Mwongozo wa Mtumiaji wa ECHO SRM-225 String Trimmer
UTANGULIZI:


ALAMA ZA USALAMA WA KIMATAIFA / SÍMBOLOS DE SEGURIDAD INTERNACIONALES / SYMBOLES INTERNATIONAUX DE SÉCURITÉ


Vaa Kinga ya Mikono na Miguu
Usalama / Tahadhari / Seguridad
Sehemu ya Moto
USIRUHUSU Moto au Cheche Karibu na Mafuta / HAPANA
USIVUKE Moshi Karibu na Mafuta
Mchanganyiko wa Mafuta na Mafuta
Nafasi ya Kudhibiti "RUN" (Choke Open)
Kidhibiti cha Choke Nafasi ya "KUANZA BARIDI" (Choke Imefungwa)
Weka Miguu Mbali na Blade
Vitu vya Kutupwa
Kukata Kuzunguka
Mwelekeo wa Blade
Weka Watazamaji na Wasaidizi Mbali kwa umbali wa mita 15 (futi 50)
ALAMA ZA USALAMA MWONGOZO NA MAELEZO MUHIMU
Katika mwongozo huu wote na kwenye bidhaa yenyewe, utapata tahadhari za usalama na
ujumbe wa manufaa, wa taarifa unaotanguliwa na alama au maneno muhimu. Yafuatayo ni maelezo ya alama hizo na maneno muhimu na maana yake kwako.
HATARI
Alama ya tahadhari ya usalama inayoambatana na neno "HATARI" inaelekeza umakini kwenye kitendo au hali AMBAYO ITAsababisha majeraha mabaya ya kibinafsi au kifo ikiwa haitaepukwa.
ONYO
Alama ya tahadhari ya usalama inayoambatana na neno "ONYO" inaelekeza umakini kwenye kitendo au hali ambayo INAWEZA kusababisha majeraha mabaya ya kibinafsi au kifo ikiwa haitaepukwa.
TAARIFA
Ujumbe wa "NOTICE" hutoa habari muhimu kwa ulinzi wa kitengo.
Kumbuka: Ujumbe huu wa "TAARIFA" hutoa vidokezo vya matumizi, utunzaji na matengenezo ya
kitengo.
MAHITAJI YA USALAMA YA JUMLA
Soma na uelewe fasihi zote zinazotolewa kabla ya matumizi. Kushindwa kufanya hivyo kunaweza
kusababisha majeraha makubwa. Maagizo ya ziada ya uendeshaji yanapatikana kutoka kwako
Muuzaji wa ECHO aliyeidhinishwa
ONYO
- Kuendesha kitengo kilichotunzwa vibaya kunaweza kusababisha majeraha makubwa kwa waendeshaji au watazamaji. Fuata maagizo yote ya matengenezo kama yalivyoandikwa kila wakati, vinginevyo unaweza kupata majeraha makubwa ya kibinafsi.
- Tumia viambatisho vilivyoidhinishwa pekee. Jeraha kubwa linaweza kutokana na matumizi ya mchanganyiko wa kiambatisho ambacho hakijaidhinishwa.
- Usijaribu kurekebisha bidhaa hii. Jeraha kubwa linaweza kutokea kutokana na matumizi ya bidhaa yoyote iliyorekebishwa.
- Usitumie kifaa hiki ukiwa umechoka, mgonjwa au ukiwa umekunywa pombe, dawa za kulevya au dawa. Jeraha kubwa linaweza kusababisha matumizi ya bidhaa hii katika hali ya kuharibika.
- Sehemu za kusonga zinaweza ampkutafuna vidole au kusababisha majeraha makubwa. Weka mikono, nguo na vitu vilivyolegea mbali na fursa zote. Simamisha injini kila wakati, ondoa plagi ya cheche na uhakikishe kuwa sehemu zote zinazosonga zimesimama kabla ya kuondoa vizuizi, kuondoa uchafu au kitengo cha kuhudumia.
- Ulinzi wa macho unaokidhi mahitaji ya ANSI Z87.1 au CE lazima wavaliwe wakati wowote unapotumia kifaa.
