SQlab 20230127 Vishikizo

Vidokezo juu ya Maagizo ya Uendeshaji
Katika zifuatazo, tafadhali makini maalum kwa maelezo ambayo yameangaziwa. Matokeo yanayowezekana yaliyoelezwa hayajaelezewa tofauti kwa kila noti!
Kumbuka
Inaonyesha hali inayoweza kudhuru. Ikiwa haitaepukwa, mpini au sehemu zingine zinaweza kuharibiwa.
Tahadhari
Inaonyesha hatari inayowezekana. Ikiwa haitaepukwa, jeraha ndogo au kidogo inaweza kusababisha.
Onyo
Inaonyesha hali inayoweza kuwa hatari. Ikiwa haitaepukwa, kifo au majeraha makubwa yanaweza kutokea.
Hatari
Inaonyesha hatari inayokuja. Ikiwa haitaepukwa, kifo au majeraha makubwa yatatokea.

Taarifa za Mtumiaji

SQlab Handlebar 3OX na 311 FL-X Series
Jina la Bidhaa

SQlab Lenker 3OX (Kaboni) Chini 12° SQlab Lenker 3OX (Kaboni) Med 12° SQlab Lenker 3OX (Kaboni) Juu 12°	SQlab Lenker 3OX (Kaboni) Chini 16° SQlab Lenker 3OX (Kaboni) Med 16° SQlab Lenker 3OX (Kaboni) Juu 16°	Jaribio la SQlab Lenker 3OX Fabio Wibmer SQlab Lenker 3OX Fabio Wibmer SQlab Lenker 3OX Ltd. Camo 9°
SQlab Lenker 311 FL-X Carbon Chini 12° SQlab Lenker 311 FL-X Carbon Med 12°	SQlab Lenker 311 FL-X Carbon Chini 16° SQlab Lenker 311 FL-X Carbon Med 16°

Dibaji
Hongera kwa upau wako mpya wa SQlab. Tumeunda upau huu na mahitaji ya juu zaidi katika suala la ergonomics, uzito, kubadilika kwa sehemu, mwonekano na, mwisho lakini sio muhimu, uimara.
Madokezo kuhusu usalama, maelezo mahususi ya bidhaa, uoanifu wa kusanyiko na matumizi yaliyomo katika maelezo haya ya mtumiaji yanalenga watu wasio na ujuzi zaidi, lakini pia kwa wataalam wa muda mrefu wa baiskeli. Hasa sura za "Matumizi Yanayokusudiwa" na "Kuweka" zina maelezo mahususi ya bidhaa ambayo yanaweza kutofautiana na yale ya bidhaa zinazofanana. Taarifa nzima ya mtumiaji lazima isomwe kwa uangalifu na kuzingatiwa kabla ya kuunganisha na kutumia.
Iweke mahali salama kwa madhumuni ya maelezo ya kazi ya ukarabati au kuagiza vipuri, na uikabidhi kwa mtu mwingine kwa matumizi au mauzo.

Kumbuka
Maelezo haya ya mtumiaji hayachukui nafasi ya mekanika aliyefunzwa wa magurudumu mawili, uzoefu wake na mafunzo.
Ikiwa una shaka kabla au wakati wa kuunganisha, au huna zana au ufundi, tafadhali usisite na uulize muuzaji wako wa SQlab kwa usaidizi.

Takwimu

Matumizi yaliyokusudiwa

Kulingana na modeli, miundo mbalimbali ya vishikizo vya SQlab imetengenezwa kwa maeneo tofauti ya matumizi ya MTB Tech&Trail, Gravity & E-Performance na Jaribio na imejaribiwa ipasavyo katika majaribio mengi. Kupakia kupita kiasi na uharibifu wa viunzi huathiriwa na asili ya sehemu iliyosafirishwa, ustadi wa kuendesha gari, mtindo wa kuendesha gari, uzito wa mpanda farasi au uzito wa jumla wa mfumo na matukio mengine maalum, kama vile hitilafu za kuendesha, kuanguka na ajali. Wakati wa kuelezea matumizi yaliyokusudiwa, tunafuata kategoria za kimataifa za ASTM F2043- 13/ DIN EN 17406, ambazo zinaelezea maeneo tofauti ya matumizi kwa usahihi iwezekanavyo.

