HOBBYEAGLE A3 Super 4 Flig RC Pesawat

Matur nuwun kanggo tuku produk kita. A3 Super 4 minangka gyro lan stabiliser 6 sumbu kinerja dhuwur lan fungsional sing dirancang kanggo pesawat R/C. Supaya sampeyan bisa nggunakake giro sing paling apik lan mabur kanthi aman, waca manual instruksi iki kanthi teliti lan atur piranti kaya sing diterangake ing ngisor iki.

CATATAN PENTING

• Model sing dikontrol radio (R/C) dudu dolanan! Baling-baling muter ing kacepetan dhuwur lan nuduhke resiko potensial. Bisa nyebabake ciloko parah amarga panggunaan sing ora bener. Sampeyan perlu kanggo mirsani aturan safety umum kanggo model R / C lan hukum lokal. Waca pandhuan ing ngisor iki sak tenane sadurunge nggunakake gyro sampeyan lan setel gyro kanthi teliti miturut manual iki. Kita uga menehi saran supaya sampeyan njaluk pitulung saka pilot sing berpengalaman sadurunge nyoba mabur nganggo gyros kita kanggo pisanan!
• Sawise daya urip, gyro kudu nindakake kalibrasi giroskop sing akurat, supaya pesawat tetep stasioner sawise daya lan ngenteni nalika LED kelip-kelip biru. LED bakal tetep biru padhet yen gerakan tipis dideteksi lan kalibrasi ora bakal diwiwiti nganti sampeyan mandheg mindhah pesawat, nanging nggawe level pesawat ora dibutuhake sajrone wiwitan.
• A centering tongkat uga dibutuhake sawise kalibrasi gyroscope. Tansah sijine kabeh tengah teken (teken throttle ing posisi paling ngisor) sadurunge daya ing pesawat, lan ora obah teken nganti initialization rampung. Pusat kelet mung ditrapake kanggo saluran Aileron, Elevator, Rudder, Aileron 2 lan Elevator 2. Priksa manawa kanggo mriksa arah gyro saka Aileron, Elevator lan Rudder sawise instalasi lan tansah nindakake test mau sadurunge saben pesawat. Reaksi ngelawan saka gyro bisa nyebabake kelangan kontrol utawa malah kacilakan!
• Disaranake nggunakake kapasitor 3300uF / 16V sing diwenehake kanggo entuk vol kerja sing luwih stabil lan aman.tage sawise nginstal gyro. Kapasitor bisa dipasang ing salah siji saka konektor free gyro utawa panrima.

INSTALASI

CATATAN

• Aja nggunakake lem panas utawa ikatan nilon kanggo ndandani gyro ing pesawat!
• Sampeyan kudu mung siji Piece saka tape pindho sisi saben wektu, jinis soyo tambah alus utawa banget nglukis bisa mengaruhi kinerja gyro ing.
• Gyro minangka piranti penginderaan, mangga nggawe papan sing cukup ing sakubenge gyro lan njaga gyro adoh saka piranti elektronik utawa kabel liyane.

Orièntasi sing dipasang
Gunakake salah siji saka kaset pindho sisi sing disedhiyakake kanggo masang gyro menyang pesawat kanthi kuwat. Kanggo kinerja sing paling apik, gyro kudu dipasang ing cedhak CG sabisa, lan pojok omah kudu didadekake siji persis podo karo kabeh telung sumbu rotasi pesawat. Gyro bisa ditempelake warata utawa mujur, lan malah regane mudhun, Nanging, sampeyan kudu mesthekake panah ing stiker tansah nuding menyang arah judhul, yen ora, gyro ora bisa biasane ing mode ANGLE, LEVEL lan HOVER.

KANGGO SAMBUNGAN

Standard PWM Receiver
Nalika nggunakake panrima PWM standar, A3S4 duwe 7 saluran input sing paling ora siji saluran kudu disambungake menyang panrima ing Aileron (A), Elevator (E) lan Rudder (R), utawa gyro bakal mlebu mode wektu entek panrima ( Red Slow Flashing). Katrangan saluran input ditampilake ing tabel ing ngisor iki.

