THINKTPMS S1
ຄູ່ມືເລີ່ມຕົ້ນດ່ວນ
TKTS1
ສຳຄັນ: ອ່ານຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງລະມັດລະວັງແລະນໍາໃຊ້ຫນ່ວຍນີ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການ. ການບໍ່ເຮັດແນວນັ້ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ/ຫຼື ການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນ ແລະຈະເຮັດໃຫ້ການຮັບປະກັນຜະລິດຕະພັນເປັນໂມຄະ.
ຄໍາແນະນໍາຄວາມປອດໄພ
ວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງໃດໆຕ້ອງໄດ້ຮັບໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມ. ການບໍ່ເຮັດແນວນັ້ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີ TPMS ລົ້ມເຫລວ. THINK CAR ບໍ່ຮັບຜິດຊອບໃດໆໃນກໍລະນີຂອງການຕິດຕັ້ງຫນ່ວຍບໍລິການຜິດພາດຫຼືບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງ
- ເມື່ອຕິດ/ຍົກລໍ້, ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ແນະນໍາການດໍາເນີນງານຂອງຜູ້ຜະລິດການປ່ຽນລໍ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
- ຫ້າມແຂ່ງກັບລົດທີ່ຕິດເຊັນເຊີ LTR-O1 RF, ແລະຮັກສາຄວາມໄວໃນການຂັບລົດຕໍ່າກວ່າ 240 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
- ເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຊັນເຊີອາດຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍປ່ຽງຕົ້ນສະບັບ ແລະອຸປະກອນເສີມທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍ THINK CAR.
- ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕັ້ງໂປຣແກຣມເຊັນເຊີໂດຍໃຊ້ THINK CAR-specific TPMS tool ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ.
- ຢ່າຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີ TPMS ທີ່ມີໂປຣແກຣມຢູ່ໃນລໍ້ທີ່ເສຍຫາຍ.
- ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີ TPMS, ທົດສອບ TPMS ຂອງຍານພາຫະນະປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ໃນຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ຕົ້ນສະບັບຂອງຜູ້ຜະລິດເພື່ອຢືນຢັນການຕິດຕັ້ງທີ່ເຫມາະສົມ.
ອົງປະກອບ ແລະການຄວບຄຸມ
ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ
| ນ້ຳໜັກ | 22g |
| ຂະໜາດ(LWH) | ປະມານ 71.54015 ມມ |
| ຄວາມຖີ່ຂອງການເຮັດວຽກ | 433.92 MHz/315MHz |
| ການຈັດອັນດັບ IP | IP67 |
ເມື່ອປ່ຽນຫຼືໃຫ້ບໍລິການເຊັນເຊີ, ກະລຸນາໃຊ້ປ່ຽງຕົ້ນສະບັບແລະອຸປະກອນເສີມທີ່ໃຫ້ໂດຍ THINK CAR ເພື່ອຮັບປະກັນການປະທັບຕາທີ່ເຫມາະສົມ. ມັນເປັນການບັງຄັບໃຫ້ປ່ຽນເຊັນເຊີຖ້າມັນເສຍຫາຍພາຍນອກ. ຈື່ໄວ້ສະເໝີວ່າຕ້ອງຮັດໝາກໜອດໃຫ້ແໜ້ນກັບແຮງບິດທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງ 4N·m.
ຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງ
- ຜ່ອນຢາງລົດ
ຖອດຝາປ່ຽງແລະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງອອກແລະ deflate ຢາງ.
ໃຊ້ເຄື່ອງພວນລູກປັດເພື່ອແຍກລູກປັດຢາງ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງ: ເຄື່ອງປ່ຽງລູກປັດຈະຕ້ອງປະເຊີນກັບປ່ຽງ.
