OPUS RAP2 Malproksima Asistata Programado-Instrukcioj
Malgarantio: Kiam oni uzas RAP2, tute malkonekti ajnajn postmerkatajn akcesoraĵojn inkluzive de radioj, alarmoj, sonsistemoj, startigiloj, ktp. de la veturila komunika buso; malsukceso fari tion povas kaŭzi fiaskojn de programado kaj nuligi nian servogarancion. Bonvolu noti, ke ĉi tiu programo ne subtenas programadon uzatajn aŭ savajn modulojn por plej multaj fabrikaĵoj. Nepre enŝovu RAP2 ilaron kaj ŝaltu tablojdon 30 minutojn antaŭ RAP2 sesio por certigi ke ĉiuj disponeblaj programaj ĝisdatigoj estas finitaj.
BMW
- 2002 kaj pli nova, ĉiuj Emisio-modulo (ECM/TCM/PCM) ĝisdatigo kaj anstataŭigo
- 2002 kaj pli nova, ĉiuj Korpo- kaj Ĉasio-modulo ĝisdatigo & anstataŭaĵo (Malmultaj Esceptoj Malsupre)
- J2534-modulo-programado, ĝisdatigo, kodado: $149.00 USD ĉiu
- Kontrolo de kalibrado de modulo: $50.00 USD ĉiu
- Iuj veturiloj devos esti skanitaj per la OEM-programaro por determini ĉu ĝisdatigo disponeblas aŭ ne.
Ĉi tiu procezo povas daŭri 15-20 minutojn antaŭ la programa servo. - Kelkaj veturiloj povas daŭri ĝis kvar (4) horojn por kompletigi programadon.
Modulo/Sistemo Ekzamples:
Chrysler/Ĵipo/Dodge/RAM/Plymouth
- Durkabla interreta konekto estas NECESATA.
— Se vi bezonas Ethernet-kablon kaj USB-al-eterretan adaptilon, havu vian RAP2 Kit Serial Number disponebla kaj kontaktu OPUS IVS @ 844.REFLASH (844.733.5274). - Por ĉiuj senmovigiloj sekureco funkcioj, la 4-cifera sekureca PIN estas bezonata. Kontaktu vian lokan komerciston por ĉi tiu kodo.
- Ĉiuj Modeloj:
— 1996 – 2003: nur ĝisdatigo de ECM/PCM/TCM. Neniuj modulaj anstataŭaĵoj.
— 2008 kaj pli novaj: Ĉiuj modulaj ĝisdatigoj kaj anstataŭaĵoj. - Pacifica/Vipuro
— 1996 – 2006: nur ĝisdatigo de ECM/PCM/TCM. Neniuj modulaj anstataŭaĵoj.
— 2007 kaj pli novaj: Ĉiuj modulaj ĝisdatigoj kaj anstataŭaĵoj. - Ruldomo/Vojaĝanto/Town & Country/Liberty/PT Cruiser
— 1996 – 2007: nur ĝisdatigo de ECM/PCM/TCM. Neniuj modulaj anstataŭaĵoj.
— 2008 kaj pli novaj: Ĉiuj modulaj ĝisdatigoj kaj anstataŭaĵoj. - 2500/3500/4500/5500
— 1996 – 2009: nur ĝisdatigo de ECM/PCM/TCM. Neniuj modulaj anstataŭaĵoj.
— NE subteno por 5.9L Cummins ekipitaj veturiloj. - Sprinter Kamioneto: Vidu Mercedes.
- Interpafado: Vidu Mercedes.
Modulo/Sistemo Ekzamples:
- J2534-modulprogramado, ŝlosila programado kaj rilata agordo, aranĝo kaj sekurecaj funkcioj: $149.00 USD per modulo. Plie $30.00 USD FCA OE-abonkotizo.
- Kontrolo de kalibrado de modulo: $50.00 USD. Plie $30.00 USD FCA OE-abonkotizo.