CATATAN

• [Serial RX / M] digunakake kanggo ngoper mode pesawat, nggunakake ngalih 3-posisi pemancar kanggo ngalih mode pesawat sak pesawat.
• [G] digunakake kanggo kontrol gain master remot, tuas geser utawa ngalih saka pemancar bisa digunakake kanggo nyetel utawa ngganti gain master sak pesawat.
• Sambungake ESC utawa servo throttle menyang panrima langsung tanpa liwat gyro ing.
• Pin ing slot [AER] lan [A2-E2-G] mung digunakake minangka pin input sinyal, NATE nyambung sumber daya ing pin iki.
• Pay manungsa waé menyang polaritas colokan. Garis sinyal oranye kudu tansah ing ndhuwur lan coklat ing ngisor.

Penerima baris tunggal
A3S4 ndhukung PPM lan multi-protokol panampa serial digital sing ngijini sampeyan kanggo nyambung panrima kanggo gyro karo siji kabel ing slot [Serial RX / M]. Nalika nggunakake panrima siji-line, 2 saluran pass-through tambahan (AUX1 lan AUX2) kasedhiya kang bisa digunakake kanggo output saluran samesthine saka panrima langsung. Kanthi gawan, AUX1 tansah ditugasake kanggo Throttle lan ditrapake kanggo OUT5, nalika AUX2 dipateni. Nalika operasi ing mode single-line, gyro nggunakake assignment saluran prasetel kanggo ngenali saluran saka panrima. Priksa manawa pemetaan saluran saiki cocog karo urutan saluran pemancar liwat configurator utawa kertu pemrograman. Sawise saben-saben sampeyan wis ngganti jinis panrima, sampeyan bisa milih salah siji kanggo ngreset saluran, utawa kanggo njaga setelan sing wis ana. Pilih "Ora ana" kanggo saluran sing ora digunakake.

Tabel 1: Protokol Panrima Serial Didhukung lan Default Channel Assignment

CATATAN

• Elinga yen saluran input ELE2, GAIN lan AUX2 dipateni ing mode baris siji minangka standar. Kanggo ngaktifake saluran kasebut, sampeyan kudu nemtokake nomer saluran kasebut liwat configurator utawa kertu program.
• Pay manungsa waé menyang polaritas colokan. Garis sinyal oranye kudu tansah ing ndhuwur lan coklat ing ngisor.
• A adaptor utawa konverter opsional khusus dibutuhake yen sampeyan pengin nggunakake panrima satelit Spektrum (remote) utawa panrima remot SRXL2.

Spektrum DSM2/X Satellite Receiver
Kanthi nggunakake Adaptor DSM, satelit Spektrum (remote) panrima bisa disambungake langsung menyang gyro.

Spektrum SRXL2 panrima
Kanthi nggunakake Adaptor SRXL2, A3S4 ndhukung panrima serial SRXL2 paling anyar saka Spektrum, kayata SPM4651T, SPMAR8020T, etc.. Wigati dimangerteni menawa jinis panrima gyro kudu disetel kanggo mode SBUS nalika nggunakake Adaptor SRXL2.

Babagan Failsafe

• Receiver Failsafe Umume panrima bakal mlebu ing mode Failsafe yen sinyal ilang saka pemancar. Ing kahanan kaya mengkono gyro bakal entuk manfaat saka asli Failsafe / fungsi Tahan panrima. Tansah mesthekake yen setelan Failsafe bener disetel ing pemancar.
• Gyro Failsafe Gyro uga nyedhiyakake fungsi Failsafe tingkat gyro nalika sambungan gagal saka panrima. Nalika fungsi diaktifake, LED bakal terus sumunar Red alon lan kabeh servos bakal pindhah menyang posisi dhisikan ing wiwitan, kalebu saluran AUX1 lan AUX2, gyro bakal ngalih menyang mode Normal kanthi otomatis lan gain master remot bakal dipatèni.

KONEKSI OUTPUT

Fungsi Output
A3S4 nyedhiyakake 5 saluran output PWM sing disesuaikan, kalebu OUT1 nganti OUT5, sing fungsi kasebut bisa ditemtokake dening pangguna. Fungsi sing kasedhiya ditampilake ing tabel ing ngisor iki.

