TRANSGO 6L80-TOW na Pro Performance Reprogramming Kit

Taarifa ya Bidhaa

Seti ya 6L80-TOW&PRO imeundwa kutoshea magari ya 2006-2020 yenye upitishaji wa 6L45 hadi 6L90. Ni bidhaa iliyoidhinishwa ambayo hudumisha hali ya kuhama kwa kiwanda katika mwangaza hadi wa kati na hutoa mabadiliko dhabiti zaidi ya 1/2 hadi tundu iliyo wazi. Seti hii inajumuisha kidhibiti cha clutch kilichorekebishwa na vali za kuongeza nguvu, kifaa kipya cha kuongeza kasi cha HP na vali.
Seti hii inajulikana kwa kutoa zamu thabiti, za haraka zaidi na safi zenye uwezo wa kushikilia bila kelele au matatizo yoyote yasiyofaa. Inafaa hasa kwa lori za kazi na magari ya utendaji. Zaidi ya hayo, inapounganishwa na urekebishaji wa programu ya TEHCM kwa kutumia HP Tuners au EFI live, inaweza kutoa zamu za mlio wa tairi ngumu.

Maagizo ya Matumizi ya Bidhaa

1. Hatua ya 1: Kusanya mpira wa EPC Relief 3/16 na Plain Spring ndani ya New HP Bushing. Kueneza miguu ya Pini ya Cotter.
2. Hatua ya 2: Tupa Asili ya Kuongeza Assy. Valve ya PR na Spring Kubwa ya PR. Badilisha Majira ya Majira ya Msimu na Majipu Mapya ya RED PR. Sakinisha Valve Mpya ya Kuongeza Nguvu kwenye Kiwanda Kipya cha Boost Bushing kwa kutumia pini asili ya kubakiza.
3. Ufungaji wa Pete ya Pampu inayozunguka:
   • Ikiwa eneo la pete la stator yako la pampu limeundwa kwa chuma na linatumia pete zinazozunguka, unaweza kusakinisha pete za muundo MPYA za kuziba na nyaya za vipanuzi zinazotolewa kwenye kifaa hiki ili kurekebisha tatizo lolote la pete. Katika kesi hii, kusasisha stator kwa stator ya aina ya pete isiyozunguka haihitajiki. Hata hivyo, usitumie pete mpya kwenye grooves ya pete za alumini.
   • Tumia gel ya mkusanyiko wa baridi ili kushikilia pete mahali.
   • Sakinisha waya wa kupanua kwanza, hakikisha kwamba ncha za waya hazivukani.
   • Weka jeli baridi ya kukusanyika kwenye kila kijiti cha pete, kisha usakinishe pete mpya za kuziba.
   • Ukikutana na kitengenezo cha awali cha alumini CHENYE pete zinazozunguka, usitumie pete na vipanuzi vilivyotolewa kwenye kifurushi hiki.

Tafadhali rejelea mwongozo wa mtumiaji kwa maelezo ya ziada na vibali vya clutch vinavyohusiana na programu mahususi na viwango vya nishati.

Seti hii hudumisha hali ya kuhama kwa kiwanda katika mwangaza hadi wa kati na inaimarika hatua kwa hatua zaidi ya 1/2 hadi WOT kwa kurekebisha tena kidhibiti cha 2-6, 3-5-R & 4-5-6 na vali za kuongeza nguvu pamoja na HP main mpya. kuongeza bushing na valve.
Seti hii pekee hutoa zamu ngumu zaidi, za haraka na safi na kuongezeka kwa uwezo wa kushikilia bila kuongeza matuta, milipuko au bangs. Ni kamili kwa lori za kazi na utendaji.
Seti hii na urekebishaji rahisi wa programu ya TEHCM wa jedwali za saa za zamu kwa kutumia HP Tuners au EFI live, inaweza kutoa zamu 1-2 & 2-3 za tairi gumu za kulia ambazo zitaleta tabasamu usoni mwako. Tazama kurasa za kurekebisha TEHCM.

LAZIMA USOME

Seti hizi zilitengenezwa na kujaribiwa katika hisa za magari kadhaa na kurekebishwa, V6 & V8 Camaros, Tahoe's, lori za kazini na kitanda kimoja kifupi 5.3 kinachopeperushwa kwa kasi na zaidi ya 500 RWHP. Tulitumia vibao na hesabu za OEM, tulihifadhi vibao vyote vya mawimbi, tulitumia vibali vya kuunganisha vya OEM na kupenda jinsi zilivyofanya kazi. Hakuna bangs za kufunga-ups au clangs au dokezo lolote kwamba uwezo wa clutch haukuwepo. Kwa programu na viwango vya nishati vilivyoorodheshwa hapo juu kuongeza vibao vya kubana na kuondoa vibao vya mawimbi au kupunguza vibali vya kubana havipendekezwi na kunaweza kusababisha mikwaruzo au milio ya bind-ups. Tazama kurasa za maelezo ya ziada kwa vibali vya clutch

