200W AC Input ຄວາມຖີ່ຕົວແປ
ໂມດູນຂັບກັບຟັງຊັນ PFC
VFD-200C-230
VFD-200C-230 AC Input ໂມດູນຂັບຄວາມຖີ່ຂອງຕົວແປ
 |
 |
| https://www.meanwell.com/Upload/PDF/VFD-E.pdf | https://youtu.be/I8xQxZdWf7A?si=u2BEOM4Fqx1beXny |
ຄຸນສົມບັດ
- 90 ~ 264Vac input, ກໍ່ສ້າງໃນ PFC ເພີ່ມເປັນ 380VDC
- ພະລັງງານ stage, ສະຫຼັບ 3 ເຟດທີ່ມີເຊັນເຊີຢູ່ໃນຫນ່ວຍດຽວສໍາລັບການຄວບຄຸມພາຍນອກ (ກະດານຄວບຄຸມ VFD-CB ຂາຍ sperately)
- ກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດເຖິງ 200% ແລະ 5 ວິນາທີ
- ການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີພັດລົມສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ງຽບໆແລະອາຍຸຍືນ
- ການປ້ອງກັນ: ວົງຈອນສັ້ນ / OCP
- ເຊັນເຊີພາຍໃນອາຫານອອກສໍາລັບການຄວບຄຸມ: ເຊັນເຊີປະຈຸບັນ - ການຄວບຄຸມແຮງບິດມໍເຕີ
DC ລົດເມ voltage ເຊັນເຊີ – OVP/UVP
ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ - OTP - -30~+70°C ອຸນຫະພູມປະຕິບັດທີ່ກວ້າງຂວາງ
- ເຫມາະສໍາລັບການຂັບມໍເຕີ 3 ໄລຍະ
(ເຊັ່ນ: BLDC, ມໍເຕີ induction, SynRM) - ການຮັບປະກັນ 3years
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
- HVAC
- ພັດລົມ
- ປ້ຳນ້ຳ/ອາກາດ
- ເຄື່ອງມືພະລັງງານ
- ສາຍສົ່ງ
- ປະຕູອັດຕະໂນມັດ
- ອຸປະກອນອອກກຳລັງກາຍ
ລະຫັດ GTIN
MW ຊອກຫາ: https://www.meanwell.com/serviceGTIN.aspx
ລາຍລະອຽດ
VFD-200C-230 ແມ່ນໂມດູນພະລັງງານຂັບຄວາມຖີ່ຂອງຕົວແປທົ່ວໄປທີ່ສະຫນອງພະລັງງານປະສົມປະສານ.tage, ໄດເວີປະຕູຮົ້ວແລະເຊັນເຊີ VFD ພື້ນຖານເຊັ່ນ: ສາມໄລຍະຜົນຜະລິດປະຈຸບັນແລະເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ. ຜະລິດຕະພັນນີ້ສາມາດຖືກປະຕິບັດສໍາລັບການແກ້ໄຂການຂັບມໍເຕີສາມໄລຍະໂດຍການປະສານງານກັບຕົວຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ຂອງມໍເຕີພາຍນອກໃນລະດັບເຫດຜົນແລະການປຽບທຽບ I/0. ພະລັງງານ stage input ແມ່ນໄລຍະດຽວເຕັມຈາກ 90VAC ຫາ 264VAC ດ້ວຍຟັງຊັນ PFC. ຜົນຜະລິດມໍເຕີ 3 ເຟດແມ່ນສູງເຖິງ 240V ມີຄວາມສາມາດສູງສຸດຂອງ 200%. The VFD-200C-230 ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນມໍເຕີສາມເຟດເຊັ່ນ BLDC;
ມໍເຕີ induction, ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ SynRM.
