THINKCAR TECH ThinkScan Plus Touchscreen Diagnostic Tool Tool
Manuale di Startu Rapidu
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I seguenti paràmetri deve esse fattu quandu avete inizialmente aduprà u strumentu.
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Dopu avè culligatu cù a vittura, l'imaghjini seranu mostrati nantu à u screnu cumu seguitu.
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Selezziunate a lingua di u strumentu da e lingue affissate nantu à l'interfaccia.
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U sistema cercà automaticamente tutte e rete Wi-Fi dispunibili è pudete sceglie u Wi-Fi necessariu. Se a reta scelta hè aperta, pudete cunnette direttamente; Se a reta scelta hè criptata, duvete inserisce a password curretta. Allora vi ponu cunnette vi Wi-Fi dopu à cliccà "connect".
Cunsiglii: Wi-Fi deve esse stabilitu. Se ùn ci hè micca una rete Wi-Fi vicinu, pudete attivà "Portable Mobile Hotspot".
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Sceglite u fusu orariu di u locu attuale, allora u sistema cunfigurà automaticamente l'ora secondu u fusu orariu chì avete sceltu.
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L'infurmazione di marca
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Avvisu generale
- Altri nomi di prudutti usati quì sò solu per scopi d'identificazione è ponu esse marchi di i so rispettivi pruprietarii. THINKCAR declina tutti i diritti in questi marchi.
- Ci hè una pussibilità chì sta unità hè inapplicabile à alcuni di i mudelli di veiculi o sistemi elencati in a sezione di diagnosi per via di diversi paesi, aree è / o anni.
- Ùn esitate micca à cuntattà THINKCAR s'ellu vi scontru tali dumande. Avemu da aiutà vi risolve u prublema u più prestu pussibule.
Disclaimer
- Per piglià tuttu u vantaghjutage di l'unità, duvete esse familiarizatu cù u mutore.
- Tutte l'infurmazioni, l'illustrazioni è e specificazioni cuntenute in stu manuale sò basate nantu à l'ultime informazioni dispunibili à u mumentu di a publicazione. U dirittu hè riservatu à fà cambià in ogni mumentu senza avvisu.
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- Prudutti o Prudutti Appruvati THINKCAR da THINKCAR.
Precauzioni di sicurezza è avvisi
Per prevene ferite persunali o danni à i veiculi è / o stu strumentu, leghjite prima attentamente stu manuale di l'usu è osservate e seguenti precauzioni di sicurezza à u minimu ogni volta chì travaglia in un veiculu:
- Eseguite sempre teste di l'automobile in un ambiente sicuru.
- Ùn pruvate micca di uperà o osservà l'utillita mentre conduce un veiculu. L'operazione o l'osservazione di l'attrezza pruvucarà a distrazione di u driver è puderia causà un accidentu fatale.
- Purtate una prutezzione di l'ochji di sicurezza chì risponde à i standard ANSI.
- Mantene a ropa, i capelli, e mani, l'arnesi, l'equipaggiu di prova, etc., luntanu da tutte e parti di u mutore in muvimentu o in calore.
- Operate u veiculu in una zona di travagliu ben ventilata: i geses di scarico sò velenosi.
- Mettite blocchi davanti à e roti di mozzione è ùn lasciate mai u veiculu senza vigilanza mentre eseguite e teste.
- Aduprate estrema prudenza quandu travagliate intornu à a bobina d'ignizione, a cappucciu di distributore, i fili d'ignizione è e candele. Questi cumpunenti creanu vol.taghè quandu u mutore funziona.
- Mette a trasmissione in P (per A/T) o N (per M/T) è assicuratevi chì u frenu di stazionamentu hè ingaghjatu.
- Mantene un estintore adattatu per incendi di benzina / chimichi / elettrici vicinu.
- Ùn cunnette micca o scollegate alcun equipamentu di prova mentre l'ignizione hè accesa o u mutore hè in funzione
- Mantene stu strumentu seccu, pulitu, senza oliu / acqua o grassu. Aduprate un detergente suave nantu à un pannu pulitu per pulizziari l'esterno di l'utillita. quandu hè necessariu.