- Waendeshaji ambao ni nyeti kwa vumbi au vizio vingine vya kawaida vinavyopeperuka hewani wanaweza kuhitaji kuvaa barakoa ili kuzuia kuvuta nyenzo hizi wakati wa kufanya kazi. Vinyago vya vumbi vinaweza kutoa ulinzi dhidi ya vumbi, uchafu wa mimea, na vitu vingine vya mimea kama vile chavua. Hakikisha kuwa barakoa haiathiri uwezo wako wa kuona, na ubadilishe barakoa kama inavyohitajika ili kuzuia vizuizi vya hewa.
Tumia Ulinzi Sahihi wa Kibinafsi
ONYO
DAIMA WEAR | USIVAE KAMWE |
• Ulinzi wa Kusikia | • Nguo Zilizolegea |
• Ulinzi wa Macho | • Mapambo |
• Suruali Nzito, Ndefu | • Suruali Fupi, Shati la Mikono Mifupi |
• Buti | • Viatu |
• Kinga | • Bila viatu |
• Shati la Mikono Mirefu | • Nywele ndefu Chini ya Mabega |
Kabla ya Kila Matumizi Kagua:
- Kwa sehemu zilizoharibiwa.
- Vifungo vilivyolegea au kukosa.
- Kukata viambatisho kwa uharibifu (kupasuka, kupigwa, nk).
- Kiambatisho cha kukata kimefungwa kwa usalama.
- Kukata ngao ni sahihi kwa kukata kiambatisho na kulindwa kulingana na mwongozo huu.
- Kwa uvujaji wa mafuta kutoka kwa hatua yoyote ya mfumo wa mafuta (tank kwa carburetor).
- Mtengenezaji alipendekeza mstari wa kubadilika usio wa metali umewekwa kwenye kichwa cha trimmer.
Nafasi sahihi ya Uendeshaji
ONYO
- Matumizi ya hiari ya kuunganisha bega / kiuno kwa matumizi YOTE ya mower / cutter inapendekezwa, sio tu kwa uendeshaji wa blade.
- Shika mshiko thabiti kwenye vipini vyote viwili.
- Hakikisha kushughulikia mbele imewekwa kulingana na maagizo ya kusanyiko.
- Kwa upau wa kizuizi au kipini cha u, fuata maagizo yaliyotolewa pamoja na vifaa vya kubadilisha blade au kipini cha U.
- Weka msimamo thabiti na usawa.
- Usifikie kupita kiasi.
- Endelea kukata kiambatisho chini ya kiuno.
- Weka sehemu zote za mwili mbali na viambatisho vya kukata vinavyozunguka na nyuso zenye joto.
ONYO
Ikiwa kiambatisho cha kukata kitasogea bila kufanya kitu tafadhali rekebisha kulingana na sehemu ya mwongozo wa opereta.
Gesi za kutolea nje
ONYO
Usitumie bidhaa hii ndani ya nyumba au katika maeneo yasiyo na hewa ya kutosha. Moshi wa injini una utoaji wa sumu na unaweza kusababisha majeraha mabaya au kifo.
Utunzaji wa Mafuta
HATARI
- Mafuta yanawaka SANA. Tumia uangalifu mkubwa wakati wa kuchanganya, kuhifadhi au kushughulikia, au majeraha makubwa ya kibinafsi yanaweza kusababisha.
- ix na kumwaga mafuta nje mahali ambapo hakuna cheche na miali ya moto.
- Ondoa polepole kofia ya mafuta tu baada ya kusimamisha injini.
- Usivute sigara unapotia mafuta au kuchanganya mafuta.
- Futa mafuta yaliyomwagika kutoka kwa kitengo.
- Sogeza angalau mita 3 (futi 10) kutoka kwa chanzo cha mafuta na tovuti kabla ya kuwasha injini.
Eneo la Kazi
- Review eneo litakalosafishwa. Ondoa hatari zinazoweza kutokea kama vile mawe, glasi iliyovunjika, misumari, waya au vitu vya chuma, ambavyo vinaweza kurushwa.
- Futa eneo la watoto, watazamaji na wanyama wa kipenzi.
- Kwa uchache, waweke watoto wote, watazamaji na wanyama vipenzi nje ya eneo la mita 15 (futi 50).
- Nje ya eneo la mita 15 (futi 50), bado kuna hatari ya kuumia kutokana na vitu vilivyotupwa.
