Rhwydweithio Dynamig NXP yn y Meddalwedd

Gwybodaeth Cynnyrch

Manylebau

• Enw Cynnyrch: System Rhwydweithio Cerbydau wedi'i Diffinio gan Feddalwedd
• Gwneuthurwr: Lled-ddargludyddion NXP
• Math o Rwydweithio: Wedi'i Ddiffinio gan Feddalwedd
• Nodweddion: Ffurfweddiad rhwydwaith deinamig, diweddariadau dros yr awyr, addasrwydd amser real

Cyfarwyddiadau Defnydd Cynnyrch

Ffurfweddiad Rhwydwaith Dynamig

• Mae'r System Rhwydweithio Cerbydau a Ddiffinnir gan Feddalwedd yn caniatáu ffurfweddu rhwydwaith deinamig, gan alluogi addasrwydd amser real yn ystod gweithrediad a newid senarios. Mae'r nodwedd hon yn sicrhau y gall blaenoriaethau rhwydwaith addasu wrth i amodau esblygu.

Diweddariadau Dros yr Awyr

• Drwy gydol cylch oes y cerbyd, defnyddiwch ddiweddariadau dros yr awyr i weithredu gwelliannau meddalwedd, nodweddion newydd, a gwelliannau swyddogaethol. Mae'r broses hon yn sicrhau bod eich cerbyd yn aros yn gyfredol â'r datblygiadau diweddaraf.

Dull Safonol

• Bodloni gofynion amrywiol yn effeithlon drwy ddilyn dull safonol, strwythuredig iawn o ffurfweddu ac ailgyflunio rhwydwaith. Mae'r dull hwn yn symleiddio'r broses ac yn gwella dibynadwyedd cyffredinol y system.

RHAGARWEINIAD

• Mae gan gerbydau wedi'u diffinio gan feddalwedd (SDV) heddiw ac yfory ofynion rhwydwaith sy'n gynyddol gymhleth a deinamig.
• Mae'r gofynion hyn yn esblygu nid yn unig tra bod y cerbyd ar waith ond hefyd wrth i feddalwedd gael ei diweddaru, ei haddasu, neu ei defnyddio o'r newydd.
• Fodd bynnag, cymhlethdod yw gelyn graddadwyedd, dibynadwyedd a gweithredu effeithlon.
• Mae safoni ffurfweddu ac ailgyflunio rhwydwaith yn cyflwyno mantais sylweddoltagar gyfer y diwydiant modurol.

NODWEDDION

Ffurfweddiad rhwydwaith ar gyfer yr SDV

• Mae cerbydau modern bellach yn cael eu rhaglennu cymaint ag y maent yn cael eu hadeiladu. Roedd gan geir traddodiadol nodweddion a galluoedd sefydlog a ddiffiniwyd gan y cydrannau ffisegol a gydosodwyd ar y llinell gynhyrchu. Mewn cyferbyniad, mae cerbydau heddiw yn addasadwy iawn, gyda phriodweddau sylfaenol - gan gynnwys deinameg gyrru - yn cael eu pennu gan feddalwedd ac yn cael eu rheoli trwy led-ddargludyddion ar y cyd â rhannau mecanyddol.
• Nid yn unig y gellir rhaglennu SDVs, ond, yn bwysicach fyth, maent yn ailraglenadwy'n barhaus. Drwy gydol cylch bywyd y cerbyd, mae diweddariadau dros yr awyr (OTA) yn galluogi gwelliannau meddalwedd, nodweddion newydd a gwelliannau swyddogaethol.
• Mae'r lefel hon o addasrwydd yn dibynnu'n llwyr ar rwydweithio cadarn yn y cerbyd. Rhaid i bob cydran allu anfon a derbyn data, boed yn barhaus neu ar alw. Mae gofynion rhwydwaith yn amrywio'n fawr ar draws gwahanol systemau cerbydau.
• Mae lled band uchel a hwyrni isel yn hanfodol ar gyfer swyddogaethau sy'n hanfodol i ddiogelwch fel systemau canfod gwrthdrawiadau. Mewn cyferbyniad, dim ond cyfathrebu ysbeidiol, lled band isel sydd ei angen ar systemau eraill, fel dangosyddion troi, gyda rhywfaint o oddefgarwch ar gyfer hwyrni.
• Mae bodloni'r gofynion amrywiol hyn yn effeithlon yn gofyn am ddull safonol, sydd wedi'i strwythuro'n dda o ffurfweddu ac ailgyflunio rhwydwaith.