Hatua ya 1.
Kusanya mpira wa EPC Relief 3/16” & Plain Spring kwenye HP Mpya ya Bushing na Ueneze miguu ya Pini ya Cotter.
Hatua ya 2.
Ondoa na utupe Retainer asili, Valve ya PR & Spring ya PR KUBWA. Kusanya Kiti Kipya cha Majira ya kuchipua kwenye Valve Mpya ya TransGo® PR kama inavyoonyeshwa hapo juu na uingize kwenye Pampu. Tumia tena bumper asili
Spring ukitumia New RED PR Spring, kisha usakinishe Valve Mpya ya Boost kwenye New Boost Bushing Assy na utumie tena pini asili ya kubakiza.
The Original Bumper Spring & NEW RED PR SPRING LAZIMA ZITUMIE PAMOJA NA VALVE MPYA YA TransGo.

Ufungaji wa Pete ya Pampu inayozunguka

Soma hili: Ikiwa eneo la pete la stator yako la pampu limeundwa kwa chuma na linatumia pete zinazozunguka, basi kusakinisha pete zetu MPYA za kuziba na nyaya za vipanuzi kutarekebisha tatizo la pete inayovuja kwa kutumia vidhibiti hivyo na hivyo kusasisha
stator kwa stator ya aina ya pete isiyozunguka haihitajiki.
Usitumie pete mpya kwenye grooves ya pete ya alumini!

Pete Mpya FIT pekee za Stator BILA Kufunga Noti!

Hatua ya 1. Sakinisha Waya wa Kupanua chini ya gombo la pete KWANZA! HAKIKISHA ncha za waya hazivukani. Wanapaswa kuweka upande kwa upande.
Hatua ya 2. Weka Gel ya kusanyiko baridi kwenye kila kijiti cha pete, kisha usakinishe pete za Kufunga Mpya kama hii.
Kumbuka ya Teknolojia:
Ardhi hii imepunguzwa ukubwa kwa makusudi kwa mtiririko wa ziada wa lube. Hii husaidia kuzuia chug ya injini wakati wa pwani hadi kusimama, wakati wa moto.

Hatua ya 1.

• Ondoa na utupe Valve asili ya Kidhibiti cha Solenoid, Spring & Retainer.
• Safisha sehemu mpya na sehemu mpya, Sakinisha Bushing MPYA, Valve, White Spring, Spacer & Gold Retainer kama inavyoonyeshwa.
• Kulingana na hali ya kuchoka, unaweza kuhitaji kugonga kwa upole bushing mahali pake. Hiyo ni sawa.

Hatua ya 2. *
Unapokusanya vali zote 4 za reg ya clutch, Badilisha plug zote za mwisho kwa plagi Mpya za mwisho zinazotumia O-rings. Paka pete mpya za O kabla ya kuzizuia kwenye pango kwenye plagi mpya. Plugi mbili zilizobaki na pete za O ni za ukurasa wa 4.

PIMA MIRADI! Hakuna mbele au Nyuma inayoweza kupunguzwa ukubwa wa mipira ya Kuangalia!

Urekebishaji wa VB ya Chini

Hatua ya 1.
Tupa clutch asili chagua vali na plugs za mwisho. Okoa chemchemi. Wakati wa kufunga valves mpya za kuchagua kushikilia mwili wa valve katika nafasi ya wima, basi valve ianguke ndani ya shimo. Valve inapaswa kuruka kutoka chini ya shimo. Bounce inakuambia ni bure. Soma hatua ya 2 kwa uteuzi wa chemchemi.
Hatua ya 2.
Miundo yote: Ikiwa sahani hii ya kitenganishi ya bati unayotumia (iliyounganishwa au la) ina nafasi hii tupa chemchemi za vali za clutch asili na utumie Chemchemi MPYA Nyeusi iliyotolewa. Gasket bila slot hii tumia tena chemchemi asili.
Sakinisha Vali Mpya za Chagua, chemchemi kisha Lube pete mpya za O kabla ya kuzisakinisha kwenye plagi kwenye plagi mpya, sakinisha plagi za mwisho zenye pete za o na utumie tena vibakisha.
Clutch Chagua Valve Inanata kwenye Bore?
Sogeza valvu kwenye sehemu iliyobana kwenye shimo. Weka ncha ya kiendesha skrubu dhidi ya vali kati ya ardhi. Whack screw driver na wrench 5/8". Angalia tena. Valve LAZIMA ziwe bila malipo kabisa kabla ya kuhifadhi chemchemi, plugs na vihifadhi.
Hatua ya 3.
Ondoa na Tupa Kidhibiti asili cha TCC & Spring. Sakinisha Valve mpya ya White Spring na Kidhibiti Kipya cha TCC. Tumia tena vali asili ya Shuttle, plagi ya mwisho na kibakisha.

