alþjóðlegar heimildir C93 BSD Blind Spot Detection System fyrir ökutæki

Upplýsingar um vöru

• Vörunr: 2621376
• Vara: Ratsjárskynjari

Íhlutir innifalinn

• Límmiði - 3 stykki
• Skrúfa - 4 stykki
• Skrúfa Hole Cove - 4 stykki
• Kapall Binda - 10 stykki
• DC 9V ~ 30V 480mA aflgjafi

Notkunarleiðbeiningar fyrir vöru

1. Byrjaðu á því að velja hentugan stað fyrir uppsetningu radarskynjarans.
2. Hreinsaðu valið yfirborð og tryggðu að það sé laust við óhreinindi eða rusl.
3. Fjarlægðu límbandið af einum af límmiðahlutunum og festu það þétt á þann stað sem þú vilt.
4. Endurtaktu skref 3 fyrir þá tvo límmiða sem eftir eru og tryggðu að þeir séu jafnt á milli þeirra.
5. Taktu eina skrúfu og stingdu henni í gegnum hvert skrúfugötin á radarskynjaranum.
6. Stilltu radarskynjarann ​​saman við límmiðann á völdum stað og festu hann með því að herða skrúfurnar.
7. Notaðu skrúfuholshlífarnar til að leyna skrúfunum fyrir snyrtilegt útlit.
8. Tengdu kapalbandið við rafmagnssnúru radarskynjarans til að skipuleggja og festa það.
9. Tengdu DC 9V ~ 30V 480mA aflgjafa við radarskynjarann.
10. Þegar uppsetningu er lokið skaltu kveikja á aflrofa ökutækisins.
11. Ratsjárskynjarinn mun koma af stað sjálfskoðunaraðgerð, sem gefið er til kynna með því að ljósdíóðan kviknar í tvær sekúndur og einu hljóðmerki frá hljóðmerkinu.
12. Eftir sjálfskoðun fer radarskynjarinn í biðstöðu og er tilbúinn til notkunar.

ALMENNAR VIÐSKIPTAUPPLÝSINGAR
Þakka þér fyrir að velja að kaupa vörur úr bílaflokknum okkar BSD örbylgjuofna blindblettaskynjunarkerfi. Markmið okkar er að veita þér bestu gæðavöru með bestu mögulegu þjónustu. Til að tryggja bestu rekstrarárangur og til að forðast falskar viðvörun eða bilun í virkni mælum við eindregið með því að þú lesir þessa notendahandbók vandlega fyrir uppsetningu og notkun.

Listi yfir hluti

Virka

Með því að setja upp 2stk af sérstökum 77GHZ örbylgjuskynjurum á ökutækishlið, þegar ökutækið er á hreyfingu, ef einhver hlutur á hreyfingu er lokaður blindu svæði (3 metrar hvor frá hægri og vinstri hlið, 20 metra aftan frá) mun hluturinn greinast af kerfisskynjurum , LED vísirinn mun kvikna og halda áfram að lýsa til að minna ökumann á, í þessu ástandi, ef ökumaður skiptir um akrein, mun hljóðmerki gefa frá sér bi-bi hljóð til að minna ökumann á.

Aðgerðarkynning:

1. Við venjulegan akstur, ef annað ökutæki er að lokast vinstra (hægra) hlið ökutækisins, mun lefl(hægri) LED ljósið blikka. Engin hljóðviðvörun.
2. Þegar það er til vinstri til hægri, ef annað ökutæki er að lokast vinstra megin á ökutækinu, mun vinstra LED ljósið blikka og hljóðmerki gefur viðvörun.
3. Þegar kveikt er á hægri ljósinu, ef annað ökutæki er að lokast hægra megin á ökutækinu, mun hægra LED ljósið blikka og hljóðmerki vekja viðvörun.
4. Með RCTA virkni. Þegar bakkað er, fer hlutfallslegur hraði milli ökutækis og hlutarins fyrir aftan ökutækið yfir 8 km/klst, ljósdíóðan blikkar og hljóðmerki gefur viðvörun.

