MANUAL INSTALASI
ACESEFI.COM
ACES EFI COMMAND CENTER 2 AF4004
Pusat Komando AF4004
Command Center 2 bisa digunakake bebarengan karo sistem EFI.
Pusat Komando 2 minangka sistem pangiriman bahan bakar. Ora mung cara sing paling efisien kanggo nyuplai bahan bakar menyang sistem EFI, nanging uga nyederhanakake proses instalasi. Iki nggunakake tangki bahan bakar saham, pompa bahan bakar karburator stok, lan saluran bahan bakar mlebu. Sampeyan mung medhot saluran bahan bakar sing mlaku saka pompa menyang karburator lan ngganti saka pompa menyang Pusat Komando 2 sing bisa dipasang ing kompartemen mesin. Pipa tambahan mung dibutuhake kanggo mbukak baris saka Command Center 2 menyang port inlet ing Sistem EFI. Baris kapindho sing kudu sampeyan pasang yaiku baris bali saka Pusat Komando 2 menyang tangki bahan bakar sing wis ana.
Isi Kit AF4004
| (1) | Pusat Komando 2 |
| (5) | Fitting selang PTFE, ireng, -6AN lurus |
| (4) | Pas selang PTEF, ireng, -6AN 45° |
| (1) | Kit bali tangki bahan bakar |
| (1) | 6AN nilon PTFE selang bahan bakar 20ft |
| (1) | 30 Micron saringan singkat, -6 lanang, loro ends |
| (2) | Terminal ring, crimp terisolasi #10 |
Selang, ujung selang, lan fitting sing paling perlu diwenehake. Pusat Komando 2 ngemot reservoir bahan bakar 1.2 liter (1/3 galon) kanggo nyegah keluwen. Pompa bahan bakar tekanan tinggi 340 LPH dicelupake ing bahan bakar ing tangki bah. A pump submerged mlaku luwih tenang, adhem, lan tahan luwih suwe tinimbang pompa bahan bakar eksternal. Pusat Komando 2 bisa nyediakake bahan bakar sing cukup kanggo mesin sing ngasilake nganti 800 HP nanging isih cocog kanggo digunakake ing mesin sing ngasilake mung 200 HP.
CATETAN: Pompa Karburator utawa EFI bisa digunakake minangka pompa pasokan, nanging kudu UNREGULATED (aliran bebas ora ana watesan)!
Filter pra 100 micron kudu digunakake sadurunge mlebu FCC2
CATETAN: Tank Gas Utama Kudu duwe Vent sing tepat sing ngidini udara mlebu lan metu! Tank tanpa iki bisa ngalami kunci uap amarga tekanan sing berlebihan ing tangki Bahan Bakar Utama.
Nginstal Command Center 2
Goleki panggonan cocok kanggo nginstal Command Center 2. Bisa dipasang ing firewall, utawa mudhun ing pigura yen sampeyan duwe kamar. Selang bahan bakar limang kaki disedhiyakake karo kit iki dadi pusat kudu ana ing jarak limang kaki saka throttle body. Priksa manawa sampeyan milih posisi ing ngendi selang bahan bakar bisa dialihake tanpa nyedhaki manifold knalpot utawa bagean sing obah. Wigati dimangerteni manawa saringan in-line ora kalebu ing kit lan kudu dituku kanthi kapisah. Filter kasebut kudu dipasang ing saluran bahan bakar sing mlaku saka Pusat Komando 2 menyang awak throttle EFI. Nalika ngrancang rute jalur bahan bakar, priksa manawa ana papan sing trep kanggo nginstal saringan
Kajaba iku, filter tekanan rendah gaya karburator konvensional (ora kalebu) kudu dipasang ing antarane pompa bahan bakar lan Pusat Komando 2. Iki bakal mbantu nyegah partikel rereget mlebu ing tangki lan ngobati sistem bahan bakar. Command Center 2 bisa dipasang vertikal utawa horisontal. Yen dipasang kanthi horisontal priksa manawa pas bali dumunung ing posisi paling dhuwur. Disaranake pemasangan vertikal kanggo kinerja sing paling apik kanggo ngilangi keluwen bahan bakar. Bisa dipasang nggunakake papat bolongan slotted ing flange basa utawa papat bolongan M6 tapped ing sisih ndhuwur lan ngisor tutup mburi. Temtokake dawa selang sing dibutuhake. Sampeyan butuh telung dawa selang. Siji bakal mbukak saka pompa bahan bakar saham menyang Command Center 2 kanthi filter sing diwenehake pangguna. A detik bakal mbukak saka Command
