ਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ-ਲੋਗੋ

ਹੀਰੋ ਆਪਰੇਟਰ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ HIRO GDO-12AM ਬੈਟਰੀ ਬੈਕਅੱਪ

ਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-ਉਤਪਾਦ

ਨਿਰਧਾਰਨ

  • ਲਗਭਗ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: 10
  • ਔਸਤ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ (ਖੁੱਲਣਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣਾ) ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਸਮਾਂ: 40 ਸਕਿੰਟ
  • ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ (Amp ਘੰਟੇ): .1.3..XNUMX ਏ
  • ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ: 24 ਘੰਟੇ

ਉਤਪਾਦ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਬੈਟਰੀ ਬੈਕਅੱਪ ਕਿੱਟ ਨੂੰ HIRO GDO-12 AM ਗੈਰੇਜ ਡੋਰ ਓਪਨਰ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ, ਕਪਲਿੰਗ ਤਾਰ, ਪੇਚ, ਕੰਧ ਪਲੱਗ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਹਾਰਨੈੱਸ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਿਰਦੇਸ਼

  1. ਬੈਟਰੀ ਬੈਕਅੱਪ ਪੈਕ ਨੂੰ ਸਲਾਟ ਉੱਤੇ ਹੇਠਾਂ ਸਲਾਈਡ ਕਰਕੇ ਸਪੋਰਟ ਚੈਸਿਸ ਉੱਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕਰੋ। ਕਪਲਿੰਗ ਤਾਰ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।

ਕੰਧ ਮਾਊਟ

  1. ਬੈਟਰੀ ਹਾਰਨੈਸ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਓਪਨਰ ਵਿੱਚ ਓਪਨਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
  2. ਕੰਧ ਮਾ mountਟ ਕਰਨ ਲਈ:
    1. ਪਲਾਸਟਰ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਲਈ: ਪਲਾਸਟਰ ਕੰਧ ਦੇ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਛੇਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਓ, ਬੈਟਰੀ ਬੈਕਅੱਪ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਛੇਕਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।
    2. ਇੱਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਲਈ: ਬੈਟਰੀ ਬੈਕਅੱਪ ਕਿੱਟ ਨੂੰ ਛੇਕਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।
  3. ਬੈਟਰੀ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।

ਨੋਟ: ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵਿੱਚ 24 ਘੰਟੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਉਤਪਾਦ ਵਰਤੋਂ ਨਿਰਦੇਸ਼

  1. ਓਪਨਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:
    1. ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਟਨ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
    2. ਬੈਟਰੀ ਬੈਕਅੱਪ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ।
    3. ਜਦੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਮੇਨ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਆਮ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
    4. ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ।
    5. ਜਦੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਟਨ ਕਵਰ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਆਮ ਵਾਂਗ ਚੱਕਰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
  2. ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ:
  3. ਲੱਛਣ:
    • ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨ:
  4. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ:
    • ਤੁਹਾਡੇ ਬੈਟਰੀ ਬੈਕਅੱਪ ਲਈ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਸਮੱਸਿਆ-ਮੁਕਤ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਚਲਾਓ। ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ 4-5 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
  5. ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿਧੀ:
    • ਓਪਨਰ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਨੂੰ ਦਬਾਓ।
    • ਜਦੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।

FAQ

ਸਵਾਲ: ਮੈਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਬੈਕਅੱਪ ਲਈ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਚਲਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

A: ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਬੈਕਅਪ ਲਈ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰਹਿਤ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਸਿਸਟਮ ਨਿਰਧਾਰਨ

ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ GDO-12V1AM
ਇਨਪੁਟ ਵਾਲੀਅਮtage 120 ਵੀ
ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 60Hz
ਮੌਜੂਦਾ (ਅਧਿਕਤਮ): 2A
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਤਾਕਤ 400 ਐਨ
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਕਿਸਮ:

ਅਧਿਕਤਮ ਪਰਦੇ ਦਾ ਭਾਰ:

ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਖੇਤਰ (ਵਿੰਡ-ਲਾਕ):

ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਖੇਤਰ:

ਵਾਰੰਟੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ UL 325 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਤੁਲਿਤ ਅਤੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਰੋਲਿੰਗ ਸ਼ੀਟ ਡੋਰ 352 lbs 236ft2 * 301 ਫੁੱਟ 2
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪਾਸੇ ਦਾ ਕਮਰਾ 3 3/4”
ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾ ਦੀ ਕਿਸਮ ਮਲਟੀ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ UHF
ਰਿਸੀਵਰ ਕੋਡ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ 64 x 4-ਬਟਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ
ਕੋਡ ਸੰਜੋਗਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ 100 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਕੋਡ
ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਬੈਟਰੀ CR2032 (3 ਵੋਲਟ)
ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਰੋਸ਼ਨੀ LED (ਲਾਈਟ ਐਮੀਟਿੰਗ ਡਾਇਡਸ)
ਬੈਟਰੀ ਬੈਕਅੱਪ ਬੈਟਰੀ ਅਨੁਕੂਲ, (ਵਿਕਲਪਿਕ ਬੈਟਰੀ ਬੈਕਅੱਪ ਕਿੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ)
ਨੈੱਟਵਰਕ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਅਨੁਕੂਲ,

(ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਮਾਰਟ ਫ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲ ਕਿੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ)

ਫਸਾਉਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਕਿਸਮ ਫੋਟੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੀਮ

ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਓਪਨਰ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਣਕਾਰੀ

  • ਚੇਤਾਵਨੀ! ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੰਭੀਰ ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਜਾਇਦਾਦ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਓਪਨਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
  • ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।
  • ਇਸ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਯੂ.ਐੱਸ. ਅਤੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
  • ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ - ਇਸ ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਰੋਲਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨਾਲ ਕਰੋ। ਡ੍ਰਾਈਵ ਨੂੰ ਵਿਕਟ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵ ਨੂੰ ਵਿਕਟ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ।
  • ਸਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਪਲੇਕਾਰਡ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
  • ਇਹ ਆਪਰੇਟਰ ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਖੁਸ਼ਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.
  • ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਸੇਫਟੀ ਬੀਮ ਫਿੱਟ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
  • ਓਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਹੀ ਸਰਗਰਮ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਗੈਰੇਜ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਪੂਰਾ ਹੋਵੇ view, ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ, ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
  • ਨੈੱਟਵਰਕ ਯੰਤਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ ਲਾਈਨ-ਆਫ਼-ਨਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।
  • ਇਸ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਅਚਾਨਕ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਨੇੜੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਨਾ ਰਹਿਣ ਦਿਓ।
  • ਚਲਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਦੂਰ ਰੱਖੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ।
  • ਬਿਜਲੀ: ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕੇ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਉਪਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ-ਟਾਈਪ ਪਲੱਗ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੀਜਾ (ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ) ਪਿੰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਲੱਗ ਸਿਰਫ਼ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ-ਟਾਈਪ ਆਊਟਲੈੱਟ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋਵੇਗਾ।
  • ਜੇਕਰ ਪਲੱਗ ਆਊਟਲੈੱਟ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਹੀ ਆਊਟਲੈਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਾ ਬਦਲੋ। ਇਹ ਆਪਰੇਟਰ ਸਥਾਈ ਵਾਇਰਿੰਗ ਲਈ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹੈ।
  • ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਢੁਕਵਾਂ ਰਿਸੈਪਟਕਲ ਉਪਲਬਧ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
  • ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਸਥਾਨਕ ਬਿਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
  • ਜੇਕਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਤਾਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਖ਼ਤਰੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਇਸਦੇ ਸੇਵਾ ਏਜੰਟ, ਜਾਂ ਸਮਾਨ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
  • ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਿੱਟੀ ਵਾਲੇ ਮੇਨ ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਲੀਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ 3-ਕੋਰ ਲੀਡ ਹੈ ਅਤੇ 7 ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਹੈ amp ਸਮਰੱਥਾ
  • ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਸੇਵਾਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰੋ। ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ ਸਾਰੇ ਹਿਲਦੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਅਣਦੇਖੀ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਝਟਕਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਹਨਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ

  • ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂ ਜਾਇਦਾਦ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਹਦਾਇਤ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹੋ।
  • ਇਹ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੈਰੇਜ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਪਰੇਟਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੇਵਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਬਸ਼ਰਤੇ ਇਹ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੋਵੇ।
  • ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੌਤ, ਗੰਭੀਰ ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ, ਅਤੇ/ਜਾਂ ਜਾਇਦਾਦ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਾਵਧਾਨ:

  • ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਪੈਦਲ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਐਕਸੈਸ ਡਿਵਾਈਸ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਐਕਸੈਸਰੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰੋਂ ਹੱਥੀਂ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
  • ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਰੱਖੋ। ਸਟਿੱਕਿੰਗ ਜਾਂ ਬਾਈਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਚਸ਼ਮੇ, ਬਰੈਕਟਸ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
  • ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ। ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਗੈਰੇਜ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਕਾਲ ਕਰੋ।
  • ਗੈਰਾਜ ਡੋਰ ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਰੱਖੋ ਤਾਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਪਲੱਗ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੋਵੇ।
  • ਕੰਧ ਟਰਾਂਸਮੀਟਰ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਓ ਜਿੱਥੇ ਗੈਰੇਜ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਪਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 5 ਫੁੱਟ (1.53 ਮੀਟਰ) ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਬਾਹਰ।
  • ਉਲਝਣ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਸਾਰੀਆਂ ਬੇਲੋੜੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਜਾਂ ਜ਼ੰਜੀਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਪਕਰਨ ਨੂੰ ਅਸਮਰੱਥ ਬਣਾਓ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਾਲੇ ਜੋ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।
  • ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਰਿੰਗਾਂ, ਘੜੀਆਂ ਜਾਂ ਢਿੱਲੇ ਕੱਪੜੇ ਨਾ ਪਾਓ।
  • ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਪੌੜੀ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਸਹੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਤਲ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਪੌੜੀ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋਏ ਉਪਭੋਗਤਾ ਕੋਲ ਸੰਪਰਕ ਦੇ 3 ਪੁਆਇੰਟ ਹੋਣ।
  • ਓਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਹੀ ਸਰਗਰਮ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਗੈਰੇਜ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਪੂਰਾ ਹੋਵੇ view, ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ, ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
  • ਆਪਰੇਟਰ ਬਿਨਾਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਛੋਟੇ ਬੱਚਿਆਂ ਜਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ।
  • ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬੱਚਿਆਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖੋ।
  • ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਖੇਡਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਾ ਦਿਓ।

ਕਿੱਟ ਸਮੱਗਰੀ

ਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-1

ਆਈਟਮ ਵਰਣਨ ਮਾਤਰਾ
1 GDO-12 ਪਾਵਰ ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ 1
2 ਜੈਨਸ ਇੰਟਰਨਲ ਗੇਅਰ ਅਡਾਪਟਰ 3
3 ਹੈਕਸ ਸੇਰਰੇਸ਼ਨ ਹੈੱਡ ਪੇਚ M6 X 20 6
4 ਸੇਫਟੀ ਬੀਮ ਕਿੱਟ 1
5 ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕੰਧ ਨਿਯੰਤਰਣ 1
6 ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ 2
7 ਲਾਕਿੰਗ ਬਾਰ ਕਵਰ 2

ਗਾਈਡ ਪੈਕ VR12

8 ਪੇਚ-ਅੱਖ 2
9 ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਾਲ ਪਲੱਗ 6.9 X 25 (1”) 2

ਵਿਕਲਪਕ ਫੋਰਕਸ

10 ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਇੰਟਰਨਲ ਗੇਅਰ ਅਡਾਪਟਰ 3

ਆਪਰੇਟਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਤੁਹਾਡੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਓਪਨਰ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਜਦੋਂ:

  • a. ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਲਾਕਿੰਗ ਯੰਤਰ ਸਥਾਪਿਤ ਹੈ।
  • b. ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਦੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ:

  • a. ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਹੈ, ਓਪਨਰ ਨੂੰ ਡਿਸਏਂਜ ਕਰ ਕੇ।
  • b. ਓਪਨਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਕੇ, ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ.

ਓਪਨਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ:

ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.ਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-2

  • ਸਾਵਧਾਨ: ਜਦੋਂ ਓਪਨਰ ਹੱਥੀਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਓਪਨਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਗਾਓ।

ਓਪਨਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਨ ਲਈ:ਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-3

  • ਚੇਤਾਵਨੀ! ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੈਨੂਅਲ ਰੀਲੀਜ਼ ਵਿਧੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਮੈਨੂਅਲ ਰੀਲੀਜ਼ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਦਸਤੀ ਰੀਲੀਜ਼ ਕੋਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ 441b (20kg) ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਲ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
  • ਜੇਕਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫੋਰਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸੀਮਾ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ (ਸੈਕਸ਼ਨ 6.7.3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨਾ)।

ਮੈਨੂਅਲ ਰੀਲੀਜ਼

  • ਚੇਤਾਵਨੀ! ਮੈਨੂਅਲ ਰੀਲੀਜ਼ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ (ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ) ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜਾਂ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਿੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।
  • ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਬੱਚਿਆਂ/ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਸਮੇਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਸਤੂ ਨਾਲ ਹੱਥੀਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਰੋਕੋ।ਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-4

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਿਰਦੇਸ਼

  • ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਾਪਨਾ ਨਿਰਦੇਸ਼।
  • ਚੇਤਾਵਨੀ - ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਜਾਂ ਮੌਤ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ।
  1. ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ
  2. ਸਿਰਫ਼ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਸ਼ੀਟ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਹੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਓਪਨਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸੇਵਾ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਕੇਬਲਾਂ, ਸਪਰਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ।
  3. ਸਾਰੀਆਂ ਖਿੱਚੀਆਂ ਰੱਸੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਓਪਨਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੀਟ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਾਰੇ ਤਾਲੇ ਹਟਾਓ ਜਾਂ ਅਸਮਰੱਥ ਬਣਾ ਦਿਓ।
  4. ਜਿੱਥੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲਾ 2.14 ਮੀਟਰ (7 ਫੁੱਟ) ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਰਸ਼ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਲਗਾਓ। ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰੀਲੀਜ਼ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰੀਲੀਜ਼ ਨੂੰ 1.83m (6 ਫੁੱਟ) ਫਰਸ਼ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਮਾਊਂਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਚੋ।
  5. ਓਪਨਰ ਡੋਰ ਓਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਹਦਾਇਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ।
  6. ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ ਲੱਭੋ:
    1. ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਦੇ ਅੰਦਰ,
    2. ਫਰਸ਼ਾਂ, ਲੈਂਡਿੰਗਾਂ, ਪੌੜੀਆਂ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਪੈਦਲ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 1.53m (5 ਫੁੱਟ) ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਤਾਂ ਕਿ ਛੋਟੇ ਬੱਚੇ ਇਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਾ ਹੋਣ, ਅਤੇ
    3. ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਦੂਰ।
  7. ਕਿਸੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਫਸਾਉਣ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੇਬਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
  8. ਓਪਨਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ 2 ½-ਇੰਚ ਉੱਚੀ ਵਸਤੂ (ਜਾਂ 1 ਗੁਣਾ 2 ਫਲੈਟ ਵਿਛਾਇਆ ਬੋਰਡ) ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ 4 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉਲਟ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
  9. ਮੈਨੂਅਲ ਰੀਲੀਜ਼ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ, ਅੰਤਮ-ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਰੀਲੀਜ਼ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਬਾਰੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿਓ।
  10. ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼:
    1. ਇਹ ਆਪਰੇਟਰ ਸਥਾਈ ਵਾਇਰਿੰਗ ਲਈ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਉਪਲਬਧ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇੱਕ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਅਤੇ;
    2. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ੌਕ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਉਪਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਟਾਈਪ ਪਲੱਗ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੀਜਾ (ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ) ਪਿੰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
      • ਇਹ ਪਲੱਗ ਸਿਰਫ਼ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ-ਟਾਈਪ ਆਉਟਲੇਟ ਵਿੱਚ ਹੀ ਫਿੱਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਪਲੱਗ ਆਉਟਲੇਟ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਸਹੀ ਆਉਟਲੇਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਨਾ ਬਦਲੋ