Pam mae SDVau yn dibynnu ar gyfluniad deinamig

• Mae ffurfweddu rhwydwaith deinamig yn caniatáu addasrwydd amser real yn ystod gweithrediad ac mewn senarios eraill. Wrth i amodau newid, gall blaenoriaethau rhwydwaith addasu yn unol â hynny.
• Er bod ceblau ffisegol a switshis Ethernet yn parhau i fod yn hanfodol, mae rhwydweithiau SDV wedi'u diffinio gan feddalwedd yn bennaf, gan ganiatáu ar gyfer ailgyflunio di-dor fel nodwedd ddylunio gynhenid.
• Mae'r gallu hwn i ailgyflunio yn caniatáu optimeiddio cerbydau ar gyfer y cydrannau caledwedd mewn modelau cerbydau penodol. Gall ei helpu i gyflawni gwell defnydd o ynni ac addasu i amodau gyrru amrywiol.
• Bydd yn gwella goddefgarwch namau, gyda chydrannau'n cael eu monitro mewn amser real a dyfeisiau'n cael eu hailgyflunio i helpu i liniaru unrhyw namau. Bydd yn helpu i alluogi rhaglenni cynnal a chadw rhagfynegol i nodi rhannau neu systemau cerbydau sy'n debygol o fod angen sylw.
• A bydd yn cynorthwyo i bersonoli a theilwra cerbyd ar gyfer ei ddefnyddiwr.
• Bydd gofynion rhwydwaith yn amrywio yn seiliedig ar weithrediad cyfredol y cerbyd, gan olygu bod angen ffurfweddiad awtomataidd sy'n ymwybodol o gyd-destun.
• Dylunio ac adeiladu: Bydd rhannau'n cael eu gosod a'u rhwydweithio ar wahanol adegau a gwahanol stagprosesau dylunio, prototeipio, cynhyrchu a phrofi.
• Wrth yrru: Bydd gwahanol gyflyrau ac amgylchiadau gyrru yn gofyn am actifadu, dadactifadu a blaenoriaethu gwahanol gydrannau, er enghraifftampe.e., wrth barcio ar strydoedd prysur trefol, wrth yrru ar briffordd agored, neu yn ystod gwahanol adegau o'r dydd ac amodau tywydd. Os canfyddir nam, y strategaeth orau ar gyfer lliniaru'r nam hwnnw sy'n cael ei rhoi ar waith.
• Yn y garej: Bydd angen i fecaneg allu profi, disodli ac atgyweirio cydrannau yn ddiogel, ar eu pen eu hunain ac ar y cyd â gweddill systemau'r cerbyd.
• Gartref: Tra bod y cerbyd wedi'i barcio yn rhodfa ei berchennog, bydd llawer o gydrannau wedi'u diffodd neu'n segur. Ond bydd angen i eraill, fel y rhai a ddefnyddir ar gyfer gwefru batri, mynediad i ddrysau a diogelwch, fod yn weithredol.
• Felly mae'r gallu i ffurfweddu ac ail-ffurfweddu seilwaith rhwydweithio cerbyd yn gyflym, yn ddiogel ac yn awtomatig yn hanfodol i ddatblygu SDVs.
• Fodd bynnag, mae cyflawni'r hyblygrwydd hwn yn heriol yn nhirwedd modurol heddiw. Bydd OEMs ceir a'u cyflenwyr yn dewis ystod eang o gydrannau i fodloni gofynion dylunio, rheoli costau, ac integreiddio technolegau o'r radd flaenaf.
• Er bod yr hyblygrwydd hwn yn hanfodol, mae'r amrywiaeth sy'n deillio o hyn yng nghydrannau'r rhwydwaith yn cyflwyno heriau sylweddol ar gyfer ffurfweddu ac ailgyflunio'r rhwydwaith.

Heriau allweddol ffurfweddiad rhwydwaith ansafonol:

• Rhyngweithredu: Mae safonau ffurfweddu perchnogol gan wahanol OEMs a chyflenwyr yn creu aneffeithlonrwydd, gan olygu bod angen addasiadau meddalwedd ychwanegol neu hyd yn oed gydrannau ffisegol ychwanegol.
• Mae problemau integreiddio yn codi pan fydd angen cyfryngwyr ar gydrannau i gyfathrebu, gan ychwanegu cymhlethdod a all effeithio ar ddibynadwyedd a diogelwch.
• Scalability: Mae OEMs yn elwa o bensaernïaethau electronig/trydanol (E/E) a meddalwedd safonol y gellir eu hailddefnyddio ar draws modelau cerbydau lluosog. Mae cydrannau sydd angen ffurfweddiadau unigryw ar gyfer rhannau penodol yn rhwystro'r graddadwyedd hwn, gan leihau effeithlonrwydd a chynyddu gorbenion peirianneg.
• Ymdrech a chost integreiddio: Mae ffurfweddiadau personol yn cynyddu costau trwy gynyddu amser dilysu a phrofi. Mae'r costau hyn yn ymestyn i gynnal a chadw, gan y gallai unrhyw newidiadau i bensaernïaeth SDV olygu bod angen dilysu dro ar ôl tro i sicrhau cydnawsedd a dibynadwyedd.
  Seiberddiogelwch: Mae cyfluniadau anghyson yn cyflwyno gwendidau anhysbys, yn ehangu arwyneb ymosod y cerbyd ac yn cymhlethu ymdrechion i liniaru bygythiadau. Mae safoni yn hanfodol ar gyfer gorfodi polisïau diogelwch unffurf ar draws y rhwydwaith.

Model ffurfweddu cyffredin

• Byddai'r diwydiant modurol yn elwa'n sylweddol o fodel ffurfweddu rhwydwaith cyffredin, protocol ac iaith gyffredinol y gellir ei ddefnyddio i raglennu cysylltiadau rhwydwaith ar draws pob dyfais. Nid yw hyn yn gofyn am unrhyw newid yn y cydrannau a ddefnyddir. Fel y trafodwyd, byddai gosod unrhyw gyfyngiadau o'r fath yn groes iawn i fuddiannau gweithgynhyrchwyr a defnyddwyr. Yn hytrach, mae hyn yn ymwneud â newid sut mae'r cydrannau hynny wedi'u cysylltu, eu ffurfweddu a'u hailgyflunio. Yng nghyd-destun pensaernïaeth SDV, mae'n canolbwyntio llawer mwy ar feddalwedd yn hytrach na chaledwedd.
• Mewn sawl ffordd, mae manteision model ffurfweddu cyffredin yn ddrych-ddelwedd o'r anfantais.tago'n hamgylchedd ansafonol presennol.
• Lle mae rhyngweithrediadau yn her ar hyn o bryd, gyda model safonol, mae'n dod yn symlach ac yn ddi-dor, boed cydrannau'n dod gan un gwneuthurwr neu lawer. Mae graddadwyedd ac ailddefnyddio cod yn cael ei alluogi oherwydd bod ffurfweddiadau meddalwedd rhwydwaith yn cael eu hysgrifennu i safon gyffredin ac yn defnyddio'r un protocolau. Mae costau datblygu ac amser i'r farchnad yn cael eu lleihau, gan y byddai dilysu, profi a sicrhau cydymffurfiaeth yn erbyn gwahanol safonau diwydiant yn cael eu symleiddio oherwydd gostyngiad yng nghymhlethdod dyluniadau'r rhwydwaith. Yn yr un modd, nid yn unig mae seiberddiogelwch yn cael ei symleiddio, ond mae'n fwy effeithiol oherwydd gwelededd cynyddol ar draws y rhwydwaith cyfan.