Vörulýsing

Aðgerðarkynning

Eftir uppsetningu og aðlögun hefur varan eftirfarandi aðgerðir:

Kerfið byrjar sjálfskoðunaraðgerðina.
Eftir að kveikt er á ökutækinu byrjar kerfið sjálfsprófunaraðgerðina, LED kviknar í tvær sekúndur, hljóðmerki heyrist einu sinni og síðan fer kerfið í biðstöðu.

Blind Spot Detection (BSD).
Eftir að ökutækið er ræst og í non-R gír, ræsir kerfið BSD-aðgerðina: Ökutæki ekur áfram eðlilega, án þess að beygja ljós, þegar markökutæki á aftari pro-akrein er hærri en hraði vörubílsins inn í blindblett eftirlitssvæði, fyrsta stigs viðvörun er mynduð, samsvarandi hlið ljósdíóðunnar er alltaf Iii, þar til markmiðið fer frá eftirlitssvæðinu, hætta við viðvörunina; Ökutækið keyrir venjulega áfram, spilar hægri beygjuljósastöðu, þegar hægri aftari pro-akrein er með markbílinn á meiri hraða en bíllinn inn á blindsvæðiseftirlitssvæðið, aukaviðvörunin, samsvarandi hlið ljósdíóðunnar er alltaf kveikt, þar til skotmarkið fer af vöktunarsvæðinu, hætta við viðvörunina;

Akreinaraðstoð (LCA).
Eftir að kveikt er á ökutækinu og í öðrum gír sem ekki er R, ræsir kerfið ökutækið nálægt viðvörunaraðgerðum LCA akreinaraðstoðarkerfisins: Ökutækið ekur eðlilega áfram, án þess að snúa ljósum, þegar hliðarakreinin er með markökutæki kl. meiri hraða en ökutækið inn á aukaeftirlitssvæði með breytilegum akrein, samsvarandi hlið ljósdíóðunnar er alltaf upplýst, þar til skotmarkið fer af vöktunarsvæðinu, hætta við viðvörunina; Vörubíllinn keyrir eðlilega áfram, spilar í hægri stöðuljósinu, tilbúinn til að skipta um akrein til hægri, þegar hægri aftari akrein er með miðabíl á meiri hraða en flutningabíllinn inn á aukaeftirlitssvæði breytilegra akreina, samsvarandi hlið ljósdíóðunnar blikkar, á meðan hljóðmerki gefur viðvörun, þar til skotmarkið yfirgefur eftirlitssvæðið, hættu við viðvörunina; Þegar beðið er eftir rauðu ljósi eða stuttu stoppi í vegarkanti er ökuhraði 0 km/klst., ef bíll er við hliðina á hraða yfir 6 km/klst nálægt eða yfir, mun kerfið framleiða fyrsta stigs viðvörun, samsvarandi hlið ljósdíóðunnar er alltaf upplýst, hljóðmerkin hljómar ekki, fyrr en markmiðið fer frá vöktunarsvæðinu, hættu við viðvörunina;

Viðvörun um umferðarviðvörun um bakka (RCTA).
Þessi aðgerð er aðeins notuð þegar radarinn er settur upp aftan á ökutækið. Ef hún er fest í höfuð- eða mittisstöðu ökutækjanna er aðgerðin ekki tiltæk til notkunar. (Það er að segja, ekki tengja öfuga línu við raflögn). Bíllinn er stöðvaður og í R gír og kerfið virkjar RCTA-aðgerðina: Þegar miðbíllinn ekur lárétt inn á viðvörunarsviðið byrjar kerfið að gefa viðvörun, ljósdíóðan blikkar, hljóðmerki hringir og viðvörun er gefin út þar til skotmark yfirgefur viðvörunarsvæðið og hættir við viðvörunina; Markfarartækið kemur inn frá hægri, hægri ljósdíóðan blikkar og hljóðið hringir.

