Danfoss MG02BB4P Vlt മൈക്രോ ഡ്രൈവ് പവർ ചെയിൻ സ്ക്രിപ്ചർ
സുരക്ഷ
മുന്നറിയിപ്പ്
ഉയർന്ന വോൾTAGE
ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറുകളിൽ ഉയർന്ന വോളിയം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നുtage എസി മെയിൻ ഇൻപുട്ട്, ഡിസി സപ്ലൈ അല്ലെങ്കിൽ ലോഡ് ഷെയറിംഗ് എന്നിവയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ. യോഗ്യരായ ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, സ്റ്റാർട്ട്-അപ്പ്, മെയിൻ്റനൻസ് എന്നിവ നടത്തുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നത് മരണത്തിനോ ഗുരുതരമായ പരിക്കോ കാരണമാകാം.
- യോഗ്യതയുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥർ മാത്രമേ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, സ്റ്റാർട്ട്-അപ്പ്, മെയിൻ്റനൻസ് എന്നിവ നിർവഹിക്കാവൂ.
മുന്നറിയിപ്പ്
ഉദ്ദേശിക്കാത്ത തുടക്കം
ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ എസി മെയിനുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ, മോട്ടോർ എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും ആരംഭിക്കാം, ഇത് മരണം, ഗുരുതരമായ പരിക്കുകൾ, ഉപകരണങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ വസ്തുവകകൾ എന്നിവയ്ക്ക് അപകടസാധ്യത ഉണ്ടാക്കുന്നു. ഒരു ബാഹ്യ സ്വിച്ച്, ഫീൽഡ്ബസ് കമാൻഡ്, LCP അല്ലെങ്കിൽ LOP എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള ഒരു ഇൻപുട്ട് റഫറൻസ് സിഗ്നൽ വഴിയോ അല്ലെങ്കിൽ മായ്ച്ച ഒരു തകരാർ അവസ്ഥയിലൂടെയോ മോട്ടോറിന് ആരംഭിക്കാനാകും.
- വ്യക്തിഗത സുരക്ഷാ പരിഗണനകൾ ഉദ്ദേശിക്കാത്ത മോട്ടോർ സ്റ്റാർട്ട് ഒഴിവാക്കാൻ ആവശ്യമായി വരുമ്പോഴെല്ലാം മെയിനിൽ നിന്ന് ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ വിച്ഛേദിക്കുക.
- പ്രോഗ്രാമിംഗ് പാരാമീറ്ററുകൾക്ക് മുമ്പ് LCP-യിൽ [ഓഫ്/റീസെറ്റ്] അമർത്തുക.
- ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ എസി മെയിനുകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുമ്പോൾ ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ, മോട്ടോർ, കൂടാതെ ഓടിക്കുന്ന ഏതെങ്കിലും ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ പ്രവർത്തന സന്നദ്ധതയിലായിരിക്കണം.
അറിയിപ്പ്
[ഓഫ്/റീസെറ്റ്] കീ ഒരു സുരക്ഷാ സ്വിച്ചല്ല. മെയിനിൽ നിന്ന് ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറിനെ ഇത് വിച്ഛേദിക്കുന്നില്ല.
മുന്നറിയിപ്പ്
ഡിസ്ചാർജ് സമയം
ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറിൽ ഡിസി-ലിങ്ക് കപ്പാസിറ്ററുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ പവർ ചെയ്യാത്തപ്പോൾ പോലും ചാർജ്ജ് നിലനിൽക്കും. ഉയർന്ന വോള്യംtagമുന്നറിയിപ്പ് LED ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റുകൾ ഓഫായിരിക്കുമ്പോൾ പോലും e ഉണ്ടായിരിക്കാം. സർവീസ് അല്ലെങ്കിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തുന്നതിന് മുമ്പ് വൈദ്യുതി നീക്കം ചെയ്തതിന് ശേഷം നിർദ്ദിഷ്ട സമയം കാത്തിരിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നത് മരണമോ ഗുരുതരമായ പരിക്കോ ഉണ്ടാക്കാം.
- മോട്ടോർ നിർത്തുക.
- മറ്റ് ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറുകളിലേക്കുള്ള ബാറ്ററി ബാക്ക്-അപ്പുകൾ, യുപിഎസ്, ഡിസി-ലിങ്ക് കണക്ഷനുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ എസി മെയിനുകളും റിമോട്ട് ഡിസി-ലിങ്ക് പവർ സപ്ലൈകളും വിച്ഛേദിക്കുക.
- PM മോട്ടോർ വിച്ഛേദിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ലോക്ക് ചെയ്യുക.
- കപ്പാസിറ്ററുകൾ പൂർണ്ണമായും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനായി കാത്തിരിക്കുക. കാത്തിരിപ്പ് സമയത്തിൻ്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ദൈർഘ്യം പട്ടിക 1.1 ൽ വ്യക്തമാക്കിയിരിക്കുന്നു.
- ഏതെങ്കിലും സേവനമോ അറ്റകുറ്റപ്പണിയോ നടത്തുന്നതിന് മുമ്പ്, ഉചിതമായ വോളിയം ഉപയോഗിക്കുകtagകപ്പാസിറ്ററുകൾ പൂർണ്ണമായി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഇ-അളക്കുന്ന ഉപകരണം.
വലുപ്പം/കുറഞ്ഞ കാത്തിരിപ്പ് സമയം (മിനിറ്റുകൾ)
- M1, M2, M3 4
- M4, M5 15
പട്ടിക 1.1 ഡിസ്ചാർജ് സമയം
ലീക്കേജ് കറൻ്റ് (>3.5 mA)
ലീക്കേജ് കറൻ്റ്>3,5 mA ഉള്ള ഉപകരണങ്ങളുടെ സംരക്ഷിത എർത്തിംഗ് സംബന്ധിച്ച് ദേശീയ, പ്രാദേശിക കോഡുകൾ പിന്തുടരുക. ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉയർന്ന പവറിൽ ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി സ്വിച്ചിംഗ് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് ഗ്രൗണ്ട് കണക്ഷനിൽ ഒരു ലീക്കേജ് കറൻ്റ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഔട്ട്പുട്ട് പവർ ടെർമിനലുകളിലെ ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറിലെ ഒരു തകരാർ ഒരു ഡിസി ഘടകം അടങ്ങിയിരിക്കാം, അത് ഫിൽട്ടർ കപ്പാസിറ്ററുകൾ ചാർജ് ചെയ്യുകയും ക്ഷണികമായ ഗ്രൗണ്ട് കറൻ്റിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും. ഗ്രൗണ്ട് ലീക്കേജ് കറൻ്റ് RFI ഫിൽട്ടറിംഗ്, സ്‌ക്രീൻ ചെയ്ത മോട്ടോർ കേബിളുകൾ, ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ പവർ എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിവിധ സിസ്റ്റം കോൺഫിഗറേഷനുകളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
ചോർച്ച കറൻ്റ് 61800 mA കവിയുന്നുവെങ്കിൽ EN/IEC5-1-3.5 (പവർ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം ഉൽപ്പന്ന നിലവാരം) പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ആവശ്യമാണ്. താഴെപ്പറയുന്ന ഒന്നിൽ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ശക്തിപ്പെടുത്തുക:
- കുറഞ്ഞത് 10 mm2 ഗ്രൗണ്ടിംഗ് വയർ.
- 2 പ്രത്യേക ഗ്രൗണ്ട് വയറുകൾ രണ്ടും ഡൈമൻഷൻ നിയമങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു. കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക് EN 60364-5-54 § 543.7 കാണുക.
ആർസിഡികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു
എർത്ത് ലീക്കേജ് സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറുകൾ (ELCBs) എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന റെസിഡുവൽ കറൻ്റ് ഡിവൈസുകൾ (RCDs) ഉപയോഗിക്കുന്നിടത്ത്, ഇനിപ്പറയുന്നവ അനുസരിക്കുക:
- എസി, ഡിസി കറൻ്റുകൾ കണ്ടുപിടിക്കാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിലുള്ള ബി ആർസിഡികൾ ഉപയോഗിക്കുക.
- ക്ഷണികമായ ഗ്രൗണ്ട് പ്രവാഹങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന തകരാറുകൾ തടയാൻ ഇൻറഷ് കാലതാമസത്തോടെ RCD-കൾ ഉപയോഗിക്കുക.
- സിസ്റ്റം കോൺഫിഗറേഷനും പാരിസ്ഥിതിക പരിഗണനകളും അനുസരിച്ച് ഡൈമൻഷൻ ആർസിഡികൾ.
മോട്ടോർ താപ സംരക്ഷണം
1-90 മോട്ടോർ തെർമൽ പ്രൊട്ടക്ഷൻ [4] ETR ട്രിപ്പായി സജ്ജീകരിക്കുന്നതിലൂടെ മോട്ടോർ ഓവർലോഡ് സംരക്ഷണം സാധ്യമാണ്. വടക്കേ അമേരിക്കൻ വിപണിക്കായി: നടപ്പിലാക്കിയ ETR ഫംഗ്ഷൻ NEC അനുസരിച്ച് ക്ലാസ് 20 മോട്ടോർ ഓവർലോഡ് പരിരക്ഷ നൽകുന്നു.
ഉയർന്ന ഉയരത്തിൽ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ
2000 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ ഉയരത്തിൽ, PELV സംബന്ധിച്ച് ഡാൻഫോസുമായി ബന്ധപ്പെടുക.
സുരക്ഷാ നിർദ്ദേശങ്ങൾ
- ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ ശരിയായി ഗ്രൗണ്ട് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
- ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ വൈദ്യുതിയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുമ്പോൾ മെയിൻ കണക്ഷനുകൾ, മോട്ടോർ കണക്ഷനുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് പവർ കണക്ഷനുകൾ നീക്കം ചെയ്യരുത്.
- വിതരണ വോള്യത്തിൽ നിന്ന് ഉപയോക്താക്കളെ സംരക്ഷിക്കുകtage.
- ദേശീയ-പ്രാദേശിക നിയമങ്ങൾക്കനുസൃതമായി ഓവർലോഡിംഗിൽ നിന്ന് മോട്ടോറിനെ സംരക്ഷിക്കുക.
- ഗ്രൗണ്ട് ലീക്കേജ് കറൻ്റ് 3.5 mA കവിയുന്നു. ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ ശരിയായി ഗ്രൗണ്ട് ചെയ്യുക.
- [Oì/Reset] കീ ഒരു സുരക്ഷാ സ്വിച്ചല്ല. മെയിനിൽ നിന്ന് ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറിനെ ഇത് വിച്ഛേദിക്കുന്നില്ല.
ആമുഖം
മാനുവലിൻ്റെ ഉദ്ദേശ്യം
ഈ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് നിർദ്ദേശങ്ങൾ VLT® മൈക്രോ ഡ്രൈവ് FC 51 ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറിൻ്റെ സുരക്ഷിതമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്നതിനുമുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നു. പ്രവർത്തന നിർദ്ദേശങ്ങൾ യോഗ്യതയുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ സുരക്ഷിതമായും പ്രൊഫഷണലായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് നിർദ്ദേശങ്ങൾ വായിച്ച് പിന്തുടരുക. സുരക്ഷാ നിർദ്ദേശങ്ങളും പൊതുവായ മുന്നറിയിപ്പുകളും പ്രത്യേകം ശ്രദ്ധിക്കുക. ഈ പ്രവർത്തന നിർദ്ദേശങ്ങൾ എപ്പോഴും ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറിൽ സൂക്ഷിക്കുക. VLT® ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത വ്യാപാരമുദ്രയാണ്.
അധിക വിഭവങ്ങൾ
വിപുലമായ ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ ഫംഗ്‌ഷനുകളും പ്രോഗ്രാമിംഗും മനസിലാക്കാൻ അധിക ഉറവിടങ്ങൾ ലഭ്യമാണ്:
- VLT® മൈക്രോ ഡ്രൈവ് FC 51 പ്രോഗ്രാമിംഗ് ഗൈഡ് പരാമീറ്ററുകളുമായും നിരവധി ആപ്ലിക്കേഷനുകളുമായും പ്രവർത്തിക്കുന്നത് സംബന്ധിച്ച് കൂടുതൽ വിശദാംശങ്ങൾ നൽകുന്നു.ampലെസ്.
- VLT® മൈക്രോ ഡ്രൈവ് ഡിസൈൻ ഗൈഡ് മോട്ടോർ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നതിനുള്ള കഴിവുകളെയും പ്രവർത്തനങ്ങളെയും കുറിച്ചുള്ള വിശദമായ വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നു.
- ഓപ്ഷണൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ, ഘടകങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ.
അനുബന്ധ പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങളും മാനുവലുകളും ഇവിടെ ലഭ്യമാണ്: vlt-drives.danfoss.com/Support/Technical-Documentation/
ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ UL 508C തെർമൽ മെമ്മറി നിലനിർത്തൽ ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കുന്നു. കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, ഉൽപ്പന്ന-നിർദ്ദിഷ്ട ഡിസൈൻ ഗൈഡിലെ മോട്ടോർ തെർമൽ പ്രൊട്ടക്ഷൻ എന്ന വിഭാഗം കാണുക.
ഐടി മെയിൻസ്
അറിയിപ്പ്
ഐടി മെയിൻസ്
ഒറ്റപ്പെട്ട മെയിൻ സ്രോതസ്സിലുള്ള ഇൻസ്റ്റലേഷൻ, അതായത് ഐടി മെയിൻസ്. പരമാവധി വിതരണ വോള്യംtagമെയിനുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ ഇ അനുവദനീയമാണ്: 440 V. ഒരു ഓപ്‌ഷൻ എന്ന നിലയിൽ, മെച്ചപ്പെട്ട ഹാർമോണിക്‌സ് പ്രകടനത്തിനായി Danfoss oìers ലൈൻ ഫിൽട്ടറുകൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. പട്ടിക 1.10
ആസൂത്രിതമല്ലാത്ത തുടക്കം ഒഴിവാക്കുക
ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ മെയിനുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുമ്പോൾ, ഡിജിറ്റൽ കമാൻഡുകൾ, ബസ് കമാൻഡുകൾ, റഫറൻസുകൾ അല്ലെങ്കിൽ LCP (ലോക്കൽ കൺട്രോൾ പാനൽ) വഴി മോട്ടോർ ആരംഭിക്കാം/നിർത്താം. ആസൂത്രിതമല്ലാത്ത തുടക്കം ഒഴിവാക്കാൻ:
- വ്യക്തിഗത സുരക്ഷാ പരിഗണനകൾക്കായി മെയിനിൽ നിന്ന് ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ വിച്ഛേദിക്കുക.
- പാരാമീറ്ററുകൾ മാറ്റുന്നതിന് മുമ്പ് എല്ലായ്പ്പോഴും [Oì/Reset] അമർത്തുക.
ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകങ്ങൾ അടങ്ങിയ ഉപകരണങ്ങൾ ഗാർഹിക മാലിന്യങ്ങൾക്കൊപ്പം സംസ്കരിക്കാൻ പാടില്ല. പ്രാദേശികവും നിലവിൽ സാധുതയുള്ളതുമായ നിയമനിർമ്മാണമനുസരിച്ച് ഇത് ഇലക്ട്രിക്കൽ, ഇലക്ട്രോണിക് മാലിന്യങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് വെവ്വേറെ ശേഖരിക്കണം.
ഇൻസ്റ്റലേഷൻ
- മെയിനിൽ നിന്ന് FC 51 വിച്ഛേദിക്കുക (കൂടാതെ ബാഹ്യ DC വിതരണവും ഉണ്ടെങ്കിൽ).
- ഡിസി-ലിങ്കിൻ്റെ ഡിസ്ചാർജിനായി 4 മിനിറ്റും (M1, M2, M3) 15 മിനിറ്റും (M4, M5) കാത്തിരിക്കുക. പട്ടിക 1.1 കാണുക.
- ഡിസി ബസ് ടെർമിനലുകളും ബ്രേക്ക് ടെർമിനലുകളും (നിലവിലുണ്ടെങ്കിൽ) വിച്ഛേദിക്കുക.
- മോട്ടോർ കേബിൾ നീക്കം ചെയ്യുക.
സൈഡ്-ബൈ-സൈഡ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ
IP20 റേറ്റിംഗ് യൂണിറ്റുകൾക്കായി ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ വശങ്ങളിലായി ഘടിപ്പിക്കാം, തണുപ്പിക്കുന്നതിന് മുകളിലും താഴെയുമായി 100 mm ക്ലിയറൻസ് ആവശ്യമാണ്. ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറിൻ്റെ പാരിസ്ഥിതിക റേറ്റിംഗുകളെക്കുറിച്ചുള്ള വിശദാംശങ്ങൾക്കായി അധ്യായം 1.7 സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ കാണുക.