Urekebishaji wa Swichi ya Shinikizo la TEHCM

Mara nyingi trans hii hupata hitilafu ya pistoni au pistoni ya clutch mara nyingi kutokana na utendakazi wa Shinikizo. Kwa kawaida, angalau swichi 2 kati ya 4 za shinikizo kwenye mkusanyiko pia zitalipuliwa kama inavyoonyeshwa hapa chini. Chaguo lako ni kukarabati TEHCM na vifaa hivi au ubadilishe na TEHCM mpya kutoka kwa muuzaji na uagize. $$$!
Tumetoa sehemu unazohitaji kutengeneza swichi za shinikizo. Inachukua talanta kidogo lakini zaidi UVUMILIVU ili kuifanya. Teknolojia nyingi zimefanya kazi hii kwa mafanikio makubwa lakini ni chaguo lako. Unahitaji tu kurekebisha swichi ambazo zimeharibiwa.

Kupima swichi:

• Kutumia washer wa gorofa na bunduki ya kupiga ncha ya mpira, weka washer wa gorofa juu ya grommet ya mpira na uingize ncha ya bunduki katikati ya washer. Hewa angalia kila swichi ambayo haijaharibika kabisa na uhakikishe inashikilia hewa. Wakifanya hivyo, waache!
• Ikiwa hawatafanya hivyo, au unaona kuwa wamezeeka, ondoa grommet ya mpira, diaphragm iliyozeeka na uhakikishe kuwa kiunganisha swichi kipo. Ukisukuma kiunganisha cha swichi, unapaswa kuhisi mbofyo unaoonekana unapotoa shinikizo kutoka kwa kontakt.
• Chukua moja ya diaphragm mpya, punguza diaphragm kwa upole katika umbo la ganda la taco lililopinduliwa chini. Ingiza kama inavyoonyeshwa hapa chini kwenye shimo la kubadili hakikisha unaiongoza chini ya mdomo wa plastiki. Kwa kutumia skrubu ndogo ya blade-bapa, weka sehemu iliyobaki ya kiwambo kwenye shimo hadi kiwe laini kwenye kiunganisha swichi. Unaweza kutumia kifutio cha penseli kukisogeza kushoto au kulia hadi kitakaposhuka mahali pake. Endelea ijayo

Ufungaji wa Grommet ya Mpira

Kufunga grommet hufanywa kwa kuivuta kwa subira kwenye nafasi. Lazima kupata mdomo wa nje wa grommet kwenda chini ya makazi ya plastiki. Hii ndio hufunga swichi. Panua grommet & diaphragm kwa mafuta ya gia ya 90w au kitu sawa kama kuteleza. Shughulikia hii kama vile ungemfanyia mtoto mdogo- kwa subira! Ya kwanza daima ni juu ya kupata ujuzi wa kuifanya. Ufanikiwe na utakuwa ukiweka pesa mfukoni kwa kila TEHCM
haukuhitaji kununua programu mpya na kisha.

Mtihani wa Mwisho

• Kutumia washer wa gorofa kwenye ncha ya mpira wa bunduki nzuri ya kupiga, hakikisha kubadili haitoi. Inapaswa kufungwa vizuri.
• Fanya mtihani wa hewa na 30 psi. Ikiwa inashikilia, ni sawa. Itakuwa ngumu sana kushikilia bunduki ili kutumia hewa kamili ya duka.
• Jaribio la mwisho: Tumia kifutio cha penseli kusukuma kwa upole katikati ya swichi ili kuhisi kubofya swichi unapoiruhusu. Tumia moja ya swichi zingine kulinganisha.
• Grommets mpya zitakuwa ndefu zaidi kuliko za zamani. Ni sawa!

Urekebishaji wa hiari wa TEHCM

Chaguzi za maonyesho ya mitaani ukitumia HPtuners au EFI Live
Pata zamu za 1-2 & 2-3 za tairi ngumu za kuungua kwa urekebishaji rahisi wa kompyuta wa meza za saa za zamu. (Lazima itumike pamoja na #6L80-TOW&PRO)
Tumia msimbo wa QR kutazama video za mafundisho kwa kutumia programu ya HPtuners.

