ECHO SRM-225 ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਟ੍ਰਿਮਰ ਯੂਜ਼ਰ ਗਾਈਡ

ਜਾਣ-ਪਛਾਣ:

ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਲਈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੈਨੂਅਲ ਸਮੇਤ ਵਾਧੂ ਸਾਹਿਤ, ਜਾਂ ਉਤਪਾਦ ਵਾਰੰਟੀ ਸਕੈਨ QR ਕੋਡ ਦੀ ਕਾਪੀ, ਵੇਖੋ www.echo-usa.com/manuals, ਜਾਂ 1-800-432-ECHO (3246) 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ। ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨ ਜਾਂ ਐਕਸੈਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ webਸਾਈਟ, ਆਪਣੀ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਜਾਣੋ

ਚੇਤਾਵਨੀ, ਆਪਰੇਟਰ ਦਾ ਮੈਨੂਅਲ ਦੇਖੋ

ਅੱਖ, ਕੰਨ ਅਤੇ ਸਿਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਹਿਨੋ

ਬਾਲਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਿਗਰਟ ਨਾ ਪੀਓ

ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ

ਚੋਕ ਕੰਟਰੋਲ "ਰਨ" ਸਥਿਤੀ (ਚੋਕ ਓਪਨ)
ਚੋਕ ਕੰਟਰੋਲ "ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ" ਸਥਿਤੀ (ਚੋਕ ਬੰਦ)

ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਬਲੇਡ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖੋ

ਸੁੱਟੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ

ਕੱਟਣ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ

ਬਲੇਡ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ

15 ਮੀਟਰ (50 ਫੁੱਟ) ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਮਦਦਗਾਰਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖੋ
ਮੈਨੂਅਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਤੀਕ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇਸ ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ 'ਤੇ ਹੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਅਤੇ
ਪ੍ਰਤੀਕਾਂ ਜਾਂ ਮੁੱਖ ਸ਼ਬਦਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਹਾਇਕ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਾਲੇ ਸੁਨੇਹੇ। ਹੇਠਾਂ ਉਹਨਾਂ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ।

ਖ਼ਤਰਾ
"ਖਤਰੇ" ਸ਼ਬਦ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਤੀਕ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਕੰਮ ਜਾਂ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗੰਭੀਰ ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਜਾਂ ਮੌਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਪਰਹੇਜ਼ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।

ਚੇਤਾਵਨੀ
"ਚੇਤਾਵਨੀ" ਸ਼ਬਦ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਤੀਕ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਕੰਮ ਜਾਂ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਨਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਜਾਂ ਮੌਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਨੋਟਿਸ
"ਨੋਟਿਸ" ਸੁਨੇਹਾ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਨੋਟ ਕਰੋ: ਇਹ "ਨੋਟਿਸ" ਸੰਦੇਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਸੁਝਾਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਯੂਨਿਟ.

ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਆਮ ਲੋੜਾਂ
ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਸਾਹਿਤ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਸਮਝੋ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ. ਵਾਧੂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ
ਅਧਿਕਾਰਤ ECHO ਡੀਲਰ

ਚੇਤਾਵਨੀ

• ਮਾੜੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੀ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਆਪਰੇਟਰ ਜਾਂ ਆਸਪਾਸ ਖੜ੍ਹੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਿਖਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਵ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਗੰਭੀਰ ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਸਿਰਫ਼ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਅਟੈਚਮੈਂਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਗੈਰ-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਥੱਕੇ, ਬਿਮਾਰ, ਜਾਂ ਅਲਕੋਹਲ, ਨਸ਼ੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਜਾਂ ਦਵਾਈਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਨਾ ਚਲਾਓ। ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ampਉਂਗਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੋ। ਹੱਥਾਂ, ਕੱਪੜੇ ਅਤੇ ਢਿੱਲੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਖੁੱਲਣ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖੋ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ, ਮਲਬਾ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ, ਜਾਂ ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਹਿਲਦੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਗਏ ਹਨ।
• ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਯੂਨਿਟ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋ ANSI Z87.1 ਜਾਂ CE ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਹਿਨੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
• ਓਪਰੇਟਰ ਜੋ ਧੂੜ ਜਾਂ ਹੋਰ ਆਮ ਹਵਾ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਐਲਰਜੀਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਯੂਨਿਟ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਹ ਲੈਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਡਸਟ ਮਾਸਕ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਡਸਟ ਮਾਸਕ ਧੂੜ, ਪੌਦਿਆਂ ਦੇ ਮਲਬੇ, ਅਤੇ ਪੌਦਿਆਂ ਦੇ ਹੋਰ ਪਦਾਰਥ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਰਾਗ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਮਾਸਕ ਤੁਹਾਡੀ ਨਜ਼ਰ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਮਾਸਕ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।