Jina la Bidhaa	Uzito wa Upandaji wa Juu	Kitengo cha Maombi kulingana na ASTM F2043-13	Kitengo cha Maombi kulingana na DIN EN 17406	Udhibitisho Tayari wa eBike
SQlab 3OX Chini 12°	120 kg	Kitengo cha 5	Kitengo cha 5	Ndiyo
SQlab 3OX Med 12°	120 kg	Kitengo cha 5	Kitengo cha 5	Ndiyo
SQlab 3OX Juu 12°	120 kg	Kitengo cha 5	Kitengo cha 5	Ndiyo
SQlab 3OX Chini 16°	120 kg	Kitengo cha 5	Kitengo cha 5	Ndiyo
SQlab 3OX Med 16°	120 kg	Kitengo cha 5	Kitengo cha 5	Ndiyo
SQlab 3OX Juu 16°	120 kg	Kitengo cha 5	Kitengo cha 5	Ndiyo
SQlab 3OX Kaboni Chini 12°	120 kg	Kitengo cha 5	Kitengo cha 5	Ndiyo
SQlab 3OX Carbon Med 12°	120 kg	Kitengo cha 5	Kitengo cha 5	Ndiyo
SQlab 3OX Kaboni Juu 12°	120 kg	Kitengo cha 5	Kitengo cha 5	Ndiyo
SQlab 3OX Kaboni Chini 16°	120 kg	Kitengo cha 5	Kitengo cha 5	Ndiyo
SQlab 3OX Carbon Med 16°	120 kg	Kitengo cha 5	Kitengo cha 5	Ndiyo
SQlab 3OX Kaboni Juu 16°	120 kg	Kitengo cha 5	Kitengo cha 5	Ndiyo
SQlab 3OX Ltd. Camo 9°	120 kg	Kitengo cha 5	Kitengo cha 5	Ndiyo
SQlab 3OX Fabio Wibmer	120 kg	Kitengo cha 5	Kitengo cha 5	Ndiyo
Jaribio la SQlab 3OX Fabio Wibmer	120 kg	Kitengo cha 3	Kitengo cha 3	Hapana
SQlab 311 FL-X Kaboni Chini 12°	120 kg	Kitengo cha 4	Kitengo cha 4	Ndiyo
SQlab 311 FL-X Carbon Med 12°	120 kg	Kitengo cha 4	Kitengo cha 4	Ndiyo
SQlab 311 FL-X Kaboni Chini 16°	120 kg	Kitengo cha 4	Kitengo cha 4	Ndiyo
SQlab 311 FL-X Carbon Med 16°	120 kg	Kitengo cha 4	Kitengo cha 4	Ndiyo
SQlab Handlebar sleeve Alu	120 kg	Kitengo cha 2	Kitengo cha 2	Hapana
SQlab Handlebar sleeve Alu 2.0	120 kg	Kitengo cha 5	Kitengo cha 5	Ndiyo

Kumbuka
Sleeve ya SQlab Handlebar Alu 31.8 mm hadi 35.0 mm inapunguza kutolewa kwa mpini wa SQlab ambao hutumiwa pamoja na hii hadi Kitengo cha 2 kulingana na ASTM F2043-13/ DIN EN 17406 au kitengo cha chini kwa uzani wa juu wa mfumo (mpanda farasi + baiskeli + mizigo) ya kilo 120.

Kitengo cha 2 kulingana na DIN EN 17406
Hii inatumika kwa baiskeli na EPAC ambazo hali ya 1 inatumika na ambazo pia hutumika kwenye barabara zisizo na lami na njia za changarawe zenye viwango vya wastani vya kupanda na kuteremka. Chini ya hali hizi, kuwasiliana na ardhi ya eneo lisilo sawa na kupoteza mara kwa mara ya kuwasiliana na tairi na ardhi kunaweza kutokea. Matone ni mdogo kwa cm 15 au chini.

• Kasi ya wastani katika km/h 15 – 25
• Kiwango cha Juu Kushuka-/ Urefu wa Kuruka kwa cm <15 cm
• Matumizi yanayokusudiwa ya Safari za Burudani na Kusafiri
• Kutembea kwa Baiskeli na Baiskeli za Kusafiri

Kitengo cha 2 kulingana na ASTM F2043-13
Baiskeli/sehemu zilizopachikwa katika kategoria hii pia zinaweza kutumika kwenye barabara za changarawe na zisizo na lami zenye mielekeo ya wastani pamoja na hali ya uendeshaji iliyobainishwa katika Kitengo cha 1. Eneo korofi katika kategoria hii linaweza kusababisha tairi kupoteza mguso wa ardhi kwa muda mfupi. Anaruka (matone) kutoka urefu wa max. 15 cm inaweza kutokea.

• Jaribio la SQlab la 3OX la Fabio Wibmer litatumika kwa ajili ya kuendesha baiskeli kwa majaribio chini ya masharti ya Kitengo cha 3 kulingana na ASTM F2043-13/ DIN EN 17406 au kitengo cha chini katika uzani wa juu zaidi wa mfumo (mpanda farasi + baiskeli + mizigo) ya 120 kg.

Kitengo cha 3 kulingana na DIN EN 17406
Inarejelea baiskeli na EPAC ambazo aina za 1 na 2 zinatumika, na ambazo pia hutumika kwenye njia mbovu, barabara mbovu zisizo na lami, ardhi ngumu na njia ambazo hazijaendelezwa, na ambazo zinahitaji ujuzi wa kiufundi kutumia. Kuruka na matone lazima iwe chini ya cm 60.

• Kasi ya wastani katika km/h haifai
• Upeo wa Kushuka/Kuruka Urefu katika cm <60 cm
• Inakusudiwa kutumia Safari za Michezo na Mashindano
• Baiskeli aina ya Cross Country & Baiskeli za Marathon

Kitengo cha 3 kulingana na ASTM F2043-13
Baiskeli/viambatisho vya aina hii vinaweza kutumika pamoja na masharti ya matumizi yaliyobainishwa katika kategoria ya 1 na 2 pia kwenye njia mbovu, ardhi mbovu na njia ngumu zinazohitaji mbinu nzuri ya kuendesha gari. Rukia na matone yanaweza kutokea hapa hadi urefu wa max. sentimita 61.

Vishikizo vya kaboni vya SQlab 311 FL-X vitatumika pekee kwa baiskeli chini ya masharti ya Kitengo cha 4 kulingana na ASTM F2043-13/DIN EN 17406 au kitengo cha chini katika uzani wa juu wa mfumo (mpanda farasi + baiskeli + mizigo) ya kilo 120. .

Kitengo cha 4 kulingana na DIN EN 17406
Inarejelea baiskeli na EPAC ambazo aina za 1, 2 na 3 zinatumika na ambazo hutumika kwa kushuka kwenye barabara zisizo na lami kwa kasi ya chini ya kilomita 40 kwa saa. Kuruka kunapaswa kuwa chini ya cm 120.