- Per piacè aduprate l'adattatore DC 5V per carica stu strumentu. Nisuna rispunsabilità pò esse assunta per qualsiasi dannu o perdita causata da u risultatu di l'utilizazione di l'adattatori di energia chì ùn sò micca quelli di notte.
Una Introduzione à a cumpagnia
THINKCAR TECH hè un sviluppatore altamente creativo di strumenti di diagnosi di veiculi. Sposendu idee creative amichevuli cù e tecnulugia, a cumpagnia hà pruduttu i prudutti di a serie Think presentati cum'è sperienza finale è imaginazione straordinaria, cumprese THINKOBD, THINKCAR, THINKDIAG, THINKPLUS, THINKSCAN è THINKTOOL. Quelli prudutti dimostranu esse una nova generazione di strumenti di diagnosi attraversu forme di prudutti creativi orientati à l'utilizatori è u sistema di serviziu. THINKCAR TECH cuntinueghja a lotta per a perfezione in tutti l'aspetti cum'è u so disignu di prudutti, a selezzione di materiale, a fabricazione è u serviziu di software.
Descrizzione di e funzioni
U computer host THINKSCAN Plus hà 8 funzioni, à dì, OBD, Scan, Mantenimentu è Serviziu, PensateFile, ThinkStore, Riparazione Info, Setup è Update.
Sceglite a funzione diagnostica
- A. Versione Information
Cum'è mostra in a stampa, cliccate "Informazioni Versione" per leghje l'infurmazioni di a versione attuale di l'ECU di a vittura. - B. Leghjite u codice Fault
Questa funzione hè di leghje u DTC in a memoria di l'ECU, aiutendu u persunale di mantenimentu à identificà rapidamente a causa di a rottura di u veiculu. Cunsiglii: A lettura di u DTC quandu u prublema di un veiculu hè solu un picculu passu in tuttu u prucessu di diagnosticu. I DTC di u veiculu sò solu per riferimentu, è i pezzi ùn ponu micca esse rimpiazzati direttamente in basa di a definizione DTC data. Ogni DTC hà un inseme di prucedure di prova. U tecnicu di mantenimentu deve cunfurmà strettamente à l'istruzzioni di u funziunamentu è e prucedure descritte in u manuale di mantenimentu di a vittura per cunfirmà a causa principale di a rottura. Cum'è mostra quì sottu, cliccate "Leghjite u codice di errore", è dopu u screnu mostrarà i risultati di diagnostichi. - Buttuni di u screnu:
- Freeze frame: Se stu buttone hè evidenziatu, significa chì ci hè infurmazione di freeze frame. U freeze frame serve per registrà certi flussi di dati specifichi in u mumentu chì a vittura si rompe. U numeru hè per a verificazione.
- Rapportu: Salvà u risultatu di diagnosticu attuale cum'è un rapportu di diagnosi. U rapportu di diagnosticu hè salvatu in u ThinkFile modulu è pò esse mandatu à scatuli di e-mail designati.
- Cunsiglii: Dopu chì u rapportu hè pruduttu, u tecnicu pò piglià una foto in tempu reale di u veiculu è salvà cum'è un schedariu di mantenimentu di u veiculu.
- C. Sguassà u codice di errore
Questa funzione serve per sguassà u DTC di a memoria ECU di u sistema testatu. Cliccate "Clear Fault Code", è tandu u sistema pò sguassà automaticamente u DTC esistenti è pop up a casella di dialogu dicendu "DTC sguassatu successu".- Nota: Per i veiculi generali, seguite strettamente a sequenza normale: leghjite u DTC, sguassate, fate una prova, leghjite di novu u DTC per a verificazione, riparà u veiculu, sguassate u DTC, è pruvate di novu per cunfirmà chì u DTC ùn hè più. apparisce.
- D. Leghjite u flussu di dati
Sta funzione hè principalmente aduprata per leghje è visualizà dati è parametri in tempu reale di l'ECU di a vittura. Osservendu questi flussi di dati, i tecnichi di mantenimentu ponu capisce u rendiment generale di u veiculu è offre suggerimenti di mantenimentu.