- Dismounting ຢາງລົດ
Clamp ຢາງໃສ່ເຄື່ອງປ່ຽນຢາງລົດ, ແລະປັບປ່ຽງ 1 ໂມງໃສ່ຫົວຢາງ. ໃຊ້ເຄື່ອງມືຢາງເພື່ອຖອດລູກປັດຢາງ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງ: ສັງເກດຈຸດເລີ່ມຕົ້ນນີ້ສະເໝີໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຖອນຕົວທັງໝົດ. - ການຖອດການຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີ
ເອົາຝາປິດແລະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງອອກຈາກລໍາປ່ຽງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາອຸປະກອນເຊັນເຊີອອກ.
- ການຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີແລະ throttle
ຂັ້ນຕອນທີ 1. ເອົາຫມວກແລະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງອອກຈາກລໍາປ່ຽງໄດ້.
ຂັ້ນຕອນທີ 2. ວາງລໍາປ່ຽງຜ່ານຮູປ່ຽງຂອງຂອບ, ການຮັບປະກັນຮ່າງກາຍ sensor ຕັ້ງຢູ່ໃນຂອບຂອງ. ປະກອບຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງກັບຄືນໃສ່ລໍາປ່ຽງດ້ວຍແຮງບິດ 4N·m, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ຝາປິດແຫນ້ນ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແລະຫມວກຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານນອກຂອງຂອບ.
- Remounting ຢາງລົດ
ວາງຢາງໃສ່ຂອບ, ແລະຮັບປະກັນວ່າປ່ຽງເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ດ້ານກົງກັນຂ້າມຂອງຂອບຈາກຫົວຢາງ. ຕິດຢາງໃສ່ຂອບ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງ: ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດປ່ຽນຢາງຢາງຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຕິດຢາງ.
ຮັບປະກັນ
ເຊັນເຊີໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງດ້ານວັດສະດຸແລະການຜະລິດເປັນໄລຍະເວລາຊາວສີ່ (24) ເດືອນຫຼືສໍາລັບ 31000 ໄມ, ອັນໃດກ່ອນ. ການຮັບປະກັນນີ້ກວມເອົາຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງວັດສະດຸຫຼືການເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິໃນໄລຍະເວລາຮັບປະກັນ. ຍົກເວັ້ນຈາກການຮັບປະກັນແມ່ນຂໍ້ບົກພ່ອງເນື່ອງຈາກການຕິດຕັ້ງແລະການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການກະຕຸ້ນຂອງຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍຍ້ອນການຂັດກັນຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຢາງ.
ຖະແຫຼງການ FCC
ການປ່ຽນແປງຫຼືການດັດແກ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດຢ່າງຊັດເຈນໂດຍພາກສ່ວນທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການປະຕິບັດສາມາດເຮັດໃຫ້ສິດທິຂອງຜູ້ໃຊ້ໃນການດໍາເນີນງານອຸປະກອນເປັນໂມຄະ.
ອຸປະກອນນີ້ໄດ້ຮັບການທົດສອບແລະພົບເຫັນວ່າປະຕິບັດຕາມຂໍ້ຈໍາກັດສໍາລັບອຸປະກອນດິຈິຕອນ B Class B, ຕາມພາກທີ 15 ຂອງກົດລະບຽບ FCC.
ຂໍ້ຈໍາກັດເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະຫນອງການປົກປ້ອງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຕໍ່ການແຊກແຊງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນການຕິດຕັ້ງທີ່ຢູ່ອາໄສ. ອຸປະກອນນີ້ສ້າງການນໍາໃຊ້ແລະສາມາດ radiate ພະລັງງານຄວາມຖີ່ວິທະຍຸແລະ, ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງແລະນໍາໃຊ້ຕາມຄໍາແນະນໍາ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດຂວາງການສື່ສານວິທະຍຸເປັນອັນຕະລາຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ມີການຮັບປະກັນວ່າການແຊກແຊງຈະບໍ່ເກີດຂື້ນໃນການຕິດຕັ້ງໂດຍສະເພາະ. ຖ້າອຸປະກອນນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການລົບກວນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ການຮັບວິທະຍຸຫຼືໂທລະພາບ, ເຊິ່ງສາມາດຖືກກໍານົດໂດຍການປິດແລະເປີດອຸປະກອນ, ຜູ້ໃຊ້ໄດ້ຖືກຊຸກຍູ້ໃຫ້ພະຍາຍາມແກ້ໄຂການລົບກວນໂດຍຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍມາດຕະການຕໍ່ໄປນີ້:
— ຫັນ ຫຼື ຍ້າຍເສົາອາກາດຮັບ.