ການເຂົ້າລະຫັດແບບ ຈຳ ລອງ
ຂໍ້ມູນສະເພາະ
| ແບບ ຈຳ ລອງ NO. | VFD-200-230 | ||||
| PWM ອອກ (ໝາຍເຫດ 1,234) |
VOLTAGຊ່ວງ E (UVW) | 380Vmax, line-to-line voltage 0-268V ປັບໄດ້ດ້ວຍ modulated PWM, ເຫມາະສໍາລັບມໍເຕີຊັ້ນ 3PH 200-240V | |||
| ປະຈຸບັນ | ໃຫ້ຄະແນນ | 0.8A | |||
| ສູງສຸດ | 1.6A ສໍາລັບ 5 ວິນາທີ | ||||
| ລະດັບພະລັງງານ | 200W | ||||
| ປະສິດທິພາບ | 92% | ||||
| DC Bus VOLTAGE | 380 ± 5VDC | ||||
| ຄວາມຖີ່ PWM | 2.5 KHz -15 KHz | ||||
| ປ້ອນຂໍ້ມູນ | ອັນດັບການປ້ອນຂໍ້ມູນ VOLTAGE | 90 - 264VAC | |||
| ປ້ອນຊ່ວງຄວາມຖີ່ (Hz) | 47 – 63Hz | ||||
| ພະລັງງານໄຟຟ້າ (ປະເພດ) | PF>0.99/115VAC, PF>0.93/230VAC ໃນເວລາໂຫຼດເຕັມ | ||||
| ໃຫ້ຄະແນນການປ້ອນຂໍ້ມູນປັດຈຸບັນ | 3.5A/115VAC 2Al230VAC | ||||
| INRUSH ປະຈຸບັນ | ເລີ່ມເຢັນ 50A / 230VAC | ||||
| ກະແສການຮົ່ວໄຫຼ | <2mA/240VAC | ||||
| ຄວບຄຸມ! ຟັງຊັນ (ໝາຍເຫດ 5) |
3•ການຄວບຄຸມໄລຍະ PWM | ສັນຍານການຄວບຄຸມ PWM ເພື່ອປະຕູໄດເວີສໍາລັບ IGBTs. (CN93, PING-13) 33V TTL/CMOS input: Hiqh(>2.7V): IGBT ເປີດ ; ຕ່ຳ(<0.4V): IGBT ປິດ |
|||
| ເຊັນເຊີປັດຈຸບັນ 3 ໄລຍະ | ຕົວຕ້ານທານ shunt ດ້ານຂ້າງຕ່ໍາ 100mO ຢູ່ໃນໄລຍະ UVW (CN93, PI144-6) | ||||
| DC Bus VOLTAGE ເຊັນເຊີ | DC Bus voltage sensor output (CN93, PINT) 2.5V@DC BUS 380V | ||||
| ເຊັນເຊີຄວາມຮ້ອນ | Built-in 10K0 NTC ສໍາລັບການຮັບຮູ້ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ IGBTs. (TSM2A103F34D1R (ການຄິດອີເລັກໂທຣນິກ), PI N3 ຂອງ CN93) | ||||
| ສັນຍານຜິດ | ສັນຍານຄວາມຜິດ Inverter (ວົງຈອນສັ້ນ/OCP, CN93, PI N7). ຜົນຜະລິດ 3.3V TTL/CMOS: ປົກກະຕິ: Hiqh(>3V); ຜິດປົກກະຕິ: ຕ່ຳ(<0.5V) |
||||
| ພະລັງງານເສີມ | ພະລັງງານຜະລິດ 15V ທີ່ບໍ່ແມ່ນໂດດດ່ຽວສໍາລັບຄະນະກໍາມະການຄວບຄຸມພາຍນອກ (CN93, PIN 14 ເຖິງ PI142) 15V@0.1A ; ຄວາມທົນທານ +/- 0.5V, Ripple 1Vp-p ສູງສຸດ | ||||
| ການປົກປ້ອງ | ສະບຽງຂົນສົ່ງ | ປະເພດການປ້ອງກັນ: ປິດລົງ o/p voltage, re-power on to recover | |||
| ສະພາບແວດລ້ອມ | ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ. | -30 – +70°C (ເບິ່ງ “D rearing Curve) | |||
| ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ເຮັດວຽກ | 20 – 90% RH ບໍ່ condensing | ||||
| ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ | -40 – +85°C, 10 – 95% RH ບໍ່ condensing | ||||
| ການສັ່ນສະເທືອນ | 10 – 500Hz, 2G 10min./tcycle, ໄລຍະເວລາ 60 ນາທີ. ແຕ່ລະຕາມແກນ X, Y, Z | ||||
| ຄວາມປອດໄພ ແລະ EMC | ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ | CB I EC61800-5-1,TUV/BS EN/EN61800-5-1,EAC TP TC004 ອະນຸມັດ | |||
| ດ້ວຍລະບົບ VOLTAGE | I/P-FG: 2KVAC | ||||
| ISOLATION RESISTANCE | I/P-FG:100M Ohms/500VDC!25°C! 70%RH | ||||
| ສະຖາບັນອີເອັມອີເອ | ພາລາມິເຕີ | ມາດຕະຖານ | ການທົດສອບລະດັບ I ຫມາຍເຫດ | ||
| ດໍາເນີນການ | BS EN/EN IEC61800-3 | ClassA, C2 | |||
| ລັງສີ | BS EN/EN IEC61800-3 | ClassA, C2 | |||
| ປະຈຸບັນ Harmonic | BS EN/EN IEC61000-3-2 | ຄລາສເອ | |||
| ສະບັບtage Flicker | BS EN/EN61000-3-3 | ||||
| ຄວາມປອດໄພຂອງ EMC | BS EN/EN IEC61800-3, ສະພາບແວດລ້ອມທີສອງ | ||||
| ພາລາມິເຕີ | ມາດຕະຖານ | ລະດັບການທົດສອບ / ຫມາຍເຫດ | |||
| ESD | BS EN/EN61000-4-2 | ລະດັບ 3, ອາກາດ 8KV; ລະດັບ 2, 4KV ຕິດຕໍ່ | |||
| ລັງສີ | BS EN/EN IEC61000-4-3 | ລະດັບ 3 | |||
| EFT / Burest | BS EN/EN61000-4-4 | ລະດັບ 3 | |||
| ຄື້ນ | BS EN/EN61000-4-5 | ລະດັບ 3, 2KV/Line-Earth; ລະດັບ 3, 1KV/ສາຍ-ສາຍ | |||
| ດໍາເນີນການ | BS EN/EN61000-4.6 | ລະດັບ 3 | |||
| ສະໜາມແມ່ເຫຼັກ | BS EN/EN61000-4-8 | ລະດັບ 4 | |||
| ສະບັບtage Dips ແລະການຂັດຂວາງ | BS EN/EN IEC61000-4-11 | >95% ຈຸ່ມ 0.5 ໄລຍະເວລາ, 30% d ip 25 ໄລຍະເວລາ, > 95% ການຂັດຂວາງ 250 ໄລຍະເວລາ | |||
| ສະບັບtage deviation | IEC 61000-2-4 ຫ້ອງຮຽນ 2 | ±10% Un | |||
| Total Harmonic distortion (THD) ຄໍາສັ່ງສ່ວນບຸກຄົນ Harmonic | IEC 61000-2-4 ຫ້ອງຮຽນ 3 IEC 61000-4-13 ຫ້ອງຮຽນ 3 | THD 12% | |||
| ການປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່ | IEC 61000-2-4 | ±4% | |||
| ອັດຕາການປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່ | IEC 61000-2-4 | 2%/ວິ | |||
| ອື່ນໆ | MTBF | 2568.7K ຊົ່ວໂມງ min.Telcordia SR-332 (Bellcore); 203.8K ຊົ່ວໂມງ m in.M IL HDBK-217F (25°C) | |||