- Watazamaji wanapaswa kuhimizwa kuvaa kinga ya macho.
- Epuka kupuliza uchafu kuelekea watu, wanyama vipenzi, madirisha wazi au magari unapotumia kitengo.
- Ikiwa unakaribia, simamisha injini na kukata kiambatisho.
- Wakati kifaa chenye blade kinatumiwa, kuna hatari zaidi ya kuumia kwa watazamaji kupigwa na blade inayosonga ikiwa kuna msukumo wa blade au athari nyingine isiyotarajiwa ya blade.
HANDLE POSITIONING / POSICIONAMIENTO DEL MANGO / POSITION DES POIGNÉES
Lebo huonyesha nafasi ya chini zaidi kwa eneo la kushughulikia.
UTUNZAJI WA MAFUTA / MANIPULACIÓN DEL COMBUSTIBLE / MANIPULATION DU CARBURANT
Tumia mafuta mapya (yaliyonunuliwa ndani ya siku 30 zilizopita kutoka kwa pampu) unapoongeza mafuta kwenye bidhaa yako ya ECHO. Umri wa mafuta uliohifadhiwa. Usichanganye mafuta mengi kuliko unavyotarajia kutumia katika siku 30, siku 90 wakati kiimarishaji cha mafuta kinaongezwa. Mkutano wa mafuta ya injini ya viharusi viwili vya ISO-L EGD na kiwango cha JASO FD lazima kitumike
KUANZA KWA BARIDI / ARRANQUE EN FRÍO / DÉMARAGE À FROID
ANZA MOTO / ARRANQUE EN CALIENTE / DÉMARAGE À CHAUD
SIMAMA IJINI / DETENER MOTOR / ARRÊT MOTEUR
- Ikiwa imewekwa na Throttle Trigger Lockout.
UTARATIBU WA UTENGENEZAJI: MAREKEBISHO YA KASI YA UVIVU
MATENGENEZO
Spark Arrestor Skrini
Sehemu Inahitajika: Spark Arrestor Screen, Gasket
- Sehemu Zinazohitajika: Spark Arrestor Screen, Gasket 1. Ondoa risasi ya cheche na kifuniko cha injini.
- Weka bastola kwenye Top Dead Center (TDC) ili kuzuia kaboni/uchafu usiingie kwenye silinda.
- Ondoa kifuniko cha skrini ya kizuizi cha cheche, vikapu na skrini, kutoka kwa mwili wa muffler.
- Safi amana za kaboni kutoka kwa vipengele vya muffler.
Kumbuka: Wakati wa kusafisha amana ya kaboni, kuwa mwangalifu, usiharibu kipengele cha kichocheo ndani ya muffler (Ikiwa na kipengele cha kichocheo). - Badilisha skrini ikiwa imepasuka, imechomekwa, au ina matundu yaliyochomwa.
- Kusanya vipengele kwa mpangilio wa nyuma.
Uingizwaji wa Mstari wa Nylon
ONYO
- Kamwe usitumie waya au waya ambayo inaweza kukatika na kuwa "projectile" hatari. Jeraha kubwa linaweza kutokea.
- Kuvaa glavu au kuumia kibinafsi kunaweza kusababisha:
- Kisu cha kukata ni mkali.
- Gearcase na eneo la jirani linaweza kupata joto.
Mlisho wa Kasi TM
- Kata kipande kimoja cha mstari wa 2.0 mm (0.80 in.) au 2.4 mm (0.95 in.) hadi urefu uliopendekezwa wa 6 m (20 Ft.).
- Pangilia mishale juu ya kisu na ufunguzi wa tundu la macho.
- Ingiza ncha moja ya mstari wa kukata kwenye kijicho na sukuma mstari hadi urefu sawa uenee kutoka kwa kichwa cha kukata.
- Shikilia kichwa cha kukata na ugeuze kisu kwenye mstari wa upepo kwenye spool.
- Endelea hadi takriban sentimita 13 (in.) ya mstari uenee kila upande.
Rapid Loader TM
- Zima injini. Weka kitengo chini na mkusanyiko wa kichwa juu.
- Ingiza kipande kimoja cha mstari wa kukata kupitia jicho (A) kila upande wa kichwa. Njia ya njia kama inavyoonyeshwa.
