THINKCAR TECH ThinkScan Plus Touchscreen ឧបករណ៍ស្កែនរោគវិនិច្ឆ័យ

សៀវភៅណែនាំចាប់ផ្តើមរហ័ស

ការប្រើប្រាស់ដំបូង
ការកំណត់ខាងក្រោមគួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងនៅពេលអ្នកប្រើឧបករណ៍ដំបូង។
បើកម៉ាស៊ីន
បន្ទាប់ពីភ្ជាប់ជាមួយឡាន រូបភាពនឹងត្រូវបានបង្ហាញនៅលើអេក្រង់ដូចខាងក្រោម។

ការកំណត់ភាសា
ជ្រើសរើសភាសាឧបករណ៍ពីភាសាដែលបង្ហាញនៅលើចំណុចប្រទាក់។

ភ្ជាប់ Wi-Fi
ប្រព័ន្ធនឹងស្វែងរកបណ្តាញ Wi-Fi ដែលមានទាំងអស់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយអ្នកអាចជ្រើសរើស Wi-Fi ដែលត្រូវការ។ ប្រសិនបើបណ្តាញដែលបានជ្រើសរើសបើក អ្នកអាចភ្ជាប់វាដោយផ្ទាល់។ ប្រសិនបើបណ្តាញដែលបានជ្រើសរើសត្រូវបានអ៊ិនគ្រីប អ្នកត្រូវតែបញ្ចូលពាក្យសម្ងាត់ត្រឹមត្រូវ។ បន្ទាប់មកអ្នកអាចភ្ជាប់ Wi-Fi បន្ទាប់ពីចុច "ភ្ជាប់" ។
គន្លឹះ៖ វ៉ាយហ្វាយត្រូវតែកំណត់។ ប្រសិនបើមិនមានបណ្តាញ Wi-Fi នៅក្បែរនោះ អ្នកអាចបើក "Hotspot ចល័តចល័ត"។

ជ្រើសរើសតំបន់ពេលវេលា
ជ្រើសរើសតំបន់ពេលវេលានៃទីតាំងបច្ចុប្បន្ន បន្ទាប់មកប្រព័ន្ធនឹងកំណត់ពេលវេលាដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅតាមតំបន់ពេលវេលាដែលអ្នកបានជ្រើសរើស។

កិច្ចព្រមព្រៀងអ្នកប្រើប្រាស់
សូមអានលក្ខខណ្ឌទាំងអស់នៃកិច្ចព្រមព្រៀងអ្នកប្រើប្រាស់ដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ ជ្រើសរើស "យល់ព្រមលើលក្ខខណ្ឌខាងលើទាំងអស់" ហើយចុចប៊ូតុង "យល់ព្រម" ដើម្បីបញ្ចប់ដំណើរការចុះឈ្មោះ។ បន្ទាប់មកទំព័រនឹងលោតទៅចំណុចប្រទាក់ "អបអរសាទរចំពោះការចុះឈ្មោះជោគជ័យរបស់អ្នក" ។

ព័ត៌មានរក្សាសិទ្ធិ

ព័ត៌មានរក្សាសិទ្ធិរក្សាសិទ្ធិ © 2020 ដោយ THINKCAR TECH ។ CO., LTD. រក្សាសិទ្ធិគ្រប់យ៉ាង។ គ្មានផ្នែកណាមួយនៃការបោះពុម្ពនេះអាចត្រូវបានផលិតឡើងវិញ រក្សាទុកក្នុងប្រព័ន្ធទាញយក ឬបញ្ជូនតាមទម្រង់ណាមួយ ឬដោយមធ្យោបាយណាមួយ អេឡិចត្រូនិក មេកានិច ការថតចម្លង និងការថតចម្លង ឬបើមិនដូច្នេះទេ ដោយគ្មានការអនុញ្ញាតជាលាយលក្ខណ៍អក្សរជាមុនពី THINKCAR ។ ព័ត៌មានដែលមាននៅទីនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់តែការប្រើប្រាស់ឯកតានេះប៉ុណ្ណោះ។ THINKCAR មិនទទួលខុសត្រូវចំពោះការប្រើប្រាស់ព័ត៌មាននេះ ដូចដែលបានអនុវត្តចំពោះអង្គភាពផ្សេងទៀតទេ។ សេចក្តីថ្លែងការណ៍៖ THINKCAR ជាម្ចាស់កម្មសិទ្ធិបញ្ញាពេញលេញសម្រាប់កម្មវិធីដែលប្រើដោយផលិតផលនេះ។ សម្រាប់វិស្វកម្មបញ្ច្រាស ឬសកម្មភាពបង្ក្រាបណាមួយប្រឆាំងនឹងកម្មវិធី THINKCAR នឹងរារាំងការប្រើប្រាស់ផលិតផលនេះ និងរក្សាសិទ្ធិក្នុងការបន្តបំណុលស្របច្បាប់របស់ពួកគេ។

ព័ត៌មានពាណិជ្ជសញ្ញា
THINKSCAN Plus គឺជាពាណិជ្ជសញ្ញាចុះបញ្ជីរបស់ THINKCAR TECH CO., LTD. ពាណិជ្ជសញ្ញា THINKSCAN Plus ផ្សេងទៀតទាំងអស់ សញ្ញាសេវាកម្ម ឈ្មោះដែន ឡូហ្គោ និងឈ្មោះក្រុមហ៊ុនដែលយោងទៅក្នុងសៀវភៅដៃនេះគឺជាពាណិជ្ជសញ្ញា ពាណិជ្ជសញ្ញាដែលបានចុះបញ្ជី សញ្ញាសេវាកម្ម ឈ្មោះដែន និមិត្តសញ្ញា ឈ្មោះក្រុមហ៊ុន ឬជាកម្មសិទ្ធិរបស់ THINKCAR ឬសាខារបស់វា។ កុហក។ នៅក្នុងប្រទេសដែលពាណិជ្ជសញ្ញា THINKSCAN Plus ណាមួយនៃពាណិជ្ជសញ្ញា សញ្ញាសេវាកម្ម ឈ្មោះដែន និមិត្តសញ្ញា និងឈ្មោះក្រុមហ៊ុនមិនត្រូវបានចុះឈ្មោះទេ THINKSCAN Plus ទាមទារសិទ្ធិផ្សេងទៀតដែលទាក់ទងនឹងពាណិជ្ជសញ្ញា សញ្ញាសេវាកម្ម ដែលមិនបានចុះបញ្ជីឈ្មោះដែន និមិត្តសញ្ញា និងឈ្មោះក្រុមហ៊ុន។ ផលិតផល ឬឈ្មោះក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតដែលបានយោងនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំនេះអាចជាពាណិជ្ជសញ្ញារបស់ម្ចាស់រៀងៗខ្លួន។ អ្នកមិនអាចប្រើពាណិជ្ជសញ្ញា សញ្ញាសេវាកម្ម ឈ្មោះដែន និមិត្តសញ្ញា ឬឈ្មោះក្រុមហ៊ុនរបស់ THINKTOOL ឬភាគីទីបីណាមួយដោយគ្មានការអនុញ្ញាតពីម្ចាស់នៃពាណិជ្ជសញ្ញា សញ្ញាសេវាកម្ម ឈ្មោះដែន និមិត្តសញ្ញា ឬឈ្មោះក្រុមហ៊ុនដែលអាចអនុវត្តបានឡើយ។ អ្នកអាចទាក់ទង THINKCAR TECH INC ដោយចូលទៅកាន់គេហទំព័រ webគេហទំព័រនៅ www.mythinkcar.comឬសរសេរទៅកាន់ THINKCAR TECH CO., LTD.

សេចក្តីជូនដំណឹងទូទៅ

• ឈ្មោះផលិតផលផ្សេងទៀតដែលប្រើនៅទីនេះគឺសម្រាប់គោលបំណងកំណត់អត្តសញ្ញាណតែប៉ុណ្ណោះ ហើយអាចជាពាណិជ្ជសញ្ញារបស់ម្ចាស់រៀងៗខ្លួន។ THINKCAR បដិសេធរាល់សិទ្ធិទាំងអស់នៅក្នុងសញ្ញាទាំងនោះ
• មានលទ្ធភាពដែលអង្គភាពនេះមិនអាចអនុវត្តបានចំពោះម៉ូដែលរថយន្ត ឬប្រព័ន្ធមួយចំនួនដែលបានរាយក្នុងផ្នែករោគវិនិច្ឆ័យ ដោយសារប្រទេស តំបន់ និង/ឬឆ្នាំខុសគ្នា។
• កុំស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការទាក់ទង THINKCAR ប្រសិនបើអ្នកជួបប្រទះសំណួរបែបនេះ។ យើងនឹងជួយអ្នកដោះស្រាយបញ្ហាឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ការបដិសេធ

• ដើម្បីយក advan ពេញលេញtage នៃអង្គភាព អ្នកគួរតែស្គាល់ម៉ាស៊ីន។
• រាល់ព័ត៌មាន រូបភាពគំនូរ និងចំណុចជាក់លាក់ដែលមាននៅក្នុងសៀវភៅណែនាំនេះគឺផ្អែកលើព័ត៌មានចុងក្រោយបំផុតដែលមាននៅពេលបោះពុម្ពផ្សាយ។ សិទ្ធិត្រូវបានបម្រុងទុកដើម្បីធ្វើការផ្លាស់ប្តូរនៅពេលណាក៏បានដោយមិនចាំបាច់ជូនដំណឹងជាមុន។
• ទាំងក្រុមហ៊ុន THINKCAR និងសម្ព័ន្ធភាពរបស់ខ្លួននឹងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះអ្នកទិញនៃអង្គភាពនេះ ឬភាគីទីបីចំពោះការខូចខាត ការបាត់បង់ ការចំណាយ ឬការចំណាយដែលកើតឡើងដោយអ្នកទិញ ឬភាគីទីបីដែលជាលទ្ធផលនៃ៖ គ្រោះថ្នាក់ ការប្រើប្រាស់ខុស ឬការរំលោភបំពាននៃអង្គភាពនេះ ឬការកែប្រែដែលគ្មានការអនុញ្ញាត។ ការជួសជុល ឬការកែប្រែអង្គភាពនេះ ឬការបរាជ័យក្នុងការអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងជាមួយការណែនាំអំពីប្រតិបត្តិការ និងការថែទាំរបស់ THINKCAR ។
• THINKCAR នឹងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះការខូចខាត ឬបញ្ហាណាមួយដែលកើតឡើងពីការប្រើប្រាស់ជម្រើសណាមួយ ឬផលិតផលប្រើប្រាស់ផ្សេងទៀតក្រៅពីការកំណត់ថាជា Original THINKCAR
• ផលិតផល ឬផលិតផលដែលអនុម័តដោយ THINKCAR ។

ការប្រុងប្រយ័ត្នសុវត្ថិភាព និងការព្រមាន

ដើម្បីការពារការរងរបួសផ្ទាល់ខ្លួន ឬការខូចខាតដល់យានជំនិះ និង/ឬឧបករណ៍នេះ សូមអានសៀវភៅណែនាំរបស់អ្នកប្រើប្រាស់នេះជាមុនសិនដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយសង្កេតមើលការប្រុងប្រយ័ត្នសុវត្ថិភាពខាងក្រោមជាអប្បបរមា នៅពេលណាដែលធ្វើការលើយានជំនិះ៖

• ធ្វើ​តេស្ត​រថយន្ត​ជានិច្ច​ក្នុង​បរិយាកាស​សុវត្ថិភាព។
• កុំព្យាយាមធ្វើប្រតិបត្តិការ ឬសង្កេតឧបករណ៍នៅពេលបើកបរយានយន្ត។ ប្រតិបត្តិការ ឬសង្កេតឧបករណ៍នឹងធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរមានការរំខាន ហើយអាចបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ដល់ជីវិត។
• ពាក់ការការពារភ្នែកសុវត្ថិភាពដែលបំពេញតាមស្តង់ដារ ANSI ។
• រក្សាសម្លៀកបំពាក់ សក់ ដៃ ឧបករណ៍ ឧបករណ៍ធ្វើតេស្ត។ល។ ឆ្ងាយពីគ្រប់ផ្នែកម៉ាស៊ីនដែលកំពុងផ្លាស់ប្តូរ ឬក្តៅ។
• ដំណើរការយានជំនិះនៅកន្លែងធ្វើការដែលមានខ្យល់ចេញចូលបានល្អ៖ បំពង់បង្ហូរឧស្ម័នពុល។
• ដាក់ដុំៗនៅពីមុខកង់ដ្រាយ ហើយកុំទុកយានជំនិះចោល ខណៈពេលកំពុងធ្វើតេស្ត។
• ប្រើការប្រុងប្រយ័ត្នខ្លាំងនៅពេលធ្វើការជុំវិញឧបករណ៏បញ្ឆេះ មួកអ្នកចែកចាយ ខ្សភ្លើងបញ្ឆេះ និងប៊ូហ្ស៊ី។ សមាសធាតុទាំងនេះបង្កើតវ៉ុលគ្រោះថ្នាក់។tagគឺនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។
• ដាក់ការបញ្ជូននៅក្នុង P (សម្រាប់ A/T) ឬ N (សម្រាប់ M/T) ហើយត្រូវប្រាកដថាហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តត្រូវបានភ្ជាប់។
• ទុកឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យដែលសមរម្យសម្រាប់សាំង/គីមី/អគ្គិសនី fi res នៅក្បែរនោះ។
• កុំភ្ជាប់ ឬផ្តាច់ឧបករណ៍ធ្វើតេស្តណាមួយ ខណៈពេលដែលភ្លើងឆេះ ឬម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ
• ទុកឧបករណ៍នេះឱ្យស្ងួត ស្អាត គ្មានប្រេង/ទឹក ឬខាញ់។ ប្រើ​សាប៊ូ​ស្រាល​លើ​ក្រណាត់​ស្អាត​ដើម្បី​សម្អាត​ផ្នែក​ខាង​ក្រៅ​ឧបករណ៍។ នៅពេលចាំបាច់។
• សូមប្រើអាដាប់ទ័រថាមពល DC 5V ដើម្បីសាកឧបករណ៍នេះ។ មិនអាចទទួលខុសត្រូវចំពោះការខូចខាត ឬការបាត់បង់ណាមួយដែលបណ្តាលមកពីការប្រើប្រាស់អាដាប់ទ័រថាមពលក្រៅពីពេលយប់នោះទេ។

ការណែនាំអំពីក្រុមហ៊ុន
THINKCAR TECH គឺជាអ្នកបង្កើតឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យយានយន្តប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតខ្ពស់។ តាមរយៈការរៀបការជាមួយគំនិតច្នៃប្រឌិតដែលងាយស្រួលប្រើជាមួយបច្ចេកវិទ្យា ក្រុមហ៊ុនបានផលិតផលិតផលស៊េរី Think ដែលមានលក្ខណៈពិសេសជាបទពិសោធន៍ចុងក្រោយ និងការស្រមើលស្រមៃដ៏អស្ចារ្យ រួមមាន THINKOBD, THINKCAR, THINKDIAG, THINKPLUS, THINKSCAN និង THINKTOOL ។ ផលិតផលទាំងនោះបង្ហាញថាជាឧបករណ៍ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យជំនាន់ថ្មីតាមរយៈទម្រង់ផលិតផលច្នៃប្រឌិត និងប្រព័ន្ធសេវាកម្មដែលតម្រង់ទិសអ្នកប្រើប្រាស់។ THINKCAR TECH បន្តខិតខំដើម្បីភាពល្អឥតខ្ចោះក្នុងគ្រប់ទិដ្ឋភាពដូចជា ការរចនាផលិតផល ការជ្រើសរើសសម្ភារៈ ការផលិត និងសេវាកម្មផ្នែកទន់។

ការពិពណ៌នាមុខងារ

កុំព្យូទ័រម៉ាស៊ីន THINKSCAN Plus មានមុខងារ 8 គឺ OBD, Scan, Maintenance & Service, ThinkFile, ThinkStore, ព័ត៌មានជួសជុល, ដំឡើង និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។

ជ្រើសរើសមុខងារវិនិច្ឆ័យ

• A. ព័ត៌មានអំពីកំណែ
  ដូចដែលបានបង្ហាញក្នុងរូបភាព សូមចុច "ព័ត៌មានកំណែ" ដើម្បីអានព័ត៌មានកំណែបច្ចុប្បន្ននៃ ECU រថយន្ត។
• ខ. អានកូដកំហុស
  មុខងារនេះគឺដើម្បីអាន DTC នៅក្នុងអង្គចងចាំ ECU ដោយជួយបុគ្គលិកថែទាំក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃមូលហេតុនៃការខូចរថយន្ត។ គន្លឹះ៖ ការអាន DTC នៅពេលដោះស្រាយបញ្ហារថយន្តគឺគ្រាន់តែជាជំហានតូចមួយក្នុងដំណើរការវិនិច្ឆ័យទាំងមូល។ យានជំនិះ DTC គឺសម្រាប់ជាឯកសារយោងតែប៉ុណ្ណោះ ហើយផ្នែកមិនអាចជំនួសបានដោយផ្ទាល់ដោយផ្អែកលើនិយមន័យរបស់ DTC ដែលបានផ្តល់ឱ្យនោះទេ។ DTC នីមួយៗមានសំណុំនៃនីតិវិធីសាកល្បង។ អ្នកបច្ចេកទេសថែទាំត្រូវតែអនុលោមតាមការណែនាំប្រតិបត្តិការ និងនីតិវិធីដែលបានពិពណ៌នានៅក្នុងសៀវភៅណែនាំថែទាំរថយន្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដើម្បីបញ្ជាក់ពីមូលហេតុដើមនៃការបែកបាក់។ ដូចដែលបានបង្ហាញខាងក្រោមសូមចុច "អានលេខកូដកំហុស" ហើយបន្ទាប់មកអេក្រង់នឹងបង្ហាញលទ្ធផលរោគវិនិច្ឆ័យ។
• ប៊ូតុងអេក្រង់៖
  • ស៊ុមបង្កក៖ ប្រសិនបើប៊ូតុងនេះត្រូវបានបន្លិច វាមានន័យថាមានព័ត៌មានស៊ុមបង្កក។ ស៊ុមបង្កកបម្រើដើម្បីកត់ត្រាការស្ទ្រីមទិន្នន័យជាក់លាក់មួយចំនួននៅពេលរថយន្តខូច។ លេខគឺសម្រាប់ផ្ទៀងផ្ទាត់ cation ។
  • រាយការណ៍៖ រក្សាទុកលទ្ធផលរោគវិនិច្ឆ័យបច្ចុប្បន្នជារបាយការណ៍រោគវិនិច្ឆ័យ។ របាយការណ៍រោគវិនិច្ឆ័យត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុង ThinkFile ម៉ូឌុល និងអាចត្រូវបានផ្ញើទៅកាន់ប្រអប់អ៊ីមែលដែលបានកំណត់។
  • គន្លឹះ៖ បន្ទាប់ពីរបាយការណ៍នេះត្រូវបានផលិត អ្នកបច្ចេកទេសអាចថតរូបពេលវេលាជាក់ស្តែងនៃរថយន្ត ហើយរក្សាទុកវាជាការថែទាំរថយន្ត។
• C. ជម្រះកូដកំហុស
  មុខងារនេះបម្រើដើម្បីជម្រះ DTC នៃអង្គចងចាំ ECU នៃប្រព័ន្ធដែលបានសាកល្បង។ ចុច “Clear Fault Code” ហើយបន្ទាប់មកប្រព័ន្ធអាចលុប DTC ដែលមានស្រាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយលេចឡើងប្រអប់សន្ទនាដែលនិយាយថា “DTC បានសម្អាតដោយជោគជ័យ”។
  • ចំណាំ៖ សម្រាប់យានជំនិះទូទៅ សូមអនុវត្តតាមលំដាប់ធម្មតាដោយម៉ឺងម៉ាត់៖ អាន DTC ជម្រះវា ធ្វើតេស្តសាកល្បង អាន DTC ម្តងទៀតដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ cation ជួសជុលយានយន្ត ជម្រះ DTC ហើយព្យាយាមម្តងទៀតដើម្បីបញ្ជាក់ rm ថា DTC លែងមានទៀតហើយ លេចឡើង។
• D. អានស្ទ្រីមទិន្នន័យ
  មុខងារនេះត្រូវបានប្រើជាចម្បងដើម្បីអាន និងបង្ហាញទិន្នន័យ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃ ECU ឡាន។ តាមរយៈការសង្កេតមើលការផ្សាយទិន្នន័យទាំងនេះ អ្នកបច្ចេកទេសថែទាំអាចយល់ពីដំណើរការទាំងមូលរបស់រថយន្ត និងបិទការណែនាំអំពីការថែទាំ។

ប៊ូតុងអេក្រង់៖

• ជ្រើសរើសទាំងអស់។៖ បើ​អ្នក​ចង់​ពិនិត្យ​មើល​ការ​ផ្សាយ​ទិន្នន័យ​មួយ​ចំនួន សូម​គូស​ប្រអប់​ខាង​មុខ​ឈ្មោះ​របស់វា។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ជ្រើសរើសស្ទ្រីមទិន្នន័យទាំងអស់ សូមចុចប៊ូតុងនេះ។
• ដកការជ្រើសរើស៖ ចុចប៊ូតុងនេះដើម្បីដកការជ្រើសរើសស្ទ្រីមទិន្នន័យដែលបានពិនិត្យទាំងអស់។
• យល់ព្រម: Confi rm ប្រតិបត្តិការបច្ចុប្បន្ន។ ចុច "យល់ព្រម" បន្ទាប់ពីការជ្រើសរើស ហើយបន្ទាប់មកប្រព័ន្ធនឹងបង្ហាញទិន្នន័យថាមវន្តនៃស្ទ្រីមទិន្នន័យដែលបានជ្រើសរើស។

ប៊ូតុងអេក្រង់៖

• (ក្រាហ្វ)៖ ចុចវា ហើយស្ទ្រីមទិន្នន័យត្រូវបានបង្ហាញជាទម្រង់រលកថាមវន្ត។
• រាយការណ៍៖ ចុចប៊ូតុងដើម្បីរក្សាទុកចំនួននៃការផ្សាយទិន្នន័យបច្ចុប្បន្ន។
• កំណត់ត្រា៖ វាត្រូវបានប្រើដើម្បីកត់ត្រាទិន្នន័យរោគវិនិច្ឆ័យ ដូច្នេះអ្នកប្រើប្រាស់អាចចាក់ឡើងវិញ និងពិនិត្យមើលវាបាន។ ប្រសិនបើអ្នកចង់បញ្ឈប់ការអានសូមចុច "បញ្ឈប់" (ប្រអប់ពណ៌សនៅពីមុខរបារដំណើរការ) ។ កំណត់ត្រារោគវិនិច្ឆ័យត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុង ThinkFile ម៉ូឌុល។ វាអាចត្រូវបានផ្ញើទៅកាន់ប្រអប់អ៊ីមែលដែលបានកំណត់ហើយម្តងទៀតviewed សម្រាប់ការដោះស្រាយបញ្ហា និងការវិភាគ។ ប្រសិនបើ 1 / X លេចឡើង វាមានន័យថាជម្រើសស្ទ្រីមទិន្នន័យមិនត្រូវបានបង្ហាញពេញលេញទេ។ អូសអេក្រង់ពីបាតឡើងលើ ដើម្បីបង្ហាញជម្រើសដែលនៅសល់។ ជាមួយនឹងរបៀបបង្ហាញចំនួន 3 ដែលអាចប្រើបាន អ្នកអាចរកមើលវាជាមួយនឹងវិធីសមស្រប៖
• រូបភាព៖ បង្ហាញប៉ារ៉ាម៉ែត្រជាមួយលំនាំរលក។
• តម្លៃ៖ របៀបបង្ហាញលំនាំដើមបង្ហាញប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលមានលេខ និងបញ្ជី។
• ចំណាំ៖ ប្រសិនបើតម្លៃនៃស្ទ្រីមទិន្នន័យមិនស្ថិតនៅក្នុងជួរតម្លៃស្តង់ដារទេ ស្ទ្រីមទិន្នន័យនឹងត្រូវបានបង្ហាញជាពណ៌ក្រហម។
• ផ្សំ៖ ក្រាហ្វត្រូវបានបង្ហាញរួមគ្នាសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ធ្វើការប្រៀបធៀប។
• ចំណាំ៖ ជម្រើស fl ow ទិន្នន័យផ្សេងគ្នាត្រូវបានសម្គាល់ជាពណ៌ផ្សេងគ្នា។