ਪ੍ਰੀ-ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ

ਚੇਤਾਵਨੀ! ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੰਭੀਰ ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਜਾਇਦਾਦ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਓਪਨਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

  • ਨੋਟ: GDO-12V1 HiRo™ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗ੍ਰਹਿ ਚੇਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ

  • ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਚੰਗੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਤੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੋਸ਼ਿਸ਼, ਹੇਠਲੇ ਰੇਲ 'ਤੇ 200 ਨਿਊਟਨ (44 ਪੌਂਡ ਫੋਰਸ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
  • ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਅੱਧੇ ਤੱਕ ਚੁੱਕੋ. ਜਦੋਂ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਰਥਿਤ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਾਈਡਿੰਗ ਜਾਂ ਸਟਿੱਕਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ।
  • ਇਹਨਾਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਵੇਖੋ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

ਅਣਉਚਿਤ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

  • ਇੱਕ ਓਪਨਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਮੁੱਲਾਂ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਜਾਂ ਵਿਕਟ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ (ਚਿੱਤਰ 6.1.1)।ਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-5

ਸਥਿਤੀ

  • ਓਪਨਰ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸੱਜੇ ਜਾਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਜਦੋਂ viewਗੈਰਾਜ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ed). ਓਪਨਰ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ ਸੈੱਟ ਹੈ।
  • ਇਹ ਓਪਨਰ ਇੱਕ ਖੁਸ਼ਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ। ਨਮੀ ਜਾਂ ਖੋਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵਾਰੰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ

  • ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਿੱਟੀ ਵਾਲੀ 3-ਪਿੰਨ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
  • ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਕਸ਼ਨ! ਇਹ ਆਪਰੇਟਰ ਸਥਾਈ ਵਾਇਰਿੰਗ ਲਈ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਢੁਕਵਾਂ ਰਿਸੈਪਟਕਲ ਉਪਲਬਧ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
  • ਸਾਵਧਾਨ: ਓਪਨਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਸਾਈਡਰੂਮ

  • ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪਰਦੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਲੋੜੀਂਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਾਈਡ ਰੂਮ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੱਕ 3 3/4” ਅਤੇ ਕੰਧ ਲਈ 6 1/2” ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਬੈਕਅੱਪ ਫਿੱਟ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਰੈਕਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 8 1/4” ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
  • ਇਸ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪਰਦੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੱਕ 130 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਸਾਈਡ ਰੂਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਿੱਤਰ (ਚਿੱਤਰ 10) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਧ ਤੱਕ 6.1.2” ਹੈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਵਿੰਡਲਾਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਲਈ ਚਿੱਤਰ 6.1.3 ਵੇਖੋ।ਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-6
  • ਨੋਟ: ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਐਕਸਲ ਦਾ ਵਿਆਸ 1 3/8” ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕਾਂਟੇ

  • ਡ੍ਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ 3 (ਚਿੱਤਰ 2) ਨਾਲ ਛੇ (10) ਹੈਕਸ ਸੀਰੇਸ਼ਨ ਹੈੱਡ ਸਕ੍ਰਿਊਜ਼ 6 ਨਾਲ ਤਿੰਨ (3) ਕਾਂਟੇ 1 ਜਾਂ 6.1.3 ਨੂੰ ਨੱਥੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ। ਓਪਨਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਕਾਂਟੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਡਰੱਮ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।ਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-7

ਤਿਆਰੀ

a. ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:

  1. ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
  2. ਕਿਸੇ ਵੀ ਤੰਗ ਜਾਂ ਮਰੋੜੇ ਗਾਈਡਾਂ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।
  3. ਗਾਈਡਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵੀ ਤੇਲ ਜਾਂ ਮੋਮ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਹੀ ਸਫੈਦ ਆਤਮਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਗਾਈਡਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਇਕੋ ਇਕ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਪਰੇਅ ਹੈ। WD-40, RP-7, ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਗਰੀਸ, ਜਾਂ ਸਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।
    • b. ਜੇਕਰ ਗਾਈਡਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਕਿੰਗ ਬਾਰ ਦੇ ਛੇਕ ਹਨ ਤਾਂ ਲਾਕਿੰਗ ਬਾਰ ਕਵਰ 7 ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
    • c. ਇਸ ਓਪਨਰ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਥਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਓ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
    • d. ਉਹ ਸਾਈਡ ਚੁਣੋ ਜਿੱਥੇ ਓਪਨਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਉੱਥੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਾਈਡ ਰੂਮ ਹੈ।

ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਵੇਖੋ)।

ਡਰੱਮ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਪਿੰਨ ਕਰਨਾ:

ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪਰਦੇ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਡਰੱਮ 'ਤੇ ਪਿੰਨ ਕਰਨਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਓਪਨਰ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਪਰਦਾ ਪਿੰਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੱਥੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

  • a. ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰੋ।
  • b. ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸਿਰੇ (ਚਿੱਤਰ 2) ਤੱਕ ਡਰੱਮ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ (6.2.1) ਡ੍ਰਿਲ ਹੋਲਾਂ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰੋ।ਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-9
  • c. ਇੱਕ 3.2mm (1/8”) ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਛੇਕ ਡਰਿੱਲ ਕਰੋ।
  • d. M10 x 32mm ਪੇਚ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ (ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ) ਚਾਰ (4) ਛੇਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਕਰੋ। ਇਸ ਪੇਚ ਨੂੰ ਗਰੋਵ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘੱਟ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਪਰਦੇ ਦੀ ਆਮ ਲੀਡ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ।ਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-8

ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਤਿਆਰੀ

  • a. ਜਿੱਥੇ ਓਪਨਰ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਰੇਕ ਨਟ ਨੂੰ ਬਰੈਕਟ ਵਿੱਚ ਕੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ (40Nm ਦੀ ਟਾਰਕ ਸੈਟਿੰਗ ਲਈ)। (ਚਿੱਤਰ 6.2) ਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-10
  • b. ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੱਸੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਰੋਲ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਹਰ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 300 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਬੰਨ੍ਹੋ। ਰੱਸੀਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸ ਕੇ ਨਾ ਬੰਨ੍ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਪਰਦੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
  • c. ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਓਪਨਰ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਲਿਫਟਰ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ।
  • ਚੇਤਾਵਨੀ! ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਪ੍ਰੋਪ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੁੰਘਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹੈ।
  • d. ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਓਪਨਰ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇੱਕ ਪੈੱਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਬਰੈਕਟ ਉੱਤੇ ਕਾਠੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕੰਧ ਉੱਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਬਰੈਕਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
  • e. ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਬਰੈਕਟ ਤੋਂ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਕਾਠੀ ਹਟਾਓ।
  • f. ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।
  • ਨੋਟ ਕਰੋ - ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਾਈਡ-ਰੂਮ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਲਈ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਉਤਾਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਓਪਨਰ ਨੂੰ ਫਿਟਿੰਗ