Tabel 2: Fungsi Output

Cathetan:

iku setelan gawan saka mode panrima PWM standar. AUX1 lan AUX2 ora sah ing mode panrima PWM standar. OUT5 tansah prasetel kanggo output saluran AUX1 ing PPM utawa mode panrima serial minangka standar.

Servo Reverse
Fungsi Servo Reverse dirancang kanggo nggunakake kanggo servos mbalikke, kanggo Example, nalika operasi gyro ing mode kontrol aileron siji karo loro servos aileron disambungake, iku bakal mokal kanggo mbalikke servos dhewe yen servo mbalikke digunakake ing sisih swiwi. Ing kasus iki, fungsi Servo Reverse diwenehake dening gyro nggampangake kanggo ngganti arah siji saka servos. Padha uga ditrapake kanggo aplikasi kayata loro servos elevator, loro servos swiwi saka swiwi delta utawa loro servos buntut saka pesawat v-buntut.

Jinis Wing lan Sambungan Servo
A3S4 ndhukung Standard Fixed-wing, Flying-wing (Delta-wing) lan V-Tail. Tansah mateni fungsi nyawiji saka delta-wing utawa v-buntut ing pemancar amarga gyro bakal nyedhiyani fitur nyawiji kuwi dhewe. Priksa Servo Monitor saka pemancar lan verifikasi sing saben kelet kontrol mung siji saluran.

Standar Wing Tetap

• Nalika nggunakake input aileron siji, nyetel fungsi output saka loro servos aileron kanggo "AIL + AIL" utawa "AIL + AIL2". Yen servo mbalikke digunakake ing salah siji sisih swiwi, mbalikke karo fungsi Servo Reverse saka gyro ing.
• Nalika nggunakake input aileron dual, nyetel fungsi output saka loro servos aileron kanggo "AIL + AIL2".
• Padha ditrapake kanggo sambungan servos elevator.

Sayap Terbang (Delta Wing)

• Setel fungsi output saka loro servos kanggo "AIL + ELE". Yen servo mbalikke digunakake ing salah siji sisih swiwi, mbalikke karo fungsi Servo Reverse saka gyro ing.
• Fungsi "AIL2" lan "ELE2" dikontrol kanthi kapisah sing bisa digunakake kanggo Canards utawa tujuan liyane.

V-buntut

• Nalika nggunakake input aileron siji, nyetel fungsi output saka loro servos aileron kanggo "AIL + AIL" utawa "AIL + AIL2". Yen servo mbalikke digunakake ing salah siji sisih swiwi, mbalikke karo fungsi Servo Reverse saka gyro ing. Nalika nggunakake input aileron dual, nyetel fungsi output saka loro servos aileron kanggo "AIL + AIL2".
• Setel fungsi output saka loro servos buntut kanggo "ELE + RUD", yen servo mbalikke digunakake ing sisih buntut, mbalikke karo fungsi Servo Reverse gyro ing.
• Fungsi "ELE2" dikontrol kanthi kapisah sing bisa digunakake kanggo Canards utawa tujuan liyane.

Single / Dual Aileron (Elevator) Kontrol

• Gyro bisa digunakake ing mode kontrol aileron siji nalika mung ana siji input aileron sing disambungake. Loro saluran output AIL lan AIL2 ngetokake sinyal sing padha kanggo servos aileron, kaya sing ditindakake dening timbal sing ditambahi Y. Fungsi Servo Reverse diwenehake dening gyro bisa digunakake kanggo mbalikke servo nalika servo mbalikke digunakake.
• Gyro bisa digunakake ing mode kontrol aileron dual yen loro input aileron disambungake, ing mode iki, saluran output AIL lan AIL2 dioperasikake kanthi kapisah.
• Padha ditrapake kanggo elevator

MODEN FLIGHT

A3S4 nyedhiyakake 6 mode penerbangan sing bisa diowahi ing mode 3 posisi (utawa mode 6 posisi) sajrone penerbangan. Mode pesawat samesthine sing digandhengake karo saben posisi switch bisa ditemtokake liwat configurator utawa kertu program. Setelan gawan yaiku OFF – NORMAL – LEVEL ing mode 3 posisi. Werna LED nuduhake mode penerbangan saiki gyro nalika digunakake.

