AS-10 Switch Opereta
“
Vipimo vya Bidhaa
- Jina la Bidhaa: Aina ya AS-10 Switch Operator
- Mtengenezaji: S&C
- Mfano: AS-10
- Maombi: Usambazaji wa umeme wa juu na chini ya ardhi
vifaa - Umbizo Inayopatikana: PDF mtandaoni katika sandc.com
Maagizo ya Matumizi ya Bidhaa
Tahadhari za Usalama
Ni muhimu kufuata tahadhari zote za usalama zilizoainishwa katika
mwongozo wa mtumiaji kabla ya kuendesha Opereta ya Kubadilisha Aina ya AS-10.
Jifahamishe na habari ya usalama iliyotolewa kwenye kurasa
3 hadi 4.
Zaidiview
Opereta ya Kubadilisha Aina ya AS-10 imeundwa kwa mahususi
maombi ndani ya makadirio yaliyotolewa. Hakikisha kwamba
programu inalingana na ukadiriaji wa kifaa kama ilivyoorodheshwa ndani
Bulletin ya Viainisho 769-31 na kwenye ubao wa jina la bidhaa.
Ukaguzi
Kabla ya operesheni, fanya ukaguzi wa kina wa Aina
AS-10 Switch Operator kama ilivyoainishwa katika mwongozo wa mtumiaji. Angalia yoyote
uharibifu unaoonekana au makosa ambayo yanaweza kuathiri yake
utendaji.
Uendeshaji
Watu waliohitimu pekee ndio wanapaswa kusakinisha, kuendesha na kutunza
Chapa AS-10 Switch Operator. Watu hawa lazima wawe na ujuzi
katika ufungaji, uendeshaji na matengenezo ya vifaa vya umeme,
pamoja na hatari zinazohusiana. Rejea karatasi ya maagizo ya
miongozo ya kina.
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
Nifanye nini kabla ya kutumia Swichi ya Aina ya AS-10
Opereta?
Kabla ya operesheni, soma na uelewe tahadhari zote za usalama
na maagizo yaliyotolewa katika mwongozo wa mtumiaji. Fanya kwa kina
ukaguzi wa vifaa ili kuhakikisha kuwa vinafanya kazi ipasavyo
hali.
Ni nani anayeweza kuendesha Kiendeshaji Swichi ya Aina ya AS-10?
Watu waliohitimu tu waliofunzwa katika vifaa vya umeme
usakinishaji, uendeshaji, na matengenezo yanapaswa kuendesha Aina
AS-10 Switch Opereta. Watu hawa lazima wawe na uwezo katika
kushughulikia sehemu za kuishi na kufuata taratibu za usalama.
"`
Chapa AS-10 Switch Operator
Uendeshaji
Jedwali la Yaliyomo
Utangulizi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 Watu Wanaohitimu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Soma Karatasi hii ya Maagizo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Hifadhi Karatasi hii ya Maagizo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Maombi Sahihi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Taarifa za Usalama. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 Kuelewa Ujumbe wa Tahadhari ya Usalama . . . . . . . . . . . . . . . 3 Kufuata Maagizo ya Usalama. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Maagizo na Lebo za Ubadilishaji 3 . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Mahali pa Lebo za Usalama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Tahadhari za Usalama. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
Zaidiview . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
Operesheni. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Kukagua Kiendeshaji Swichi na Nafasi za Kubadilisha Alduti-Rupter® Kabla ya Uendeshaji . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Uendeshaji wa Umeme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Kwa Kutumia Kishikio cha Uendeshaji cha Mwongozo . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Kwa kutumia Kishikio cha Kiteuzi (Kuunganisha na Kutenganisha) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ukaguzi 12 wa Mwisho Kabla ya Kuondoka. . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Ukaguzi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Tarehe 18 Agosti 2025 © S&C Electric Company 19762025, haki zote zimehifadhiwa
Karatasi ya Maagizo 769-511
Utangulizi
Watu Wanaohitimu
Soma Laha hii ya Maelekezo Hifadhi Karatasi hii ya Maagizo Utumizi Sahihi
ONYO
Ni watu waliohitimu tu walio na ujuzi katika usakinishaji, uendeshaji, na matengenezo ya vifaa vya usambazaji umeme vya juu na chini ya ardhi, pamoja na hatari zote zinazohusiana, wanaweza kusakinisha, kuendesha na kudumisha vifaa vilivyomo katika chapisho hili . Mtu aliyehitimu ni mtu aliyefunzwa na mwenye uwezo katika: Ujuzi na mbinu zinazohitajika kutofautisha sehemu za moja kwa moja zilizo wazi kutoka
sehemu zisizo hai za vifaa vya umeme Ujuzi na mbinu muhimu ili kuamua umbali sahihi wa mbinu
sambamba na juzuutagambayo mtu aliyehitimu ataonyeshwa Matumizi sahihi ya mbinu maalum za tahadhari, kinga ya kibinafsi.
vifaa, maboksi na vifaa vya kukinga, na zana za maboksi za kufanyia kazi au karibu na sehemu zilizo wazi za vifaa vya umeme.
Maagizo haya yanalenga watu kama hao waliohitimu tu. Hazikusudiwi kuwa mbadala wa mafunzo ya kutosha na uzoefu katika taratibu za usalama za aina hii ya vifaa.