ਸਹੀ ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ

ਚੇਤਾਵਨੀ 

ਹਰੇਕ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: 

• ਖਰਾਬ ਹਿੱਸੇ ਲਈ.
• ਢਿੱਲੇ ਜਾਂ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਫਾਸਟਨਰ।
• ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਅਟੈਚਮੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ (ਟੁੱਟਿਆ, ਚਿਪਡ, ਆਦਿ)।
• ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
• ਕਟਿੰਗ ਸ਼ੀਲਡ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਮੈਨੂਅਲ ਅਨੁਸਾਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।
• ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਬਾਲਣ ਲੀਕ ਹੋਣ ਲਈ (ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ)।
• ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਲਚਕਦਾਰ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਲਾਈਨ ਟ੍ਰਿਮਰ ਹੈੱਡ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਸਹੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ

ਚੇਤਾਵਨੀ

• ਮੋਵਰ/ਕਟਰ ਦੀ ਸਾਰੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵਿਕਲਪਿਕ ਮੋਢੇ/ਕਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬਲੇਡ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ।
• ਦੋਹਾਂ ਹੈਂਡਲਾਂ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪਕੜ ਰੱਖੋ।
• ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਫਰੰਟ ਹੈਂਡਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
• ਬੈਰੀਅਰ ਬਾਰ ਜਾਂ ਯੂ-ਹੈਂਡਲ ਲਈ, ਬਲੇਡ ਕਨਵਰਜ਼ਨ ਕਿੱਟ ਜਾਂ ਯੂ-ਹੈਂਡਲ ਕਿੱਟ ਨਾਲ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
• ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪੈਰ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਰੱਖੋ।
• ਓਵਰ-ਪਹੁੰਚ ਨਾ ਕਰੋ.
• ਕਮਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਨੂੰ ਕੱਟਦੇ ਰਹੋ।
• ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅੰਗਾਂ ਨੂੰ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਕਟਿੰਗ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਅਤੇ ਗਰਮ ਸਤਹਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖੋ।
  

ਚੇਤਾਵਨੀ
ਜੇਕਰ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਚਲਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।

ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ

ਚੇਤਾਵਨੀ
ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹਵਾਦਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਚਲਾਓ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਨਿਕਾਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਜਾਂ ਮੌਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਬਾਲਣ ਸੰਭਾਲਣ

ਖ਼ਤਰਾ

• ਬਾਲਣ ਬਹੁਤ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਹੈ। ਰਲਾਉਣ, ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਜਾਂ ਸੰਭਾਲਣ ਵੇਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤੋ, ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ix ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਬਾਲਣ ਪਾਓ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਲਪਟਾਂ ਨਾ ਹੋਣ।
• ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਫਿਊਲ ਕੈਪ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
• ਬਾਲਣ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸਿਗਰਟ ਨਾ ਪੀਓ।
• ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਡਿੱਗੇ ਹੋਏ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਪੂੰਝੋ।
• ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਾਲਣ ਦੇ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 3 ਮੀਟਰ (10 ਫੁੱਟ) ਦੂਰ ਚਲੇ ਜਾਓ।

ਕੰਮ ਖੇਤਰ

• Review ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ। ਸੰਭਾਵੀ ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੱਟਾਨਾਂ, ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਕੱਚ, ਮੇਖਾਂ, ਤਾਰ, ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ, ਜੋ ਸੁੱਟੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਬੱਚਿਆਂ, ਰਾਹਗੀਰਾਂ ਅਤੇ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
• ਘੱਟੋ-ਘੱਟ, ਸਾਰੇ ਬੱਚਿਆਂ, ਰਾਹਗੀਰਾਂ ਅਤੇ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ 15 ਮੀਟਰ (50 ਫੁੱਟ) ਦੇ ਘੇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖੋ।
• 15 ਮੀਟਰ (50 ਫੁੱਟ) ਜ਼ੋਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਅਜੇ ਵੀ ਸੁੱਟੀਆਂ ਗਈਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਤੋਂ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ।
• ਰਾਹਗੀਰਾਂ ਨੂੰ ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
• ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਲੋਕਾਂ, ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰਾਂ, ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਜਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਵੱਲ ਉਡਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚੋ।
• ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਨੂੰ ਕੱਟੋ।
• ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਬਲੇਡ ਵਾਲੀ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਲੇਡ ਦੇ ਜ਼ੋਰ ਜਾਂ ਬਲੇਡ ਦੀ ਹੋਰ ਅਚਾਨਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਚਲਦੇ ਬਲੇਡ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਰਾਹਗੀਰਾਂ ਨੂੰ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦਾ ਵਾਧੂ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਹੈਂਡਲ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨਿੰਗ / ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨਮੇਂਟੋ ਡੇਲ ਮੈਂਗੋ / ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਡੇਸ ਪੋਗਨੀਸ