Framúrakstursviðvörun (AOA).
Kerfið virkjar framúrakstursviðvörunaraðgerðina þegar lyftarinn er í öðrum gír eftir ræsingu og ökutækið er í akstri: Þegar hraði ökutækisins er meiri en markmiðsbíllinn er að taka fram úr, þegar markbíllinn fer inn á viðvörunarsvæðið, verður fyrst -stigviðvörun myndast og ljósdíóðan á samsvarandi hlið logar alltaf þar til markbíllinn yfirgefur viðvörunarsvæðið og hættir við viðvörunina; Þegar ökutækishraði er meiri en markmiðsbíllinn er að taka fram úr, þegar skotmarkið fer inn á vöktunarsvið og kveikir á stýrisljósinu á samsvarandi hlið, myndast aukaviðvörun, samsvarandi hlið ljósdíóðunnar blikkar, hljóðmerki gefur viðvörun, þar til ökutækið sem markið yfirgefur viðvörunarsvæðið, hættu við viðvörunina.

Viðvörun á sama hraða (blindur blettur).
Bíllinn er fyrir framan markökutækið, en markökutækið hefur verið á blindsvæði bílsins, á sama hraða ökutækjanna tveggja áfram, kerfið ræsir blindsvæðisviðhaldsaðgerðina, sem leiðir til viðvörunar á fyrsta stigi , samsvarandi hlið ljósdíóðunnar er alltaf kveikt, þar til markmiðið fer frá viðvörunarsvæðinu, hætta við viðvörunina;

Uppsetning vöru

1. Uppsetningarmynd vörunnar

   

2. Raflagnamynd
   
3. Uppsetning Athygli
   1. Fjarlægðu (losaðu) neikvæðu línuna af rafhlöðunni áður en hún er sett upp.
   2. Þegar tengið er fjarlægt, ekki toga í belti of fast, annars getur það skemmt beislið. Þegar tengið er sett í, ætti að setja það í þar til raunveruleg festing er komin (hafa festingarrödd)
   3. Raflögnin fest í raflögn bílsins með snúruböndunum í pakkanum, þannig að ii falli ekkert og ekkert hljóð, og klippti af umframhluta kapalbandanna.
   4. Þegar þú tekur í sundur og uppsetningu, vinsamlegast fylgdu 1kröfum viðhaldshandbók ökutækisins, ætti að forðast skemmdir á hlutum. Ef þú skemmdir óvart skaltu skipta um samsvarandi hluta.
4. Kröfur um skipulag örbylgjuskynjara
   1. Örbylgjuofnskynjari (yfirborð merkimiðlunar) kemst aðeins í gegnum plaststuðarann.
   2. Örbylgjuofnskynjari (merkjageislunaryfirborð) getur ekki verið með málm fyrir framan, það verður truflun.
   3. Vinsamlegast settu ekki örbylgjuofnskynjara (merkjagjafayfirborð) fyrir framan flúrljós.
5. Uppsetning skynjara

   
   Taktu ekki stefnuna á uppsetningu rannsakans, með ratsjárbeygjuna að aftan að aftan á ökutækinu og „UP“-merkið snúi upp. Ekki setja inn í ranga átt, ef rangt jákvætt kemur fram.

   

   1. Skylt er að skynjarinn sé settur upp á hlið vörubílsins. Hæð 80-120cm.
      Vinsamlegast athugaðu uppsetningarstefnu skynjara, ekki setja upp ranga átt, annars verður það rangar upplýsingar.
6. Skynjarinn vír í gegnum tómt rýmið, tengt við Iha stjórnbox, stjórnbox á akstursherbergi í skottinu.
7. Samkvæmt merkinu á Iha rafmagnssnúrunni skaltu tengja ACC, Left Tum ljós, Hægra Tum ljós, bakkljós, GND við samsvarandi aflgjafa í bílnum í sömu röð.
8. Beindu aðalbeltinu meðfram vinstri hliðinni að stjórnstöð stýrishússins og settu upp LED ljós og hljóðmerki.
   1. LED ljósin sett upp á A súlu til vinstri og hægri inni í bílnum

      
   2. The buzzer fest inni plast á helstu akstur, tryggja hljóð úttak
      Aðrar raflögn geta vísað til uppsetningar heildarskýrslunnar, venjubundinnar uppsetningar.

