RC letadlo HOBBYEAGLE A3 Super 4 Flig

Děkujeme, že jste si zakoupili naše produkty. A3 Super 4 je vysoce výkonný a funkční 6osý gyroskop a stabilizátor určený pro R/C letadla. Abyste mohli gyro co nejlépe využívat a létat bezpečně, přečtěte si prosím pozorně tento návod k použití a nastavte zařízení, jak je popsáno níže.

DŮLEŽITÉ POZNÁMKY

• Rádiem řízené (R/C) modely nejsou hračky! Vrtule rotují vysokou rychlostí a představují potenciální riziko. Mohou způsobit vážné zranění v důsledku nesprávného použití. Je nutné dodržovat běžná bezpečnostní pravidla pro modely R/C a místní zákony. Před prvním použitím vašeho gyroskopu si důkladně přečtěte následující pokyny a pečlivě nastavte gyroskop podle tohoto návodu. Před prvním pokusem o let s našimi gyroskopy také doporučujeme vyhledat pomoc zkušeného pilota!
• Po zapnutí musí gyroskop provést přesnou kalibraci gyroskopu, po zapnutí ponechat letoun v klidu a počkat, dokud LED dioda nezabliká modře. Pokud je detekován mírný pohyb, LED zůstane svítit modře a kalibrace se nespustí, dokud nepřestanete s letadlem pohybovat, nicméně během inicializace NENÍ vyžadováno vyrovnání letadla.
• Po kalibraci gyroskopu je také vyžadováno vystředění tyče. Před zapnutím letounu vždy dejte všechny páky doprostřed (páčku plynu do nejnižší polohy) a nepohybujte pákami, dokud není provedena inicializace. Centrování kniplu platí pouze pro kanály Křidélka, Výškovka, Směrovka, Křidélka 2 a Výškovka 2. Po instalaci nezapomeňte zkontrolovat směr gyra křidélek, výškovky a směrovky a vždy je před každým letem otestovat. Opačná reakce gyra může vést ke ztrátě kontroly nebo dokonce k havárii!
• Doporučuje se použít dodaný kondenzátor 3300uF/16V, abyste získali stabilnější a bezpečnější pracovní objemtage po instalaci gyra. Kondenzátor lze zapojit do libovolného volného konektoru gyra nebo přijímače.

INSTALACE

POZNÁMKY

• K upevnění gyra na letadlo nikdy nepoužívejte tavné lepidlo nebo nylonové pásky!
• Pokaždé potřebujete pouze jeden kus oboustranné pásky, příliš měkký nebo příliš silný typ upevnění může ovlivnit výkon gyra.
• Gyro je snímací zařízení, prosím, udělejte kolem gyra dostatek místa a udržujte gyro co nejdále od jiných elektronických zařízení nebo vodičů.

Montážní orientace
Pro pevné připevnění gyra k letadlu použijte jednu z dodaných oboustranných pásek. Pro nejlepší výkon by měl být gyroskop namontován co nejblíže k těžišti a okraje pouzdra musí být vyrovnány přesně rovnoběžně se všemi třemi osami otáčení letounu. Gyro lze připevnit naplocho nebo vzpřímeně a dokonce i obráceně, musíte však zajistit, aby šipka na nálepce vždy ukazovala směr kurzu, jinak nebude gyro normálně fungovat v režimech ANGLE, LEVEL a HOVER.

PŘIPOJENÍ PŘIJÍMAČE

Standardní PWM přijímač
Při použití standardního PWM přijímače má A3S4 7 vstupních kanálů, ve kterých by měl být alespoň jeden kanál připojen k přijímači v Křidélku (A), Elevator (E) a Směrovce (R), nebo gyro přejde do režimu časového limitu přijímače ( Červená pomalu bliká). Popisy vstupních kanálů jsou uvedeny v následující tabulce.

POZNÁMKY

• [Serial RX/M] slouží k přepínání letového režimu, pro přepínání letového režimu za letu použijte 3polohový přepínač vysílače.
• [G] se používá pro dálkové ovládání master gainu, posuvnou páčkou nebo přepínačem vysílače lze ladit nebo měnit master gain za letu.
• Připojte ESC nebo servo plynu k přijímači přímo bez průchodu gyroskopem.
• Piny na slotu [AER] a [A2-E2-G] se používají pouze jako vstupní piny signálu, NIKDY na tyto piny nepřipojujte zdroj napájení.
• Dávejte pozor na polaritu zástrček. Oranžová signální čára musí být vždy nahoře a hnědá dole.

