MWONGOZO WA MTUMIAJI
Kiashiria cha Airdata 
Toleo la 1.0
www.lxnav.com

Matangazo muhimu

Kiashiria cha Airdata (ADI) kimeundwa kwa matumizi ya habari pekee. Taarifa zote zinawasilishwa kwa kumbukumbu tu. Hatimaye ni jukumu la rubani kuhakikisha kuwa ndege hiyo inasafirishwa kwa mujibu wa mwongozo wa uendeshaji wa ndege wa mtengenezaji. Kiashiria lazima kimewekwa kwa mujibu wa viwango vinavyotumika vya kustahiki hewa kulingana na nchi ya usajili wa ndege.
Taarifa katika hati hii inaweza kubadilika bila taarifa. LXNAV inahifadhi haki ya kubadilisha au kuboresha bidhaa zao na kufanya mabadiliko katika maudhui ya nyenzo hii bila wajibu wa kumjulisha mtu au shirika lolote kuhusu mabadiliko au maboresho hayo.

	Pembetatu ya Njano inaonyeshwa kwa sehemu za mwongozo ambazo zinapaswa kusomwa kwa uangalifu na ni muhimu kwa uendeshaji wa kiashirio cha Airdata.
	Vidokezo vilivyo na pembetatu nyekundu huelezea taratibu ambazo ni muhimu na zinaweza kusababisha upotevu wa data au hali nyingine yoyote muhimu.
	Aikoni ya balbu huonyeshwa wakati kidokezo muhimu kinatolewa kwa msomaji.

1.1 Udhamini mdogo
Bidhaa hii ya ADI imehakikishwa kuwa haina kasoro katika nyenzo au utengenezaji kwa miaka miwili kuanzia tarehe ya ununuzi. Ndani ya kipindi hiki, LXNAV, kwa chaguo lake pekee, itarekebisha au kuchukua nafasi ya vipengele vyovyote ambavyo havifanyiki kwa matumizi ya kawaida. Ukarabati huo au uingizwaji utafanywa bila malipo kwa mteja kwa sehemu na kazi, mteja atawajibika kwa gharama yoyote ya usafirishaji. Udhamini huu haujumuishi kushindwa kutokana na matumizi mabaya, matumizi mabaya, ajali, au mabadiliko au urekebishaji ambao haujaidhinishwa.
DHAMANA NA DAWA ZILIZOMO HUMU NI ZA KIPEKEE NA BADALA YA DHAMANA NYINGINE ZOTE ZILIZOELEZWA AU ZILIZOHUSIKA AU KISHERIA, PAMOJA NA DHIMA ZOZOTE ZINAZOTOKEA CHINI YA DHAMANA YOYOTE YA UUZAJI AU USTAHIKI, USTAWI WA USTAWI. DHAMANA HII INAKUPA HAKI MAALUM ZA KISHERIA, AMBAZO HUENDA IKATOFAUTIANA KUTOKA JIMBO HADI JIMBO.
LXNAV HAITAWAJIBIKA KWA HATUA ZOZOTE ZA TUKIO, MAALUM, ELEKETI AU UTAKAOTOKEA, UWE WA KUTOKANA NA MATUMIZI, MATUMIZI MABAYA, AU KUTOWEZA KUTUMIA BIDHAA HII AU KUTOKANA NA KASORO KATIKA BIDHAA. Baadhi ya majimbo hayaruhusu kutengwa kwa uharibifu wa bahati nasibu au matokeo, kwa hivyo vikwazo vilivyo hapo juu vinaweza kutokuhusu. LXNAV inabaki na haki ya kipekee ya kukarabati au kubadilisha kitengo au programu, au kutoa urejeshaji kamili wa bei ya ununuzi, kwa hiari yake. DAWA HII ITAKUWA DAWA YAKO PEKEE NA YA KIPEKEE KWA UKUKAJI WOWOTE WA DHAMANA.
Ili kupata huduma ya udhamini, wasiliana na muuzaji wa LXNAV wa karibu nawe au uwasiliane na LXNAV moja kwa moja.