• Kasi ya wastani katika km/h haifai
• Kiwango cha Juu Kushuka-/ Urefu wa Kuruka kwa cm <120
• Inakusudiwa kutumia Safari za Michezo na Mashindano (mahitaji ya juu ya kiufundi)
• Baiskeli aina ya Mountainbikes & Trailbikes
• Ustadi wa kuendesha unaopendekezwa Ujuzi wa kiufundi, mazoezi na udhibiti mzuri wa baiskeli

Kitengo cha 4 kulingana na ASTM F2043-13
Baiskeli/viambatisho vya kategoria hii vinaweza, pamoja na masharti yaliyotajwa katika kategoria ya 1, 2 na 3 ya matumizi, vinaweza pia kutumika kwa miteremko katika eneo korofi hadi kasi ya juu. 40 km/h. inaweza kutumika. Rukia na matone yanaweza kutokea hapa hadi urefu wa max. sentimita 122.

• Vipinishi vyote vya SQlab 3OX vitatumika pekee kwa baiskeli chini ya masharti ya Kitengo cha 5 kulingana na ASTM F2043-13/ DIN EN 17406 au kitengo cha chini katika uzani wa juu zaidi wa mfumo (mpanda farasi + baiskeli + mizigo) ya kilo 120.

Kitengo cha 5 kulingana na DIN EN 17406
Inarejelea baiskeli na EPAC ambazo kategoria za 1, 2, 3, na 4 zinatumika na ambazo hutumika kwa kuruka au kuteremka kupita kiasi kwenye barabara za uchafu kwa kasi ya zaidi ya 40 mph, au mchanganyiko wowote.

• Kasi ya wastani katika km/h haifai
• Kiwango cha Juu Kushuka-/ Urefu wa Kuruka kwa cm > 120
• Matumizi yaliyokusudiwa ya michezo ya hali ya juu
• Aina ya baiskeli kuteremka, kuruka uchafu & baiskeli za bure
• Ustadi wa kuendesha unaopendekezwa ujuzi wa kiufundi uliokithiri, mazoezi na udhibiti wa magurudumu

Kitengo cha 5 kulingana na ASTM F2043-13
Baiskeli/viambatisho katika kategoria hii vinaweza, pamoja na masharti yaliyobainishwa katika kategoria ya 1, 2, 3, na 4 ya kurukaruka kupita kiasi na kushuka katika ardhi mbaya kwa kasi ya zaidi ya kilomita 40/h. kasi ya juu ya 40 km / h.

• Juu yetu webtovuti www.sq-lab.com utapata orodha ya maeneo yote ya matumizi kulingana na ASTM F2043 kwenye eneo la huduma chini ya upakuaji.

Kumbuka kwamba Jamii ya 5 ni mchezo hatari uliokithiri ambao bila kutarajia mizigo ya juu na isiyotarajiwa inaweza kutokea hata kwa ujuzi mzuri sana wa kuendesha gari na ujuzi wa njia. Katika hali mbaya, hii itasababisha overload na kushindwa kwa sehemu ya baiskeli na vipengele vyake, hasa handlebars. Upeo wa matumizi uliotajwa hapo juu ni hatari sana. Tarajia kuanguka kuepukika, majeraha na kupooza, hata kifo.
Vielelezo vya mipini ya alumini ya SQlab na vishikizo vya kaboni vya SQlab katika matangazo, mitandao ya kijamii, majarida na katalogi mara nyingi huonyesha waendeshaji katika hali mbaya sana ambazo ni hatari sana na zinaweza kusababisha majeraha mabaya na hata kifo. Waendeshaji wanaoonyeshwa kwa kawaida ni wataalamu, wenye uzoefu mzuri sana na mazoezi ya Yeshrelanger. Usijaribu kuunda tena ujanja huu wa kuendesha bila uzoefu na mazoezi yanayohitajika.

• Vaa kila wakati vifaa vya kinga vinavyofaa (helmeti ya uso mzima, pedi za goti na kiwiko, kinga ya mgongo, glavu, n.k.).
• Hudhuria kozi za mbinu za kupanda zinazokutayarisha kulingana na hali ya matumizi.
• Muulize mwandalizi wa mbio, fuatilia msimamizi na/au waendeshaji wengine kuhusu hali ya sasa ya wimbo.
• Ongeza vipindi vya ukaguzi ambavyo havijaratibiwa kulingana na matumizi.
• Badilisha vishikizo mara kwa mara na kwa kuzuia, hasa wakati kuna shaka kidogo ya upakiaji na ishara kidogo ya kasoro.
• Daima tarajia vikomo vyako na vile vya vifaa vyako wakati wa kushuka kwa kasi, kuruka, kushuka na ujanja mwingine uliokithiri.
• Daima tarajia majeraha makubwa licha ya vifaa vya kinga, mazoezi mengi na uzoefu wa muda mrefu.

Onyo
Kuzidi kikomo cha mzigo wa mtu binafsi wa vipengele
Hatari ya kuanguka kutokana na kuvunjika kwa vipengele

• Kuzingatia mfumo unaoruhusiwa na uzito wa mpanda farasi.
• Tumia vishikizo vyako pekee katika kitengo cha matumizi yaliyokusudiwa au katika kitengo cha matumizi ya chini (kulingana na ASTM F2043-13/ DIN EN 17406).
• Fanya ukaguzi wa kipekee baada ya hali zenye athari maalum au kubwa bila kutarajiwa, kama vile baada ya kuanguka, hitilafu ya kuendesha gari au ajali.
• Katika kesi ya shaka, sehemu inayowezekana iliyoharibiwa inapaswa kubadilishwa kwa njia ya kuzuia. Katika hali kama hii, bora icheze kwa usalama na uulize muuzaji wako wa SQlab kwa ushauri.