ਲੇਬਲ ਸਮਰਥਨ ਹੈਂਡਲ ਸਥਾਨ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਪੇਸਿੰਗ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਫਿਊਲ ਹੈਂਡਲਿੰਗ / ਮੈਨੀਪੁਲੇਸੀਓਨ ਡੇਲ ਕੰਬਸਟੀਬਲ / ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਡੂ ਕਾਰਬਰੈਂਟ 

ਆਪਣੇ ECHO ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਵੇਲੇ ਤਾਜ਼ੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ (ਪੰਪ ਤੋਂ ਪਿਛਲੇ 30 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ)। ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਉਮਰ। 30 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, 90 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਈਂਧਨ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਨਾ ਮਿਲਾਓ। ISO-L EGD ਅਤੇ JASO FD ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ / ਅਰੈਂਕ ਐਨ ਫ੍ਰੀਓ / ਡੈਮੇਰੇਜ À ਫਰਾਇਡ

ਗਰਮ ਸ਼ੁਰੂਆਤ / ਅਰੈਂਕ ਐਨ ਕੈਲੀਐਂਟ / ਡੈਮੇਰੇਜ À ਚੌਦ

ਸਟਾਪ ਇੰਜਨ / ਡਿਟੇਨਰ ਮੋਟਰ / ਆਰਰਟ ਮੋਟਰ

• ਜੇਕਰ ਥ੍ਰੋਟਲ ਟ੍ਰਿਗਰ ਲਾਕਆਉਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਸਪੀਡ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ

ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ

ਅਰੰਭ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਸਪਾਰਕ ਕਰੋ
ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਿੱਸੇ: ਸਪਾਰਕ ਅਰੈਸਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ, ਗੈਸਕੇਟ

1. ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਿੱਸੇ: ਸਪਾਰਕ ਅਰੈਸਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ, ਗੈਸਕੇਟ 1. ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਲੀਡ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
2. ਕਾਰਬਨ/ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਟਾਪ ਡੈੱਡ ਸੈਂਟਰ (ਟੀਡੀਸੀ) ਵਿੱਚ ਪਿਸਟਨ ਰੱਖੋ।
3. ਮਫਲਰ ਬਾਡੀ ਤੋਂ ਸਪਾਰਕ ਅਰੇਸਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਕਵਰ, ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੀਨ ਹਟਾਓ।
4. ਮਫਲਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਤੋਂ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
   ਨੋਟ ਕਰੋ: ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦੀ ਸਫਾਈ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਮਫਲਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਤੱਤ (ਜੇਕਰ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਤੱਤ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ) ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚਾਓ।
5. ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਜੇਕਰ ਇਹ ਫਟ ਗਈ ਹੈ, ਪਲੱਗ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਛੇਕ ਹਨ।
6. ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਭਾਗ ਇਕੱਠੇ ਕਰੋ.

ਨਾਈਲੋਨ ਲਾਈਨ ਬਦਲਣਾ 

ਚੇਤਾਵਨੀ

• ਕਦੇ ਵੀ ਤਾਰ ਜਾਂ ਤਾਰ-ਰੱਸੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ ਜੋ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ "ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲ" ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਦਸਤਾਨੇ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
• ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਚਾਕੂ ਤਿੱਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
• ਗੇਅਰਕੇਸ ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਖੇਤਰ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਪੀਡ FeedTM

