សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់
សូចនាករ Airdata 
កំណែ 1.0
www.lxnav.com

សេចក្តីជូនដំណឹងសំខាន់ៗ

សូចនាករ Airdata (ADI) ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់តែការប្រើប្រាស់ព័ត៌មានប៉ុណ្ណោះ។ ព័ត៌មានទាំងអស់ត្រូវបានបង្ហាញសម្រាប់ជាឯកសារយោងតែប៉ុណ្ណោះ។ ទីបំផុតវាជាទំនួលខុសត្រូវរបស់អ្នកបើកយន្តហោះក្នុងការធានាថា យន្តហោះកំពុងត្រូវបានហោះហើរដោយអនុលោមតាមសៀវភៅណែនាំហោះហើរយន្តហោះរបស់អ្នកផលិត។ សូចនាករត្រូវតែត្រូវបានដំឡើងដោយអនុលោមតាមស្តង់ដារភាពសក្តិសមនៃផ្លូវអាកាសដែលអាចអនុវត្តបាន យោងទៅតាមប្រទេសនៃការចុះឈ្មោះយន្តហោះ។
ព័ត៌មាននៅក្នុងឯកសារនេះគឺអាចផ្លាស់ប្តូរដោយគ្មានការជូនដំណឹងជាមុន។ LXNAV រក្សាសិទ្ធិក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ ឬកែលម្អផលិតផលរបស់ពួកគេ និងដើម្បីធ្វើការផ្លាស់ប្តូរខ្លឹមសារនៃសម្ភារៈនេះដោយមិនមានកាតព្វកិច្ចជូនដំណឹងដល់បុគ្គល ឬស្ថាប័នណាមួយអំពីការផ្លាស់ប្តូរ ឬការកែលម្អបែបនេះ។

	ត្រីកោណពណ៌លឿងត្រូវបានបង្ហាញសម្រាប់ផ្នែកខ្លះនៃសៀវភៅដៃដែលគួរអានដោយប្រុងប្រយ័ត្ន និងមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការសូចនាករ Airdata ។
	កំណត់ចំណាំដែលមានត្រីកោណក្រហមពណ៌នាអំពីនីតិវិធីដែលមានសារៈសំខាន់ ហើយអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ទិន្នន័យ ឬស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរផ្សេងទៀត។
	រូបតំណាងអំពូលត្រូវបានបង្ហាញនៅពេលដែលព័ត៌មានជំនួយមានប្រយោជន៍ត្រូវបានផ្តល់ជូនអ្នកអាន។

1.1 ការធានាមានកំណត់
ផលិតផល ADI នេះ​ត្រូវ​បាន​ធានា​ថា​នឹង​គ្មាន​ការ​ខូច​ខាត​សម្ភារៈ ឬ​ស្នាដៃ​ក្នុង​រយៈពេល​ពីរ​ឆ្នាំ​គិត​ចាប់​ពី​ថ្ងៃ​ទិញ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ LXNAV នឹងជួសជុល ឬជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ណាមួយដែលបរាជ័យក្នុងការប្រើប្រាស់ធម្មតា។ ការជួសជុល ឬការជំនួសនេះនឹងធ្វើឡើងដោយមិនគិតថ្លៃដល់អតិថិជនសម្រាប់ផ្នែក និងកម្លាំងពលកម្ម អតិថិជនត្រូវទទួលខុសត្រូវចំពោះថ្លៃដឹកជញ្ជូនណាមួយ។ ការធានានេះមិនគ្របដណ្តប់លើការបរាជ័យដោយសារការរំលោភបំពាន ការប្រើប្រាស់ខុស គ្រោះថ្នាក់ ឬការផ្លាស់ប្តូរ ឬការជួសជុលដោយគ្មានការអនុញ្ញាត។
ការធានា និងដំណោះស្រាយដែលមាននៅទីនេះគឺផ្តាច់មុខ ហើយជំនួសឱ្យការធានាផ្សេងទៀតទាំងអស់ដែលបានបង្ហាញ ឬបង្កប់ន័យ ឬលក្ខន្តិកៈ រួមទាំងទំនួលខុសត្រូវណាមួយដែលកើតឡើងក្រោមការធានា ភាពសុខដុមរមនា។ ការធានានេះផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវសិទ្ធិផ្លូវច្បាប់ជាក់លាក់ ដែលអាចប្រែប្រួលពីរដ្ឋមួយទៅរដ្ឋ។
ក្នុងករណីណាក៏ដោយ LXNAV នឹងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះការខូចខាតដោយចៃដន្យ ពិសេស ដោយផ្ទាល់ ឬដោយអចេតនា ថាតើជាលទ្ធផលពីការប្រើប្រាស់ ការប្រើប្រាស់ខុស ឬអសមត្ថភាពក្នុងការប្រើប្រាស់ផលិតផលនេះ ឬពីកង្វះខាត។ រដ្ឋមួយចំនួនមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការដកចេញនូវការខូចខាតដោយចៃដន្យ ឬជាលទ្ធផលទេ ដូច្នេះដែនកំណត់ខាងលើអាចនឹងមិនអនុវត្តចំពោះអ្នកទេ។ LXNAV រក្សាសិទ្ធិផ្តាច់មុខក្នុងការជួសជុល ឬជំនួសឯកតា ឬកម្មវិធី ឬផ្តល់ការបង្វិលសងពេញលេញនៃតម្លៃទិញ តាមការសំរេចចិត្តរបស់ខ្លួន។ ដំណោះស្រាយបែបនេះនឹងក្លាយជាដំណោះស្រាយតែមួយគត់របស់អ្នក និងជាដំណោះស្រាយផ្តាច់មុខសម្រាប់ការបំពានលើការធានាណាមួយ។
ដើម្បីទទួលបានសេវាធានា សូមទាក់ទងអ្នកចែកបៀ LXNAV ក្នុងតំបន់របស់អ្នក ឬទាក់ទង LXNAV ដោយផ្ទាល់។