TAARIFA
Soma kwa makini na kwa uangalifu karatasi hii ya maagizo na nyenzo zote zilizojumuishwa kwenye kijitabu cha maagizo ya bidhaa kabla ya kuendesha Kiendeshaji cha Kubadilisha Aina ya AS-10 . Fahamu Maelezo ya Usalama kwenye ukurasa wa 3 hadi 4 na Tahadhari za Usalama kwenye ukurasa wa 5 . Toleo jipya zaidi la chapisho hili linapatikana mtandaoni katika umbizo la PDF katika sandc .com/en/contact-us/product-literature/ .
Laha hii ya maagizo ni sehemu ya kudumu ya S&C Aina ya AS-10 Switch Operator. Teua mahali ambapo watumiaji wanaweza kupata na kurejelea chapisho hili kwa urahisi.
ONYO
Vifaa katika chapisho hili vinakusudiwa kwa programu mahususi pekee . Maombi lazima yawe ndani ya makadirio yaliyotolewa kwa kifaa. Ukadiriaji wa Opereta ya Kubadilisha Aina ya AS-10 imeorodheshwa katika jedwali la ukadiriaji katika Bulletin ya Viagizo 769-31 . Ukadiriaji pia upo kwenye ubao wa jina uliobandikwa kwenye bidhaa.
2 S&C Laha ya Maelekezo 769-511 .
Kuelewa Ujumbe wa Tahadhari ya Usalama
Kufuata Maagizo ya Usalama
Taarifa za Usalama
Aina kadhaa za jumbe za tahadhari za usalama zinaweza kuonekana katika karatasi hii ya maagizo na kwenye lebo na tags kushikamana na bidhaa. Fahamu aina hizi za ujumbe na umuhimu wa maneno haya ya ishara:
HATARI
“HATARI” hubainisha hatari kubwa zaidi na za papo hapo ambazo huenda zikasababisha majeraha mabaya ya kibinafsi au kifo ikiwa maagizo, pamoja na tahadhari zinazopendekezwa, hazitafuatwa .
ONYO
"ONYO" hubainisha hatari au desturi zisizo salama ambazo zinaweza kusababisha majeraha makubwa ya kibinafsi au kifo ikiwa maagizo, ikiwa ni pamoja na tahadhari zinazopendekezwa, hazitafuatwa .
TAHADHARI
"TAHADHARI" hubainisha hatari au desturi zisizo salama ambazo zinaweza kusababisha majeraha madogo ya kibinafsi ikiwa maagizo, ikiwa ni pamoja na tahadhari zinazopendekezwa, hazitafuatwa .
TAARIFA
"TANGAZO" hubainisha taratibu au mahitaji muhimu ambayo yanaweza kusababisha uharibifu wa bidhaa au mali ikiwa maagizo hayatafuatwa .
Ikiwa sehemu yoyote ya karatasi hii ya maagizo haiko wazi na usaidizi unahitajika, wasiliana na Ofisi ya Mauzo ya S&C iliyo karibu au Msambazaji Aliyeidhinishwa na S&C. Nambari zao za simu zimeorodheshwa kwenye S&C's webtovuti sandc.com, au piga simu kwa Kituo cha Usaidizi na Ufuatiliaji cha S&C Global kwa 1-888-762-1100.
TAARIFA
Soma laha hii ya maagizo vizuri na kwa uangalifu kabla ya kuendesha Kiendeshaji cha Kubadilisha Aina ya AS-10 .
Maagizo ya Ubadilishaji na Lebo
Ikiwa nakala za ziada za laha hili la maagizo zinahitajika, wasiliana na Ofisi ya Mauzo ya S&C iliyo karibu nawe, Msambazaji Aliyeidhinishwa na S&C, Makao Makuu ya S&C, au S&C Electric Canada Ltd.
Ni muhimu kwamba lebo zozote zinazokosekana, zilizoharibika, au zilizofifia kwenye kifaa zibadilishwe mara moja. Lebo mbadala zinapatikana kwa kuwasiliana na Ofisi ya Mauzo ya S&C iliyo karibu nawe, Msambazaji Aliyeidhinishwa na S&C, Makao Makuu ya S&C, au S&C Electric Canada Ltd.
. Laha ya Maelekezo ya S&C 769-511 3
Maelezo ya Usalama Mahali pa Lebo za Usalama
A
BC
D
Panga Upya Taarifa kwa Lebo za Usalama
Mahali
A
Ujumbe wa Tahadhari ya Usalama
TAHADHARI
Maelezo Tumia vitufe vya kushinikiza kufungua au kufunga swichi. . .
B
TAARIFA
Laha ya Maagizo ya S&C ni sehemu ya kudumu ya Kifaa chako cha S&C. . . .
C
TAARIFA
Kamera za kubadili saidizi zinaweza kubadilishwa kibinafsi. Angalia kamera za kubadili msaidizi. . .
D
TAARIFA
Kiunganishaji hiki au relay imezuiwa ili kuzuia uharibifu wakati wa usafirishaji.
Hii tag itaondolewa na kutupwa baada ya kiendesha swichi kusakinishwa na kurekebishwa.
Nambari ya Sehemu G-4892R2 G-3733R2 G-4747R2 G-3684
4 S&C Laha ya Maelekezo 769-511 .
Tahadhari za Usalama
HATARI
Swichi za Alduti-Rupter hufanya kazi kwa sauti ya juutage. Kukosa kuzingatia tahadhari zilizo hapa chini kutasababisha majeraha makubwa ya kibinafsi au kifo.
Baadhi ya tahadhari hizi zinaweza kutofautiana na taratibu na sheria za uendeshaji wa kampuni yako . Pale ambapo kuna tofauti, fuata taratibu na sheria za uendeshaji wa kampuni yako .
1 . WATU WENYE SIFA. Ufikiaji wa Swichi za Alduti-Rupter lazima uzuiliwe kwa watu waliohitimu pekee . Ona sehemu ya “Watu Wanaostahili” kwenye ukurasa wa 2 .
2 . TARATIBU ZA USALAMA. Fuata taratibu na sheria za uendeshaji salama kila wakati.
3 . VIFAA BINAFSI VYA KINGA . Tumia vifaa vya kinga vinavyofaa kila wakati, kama vile glavu za mpira, mikeka ya mpira, kofia ngumu, miwani ya usalama na mavazi ya flash, kwa mujibu wa taratibu na sheria za uendeshaji salama.
4 . LEBO ZA USALAMA . Usiondoe au kuficha lebo zozote za "HATARI," "ONYO," "TAHADHARI," au "NOTICE" .
5 . MITAMBO YA UENDESHAJI . Swichi za Alduti-Rupter zinazoendeshwa kwa nguvu zina sehemu zinazosonga haraka ambazo zinaweza kuumiza vidole vibaya sana . Usiondoe au kutenganisha isipokuwa umeelekezwa kufanya hivyo na Kampuni ya Umeme ya S&C .
6 . VIPENGELE VILIVYOWESHWA . Zingatia kila wakati sehemu zote za Alduti-Rupter Switch moja kwa moja hadi ziondolewe nishati, zijaribiwe na kuwekwa msingi . VoltagViwango vya e vinaweza kuwa juu kama ujazo wa kilele wa mstari hadi ardhitage mwisho ilitumika kwenye swichi . Swichi zenye nguvu au
iliyosakinishwa karibu na njia zenye nishati inapaswa kuzingatiwa moja kwa moja hadi ijaribiwe na kuwekwa msingi.
7 . KUSAGA. Swichi ya Alduti-Rupter lazima iunganishwe kwenye ardhi inayofaa chini ya nguzo ya matumizi, au kwenye uwanja unaofaa wa ujenzi kwa ajili ya majaribio, kabla ya kuwasha swichi na wakati wote inapowashwa . Shaft ya uendeshaji wima iliyo juu ya Kiendesha Swichi ya Aina ya AS-10 lazima pia iunganishwe kwenye ardhi inayofaa.
Waya za ardhini lazima ziunganishwe na mfumo wa upande wowote, ikiwa zipo . Ikiwa mfumo wa kutoegemea upande wowote haupo, tahadhari zinazofaa lazima zichukuliwe ili kuhakikisha ardhi ya ndani, au uwanja wa ujenzi, hauwezi kukatwa au kuondolewa .
8 . LOAD-INTERRUPTER SWITCH POSITION . Daima thibitisha nafasi ya Fungua/Funga ya kila swichi .
Swichi na pedi za mwisho zinaweza kuwashwa kutoka upande wowote.
Swichi na pedi za terminal zinaweza kuwashwa na swichi zikiwa katika hali yoyote.
9 . KUDUMISHA KIBALI SAHIHI . Daima kudumisha kibali sahihi kutoka vipengele energized.
. Laha ya Maelekezo ya S&C 769-511 5
Zaidiview
Opereta ya Kubadilisha Aina ya AS-10 ni opereta ya kasi ya juu, na muda wa uendeshaji wa sekunde 1.2 upeo wa juu. Imeundwa kwa uwazi kwa ajili ya uendeshaji wa nguvu ya usambazaji wa nje Swichi za Alduti-Rupter na usambazaji wa nje Swichi za Alduti-Rupter zenye Fuse za Nguvu, zenye mifumo ya uendeshaji ya aina inayofanana.
Kasi ya juu ya uendeshaji ya Kiendeshaji cha Kubadilisha Aina ya AS-10 hutoa kasi ya kutosha ya kusonga-wasiliana katika visumbufu vya Alduti-Rupter Switch ili kuhakikisha uwezo kamili wa kukatiza na muda mrefu wa uendeshaji. Kasi ya juu ya kufanya kazi ya opereta pia hutoa kasi ya kutosha ya kufunga kwa 25/34.5-kV na 34.5-kV mtindo kamili wa nguzo tatu wa kuvunja kando na swichi zenye nambari tatu za kuvunja wima ili vile swichi za mtindo wa kuvunja nambari ziwe na ukadiriaji wa wakati mmoja wa kufunga kosa wa 15,000. amperes RMS, isiyo na ulinganifu, na mtindo kamili wa kuvunja wima una ukadiriaji wa wakati mmoja wa kufunga makosa wa mzunguko wa wajibu wa 20,000 au 30,000. amperes rms asymmetrical kwa swichi zilizokadiriwa 600 amperes au 1200 amperes, kwa mtiririko huo.
Kwa uendeshaji wa nguvu wa usambazaji wa nje Alduti-Rupter Swichi na usambazaji wa nje Alduti-Rupter Swichi na Fuse za Nguvu, kuwa na mifumo ya uendeshaji ya aina inayozunguka, Aina ya AS-1A Switch Operator hutolewa. Tazama Laha ya Maagizo ya S&C 769-500.
Nambari za katalogi za S&C Switch Operators 38855R4 na 38856R4 zinajumuisha betri ya 12-volt dc na chaja ya betri yenye mzigo wa kudumu kwa kuunganisha kwa S&C 30-Volt-AmpKifaa kinachowezekana au chanzo kingine cha 120-volt, 60-hertz.
Nambari za katalogi ya waendeshaji wa kubadili huambatishwa na herufi moja au zaidi. Barua ya kwanza kufuatia katalogi
nambari huteua injini na ujazo wa kudhibititage (isipokuwa nambari za katalogi 38855R4 na 38856R4):
Suffix Voltage
-A
48 Vdc
-B
125 Vdc
-D
Volti 115, hertz 60
-E
Volti 230, hertz 60
Tumia Jedwali 1 kwenye ukurasa wa 7 ili kutambua mchoro sahihi wa kuunganisha waya kwa nambari ya katalogi ya kiendesha swichi inayoendeshwa. Fahamu sehemu za kiendesha swichi kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 1 kwenye ukurasa wa 8 na Mchoro wa 2 kwenye ukurasa wa 9.
6 S&C Laha ya Maelekezo 769-511 .
Zaidiview
Jedwali 1. Aina ya Viendeshaji vya Kubadilisha AS-10 kwa Uendeshaji Unaorudiwa wa Swichi za Alduti-Rupter
Ukadiriaji wa Kubadili, kV
Motor na Udhibiti Voltage
Lever ya Uendeshaji
Sekta
Urefu, Inchi (mm)
Upeo wa Juu wa Uendeshaji
Muda, Sekunde
Kiwango cha chini cha LockedRotor Torque katika Udhibiti Iliyokadiriwa Voltage, Inchi-Lbs .
Kuongeza kasi ya Sasa, Amperes
Nambari ya Katalogi ya Opereta
Nambari ya Kuchora ya Mchoro wa Mchoro wa Wiring
12 Vdc
LH
4 (117)
1 .2
18500
38855R4 CDR-3127R1
48 Vdc
LH
4 (117)
1 .2
21500
80
38852R4-A CDR-3113R1
125 Vdc
LH
4 (117)
1 .2
21500
30
38852R4-B CDR-3113R1
115 V, 60 Hz
LH
4 (117)
1 .2
18000
46
38852R4-D CDR-3128R1
230 V, 60 Hz
LH
4 (117)
1 .2
7 .2 46
12 Vdc
RH
4 (117)
1 .2
18000 18500
23
38852R4-E CDR-3128R1
38856R4 CDR-3127R1
48 Vdc
RH
4 (117)
1 .2
21500
80
38853R4-A CDR-3113R1
125 Vdc
RH
4 (117)
1 .2
21500
30
38853R4-B CDR-3113R1
115 V, 60 Hz
RH
4 (117)
1 .2
18000
46
38853R4-D CDR-3128R1
230 V, 60 Hz
RH
4 (117)
1 .2
18000
23
38853R4-E CDR-3128R1
Opereta hii ya swichi ina sifa za kutoa sawa na kipenyo cha mstari kilicho na ukadiriaji wa nguvu uliokwama wa pauni 4000 (kwa miundo ya 12-Volt dc), pauni 4600 (kwa miundo ya 48-Volt dc na 125-Volt dc), au pauni 3800 (kwa 112-Volttz, 112-Volttz na 1120-Volttz 112-30-her mifano 60-hertz); urefu wa kiharusi cha inchi 9 (23 cm); na kasi ya kawaida ya uendeshaji ya inchi 12 (cm 30) kwa sekunde katikati ya pigo.
Lever ya uendeshaji husafiri katika sekta ya mkono wa kushoto au wa kulia kama ilivyoonyeshwa, viewed kutoka mbele (upande wa mlango) wa waendeshaji wa swichi. Lever ya uendeshaji katika nafasi ya Juu inalingana na Nafasi Iliyofungwa ya Alduti-Rupter Swichi .
Kulingana na mahitaji ya chini ya betri na saizi ya waya ya udhibiti wa nje iliyobainishwa katika Taarifa ya Taarifa ya S&C 769-60; muda wa kufanya kazi utakuwa mdogo ikiwa saizi kubwa zaidi kuliko kiwango cha chini cha betri na/au saizi ya udhibiti wa nje itatumika .
Inajumuisha betri ya 12-Vdc na chaja ya betri yenye mzigo usiobadilika kwa ajili ya kuunganishwa kwa Kifaa Kinachowezekana cha S&C 30-VA au chanzo kingine cha 120-Volt, 60-hertz .
CDR-3205R1 ya Nambari za Katalogi 38852R4-D, 38852R4-E, 38853R4-D, na 38853R4-E ikiwa imewekewa uoanifu wa udhibiti wa uhamishaji chanzo (kiambishi “-U1”) .
. Laha ya Maelekezo ya S&C 769-511 7
Zaidiview
Kifuniko cha kinga cha pushbutton
Kitufe cha latch
Kufaa kwa Clevis (katika swichi Nafasi iliyofungwa)
Ncha ya kufanya kazi kwa mikono (katika kubadili nafasi ya Hifadhi)
Kufaa kwa Clevis (katika kubadili Fungua nafasi)
Ncha ya kiteuzi
Bomba la uendeshaji wima
Bamba la jina
Badilisha shimoni la pato la waendeshaji
Badilisha lever ya uendeshaji wa operator
Mshipi wa mlango
Kielelezo 1. Nje view ya Aina ya AS-10 Switch Operator .
8 S&C Laha ya Maelekezo 769-511 .
Zaidiview
Kifuniko cha kinga cha pushbutton
Fungua/Funga vibonye vya kushinikiza
Injini
Ufunguzi wa kontakt ya motor
Kufunga kontakt motor
Latch ya mlango
Mmiliki wa mwongozo wa maagizo
Kaunta ya operesheni
Kubadili msaidizi, 8-PST
Swichi ya ziada ya msaidizi, 8-PST (kiambishi cha nambari ya katalogi "-W"); Toleo la 12-PST (kiambishi tamati cha katalogi “-Z”) kinafanana
Nafasi inayoonyesha lamps (kiambishi tamati cha nambari ya katalogi “-M”)
Motor mzunguko mbili pole pullout fuseholder
Duplex pokezi na urahisi-mwanga lamp kishikilia swichi (kiambishi tamati cha nambari ya katalogi "-V")
Maagizo ya marekebisho ya kubadili msaidizi
Bamba la kuingilia la mfereji
Mwongozo wa uendeshaji wa kushughulikia kubadili interlock na fimbo za kuzuia mitambo
Brakerelease solenoid
TAARIFA
Vielelezo hivi havitumiki kwa miundo ya 12-Vdc . Miundo ya 12-Vdc hutumia sehemu tofauti za vijenzi na mpangilio tofauti wa ndani . Tofauti hizo ni pamoja na chaja ya betri yenye mzigo wa mara kwa mara iliyowekwa kwenye paneli ya swingout, pamoja na matumizi ya swichi tofauti ya kukatwa kwa chanzo cha nguzo mbili katika mfululizo na fuse za chanzo cha kudhibiti (zilizoko ndani ya ukuta wa nyuma) badala ya kishikiliaji fuse cha kuvuta-nje cha mzunguko wa motor-mviringo . Miundo ya 12-Vdc inajumuisha sehemu tofauti chini ya eneo la kuweka betri ya 12-Vdc .
Fuse za vipuri
Kishikilia kichujio
Fuseholder ya hita ya nafasi
Kielelezo 2. Mambo ya Ndani view ya Aina ya AS-10 Switch Operator .
Hita ya nafasi
. Laha ya Maelekezo ya S&C 769-511 9
Uendeshaji
Kukagua Kiendeshaji Swichi na Nafasi za Kubadilisha Alduti-Rupter® Kabla ya Uendeshaji
Usichukulie nafasi ya opereta wa swichi kwa lazima kuonyesha Nafasi ya Wazi au Iliyofungwa ya Swichi ya Alduti-Rupter. Baada ya kukamilika kwa operesheni ya kufungua au kufunga (umeme au mwongozo), hakikisha kuwa kuna masharti yafuatayo:
Kiashiria cha nafasi ya opereta wa swichi, Mchoro 5 kwenye ukurasa wa 13, huashiria “FUNGUA” au “IMEFUNGWA” ili kuonyesha kwamba kiendesha swichi kimesonga kupitia operesheni kamili. Pia kumbuka NAFASI INAYOONYESHA lamps, Kielelezo 2 kwenye ukurasa wa 9, ikiwa kimewekwa.
Lever ya uendeshaji, iliyo nyuma ya kiendesha swichi, angalia Mchoro 1 kwenye ukurasa wa 8, iko katika nafasi ya Juu kwa Nafasi ya Kufungwa ya Swichi ya Alduti-Rupter. Kinyume chake, lever ya uendeshaji iko katika nafasi ya Chini kwa nafasi ya Alduti-Rupter Switch Open.
Visu kwenye nguzo zote tatu za Swichi ya Alduti-Rupter zimefunguliwa kabisa au zimefungwa kabisa (kwa uthibitishaji wa kuona).
Kisha, tag na kufuli kiendesha swichi kwa mujibu wa taratibu za kawaida za uendeshaji wa mfumo. Katika yote
kesi, hakikisha kiendesha swichi kimefungwa kabla ya "kuondoka."
Uendeshaji wa Umeme
Kamilisha hatua zifuatazo ili kufungua au kufunga swichi ya kikatiza kielektroniki:
HATUA YA 1. Fungua na uinue kifuniko cha kinga cha kitufe cha nje.
HATUA YA 2. Bonyeza kitufe cha kushinikiza kinachofaa. Tazama Mchoro 2 kwenye ukurasa wa 9.
Vinginevyo, opereta ya swichi inaweza kuamilishwa na swichi za udhibiti zinazohusiana, ziko kwa mbali. (Hakuna maagizo yamejumuishwa ili kuwezesha kiendesha swichi kwa kutumia swichi za kudhibiti ziko kwa mbali kwa sababu mifumo ya udhibiti hutofautiana kulingana na usakinishaji tofauti. Hata hivyo, pamoja na usakinishaji wowote, inaweza kuwezekana na kuhitajika kutekeleza utendakazi kama huo. Maagizo yaliyowasilishwa katika utendakazi wa jalada la hati hii kwa kiendesha swichi pekee.)
Kwa waendeshaji wa swichi walio na swichi ya hiari ya kuzuia udhibiti wa kijijini (kiambishi tamati "-Y"), kufungua kifuniko cha kinga cha kitufe cha kusukuma huzuia utendakazi wa mbali wa kiendesha swichi . FUNGUA/CLOSE vitufe vya kushinikiza hazijajumuishwa kwenye viendeshaji vya kubadili vilivyobainishwa na kiambishi tamati cha katalogi “-J .”
10 S&C Laha ya Maelekezo 769-511 .
Uendeshaji
Kutumia Ncha ya Uendeshaji ya Mwongozo
Ushughulikiaji wa uendeshaji wa mwongozo hutumiwa wakati wa marekebisho ya waendeshaji wa kubadili. Fahamu utendakazi wa kishikio cha uendeshaji kwa mikono, kama ilivyofafanuliwa kwenye bati la jina la opereta kwenye upande wa kulia wa eneo lililo ndani ya eneo lililofungwa.
ONYO
USIFUNGUE au ufunge kiendesha swichi wewe mwenyewe wakati Alduti-Rupter Switch imewashwa .
Kuendesha swichi chini ya kasi iliyopunguzwa ya uendeshaji kunaweza kusababisha utepe mwingi, na kusababisha kufupisha maisha ya vikatizaji, uharibifu wa vikatizaji au majeraha ya kibinafsi .
Ikiwa badilisha udhibiti wa opereta ujazotage haipatikani na ufunguzi wa mwongozo wa dharura ni muhimu kabisa, punguza kishikio cha uendeshaji kwa haraka katika safari yake kamili. Usisimame au kusita kidogo. Usifunge swichi kamwe .
HATUA YA 1. Vuta kitasa cha lachi kwenye kitovu cha kishikio cha uendeshaji na uelekeze mpini mbele kidogo kutoka kwenye nafasi yake ya Hifadhi.
HATUA YA 2.
Achia kifundo cha lachi huku ukiendelea kugeuza mpini kwenda mbele ili kukifunga kwenye sehemu ya kuning'inia. Tazama Mchoro wa 3. (Huku mpini unavyoelekezwa mbele, breki ya injini inatolewa kimakanika, miongozo yote miwili ya chanzo cha udhibiti hutenganishwa kiotomatiki, na–isipokuwa kwa miundo 12 ya Vdc–viunganishaji vya motor “kufungua” na “kufunga” vimezuiwa kimakanika katika nafasi ya Wazi.)
HATUA YA 3.
Piga mpini kwa nafasi ya Fungua.
Ikiwa inataka, wakati wa operesheni ya mwongozo, mwendeshaji wa swichi pia anaweza kukatwa kutoka kwa chanzo cha kudhibiti kwa kuondoa kishikilia fuse cha kuvuta-nje ya mzunguko wa motor-mviringo, iliyoko upande wa kulia wa ukuta wa ndani wa eneo lililofungwa.
HATUA YA 4.
Ili kurudisha kishikio cha uendeshaji kwenye nafasi yake ya Hifadhi: Vuta kifundo cha lachi na uelekeze mpini takriban digrii 90. Kishiko kitaondolewa kutoka kwa kiendesha swichi na kinaweza kuzungushwa kwa uhuru katika mwelekeo wowote hadi nafasi yake ya Hifadhi.
Kamilisha hifadhi ya mpini kwa kugeuza mpini wa uendeshaji kuelekea nyuma takriban
Kitufe cha latch
Ushughulikiaji wa uendeshaji wa mwongozo
Kufunga kichupo
Ncha ya kiteuzi (katika nafasi ya Pamoja)
Kielelezo 3. Kwa kutumia mpini wa uendeshaji wa mwongozo.
. Laha ya Maelekezo ya S&C 769-511 11
Uendeshaji
Digrii 90 hadi itashikamana katika nafasi ya Hifadhi. Funga mpini katika nafasi yake ya Hifadhi kila wakati.
Kumbuka: Ncha ya uendeshaji ya mwongozo inaweza kuondolewa kutoka kwa utaratibu wa opereta wa swichi katika nafasi yoyote ya mpini.
Kwa kutumia Kishikio cha Kiteuzi (Kuunganisha na Kutenganisha)
Ncha ya kiteuzi itatumika wakati wa marekebisho ya kiendeshaji cha kubadili. Ushughulikiaji muhimu wa kichaguzi cha nje, kwa ajili ya uendeshaji wa utaratibu wa kuunganishwa wa ndani uliojengwa, iko upande wa kulia wa eneo la opereta la kubadili. Fahamu utendakazi wa kishikio cha kiteuzi, kama ilivyofafanuliwa kwenye bati la jina la kiendesha swichi kwenye upande wa kulia wa eneo la ua.
Ili kutenganisha kiendesha swichi kutoka kwa swichi:
HATUA YA 1.
Telezesha kiteuzi wima na ukizungushe polepole kisaa digrii 50 hadi kwenye nafasi ya Kutenganisha. Tazama Mchoro 4. Hii inatenganisha utaratibu wa opereta wa kubadili kutoka kwa shimoni la pato la opereta.
HATUA YA 2.
Punguza mpini wa kiteuzi ili ushiriki kichupo cha kufunga. Inapotenganishwa, kiendesha swichi kinaweza kuendeshwa kwa mikono au kwa umeme bila kutumia Swichi ya Alduti-Rupter.
Wakati kipini cha kiteuzi kiko katika nafasi ya Kutengana, shimoni la pato linazuiwa kusonga na kifaa cha kufunga cha mitambo kilicho ndani ya kizuizi cha waendeshaji wa swichi.
Wakati wa sehemu ya kati ya usafiri wa kichaguzi, ambayo ni pamoja na nafasi ambayo kutengana halisi (au ushiriki) wa utaratibu wa kuunganishwa kwa ndani hutokea, miongozo ya chanzo cha mzunguko wa motor hutenganishwa kwa muda na (isipokuwa kwa mifano 12-Vdc) wote "kufungua" na "kufunga" mawasiliano ya motor yamezuiwa kwa mitambo katika nafasi ya Open.
Ukaguzi wa kuona, kupitia dirisha la uchunguzi utathibitisha ikiwa utaratibu wa utenganisho wa ndani uko katika nafasi ya Zilizounganishwa au Zilizotenganishwa.
HATUA YA 3. Funga kipini cha kiteuzi katika nafasi yoyote ile.
Ncha ya kiteuzi (inageuzwa kuwa nafasi ya Kutenganisha)
Imeunganishwa 50
Imetenganishwa
Vichupo vya kufunga
Kielelezo 4. Kwa kutumia kishikio cha kuchagua .
12 S&C Laha ya Maelekezo 769-511 .
Uendeshaji
Ili kuunganisha opereta ya kubadili kwenye swichi:
HATUA YA 1.
Wewe mwenyewe endesha opereta ya swichi ili kuileta kwenye nafasi ile ile ya Wazi au Iliyofungwa kama Swichi ya Alduti-Rupter. Kiashirio cha SWITCH OPERATOR POSITION, kinachoonekana kupitia dirisha la uchunguzi, kitaonyesha wakati takriban nafasi ya Fungua au Iliyofungwa imefikiwa. Tazama Kielelezo 5.
HATUA YA 2.
Geuza kishikio cha uendeshaji cha mwongozo polepole hadi ngoma za kuorodhesha nafasi zipangiwe nambari ili kusogeza kiendesha swichi hadi mahali pazuri pa kuunganishwa.
HATUA YA 3. Telezesha kiteuzi wima na ukizungushe kinyume cha saa hadi kwenye nafasi ya Vilivyounganishwa.
HATUA YA 4 . Punguza mpini ili kushirikisha kichupo cha kufunga. Ncha ya kiteuzi sasa iko katika nafasi ya Pamoja.
HATUA YA 5. Funga kipini cha kiteuzi katika nafasi yoyote ile.
Ukaguzi wa Mwisho Kabla ya Kuondoka
Ili kuhakikisha kiendesha swichi kiko tayari kwa uendeshaji wa kawaida wa nishati ya Alduti-Rupter Swichi kwa kidhibiti cha kiotomatiki cha mbali au cha usimamizi, hakikisha kuwa kuna masharti yafuatayo:
Ncha ya kiteuzi iko katika nafasi ya Pamoja.
Ncha ya uendeshaji ya mwongozo iko katika nafasi yake ya Hifadhi.
Wamiliki wa fuse wa kuvuta-pole mbili kwa mzunguko wa motor na mzunguko wa nafasi-heater huingizwa.
Kifuniko cha kinga cha kifungo kimefungwa.
Opereta ya kubadili ni tagged na kufuli kwa mujibu wa taratibu za kawaida za uendeshaji wa mfumo.
Utaratibu wa kutenganisha wa ndani (katika nafasi ya Kutengana)
Ngoma za kuorodhesha nafasi
Badilisha viashiria vya nafasi ya waendeshaji
Utaratibu wa kutenganisha wa ndani (katika nafasi ya Pamoja)
Kielelezo 5. Views ya opereta ya kubadili kupitia dirisha la uchunguzi .
. Laha ya Maelekezo ya S&C 769-511 13
Ukaguzi
Ili kuhakikisha utendakazi unaoendelea wa Kiendeshaji Swichi ya Aina ya AS-10, inapaswa kukaguliwa kila baada ya miaka 5. Ondoa nishati kwenye Swichi ya Alduti-Rupter inayohusika na utekeleze taratibu zifuatazo za ukaguzi wa opereta wa swichi:
HATUA YA 1. Angalia ushahidi wa maji kuingia, uharibifu, na kutu nyingi au kuvaa.
HATUA YA 2. Angalia urahisi wa utendakazi wakati wa mchepuko wa polepole, unaofanywa na mtu mwenyewe kwa kutumia mpini wa uendeshaji wa kiendesha swichi.
HATUA YA 3. Angalia uendeshaji wa umeme, pamoja na kugawanywa.
HATUA YA 4.
Angalia ikiwa kuna nyaya zilizolegea ndani ya eneo lililofungwa na utendakazi sahihi wa POSITION INDICATING lamps, counter ya operesheni, urahisi lamp, nk.
HATUA YA 5.
Angalia uendeshaji wa breki na urekebishe ikiwa ni lazima. Utaratibu wa kufanya hivyo ni kama ifuatavyo. Maelezo yote views inaweza kupatikana katika Mchoro 6 kwenye ukurasa wa 16.
(a) Weka mpini wa kiteuzi katika nafasi ya Kutengana.
(b) Ondoa vishikilia vishikilia vya fuse vya nguzo mbili kwa ajili ya saketi ya injini na saketi ya heater ya nafasi.
(c) Tenganisha fimbo ya kiunganishi kwa kuondoa skrubu ya kichwa cha heksi ya ¼20×1¼-inch, safisha ya kufuli, washa bapa, na kichaka cha kuweka spacer kutoka mwisho wa lever ya breki, kama inavyoonyeshwa katika Maelezo A. Kuwa mwangalifu usipoteze sehemu hizi.
(d) Inua kiwiko cha breki na upime uchezaji huru wima, kama inavyoonyeshwa katika Maelezo B. Kipimo hiki kinapaswa kuwa inchi 5/8 (milimita 16) hadi inchi ¾ (milimita 19). Ikiwa kipimo kitakuwa nje ya safu hii, fidia ya kuvaa breki inahitajika; endelea kwa Hatua ya 5 (e). Ikiwa kipimo kiko ndani ya safu hii, ambatisha tena fimbo ya kuunganisha na
kaza skurubu ya kichwa cha heksi ya ¼20×1¼-inch kwa usalama; endelea kwa Hatua ya 5 (j).
(e) Ondoa skrubu nne za inchi 5/1618x1¼ zilizotumiwa kuambatisha mota, kutoa mota, na uweke shimoni lake kwa uangalifu kwenye sakafu ya ua. Jihadharini usipoteze ufunguo wa mraba au spacer tubular (ikiwa imetolewa), ambayo inaweza kubaki kwenye shimoni la motor.
Kumbuka: 115-Volt ac na 230-Volt ac motors hutumia skrubu ya ¼-inch20 ya seti ya kichwa cha soketi kwenye kando ya kitovu cha diski ya breki, kama inavyoonyeshwa kwenye Maelezo C. Legeza skrubu hii takriban zamu ya nusu, kwa kutumia bisibisi cha Allen cha inchi 1/8, kabla ya kuondoa mtambo.
(f) Kwa kutumia wrench ya Allen ya inchi 3/32, legeza skrubu ya kuweka tundu la kichwa kwenye kando ya kibandiko cha kalipa takriban zamu moja ya nusu. Angalia Maelezo A.
(g) Kisha, kwa kutumia kipenyo cha Allen cha inchi 5/16, zungusha unganisho wa pedi kwa mwendo wa saa hadi mchezo usiolipishwa mwishoni mwa lever ya breki iwe inchi 5/8 (milimita 16) hadi inchi ¾ (milimita 19) kama inavyoonyeshwa kwenye Maelezo B. Sasa kaza skrubu ya kuunganisha pedi ya inchi 3/32.
(h) Ingiza kisanduku cha spacer kupitia mabano ya pembe na kiwiko cha breki, na uunganishe tena fimbo ya kuunganisha kwa kutumia skrubu ya kichwa cha ¼20 × ¼-inch, safisha ya kufuli na washer bapa. Kaza skrubu kwa usalama.
(i) Chomeka ufunguo wa mraba kwenye njia kuu, kama inavyoonyeshwa katika Maelezo A. Telezesha kiweka spacer (kama kimewekwa) juu ya shimoni ya moshi na usakinishe tena motor. Weka injini ili mashimo mawili ya kulia kwenye upande wa nyumba yaeleke chini. Badilisha skrubu nne za 5/1618×1¼-inch zinazotumika kuambatisha injini na kuzikaza kwa usalama.
Kwenye injini za 115-Volt ac na 230-Volt ac: Weka tena skrubu ya seti ya soketi ya ¼-inch20 kwenye kando ya kitovu cha diski ya breki.
14 S&C Laha ya Maelekezo 769-511 .
(j) Vuta kitasa cha lachi kwenye kitovu cha kishikio cha uendeshaji na uelekeze polepole kishikio hicho mbele kutoka kwenye nafasi yake ya kuhifadhi kuelekea sehemu yake ya kuchechemea hadi diski ya breki iweze kuzungushwa kwa mkono. Kuwa mwangalifu usipate grisi kwenye diski ya kuvunja.
Sasa pima umbali ambao mwisho wa lever ya breki husafiri kutoka hatua ya kutolewa kwa breki ya awali hadi chini ya kiharusi chake (ambayo hutokea wakati mpini unafungwa kwenye nafasi ya kukwama). Kipimo hiki kinapaswa kuwa inchi 1/8 (milimita 3) hadi inchi ¼ (milimita 6). Angalia Maelezo D. Kipimo kikiwa nje ya safu hii, rejelea Ofisi ya Mauzo ya S&C iliyo karibu nawe.
Kwa kuwa Kiendeshaji Swichi ya Aina ya AS-10 inaweza kugawanywa kwa urahisi kutoka kwa Alduti-Rupter Swichi, utumiaji wa kuchagua wa opereta unaweza kufanywa wakati wowote bila kuhitaji ou.tage au kubadili chanzo mbadala.
Ukaguzi
. Laha ya Maelekezo ya S&C 769-511 15
Ukaguzi
TAARIFA
Usilegeze skrubu hii ya ¼-inch20 .
Ufunguo wa mraba wa shimoni ya motor
Diski ya breki
-inch soketi-kichwa mapumziko kwa ajili ya kurekebisha pedi mkutano
Mkutano wa pedi
Screw ya kuweka soketi-kichwa cha kuunganisha pedi (wrench ya inchi ya Allen inahitajika)
Lever ya breki
Fimbo ya uhusiano
Bano la Angle
¼20 1¼-ndani. screw ya kichwa cha hex
Mkutano wa caliper
Spacer-bushing
Kitovu
Diski ya breki yenye skrubu ya soketi-kichwa cha ¼-inch20 (kifungu cha inchi cha Allen kinahitajika) MAELEZO C Mahali pa skrubu ya seti ya shaft ya injini (115- na 230-Opereta ya Vac pekee)
MAELEZO Mkusanyiko wa Breki
Injini
skrubu 18 za inchi 1¼ Muunganisho wa uendeshaji umetenganishwa kwenye lever ya breki
Uchezaji wa inchi ¾ (milimita 16-19) bila malipo
UNDANI B Breki ya kupimia
lever bure kucheza
Lever ya breki
Kiunganishi cha uendeshaji kilichounganishwa na lever ya breki
Sehemu ya kutolewa kwa breki kwa mwongozo
UNDANI D Breki ya kupimia
kiharusi cha lever
× 1¼-inch (3 x 32-mm) kusafiri
Kipimo cha breki chini ya kiharusi chake (shimo la kufanya kazi kwa mikono katika nafasi ya Cranking)
Kielelezo 6. Utaratibu wa ukaguzi wa breki. 16 Karatasi ya Maagizo ya S&C 769-511 .
Nyaraka / Rasilimali
 |
S na C AS-10 Switch Operator [pdf] Mwongozo wa Maelekezo AS-10 Switch Operator, AS-10, Swichi ya Opereta, Opereta |