- Ondoa mstari wa nailoni wa zamani katika mwelekeo ulioonyeshwa.
TAARIFA
- Kila kitengo kinaendeshwa kwenye kiwanda na kabureta imewekwa kwa kufuata kanuni za utoaji. Marekebisho ya kabureta, zaidi ya kasi ya kutofanya kitu, lazima yafanywe na muuzaji aliyeidhinishwa wa ECHO.
- Ikiwa tachometer inapatikana, skrubu ya kasi isiyo na kazi (A) (Mchoro 6A) inapaswa kuwekwa kwa vipimo vinavyopatikana katika Mwongozo wa Opereta. Geuza skrubu isiyofanya kazi (A) kisaa ili kuongeza kasi ya kutofanya kitu; kinyume cha saa ili kupunguza kasi ya kutofanya kitu.
ONYO
- Kiambatisho cha kukata kinaweza kuwa kinazunguka wakati wa marekebisho ya carburetor.
- Vaa vifaa vyako vya kinga na ufuate maagizo yote ya usalama.
- Kwa vitengo vilivyo na clutch, hakikisha kuwa kiambatisho cha kukata kinaacha kugeuka wakati injini inapofanya kazi.
- Wakati kitengo kimezimwa, hakikisha kuwa kiambatisho cha kukata kimesimama kabla ya kitengo kuwekwa chini
Vipengele vya Kudhibiti Uzalishaji
TAARIFA
Utumiaji wa vipengee vya kudhibiti uchafuzi isipokuwa vile vilivyoundwa mahususi kwa kitengo hiki ni ukiukaji wa sheria ya shirikisho.
- Kichujio cha Hewa: Funga choo, ondoa kifuniko cha chujio cha hewa, eneo safi la kisafishaji hewa, safisha au badilisha chujio (ikiwa kimeharibika).
- Spark Plug: Tumia plagi ya cheche ya NGK BPMR8Y pekee vinginevyo uharibifu mkubwa wa injini unaweza kutokea. Rekebisha pengo la kuziba cheche kwa kukunja elektrodi ya nje hadi pengo la 0.65mm (0.026in)
HATARI
Mafuta yanawaka SANA. Tumia uangalifu mkubwa wakati unachanganya, kuhifadhi au kushughulikia, au majeraha makubwa ya kibinafsi yanaweza kutokea.
- Kubadilisha Kichujio cha Mafuta: Tumia kitambaa safi ili kuondoa uchafu kutoka karibu na kifuniko cha mafuta na tanki tupu ya mafuta. Vuta chujio cha mafuta kutoka kwa tank ya mafuta. Ondoa chujio kutoka kwenye mstari na usakinishe chujio kipya (usiharibu mstari wa mafuta wakati wa kuondoa chujio cha mafuta kutoka kwenye tank).
Usafiri
ONYO
- Epuka kuwasiliana na kingo za kukata za blade. Daima kutumia uliokithiri ni wakati wa kubeba au kushughulikia vifaa. Tumia kifuniko cha blade cha hiari unaposafirishwa au kwenye hifadhi.
- Daima linda kitengo wakati wa usafirishaji ili kuzuia mauzo, kumwagika kwa mafuta na uharibifu wa kitengo
Uhifadhi wa muda mfupi
HATARI
- Hifadhi sehemu kavu, isiyo na vumbi, isiyoweza kufikiwa na watoto.
- Usihifadhi kwenye boma mahali ambapo mafusho ya mafuta yanaweza kujilimbikiza au kufikia mwali ulio wazi au cheche.
Uhifadhi wa Muda Mrefu (Zaidi ya Siku 30)
TAARIFA
- Weka swichi ya kusimamisha katika nafasi ya "ZIMA".
- Safisha nje ya bidhaa.
- Fanya matengenezo yote ya mara kwa mara.
- Kaza screws zote na karanga.
- Futa mafuta na uendesha kitengo hadi kisimame.
- Ruhusu injini ipoe.
- Hifadhi sehemu kavu, isiyo na vumbi, isiyoweza kufikiwa na watoto.
ONYO
Soma na uelewe fasihi zote zinazotolewa kabla ya matumizi. Kukosa kufanya hivyo kunaweza kusababisha jeraha kubwa.