മെക്കാനിക്കൽ അളവുകൾ
ഡ്രെയിലിംഗിനുള്ള ഒരു ടെംപ്ലേറ്റ് പാക്കേജിംഗിൻ്റെ ഐയാപ്പിൽ കാണപ്പെടുന്നു.
| ശക്തി [kW] | ഉയരം [മിമി] | വീതി [മിമി] | ആഴം1) [മിമി] | പരമാവധി
ഭാരം |
||||||
| എൻക്ലോഷർ | 1×200-240 V | 3×200-240 V | 3×380-480 V | A | എ (ഉൾപ്പെടെ
വേർപെടുത്തൽ പാത്രം) |
a | B | b | C | [കി. ഗ്രാം] |
| M1 | 0.18–0.75 | 0.25–0.75 | 0.37–0.75 | 150 | 205 | 140.4 | 70 | 55 | 148 | 1.1 |
| M2 | 1.5 | 1.5 | 1.5–2.2 | 176 | 230 | 166.4 | 75 | 59 | 168 | 1.6 |
| M3 | 2.2 | 2.2–3.7 | 3.0–7.5 | 239 | 294 | 226 | 90 | 69 | 194 | 3.0 |
| M4 | 11.0–15.0 | 292 | 347.5 | 272.4 | 125 | 97 | 241 | 6.0 | ||
| M5 | 18.5–22.0 | 335 | 387.5 | 315 | 165 | 140 | 248 | 9.5 | ||
| 1) പൊട്ടൻഷിയോമീറ്ററുള്ള എൽസിപിക്ക്, 7.6 എംഎം ചേർക്കുക. | ||||||||||
ചിത്രീകരണം 1.1 മെക്കാനിക്കൽ അളവുകൾ
അറിയിപ്പ്
എല്ലാ കേബിളിംഗും കേബിൾ ക്രോസ്-സെക്ഷനുകളിലും ആംബിയൻ്റ് താപനിലയിലും ദേശീയവും പ്രാദേശികവുമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കണം. കോപ്പർ കണ്ടക്ടറുകൾ ആവശ്യമാണ്, (60-75 °C) ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
| ശക്തി [kW] | ടോർക്ക് [Nm] | ||||||||
| എൻക്ലോഷർ | 1×200–240 V | 3×200–240 V | 3×380–480 V | ലൈൻ | മോട്ടോർ | DC കണക്ഷൻ / ബ്രേക്ക് | നിയന്ത്രണം ടെർമിനലുകൾ | ഗ്രൗണ്ട് | റിലേ |
| M1 | 0.18–0.75 | 0.25–0.75 | 0.37–0.75 | 0.8 | 0.7 | സ്പേഡ്1) | 0.15 | 3 | 0.5 |
| M2 | 1.5 | 1.5 | 1.5–2.2 | 0.8 | 0.7 | സ്പേഡ്1) | 0.15 | 3 | 0.5 |
| M3 | 2.2 | 2.2–3.7 | 3.0–7.5 | 0.8 | 0.7 | സ്പേഡ്1) | 0.15 | 3 | 0.5 |
| M4 | – | – | 11.0–15.0 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 0.15 | 3 | 0.5 |
| M5 | – | – | 18.5–22.0 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 0.15 | 3 | 0.5 |
| 1) സ്പേഡ് കണക്ടറുകൾ (6.3 എംഎം (0.25 ഇഞ്ച്) ഫാസ്റ്റൺ പ്ലഗുകൾ) | |||||||||
പട്ടിക 1.2 ടെർമിനലുകൾ കർശനമാക്കൽ
ബ്രാഞ്ച് സർക്യൂട്ട് സംരക്ഷണം ഇലക്ട്രിക്കൽ, അഗ്നി അപകടങ്ങൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് ഇൻസ്റ്റാളേഷനെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിന്, ഒരു ഇൻസ്റ്റാളേഷനിലെ എല്ലാ ബ്രാഞ്ച് സർക്യൂട്ടുകളും, സ്വിച്ച് ഗിയർ, മെഷീനുകൾ തുടങ്ങിയവയെ സംരക്ഷിക്കുക, ദേശീയ/അന്തർദേശീയ നിയന്ത്രണങ്ങൾ അനുസരിച്ച് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടുകൾക്കും ഓവർകറൻ്റിനും എതിരായി.
ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് സംരക്ഷണം
യൂണിറ്റിൽ ആന്തരിക തകരാർ അല്ലെങ്കിൽ ഡിസി ലിങ്കിൽ ഒരു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ഉണ്ടെങ്കിൽ സർവീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥരെയോ മറ്റ് ഉപകരണങ്ങളെയോ സംരക്ഷിക്കാൻ പട്ടിക 1.3 ൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ഫ്യൂസുകൾ ഉപയോഗിക്കുക. മോട്ടോർ അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്ക് ഔട്ട്പുട്ടിൽ ഒരു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ പൂർണ്ണ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് പരിരക്ഷ നൽകുന്നു.
ഓവർകറൻ്റ് സംരക്ഷണം
ഇൻസ്റ്റാളേഷനിൽ കേബിളുകൾ അമിതമായി ചൂടാക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ, ഓവർലോഡ് സംരക്ഷണം നൽകുക. ദേശീയ ചട്ടങ്ങൾക്കനുസൃതമായി എല്ലായ്പ്പോഴും ഓവർകറൻ്റ് സംരക്ഷണം നടത്തുക. എ വിതരണം ചെയ്യാൻ കഴിവുള്ള ഒരു സർക്യൂട്ടിൽ സംരക്ഷണത്തിനായി ഫ്യൂസുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കണം
പരമാവധി 100000 ആയുധങ്ങൾ (സമമിതി), 480 V പരമാവധി. നോൺ-യുഎൽ പാലിക്കൽ UL/cUL പാലിക്കേണ്ടതില്ലെങ്കിൽ, പട്ടിക 1.3-ൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഫ്യൂസുകൾ ഉപയോഗിക്കുക, ഇത് പാലിക്കൽ ഉറപ്പാക്കുന്നു
EN50178/IEC61800-5-1: ഒരു തകരാർ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഫ്യൂസ് ശുപാർശ പാലിക്കാത്തത് ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറിനും ഇൻസ്റ്റാളേഷനും കേടുവരുത്തും.
|
FC 51 |
പരമാവധി ഫ്യൂസുകൾ UL | പരമാവധി ഫ്യൂസുകൾ
അല്ലാത്തത് |
|||||
| ബസ്സ്മാൻ | ബസ്സ്മാൻ | ബസ്സ്മാൻ | ലിറ്റൽഫ്യൂസ് | ഫെറാസ്
ഷൗമുട്ട് |
ഫെറാസ് ഷൗമുട്ട് | ||
| 1×200–240 V | |||||||
| kW | RK1 എന്ന് ടൈപ്പ് ചെയ്യുക | തരം ജെ | ടൈപ്പ് ചെയ്യുക | RK1 എന്ന് ടൈപ്പ് ചെയ്യുക | CC എന്ന് ടൈപ്പ് ചെയ്യുക | RK1 എന്ന് ടൈപ്പ് ചെയ്യുക | gG എന്ന് ടൈപ്പ് ചെയ്യുക |
| 0K18-0K37 | കെടിഎൻ-ആർ15 | ജെകെഎസ്-15 | ജെജെഎൻ-15 | KLN-R15 | എടിഎം-R15 | A2K-15R | 16എ |
| 0K75 | കെടിഎൻ-ആർ25 | ജെകെഎസ്-25 | ജെജെഎൻ-25 | KLN-R25 | എടിഎം-R25 | A2K-25R | 25എ |
| 1K5 | കെടിഎൻ-ആർ35 | ജെകെഎസ്-35 | ജെജെഎൻ-35 | KLN-R35 | – | A2K-35R | 35എ |
| 2K2 | കെടിഎൻ-ആർ50 | ജെകെഎസ്-50 | ജെജെഎൻ-50 | KLN-R50 | – | A2K-50R | 50എ |
| 3×200–240 V | |||||||
| 0K25 | കെടിഎൻ-ആർ10 | ജെകെഎസ്-10 | ജെജെഎൻ-10 | KLN-R10 | എടിഎം-R10 | A2K-10R | 10എ |
| 0K37 | കെടിഎൻ-ആർ15 | ജെകെഎസ്-15 | ജെജെഎൻ-15 | KLN-R15 | എടിഎം-R15 | A2K-15R | 16എ |
| 0K75 | കെടിഎൻ-ആർ20 | ജെകെഎസ്-20 | ജെജെഎൻ-20 | KLN-R20 | എടിഎം-R20 | A2K-20R | 20എ |
| 1K5 | കെടിഎൻ-ആർ25 | ജെകെഎസ്-25 | ജെജെഎൻ-25 | KLN-R25 | എടിഎം-R25 | A2K-25R | 25എ |
| 2K2 | കെടിഎൻ-ആർ40 | ജെകെഎസ്-40 | ജെജെഎൻ-40 | KLN-R40 | എടിഎം-R40 | A2K-40R | 40എ |
| 3K7 | കെടിഎൻ-ആർ40 | ജെകെഎസ്-40 | ജെജെഎൻ-40 | KLN-R40 | – | A2K-40R | 40എ |
| 3×380–480 V | |||||||
| 0K37-0K75 | കെടിഎസ്-ആർ10 | ജെകെഎസ്-10 | ജെജെഎസ്-10 | KLS-R10 | എടിഎം-R10 | A6K-10R | 10എ |
| 1K5 | കെടിഎസ്-ആർ15 | ജെകെഎസ്-15 | ജെജെഎസ്-15 | KLS-R15 | എടിഎം-R15 | A2K-15R | 16എ |
| 2K2 | കെടിഎസ്-ആർ20 | ജെകെഎസ്-20 | ജെജെഎസ്-20 | KLS-R20 | എടിഎം-R20 | A6K-20R | 20എ |
| 3K0 | കെടിഎസ്-ആർ40 | ജെകെഎസ്-40 | ജെജെഎസ്-40 | KLS-R40 | എടിഎം-R40 | A6K-40R | 40എ |
| 4K0 | കെടിഎസ്-ആർ40 | ജെകെഎസ്-40 | ജെജെഎസ്-40 | KLS-R40 | എടിഎം-R40 | A6K-40R | 40എ |
| 5K5 | കെടിഎസ്-ആർ40 | ജെകെഎസ്-40 | ജെജെഎസ്-40 | KLS-R40 | – | A6K-40R | 40എ |
| 7K5 | കെടിഎസ്-ആർ40 | ജെകെഎസ്-40 | ജെജെഎസ്-40 | KLS-R40 | – | A6K-40R | 40എ |
| 11K0 | കെടിഎസ്-ആർ60 | ജെകെഎസ്-60 | ജെജെഎസ്-60 | KLS-R60 | – | A6K-60R | 63എ |
| 15K0 | കെടിഎസ്-ആർ60 | ജെകെഎസ്-60 | ജെജെഎസ്-60 | KLS-R60 | – | A6K-60R | 63എ |
| 18K5 | കെടിഎസ്-ആർ60 | ജെകെഎസ്-60 | ജെജെഎസ്-60 | KLS-R60 | – | A6K-60R | 80എ |
| 22K0 | കെടിഎസ്-ആർ60 | ജെകെഎസ്-60 | ജെജെഎസ്-60 | KLS-R60 | – | A6K-60R | 80എ |
മെയിനിലേക്കും മോട്ടോറിലേക്കും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു
എല്ലാ സ്റ്റാൻഡേർഡ് 3-ഫേസ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകളും പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനാണ് ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. 4 mm2/10 AWG (M1, M2, M3) പരമാവധി ക്രോസ്-സെക്ഷനും 16 mm2/6 AWG (M4, M5) ക്രോസ്-സെക്ഷനും ഉള്ള മെയിൻ/മോട്ടോർ കേബിളുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിനാണ് ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
- EMC എമിഷൻ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുസൃതമായി ഒരു ഷീൽഡ്/കവചിത മോട്ടോർ കേബിൾ ഉപയോഗിക്കുക, കൂടാതെ ഈ കേബിളിനെ ഡീകൂപ്പിംഗ് പ്ലേറ്റിലേക്കും മോട്ടോർ മെറ്റലിലേക്കും ബന്ധിപ്പിക്കുക.
- ശബ്‌ദ നിലയും ചോർച്ച പ്രവാഹങ്ങളും കുറയ്ക്കുന്നതിന് മോട്ടോർ കേബിൾ കഴിയുന്നത്ര ചെറുതാക്കി സൂക്ഷിക്കുക.
- ഡീകൂപ്പിംഗ് പ്ലേറ്റ് മൌണ്ട് ചെയ്യുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, VLT® മൈക്രോ ഡ്രൈവ് FC 51 ഡീകൂപ്പിംഗ് മൗണ്ടിംഗ് പ്ലേറ്റ് നിർദ്ദേശങ്ങൾ കാണുക.
- കൂടാതെ, VLT® മൈക്രോ ഡ്രൈവ് FC 51 ഡിസൈൻ ഗൈഡിലെ EMC-ശരിയായ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ എന്ന അധ്യായം കാണുക.
- PE ടെർമിനലിലേക്ക് ഗ്രൗണ്ട് വയറുകൾ മൌണ്ട് ചെയ്യുക.
- U, V, W എന്നീ ടെർമിനലുകളിലേക്ക് മോട്ടോർ ബന്ധിപ്പിക്കുക.
- ടെർമിനലുകൾ എൽ 1/എൽ, എൽ2, എൽ3/എൻ (3-ഫേസ്) അല്ലെങ്കിൽ എൽ1/എൽ, എൽ3/എൻ (സിംഗിൾ-ഫേസ്) എന്നിവയിലേക്ക് മൌണ്ട് മെയിൻ സപ്ലൈ, മുറുക്കുക.
അറിയിപ്പ്
നിയന്ത്രണ ടെർമിനലുകളുടെയും സ്വിച്ചുകളുടെയും രൂപരേഖകൾക്കായി ടെർമിനൽ കവറിൻ്റെ പിൻഭാഗം കാണുക. ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറിൽ പവർ ഉപയോഗിച്ച് സ്വിച്ചുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കരുത്. സ്വിച്ച് 6 സ്ഥാനം അനുസരിച്ച് 19-53 ടെർമിനൽ 4 മോഡ് സജ്ജമാക്കുക.
| മാറുക 1 | ഓഫ്=PNP ടെർമിനലുകൾ 291) |
| ഓൺ=NPN ടെർമിനലുകൾ 29 | |
|
മാറുക 2 |
ഓഫ്=PNP ടെർമിനൽ 18, 19, 27, 331) |
| ഓൺ=NPN ടെർമിനൽ 18, 19, 27, 33 | |
| മാറുക 3 | പ്രവർത്തനമില്ല |
|
മാറുക 4 |
ഓഫ്=ടെർമിനൽ 53 0–10 V1) |
| ഓൺ=ടെർമിനൽ 53 0/4-20 mA | |
| 1)=ഡിഫോൾട്ട് ക്രമീകരണം | |
പട്ടിക 1.4 S200 സ്വിച്ചുകൾക്കുള്ള ക്രമീകരണങ്ങൾ 1–4
ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറിൻ്റെ എല്ലാ നിയന്ത്രണ ടെർമിനലുകളും ചിത്രീകരണം 1.5 കാണിക്കുന്നു. ആരംഭവും (ടെർമിനൽ 18) ഒരു അനലോഗ് റഫറൻസും (ടെർമിനൽ 53 അല്ലെങ്കിൽ 60) പ്രയോഗിക്കുന്നത് ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറിനെ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു.
പവർ സർക്യൂട്ട് - കഴിഞ്ഞുview
എൻക്ലോഷർ സൈസ് M1-ന് ബ്രേക്കുകൾ (BR+, BR-) ബാധകമല്ല. ബ്രേക്ക് റെസിസ്റ്ററുകളെ കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾക്ക്, VLT® ബ്രേക്ക് റെസിസ്റ്റർ MCE 101 ഡിസൈൻ ഗൈഡ് കാണുക. ഓപ്ഷണൽ ഡാൻഫോസ് ലൈൻ €lters ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിലൂടെ മെച്ചപ്പെട്ട പവർ ഫാക്ടറും EMC പ്രകടനവും നേടാനാകും. ലോഡ് പങ്കിടലിനായി ഡാൻഫോസ് പവർ ഫിൽട്ടറുകളും ഉപയോഗിക്കാം. ലോഡ് പങ്കിടലിനെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, VLT® FC 51 മൈക്രോ ഡ്രൈവ് ലോഡ് പങ്കിടൽ ആപ്ലിക്കേഷൻ കുറിപ്പ് കാണുക.
ലോഡ് പങ്കിടൽ / ബ്രേക്ക്
ഉയർന്ന വോള്യത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത 6.3 എംഎം ഇൻസുലേറ്റഡ് ഫാസ്റ്റൺ പ്ലഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുകtagഇ ഡിസിക്ക് (ലോഡ് ഷെയറിംഗും ബ്രേക്കും). Danfoss-നെ ബന്ധപ്പെടുക അല്ലെങ്കിൽ ലോഡ് പങ്കിടൽ നിർദ്ദേശം VLT® 5000 കാണുക.
ലോഡ് പങ്കിടൽ
ടെർമിനലുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കുക -UDC, +UDC/+BR.
ബ്രേക്ക്
ടെർമിനലുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കുക -BR, +UDC/+BR (എൻക്ലോഷർ സൈസ് M1-ന് ബാധകമല്ല).
അറിയിപ്പ്
വാല്യംtagടെർമിനലുകൾ +UDC/+BR, -UDC എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ 850 V DC വരെയുള്ള ഇ ലെവലുകൾ ഉണ്ടാകാം. ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് പരിരക്ഷിച്ചിട്ടില്ല.
പ്രോഗ്രാമിംഗ്
ഓട്ടോമാറ്റിക് മോട്ടോർ അഡാപ്റ്റേഷനിൽ (AMA) പ്രോഗ്രാമിംഗ്
വിശദമായ പ്രോഗ്രാമിംഗ് വിവരങ്ങൾക്ക്, VLT® മൈക്രോ ഡ്രൈവ് FC 51 പ്രോഗ്രാമിംഗ് ഗൈഡ് കാണുക.