ਓਪਨਰ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨਾ

  • a. ਓਪਨਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਖਿੱਚ ਕੇ (ਇੱਕ ਕਲਿੱਕ ਹੋਵੇਗਾ) ਡ੍ਰਾਈਵ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਕਾਂਟੇ ਨੂੰ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਹਿਲਾਓ
  • b. ਓਪਨਰ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਐਕਸਲ ਉੱਤੇ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਡਰੱਮ ਵਿੱਚ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ (ਚਿੱਤਰ 6.3)।
  • c. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ (ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪਰਦੇ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦਿੱਤੇ ਬਿਨਾਂ) ਅੰਦਰ ਧੱਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਡਰੱਮ ਦੇ ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੋਕਸ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਓਪਨਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵ ਫੋਰਕਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਨ।
  • d. ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਗਿਰੀਦਾਰ ਨੂੰ cl 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਨਾਲ ਕੱਸੋamp 40Nm ਦੀ ਟਾਰਕ ਸੈਟਿੰਗ ਲਈ ਓਪਨਰ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ।
  • e. ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੱਸੀ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸਟੈਂਡ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਪ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
  • f. ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਉਚਿਤ ਪਾਵਰਪੁਆਇੰਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕਰੋ।
  • g. ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਕੇਬਲ ਕਲਿੱਪ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚਲਦੀ ਵਸਤੂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ਾ) ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।
  • h. ਓਪਨਰ ਅਜੇ ਵੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਖਿੱਚੋ ਕਿ ਇਹ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।
  • ਨੋਟ ਕਰੋ - ਜੇਕਰ ਮੈਨੂਅਲ ਰੀਲੀਜ਼ ਹੈਂਡਲ ਓਪਨਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਫਰਸ਼ ਪੱਧਰ ਤੋਂ 6 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ 6 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਵਧਾਓ।ਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-11
  • ਚੇਤਾਵਨੀ! ਓਪਨਰ ਨੂੰ ਵਿਕਟ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
  • ਚੇਤਾਵਨੀ! ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਚਸ਼ਮੇ, ਬਰੈਕਟਸ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੀਮ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੋਟ: ਯਾਤਰਾ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੀਮ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸੇਫਟੀ ਇਨਫਰਾ-ਰੈੱਡ ਬੀਮ ਕਿੱਟ (P/N 62047)

ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੀਮ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਪਾਰ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਹ ਸੇਫਟੀ ਬੀਮ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਜਾਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੀਮ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।

ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਨਾ

  • a. ਗੋਲ ਪੇਚ 3 ਨੂੰ ਬਰੈਕਟ 5 ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ। ਚਾਰ (4) M3 x 5 ਟੈਪਟਾਇਟ ਪੇਚ 4 (ਚਿੱਤਰ 6.4.1) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸੇਫਟੀ ਬੀਮ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ (TX) ਨੂੰ ਅਟੈਚ ਕਰੋ।
  • b. ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ 2 ਨੂੰ ਵਿੰਗ ਨਟ 5 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਗੋਲ ਪੇਚ 8 ਉੱਤੇ ਬਰੈਕਟ 3 ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਦੋ (6) ਪੇਚ 2 ਅਤੇ ਨਟਸ 2 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ 3 ਨਾਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਬਰੈਕਟ 7 ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।
  • c. ਸੇਫਟੀ ਬੀਮ ਰਿਸੀਵਰ (RX) ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਦਮ (a) ਅਤੇ (b) ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ।
  • d. ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੀਮ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ।
  • ਅਸੀਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ 6” ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਅਤੇ 5” ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਤਹ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਅਤੇ ਰਿਸੀਵਰ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨਾ

  • a. ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (ਚਿੱਤਰ 6.4.2) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ PE ਬੀਮ ਨੂੰ ਵਾਇਰ ਕਰੋ।ਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-13
  • b. ਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੀਮ ਨਾਲ ਓਪਨਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਅਪ ਕਰੋ। ਪਾਵਰ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ 'ਤੇ ਹਰੇ LED ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
  • c. ਜੇਕਰ ਰਿਸੀਵਰ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਲ LED ਫਲੈਸ਼ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ 'ਤੇ ਹਰਾ LED ਚਾਲੂ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਅਤੇ ਰਿਸੀਵਰ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ।
  • d. ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਰਿਸੀਵਰ (ਚਿੱਤਰ 6.4.3) 'ਤੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਮਾਯੋਜਨ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਰਿਸੀਵਰ 'ਤੇ ਲਾਲ LED ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-14
  • ਚੇਤਾਵਨੀ: ਜਦੋਂ ਸੇਫਟੀ ਬੀਮ ਫਿੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਹਰ ਸਮੇਂ ਸਾਰੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੀਮ ਦੀ ਗਲਤ ਸਥਿਤੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ।
  • ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਬੀਮ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
  • ਚੇਤਾਵਨੀ: ਚਿੱਤਰ 6.4.2 ਵਿੱਚ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੀਮ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਟੀampਸੇਫਟੀ ਬੀਮ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੰਭੀਰ ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਜਾਇਦਾਦ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਰੰਟੀ ਰੱਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਸੀਮਾਵਾਂ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ

ਸੀਮਾ ਸਥਿਤੀਆਂ ਸੈਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੋ।

ਸੈੱਟਿੰਗ ਸੀਮਾਵਾਂ

  • ਬੰਦ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਥਿਤੀ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਖੁੱਲੀ ਸੀਮਾ ਲਈ, ਸਥਿਤੀ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-15
  • ਮਦਦਗਾਰ ਸੁਝਾਅ: ਜੇਕਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਓਪਨ ਅਤੇ ਬੰਦ ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ (ਲਗਭਗ 3 ਸਕਿੰਟ) ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਬੀਪ ਨਹੀਂ ਸੁਣਦੇ। ਇਹ ਮੋਟਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਦੇਵੇਗਾ।

ਸੀਮਾ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-16

ਚੇਤਾਵਨੀ! ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸੀਮਾ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਫਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਾ ਲਗਾਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮੈਨੂਅਲ ਰੀਲੀਜ਼ ਵਿਧੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸੌਖ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਦਮ ਪੰਜਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-17ਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-18

ਓਪਨ ਸੀਮਾ ਸਥਿਤੀਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-19

ਚੇਤਾਵਨੀ! ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ, ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਕਦਮ ਪੰਜਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-20

ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਸੀਮਾਵਾਂ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ

ਨੋਟ: ਜੇਕਰ ਗਤੀ ਜਾਂ ਯਾਤਰਾ ਸੀਮਾ ਸੈਟਿੰਗ ਤੋਂ ਨਾਖੁਸ਼ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸੀਮਾ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਕੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।

ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸੀਮਾ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-21

  • ਮਦਦਗਾਰ ਸੁਝਾਅ: ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਯਾਤਰਾ ਸੀਮਾਵਾਂ ਸੈਟ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਮੁਫਤ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਇਜ਼ਾਜਤ ਸੀਮਾ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਬਿਹਤਰ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਵੇਖੋ ਅੰਤਿਕਾ ਡੀ.
  • ਮਦਦਗਾਰ ਸੁਝਾਅ: ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਬਟਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅੰਤਿਕਾ B ਨੂੰ ਵੇਖੋ।

ਆਟੋ-ਬੰਦ ਕਰੋ

  • ਆਟੋ-ਕਲੋਜ਼ ਮੋਡ ਇੱਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਆਟੋ ਕਲੋਜ਼ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੀਮ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਆਟੋ-ਕਲੋਜ਼ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ:
    1. ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਟੋ-ਕਲੋਜ਼ - ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਟੋ-ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਹੀ ਟਾਈਮਰ ਕਾਊਂਟਡਾਊਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੀਮ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
    2. ਸੇਫਟੀ ਬੀਮ ਨੇ ਆਟੋ-ਕਲੋਜ਼ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ - ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਟੋ-ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੀਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹੀ ਟਾਈਮਰ ਕਾਊਂਟਡਾਊਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਭਾਵ ਕਾਰ ਗੈਰੇਜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ।

ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਮੁੜ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਿੰਗ

  • ਰੀ-ਪ੍ਰੋਲਿੰਗ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਿੱਖਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸਰਲ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
  • ਰੀ-ਪ੍ਰੋਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਦੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟਾਂ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ।
  • ਮੁੜ-ਪ੍ਰਾਕਸੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ: ਸੀਮਾਵਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।ਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-22

ਆਟੋ-ਬੰਦ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣ ਲਈਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-23

LED ਸੂਚਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਰੋਕੋ ਰੂਕੋ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰੋਕੋ ਬੰਦ ਕਰੋ
A/C LED A/C ਫੰਕਸ਼ਨ 90 ਸਕਿੰਟ 60 ਸਕਿੰਟ 30 ਸਕਿੰਟ 15 ਸਕਿੰਟ ਬੰਦ
A/C ਅਤੇ ਬੀਮ LED's PE A/C ਫੰਕਸ਼ਨ 60 ਸਕਿੰਟ 30 ਸਕਿੰਟ 15 ਸਕਿੰਟ 5s ਬੰਦ

ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ

  • ਮਦਦਗਾਰ ਸੁਝਾਅ: ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ ਪ੍ਰੀਕੋਡ ਕਰੋ। ਅਗਲੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਕੋਡਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਲਓ।

ਬੰਦ ਚੱਕਰ ਦੀ ਜਾਂਚਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-24

ਜੇਕਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਲਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ:

ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸੀਮਾ ਸਥਿਤੀ ਉਹ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਛੂਹਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਉਲਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਫੋਰਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਘਟਾਓ। (ਅੰਤਿਕਾ A)

ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-25

  • ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 5 ਫੁੱਟ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਇਸ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ।
  • ਅਗਲੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
  • ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਕਸ਼ਨ! ਮੌਜੂਦਾ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਮੌਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
  • ਸਾਵਧਾਨ: ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੁਕਾਵਟ ਬਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ।
  • ਇਸ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਲ ਗੰਭੀਰ ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਜਾਇਦਾਦ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਓਪਨ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਜਾਂਚਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-26

  • ਜੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦਾ: ਫੋਰਸ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਫੋਰਸ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ। (ਅੰਤਿਕਾ A)
  • ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੇਤਾਵਨੀ! ਜੇਕਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਰਤੋਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ। ਨੁਕਸਦਾਰ ਰੁਕਾਵਟ ਸੈਂਸਿੰਗ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ। ਨੁਕਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੇਤਾਵਨੀ

  1. ਕੰਧ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ: ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਦੇ ਅੰਦਰ।
  2. ਫ਼ਰਸ਼ਾਂ, ਲੈਂਡਿੰਗਾਂ, ਪੌੜੀਆਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਪੈਦਲ ਸਤਹਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 5 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ, ਇਸ ਲਈ ਛੋਟੇ ਬੱਚੇ ਇਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਅਤੇ
  3. ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹਿੱਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਦੂਰ।
  4. ਅਟੈਚਡ ਐਂਟਰੈਪਮੈਂਟ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੇਬਲ ਨੂੰ ਵਾਲ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਦੀਵਾਰ 'ਤੇ ਰੱਖੋ। ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਾਧਨਾਂ (ਪਲੇਟ, ਬੋਰਡ, ਆਦਿ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਲੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
  5. ਇਸ ਲੇਬਲ ਨੂੰ ਨਾ ਹਟਾਓ ਜਾਂ ਪੇਂਟ ਨਾ ਕਰੋ।

ਐਫ ਸੀ ਸੀ ਸਟੇਟਮੈਂਟ

ਕੋਡਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ

ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰਸ ਪਾਲਣਾ ਬਿਆਨ

ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਕਾਨੂੰਨੀ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। FCC ਭਾਗ 15 ਅਤੇ ਜਾਂ RSS 210 ਨਵੀਨਤਾ, ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਕਨੇਡਾ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਜਾਂ ਸੋਧਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ। ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਰਤੋਂਕਾਰ ਸੇਵਾਯੋਗ ਹਿੱਸੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਘਰ ਜਾਂ ਦਫ਼ਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ FCC ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਸ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਲਾਈਸੈਂਸ-ਮੁਕਤ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ(S)/ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ(S) ਹਨ ਜੋ ਨਵੀਨਤਾ, ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਲਾਇਸੈਂਸ-ਮੁਕਤ RSS(S) ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਦੋ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ:

  1. ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣ ਸਕਦੀ।
  2. ਇਸ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਖਲ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਅਣਚਾਹੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਨੋਟ: FCC ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਭਾਗ 15 ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇਸ ਉਪਕਰਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਲਾਸ B ਡਿਜੀਟਲ ਡਿਵਾਈਸ ਲਈ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸੀਮਾਵਾਂ ਇੱਕ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵਾਜਬ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਉਪਕਰਨ ਰੇਡੀਓ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇਕਰ ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਾਪਤ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਰੇਡੀਓ ਸੰਚਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਕੋਈ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਉਪਕਰਨ ਰੇਡੀਓ ਜਾਂ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਧਾਰਨ ਉਪਕਰਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਰਤੋਂਕਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਰਤਾਕਾਰ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਉਪਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ:

  • ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਐਂਟੀਨਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਮੁੜ-ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ
  • ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਰਿਸੀਵਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਭਾਜਨ ਨੂੰ ਵਧਾਓ
  • ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਉਟਲੇਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਜਿਸ ਤੋਂ ਰਿਸੀਵਰ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
  • ਮਦਦ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ਡੀਲਰ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਰੇਡੀਓ/ਟੀਵੀ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ।

ਕੋਡਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ

ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਬਟਨ

ਓਪਨਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੀ ਮੈਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। 64 ਤੱਕ ਰਿਮੋਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-27

  • ਮਦਦਗਾਰ ਸੁਝਾਅ: ਵਧੀਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਕੋਡਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਅੰਤਿਕਾ ਵੇਖੋ।
  • ਚੇਤਾਵਨੀ! ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਉਪਕਰਣ ਵਿੱਚ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਸੋਧਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੇਡੀਓ ਜਾਂ ਟੀਵੀ ਦਖਲ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।
  • ਅਜਿਹੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੇ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣਾਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-20

ਕੋਡ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ

  • ਨੋਟ: ਸਿਰਫ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਬਟਨ ਦਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਵੇਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ - ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਟਾਈਮ-ਆਊਟ ਸਹੂਲਤ ਹੈ।
  • a. ਮੌਜੂਦਾ ਟਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸ਼ਟਰ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਮੀਟਰ ਬਟਨ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ
  • ਬਟਨ 1 ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ OSC ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ)।
  • b. ਜੇਕਰ ਬਟਨ ਦਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸ਼ਟਰ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ (PART, OSC, CLS, STP, ਜਾਂ OPN) ਸ਼ਟਰ ਦੇ ਆਪਣੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ।
  • ਰਿਮੋਟਲੀ ਕੋਡਿੰਗ ਉਦੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪ੍ਰੀ-ਕੋਡ ਕੀਤਾ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਓਪਨਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-29

ਇੱਕ ਕੰਧ ਬਟਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-30

ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੇਬਲ ਨੱਥੀ ਕਰੋ

ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੇਬਲ / ਪਲੇਕਾਰਡ ਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ

  • ਫਰਸ਼, ਲੈਂਡਿੰਗ, ਪੌੜੀਆਂ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਪੈਦਲ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 5 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਟੈਕਾਂ ਜਾਂ ਸਟੈਪਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੰਧ 'ਤੇ ਫਸਾਉਣ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੇਬਲ (ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ) ਜਾਂ ਪਲੇਕਾਰਡ (ਵਪਾਰਕ) ਨੱਥੀ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਛੋਟੇ ਬੱਚੇ ਪਹੁੰਚ ਨਾ ਸਕਣ। ਇਹ.
  • ਇਸ ਪਲੇਕਾਰਡ ਨੂੰ ਨਾ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਪੇਂਟ ਕਰੋ।ਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-31

ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਿਰਦੇਸ਼

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਰਦੇਸ਼

ਚੇਤਾਵਨੀ! ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਜਾਂ ਮੌਤ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ।