Jednořádkový přijímač
A3S4 podporuje PPM a multiprotokolové digitální sériové přijímače, které vám umožňují připojit přijímač ke gyroskopu pomocí jediného vodiče na slotu [Serial RX/M]. Při použití jednolinkových přijímačů jsou k dispozici 2 pomocné průchozí kanály (AUX1 a AUX2), které lze použít k přímému výstupu očekávaných kanálů přijímače. Ve výchozím nastavení je AUX1 vždy přiřazen k Throttle a platí pro OUT5, zatímco AUX2 je zakázán. Při provozu v jednořádkovém režimu používá gyroskop k rozpoznání kanálů z přijímače přednastavené přiřazení kanálů. Zkontrolujte, zda aktuální mapování kanálů odpovídá pořadí kanálů vašeho vysílače prostřednictvím konfigurátoru nebo programovací karty. Po každé změně typu přijímače si můžete vybrat, zda chcete kanály resetovat, nebo zachovat stávající nastavení. Pro kanály, které nepoužíváte, vyberte možnost „Žádný“.

Tabulka 1: Podporované protokoly sériového přijímače a výchozí přiřazení kanálů

POZNÁMKY

• Vezměte prosím na vědomí, že vstupní kanály ELE2, GAIN a AUX2 jsou v režimu jedné linky ve výchozím nastavení zakázány. Chcete-li tyto kanály povolit, musíte jim zadat čísla kanálů prostřednictvím konfigurátoru nebo programovací karty.
• Dávejte pozor na polaritu zástrček. Oranžová signální čára musí být vždy nahoře a hnědá dole.
• Pokud chcete použít satelitní (dálkový) přijímač Spektrum nebo vzdálený přijímač SRXL2, je vyžadován speciální volitelný adaptér nebo konvertor.

Satelitní přijímač Spektrum DSM2/X
Pomocí DSM adaptéru lze satelitní (vzdálený) přijímač Spektrum připojit přímo ke gyroskopu.

Přijímač Spektrum SRXL2
Při použití adaptéru SRXL2 podporuje A3S4 nejnovější sériové přijímače SRXL2 společnosti Spektrum, jako je SPM4651T, SPMAR8020T atd. Vezměte prosím na vědomí, že typ přijímače gyra musí být při použití adaptéru SRXL2 nastaven na režim SBUS.

O Failsafe

• Failsafe přijímače Většina přijímačů přejde do Failsafe režimu v případě ztráty signálu z vysílače. V takových podmínkách bude gyro těžit z nativních funkcí Failsafe/Hold přijímače. Vždy se ujistěte, že Failsafe nastavení je ve vysílači správně nastaveno.
• Gyro Failsafe Gyro také poskytuje funkci Failsafe na úrovni gyra, když selže spojení z přijímače. Když je funkce aktivována, LED bude stále pomalu červeně blikat a všechna serva se při spuštění přesunou do svých výchozích pozic, včetně kanálů AUX1 a AUX2, gyro se automaticky přepne do normálního režimu a zesílení vzdáleného masteru bude deaktivováno.

VÝSTUPNÍ PŘIPOJENÍ

Výstupní funkce
A3S4 poskytuje 5 přizpůsobených výstupních kanálů PWM, včetně OUT1 až OUT5, z nichž funkce může být specifikována uživatelem. Dostupné funkce jsou uvedeny v tabulce níže.

Tabulka 2: Výstupní funkce

Poznámky:

jsou výchozí nastavení standardního režimu PWM přijímače. AUX1 a AUX2 jsou neplatné ve standardním režimu PWM přijímače. OUT5 je ve výchozím nastavení vždy přednastaven na výstup kanálu AUX1 v režimu PPM nebo sériového přijímače.

Servo Reverse
Funkce Servo Reverse je určena k použití pro reverzní serva, napřample, při provozu gyra v režimu ovládání jednoho křidélka se dvěma připojenými servy křidélek nebude možné reverzovat serva samostatně, pokud je na jedné straně křídla použito zpětné servo. V tomto případě funkce Servo Reverse poskytovaná gyrem usnadňuje změnu směru jednoho ze serv. Totéž platí pro takové aplikace, jako jsou dvě serva výškovky, dvě křídlová serva delta křídla nebo dvě ocasní serva letounu s ocasem do V.

