Danfoss FC 102 Viendeshi Vinavyobadilika vya Hifadhi
Taarifa ya Bidhaa
Vipimo
- Jina la Bidhaa: Viendeshi vya Marudio Vinavyobadilika (VFD)
- Mtengenezaji: Danfoss
- Nambari ya Mfano: USDD.PC.403.A1.22
- Webtovuti: www.danfossdrives.com
Maagizo ya Matumizi ya Bidhaa
Zaidiview
Variable Frequency Drives (VFD) hutumiwa kudhibiti kasi ya motors za umeme, kusaidia kupunguza matumizi ya nishati na gharama katika michakato mbalimbali ya ujenzi.
Ufungaji
Wasiliana na fundi umeme kitaalamu kwa ajili ya uwekaji sahihi wa VFD kulingana na miongozo ya mtengenezaji na misimbo ya umeme ya ndani.
Kupanga programu
Sanidi vigezo vya VFD kulingana na mahitaji maalum ya gari na udhibiti wa kasi unaotaka. Rejelea mwongozo wa mtumiaji kwa maagizo ya kina ya programu.
Matengenezo
Kagua VFD mara kwa mara kwa dalili zozote za uchakavu au uharibifu.
Fuata ratiba ya matengenezo iliyotolewa na mtengenezaji ili kuhakikisha utendakazi bora.
Uhandisi Kesho Unapunguza Matumizi ya Nishati ya Jengo la Matumizi Mengi na Mipango ya Kujibu Mahitaji ya Aidsin
Mnamo 1970, Shirika la Chuma la Marekani lilijenga makao makuu ya kipekee ambayo bado yana ghorofa 64 juu ya anga ya Pittsburgh, Pa.,. Imejengwa kwa miaka 100, jumba hilo ambalo sasa linajulikana kama Mnara wa Chuma wa Marekani ni la kipekee kiusanifu. Ina alama ya kipekee ya pembetatu kwa kutumia chuma cha Marekani cha COR-TEN® kilichoundwa na Steel kuunda mfumo wa nje wa ukanda ambao unaruhusu kila hadithi kuwa na ekari moja ya nafasi ya sakafu. Wakati kabla ya wakati wake katika miaka ya 1970, jengo lilianguka nyuma na vifaa vya mitambo ambavyo viliwekwa wakati kilowati ziligharimu senti na mafuta yalikuwa $3 kwa pipa. Ndiyo maana Winthrop Management, meneja wa mali wa jengo hilo, alianza msururu wa urejeshaji pesa kwa kutumia viendeshi vya masafa ya aina ya Danfoss (VFDs) ili kupunguza gharama za nishati - na kusababisha zaidi ya $1 milioni katika kuokoa nishati na sifa ya kijani ambayo inavutia wapangaji.
"Tumekuwa tukitumia Hifadhi za Danfoss VLT® katika miradi mbalimbali ya kurejesha faida kwa karibu miaka 15," anasema Gary Sechler, meneja wa uhandisi wa Usimamizi wa Winthrop. "Baada ya kila awamu ya mradi wa kurejesha pesa, tumepata akiba ya nishati kwenye injini za pampu na mashabiki imekuwa bora. Kwa hiyo tungeanza awamu nyingine. Kwa hali ilivyo sasa, tumesakinisha zaidi ya Hifadhi 150 za VLT® - na zaidi zinakuja."
Hifadhi za Danfoss hukutana na changamoto za urejeshaji
Mnara wa Chuma wa Marekani wenye orofa 64, futi 841 (m 256.34), ambao hapo awali ulijulikana kama USX Tower, hutoa zaidi ya futi za mraba milioni 2.3 za nafasi inayoweza kukodishwa katikati mwa jiji la Pittsburgh. Ni jumba refu zaidi la jiji na moja ya majengo ya juu zaidi ya kibiashara kati ya Chicago na Philadelphia - na wapangaji wakuu ikiwa ni pamoja na US Steel na Chuo Kikuu cha Pittsburgh Medical Center (UPMC), ambacho kinachukua asilimia 40 ya nafasi hiyo.
"Tunasogeza maji mengi na hewa juu, chini, na kuzunguka jengo hili," anasema Sechler. "Maji hutolewa na njia mbili kuu za maji zisizo na kazi. Kwa kuongeza, kuna pampu nne za maji zisizohitajika, 100-HP katika jengo hilo. Kila moja inaweza kuhudumia jengo zima, ikiwa inahitajika. Pia kuna boilers mbili kwenye ghorofa ya sitini na nne na vibaridizi vitatu kwenye ghorofa ya sitini ili kutoa upashaji joto na ubaridi mwingi. Kwa hivyo kuna pampu nyingi zinazohitajika kwa mzunguko wa maji majumbani na kwa vitanzi vya maji yaliyopozwa, ambayo hutumia nishati nyingi.
Mradi wa kwanza wa urejeshaji wa VFD ulikuwa mwaka wa 2000 wakati VLT® Drives zilitumika kwa injini nne za pampu 100-HP zinazohusika na usambazaji wa maji wa ndani wa jengo.
"Viendeshi vya zamani vilikuwa viendeshi vya hatua mbili kama vilivyotumika katika viwanda vya chuma hapo awali," anasema Jim Rice, mmiliki wa M&R Affiliates, mwakilishi wa mauzo wa Danfoss ambaye amekuwa akifanya kazi na Sechler tangu amekuwa msimamizi. "Hazikuwa viendeshi vya kweli vya masafa. Tulizibadilisha na Hifadhi nne za Danfoss VLT® HVAC ambazo zilileta HP 100 kwa volt 460 na kutoa mwanzo laini wa kweli.
Kulingana na Gary Sechler, kuanza kwa laini kuliondoa uchakavu mwingi kwenye motors - na pia kuokoa nishati. "Tunazungumza tena na injini kubwa ili kusukuma maji kwenye tanki la kutagia la galoni 300 kwenye ghorofa ya sitini na nne. Kutoka hapo, maji hutiririka hadi chemchemi, sinki, na vyoo kwenye sakafu iliyo chini. Pampu mbili pekee kati ya nne hukimbia wakati wowote katika mlolongo wa legi ambao hupishana kila wiki. Lakini vidhibiti vya mwendo wa gari vya zamani vilikuwa vimepitwa na wakati na sehemu hazikuwepo tena. Sina rekodi ya kuokoa nishati kutoka wakati huo. Lakini najua kwa kuanza kwa upole kwenye Hifadhi za VLT®, uundaji upya wa pampu umekuwa sufuri.
Fursa iliyofuata ya urejeshaji ilijitokeza baada ya jimbo la Pennsylvania kupitisha sheria (PA ACT 129) mnamo Novemba 2008 inayohitaji Makampuni ya Usambazaji wa Umeme ili kupunguza matumizi ya umeme na mahitaji ya kilele. Kwa kujibu, Duquesne Light ilitoa mpango wa punguzo kwa biashara zinazosakinisha viendeshi vya masafa tofauti ili kuchukua nafasi ya teknolojia ya mwendo wa kasi ya gari ya mtindo wa zamani.
"Tuliruka kwenye mpango huu," anasema Sechler. "Tulijua kile ambacho VLT® Drives zilifanya kwa pampu zetu za maji za nyumbani. Kwa hivyo mnamo 2010, tuliangalia kile wangeweza kufanya kwa injini zetu kubwa za 200- hadi 250-HP. Mashabiki hawa husambaza hewa iliyo na viyoyozi katika maeneo makubwa ya ofisi kwa shinikizo fulani tuli ili kukidhi mpangilio wa halijoto. Tuliishia kutumia viendeshi vingine 40 vya Danfoss kwa motors kuanzia 30 HP hadi 250 HP.
"Tulifurahishwa kabisa na uokoaji wa nishati, kwa sababu anatoa hupunguza gharama ya umeme kwa $535,000 kila mwaka.
Na pamoja na akiba hizo, tulipata punguzo ambalo lilileta malipo ya mwaka mmoja. Kwa hivyo, kwa kawaida, tuliendelea kutafuta maeneo zaidi ya kuomba hifadhi.”
