OPUS RAP2 Instrucións de programación asistida a distancia
Exención de responsabilidade: Cando se usa RAP 2, desconecte completamente todos os accesorios do mercado de accesorios, incluíndo radios, alarmas, sistemas de son, arrancadores, etc., do bus de comunicación do vehículo; non facelo pode provocar fallos de programación e anular a garantía do servizo. Teña en conta que este programa non admite a programación utilizada nin os módulos de recuperación para a maioría das marcas. Asegúrese de conectar RAP 2 kit e acende a tableta 30 minutos antes RAP 2 sesión para asegurarse de que se completen todas as actualizacións de software dispoñibles.
BMW
- 2002 e posteriores, todos os módulos de emisión (ECM/TCM/PCM) actualización e substitución
- 2002 e máis recentes, actualización e substitución de todos os módulos de carrocería e chasis (Algunhas excepcións a continuación)
- Módulo J2534 programación, actualización, codificación: $149.00 USD cada un
- Verificación de calibración do módulo: $50.00 USD cada un
- Algúns vehículos terán que ser dixitalizados usando o software OEM para determinar se hai unha actualización dispoñible ou non.
Este proceso pode levar entre 15 e 20 minutos antes do servizo de programación. - Algúns vehículos poden tardar ata catro (4) horas en completar a programación.
Módulo/Sistema Examples:
Chrysler/Jeep/Dodge/RAM/Plymouth
- É REQUISITA unha conexión a Internet por cable.
— Se precisas un cable ethernet e un adaptador de USB a ethernet, ten dispoñible o teu número de serie do kit RAP2 e ponte en contacto con OPUS IVS @ 844.REFLASH (844.733.5274). - Para todos os inmobilizadores seguridade funcións, o PIN de seguridade de 4 díxitos é necesario. Póñase en contacto co seu distribuidor local para obter este código.
- Todos os modelos:
— 1996 - 2003: só se actualiza ECM/PCM/TCM. Non hai substitucións de módulos.
— 2008 e posteriores: todas as actualizacións e substitucións de módulos. - Pacifica/Viper
— 1996 - 2006: só se actualiza ECM/PCM/TCM. Non hai substitucións de módulos.
— 2007 e posteriores: todas as actualizacións e substitucións de módulos. - Caravana/Voyager/Town & Country/Liberty/PT Cruiser
— 1996 - 2007: só se actualiza ECM/PCM/TCM. Non hai substitucións de módulos.
— 2008 e posteriores: todas as actualizacións e substitucións de módulos. - 2500/3500/4500/5500
— 1996 - 2009: só se actualiza ECM/PCM/TCM. Non hai substitucións de módulos.
— NON soporte para vehículos equipados con Cummins de 5.9 litros. - Furgoneta Sprinter: Vexa Mercedes.
- Crossfire: Vexa Mercedes.
Módulo/Sistema Examples:
- Programación do módulo J2534, programación de teclas e funcións de configuración, configuración e seguridade asociadas: $149.00 USD por módulo. Ademais de taxa de subscrición FCA OE de 30.00 USD.
- Verificación de calibración do módulo: $50.00 USD. Ademais de taxa de subscrición FCA OE de 30.00 USD.
- Teña en conta que se cobrará unha taxa de 45.00 USD por VIN por calquera módulo relacionado coa seguridade que requira un rexistro SDRM de NASTIF. Os clientes que teñan o seu propio NASTIF SDRM non terán que pagar a taxa de 45.00 USD. Os vehículos baseados en Fiat usan un código variable. Os clientes deberían pasar polo proceso NASTF AIR e podemos xerar o código variable por 30.00 USD adicionais. Tamén podemos xerar os códigos estáticos mediante o mesmo proceso, se o cliente non desexa obter un código do distribuidor.
Ford Motor Company
- Actualización e substitución do módulo de emisións de 1996 e posteriores para vehículos de 1996 e posteriores
Configuración do módulo de emisións compatible con Ford FMP en vehículos de 1996 e posteriores
Programación clave ata vehículos modelo 2013 - — 2013 e posteriores: PATS e os módulos PATS relacionados que comezan no MY 2013 requiren acceso de seguranza codificado en lugar dos dez (10) acceso de seguridade cronometrado por minutos. É necesaria a pertenza ao NASTF SDRM.
- Vehículos de 2003 e anteriores: o módulo antigo debe estar instalado e comunicado ao inicio da cita
- Substitución e programación de módulos FICM diésel
- Non hai soporte para Low Cab Forward (LCF) vehículos.
- Non hai módulos actualizados ou substituídos en K-Line (Pin 7 no DLC), bus CAN de velocidade media (Pinos 3 e 11 no DLC), ou autobús UBP (Pin 3 no DLC).
Módulo/Sistema Examples:
- Programación do módulo J2534, programación de teclas e funcións de configuración, configuración e seguridade asociadas: $149.00 USD por módulo Nota para a programación de módulos usados: aplicarase a tarifa de programación de módulos de $149.00 USD.
- Verificación de calibración do módulo: $50.00 USD cada un
- Teña en conta que se cobrará unha taxa de 45.00 USD por VIN por calquera módulo relacionado coa seguridade que requira un rexistro SDRM de NASTIF. Os clientes que teñan o seu propio NASTIF SDRM non terán que pagar a taxa de 45.00 USD.
- Poden ser necesarias 2 chaves para a programación de módulos relacionados coa seguridade.
General Motors
- 2001 e posteriores (algunhas excepcións) actualización e substitución
- Funcións de seguridade e actualización de 2001 e posteriores que son compatibles co sistema de programación de servizos de GM
- Global A & B os vehículos de plataforma non admiten módulos usados nin de salvamento
Módulo/Sistema Examples:
— Funcións de configuración, configuración e seguridade do módulo para todos os módulos compatibles con GM Tech2Win
— Funcións de configuración, configuración e seguridade do módulo para todos os módulos compatibles con GM GDS2
- Programación do módulo J2534, programación de teclas e funcións de configuración, configuración e seguridade asociadas: $149.00 USD cada un. Nota para a programación de módulos usados: aplicarase a tarifa de programación de módulos de 149.00 USD, independentemente de que o intento de programación teña éxito ou non.
- Verificación de calibración do módulo: $50.00 USD cada un
Honda/Acura
- 2007 e máis recentes só se actualizan os módulos existentes
- Un ✖️ na táboa seguinte indica que o módulo é reprogramable se hai unha actualización dispoñible:
Módulo/Sistema Examples:
- Actualización do módulo J2534: $149.00 USD cada un máis $45.00* taxa de subscrición OE por VIN
- Verificación de calibración do módulo: $50.00 USD cada un máis $45.00* taxa de subscrición OE por VIN
*Suscripción válida por 30 días por VIN. A taxa só se cobra unha vez durante este período de 30 días.
Hyundai
- 2005 e máis recentes: só actualizacións de ECM/TCM
- Actualización do módulo J2534: $149.00 USD cada un
- Verificación de calibración do módulo: $50.00 USD cada un
Modelos Hyundai compatibles con PTA
Módulo/Sistema Examples:
Kia
- 2005 e máis recentes: só actualizacións de ECM/TCM
- Actualización do módulo J2534: $149.00 USD cada un
- Verificación de calibración do módulo: $50.00 USD cada un
Modelos Kia compatibles con PTA
Módulo/Sistema Examples:
Mercedes-Benz
- Programación de actualización e substitución de motores e transmisións e TCM de 2004 e máis recentes*
*O TCM antigo debe estar dispoñible e en comunicación - Exclúe as transmisións CVT e os primeiros motores 112/113 con unidades de control do motor ME2.8.
- Non se permiten módulos usados e re-fabricados
- Programación e actualización do módulo J2534: $149.00 USD cada un
- Verificación de calibración do módulo: $50.00 USD cada un
Módulo/Sistema Examples:
Para programación Mercedes-Benz 722.9:
- Se se substituíu todo o corpo da válvula, a tarifa de programación é $149.00 USD
- Se só se substituíse a placa condutora —e se a placa condutora orixinal existente non está dispoñible ou non se comunica— un cargo de $100.00 USD facturaranse por servizos de programación adicionais.
Nissan/Infiniti
- Soporte actualizado de TCM!
— RE0F08B (JF009E) Actualización e substitución do módulo CVT1
— RE0F10A (JF011E) Actualización e substitución do módulo CVT2
— RE0F10B (JF011E) CVT2 (Turbo) actualización e substitución de módulos
— RE0F09B (JF010E) Actualización e substitución do módulo CVT3
— RE0F11A (JF015E) Actualización e substitución do módulo CVT7
— RE0F10 (JF011) Só se actualiza o módulo CVT8 - 2004 e máis recentes (ECM/TCM) actualización de módulos
- 2005 e máis recentes (ECM/TCM) substitución do módulo
- 2005 e máis recentes tracción traseira (RWD) programación do corpo da válvula
- Programación do corpo da válvula/transmisión Nissan:
— Debido ao tempo necesario para estes servizos, a programación deste servizo debe realizarse antes das 3:30 EST.
— Chame para programar máis cedo no día para garantir o servizo o mesmo día.
Módulo/Sistema Examples:
- Actualización do módulo J2534, programación e corpo da válvula RWD: $149.00 USD cada un
- Verificación de calibración do módulo: $50.00 USD cada un
Toyota/Lexus/Scion
- 2001 e posteriores
- Novo módulo de programación. Non se permiten neste momento módulos usados e re-fabricados
- Actualizacións de módulos existentes
Módulo/Sistema Examples:
- Actualización do módulo J2534, programación e corpo da válvula RWD: $149.00 USD cada un
- Verificación de calibración do módulo: $50.00 USD cada un
Documentos/Recursos
 |
Programación asistida remota OPUS RAP2 [pdfInstrucións RAP2 Programación asistida a distancia, RAP2, Programación asistida a distancia, Programación asistida, Programación |