അറിയിപ്പ്
MCT 485 സെറ്റ്-അപ്പ് സോഫ്റ്റ്വെയർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്‌ത് RS10 കോം-പോർട്ട് വഴി ഒരു പിസിയിൽ നിന്ന് ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ പ്രോഗ്രാം ചെയ്യാനും കഴിയും. ഈ സോഫ്റ്റ്വെയർ ഒന്നുകിൽ 130B1000 എന്ന കോഡ് നമ്പർ ഉപയോഗിച്ച് ഓർഡർ ചെയ്യാം അല്ലെങ്കിൽ ഡാൻഫോസിൽ നിന്ന് ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യാം web സൈറ്റ്: www.danfoss.com/BusinessAreas/DrivesSolutions/softwaredownload
ഇനിപ്പറയുന്ന മെനുകളിൽ ഒന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ [മെനു] അമർത്തുക:
നില
വായനയ്ക്കായി മാത്രം.
ദ്രുത മെനു
ദ്രുത മെനുകൾ 1, 2 എന്നിവയിലേക്കുള്ള പ്രവേശനത്തിന്.
പ്രധാന മെനു
എല്ലാ പാരാമീറ്ററുകളിലേക്കും പ്രവേശനത്തിനായി.
നാവിഗേഷൻ കീകൾ
- [പിന്നോട്ട്]: നാവിഗേഷൻ ഘടനയിലെ മുമ്പത്തെ ഘട്ടത്തിലേക്കോ ലെയറിലേക്കോ നീങ്ങുന്നതിന്.
- [▲] [▼]: പാരാമീറ്റർ ഗ്രൂപ്പുകൾ, പരാമീറ്ററുകൾ, പരാമീറ്ററുകൾ എന്നിവയ്‌ക്കിടയിലുള്ള കുസൃതിക്കായി.
- [ശരി]: ഒരു പാരാമീറ്റർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനും പാരാമീറ്റർ ക്രമീകരണങ്ങളിൽ മാറ്റങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിനും. 1 സെക്കൻഡിൽ കൂടുതൽ [ശരി] അമർത്തുന്നത് ക്രമീകരിക്കൽ മോഡിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു. ഇൻ
- മോഡ് ക്രമീകരിക്കുക, [▲] [▼] അമർത്തി [ശരി] യോജിപ്പിച്ച് വേഗത്തിലുള്ള ക്രമീകരണം സാധ്യമാണ്.
- മൂല്യം മാറ്റാൻ [▲] [▼] അമർത്തുക. അക്കങ്ങൾക്കിടയിൽ വേഗത്തിൽ മാറാൻ [ശരി] അമർത്തുക.
- ക്രമീകരിക്കൽ മോഡിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കാൻ, മാറ്റങ്ങൾ സേവ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെ വീണ്ടും 1 സെക്കൻഡിൽ കൂടുതൽ [ശരി] അമർത്തുക അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കാതെ [ബാക്ക്] അമർത്തുക.
പ്രവർത്തന കീകൾ
പ്രവർത്തന കീകൾക്ക് മുകളിലുള്ള മഞ്ഞ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് സജീവ കീയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
- [ഹാൻഡ് ഓൺ]: മോട്ടോർ ആരംഭിക്കുകയും LCP വഴി ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറിൻ്റെ നിയന്ത്രണം പ്രാപ്തമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
- [ഓഫ്/റീസെറ്റ്]: മോട്ടോർ നിർത്തുന്നു. അലാറം മോഡിൽ ആണെങ്കിൽ, മോട്ടോർ റീസെറ്റ് ചെയ്യുന്നു.
- [ഓട്ടോ ഓൺ]: കൺട്രോൾ ടെർമിനലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സീരിയൽ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ വഴിയാണ് ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. [Potentiometer] (LCP12): ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ പ്രവർത്തിക്കുന്ന മോഡിനെ ആശ്രയിച്ച് പൊട്ടൻഷിയോമീറ്റർ 2 തരത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഓട്ടോ ഓൺ മോഡിൽ, പൊട്ടൻഷിയോമീറ്റർ ഒരു അധിക പ്രോഗ്രാം ചെയ്യാവുന്ന അനലോഗ് ഇൻപുട്ടായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഹാൻഡ് ഓൺ മോഡിൽ, പൊട്ടൻഷിയോമീറ്റർ പ്രാദേശിക റഫറൻസ് നിയന്ത്രിക്കുന്നു.
ഓട്ടോമാറ്റിക് മോട്ടോർ ട്യൂണിംഗിൽ (AMT) പ്രോഗ്രാമിംഗ്
VVC+ മോഡിൽ ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറും മോട്ടോറും തമ്മിലുള്ള അനുയോജ്യത ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാൻ AMT പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക.
- ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ ഔട്ട്പുട്ട് മോട്ടോർ കറൻ്റ് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനായി മോട്ടറിൻ്റെ ഒരു ഗണിത മാതൃക നിർമ്മിക്കുന്നു, അങ്ങനെ മോട്ടോർ പ്രകടനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
- മികച്ച ഫലങ്ങൾക്കായി ഒരു തണുത്ത മോട്ടോറിൽ ഈ നടപടിക്രമം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക. AMT പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന്, സംഖ്യാ LCP (NLCP) ഉപയോഗിക്കുക. ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറുകൾക്ക് 2 AMT മോഡുകൾ ഉണ്ട്.
മോഡ് 1
- പ്രധാന മെനു നൽകുക.
- പാരാമീറ്റർ ഗ്രൂപ്പ് 1-** ലോഡ് ആൻഡ് മോട്ടോറിലേക്ക് പോകുക.
- [ശരി] അമർത്തുക.
- പാരാമീറ്റർ ഗ്രൂപ്പ് 1-2* മോട്ടോർ ഡാറ്റയ്ക്കായി നെയിംപ്ലേറ്റ് ഡാറ്റ ഉപയോഗിച്ച് മോട്ടോർ പാരാമീറ്ററുകൾ സജ്ജമാക്കുക.
- 1-29 ഓട്ടോമാറ്റിക് മോട്ടോർ ട്യൂണിംഗിലേക്ക് (AMT) പോകുക.
- [ശരി] അമർത്തുക.
- തിരഞ്ഞെടുക്കുക [2] എഎംടി പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുക.
- [ശരി] അമർത്തുക.
- പരിശോധന യാന്ത്രികമായി പ്രവർത്തിക്കുകയും അത് പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ സൂചിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
മോഡ് 2
- പ്രധാന മെനു നൽകുക.
- പാരാമീറ്റർ ഗ്രൂപ്പ് 1-** ലോഡ് ആൻഡ് മോട്ടോറിലേക്ക് പോകുക.
- [ശരി] അമർത്തുക.
- പാരാമീറ്റർ ഗ്രൂപ്പുകൾക്കായി നെയിംപ്ലേറ്റ് ഡാറ്റ ഉപയോഗിച്ച് മോട്ടോർ പാരാമീറ്ററുകൾ സജ്ജമാക്കുക 1-2* മോട്ടോർ ഡാറ്റ.
- 1-29 ഓട്ടോമാറ്റിക് മോട്ടോർ ട്യൂണിംഗിലേക്ക് (AMT) പോകുക.
- [ശരി] അമർത്തുക.
- ഒരു കറങ്ങുന്ന മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് AMT പൂർത്തിയാക്കുക [3] തിരഞ്ഞെടുക്കുക.
- [ശരി] അമർത്തുക.
- പരിശോധന യാന്ത്രികമായി പ്രവർത്തിക്കുകയും അത് പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ സൂചിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
അറിയിപ്പ്
മോഡ് 2 ൽ, AMT പുരോഗതിയിൽ റോട്ടർ കറങ്ങുന്നു. ഈ എഎംടി പുരോഗതിയിൽ മോട്ടോറിൽ ഒരു ലോഡും ചേർക്കരുത്.
പാരാമീറ്റർ കഴിഞ്ഞുview
| 0-** പ്രവർത്തനം/പ്രദർശനം | 0-61 പ്രവേശനം വരെ പ്രധാന/വേഗത മെനു | 1-29 ഓട്ടോമാറ്റിക് മോട്ടോർ ട്യൂണിംഗ് | പ്രവർത്തനത്തിന് 1-82 മിനിറ്റ് വേഗത. ചെയ്തത് |
| 0-0* അടിസ്ഥാന ക്രമീകരണങ്ങൾ | w/o പാസ്വേഡ് | (AMT) | നിർത്തുക [Hz] |
| 0-03 പ്രാദേശിക ക്രമീകരണങ്ങൾ | *[0] പൂർണ്ണ ആക്സസ് | *[0] ഓഫ് | 0.0-20.0 Hz *0.0 Hz |
| *[0] അന്താരാഷ്ട്ര | [1] LCP:വായന മാത്രം | [2] AMT പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുക | 1-9 * മോട്ടോർ താപനില |
| [1] യു.എസ് | [2] LCP:ആക്സസ്സില്ല | [3] റൊട്ടേറ്റിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് AMT പൂർത്തിയാക്കുക | 1-90 മോട്ടോർ തെർമൽ സംരക്ഷണം |
| 0-04 ഓപ്പർ. പവർ-അപ്പിൽ സംസ്ഥാനം | 1-** ലോഡ്/മോട്ടോർ | മോട്ടോർ | *[0] സംരക്ഷണമില്ല |
| (കൈ) | 1-0* ജനറൽ ക്രമീകരണങ്ങൾ | 1-3* അഡ്വ. മോട്ടോർ ഡാറ്റ | [1] തെർമിസ്റ്റർ മുന്നറിയിപ്പ് |
| [0] പുനരാരംഭിക്കുക | 1-00 കോൺഫിഗറേഷൻ മോഡ് | 1-30 സ്റ്റേറ്റർ പ്രതിരോധം (രൂപ) | [2] തെർമിസ്റ്റർ യാത്ര |
| *[1] നിർബന്ധിത സ്റ്റോപ്പ്, ref=old | *[0] സ്പീഡ് ഓപ്പൺ ലൂപ്പ് | [ഓം] * ഡെപ്. മോട്ടോർ ഡാറ്റയിൽ | [3] Etr മുന്നറിയിപ്പ് |
| [2] നിർബന്ധിത സ്റ്റോപ്പ്, ref=0 | [3] പ്രക്രിയ | 1-33 സ്റ്റേറ്റർ ലീക്കേജ് റിയാക്ടൻസ് | [4] Etr യാത്ര |
| 0-1* സജ്ജമാക്കുക കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു | 1-01 മോട്ടോർ നിയന്ത്രണം തത്വം | (ക്സ൦൧൯൪) | 1-93 തെർമിസ്റ്റർ റിസോഴ്സ് |
| 0-10 സജീവമാണ് സജ്ജമാക്കുക | [0] യു/എഫ് | [ഓം] * ഡെപ്. മോട്ടോർ ഡാറ്റയിൽ | *[0] ഒന്നുമില്ല |
| *[1] സജ്ജീകരണം 1 | *[1] വിവിസി+ | 1-35 പ്രധാന പ്രതിപ്രവർത്തനം (Xh) | [1] അനലോഗ് ഇൻപുട്ട് 53 |
| [2] സജ്ജീകരണം 2 | 1-03 ടോർക്ക് സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ | [ഓം] * ഡെപ്. മോട്ടോർ ഡാറ്റയിൽ | [6] ഡിജിറ്റൽ ഇൻപുട്ട് 29 |
| [9] ഒന്നിലധികം സജ്ജീകരണം | *[0] സ്ഥിരമായ ടോർക്ക് | 1-5* ലോഡ് ചെയ്യുക ഇൻഡെപ്. ക്രമീകരണം | 2-** ബ്രേക്കുകൾ |
| 0-11 എഡിറ്റ് സജ്ജീകരണം | [2] ഓട്ടോമാറ്റിക് എനർജി ഒപ്റ്റിം. | 1-50 മോട്ടോർ കാന്തികവൽക്കരണം at 0 | 2-0* ഡിസി-ബ്രേക്ക് |
| *[1] സജ്ജീകരണം 1 | 1-05 ലോക്കൽ മോഡ് കോൺഫിഗറേഷൻ | വേഗത | 2-00 DC ഹോൾഡ് കറന്റ് |
| [2] സജ്ജീകരണം 2 | [0] സ്പീഡ് ഓപ്പൺ ലൂപ്പ് | 0–300% *100% | 0–150% *50% |
| [9] സജീവമായ സജ്ജീകരണം | *[2] സമാന്തരമായി കോൺഫിഗറേഷൻ പോലെ. 1-00 | 1-52 കുറഞ്ഞ വേഗത മാനദണ്ഡം. കാന്തം. | 2-01 ഡിസി ബ്രേക്ക് കറൻ്റ് |
| 0-12 ലിങ്ക് സെറ്റ്-യുപിഎസ് | 1-2* മോട്ടോർ ഡാറ്റ | [Hz] | 0–150% *50% |
| [0] ലിങ്ക് ചെയ്തിട്ടില്ല | 1-20 മോട്ടോർ പവർ [kW] [hp] | 0.0-10.0 Hz *0.0Hz | 2-02 DC ബ്രേക്കിംഗ് സമയം |
| *[20] ലിങ്ക് ചെയ്തു | [1] 0.09 kW/0.12 hp | 1-55 U/f സ്വഭാവം - യു | 0.0-60.0 സെ *10.0 സെ |
| 0-31 ഇഷ്ടാനുസൃത റീഡൗട്ട് മിനിമം സ്കെയിൽ | [2] 0.12 kW/0.16 hp | 0-999.9 വി | 2-04 ഡിസി ബ്രേക്ക് കട്ട് ഇൻ സ്പീഡ് |
| 0.00–9999.00 * 0.00 | [3] 0.18 kW/0.25 hp | 1-56 U/f സ്വഭാവം - എഫ് | 0.0-400.0 Hz *0.0Hz |
| 0-32 ഇഷ്ടാനുസൃത റീഡൗട്ട് മാക്സ് സ്കെയിൽ | [4] 0.25 kW/0.33 hp | 0-400 Hz | 2-1 * ബ്രേക്ക് എനർജി ഫംഗ്‌റ്റ്. |
| 0.00–9999.00 * 100.0 | [5] 0.37 kW/0.50 hp | 1-6* ലോഡ് ചെയ്യുക ആശ്രയിക്കുക. ക്രമീകരണം | 2-10 ബ്രേക്ക് ഫംഗ്ഷൻ |
| 0-4* LCP കീപാഡ് | [6] 0.55 kW/0.75 hp | 1-60 ലോ സ്പീഡ് ലോഡ് കോമ്പൻ- | *[0] ഓഫ് |
| 0-40 [കൈ ഓൺ] താക്കോൽ on എൽസിപി | [7] 0.75 kW/1.00 hp | സ്റ്റേഷൻ | [1] റെസിസ്റ്റർ ബ്രേക്ക് |
| [0] അപ്രാപ്തമാക്കി | [8] 1.10 kW/1.50 hp | 0–199% *100% | [2] എസി ബ്രേക്ക് |
| *[1] പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കി | [9] 1.50 kW/2.00 hp | 1-61 ഹൈ-സ്പീഡ് ലോഡ് കോമ്പൻ- | 2-11 ബ്രേക്ക് റെസിസ്റ്റർ (ഓം) |
| 0-41 [ഓഫ് / പുനഃസജ്ജമാക്കുക] താക്കോൽ എൽസിപിയിൽ | [10] 2.20 kW/3.00 hp | സ്റ്റേഷൻ | കുറഞ്ഞത്/പരമാവധി/ഡിഫോൾട്ട്: Powersize dep. |
| [0] എല്ലാം പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കുക | [11] 3.00 kW/4.00 hp | 0–199% *100% | 2-14 ബ്രേക്ക് വോളിയംtagഇ കുറയ്ക്കുക |
| *[1] എല്ലാം പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുക | [12] 3.70 kW/5.00 hp | 1-62 സ്ലിപ്പ് നഷ്ടപരിഹാരം | 0 – പവർസൈസ് ഡെപ്.* 0 |
| [2] റീസെറ്റ് മാത്രം പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുക | [13] 4.00 kW/5.40 hp | -400–399% *100% | 2-16 എസി ബ്രേക്ക്, പരമാവധി കറൻ്റ് |
| 0-42 [ഓട്ടോ ഓൺ] LCP-യിലെ കീ | [14] 5.50 kW/7.50 hp | 1-63 സ്ലിപ്പ് നഷ്ടപരിഹാരം സമയം | 0-150% *100% |
| [0] അപ്രാപ്തമാക്കി | [15] 7.50 kW/10.00 hp | സ്ഥിരമായ | 2-17 ഓവർവോൾtage നിയന്ത്രണം |
| *[1] പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കി | [16] 11.00 kW/15.00 hp | 0.05-5.00 സെ *0.10 സെ | *[0] പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കി |
| 0-5* പകർത്തുക/സംരക്ഷിക്കുക | [17] 15.00 kW/20.00 hp | 1-7* ക്രമീകരണങ്ങൾ ആരംഭിക്കുക | [1] പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കി (സ്റ്റോപ്പിൽ അല്ല) |
| 0-50 LCP പകർപ്പ് | [18] 18.50 kW/25.00 hp | 1-71 ആരംഭിക്കുക കാലതാമസം | [2] പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കി |
| *[0] പകർപ്പില്ല | [19] 22.00 kW/29.50 hp | 0.0-10.0 സെ *0.0 സെ | 2-2* മെക്കാനിക്കൽ ബ്രേക്ക് |
| [1] എല്ലാം LCP-ലേക്ക് | [20] 30.00 kW/40.00 hp | 1-72 ആരംഭിക്കുക ഫംഗ്ഷൻ | 2-20 റിലീസ് ബ്രേക്ക് നിലവിലുള്ളത് |
| [2] എല്ലാം LCP-യിൽ നിന്ന് | 1-22 മോട്ടോർ വോള്യംtage | [0] DC ഹോൾഡ്/കാലതാമസം സമയം | 0.00–100.0 എ *0.00 എ |
| [3] ഇൻഡെപ് വലിപ്പം. എൽസിപിയിൽ നിന്ന് | 50-999 V *230-400 V | [1] DC ബ്രേക്ക്/കാലതാമസം സമയം | 2-22 സജീവമാക്കുക ബ്രേക്ക് വേഗത [Hz] |
| 0-51 സജ്ജമാക്കുക പകർത്തുക | 1-23 മോട്ടോർ ഫ്രീക്വൻസി | *[2] തീരം/കാലതാമസം സമയം | 0.0-400.0 Hz *0.0 Hz |
| *[0] പകർപ്പില്ല | 20-400 Hz *50 Hz | 1-73 ഫ്ലയിംഗ് സ്റ്റാർട്ട് | 3-** റഫറൻസ് / Ramps |
| [1] സജ്ജീകരണത്തിൽ നിന്ന് പകർത്തുക 1 | 1-24 മോട്ടോർ കറൻ്റ് | *[0] പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കി | 3-0* റഫറൻസ് പരിധികൾ |
| [2] സജ്ജീകരണത്തിൽ നിന്ന് പകർത്തുക 2 | 0.01–100.00 എ * മോട്ടോർ ടൈപ്പ് ഡെപ്. | [1] പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കി | 3-00 റഫറൻസ് പരിധി |
| [9] ഫാക്ടറി സജ്ജീകരണത്തിൽ നിന്നുള്ള പകർപ്പ് | 1-25 മോട്ടോർ നാമമാത്രമായ വേഗത | 1-8* ക്രമീകരണങ്ങൾ നിർത്തുക | *[0] കുറഞ്ഞത് – പരമാവധി |
| 0-6* പാസ്വേഡ് | 100–9999 ആർപിഎം *മോട്ടോർടൈപ്പ് ഡെപ്. | 1-80 ഫംഗ്ഷൻ at നിർത്തുക | [1] -പരമാവധി – +പരമാവധി |
| 0-60 (പ്രധാനം) മെനു രഹസ്യവാക്ക് | *[0] തീരം | 3-02 കുറഞ്ഞത് റഫറൻസ് | |
| 0–999 *0 | [1] ഡിസി ഹോൾഡ് | -4999–4999 *0.000 | |
| 3-03 പരമാവധി റഫറൻസ് | |||
| -4999–4999 *50.00 | |||
| 1) M4, M5 എന്നിവ മാത്രം | |||
| 3-1* റഫറൻസുകൾ | 3-81 ക്വിക്ക് സ്റ്റോപ്പ് ആർamp സമയം | 5-1 * ഡിജിറ്റൽ ഇൻപുട്ടുകൾ5-10 ടെർമിനൽ | 5-40 ഫംഗ്ഷൻ റിലേ |
| 3-10 പ്രീസെറ്റ് റഫറൻസ് | 0.05-3600 സെ *3.00 സെ (10.00 സെ1)) | 18 ഡിജിറ്റൽ ഇൻപുട്ട് | [52] റിമോട്ട് റഫറൻസ്. സജീവമാണ് |
| -100.0–100.0% *0.00% 3-11 ജോഗ് | 4-** പരിധികൾ/മുന്നറിയിപ്പുകൾ | [0] പ്രവർത്തനമില്ല | [53] അലാറമില്ല |
| വേഗത [Hz] | 4-1 * മോട്ടോർ പരിധികൾ 4-10 മോട്ടോർ | [1] പുനഃസജ്ജമാക്കുക | [54] cmd സജീവമായി ആരംഭിക്കുക |
| 0.0-400.0 Hz *5.0 Hz | വേഗത ദിശ | [2] തീരം വിപരീതം | [55] റിവേഴ്സ് റണ്ണിംഗ് |
| 3-12 ക്യാച്ച് അപ്പ്/സ്ലോ ഡൗൺ മൂല്യം | *[0] ഘടികാരദിശയിൽ ആണെങ്കിൽ. 1-00 സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു | [3] കോസ്റ്റ് ആൻഡ് റീസെറ്റ് ഇൻവി. | [56] ഹാൻഡ് മോഡിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുക |
| 0.00–100.0% * 0.00% | ലൂപ്പ് നിയന്ത്രണം അടയ്ക്കുന്നതിന് | [4] ക്വിക്ക് സ്റ്റോപ്പ് വിപരീതം | [57] ഓട്ടോ മോഡിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുക |
| 3-14 പ്രീസെറ്റ് ബന്ധു റഫറൻസ് | [1] എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ | [5] DC-ബ്രേക്ക് ഇൻവി. | [60-63] താരതമ്യം 0-3 |
| -100.0–100.0% *0.00% | *[2] രണ്ടും പാര ആണെങ്കിൽ. 1-00 ആയി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു | [6] സ്റ്റോപ്പ് ഇൻവി | [70-73] ലോജിക് റൂൾ 0-3 |
| 3-15 റഫറൻസ് റിസോഴ്സ് 1 | തുറന്ന ലൂപ്പ് നിയന്ത്രണം | *[8] ആരംഭിക്കുക | [81] SL ഡിജിറ്റൽ ഔട്ട്പുട്ട് ബി |
| [0] പ്രവർത്തനമില്ല | 4-12 മോട്ടോർ വേഗത താഴ്ന്നത് പരിധി | [9] ലാച്ച്ഡ് തുടക്കം | 5-41 കാലതാമസം, റിലേ |
| *[1] അനലോഗ് ഇൻപുട്ട് 53 | [Hz] | [10] വിപരീതമാക്കുന്നു | 0.00-600.00 സെ *0.01 സെ |
| [2] അനലോഗ് ഇൻപുട്ട് 60 | 0.0-400.0 Hz *0.0 Hz | [11] റിവേഴ്സ് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുക | 5-42 ഓഫ് കാലതാമസം, റിലേ |
| [8] പൾസ് ഇൻപുട്ട് 33 | 4-14 മോട്ടോർ വേഗത ഉയർന്നത് പരിധി | [12] മുന്നോട്ടുള്ള ആരംഭം പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുക | 0.00-600.00 സെ *0.01 സെ |
| [11] ലോക്കൽ ബസ് റഫർ | [Hz] | [13] തുടക്കം റിവേഴ്സ് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുക | 5-5* പൾസ് ഇൻപുട്ട് |
| [21] എൽസിപി പൊട്ടൻഷിയോമീറ്റർ | 0.1-400.0 Hz *65.0 Hz | [14] ജോഗ് | 5-55 ടെർമിനൽ 33 കുറഞ്ഞ ആവൃത്തി |
| 3-16 റഫറൻസ് റിസോഴ്സ് 2 | 4-16 ടോർക്ക് പരിധി മോട്ടോർ മോഡ് | [16-18] പ്രീസെറ്റ് റെഫ് ബിറ്റ് 0-2 | 20-4999 Hz *20 Hz |
| [0] പ്രവർത്തനമില്ല | 0–400% *150% | [19] ഫ്രീസ് റഫറൻസ്5-10 | 5-56 അതിതീവ്രമായ 33 ഉയർന്നത് |
| [1] 53-ലെ അനലോഗ് | 4-17 ടോർക്ക് ലിമിറ്റ് ജനറേറ്റർ | ടെർമിനൽ 18 ഡിജിറ്റൽ ഇൻപുട്ട് | ആവൃത്തി |
| *[2] അനലോഗ് ഇൻ 60 | മോഡ് | [20] ഫ്രീസ് ഔട്ട്പുട്ട് | 21-5000 Hz *5000 Hz |
| [8] പൾസ് ഇൻപുട്ട് 33 | 0–400% *100% | [21] വേഗത്തിലാക്കുക | 5-57 കാലാവധി. 33 കുറഞ്ഞ റഫറൻസ്/ഫീഡ്ബി. |
| *[11] പ്രാദേശിക ബസ് റഫറൻസ് | 4-4 * Adj. മുന്നറിയിപ്പുകൾ 2 | [22] വേഗത കുറയ്ക്കുക | മൂല്യം |
| [21] എൽസിപി പൊട്ടൻഷിയോമീറ്റർ | 4-40 മുന്നറിയിപ്പ് ആവൃത്തി താഴ്ന്നത് | [23] സെലക്ട് ബിറ്റ് 0 സജ്ജീകരിക്കുക | -4999–4999 *0.000 |
| 3-17 റഫറൻസ് റിസോഴ്സ് 3 | 0.00–4-41 Hz *0.0 Hz ൻ്റെ മൂല്യം | [28] പിടിക്കുക | 5-58 കാലാവധി. 33 ഉയർന്നത് റഫർ./ഫീഡ്ബി. |
| [0] പ്രവർത്തനമില്ല | 4-41 മുന്നറിയിപ്പ് ആവൃത്തി ഉയർന്നത് | [29] പതുക്കെ | മൂല്യം |
| [1] അനലോഗ് ഇൻപുട്ട് 53 | 4-40–400.0 Hz *400.00 മൂല്യം | [34] ആർamp ബിറ്റ് 0 | -4999–4999 *50.000 |
| [2] അനലോഗ് ഇൻപുട്ട് 60 | Hz | [60] കൗണ്ടർ എ (മുകളിലേക്ക്) | 6-** അനലോഗ് ഇൻ/ഔട്ട് |
| [8] പൾസ് ഇൻപുട്ട് 33 | 4-5* അഡ്വ. മുന്നറിയിപ്പുകൾ | [61] കൗണ്ടർ എ (താഴേക്ക്) | 6-0* അനലോഗ് I/O മോഡ് |
| *[11] ലോക്കൽ ബസ് റഫർ | 4-50 മുന്നറിയിപ്പ് നിലവിലെ കുറവ് | [62] റീസെറ്റ് കൗണ്ടർ എ | 6-00 ലൈവ് സീറോ ടൈംഔട്ട് സമയം |
| [21] എൽസിപി പൊട്ടൻഷിയോമീറ്റർ | 0.00–100.00 എ *0.00 എ | [63] കൗണ്ടർ ബി (മുകളിലേക്ക്) | 1-99 സെ *10 സെ |
| 3-18 ബന്ധു സ്കെയിലിംഗ് റഫ. | 4-51 മുന്നറിയിപ്പ് നിലവിലെ ഉയർന്നത് | [64] കൗണ്ടർ ബി (താഴേക്ക്) | 6-01 ലൈവ് സീറോ ടൈംഔട്ട് ഫംഗ്ഷൻ |
| റിസോഴ്സ് | 0.0–100.00 എ *100.00 എ | [65] റീസെറ്റ് കൗണ്ടർ ബി | *[0] ഓഫ് |
| *[0] പ്രവർത്തനമില്ല | 4-54 മുന്നറിയിപ്പ് റഫറൻസ് താഴ്ന്നത് | 5-11 അതിതീവ്രമായ 19 ഡിജിറ്റൽ ഇൻപുട്ട് | [1] ഫ്രീസ് ഔട്ട്പുട്ട് |
| [1] അനലോഗ് ഇൻപുട്ട് 53 | -4999.000–4-55-ൻ്റെ മൂല്യം | par കാണുക. 5-10. * [10] വിപരീതമാക്കൽ | [2] നിർത്തുക |
| [2] അനലോഗ് ഇൻപുട്ട് 60 | * -4999.000 | 5-12 അതിതീവ്രമായ 27 ഡിജിറ്റൽ ഇൻപുട്ട് | [3] ജോഗിംഗ് |
| [8] പൾസ് ഇൻപുട്ട് 33 | 4-55 മുന്നറിയിപ്പ് റഫറൻസ് ഉയർന്നത് | par കാണുക. 5-10. * [1] പുനഃസജ്ജമാക്കുക | [4] പരമാവധി വേഗത |
| [11] ലോക്കൽ ബസ് റഫർ | മൂല്യം 4-54–4999.000 | 5-13 അതിതീവ്രമായ 29 ഡിജിറ്റൽ ഇൻപുട്ട് | [5] നിർത്തി യാത്ര |
| [21] എൽസിപി പൊട്ടൻഷിയോമീറ്റർ | *4999.000 | par കാണുക. 5-10. * [14] ജോഗ് | 6-1* അനലോഗ് ഇൻപുട്ട് 1 |
| 3-4* ആർamp 1 | 4-56 മുന്നറിയിപ്പ് പ്രതികരണം താഴ്ന്നത് | 5-15 അതിതീവ്രമായ 33 ഡിജിറ്റൽ ഇൻപുട്ട് | 6-10 ടെർമിനൽ 53 കുറഞ്ഞ വോളിയംtage |
| 3-40 Ramp 1 ടൈപ്പ് ചെയ്യുക | -4999.000–4-57-ൻ്റെ മൂല്യം | par കാണുക. 5-10. * [16] പ്രീസെറ്റ് റെഫ് ബിറ്റ് | 0.00–9.99 V *0.07 V |
| *[0] ലീനിയർ | * -4999.000 | 0 | 6-11 അതിതീവ്രമായ 53 ഉയർന്നത് വാല്യംtage |
| [2] Sine2 ആർamp | 4-57 മുന്നറിയിപ്പ് പ്രതികരണം ഉയർന്നത് | [26] കൃത്യമായ സ്റ്റോപ്പ് വിപരീതം | 0.01–10.00 V *10.00 V |
| 3-41 Ramp 1 ആർamp സമയം | മൂല്യം 4-56–4999.000 *4999.000 | [27] ആരംഭിക്കുക, കൃത്യമായ സ്റ്റോപ്പ് | 6-12 ടെർമിനൽ 53 ലോ കറൻ്റ് |
| 0.05-3600 സെ *3.00 സെ (10.00 സെ1)) | 4-58 കാണുന്നില്ല മോട്ടോർ ഘട്ടം | [32] പൾസ് ഇൻപുട്ട് | 0.00-19.99 mA *0.14 mA |
| 3-42 Ramp 1 Ramp താഴേക്ക് സമയം | ഫംഗ്ഷൻ | 5-3 * ഡിജിറ്റൽ ഔട്ട്പുട്ടുകൾ | 6-13 അതിതീവ്രമായ 53 ഉയർന്നത് നിലവിലുള്ളത് |
| 0.05–3600 സെക്കൻ്റ് *3.00സെ. (10.00സെ1)) | [0] ഓഫ് | 5-34 കാലതാമസം, ടെർമിനൽ 42 | 0.01-20.00 mA *20.00 mA |
| 3-5* ആർamp 2 | *[1] ഓൺ | ഡിജിറ്റൽ ഔട്ട്പുട്ട് | 6-14 കാലാവധി. 53 കുറഞ്ഞ റഫറൻസ്/ഫീഡ്ബി. |
| 3-50 Ramp 2 ടൈപ്പ് ചെയ്യുക | 4-6* വേഗത ബൈപാസ് | 0.00-600.00 സെ * 0.01 സെ | മൂല്യം |
| *[0] ലീനിയർ | 4-61 ബൈപാസ് വേഗത നിന്ന് [Hz] | 5-35 ഓഫ് കാലതാമസം, ടെർമിനൽ 42 | -4999-4999 *0.000 |
| [2] Sine2 ആർamp | 0.0-400.0 Hz *0.0 Hz | ഡിജിറ്റൽ ഔട്ട്പുട്ട് | 6-15 കാലാവധി. 53 ഉയർന്നത് റഫർ./ഫീഡ്ബി. |
| 3-51 Ramp 2 ആർamp സമയം | 4-63 [Hz] വരെ വേഗത മറികടക്കുക | 0.00-600.00 സെ * 0.01 സെ | മൂല്യം |
| 0.05-3600 സെ *3.00 സെ (10.00 സെ1)) | 0.0-400.0 Hz *0.0 Hz | 5-4 * റിലേകൾ | -4999-4999 *50.000 |
| 3-52 Ramp 2 Ramp താഴേക്ക് സമയം | 6-16 ടെർമിനൽ 53 ഫിൽട്ടർ സമയം | ||
| 0.05-3600 സെ *3.00 സെ (10.00 സെ1)) | സ്ഥിരമായ | ||
| 3-8* മറ്റ് ആർamps | 0.01-10.00 സെ *0.01 സെ | ||
| 3-80 ജോഗ് ആർamp സമയം | |||
| 0.05-3600 സെ *3.00 സെ (10.00 സെ1)) | |||
| 1) M4, M5 എന്നിവ മാത്രം | |||
| 6-19 അതിതീവ്രമായ 53 മോഡ് | Ctrl. 7-30 പ്രക്രിയ PI സാധാരണ/ | 8-33 എഫ്സി പോർട്ട് പാരിറ്റി | 8-52 ഡിസി ബ്രേക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കുക |
| *[0] വാല്യംtagഇ മോഡ് | വിപരീതം Ctrl | *[0] തുല്യ പാരിറ്റി, 1 സ്റ്റോപ്പ് ബിറ്റ് | par കാണുക. 8-50 *[3] LogicOr |
| [1] നിലവിലെ മോഡ് 4 | *[0] സാധാരണ | [1] ഓഡ് പാരിറ്റി, 1 സ്റ്റോപ്പ് ബിറ്റ് | 8-53 ആരംഭിക്കുക തിരഞ്ഞെടുക്കുക |
| 6-2* അനലോഗ് ഇൻപുട്ട് 2 | [1] വിപരീതം | [2] പാരിറ്റി ഇല്ല, 1 സ്റ്റോപ്പ് ബിറ്റ് | par കാണുക. 8-50 *[3] LogicOr |
| 6-22 ടെർമിനൽ 60 ലോ കറൻ്റ് | 7-31 പ്രക്രിയ PI ആൻ്റി വിൻഡ്അപ്പ് | [3] പാരിറ്റി ഇല്ല, 2 സ്റ്റോപ്പ് ബിറ്റുകൾ | 8-54 വിപരീതമാക്കുന്നു തിരഞ്ഞെടുക്കുക |
| 0.00-19.99 mA *0.14 mA | [0] പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കുക | 8-35 കുറഞ്ഞത് പ്രതികരണം കാലതാമസം | par കാണുക. 8-50 *[3] LogicOr |
| 6-23 അതിതീവ്രമായ 60 ഉയർന്നത് നിലവിലുള്ളത് | *[1] പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുക | 0.001-0.5 *0.010 സെ | 8-55 സജ്ജമാക്കുക തിരഞ്ഞെടുക്കുക |
| 0.01-20.00 mA *20.00 mA | 7-32 പ്രക്രിയ PI ആരംഭിക്കുക വേഗത | 8-36 പരമാവധി പ്രതികരണം കാലതാമസം | par കാണുക. 8-50 *[3] LogicOr |
| 6-24 കാലാവധി. 60 കുറഞ്ഞ റഫറൻസ്/ഫീഡ്ബി. | 0.0-200.0 Hz *0.0 Hz | 0.100-10.00 സെ *5.000 സെ | 8-56 പ്രീസെറ്റ് റഫറൻസ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക |
| മൂല്യം | 7-33 പ്രക്രിയ PI ആനുപാതികമായ | 8-4* FC MC പ്രോട്ടോക്കോൾ സെറ്റ് | 8-50 പാരാമീറ്റർ കാണുക * [3] LogicOr |
| -4999-4999 *0.000 | നേട്ടം | 8-43 എഫ്സി പോർട്ട് പിസിഡി റീഡ് കോൺഫിഗർ- | 8-8 * ബസ് ആശയവിനിമയം |
| 6-25 കാലാവധി. 60 ഉയർന്നത് റഫർ./ഫീഡ്ബി. | 0.00–10.00 *0.01 | റേഷൻ | ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് |
| മൂല്യം | 7-34 പ്രക്രിയ PI ഇൻ്റഗ്രൽ സമയം | *[0] എക്സ്പ്രഷൻ പരിധിയില്ല | 8-80 ബസ് സന്ദേശം എണ്ണുക |
| -4999–4999 *50.00 | 0.10-9999 സെ *9999 സെ | [1] [1500] പ്രവർത്തന സമയം | 0-0 N/A *0 N/A |
| 6-26 ടെർമിനൽ 60 ഫിൽട്ടർ സമയം | 7-38 പ്രക്രിയ PI ഫീഡ് മുന്നോട്ട് | [2] [1501] പ്രവർത്തന സമയം | 8-81 ബസ് പിശകുകളുടെ എണ്ണം |
| സ്ഥിരമായ | ഘടകം | [3] [1502] kWh കൗണ്ടർ | 0-0 N/A *0 N/A |
| 0.01-10.00 സെ *0.01 സെ | 0–400% *0% | [4] [1600] വാക്ക് നിയന്ത്രിക്കുക | 8-82 അടിമ സന്ദേശങ്ങൾ Rcvd |
| 6-8* LCP പൊട്ടൻഷിയോമീറ്റർ | 7-39 On റഫറൻസ് ബാൻഡ്വിഡ്ത്ത് | [5] [1601] റഫറൻസ് [യൂണിറ്റ്] | 0-0 N/A *0 N/A |
| 6-80 എൽസിപി പോട്ട്മീറ്റർ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുക | 0–200% *5% | [6] [1602] റഫറൻസ് % | 8-83 അടിമ പിശക് എണ്ണുക |
| [0] അപ്രാപ്തമാക്കി | 8-** Comm. കൂടാതെ ഓപ്ഷനുകൾ | [7] [1603] സ്റ്റാറ്റസ് വേഡ് | 0-0 N/A *0 N/A |
| *[1] പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുക | 8-0* ജനറൽ ക്രമീകരണങ്ങൾ | [8] [1605] പ്രധാന യഥാർത്ഥ മൂല്യം [%] | 8-9* ബസ് ജോഗ് / പ്രതികരണം |
| 6-81 LCP potm. കുറഞ്ഞ റഫറൻസ് | 8-01 നിയന്ത്രണ സൈറ്റ് | [9] [1609] ഇഷ്ടാനുസൃത വായന | 8-94 ബസ് പ്രതികരണം 1 |
| -4999–4999 *0.000 | *[0] ഡിജിറ്റൽ, കൺട്രോൾ വേഡ് | [10] [1610] പവർ [kW] | 0x8000-0x7FFF *0 |
| 6-82 LCP potm. ഉയർന്ന റഫറൻസ് | [1] ഡിജിറ്റൽ മാത്രം | [11] [1611] പവർ [hp] | 13-** സ്മാർട്ട് യുക്തി |
| -4999–4999 *50.00 | [2] കൺട്രോൾ വേഡ് മാത്രം | [12] [1612] മോട്ടോർ വോളിയംtage | 13-0* SLC ക്രമീകരണങ്ങൾ |
| 6-9* അനലോഗ് ഔട്ട്പുട്ട് xx | 8-02 പദ ഉറവിടം നിയന്ത്രിക്കുക | [13] [1613] ആവൃത്തി | 13-00 SL കൺട്രോളർ മോഡ് |
| 6-90 അതിതീവ്രമായ 42 മോഡ് | [0] ഒന്നുമില്ല | [14] [1614] മോട്ടോർ കറൻ്റ് | *[0] ഓഫ് |
| *[0] 0-20 mA | *[1] FC RS485 | [15] [1615] ആവൃത്തി [%] | [1] ഓൺ |
| [1] 4-20 എം.എ | 8-03 കൺട്രോൾ വേഡ് ടൈംഔട്ട് | [16] [1618] മോട്ടോർ തെർമൽ | 13-01 ആരംഭിക്കുക സംഭവം |
| [2] ഡിജിറ്റൽ ഔട്ട്പുട്ട് | സമയം | [17] [1630] DC ലിങ്ക് വാല്യംtage | [0] തെറ്റ് |
| 6-91 ടെർമിനൽ 42 അനലോഗ് ഔട്ട്പുട്ട് | 0.1-6500 സെ *1.0 സെ | [18] [1634] ഹീറ്റ്‌സിങ്ക് ടെമ്പ്. | [1] ശരിയാണ് |
| *[0] പ്രവർത്തനമില്ല | 8-04 കൺട്രോൾ വേഡ് ടൈംഔട്ട് | [19] [1635] ഇൻവെർട്ടർ തെർമൽ | [2] ഓട്ടം |
| [10] ഔട്ട്പുട്ട് ഫ്രീക്വൻസി | ഫംഗ്ഷൻ | [20] [1638] SL കൺട്രോളർ സ്റ്റേറ്റ് | [3] ഇൻറേഞ്ച് |
| [11] റഫറൻസ് | *[0] ഓഫ് | [21] [1650] ബാഹ്യ റഫറൻസ് | [4] ഓൺ റഫറൻസ് |
| [12] ഫീഡ്ബാക്ക് | [1] ഫ്രീസ് ഔട്ട്പുട്ട് | [22] [1651] പൾസ് റഫറൻസ് | [7] ഔട്ട്ഓഫ് കറൻ്റ് റേഞ്ച് |
| [13] മോട്ടോർ കറൻ്റ് | [2] നിർത്തുക | [23] [1652] ഫീഡ്ബാക്ക് [യൂണിറ്റ്] | [8] താഴെ |
| [16] ശക്തി | [3] ജോഗിംഗ് | [24] [1660] ഡിജിറ്റൽ ഇൻപുട്ട് | [9] മുകളിൽ |
| [19] DC ലിങ്ക് വാല്യംtage | [4] പരമാവധി. വേഗത | 18,19,27,33 | [16] താപ മുന്നറിയിപ്പ് |
| [20] ബസ് റഫറൻസ് | [5] നിർത്തി യാത്ര | [25] [1661] ഡിജിറ്റൽ ഇൻപുട്ട് 29 | [17] MainOutOfRange |
| 6-92 അതിതീവ്രമായ 42 ഡിജിറ്റൽ ഔട്ട്പുട്ട് | 8-06 പുനഃസജ്ജമാക്കുക നിയന്ത്രണം വാക്ക് | [26] [1662] അനലോഗ് ഇൻപുട്ട് 53 (V) | [18] വിപരീതമാക്കുന്നു |
| പരാമീറ്റർ 5-40 കാണുക | ടൈം ഔട്ട് | [27] [1663] അനലോഗ് ഇൻപുട്ട് 53 (mA) | [19] മുന്നറിയിപ്പ് |
| *[0] പ്രവർത്തനമില്ല | *[0] പ്രവർത്തനമില്ല | [28] [1664] അനലോഗ് ഇൻപുട്ട് 60 | [20] അലാറം_ട്രിപ്പ് |
| [80] SL ഡിജിറ്റൽ ഔട്ട്പുട്ട് എ | [1] റീസെറ്റ് ചെയ്യുക | [29] [1665] അനലോഗ് ഔട്ട്പുട്ട് 42 | [21] അലാറം_ട്രിപ്പ്‌ലോക്ക് |
| 6-93 അതിതീവ്രമായ 42 ഔട്ട്പുട്ട് മിനി | 8-3* FC പോർട്ട് ക്രമീകരണങ്ങൾ | [mA] | [22-25] താരതമ്യം 0-3 |
| സ്കെയിൽ | 8-30 പ്രോട്ടോക്കോൾ | [30] [1668] ആവൃത്തി. ഇൻപുട്ട് 33 [Hz] | [26-29] LogicRule0-3 |
| 0.00-200.0% *0.00% | *[0] എഫ്സി | [31] [1671] റിലേ ഔട്ട്പുട്ട് [ബിൻ] | [33] ഡിജിറ്റൽ ഇൻപുട്ട്_18 |
| 6-94 അതിതീവ്രമായ 42 ഔട്ട്പുട്ട് പരമാവധി | [2] മോഡ്ബസ് | [32] [1672] കൗണ്ടർ എ | [34] ഡിജിറ്റൽ ഇൻപുട്ട്_19 |
| സ്കെയിൽ | 8-31 വിലാസം | [33] [1673] കൗണ്ടർ ബി | [35] ഡിജിറ്റൽ ഇൻപുട്ട്_27 |
| 0.00-200.0% *100.0% | 1-247 *1 | [34] [1690] അലാറം വാക്ക് | [36] ഡിജിറ്റൽ ഇൻപുട്ട്_29 |
| 7-** കൺട്രോളറുകൾ | 8-32 എഫ്സി പോർട്ട് ബൗഡ് നിരക്ക് | [35] [1692] മുന്നറിയിപ്പ് വാക്ക് | [38] ഡിജിറ്റൽ ഇൻപുട്ട്_33 |
| 7-2* പ്രക്രിയ Ctrl. Feedb | [0] 2400 ബൗഡ് | [36] [1694] Ext. സ്റ്റാറ്റസ് വാക്ക് | *[39] സ്റ്റാർട്ട് കമാൻഡ് |
| 7-20 പ്രോസസ്സ് CL ഫീഡ്ബാക്ക് 1 | [1] 4800 ബൗഡ് | 8-5* ഡിജിറ്റൽ/ബസ് | [40] ഡ്രൈവ് നിർത്തി |
| റിസോഴ്സ് | *[2] 9600 Baud എഫ്സി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് | 8-50 കോസ്റ്റിംഗ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക | 13-02 നിർത്തുക സംഭവം |
| *[0] നോഫംഗ്ഷൻ | 8-30ന് ബസ് | [0] ഡിജിറ്റൽ ഇൻപുട്ട് | പരാമീറ്റർ 13-01 * [40] കാണുക |
| [1] അനലോഗ് ഇൻപുട്ട് 53 | *[3] 19200 Baud തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് | [1] ബസ് | ഡ്രൈവ് നിർത്തി |
| [2] അനലോഗ് ഇൻപുട്ട് 60 | 8-30-ന് മോഡ്ബസ് | [2] LogicAnd | 13-03 SLC പുനഃസജ്ജമാക്കുക |
| [8] പൾസ് ഇൻപുട്ട്33 | [4] 38400 ബൗഡ് | *[3] ലോജിക് അല്ലെങ്കിൽ | *[0] പുനഃസജ്ജമാക്കരുത് |
| [11] LocalBusRef | 8-51 ദ്രുത സ്റ്റോപ്പ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക | [1] SLC പുനഃസജ്ജമാക്കുക | |
| 7-3* പ്രക്രിയ PI | par കാണുക. 8-50 * [3] LogicOr |
| 13-1* താരതമ്യക്കാർ | 13-52 SL കൺട്രോളർ ആക്ഷൻ | 14-22 ഓപ്പറേഷൻ മോഡ് | 16-09 ഇഷ്ടാനുസൃത വായന |
| 13-10 കംപാറേറ്റർ ഓപ്പറേറ്റർ | *[0] പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കി | *[0] സാധാരണ പ്രവർത്തനം | ഡെപ്. തുല്യമായി. 0-31, 0-32 |
| *[0] പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കി | [1] നോആക്ഷൻ | [2] ആരംഭിക്കൽ 14-26 ആക്ഷൻ At | 16-1* മോട്ടോർ നില |
| [1] റഫറൻസ് | [2] SelectSetup1 | ഇൻവെർട്ടർ തെറ്റ് | 16-10 പവർ [kW] |
| [2] ഫീഡ്ബാക്ക് | [3] SelectSetup2 | *[0] യാത്ര | 16-11 പവർ [hp] |
| [3] മോട്ടോർസ്പീഡ് | [10-17] SelectPresetRef0-7 | [1] മുന്നറിയിപ്പ് 14-4 * ഊർജ്ജം | 16-12 മോട്ടോർ വാല്യംtage [വി] |
| [4] മോട്ടോർ കറൻ്റ് | [18] SelectRamp1 | ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നു | 16-13 ആവൃത്തി [Hz] |
| [6] മോട്ടോർ പവർ | [19] SelectRamp2 | 14-41 എ.ഇ.ഒ കുറഞ്ഞത് കാന്തിക- | 16-14 മോട്ടോർ കറൻ്റ് [A] |
| [7] മോട്ടോർ വോൾtage | [22] ഓടുക | സ്ഥാനം | 16-15 ആവൃത്തി [%] |
| [8] DCLinkVoltage | [23] റൺ റിവേഴ്സ് | 40–75 %*66 % | 16-18 മോട്ടോർ തെർമൽ [%] |
| [12] അനലോഗ് ഇൻപുട്ട്53 | [24] നിർത്തുക | 14-9* തെറ്റ് ക്രമീകരണങ്ങൾ | 16-3* ഡ്രൈവ് നില |
| [13] അനലോഗ് ഇൻപുട്ട്60 | [25] ക്യുസ്റ്റോപ്പ് | 14-90 തെറ്റ് നില[3] ട്രിപ്പ് ലോക്ക് | 16-30 ഡിസി ലിങ്ക് വോളിയംtage |
| [18] പൾസ് ഇൻപുട്ട്33 | [26] ഡിസിസ്റ്റോപ്പ് | [4] വൈകിയ പുനഃസജ്ജീകരണത്തോടുകൂടിയ യാത്ര | 16-34 ചൂട് സിങ്ക് ടെമ്പ്. |
| [20] അലാറം നമ്പർ | [27] തീരം | 15-** ഡ്രൈവ് ചെയ്യുക വിവരങ്ങൾ | 16-35 ഇൻവെർട്ടർ തെർമൽ |
| [30] കൗണ്ടർഎ | [28] ഫ്രീസ് ഔട്ട്പുട്ട് | 15-0* പ്രവർത്തിക്കുന്നു ഡാറ്റ | 16-36 Inv.Nom. നിലവിലുള്ളത് |
| [31] കൗണ്ടർ ബി | [29] StartTimer0 | 15-00 പ്രവർത്തിക്കുന്നു ദിവസങ്ങൾ | 16-37 ഇൻവ. പരമാവധി. നിലവിലുള്ളത് |
| 13-11 കംപാറേറ്റർ ഓപ്പറേറ്റർ | [30] StartTimer1 | 15-01 പ്രവർത്തന സമയം | 16-38 SL കൺട്രോളർ സംസ്ഥാനം |
| [0] ഇതിലും കുറവ് | [31] StartTimer2 | 15-02 kWh കൗണ്ടർ | 16-5* റഫർ./ഫീഡ്ബി. |
| *[1] ഏകദേശം തുല്യം | [32] ഡിജിറ്റൽ ഔട്ട്പുട്ട് ഒരു കുറവായി സജ്ജമാക്കുക | 15-03 പവർ അപ്പുകൾ | 16-50 ബാഹ്യ റഫറൻസ് |
| [2] ഇതിലും വലുത് | [33] ഡിജിറ്റൽ ഔട്ട്പുട്ട് ബി കുറഞ്ഞതായി സജ്ജമാക്കുക | 15-04 കഴിഞ്ഞു ടെമ്പുകൾ | 16-51 പൾസ് റഫറൻസ് |
| 13-12 താരതമ്യ മൂല്യം | [38] ഡിജിറ്റൽ ഔട്ട്പുട്ട് എ ഹൈ സെറ്റ് ചെയ്യുക | 15-05 കഴിഞ്ഞു വോൾട്ട് | 16-52 പ്രതികരണം [യൂണിറ്റ്] |
| -9999–9999 *0.0 | [39] ഡിജിറ്റൽ ഔട്ട്പുട്ട് ബി ഹൈ സെറ്റ് ചെയ്യുക | 15-06 kWh കൗണ്ടർ പുനഃസജ്ജമാക്കുക | 16-6* ഇൻപുട്ടുകൾ/ഔട്ട്പുട്ടുകൾ |
| 13-2* ടൈമറുകൾ | [60] ResetCounterA | *[0] പുനഃസജ്ജമാക്കരുത് | 16-60 ഡിജിറ്റൽ ഇൻപുട്ട് 18,19,27,33 |
| 13-20 SL കൺട്രോളർ ടൈമർ | [61] ResetCounterB | [1] കൗണ്ടർ പുനഃസജ്ജമാക്കുക | 0-1111 |
| 0.0-3600 സെ *0.0 സെ | 14-** പ്രത്യേകം പ്രവർത്തനങ്ങൾ | 15-07 പുനഃസജ്ജമാക്കുക ഓടുന്നു മണിക്കൂറുകൾ | 16-61 ഡിജിറ്റൽ ഇൻപുട്ട് 29 |
| 13-4* യുക്തി നിയമങ്ങൾ | 14-0* ഇൻവെർട്ടർ സ്വിച്ചിംഗ് | കൗണ്ടർ | 0-1 |
| 13-40 യുക്തി ഭരണം ബൂളിയൻ 1 | 14-01 സ്വിച്ചിംഗ് ഫ്രീക്വൻസി | *[0] പുനഃസജ്ജമാക്കരുത് | 16-62 അനലോഗ് ഇൻപുട്ട് 53 (വോൾട്ട്) |
| par കാണുക. 13-01 *[0] തെറ്റ് | [0] 2 kHz | [1] കൗണ്ടർ പുനഃസജ്ജമാക്കുക | 16-63 അനലോഗ് ഇൻപുട്ട് 53 (നിലവിലെ) |
| [30] – [32] SL ടൈം ഔട്ട് 0-2 | *[1] 4 kHz | 15-3 * തെറ്റ് ലോഗ് | 16-64 അനലോഗ് ഇൻപുട്ട് 60 |
| 13-41 യുക്തി ഭരണം ഓപ്പറേറ്റർ 1 | [2] 8 kHz | 15-30 തെറ്റ് ലോഗ്: പിശക് കോഡ് | 16-65 അനലോഗ് ഔട്ട്പുട്ട് 42 [mA] |
| *[0] പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കി | [4] M16-ന് 5 kHz ലഭ്യമല്ല | 15-4 * ഡ്രൈവ് തിരിച്ചറിയൽ | 16-68 പൾസ് ഇൻപുട്ട് [Hz] |
| [1] ഒപ്പം | 14-03 ഓവർമോഡുലേഷൻ | 15-40 എഫ്സി തരം | 16-71 റിലേ ഔട്ട്പുട്ട് [ബിൻ] |
| [2] അല്ലെങ്കിൽ | [0] ഓഫ് | 15-41 പവർ സെക്ഷൻ | 16-72 കൗണ്ടർ എ |
| [3] അല്ല | *[1] ഓൺ | 15-42 വാല്യംtage | 16-73 കൗണ്ടർ ബി |
| [4] അല്ലെങ്കിൽ ഇല്ല | 14-1 * മെയിൻസ് മോണിറ്ററിംഗ് | 15-43 സോഫ്റ്റ്വെയർ പതിപ്പ് | 16-8* ഫീൽഡ്ബസ്/എഫ്സി പോർട്ട് |
| [5] അല്ല കൂടാതെ | 14-12 ഫംഗ്ഷൻ at മെയിൻ | 15-46 ആവൃത്തി കൺവെർട്ടർ | 16-86 FC തുറമുഖം REF 1 |
| [6] അല്ല അല്ലെങ്കിൽ | അസന്തുലിതാവസ്ഥ | ഓർഡർ. ഇല്ല | 0x8000-0x7FFFF |
| [7] അല്ല, അല്ല | *[0] യാത്ര | 15-48 LCP ഐഡി നമ്പർ | 16-9* ഡയഗ്നോസിസ് റീഡൗട്ടുകൾ |
| [8] ഇല്ലെങ്കിലും ഇല്ല | [1] മുന്നറിയിപ്പ് | 15-51 ആവൃത്തി കൺവെർട്ടർ | 16-90 അലാറം വാക്ക് |
| 13-42 യുക്തി ഭരണം ബൂളിയൻ 2 | [2] അപ്രാപ്തമാക്കി | സീരിയൽ ഇല്ല | 0-0XFFFFFFFF |
| par കാണുക. 13-40 * [0] തെറ്റ് | 14-2* യാത്ര പുനഃസജ്ജമാക്കുക | 16-** ഡാറ്റ റീഡ outs ട്ടുകൾ 16-0* | 16-92 മുന്നറിയിപ്പ് വാക്ക് |
| 13-43 യുക്തി ഭരണം ഓപ്പറേറ്റർ 2 | 14-20 റീസെറ്റ് മോഡ് | ജനറൽ നില | 0-0XFFFFFFFF |
| par കാണുക. 13-41 *[0] അപ്രാപ്തമാക്കി | *[0] മാനുവൽ റീസെറ്റ് | 16-00 കൺട്രോൾ വേഡ് | 16-94 Ext. നില വാക്ക് |
| 13-44 യുക്തി ഭരണം ബൂളിയൻ 3 | [1-9] ഓട്ടോ റീസെറ്റ് 1-9 | 0-0XFFFF | 0-0XFFFFFFFF |
| par കാണുക. 13-40 * [0] തെറ്റ് | [10] ഓട്ടോ റീസെറ്റ് 10 | 16-01 റഫറൻസ് [യൂണിറ്റ്] | 18-** വിപുലീകരിച്ചു മോട്ടോർ ഡാറ്റ |
| 13-5* സംസ്ഥാനങ്ങൾ | [11] ഓട്ടോ റീസെറ്റ് 15 | -4999–4999 *0.000 | 18-8* മോട്ടോർ റെസിസ്റ്ററുകൾ |
| 13-51 SL കൺട്രോളർ സംഭവം | [12] ഓട്ടോ റീസെറ്റ് 20 | 16-02 റഫറൻസ് % | 18-80 സ്റ്റേറ്റർ പ്രതിരോധം (ഉയർന്നത് |
| par കാണുക. 13-40 *[0] തെറ്റ് | [13] അനന്തമായ ഓട്ടോ റീസെറ്റ് | -200.0–200.0% *0.0% | പ്രമേയം) |
| [14] പവർ അപ്പ് ചെയ്യുമ്പോൾ പുനഃസജ്ജമാക്കുക | 16-03 സ്റ്റാറ്റസ് വേഡ് | 0.000-99.990 ഓം *0.000 ഓം | |
| 14-21 ഓട്ടോമാറ്റിക് റീസ്റ്റാർട്ട് സമയം | 0-0XFFFF | 18-81 സ്റ്റേറ്റർ ലീക്കേജ് | |
| 0-600സെ * 10സെ | 16-05 പ്രധാന യഥാർത്ഥ മൂല്യം [%] | പ്രതിപ്രവർത്തനം (ഉയർന്നത് പ്രമേയം) | |
| -200.0–200.0% *0.0% | 0.000-99.990 ഓം *0.000 ഓം |
ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ്
മുന്നറിയിപ്പുകളും അലാറങ്ങളും
| നമ്പർ | വിവരണം | മുന്നറിയിപ്പ് | അലാറം | യാത്ര
പൂട്ടുക |
പിശക് | പ്രശ്നത്തിന്റെ കാരണം |
| 2 | ലൈവ് സീറോ പിശക് | X | X | ടെർമിനൽ 53 അല്ലെങ്കിൽ 60-ലെ സിഗ്നൽ സെറ്റ് ചെയ്ത മൂല്യത്തിൻ്റെ 50% ൽ താഴെയാണ്:
• പാരാമീറ്റർ 6-10 ടെർമിനൽ 53 കുറഞ്ഞ വോളിയംtage • പരാമീറ്റർ 6-12 ടെർമിനൽ 53 ലോ കറന്റ് • പരാമീറ്റർ 6-22 ടെർമിനൽ 54 ലോ കറന്റ് |
||
| 4 | പ്രധാന ഘട്ട നഷ്ടം1) | X | X | X | വിതരണ വശത്ത് ഘട്ടം വിട്ടുപോയിരിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ വളരെ ഉയർന്ന വോളിയംtagഇ അസന്തുലിതാവസ്ഥ.
വിതരണ വോള്യം പരിശോധിക്കുകtage. |
|
| 7 | ഡിസി ഓവർ വോളിയംtage1) | X | X | DC-link voltagഇ പരിധി കവിയുന്നു. | ||
| 8 | വോളിയത്തിന് കീഴിലുള്ള ഡിസിtage1) | X | X | DC-link voltage വോളിയത്തിന് താഴെയായി കുറയുന്നുtagഇ മുന്നറിയിപ്പ് പരിധി. | ||
| 9 | ഇൻവെർട്ടർ ഓവർലോഡ് ചെയ്തു | X | X | വളരെക്കാലം 100%-ൽ കൂടുതൽ ലോഡ്. | ||
| 10 | മോട്ടോർ ETR ഓവർ ടെമ്പറേച്ചർ | X | X | മോട്ടോർ വളരെ ചൂടാണ്. വളരെക്കാലമായി ലോഡ് 100% കവിഞ്ഞു. | ||
| 11 | മോട്ടോർ തെർമിസ്റ്റർ ഓവർടെം-
പെർച്ചർ |
X | X | തെർമിസ്റ്റർ അല്ലെങ്കിൽ തെർമിസ്റ്റർ കണക്ഷൻ വിച്ഛേദിക്കപ്പെട്ടു. | ||
| 12 | ടോർക്ക് പരിധി | X | രണ്ട് പരാമീറ്ററിലും സജ്ജീകരിച്ച മൂല്യത്തെ ടോർക്ക് കവിയുന്നു 4-16 ടോർക്ക് പരിധി
മോട്ടോർ മോഡ് or 4-17 ടോർക്ക് ലിമിറ്റ് ജനറേറ്റർ മോഡ്. |
|||
| 13 | ഓവർകറൻ്റ് | X | X | X | ഇൻവെർട്ടർ പീക്ക് കറൻ്റ് പരിധി കവിഞ്ഞു. | |
| 14 | ഗ്രൗണ്ട് ഫോൾട്ട് | X | X | X | ഔട്ട്പുട്ട് ഘട്ടങ്ങളിൽ നിന്ന് നിലത്തേക്ക് ഡിസ്ചാർജ്. | |
| 16 | ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് | X | X | മോട്ടോറിലോ മോട്ടോർ ടെർമിനലുകളിലോ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്. | ||
| 17 | വാക്ക് സമയപരിധി നിയന്ത്രിക്കുക | X | X | ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറുമായി ആശയവിനിമയമില്ല. | ||
| 25 | ബ്രേക്ക് റെസിസ്റ്റർ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് | X | X | ബ്രേക്ക് റെസിസ്റ്റർ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ആണ്, അതിനാൽ ബ്രേക്ക് ഫംഗ്ഷൻ
വിച്ഛേദിച്ചു. |
||
| 27 | ബ്രേക്ക് ചോപ്പർ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് | X | X | ബ്രേക്ക് ട്രാൻസിസ്റ്റർ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ആണ്, അതിനാൽ ബ്രേക്ക് ഫംഗ്ഷൻ
വിച്ഛേദിച്ചു. |
||
| 28 | ബ്രേക്ക് പരിശോധന | X | ബ്രേക്ക് റെസിസ്റ്റർ ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടില്ല/പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല. | |||
| 29 | പവർ ബോർഡ് ഓവർ ടെമ്പ് | X | X | X | ഹീറ്റ് സിങ്ക് കട്ട്-ഔട്ട് താപനില എത്തി. | |
| 30 | മോട്ടോർ ഫേസ് യു കാണുന്നില്ല | X | X | മോട്ടോർ ഫേസ് യു കാണുന്നില്ല. ഘട്ടം പരിശോധിക്കുക. | ||
| 31 | മോട്ടോർ ഘട്ടം V കാണുന്നില്ല | X | X | മോട്ടോർ ഘട്ടം V കാണുന്നില്ല. ഘട്ടം പരിശോധിക്കുക. | ||
| 32 | മോട്ടോർ ഫേസ് W കാണുന്നില്ല | X | X | മോട്ടോർ ഘട്ടം W കാണുന്നില്ല. ഘട്ടം പരിശോധിക്കുക. | ||
| 38 | ആന്തരിക തകരാർ | X | X | പ്രാദേശിക ഡാൻഫോസ് വിതരണക്കാരനെ ബന്ധപ്പെടുക. | ||
| 44 | ഗ്രൗണ്ട് ഫോൾട്ട് | X | X | ഔട്ട്പുട്ട് ഘട്ടങ്ങളിൽ നിന്ന് നിലത്തേക്ക് ഡിസ്ചാർജ്. | ||
| 47 | കൺട്രോൾ വോളിയംtagഇ തെറ്റ് | X | X | 24 V DC ഓവർലോഡ് ആണ്. | ||
| 51 | AMA Unom, Inom എന്നിവ പരിശോധിക്കുക | X | മോട്ടോർ വോള്യത്തിന് തെറ്റായ ക്രമീകരണംtagഇ കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടോർ കറന്റ്. | |||
| 52 | എഎംഎ കുറഞ്ഞ ഇനോം | X | മോട്ടോർ കറൻ്റ് വളരെ കുറവാണ്. ക്രമീകരണങ്ങൾ പരിശോധിക്കുക. | |||
| 59 | നിലവിലെ പരിധി | X | ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ ഓവർലോഡ്. | |||
| 63 | മെക്കാനിക്കൽ ബ്രേക്ക് ലോ | X | യഥാർത്ഥ മോട്ടോർ കറൻ്റ് റിലീസ് ബ്രേക്കിൽ കവിഞ്ഞിട്ടില്ല-
ആരംഭ കാലതാമസ സമയ വിൻഡോയ്ക്കുള്ളിൽ കറൻ്റ്. |
|||
| 80 | ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ ആരംഭിച്ചു
സ്ഥിര മൂല്യത്തിലേക്ക് |
X | എല്ലാ പാരാമീറ്റർ സജ്ജീകരണങ്ങളും ഡിഫോൾട്ട് ക്രമീകരണങ്ങളിലേക്ക് ആരംഭിച്ചു. | |||
| 84 | ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറും എൽസിപിയും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം
നഷ്ടപ്പെട്ടു |
X | എൽസിപിയും ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറും തമ്മിൽ ആശയവിനിമയമില്ല. | |||
| 85 | കീ പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കി | X | പാരാമീറ്റർ ഗ്രൂപ്പ് കാണുക 0-4* എൽസിപി. | |||
| 86 | പകർത്തൽ പരാജയം | X | ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറിൽ നിന്ന് പകർത്തുമ്പോൾ ഒരു പിശക് സംഭവിച്ചു
എൽസിപി, അല്ലെങ്കിൽ എൽസിപിയിൽ നിന്ന് ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറിലേക്ക്. |
|||
| 87 | LCP ഡാറ്റ അസാധുവാണ് | X | എൽസിപിയിൽ തെറ്റായി അടങ്ങിയിരിക്കുന്നെങ്കിൽ എൽസിപിയിൽ നിന്ന് പകർത്തുമ്പോൾ സംഭവിക്കുന്നു
ഡാറ്റ - അല്ലെങ്കിൽ എൽസിപിയിലേക്ക് ഡാറ്റയൊന്നും അപ്‌ലോഡ് ചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിൽ. |
| 88 | LCP ഡാറ്റ അനുയോജ്യമല്ല | X | സോഫ്റ്റ്വെയറിലെ പ്രധാന വ്യത്യാസങ്ങളുള്ള ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറുകൾക്കിടയിൽ ഡാറ്റ നീക്കിയാൽ LCP-യിൽ നിന്ന് പകർത്തുമ്പോൾ സംഭവിക്കുന്നു
പതിപ്പുകൾ. |
|||
| 89 | പാരാമീറ്റർ വായിക്കാൻ മാത്രം | X | ഒരു റീഡ്-ഒൺലി പാരാമീറ്ററിലേക്ക് എഴുതാൻ ശ്രമിക്കുമ്പോൾ ഇത് സംഭവിക്കുന്നു. | |||
| 90 | പാരാമീറ്റർ ഡാറ്റാബേസ് തിരക്കിലാണ് | X | LCP, RS485 കണക്ഷനുകൾ പാരാമീറ്ററുകൾ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുന്നു
ഒരേസമയം. |
|||
| 91 | പരാമീറ്റർ മൂല്യം സാധുതയുള്ളതല്ല
ഈ മോഡ് |
X | ഒരു പാരാമീറ്ററിലേക്ക് ഒരു നിയമവിരുദ്ധ മൂല്യം എഴുതാൻ ശ്രമിക്കുമ്പോൾ ഇത് സംഭവിക്കുന്നു. | |||
| 92 | പരാമീറ്റർ മൂല്യം കവിയുന്നു
മിനി/പരമാവധി പരിധികൾ |
X | പരിധിക്ക് പുറത്ത് ഒരു മൂല്യം സജ്ജമാക്കാൻ ശ്രമിക്കുമ്പോൾ സംഭവിക്കുന്നു. | |||
| nw റൺ | റണ്ണിൻ്റെ സമയത്ത് അല്ല | X | മോട്ടോർ നിർത്തുമ്പോൾ മാത്രമേ പാരാമീറ്ററുകൾ മാറ്റാൻ കഴിയൂ. | |||
| തെറ്റ്. | തെറ്റായ പാസ്വേഡ് ആയിരുന്നു
പ്രവേശിച്ചു |
X | ഒരു മാറ്റാൻ തെറ്റായ പാസ്വേഡ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ സംഭവിക്കുന്നു
പാസ്വേഡ് പരിരക്ഷിത പാരാമീറ്റർ. |
|||
| 1) ഈ തകരാറുകൾ പ്രധാന വികലങ്ങൾ മൂലമാണ്. ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ ഒരു Danfoss ലൈൻ ഫിൽട്ടർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക. | ||||||
സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
മെയിൻ സപ്ലൈ 1×200–240 V എസി
| സാധാരണ ഓവർലോഡ് 150% 1 മിനിറ്റ് | ||||||
| ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ
സാധാരണ ഷാഫ്റ്റ് ഔട്ട്പുട്ട് [kW] |
PK25
0.25 |
PK37
0.37 |
PK75
0.75 |
P1K5
1.5 |
P2K2
2.2 |
P3K7
3.7 |
| സാധാരണ ഷാഫ്റ്റ് ഔട്ട്പുട്ട് [hp] | 0.33 | 0.5 | 1 | 2 | 3 | 5 |
| എൻക്ലോഷർ പ്രൊട്ടക്ഷൻ റേറ്റിംഗ് IP20 | M1 | M1 | M1 | M2 | M3 | M3 |
| ഔട്ട്പുട്ട് നിലവിലെ | ||||||
| തുടർച്ചയായ (3×200–240 V) [A] | 1.5 | 2.2 | 4.2 | 6.8 | 9.6 | 15.2 |
| ഇടവിട്ടുള്ള (3×200–240 V) [A] | 2.3 | 3.3 | 6.3 | 10.2 | 14.4 | 22.8 |
| പരമാവധി കേബിൾ വലുപ്പം: | ||||||
| (മെയിൻ, മോട്ടോർ) [മില്ലീമീറ്റർ2/AWG] | 4/10 | |||||
| പരമാവധി ഇൻപുട്ട് നിലവിലെ | ||||||
| തുടർച്ചയായ (3×200–240 V) [A] | 2.4 | 3.5 | 6.7 | 10.9 | 15.4 | 24.3 |
| ഇടവിട്ടുള്ള (3×200–240 V) [A] | 3.2 | 4.6 | 8.3 | 14.4 | 23.4 | 35.3 |
| പരമാവധി മെയിൻ ഫ്യൂസുകൾ [A] | കാണുക അധ്യായം 1.3.3 ഫ്യൂസുകൾ | |||||
| പരിസ്ഥിതി | ||||||
| കണക്കാക്കിയ വൈദ്യുതി നഷ്ടം [W]
മികച്ച കേസ്/സാധാരണ1) |
14.0/
20.0 |
19.0/
24.0 |
31.5/
39.5 |
51.0/
57.0 |
72.0/
77.1 |
115.0/
122.8 |
| ഭാരം എൻക്ലോഷർ IP20 [കിലോ] | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.6 | 3.0 | 3.0 |
| E ciency [%]
മികച്ച കേസ്/സാധാരണ2) |
96.4/
94.9 |
96.7/
95.8 |
97.1/
96.3 |
97.4/
97.2 |
97.2/
97.4 |
97.3/
97.4 |
പട്ടിക 1.6 മെയിൻ സപ്ലൈ 1×200-240 V എസി
- ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ കൂളിംഗിൻ്റെ അളവുകൾക്കായി പ്രയോഗിക്കുന്നു. സ്വിച്ചിംഗ് ഫ്രീക്വൻസി ഡിഫോൾട്ട് ക്രമീകരണത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, വൈദ്യുതി നഷ്ടപ്പെടാം
വർധിപ്പിക്കുക. LCP, സാധാരണ കൺട്രോൾ കാർഡ് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. EN 50598-2 അനുസരിച്ച് പവർ ലോസ് ഡാറ്റയ്ക്കായി, റഫർ ചെയ്യുക www.danfoss.com/ vltenergy കാര്യക്ഷമത. - നാമമാത്രമായ കറൻ്റിലാണ് കാര്യക്ഷമത അളക്കുന്നത്. ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമത ക്ലാസിനായി, അധ്യായം 1.8.1 ചുറ്റുപാടുകൾ കാണുക. ഭാഗിക ലോഡ് നഷ്ടങ്ങൾക്ക്, കാണുക www.danfoss.com/ ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമത.
മെയിൻ സപ്ലൈ 3×200–240 V എസി
- ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ കൂളിംഗിൻ്റെ അളവുകൾക്കായി പ്രയോഗിക്കുന്നു. സ്വിച്ചിംഗ് ഫ്രീക്വൻസി ഡിഫോൾട്ട് ക്രമീകരണത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, വൈദ്യുതി നഷ്ടം വർദ്ധിച്ചേക്കാം. LCP, സാധാരണ കൺട്രോൾ കാർഡ് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. EN 50598 2 അനുസരിച്ച് പവർ ലോസ് ഡാറ്റയ്ക്കായി, റഫർ ചെയ്യുക www.danfoss.com/ വൈറ്റനെർജി എഫിഷ്യൻസി.
- നാമമാത്രമായ കറൻ്റിലാണ് കാര്യക്ഷമത അളക്കുന്നത്. ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമത ക്ലാസിനായി, അധ്യായം 1.8.1 ചുറ്റുപാടുകൾ കാണുക. ഭാഗിക ലോഡ് നഷ്ടങ്ങൾക്ക്, കാണുക www.danfoss.com/ VItenergyefficiency.
മെയിൻ സപ്ലൈ 3×380–480 V എസി
| സാധാരണ ഓവർലോഡ് 150% 1 മിനിറ്റ് | ||||||
| ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ
സാധാരണ ഷാഫ്റ്റ് ഔട്ട്പുട്ട് [kW] |
PK37
0.37 |
PK75
0.75 |
P1K5
1.5 |
P2K2
2.2 |
P3K0
3.0 |
P4K0
4.0 |
| സാധാരണ ഷാഫ്റ്റ് ഔട്ട്പുട്ട് [hp] | 0.5 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5.5 |
| എൻക്ലോഷർ പ്രൊട്ടക്ഷൻ റേറ്റിംഗ് IP20 | M1 | M1 | M2 | M2 | M3 | M3 |
| ഔട്ട്പുട്ട് നിലവിലെ | ||||||
| തുടർച്ചയായ (3×380–440 V) [A] | 1.2 | 2.2 | 3.7 | 5.3 | 7.2 | 9.0 |
| ഇടവിട്ടുള്ള (3×380–440 V) [A] | 1.8 | 3.3 | 5.6 | 8.0 | 10.8 | 13.7 |
| തുടർച്ചയായ (3×440–480 V) [A] | 1.1 | 2.1 | 3.4 | 4.8 | 6.3 | 8.2 |
| ഇടവിട്ടുള്ള (3×440–480 V) [A] | 1.7 | 3.2 | 5.1 | 7.2 | 9.5 | 12.3 |
| പരമാവധി കേബിൾ വലുപ്പം: | ||||||
| (മെയിൻ, മോട്ടോർ) [മില്ലീമീറ്റർ2/AWG] | 4/10 | |||||
| പരമാവധി ഇൻപുട്ട് നിലവിലെ | ||||||
| തുടർച്ചയായ (3×380–440 V) [A] | 1.9 | 3.5 | 5.9 | 8.5 | 11.5 | 14.4 |
| ഇടവിട്ടുള്ള (3×380–440 V) [A] | 2.6 | 4.7 | 8.7 | 12.6 | 16.8 | 20.2 |
| തുടർച്ചയായ (3×440–480 V) [A] | 1.7 | 3.0 | 5.1 | 7.3 | 9.9 | 12.4 |
| ഇടവിട്ടുള്ള (3×440–480 V) [A] | 2.3 | 4.0 | 7.5 | 10.8 | 14.4 | 17.5 |
| പരമാവധി മെയിൻ ഫ്യൂസുകൾ [A] | കാണുക അധ്യായം 1.3.3 ഫ്യൂസുകൾ | |||||
| പരിസ്ഥിതി | ||||||
| കണക്കാക്കിയ വൈദ്യുതി നഷ്ടം [W]
മികച്ച കേസ്/സാധാരണ1) |
18.5/
25.5 |
28.5/
43.5 |
41.5/
56.5 |
57.5/
81.5 |
75.0/
101.6 |
98.5/
133.5 |
| ഭാരം എൻക്ലോഷർ IP20 [കിലോ] | 1.1 | 1.1 | 1.6 | 1.6 | 3.0 | 3.0 |
| E ciency [%]
മികച്ച കേസ്/സാധാരണ2) |
96.8/
95.5 |
97.4/
96.0 |
98.0/
97.2 |
97.9/
97.1 |
98.0/
97.2 |
98.0/
97.3 |
പട്ടിക 1.8 മെയിൻ സപ്ലൈ 3×380-480 V എസി
| സാധാരണ ഓവർലോഡ് 150% 1 മിനിറ്റ് | ||||||
| ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ
സാധാരണ ഷാഫ്റ്റ് ഔട്ട്പുട്ട് [kW] |
P5K5
5.5 |
P7K5
7.5 |
P11K
11 |
P15K
15 |
P18K
18.5 |
P22K
22 |
| സാധാരണ ഷാഫ്റ്റ് ഔട്ട്പുട്ട് [hp] | 7.5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 |
| എൻക്ലോഷർ പ്രൊട്ടക്ഷൻ റേറ്റിംഗ് IP20 | M3 | M3 | M4 | M4 | M5 | M5 |
| ഔട്ട്പുട്ട് നിലവിലെ | ||||||
| തുടർച്ചയായ (3×380–440 V) [A] | 12.0 | 15.5 | 23.0 | 31.0 | 37.0 | 43.0 |
| ഇടവിട്ടുള്ള (3×380–440 V) [A] | 18.0 | 23.5 | 34.5 | 46.5 | 55.5 | 64.5 |
| തുടർച്ചയായ (3×440–480 V) [A] | 11.0 | 14.0 | 21.0 | 27.0 | 34.0 | 40.0 |
| ഇടവിട്ടുള്ള (3×440–480 V) [A] | 16.5 | 21.3 | 31.5 | 40.5 | 51.0 | 60.0 |
| പരമാവധി കേബിൾ വലുപ്പം: | ||||||
| (മെയിൻ, മോട്ടോർ) [മില്ലീമീറ്റർ2/AWG] | 4/10 | 16/6 | ||||
| പരമാവധി ഇൻപുട്ട് നിലവിലെ | ||||||
| തുടർച്ചയായ (3×380–440 V) [A] | 19.2 | 24.8 | 33.0 | 42.0 | 34.7 | 41.2 |
| ഇടവിട്ടുള്ള (3×380–440 V) [A] | 27.4 | 36.3 | 47.5 | 60.0 | 49.0 | 57.6 |
| തുടർച്ചയായ (3×440–480 V) [A] | 16.6 | 21.4 | 29.0 | 36.0 | 31.5 | 37.5 |
| ഇടവിട്ടുള്ള (3×440–480 V) [A] | 23.6 | 30.1 | 41.0 | 52.0 | 44.0 | 53.0 |
| പരമാവധി മെയിൻ ഫ്യൂസുകൾ [A] | കാണുക അധ്യായം 1.3.3 ഫ്യൂസുകൾ | |||||
| പരിസ്ഥിതി | ||||||
| കണക്കാക്കിയ വൈദ്യുതി നഷ്ടം [W]
മികച്ച കേസ്/സാധാരണ1) |
131.0/
166.8 |
175.0/
217.5 |
290.0/
342.0 |
387.0/
454.0 |
395.0/
428.0 |
467.0/
520.0 |
| ഭാരം എൻക്ലോഷർ IP20 [കിലോ] | 3.0 | 3.0 | ||||
| E ciency [%]
മികച്ച കേസ്/സാധാരണ2) |
98.0/
97.5 |
98.0/
97.5 |
97.8/
97.4 |
97.7/
97.4 |
98.1/
98.0 |
98.1/
97.9 |
പട്ടിക 1.9 മെയിൻ സപ്ലൈ 3×380-480 V എസി
- ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ കൂളിംഗിൻ്റെ അളവുകൾക്കായി പ്രയോഗിക്കുന്നു. സ്വിച്ചിംഗ് ഫ്രീക്വൻസി ഡിഫോൾട്ട് ക്രമീകരണത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, വൈദ്യുതി നഷ്ടം വർദ്ധിച്ചേക്കാം. LCP, സാധാരണ കൺട്രോൾ കാർഡ് വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. EN 50598-2 അനുസരിച്ച് പവർ ലോസ് ഡാറ്റയ്ക്കായി, റഫർ ചെയ്യുക www.danfoss.com/ VItenergyefficiency.
- നാമമാത്രമായ വൈദ്യുതധാരയിൽ കാര്യക്ഷമത അളക്കുന്നു. ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമത ക്ലാസിനായി, അധ്യായം 1.8.1 ചുറ്റുപാടുകൾ കാണുക. ഭാഗിക ലോഡ് നഷ്ടങ്ങൾക്ക്, കാണുക www.danfoss.com/ VItenergyefficiency.
പൊതുവായ സാങ്കേതിക ഡാറ്റ
സംരക്ഷണവും സവിശേഷതകളും
- അമിതഭാരത്തിനെതിരായ ഇലക്ട്രോണിക് മോട്ടോർ താപ സംരക്ഷണം.
- ഹീറ്റ് സിങ്കിൻ്റെ താപനില നിരീക്ഷണം, ഓവർ ടെമ്പറേച്ചർ ഉണ്ടെങ്കിൽ ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ ട്രിപ്പുകൾ ഉറപ്പാക്കുന്നു.
- U, V, W എന്നീ മോട്ടോർ ടെർമിനലുകൾക്കിടയിലുള്ള ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടുകളിൽ നിന്ന് ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ പരിരക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു.
- ഒരു മോട്ടോർ ഘട്ടം നഷ്‌ടപ്പെടുമ്പോൾ, ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ ട്രിപ്പ് ചെയ്യുകയും ഒരു അലാറം പുറപ്പെടുവിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
- ഒരു മെയിൻ ഘട്ടം നഷ്‌ടപ്പെടുമ്പോൾ, ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ ട്രിപ്പ് ചെയ്യുന്നു അല്ലെങ്കിൽ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു (ലോഡിനെ ആശ്രയിച്ച്).
- ഡിസി-ലിങ്ക് വോള്യത്തിൻ്റെ നിരീക്ഷണംtagഡിസി-ലിങ്ക് വോളിയം ആകുമ്പോൾ ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ ട്രിപ്പ് ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഇ ഉറപ്പാക്കുന്നുtagഇ വളരെ കുറവാണ് അല്ലെങ്കിൽ വളരെ ഉയർന്നതാണ്.
- U, V, W എന്നീ മോട്ടോർ ടെർമിനലുകളിൽ ഗ്രൗണ്ട് തകരാറുകൾക്കെതിരെ ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ പരിരക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു.
മെയിൻ സപ്ലൈ (L1/L, L2, L3/N)
- സപ്ലൈ വോളിയംtage 200–240 V ±10%
- സപ്ലൈ വോളിയംtage 380–480 V ±10%
- വിതരണ ആവൃത്തി 50/60 Hz
- മെയിൻ ഘട്ടങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള പരമാവധി അസന്തുലിതാവസ്ഥ താൽക്കാലികം റേറ്റുചെയ്ത വിതരണ വോള്യത്തിൻ്റെ 3.0%tage
- റേറ്റുചെയ്ത ലോഡിൽ ട്രൂ പവർ ഫാക്ടർ ≥0.4 നാമമാത്രമാണ്
- ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെൻ്റ് പവർ ഫാക്ടർ (cosφ) ഐക്യത്തിന് സമീപം (>0.98)
- ഇൻപുട്ട് സപ്ലൈ സ്വിച്ചുചെയ്യുന്നു L1/L, L2, L3/N (പവർ-അപ്പുകൾ) പരമാവധി 2 തവണ/മിനിറ്റ്
- EN60664-1 Overvol അനുസരിച്ച് പരിസ്ഥിതിtagഇ വിഭാഗം III/മലിനീകരണ ബിരുദം 2
100000 RMS സമമിതിയിൽ കൂടുതൽ വിതരണം ചെയ്യാൻ കഴിവുള്ള ഒരു സർക്യൂട്ടിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് യൂണിറ്റ് അനുയോജ്യമാണ്. Amperes, 240/480 V പരമാവധി.
മോട്ടോർ ഔട്ട്പുട്ട് (U, V, W)
- Putട്ട്പുട്ട് വോളിയംtagഇ 0-100% വിതരണ വോള്യംtage
- ഔട്ട്പുട്ട് ആവൃത്തി 0–200 Hz (VVC+), 0–400 Hz (u/f )
- ഔട്ട്പുട്ട് അൺലിമിറ്റഡ് ഓൺ ചെയ്യുന്നു
- Ramp തവണ 0.05-3600 സെ
കേബിൾ നീളവും ക്രോസ്-സെക്ഷനും
- പരമാവധി മോട്ടോർ കേബിൾ നീളം, കവചം/കവചം (EMC-ശരിയായ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ) 15 മീറ്റർ (49 അടി)
- പരമാവധി മോട്ടോർ കേബിൾ നീളം, കവചമില്ലാത്ത/കവചമില്ലാത്ത 50 മീറ്റർ (164 അടി) മോട്ടോറിലേക്കുള്ള പരമാവധി ക്രോസ്-സെക്ഷൻ, മെയിൻ1)
- ലോഡ് ഷെയറിംഗ്/ബ്രേക്ക് (M1, M2, M3) 6.3 mm ഇൻസുലേറ്റഡ് ഫാസ്റ്റൺ പ്ലഗുകളിലേക്കുള്ള കണക്ഷൻ
- ലോഡ് ഷെയറിംഗ്/ബ്രേക്ക് (M4, M5) 16 mm2/6 AWG ചെയ്യാനുള്ള പരമാവധി ക്രോസ്-സെക്ഷൻ
- ടെർമിനലുകൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള പരമാവധി ക്രോസ്-സെക്ഷൻ, ദൃഢമായ വയർ 1.5 mm2/16 AWG (2×0.75 mm2)
- ടെർമിനലുകൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള പരമാവധി ക്രോസ്-സെക്ഷൻ, íexible കേബിൾ 1 mm2/18 AWG
- ടെർമിനലുകൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള പരമാവധി ക്രോസ്-സെക്ഷൻ, 0.5 mm2/20 AWG ഉള്ള കേബിൾ
- ടെർമിനലുകൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ക്രോസ്-സെക്ഷൻ 0.25 mm2 (24 AWG)
കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക് അധ്യായം 1.7 സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ കാണുക.
ഡിജിറ്റൽ ഇൻപുട്ടുകൾ (പൾസ്/എൻകോഡർ ഇൻപുട്ടുകൾ)
- പ്രോഗ്രാം ചെയ്യാവുന്ന ഡിജിറ്റൽ ഇൻപുട്ടുകൾ (പൾസ്/എൻകോഡർ) 5 (1)
- ടെർമിനൽ നമ്പറുകൾ 18, 19, 27, 29, 33
- ലോജിക് PNP അല്ലെങ്കിൽ NPN
- വാല്യംtagഇ ലെവൽ 0–24 V DC
- വാല്യംtagഇ ലെവൽ, ലോജിക് 0 PNP <5 V DC
- വാല്യംtagഇ ലെവൽ, ലോജിക് 1 PNP >10 V DC
- വാല്യംtagഇ ലെവൽ, ലോജിക് 0 NPN >19 V DC
- വാല്യംtagഇ ലെവൽ, ലോജിക് 1 NPN <14 V DC
- പരമാവധി വോളിയംtagഇൻപുട്ട് 28 V ഡിസിയിൽ ഇ
- ഇൻപുട്ട് പ്രതിരോധം, റി ഏകദേശം 4000 Ω
- ടെർമിനലിൽ പരമാവധി പൾസ് ആവൃത്തി 33 5000 Hz
അനലോഗ് ഇൻപുട്ടുകൾ
- അനലോഗ് ഇൻപുട്ടുകളുടെ എണ്ണം 2
- ടെർമിനൽ നമ്പർ 53, 60
- വാല്യംtagഇ മോഡ് (ടെർമിനൽ 53) സ്വിച്ച് S200=ഓഫ്(യു)
- നിലവിലെ മോഡ് (ടെർമിനൽ 53, 60) മാറുക S200=ON(I)
- വാല്യംtagഇ ലെവൽ 0-10 വി
- ഇൻപുട്ട് പ്രതിരോധം, റി ഏകദേശം 10000 Ω
- പരമാവധി വോളിയംtagഇ 20 വി
- നിലവിലെ ലെവൽ 0/4 മുതൽ 20 mA വരെ (സ്കെയിൽ ചെയ്യാവുന്നത്)
- ഇൻപുട്ട് പ്രതിരോധം, റി ഏകദേശം 200 Ω
- പരമാവധി കറൻ്റ് 30 mA
അനലോഗ് ഔട്ട്പുട്ട്
- പ്രോഗ്രാം ചെയ്യാവുന്ന അനലോഗ് ഔട്ട്പുട്ടുകളുടെ എണ്ണം 1
- ടെർമിനൽ നമ്പർ 42
- അനലോഗ് ഔട്ട്പുട്ടിൽ നിലവിലെ ശ്രേണി 0/4-20 mA
- അനലോഗ് ഔട്ട്പുട്ട് 500 Ω-ൽ പൊതുവായുള്ള പരമാവധി ലോഡ്
- പരമാവധി വോളിയംtage അനലോഗ് ഔട്ട്പുട്ട് 17 V
- അനലോഗ് ഔട്ട്പുട്ടിലെ കൃത്യത പരമാവധി പിശക്: പൂർണ്ണ സ്കെയിലിൻ്റെ 0.8%
- സ്കാൻ ഇടവേള 4 ms
- അനലോഗ് ഔട്ട്പുട്ടിലെ റെസല്യൂഷൻ 8 ബിറ്റ്
- സ്കാൻ ഇടവേള 4 ms
നിയന്ത്രണ കാർഡ്, RS485 സീരിയൽ ആശയവിനിമയം
- ടെർമിനൽ നമ്പർ 68 (P, TX+, RX+), 69 (N, TX-, RX-)
- ടെർമിനൽ നമ്പർ 61 ടെർമിനലുകൾ 68, 69 എന്നിവയ്ക്ക് പൊതുവായതാണ്
കൺട്രോൾ കാർഡ്, 24 V DC ഔട്ട്പുട്ട്
- ടെർമിനൽ നമ്പർ 12
- പരമാവധി ലോഡ് (M1, M2) 100 mA
- പരമാവധി ലോഡ് (M3) 50 mA
- പരമാവധി ലോഡ് (M4, M5) 80 mA
റിലേ ഔട്ട്പുട്ട്
- പ്രോഗ്രാമബിൾ റിലേ ഔട്ട്പുട്ട് 1
- റിലേ 01 ടെർമിനൽ നമ്പർ 01-03 (ബ്രേക്ക്), 01-02 (ഉണ്ടാക്കുക)
- 1-1-ൽ പരമാവധി ടെർമിനൽ ലോഡ് (AC-01)02 (NO) (റെസിസ്റ്റീവ് ലോഡ്) 250 V AC, 2 A
- പരമാവധി ടെർമിനൽ ലോഡ് (AC-15)1) 01-02-ൽ (NO) (ഇൻഡക്റ്റീവ് ലോഡ് @ cosφ 0.4) 250 V AC, 0.2 A
- പരമാവധി ടെർമിനൽ ലോഡ് (DC-1)1) 01-02-ൽ (NO) (റെസിസ്റ്റീവ് ലോഡ്) 30 V DC, 2 A
- പരമാവധി ടെർമിനൽ ലോഡ് (DC-13)1) 01-02-ൽ (NO) (ഇൻഡക്റ്റീവ് ലോഡ്) 24 V DC, 0.1 A
- 1-1 (NC) ന് പരമാവധി ടെർമിനൽ ലോഡ് (AC-01)03 (റെസിസ്റ്റീവ് ലോഡ്) 250 V AC, 2 A
- 15-1 (NC)-ന് പരമാവധി ടെർമിനൽ ലോഡ് (AC-01)03 (ഇൻഡക്റ്റീവ് ലോഡ് @ cosφ 0.4) 250 V AC, 0.2 A
- പരമാവധി ടെർമിനൽ ലോഡ് (DC-1)1) 01-03-ൽ (NC) (റെസിസ്റ്റീവ് ലോഡ്) 30 V DC, 2 A
- ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ടെർമിനൽ ലോഡ് 01-03 (NC), 01-02 (NO) 24 V DC 10 mA, 24 V AC 20 mA
- EN 60664-1 Overvol അനുസരിച്ച് പരിസ്ഥിതിtagഇ വിഭാഗം III/മലിനീകരണ ബിരുദം 2
- IEC 60947 ഭാഗം 4 ഉം 5 ഉം
കൺട്രോൾ കാർഡ്, 10 V DC ഔട്ട്പുട്ട്
- ടെർമിനൽ നമ്പർ 50
- Putട്ട്പുട്ട് വോളിയംtage 10.5 V ± 0.5 V
- പരമാവധി ലോഡ് 25 mA
അറിയിപ്പ്
എല്ലാ ഇൻപുട്ടുകളും ഔട്ട്‌പുട്ടുകളും സർക്യൂട്ടുകളും ഡിസി സപ്ലൈകളും റിലേ കോൺടാക്‌റ്റുകളും വിതരണ വോള്യത്തിൽ നിന്ന് ഗാൽവാനികമായി വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു.tage (PELV) മറ്റ് ഉയർന്ന വോള്യംtagഇ ടെർമിനലുകൾ.
ചുറ്റുപാടുകൾ
- എൻക്ലോഷർ പ്രൊട്ടക്ഷൻ റേറ്റിംഗ് IP20
- എൻക്ലോഷർ കിറ്റ് IP21, TYPE 1 ലഭ്യമാണ്
- വൈബ്രേഷൻ ടെസ്റ്റ് 1.0 ഗ്രാം
- പ്രവർത്തന സമയത്ത് പരമാവധി ആപേക്ഷിക ആർദ്രത 5%–95 % (IEC 60721-3-3; ക്ലാസ് 3K3 (നോൺ-കണ്ടൻസിങ്)
- ആക്രമണാത്മക പരിസ്ഥിതി (IEC 60721-3-3), പൂശിയ ക്ലാസ് 3C3
- IEC 60068-2-43 H2S അനുസരിച്ച് ടെസ്റ്റ് രീതി (10 ദിവസം)
- ആംബിയൻ്റ് താപനില1) പരമാവധി 40 °C (104 °F)
- പൂർണ്ണമായ പ്രവർത്തന സമയത്ത് കുറഞ്ഞ അന്തരീക്ഷ താപനില 0 °C (32 °F)
- കുറഞ്ഞ പ്രകടനത്തിൽ കുറഞ്ഞ അന്തരീക്ഷ താപനില -10 °C (14 °F)
- സംഭരണം/ഗതാഗതം സമയത്ത് താപനില -25 മുതൽ +65/70 °C വരെ
- സമുദ്രനിരപ്പിൽ നിന്ന് പരമാവധി ഉയരം 1) 1000 മീറ്റർ (3280 അടി)
- സമുദ്രനിരപ്പിന് മുകളിലുള്ള പരമാവധി ഉയരം 1) 3000 മീറ്റർ (9842 അടി)
- സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ EN/IEC 61800-5-1, UL 508C
- EMC മാനദണ്ഡങ്ങൾ, എമിഷൻ EN 61800-3, EN 61000-6-3/4, EN 55011, IEC 61800-3
- EMC മാനദണ്ഡങ്ങൾ, പ്രതിരോധശേഷി
- EN 61800-3, EN 61000-6-1/2, EN 61000-4-2, EN 61000-4-3,
- EN 61000-4-4, EN 61000-4-5, EN 61000-4-6
- എനർജി ഇസിയൻസി ക്ലാസ് IE2
- ഇതിനായി അധ്യായം 1.9 പ്രത്യേക വ്യവസ്ഥകൾ കാണുക:
- ഉയർന്ന ആംബിയൻ്റ് താപനിലയെ നിരാകരിക്കുന്നു.
- ഉയർന്ന ഉയരത്തോടുള്ള ആദരവ്.
- EN 50598-2 അനുസരിച്ച് നിർണ്ണയിക്കുന്നത്:
- റേറ്റുചെയ്ത ലോഡ്.
- 90% റേറ്റുചെയ്ത ആവൃത്തി.
- ഫ്രീക്വൻസി ഫാക്ടറി ക്രമീകരണം മാറ്റുന്നു.
- സ്വിച്ചിംഗ് പാറ്റേൺ ഫാക്ടറി ക്രമീകരണം.
പ്രത്യേക വ്യവസ്ഥകൾ
ആംബിയൻ്റ് താപനിലയെ നിരാകരിക്കുന്നു
24 മണിക്കൂറിൽ അളക്കുന്ന ആംബിയൻ്റ് താപനില പരമാവധി ആംബിയൻ്റ് താപനിലയേക്കാൾ കുറഞ്ഞത് 5 °C കുറവായിരിക്കണം. ഉയർന്ന അന്തരീക്ഷ ഊഷ്മാവിലാണ് ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ പ്രവർത്തിക്കുന്നതെങ്കിൽ, തുടർച്ചയായ ഔട്ട്പുട്ട് കറൻ്റ് കുറയ്ക്കുക. പരമാവധി 50 °C ആംബിയൻ്റ് താപനിലയിൽ 1 മോട്ടോർ സൈസ് നാമമാത്രമായതിനേക്കാൾ ചെറുതാണ് ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. 50 °C അന്തരീക്ഷ ഊഷ്മാവിൽ ഫുൾ ലോഡിൽ തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തനം ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറിൻ്റെ ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കുന്നു.
കുറഞ്ഞ വായു മർദ്ദത്തിനായുള്ള ഡീറേറ്റിംഗ്
കുറഞ്ഞ വായു മർദ്ദത്തിൽ വായുവിൻ്റെ തണുപ്പിക്കൽ ശേഷി കുറയുന്നു.
ജാഗ്രത
ഉയർന്ന ഉയരത്തിൽ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ
2000 മീറ്ററിന് (6560 അടി) മുകളിലുള്ള ഉയരത്തിൽ, PELV സംബന്ധിച്ച് ഡാൻഫോസുമായി ബന്ധപ്പെടുക. 1000 മീറ്ററിൽ താഴെ (3280 അടി) ഉയരത്തിൽ, അപകീർത്തിപ്പെടുത്തേണ്ട ആവശ്യമില്ല, എന്നാൽ 1000 മീറ്ററിന് (3280 അടി) മുകളിൽ, അന്തരീക്ഷ ഊഷ്മാവ് അല്ലെങ്കിൽ പരമാവധി ഔട്ട്പുട്ട് കറൻ്റ് കുറയ്ക്കുക. 1 മീറ്ററിന് (100 അടി) മുകളിലുള്ള 328 മീറ്റർ (1000 അടി) ഉയരത്തിൽ ഔട്ട്പുട്ട് 3280% കുറയ്ക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ പരമാവധി ആംബിയൻ്റ് താപനില 1 മീറ്ററിൽ 200 °C (656 അടി) കുറയ്ക്കുക.
കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ഓട്ടം നടത്തുന്നതിന് ധിക്കാരം
ഒരു മോട്ടോർ ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുമ്പോൾ, മോട്ടറിൻ്റെ തണുപ്പിക്കൽ ആവശ്യമാണോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. സ്ഥിരമായ ടോർക്ക് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ഒരു പ്രശ്നം സംഭവിക്കാം. കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ തുടർച്ചയായി ഓടുന്നതിന് - നാമമാത്ര മോട്ടോർ വേഗതയുടെ പകുതിയിൽ താഴെ - അധിക എയർ കൂളിംഗ് ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. പകരമായി, ഒരു വലിയ മോട്ടോർ തിരഞ്ഞെടുക്കുക (1 വലുപ്പം മുകളിൽ).
കാറ്റലോഗുകളിലും ബ്രോഷറുകളിലും മറ്റ് അച്ചടിച്ച മെറ്റീരിയലുകളിലും സാധ്യമായ പിശകുകളുടെ ഉത്തരവാദിത്തം ഡാൻഫോസിന് സ്വീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല. അറിയിപ്പ് കൂടാതെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ മാറ്റാനുള്ള അവകാശം Danfoss-ൽ നിക്ഷിപ്തമാണ്. ഇതിനകം അംഗീകരിച്ചിട്ടുള്ള സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളിൽ തുടർന്നുള്ള മാറ്റങ്ങൾ ആവശ്യമില്ലാതെ തന്നെ അത്തരം മാറ്റങ്ങൾ വരുത്താൻ കഴിയുമെന്ന് നൽകിയിട്ടുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കും ഇത് ബാധകമാണ്. ഈ മെറ്റീരിയലിലെ എല്ലാ വ്യാപാരമുദ്രകളും ബന്ധപ്പെട്ട കമ്പനികളുടെ സ്വത്താണ്. ഡാൻഫോസും ഡാൻഫോസ് ലോഗോടൈപ്പും ഡാൻഫോസ് എ/എസിന്റെ വ്യാപാരമുദ്രകളാണ്. എല്ലാ അവകാശങ്ങളും നിക്ഷിപ്തം.
-
- ഡാൻഫോസ് എ/എസ്
- ഉൽസ്നേസ് 1
- DK-6300 ഗ്രാസ്റ്റെൻ
- vlt-drives.danfoss.com
പ്രമാണങ്ങൾ / വിഭവങ്ങൾ
 |
Danfoss MG02BB4P Vlt മൈക്രോ ഡ്രൈവ് പവർ ചെയിൻ സ്ക്രിപ്ചർ [pdf] ഉപയോക്തൃ ഗൈഡ് MG02BB4P Vlt മൈക്രോ ഡ്രൈവ് പവർ ചെയിൻ സ്ക്രിപ്ചർ, MG02BB4P, Vlt മൈക്രോ ഡ്രൈവ് പവർ ചെയിൻ സ്ക്രിപ്ചർ, മൈക്രോ ഡ്രൈവ് പവർ ചെയിൻ സ്ക്രിപ്ചർ, ഡ്രൈവ് പവർ ചെയിൻ സ്ക്രിപ്ചർ, പവർ ചെയിൻ സ്ക്രിപ്ചർ, ചെയിൻ സ്ക്രിപ്ചർ, സ്ക്രിപ്ചർ |