បញ្ជីវេចខ្ចប់

• សូចនាករ Airdata (ADI)
• ខ្សែផ្គត់ផ្គង់ថាមពល
• ការស៊ើបអង្កេត OAT

មូលដ្ឋានគ្រឹះ ADI

3.1 ADI មួយភ្លែត
សូចនាករ Airdata ឬ ADI គឺជាឯកតាឯកតាដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីវាស់ និងចង្អុលបង្ហាញល្បឿនខ្យល់ កម្ពស់ និងសីតុណ្ហភាពខ្យល់ខាងក្រៅ។ ឯកតាមានទំហំស្តង់ដារដែលនឹងសមនឹងបន្ទះឧបករណ៍ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 57 មីលីម៉ែត្រ។
អង្គភាពនេះបានរួមបញ្ចូលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធឌីជីថលភាពជាក់លាក់ខ្ពស់។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺ sampដឹកនាំ 50 ដងក្នុងមួយវិនាទី។ ទិន្នន័យពេលវេលាពិតត្រូវបានបង្ហាញនៅលើអេក្រង់ QVGA 320 × 240 ភីកសែល 2.5 អ៊ីញពណ៌ភ្លឺខ្ពស់។ ប៊ូតុងរុញបីត្រូវបានប្រើដើម្បីកែតម្រូវតម្លៃ និងការកំណត់។

3.1.1 លក្ខណៈពិសេស ADI

• អេក្រង់ពណ៌ 2.5 អ៊ីង QVGA ភ្លឺខ្លាំងអាចអានបានគ្រប់ស្ថានភាពពន្លឺថ្ងៃ ជាមួយនឹងសមត្ថភាពក្នុងការកែតម្រូវអំពូល Backlight
• ប៊ូតុងរុញបីត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការបញ្ចូល
• 100 ហឺតampអត្រា ling សម្រាប់ការឆ្លើយតបលឿនណាស់។
• 57mm (2.25") ឬ 80mm (3,15") កំណែ

3.1.2 ចំណុចប្រទាក់

• ស៊េរី RS232 បញ្ចូល / ទិន្នផល
• កាតអេសឌីខ្នាតតូច

3.1.3 ទិន្នន័យបច្ចេកទេស
ជួរ៖

• ជួរ IAS: 320km/h (172kts)
• ជួរកម្ពស់៖ 9000m (29500ft)

ADI57

• ថាមពលបញ្ចូល 8-32V DC
• ការប្រើប្រាស់ 90-140mA @ 12V
• ទំងន់ 195 ក្រាម។
• វិមាត្រ៖ ៥៧ ម (២.២៥ អ៊ីញ) កាត់ចេញ
• 62x62x48 ម។

ADI80

• ថាមពលបញ្ចូល 8-32V DC
• ការប្រើប្រាស់ 90-140mA @ 12V
• ទំងន់ 315 ក្រាម។
• វិមាត្រ៖ ៥៧ ម (២.២៥ អ៊ីញ) កាត់ចេញ
• 80x81x45 ម។

ហ្វុយហ្ស៊ីបដែលបានណែនាំសម្រាប់ ADI80 និង ADI57 គឺ 1A

ការពិពណ៌នាប្រព័ន្ធ

4.1 ប៊ូតុងរុញ
សូចនាករ Airdata មានប៊ូតុងរុញបី។ វារកឃើញការចុចខ្លី ឬយូរនៃប៊ូតុងរុញ។ ការចុចខ្លីមានន័យថាគ្រាន់តែចុច។ ការចុចយូរមានន័យថាការចុចប៊ូតុងលើសពីមួយវិនាទី។
ប៊ូតុងទាំងបីនៅចន្លោះមានមុខងារថេរ។ ប៊ូតុងខាងលើជាធម្មតាបង្កើនតម្លៃ ឬផ្លាស់ទីការផ្តោតអារម្មណ៍ឡើងលើ។ ប៊ូតុងកណ្តាលត្រូវបានប្រើដើម្បីបញ្ជាក់ ឬច្រានចោលការជ្រើសរើស។ ប៊ូតុងទាបត្រូវបានប្រើដើម្បីបន្ថយតម្លៃ ឬផ្លាស់ទីការផ្តោតអារម្មណ៍ចុះក្រោម។

4.2 កាតអេសឌី
កាត SD ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការអាប់ដេត។ ដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពឧបករណ៍គ្រាន់តែចម្លងបច្ចុប្បន្នភាព file ទៅកាន់កាត SD ហើយចាប់ផ្តើមឧបករណ៍ឡើងវិញ។ អ្នកនឹងត្រូវបានជម្រុញឱ្យធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។ សម្រាប់ប្រតិបត្តិការធម្មតា វាមិនចាំបាច់បញ្ចូលកាត SD ទេ។
កាត Micro SD មិនត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយ ADI ថ្មី។

4.3 ការបើកឧបករណ៍
មិនចាំបាច់មានសកម្មភាពពិសេសដើម្បីបើកឧបករណ៍នោះទេ។ នៅពេលដែលថាមពលត្រូវបានអនុវត្តទៅឧបករណ៍ វានឹងបើក ហើយនឹងរួចរាល់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ភ្លាមៗ។
4.4 ការបញ្ចូលអ្នកប្រើប្រាស់
ចំណុចប្រទាក់អ្នកប្រើរួមមានការសន្ទនាដែលមានការគ្រប់គ្រងការបញ្ចូលផ្សេងៗ។ ពួកវាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធ្វើឱ្យការបញ្ចូលឈ្មោះ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ ជាដើម ងាយស្រួលតាមដែលអាចធ្វើបាន។ ការគ្រប់គ្រងការបញ្ចូលអាចត្រូវបានសង្ខេបដូចជា:

• ប្រអប់ធីក,
• ការត្រួតពិនិត្យការជ្រើសរើស,
• ការគ្រប់គ្រងបង្វិល,
• ការគ្រប់គ្រងគ្រាប់រំកិល

នៅខាងក្នុងប្រអប់ចុចប៊ូតុងកំពូលដើម្បីផ្លាស់ទីការផ្តោតអារម្មណ៍ទៅគ្រប់គ្រងខាងលើដែលបានជ្រើសរើសបច្ចុប្បន្ន ឬចុចប៊ូតុងខាងក្រោមដើម្បីផ្លាស់ទីវត្ថុបញ្ជាបន្ទាប់ខាងក្រោមដែលបានជ្រើសរើសបច្ចុប្បន្ន។ ចុចប៊ូតុងកណ្តាលដើម្បីផ្លាស់ប្តូរតម្លៃនៃការគ្រប់គ្រងដែលផ្តោត។

4.4.1 ការរុករកម៉ឺនុយ

នៅពេលអ្នកចុចប៊ូតុងកណ្តាលយូរ អ្នកនឹងចូលទៅក្នុងម៉ឺនុយដំឡើង។ ចុចប៊ូតុងខាងលើ និងខាងក្រោម ដើម្បីផ្លាស់ទីការផ្តោតអារម្មណ៍។ ចុចប៊ូតុងកណ្តាលយ៉ាងលឿន ដើម្បីបញ្ចូលម៉ឺនុយរង។ ចុច​ប៊ូតុង​កណ្តាល​ឱ្យ​យូរ​ដើម្បី​ចេញ​ពី​ម៉ឺនុយ​រង ឬ​ជ្រើស​ជម្រើស​ចេញ​ក្នុង​ម៉ឺនុយ។

4.4.2 ប្រអប់ធីក
ប្រអប់ធីកបើក ឬបិទជម្រើសមួយ។ ចុចប៊ូតុងកណ្តាលដើម្បីបិទបើកជម្រើសដែលបានជ្រើសរើស។ ប្រសិនបើជម្រើសត្រូវបានបើក សញ្ញាធីកនឹងត្រូវបានបង្ហាញ បើមិនដូច្នោះទេ ចតុកោណកែងទទេនឹងត្រូវបានគូរ។

4.4.3 ការត្រួតពិនិត្យការជ្រើសរើស
ការត្រួតពិនិត្យការជ្រើសរើសត្រូវបានប្រើដើម្បីជ្រើសរើសតម្លៃពីបញ្ជីតម្លៃដែលបានកំណត់ជាមុន។ ចុចប៊ូតុងកណ្តាលដើម្បីបញ្ចូលរបៀបកែសម្រួល។ តម្លៃដែលបានជ្រើសរើសបច្ចុប្បន្ននឹងត្រូវបានបន្លិចជាពណ៌ខៀវ។ ប្រើប៊ូតុងខាងលើ និងខាងក្រោម ដើម្បីជ្រើសរើសតម្លៃផ្សេងទៀត។ បញ្ជាក់ការជ្រើសរើសដោយចុចខ្លីលើប៊ូតុងកណ្តាល។ ចុច​ប៊ូតុង​កណ្តាល​ឱ្យ​យូរ​ដើម្បី​បោះបង់​ការ​ជ្រើសរើស និង​ចេញ​ដោយ​គ្មាន​ការ​ផ្លាស់ប្ដូរ។

4.4.4 ការគ្រប់គ្រងបង្វិល
ការគ្រប់គ្រងការបង្វិលត្រូវបានប្រើដើម្បីជ្រើសរើសតម្លៃជាលេខ។ ចុចប៊ូតុងកណ្តាលដើម្បីបញ្ចូលរបៀបកែសម្រួល។
តម្លៃដែលបានជ្រើសរើសបច្ចុប្បន្ននឹងត្រូវបានបន្លិចជាពណ៌ខៀវ។ ប្រើប៊ូតុងខាងលើ និងខាងក្រោមដើម្បីបង្កើន ឬបន្ថយតម្លៃ។ ការចុចយូរនឹងធ្វើឱ្យមានការកើនឡើង ឬថយចុះកាន់តែធំ។ បញ្ជាក់ការជ្រើសរើសដោយចុចខ្លីលើប៊ូតុងកណ្តាល។ ចុច​ប៊ូតុង​កណ្តាល​ឱ្យ​យូរ​ដើម្បី​បោះបង់​ការ​ជ្រើសរើស និង​ចេញ​ដោយ​គ្មាន​ការ​ផ្លាស់ប្ដូរ។

4.4.5 ការគ្រប់គ្រងគ្រាប់រំកិល
តម្លៃមួយចំនួនដូចជាកម្រិតសំឡេង និងពន្លឺត្រូវបានបង្ហាញជាគ្រាប់រំកិល។

ចុចប៊ូតុងកណ្តាលដើម្បីចូលទៅក្នុងរបៀបកែសម្រួល។ ពណ៌ផ្ទៃខាងក្រោយរបស់គ្រាប់រំកិលនឹងប្តូរទៅជាពណ៌ស។ ប្រើប៊ូតុងខាងលើ និងខាងក្រោមដើម្បីបង្កើន ឬបន្ថយតម្លៃ។ ការចុចយូរនឹងធ្វើឱ្យមានការកើនឡើង ឬថយចុះកាន់តែធំ។ បញ្ជាក់ការជ្រើសរើសដោយចុចខ្លីលើប៊ូតុងកណ្តាល។ ចុច​ប៊ូតុង​កណ្តាល​ឱ្យ​យូរ​ដើម្បី​បោះបង់​ការ​ជ្រើសរើស និង​ចេញ​ដោយ​គ្មាន​ការ​ផ្លាស់ប្ដូរ។