Mbinu ya Kukata
- Vichwa vya mistari ya nailoni vinaweza kutumika kwa kupunguza, kufyeka, kukunja, nyasi za kichwa na magugu mepesi.
- Miundo ya GT: Inamisha kichwa cha kukata kuelekea kushoto huku ukikata ili kuelekeza uchafu kutoka kwa opereta.
- Miundo ya SRM: Tilt kukata kichwa kulia wakati wa kukata ili kuelekeza uchafu mbali na operator.
- Mfano wowote: Ili "scythe" kuzungusha kichwa cha kukata kwenye safu ya usawa inayolisha mstari kwenye nyenzo za kukatwa.
ONYO
- Kiambatisho cha kukata kitaendelea kuzunguka hata baada ya kutolewa kwa koo, kudumisha udhibiti wa kitengo mpaka imesimama kabisa.
- Epuka kuwasiliana na blade. Vaa glavu kulinda mikono wakati wa kushika au kudumisha vile. Viumbe vya chuma ni vikali sana na vinaweza kusababisha majeraha makubwa, hata kama injini imezimwa na vile vile hazisongi.
- Msukumo wa blade unaweza kutokea wakati blade inazunguka inapogusana na kitu ambacho hakikati mara moja. Kufuatia mbinu sahihi za kukata kutazuia msukumo wa blade.
- Msukumo wa blade unaweza kuwa na vurugu vya kutosha kusababisha kitengo na/au opereta kuelekezwa upande wowote, na ikiwezekana kusababisha opereta kupoteza udhibiti wa kitengo.
- Msukumo wa blade unaweza kutokea bila onyo ikiwa blade itakatika, vibanda au kujifunga.
- Kusukuma kwa blade kuna uwezekano mkubwa wa kutokea katika maeneo ambayo ni ngumu kuona nyenzo za kukatwa.
- Blade lazima ifanane na nyenzo za kukatwa
Mipangilio ya bidhaa iliyopendekezwa kulingana na nyenzo za kukatwa:
Nyenzo kuwa Kata | Nyasi (SRM na GT) | Magugu/Nyasi (SRM na GT) | Magugu/Nyasi (SRM) | Piga mswaki (˂0.5”) (SRM) | Kusafisha (˂2.5”) (SRM) |
Kukata Kiambatisho | Kichwa cha nailoni kimejumuishwa | Maxi-Kata kichwa, Pro Maxi-Kata kichwa | 3 Blade ya meno8 Blade ya meno | 80 Blade ya meno | 22 Blade ya meno |
Ngao | Ngao Imejumuishwa | Imejumuishwa na kitengo | Imejumuishwa na kitengo | Imejumuishwa na Blade | Imejumuishwa na Blade |
Kushughulikia | Kushughulikia Pamoja | U-Handle* au Kishikio cha Usaidizi w/ Upau wa Kizuizi | U-Handle* au Kishikio cha Usaidizi w/ Upau wa Kizuizi | U-Handle* au Kishikio cha Usaidizi w/ Upau wa Kizuizi | U-Handle* au Kishikio cha Usaidizi w/ Upau wa Kizuizi |
Kuunganisha | Haihitajiki | Haihitajiki | Imetolewa kwa w/Kit | Imetolewa kwa w/Kit | Imetolewa kwa w/Kit |
Viwango vya ANSI vinahitaji vikataji vya brashi viwe na upau wa kizuizi au uunganisho wa vizuizi. U-Handle huhakikisha sababu ya juu ya usalama
ONYO
- Blades haziwezi kutumika kwenye miundo ya GT.
- Tumia sehemu zilizoidhinishwa na ECHO pekee. Kukosa kutumia sehemu sahihi kunaweza kusababisha blade kuruka. Kuumia vibaya kwa mwendeshaji na / au watazamaji kunaweza kutokea.
Kabla ya Kila Matumizi Unapotumia Blade
- Thibitisha vipini vimewekwa kulingana na pendekezo la watengenezaji.
- Thibitisha kwamba blade imelindwa ipasavyo kulingana na maagizo yaliyo na vifaa vya kubadilisha blade.
- Tupa vile vilivyopinda, vilivyopinda, vilivyopasuka, vilivyovunjika au kuharibiwa kwa njia yoyote ile.