Typ křídla a připojení serva
A3S4 podporuje Standard Fixed-wing, Flying-wing (Delta-wing) a V-Tail. Vždy vypněte směšovací funkci delta-wing nebo v-tail ve vysílači, protože gyro takové směšovací funkce poskytne sám. Zkontrolujte servomonitor vysílače a ověřte, že každá páka ovládá pouze jeden kanál.

Standardní pevné křídlo

• Při použití vstupu jednoho křidélka nastavte výstupní funkci dvou serv křidélek na „AIL+AIL“ nebo „AIL+AIL2“. Pokud je na jedné straně křídla použito zpětné servo, otočte jej pomocí funkce Servo Reverse gyra.
• Při použití duálního vstupu křidélek nastavte výstupní funkci dvou serv křidélek na „AIL+AIL2“.
• Totéž platí pro připojení servopohonů výtahu.

Létající křídlo (Delta Wing)

• Nastavte výstupní funkci obou serv na „AIL+ELE“. Pokud je na jedné straně křídla použito zpětné servo, otočte jej pomocí funkce Servo Reverse gyra.
• Funkce „AIL2“ a „ELE2“ jsou ovládány samostatně, což lze použít pro Canardy nebo jiné účely.

V-Tail

• Při použití jednoho vstupu křidélek nastavte výstupní funkci dvou serv křidélek na „AIL+AIL“ nebo „AIL+AIL2“. Pokud je na jedné straně křídla použito reverzní servo, otočte jej pomocí funkce Servo Reverse gyra. Při použití duálního vstupu křidélek nastavte výstupní funkci obou serv křidélek na „AIL+AIL2“.
• Nastavte výstupní funkci dvou ocasních serv na „ELE+RUD“, pokud je na jedné straně ocasu použito reverzní servo, otočte jej pomocí funkce Servo Reverse gyra.
• Funkce „ELE2“ je ovládána samostatně a lze ji použít pro kachny nebo jiné účely.

Ovládání jednoduchého / dvojitého křidélka (výtahu).

• Gyro pracuje v režimu ovládání jednoho křidélka, když je připojen pouze jeden vstup křidélek. Oba výstupní kanály AIL a AIL2 vydávají stejný signál pro serva křidélek, stejně jako funguje Y-prodloužený přívod. Funkce Servo Reverse poskytovaná gyrem může být použita k reverzaci serva, když je použito reverzní servo.
• Gyro pracuje v režimu ovládání dvou křidélek, pokud jsou oba vstupy křidélek připojeny, v tomto režimu jsou výstupní kanály AIL a AIL2 provozovány odděleně.
• Totéž platí pro výtahy

LETOVÉ REŽIMY

A3S4 poskytuje 6 letových režimů, které lze během letu přepínat ve 3-polohovém (nebo 6-polohovém) režimu. Očekávaný letový režim spojený s každou polohou přepínače lze specifikovat prostřednictvím konfigurátoru nebo programovací karty. Výchozí nastavení je OFF – NORMAL – LEVEL ve 3-polohovém režimu. Barva LED ukazuje aktuální letový režim gyra při používání.