របៀបប្រតិបត្តិការ

សូចនាករ Airdata មានអេក្រង់មេតែមួយ ម៉ឺនុយរហ័សសម្រាប់ QNH និងរបៀបដំឡើង។ នៅពេលបើកថាមពល អេក្រង់មេនឹងត្រូវបានបង្ហាញ។ ចុចប៊ូតុងណាមួយឱ្យខ្លីដើម្បីចូលប្រើម៉ឺនុយ QNH ។
ចុច​ប៊ូតុង​កណ្តាល​ឱ្យ​យូរ​ដើម្បី​ចូល​របៀប​រៀបចំ

5.1 អេក្រង់មេ
មុខងារចម្បងរបស់ ADI គឺដើម្បីបង្ហាញល្បឿនខ្យល់ដែលបានចង្អុលបង្ហាញ។ ល្បឿន​ខ្យល់​ដែល​បាន​បង្ហាញ​ត្រូវ​បាន​បង្ហាញ​ដោយ​ម្ជុល​លើ​ការ​ចុច​តាម​បំណង​របស់​អ្នក​ប្រើ។ ការយកចិត្តទុកដាក់ដ៏អស្ចារ្យមួយត្រូវបានគេយកចិត្តទុកដាក់នៅពេលរចនាប្រអប់លេខ ដែលមិនមែនជាលីនេអ៊ែរដើម្បីឱ្យមានគុណភាពបង្ហាញប្រសើរជាងមុននៅក្នុងជួរកម្ដៅ។ សូមមើលជំពូក 5.3.2.1 របៀបប្ដូរការសម្គាល់ល្បឿនតាមបំណងនៅលើការហៅទូរសព្ទ។

នៅកណ្តាលកម្ពស់អេក្រង់ត្រូវបានបង្ហាញជារមូររាប់។ នៅផ្នែកខាងស្តាំល្បឿនបញ្ឈរត្រូវបានគូរជារបារពណ៌ស្វាយ។ លើសពីនេះ តម្លៃលេខពីរអាចត្រូវបានបង្ហាញ។ សូមមើលជំពូក 5.3.1 របៀបប្ដូរអេក្រង់មេតាមបំណង។

5.2 របៀប QNH
របៀប QNH ត្រូវបានប្រើដើម្បីបញ្ចូល QNH ។ ចុច​និង​ចុច​ដើម្បី​ចូល​របៀប​នេះ។ វានឹងបង្ហាញ QNH បច្ចុប្បន្ន និងការកើនឡើង ប្រសិនបើអ្នកនៅតែនៅលើដី។ ចុចប៊ូតុងខាងលើឬខាងក្រោមដើម្បីផ្លាស់ប្តូរ QNH ។ ការបង្ហាញនៅលើដីនឹងមើលទៅដូចរូបភាពខាងក្រោម។

ពេលកំពុងហោះហើរ អេក្រង់ QNH នឹងមើលទៅដូចរូបភាពបន្ទាប់។

អេក្រង់ QNH នឹងត្រូវបានបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិពីរបីវិនាទីបន្ទាប់ពីប៊ូតុងចុងក្រោយត្រូវបានចុច។

5.3 របៀបតំឡើង
ចុច​ប៊ូតុង​កណ្តាល​ឱ្យ​យូរ​ដើម្បី​ចូល​របៀប​រៀបចំ។ ការដំឡើងត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសូចនាករ Airdata របស់អ្នក។ 

ម៉ឺនុយដំឡើងដែលមានជម្រើសខាងក្រោមនឹងត្រូវបានបង្ហាញ៖

• បង្ហាញ - ប្រើម៉ឺនុយនេះដើម្បីកំណត់ពន្លឺ ប្ដូរប៉ារ៉ាម៉ែត្រលេខតាមបំណង កំណត់ពណ៌ស្បែក និងទំហំម្ជុល
• ល្បឿនខ្យល់ - កំណត់ការសម្គាល់ល្បឿន តារាងក្រិតល្បឿនខ្យល់ និងវិធីសាស្ត្រសម្រាប់ការគណនាល្បឿនខ្យល់ពិត។
• ល្បឿនបញ្ឈរ - ផ្លាស់ប្តូរតម្រងល្បឿនបញ្ឈរ និងសំណងថាមពលសរុប ប្រសិនបើចាំបាច់។
• សីតុណ្ហភាព - កំណត់សីតុណ្ហភាពអុហ្វសិត។
• ថ្ម - ជ្រើសរើសគីមីវិទ្យានៃថ្មដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ ADI ដើម្បីឱ្យមានការចង្អុលបង្ហាញអំពីថ្មត្រឹមត្រូវ។
• ការព្រមាន - ADI អាចបង្ហាញការព្រមានដែលកំណត់ដោយអ្នកប្រើប្រាស់សម្រាប់ល្បឿន និងរយៈកម្ពស់។
• ឯកតា - កំណត់ប្រព័ន្ធវាស់វែង។
• ពេលវេលាប្រព័ន្ធ - បញ្ចូលពេលវេលា និងទិន្នន័យបច្ចុប្បន្នសម្រាប់គោលបំណងថត។
• ពាក្យសម្ងាត់ - ប្រើដើម្បីឈានដល់ការដំឡើងប្រព័ន្ធ និងការក្រិតតាមខ្នាតផ្សេងៗ។