  1. ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
  2. ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਜਾਂ ਖੇਡਣ ਨਾ ਦਿਓ। ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਬੱਚਿਆਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖੋ।
  3. ਚਲਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਵਸਤੂਆਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ। ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਚਲਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
  4. ਕਦੇ ਵੀ ਰੁਕਿਆ, ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹੋ.
  5. ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਗੈਰਾਜ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ 1-1/2-ਇੰਚ ਉੱਚੀ ਵਸਤੂ (ਜਾਂ 2 ਗੁਣਾ 4 ਬੋਰਡ ਵਾਲੇ ਫਲੈਟ) ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ 'ਤੇ ਉਲਟਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਾਂ ਤਾਂ ਫੋਰਸ ਜਾਂ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਅਡਜੱਸਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਓ। ਓਪਨਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਜਾਂ ਮੌਤ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।
  6. ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰੀਲੀਜ਼ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਹੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰੀਲੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਰੀਲੀਜ਼ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਵੇਲੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤੋ। ਕਮਜ਼ੋਰ ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਜਾਂ ਮੌਤ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ।
  7. ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਤੁਲਿਤ ਰੱਖੋ। ਮਾਲਕ ਦਾ ਮੈਨੂਅਲ ਦੇਖੋ। ਇੱਕ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਜਾਂ ਮੌਤ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੇਬਲਾਂ, ਸਪਰਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸੇਵਾ ਵਿਅਕਤੀ ਰੱਖੋ।
  8. ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਿਥਿਅਮ ਬਟਨ/ਸਿੱਕਾ ਸੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਜਾਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਲਿਥਿਅਮ ਬਟਨ/ਸਿੱਕਾ ਸੈੱਲ ਬੈਟਰੀ ਨਿਗਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗੰਭੀਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 2 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੌਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
    ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਡੱਬਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬੱਚਿਆਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਗਲ ਗਈਆਂ ਜਾਂ ਰੱਖ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਡਾਕਟਰੀ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।
  9. ਇਹਨਾਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।

ਆਪਣੇ ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

  • ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਗੈਰੇਜ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਚੰਗੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
  • ਤੁਹਾਡੇ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ-ਦਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਸੇਵਾ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
  • ਸਾਵਧਾਨ: ਓਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਹੀ ਸਰਗਰਮ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਪੂਰਾ ਹੋਵੇ view, ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ, ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨਾ ਖੇਡਣ ਦਿਓ।

ਓਪਨਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ:

  • a. ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਬਟਨ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਦਬਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਹਿੱਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2 ਸਕਿੰਟ)। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ (ਚਿੱਤਰ 7.1.1)।ਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-32
  • b. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਰਾਹੀਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
  • c. ਤੁਹਾਡੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਦੂਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੈ।
  • d. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦਾ ਅਗਲਾ ਪ੍ਰੈਸ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ.

ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ: 3V ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ CR2032

ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ

  • ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ: 1 x CR2032।ਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-33
  • ਚੇਤਾਵਨੀ! ਕੈਮੀਕਲ ਬਰਨ ਹੈਜ਼ਰਡ. ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬੱਚਿਆਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖੋ

ਬੈਟਰੀ ਇਨ ਵਾਲ ਮਾਊਂਟਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ

  • ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ: 1 x CR2032ਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-34
  • ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੰਧ 'ਤੇ ਮੁੜ ਮਾਊਂਟ ਕਰੋ।
  • ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰੋ
  • ਚੇਤਾਵਨੀ! ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੱਚਿਆਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖਣਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵੀ ਸੱਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਉਪਭੋਗਤਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ

ਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-35

ਬਟਨ ਫੰਕਸ਼ਨ
1. ਨੀਲਾ ਨੀਲਾ ਤੀਰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਬਟਨ
2. ਲਾਲ ਸਟਾਪ/ਸੈੱਟ ਸਟਾਪ/ਸੈੱਟ ਬਟਨ
3. ਉੱਪਰ ਹਰਾ ਤੀਰ ਬਟਨ ਖੋਲ੍ਹੋ
4. ਮੋਡ ਮੋਡ ਚੋਣ ਬਟਨ

ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ

ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ LED ਖੋਲ੍ਹੋ (ਹਰਾ) LED ਬੰਦ ਕਰੋ (ਨੀਲਾ) STOP (ਲਾਲ)
ਖੋਲ੍ਹੋ On    
ਬੰਦ ਕਰੋ   On  
ਖੁੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ    
ਬੰਦ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ   ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ  
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ
ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵੇਲੇ ਰੁਕਾਵਟ ਆ ਗਈ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ   'ਤੇ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ
ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਆ ਗਈ   ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਹਿੱਲਣ ਵੇਲੇ ਬੀਪ ਵੱਜਦੀ ਹੈ
ਓਪਨਰ ਓਵਰਲੋਡ ਹੋਇਆ ਬਦਲਵੇਂ ਫਲੈਸ਼ ਬਦਲਵੇਂ ਫਲੈਸ਼  
ਮੇਨ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆਈ ਤੇਜ਼ ਫਲੈਸ਼    
  • ਮਦਦਗਾਰ ਸੁਝਾਅ: ਵਾਧੂ LED ਸੂਚਕਾਂ ਲਈ ਅੰਤਿਕਾ C ਵੇਖੋ

ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ

ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਸਹੀ ਨਿਪਟਾਰਾ:

  • ਬਟਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਪਦਾਰਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਰੱਦੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ
  • ਚੇਤਾਵਨੀ! ਬਟਨ ਸੈੱਲ ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਛਾ ਲਈ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਢੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸਾਰੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਦੇ ਹੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਲਾਭ ਹੋਣਗੇ:

  • ਕੁਝ ਬੈਟਰੀਆਂ ਘੱਟ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
  • ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲੈਂਡਫਿਲ ਵਿੱਚ ਵਿਸਫੋਟ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਅੱਗ ਫੜ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਟਨ ਸੈੱਲ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਬੱਚੇ ਨਿਗਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
  • ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵੇਬਲ ਸਮੱਗਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੀਡ, ਕੈਡਮੀਅਮ, ਸਟੈਲਾ, ਜ਼ਿੰਕ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼, ਕੋਬਾਲਟ, ਚਾਂਦੀ, ਪਲਾਸਟਿਕ, ਅਤੇ ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸੱਦਾ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਰੀਟੇਲਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।
  • ਘਰੇਲੂ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਵਿਕਲਪਕ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਪੋਸਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਜੈਵਿਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
  • ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਧਾਤਾਂ ਖਾਦ ਵਿੱਚ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਗੰਦਗੀ ਹਨ।
  • ਭਾਈਚਾਰਾ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਲੈਂਡਫਿਲ ਲਈ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
  • ਚੇਤਾਵਨੀ! ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੱਚਿਆਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖਣਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵੀ ਸੱਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ;

  • ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੀ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਜਾਂ ਆਗਾਮੀ ਸਮਾਗਮ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ਠੋਸ ਕੂੜਾ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ। ਜਾਂ 1-800-CLEAN-UP (253-2687) 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜਾਂ ਇਸ 'ਤੇ ਜ਼ਿਪ ਕੋਡ ਦਰਜ ਕਰੋ webਨਜ਼ਦੀਕੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੇਂਦਰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਸਾਈਟ।
  • ਘਰੇਲੂ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਕੂੜਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਕੇਂਦਰਾਂ ਸਮੇਤ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਘਰੇਲੂ ਕੂੜੇ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
  • ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੇਂਦਰਾਂ ਲਈ ਖੇਤਰ ਖੋਜੋ ਜੋ Earth911.com ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਖੋਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਿੰਗਲ-ਯੂਜ਼ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਾਂ 1-800-CLEAN-UP (1-800- 253-2687), ਅਰਥ 911 ਦੀ ਸੇਵਾ, ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਕਾਲ ਕਰੋ।
  • ਦ webਸਾਈਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਘਰੇਲੂ ਕੂੜੇ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਖਤਰਨਾਕ ਕੂੜਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਕੇਂਦਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
  • CalRecycle ਈ-ਕੂੜਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਖੋਜ ਡਾਇਰੈਕਟਰੀ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਈ-ਕੂੜਾ ਕੁਲੈਕਟਰ ਜਾਂ ਰੀਸਾਈਕਲਰ ਲੱਭੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਏਮਬੈਡਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ।
  • ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰੀ ਘਰੇਲੂ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਏਜੰਸੀਆਂ ਲੱਭੋ। ਦੇਖੋ webਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰੀ ਘਰੇਲੂ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਏਜੰਸੀਆਂ ਲਈ ਸਾਈਟ।

ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ;

