AUTEL BLE-A001 MX-Sensor Lập trình cảm biến Ble Tpms
HƯỚNG DẪN AN TOÀN
Trước khi lắp đặt cảm biến, hãy đọc kỹ hướng dẫn lắp đặt và an toàn. Vì lý do an toàn và vận hành tối ưu, chúng tôi khuyến nghị rằng mọi công việc bảo dưỡng và sửa chữa chỉ được thực hiện bởi các chuyên gia đã qua đào tạo, phù hợp với hướng dẫn của nhà sản xuất xe. Các van là các bộ phận liên quan đến an toàn chỉ được thiết kế để lắp đặt chuyên nghiệp. Nếu không làm như vậy có thể dẫn đến hỏng cảm biến TPMS. AUTEL không chịu bất kỳ trách nhiệm pháp lý nào trong trường hợp lắp đặt sản phẩm bị lỗi hoặc không chính xác.
THẬN TRỌNG
- Cụm cảm biến TPMS là bộ phận thay thế hoặc bảo dưỡng cho các xe được nhà máy lắp đặt TPMS.
- Đảm bảo lập trình các cảm biến bằng các công cụ lập trình cảm biến AUTEL theo đời xe, kiểu xe cụ thể và năm trước khi lắp đặt.
- Không lắp cảm biến TPMS đã lập trình vào bánh xe bị hỏng.
- Để đảm bảo chức năng tối ưu, các cảm biến chỉ có thể được lắp đặt với các van và phụ kiện chính hãng do AUTEL cung cấp.
- Sau khi hoàn thành việc lắp đặt, hãy kiểm tra TPMS của xe theo các quy trình được mô tả trong hướng dẫn sử dụng ban đầu của nhà sản xuất để xác nhận việc lắp đặt phù hợp.
ĐÃ PHÁT HIỆN VIEW CẢM BIẾN
Dữ liệu kỹ thuật của cảm biến
| Trọng lượng của cảm biến không có van | 23.8 gam |
| Kích thước | xấp xỉ 63.6 x 33.5 x 22.62 mm |
| Tối đa phạm vi áp | 800 kPa |
THẬN TRỌNG: Mỗi lần bảo dưỡng hoặc tháo lốp, hoặc nếu cảm biến bị tháo hoặc thay thế, bắt buộc phải thay thế vòng đệm cao su, vòng đệm, đai ốc và lõi van bằng các bộ phận của chúng tôi để đảm bảo độ kín thích hợp.
Bắt buộc phải thay cảm biến nếu cảm biến bị hỏng bên ngoài.
Mô-men xoắn đai ốc cảm biến chính xác: 4 Newton-mét.
HƯỚNG DẪN CÀI ĐẶT
QUAN TRỌNG: Trước khi vận hành hoặc bảo trì thiết bị này, vui lòng đọc kỹ các hướng dẫn này và chú ý đến các cảnh báo và biện pháp phòng ngừa an toàn. Sử dụng thiết bị này một cách chính xác và cẩn thận. Không làm như vậy có thể gây ra thiệt hại và / hoặc thương tích cá nhân và sẽ làm mất hiệu lực bảo hành
- Nới lỏng lốp xe
Tháo nắp và lõi van rồi xì hơi lốp.
Sử dụng dụng cụ nới lỏng hạt để tháo hạt lốp.
THẬN TRỌNG: Bộ nới lỏng hạt phải đối diện với van.
- Tháo lốp xe
Clamp lắp lốp vào máy thay lốp, và điều chỉnh van ở vị trí 1 giờ so với đầu tách lốp. Lắp dụng cụ tháo lốp và nhấc mép lốp lên đầu lắp để tháo mép lốp.
THẬN TRỌNG: Vị trí bắt đầu này phải được tuân thủ trong suốt quá trình xuống ngựa.
- Tháo rời cảm biến
Dùng tuốc nơ vít tháo vít xiết và cảm biến ra khỏi thân van, sau đó nới lỏng đai ốc để tháo van.
- Gắn cảm biến và van
Bước 1 Trượt thân van qua lỗ van của vành.
Bước 2 Siết chặt đai ốc với lực 4.0 N·m bằng thanh cố định.
Bước 3 Điều chỉnh góc lắp đặt sao cho cảm biến vừa khít với vành, sau đó siết chặt vít.
Bước 4 Cảm biến và van hiện đã được cài đặt.