Kumbuka
Kwa ulinzi wa wahusika wengine, kijenzi kisichoweza kutambulika mara moja kuwa na kasoro kinafaa kuwekewa alama kuwa hakitumiki.

Kuweka

Uwekaji wa Upau wa Kushughulikia
Kumbuka
Wakati wa kuweka mwambaa mpya, hakikisha kuzingatia yafuatayo:

• Vishikizo vipana hubadilisha sana sifa za uendeshaji wa baiskeli yako.
• Upana wa upau uliobadilishwa unaweza kusababisha nguvu za juu zinazofanya kazi kwenye shina.
• Vishikizo vilivyo na upana uliobadilishwa vinaweza kugonga fremu na ikiwezekana kuiharibu.
• Utapata upana wa upau wa mpini wako katika data ya kiufundi ya mwongozo huu.

Onyo
Vipengele vilivyowekwa vibaya

• Vipengele vilivyowekwa vibaya vinaweza kusababisha kuanguka.
• Lazima usome na kuelewa maagizo na vidokezo kabla ya kuanza usakinishaji.
• Ikiwa una maswali yoyote kuhusu usakinishaji wa vijenzi hivi, wasiliana na muuzaji wako wa SQlab au usakinishe vishikizo na fundi mzoefu kwa muuzaji wako wa SQlab.

Kumbuka

• Kwa vifaa vya eMTB, eBikes na pedelecs, viwango, sheria na kanuni mahususi za nchi lazima zizingatiwe.
• Nchini Ujerumani, tazama "Mwongozo wa Marekebisho ya Pedelecs" wa Zweirad-Industrie-Verband e.V. (http://www.zivzweirad.de) kwa ushirikiano na Verbund Service und Fahrrad g.e.V. (www.vsf.de) na Zedler-Institut für Fahrradtechnik und -Sicherheit GmbH (www.zedler.de).
• Saddles za SQlab hazijaidhinishwa kwa ujumla kwa pedelecs za haraka (S-pedelecs, hadi 45 km/h). Tafadhali zingatia mahitaji mahususi ya nchi. Nchini Ujerumani, "Miongozo ya uingizwaji wa sehemu ya baiskeli za haraka za kielektroniki/pedelecs yenye usaidizi wa kanyagio hadi kilomita 45 kwa saa" lazima izingatiwe haswa.

Vishikizo vya SQlab vimeundwa kwa ajili ya kupachikwa kwenye mashina yote ya kawaida ya alumini na nguzo ya mpini.amp kipenyo cha 31.8 mm pamoja na 2 na 4-bolt clamps. Klampupana wa shina lazima usiwe chini ya 46 mm na usizidi 58 mm.
Kabla ya kupachika, soma kwa uangalifu maelezo ya mtumiaji wa shina na vipengele vya kuongeza vinavyotakiwa kushikamana na mpini (levers za kuhama na kuvunja, grips, levers za mbali, nk). Ikiwa kuna maswali yoyote, mashaka au vipimo vinavyokinzana, muulize muuzaji mtaalamu wako wa SQlab kwa ushauri kabla ya kupachika.
Kwa mkusanyiko wa kushughulikia, pamoja na mkusanyiko wa msingi na ujuzi wa mitambo, chombo kilichotajwa na shina (kawaida 4 mm au 5 mm Allen muhimu) na wrench sahihi ya torque inahitajika.

1. Lowesha chumba kilichosafishwa na kisicho na grisiamping nyuso za mpini na shina na kuweka kusanyiko na kuweka mpini katikati katika shina. Uwekaji wa mkusanyiko huongeza nguvu inayohitajika ya msuguano kati ya vipengee vya kupachikwa ili torati ya kukaza skrubu isilazimike kukazwa zaidi ya inavyohitajika.
2. Weka levers na breki na, ikiwa iko, lever ya mbali au ya kufuli kwa mpangilio sahihi kwenye vipini, lakini bila kukaza bolts zinazowekwa.
3. Sasa weka kipini kwenye shina na urekebishe kipini na kifuniko cha shina, kaza screws kwa wakati huu tu na torque ya chini ya kuimarisha.
4. Weka pembe inayotaka ya mpini kuzunguka mhimili wake unaovuka. Katika mpangilio wa msingi, mstari wa kati wa alama katikati ya mwambaa unapaswa kuzingatiwa kwenye cl ya shinaamp lini viewed kutoka mbele.
5. Kisha kaza clampskurubu kulingana na maelezo ya torque ya modeli ya shina husika na mlolongo wa kukaza clampscrews za kofia.

Kwenye mashina ya SQlab 8OX na mashina mengine, vipengele maalum vya muundo hunasa vishikizo kwenye shina kwa kutumia shinikizo kidogo ili kuvishikilia mahali pake.
Ikiwa bidhaa yako haijaambatanishwa na maelezo kuhusu torati na mlolongo wa kukaza, wasiliana na muuzaji wako wa SQlab.

Kuweka Upau wa Mshiko kwa Sleeve ya Upau wa Mshiko
Vipinishi vya SQlab vinaoana na sleeve ya SQlab ya Upau wa Alu 31.8 mm hadi 35.0 mm. Kwa msaada wa mkoba huu maalum wa mpini, vishikizo vya SQlab vinaweza kupachikwa kwenye mashina yote ya alumini na nguzo ya mpini.amp kipenyo cha 35.0 mm pamoja na 2- na 4-bolt clamps.
Clampupana wa shina lazima usiwe chini ya 46 mm na usizidi 54 mm.
Mkutano ni sawa na hatua ya kwanza, mkusanyiko katika shina za kawaida 31.8 mm. Katika hatua ya kwanza ya mkusanyiko, nusu mbili za sleeve ya mshikio lazima ziwekwe katikati kwenye mpini. Warekebishe sasa kwa usaidizi wa pete ya O iliyofungwa. Tafadhali kumbuka kuwa O-pete lazima kusukumwa kwenye mpini kabla ya sehemu nyingine ni vyema. Sasa endelea na mkusanyiko wa ushughulikiaji.
Kutoka kwa hatua ya mtengenezaji view, kila wakati tunashauri kwamba michanganyiko ya shina-shina na cl sawaampkipenyo cha ing hutumiwa.