| ມິຕິ (L'WII) | 146'55'26ມມ | ||||
| ການຫຸ້ມຫໍ່ | 0.31 Kg; 40pcs / 13.3kg / 0.87CUFT | ||||
| ໝາຍເຫດ | 1.3-phase 220V motor ແມ່ນແນະນໍາ. 2.ອ້າງອີງເຖິງຄວາມສາມາດປັດຈຸບັນສູງສຸດໃນ “V/I Curve”. 3.Efficiency ໄດ້ຖືກທົດສອບດ້ວຍການໂຫຼດ inductive ໃນອັດຕາປະຈຸບັນແລະພະລັງງານຢ່າງເຕັມທີ່. 4.ພາລາມິເຕີທັງໝົດທີ່ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງໂດຍສະເພາະແມ່ນວັດແທກໄດ້ທີ່ 230VAC input, rated load ແລະ 25°C ຂອງອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ. 5. ກະລຸນາເບິ່ງ “ຄູ່ມືການທໍາງານ” ສໍາລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.  ການປະຕິເສດຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜະລິດຕະພັນ ສໍາລັບຂໍ້ມູນລາຍລະອຽດ, ກະລຸນາເບິ່ງ https://www.meanwell.com/serviceDisclaimer.aspx |
||||
ຕັນແຜນວາດ
ຄູ່ມືການທໍາງານ
- ການຄວບຄຸມ PWM 1.3 ເຟດ (CN93, PIN8~13)
VFD-200C-230 ສະຫນອງວົງຈອນຫົກສະຫຼັບໂດຍການນໍາໃຊ້ 3 ຂົວເຄິ່ງຂົວ IGBTs. IGBTs ຂອງແຕ່ລະໄລຍະແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍ
(PIN 8~13). ຄວາມຕ້ອງການປ້ອນຂໍ້ມູນສໍາລັບ PWM ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບທັງສັນຍານ TTL ແລະ CMOS 3.3V. ກະລຸນາອ້າງອີງເຖິງແຜນວາດຂ້າງລຸ່ມນີ້. 
ຄຳເຕືອນ: ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຮັກສາເວລາຕາຍຂັ້ນຕ່ໍາລະຫວ່າງສະຫຼັບເທິງແລະຕ່ໍາຂອງແຕ່ລະໄລຍະ.
- 2.3 (CN93, PIN4~6) ການກວດຫາປັດຈຸບັນ 3 ເຟດ ແລະການປົກປ້ອງກະແສໄຟຟ້າເກີນ
ຕົວຕ້ານທານ shunt ດ້ານຕ່ໍາ 100mΩ ຖືກຕິດຕັ້ງໃນແຕ່ລະໄລຍະຂອງ VFD-200C-230 ສໍາລັບການວັດແທກ c urrent ແລະການກວດສອບວົງຈອນສັ້ນ. ແນະນຳໃຫ້ຫຼຸດຄວາມຍາວຂອງວົງຈອນກວດຫາພາຍນອກ ແລະ ກວດຫາສັນຍານດ້ວຍ OPAs. ກະລຸນາອ້າງອີງເຖິງແຜນວາດຂ້າງລຸ່ມນີ້.
ຖ້າກະແສໄຟອອກເກີນ 200% ຂອງມູນຄ່າການຈັດອັນດັບ, ວົງຈອນປ້ອງກັນພາຍໃນຈະຖືກກະຕຸ້ນ ແລະປິດຕົວຂັບປະຕູຮົ້ວເພື່ອປ້ອງກັນ.
- DC Bus Voltage ການກວດຫາ (CN93, PIN1)
VFD-200C-230 ແມ່ນການກໍ່ສ້າງໃນລົດເມ DC voltage sensor(HV+ sensor, PIN 1). ເຊັນເຊີໃຫ້ຜົນຜະລິດ 2.5V ເມື່ອ DC bus voltage ຢູ່ທີ່ 380V. ແນະນຳໃຫ້ກວດຫາສັນຍານໂດຍ OPAs. ໃນເວລາທີ່ voltage ຂອງລົດເມ DC ເກີນ 420V, ສັນຍານເຂົ້າ PWM ຕ້ອງປິດລົງເພື່ອປ້ອງກັນ.