Buttuni di u screnu:
- Selezziunà tuttu: Sè vo vulete verificà qualchi flussu di dati, tick the box prima di u so nome. Sè vo vulete sceglie tutti i flussi di dati, cliccate nant'à stu buttone.
- Deselezzione: Cliccate stu buttone per annullà tutti i flussi di dati verificati.
- Accepta: Cunfirmà l'operazioni attuali. Cliccate "OK" dopu a selezzione, è dopu u sistema mostrarà i dati dinamichi di i flussi di dati selezziunati.
Buttuni di u screnu:
- (graficu): Cliccate quì è i flussi di dati sò visualizati in mudelli d'onda dinamica.
- Rapportu: Cliccate u buttone per salvà u numeru di flussi di dati attuali.
- Record: Hè adupratu per arregistrà e dati di diagnostichi per chì l'utilizatori ponu riproduce è verificate. Se vulete piantà a lettura, cliccate "stop" (a scatula bianca davanti à a barra di prugressu). U registru di diagnosticu hè salvatu in u ThinkFile modulu. Pò esse mandatu à e caselle di e-mail designate è reviewed per a risoluzione di i prublemi è l'analisi. Se l'1 / X appare, significa chì l'opzioni di flussu di dati ùn sò micca visualizate cumplettamente. Swipe the screen from bottom to top to display the resting options. Cù 3 modi di visualizazione dispunibili, pudete navigà cù modi adattati:
- Figura : Mostra parametri cù mudelli d'onda.
- Valore: U modu di visualizazione predeterminatu mostra paràmetri cù numeri è listi.
- Nota: Se u valore di u flussu di dati ùn hè micca in a gamma di valori standard, u flussu di dati serà visualizatu in rossu.
- Unisce: I grafici sò presentati inseme per l'utilizatori per fà paraguni.
- Nota: diverse opzioni di flussu di dati sò marcate in culori diffirenti.
Mantenimentu è Reset
L'urdinatore ospitante vanta e 28 funzioni di mantenimentu è reset più comunemente aduprate, vale à dì, Reset di luce di mantenimentu, Reset di l'angolo di sterzata, Abbinamentu di a batteria, Scarico ABS, Abbinamentu di l'acceleratore, Reset di pastiglie di frenu, Rigenerazione DPF, Corrispondenza antifurtu, Codificazione di ugelli, Pressione di pneumatici. Reset, Calibrazione di u livellu di sospensione, Corrispondenza di i fari, Corrispondenza di a trasmissione, Inizializazione di u tettu apribile, Adattamentu EGR, Apprendimentu di l'ingranaggi, Reset ODO, Reset Airbag, Modu di trasportu, Reset A/F, Reset Stop/Start, Reset di sensor NOx, Reset AdBlue (Escape Motore Diesel) Filtru di Gas), Calibrazione di Sede, Sanguinamentu di Liquidu di Raffreddamentu, Resettore di Pneumatici, Calibrazione di Windows è Cambia di Lingua.
Reset di luce di mantenimentu
L'illuminazione di a luce di mantenimentu di a vittura indica chì u veiculu hà bisognu di mantenimentu. Ripristina u chilometru o u tempu di guida à zero dopu u mantenimentu, cusì a luce di mantenimentu si spegnerà è u sistema principià un novu ciclu di mantenimentu.
Reset di l'angolo di guida
Truvate a pusizione induve a vittura cuntinua dritta. Cù sta pusizione cum'è riferimentu, l'ECU pò calculà l'angolo precisu quandu a vittura gira à manca è à diritta. In generale, dopu avè rimpiazzatu u sensoru di a pusizione di l'angolo di guida, rimpiazzà e parti meccaniche di u sistema di guida (cum'è l'equipaggiu di guida, a colonna di sterzo, a testa di sfera di tirante, l'articulazione di sterzo), cumpiendu a pusizione di quattru roti, a riparazione di u corpu, etc. hè necessariu di resettate l'angolo di guida à zero.