Kumbuka

• Matumizi ya sleeve ya SQlab Handlebar Alu 31.8 mm hadi 35.0 mm hupunguza uimara wa mpini ambayo hutumiwa pamoja na hii.
• Mchanganyiko wa mshikio na sleeve ya mpini una idhini ya Kitengo cha 2 (ASTM F2043 - 13/DIN EN 17406).
• SQlab Handlebar sleeve 2.0, hata hivyo, ina toleo kulingana na upau wa kushughulikia unaotumika hadi Kitengo cha 5.
• Pamoja na clampkipenyo cha 35.0 mm, nguvu ni ya chini kuliko kwa clampkipenyo cha 31.8 mm.
• Matumizi ya shina yenye clampkipenyo cha 31.8 mm pamoja na mpini yenye clampkipenyo cha 31.8 mm kinapendekezwa hapa.
• Mchanganyiko huu unahakikisha mwingiliano bora wa vipengele kwa suala la kazi na uimara wa juu.

Onyo
Torati ya kukaza nje ya safu maalum
Hatari ya kuanguka kwa sababu ya kuvunjika kwa ghafla na bila upatanishi wa mpini kwa sababu ya deformation au shingo.

• Angalia torati maalum ya kukaza ya cl ya shinaamp. katika maagizo ya uendeshaji ya shina.
• Kamwe usizidi kiwango cha juu cha torati ya kukaza ya 8 Nm. Katika tukio la mgongano katika vipimo vya torque inayoimarisha, tafadhali wasiliana na muuzaji wako maalum.

Steiner Groove

• Vipini vya alumini vya SQlab na vishikizo vya kaboni vya SQlab vina sifa ya kufagia kwa nyuma, kufagia, kupanda na upana wa mipini, yaani, pembe na vipimo vya kijiometri.
• Ipasavyo, marekebisho ya mpini kwenye shina ni muhimu kwa ergonomics sahihi.
• Ili kufanya mpangilio wa msingi, mizani inatumika mbele ya kituo cha mpini, ambacho kinapaswa kuelekeza mbele kwa usawa.
• Kwa kuwa mizani, au nywele za kuvuka si mara zote ni rahisi na wazi kuonekana, tumeweka shimo la mlalo kwenye ncha ya kulia ya vishikizo juu ya wazo la Sascha Steiner, mhariri mkuu wa Gazeti la Usafiri wa Uswizi. Unaweza kuingiza kadi ya mkopo au nyingine kama hiyo kwenye eneo hili ili kurekebisha mpini.

• Wakati baiskeli iko kwenye ardhi iliyosawazishwa, basi unageuza vishikizo kwa mpangilio wa kimsingi ili ramani iwe mlalo. Hii ni rahisi kuona kwa jicho, lakini unaweza pia kuangalia hii kwa programu inayolingana ya kiwango cha roho kwenye simu yako mahiri.
• Kutoka hapo, unaweza kugeuza viunzi utakavyo ili kubadilisha ufagiaji, na kufagia nyuma na kufikia mbele kidogo au nyuma.

Kumbuka
Tafadhali kumbuka kuwa sio vishikizo vyote vya SQlab 3OX na SQlab 311 FL-X vimetolewa na groove ya Steiner.

Kuweka Vipengele vya Kuongeza
Sasa weka vipengee vilivyobaki kwenye kipinishi (k.m. kipima mwendo kasi, vishikio na mihimili ya ndani).
Ili kuweka torque ya kukaza skrubu kuwa ya chini na bado kuzuia vijenzi visijisonge, pia tumia ubandiko wa kusanyiko wakati wa kuunganisha levers za kuvunja na kuhama, miisho ya upau wa ndani (ikiwa ipo) na vishikio.

Onyo
Uharibifu wa upau kwa sababu ya cl isiyo sahihiamping au burrs
Hatari ya ajali kutokana na kuvunjika kwa ghafla na bila upatanishi wa mpini wakati wa matumizi.

• Kamwe usiweke vipengele ambavyo ni clamped katika mikunjo ya mpini.
• Usipachike ncha za pau au ncha za pau ambazo zimebandikwa nje ya vishikizo vya mishikio au ndani ya vibao vya kuvunja breki.
• Usipande vipengele vyovyote vilivyo na ncha kali
• Usiweke vifaa vyovyote na torque ya kukaza zaidi ya 6 Nm.
• Usiweke vipengele vyovyote na cl isiyo ya kawaidaamping inafaa, ndani clamping inafaa au sehemu clamping.

Kumbuka
Zinazoruhusiwa wazi ni sehemu za ndani zilizotengenezwa kwa plastiki au nyuzi za kaboni, ambazo huwekwa kati ya lever ya breki na mpini. Kwa mfanoample, SQlab Innerbarend 410/402, 411 na 411 R Carbon. Innerbarends na clamp maandishi ya alumini hayaruhusiwi.
Baada ya kilomita 20-50 na angalau 1/4-mwaka baada ya hapo, angalia torati ya kukaza screw ya cl.ampskurubu kwenye shina kwa torati iliyotajwa hapo juu na uifunge tena ikiwa ni lazima. Wakati wa kuangalia, pia hakikisha usizidi kiwango cha juu cha kuimarisha torque.

