sumber global C93 BSD Blind Spot Detection System kanggo Kendaraan

Informasi produk

• Item No: 2621376
• produk: Sensor Radar Kab

Komponen Klebu

• Stiker – 3 bêsik
• meneng – 4 bêsik
• meneng Cove bolongan - 4 bêsik
• kabel Dasi - 10 potong
• DC 9V ~ 30V 480mA sumber daya

Pandhuan Panggunaan Produk

1. Miwiti kanthi milih lokasi sing cocog kanggo instalasi sensor radar.
2. Ngresiki permukaan sing dipilih lan mesthekake bebas saka rereget utawa lebu.
3. Copot backing adesif saka salah sawijining potongan stiker lan pasang kanthi kuat menyang lokasi sing dikarepake.
4. Baleni langkah 3 kanggo rong potongan stiker sing isih ana, priksa manawa jarake padha.
5. Njupuk siji meneng lan lebokake liwat saben bolongan meneng ing sensor radar.
6. Selarasake sensor radar karo stiker ing lokasi sing dipilih lan ngamanake kanthi ngencengi sekrup.
7. Gunakake tutup bolongan sekrup kanggo ndhelikake sekrup supaya katon apik.
8. Sambungake dasi kabel menyang kabel daya sensor radar kanggo ngatur lan ngamanake.
9. Sambungake sumber daya DC 9V ~ 30V 480mA menyang sensor radar.
10. Sawise instalasi rampung, uripake saklar daya kendaraan.
11. Sensor radar bakal miwiti fungsi mriksa dhewe, sing dituduhake dening lampu LED nganti rong detik lan bip siji saka buzzer.
12. Sawise mriksa dhewe, sensor radar bakal mlebu mode siyaga lan siyap kanggo operasi.

INFORMASI UMUM PELANGGAN
Matur nuwun kanggo milih tuku produk sistem deteksi titik buta gelombang mikro BSD seri kendaraan. Tujuane yaiku nyedhiyakake produk kanthi kualitas paling apik kanthi layanan sing paling apik. Kanggo mesthekake kinerja operasi paling apik lan kanggo ngindhari weker palsu utawa gagal fungsi, kita saranake maca manual pangguna iki kanthi teliti sadurunge instalasi lan nggunakake.

Dhaptar item

Fungsi

Liwat nginstal 2pcs sensor gelombang mikro 77GHZ khusus ing sisih kendaraan, nalika kendaraan obah, yen ana obyek sing obah ditutup ing area wuta (saben 3 meter saka sisih tengen lan kiwa, 20 meter saka mburi) obyek kasebut bakal dideteksi dening sensor sistem , Indikator LED bakal tum ing lan tetep mencorong kanggo ngelingake driver, ing kondisi iki, yen driver ngganti lane, buzzer bakal nggawe swara bi-bi kanggo ngelingake driver.

Pengenalan Fungsi:

1. Nalika nyopir normal, yen ana kendaraan liyane sing nutup ing sisih kiwa (tengen) kendaraan, lampu LED kiwa (tengen) bakal sumunar. Ora weker buzzer.
2. Nalika tum ing Kiwa tengen, yen ana kendaraan liyane nutup ing sisih kiwa kendaraan, lampu LED kiwa bakal sumunar lan buzzer bakal weker.
3. Nalika nguripake lampu tengen, yen ana kendaraan liyane sing nutup ing sisih tengen kendaraan, lampu LED tengen bakal sumunar, lan buzzer nguwatirake.
4. Kanthi fungsi RCTA. Nalika mbalikke, kacepetan relatif antarane kendaraan lan obyek konco kendaraan ngluwihi 8km / H, LED bakal sumunar lan buzzer bakal weker.

Spesifikasi Produk

Pengenalan Fungsi

Sawise instalasi lan pangaturan, prodhuk nduweni fungsi ing ngisor iki:

Sistem miwiti fungsi mriksa dhewe.
Sawise kendaraan ngalih, sistem miwiti fungsi self-test, LED murup kanggo rong detik, buzzer muni siji wektu, banjur sistem dadi ing operasi siyaga.

Blind Spot Detection (BSD).
Sawise kendaraan diwiwiti lan nganggo gear non-R, sistem miwiti fungsi BSD: Kendaraan maju kanthi normal, tanpa nguripake lampu, nalika kendaraan target ing pro-lane mburi luwih dhuwur tinimbang kecepatan truk menyang area ngawasi wuta titik, weker tingkat pisanan kui, sisih cocog LED tansah Iii, nganti target ninggalake area ngawasi, mbatalake bebaya; Kendaraan nyopir maju biasane, muter negara lampu giliran tengen, nalika pro-lane mburi tengen nduweni mobil target ing kacepetan sing luwih dhuwur tinimbang mobil menyang area ngawasi titik wuta, weker secondary, sisih cocog LED punika tansah surem, nganti target ninggalake area ngawasi, mbatalake bebaya;