  • Call2Recycle.ca ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ 'ਤੇ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਲੱਭੋ webਸਾਈਟ.
  • Cal2Recycle ਈ-ਕੂੜਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਖੋਜ ਡਾਇਰੈਕਟਰੀ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਈ-ਕੂੜਾ ਕੁਲੈਕਟਰ ਜਾਂ ਰੀਸਾਈਕਲਰ ਲੱਭੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਏਮਬੈਡਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ।
  • ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰੀ ਘਰੇਲੂ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਏਜੰਸੀਆਂ ਲੱਭੋ। ਦੇਖੋ webਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰੀ ਘਰੇਲੂ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਏਜੰਸੀਆਂ ਲਈ ਸਾਈਟ।

ਯੂਜ਼ਰ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਹਿਦਾਇਤ

  • ਚੇਤਾਵਨੀ! ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਗੈਰੇਜ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਫਿੱਟ ਹੈ, ਸੈਕਸ਼ਨ 6.8 ਵਿੱਚ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਚਲਾਓ।

ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸੰਭਾਲ

  • ਇੱਕ ਮਾੜੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਘਾਤਕ/ਗੰਭੀਰ ਸੱਟਾਂ ਜਾਂ ਜਾਇਦਾਦ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
  • a. ਪਹਿਨਣ, ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਅਕਸਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੇਬਲਾਂ, ਸਪ੍ਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਮਾਉਂਟਿੰਗਾਂ ਦੀ। ਜੇਕਰ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਜਾਂ ਗਲਤ ਸੰਤੁਲਿਤ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਕਾਰਨ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ।
  • ਬੀ. ਫਾਸਟਨਰ: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਪੇਚਾਂ, ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਬੋਲਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ।
  • c. ਬਸੰਤ ਤਣਾਅ: ਝਰਨਿਆਂ ਦਾ ਤਣਾਅ ਘਟਣਾ ਸੁਭਾਵਿਕ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਚਲਾਉਣਾ ਔਖਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
  • d. ਗਾਈਡ ਟਰੈਕ: ਗਾਈਡ ਟਰੈਕਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਹਰ 3 - 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ dampਖਣਿਜ turps ਜ methylated ਸਪਿਰਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ened.

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੇਵਾ ਕਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

  • ਜੇਕਰ ਓਪਨਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਉਸ ਡੀਲਰ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜਿਸਨੇ ਗੈਰੇਜ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲਾ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵੇਰਵੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਸਟਿੱਕਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ)।
  • ਕਾਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਢੁਕਵੀਂ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:
    1. ਕੀ ਓਪਨਰ ਦੇ ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਠੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੁਝ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੂਫਾਨ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਝਟਕਾ, ਆਦਿ?
    2. ਓਪਨਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਟ ਸਥਿਤੀ ਕੀ ਹੈ?
    3. ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਬੰਦ ਕਰੋ (ਸੈਕਸ਼ਨ 5)।
      • ਹੱਥੀਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਕਿੰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ?
    4. ਓਪਨਰ ਕਿਹੜਾ ਮਾਡਲ ਹੈ? (ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਓਪਨਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ)
    5. ਓਪਨਰ ਕਿਸਨੇ ਲਗਾਇਆ? (ਡੀਲਰ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਤੁਹਾਡੇ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਸਟਿੱਕਰ 'ਤੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ)
    6. ਇਹ ਕਦੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ? (ਜੇ ਪਤਾ ਹੋਵੇ)
  • ਸਾਵਧਾਨ: ਪਹਿਨਣ, ਨੁਕਸਾਨ, ਜਾਂ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਲਈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੇਬਲਾਂ, ਸਪ੍ਰਿੰਗਾਂ, ਅਤੇ ਮਾਉਂਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
  • ਜੇਕਰ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਜਾਂ ਗਲਤ ਸੰਤੁਲਿਤ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਕਾਰਨ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ।
  • ਸਮਾਯੋਜਨ ਕੇਵਲ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸਖਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
  • ਚੇਤਾਵਨੀ! ਤੁਹਾਡੇ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਤੁਹਾਡੇ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ

ਲੱਛਣ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ ਉਪਾਅ
ਓਪਨਰ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਤੋਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਗੈਰੇਜ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਮਾੜੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਟੁੱਟ ਸਕਦੇ ਹਨ

ਓਪਨਰ ਕੋਲ ਸ਼ਕਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ

 ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਫਲੈਟ ਹੈ

 ਓਪਨਰ ਨੂੰ "ਛੁੱਟੀ ਮੋਡ" ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ

  ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਡੋਰ ਕੋਡ LED ਫਲੈਸ਼ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਪਰ ਓਪਨਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ - ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇਖੋ (ਸੈਕਸ਼ਨ 8)

ਸਮਾਨ ਵੋਲਯੂਮ ਦੇ ਇੱਕ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਕਰੋtage (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ) ਨੂੰ ਪਾਵਰਪੁਆਇੰਟ ਵਿੱਚ ਪਾਓ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ

ਬੈਟਰੀ ਬਦਲੋ (ਸੈਕਸ਼ਨ 7.1.2)

 "ਛੁੱਟੀ ਮੋਡ" ਬੰਦ ਕਰੋ

(ਅੰਤਿਕਾ E, ਛੁੱਟੀ ਮੋਡ ਕਦਮ E.5)

 ਕੋਡਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇਖੋ (ਸੈਕਸ਼ਨ 6.7)

 ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਬਟਨ ਦਬਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਮੋਟਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ ਪਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਸਲਾਮੀ ਬੱਲੇਬਾਜ਼ ਵਿਛੜ ਗਿਆ ਹੈ ਓਪਨਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ (ਸੈਕਸ਼ਨ 5)
ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਬਦਲਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਹੈ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੇਖੋ (ਸੈਕਸ਼ਨ 7.1.1)

ਬੈਟਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵੇਖੋ (ਸੈਕਸ਼ਨ 7.1.2) ਸਥਿਤੀ ਬਦਲੋ (ਸੈਕਸ਼ਨ 7.1)

ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਾਰਨ ਦੇ ਉਲਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਇਹ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਵਾਦਾਰ, ਧੂੜ ਭਰੇ, ਜਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਸੇਫਟੀ ਬੀਮ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਪਾਓ (ਸੈਕਸ਼ਨ 5, ਸਾਵਧਾਨੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ) ਅਤੇ (800) 934 9892 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

 ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਬੀਮ ਮਾਰਗ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਵਾਧੂ ਡੀਲਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਪਰ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਸੇਫਟੀ ਬੀਮ (ਵਿਕਲਪਿਕ ਐਕਸੈਸਰੀ) ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਵਾਧੂ ਡੀਲਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਓਪਨ (ਹਰਾ) LED ਅਤੇ ਬੰਦ (ਨੀਲਾ) LED ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਲੈਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਓਪਨਰ ਓਵਰਲੋਡ ਹੈ ਵਰਤੋਂ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ (800) 934 9892 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਓਪਨ (ਹਰਾ) LED ਫਲੈਸ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵੇਲੇ ਰੁਕਾਵਟ ਆ ਗਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। (ਜੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ)।
ਬੰਦ (ਨੀਲਾ) LED ਫਲੈਸ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਆ ਗਈ

  ਸੀਮਾਵਾਂ ਸਾਫ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ

ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। (ਜੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਡੀਲਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ)।

ਸਾਰੇ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਹਟਾਓ. ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰੋ (10-15 ਸਕਿੰਟ), ਫਿਰ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਨੀਲੀ LED ਫਲੈਸ਼ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਸੈੱਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।

ਸੀਮਾਵਾਂ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈਕਸ਼ਨ 6 ਦੇਖੋ।

ਅੰਤਿਕਾ

A - ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਮੋਡ ਪੈਰਾਮੀਟਰਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-36