Onyo
Kuendesha na screws moja au zaidi huru katika shina.
Kishikizo kinaweza kuharibiwa au kuteleza vibaya sana hivi kwamba hakiwezi kutumika tena kwa usalama.

• Baada ya kilomita 20-50 na angalau kila baada ya miezi 3, angalia torati ya kukaza screw ya cl.ampskurubu kwenye shina kwa torati sahihi na uifunge tena ikiwa ni lazima.
• Wakati wa kuangalia torque inayoimarisha, hakikisha pia hauzidi kiwango cha juu cha kuimarisha.
• Usipande kamwe ukiwa na mpini uliolegea.

Kufupisha Upana wa Upau wa Kushughulikia
Kumbuka

• Kumbuka kwamba kwa kufupisha upana wa vipini, unaathiri sifa za kuendesha gari na uendeshaji wa baiskeli.
• Kwa hiyo, usipande kwenye trafiki au nje ya barabara mpaka umezoea hisia mpya. Ni baada tu ya kuzoea kabisa sifa mpya za uongozaji ndipo vishikizo vinaweza kutumika kama kawaida katika eneo la maombi lililopewa chini ya ASTM F2043-13/ DIN EN 17406.
• Kabla ya matumizi ya kwanza, zingatia viwango, sheria na kanuni mahususi za nchi ambazo zinaweza kuagiza kipimo cha chini na cha juu zaidi kwa upana wa mpini.
• Kufupisha upana wa jumla hadi chini ya upana wa chini zaidi ulioorodheshwa hapa chini kutabatilisha dhamana na Ubadilishaji unaofuata wa Kuacha Kufanya Kazi hautawezekana. Upana ulioorodheshwa hapa chini unaonyesha tu hadi upana ambao bidhaa bado inaweza kuendeshwa.
• Mara tu maelezo haya ya chini yanapopungua, bidhaa haiwezi kuendeshwa tena!
• Kufupisha upana wa jumla wa vishikizo vyako vya SQlab kunawezekana kama ifuatavyo:
• Mipini ya alumini ya SQlab inaweza kufupishwa kwa msumeno wa chuma wenye meno laini au kikata bomba. Baada ya kufupisha, punguza mwisho wa mpini.
• Vishikizo vya kaboni vya SQlab vinaweza kufupishwa kwa msumeno wa chuma wenye meno laini. Tahadhari, mtindo huo maalum wa 3OX Fabio Wibmer unaweza kufupishwa hadi upeo wa juu. 780 mm. Usiwahi kutumia kikata bomba kufupisha vishikizo vya kaboni vya SQlab, kama vile vinavyotumika kufupisha vishikizo vya alumini. Braid ya kaboni iliyoimarishwa ingeharibiwa.

Onyo
Marekebisho ya kimuundo ya mpini
Kishikizo kinaweza kuharibiwa kwa kiwango ambacho hakiwezi kutumika tena kwa usalama.

• Usiongeze mashimo kwenye vipini
• Usifanye uchoraji wowote wa ziada

eBike Tayari

• Bidhaa za SQlab zilizo na tuzo ya eBike Ready zinafaa kwa matumizi kwenye pedelecs katika kitengo chao cha ASTM F2043-13/ DIN EN 17406 kutoka sehemu ya view ya utendaji kazi, ergonomics na utulivu wa uendeshaji (chini ya viwango vya DIN EN ISO 4210 na DIN EN ISO 15194).
• Tuzo ya SQlab eBike Ready inarejelea pekee kutumika kwa pedelecs kwa msaada wa kanyagio wa hadi kilomita 25 kwa saa. Tuzo la eBike Ready linaweza kupatikana kwenye kifungashio, mwongozo wa mtumiaji na pia ukurasa wa bidhaa wa bidhaa zao za SQlab.

Kubadilishana kwa Vishikizo vya SQlab kwenye Pedelec25

• Baiskeli za kielektroniki na pedeleki zilizo na alama ya CE na usaidizi wa kanyagio wa hadi kilomita 25 kwa saa ziko chini ya Maelekezo ya Mitambo, kwa hivyo vipengele vya baiskeli hizi haviwezi kubadilishwa au kurekebishwa bila tahadhari zaidi. Ili kutoa ufafanuzi, vyama vya Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) na Verbund Service na Fahrrad (VSF), kwa ushirikiano na Taasisi ya Zedler na Bundesinnungsverband Fahrrad (BIV), vimechapisha mwongozo wa pamoja wa uingizwaji wa vijenzi kwenye baiskeli za kielektroniki/ pedelecs 25.
• Ni wauzaji wa baiskeli na warsha gani wanaruhusiwa kubadilisha kwenye magari haya, na ni vipengele vipi wanapaswa kupata idhini ya mtengenezaji wa gari au mtoa huduma wa mfumo, hudhibitiwa na mwongozo na hivyo inaweza kuainishwa kama hatua iliyopendekezwa.
• Kubadilishana kwa vishikizo vya SQlab na jina la eBike Ready kunawezekana kulingana na hatua inayopendekezwa "Mwongozo wa kubadilishana vijenzi kwenye baiskeli/pedelecs zenye alama ya CE na usaidizi wa kanyagio wa hadi 25 km/h" wa Zweirad-Industrie-Verband. (ZIV) na Huduma ya Verbund und
• Vyama vya Fahrrad (VSF) kwa ushirikiano na Taasisi ya Zedler na Bundesinnungsverband Fahrrad (BIV).
• Juu yetu webtovuti www.sq-lab.com/service/downloads/ utapata hati inayoitwa eBike Tayari katika eneo la huduma chini
• Vipakuliwa. Hapo utapata maelezo ya kina kuhusu uingizwaji wa vijenzi kwenye Pedelec25, pamoja na miongozo ya uingizwaji wa kijenzi kutoka Zweirad-Industrie-Verband (ZIV), Verbund Service und Fahrrad (VSF), Taasisi ya Zedler na Bundesinnungsverband Fahrrad (BIV).