Pusat 2 menyang saringan lan katelu mlaku saka saringan menyang awak throttle injeksi bahan bakar. Cut ends saka selang karo agul-agul banget cetha lan priksa manawa Cut pungkasan iku kothak lan resik. Kanggo masang ujung selang, jepitake ujung selang ing vise nggunakake soko kanggo nglindhungi finish. Ati-ati supaya ora ngencengi vise amarga bakal ngrusak ujung selang. Kit Command Center 2 sampeyan kalebu rong gaya ujung selang. Disaranake konfigurasi ing ngisor iki saka ends selang. Sampeyan bisa uga nemokake manawa instalasi sampeyan mbutuhake konfigurasi sing beda.
Selang lan Hose Ends Panggunaan
Ana macem-macem cara kanggo plumb Command Center 2. Ing ngisor iki Example saka salah siji cara kanggo mbukak hoses kanggo Command Center 2. Selang sing dadi saka Command Center 2 kanggo Filter bahan bakar kudu mburi selang terus ing loro Command Center 2 lan sisih Filter bahan bakar. Selang sing mlaku saka saringan menyang awak throttle uga kudu duwe ujung selang sing lurus ing ujung saringan. Ing sisih throttle body aplikasi selang 45 °. Selang sing dadi saka pump bahan bakar Simpenan kanggo Command Center 2 kudu mburi selang sakcara ing mburi pump bahan bakar lan 45 ° ing mburi feed Command Center 2. Kaya kasebut sadurunge iki mung titik wiwitan disaranake. Kasebut kanthi teliti, rencana plumbing lan syarat pas.
Jalur Balik Tangki Bahan Bakar
Garis bali minangka bagean kritis saka instalasi Command Center 2 lan instruksi kasebut kudu ditindakake kanggo operasi sistem sing aman lan tepat. Nalika nginstal Command Center 2, selang bahan bakar sing dirating utawa garis hard kudu dialihake saka pas bali menyang tangki bahan bakar. Akeh kendaraan sing dilengkapi garis bali menyang tank. Sampeyan bisa Tee menyang baris sing ana yen kendaraan sampeyan dilengkapi. Yen ora, sampeyan bisa nggunakake Fuel Tank Return Fitting kanggo nyambungake garis bali menyang tank bahan bakar.
PENTING
AJA mbukak baris bali saka Command Center 2 menyang OPEN AIR ing kompartemen engine, nuding menyang GROUND, utawa kanggo AIR CLEANER. Nuntun tepat saka baris bali ora pilihan. Iki minangka bagean wajib saka instalasi,
2. Plumbing Stok Bahan Bakar ke Pusat Komando
Sawetara pompa saham duwe tabung baja minangka stopkontak pompa. Yen pompa sampeyan wis dikonfigurasi, sampeyan bisa nyelehake siji ujung selang -6 sing kasedhiya ing tabung lan ngamanake nganggo selang cl.amp. Pumps gaya liyane duwe port Utas kanggo stopkontak. Yen port wis fitting sing wis mburi barbed ngendi selang bahan bakar Simpenan clamped kanggo iku, sampeyan bisa nggunakake pas sing. Yen pompa sampeyan duwe garis keras sing teka saka port stopkontak pompa, copot fitting benang lan ganti nganggo adaptor baja sing dipasang karo benang lanang supaya pas karo salah sijine fitting selang -6AN sing diwenehake. Fitting adaptor kasedhiya saka supplier pas kayata Russell, Earl utawa Aeroquip. Pompa Ford, Chrysler lan Chevy sadurunge 1970 duwe 1/2-20 benang. Chevy's, 1970 lan mengko pumps duwe 5/8-18 Utas. Yen pompa sampeyan duwe port stopkontak kanthi benang 3/8-NPT utawa 1/2-NPT, sampeyan kudu entuk adaptor karo benang kasebut, pompa Edelbrock mbutuhake adaptor khusus sing kasedhiya saka Russell Performance.