Corrispondenza di batterie
A corrispondenza di a batteria hè di utilizà un strumentu di diagnosticu di vittura per resettate l'unità di monitoraghju di a batteria di a vittura. Sguassendu l'infurmazioni originali nantu à a mancanza di a bateria, rimette a batteria. Basatu annantu à l'infurmazioni relative di a batteria esistente, l'unità di monitoraghju implementa u monitoraghju. A corrispondenza di a batteria hè necessaria in e seguenti situazioni:
- A rimpiazzamentu di a batteria principale hà bisognu di utilizà a corrispondenza di a batteria per sguassà l'antichi infurmazioni nantu à a mancanza di putere, cusì evitendu falsi infurmazioni rilevati da u modulu di cuntrollu pertinente chì pruvucarà u fallimentu di alcune funzioni ausiliarie elettroniche. Per example, u veiculu ferma automaticamente; u sunroof ùn pò micca travaglià cù una chjave; Windows elettricu ùn pò micca apre è chjude automaticamente.
- U sensoru di surviglianza di a batteria usa a funzione di currispondenza di a batteria per rinfurzà u modulu di cuntrollu cù u sensoru di monitoraghju, in modu di detectà più precisamente l'usu di l'energia di a batteria, è evità di riceve informazioni sbagliate da i prompt di strumenti è di pruvucà falsi allarmi.
Scarico ABS
Quandu u sistema ABS cuntene l'aria, hè necessariu di scaccià u sistema di frenu attraversu a funzione di scarico ABS per restaurà a so sensibilità di frenu. Inoltre, quandu si rimpiazza l'urdinatore ABS, a pompa ABS, u cilindru maestru di frenu, u cilindru di frenu, a linea di frenu è u fluidu di frenu, a funzione di scarico ABS hè una necessità.
Corrispondenza di l'acceleratore
A corrispondenza di l'acceleratore hè di utilizà u decodificatore di a vittura per inizializà l'attuatore di l'acceleratore in modu chì u valore di apprendimentu di l'ECU torna à u statu iniziale. Fendu questi, u muvimentu di l'acceleratore (o di u mutore inattivu) pò esse cuntrullatu più precisamente, cusì aghjustate u voluminu di ingesta.
Situazioni quandu u throttle matching hè necessariu:
- a) Dopu avè rimpiazzatu l'unità di cuntrollu elettronicu, e caratteristiche pertinenti di l'operazione di l'acceleratore ùn sò micca stati guardati in l'unità di cuntrollu elettronicu.
- b) Dopu chì l'unità di cuntrollu elettricu hè spenta, a memoria di a memoria di l'unità di cuntrollu elettricu hè persa.
- c) Dopu avè rimpiazzatu l'assemblea di l'acceleratore, avete bisognu à currisponde à l'acceleratore.
- d) Dopu avè rimpiazzatu o disassemblatu u portu di ingressu, u cuntrollu di a vitezza idle da a coordinazione trà l'unità di cuntrollu elettronicu è u corpu di l'acceleratore hè affettatu.
- e) Ancu s'è e caratteristiche di u potenziometru di l'acceleratore idle ùn anu cambiatu, u voluminu di ingesta hè cambiatu è e caratteristiche di cuntrollu di idle anu cambiatu à a listessa apertura di l'acceleratore.
Reset di i pasticci di frenu
Quandu u pad di frenu righjunghji un certu spessore, u filu di induzione di u frenu serà purtatu. À questu tempu, u filu mandarà un filu di induzione di signale à l'urdinatore di bordu per invià a sostituzione di u frenu. Dopu avè rimpiazzatu u pad di frenu, u pad di frenu deve esse resettatu, altrimenti a vittura continuarà à alarme. Situazioni quandu u reset hè necessariu:
- a) Dopu chì u pad di frenu hè rimpiazzatu è quandu u pad di frenu porta sensori;
- b) quandu l'indicatore di u frenu s'allume;
- c) Dopu chì u circuitu di u sensoru di u frenu hè riparatu;
- d) Dopu chì u servomotore hè rimpiazzatu.