— ເພີ່ມທະວີການແຍກອອກລະຫວ່າງອຸປະກອນແລະການຮັບ.
— ເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນເຂົ້າໄປໃນເຕົ້າສຽບຢູ່ໃນວົງຈອນທີ່ແຕກຕ່າງຈາກເຄື່ອງຮັບສັນຍານເຊື່ອມຕໍ່.
— ປຶກສາຕົວແທນຈໍາໜ່າຍ ຫຼື ຊ່າງວິທະຍຸ/ໂທລະພາບທີ່ມີປະສົບການເພື່ອຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ
ອຸປະກອນນີ້ປະຕິບັດຕາມພາກທີ 15 ຂອງກົດລະບຽບ FCC. ການດໍາເນີນງານແມ່ນຂຶ້ນກັບສອງເງື່ອນໄຂຕໍ່ໄປນີ້ (1) ອຸປະກອນນີ້ອາດຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການລົບກວນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ແລະ (2) ອຸປະກອນນີ້ຕ້ອງຍອມຮັບການແຊກແຊງໃດໆທີ່ໄດ້ຮັບ, ລວມທັງການລົບກວນທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ.
ອຸປະກອນນີ້ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ຈໍາກັດການຮັບແສງຂອງລັງສີ FCC ທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ໄດ້ຄວບຄຸມ. ອຸປະກອນນີ້ຄວນຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງແລະດໍາເນີນການທີ່ມີໄລຍະຫ່າງຕໍາ່ສຸດທີ່ 20cm ລະຫວ່າງ radiator ແລະຮ່າງກາຍຂອງທ່ານ.
ຖະແຫຼງການ IC
ອຸປະກອນນີ້ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງສົ່ງຂໍ້ຍົກເວັ້ນໃບອະນຸຍາດ / ຜູ້ຮັບທີ່ປະຕິບັດຕາມ
ດ້ວຍນະວັດຕະກໍາ, ວິທະຍາສາດ, ແລະການພັດທະນາເສດຖະກິດຂອງການາດາ RSS(s). ການດໍາເນີນງານແມ່ນຂຶ້ນກັບສອງເງື່ອນໄຂດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: (1) ອຸປະກອນນີ້ອາດຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການລົບກວນ; ແລະ (2) ອຸປະກອນນີ້ຕ້ອງຍອມຮັບການແຊກແຊງໃດໆ, ລວມທັງການແຊກແຊງທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນ.
ຄໍາວ່າ "IC:" ກ່ອນການຢັ້ງຢືນ / ຈໍານວນການລົງທະບຽນພຽງແຕ່ຫມາຍເຖິງການກໍານົດດ້ານວິຊາການຂອງອຸດສາຫະກໍາການາດາ. ຜະລິດຕະພັນນີ້ຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມຂໍ້ກໍາຫນົດດ້ານວິຊາການຂອງອຸດສາຫະກໍາການາດາ.
ອຸປະກອນນີ້ຄວນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງແລະດໍາເນີນການໂດຍມີໄລຍະຫ່າງຕໍາ່ສຸດທີ່ 20 ຊັງຕີແມັດລະຫວ່າງ radiator ແລະຮ່າງກາຍຂອງທ່ານ.
ເອກະສານ / ຊັບພະຍາກອນ
 |
THINKCAR TKTS1 THINKTPMS S1 TPMS ເຊັນເຊີກ່ອນໂຄງການ [pdf] ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ S1, 2AUARS1, TKTS1 THINKTPMS S1 TPMS Pre-Programmed Sensor, THINKTPMS S1 TPMS ເຊັນເຊີກ່ອນໂຄງການ |