Plumbing Pusat Komando 2 menyang Throttle Body
Sampeyan sadurunge wis nemtokake dawa sing dibutuhake kanggo selang saka Command Center 2 menyang Filter bahan bakar lan saka filler kanggo throttle body. Pasang hoses kasebut. Filter bahan bakar sing disedhiyakake cukup entheng nganti bobote bisa didhukung dening selang bahan bakar. Nanging, sampeyan bisa ngamanake karo Adel clamp utawa bungkus dasi dikarepake. (Clamp utawa bungkus dasi ora kalebu ing kit iki.)
Wiring Pusat Komando 2
Positif [+]
Sambungake kabel daya kanggo pompa bahan bakar saka ECUIcontroller menyang terminal positif (+) ing Command Center 2. Nemtokake dawa sing tepat kanggo kabel nanging ora nyambung kabel iki kanggo Command Center2 durung. Sistem kasebut kudu diuripake sadurunge kabel iki disambungake, yen ora ana risiko ngrusak pompa. Selehake sawetara tape ing mburi kabel sing katon supaya ora disengaja kontak karo permukaan logam.
Yen sampeyan nggunakake kit iki karo sistem Aces EFI, sampeyan kudu nyambungake kabel oranye ngeculke label "Pump" saka sistem Aces EFI menyang terminal positif ing pump. Yen kabel ora cukup dawa kanggo nggayuh, kabel extension bisa digunakake.
Negatif (-)
Mbukak kabel lemah saka negatif (-) terminal ing Command Center 2 menyang bagean metall grounded saka mobil, Yen baterei cedhak Command Center 2 sampeyan bisa masang kabel langsung menyang kabel lemah baterei. Tanpa lemah sing apik, pompa ora bakal mlaku. Sekrup metall nutul dhewe bisa uga dibutuhake kanggo nempelake ujung kabel menyang bagean lembaran logam mobil. Priksa manawa cat wis dibusak supaya kabel lemah bisa kontak karo logam kosong.
Supercharger Tekanan Bahan Bakar utawa Turbocharger
Pusat Komando 2 duwe regulator tekanan bahan bakar sing dipasang ing sisih ndhuwur. Regulator iki ora bisa diatur nanging wis disetel kanggo nyedhiyakake tekanan bahan bakar 58 psi menyang sistem EF. Regulator nduweni puting vakum. penthil iki kiwa mbukak kajaba sampeyan nggunakake Command Center 2 ing engine karo jotosan liwat supercharger utawa turbocharger. Ing kasus kasebut, selang vakum kudu diluncurake saka regulator menyang puting vakum sing ora port ing awak throttle.
Pusat Komando 2 bisa digunakake karo sistem injeksi bahan bakar apa wae. Gumantung saka desain unit sing digunakake, sambungan sing beda kudu digawe menyang pentil vakum ing regulator. Yen awak throttle ing sistem sing sampeyan gunakake duwe injeksi ing sangisore blade throttle, sampeyan kudu nyambungake selang vakum menyang puting porte ing awak throttle. Yen injector ana ing sadhuwure blade throttle, bukak pentil. Ing sistem injeksi port ing endi injector ana ing manifold, sambungake garis vakum menyang puting portabel ing awak throttle. Ing mesin kanthi supercharger Roots, sambungan vakum kudu digawe ing antarane regulator lan throttle body yen injektor ana ing sangisore blades throttle. Yen injector ana ing sadhuwure blade throttle banjur ninggalake port puting ing regulator mbukak. Elinga yen regulator 43.5psi (3 BAR) sing kapisah bisa uga dibutuhake karo sawetara sistem EFI aftermarket sing mbutuhake regulator jinis iki.