1. 2.0 mm (0.80 in.) ਜਾਂ 2.4 mm (0.95 in.) ਲਾਈਨ ਦੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ 6 m (20 Ft.) ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਲੰਬਾਈ ਤੱਕ ਕੱਟੋ।
2. ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਗੰਢ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਤੀਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ।
3. ਟ੍ਰਿਮਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਆਈਲੇਟ ਵਿੱਚ ਪਾਓ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਧੱਕੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਟ੍ਰਿਮਰ ਸਿਰ ਤੋਂ ਬਰਾਬਰ ਲੰਬਾਈ ਨਾ ਫੈਲ ਜਾਵੇ।
4. ਟ੍ਰਿਮਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਫੜੋ ਅਤੇ ਸਪੂਲ 'ਤੇ ਹਵਾ ਲਾਈਨ ਵੱਲ ਨੋਬ ਨੂੰ ਮੋੜੋ।
5. ਹਰ ਪਾਸੇ ਲਗਭਗ 13 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ (5 ਇੰਚ) ਲਾਈਨ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਹੋਣ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ।

ਰੈਪਿਡ ਲੋਡਰ TM

1. ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਹੈੱਡ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਯੂਨਿਟ ਰੱਖੋ।
2. ਸਿਰ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪਾਸੇ ਆਈਲੇਟ (A) ਰਾਹੀਂ ਟ੍ਰਿਮਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਪਾਓ। ਰੂਟ ਲਾਈਨ ਜਿਵੇਂ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
3. ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੀ ਨਾਈਲੋਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।

ਨੋਟਿਸ

• ਹਰ ਇਕਾਈ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ECHO ਡੀਲਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
• ਜੇਕਰ ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਸਪੀਡ ਪੇਚ (A) (ਚਿੱਤਰ 6A) ਨੂੰ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਗਏ ਵਿਵਰਣਾਂ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਸਪੀਡ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਪੇਚ (ਏ) ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜੋ; ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਘੜੀ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ।

ਚੇਤਾਵਨੀ

• ਕਟਿੰਗ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੌਰਾਨ ਕਤਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਆਪਣੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ ਪਹਿਨੋ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
• ਕਲਚ ਨਾਲ ਲੈਸ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਹਲੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਮੋੜਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
• ਜਦੋਂ ਯੂਨਿਟ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸੈੱਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ ਹੈ

ਨਿਕਾਸ ਨਿਯੰਤਰਣ ਭਾਗ

ਨੋਟਿਸ
ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤੱਤਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਐਮੀਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੰਘੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਹੈ।

1. ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ: ਚੋਕ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਕਵਰ ਹਟਾਓ, ਏਅਰ ਕਲੀਨਰ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ (ਜੇਕਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ)।
2. ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ: ਸਿਰਫ਼ NGK BPMR8Y ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨੂੰ 0.65mm (0.026in) ਗੈਪ ਵਿੱਚ ਮੋੜ ਕੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਗੈਪ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ

ਖ਼ਤਰਾ
ਬਾਲਣ ਬਹੁਤ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਹੈ। ਰਲਾਉਣ, ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਜਾਂ ਸੰਭਾਲਣ ਵੇਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤੋ, ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ।

1. ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣਾ: ਫਿਊਲ ਕੈਪ ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਈਂਧਨ ਟੈਂਕ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਢਿੱਲੀ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਰਾਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਖਿੱਚੋ। ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਫਿਲਟਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ (ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵੇਲੇ ਈਂਧਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚਾਓ)।

ਆਵਾਜਾਈ

ਚੇਤਾਵਨੀ

• ਬਲੇਡ ਦੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਜਾਂ ਸੰਭਾਲਣ ਵੇਲੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਤਿਅੰਤ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਜਾਂ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਬਲੇਡ ਕਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
• ਟਰਨਓਵਰ, ਈਂਧਨ ਦੇ ਫੈਲਣ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ

ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਟੋਰੇਜ

ਖ਼ਤਰਾ

• ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਸੁੱਕੀ, ਧੂੜ ਰਹਿਤ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਟੋਰ ਕਰੋ।
• ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਨਾ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਇਕੱਠੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਅੱਗ ਜਾਂ ਚੰਗਿਆੜੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ (30 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ) 

ਨੋਟਿਸ

• ਸਟਾਪ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ "ਬੰਦ" ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ।
• ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
• ਸਾਰੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰੋ।
• ਸਾਰੇ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਗਿਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੱਸ ਲਓ।
• ਈਂਧਨ ਨੂੰ ਕੱਢ ਦਿਓ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚਲਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਰੁਕ ਨਾ ਜਾਵੇ।
• ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਦਿਓ।
• ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਸੁੱਕੀ, ਧੂੜ ਰਹਿਤ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਟੋਰ ਕਰੋ।