Rice anaelezea kuwa akiba ya kushangaza ya umeme inatokana na fizikia ya "sheria za ushirika," ambayo inasema kwamba kupunguza kasi ya pampu au motor ya feni hupunguza matumizi ya nguvu kwa kasi. Kwa mfanoample, kwa kutumia VLT®
"Majengo kama vile Mnara wa Chuma wa Marekani hutumia asilimia 40 ya nishati yote inayotumiwa Marekani Na kuna fursa nyingi za kupunguza matumizi hayo kwa kudhibiti injini ambazo hazihitaji kukimbia kwa kasi kamili. The US Steel Tower ni ex kubwaampkuhusu kile ambacho teknolojia ya kiendeshi cha masafa tofauti kinaweza kufanya.”
Stanley Aranowski, Meneja Mauzo wa Kanda, Danfoss
Uendeshaji unaoweza kupunguza kasi ya pampu kwa asilimia 20 husababisha uokoaji wa nishati wa hadi asilimia 50.
Mnamo 2011, Sechler alianza Awamu ya Pili ya mradi wa kurejesha pesa. Kwa mara nyingine tena, Viendeshi vya VLT® vilitumika kwa injini za pampu - lakini wakati huu kwa maji yaliyopozwa na vitanzi vya maji kabla ya joto.
"Mota hizi za pampu ni ndogo sana kuliko zile zinazotumika kwa pampu za maji za nyumbani," anasema Sechler. "Lakini kuna zaidi yao." Kwa mradi huu, Viendeshi vya VLT® vilitumika kwa mota 40 za pampu kuanzia 50 HP hadi 200 HP. Na mara nyingine tena, akiba ilikuwa ya kushangaza: gharama za kila mwaka za umeme zilipunguzwa $ 138,000 nyingine.
Mnamo 2012, mradi wa Awamu ya Tatu uliongeza anatoa 16 kwa motors 250-HP. Kufuatia nyongeza ya miaka mitatu ya PA ACT 129, Awamu ya Nne ya mradi huo mwaka wa 2013 ilitumia takriban Drives 40 za VLT® kwa pampu ndogo za 7.5- hadi 60-HP na injini za feni. Baada ya kila awamu, akiba ya umeme ilifikia $317,000 na $152,000 kwa mwaka, mtawalia.
Matokeo yanayoathiri hali ya chini na sifa
"Mwaka 2009, matumizi yetu ya umeme yalikuwa wastani wa saa za kilowati milioni 65," anasema Sechler. “Sasa imeshuka hadi kilowati milioni 43. Mahitaji yetu ya kilele yalikuwa megawati 16 hadi 17; sasa ni megawati 10. Hii ni akiba kubwa ambayo inakwenda hadi mwisho. Kwa jumla, karibu Hifadhi 150 za Danfoss VLT® zinazalisha zaidi ya $1.1 milioni katika uokoaji wa nishati wa kila mwaka. Pamoja, uboreshaji wa ufanisi wa nishati hufanya mali hiyo kuvutia zaidi kwa wapangaji. Tumekaa hadi asilimia 98, ambayo ni nzuri sana katika soko la kisasa la mali isiyohamishika.
Ili kudhibiti usakinishaji, kila hifadhi hujumuisha Apogee® FLN kama itifaki ya mawasiliano inayoweza kuchaguliwa na programu inayounganishwa na mfumo wa otomatiki wa jengo (BAS). Viendeshi vya pampu vinadhibitiwa kupitia Udhibiti wa Dijiti wa Moja kwa Moja wa ndani, ambao hupima tofauti ya shinikizo kwenye pampu ili kudhibiti kasi ya gari. Kumbukumbu za BAS huendesha data ya utendaji na matumizi ya nishati, ikiwa ni pamoja na hali ya uendeshaji. Timu ya wahandisi wa ndani ya Sechler pia ina uwezo wa kufuatilia hali ya utendakazi - na wanafurahi kwamba kumekuwa hakuna wakati wa kuzima gari tangu ile ya kwanza kusakinishwa miaka 15 iliyopita.