Rigenerazione DPF
A funzione di rigenerazione DPF hè principalmente di utilizà periodicamente metudi d'ossidazione di combustione (cum'è: riscaldamentu è combustione à alta temperatura, a combustione per l'usu di additivi di carburante o catalizzatori per riduce u puntu di ignizione di particulate) per sguassà e particulate da a trappula, cusì chì u funziunamentu di a trappula hè sempre stabile. L'abbinamentu di rigenerazione DPF hè necessariu in e seguenti situazioni:
- a) rimpiazzà u sensoru di retropressione di scarico;
- b) disassemblamentu o rimpiazzamentu di a trappula di particella;
- c) rimuzione o rimpiazzamentu di ugelli additivi di carburante;
- d) eliminazione o rimpiazzamentu di l'oxidante cataliticu;
- e) l'errore di rigenerazione DPF lamp hè illuminatu è accumpagnatu dopu à mantenimentu;
- f) riparà è rimpiazzà u modulu di cuntrollu di regenerazione DPF.
Corrispondenza anti-furtu
Per impedisce chì a vittura sia usata da e chjave illegale, a funzione anti-furtu di a vittura permette à u sistema di cuntrollu di immobilizzatore di a vittura identificà è autorizà a chjave di cuntrollu remota prima chì a vittura pò esse attivata è usata nurmale. Inoltre, quandu si rimpiazza a chjave d'ignizione, l'interruttore d'ignizione, u cluster di strumenti, l'unità di cuntrollu di u mutore (ECU), u modulu di cuntrollu di u corpu (BCM) è a bateria di cuntrollu remota, hè necessariu currisponde à a chjave antifurtu.
Codificazione di ugelli
Scrivite u codice attuale di l'injezione di carburante o riscrive u codice in l'ECU à u codice currispundenti à l'ugello di carburante di ogni cilindru, in modu chì a quantità di iniezione di carburante di ogni cilindru pò esse cuntrullata o corretta più precisamente. Di solitu dopu avè rimpiazzatu l'ECU è l'iniettore di carburante, a codificazione di ogni ugettu di carburante di cilindru deve esse cunfirmata o ricudificata, cusì u cilindru pò identificà megliu l'iniettore di carburante di ogni cilindru è cuntrullà l'iniezione di carburante accuratamente.
Resetta a pressione di i pneumatici
Quandu a luce di l'indicatore di difettu di pressione di i pneumatici di a vittura hè accesa, sta funzione hè di resettate a pressione di i pneumatici è spegne l'indicatore di difettu di pressione di i pneumatici. Se a pressione di i pneumatici hè troppu bassa o perde, rimpiazzate o installate l'equipaggiu di monitoraghju di a pressione di i pneumatici, è rimpiazzà u pneumaticu. Quandu u veiculu cù un sensoru di pressione di pneumatici dannatu è a funzione di monitoraghju di a pressione di i pneumatici hà rotatu i so pneumatici, u reset di a pressione di i pneumatici deve esse realizatu dopu a manutenzione.
Calibrazione di u nivellu di sospensjoni
Sta funzione pò aghjustà l'altezza di u corpu di u veiculu. Quandu si rimpiazza u sensoru di l'altezza di u veiculu o u modulu di cuntrollu in u sistema di sospensione d'aria o u livellu di u veiculu hè sbagliatu, sta funzione pò aghjustà u sensor di l'altezza di u veiculu per a calibrazione di livellu.
Corrispondenza di u faro
Questa funzione pò inizializà u sistema di faro adaptativu. Stu sistema pò decide di accende automaticamente i fari in basa di l'intensità di a luce ambientale, monitorizà a velocità di guida di u veiculu, a postura di u corpu, etc., è aghjustà l'angolo di illuminazione di u faru puntuale.
Corrispondenza di a scatula di trasmissione
Sta funzione pò compie l'auto-apprendimentu di u gearbox è migliurà a qualità di u cambiamentu. Quandu a scatula di trasmissione hè smontata o riparata (dopu chì alcune batterie sò spente), pruvucarà un ritardu di cambiamentu o un impattu di vittura. À questu tempu, sta funzione hè di fà chì a scatula di trasmissione cumpensà automaticamente secondu e cundizioni di guida, cusì ottene una qualità di cambiamentu più còmode, più ideale.
Inizializazione di Sunroof
Questa funzione pò disattivà a serratura di u tettu, chiude in a pioggia, funzione di memoria di tettu solare scorrevule / inclinabile, soglia di temperatura esterna, etc.