Kubadilishana kwa Vishikizo vya SQlab kwenye Pedelec45
Angalizo: Vishikio vya SQlab na mashina kwa sasa HAYAJAIdhinishwa kwa ajili ya vifaa vya kunyoosha haraka, vinavyoitwa S-Pedelec. Toleo linafanyiwa kazi.

Ukaguzi, Matengenezo

• Angalia uso wa vipini mara kwa mara angalau mara 2 kwa mwaka, baada ya kilomita 2000 hivi karibuni na hasa baada ya kuanguka au hali nyingine na nguvu za juu zisizo za kawaida kwa makini kwa uharibifu iwezekanavyo.
• Uharibifu unaweza kuwa ngumu kugundua. Kelele za kupasuka na kupasuka pamoja na kubadilika rangi, nyufa na mawimbi kwenye uso wa vipini vinaweza kuonyesha uharibifu kutokana na upakiaji kupita kiasi.

Onyo
Kuendesha na mpini ulioharibiwa

• Hatari ya kuanguka kwa sababu ya kuvunjika kwa ghafla na bila upatanishi wa mpini wakati wa matumizi.
• Ikiwa una shaka, usiendelee kuendesha gari kwa hali yoyote na muulize muuzaji wako wa SQlab mara moja.

Utunzaji

Safisha mpini mara kwa mara kwa maji na kitambaa laini. Kwa uchafu mzito, kioevu cha kuosha kibiashara au sabuni na maji ya joto pia yanaweza kutumika.

Tahadhari
Usafishaji usio sahihi
Uharibifu wa mpini

• Usitumie safi ya shinikizo la juu.
• Epuka kusafisha zenye kutengenezea au zenye fujo kama vile asetoni, nitro (nyembamba), kusafisha petroli au trikloroethilini.
• Kelele kama vile milio, kupasuka, na kufyatua hazifai. Sababu kawaida ni ngumu kujua. Chanzo cha kawaida kwenye upau wa kushughulikia ni cl ya upauamp.

Kumbuka
Hakikisha kuwa clamping nyuso za shina na clampeneo la mpini hazina uchafu.

Data ya Kiufundi

Uteuzi	Kipengee Nr.	Uzito (g)	Inuka (mm)	Nyuma-/ Chini- kufagia	Upana (mm)	Max. fupi e hadi (mm)	Clamp kipenyo (mm)	Kipenyo cha mpini wa nje (mm)	Max. torque (Nm)	Nyenzo
SQlab 3OX Chini 12°	2051	335	15	12 / 4	780	720	31,8	22,2	8 Nm	Alumini
SQlab 3OX Med 12°	2052	335	30	12 / 4	780	720	31,8	22,2	8 Nm	Alumini
SQlab 3OX Juu 12°	2053	335	45	12 / 4	780	720	31,8	22,2	8 Nm	Alumini
SQlab 3OX Chini 16°	2054	340	15	16 / 4	780	720	31,8	22,2	8 Nm	Alumini
SQlab 3OX Med 16°	2055	340	30	16 / 4	780	720	31,8	22,2	8 Nm	Alumini

Uteuzi	Kipengee Nr.	Uzito (g)	Inuka (mm)	Nyuma-/ Chini- kufagia	Upana (mm)	Max. fupi e hadi (mm)	Clamp kipenyo (mm)	Kipenyo cha mpini wa nje (mm)	Max. torque (Nm)	Nyenzo
SQlab 3OX Juu 16°	2056	340	45	16 / 4	780	720	31,8	22,2	8 Nm	Alumini
SQlab 3OX Chini 12° Kaboni	2057	225	15	12 / 4	780	720	31,8	22,2	8 Nm	Kaboni
SQlab 3OX Med 12° Kaboni	2058	235	30	12 / 4	780	720	31,8	22,2	8 Nm	Kaboni
SQlab 3OX Juu 12° Kaboni	2059	245	45	12 / 4	780	720	31,8	22,2	8 Nm	Kaboni
SQlab 3OX Chini 16° Kaboni	206 0	225	15	16 / 4	780	720	31,8	22,2	8 Nm	Kaboni
SQlab 3OX Med 16° Kaboni	2061	235	30	16 / 4	780	720	31,8	22,2	8 Nm	Kaboni
SQlab 3OX Juu 16° Kaboni	2062	245	45	16 / 4	780	720	31,8	22,2	8 Nm	Kaboni
SQlab 3OX Ltd. Camo 9°	2312	240	30	9 / 4	780	720	31,8	22,2	8 Nm	Kaboni
SQlab 3OX Fabio Wibmer	2356	235	25	7 / 4	800	780	31,8	22,2	8 Nm	Kaboni
Jaribio la SQlab 3OX Fabio Wibmer	2354	330	84	9 / 5	730	680	31,8	22,2	8 Nm	Alumini
SQlab 311 FL-X Kaboni Chini 12°	2336	198	15	12 / 4	740	700	31,8	22,2	8 Nm	Kaboni
SQlab 311 FL-X Carbon Med 12 °	2337	203	30	12 / 4	740	700	31,8	22,2	8 Nm	Kaboni
SQlab 311 FL-X Kaboni Chini 16°	2164	200	15	16 / 4	740	700	31,8	22,2	8 Nm	Kaboni
SQlab 311 FL-X Carbon Med 16 °	2165	205	30	16 / 4	740	700	31,8	22,2	8 Nm	Kaboni
SQlab Handlebar sleeve Alu 31.8 mm auf 35.0 mm	2384									Alumini
SQlab Handlebar sleeve Alu 31.8 mm auf 35.0 mm	2685									Alumini

