OPUS RAP2 ਰਿਮੋਟ ਅਸਿਸਟਡ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼

ਬੇਦਾਅਵਾ: ਵਰਤਣ ਵੇਲੇ RAP2, ਵਾਹਨ ਸੰਚਾਰ ਬੱਸ ਤੋਂ ਰੇਡੀਓ, ਅਲਾਰਮ, ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ, ਸਟਾਰਟਰ ਆਦਿ ਸਮੇਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ; ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਸੇਵਾ ਗਾਰੰਟੀ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੇਕਅੱਪ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਜਾਂ ਬਚਾਅ ਮੋਡੀਊਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਲੱਗ ਇਨ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ RAP2 ਤੋਂ 30 ਮਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿੱਟ ਅਤੇ ਟੈਬਲੇਟ ਚਾਲੂ ਕਰੋ RAP2 ਕੋਈ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੈਸ਼ਨ।

ਬੀ.ਐਮ.ਡਬਲਿਊ

• 2002 ਅਤੇ ਨਵੇਂ, ਸਾਰੇ ਐਮਿਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ (ECM/TCM/PCM) ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ
• 2002 ਅਤੇ ਨਵੇਂ, ਸਾਰੇ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ (ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਅਪਵਾਦ)
• J2534 ਮੋਡੀਊਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ, ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨਾ, ਕੋਡਿੰਗ: $149.00 USD ਹਰੇਕ
• ਮੋਡੀਊਲ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂਚ: $50.00 USD ਹਰੇਕ

• ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਅੱਪਡੇਟ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ OEM ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਕੈਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
  ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ 15-20 ਮਿੰਟ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ।
• ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਚਾਰ (4) ਘੰਟੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਮੋਡੀਊਲ/ਸਿਸਟਮ ਸਾਬਕਾamples:

ਕ੍ਰਿਸਲਰ/ਜੀਪ/ਡਾਜ/ਰੈਮ/ਪਲਾਈਮਾਊਥ

• ਹਾਰਡ-ਵਾਇਰਡ ਇੰਟਰਨੈਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
  — ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਈਥਰਨੈੱਟ ਕੇਬਲ ਅਤੇ USB ਤੋਂ ਈਥਰਨੈੱਟ ਅਡਾਪਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣਾ RAP2 ਕਿੱਟ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਓ ਅਤੇ OPUS IVS @ 844.REFLASH (844.733.5274) 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
• ਸਾਰੇ immobilizer ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ, the 4-ਅੰਕ ਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਿੰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਕੋਡ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਕ ਡੀਲਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
• ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ:
  — 1996 - 2003: ECM/PCM/TCM ਸਿਰਫ਼ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਮੋਡੀਊਲ ਬਦਲੀ ਨਹੀਂ।
  — 2008 ਅਤੇ ਨਵਾਂ: ਸਾਰੇ ਮੋਡੀਊਲ ਅੱਪਡੇਟ ਅਤੇ ਬਦਲਾਵ।
• ਪੈਸੀਫਿਕਾ/ਵਾਈਪਰ
  — 1996 - 2006: ECM/PCM/TCM ਸਿਰਫ਼ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਮੋਡੀਊਲ ਬਦਲੀ ਨਹੀਂ।
  — 2007 ਅਤੇ ਨਵਾਂ: ਸਾਰੇ ਮੋਡੀਊਲ ਅੱਪਡੇਟ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀਆਂ।
• ਕੈਰਾਵੈਨ/ਵੋਏਜਰ/ਟਾਊਨ ਐਂਡ ਕੰਟਰੀ/ਲਿਬਰਟੀ/ਪੀਟੀ ਕਰੂਜ਼ਰ
  — 1996 - 2007: ECM/PCM/TCM ਸਿਰਫ਼ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਮੋਡੀਊਲ ਬਦਲੀ ਨਹੀਂ।
  — 2008 ਅਤੇ ਨਵਾਂ: ਸਾਰੇ ਮੋਡੀਊਲ ਅੱਪਡੇਟ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀਆਂ।
• 2500/3500/4500/5500
  — 1996 - 2009: ECM/PCM/TCM ਸਿਰਫ਼ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਮੋਡੀਊਲ ਬਦਲੀ ਨਹੀਂ।
  — ਸੰ 5.9L ਕਮਿੰਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਮਰਥਨ।
• ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ ਵੈਨ: ਮਰਸਡੀਜ਼ ਦੇਖੋ.
• ਗੋਲੀਬਾਰੀ: ਮਰਸਡੀਜ਼ ਦੇਖੋ।