នៅពេលបញ្ចូលកាត SD ការកំណត់ទាំងអស់នឹងត្រូវបានចម្លងទៅវានៅពេលដែលអ្នកចេញពីរបៀបដំឡើង។ ការកំណត់ត្រូវបានរក្សាទុកក្នុង file មានឈ្មោះ settings.bin ។ បញ្ចូលកាត SD បែបនេះទៅ ADI ផ្សេងទៀត ហើយអ្នកនឹងត្រូវបានជម្រុញឱ្យចម្លងការកំណត់ពីកាត SD ទៅឧបករណ៍។ ជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តនេះ អ្នកអាចចម្លងការកំណត់បានយ៉ាងងាយស្រួល។

០៨ បង្ហាញ
ប្រើម៉ឺនុយនេះដើម្បីកំណត់ពន្លឺ ប្ដូរប៉ារ៉ាម៉ែត្រលេខតាមបំណង កំណត់ពណ៌ស្បែក និងទំហំម្ជុល។ បង្ហាញជួរទី 1 និងបង្ហាញជួរទី 2 ត្រូវបានប្រើដើម្បីជ្រើសរើសតម្លៃដែលត្រូវបានបង្ហាញក្នុងជួរខាងលើ ឬជួរខាងក្រោម។ អ្នកប្រើប្រាស់អាចជ្រើសរើសក្នុងចំណោមជម្រើសដូចខាងក្រោមៈ QNH, វ៉ុលថ្មtage, សីតុណ្ហភាពខាងក្រៅ, ល្បឿនបញ្ឈរ, រយៈទទឹងដង់ស៊ីតេ, កម្រិតហោះហើរ, កម្ពស់ពីលើការឡើងចុះឡើង, កម្ពស់, ល្បឿនខ្យល់ពិត, ល្បឿនខ្យល់ដែលបានបញ្ជាក់ និងគ្មាន។
រចនាប័ទ្មពណ៌ – រង្វាស់កំណត់ពណ៌ផ្ទៃខាងក្រោយនៃការចុចល្បឿនខ្យល់ ដែលអាចជាពណ៌ខ្មៅ ឬពណ៌សលំនាំដើម។

រចនាប័ទ្មទស្សន៍ទ្រនិច អ្នកប្រើប្រាស់អាចជ្រើសរើសរវាងរចនាប័ទ្មទស្សន៍ទ្រនិចបីផ្សេងគ្នា។
ពន្លឺកំណត់ពន្លឺអេក្រង់បច្ចុប្បន្ន។ ប្រសិនបើពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានបើក នោះការគ្រប់គ្រងនេះនឹងបង្ហាញពន្លឺបច្ចុប្បន្ន។
ប្រសិនបើ​ធីក​ប្រអប់​ពន្លឺ​ស្វ័យប្រវត្តិ ពន្លឺ​នឹង​ត្រូវ​បាន​កែតម្រូវ​ដោយ​ស្វ័យ​ប្រវត្តិ​រវាង​តម្លៃ​អប្បបរមា និង​អតិបរមា។
Get Brighter In បញ្ជាក់​ថា​រយៈពេល​ណា​ដែល​ពន្លឺ​អាច​ឈាន​ដល់​កម្រិត​ពន្លឺ​ដែល​ត្រូវការ។
Get Darker In បញ្ជាក់​ថា​រយៈពេល​ណា​ដែល​ពន្លឺ​អាច​ឈាន​ដល់​កម្រិត​ពន្លឺ​ទាប​ជាង​ដែល​ត្រូវការ។
Night Mode ភាពងងឹត​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ក្នុង​ទម្រង់​ពេល​យប់ ដែល​មិន​ទាន់​បាន​អនុវត្ត​នៅ​ឡើយ​ទេ។

5.3.2 ល្បឿនខ្យល់
នៅក្នុងម៉ឺនុយនេះ អ្នកប្រើប្រាស់អាចកំណត់ការសម្គាល់ល្បឿន តារាងក្រិតតាមល្បឿនខ្យល់ និងវិធីសាស្ត្រសម្រាប់ការគណនា Trueairspeed ។

5.3.2.1 ល្បឿន
ADI អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើកំណត់សញ្ញាល្បឿនទាំងអស់សម្រាប់ការចុច។ សូមមើលសៀវភៅដៃយន្តហោះ ដើម្បីបញ្ចូលល្បឿនសមស្រប។

អ្នកក៏អាចចូល Vne នៅរយៈកំពស់ខុសៗគ្នាផងដែរ។ ប្រសិនបើ Vne ត្រូវបានបញ្ចូលសម្រាប់រយៈកំពស់ខុសៗគ្នា នោះការសម្គាល់ល្បឿនសម្រាប់ Vne នឹងផ្លាស់ប្តូរជាមួយនឹងរយៈកម្ពស់ និងផ្តល់ការព្រមានត្រឹមត្រូវដល់អ្នកបើកបរសម្រាប់ល្បឿនអតិបរមា។

5.3.2.2 តារាងក្រិត
អ្នកប្រើប្រាស់អាចធ្វើការកែតម្រូវលើល្បឿនខ្យល់ដែលបានចង្អុលបង្ហាញសម្រាប់កំហុសឧបករណ៍ និងទីតាំង។ ប្រើតារាងនេះដើម្បីបញ្ចូលការកែតម្រូវ។ តាមលំនាំដើម ចំណុចពីរត្រូវបានបញ្ចូល មួយសម្រាប់ Vso និងមួយសម្រាប់ Vne ។