Tabel 3: Warna LED saka Mode Flight

1. GYRO OFF M ode
   Nalika operasi ing mode GYRO OFF, gyro bakal dipateni kabeh, lan pesawat bakal rampung ing kontrol pemancar kaya sadurunge nginstal gyro. Mode iki biasane digunakake mung kanggo testing.
2. NORMAL M ode
   Mode NORMAL, uga dikenal minangka 'Mode Rate', minangka fungsi paling dhasar saka gyro. Kerjane adhedhasar kontrol tingkat rotasi saben sumbu pesawat. Nalika operasi ing mode iki, gyro mung bakal mbenerake gerakan rotasi saiki kedadean, reaksi sedhela bakal Applied kanggo servos nalika pesawat muter ing sumbu cocog, servos bakal bali menyang posisi netral sanalika pesawat mandheg muter. Mode NORMAL bisa digunakake ing meh kabeh ukuran lan jinis pesawat. Bisa kanthi efektif nambah stabilitas lan presisi pesawat lan nyuda titik kios khusus.
3. Mode KUNCI
   Mode KUNCI uga dikenal minangka 'mode Kunci Sikap', 'mode 3D' utawa 'mode AVCS'. Beda saka mode NORMAL, gyro bakal nindakake koreksi permanen kanggo gerakan rotasi ing saben sumbu terus-terusan. Nalika sampeyan ngeculake tongkat, pesawat bakal mandheg lan langsung nahan posisi saiki. Mode iki cocok kanggo latihan maneuver 3D dhasar kayata nglayang utawa pinggir piso. Amarga bisa mbantu sampeyan ngunci sikap pesawat, uga migunani kanggo kebangkrutan.
4. Mode ANGLE (Mantan Pelatih
   Mode ANGLE, uga dikenal minangka 'Mode Pelatih' utawa 'Mode Sikap', bakal mbatesi sudut maksimum pesawat ing sumbu gulung lan pitch. Roll lan daur ulang ora diijini ing mode iki, pesawat bakal stabil kabeh wektu, independen saka sembarang input kelet. Iki nyegah pesawat saka miring menyang sudut sing luwih gedhe sing bisa nyebabake bebaya. Sanalika teken dibebasake, pesawat bakal digawa bali menyang posisi horisontal kanthi otomatis. Sampeyan bisa nggunakake mode iki minangka ngluwari darurat, utawa ing aplikasi liyane, contone, kanggo duwe latihan kanggo pamula anyar utawa digunakake kanggo FPV. Sudut maksimum sing diidinake saka mode iki bisa ditemtokake liwat configurator utawa kertu program.
5. Mode LEVEL
   Mode LEVEL uga dikenal minangka 'Mode Tingkat Otomatis', 'Mode Keseimbangan Otomatis' utawa 'Mode Horizon'. Nalika ngoperasikake mode iki, pesawat bakal digawa menyang posisi horisontal kanthi otomatis nalika sampeyan ngeculake tongkat. Beda saka mode ANGLE, ora ana watesan amba maksimum ing mode iki lan pesawat bakal stabil mung yen ora ana input kontrol tartamtu saka aileron lan elevator teken. Mode iki bisa digunakake yen pilot dadi bingung lan pengin nylametake pesawat saka tabrakan.
6. Mode HOVER
   Mode HOVER, uga dikenal minangka 'mode Auto-Hover', nyedhiyakake fungsi sing padha karo mode LEVEL. Bentenipun mung nalika sampeyan ngeculake tongkat, pesawat bakal digawa menyang posisi vertikal (irung munggah) lan terus nglayang. Mode iki dirancang kanggo mbantu sampeyan sinau maneuver nglayang lan nyuda kemungkinan nabrak.
7. USER M ode
   Mode Ditetepake pangguna ngidini sampeyan mutusake mode pesawat sing digunakake ing saben sumbu kanthi kapisah. Elinga yen mode HOVER ora kasedhiya kanggo mode pangguna.