Adattamentu EGR
Questa funzione hè aduprata per amparà a valvula EGR (Recirculazione di gas di scarico) dopu chì hè pulita o rimpiazzata.
Apprendimentu di Gear
U sensoru di pusizioni di l'albero motore ampara a tolleranza di a machinazione di i denti di l'albero motore è salva à l'urdinatore per diagnosticà più precisamente i misfires di u mutore. Se l'apprendimentu di i denti ùn hè micca realizatu per una vittura equipata cù u mutore Delphi, u MIL si accende dopu chì u mutore hè iniziatu. U dispusitivu di diagnostica rileva u DTC P1336 'denti micca amparatu'. In questu casu, duvete aduprà u dispusitivu di diagnostichi per fà l'apprendimentu di i denti per a vittura. Dopu chì l'apprendimentu di i denti hè successu, u MIL si spegne .Dopu chì l'ECU di u mutore, u sensoru di a pusizione di crankshaft, o u crankshaft fl ywheel hè rimpiazzatu, o u DTC "denti micca amparatu" hè presente, l'apprendimentu di i denti deve esse realizatu.
Reset ODO
- a) ODO reset hè di copià, scrive, o riscrive u valore di chilometri in u chip di odometru utilizendu un computer di diagnostica di vittura è un cable di dati, in modu chì l'odometru mostra u chilometru attuale.
- b) Di solitu quandu u chilometru ùn hè micca currettu per via di u sensoru di velocità di u veiculu dannatu o fallimentu di l'odometru, hè necessariu di fà un reset ODO dopu a manutenzione.
Resettà Airbag
Questa funzione resetta i dati di l'airbag per sguassate l'indicatore di colpa di l'airbag. Quandu u veiculu collide è l'airbag si sparghje, u codice di difettu currispundente di i dati di collisione appare, l'indicatore di l'airbag s'illumina, è u codice di difettu ùn pò esse sbulicatu. Siccomu i dati in l'urdinatore di l'airbag sò dispunibuli, hè necessariu chì tutti l'accessori novi devenu esse rimpiazzati, ma dopu avè fattu sta funzione, i dati di l'urdinatore di l'airbag ponu esse recuperati è u codice di difettu pò esse sbulicatu, a luce di l'airbag si spegne. , è u computer airbag pò cuntinuà à aduprà.
Modu di trasportu
Per riduce u cunsumu di energia, e seguenti funzioni ponu esse disattivate, cumpresa a limitazione di a velocità di u veiculu, micca svegliate a reta di apertura di a porta, è disattivà a chjave di cuntrollu remota, etc. À questu tempu, u modu di trasportu deve esse disattivatu per restaurà. u veiculu à u normale.
Reset A/F
Sta funzione hè applicata per stabilisce o amparà i paràmetri di u rapportu Aria / Carburante.
Stop / Start Reset
Questa funzione hè aduprata per apre o chjude a funzione di start-stop automatica per stabilisce a funzione oculta in ECU (sempre chì u veiculu hà una funzione oculta è supportata da hardware).
Reset di u sensor NOx
U sensoru NOx hè un sensoru utilizatu per detectà u cuntenutu di l'ossidi di nitrogenu (NOx) in l'exhaust di u mutore. Se l'errore NOx hè riinizializatu è u convertitore cataliticu NOx hè rimpiazzatu, hè necessariu di resette u valore appresu di u convertitore cataliticu almacenatu in l'ECU di u mutore.
Reset AdBlue (filtru di gas di scarico di u mutore diesel)
Dopu chì u fluidu di trattamentu di u gasu diesel (urea di l'auto) hè rimpiazzatu o pienu, l'operazione di reset di urea hè necessaria.
Calibration du siège
Questa funzione hè appiicata à currisponde à i sedi cù a funzione di memoria chì sò rimpiazzati è riparati.
Sanguinamentu di refrigerante
Aduprate sta funzione per attivà a pompa d'acqua elettronica prima di ventilà u sistema di raffreddamentu.
Reset di pneumatici
Sta funzione hè aduprata per stabilisce i parametri di dimensione di u pneumaticu mudificatu o rimpiazzatu.