Dhima ya Kasoro za Nyenzo na Udhamini

Ndani ya Umoja wa Ulaya, dhima ya kisheria ya kasoro za nyenzo inatumika kwa mikataba yote ya mauzo kati ya watu binafsi na wauzaji wa kibiashara. Kuanzia tarehe ya ununuzi, wanunuzi wana haki za udhamini wa Miaka 2. Ikitokea hitilafu au ombi la udhamini, mshirika wa SQlab ambaye ulinunua bidhaa kwake ndiye anayewasiliana naye.
Kumbuka
Udhibiti huu ni halali katika nchi za Ulaya pekee. Uliza muuzaji wako wa SQlab kuhusu kanuni zozote zinazokengeuka katika nchi yako.

• Dhamana ya muuzaji mtaalamu ifuatayo ni pamoja na dhima ya kisheria ya kasoro za nyenzo za mshirika wako wa kimkataba na haiathiri.
• Kando na dhima ya kisheria ya kasoro za nyenzo, SQlab GmbH huongeza dhamana ya mtengenezaji kutoka miezi 24 hadi 36 kwa bidhaa zinazonunuliwa kutoka kwa wafanyabiashara maalum nchini Ujerumani.
• Ikitokea hitilafu au uchunguzi wa udhamini, muuzaji mtaalamu wako wa SQlab ndiye anayewasiliana naye.
• Dhamana ifuatayo ya mteja ni pamoja na dhima ya kisheria ya kasoro za nyenzo za mshirika wako wa mkataba na haiathiri.
• Kwa uharibifu usioweza kurekebishwa wa bidhaa yako ya SQlab, ambao ulisababishwa na kuanguka, SQlab GmbH inakupa hadi miaka 10 baada ya tarehe ya ununuzi unaponunua bidhaa mpya ya SQlab punguzo la 50%.

Ikiwa unataka kuchukua advantage ya Uwekaji Nafasi ya Kuacha Kufanya Kazi, tutumie bidhaa yako yenye kasoro kwa anwani ifuatayo:

• SQlab GmbH
• Uingizwaji wa Kuacha Kufanya Kazi
• Njia ya posta 4
• D-82024 Taufkirchen

Bidhaa iliyonunuliwa awali inakuwa mali ya SQlab GmbH. SQlab itawasiliana nawe baada ya uchunguzi wa kina kuhusu bidhaa inayofaa badala.
Madai kutoka kwa udhamini wa mwisho wa mteja yapo tu ikiwa:

• Bidhaa ya SQlab imesajiliwa katika Mpango wa Ubadilishaji wa SQlab Crash (unaweza kupatikana kwenye yetu webtovuti www.sq-lab.com katika eneo la huduma chini ya Ubadilishaji wa Ajali).
• Ununuzi unaweza kuthibitishwa na risiti.
• Hakuna marekebisho yamefanywa kwa bidhaa.
• Bidhaa hiyo imetumika kwa matumizi yaliyokusudiwa.
• Upungufu wa ushughulikiaji hautokani na mkusanyiko usiofaa au ukosefu wa matengenezo.
• Uharibifu unaosababishwa na uchakavu haujajumuishwa
• Dhamana ya ziada ya mteja ni halali nchini Ujerumani pekee.

Madai zaidi ya mteja wa mwisho dhidi ya SQlab GmbH kutoka kwa dhamana hii hayapo. Katika tukio la kasoro kutokea au uchunguzi wa udhamini, SQlab GmbH ndiye mtu wa kuwasiliana naye.

Kuvaa na Kuhifadhi

Baiskeli na viambajengo vyake huathiriwa na utendakazi, hasa uvaaji unaotegemea matumizi, kama vile mikwaruzo kwenye matairi, vishikio na pedi za breki. Uvaaji unaohusiana na mazingira hutokea unapohifadhiwa chini ya hali mbaya ya mazingira, kama vile mionzi ya jua na ushawishi wa mvua, upepo na mchanga. Uchakavu haujafunikwa na dhamana.

Tahadhari
Uhifadhi usio sahihi wa upau wa SQlab unapowekwa au kupachikwa upya.

• Kuvaa mapema kwa sababu ya miale ya jua, joto au unyevu.
• Epuka mionzi ya jua ya moja kwa moja kwenye vipini.
•  Hifadhi mpini kwenye joto kati ya -10 ° na 40 ° na unyevu chini ya 60%.

Mtengenezaji na Usambazaji
SQlab GmbH, Postweg 4, 82024 Taufkirchen, Ujerumani
Wasambazaji wa Nje, Wafanyabiashara na Anwani
Unaweza kupata orodha ya washirika wetu wa mauzo wa kitaifa na kimataifa na wafanyabiashara maalum kwenye yetu webtovuti: http://www.sq-lab.com.

WASILIANA NA

• SQlab GmbH
• Ergonomics ya Michezo
• www.sq-lab.com.
• Njia ya posta 4
• 82024 Taufkirchen
• Ujerumani
• Simu +49 (0)89 – 666 10 46-0
• Faksi +49 (0)89 - 666 10 46-18
• Barua pepe info@sq-lab.com.

Nyaraka / Rasilimali

SQlab 20230127 Vishikizo [pdf] Mwongozo wa Maelekezo Vishikizo vya 20230127, 20230127, Vishikizo

Marejeleo

• Mwongozo wa Mtumiaji