Safonau diwydiant

• Defnyddir YANG (Yet Another Next Generation) a MIB (Management Information Base) ill dau ar gyfer rheoli rhwydweithiau, ond maent yn wahanol iawn o ran dull a chwmpas. Mae YANG yn iaith modelu data a gynlluniwyd ar gyfer modelu cyfluniad a data cyflwr dyfeisiau rhwydwaith mewn ffordd strwythuredig, a ddefnyddir fel arfer gyda NETCONF ar gyfer awtomeiddio a rheolaeth ddeinamig. Mae YANG yn cefnogi ystod eang o wasanaethau rhwydwaith ac yn darparu gwell hyblygrwydd ar gyfer modelu cyfluniadau rhwydwaith cymhleth, gan alluogi rheolaeth a chyfluniad mwy manwl. Ar y llaw arall, mae MIB, a ddefnyddir yn bennaf gydag SNMP (Simple Network Management Protocol), yn cynnig strwythur statig, wedi'i ddiffinio ymlaen llaw i gynrychioli data dyfeisiau rhwydwaith. Er bod MIB yn cael ei ddefnyddio'n helaeth mewn rheoli rhwydweithiau etifeddol, mae'n brin o hyblygrwydd ac estynadwyedd YANG, yn enwedig o ran trin cyfluniadau cymhleth, deinamig. Mae YANG yn fwy addas ar gyfer rheoli rhwydweithiau modern, yn enwedig mewn amgylcheddau sydd angen awtomeiddio ac addasrwydd amser real.
• Ar gyfer achosion defnydd modurol, mae angen estyniadau yn aml ar fodelau YANG presennol i fodloni gofynion unigryw rhwydweithiau cerbydau. Yn gyffredinol, mae modelau YANG traddodiadol wedi'u cynllunio ar gyfer senarios rhwydweithio a chyfathrebu generig, ond mae gan systemau modurol anghenion penodol. Mae ymestyn modelau YANG yn caniatáu integreiddio gofynion penodol i'r diwydiant modurol, gan alluogi rheolaeth fwy effeithlon o rwydweithiau cerbydau modern.
• Defnyddir sawl protocol rheoli gyda YANG, gan gynnwys NETCONF, RESTCONF, gNMI, a CORECONF. Defnyddir NETCONF yn helaeth ar gyfer rheolaeth ddibynadwy a chynhwysfawr, gan gynnig cefnogaeth ar gyfer gweithrediadau uwch. Mae RESTCONF, gan ddefnyddio dulliau HTTP, yn darparu rhyngwyneb symlach, sy'n ddelfrydol ar gyfer webcymwysiadau sy'n seiliedig ar -. Mae gNMI, sy'n seiliedig ar gRPC, yn arbennig o addas ar gyfer achosion defnydd perfformiad uchel, telemetreg, a ffrydio. Mae CORECONF, protocol ysgafnach, yn cynnig dull symlach gyda gorbenion lleiaf, gan ei wneud yn ddewis gwych ar gyfer amgylcheddau sydd angen newidiadau ffurfweddu cyflym, amser real gyda gofynion hwyrni isel. Mae ei symlrwydd a'i ffocws ar dasgau ffurfweddu hanfodol yn ei wneud yn opsiwn cymhellol ar gyfer awtomeiddio rhwydwaith modern, yn enwedig pan roddir blaenoriaeth i rhwyddineb defnydd ac effeithlonrwydd. Er nad yw'n cael ei fabwysiadu mor eang â NETCONF neu RESTCONF, mae dyluniad syml CORECONF yn sicrhau ei fod yn darparu rheolaeth gyflym ac effeithlon ar gyfer dyfeisiau rhwydwaith.
• Mae CORECONF yn defnyddio dulliau CoAP (Protocol Cymwysiadau Cyfyngedig) i gael mynediad at ddata strwythuredig a ddiffinnir yn YANG. Mae CoAP yn brotocol ysgafn a gynlluniwyd ar gyfer dyfeisiau a rhwydweithiau sydd â chyfyngiadau adnoddau, a ddefnyddir yn gyffredin mewn cymwysiadau IoT.
• Mae'n gweithredu dros UDP am gostau uwchben is, gan flaenoriaethu cyflymder ac effeithlonrwydd. Mae CoAP yn dilyn model cais/ymateb cleient-gweinydd ac yn defnyddio CBOR ar gyfer amgodio data cryno. Er gwaethaf defnyddio UDP, mae CoAP yn cynnwys nodweddion ar gyfer dibynadwyedd, fel ail-drosglwyddiadau a chydnabyddiaethau.
• Mae CoAP hefyd yn cefnogi DTLS ar gyfer diogelwch, gan sicrhau cyfathrebu wedi'i amgryptio. Mae ei ddyluniad gorbenion isel yn ei gwneud yn berffaith ar gyfer dyfeisiau llai pwerus.
• Mewn rhai achosion, gellir trosglwyddo data sydd wedi'i amgodio yn CBOR yn uniongyrchol dros Ethernet crai heb yr angen am bentwr TCP/IP. Mae hyn yn arbennig o ddefnyddiol ar gyfer dyfeisiau sydd â chyfyngiadau adnoddau nad oes angen gorbenion llawn pentwr rhwydwaith traddodiadol arnynt.
• Drwy osgoi'r haenau TCP/IP, gall y dyfeisiau hyn gyfathrebu'n fwy effeithlon, gan leihau oedi a chadw adnoddau fel cof a phŵer prosesu. Defnyddir y dull hwn yn aml mewn cymwysiadau arbenigol fel IoT diwydiannol neu systemau modurol, lle mae cyfathrebu oedi isel a defnydd adnoddau lleiaf yn hanfodol ar gyfer gweithrediad amser real.
• Mae safoni'r model data yn hanfodol er mwyn sicrhau cysondeb a rhyngweithredadwyedd ar draws amrywiol systemau, yn enwedig mewn amgylcheddau cymhleth fel rhwydweithiau modurol neu Rhyngrwyd Pethau.
• Mae model data wedi'i ddiffinio'n dda yn darparu dull unedig ar gyfer rheoli ffurfweddiad, monitro a rheoli, gan alluogi cyfathrebu di-dor rhwng gwahanol gydrannau. Fodd bynnag, mae hyblygrwydd yn y protocol trafnidiaeth yr un mor hanfodol. Mae gan wahanol ddyfeisiau gyfyngiadau adnoddau, anghenion cyfathrebu ac amgylcheddau rhwydwaith amrywiol. Drwy gefnogi protocolau trafnidiaeth lluosog, gall y system addasu i'r gofynion amrywiol hyn, gan sicrhau cyfathrebu effeithlon a dibynadwy ar draws ystod eang o ddyfeisiau, o synwyryddion pŵer isel i reolwyr perfformiad uchel.
• Dim ond pan nad yw safonau'n ddigonol y caiff estyniadau eu hychwanegu
• Ffigur 2: Opsiynau ffurfweddu safonol.
• (Sylwer: Dechreuodd safoni yn OPEN Alliance TC-19)
• Ffigur 3: Opsiynau monitro a diagnostig safonol.
• (Sylwer: Dechreuodd safoni yn OPEN Alliance TC-19)