Tabulka 3: Barvy LED v letovém režimu

1. Režim GYRO OFF
   Při provozu v režimu GYRO OFF bude gyro zcela deaktivováno a letadlo bude zcela pod kontrolou vašeho vysílače, jako tomu bylo před instalací gyra. Tento režim se obvykle používá pouze pro účely testování.
2. Normální mód
   Režim NORMAL, také známý jako 'Rate mode', je nejzákladnější funkcí gyra. Funguje na základě řízení rychlosti otáčení každé osy letounu. Při provozu v tomto režimu bude gyro pouze korigovat aktuálně se vyskytující rotační pohyby, na serva bude aplikována okamžitá reakce při rotaci letounu na odpovídající ose, serva se vrátí zpět do své neutrální polohy, jakmile se letoun přestane otáčet. Režim NORMAL lze použít s téměř jakoukoli velikostí a typem letadla. Může účinně zlepšit stabilitu a přesnost letadla a speciálně snížit bod pádu.
3. Režim LOCK
   Režim LOCK je také známý jako „režim zámku polohy“, „3D režim“ nebo „režim AVCS“. Na rozdíl od režimu NORMAL bude gyro neustále provádět trvalou korekci rotačních pohybů na každé ose. To znamená, že když páčky uvolníte, letadlo se okamžitě zastaví a udrží svou aktuální pozici. Tento režim se dobře hodí pro nácvik základních 3D manévrů, jako je visení nebo ostří nože. Protože vám může pomoci uzamknout polohu letadla, je také užitečná při přistání.
4. Režim ANGLE (bývalý trenér
   Režim ANGLE, také známý jako 'Tréninkový režim' nebo 'Režim Attitude', omezí maximální úhel letadla na ose náklonu i náklonu. Roll and loop nejsou v tomto režimu povoleny, letadlo bude neustále stabilizováno, nezávisle na jakémkoli vstupu kniplu. Tím se zabrání naklonění letounu do většího úhlu, který může způsobit nebezpečí. Jakmile se páky uvolní, letoun se automaticky vrátí do vodorovné polohy. Tento režim můžete použít jako nouzovou záchranu nebo v jiných aplikacích, např. pro školení pro začátečníky nebo pro použití pro FPV. Maximální povolený úhel tohoto režimu lze zadat pomocí konfigurátoru nebo programovací karty.
5. Režim LEVEL
   Režim LEVEL je také známý jako „režim automatické úrovně“, „režim automatického vyvážení“ nebo „režim horizontu“. Při provozu v tomto režimu bude letoun uveden do vodorovné polohy automaticky, když uvolníte páky. Na rozdíl od režimu ANGLE není v tomto režimu žádné omezení maximálního úhlu a letadlo bude stabilizováno pouze tehdy, když nedojde k žádnému specifickému řídicímu vstupu z křidélek a výškovky. Tento režim lze použít, pokud se pilot dezorientuje a chce zachránit letoun před pádem.
6. Režim HOVER
   Režim HOVER, také známý jako 'Režim Auto-Hover', poskytuje stejné funkce jako režim LEVEL. Jediný rozdíl je v tom, že když uvolníte páky, letoun se dostane do svislé polohy (nos nahoru) a bude se stále vznášet. Tento režim je navržen tak, aby vám pomohl naučit se manévr ve vznášení a snížit pravděpodobnost havárie.
7. UŽIVATELSKÝ režim
   Uživatelsky definovaný režim vám umožňuje rozhodnout, který letový režim použít na každé ose zvlášť. Vezměte prosím na vědomí, že režim HOVER není dostupný pro uživatelský režim.

Nastavení přepínače letového režimu
Pro přepnutí letového režimu můžete použít jakýkoli 3polohový přepínač vysílače. Nejjednodušší způsob je použít Gear Channel a připojit jej do [Serial RX/M] slotu gyra. Aby bylo možné gyroskopem identifikovat správné polohy, musí vstup PWM splňovat požadavek na rozsah, jak je uvedeno níže:

A3S4 také podporuje 6polohové přepínání letových režimů, které umožňuje přepínat všechny letové režimy za letu. K tomu je na vašem vysílači vyžadována směšovací funkce jednoho 2-polohového přepínače a jednoho 3-polohového přepínače. Aby bylo možné gyroskopem identifikovat správné polohy, musí vstup PWM splňovat požadavek na rozsah, jak je uvedeno níže:

Chcete-li dosáhnout 6polohového logického přepínače, váš vysílač musí podporovat funkce míchání programů, většina pokročilých rádií vám takové funkce poskytuje. Podívejte se prosím na naše webmísto napřampinformace o tom, jak nastavit míchání pro některá populární rádia.

ÚPRAVA ZISKU

Základní zisk
A3S4 poskytuje samostatné nastavení základního zesílení křidélek, výškovky a směrovky. Základní zesílení určuje reakční sílu gyra. Obecně platí, že čím vyšší je zisk, tím hůře se letoun po rotaci zastaví a tím stabilněji a přesněji poletí. Pokud je však zisk příliš vysoký, letoun bude mít tendenci kmitat vysokou frekvencí na odpovídající ose. Pokud je příliš malý, nebude tak dobrý chod a stabilita a letoun se nezastaví přesně a přestřelí. Gyro se zcela deaktivuje, pokud základní zesílení nastavíte na 0 %. Pro první letovou zkoušku se doporučuje začít s nižším základním nastavením zisku (např. 30%) a přepnout gyro do režimu NORMAL. V případě, že letoun začne kmitat, snižte zesílení příslušné osy. Pokud je ovládání slabé a nepřesné a při zastavení nedrží pozici, zvyšte zesílení, podle tohoto přístupu jemně dolaďte základní zesílení, dokud nedosáhnete nejlepšího výkonu.