ਮੋਡੀਊਲ/ਸਿਸਟਮ ਸਾਬਕਾamples:

• J2534 ਮੋਡੀਊਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ, ਮੁੱਖ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੰਰਚਨਾ, ਸੈੱਟਅੱਪ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ: $149.00 USD ਪ੍ਰਤੀ ਮੋਡੀਊਲ। ਨਾਲ ਹੀ $30.00 USD FCA OE ਗਾਹਕੀ ਫੀਸ.
• ਮੋਡੀਊਲ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂਚ: $50.00 USD। ਨਾਲ ਹੀ $30.00 USD FCA OE ਗਾਹਕੀ ਫੀਸ।
• ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਇੱਕ $45.00 USD ਪ੍ਰਤੀ VIN ਫ਼ੀਸ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੋਡੀਊਲ ਲਈ ਲਈ ਜਾਵੇਗੀ ਜਿਸ ਲਈ NASTIF SDRM ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਕੋਲ ਆਪਣਾ NASTIF SDRM ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ $45.00 USD ਫੀਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਫਿਏਟ ਆਧਾਰਿਤ ਵਾਹਨ ਰੋਲਿੰਗ ਕੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ NASTF AIR ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਾਧੂ $30.00 USD ਲਈ ਰੋਲਿੰਗ ਕੋਡ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਉਸੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਥਿਰ ਕੋਡ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਗਾਹਕ ਡੀਲਰ ਤੋਂ ਕੋਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ

• 1996 ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਐਮੀਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਬਦਲਣਾ 1996 ਅਤੇ ਨਵੇਂ
  1996 ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਫੋਰਡ ਐਫਐਮਪੀ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ ਐਮੀਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ
  ਮਾਡਲ ਸਾਲ 2013 ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ
• — 2013 ਅਤੇ ਨਵਾਂ: MY 2013 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ PATS ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ PATS ਮੋਡਿਊਲਾਂ ਨੂੰ ਦਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੋਡਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। (10) ਮਿੰਟ ਟਾਈਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਹੁੰਚ. NASTF SDRM ਲਈ ਸਦੱਸਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
• ਵਾਹਨ 2003 ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ: ਪੁਰਾਣੇ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਲਾਕਾਤ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
• ਡੀਜ਼ਲ FICM ਮੋਡੀਊਲ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ
• ਲੋਅ ਕੈਬ ਫਾਰਵਰਡ ਲਈ ਕੋਈ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ (LCF) ਵਾਹਨ
• ਕੇ-ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੋਈ ਮਾਡਿਊਲ ਅੱਪਡੇਟ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ (DLC 'ਤੇ ਪਿੰਨ 7), ਮੱਧਮ ਗਤੀ CAN ਬੱਸ (DLC 'ਤੇ ਪਿੰਨ 3 ਅਤੇ 11), ਜਾਂ UBP ਬੱਸ (DLC 'ਤੇ ਪਿੰਨ 3).

ਮੋਡੀਊਲ/ਸਿਸਟਮ ਸਾਬਕਾamples:

• J2534 ਮੋਡੀਊਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ, ਮੁੱਖ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੰਰਚਨਾ, ਸੈੱਟਅੱਪ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ: $149.00 USD ਪ੍ਰਤੀ ਮੋਡੀਊਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਵਰਤੇ ਗਏ ਮੋਡੀਊਲ ਲਈ ਨੋਟ: $149.00 USD ਮੋਡੀਊਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਫੀਸ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗੀ।
• ਮੋਡੀਊਲ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂਚ: $50.00 USD ਹਰੇਕ
• ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਇੱਕ $45.00 USD ਪ੍ਰਤੀ VIN ਫ਼ੀਸ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੋਡੀਊਲ ਲਈ ਲਈ ਜਾਵੇਗੀ ਜਿਸ ਲਈ NASTIF SDRM ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਕੋਲ ਆਪਣਾ NASTIF SDRM ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ $45.00 USD ਫੀਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
• ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਬੰਧੀ ਮੋਡੀਊਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਲਈ 2 ਕੁੰਜੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼

• 2001 ਅਤੇ ਨਵਾਂ (ਕੁਝ ਅਪਵਾਦ) ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ
• 2001 ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਅਪਡੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ ਜੋ GM ਸਰਵਿਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ ਹਨ
• ਗਲੋਬਲ ਏ ਅਤੇ ਬੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਾਹਨ ਵਰਤੇ ਜਾਂ ਬਚਾਅ ਮੋਡਿਊਲਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਮੋਡੀਊਲ/ਸਿਸਟਮ ਸਾਬਕਾamples:

— GM Tech2Win ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ ਸਾਰੇ ਮੋਡਿਊਲਾਂ ਲਈ ਮੋਡੀਊਲ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ, ਸੈੱਟਅੱਪ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ
— GM GDS2 ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ ਸਾਰੇ ਮੋਡਿਊਲਾਂ ਲਈ ਮੋਡੀਊਲ ਸੰਰਚਨਾ, ਸੈੱਟਅੱਪ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ

• J2534 ਮੋਡੀਊਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ, ਮੁੱਖ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੰਰਚਨਾ, ਸੈੱਟਅੱਪ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ: $149.00 USD ਹਰੇਕ। ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਵਰਤੇ ਗਏ ਮੋਡੀਊਲ ਲਈ ਨੋਟ: $149.00 USD ਮੋਡੀਊਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਫੀਸ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗੀ, ਭਾਵੇਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਸਫਲ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਨਾ।
• ਮੋਡੀਊਲ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂਚ: $50.00 USD ਹਰੇਕ

ਹੌਂਡਾ/ਐਕੂਰਾ

• 2007 ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਮੌਜੂਦਾ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਹੀ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ
• ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ✖️ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਅੱਪਡੇਟ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਤਾਂ ਮੋਡੀਊਲ ਮੁੜ-ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਹੈ:

ਮੋਡੀਊਲ/ਸਿਸਟਮ ਸਾਬਕਾamples:

• J2534 ਮੋਡੀਊਲ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: $149.00 USD ਹਰੇਕ ਪਲੱਸ $45.00* OE ਗਾਹਕੀ ਫੀਸ ਪ੍ਰਤੀ VIN
• ਮੋਡੀਊਲ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂਚ: $50.00 USD ਹਰੇਕ ਪਲੱਸ $45.00* OE ਗਾਹਕੀ ਫੀਸ ਪ੍ਰਤੀ VIN
  *ਗਾਹਕੀ ਪ੍ਰਤੀ VIN 30 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਵੈਧ ਹੈ। ਇਸ 30-ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫੀਸ ਲਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਹੁੰਡਈ

• 2005 ਅਤੇ ਨਵਾਂ: ECM/TCM ਅੱਪਡੇਟ ਸਿਰਫ਼
• J2534 ਮੋਡੀਊਲ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: $149.00 USD ਹਰੇਕ
• ਮੋਡੀਊਲ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂਚ: $50.00 USD ਹਰੇਕ

Hyundai ਮਾਡਲ PTA ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ ਹਨ

ਮੋਡੀਊਲ/ਸਿਸਟਮ ਸਾਬਕਾamples:

ਕੀਆ

• 2005 ਅਤੇ ਨਵਾਂ: ECM/TCM ਅੱਪਡੇਟ ਸਿਰਫ਼
• J2534 ਮੋਡੀਊਲ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: $149.00 USD ਹਰੇਕ
• ਮੋਡੀਊਲ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂਚ: $50.00 USD ਹਰੇਕ

PTA ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ Kia ਮਾਡਲ

ਮੋਡੀਊਲ/ਸਿਸਟਮ ਸਾਬਕਾamples:

ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼

• 2004 ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ TCM ਅੱਪਡੇਟ ਅਤੇ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ*
  *ਪੁਰਾਣਾ TCM ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
• ਇੰਜਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੂਨਿਟ ME112 ਦੇ ਨਾਲ CVT ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ 113/2.8 ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
• ਵਰਤੇ ਅਤੇ ਮੁੜ-ਨਿਰਮਿਤ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ
• J2534 ਮੋਡੀਊਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਅਤੇ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨਾ: $149.00 USD ਹਰੇਕ
• ਮੋਡੀਊਲ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂਚ: $50.00 USD ਹਰੇਕ

ਮੋਡੀਊਲ/ਸਿਸਟਮ ਸਾਬਕਾamples:

ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ 722.9 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਲਈ:

• ਜੇ ਪੂਰੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਫੀਸ ਹੈ $149.00 USD
• ਜੇਕਰ ਸਿਰਫ਼ ਕੰਡਕਟਰ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ-ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਅਸਲੀ ਮੌਜੂਦਾ ਕੰਡਕਟਰ ਪਲੇਟ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਸੰਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ- ਤਾਂ ਚਾਰਜ $100.00 USD ਵਾਧੂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਬਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਨਿਸਾਨ/ਇਨਫਿਨਿਟੀ

• ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ TCM ਸਮਰਥਨ!
  — RE0F08B (JF009E) CVT1 ਮੋਡੀਊਲ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ
  — RE0F10A (JF011E) CVT2 ਮੋਡੀਊਲ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ
  — RE0F10B (JF011E) CVT2 (ਟਰਬੋ) ਮੋਡੀਊਲ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ
  — RE0F09B (JF010E) CVT3 ਮੋਡੀਊਲ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ
  — RE0F11A (JF015E) CVT7 ਮੋਡੀਊਲ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ
  — RE0F10 (JF011) ਸਿਰਫ਼ CVT8 ਮੋਡੀਊਲ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
• 2004 ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ (ECM/TCM) ਮੋਡੀਊਲ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ
• 2005 ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ (ECM/TCM) ਮੋਡੀਊਲ ਤਬਦੀਲੀ
• 2005 ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (RWD) ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ
• ਨਿਸਾਨ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ/ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ:
  - ਇਹਨਾਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਤਹਿ ਕਰਨਾ 3:30pm EST ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
  - ਉਸੇ ਦਿਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦਿਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮਾਂ ਤਹਿ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਲ ਕਰੋ!

ਮੋਡੀਊਲ/ਸਿਸਟਮ ਸਾਬਕਾamples:

• J2534 ਮੋਡੀਊਲ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨਾ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਅਤੇ RWD ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ: $149.00 USD ਹਰੇਕ
• ਮੋਡੀਊਲ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂਚ: $50.00 USD ਹਰੇਕ

ਟੋਇਟਾ/ਲੇਕਸਸ/ਸਯੋਨ

• 2001 ਅਤੇ ਨਵਾਂ
• ਨਵਾਂ ਮੋਡੀਊਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਰਤੇ ਅਤੇ ਮੁੜ-ਨਿਰਮਿਤ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ
• ਮੌਜੂਦਾ ਮੋਡੀਊਲ ਅੱਪਡੇਟ

ਮੋਡੀਊਲ/ਸਿਸਟਮ ਸਾਬਕਾamples:

• J2534 ਮੋਡੀਊਲ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਨਾ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਅਤੇ RWD ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ: $149.00 USD ਹਰੇਕ
• ਮੋਡੀਊਲ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂਚ: $50.00 USD ਹਰੇਕ

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ / ਸਰੋਤ

OPUS RAP2 ਰਿਮੋਟ ਅਸਿਸਟਡ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ [pdf] ਹਦਾਇਤਾਂ RAP2 ਰਿਮੋਟ ਅਸਿਸਟਡ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ, RAP2, ਰਿਮੋਟ ਅਸਿਸਟਡ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ, ਅਸਿਸਟਡ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ

ਹਵਾਲੇ

• ਯੂਜ਼ਰ ਮੈਨੂਅਲ