ការថែទាំ និងកំណត់ឡើងវិញ

កុំព្យូទ័រម៉ាស៊ីនមានមុខងារថែទាំ និងកំណត់ឡើងវិញដែលប្រើជាទូទៅបំផុតចំនួន 28 ដូចជា ការកំណត់ពន្លឺថែទាំឡើងវិញ ការកំណត់មុំចង្កូតឡើងវិញ ការផ្គូផ្គងថ្ម ការផ្គូផ្គង ABS ការផ្គូផ្គងផ្គូផ្គង ការកំណត់បន្ទះហ្វ្រាំងឡើងវិញ DPF ការផ្គូផ្គងប្រឆាំងនឹងការលួច ការផ្គូផ្គងក្បាលម៉ាស៊ីន សម្ពាធសំបកកង់។ កំណត់ឡើងវិញ, ការក្រិតតាមកម្រិតនៃការផ្អាក, ការផ្គូផ្គងចង្កៀងមុខ, ការផ្គូផ្គងប្រអប់លេខ, ការចាប់ផ្ដើមដំបូលព្រះអាទិត្យ, ការសម្របសម្រួល EGR, ការរៀនត្រៀមលក្ខណៈ, ការកំណត់ ODO, កំណត់ឡើងវិញនូវពោងសុវត្ថិភាព, របៀបដឹកជញ្ជូន, កំណត់ A/F, កំណត់បញ្ឈប់/ចាប់ផ្តើមឡើងវិញ, កំណត់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NOx, កំណត់ឡើងវិញនូវ AdBlue (ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Exhaust តម្រងហ្គាស), ការក្រិតតាមកៅអី, ការហូរទឹករំអិល, ការកំណត់សំបកកង់ឡើងវិញ, ការក្រិតតាមខ្នាតវីនដូ និងការផ្លាស់ប្តូរភាសា។

កំណត់ពន្លឺថែទាំឡើងវិញ
ពន្លឺនៃពន្លឺថែទាំរថយន្តបង្ហាញថារថយន្តត្រូវការការថែទាំ។ កំណត់រយៈចម្ងាយ ឬពេលវេលាបើកបរឡើងវិញទៅសូន្យបន្ទាប់ពីការថែទាំ ដូច្នេះពន្លឺថែទាំនឹងរលត់ ហើយប្រព័ន្ធនឹងចាប់ផ្តើមវដ្តនៃការថែទាំថ្មី។
កំណត់មុំចង្កូតឡើងវិញ
ស្វែងរកទីតាំងដែលរថយន្តបន្តបើកបរត្រង់។ ជាមួយនឹងទីតាំងនេះជាឯកសារយោង ECU អាចគណនាមុំត្រឹមត្រូវនៅពេលដែលរថយន្តបត់ឆ្វេង និងស្តាំ។ ជាទូទៅបន្ទាប់ពីការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងមុំចង្កូត ការជំនួសផ្នែកមេកានិចនៃប្រព័ន្ធចង្កូត (ដូចជាឧបករណ៍ចង្កូត ជួរឈរដៃចង្កូត ក្បាលបាល់ចង ក្បាលដៃចង្កូត) ការបញ្ចប់ទីតាំងកង់ទាំងបួន ការជួសជុលរាងកាយ។ល។ តម្រូវឱ្យកំណត់មុំចង្កូតឡើងវិញទៅសូន្យ។

ការផ្គូផ្គងថ្ម
ការផ្គូផ្គងថ្មគឺត្រូវប្រើឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យរថយន្តដើម្បីកំណត់អង្គភាពត្រួតពិនិត្យថ្មរថយន្តឡើងវិញ។ ដោយការសម្អាតព័ត៌មានបំបែកដើមអំពីកង្វះថាមពលថ្ម សូមផ្គូផ្គងថ្មឡើងវិញ។ ដោយផ្អែកលើព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធនៃថ្មដែលមានស្រាប់ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យ។ ការផ្គូផ្គងថ្មគឺចាំបាច់ក្នុងស្ថានភាពដូចខាងក្រោមៈ

1. ការជំនួសថ្មសំខាន់ត្រូវប្រើការផ្គូផ្គងថ្មដើម្បីសម្អាតព័ត៌មានពីមុនអំពីកង្វះថាមពល ដូច្នេះជៀសវាងព័ត៌មានមិនពិតដែលត្រូវបានរកឃើញដោយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យដែលពាក់ព័ន្ធដែលនឹងបណ្តាលឱ្យបរាជ័យនៃមុខងារជំនួយអេឡិចត្រូនិកមួយចំនួន។ សម្រាប់អតីតample, រថយន្តឈប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ; ដំបូលព្រះអាទិត្យមិនអាចដំណើរការដោយសោតែមួយបានទេ។ elec tric windows មិនអាចបើក និងបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិបានទេ។
2. ឧបករណ៏ត្រួតពិនិត្យថ្មប្រើមុខងារផ្គូផ្គងថ្ម ដើម្បីផ្គូផ្គងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យឡើងវិញជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីរកមើលការប្រើប្រាស់ថាមពលថ្មបានកាន់តែត្រឹមត្រូវ និងជៀសវាងការទទួលព័ត៌មានខុសពីការជូនដំណឹងឧបករណ៍ និងបង្កឱ្យមានការជូនដំណឹងមិនពិត។

ផ្សែង ABS
នៅពេលដែលប្រព័ន្ធ ABS មានខ្យល់ វាចាំបាច់ក្នុងការហត់នឿយប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងតាមរយៈមុខងារ ABS ដើម្បីស្តារភាពប្រែប្រួលនៃហ្វ្រាំងរបស់វា។ លើសពីនេះទៀតនៅពេលជំនួសកុំព្យូទ័រ ABS, ស្នប់ ABS, ស៊ីឡាំងមេហ្វ្រាំង, ស៊ីឡាំងហ្វ្រាំង, បន្ទាត់ហ្វ្រាំងនិងហ្វ្រាំង fl uid មុខងារផ្សងរបស់ ABS គឺជាការចាំបាច់។

ការផ្គូផ្គងរន្ធគូថ
ការផ្គូផ្គងបិទបើកគឺប្រើឧបករណ៍ឌិកូដរថយន្តដើម្បីចាប់ផ្តើមឧបករណ៍បើកបិទបើក ដូច្នេះតម្លៃសិក្សារបស់ ECU ត្រឡប់ទៅសភាពដើមវិញ។ តាមរយៈការធ្វើទាំងនេះ ចលនានៃសន្ទះបិទបើក (ឬម៉ូទ័រទំនេរ) អាចគ្រប់គ្រងបានកាន់តែត្រឹមត្រូវ ដូច្នេះហើយលៃតម្រូវបរិមាណទទួលទាន។
ស្ថានភាពនៅពេលដែលការផ្គូផ្គង throttle គឺចាំបាច់:

• a) បន្ទាប់ពីការជំនួសអង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិចលក្ខណៈពាក់ព័ន្ធនៃប្រតិបត្តិការបិទបើកមិនត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងអង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិចទេ។
• b) បន្ទាប់​ពី​អង្គភាព​បញ្ជា​អគ្គិសនី​ត្រូវ​បាន​បិទ អង្គ​ចងចាំ​នៃ​អង្គ​ចងចាំ​របស់​អង្គភាព​បញ្ជា​អគ្គិសនី​នឹង​បាត់បង់។
• c) បន្ទាប់ពីជំនួសឧបករណ៍បិទបើក អ្នកត្រូវផ្គូផ្គងរន្ធបិទបើក។
• d) បន្ទាប់ពីការជំនួស ឬរុះរើច្រកចូល ការគ្រប់គ្រងល្បឿនទំនេរដោយការសម្របសម្រួលរវាងអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច និងតួបិទបើកត្រូវបានប៉ះពាល់។
• e) ទោះបីជាលក្ខណៈរបស់ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់បិទបើកទំនេរមិនបានផ្លាស់ប្តូរក៏ដោយ បរិមាណទទួលទានបានផ្លាស់ប្តូរ ហើយលក្ខណៈនៃការគ្រប់គ្រងទំនេរបានផ្លាស់ប្តូរនៅពេលបើកបិទបើកដូចគ្នា។

កំណត់បន្ទះហ្វ្រាំងឡើងវិញ
នៅពេលដែលបន្ទះហ្វ្រាំងឈានដល់កម្រាស់ជាក់លាក់ ខ្សែភ្លើងនៃបន្ទះហ្វ្រាំងនឹងត្រូវពាក់។ នៅពេលនេះ ខ្សែនឹងបញ្ជូនខ្សែភ្លើងសញ្ញាទៅកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ ដើម្បីជម្រុញការជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំង។ បន្ទាប់ពីជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំង បន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវកំណត់ឡើងវិញ បើមិនដូច្នោះទេរថយន្តនឹងបន្តរោទិ៍។ ស្ថានភាពនៅពេលកំណត់ឡើងវិញត្រូវបានទាមទារ៖

• a) បន្ទាប់ពីបន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវបានជំនួសហើយនៅពេលដែលបន្ទះហ្វ្រាំងពាក់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា;
• b) នៅពេលដែលសូចនាករបន្ទះហ្វ្រាំងភ្លឺ;
• c) បន្ទាប់ពីសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវបានជួសជុល;
• d) បន្ទាប់ពីម៉ូទ័រ servo ត្រូវបានជំនួស។

ការបង្កើតឡើងវិញរបស់ DPF
មុខងារបង្កើតឡើងវិញរបស់ DPF គឺជាចម្បងដើម្បីប្រើជាប្រចាំនូវវិធីសាស្ត្រអុកស៊ីតកម្មចំហេះ (ដូចជា៖ កំដៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងចំហេះ ការចំហេះតាមរយៈការប្រើប្រាស់សារធាតុបន្ថែមឥន្ធនៈ ឬកាតាលីករដើម្បីកាត់បន្ថយចំណុចបញ្ឆេះនៃបញ្ហាភាគល្អិត) ដើម្បីយកភាគល្អិតចេញពីអន្ទាក់។ ដូច្នេះការអនុវត្តនៃអន្ទាក់គឺតែងតែមានស្ថេរភាព។ ការផ្គូផ្គងការបង្កើតឡើងវិញ DPF គឺត្រូវបានទាមទារក្នុងស្ថានភាពដូចខាងក្រោម៖

• a) ជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធត្រឡប់មកវិញ;
• b) រុះរើឬជំនួសអន្ទាក់ភាគល្អិត;
• c) ការដកឬជំនួសក្បាលប្រេងបន្ថែម;
• d) ការដកឬជំនួសអុកស៊ីតកម្មកាតាលីករ;
• e) កំហុសនៃការបង្កើតឡើងវិញ DPF lamp ត្រូវបានភ្លឺនិងផ្គូផ្គងបន្ទាប់ពីការថែទាំ;
• f) ជួសជុល និងជំនួសម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបង្កើតឡើងវិញ DPF ។

ការផ្គូផ្គងប្រឆាំងនឹងចោរកម្ម
ដើម្បីការពាររថយន្តពីការប្រើប្រាស់សោរខុសច្បាប់ មុខងារផ្គូផ្គងប្រឆាំងនឹងការលួចរបស់រថយន្តអាចឱ្យប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង immobilizer របស់រថយន្តដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងផ្តល់សិទ្ធិឱ្យគ្រាប់ចុចបញ្ជាពីចម្ងាយ មុនពេលរថយន្តអាចបើក និងប្រើប្រាស់ជាធម្មតា។ លើសពីនេះ នៅពេលជំនួសសោបញ្ឆេះ កុងតាក់បញ្ឆេះ ចង្កោមឧបករណ៍ អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECU) ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ (BCM) និងថ្មបញ្ជាពីចម្ងាយ ចាំបាច់ត្រូវផ្គូផ្គងគ្រាប់ចុចប្រឆាំងការលួច។

ការសរសេរកូដ Nozzle
សរសេរកូដពិតប្រាកដនៃក្បាលចាក់ប្រេង ឬសរសេរកូដឡើងវិញក្នុង ECU ទៅជាលេខកូដដែលត្រូវគ្នានឹងក្បាលបូមប្រេងរបស់ស៊ីឡាំងនីមួយៗ ដើម្បីអោយបរិមាណចាក់ប្រេងរបស់ស៊ីឡាំងនីមួយៗអាចគ្រប់គ្រង ឬកែតម្រូវបានកាន់តែត្រឹមត្រូវ។ ជាធម្មតាបន្ទាប់ពីការជំនួស ECU និងឧបករណ៍ចាក់ប្រេង ការសរសេរកូដនៃក្បាលប្រេងរបស់ស៊ីឡាំងនីមួយៗចាំបាច់ត្រូវកំណត់ ឬសរសេរកូដឡើងវិញ ដូច្នេះស៊ីឡាំងអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណឧបករណ៍ចាក់ប្រេងរបស់ស៊ីឡាំងនីមួយៗបានប្រសើរជាងមុន និងគ្រប់គ្រងការចាក់ប្រេងបានត្រឹមត្រូវ។
កំណត់សម្ពាធសំបកកង់ឡើងវិញ
នៅពេលដែលភ្លើងសញ្ញាកំហុសសម្ពាធសំបកកង់រថយន្តត្រូវបានបើក មុខងារនេះគឺដើម្បីកំណត់សម្ពាធសំបកកង់ឡើងវិញ និងបិទសូចនាករកំហុសសម្ពាធសំបកកង់។ ប្រសិនបើសម្ពាធសំបកកង់ទាបពេក ឬលេចធ្លាយ សូមជំនួស ឬដំឡើងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ ហើយជំនួសសំបកកង់។ នៅពេលដែលរថយន្តដែលមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសំបកកង់ដែលខូច និងមុខងារត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់បានបង្វិលសំបកកង់របស់វា ការកំណត់សម្ពាធសំបកកង់ឡើងវិញត្រូវតែធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីការថែទាំ។
ការក្រិតតាមកម្រិតនៃការព្យួរ
មុខងារនេះអាចលៃតម្រូវកម្ពស់តួរថយន្ត។ នៅពេលជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្ពស់រថយន្ត ឬម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យនៅក្នុងប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់ ឬកម្រិតរថយន្តខុស មុខងារនេះអាចកែតម្រូវឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្ពស់រថយន្តសម្រាប់ការក្រិតកម្រិត។

ចង្កៀងមុខត្រូវគ្នា។
មុខងារនេះអាចចាប់ផ្តើមប្រព័ន្ធចង្កៀងមុខដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបាន។ ប្រព័ន្ធនេះអាចសម្រេចថាតើត្រូវបើកភ្លើងមុខដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយផ្អែកលើអាំងតង់ស៊ីតេពន្លឺព័ទ្ធជុំវិញ តាមដានល្បឿននៃការបើកបររថយន្ត ឥរិយាបថរបស់រថយន្តជាដើម និងកែតម្រូវមុំពន្លឺភ្លើងមុខឱ្យទាន់ពេលវេលា។
ការផ្គូផ្គងប្រអប់លេខ
មុខងារនេះអាចបំពេញការរៀនដោយខ្លួនឯងនៃប្រអប់លេខ និងកែលម្អគុណភាពនៃការផ្លាស់ប្តូរ។ នៅពេលដែលប្រអប់លេខត្រូវបានរុះរើ ឬជួសជុល (បន្ទាប់ពីថ្មមួយចំនួនត្រូវបានបិទ) វានឹងបណ្តាលឱ្យមានការពន្យាពេលផ្លាស់ប្តូរ ឬប៉ះពាល់ដល់រថយន្ត។ នៅពេលនេះ មុខងារនេះគឺដើម្បីធ្វើឱ្យប្រអប់លេខដោយស្វ័យប្រវត្តិទូទាត់សងតាមលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរ ដូច្នេះទទួលបានផាសុកភាព និងគុណភាពនៃការផ្លាស់ប្តូរដ៏ល្អ។
ការចាប់ផ្តើមដំបូល
មុខងារនេះអាចកំណត់បិទសោរដំបូល បិទក្នុងភ្លៀង មុខងារចងចាំនៃការរអិល / លំអៀងដំបូល កម្រិតសីតុណ្ហភាពខាងក្រៅ។ល។
ការសម្របសម្រួល EGR
មុខងារនេះត្រូវបានប្រើដើម្បីស្វែងយល់ពីសន្ទះ EGR (Exhaust Gas Recirculation) បន្ទាប់ពីវាត្រូវបានសម្អាត ឬជំនួស។
ការរៀនត្រៀមលក្ខណៈ
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង crankshaft រៀនពីភាពអត់ធ្មត់នៃម៉ាស៊ីនកិនធ្មេញ crankshaft និងរក្សាទុកទៅកុំព្យូទ័រដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហាម៉ាស៊ីនខុស។ ប្រសិនបើការរៀនធ្មេញមិនត្រូវបានអនុវត្តសម្រាប់រថយន្តដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន Delphi នោះ MIL នឹងបើកបន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនត្រូវបានចាប់ផ្តើម។ ឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យរកឃើញ DTC P1336 'ធ្មេញមិនបានរៀន' ។ ក្នុងករណីនេះ អ្នកត្រូវតែប្រើឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យ ដើម្បីអនុវត្តការរៀនធ្មេញសម្រាប់រថយន្ត។ បន្ទាប់ពីការសិក្សាធ្មេញបានជោគជ័យ MIL នឹងបិទ។ បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីន ECU ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង crankshaft ឬ crankshaft fl ywheel ត្រូវបានជំនួស ឬ DTC 'ធ្មេញមិនបានរៀន' មានវត្តមាន ការរៀនធ្មេញត្រូវតែអនុវត្ត។

កំណត់ ODO ឡើងវិញ

• a) ការកំណត់ ODO ឡើងវិញគឺដើម្បីចម្លង សរសេរ ឬសរសេរឡើងវិញនូវតម្លៃគីឡូម៉ែត្រក្នុងបន្ទះឈីបរបស់ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ odometer ដោយប្រើប្រាស់កុំព្យូទ័រ និងខ្សែទិន្នន័យក្នុងរថយន្ត ដូច្នេះ odometer បង្ហាញចម្ងាយពិតប្រាកដ។
• b) ជាធម្មតានៅពេលដែលម៉ាយល៍មិនត្រឹមត្រូវដោយសារឧបករណ៍ចាប់ល្បឿនរថយន្តខូច ឬឧបករណ៍វាស់ចម្ងាយ ចាំបាច់ត្រូវកំណត់ ODO ឡើងវិញបន្ទាប់ពីថែទាំ។

កំណត់ពោងសុវត្ថិភាព
មុខងារនេះកំណត់ទិន្នន័យពោងសុវត្ថិភាពឡើងវិញ ដើម្បីជម្រះសូចនាករកំហុសនៃការប៉ះទង្គិចពោងសុវត្ថិភាព។ នៅពេលដែលរថយន្តបុកគ្នា ហើយពោងសុវត្ថិភាពដាក់ពង្រាយ លេខកូដកំហុសដែលត្រូវគ្នានៃទិន្នន័យការប៉ះទង្គិចនឹងលេចចេញមក សញ្ញាបង្ហាញពោងសុវត្ថិភាពនឹងភ្លឺ ហើយលេខកូដកំហុសមិនអាចសម្អាតបានទេ។ ដោយសារទិន្នន័យនៅក្នុងកុំព្យូទ័រពោងសុវត្ថិភាពអាចបោះចោលបាន វាត្រូវបានទាមទារឱ្យផ្លាស់ប្តូរគ្រឿងបន្លាស់ថ្មីទាំងអស់ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីអនុវត្តមុខងារនេះ ទិន្នន័យរបស់កុំព្យូទ័រពោងសុវត្ថិភាពអាចត្រូវបានរកឃើញវិញ ហើយលេខកូដកំហុសអាចត្រូវបានលុបចោល ពន្លឺពោងសុវត្ថិភាពនឹងរលត់ទៅវិញ។ ហើយកុំព្យូទ័រពោងសុវត្ថិភាពអាចបន្តប្រើប្រាស់បាន។
របៀបដឹកជញ្ជូន
ដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពល មុខងារខាងក្រោមអាចនឹងត្រូវបានបិទ រួមទាំងការកំណត់ល្បឿនរថយន្ត ការមិនដាស់បណ្តាញបើកទ្វារ និងការបិទគ្រាប់ចុចបញ្ជាពីចម្ងាយជាដើម។ នៅពេលនេះ ទម្រង់ដឹកជញ្ជូនចាំបាច់ត្រូវបិទដំណើរការដើម្បីស្ដារ រថយន្តទៅធម្មតា។
កំណត់ A/F ឡើងវិញ
មុខងារនេះត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីកំណត់ ឬសិក្សាប៉ារ៉ាម៉ែត្រសមាមាត្រខ្យល់/ឥន្ធនៈ។
បញ្ឈប់/ចាប់ផ្តើមកំណត់ឡើងវិញ
មុខងារនេះត្រូវបានប្រើដើម្បីបើក ឬបិទមុខងារចាប់ផ្តើម-បញ្ឈប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ តាមរយៈការកំណត់មុខងារលាក់នៅក្នុង ECU (ផ្តល់ថារថយន្តមានមុខងារលាក់ និងគាំទ្រដោយផ្នែករឹង)។
កំណត់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NOx ឡើងវិញ
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NOx គឺជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលប្រើដើម្បីរកមើលមាតិកានៃអុកស៊ីដអាសូត (NOx) នៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើកំហុស NOx ត្រូវបានចាប់ផ្តើមឡើងវិញ ហើយឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ NOx ត្រូវបានជំនួស វាចាំបាច់ក្នុងការកំណត់តម្លៃដែលបានរៀនរបស់កម្មវិធីបំប្លែងកាតាលីករឡើងវិញដែលផ្ទុកនៅក្នុង ECU ម៉ាស៊ីន។
កំណត់ឡើងវិញនូវ AdBlue (តម្រងប្រេងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Exhaust Gas Filter)
បន្ទាប់ពីសារធាតុរាវព្យាបាលហត់នឿយម៉ាស៊ូត (អ៊ុយក្នុងរថយន្ត) ត្រូវបានជំនួស ឬបំពេញ ប្រតិបត្តិការកំណត់អ៊ុយឡើងវិញគឺត្រូវបានទាមទារ។
ការក្រិតតាមខ្នាតកៅអី
មុខងារនេះត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីផ្គូផ្គងកៅអីជាមួយនឹងមុខងារអង្គចងចាំដែលត្រូវបានជំនួស និងជួសជុល។
ហូរឈាម Coolant
ប្រើមុខងារនេះដើម្បីធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនបូមទឹកអេឡិចត្រូនិចសកម្ម មុនពេលបញ្ចេញប្រព័ន្ធត្រជាក់។
កំណត់សំបកកង់ឡើងវិញ
មុខងារនេះត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រទំហំរបស់សំបកកង់ modifi ed ឬជំនួស។
ការក្រិតតាមខ្នាតវីនដូ
លក្ខណៈពិសេសនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអនុវត្តការផ្គូផ្គងបង្អួចទ្វារ ដើម្បីសង្គ្រោះអង្គចងចាំដំបូង ECU និងសង្គ្រោះមុខងារឡើង និងចុះដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃបង្អួចថាមពល។
ការផ្លាស់ប្តូរភាសា
មុខងារនេះត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្លាស់ប្តូរភាសាប្រព័ន្ធនៃផ្ទាំងបញ្ជាកណ្តាលរថយន្ត។
គិតFile
វាត្រូវបានប្រើដើម្បីកត់ត្រា និងបង្កើត file នៃយានយន្តដែលបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ នេះ។ file ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើ VIN របស់រថយន្ត និងពេលវេលាត្រួតពិនិត្យ រួមទាំងទិន្នន័យដែលទាក់ទងនឹងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យទាំងអស់ដូចជា របាយការណ៍រោគវិនិច្ឆ័យ កំណត់ត្រាស្ទ្រីមទិន្នន័យ និងរូបថតអេក្រង់។

ព័ត៌មានជួសជុល
វារួមបញ្ចូលធាតុ 4 គឺ មូលដ្ឋានទិន្នន័យកូដកំហុស តារាងយានយន្តដែលអាចធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបាន វីដេអូ វគ្គសិក្សា។ អ្នកបច្ចេកទេសថែទាំអាចយោងទៅលើការពន្យល់អំពីលេខកូដកំហុសបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងយល់ពីយានយន្តទាំងអស់ដែលអាចធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបានតាមរយៈតារាង។ វីដេអូមានការណែនាំអំពីការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ ការណែនាំអំពីការថែទាំ និងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ វគ្គសិក្សាបង្ហាញពីរបៀបដែលឧបករណ៍ត្រូវបានដំណើរការ។ មុខងារទាំងបួននេះជួយឱ្យអ្នកបច្ចេកទេសយល់យ៉ាងរហ័សនូវការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិច្ឆ័យ។

អាប់ដេតកម្មវិធី

ម៉ូឌុលនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធី និងកម្មវិធីវិនិច្ឆ័យ ហើយកំណត់កម្មវិធីដែលប្រើញឹកញាប់។ ប្រសិនបើអ្នកមិនបានទាញយកកម្មវិធីនៅក្នុងដំណើរការនៃការចុះឈ្មោះផលិតផល ឬសារលេចឡើងដែលដាស់តឿនអ្នកថាកម្មវិធីថ្មីមួយចំនួនអាចត្រូវបានអាប់ដេតទេ អ្នកអាចប្រើជម្រើសនេះដើម្បីទាញយកវា ឬរក្សាវាឱ្យស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងកំណែចុងក្រោយបំផុត។

ការកំណត់

ម៉ាស៊ីនប្រើការកំណត់ប្រព័ន្ធ។ បន្ទាប់ពីការកំណត់ដំបូងត្រូវបានបញ្ចប់ អ្នកប្រើប្រាស់អាចកែប្រែ ឬបន្ថែមព័ត៌មានដែលពាក់ព័ន្ធនៅទីនេះ ឬអូសអេក្រង់ពីខាងលើដើម្បីធ្វើការកំណត់។
ព័ត៌មានគណនី
អ្នក​ប្រើ​ត្រូវ​ចុះ​ឈ្មោះ​ព័ត៌មាន​ខាង​ក្រោម​រួម​ទាំង​អ៊ីមែល ចំណុច បញ្ជា​ទិញ ទំព័រ​ដើម។
ល។

• ពិន្ទុ៖ ពិន្ទុអាចទទួលបានដោយការចូលរួមក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ដែលរៀបចំដោយ THINKCAR ឬដោយការណែនាំឱ្យអ្នកផ្សេងទៀតទិញផលិតផលរបស់យើង។ រាល់ 1 ពិន្ទុកាត់ 1 ដុល្លារ នៅពេលទិញផលិតផល និងសេវាកម្មរបស់ THINKCAR ។
• រទេះ៖ ពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រងរទេះទិញទំនិញ។
• បញ្ជាទិញ៖ កំណត់ត្រាការទិញកម្មវិធីវិភាគ។
• មតិកែលម្អ៖ អនុញ្ញាត​ឱ្យ​អ្នក​ផ្ដល់​មតិ​ត្រឡប់​ពី​កំហុស​កម្មវិធី/កម្មវិធី​វិភាគ​ដល់​ពួក​យើង​សម្រាប់​ការ​វិភាគ​និង​ការ​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​។

ការគ្រប់គ្រងអតិថិជន
ព័ត៌មានរបស់អតិថិជនទាំងអស់ដែលយានយន្តរបស់ពួកគេត្រូវបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនឹងត្រូវបានបង្ហាញនៅទីនេះជាវេន។
ព័ត៌មានអាជីវកម្ម
បន្ថែមព័ត៌មានអំពីហាងជួសជុល ដែលនឹងត្រូវបានបង្ហាញដល់ម្ចាស់ក្នុងការវិនិច្ឆ័យ។
បណ្តាញ
កំណត់បណ្តាញ WIFI ដែលអាចភ្ជាប់បាន។
អាប់ដេតកម្មវិធីបង្កប់
ប្រើដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព fi rmware ។

សំណួរ និងចម្លើយ

នៅទីនេះយើងរាយសំណួរ និងចម្លើយទូទៅមួយចំនួនដែលទាក់ទងនឹងឧបករណ៍នេះ។

• Q៖ ហេតុអ្វី​បាន​ជា​វា​គ្មាន​ការ​ឆ្លើយតប​ពេល​ភ្ជាប់​ជាមួយ​កុំព្យូទ័រ​ក្នុង​រថយន្ត?
• A: ពិនិត្យមើលថាតើការភ្ជាប់ជាមួយរន្ធសម្រាប់ពិនិត្យរថយន្តគឺធម្មតាឬអត់ ថាតើកុងតាក់បញ្ឆេះត្រូវបានបើក និងថាតើឧបករណ៍នេះគាំទ្ររថយន្តដែរឬទេ។
• Q: ហេតុអ្វីបានជាប្រព័ន្ធឈប់នៅពេលកំពុងអានស្ទ្រីមទិន្នន័យ?
• A: នេះអាចបណ្តាលមកពី dongles វិនិច្ឆ័យរលុង។ សូម​ដក​ឌុយ​ដោត​ចេញ ហើយ​ភ្ជាប់​វា​ឡើង​វិញ fi rmly ។
• Q. មានបញ្ហាទំនាក់ទំនងជាមួយ ECU រថយន្ត?
• A: សូមបញ្ជាក់៖
  • 1. ថាតើឧបករណ៍ផ្ទុករោគវិនិច្ឆ័យត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងត្រឹមត្រូវ។
  • 2. ថាតើកុងតាក់បញ្ឆេះត្រូវបានបើក។
  • 3. ប្រសិនបើការត្រួតពិនិត្យទាំងអស់មានលក្ខណៈធម្មតា សូមផ្ញើឆ្នាំរថយន្ត ផលិត ម៉ូដែល និងលេខ VIN មកយើងដោយប្រើមុខងារមតិកែលម្អ។
• Q: ហេតុអ្វីបានជាអេក្រង់ម៉ាស៊ីនឆេះពេលបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន?
• A: វាជារឿងធម្មតាហើយបណ្តាលមកពីការជ្រៀតជ្រែកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។
• Q: តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដំឡើងកម្មវិធីប្រព័ន្ធ?
  • A: 1. ចាប់ផ្តើមឧបករណ៍ និងធានាបាននូវការភ្ជាប់អ៊ីនធឺណិតដែលមានស្ថេរភាព។
  • 2. ចូលទៅកាន់ “Set up” -> “App Update” ចុច “OTA” ហើយបន្ទាប់មកចុច “check version” ដើម្បីបញ្ចូល system upgrade interface។
  • 3. បញ្ចប់ដំណើរការដោយធ្វើតាមការណែនាំនៅលើអេក្រង់ជាជំហានៗ។ វាអាចចំណាយពេលពីរបីនាទី អាស្រ័យលើល្បឿនអ៊ីនធឺណិត។ សូម​អត់ធ្មត់។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការអាប់ដេតដោយជោគជ័យ ឧបករណ៍នឹងចាប់ផ្តើមឡើងវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយបញ្ចូលចំណុចប្រទាក់មេ។