ដើម្បីបន្ថែមចំណុចថ្មី សូមជ្រើសរើសបន្ទាត់បន្ថែមចំណុច ហើយបញ្ចូល IAS និង CAS។ ចុចប៊ូតុងរក្សាទុកដើម្បីបន្ថែម ឬចេញដើម្បីបោះបង់។ ចុចលុបបន្ទាត់ដើម្បីលុបចំណុចមួយ។

5.3.2.3 វិធីសាស្រ្ត TAS
អ្នកអាចជ្រើសរើសវិធីបីយ៉ាងអំពីរបៀបគណនាល្បឿនខ្យល់ពិត។ វិធីសាស្ត្រកម្ពស់តែមួយគត់គឺប្រើស្តង់ដារសីតុណ្ហភាព profile ជាមួយនឹងរយៈកម្ពស់ ហើយត្រូវប្រើតែក្នុងករណីដែលការស៊ើបអង្កេត OAT មិនត្រូវបានម៉ោន ឬមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ Altitude និង OAT គឺជាវិធីសាស្រ្តដែលគិតគូរពីការផ្លាស់ប្តូរដង់ស៊ីតេដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរកម្ពស់ និងការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាព។ Altitude, OAT និង Compressibility គឺជាវិធីសាស្រ្តដែលគិតគូរពីលទ្ធភាពនៃការបង្ហាប់ខ្យល់ ហើយត្រូវប្រើសម្រាប់យន្តហោះដែលលឿនជាងមុន។

5.3.3 ល្បឿនបញ្ឈរ
តម្លៃតម្រងរបារ Vario កំណត់ការឆ្លើយតបនៃសូចនាករល្បឿនបញ្ឈរ។ តម្លៃខ្ពស់នៃតម្រងនឹងបណ្តាលឱ្យមានការឆ្លើយតបយឺត និងត្រងកាន់តែច្រើននៃសូចនាករល្បឿនបញ្ឈរ។ សំណង TE ត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ gliders ដើម្បីបង្ហាញការផ្លាស់ប្តូរថាមពលសរុបជាជាងល្បឿនបញ្ឈរ។ កំណត់ទៅ 100% ប្រសិនបើអ្នកចង់ឱ្យមានការបញ្ជាក់ល្បឿនបញ្ឈរដែលផ្តល់សំណង ឬទុកនៅលើ 0 ដើម្បីឱ្យមានល្បឿនបញ្ឈរដែលមិនផ្តល់សំណង។
ជួរនៃមាត្រដ្ឋានសូចនាករល្បឿនបញ្ឈរអាស្រ័យលើអ្វីដែលឯកតាត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងម៉ឺនុយ SetupUnits-Vertical speed។ អ្នកអាចជ្រើសរើសរវាង fpm, m/s ឬ kts ។ តម្លៃសម្រាប់ឯកតានីមួយៗត្រូវបានបង្ហាញក្នុងតារាងខាងក្រោម។ 

5.3.4 សីតុណ្ហភាព
អុហ្វសិតសីតុណ្ហភាពអាចត្រូវបានកំណត់នៅទីនេះ។ អុហ្វសិតសីតុណ្ហភាពគឺដូចគ្នាសម្រាប់ជួរសីតុណ្ហភាពទាំងមូល។ អុហ្វសិតសីតុណ្ហភាពគួរតែត្រូវបានកំណត់នៅលើដី។ ប្រសិនបើសូចនាករសីតុណ្ហភាពគឺខ្យល់មិនអីទេ អ្នកគួរតែពិចារណាផ្លាស់ប្តូរទីតាំង OAT ស៊ើបអង្កេត។
5.3.5 ថ្ម
សូចនាករ Airdata ក៏អាចបង្ហាញព័ត៌មានអំពីថ្មផងដែរ ក្នុងករណីដែលវាកំពុងដំណើរការលើថ្ម។ ជ្រើសរើសប្រភេទថ្មពីបញ្ជី ឬបញ្ចូលតម្លៃដោយដៃ។
5.3.6 ការព្រមាន
សូចនាករអាចបង្ហាញការព្រមានសម្រាប់រយៈកម្ពស់ និងល្បឿនកំណត់ដោយអ្នកប្រើប្រាស់។ ការព្រមាននឹងត្រូវបានបង្ហាញនៅកណ្តាលអេក្រង់ជាមួយនឹងផ្ទៃខាងក្រោយភ្លឹបភ្លែតៗពណ៌ក្រហម និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ដែលសរសេរនៅកណ្តាលអេក្រង់។ 

5.3.6.1 ការព្រមានអំពីកម្ពស់
ការព្រមានអំពីកម្ពស់ពីរអាចត្រូវបានកំណត់។ ការព្រមានពីកម្ពស់ទីមួយត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ពិដានកម្ពស់ ហើយនឹងត្រូវបានកេះថា "ព្រមានខ្ញុំមុន" វិនាទីដែលអ្នកនឹងទៅដល់ពិដាននេះ។ ការព្រមានទីពីរត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ជាន់កម្ពស់ ហើយនឹងត្រូវបានបង្កឡើង នៅពេលអ្នកហៀបនឹងចុះដល់កម្ពស់នេះ។

5.3.6.2 ការព្រមានអំពីល្បឿន
អ្នកប្រើប្រាស់អាចជ្រើសរើសការជូនដំណឹងអំពីល្បឿនខ្យល់សម្រាប់ល្បឿនជាប់គាំង និងសម្រាប់ល្បឿនអតិបរមា។

៦.២.២ ឯកតា
នៅក្នុងម៉ឺនុយនេះ អ្នកអាចកំណត់ប្រព័ន្ធរង្វាស់សម្រាប់ទិន្នន័យទាំងអស់។ ជ្រើសរើសពីសំណុំដែលបានកំណត់ជាមុន ឬផ្លាស់ប្តូរឯកតានីមួយៗដោយឡែកពីគ្នា។ 