Yn gryno

• Mae diffyg cyfluniad rhwydwaith safonol yn ychwanegu cymhlethdod diangen i weithgynhyrchwyr cerbydau wrth iddynt ddatblygu'r genhedlaeth nesaf o gerbydau a ddiffinnir gan feddalwedd. Mae dull unedig yn hanfodol i sicrhau graddadwyedd, diogelwch ac effeithlonrwydd.
• Mae'r her hon yn effeithio ar yr ecosystem modurol gyfan—Gwneuthurwyr OEM, cyflenwyr offer electronig, a darparwyr meddalwedd fel ei gilydd. Mae mynd i'r afael â hi yn gofyn am ymdrech gydlynol, ar draws y diwydiant i ddatblygu a mabwysiadu safonau ffurfweddu rhwydwaith wedi'u cysoni. Nid dim ond angenrheidrwydd technegol yw safoni—mae'n hanfodol strategol ar gyfer cyflymu arloesedd wrth leihau cymhlethdod a chost.
• Mae bylchau yn y dewisiadau amgen cyfredol ar gyfer ffurfweddu rhwydwaith mewn achosion defnydd penodol i'r diwydiant modurol, a dyna pam mae'r amrywiaeth hon o atebion ar waith.
• Ond mae'r bylchau hyn ymhell o fod yn anorchfygol. Bydd ymdrech gydlynol, gydweithredol i esblygu safonau agored ac ymgyrch gyfochrog i fabwysiadu'r safonau hyn ar draws y sector modurol yn dwyn ffrwyth mawr. Bydd pob cwmni yn ein sector yn elwa.
• Ffigur 4: Mae'r S32J100 yn grymuso gweithgynhyrchwyr i greu rhwydweithiau cerbydau symlach

Rhwydweithio NXP CoreRide

• Er bod model safonol sengl ar gyfer rhwydweithio deinamig yn parhau i fod yn her i'r diwydiant modurol, mae NXP eisoes wedi symleiddio rhwydweithio cerbydau modern trwy gyflwyno rhwydweithio NXP CoreRide, gyda theulu S32J o switshis Ethernet perfformiad uchel yn ganolog iddo.
• Mae'r teulu S32J yn rhannu craidd switsh cyffredin, NXP NETC, gyda microreolyddion a phroseswyr S32 diweddaraf NXP. Mae'r craidd switsh cyffredin yn symleiddio integreiddio, gan ddarparu atebion rhwydweithio mwy effeithlon, graddadwy a hyblyg i weithgynhyrchwyr.
• Yn hanesyddol, mae datblygu ECU wedi cynnwys integreiddio nifer o gydrannau lled-ddargludyddion a meddalwedd gan wahanol ddarparwyr, pob un angen ffurfweddiad a chefnogaeth wahanol.
• Mae absenoldeb safonau cyffredin wedi arwain at gymhlethdod cynyddol, amserlenni dylunio a datblygu arafach, a risg uwch o namau.
• Mae rhwydweithio NXP CoreRide yn chwyldroi'r broses hon ac yn symleiddio rheoli rhwydwaith ar gyfer pob nod o fewn rhwydwaith y cerbyd trwy ddarparu dull unedig o reoli rhwydwaith.
• Mae'r dull hwn yn galluogi Gwneuthurwyr Cynnyrch OEM i ddylunio ac adeiladu pensaernïaeth cerbydau hyblyg a symlach a all addasu'n hawdd i ofynion amrywiol ar draws gwahanol fodelau cerbydau a haenau cynhyrchu.