Calibrazione di Windows
Questa funzione hè pensata per eseguisce l'abbinamentu di a finestra di a porta per ricuperà a memoria iniziale di l'ECU, è ricuperà a funzione automatica ascendente è discendente di a finestra di putenza.
Cambia lingua
Sta funzione hè usata per cambià a lingua di u sistema di u pannellu di cuntrollu cintrali di u veiculu.
PensateFile
Hè usatu per arregistrà è stabilisce u file di i veiculi diagnosticati. U file hè creatu basatu annantu à u VIN di u veiculu è u tempu di verificazione, cumprese tutti i dati di diagnostichi, cum'è i rapporti di diagnostichi, i registri di u flussu di dati è i screenshots.
Info di riparazione
Include 4 elementi, vale à dì, una basa di dati di codice di difettu, una tavola di veiculi capaci di diagnosticà, video, un cursu di apprendimentu. U tecnicu di mantenimentu pò riferite rapidamente à a spiegazione di i codici di difettu, è capisce tutti i veiculi chì ponu esse diagnosticati attraversu a tavula. I video cuntenenu guide d'usu di l'equipaggiu, guide di mantenimentu è diagnosi. U cursu di apprendimentu mostra cumu si funziunà l'arnesi. Queste quattru funzioni aiutanu i tecnichi à capisce rapidamente l'usu di l'equipaggiu è à migliurà l'efficienza di diagnostica.
Actualizazione di u software
Stu modulu vi permette di aghjurnà u software di diagnostica & App è stabilisce u software utilizatu friquintimenti. Se ùn avete micca scaricatu u software in u prucessu di registrazione di u produttu o un missaghju pop-up chì vi invitava chì un novu software pò esse aghjurnatu, pudete aduprà sta opzione per scaricà lu o mantene a sincronizazione cù l'ultima versione.
Settings
L'ospite usa i paràmetri di u sistema. Dopu chì u paràmetru iniziale hè cumpletu, l'utilizatore pò mudificà o aghjunghje infurmazioni cunnesse quì o trascinate u screnu da a cima per fà i paràmetri.
infurmazione contu
L'utilizatori anu bisognu di registrà e seguenti informazioni cumpresi email, punti, ordini, homepage,
ecc.
- Punti: I punti ponu esse guadagnati participendu à l'avvenimenti urganizati da THINKCAR, o ricumandendu à l'altri à cumprà i nostri prudutti. Ogni puntu 1 deduce 1 USD quandu compra i prudutti è servizii di THINKCAR.
- Carrettu: verificate è gestisce u carrettu.
- Ordine: i registri di compra di software di diagnostica.
- Feedback: vi permette di rispondà u software di diagnostica / bug di l'app per noi per analisi è migliure.
Gestione di i clienti
L'infurmazioni di tutti i clienti chì i so veiculi sò stati diagnosticati seranu affissati quì à turnu.
L'infurmazione cummerciale
Aghjunghjite l'infurmazioni nantu à a tenda di riparazione, chì serà visualizata à u pruprietariu in u diagnosticu.
Rete
Stabbilisce a reta WIFI connectable.
Actualizazione di u firmware
Adupratu per aghjurnà u firmware.
Q&A
Eccu elencu alcune dumande cumuni è risposte relative à questu strumentu.
- Q: Perchè ùn hà micca risposte quandu hè cunnessu à un computer di vittura?
- A: Verificate se a cunnessione cù a presa di diagnostica di u veiculu hè normale, se l'interruttore d'ignizione hè attivatu, è se l'uttellu sustene a vittura.
- Q: Perchè u sistema si ferma mentre leghje u flussu di dati?
- A: Chistu pò esse causatu da dongles di diagnostichi sciolti. Per piacè scollegate u dongle è ricollegate fermamente.
- Q. Errore di cumunicazione cù l'ECU di u veiculu?
- A: Per piacè cunfirmate:
- 1. Se i dongles di diagnostichi sò cunnessi currettamente.
- 2. Si l'interruttore di accensione hè ON.