5.3.8 ពាក្យសម្ងាត់
ម៉ឺនុយពាក្យសម្ងាត់ត្រូវបានប្រើដើម្បីចូលប្រើមុខងារពិសេស។ ភាគច្រើនជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃការក្រិតតាមខ្នាត និងការកំណត់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឡើងវិញ។ល។ សូមពិគ្រោះជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតមុនពេលប្រើវា។ 01043 - សូន្យដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃឧបករណ៏សម្ពាធ
00666 - កំណត់ការកំណត់ទាំងអស់ឡើងវិញទៅលំនាំដើមរបស់រោងចក្រ
16250 - បង្ហាញព័ត៌មានបំបាត់កំហុស
40000 - កំណត់កម្រិតល្បឿនខ្យល់ (នេះគឺជាកម្រិតដែល ADI ប្តូរពីដីទៅរបៀបខ្យល់)

ច្រកខ្សែនិងឋិតិវន្ត

6.1 បិទ
ឧបករណ៍ភ្ជាប់ថាមពលគឺត្រូវគ្នាជាមួយថាមពល S3 ឬខ្សែ FLARM ផ្សេងទៀតដែលមានឧបករណ៍ភ្ជាប់ RJ12 ។

6.2 ការតភ្ជាប់ច្រកសម្ពាធ
ច្រកពីរស្ថិតនៅខាងក្រោយនៃសូចនាករ Airdata ច្រកសម្ពាធឋិតិវន្ត Pstatic និង Ptotal pitot ឬច្រកសម្ពាធសរុប។ 

ការដំឡើង

សូចនាករ Airdata ទាមទារការកាត់ចេញស្តង់ដារ 57mm ។ គ្រោងការណ៍ផ្គត់ផ្គង់ថាមពលគឺត្រូវគ្នាទៅនឹងឧបករណ៍ FLARM ណាមួយដែលមានឧបករណ៍ភ្ជាប់ RJ12 ។ នៅផ្នែកខាងក្រោយវាត្រូវបានបំពាក់ដោយច្រកសម្ពាធពីរសម្រាប់សម្ពាធសរុបនិងសម្ពាធឋិតិវន្ត។
ការស៊ើបអង្កេត OAT (សីតុណ្ហភាពខ្យល់ខាងក្រៅ) ដែលភ្ជាប់មកជាមួយឧបករណ៍ត្រូវតែបញ្ចូលទៅក្នុងច្រក OAT ដែលមានទីតាំងនៅជាប់ច្រក MAIN POWER ។
ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីការតភ្ជាប់ច្រក pinout និងសម្ពាធមាននៅក្នុងជំពូកទី 6៖ ខ្សែភ្លើង និងច្រកឋិតិវន្ត។

7.1 ការកាត់ចេញ

ប្រវែងវីសត្រូវបានកំណត់អតិបរមា 4mm!

ការធ្វើតេស្តប្រព័ន្ធ Pitostatic

ដើម្បីជៀសវាងការប្រេះស្រាំនៃដ្យាក្រាមនៃសូចនាករល្បឿនខ្យល់ និងឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ល្បឿន សូមដាក់សម្ពាធយឺតៗ ហើយកុំបង្កើតសម្ពាធខ្លាំងពេកនៅក្នុងបន្ទាត់។ បញ្ចេញសម្ពាធយឺតៗ ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតដល់សូចនាករល្បឿនខ្យល់ និងឧបករណ៍វាស់ស្ទង់។
កុំអនុវត្តការបូម (បូមធូលី) តែចំពោះបន្ទាត់ Pstatic ។ អ្នកអាចធ្វើឱ្យខូចឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនខ្យល់ ឬដ្យាក្រាមនៅលើសូចនាករល្បឿនខ្យល់។

8.1 ការធ្វើតេស្តលេចធ្លាយប្រព័ន្ធឋិតិវន្ត
ភ្ជាប់រន្ធសម្ពាធឋិតិវន្ត (ច្រក Pstatic) ទៅនឹង tee ដែលប្រភពនៃសម្ពាធ និង manometer ឬសូចនាករដែលអាចទុកចិត្តបានត្រូវបានភ្ជាប់។
កុំផ្លុំខ្យល់តាមខ្សែឆ្ពោះទៅកាន់បន្ទះឧបករណ៍។ នេះអាចបំផ្លាញឧបករណ៍យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ត្រូវប្រាកដថាផ្តាច់ខ្សែឧបករណ៍ ដើម្បីកុំឱ្យសម្ពាធអាចទៅដល់ឧបករណ៍។ បិទភ្ជាប់បន្ទាត់ដែលផ្តាច់។
ប្រើម៉ាស៊ីនបូមធូលីដែលស្មើនឹងរយៈកម្ពស់ 1000feet/300m (សម្ពាធខុសគ្នាប្រហែល 14.5inches/363mm នៃទឹក ឬ 35.6hPa) ហើយសង្កត់។
បន្ទាប់ពី 1 នាទី, ពិនិត្យមើលដើម្បីដឹងថាការលេចធ្លាយមិនបានលើសពីសមមូលនៃ 100feet / 30m នៃរយៈកម្ពស់ (ការថយចុះនៃសម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែលប្រហែល 1.43inches / 36mm នៃទឹកឬ 3.56hPa) ។

