. (ڪلamp يا ٽائي ريپ هن ڪٽ ۾ شامل نه آهن.)

وائرنگ ڪمانڊ سينٽر 2

مثبت [+]
پنهنجي ECUI ڪنٽرولر کان پنهنجي فيول پمپ لاءِ پاور وائر کي ڪمانڊ سينٽر 2 تي مثبت (+) ٽرمينل سان ڳنڍيو. تار جي مناسب ڊيگهه جو اندازو لڳايو پر هن تار کي ڪمانڊ سينٽر 2 سان اڃا تائين نه ڳنڍيو. هن تار کي ڳنڍڻ کان اڳ سسٽم کي پرائم ڪيو وڃي ٻي صورت ۾ توهان پمپ کي نقصان پهچڻ جو خطرو آهي. ڌاتو جي مٿاڇري سان حادثاتي رابطي کان بچڻ لاءِ تار جي کليل ڇيڙي تي ڪجهه ٽيپ لڳايو.
جيڪڏهن توهان هن ڪِٽ کي ايسس اي ايف آءِ سسٽم سان استعمال ڪري رهيا آهيو، ته پوءِ توهان کي ايسس اي ايف آءِ سسٽم مان "پمپ" ليبل ٿيل ڍلو نارنگي تار کي پمپ تي مثبت ٽرمينل سان ڳنڍڻ گهرجي. جيڪڏهن تار پهچڻ لاءِ ڪافي ڊگهي نه آهي، ته هڪ ايڪسٽينشن تار استعمال ڪري سگهجي ٿي.
منفي (-)
ڪمانڊ سينٽر 2 تي منفي (-) ٽرمينل کان ڪار جي ڌاتو جي گرائونڊ ٿيل حصي تائين هڪ گرائونڊ وائر هلايو، جيڪڏهن توهان جي بيٽري ڪمانڊ سينٽر 2 جي ويجهو آهي ته توهان تار کي سڌو سنئون بيٽري گرائونڊ ڪيبل سان ڳنڍي سگهو ٿا. سٺي گرائونڊ کان سواءِ، پمپ نه هلندو. ڪار جي شيٽ ميٽل حصي سان تار جي آخر کي ڳنڍڻ لاءِ هڪ خود ٽيپنگ ميٽل اسڪرو جي ضرورت پئجي سگهي ٿي. پڪ ڪريو ته ڪو به رنگ هٽايو ويو آهي ته جيئن گرائونڊ وائر ننگي ڌاتو سان رابطو ڪري.

فيول پريشر ريگيوليٽر سپر چارجر يا ٽربو چارجر

ڪمانڊ سينٽر 2 ۾ هڪ بلٽ ان فيول پريشر ريگيوليٽر مٿي تي لڳل آهي. هي ريگيوليٽر ترتيب ڏيڻ وارو نه آهي پر EF سسٽم کي 58 psi فيول پريشر فراهم ڪرڻ لاءِ اڳ ۾ سيٽ ٿيل آهي. ريگيوليٽر تي هڪ ويڪيوم نپل آهي. هي نپل کليل رهجي ويندو آهي جيستائين توهان انجن تي بلو ٿرو سپر چارجر يا ٽربو چارجر سان ڪمانڊ سينٽر 2 استعمال نه ڪري رهيا آهيو. انهي صورت ۾، هڪ ويڪيوم هوز کي ريگيوليٽر کان ٿروٽل باڊي تي هڪ نان پورٽيڊ ويڪيوم نپل تائين هلائڻ گهرجي.
ڪمانڊ سينٽر 2 ڪنهن به فيول انجيڪشن سسٽم سان استعمال ڪري سگهجي ٿو. استعمال ٿيندڙ يونٽ جي ڊيزائن تي منحصر ڪري، ريگيوليٽر تي ويڪيوم نپل سان هڪ مختلف ڪنيڪشن ٺاهڻ جي ضرورت آهي. جيڪڏهن توهان جي استعمال ڪيل سسٽم ۾ ٿروٽل باڊي ۾ ٿروٽل بليڊن جي هيٺان انجيڪٽرز آهن، ته توهان کي ٿروٽل باڊي تي پورٽ ٿيل نپل سان ويڪيوم هوز ڳنڍڻ جي ضرورت آهي. جيڪڏهن انجيڪٽرز ٿروٽل بليڊن جي مٿان آهن، ته نپل کي کليل ڇڏيو. پورٽ انجيڪشن سسٽم تي جتي انجيڪٽرز ميني فولڊ ۾ آهن، ٿروٽل باڊي تي پورٽ ٿيل نپل سان هڪ ويڪيوم لائن ڳنڍيو. روٽس سپر چارجر واري انجن تي، ريگيوليٽر ۽ ٿروٽل باڊي جي وچ ۾ هڪ ويڪيوم ڪنيڪشن ٺاهيو وڃي جيڪڏهن انجيڪٽرز ٿروٽل بليڊن جي هيٺان آهن. جيڪڏهن انجيڪٽرز ٿروٽل بليڊن جي مٿان آهن ته پوءِ ريگيوليٽر تي نپل پورٽ کي کليل ڇڏيو. نوٽ ڪريو ته ڪجهه آفٽر مارڪيٽ EFI سسٽم سان هڪ الڳ 43.5psi (3 BAR) ريگيوليٽر جي ضرورت ٿي سگهي ٿي جن کي هن قسم جي ريگيوليٽر جي ضرورت آهي.