Orodha za kufunga

• Kiashiria cha Airdata (ADI)
• Cable ya usambazaji wa nguvu
• Uchunguzi wa OAT

Misingi ya ADI

3.1 ADI kwa mtazamo
Kiashiria cha Airdata au ADI ni kitengo cha pekee kilichoundwa kupima na kuonyesha kasi ya hewa, mwinuko na halijoto ya hewa ya nje. Kitengo kina vipimo vya kawaida ambavyo vitaingia kwenye jopo la chombo na ufunguzi wa kipenyo cha 57 mm.
Kitengo hiki kimeunganisha vitambuzi vya shinikizo la dijiti vya usahihi wa hali ya juu. Sensorer ni sampaliongoza mara 50 kwa sekunde. Data ya muda halisi huonyeshwa kwenye onyesho la rangi ya mng'ao wa juu wa QVGA 320×240 ya inchi 2.5. Vifungo vitatu vya kushinikiza hutumiwa kurekebisha maadili na mipangilio.

3.1.1 Vipengele vya ADI

• Onyesho la rangi ya QVGA angavu sana la 2.5″ linaloweza kusomeka katika hali zote za mwanga wa jua na uwezo wa kurekebisha taa ya nyuma.
• Vifungo vitatu vya kushinikiza hutumiwa kwa pembejeo
• 100 Hz sampkiwango cha ling kwa majibu ya haraka sana.
• Toleo la 57mm (2.25'') au 80mm (3,15'').

3.1.2 Maingiliano

• Ingizo/pato la Serial RS232
• Kadi ndogo ya SD

3.1.3 Data ya kiufundi
Masafa:

• Masafa ya IAS: 320km/h (kts 172)
• Kiwango cha mwinuko: 9000m (futi 29500)

FDI57

• Ingizo la nguvu 8-32V DC
• Matumizi 90-140mA@12V
• Uzito 195 g
• Vipimo: milimita 57 (2.25'') iliyokatwa
• 62x62x48mm

FDI80

• Ingizo la nguvu 8-32V DC
• Matumizi 90-140mA@12V
• Uzito 315 g
• Vipimo: milimita 80 (3,15'') iliyokatwa
• 80x81x45mm

Fuse inayopendekezwa kwa ADI80 na ADI57 ni 1A

Maelezo ya mfumo

4.1 Bonyeza vifungo
Kiashiria cha Airdata kina vitufe vitatu vya kubofya. Inatambua mibonyezo mifupi au ndefu ya kitufe cha kushinikiza. Vyombo vya habari vifupi vinamaanisha kubofya tu; kubonyeza kwa muda mrefu kunamaanisha kusukuma kitufe kwa zaidi ya sekunde moja.
Vifungo vitatu kati ya vina vitendaji vilivyowekwa. Kitufe cha juu kwa kawaida huongeza thamani au sogeza umakini juu. Kitufe cha katikati kinatumika kuthibitisha au kuondoa uteuzi. Kitufe cha chini kinatumika kupunguza thamani au kusogeza mwelekeo chini.

4.2 kadi ya SD
Kadi ya SD inatumika kusasisha. Ili kusasisha kifaa nakala tu sasisho file kwa kadi ya SD na uanze upya kifaa. Utaulizwa sasisho. Kwa operesheni ya kawaida, si lazima kuwa na kadi ya SD kuingizwa.
Kadi ndogo ya SD haijajumuishwa kwenye ADI mpya.

4.3 Kuwasha kitengo
Hakuna hatua maalum inahitajika ili kuwasha kitengo. Nguvu inapotumika kwenye kifaa, itawasha na itakuwa tayari kwa matumizi ya haraka.
4.4 Ingizo la mtumiaji
Kiolesura cha mtumiaji kina mazungumzo ambayo yana vidhibiti mbalimbali vya ingizo. Zimeundwa ili kufanya pembejeo ya majina, vigezo, nk, iwe rahisi iwezekanavyo. Vidhibiti vya ingizo vinaweza kufupishwa kama:

• Kisanduku cha kuteua,
• Udhibiti wa uteuzi,
• Udhibiti wa spin,
• Udhibiti wa kitelezi

Ndani ya kidirisha bonyeza kitufe cha juu ili kusogeza lengo kwenye udhibiti ulio juu uliochaguliwa sasa au bonyeza kitufe cha chini ili kusogeza kidhibiti kinachofuata chini kilichochaguliwa kwa sasa. Bonyeza kitufe cha kati ili kubadilisha thamani ya udhibiti unaolenga.

4.4.1 Menyu za kusogeza

Unapobonyeza kitufe cha kati kwa muda mrefu, utaingia kwenye menyu ya usanidi. Bonyeza kitufe cha juu na cha chini ili kusogeza umakini. Bonyeza kwa haraka kitufe cha kati ili kuingiza menyu ndogo. Bonyeza kwa muda mrefu kitufe cha katikati ili kuondoka kwenye menyu ndogo au uchague chaguo la Toka kwenye menyu.

4.4.2 Kisanduku cha kuteua
Kisanduku cha kuteua huwasha au kulemaza chaguo. Bonyeza kitufe cha kati ili kugeuza chaguo uliyochagua. Chaguo ikiwashwa alama ya kuteua itaonyeshwa, vinginevyo mstatili usio na kitu utachorwa.

4.4.3 Udhibiti wa uteuzi
Udhibiti wa uteuzi hutumiwa kuchagua thamani kutoka kwa orodha ya maadili yaliyofafanuliwa awali. Bonyeza kitufe cha katikati ili kuingiza hali ya kuhariri. Thamani iliyochaguliwa kwa sasa itaangaziwa kwa bluu. Tumia kitufe cha juu na cha chini ili kuchagua thamani nyingine. Thibitisha uteuzi kwa kubonyeza kitufe cha kati kwa muda mfupi. Bonyeza kwa muda mrefu kitufe cha katikati ili kughairi uteuzi na kutoka bila mabadiliko.

4.4.4 Udhibiti wa spin
Udhibiti wa spin hutumiwa kuchagua thamani ya nambari. Bonyeza kitufe cha katikati ili kuingiza hali ya kuhariri.
Thamani iliyochaguliwa kwa sasa itaangaziwa kwa bluu. Tumia kitufe cha juu na cha chini ili kuongeza au kupunguza thamani. Vyombo vya habari vya muda mrefu vitafanya ongezeko kubwa au kupungua. Thibitisha uteuzi kwa kubonyeza kitufe cha kati kwa muda mfupi. Bonyeza kwa muda mrefu kitufe cha katikati ili kughairi uteuzi na kutoka bila mabadiliko.

4.4.5 Udhibiti wa kitelezi
Baadhi ya thamani, kama vile sauti na mwangaza, huonyeshwa kama kitelezi.

Bonyeza kitufe cha katikati ili kuingiza hali ya kuhariri. Rangi ya mandharinyuma ya kitelezi itabadilika kuwa nyeupe. Tumia kitufe cha juu na cha chini ili kuongeza au kupunguza thamani. Vyombo vya habari vya muda mrefu vitafanya ongezeko kubwa au kupungua. Thibitisha uteuzi kwa kubonyeza kitufe cha kati kwa muda mfupi. Bonyeza kwa muda mrefu kitufe cha katikati ili kughairi uteuzi na kutoka bila mabadiliko.

Njia za uendeshaji

Kiashiria cha Airdata kina skrini kuu moja tu, menyu ya haraka ya QNH na hali ya usanidi. Wakati imewashwa, skrini kuu itaonyeshwa. Bonyeza kwa muda mfupi kitufe chochote ili kufikia menyu ya QNH.
Bonyeza kwa muda mrefu kitufe cha katikati ili kuingiza hali ya usanidi

5.1 Skrini kuu
Kazi kuu ya ADI ni kuonyesha kasi ya hewa iliyoonyeshwa. Kasi ya hewa iliyoonyeshwa inaonyeshwa kwa sindano kwenye upigaji unaoweza kubinafsishwa na mtumiaji. Tahadhari kubwa imechukuliwa wakati wa kuunda piga, ambayo sio laini ili kuwa na azimio bora katika safu ya uhamishaji joto. Tazama sura ya 5.3.2.1 jinsi ya kubinafsisha alama za kasi kwenye piga.

Katikati ya mwinuko wa skrini unaonyeshwa kama kaunta ya kusongesha. Upande wa kulia kasi ya wima imechorwa kama upau wa magenta. Zaidi ya hayo, maadili mawili ya nambari yanaweza kuonyeshwa. Tazama sura ya 5.3.1 jinsi ya kubinafsisha skrini kuu.

5.2 hali ya QNH
Hali ya QNH inatumika kuingia QNH. Bonyeza na ufunguo ili kuingiza modi hii. Itaonyesha QNH ya sasa na mwinuko, ikiwa bado uko chini. Bonyeza kitufe cha juu au cha chini ili kubadilisha QNH. Kwenye onyesho la ardhini litaonekana kama picha iliyo hapa chini.

Wakati wa kuruka onyesho la QNH litaonekana kama picha inayofuata.

Onyesho la QNH litafungwa kiotomatiki sekunde chache baada ya kitufe cha mwisho kubofya.

5.3 Hali ya usanidi
Bonyeza kwa muda mrefu kitufe cha katikati ili kuingiza hali ya usanidi. Mipangilio inatumika kusanidi kiashirio chako cha Airdata. 

Menyu ya usanidi iliyo na chaguo zifuatazo itaonyeshwa:

• Onyesho - Tumia menyu hii kuweka mwangaza, kubinafsisha vigezo vya nambari, weka rangi ya mandhari na saizi ya sindano
• Kasi ya anga - Bainisha alama za kasi, jedwali la kurekebisha kasi ya anga na njia ya hesabu ya kweli ya kasi ya hewa.
• Kasi ya wima - Badilisha kichungi cha kasi ya wima na fidia ya jumla ya nishati, ikiwa inahitajika.
• Halijoto - fafanua urekebishaji wa joto.
• Betri - chagua kemia ya betri, ambayo inatumika kwa ADI ili kuwa na kiashirio sahihi cha betri
• Maonyo - ADI inaweza kuonyesha maonyo yaliyofafanuliwa na mtumiaji kwa kasi na urefu.
• Vitengo - kufafanua mfumo wa kipimo.
• Wakati wa mfumo - ingiza wakati wa sasa na data kwa madhumuni ya kurekodi.
• Nenosiri - hutumika kufikia usanidi wa mfumo na urekebishaji mbalimbali.

Kadi ya SD inapoingizwa mipangilio yote itanakiliwa humo mara tu ukitoka kwenye hali ya usanidi. Mipangilio imehifadhiwa ndani file jina settings.bin. Ingiza kadi kama hiyo ya SD kwa ADI nyingine na utaombwa kunakili mipangilio kutoka kadi ya SD hadi kifaa. Kwa njia hii unaweza kurudia mipangilio kwa urahisi.

5.3.1 Onyesho
Tumia menyu hii kuweka mwangaza, kubinafsisha vigezo vya nambari, kuweka rangi ya mandhari na saizi ya sindano. Onyesho la safu mlalo ya 1 na Onyesho la safu mlalo ya 2 hutumika kuchagua thamani zinazoonyeshwa kwenye safu mlalo ya juu au ya chini. Mtumiaji anaweza kuchagua kati ya chaguo zifuatazo: QNH, Battery voltage, Halijoto ya nje, Kasi ya Wima, Mwinuko wa msongamano, Kiwango cha ndege, Urefu juu ya mwinuko wa kuondoka, Mwinuko, Kasi ya kweli, Kasi inayoonyeshwa na hakuna.
Mtindo wa rangi - Kipimo kinafafanua rangi ya usuli ya upigaji kwa kasi ya hewa, ambayo inaweza kuwa nyeusi au nyeupe chaguo-msingi.

Mtindo wa mshale, mtumiaji anaweza kuchagua kati ya mitindo mitatu tofauti ya mshale.
Mwangaza huweka mwangaza wa sasa wa skrini. Ikiwa mwangaza otomatiki umewezeshwa basi udhibiti huu utaonyesha mwangaza wa sasa.
Ikiwa kisanduku cha Mwangaza Kiotomatiki kitaangaliwa mwangaza utarekebishwa kiotomatiki kati ya viwango vya chini na vya juu zaidi.
Pata Kung'aa Zaidi hubainisha katika kipindi gani mwangaza unaweza kufikia ung'avu unaohitajika.
Pata Giza Zaidi hubainisha katika kipindi gani mwangaza unaweza kufikia uangavu wa chini unaohitajika.
Giza la Modi ya Usiku hutumiwa katika hali ya usiku, ambayo bado haijatekelezwa.

5.3.2 Mwendo wa anga
Katika menyu hii mtumiaji anaweza kufafanua alama za kasi, jedwali la kurekebisha kasi ya anga na mbinu ya kukokotoa kasi ya hewa.

5.3.2.1 Kasi
ADI inaruhusu mtumiaji kufafanua alama zote za kasi za piga. Tafadhali rejelea mwongozo wa ndege ili uweke kasi zinazofaa.

Unaweza pia kuingia Vne kwa urefu tofauti. Ikiwa Vne imeingizwa kwa urefu tofauti, basi kuashiria kasi kwa Vne kutabadilika na urefu na kumpa majaribio onyo sahihi kwa kasi ya juu.

5.3.2.2 Jedwali la urekebishaji
Mtumiaji anaweza kufanya masahihisho kwa kasi ya hewa iliyoonyeshwa kwa hitilafu ya chombo na nafasi. Tumia jedwali hili kuweka masahihisho. Kwa chaguo-msingi, pointi mbili zimeingizwa, moja kwa Vso na moja kwa Vne.

Ili kuongeza pointi mpya, chagua Ongeza Pointi na uweke IAS na CAS. Bonyeza kitufe cha Hifadhi ili kuongeza au kuondoka ili kughairi. Bonyeza mstari wa kufuta ili kufuta pointi.

5.3.2.3 njia ya TAS
Unaweza kuchagua njia tatu jinsi kasi ya hewa inavyohesabiwa. Njia ya mwinuko pekee ni kutumia teknolojia ya halijoto ya kawaidafile yenye mwinuko na itatumika tu ikiwa uchunguzi wa OAT haujawekwa au haufanyi kazi ipasavyo, Mwinuko na OAT ni njia inayozingatia mabadiliko ya msongamano kutokana na mabadiliko ya urefu na mabadiliko ya joto. Mwinuko, OAT na Compressibility ni njia ambayo inazingatia pia mgandamizo wa hewa na itatumika kwa ndege zenye kasi zaidi.

5.3.3 Kasi ya wima
Thamani ya kichujio cha upau wa Vario hufafanua mwitikio wa kiashiria cha kasi wima. Thamani ya juu ya kichujio itasababisha mwitikio wa polepole na uliochujwa zaidi wa kiashiria cha kasi wima. Fidia ya TE hutumiwa hasa kwa vitelezi ili kuonyesha mabadiliko ya jumla ya nishati badala ya kasi ya wima. Weka hadi 100%, ikiwa ungependa kufidia kiashiria cha kasi wima au uondoke kwa 0 ili kuwa na kasi ya wima isiyolipwa.
Masafa ya kipimo cha kiashiria cha kasi ya wima inategemea kitengo kimewekwa kwenye menyu ya kasi ya SetupUnits-Wima. Unaweza kuchagua kati ya fpm, m/s au kts. Thamani za kila kitengo zimeonyeshwa kwenye jedwali hapa chini. 

5.3.4 Joto
Kupunguza joto kunaweza kufafanuliwa hapa. Kurekebisha halijoto ni sawa kwa masafa yote ya halijoto. Urekebishaji wa joto unapaswa kuwekwa chini. Ikiwa kiashiria cha halijoto ni kwamba hewa si sawa, unapaswa kufikiria kuhamisha uchunguzi wa OAT.
5.3.5 Betri
Kiashiria cha Airdata kinaweza pia kuonyesha maelezo ya betri iwapo inatumika kwenye betri. Chagua aina ya betri kutoka kwenye orodha au ingiza thamani wewe mwenyewe.
5.3.6 Maonyo
Kiashiria kinaweza kuonyesha maonyo kwa urefu na kasi zilizobainishwa na mtumiaji. Onyo litaonyeshwa katikati ya skrini kukiwa na mandharinyuma mekundu yenye kumeta na kigezo muhimu kimeandikwa katikati ya skrini. 

5.3.6.1 Onyo la urefu
Maonyo mawili ya urefu yanaweza kuelezwa. Onyo la kwanza la mwinuko limewekwa kwa ajili ya dari ya mwinuko na litaanzishwa "nionye kabla" sekunde ambazo utafikia dari hii. Onyo la pili limefafanuliwa kwa sakafu ya mwinuko na litaanzishwa wakati unakaribia kushuka hadi mwinuko huu.

5.3.6.2 Onyo la kasi
Mtumiaji anaweza kuchagua kengele ya kasi ya hewa kwa kasi ya duka na kwa kasi ya juu.

5.3.7 vitengo
Katika menyu hii unaweza kufafanua mfumo wa kipimo kwa data zote. Chagua kutoka kwa seti zilizoainishwa au ubadilishe kila kitengo kivyake. 

5.3.8 Nenosiri
Menyu ya nenosiri hutumika kufikia utendaji maalum. Mara nyingi vigezo vya urekebishaji na vitambuzi vya kuweka upya, n.k. Tafadhali wasiliana na mtengenezaji kabla ya kuitumia. 01043 - Sufuri otomatiki ya sensor ya shinikizo
00666 - Weka upya mipangilio yote kwa chaguo-msingi ya kiwanda
16250 - Onyesha maelezo ya utatuzi
40000 - Weka kizingiti cha kasi ya hewa (hiki ni kizingiti, ambacho ADI hubadilisha kutoka ardhini hadi hali ya hewa)

Wiring na bandari tuli

6.1 Kujifunga
Kiunganishi cha umeme ni pini inayooana na nishati ya S3 au kebo yoyote ya FLARM yenye kiunganishi cha RJ12.

6.2 Miunganisho ya bandari za shinikizo
Bandari mbili ziko nyuma ya kiashirio cha Airdata lango la shinikizo la Pstatic na pitoti ya Ptotal au mlango wa jumla wa shinikizo. 

Ufungaji

Kiashiria cha Airdata kinahitaji kukatwa kwa kiwango cha 57mm. Mpango wa usambazaji wa umeme unaoana na kifaa chochote cha FLARM chenye kiunganishi cha RJ12. Kwenye nyuma imefungwa bandari mbili za shinikizo kwa shinikizo la jumla na shinikizo la tuli.
Uchunguzi wa OAT (joto la nje la hewa) unaokuja na kifaa lazima uingizwe kwenye mlango wa OAT ulio karibu na mlango mkuu wa POWER.
Zaidi kuhusu miunganisho ya pinout na miunganisho ya milango ya shinikizo inapatikana katika sura ya 6: Miunganisho ya nyaya na tuli.

7.1 Kukata

Urefu wa screw ni mdogo kwa upeo wa 4mm!

Mtihani wa mfumo wa pitostatic

Ili kuepuka kupasuka kwa diaphragm ya viashiria vya kasi ya hewa na altimeters, fanya shinikizo polepole na usijenge shinikizo nyingi kwenye mstari. Toa shinikizo polepole ili kuepuka kuharibu viashirio vya kasi ya hewa na altimita.
Usitumie kufyonza (utupu) kwenye laini ya Pstatic pekee. Unaweza kuharibu kitambuzi cha kasi ya hewa au diaphragm kwenye viashiria vya kasi ya hewa ya nyumatiki.

8.1 Jaribio la kuvuja kwa mfumo tuli
Unganisha fursa za shinikizo la tuli (bandari ya Pstatic) kwenye tee ambayo chanzo cha shinikizo na manometer au kiashiria cha kuaminika kinaunganishwa.
Usipige hewa kupitia mstari kuelekea paneli ya chombo. Hii inaweza kuharibu vyombo vibaya. Hakikisha umetenganisha mistari ya chombo ili hakuna shinikizo linaloweza kufikia vyombo. Funga mistari iliyokatwa.
Weka ombwe sawa na mwinuko wa 1000feet/300m, (shinikizo tofauti la takriban inchi 14.5/363mm za maji au 35.6hPa) na ushikilie.
Baada ya dakika 1, angalia ili kuona kwamba uvujaji haujazidi sawa na 100feet/30m ya mwinuko (kupungua kwa shinikizo tofauti la takriban 1.43inchi/36mm za maji au 3.56hPa).

8.2 Mtihani wa mfumo tuli
Unganisha kufyonza (utupu) kwenye uwazi wa tuli (mlango wa Pstatic) na ufunguaji wa shimo (bandari ya Ptotal).
Kwa njia hii utalinda kitambuzi cha kasi ya hewa na pia viashirio vingine vya kasi ya hewa vya nyumatiki viharibiwe kutokana na shinikizo la juu la utofauti.
Kiwango cha juu cha shinikizo tofauti cha ADI ni +- 50hPa/20inchi za maji. Upeo wa shinikizo la uthibitisho, ambao haupaswi kuzidi kamwe ni 500hPa au 14.7inch ya zebaki.