- ການກວດຫາອຸນຫະພູມ IGBT (CN93, PIN3)
VFD-200C-230 ກໍ່ສ້າງໃນຕົວຕ້ານທານ NTC ສໍາລັບການກວດສອບອຸນຫະພູມ IGBTs. ຜູ້ໃຊ້ສາມາດກວດພົບອຸນຫະພູມ IGBTs ສໍາລັບການປົກປ້ອງ. (ປະເພດ NTC: TSM2A103F34D1R, Thinking Electronic) ວົງຈອນການຊອກຄົ້ນຫາທີ່ແນະນໍາແມ່ນຂ້າງລຸ່ມນີ້. ມັນແນະນໍາໃຫ້ປິດການປ້ອນຂໍ້ມູນ PWMs, ຖ້າອຸນຫະພູມສູງກວ່າ 95 ℃.
- ສັນຍານທີ່ຜິດ
ຖ້າ VFD-200C-230 ພົບກັບສະພາບ overcurrent ແລະຍັງຄົງຢູ່ໃນສະຖານະນັ້ນສໍາລັບເວລາ overcurrent ຕໍາ່ສຸດທີ່, ສັນຍານ FAULT ຈະຖືກກະຕຸ້ນ (active low) ເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຄວບຄຸມພາຍນອກຫຼືວົງຈອນ.
- ຄຳແນະນຳຫ້າມລໍ້(CN100,PIN1,3)
VFD-200C-230 ສະຫງວນ CN100 PIN1,3 ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ HV+, HV- ສໍາລັບການອອກແບບວົງຈອນເບກ .
ສູງສຸດ voltage ໃນ DC Bus(HV+) ຈະບໍ່ສູງກວ່າ 420V.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະກົນຈັກ
AC Input Terminal Pin NO. ການມອບໝາຍ (TB1)
| Pinາຍເລກ PIN | ການມອບໝາຍ |
| 1 | AC / L |
| 2 | AC / ນ |
| 3 |  |
Qutput Terminal Pin NO. ການມອບໝາຍ (TB100)
| Pinາຍເລກ PIN | ການມອບໝາຍ |
| 1 | U |
| 2 | V |
| 3 | W |
380V DC Bus Connector (CN100): JST B3P-VH ຫຼືທຽບເທົ່າ
| Pinາຍເລກ PIN | AWssignment |
| 1 | HV+ |
| 2 | ບໍ່ມີ Pin |
| 3 | HV – |
ທີ່ຢູ່ອາໄສການຫາຄູ່: JST VHR ຫຼືທຽບເທົ່າ
ສະຖານີ: JST SVH-21T-P1.1 ຫຼືທຽບເທົ່າ
CN100 ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເບກຟື້ນຟູ, ຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍ VFD-200C-230.
ຄວບຄຸມ PIN NO. ການມອບໝາຍ (CN93): HRS DF11-14DP-2DS ຫຼືທຽບເທົ່າ
| Pinາຍເລກ PIN | ການມອບໝາຍ | Pinາຍເລກ PIN | ການມອບໝາຍ |
| 1 | ເຊັນເຊີ HV+ | 8 | PWM_W H |
| 2 | HV- | 9 | PWM_W L |
| 3 | RTH | 10 | PWM_V H |
| 4 | RsH U | 11 | PWM_V L |
| 5 | RsH V | 12 | PWM_U H |
| 6 | RSH_W | 13 | PWM_U L |
| 7 | ຜິດ | 14 | Vaux _ 15V |
ທີ່ຢູ່ອາໄສການຫາຄູ່: HRS DF11-14DS ຫຼືທຽບເທົ່າ
Terminal HRS DF 11-**SC ຫຼືທຽບເທົ່າ
ການຄວບຄຸມ PIN No. Assignment(CN93):
| Pinາຍເລກ PIN | ຟັງຊັນ | ລາຍລະອຽດ |
| 1 | ເຊັນເຊີ HV+ | DC Bus voltage sensor output, ອ້າງອີງໃສ່ pin 2(HV-) |
| 2 | HV- | DC Bus voltage ເຊັນເຊີອອກຫນ້າດິນ |
| 3 | RTH | ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ |
| 4 | RSH_U | ຜົນຜະລິດເຊັນເຊີປັດຈຸບັນ U phase |
| 5 | RSH_V | V phase ເຊັນເຊີປັດຈຸບັນຜົນຜະລິດ |