Kembiforrit kerfa

Endurheimt ökutækjahluta

1. Staðfestu stöðu uppsetningar
   1. Áður en kveikt er á því skaltu ganga úr skugga um að raflögn og uppsetning séu eðlileg.
   2. Sérstök athugun á raflögn ökutækis hamess, ef það hefur óviðeigandi pressa, teygja, fastur og svo framvegis.
2. Kveiktu á
   1. Tengdu neikvæða skaut rafgeymisins (-) til að tryggja að ökutækið virki rétt.
   2. Ef óeðlilegt gerist, athugaðu hvort beislið sé uppsett.

Próf

1. Þegar vél lyftarans er ræst, eftir að kveikt er á ACC, kvikna alltaf á LED-ljósunum sem eru uppsett vinstra og hægra megin á lyftaranum A súlu í 2 sekúndur. Einnig mun hljóðmerki vekja viðvörun einu sinni, það þýðir að búið er að klára kerfin. Og kerfið fer strax í umhverfisaðlögunarprófið. 5-8 sekúndur til að fara í vinnustöðu

   

2. Eftir að kerfið fer í vinnuskilyrði, til að greina báðar hliðar bílsins afturhliðar blindu svæði (þekur báðar hliðar akreinar, lengd um 20 metrar).
   Láttu aðstoðarmanninn ganga frá bakhliðinni langt að skynjara, til að prófa að LED ljósin og hljóðmerki virka.
3.  Eftir að hafa prófað allar aðgerðir, endurheimtu alla hluta sem voru teknir í sundur við uppsetningu, bílavarahlutir, stuðara osfrv.

Takið eftir

1. Í eftirfarandi aðstæðum gæti örbylgjuskynjarinn ekki greint markhlutinn eða það er erfitt að greina markhlutinn.
   • Ökutækið er staðsett á aftari blindsvæði á aðliggjandi akrein en ökutækið er ekki nálægt
   •  Ökutækið ferðast við hliðina á bílnum þínum í langan tíma á næstum sama hraða
   • Ökutækið fer frá gagnstæðri hlið
   • Ökutæki á aðliggjandi akreinum reyna að ná þér
   • Aðliggjandi akreinar ökutækisins eru mjög breiðar, greiningarsvæði ratsjárskynjarans er stillt á hraðbrautarbreidd vegarins
2. Tákerfi alann ljós og waming hljóð kann að vera ekki virkjuð eða geta tafist í eftirfarandi tilvikum.
   • Þegar ökutækinu er breytt úr tveimur akreinum utan í samliggjandi akreinar
   • Þegar ekið er í bröttum brekkum
   • Í gegnum hæðirnar eða fjallahornið
   • Tu ming radíus er lítill (skarpur tum á krossgötum)
   • Það er hæðarmunur á akreininni og aðliggjandi akrein
3. Ef breidd vegarins er mjó, sem gæti greint tvær akreinar ökutækja.

Almenn bilanaleit

Yfirlýsing

Þessi vara er aðeins aðstoðarökumaður að aka og skipta um akrein, í raunverulegri notkun verður ökumaðurinn að vera í ströngu samræmi við umferðarreglur akstur, akstursslys af völdum slyssins af völdum slyssins, fyrirtækið er ekki ábyrgt.

Skjöl / auðlindir

alþjóðlegar heimildir C93 BSD Blind Spot Detection System fyrir ökutæki [pdfNotendahandbók RF-5242752, 77G, 2621376, C93 BSD blindpunktaskynjunarkerfi fyrir farartæki, C93, BSD blindpunktaskynjunarkerfi fyrir farartæki, C93 BSD blindpunktaskynjunarkerfi, BSD blindpunktaskynjunarkerfi, blindblettaskynjunarkerfi, blindblettaskynjunarkerfi, Kerfi

Heimildir

• Notendahandbók