ਚੇਤਾਵਨੀ
ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਸਾਹਿਤ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਸਮਝੋ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕੱਟਣ ਦੀ ਤਕਨੀਕ 

• ਨਾਈਲੋਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਿਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੱਟਣ, ਛਿੱਲਣ, ਕਿਨਾਰੇ, ਘਾਹ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਜੰਗਲੀ ਬੂਟੀ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• GT ਮਾਡਲ: ਆਪਰੇਟਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਸਿੱਧੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਕੱਟਦੇ ਹੋਏ ਕੱਟਣ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਝੁਕਾਓ।
  
• SRM ਮਾਡਲ: ਆਪਰੇਟਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਸਿੱਧੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਕੱਟਦੇ ਹੋਏ ਕੱਟਣ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਝੁਕਾਓ।
  
• ਕੋਈ ਵੀ ਮਾਡਲ: ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਫੀਡ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਪੱਧਰੀ ਚਾਪ ਵਿੱਚ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰ ਨੂੰ "ਸਕੀਥ" ਕਰਨ ਲਈ।
  

ਚੇਤਾਵਨੀ

• ਕਟਿੰਗ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਥ੍ਰੋਟਲ ਦੇ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਘੁੰਮਦੀ ਰਹੇਗੀ, ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ।
• ਬਲੇਡ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਬਲੇਡਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਜਾਂ ਸੰਭਾਲਣ ਵੇਲੇ ਹੱਥਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਦਸਤਾਨੇ ਪਹਿਨੋ। ਧਾਤੂ ਦੇ ਬਲੇਡ ਬਹੁਤ ਤਿੱਖੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਬਲੇਡ ਨਾ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹੋਣ।
• ਬਲੇਡ ਥਰਸਟ ਉਦੋਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਪਿਨਿੰਗ ਬਲੇਡ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਨਹੀਂ ਕੱਟਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਕੱਟਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬਲੇਡ ਦੇ ਜ਼ੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
• ਬਲੇਡ ਥਰਸਟ ਇੰਨਾ ਹਿੰਸਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਕਾਈ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਬਲੇਡ ਥਰਸਟ ਬਿਨਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਬਲੇਡ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਟਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬੰਨ੍ਹਦਾ ਹੈ।
• ਬਲੇਡ ਥਰਸਟ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੱਟੇ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
• ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਕੱਟੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਉਤਪਾਦ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ:

ANSI ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਲਈ ਬੁਰਸ਼ ਕਟਰ ਬੈਰੀਅਰ ਬਾਰ ਜਾਂ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਕ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਯੂ-ਹੈਂਡਲ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਕ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਚੇਤਾਵਨੀ

• GT ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਬਲੇਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।
• ਸਿਰਫ਼ ECHO ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਹਿੱਸੇ ਹੀ ਵਰਤੋ। ਸਹੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਬਲੇਡ ਦੇ ਉੱਡਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਪਰੇਟਰ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਰਾਹਗੀਰਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਬਲੇਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹਰ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ

• ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਹੈਂਡਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
• ਬਲੇਡ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕਿੱਟ ਨਾਲ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।
• ਉਹਨਾਂ ਬਲੇਡਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਝੁਕਿਆ, ਵਿਗੜਿਆ, ਫਟਿਆ, ਟੁੱਟਿਆ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
• ਇੱਕ ਤਿੱਖੇ ਬਲੇਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਸੰਜੀਵ ਬਲੇਡਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਅਤੇ ਧੱਕਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਧਾਤ ਦੇ ਬਲੇਡਾਂ ਨੂੰ ਤਿੱਖਾ ਕਰਨਾ