Gwasanaeth Cwsmer

Sut i gyrraedd ni

• Tudalen Gartref: nxp.com
• Web Cefnogaeth: nxp.com/cymorth
• UDA / Ewrop neu Leoliadau Heb eu Rhestru:
  • NXP Semiconductors USA, Inc.
  • Canolfan Gwybodaeth Dechnegol, EL516
  • 2100 Ffordd Elliot Dwyrain
  • Tempe, Arizona 85284
  • + 18005216274 neu + 14807682130
  • nxp.com/cymorth
• Ewrop, y Dwyrain Canol, ac Affrica:
  • NXP Semiconductors yr Almaen GmbH
  • Canolfan Gwybodaeth Dechnegol Schatzbogen 7
  • 81829 Muenchen, yr Almaen
  • +441296380456 (Saesneg)
  • +468 52200080 (Saesneg)
  • +4989 92103559 (Almaeneg)
  • +33169354848 (Ffrangeg)
  • nxp.com/cymorth
• Japan:
  • NXP Japan Cyf.
  • Tŵr Lle Gardd Yebisu 24F,
  • 4-20-3, Ebisu, Shibuya-ku,
  • Tokyo 1506024, Japan
  • 0120950032 (Rhif Rhadffôn Domestig)
  • nxp.com/jp/support
• Asia / Môr Tawel:
  • NXP Semiconductors Hong Kong Cyf.
  • Canolfan Gwybodaeth Dechnegol
  • 2 Dai Stryd y Brenin
  • Stad Ddiwydiannol Tai Po
  • Tai Po, NT, Hong Kong
  • +80026668080
  • cymorth.asia@nxp.com

Razvan Petre

• Uwch Reolwr Marchnata, NXP Semiconductors
• Mae Razvan Petre yn arwain y strategaeth cynnyrch ar gyfer switshis Ethernet modurol, gan gynnwys y teulu arloesol S32J, o fewn tîm Datrysiadau Rhwydweithio Ethernet yn NXP.
• Gyda ffocws cryf ar arloesedd, tueddiadau'r farchnad ac anghenion cwsmeriaid, mae Razvan yn datblygu atebion rhwydweithio sy'n diwallu gofynion esblygol y diwydiant modurol.
• nxp.com/S32J100
• Mae NXP a logo NXP yn nodau masnach NXP BV Mae pob enw cynnyrch neu wasanaeth arall yn eiddo i'w perchnogion priodol. © 2025 NXP BV
• Rhif y Ddogfen: DYNAMICNETWORKINGA4WP REV 0

Cwestiynau Cyffredin

• C: Pam mae ffurfweddiad rhwydwaith deinamig yn hanfodol ar gyfer Cerbydau a Ddiffinnir gan Feddalwedd?
  • A: Mae ffurfweddiad rhwydwaith deinamig yn caniatáu addasrwydd amser real, gan sicrhau y gall blaenoriaethau rhwydwaith addasu yn seiliedig ar amodau newidiol yn ystod gweithrediad y cerbyd.
• C: Beth yw prif fanteision diweddariadau dros yr awyr ar gyfer SDVs?
  • A: Mae diweddariadau dros yr awyr yn galluogi gwelliannau meddalwedd, nodweddion newydd, a gwelliannau swyddogaethol drwy gydol cylch oes y cerbyd, gan ei gadw'n gyfredol â'r datblygiadau diweddaraf.
• C: Sut mae dull safonol o ffurfweddu rhwydwaith o fudd i'r diwydiant modurol?
  • A: Mae safoni ffurfweddu ac ailgyflunio rhwydwaith yn cynnig mantais sylweddoltagar gyfer y diwydiant modurol trwy wella graddadwyedd, dibynadwyedd a gweithrediad effeithlon.

Dogfennau / Adnoddau

Rhwydweithio Dynamig NXP yn y Meddalwedd [pdfCanllaw Defnyddiwr Rhwydweithio Dynamig yn y Meddalwedd, Meddalwedd

Cyfeiriadau

• Llawlyfr Defnyddiwr