Režim zisk
Zesílení gyroskopu každé osy lze navíc nastavit samostatně pro každý letový režim, včetně zesílení Lock Gain, Angle Gain, Level Gain a Hover Gain, tyto zisky se normálně používají po správném nastavení základního zisku a budou fungovat pouze s odpovídající letový režim.

Vzdálený hlavní zisk
Dálkové hlavní zesílení slouží ke změně základního zesílení křidélek, výškovky a směrovky současně za letu. Pomocí posuvné páčky na vysílači lze rychlost zesílení lineárně snižovat od 100% do 0%, můžete také použít 3polohový přepínač pro výběr 3 rychlostí zesílení. Pokud tento kanál nepřipojíte, bude dálkový hlavní zisk vždy implicitně nastaven na 100 %.

SMĚR GYRO

Po instalaci zvedněte letadlo nahoru a nechte jej rychle rotovat kolem osy naklánění, stoupání a stáčení. Ujistěte se, že všechny ovládací plochy reagují ve správných směrech podle obrázků níže.

VELMI DŮLEŽITÉ!
Je nesmírně důležité se před letem ujistit, že gyro reaguje na každé ose správným směrem. Opačná reakce gyra může vést ke ztrátě kontroly nebo dokonce k pádu!

Zkontrolujte směr gyra pro křidélka
Rychle otočte letoun doleva nebo doprava kolem osy rotace, křidélka by měla reagovat v očekávaných směrech, jak je znázorněno níže.

Zkontrolujte směr gyroskopu pro výtah
Rychle otočte letoun nahoru nebo dolů kolem osy náklonu, výškovka by měla reagovat v očekávaném směru, jak je znázorněno níže.

Zkontrolujte směr gyra pro směrovku
Rychle otočte letoun doleva nebo doprava kolem osy stáčení, směrovka by měla reagovat v očekávaném směru, jak je znázorněno níže.

KALIBRACE HLADINY A VZDÁVÁNÍ

Při létání v režimu ANGLE nebo LEVEL potřebuje gyroskop znát úhel letadla ve směru náklonu i náklonu, čehož je dosaženo vlastním výpočtem polohy. Malá odchylka úhlu způsobená instalací může vést k neočekávanému chování při létání v režimu ANGLE nebo LEVEL. Z tohoto důvodu se doporučuje kalibrace hladiny pro kompenzaci chyby způsobené instalací a pro stanovení správné referenční úrovně letounu po instalaci gyra.

1. Před kalibrací by měl být letoun umístěn na vodorovnou zem a křídlo by mělo být rovnoběžné se zemí. Natočte letoun mírně nahoru, protože pro udržení vodorovného letu u většiny letadel je obvykle vyžadován určitý výškový úhel.
2. Kalibraci spustíte kliknutím na tlačítko Kalibrace úrovně na kartě Senzor v konfigurátoru. Celý proces kalibrace vám zabere několik sekund a LED dioda bude během kalibrace rychle modře blikat. Nehýbejte s letounem, dokud není provedena kalibrace.
3. Po úspěšné kalibraci se výsledek uloží a zobrazí na obrazovce, v budoucnu je můžete upravit ručně. Pokud během kalibrace rychle bliká červeně, znamená to, že výsledek překračuje maximální přípustnou hodnotu (tj. ±25 stupňů), v tomto případě musíte gyro znovu nainstalovat, abyste snížili odchylku způsobenou instalací.

Ze stejného důvodu se doporučuje provést kalibraci visení po instalaci, pokud chcete létat v režimu HOVER. Postup je velmi podobný jako u kalibrace hladiny. Jediný rozdíl je v tom, že letadlo by mělo být zvednuto svisle k zemi, místo aby bylo položeno na zem v kroku 1.

KALIBRACE ACCELEROMETRU

Každý gyroskop byl před opuštěním továrny pečlivě testován a kalibrován. Obvykle není nutné znovu provádět kalibraci akcelerometru. V některých specifických případech však doporučujeme překalibrovat akcelerometr pro dosažení lepšího výkonu, mezi které patří změny teploty, které pravděpodobně způsobí změny mechanických vlastností snímače, nebo výměna nového snímače atd. Kalibrace by měla být provádí se na vodorovné ploše a gyro musí být nejprve odstraněno z letadla. Postup kalibrace Připojte gyro k PC a počkejte, dokud nebude provedena inicializace. Otevřete konfigurátor a přejděte na kartu Senzor -> Kalibrace akcelerometru, klikněte na tlačítko Kalibrovat. Postupujte podle pokynů a dokončete dalších 6 kroků, během kalibrace v každém kroku nepohybujte gyroskopem.

POKROČILÉ NASTAVENÍ

Stick Deadband
Pásmo mrtvých tyčí je rozsah kolem samého středu tyčí, kde gyro nebude reagovat. Některé vysílače mají problém, že když jsou páky po vstupu vráceny zpět, nejsou přesně ve stejné středové poloze jako předtím, což může způsobit odchylku odpovídající funkce, v tomto stavu můžete zvýšit nastavení pásma necitlivosti páky opravit to. Rozsah nastavení mrtvého pásma je 0 % až 20 %, výchozích 5 % je vhodné pro většinu rádií bez úprav.

Frekvence serva
Nastavte pracovní frekvenci pro serva. Analogová serva mohou pracovat pouze s 50Hz, vysoká frekvence může způsobit poškození serv. Před zvýšením nastavení zkontrolujte specifikace serv, pokud nevíte, jaká maximální rychlost aktualizace, kterou tolerují vaše serva, nikdy nepoužívají více než 50 Hz. Teoreticky, čím vyšší je pracovní frekvence serv, tím lepší výkon gyra lze získat, ale může to zvýšit spotřebu energie a způsobit zahřívání serv. Toto nastavení ovlivní všechny výstupní kanály včetně AUX1 a AUX2.

Získejte úroveň L
Změňte úroveň základního zisku, výchozí „Střední“ je vhodné pro většinu letadel.

Kontrolní chování
Po instalaci gyra se letadlo stane stabilnější, ale bude méně reagovat kvůli korekci gyra. Abychom to zlepšili, potřebujeme dynamicky snížit korekční sílu gyra v požadovaném směru, když dojde ke vstupu kniplů. Tato funkce umožňuje změnit chování ovládání výběrem různých křivek zeslabení zisku.

Digitální gyroskopický filtr
Tato funkce se používá k nastavení mezní frekvence hardwarové dolní propusti gyra. Snížení frekvence může výrazně snížit rušení vibrací z trupu. Při testování je výchozí nastavení DLPF_20Hz vhodné pro většinu elektrických letadel. Při silných vibracích ji vhodně snižte, při použití gyra na nitro nebo benzínovém letadle se doporučuje zvolit DLPF_5Hz. Upozorňujeme, že nastavení vysoké mezní frekvence může zvýšit spotřebu energie a způsobit zahřívání serv.

PROGRAMOVÁNÍ

Pro nastavení gyra si stáhněte a nainstalujte nejnovější HobbyEagle A3 Configurator a USB ovladač z našeho webna adrese https://www.hobbyeagle.com/a3-configurator/

• Software podporuje Windows XP, Windows 7, Windows 8 a Windows 10 (32 nebo 64 bitů).
• Pokud se instalace nezdaří, nejprve si stáhněte a nainstalujte Microsoft .NET Framework 4.
• Před připojením gyra k počítači nainstalujte ovladač USB (CP210X_VCP).

Související dokumenty

Průvodce instalací https://www.hobbyeagle.com/a3-configurator/docs/installation_guide_en.pdf
Průvodce instalací ovladače USB https://www.hobbyeagle.com/a3-configurator/docs/usb_installation_guide_en.pdf
Rychlý průvodce https://www.hobbyeagle.com/a3-configurator/docs/quick_start_guide_en.pdf
Průvodce aktualizací firmwaru https://www.hobbyeagle.com/a3-configurator/docs/firmware_update_guide_en.pdf

VELMI DŮLEŽITÉ!

• Při připojování gyra k PC nebo programovací kartě VŽDY používejte speciální USB adaptér a datový kabel, které jsou součástí balení. Běžné USB kabely pro mobilní telefony nebo jiné produkty nebudou s našimi gyroskopy fungovat!
• Doporučuje se používat novou programovou kartu X pro A3 Super 4 a udržovat firmware aktualizovaný na nejnovější verzi.

SPECIFIKACE

• WWW.HOBBYEAGLE.COM

Dokumenty / zdroje

HOBBYEAGLE A3 Super 4 Flight Controller 6-osé gyroskopy a stabilizační balancer Kompletní sada programovací karty pro RC letadlo [pdfUživatelská příručka A3 Super 4 Flight Controller 6osé gyroskopy a stabilizační vyvažovač Kompletní sada programovací karta pro RC letadlo, A3 Super 4, letový ovladač 6osé gyroskopy a stabilizační balancer Kompletní sada programovací karta pro RC letadlo

Reference

• Uživatelská příručka