Persiyapan Ngalih Mode Penerbangan
Sampeyan bisa nggunakake sembarang ngalih 3-posisi pemancar kanggo ngalih mode pesawat. Cara paling gampang nggunakake Gear Channel lan nyambung menyang [Serial RX / M] slot gyro ing. Kanggo nggawe gyro bisa ngenali posisi sing bener, input PWM kudu nyukupi syarat kisaran kaya ing ngisor iki:

A3S4 uga ndhukung ngoper mode pesawat 6-posisi, sing ngidini sampeyan ngalih kabeh mode pesawat ing pesawat. Kanggo nindakake iki, fungsi campuran siji saklar 2 posisi lan saklar 3 posisi dibutuhake ing pemancar. Kanggo nggawe gyro bisa ngenali posisi sing bener, input PWM kudu nyukupi syarat kisaran kaya ing ngisor iki:

Kanggo entuk switch logika 6-posisi, pemancar sampeyan kudu ndhukung fungsi pencampuran program, radio paling canggih nyedhiyakake fitur kasebut. Mangga deleng kita websitus kanggo examples babagan carane nyiyapake campuran kanggo sawetara radio populer.

GAIN imbuhan

Gain dhasar
A3S4 menehi pangaturan kapisah saka gain dhasar ing aileron, elevator lan rudder. Gain dhasar nemtokake kekuatan reaksi gyro. Umumé, sing luwih dhuwur gain sing harder pesawat bakal mandheg sawise rotasi lan liyane stabil lan tepat pesawat bakal mabur. Nanging yen gain dhuwur banget pesawat bakal cenderung kanggo oscillate ing frekuensi dhuwur ing sumbu cocog. Yen cilik banget, operasi lan stabilitas ora bakal dadi apik, lan pesawat ora mandheg sabenere lan overshoots. Gyro bakal dipateni rampung yen sampeyan nyetel gain dhasar kanggo 0%. Kanggo test pesawat pisanan dianjurake kanggo miwiti karo setelan gain dhasar ngisor (contone, 30%) lan ngalih gyro kanggo mode NORMAL. Yen pesawat wiwit oscillate banjur nyuda gain saka sumbu cocog. Yen kontrol krasa ringkih lan ora tepat lan ora nyekel posisi nalika mandheg banjur tambah gain, miturut pendekatan iki, fine tune gain dhasar nganti sampeyan entuk kinerja sing paling apik.

Mode Gain
Salajengipun, gain gyro saben sumbu uga bisa diatur kanthi kapisah kanggo saben mode pesawat, kalebu Lock Gain, Angle Gain, Level Gain lan Hover Gain, hasil iki biasane digunakake sawise gain dhasar wis disetel bener lan mung bakal bisa karo mode pesawat sing cocog.

Remote Master Gain
Master gain remot digunakake kanggo ngganti gain dhasar saka aileron, elevator lan rudder ing wektu sing padha ing pesawat. Kanthi nggunakake lever Muter ing pemancar, tingkat gain bisa suda linearly saka 100% kanggo 0%, sampeyan uga bisa nggunakake ngalih 3-posisi kanggo njaluk 3 tarif pilihan saka gain. gain master remot bakal tansah gawan kanggo 100% yen sampeyan ora nyambung saluran iki.

ARAH GYRO

Sawise instalasi, angkat pesawat munggah lan nggawe cepet muter sak sumbu muter, Jarak lan yaw mungguh. Priksa manawa kabeh permukaan kontrol bereaksi ing arah sing bener sing nuduhake tokoh ing ngisor iki.

PENTING banget!
Penting banget kanggo mesthekake yen gyro bereaksi ing arah sing bener ing saben sumbu sadurunge pesawat. Reaksi ngelawan saka gyro bisa nyebabake kelangan kontrol utawa malah nabrak!

Priksa arah gyro kanggo Aileron
Cepet muter pesawat ngiwa utawa nengen sak sumbu muter, ailerons kudu nanggepi ing arah samesthine minangka kapacak ing ngisor iki.

Priksa arah gyro kanggo Elevator
Cepet muter pesawat munggah utawa mudhun sak sumbu Jarak, elevator kudu nanggepi ing arah samesthine minangka kapacak ing ngisor iki.

Priksa arah gyro kanggo Rudder
Cepet muter pesawat ngiwa utawa nengen sak sumbu yaw, rudder kudu nanggepi ing arah samesthine minangka kapacak ing ngisor iki.

TINGKAT lan KALIBRASI HOVER

Nalika mabur ing mode ANGLE utawa mode LEVEL, gyro kudu ngerti amba saka pesawat ing loro muter lan arah Jarak, iki ngrambah dening ngetung sikap dhewe. Penyimpangan sudut cilik sing disebabake dening instalasi bisa nyebabake prilaku sing ora dikarepke nalika mabur ing mode ANGLE utawa mode LEVEL. Mulane, kalibrasi level dianjurake kanggo ngimbangi kesalahan sing disebabake dening instalasi lan nggawe referensi level pesawat sing tepat sawise nginstal gyro.

1. Sadurunge kalibrasi, pesawat kudu diselehake ing lemah horisontal lan nggawe sayap sejajar karo lemah. Nggawe pesawat rada munggah irung amarga amba elevasi tartamtu biasane dibutuhake kanggo njaga tingkat pesawat kanggo paling pesawat.
2. Klik tombol Tingkat Kalibrasi ing tab Sensor saka configurator kanggo miwiti kalibrasi. Proses kalibrasi kabeh bakal njupuk sawetara detik lan LED bakal kedhip biru kanthi cepet sajrone kalibrasi. Aja mindhah pesawat nganti kalibrasi rampung.
3. Sawise kalibrasi sukses, asil bakal disimpen lan ditampilake ing layar, sampeyan bisa nyetel kanthi manual ing mangsa ngarep. Yen sampeyan entuk kedhip abang kanthi cepet sajrone kalibrasi, tegese asil kasebut ngluwihi nilai maksimum sing diidinake (yaiku ± 25deg), ing kasus iki, sampeyan kudu nginstal maneh gyro kanggo nyuda panyimpangan sing disebabake dening instalasi.

Minangka alesan sing padha, kalibrasi hover dianjurake kanggo nindakake sawise instalasi yen sampeyan pengin mabur nganggo mode HOVER. Prosedur iki meh padha karo kalibrasi level. Bentenipun mung pesawat kasebut kudu diangkat vertikal menyang lemah tinimbang dilebokake ing lemah ing Langkah 1.

KALIBRASI ACCELEROMETER

Saben gyro wis diuji lan dikalibrasi kanthi teliti sadurunge ninggalake pabrik. Biasane, sampeyan ora perlu nindakake kalibrasi kanggo akselerometer maneh. Nanging, ing sawetara kasus tartamtu, disaranake sampeyan calibrate maneh akselerometer kanggo entuk kinerja sing luwih apik, iki kalebu owah-owahan suhu sing bisa uga nyebabake owah-owahan karakteristik mekanik sensor, utawa ngganti sensor anyar, lan sapiturute. rampung ing desktop horisontal lan gyro kudu dibusak saka pesawat pisanan. Prosedur Kalibrasi Sambungake gyro menyang PC lan ngenteni nganti initialization rampung. Bukak configurator banjur pindhah menyang tab Sensor -> Accelerometer Calibration, klik tombol Calibrate. Tindakake pituduh lan ngrampungake 6 langkah sabanjure, aja mindhah gyro nalika kalibrasi ing saben langkah.

SETTING LANJUT

Stick Deadband
Pita mati kelet yaiku jarak ing tengah-tengah tongkat ing ngendi gyro ora bakal nanggepi. Sawetara pemancar duwe masalah yen teken digawa bali sawise input, lagi ora persis ing posisi tengah padha sadurunge kang bisa generate penyimpangan ing fungsi sing cocog, ing kondisi iki, sampeyan bisa nambah setelan saka kelet band mati. kanggo ndandani iku. Ing sawetara imbuhan saka band mati iku 0% kanggo 20%, standar 5% pas kanggo paling radio tanpa modifikasi.