8.2 ការធ្វើតេស្តប្រព័ន្ធឋិតិវន្ត
ភ្ជាប់ការបូម (បូមធូលី) ទាំងការបើកឋិតិវន្ត (ច្រក Pstatic) និងការបើក pitot (ច្រក Ptotal) ។
វិធីនេះអ្នកនឹងការពារឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនខ្យល់ និងសូចនាករល្បឿនខ្យល់ផ្សេងទៀតដែលត្រូវខូចខាតដោយសារសម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែលខ្ពស់។
ជួរសម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែលអតិបរមាសម្រាប់ ADI គឺ +- 50hPa/20inches ទឹក។ សម្ពាធភស្តុតាងអតិបរមា ដែលមិនគួរលើសពី 500hPa ឬ 14.7inch នៃបារត។

8.3 ការធ្វើតេស្តលេចធ្លាយប្រព័ន្ធ Pitot
ភ្ជាប់ប្រដាប់បើកសម្ពាធ pitot ទៅ tee ដែលប្រភពនៃសម្ពាធ និង manometer ឬសូចនាករដែលអាចទុកចិត្តបានត្រូវបានភ្ជាប់។
ប្រើសម្ពាធដើម្បីធ្វើឱ្យសូចនាករល្បឿនខ្យល់បង្ហាញថា 150knots/278km/h (សម្ពាធផ្សេងគ្នា 14.9inches/378mm of water or 37hPa) សង្កត់នៅចំណុចនេះហើយ clamp ចេញពីប្រភព
នៃសម្ពាធ។ បន្ទាប់ពី 1 នាទី ការលេចធ្លាយមិនគួរលើសពី 10knots/18.5km/h (ការថយចុះសម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែលប្រហែល 2.04inches/51.8mm នៃទឹក ឬ 5.08hPa)។

8.4 ការធ្វើតេស្តប្រព័ន្ធ Pitot
ភ្ជាប់ការបូម (បូមធូលី) លើច្រកដាក់សម្ពាធ (ច្រក Ptotal) ។ ចាប់ផ្តើមបន្ថយសម្ពាធ។
នៅពេលមានស្ថេរភាព ប្រៀបធៀបជាមួយឯកសារយោង។ ការវាស់វែងម្តងទៀតនៅចំណុចផ្សេងៗគ្នា (ល្បឿនខ្យល់) ។

អាប់ដេតកម្មវិធីបង្កប់

ការអាប់ដេតកម្មវិធីបង្កប់សម្រាប់ ADI អាចត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងងាយស្រួលដោយប្រើកាត micro-SD ។ សូមទស្សនារបស់យើង។ webទំព័រ www.lxnav.com ហើយទាញយកបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីបង្កប់។
អ្នកក៏អាចជាវព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មាន ដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានដោយស្វ័យប្រវត្តិអំពីប្រព័ន្ធ។

9.1 ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីបង្កប់ LXNAV ADI ដោយប្រើកាតអេសឌីខ្នាតតូច
ចម្លងកម្មវិធីបង្កប់ ZFW file វាយបញ្ចូលទៅក្នុងកាត SD ហើយបញ្ចូលទៅក្នុងឧបករណ៍។ ADI នឹងសួរអ្នកឱ្យធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។ បន្ទាប់ពីការបញ្ជាក់ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីបង្កប់នឹងត្រូវបានអនុវត្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

9.2 សារអាប់ដេតមិនពេញលេញ
ប្រសិនបើអ្នកទទួលបានសារអាប់ដេតមិនពេញលេញ អ្នកត្រូវពន្លាកម្មវិធីបង្កប់ ZFW file ហើយចម្លងមាតិកាទៅកាតអេសឌី។ បញ្ចូលវាទៅក្នុងអង្គភាព ហើយបើកភ្លើង។

ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចពន្លា ZFW បានទេ។ fileសូមប្តូរឈ្មោះវាទៅ ZIP ជាមុនសិន។

ZFW file មាន 2 files:

• ដូច 57.fw
• As57_init.bin

ប្រសិនបើ As57_init.bin បាត់ សារខាងក្រោមនឹងបង្ហាញឡើង “ការអាប់ដេតមិនពេញលេញ…”

ប្រវត្តិនៃការពិនិត្យឡើងវិញ

Rev	កាលបរិច្ឆេទ	មតិយោបល់
1	ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2020	ការចេញផ្សាយដំបូង
2	ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2020	បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព Ch ។ ៤.២
3	ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2020	ជំពូក​ដែល​បាន​យក​ចេញ (ម៉ោង​ប្រព័ន្ធ)
4	ខែមករា ឆ្នាំ 2021	ការអាប់ដេតរចនាប័ទ្ម
5	ខែមករា ឆ្នាំ 2021	បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព Ch ។ ៤.២
6	ខែកុម្ភៈ 2021	បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព Ch ។ ៤.២
7	ថ្ងៃទី 2021 ខែមីនា	បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព Ch ។ ៤.២
8	ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2021	បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព Ch ។ ៤.២
9	ខែសីហា ឆ្នាំ 2021	ជំពូកទី ៩ បន្ថែម
10	ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2021	បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព Ch ។ 5.3.3 (មាត្រដ្ឋានសូចនាករល្បឿនបញ្ឈរ)
11	ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2022	ការកែតម្រូវតិចតួច
12	ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023	បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព Ch.3.1.3
13	ខែមករា ឆ្នាំ 2024	បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព Ch.3.1.3, 3.1.1
14	ខែមេសា ឆ្នាំ 2024	បានបន្ថែម Ch ។ ៩

ជម្រើសរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ
LXNAV doo
Kidrideva 24, SI-3000 Celje, ស្លូវេនី
T: +386 592 334 00 | F:+386 599 335 22 | info@lxnay.com
www.lxnay.com

ឯកសារ/ធនធាន

សូចនាករ LXNAV L14003 Airdata [pdf] សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់ L14003 Airdata indicator, L14003, Airdata indicator, សូចនាករ

ឯកសារយោង

• សៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់