LED ਸੂਚਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਰੋਕੋ ਰੂਕੋ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰੋਕੋ ਬੰਦ ਕਰੋ
LAMP LED ਹਲਕਾ ਸਮਾਂ 180 ਸਕਿੰਟ 120 ਸਕਿੰਟ 60 ਸਕਿੰਟ 30 ਸਕਿੰਟ 0s
AUX LED ਔਕਸ ਸਮਾਂ / ਮੋਡ ਟੌਗਲ ਕਰੋ 60 ਸਕਿੰਟ 30 ਸਕਿੰਟ 1s ਮਿਮਿਕ ਲਾਈਟ
A/C LED A/C ਫੰਕਸ਼ਨ 90 ਸਕਿੰਟ 60 ਸਕਿੰਟ 30 ਸਕਿੰਟ 15 ਸਕਿੰਟ ਬੰਦ
A/C ਅਤੇ ਬੀਮ LED's PE A/C ਫੰਕਸ਼ਨ 60 ਸਕਿੰਟ 30 ਸਕਿੰਟ 15 ਸਕਿੰਟ 5s ਬੰਦ
OBST LED ਮਾਰਜਿਨ ਸੈਟਿੰਗ 20 ਯੂਨਿਟ 15 ਯੂਨਿਟ 12 ਯੂਨਿਟ 9 ਯੂਨਿਟ 7 ਯੂਨਿਟ
LED's ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ / ਬੰਦ ਕਰੋ / ਬੰਦ ਕਰੋ PG3 ਕਸਟਮ ਸੈਟਿੰਗ ਜਦੋਂ ਤਿੰਨੋਂ ਲਾਈਟਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਸੈਟਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਪਰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-37

ਸਹਾਇਕ ਆਉਟਪੁੱਟ

  • ਸਹਾਇਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਲਾਰਮ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਗੈਰੇਜ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਓਪਨਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੀ-ਕੋਡਿਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵੈਧ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਗਭਗ 1 (ਇੱਕ) ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਪਲਸ ਕਰੇਗਾ।
  • ਅਧਿਕਤਮ DC ਵੋਲtage 35 ਵੋਲਟ DC ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਅਧਿਕਤਮ ਕਰੰਟ 80 ਐਮਏ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-38

B - PET ਮੋਡ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-39

  • ਜਦੋਂ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ PET ਮੋਡ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀ-ਸੈੱਟ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇੱਕ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰ ਜਾਂ ਪਾਰਸਲ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-40

C - LED ਸਥਿਤੀ

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਓਪਨਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ LEDs ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

LED ਸੂਚਕ ਸਥਿਤੀ
ਕੋਡ ਐਲ.ਈ.ਡੀ. ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਾਲੇ ਫਲਿੱਕਰ ਜਾਂ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਨੂੰ ਓਪਨਰ ਲਈ ਕੋਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
LED ਸੀਮਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਓਪਨਰ ਸੀਮਾ ਸੈੱਟ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੈ
ਸਪੈਨਰ LED ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਓਪਨਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੈ
ਬੰਦ ਕਰੋ / ਬੰਦ ਕਰੋ / LED's ਖੋਲ੍ਹੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਟਰ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਓ

(ਪਾਵਰ ਅਸਫਲਤਾ, ਆਟੋ-ਬੰਦ, ਅਤੇ ਭਾਗ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ)

LAMP LED ਲਾਈਟ ਟਾਈਮ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਮੋਡ ਦੌਰਾਨ ਹੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
AUX LED ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ AUX ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਰਗਰਮ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਨੂੰ AUX ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਭਾਗ LED ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਟਰ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਖੁੱਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।
VAC LED ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦਾ ਮੋਡ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ
A/C LED ਸਥਿਰ 'ਤੇ ਮਤਲਬ ਕਿ ਬੀਮ ਦੇ ਬਲੌਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਆਟੋ-ਕਲੋਜ਼ ਟਾਈਮਰ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਫਲੈਸ਼ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਆਟੋ-ਕਲੋਜ਼ ਟਾਈਮਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਬੀਮ LED ਸਥਿਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਬੀਮ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਫਲੈਸ਼ ਜਦੋਂ ਕੋਈ PE ਫਾਲਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
OBST LED ਸਥਿਰ 'ਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਜੇਕਰ ਸ਼ਟਰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਤਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਰੁਕਾਵਟ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ
ਫਲੈਸ਼ ਸਟਾਲ / ਓਵਰਲੋਡ ਖੋਜਿਆ ਗਿਆ। ਜੇਕਰ ਸ਼ਟਰ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਸਟਾਲ/ਓਵਰਲੋਡ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ।
ਸਪੈਨਰ LED ਸਥਿਰ 'ਤੇ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੇਵਾ ਬਕਾਇਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਚੱਕਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਬੀਪ ਵੱਜਦੀ ਹੈ
ਮੁੱਖ ਲਾਈਟ ਫਲੈਸ਼ਾਂ ਦੋ ਫਲੈਸ਼ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।

ਪੰਜ ਫਲੈਸ਼ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ 3000 ਡ੍ਰਾਈਵ ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ।

ਫਲੈਸ਼

+ OBST LED

+ LED ਖੋਲ੍ਹੋ

+ LED ਬੰਦ ਕਰੋ

ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ LEDS 'ਤੇ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਸੈਂਸਰ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਸੰਕੇਤਕ ਪ੍ਰੋ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੇfile ਖੁੱਲੀ ਯਾਤਰਾ - ਸਿਰਫ ਸੀਮਾ ਸੈਟਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ

ਪ੍ਰੋ ਕਰਨ ਲਈ ਫੇਲ੍ਹ ਸੰਕੇਤfile ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਯਾਤਰਾ - ਸਿਰਫ ਸੀਮਾ ਸੈਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ

ਡੀ - ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ

ਡੋਮੀਨੇਟਰ ਹੀਰੋ ਕੋਲ ਟਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਯਾਤਰਾ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਮੁਫਤ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਇੱਛਤ ਸੀਮਾ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਬਿਹਤਰ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਟਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਬਟਨ ਨੂੰ ਕੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੇ ਬਟਨਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬਟਨ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਪਨ, ਸੈੱਟ, ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲੋ, ਅਤੇ ਬੰਦ (ਚਿੱਤਰ D.1) ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

D.1 ਸੀਮਾ ਸੈਟਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਕੋਡਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-44

ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਓਪਨਰ 'ਤੇ ਸਪੀਡ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੀਮਾਵਾਂ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈਕਸ਼ਨ 12.1 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।ਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-41

ਸੀਮਾ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-42

ਚੇਤਾਵਨੀ! ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸੀਮਾ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਫਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਾ ਲਗਾਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮੈਨੂਅਲ ਰੀਲੀਜ਼ ਵਿਧੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸੌਖ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਦਮ ਤਿੰਨਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-43

ਓਪਨ ਸੀਮਾ ਸਥਿਤੀਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-45

ਚੇਤਾਵਨੀ! ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ, ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਕਦਮ ਤਿੰਨਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-46

ਵਧੀਕ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਫੰਕਸ਼ਨ

E.1 ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਲਾਈਟ ਲਈ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-47

AUX ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰਨ ਲਈ E.2 ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-48

PART ਮੋਡ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ E.3 ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-49

ਛੁੱਟੀ ਮੋਡ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ E.4 ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨਆਟੋਮੈਟਿਕ-ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ-HIRO-GDO-12AM-ਬੈਟਰੀ-ਬੈਕਅੱਪ-ਲਈ-ਹੀਰੋ-ਓਪਰੇਟਰ-FIG-50

  • ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਮਰੀਕਾ
  • 3626 ਨੌਰਥ ਹਾਲ ਸਟ੍ਰੀਟ, ਸੂਟ 610, ਡੱਲਾਸ, TX 75219, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ
  • ਪੀ: +1 800 934 9892 ਡਬਲਯੂ: www.ata-america.com

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ / ਸਰੋਤ

ਹੀਰੋ ਆਪਰੇਟਰ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ HIRO GDO-12AM ਬੈਟਰੀ ਬੈਕਅੱਪ [pdf] ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗਾਈਡ
ਹੀਰੋ ਆਪਰੇਟਰ ਲਈ HIRO GDO-12AM ਬੈਟਰੀ ਬੈਕਅੱਪ, HIRO GDO-12AM, ਹੀਰੋ ਆਪਰੇਟਰ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਬੈਕਅੱਪ, ਹੀਰੋ ਆਪਰੇਟਰ ਲਈ ਬੈਕਅੱਪ, ਹੀਰੋ ਆਪਰੇਟਰ

ਹਵਾਲੇ

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਲੋੜੀਂਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ *