Frequência variável de entrada CA de 200 W
Módulo de acionamento com função PFC
VFD-200C-230
Módulo de acionamento de frequência variável de entrada CA VFD-200C-230
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| https://www.meanwell.com/Upload/PDF/VFD-E.pdf | https://youtu.be/I8xQxZdWf7A?si=u2BEOM4Fqx1beXny |
Características
- Entrada de 90~264 Vca, aumento de PFC integrado para 380 VCC
- Potênciastage, interruptores trifásicos com sensores em uma unidade para controle externo (placa de controle VFD-CB vendida separadamente)
- Alta corrente de pico de até 200% e 5 segundos
- Design sem ventoinha para operação silenciosa e longa vida útil
- Proteções: Curto-circuito / OCP
- Sensores internos alimentam para controle: Sensor de corrente – controle de torque do motor
vol. de barramento CCtage sensor – OVP/UVP
Sensor de temperatura – OTP - -30~+70°C de temperatura operacional ampla
- Adequado para acionamento de motor trifásico
(por exemplo, BLDC, motor de indução, SynRM) - Garantia 3years
Aplicações
- Climatização
- Fã
- Bomba de água/ar
- Ferramentas elétricas
- Transportador
- Porta automática
- Equipamentos de ginástica
CÓDIGO GTIN
Pesquisa MW: https://www.meanwell.com/serviceGTIN.aspx
Descrição
O VFD-200C-230 é um módulo de potência de acionamento de frequência variável universal que fornece energia integradatage, gate drivers e sensores VFD básicos, como sensores de temperatura e corrente de saída trifásica. Este produto pode ser implementado para uma solução de acionamento de motor trifásico coordenando com um controlador de acionamento de motor externo em nível lógico e E/S analógico. A potência stagA entrada é monofásica, faixa completa de 90 VCA a 264 VCA com função PFC. A saída do motor trifásico é de até 3 V com capacidade de corrente de pico de 240%. O VFD-200C-200 é adequado para acionamento de motor trifásico, como BLDC;
Motor de indução e aplicações SynRM.
Codificação do modelo
ESPECIFICAÇÃO
| MODELO NO. | VFD-200-230 | ||||
| SAÍDA PWM (Nota 1,234) |
VOLTAGE FAIXA (UVW) | 380 Vmáx, vol linha a linhatage 0-268V ajustável com PWM modulado, adequado para motor de classe 3PH 200-240V | |||
| ATUAL | Classificado | 0.8A | |||
| Pico | 1.6A por 5 segundos | ||||
| POTÊNCIA NOMINAL | 200 W | ||||
| EFICIÊNCIA | 92% | ||||
| VOL. DO ÔNIBUS CCTAGE | 380 ±5VCC | ||||
| FREQUÊNCIA PWM | 2.5 KHz -15 KHz | ||||
| ENTRADA | VOL DE ENTRADA NOMINALTAGE | 90 - 264VAC | |||
| FAIXA DE FREQUÊNCIA DE ENTRADA (Hz) | 47 – 63Hz | ||||
| FATOR DE POTÊNCIA (típico) | PF>0.99/115VAC, PF >0.93/230VAC em carga total | ||||
| CORRENTE DE ENTRADA NOMINAL | 3.5A/115VAC 2Al230VAC | ||||
| corrente de partida | Partida a frio 50A /230VAC | ||||
| CORRENTE DE FUGA | <2 mA/240 VCA | ||||
| FUNÇÃO CONTROLE! (Nota 5) |
CONTROLE PWM 3FÁSICO | Sinal de controle PWM para driver de porta para IGBTs. (CN93, PING-13) Entrada TTL/CMOS de 33 V: Alto (> 2.7 V): IGBT LIGADO; Baixo (< 0.4 V): IGBT DESLIGADO |
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| SENSOR DE CORRENTE TRIFÁSICO | Resistores de derivação de 100mO integrados no lado baixo da fase UVW (CN93, PI144-6) | ||||
| VOL. DO ÔNIBUS CCTAGSENSOR E | ÔNIBUS DC vol.tage saída do sensor (CN93, PINT) 2.5 V @ DC BUS 380 V | ||||
| SENSOR TÉRMICO | 10K0 NTC integrado para detecção da temperatura operacional dos IGBTs. (TSM2A103F34D1R (Thinking Electronic), PI N3 de CN93) | ||||
| SINAL DE FALHA | Sinal de falha do inversor (curto-circuito/OCP, CN93, PI N7). Saída TTL/CMOS de 3.3 V: Normal: Alto (> 3 V); Anormal: Baixo (< 0.5 V) |
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| PODER AUXILIAR | Potência de saída não isolada de 15 V para placa de controle externa (CN93, PIN 14 a PI142) 15 V a 0.1 A; Tolerância +/- 0.5 V, ondulação 1 Vp-p máx. | ||||
| PROTEÇÃO | CURTO CIRCUITO | Tipo de proteção: Desligamento o/p voltage, religar para recuperar | |||
| AMBIENTE | TEMPERATURA DE TRABALHO | -30 – +70°C (Consulte “Curva de criação D”) | |||
| UMIDADE DE TRABALHO | 20 – 90% UR sem condensação | ||||
| TEMPERATURA DE ARMAZENAMENTO, UMIDADE | -40 – +85°C, 10 – 95% UR sem condensação | ||||
| VIBRAÇÃO | 10 – 500Hz, 2G 10min./Tciclo, período de 60min. cada ao longo dos eixos X, Y, Z | ||||
| SEGURANÇA E EMC | NORMAS DE SEGURANÇA | CB I EC61800-5-1,TUV/BS EN/EN61800-5-1,EAC TP TC004 aprovado | |||
| RESISTENTE VOLTAGE | I/P-FG:2KVAC | ||||
| RESISTÊNCIA AO ISOLAMENTO | I/P-FG:100M Ohms/500VDC!25°C!70%UR | ||||
| EMC EMC | Parâmetro | Padrão | Nota de nível de teste I | ||
| Conduzido | BS EN/EN IEC61800-3 | Classe A, C2 | |||
| Irradiada | BS EN/EN IEC61800-3 | Classe A, C2 | |||
| Corrente Harmônica | EN/EN IEC61000-3-2 | Classe A | |||
| Volumetage Cintilação | EN/EN61000-3-3 | ||||
| EMC IMUNITY | BS EN/EN IEC61800-3, segundo ambiente | ||||
| Parâmetro | Padrão | Nível de teste/Nota | |||
| ESD | EN/EN61000-4-2 | Nível 3, 8KV ar; Nível 2, 4KV contato | |||
| Irradiada | EN/EN IEC61000-4-3 | Nível 3 | |||
| EFT / Burest | EN/EN61000-4-4 | Nível 3 | |||
| Surto | EN/EN61000-4-5 | Nível 3, 2KV/Linha-Terra; Nível 3, 1KV/Linha-Linha | |||
| Conduzido | EN/EN61000-4.6 | Nível 3 | |||
| Campo magnético | EN/EN61000-4-8 | Nível 4 | |||
| Volumetage Quedas e Interrupções | EN/EN IEC61000-4-11 | >95% queda de 0.5 períodos, 30% queda de 25 períodos, >95% interrupções de 250 períodos | |||
| Volumetage desvio | IEC 61000-2-4 Classe 2 | ±10% Un | |||
| Distorção harmônica total (THD) Ordens harmônicas individuais | IEC 61000-2-4 Classe 3 IEC 61000-4-13 Classe 3 | THD 12% | |||
| variações de frequência | Norma IEC 61000-2-4 | ±4% | |||
| Taxa de frequência de mudança | Norma IEC 61000-2-4 | 2%/s | |||
| OUTROS | Tempo médio de produção (MTBF) | 2568.7K horas min.Telcordia SR-332 (Bellcore); 203.8K horas min.M IL HDBK-217F (25°C) | |||
| DIMENSÃO (L'WII) | 146'55'26 mm | ||||
| EMBALAGEM | 0.31 kg; 40 peças/13.3 kg/0.87 pés cúbicos | ||||
| OBSERVAÇÃO | Recomenda-se um motor de 1.3 V de 220 fases. Considere a corrente nominal quando usado para motor de classe 100-120 V. 2. Consulte a capacidade de pico de corrente em “Curva V/I”. 3. A eficiência é testada com carga indutiva na corrente nominal e potência máxima. 4.Todos os parâmetros NÃO especialmente mencionados são medidos na entrada de 230VAC, carga nominal e 25°C de temperatura ambiente. 5. Consulte o “Manual Funcional” para obter mais detalhes.  Isenção de responsabilidade do produto Para obter informações detalhadas, consulte https://www.meanwell.com/serviceDisclaimer.aspx |
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Diagrama de bloco
Manual de funções
- Controle PWM trifásico (CN1.3, PIN93~8)
O VFD-200C-230 fornece um circuito de seis interruptores usando 3 IGBTs de meia ponte. Os IGBTs de cada fase são controlados por
(PIN 8~13). O requisito de entrada para PWM é compatível com sinais TTL e CMOS 3.3V. Consulte o diagrama abaixo. 
AVISO: É necessário manter um tempo morto mínimo entre a comutação superior e inferior de cada fase.
- 2.3 (CN93, PIN4~6) Detecção de corrente trifásica e proteção contra sobrecorrente
Resistores de derivação de lado baixo de 100 mΩ são instalados em cada fase do VFD-200C-230 para medição de corrente e detecção de curto-circuito. É sugerido encurtar o comprimento do circuito de detecção externo e detectar o sinal com um OPA. Consulte o diagrama abaixo.
Se a corrente de saída exceder 200% do valor nominal, o circuito de proteção interno será acionado e desligará o driver do gate para proteção.
- ÔNIBUS DC Vol.tage Detecção (CN93, PIN1)
O VFD-200C-230 é integrado com volume de barramento CCtage sensor (sensor HV+, PINO 1). O sensor fornece uma saída de 2.5 V quando o volume do barramento CCtage está em 380V. Sugere-se detectar o sinal por OPAs. Quando o volumetagSe o barramento CC exceder 420 V, o sinal de entrada PWM deve ser desligado para proteção.
- Detecção de temperatura IGBT (CN93, PIN3)
O VFD-200C-230 é construído com um resistor NTC para detectar a temperatura dos IGBTs. Os usuários podem detectar a temperatura dos IGBTs para proteção. (Tipo NTC: TSM2A103F34D1R, Thinking Electronic) O circuito de detecção recomendado está abaixo. É sugerido desligar a entrada dos PWMs, se a temperatura estiver acima de 95℃.
- Sinal de falha
Se o VFD-200C-230 encontrar uma condição de sobrecorrente e permanecer nesse estado pelo tempo mínimo de sobrecorrente, o sinal de FALHA será ativado (ativo baixo) para notificar o controlador ou circuito externo.
- Recomendações de freio (CN100,PIN1,3)
VFD-200C-230 reservou CN100 PIN1,3 que se conecta a HV+,HV- para projeto de circuito de freio.
O volume máximotage no barramento CC (HV+) não deve ser superior a 420 V.
Especificação mecânica
Terminal de entrada CA Pin NO. Tarefa (TB1)
| No. pino | Atribuição |
| 1 | AC / L |
| 2 | AC / N |
| 3 |  |
Atribuição do pino do terminal Qutput NO. (TB100)
| No. pino | Atribuição |
| 1 | U |
| 2 | V |
| 3 | W |
Conector de barramento 380 V DC (CN100): JST B3P-VH ou equivalente
| No. pino | Atribuição de AWS |
| 1 | AT+ |
| 2 | Sem PIN |
| 3 | AT – |
Alojamento de acasalamento: JST VHR ou equivalente
Terminal: JST SVH-21T-P1.1 ou equivalente
O CN100 é utilizado para instalação de dispositivo de freio regenerativo, evitando danos ao VFD-200C-230.
Pino de controle Nº Atribuição (CN93): HRS DF11-14DP-2DS ou equivalente
| No. pino | Atribuição | No. pino | Atribuição |
| 1 | Sensor AT+ | 8 | PWM_WH |
| 2 | HV- | 9 | PWM_W L |
| 3 | RTH | 10 | PWM_V H |
| 4 | RsH U | 11 | PWM_V L |
| 5 | RsH V | 12 | PWM_U H |
| 6 | RSH_W | 13 | PWM_UL |
| 7 | FALTA | 14 | Vaux _ 15V |
Alojamento de acoplamento: HRS DF11-14DS ou equivalente
Terminal HRS DF 11-**SC ou equivalente
Atribuição de nº de pino de controle (CN93):
| No. pino | Função | Descrição |
| 1 | Sensor AT+ | ÔNIBUS DC vol.tage saída do sensor, referência ao pino 2(HV-) |
| 2 | HV- | ÔNIBUS DC vol.tage terra de saída do sensor |
| 3 | RTH | Sensor de temperatura |
| 4 | RSH_U | Saída do sensor de corrente da fase U |
| 5 | RSH_V | Saída do sensor de corrente de fase V |
| 6 | RSH_W | Saída do sensor de corrente de fase W |
| 7 | FALTA | Detecção de sobrecorrente. Normal > 3 V, Anormal < 0.5 V |
| 8 | PWM_WH | Entrada lógica do lado alto da fase W, ligada > 2.7V; desligado <0.4 V |
| 9 | PWM_W L | Entrada lógica do lado inferior da fase W, ligada > 2.7V; desligado <0.4 V |
| 10 | PWM_V H | Entrada lógica do lado alto da fase V, ligada > 2.7V; desligado <0.4 V |
| 11 | PWM_V L | Entrada lógica do lado inferior da fase V, ligada > 2.7 V; desligado <0.4 V |
| 12 | PWM_U H | Entrada lógica do lado alto da fase U, ligada > 2.7V; desligado <0.4V |
| 13 | PWM_UL | Entrada lógica do lado inferior da fase U, ligada > 2.7 V; desligado <0.4 V |
| 14 | Vaux_15V | Vol auxiliartage saída 15V referência para pint (HV-). A corrente de carga máxima é 0.1A |
Aplicativo
Aplicação example: Aplicação de acionamento BLDC
- A figura mostra um sistema de acionamento BLDC configurado com VFD-200C-230.
- Os desenvolvedores podem controlar o sinal PWM de 6 interruptores usando SPWM ou SVPWM, etc.tage modulação, e construir o método de controle com base nos sensores de derivação de corrente no interruptor trifásico de lado baixo (RSH_U/V/W) e no volume do barramento CCtage sensor (sensor HV-+) fornecido pelo VFD-200C-230.
- Os desenvolvedores podem selecionar os sensores de posição BLDC apropriados, como codificadores ou sensores de efeito Hall, para atender às suas aplicações.
- É sugerido instalar o circuito/dispositivo de freio no pino HV-+/HV- (DC BUS, CN100) para evitar o DC BUS OVP quando o BLDC estiver desacelerando.
- É sugerido desligar a entrada PWM ou conectar ao dispositivo resistor de freio por segurança quando o volume do barramento CCtagé superior a 420V.
- Se o VFD-200C-230 for aplicado com controle não apropriado, como aceleração muito rápida ou controle de corrente ruim, ele pode disparar o estado de falha do VFD-200C-230 para desligar o volume de saída.tage (nível baixo no pino FAULT).
Instalação
- Operar com placa de alumínio adicional
Para atender à "Curva de Derating" e às "Características Estáticas", a série VFD deve ser instalada em uma placa de alumínio (ou gabinete do mesmo tamanho) na parte inferior. O tamanho da placa de alumínio sugerida é mostrado abaixo. E para otimizar o desempenho térmico, a placa de alumínio deve ter uma superfície uniforme e lisa (ou revestida com graxa térmica), e a série VFD deve ser firmemente montada no centro da placa de alumínio.
- Com ar forçado 15CFM
Lista de acessórios
Se você tiver algum requisito de controle de aplicação específica, consulte a MEAN WELL para obter mais detalhes.
Placa de controle do motor (a placa de controle do motor e o módulo de acionamento VFD devem ser pedidos separadamente)
| O pedido da MW nº. | Painel de controle | Sugestão de montagem | Quantidade |
| VFD-CB |  |
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1 |
Aplicação típica
- Módulo de frequência variável (série VFD)
- Placa de controle do inversor de frequência variável (projetado pelo usuário ou solução fornecida pela MEAN WELL)
- Motor de bomba trifásico
- Bateria
- Módulo de frequência variável (série VFD)
- Placa de controle do inversor de frequência variável (projetado pelo usuário ou solução fornecida pela MEAN WELL)
- Motor de roda trifásico para aplicação AGV
- Módulo de frequência variável (série VFD)
- Placa de controle do inversor de frequência variável (projetado pelo usuário ou solução fornecida pela MEAN WELL)
- Motor de ventilador trifásico
- HEPA para filtragem de ar
KIT DE DEMONSTRAÇÃO
Entre em contato com a MEAN WELL para mais detalhes.
Principais funções e recursos do kit de demonstração VFD.
- Motor VFD-350P-230 e 230V integrado.
- Partida/parada/avanço/reverso/controle de velocidade do motor.
- Indicador de partida/parada/avanço/ré do motor direito.
- Exibição da velocidade do motor (RDM).
- Placa de controle substituível.
- Suporta conexão de motor externo.
Manual de instalação
Por favor, consulte: http://www.meanwell.com/manual.html
Documentos / Recursos
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Módulo de acionamento de frequência variável de entrada CA MEAN WELL VFD-200C-230 com função PFC [pdf] Manual do Proprietário VFD-200C-230, VFD-200C-230-20240812, VFD-200C-230 Módulo de acionamento de frequência variável de entrada CA com função PFC, VFD-200C-230, Módulo de acionamento de frequência variável de entrada CA com função PFC, Módulo de acionamento de frequência variável com função PFC, Módulo de acionamento de frequência com função PFC, Módulo de acionamento com função PFC, Módulo com função PFC, com função PFC, Função PFC, Função |