Lane Change Assist (LCA).
Sawise kendaraan ngalih lan ing pindah non-R, sistem miwiti kendaraan sing cedhak karo LCA lane fungsi bebaya sistem bantuan: Kendaraan nyopir maju biasane, tanpa nguripake lampu, nalika sisih mburi pro-lane duwe target kendaraan ing kacepetan sing luwih dhuwur tinimbang kendaraan menyang wilayah ngawasi tambahan lane variabel, sisih cocog LED tansah surem, nganti target ninggalake area ngawasi, mbatalake bebaya; Truk nyopir maju biasane, muter negara cahya tum tengen, siap kanggo ngganti lane menyang tengen, nalika pro-lane tengen mburi duwe mobil target ing kacepetan sing luwih dhuwur tinimbang truk menyang wilayah ngawasi tambahan lane variabel, sing cocog sisih LED sumunar, nalika buzzer muni weker, nganti target ninggalake area ngawasi, mbatalake bebaya; Nalika ngenteni lampu abang utawa mandheg cendhak ing pinggir dalan, kacepetan kendaraan 0 km / jam, yen ana mobil sing kacepetan luwih saka 6KM / jam cedhak utawa liwat, sistem bakal ngasilake weker tingkat pisanan, sisih cocog LED tansah surem, buzzer ora muni, nganti target ninggalake area ngawasi, mbatalake bebaya;

Reversing Crossing Traffic Alert (RCTA).
Fungsi iki mung digunakake nalika radar dipasang ing mburi kendaraan. Yen dipasang ing posisi sirah utawa pinggul kendaraan, fungsi kasebut ora kasedhiya kanggo digunakake. (Iku, ora nyambungake baris mbalikke nalika wiring). Mobil mandheg lan ing gear R, lan sistem ngaktifake fungsi RCTA: Nalika mobil target nyopir horisontal menyang sawetara weker, sistem wiwit weker, LED kelip-kelip, buzzer muni, lan bebaya digawe nganti target ninggalake area weker lan mbatalake bebaya; Kendaraan sing dituju mlebu saka sisih tengen, LED tengen sumunar lan buzzer muni.

Waspada Overtaking (AOA).
Sistem ngaktifake fungsi bebaya overtaking nalika truk ing gear non-R sawise wiwitan lan kendaraan nyopir: Nalika kacepetan kendaraan luwih dhuwur tinimbang target mobil nyusul, nalika mobil target lumebu ing sawetara weker, pisanan -level warning kui, lan LED ing sisih cocog tansah surem nganti mobil target ninggalake area weker lan mbatalake bebaya; Nalika kacepetan kendaraan luwih cepet tinimbang mobil target sing nyusul, nalika target mlebu ing kisaran pemantauan lan nguripake lampu setir ing sisih sing cocog, bebaya sekunder digawe, sisih sing cocog karo LED kelip-kelip, weker buzzer, nganti kendaraan target ninggalake area weker, mbatalake bebaya.

Weker kacepetan padha (blind spot hold).
Mobil kasebut ana ing ngarep kendaraan target, nanging kendaraan target wis ana ing zona wuta mobil, kanthi kecepatan sing padha karo rong kendaraan maju, sistem kasebut miwiti fungsi pangopènan zona wuta, nyebabake peringatan tingkat pertama. , sisih cocog LED tansah surem, nganti target ninggalake area weker, mbatalake bebaya;

Instalasi produk

1. Diagram instalasi produk

   

2. Wiring Diagram
   
3. Manungsa waé Instalasi
   1. Copot (Loose) Garis Negatif saka baterei sadurunge nginstal.
   2. Nalika njabut konektor, aja narik sabuk banget hard, digunakake bisa ngrusak sabuk, Nalika konektor dipasang, kudu dipasang nganti fastening nyata (duwe swara fastening)
   3. Wiring tetep ing sabuk wiring mobil karo ikatan kabel ing paket, supaya ii ora sag lan ora muni, lan Cut mati bagean keluwihan saka ikatan kabel.
   4. Nalika disassembly lan nginstal, tindakake syarat manual pangopènan kendaraan, supaya ora ngrusak bagean. Yen sampeyan ora sengaja rusak, mangga ngganti bagean sing cocog.
4. Persyaratan tata letak sensor gelombang mikro
   1. Sensor gelombang mikro (lumahing emisi sinyal) mung bisa nembus bumper plastik.
   2. Sensor gelombang mikro (lumahing emisi sinyal) ora bisa duwe logam ing ngarep, bakal dadi gangguan.
   3. Aja nginstal sensor gelombang mikro (lumahing emisi sinyal) ing ngarep lampu neon.
5. Instalasi Sensor

   
   Nole orientasi instalasi probe, karo bevel radar mburi madhep mburi kendaraan lan logo "UP" madhep munggah. Aja inslall ing arah salah, ing cilik saka positip palsu .