Frekuensi Servo
Setel frekuensi kerja kanggo servos. Servo analog mung bisa digunakake karo 50Hz, frekuensi dhuwur bisa nyebabake karusakan servos. Priksa spesifikasi servo sadurunge nambah setelan, yen sampeyan ora ngerti apa tingkat nganyari maksimum sing ditrima dening servos sampeyan ora tau nggunakake luwih saka 50Hz. Ing teori, sing luwih dhuwur frekuensi kerja saka servos kinerja luwih saka gyro bisa dipikolehi, nanging bisa nambah konsumsi daya lan nimbulaké dadi panas saka servos. Setelan iki bakal mengaruhi kabeh saluran output kalebu AUX1 lan AUX2.

Entuk L evel
Ngganti tingkat gain dhasar, standar "Medium" pas kanggo paling pesawat.

Perilaku Kontrol
Sawise nginstal gyro, pesawat bakal dadi luwih stabil nanging kurang responsif amarga koreksi gyro. Kanggo nambah, kita kudu nyuda kekuatan koreksi gyro ing arah sing dikarepake kanthi dinamis nalika ana input saka teken. Fungsi iki ngidini sampeyan ngganti prilaku kontrol kanthi milih kurva sing beda saka atenuasi gain.

Filter Digital Gyro Kab
Fungsi iki digunakake kanggo nyetel frekuensi cut-off saka hardware low pass Filter saka gyro ing. Ngurangi frekuensi bisa nyuda gangguan getaran saka fuselage. Kanthi nguji, setelan gawan DLPF_20Hz cocog kanggo umume pesawat listrik. Cepet nyuda nalika geter kuwat, dianjurake kanggo milih DLPF_5Hz nalika nggunakake gyro ing pesawat nitro utawa bensin. Wigati dimangerteni manawa setelan frekuensi potong dhuwur bisa nambah konsumsi daya lan nyebabake panas servos.

PEMROGRAMAN

Kanggo nyiyapake gyro, download lan nginstal HobbyEagle A3 Configurator paling anyar lan driver USB saka kita. websitus ing https://www.hobbyeagle.com/a3-configurator/

• Piranti lunak ndhukung Windows XP, Windows 7, Windows 8 lan Windows 10 (32 utawa 64 dicokot).
• Yen instalasi gagal, mangga ngundhuh lan nginstal Microsoft .NET Framework 4 dhisik.
• Instal driver USB (CP210X_VCP) sadurunge nyambungake gyro menyang PC.

Dokumen sing gegandhengan

Guide Instalasi https://www.hobbyeagle.com/a3-configurator/docs/installation_guide_en.pdf
Pandhuan Instalasi Driver USB https://www.hobbyeagle.com/a3-configurator/docs/usb_installation_guide_en.pdf
Pandhuan wiwitan cepet https://www.hobbyeagle.com/a3-configurator/docs/quick_start_guide_en.pdf
Pandhuan Nganyari Firmware https://www.hobbyeagle.com/a3-configurator/docs/firmware_update_guide_en.pdf

PENTING banget!

• Tansah nggunakake adaptor USB khusus lan kabel data sing kalebu ing paket nalika nyambungake gyro menyang PC utawa kertu program. Kabel USB umum kanggo ponsel utawa produk liyane ora bakal bisa digunakake karo gyros kita!
• Disaranake nggunakake Program Card X anyar kanggo A3 Super 4 lan supaya firmware dianyari kanggo versi paling anyar.

SPESIFIKASI

• WWW.HOBBYEAGLE.COM

Dokumen / Sumber Daya

HOBBYEAGLE A3 Super 4 Pengendali Penerbangan 6-Axis Gyro dan Stabilisasi Balancer Set Lengkap Pemrograman Kartu untuk RC Pesawat [pdf] Manual pangguna A3 Super 4 Flight Controller 6-Axis Gyro lan Stabilisasi Balancer Set Lengkap Kartu Pemrograman kanggo RC Pesawat, A3 Super 4, Flight Controller 6-Axis Gyro lan Stabilisasi Balancer Lengkap Set Programming Card kanggo RC Pesawat

Referensi

• Manual pangguna