- Notu, ke $45.00 USD per VIN-kotizo estos ŝargita por iuj sekurecaj moduloj, kiuj postulas NASTIF SDRM-registradon. Klientoj kiuj havas sian propran NASTIF SDRM ne devos pagi la $45.00 USD-kotizon. Fiat-bazitaj veturiloj uzas ruliĝantan kodon. La klientoj bezonus trapasi la NASTF AIR-procezon kaj ni povas generi la rulan kodon por pliaj $30.00 USD. Ni ankaŭ povas generi la senmovajn kodojn uzante la saman procezon, se la kliento deziras ne ricevi kodon de la komercisto.
Ford Motor Company
- 1996 kaj pli nova emisiomodulo ĝisdatigo & anstataŭaĵo por veturiloj 1996 kaj pli novaj
Emisiomodulkonfiguracio kiel apogite fare de Ford FMP sur veturiloj 1996 kaj pli novaj
Ŝlosila programado ĝis modeljaro 2013 veturiloj - — 2013 kaj pli novaj: PATS kaj rilataj PATS-moduloj komenciĝantaj en MIA 2013 postulas kodigitan sekurecan aliron anstataŭ la dek (10) minuto tempigita sekureca aliro. Membreco al la NASTF SDRM estas postulata.
- Veturiloj 2003 kaj pli malnovaj: La malnova modulo devas esti instalita kaj komunikiĝi ĉe la komenco de rendevuo
- Anstataŭigo kaj programado de dizela FICM-modulo
- Neniu subteno por Low Cab Forward (LCF) veturiloj.
- Neniuj moduloj ĝisdatigaj aŭ anstataŭantaj sur K-Line (Stifto 7 sur DLC), mezrapida CAN-buso (Pingloj 3 & 11 sur DLC), aŭ UBP-buso (Stifto 3 sur DLC).
Modulo/Sistemo Ekzamples:
- J2534-modulprogramado, ŝlosila programado kaj rilata agordo, aranĝo kaj sekurecaj funkcioj: $149.00 USD per modulo Noto por programado de uzitaj moduloj: La $149.00 USD modula programada kotizo aplikiĝos.
- Kontrolo de kalibrado de modulo: $50.00 USD ĉiu
- Notu, ke $45.00 USD per VIN-kotizo estos ŝargita por iuj sekurecaj moduloj, kiuj postulas NASTIF SDRM-registradon. Klientoj kiuj havas sian propran NASTIF SDRM ne devos pagi la $45.00 USD-kotizon.
- 2 ŝlosiloj povas esti bezonataj por sekureca modula programado.
General Motors
- 2001 kaj pli novaj (kelkaj esceptoj) ĝisdatigo kaj anstataŭigo
- 2001 kaj pli novaj ĝisdatigaj & sekurecfunkcioj kiuj estas apogitaj fare de la GM Service Programming System
- Tutmonda A & B platformveturiloj ne subtenas uzitajn aŭ savajn modulojn
Modulo/Sistemo Ekzamples:
— Modula agordo, aranĝo kaj sekurecaj funkcioj por ĉiuj moduloj subtenataj de GM Tech2Win
— Modula agordo, aranĝo kaj sekurecaj funkcioj por ĉiuj moduloj subtenataj de GM GDS2
- J2534-modulprogramado, ŝlosila programado kaj rilata agordo, aranĝo kaj sekurecaj funkcioj: $149.00 USD ĉiu. Noto pri programado de uzitaj moduloj: La programada kotizo de $149.00 USD aplikiĝos, ĉu aŭ ne la programa provo estas sukcesa.
- Kontrolo de kalibrado de modulo: $50.00 USD ĉiu
Honda/Acura
- 2007 kaj pli nova ekzistanta modulo ĝisdatigo nur
- ✖️ en la suba tabelo indikas, ke la modulo estas reprogramebla se ĝisdatigo disponeblas:
Modulo/Sistemo Ekzamples:
- Ĝisdatigo de modulo J2534: $149.00 USD ĉiu Plus $45.00* OE-abonkotizo per VIN
- Kontrolo de kalibrado de modulo: $50.00 USD ĉiu Plus $45.00* OE-abonkotizo per VIN
*Abono valida por 30 tagoj per VIN. Kotizo nur ŝargita unufoje dum ĉi tiu 30-taga periodo.
Hyundai
- 2005 kaj Pli Novaj: ECM/TCM Ĝisdatigoj Nur
- Ĝisdatigo de modulo J2534: $149.00 USD ĉiu
- Kontrolo de kalibrado de modulo: $50.00 USD ĉiu
Hyundai-Modeloj Subtenataj de PTA
Modulo/Sistemo Ekzamples:
Kia
- 2005 kaj Pli Novaj: ECM/TCM Ĝisdatigoj Nur
- Ĝisdatigo de modulo J2534: $149.00 USD ĉiu
- Kontrolo de kalibrado de modulo: $50.00 USD ĉiu
Kia Modeloj Subtenataj de PTA
Modulo/Sistemo Ekzamples:
Mercedes-Benz
- 2004 kaj pli nova motoro kaj dissendo & TCM-ĝisdatigo kaj anstataŭiga programado*
*Malnova TCM devas esti disponebla kaj komuniki - Ekskludas la CVT-dissendojn kaj la fruajn 112/113 motorojn kun motorkontrolunuoj ME2.8.
- Uzitaj kaj reproduktitaj moduloj ne estas permesitaj
- Programado kaj ĝisdatigo de modulo J2534: $149.00 USD ĉiu
- Kontrolo de kalibrado de modulo: $50.00 USD ĉiu
Modulo/Sistemo Ekzamples:
Por Mercedes-Benz 722.9 programado:
- Se la tuta Valve-korpo estis anstataŭigita, la programa kotizo estas $149.00 USD
- Se nur la konduktorplato estis anstataŭigita - kaj se la origina ekzistanta konduktorplato ne estas havebla aŭ ne komunikas - pagendaĵo de $100.00 USD estos fakturita por kromaj programaj servoj.
Nissan/Infiniti
- Ĝisdatigita TCM-Subteno!
— RE0F08B (JF009E) CVT1-modulo ĝisdatigo kaj anstataŭigo
— RE0F10A (JF011E) CVT2-modulo ĝisdatigo kaj anstataŭigo
— RE0F10B (JF011E) CVT2 (Turbo) ĝisdatigo kaj anstataŭigo de modulo
— RE0F09B (JF010E) CVT3-modulo ĝisdatigo kaj anstataŭigo
— RE0F11A (JF015E) CVT7-modulo ĝisdatigo kaj anstataŭigo
— RE0F10 (JF011) CVT8-modulo ĝisdatigas nur - 2004 kaj pli nova potenco-trajno (ECM/TCM) ĝisdatigo de modulo
- 2005 kaj pli nova potenco-trajno (ECM/TCM) anstataŭigo de modulo
- 2005 kaj pli nova postrada transmisio (RWD) programado de valvkorpoj
- Nissan Valvkorpo/Dissendo-Programado:
— Pro la tempo bezonata por ĉi tiuj servoj, planado de ĉi tiu servo devas esti farita antaŭ la 3:30pm EST.
— Voku por plani pli frue en la tago por certigi samtagan servon!
Modulo/Sistemo Ekzamples:
- J2534-modulo ĝisdatigo, programado kaj RWD-valvokorpo: $149.00 USD ĉiu
- Kontrolo de kalibrado de modulo: $50.00 USD ĉiu
Toyota/Lexus/Scion
- 2001 kaj pli novaj
- Nova modula programado. Uzitaj kaj reproduktitaj moduloj ne estas permesitaj nuntempe
- Ekzistantaj modulaj ĝisdatigoj
Modulo/Sistemo Ekzamples:
- J2534-modulo ĝisdatigo, programado kaj RWD-valvokorpo: $149.00 USD ĉiu
- Kontrolo de kalibrado de modulo: $50.00 USD ĉiu
Dokumentoj/Rimedoj
 |
OPUS RAP2 Malproksima Asistata Programado [pdf] Instrukcioj RAP2 Malproksima Asistata Programado, RAP2, Malproksima Asistata Programado, Asistata Programado, Programado |