   

   1. Sensor kasebut kudu dipasang ing sisih pinggir truk. Dhuwuré 80-120 cm.
      Wigati dicathet arah instalasi sensor, Aja nginstal arah sing salah, yen ora, bakal dadi salah informasi.
6. Kabel sensor liwat ruang kosong, nyambung menyang kothak kontrol Iha, kothak kontrol ing kamar driving saka gedhe.
7. Miturut tandha ing kabel daya Iha, sambungake ACC, Lampu Tum Kiri, Lampu Tum Kanan, lampu mundur, GND menyang sumber daya sing cocog ing mobil kasebut.
8. Rute sabuk utama ing sisih kiwa menyang pusat kontrol taksi, lan pasang lampu LED lan buzzer.
   1. Lampu LED dipasang ing kolom A kiwa lan tengen ing njero mobil

      
   2. Buzzer ditempelake ing plastik saka driving utama, priksa manawa output swara
      kabel liyane bisa deleng instalasi saka diagram sakabèhé, instalasi rutin.

Debugging Sistem

Recovery bagean kendaraan

1. Konfirmasi status instalasi
   1. Sadurunge diuripake, priksa manawa kabel lan instalasi normal.
   2. Pemeriksaa khusus saka kabel kendaraan hamess, yen ana penet sing ora cocog, regane, macet lan liya-liyane.
2. Daya munggah
   1. Sambungake terminal negatif baterei (-), kanggo mesthekake yen kendaraan bisa mlaku kanthi bener.
   2. Yen kedadeyan ora normal, priksa sabuk sing dipasang manawa bener.

Tes

1. Miwiti mesin truk, sawise ACC diuripake, lampu LED sing dipasang ing sisih kiwa lan tengen ing kolom truk A bakal tansah padhang sajrone 2 detik bebarengan. Uga buzzer bakal weker sapisan, tegese sistem wis rampung. Lan sistem bakal langsung mlebu ing tes adaptasi lingkungan. 5-8 detik kanggo ngetik negara apa

   

2. Sawise sistem lumebu ing kondisi apa, kanggo ndeteksi loro-lorone saka sisih mburi mobil area wuta (panutup loro-lorone lane, dawane bab 20 meter).
   Atur asisten mlaku saka sisih mburi adoh menyang sensor, kanggo nguji lampu LED lan buzzer sing digunakake.
3.  Sawise nguji kabeh fungsi, pulihake kabeh bagean sing dibongkar nalika instalasi, bagean mobil, bumper lsp.

Kabar

1. Ing kahanan ing ngisor iki, sensor gelombang mikro bisa uga ora bisa ndeteksi obyek target utawa angel ndeteksi obyek target.
   • Kendaraan kasebut ana ing area buta mburi ing jalur sing cedhak, nanging kendaraan kasebut ora cedhak
   •  Kendaraan kasebut mlaku ing jejere mobil sampeyan nganti suwe kanthi kacepetan sing meh padha
   • Kendaraan kasebut mlaku saka sisih ngelawan
   • Kendaraan saka dalan sing cedhak nyoba nyusul sampeyan
   • Jalur kendaraan sing cedhak banget amba, Area deteksi sensor radar disetel menyang jembar dalan tol.
2. Lampu alann toe sistem lan swara waming bisa uga ora diaktifake utawa bisa telat ing kasus ing ngisor iki.
   • Nalika kendaraan diganti saka rong jalur njaba menyang jalur jejer
   • Nalika nyopir ing lereng curam
   • Liwat bukit utawa pucuk gunung
   • Jari-jari Tu ming cilik (tum landhep ing persimpangan)
   • Ana beda dhuwur antarane jalur nyopir lan jalur jejer
3. Yen ambane dalan sempit, sing bisa ndeteksi rong lajur kendaraan.

Ngatasi Masalah Umum

Pratelan

Produk iki mung driver tambahan nyopir lan ngganti dalan, ing nggunakake nyata, driver kudu strictly sesuai karo peraturan lalu lintas nyopir, nyopir kacilakan disebabake Laka disebabake Laka, perusahaan ora tanggung jawab.

Dokumen / Sumber Daya

sumber global C93 BSD Blind Spot Detection System kanggo Kendaraan [pdf] Manual pangguna RF-5242752, 77G, 2621376, C93 BSD Sistem Deteksi Titik Buta kanggo Kendaraan, C93, Sistem Deteksi Titik Buta BSD kanggo Kendaraan, Sistem Deteksi Titik Buta C93 BSD, Sistem Deteksi Titik Buta BSD, Sistem Deteksi Titik Buta, Sistem Deteksi Titik Buta, Sistem Deteksi Titik Buta Sistem

Referensi

• Manual pangguna