• ਬੁਰਸ਼ ਕਟਰ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਮੈਟਲ ਬਲੇਡ ਦੀਆਂ ਕਈ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। 8-ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਆਮ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਤਿੱਖਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਲੀਅਰਿੰਗ ਬਲੇਡ ਅਤੇ 80-ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੇ ਬਲੇਡ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੇਵਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
• ਤਿੱਖਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਦਰਾਰਾਂ ਲਈ ਬਲੇਡ ਦੀ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ (ਹਰੇਕ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਨੇੜਿਓਂ ਦੇਖੋ), ਦੰਦ ਗੁਆਚ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਝੁਕ ਰਹੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਲੱਭੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ।
• ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਤਿੱਖਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹਰੇਕ ਦੰਦ ਤੋਂ ਸਮਾਨ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਇੱਕ ਬਲੇਡ ਜੋ ਸੰਤੁਲਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਲੇਡ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• File ਹਰੇਕ ਦੰਦ ਨੂੰ 30° ਕੋਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਾਰ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪ੍ਰਤੀ ਦੰਦ ਚਾਰ ਸਟਰੋਕ। ਬਲੇਡ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕੰਮ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਦੰਦ ਤਿੱਖੇ ਨਾ ਹੋ ਜਾਣ।
• ਨਾਂ ਕਰੋ file ਫਲੈਟ ਦੇ ਨਾਲ ਦੰਦ ਦਾ 'ਗੁਲੇਟ' (ਰੇਡੀਅਸ) file. ਦਾ ਘੇਰਾ ਜ਼ਰੂਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਕੋਨਾ ਇੱਕ ਦਰਾੜ ਅਤੇ ਬਲੇਡ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ.
• ਜੇਕਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ, ਟਿਪਸ/ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਲਾਲ ਚਮਕਣ ਜਾਂ ਨੀਲੇ ਨਾ ਹੋਣ ਦਿਓ। ਠੰਡੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਬਲੇਡ ਨਾ ਰੱਖੋ। ਇਸ ਨਾਲ ਬਲੇਡ ਦਾ ਸੁਭਾਅ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਬਲੇਡ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਤਿੱਖਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਵਰਗ (ਤਿੱਖੇ) ਕੋਨੇ ਦੇ ਸਬੂਤ ਲਈ ਹਰੇਕ ਦੰਦ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਗੋਲ (ਚੂਹੇ ਦੀ ਪੂਛ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ file ਘੇਰੇ ਨੂੰ ਨਵਿਆਉਣ ਲਈ.
  

EPA ਐਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਇੰਜਣ ਲਈ ਨਿਕਾਸੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ EM (ਇੰਜਣ ਸੋਧ) ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇਕਰ ਐਮੀਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲੇਬਲ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਦੂਜਾ ਤੋਂ ਆਖਰੀ ਅੱਖਰ (ਵੇਖੋ ਸਾਬਕਾample) “B”, “C”, “K”, ਜਾਂ “T” ਹੈ, ਨਿਕਾਸ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ EM ਅਤੇ TWC (3-ਵੇਅ ਕੈਟਾਲਿਸਟ) ਹੈ। ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ/ਈਂਧਨ ਲਾਈਨ ਐਮੀਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ EVAP (ਬਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਨਿਕਾਸ) ਹੈ।

ਇੱਕ ਐਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਲੇਬਲ ਇੰਜਣ ਉੱਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। (ਇਹ ਇੱਕ ਸਾਬਕਾ ਹੈAMPਸਿਰਫ਼ LE, ਲੇਬਲ 'ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇੰਜਣ ਪਰਿਵਾਰ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ)।

ਉਤਪਾਦ ਨਿਕਾਸ ਟਿਕਾਊਤਾ (ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਮਿਆਦ)।
50 ਜਾਂ 300 ਘੰਟੇ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੀ ਗਈ ਸਮਾਂ ਮਿਆਦ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਨ ਨਿਕਾਸ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨਿਕਾਸੀ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਇਸ ਮੈਨੂਅਲ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੋਵੇ।

ਸੇਵਾ

• ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸੇਵਾ ਇੱਕ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ
  ਅਧਿਕਾਰਤ ECHO ਸੇਵਾ ਡੀਲਰ। ਦੇ ਨਾਮ ਅਤੇ ਪਤੇ ਲਈ
  ਤੁਹਾਡੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ECHO ਸੇਵਾ ਡੀਲਰ, ਆਪਣੇ ਰਿਟੇਲਰ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ ਜਾਂ ਕਾਲ ਕਰੋ
  1-800-432-ECHO (3246)। ਡੀਲਰ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਡੇ 'ਤੇ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ Web
  ਸਾਈਟ www.echo-usa.com. ਵਾਰੰਟੀ ਸੇਵਾ/ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਆਪਣੀ ਯੂਨਿਟ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਖਰੀਦ ਦੇ ਸਬੂਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ / ਸਰੋਤ

ECHO SRM-225 ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਟ੍ਰਿਮਰ [pdf] ਯੂਜ਼ਰ ਗਾਈਡ SRM-225 ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਟ੍ਰਿਮਰ, SRM-225, ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਟ੍ਰਿਮਰ, ਟ੍ਰਿਮਰ

ਹਵਾਲੇ

• ਯੂਜ਼ਰ ਮੈਨੂਅਲ