8.3 Mtihani wa kuvuja kwa mfumo wa Pitot
Unganisha fursa za shinikizo la pitot kwenye tee ambayo chanzo cha shinikizo na manometer au kiashiria cha kuaminika kinaunganishwa.
Weka shinikizo ili kusababisha kiashirio cha kasi ya hewa kuashiria 150knots/278km/h (shinikizo tofauti la inchi 14.9/378mm za maji au 37hPa), shikilia katika hatua hii na clamp nje ya chanzo
ya shinikizo. Baada ya dakika 1, uvujaji haupaswi kuzidi 10knots/18.5km/h (kupungua kwa shinikizo tofauti la takriban 2.04inchi/51.8mm za maji au 5.08hPa).

8.4 Mtihani wa mfumo wa Pitot
Unganisha kufyonza (utupu) kwenye fursa za shinikizo la shimo (bandari ya Ptotal). Anza kupunguza shinikizo.
Wakati imetulia, linganisha na rejeleo. Kipimo kinarudiwa katika sehemu tofauti (kasi za hewa).

Sasisho la Firmware

Masasisho ya programu dhibiti ya ADI yanaweza kufanywa kwa urahisi kwa kutumia Kadi ndogo ya SD. Tafadhali tembelea yetu webukurasa www.lxnav.com na kupakua sasisho la firmware.
Unaweza pia kujiandikisha kwa jarida ili kupokea kiotomatiki habari kuhusu mfumo.

9.1 Kusasisha Firmware ya LXNAV ADI Kwa Kutumia Kadi Ndogo ya SD
Nakili firmware ZFW file chapa kwenye kadi ya SD na uingize kwenye kifaa. ADI itakuuliza usasishe. Baada ya uthibitisho, sasisho la firmware litafanywa moja kwa moja.

9.2 Ujumbe wa Usasishaji ambao haujakamilika
Ikiwa unapata ujumbe usio kamili wa sasisho, unahitaji kufungua firmware ya ZFW file na unakili yaliyomo kwenye kadi ya SD. Ingiza kwenye kitengo na uwashe.

Ikiwa huwezi kufungua ZFW file, tafadhali ibadilishe jina kuwa ZIP kwanza.

Sehemu ya ZFW file ina 2 files:

• Kama57.fw
• As57_init.bin

Ikiwa As57_init.bin haipo, ujumbe ufuatao utaonekana "Sasisho ambalo halijakamilika ..."

Historia ya marekebisho

Mch	Tarehe	Maoni
1	Septemba 2020	Kutolewa kwa awali
2	Novemba 2020	Imesasishwa Ch. 4.2
3	Novemba 2020	Sura iliyoondolewa (Saa ya Mfumo)
4	Januari 2021	Usasishaji wa mtindo
5	Januari 2021	Imesasishwa Ch. 5.3.8
6	Februari 2021	Imesasishwa Ch. 3.1.3
7	Machi 2021	Imesasishwa Ch. 3.1.3
8	Julai 2021	Imesasishwa Ch. 7
9	Agosti 2021	Imeongezwa sura ya 8
10	Novemba 2021	Imesasishwa Ch. 5.3.3 (Mizani ya kiashirio cha kasi wima)
11	Septemba 2022	Marekebisho madogo
12	Septemba 2023	Imesasishwa Ch.3.1.3
13	Januari 2024	Imesasishwa Ch.3.1.3, 3.1.1
14	Aprili 2024	Imeongezwa Ch. 9

Chaguo la rubani
LXNAV doo
Kidrideva 24, SI-3000 Celje, Slovenia
T: +386 592 334 00 | F:+386 599 335 22 | info@lxnay.com
www.lxnay.com

Nyaraka / Rasilimali

Kiashiria cha LXNAV L14003 Airdata [pdf] Mwongozo wa Mtumiaji Kiashiria cha L14003 Airdata, L14003, Kiashiria cha Airdata, kiashirio

Marejeleo

• Mwongozo wa Mtumiaji