- Tumia blade yenye ncha kali, vile vile visivyo na mwanga vina uwezekano mkubwa wa kushikana na kutia.
Kunoa Blade za Metali
- Mitindo kadhaa ya vile vya chuma imeidhinishwa kutumika kwenye kikata Brashi. Upepo wa meno 8 unaweza kuimarishwa wakati wa matengenezo ya kawaida. Blade ya kusafisha na blade ya meno 80 inahitaji huduma ya kitaaluma
- Kabla ya kunoa, kagua blade kwa KARIBU ikiwa kuna nyufa (angalia sehemu ya chini ya kila jino na shimo la kuweka katikati kwa karibu), kukosa meno na kupinda. Ikiwa matatizo yoyote kati ya haya yanagunduliwa, badilisha blade.
- Wakati wa kuimarisha blade, daima uondoe kiasi sawa cha vifaa kutoka kwa kila jino ili kudumisha usawa. Ubao usio na usawa utasababisha utunzaji usio salama kwa sababu ya mtetemo na unaweza kusababisha kushindwa kwa blade.
- File kila jino kwa pembe ya 30 ° idadi maalum ya nyakati, kwa mfano, viboko vinne kwa jino. Fanya njia yako kuzunguka blade mpaka meno yote yawe mkali.
- USIJE file 'gullet' (radius) ya jino lenye bapa file. Radi lazima ibaki. Kona kali itasababisha ufa na kushindwa kwa blade.
- Ikiwa grinder ya umeme inatumiwa, tumia uangalifu ili usizidishe meno, usiruhusu vidokezo / jino kuangaza nyekundu au kugeuka bluu. USIWEKE blade kwenye maji baridi. Hii itabadilisha hasira ya blade na inaweza kusababisha kushindwa kwa blade.
- Baada ya kunoa meno, angalia kila eneo la jino kwa ushahidi wa kona ya mraba (mkali). Tumia pande zote (mkia wa panya) file kufanya upya radius.
TAARIFA ZA UDHIBITI WA UTOAJI WA EPA
Mfumo wa udhibiti wa utoaji wa gesi chafu kwa injini ni EM (urekebishaji wa injini) na, ikiwa herufi ya pili hadi ya mwisho ya Familia ya Injini kwenye lebo ya Taarifa ya Udhibiti wa Uzalishaji (ona ex.ample) ni "B", "C", "K", au "T", mfumo wa kudhibiti utoaji ni EM na TWC (kichocheo cha njia 3). Tangi la mafuta/mfumo wa kudhibiti utoaji wa njia ya mafuta ni EVAP (uvukizi).
Lebo ya Kudhibiti Uchafuzi iko kwenye injini. (Hii ni EXAMPLE PEKEE, maelezo kwenye lebo hutofautiana kulingana na ENGINE FAMILY).
Uimara wa Utoaji wa Bidhaa (Kipindi cha Kuzingatia Utoaji).
Kipindi cha utiifu cha uzalishaji wa saa 50 au 300 ni muda uliochaguliwa na mtengenezaji anayeidhinisha kwamba pato la injini hukutana na kanuni zinazotumika za utoaji, mradi taratibu za urekebishaji zilizoidhinishwa zinafuatwa kama ilivyoorodheshwa katika Sehemu ya Matengenezo ya mwongozo huu.
HUDUMA
- Huduma ya bidhaa hii katika kipindi cha udhamini lazima ifanywe na
Muuzaji wa Huduma ya ECHO Aliyeidhinishwa. Kwa jina na anuani ya
Muuzaji wa Huduma ya ECHO aliyeidhinishwa aliye karibu nawe, muulize muuzaji wako wa rejareja au upige simu
1-800-432-ECHO (3246). Maelezo ya muuzaji pia yanapatikana kwenye yetu Web
Tovuti www.echo-usa.com. Unapowasilisha kitengo chako kwa huduma ya Udhamini/matengenezo, uthibitisho wa ununuzi unahitajika
Nyaraka / Rasilimali
![]() |
ECHO SRM-225 Trimmer ya Kamba [pdf] Mwongozo wa Mtumiaji SRM-225 String Trimmer, SRM-225, Trimmer ya Kamba, Trimmer |