- 3. Se tutti i cuntrolli sò normali, mandate l'annu di u veiculu, a marca, u mudellu è u numeru VIN à noi utilizendu a funzione Feedback.
- Q: Perchè u screnu di l'ospite lampeggia quandu l'ignizione di u mutore si mette?
- A: Hè normale è causatu da interferenza elettromagnetica.
- Q: Cumu aghjurnà u software di u sistema?
- A: 1. Principià u strumentu è assicurà una cunnessione Internet stabile.
- 2. Andà à "Set up" -> "App Update", cliccate "OTA" è dopu cliccate "verificà a versione" per entre in l'interfaccia d'aghjurnamentu di u sistema.
- 3. Cumpleta u prucessu da seguità i instructions, nant'à u screnu passu à passu. Puderà piglià uni pochi di minuti secondu a velocità di Internet. per piacè sia pazienti. Dopu à cumpiendu successu l 'aghjurnamentu, u strumentu vi riavvia automaticamente è entre in l' interfaccia principale.
Termini di Garanzia
Questa garanzia hè applicata solu à l'utilizatori è i distributori chì acquistanu i prudutti THINKCAR TECH INC per via di e prucedure normali. In un annu da a data di consegna, THINKCAR TECH guarantisci i so prudutti elettronichi per danni causati da difetti in materiali o manufatti. I danni à l'equipaggiu o à i cumpunenti per via di abusu, mudificazione micca autorizata, usu per scopi micca cuncepiti, operazione in una manera micca specificata in l'istruzzioni, ecc. ùn sò micca coperti da sta garanzia. A compensazione per i danni di u dashboard causati da u difettu di stu equipamentu hè limitatu à a riparazione o a sostituzione. THINKCAR TECH ùn soporta alcuna perdita indiretta è incidentale. THINKCAR TECH ghjudicherà a natura di i danni di l'equipaggiu secondu i so metudi di ispezione prescritti. Nisun agenti, impiegati o rapprisentanti di l'affari di THINKCAR TECH sò autorizati à fà alcuna cunfirmazione, avvisu o prumessa in relazione à i prudutti THINKCAR TECH.
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FCC
Dichjarazione FCC
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Stu equipamentu hè statu pruvatu è truvatu cum'è i limiti per un dispositivu digitale di Classe B, in cunfurmità cù a Parte 15 di e Regule FCC. Questi limiti sò pensati per furnisce una prutezzione raghjone contr'à l'interferenza dannosa in una stallazione residenziale. Stu equipamentu genera usi è pò irradià energia di freccia radio è, se ùn hè micca stallatu è utilizatu in cunfurmità cù l'istruzzioni, pò causà interferenza dannosa à e cumunicazioni radio. Tuttavia, ùn ci hè micca guarantisci chì l'interferenza ùn accade micca in una stallazione particulare. Se l'apparecchiatura provoca interferenza dannosa à a ricezione di a radio o di a televisione, chì pò esse determinata spegnendu è accendendu l'equipaggiu, l'utilizatore hè incuraghjitu à pruvà à corregge l'interferenza cù una o più di e seguenti misure:
- Riorientate o rilocate l'antenna di ricezione.
- Aumente a separazione trà l'equipaggiu è u ricevitore.
- Cunnette l'equipaggiu in una presa in un circuitu diversu da quellu à quale hè cunnessu u ricevitore.
- Cunsultate u rivenditore o un tecnicu espertu di radio/TV per aiutu
Stu dispusitivu hè conforme à a parte 15 di e regule FCC. U funziunamentu hè sottumessu à e duie cundizioni seguenti
- stu dispusitivu ùn pò causari interferenza dannusu, è
- stu dispusitivu deve accettà ogni interferenza ricevuta, cumpresi interferenza chì pò causà operazione indesiderata.
Stu equipamentu hè conforme à i limiti di esposizione à a radiazione FCC stabiliti per un ambiente senza cuntrollu. Stu equipamentu deve esse stallatu è operatu cù una distanza minima di 20 cm trà u radiatore è u vostru corpu.
Dichjarazione IC
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- Stu dispusitivu deve accettà ogni interferenza, cumpresi l'interferenza chì pò causà un funziunamentu indesittatu di u dispusitivu.
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