6L Maelezo ya Ziada

Usambazaji huu una mchakato wa kusafisha/usafishaji ambao husukuma solenoidi baada ya mzunguko wa ufunguo, Uondoaji wa Clutch ni Muhimu Sana ikiwa kibali cha clutch kimefungwa sana itasababisha hisia za kutetemeka au kufunga kwenye zamu ya kwanza baada ya mzunguko wa ufunguo. Tumegundua kuwa pete ya 1-2-3-4 ya snap kawaida huwa nene na inaweza kuchanganywa na pete ya 3-5-R wakati wa kuunganisha na kusababisha kibali kuwa ngumu sana.

Utambulisho wa Mwili wa Valve

Nambari za Trans za VB za Juu: Ni bosi gani yuko chini?

• A= MYA au 6L45
• B= MYB au 6L50
• C= MYC au 6L80
• D= MYD au 6L90
• E= Haijaorodheshwa (“E” haijatupwa kwenye Type1)

Kumbuka: Baadhi ya uigizaji wa Juu huenda usiwe chini.
Tafadhali, usichanganye sehemu YOYOTE kati ya Type1 au Type 2! Kumbuka VB za Juu ni tofauti kwa mfululizo mbalimbali wa utumaji wa 6Lxx. (Angalia misimbo hapo juu)

Aina ya Bamba 1

• Inatumika na Aina ya 1 VB
• Haina mashimo 3 yenye duara. Ina Hole 2X
• Sahani ya hivi karibuni ya uingizwaji
• Kwa GM ya Aina ya 1 ya VB # 24245720 Sakinisha Mipira ya Kuangalia 1-7

Aina ya 2 Bamba, Toleo la 1

• Inatumika kwenye Aina ya 2 VB hadi 2013
• Ina mashimo 3 yenye duara & .180” tundu la malisho A. No Hole 2X
• Sakinisha Mipira ya Angalia 1-7
• Ni vyema kusasisha sahani hii ya Toleo la 2 la Aina ya 1 hadi Toleo la 2 wakati wa ukarabati na uongeze mpira wa kuangalia #8. Sahani ni nafuu na huja na gaskets zilizounganishwa.

Aina ya 2 Bamba, Toleo la 2.

• Imetumika kwenye Type 2 VB's 2014 up
• Ina mashimo 3 yenye duara & .062” tundu la malisho A. No Hole 2X
• Sakinisha Mipira ya Angalia 1-8
• GM # 24272467

Zingatia #1 & #5 kuangalia mipira. Zinavaa na zitashikamana kwenye sahani na kusababisha wasiwasi wa mbele na wa kubadilisha uchumba.

Uzalishaji wa Kati wa GM na BMW Umebadilika kutoka Aina ya 1 hadi Aina ya 2 Ilitumia mchanganyiko wa mseto kama ifuatavyo:

• Aina ya 1 VB ya Juu
• VB ya Kipekee ya Chini Ina Njia ya Wazi lakini Hakuna Bwawa
• VB hii inaweza kupatikana na sahani mbili tofauti.
• Sahani ya Aina ya 1: Bamba lina shimo 2X, Hakuna shimo la kabari na hakuna mashimo ya chini. (Inaweza kutumia sahani iliyosasishwa #24245720)
• Sahani ya Kipekee Ina tundu 2X & Ina shimo la kabari, haina mashimo ya chini, hakuna sahani mbadala inayopatikana.
• Weka mipira 1-7

Sahani ya Kipekee ya Uzalishaji wa Kati

6L80-CLR-BYPASS Cooler Bypass Kit Futa
Inafaa: 6L80, 6L90 2014-on, 8L90 2016-on, Allison 2017-19
Hurekebisha/Huzuia/Hupunguza: Usambazaji kupita kiasi, hupunguza halijoto ya opera?ng, huondoa mkusanyiko wa thermosta?c, hukuruhusu kuangalia maji mara moja—hakuna kusubiri.

1. Hatua ya 1. Ondoa na uhifadhi kifuniko asili na pete ya kupiga picha. Ondoa na utupe mkusanyiko wa thermosta?c, pete ya O ya ndani na chemchemi ya chini.
   Kumbuka: 8L90 na Allison cooler bypass hukusanyika kwa mpangilio sawa
2. Hatua ya 2. Weka pete za O-pete kwenye TransGo Plug na
   Jalada la asili. nje na kutupa o-pete ya ndani. Omba gel ya mkutano kwenye pini na uiingiza kwenye kuziba. Sakinisha plagi na pini kisha kifuniko asili na snap-ring.

Nyaraka / Rasilimali

TRANSGO 6L80-TOW na Pro Performance Reprogramming Kit [pdf] Mwongozo wa Mtumiaji 6L80-TOW na Pro Performance Reprogramming Kit, 6L80-TOW na Pro, Seti ya Kupanga Utendaji Kazi, Seti ya Kupanga Upya

Marejeleo

• Mwongozo wa Mtumiaji