سمپ ٽينڪ تي ايندھن جي پريشر گيج

آئوٽ ليٽ گيج توهان کي EFI کي فراهم ٿيندڙ ايندھن جو دٻاءُ ڏيکاريندو جيڪو 58 psi جي حد ۾ هوندو.
ڪمانڊ سينٽر کي پرائمنگ 2
منفي بيٽري ڪيبل کي ٻيهر ڳنڍيو. هن وقت ڪمانڊ سينٽر 2 فيول پمپ پاور وائر کي نه ڳنڍيو. اهو پرائمنگ جي عمل دوران انجن کي شروع ٿيڻ کان بچائڻ لاءِ آهي. اگنيشن ڪي کي "آن" پوزيشن تي ڦيرايو ۽ ڏهه سيڪنڊن لاءِ ڪرينڪ ڪريو. ڪي کي "آف" پوزيشن تي ڦيرايو ۽ 30 سيڪنڊ انتظار ڪريو. سمپ ٽينڪ ڀرڻ لاءِ هن عمل کي ٻيو ڀيرو ورجايو. هي عمل توهان جي اسٽاڪ فيول پمپ کي ڪمانڊ سينٽر 2 ڏانهن ايندھن پمپ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو پر ڪمانڊ سينٽر 2 EFI ٿروٽل باڊي ڏانهن ايندھن پمپ نه ڪري رهيو آهي.
انجڻ کي شروع ڪرڻ جي ڪوشش ڪرڻ کان اڳ ڪنهن به ليڪ لاء سڄي ايندھن سسٽم کي چيڪ ڪريو.

1.  اسٽاڪ فيول پمپ ۽ ڪمانڊ سينٽر 2 جي وچ ۾ ڪاربوريٽر طرز جي فيول فلٽر کي انسٽال ڪرڻ جي پڪ ڪريو.
2. جيستائين ڪمانڊ سينٽر 2 کي پرائم نه ڪيو وڃي، فيول پمپ پاور وائر کي نه ڳنڍيو. احتياط - لائيو وائر.
3. ليڪ لاء سڀ ڪنيڪشن چيڪ ڪريو.

ايندھن جي ٽينڪ جي ريٽرن جي فٽنگ کي نصب ڪرڻ

فيول ٽينڪ ريٽرن فٽنگ فيول ٽينڪ ۾ هڪ ڌاڳو سوراخ فراهم ڪري ٿي بغير ٽينڪ جي اندر پهچڻ جي. مھرباني ڪري هدايتون چڱي طرح پڙھو ۽ ھر قدم تي عمل ڪريو. انھن هدايتن کي نظرانداز ڪرڻ سان وارنٽي جي ڀڃڪڙي ٿي سگھي ٿي ۽ سخت جسماني نقصان ٿي سگھي ٿو.
هن انسٽاليشن کي شروع ڪرڻ کان اڳ، مهرباني ڪري پڪ ڪريو ته ايندھن جي ٽانڪي صاف آهي ۽ ان ۾ ايندھن جي بخارات نه آهن. ان کي نظرانداز ڪرڻ سان ملڪيت کي سخت نقصان ۽ جسماني نقصان ٿي سگهي ٿو.
پنهنجي فيول ٽينڪ ۾ اسٽيپ ڊرل ​​سان ½ انچ سوراخ ڪرڻ سان شروع ڪريو. هول کي ٽينڪ جي چوٽيءَ تي ڪٿي به ڊرل ڪري سگهجي ٿو. هڪ ڀيرو سوراخ ڪيو وڃي، ٽينڪ مان ڪنهن به ڊرلنگ ملبي کي صاف ڪريو ۽ پڪ ڪريو ته سوراخ گڙدن کان پاڪ آهي، پوءِ، هول ۾ بنگ ۽ گيسڪيٽ کي سلائڊ ڪريو، ۽ بولٽ کي واشر سان بنگ ۾ اسڪرو ڪريو. 1 انچ رينچ سان بنگ کي پڪڙيندي، اسڪرو کي گھمايو ته جيئن بنگ ٽٽي پوي ۽ ٽينڪ جي اندر جي خلاف دٻايو. جڏهن بنگ بيٺو هجي (اسڪرو کي موڙڻ ڏکيو ٿي وڃي ٿو)، بولٽ ۽ واشر کي کوليو ۽ هٽايو، 1 انچ رينچ سان بنگ کي پڪڙي ۽ 9/16 انچ رينچ سان فٽنگ کي پڪڙي 6 ORB ريٽرن فٽنگ انسٽال ڪريو ۽ انسٽاليشن جاري رکو.

گيسڪيٽ، اسڪرو ۽ واشر سان فٽنگ داخل ڪريو. بولٽ کي ٽوڙڻ ۽ بنگ سيٽ ڪرڻ لاءِ موڙيو.بنگ نصب ٿيل. ORB فٽنگ لڳايو.
تنصيب ختم ٿي وئي.

اهم نوٽ: توهان جي گاڏي جي فيول ٽينڪ کي هوا ڏيڻ گهرجي ته جيئن ٽينڪ اندر دٻاءُ نه وڌي. صحيح طرح سان هوا ڏيڻ واري فيول ٽينڪ کان سواءِ EFI سسٽم کي انسٽال ڪرڻ ۽ هلائڻ جي ڪوشش نه ڪريو.
ڪيليفورنيا پروپوزل 65 خبردار:
هن پراڊڪٽ ۾ هڪ يا وڌيڪ مادا يا ڪيميڪل شامل ٿي سگهن ٿا جيڪي ڪيليفورنيا رياست کي معلوم آهن جيڪي ڪينسر، پيدائشي نقص، يا ٻيا پيدائشي نقصان پهچائين ٿا.
www.P65 ورننگس .ca.gov
11.27.18

دستاويز / وسيلا

ACES AF4004 ڪمانڊ سينٽر [pdf] هدايت نامو 4004-3، AF4004 ڪمانڊ سينٽر، ڪمانڊ سينٽر، ڪمانڊ

حوالو

• استعمال ڪندڙ دستي