- Gắn lốp xe
Đặt lốp lên vành, đảm bảo van đối diện với đầu tách một góc 180°. Gắn lốp lên trên vành
THẬN TRỌNG: Lốp phải được lắp vào bánh xe theo hướng dẫn của nhà sản xuất dụng cụ thay lốp.
TUYÊN BỐ CỦA FCC:
Thiết bị này tuân thủ Phần 15 của Quy định FCC. Hoạt động phải tuân theo hai điều kiện sau:
(1) Thiết bị này có thể không gây nhiễu có hại và
(2) Thiết bị này phải chấp nhận bất kỳ sự can thiệp nào nhận được, bao gồm cả sự can thiệp có thể gây ra hoạt động không mong muốn.
Cảnh báo: Những thay đổi hoặc sửa đổi không được bên chịu trách nhiệm tuân thủ chấp thuận rõ ràng có thể làm mất hiệu lực quyền vận hành thiết bị của người dùng.
GHI CHÚ: Thiết bị này đã được thử nghiệm và thấy tuân thủ các giới hạn đối với thiết bị kỹ thuật số Loại B, theo Phần 15 của Quy định FCC. Các giới hạn này được thiết kế để cung cấp khả năng bảo vệ hợp lý chống lại sự can thiệp có hại trong một hệ thống dân dụng.
Thiết bị này tạo ra các lần sử dụng và có thể phát ra năng lượng tần số vô tuyến và nếu không được lắp đặt và sử dụng theo hướng dẫn, có thể gây nhiễu có hại cho liên lạc vô tuyến. Tuy nhiên, không có đảm bảo rằng nhiễu sẽ không xảy ra trong một cài đặt cụ thể. Nếu thiết bị này gây nhiễu có hại cho việc thu sóng vô tuyến hoặc truyền hình, có thể xác định bằng cách tắt và bật thiết bị, người dùng được khuyến khích thử khắc phục nhiễu bằng một hoặc nhiều biện pháp sau:
- Đổi hướng hoặc di chuyển lại ăng-ten thu.
- Tăng khoảng cách giữa thiết bị và máy thu.
- Kết nối thiết bị vào ổ cắm trên mạch điện khác với mạch điện mà máy thu được kết nối.
- Hãy tham khảo ý kiến của đại lý hoặc kỹ thuật viên radio/TV có kinh nghiệm để được trợ giúp.
Tuyên bố cảnh báo RF:
Thiết bị đã được đánh giá để đáp ứng yêu cầu phơi nhiễm RF chung. Thiết bị có thể được sử dụng trong điều kiện phơi nhiễm di động mà không có hạn chế.
Thiết bị này tuân thủ tiêu chuẩn RSS miễn giấy phép của Bộ Công nghiệp Canada (
S). Hoạt động tuân theo hai điều kiện sau:
- thiết bị này có thể không gây nhiễu và
- thiết bị này phải chấp nhận mọi sự can thiệp, bao gồm cả sự can thiệp có thể gây ra hoạt động không mong muốn của thiết bị.
THẬN TRỌNG: Không đua với xe mà Clamp- trong MX-Sensor được gắn và luôn giữ tốc độ ổ đĩa dưới 240 km / h.
BẢO HÀNH
AUTEL đảm bảo rằng cảm biến không có khuyết tật về vật liệu và sản xuất trong thời gian hai mươi bốn (24) tháng hoặc trong 25,000 dặm, tùy theo điều kiện nào đến trước. AUTEL sẽ tùy ý thay thế bất kỳ hàng hóa nào trong thời gian bảo hành. Bảo hành sẽ vô hiệu nếu xảy ra bất kỳ điều nào sau đây:
- Lắp đặt sản phẩm không đúng cách
- Sử dụng không đúng cách
- Cảm nhận khuyết tật của các sản phẩm khác
- Xử lý sản phẩm không đúng cách
- Ứng dụng không đúng
- Hư hỏng do va chạm hoặc lốp xe bị hỏng
- Thiệt hại do đua xe hoặc thi đấu
- Vượt quá giới hạn cụ thể của sản phẩm
Hỗ trợ khách hàng
E-mail: sales@autel.com
Web: www.autel.com
www.maxitpms.com
Tài liệu / Tài nguyên
 |
AUTEL BLE-A001 MX-Sensor Lập trình cảm biến Ble Tpms [tập tin pdf] Hướng dẫn Cảm biến ble Tpms có thể lập trình BLE-A001 MX, Cảm biến ble Tpms có thể lập trình, BLE-A001, Cảm biến MX-Sensor có thể lập trình, Cảm biến ble Tpms có thể lập trình, Cảm biến ble Tpms, Cảm biến |