លក្ខខណ្ឌធានា

ការធានានេះអនុវត្តចំពោះតែអ្នកប្រើប្រាស់ និងអ្នកចែកចាយដែលទិញផលិតផល THINKCAR TECH INC តាមរយៈនីតិវិធីធម្មតា។ ក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃចែកចាយ THINKCAR TECH ធានាផលិតផលអេឡិចត្រូនិករបស់ខ្លួនចំពោះការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីពិការភាពនៃសម្ភារៈ ឬស្នាដៃ។ ការខូចខាតឧបករណ៍ ឬសមាសធាតុដោយសារតែការរំលោភបំពាន ការកែប្រែដែលគ្មានការអនុញ្ញាត ការប្រើប្រាស់សម្រាប់គោលបំណងដែលមិនបានរចនា ប្រតិបត្តិការក្នុងលក្ខណៈដែលមិនបានបញ្ជាក់នៅក្នុងការណែនាំ។ល។ មិនត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយការធានានេះទេ។ សំណងសម្រាប់ការខូចខាតផ្ទាំងគ្រប់គ្រងដែលបណ្តាលមកពីពិការភាពនៃឧបករណ៍នេះត្រូវបានកំណត់ក្នុងការជួសជុល ឬជំនួស។ THINKCAR TECH មិនទទួលការខាតបង់ដោយប្រយោល និងដោយចៃដន្យណាមួយឡើយ។ THINKCAR TECH នឹងវិនិច្ឆ័យពីលក្ខណៈនៃការខូចខាតឧបករណ៍ដោយយោងតាមវិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យដែលបានកំណត់របស់វា។ គ្មានភ្នាក់ងារ និយោជិត ឬតំណាងអាជីវកម្មរបស់ THINKCAR TECH ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ ការជូនដំណឹង ឬការសន្យាណាមួយដែលទាក់ទងនឹងផលិតផល THINKCAR TECH ឡើយ។

• ជួរសេវាកម្ម៖ 1-៨៦៦-៤៤៧-២១៩៤
• អ៊ីមែលសេវាអតិថិជន៖ support@thinkcarus.com.
• ផ្លូវការ Webគេហទំព័រ៖ www.mythinkcar.com.
• ការបង្រៀនផលិតផល វីដេអូ សំណួរគេសួរញឹកញាប់ និងបញ្ជីគ្របដណ្តប់មាននៅលើ Thinkcar official webគេហទំព័រ។

តាមពួកយើងនៅលើ

• @thinkcar.official
• @ObdThinkcar

FCC

សេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់ FCC
ការផ្លាស់ប្តូរ ឬការកែប្រែដែលមិនត្រូវបានយល់ព្រមច្បាស់លាស់ដោយភាគីដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការអនុលោមភាពអាចចាត់ទុកជាមោឃៈសិទ្ធិអំណាចរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងប្រតិបត្តិការឧបករណ៍។
ឧបករណ៍នេះត្រូវបានសាកល្បង និងរកឃើញថាអនុលោមតាមដែនកំណត់សម្រាប់ឧបករណ៍ឌីជីថលថ្នាក់ B ដោយអនុលោមតាមផ្នែកទី 15 នៃច្បាប់ FCC ។ ដែនកំណត់ទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់ការការពារសមហេតុផលប្រឆាំងនឹងការជ្រៀតជ្រែកដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងការដំឡើងលំនៅដ្ឋាន។ ឧបករណ៍នេះបង្កើតការប្រើប្រាស់ និងអាចបញ្ចេញថាមពលប្រេកង់វិទ្យុ ហើយប្រសិនបើមិនបានដំឡើង និងប្រើប្រាស់ដោយអនុលោមតាមការណែនាំ អាចបណ្តាលឱ្យមានការរំខានដល់ការទំនាក់ទំនងវិទ្យុ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមិនមានការធានាថាការជ្រៀតជ្រែកនឹងមិនកើតឡើងនៅក្នុងការដំឡើងជាក់លាក់នោះទេ។ ប្រសិនបើឧបករណ៍នេះបង្កការរំខានប្រកបដោយគ្រោះថ្នាក់ដល់ការទទួលវិទ្យុ ឬទូរទស្សន៍ ដែលអាចត្រូវបានកំណត់ដោយការបិទ និងបើកឧបករណ៍ អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវបានលើកទឹកចិត្តឱ្យព្យាយាមកែតម្រូវការជ្រៀតជ្រែកដោយវិធានការមួយ ឬច្រើនដូចខាងក្រោម៖

• តំរង់ទិស ឬផ្លាស់ប្តូរទីតាំងអង់តែនទទួល។
• បង្កើនការបំបែករវាងឧបករណ៍និងអ្នកទទួល។
• ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចូលទៅក្នុងព្រីមួយនៅលើសៀគ្វីដែលខុសពីឧបករណ៍ទទួលត្រូវបានភ្ជាប់។
• ពិគ្រោះជាមួយអ្នកចែកបៀ ឬអ្នកបច្ចេកទេសវិទ្យុ/ទូរទស្សន៍ដែលមានបទពិសោធន៍ ដើម្បីទទួលបានជំនួយ

ឧបករណ៍នេះអនុលោមតាមផ្នែកទី 15 នៃច្បាប់ FCC ។ ប្រតិបត្តិការគឺស្ថិតនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌពីរខាងក្រោម

1. ឧបករណ៍នេះប្រហែលជាមិនបង្កឱ្យមានការជ្រៀតជ្រែកដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ និង
2. ឧបករណ៍នេះត្រូវតែទទួលយកការជ្រៀតជ្រែកណាមួយដែលទទួលបាន រួមទាំងការជ្រៀតជ្រែកដែលអាចបណ្តាលឱ្យប្រតិបត្តិការដែលមិនចង់បាន។

ឧបករណ៍នេះអនុលោមតាមដែនកំណត់នៃការប៉ះពាល់នឹងវិទ្យុសកម្ម FCC ដែលបានកំណត់សម្រាប់បរិស្ថានដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន។ ឧបករណ៍នេះគួរតែត្រូវបានដំឡើង និងដំណើរការដោយមានចម្ងាយអប្បបរមា 20cm រវាងវិទ្យុសកម្ម និងរាងកាយរបស់អ្នក។
សេចក្តីថ្លែងការណ៍ IC
ឧបករណ៍នេះអនុលោមតាម RSSs ដែលលើកលែងអាជ្ញាប័ណ្ណរបស់ឧស្សាហកម្មកាណាដា។ ប្រតិបត្តិការគឺស្ថិតក្រោមលក្ខខណ្ឌពីរដូចខាងក្រោមៈ

1. ឧបករណ៍នេះប្រហែលជាមិនបង្កការរំខាន។ និង
2. ឧបករណ៍នេះត្រូវតែទទួលយកការជ្រៀតជ្រែកណាមួយ រួមទាំងការជ្រៀតជ្រែកដែលអាចបណ្តាលឱ្យប្រតិបត្តិការដែលមិនចង់បានរបស់ឧបករណ៍។

ពាក្យ "IC: “មុននឹងលេខវិញ្ញាបនប័ត្រ/ការចុះឈ្មោះ បង្ហាញតែថា លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ឧស្សាហកម្មកាណាដាត្រូវបានបំពេញ។ ផលិតផលនេះបំពេញតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃឧស្សាហកម្មកាណាដាដែលអាចអនុវត្តបាន។ THINKSCAN MT, MUCAR MT, THINKCHECK M70 MOTO, THINKCHECK M70 PRO មាតិកា www.mythinkcar.com

ឯកសារ/ធនធាន

THINKCAR TECH ThinkScan Plus Touchscreen ឧបករណ៍ស្កែនរោគវិនិច្ឆ័យ [pdf] សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ THINKSCAN MT, MUCAR MT, THINKCHECK M70 MOTO, THINKCHECK M70 PRO, ឧបករណ៍ស្កែនស្កែនស្កែនស្កែន ThinkScan Plus Touchscreen, ThinkScan Plus, ឧបករណ៍ស្កែនអេក្រង់ប៉ះ, ឧបករណ៍ស្កែនរោគវិនិច្ឆ័យ, ឧបករណ៍ស្កែន

ឯកសារយោង

• សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់