Pengukur Tekanan Bahan Bakar ing Sump Tank
Gauge stopkontak bakal nuduhake sampeyan tekanan bahan bakar sing diwenehake menyang EFI sing bakal ana ing kisaran 58 psi.
Priming Pusat Komando 2
Sambungake maneh kabel baterei negatif. Aja nyambungake kabel daya pompa bahan bakar Command Center 2 ing wektu iki. Iki kanggo ngindhari wiwitan mesin nalika prosedur priming. Nguripake tombol kontak menyang posisi "ON" lan crank kanggo sepuluh detik. Puter tombol menyang posisi "OFF" lan ngenteni 30 detik. Baleni prosedur iki kaping pindho kanggo ngisi tangki sump. Prosedur iki ngidini pompa bahan bakar saham kanggo pompa bahan bakar menyang Command Center 2 nanging Command Center 2 ora mompa bahan bakar menyang EFI throttle body.
Priksa kabeh sistem bahan bakar kanggo bocor sadurunge nyoba miwiti mesin.
- Pesthekake nginstal filter bahan bakar gaya karburator ing antarane pompa bahan bakar saham lan Pusat Komando 2.
- Aja nyambungake kabel daya pompa bahan bakar nganti Command Center 2 wis primed. AWAS-Urip kabel.
- Priksa kabeh sambungan kanggo bocor.
Pemasangan Tangki Bahan Bakar Return Fitting
Fitting Return Tank Bahan Bakar nyedhiyakake bolongan ing tangki bahan bakar tanpa kudu mlebu ing tangki. Waca instruksi kasebut kanthi teliti lan tindakake saben langkah. Nglirwakake instruksi kasebut bisa nyebabake pelanggaran garansi lan bisa nyebabake cilaka awak sing serius.
Sadurunge miwiti instalasi iki, priksa manawa tangki bahan bakar resik lan ora ana uap bahan bakar. NANGGO KANG IKI BISA AKIBATKAN KERUSAKAN HARTA SARENG lan cilaka awak.
Miwiti kanthi ngebor bolongan ½" kanthi bor langkah ing tangki bahan bakar. Holle bisa dibor ing endi wae menyang ndhuwur tank. Sawise bolongan dibor, ngresiki lebu pengeboran saka tank lan priksa manawa bolongan kasebut bebas saka burr, Sabanjure, geser bung lan gasket ing holle, lan sekrup bolt nganggo mesin cuci menyang bung. ambruk lan penet marang nang tank Nalika bung wis lungguh (meneng nemu hard kanggo nguripake), unscrew bolt lan mesin cuci lan copot, Instal 1 ORB bali pas karo nyekeli bung karo 6" kunci lan pas karo 1/9" kunci lan terus instalasi.
Pasang pas karo gasket, sekrup lan mesin cuci.
Twist bolt kanggo ambruk lan nyetel bung.
Bung dipasang. 
Pasang ORB fitting. 
Rampung instalasi.
CATATAN PENTING: Tangki bahan bakar ing kendharaan sampeyan kudu ventilasi supaya tekanan ora mundhak ing njero tangki. Aja nyoba nginstal lan ngoperasikake sistem EFI tanpa tangki bahan bakar kanthi ventilasi sing bener.
Peringatan Proposisi 65 California:
Produk iki bisa ngemot siji utawa luwih zat utawa bahan kimia sing dikenal ing negara Callifornia nyebabake kanker, cacat lair, utawa cilaka reproduksi liyane.
www.P65Warnings.ca.gov
11.27.18
Dokumen / Sumber Daya
 |
Pusat Komando ACES AF4004 [pdf] Instruksi Manual 4004-3, AF4004 Command Center, Command Center, Command |