Інструкцыі па дыстанцыйным праграмаванні OPUS RAP2

Дыстанцыйнае праграмаванне OPUS RAP2 - першая старонка

Адмова ад адказнасці: Пры выкарыстанні RAP2, цалкам адключыце любыя дадатковыя прылады, уключаючы радыё, сігналізацыю, гукавыя сістэмы, стартэры і г.д. ад шыны сувязі аўтамабіля; невыкананне гэтага можа прывесці да збояў у праграмаванні і страціць нашу гарантыю на абслугоўванне. Калі ласка, звярніце ўвагу, што гэтая праграма не падтрымлівае праграмаванне выкарыстаных або выратавальных модуляў для большасці марак. Абавязкова падключыце RAP2 і ўключыце планшэт за 30 хвілін да гэтага RAP2 сесіі, каб пераканацца, што ўсе даступныя абнаўленні праграмнага забеспячэння завершаны.

BMW

  • 2002 і навейшыя, усе модулі выкідаў (ECM/TCM/PCM) абнаўленне і замена
  • 2002 і навейшыя, абнаўленне і замена ўсіх модуляў кузава і шасі (Некалькі выключэнняў ніжэй)
  • Праграмаванне, абнаўленне, кадаванне модуля J2534: 149.00 долараў ЗША кожны
  • Праверка каліброўкі модуля: 50.00 долараў ЗША кожны

Дыстанцыйнае праграмаванне OPUS RAP2 - Шасі

  • Некаторыя транспартныя сродкі трэба будзе сканаваць з дапамогай праграмнага забеспячэння OEM, каб вызначыць, ці даступна абнаўленне.
    Гэты працэс можа заняць 15-20 хвілін да службы праграмавання.
  • У некаторых аўтамабілях праграмаванне можа заняць да чатырох (4) гадзін.

Модуль/Сістэма Exampлес:

Дыстанцыйнае праграмаванне OPUS RAP2 - модуль або сістэма, напрыкладampлес

Chrysler/Jeep/Dodge/RAM/Plymouth

  • ПАТРЭБНА правадное падключэнне да Інтэрнэту.
    — Калі вам патрэбны кабель Ethernet і адаптар USB-Ethernet, падрыхтуйце серыйны нумар камплекта RAP2 і звяжыцеся з OPUS IVS @ 844.REFLASH (844.733.5274).
  • Для ўсіх иммобилайзер бяспекі функцыі, ст 4-значны PIN-код бяспекі патрэбна. Каб атрымаць гэты код, звярніцеся да мясцовага дылера.
  • Усе мадэлі:
    1996 - 2003: толькі абнаўленне ECM/PCM/TCM. Без замены модуля.
    — 2008 і навейшыя: усе абнаўленні і замены модуляў.
  • Пасіфіка/Віпер
    1996 - 2006: толькі абнаўленне ECM/PCM/TCM. Без замены модуля.
    2007 і навейшыя: Усе абнаўленні і замены модуляў.
  • Караван/Вояджэр/Горад і краіна/Ліберці/PT Cruiser
    1996 - 2007: толькі абнаўленне ECM/PCM/TCM. Без замены модуля.
    2008 і навейшыя: Усе абнаўленні і замены модуляў.
  • 2500/3500/4500/5500
    1996 - 2009: толькі абнаўленне ECM/PCM/TCM. Без замены модуля.
    НЯМА падтрымка аўтамабіляў, абсталяваных 5.9 л Cummins.
  • Фургон Sprinter: Глядзіце Mercedes.
  • Крыжаваны агонь: Глядзіце Mercedes.

Модуль/Сістэма Exampлес:

Дыстанцыйнае праграмаванне OPUS RAP2 - модуль або сістэма, напрыкладampлес

  • Праграмаванне модуля J2534, праграмаванне ключоў і звязаныя з імі функцыі канфігурацыі, наладкі і бяспекі: 149.00 долараў ЗША за модуль. Плюс плата за падпіску FCA OE ў памеры 30.00 долараў ЗША.
  • Праверка каліброўкі модуля: 50.00 долараў ЗША. Плюс плата за падпіску FCA OE ў памеры 30.00 долараў ЗША.
  • Звярніце ўвагу, што за любыя звязаныя з бяспекай модулі, якія патрабуюць рэгістрацыі NASTIF SDRM, спаганяецца плата ў памеры 45.00 долараў ЗША за VIN. Кліенты, якія маюць уласны NASTIF SDRM, не павінны будуць плаціць камісію ў памеры 45.00 долараў ЗША. Транспартныя сродкі на базе Fiat выкарыстоўваюць зменлівы код. Кліентам трэба будзе прайсці працэс NASTF AIR, і мы можам згенераваць бесперапынны код за дадатковыя 30.00 долараў ЗША. Мы таксама можам згенераваць статычныя коды з дапамогай таго ж працэсу, калі кліент пажадае не атрымліваць код ад дылера.

Кампанія Ford Motor

  • Абнаўленне і замена модуля выкідаў 1996 г. і навей для аўтамабіляў 1996 г. і навей
    Канфігурацыя модуля выкідаў, якая падтрымліваецца Ford FMP на аўтамабілях 1996 г. і навейшых
    Праграмаванне ключоў да аўтамабіляў 2013 года
  • — 2013 і навейшыя версіі: PATS і звязаныя з імі модулі PATS, пачынаючы з МАЁГА 2013 г., патрабуюць закадаванага бяспечнага доступу замест дзесяці (10) бяспечны доступ з хвілінным таймерам. Членства ў NASTF SDRM патрабуецца.
  • Транспартныя сродкі 2003 г. і старэй: стары модуль павінен быць усталяваны і мець зносіны ў пачатку прызначэння
  • Замена і праграмаванне модуля FICM дызеля
  • Няма падтрымкі Low Cab Forward (LCF) транспартныя сродкі.
  • Модулі не абнаўляюцца і не замяняюцца на K-Line (Контакт 7 на DLC)сярэднехуткасная шына CAN (Высновы 3 і 11 на DLC), або аўтобус UBP (Контакт 3 на DLC).

Модуль/Сістэма Exampлес:

Дыстанцыйнае праграмаванне OPUS RAP2 - модуль або сістэма, напрыкладampлес

  • Праграмаванне модуля J2534, праграмаванне ключоў і звязаныя з імі функцыі канфігурацыі, наладкі і бяспекі: 149.00 долараў ЗША за модуль. Заўвага для праграмавання выкарыстоўваных модуляў: спаганяецца плата за праграмаванне модуля ў 149.00 долараў ЗША.
  • Праверка каліброўкі модуля: 50.00 долараў ЗША кожны
  • Звярніце ўвагу, што за любыя звязаныя з бяспекай модулі, якія патрабуюць рэгістрацыі NASTIF SDRM, спаганяецца плата ў памеры 45.00 долараў ЗША за VIN. Кліенты, якія маюць уласны NASTIF SDRM, не павінны будуць плаціць камісію ў памеры 45.00 долараў ЗША.
  • Для праграмавання модуля бяспекі могуць спатрэбіцца 2 ключа.

Кампанія General Motors

  • 2001 і навейшыя (некаторыя выключэнні) абнаўленне і замена
  • Функцыі абнаўлення і бяспекі 2001 г. і навейшыя, якія падтрымліваюцца сістэмай праграмавання службы GM
  • Глабальны А і Б платформенныя транспартныя сродкі не падтрымліваюць патрыманыя або ўтылізаваныя модулі

Модуль/Сістэма Exampлес:

Дыстанцыйнае праграмаванне OPUS RAP2 - модуль або сістэма, напрыкладampлес

— Канфігурацыя модуля, наладка і функцыі бяспекі для ўсіх модуляў, якія падтрымліваюцца GM Tech2Win
— Функцыі канфігурацыі, наладкі і бяспекі модуляў для ўсіх модуляў, якія падтрымліваюцца GM GDS2

  • Праграмаванне модуля J2534, праграмаванне ключоў і звязаныя з імі функцыі канфігурацыі, наладкі і бяспекі: 149.00 долараў ЗША кожны. Заўвага для праграмавання выкарыстаных модуляў: будзе прымяняцца плата за праграмаванне модуля ў памеры 149.00 долараў ЗША, незалежна ад таго, паспяховая спроба праграмавання.
  • Праверка каліброўкі модуля: 50.00 долараў ЗША кожны

Honda/Acura

  • 2007 і навейшыя толькі абнаўленні існуючага модуля
  • ✖️ у табліцы ніжэй азначае, што модуль можна перапраграмаваць, калі даступна абнаўленне:

Дыстанцыйнае праграмаванне OPUS RAP2 - Honda або Acura

Модуль/Сістэма Exampлес:

Дыстанцыйнае праграмаванне OPUS RAP2 - модуль або сістэма, напрыкладampлес

  • Абнаўленне модуля J2534: 149.00 долараў ЗША за штуку плюс 45.00 долараў ЗША * абаненцкая плата за кожны VIN
  • Праверка каліброўкі модуля: 50.00 долараў ЗША за штуку плюс 45.00 долараў ЗША * абаненцкая плата за кожны VIN
    *Падпіска дзейнічае 30 дзён па VIN. Плата спаганяецца толькі адзін раз на працягу гэтага 30-дзённага перыяду.

Hyundai

  • 2005 і навейшыя: толькі абнаўленні ECM/TCM
  • Абнаўленне модуля J2534: 149.00 долараў ЗША кожны
  • Праверка каліброўкі модуля: 50.00 долараў ЗША кожны

Мадэлі Hyundai, якія падтрымліваюцца PTA

Дыстанцыйнае праграмаванне OPUS RAP2 - Мадэлі Hyundai, якія падтрымліваюцца PTA

Модуль/Сістэма Exampлес:

Дыстанцыйнае праграмаванне OPUS RAP2 - модуль або сістэма, напрыкладampлес

Кіа

  • 2005 і навейшыя: толькі абнаўленні ECM/TCM
  • Абнаўленне модуля J2534: 149.00 долараў ЗША кожны
  • Праверка каліброўкі модуля: 50.00 долараў ЗША кожны

Мадэлі Kia, якія падтрымліваюцца PTA

Дыстанцыйнае праграмаванне OPUS RAP2 - Мадэлі Kia, якія падтрымліваюцца PTA

Модуль/Сістэма Exampлес:

Дыстанцыйнае праграмаванне OPUS RAP2 - модуль або сістэма, напрыкладampлес

Mercedes-Benz

  • Праграмаванне абнаўлення і замены рухавіка, трансмісіі і TCM 2004 г. і навей*
    *Стары TCM павінен быць даступны і мець зносіны
  • За выключэннем трансмісій CVT і першых рухавікоў 112/113 з блокамі кіравання рухавіком ME2.8.
  • Выкарыстаныя і паўторна вырабленыя модулі не дапускаюцца
  • Праграмаванне і абнаўленне модуля J2534: 149.00 долараў ЗША кожны
  • Праверка каліброўкі модуля: 50.00 долараў ЗША кожны

Модуль/Сістэма Exampлес:

Дыстанцыйнае праграмаванне OPUS RAP2 - модуль або сістэма, напрыкладampлес

Для праграмавання Mercedes–Benz 722.9:

  • Калі быў заменены ўвесь корпус клапана, плата за праграмаванне складае 149.00 долараў ЗША
  • Калі была заменена толькі правадная пласціна — і калі арыгінальная існуючая правадная пласціна недаступная або не мае сувязі — зарад 100.00 долараў ЗША будзе выстаўлены рахунак за дадатковыя паслугі па праграмаванні.

Nissan/Infiniti

  • Абноўлена падтрымка TCM!
    RE0F08B (JF009E) Абнаўленне і замена модуля CVT1
    RE0F10A (JF011E) Абнаўленне і замена модуля CVT2
    RE0F10B (JF011E) CVT2 (Турба) абнаўленне і замена модуля
    RE0F09B (JF010E) Абнаўленне і замена модуля CVT3
    RE0F11A (JF015E) Абнаўленне і замена модуля CVT7
    RE0F10 (JF011) Абнаўляецца толькі модуль CVT8
  • 2004 г. і навей (ECM/TCM) абнаўленне модуля
  • 2005 г. і навей (ECM/TCM) замена модуля
  • 2005 і навейшы задні прывад (заднепрывадны) Праграмаванне корпуса клапана
  • Праграмаванне корпуса клапана / трансмісіі Nissan:
    — З-за часу, неабходнага для гэтых паслуг, планаванне гэтай паслугі павінна быць выканана да 3:30 EST.
    — Тэлефануйце па раскладзе раней у той жа дзень, каб забяспечыць абслугоўванне ў той жа дзень!

Модуль/Сістэма Exampлес:

Дыстанцыйнае праграмаванне OPUS RAP2 - модуль або сістэма, напрыкладampлес

  • Абнаўленне модуля J2534, праграмаванне і корпус клапана RWD: 149.00 долараў ЗША кожны
  • Праверка каліброўкі модуля: 50.00 долараў ЗША кожны

Toyota/Lexus/Scion

  • 2001 і навейшыя
  • Праграмаванне новага модуля. Выкарыстанне выкарыстаных і паўторна вырабленых модуляў на дадзены момант забаронена
  • Існуючыя абнаўленні модуляў

Модуль/Сістэма Exampлес:

Дыстанцыйнае праграмаванне OPUS RAP2 - модуль або сістэма, напрыкладampлес

  • Абнаўленне модуля J2534, праграмаванне і корпус клапана RWD: 149.00 долараў ЗША кожны
  • Праверка каліброўкі модуля: 50.00 долараў ЗША кожны

Дакументы / Рэсурсы

OPUS RAP2 Дыстанцыйнае праграмаванне [pdfІнструкцыі
RAP2 дыстанцыйнае праграмаванне, RAP2, дыстанцыйнае праграмаванне, дапаможнае праграмаванне, праграмаванне

Спасылкі

Пакінуць каментар

Ваш электронны адрас не будзе апублікаваны. Абавязковыя для запаўнення палі пазначаны *