Kulingana na Meneja Mauzo wa Danfoss Stanley Aranowski, kuendelea kwa mafanikio ya urejeshaji pia ni sifa kwa SSI, Inc., mshirika wa huduma wa Danfoss aliyeko karibu na Cranberry Township,Pa. "SSI imetumika kwa wote wanaoanzisha na kwa huduma ya simu ambayo hufanya mradi kama huu bila shida. Msaada na utaalamu wao ndio siri ya kuhakikisha mradi wa VFD unafanikiwa kama huu."
Sechler pia anabainisha kuwa uokoaji wa nishati kutoka kwa Hifadhi za VLT® unasaidia kulipa jengo sifa ya kijani kibichi.
UPMC ilihitimu 17 kati ya sakafu inazochukua kwa uidhinishaji wa LEED® wa fedha na sita kwa uidhinishaji wa dhahabu wa LEED® kupitia huduma za evolveEA, usanifu endelevu na kampuni ya ushauri. Zaidi ya hayo, Usimamizi wa Winthrop ulitia saini Mnara wa Chuma wa Marekani kwenye Green Building Alliance 2030 District Challenge - ushirikiano wa sekta ya umma na binafsi kwa ajili ya wilaya ya jiji la Pittsburgh ya ujenzi, ambayo inaidhinisha US Steel Tower kupunguza matumizi ya nishati kwa asilimia 50 ifikapo 2030. Mnamo Aprili 2015, jengo pia lilipokea sifa kupitia Mpango wa Utendaji wa BOMA 360 kwa ubora katika uendeshaji na usimamizi, ikiwa ni pamoja na matumizi ya nishati na usimamizi wa nishati.
"Shukrani kwa Danfoss VLT® Drives, tayari tumepunguza matumizi ya nishati kwa asilimia 34," Sechler anasema kwa shauku. "Jim Rice na SSI wamefanya kazi kwa karibu na sisi mwaka baada ya mwaka ili kusanidi usakinishaji bila dosari. Kuchanganya akiba ya nishati, ubora thabiti, na punguzo zinazopunguza malipo hadi chini ya mwaka mmoja, siwezi kuwa na furaha zaidi. Zaidi ya hayo, wapangaji wanafurahi, na wamiliki wa jengo wanafurahiya. Shukrani kwa Danfoss VLT® Drives, Mnara wa Chuma wa Marekani unaweza kusimama kwa kujivunia katika anga ya Pittsburgh kwa miaka mingi ijayo.
Nyenzo hii haiwezi kuchapishwa tena bila idhini ya awali kutoka kwa Danfoss
Dantoss hawezi kukubali kuwajibika kwa makosa yanayoweza kutokea katika katalogi, vipeperushi na nyenzo zingine zilizochapishwa. Dantoss inahifadhi haki ya kubadilisha bidhaa zake bila taarifa. Hii inatumika pia kwa bidhaa ambazo tayari zimepangwa ili mradi mabadiliko kama haya yanaweza kufanywa bila mabadiliko ya baadaye kuwa muhimu katika vipimo vilivyokubaliwa tayari.
Alama zote za biashara katika nyenzo hii ni mali ya kampuni husika. Danfoss na nembo ya Danfoss ni chapa za biashara za Danfoss A/S. Haki zote zimehifadhiwa.
© Hakimiliki Danfoss | JLB | 2015.07
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
Je, VFD zinawezaje kusaidia kupunguza matumizi ya nishati?
VFDs hudhibiti kasi ya gari, kuruhusu injini kufanya kazi kwa viwango bora zaidi kulingana na mahitaji, na hivyo kupunguza matumizi ya nishati yasiyo ya lazima.
Je, VFD zinafaa kwa aina zote za injini?
VFD zinaoana na injini nyingi za AC lakini hazifai kwa aina zote za gari. Angalia miongozo ya mtengenezaji kwa utangamano wa magari.
Je, VFD zinaweza kuwekwa upya katika mifumo iliyopo?
Ndiyo, VFD zinaweza kuwekwa upya katika mifumo iliyopo ili kuboresha ufanisi wa nishati na kupunguza gharama za uendeshaji.
Nyaraka / Rasilimali
 |
Danfoss FC 102 Viendeshi Vinavyobadilika vya Hifadhi [pdf] Mwongozo wa Maelekezo FC 102 Variable Frequency Drives, FC 102, Variable Frequency Drives, Frequency Drives, Drives |