| 6 | RSH_W | W phase ເຊັນເຊີປັດຈຸບັນ output |
| 7 | ຜິດ | ໃນໄລຍະການກວດພົບໃນປະຈຸບັນ. ປົກກະຕິ > 3V, ຜິດປົກກະຕິ < 0.5V |
| 8 | PWM_W H | W phase high side logic input, on > 2.7V ; ປິດ < 0.4V |
| 9 | PWM_W L | W phase low side logic input, on > 2.7V ; ປິດ < 0.4V |
| 10 | PWM_V H | V phase high side logic input, on > 2.7V ; ປິດ < 0.4V |
| 11 | PWM_V L | V phase low side logic input, on > 2.7V ; ປິດ < 0.4V |
| 12 | PWM_U H | U phase ການປ້ອນຂໍ້ມູນຕາມເຫດຜົນດ້ານຂ້າງສູງ, ສຸດ > 2.7V ; ປິດ < 0.4V |
| 13 | PWM_U L | ການປ້ອນຂໍ້ມູນທາງດ້ານເຫດຜົນດ້ານຂ້າງຕ່ຳ U phase, on > 2.7V ; ປິດ < 0.4V |
| 14 | Vaux_15V | ສະບັບຊ່ວຍtage ຜົນຜະລິດ 15V ອ້າງອີງໃສ່ pint (HV-). ປະຈຸບັນການໂຫຼດສູງສຸດແມ່ນ 0.1A |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ example: ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂັບ BLDC
- ຕົວເລກສະແດງໃຫ້ເຫັນລະບົບຂັບ BLDC ທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍ VFD-200C-230.
- ນັກພັດທະນາສາມາດຄວບຄຸມສັນຍານ PWM ຂອງ 6-switch ໂດຍໃຊ້ SPWM ຫຼື SVPWM, ແລະອື່ນໆສໍາລັບ 3-phase voltage modulation, ແລະສ້າງພື້ນຖານວິທີການຄວບຄຸມກ່ຽວກັບເຊັນເຊີ shunt ໃນປັດຈຸບັນຢູ່ໃນສະຫຼັບຂ້າງຕ່ໍາ 3 ເຟດ (RSH_U/V/W) ແລະ DC BUS voltage sensor(HV-+ sensor) ທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍ VFD-200C-230.
- ນັກພັດທະນາສາມາດເລືອກເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ BLDC ທີ່ເຫມາະສົມເຊັ່ນ: ຕົວເຂົ້າລະຫັດຫຼືເຊັນເຊີ Hall-effect ໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງພວກເຂົາ.
- ມັນແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕັ້ງວົງຈອນເບກ / ອຸປະກອນທີ່ HV-+ / HV- pin (DC BUS, CN100) ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ DC BUS OVP ໃນເວລາທີ່ BLDC ກໍາລັງຊ້າລົງ.
- ມັນແນະນໍາໃຫ້ປິດການປ້ອນຂໍ້ມູນ PWM ຫຼືເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນຕໍ່ຕ້ານເບກເພື່ອຄວາມປອດໄພໃນເວລາທີ່ DC Bus voltagແມ່ນສູງກວ່າ 420V.
- ຖ້າ VFD-200C-230 ຖືກນໍາໃຊ້ກັບການຄວບຄຸມທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ, ເຊັ່ນ: ການເລັ່ງໄວເກີນໄປຫຼືການຄວບຄຸມໃນປະຈຸບັນທີ່ບໍ່ດີ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຜິດຂອງ VFD-200C-230 ປິດການອອກ vol.tage(ລະດັບຕໍ່າສຸດ FAULT pin).
ການຕິດຕັ້ງ
- ດໍາເນີນການກັບແຜ່ນອາລູມິນຽມເພີ່ມເຕີມ
ເພື່ອຕອບສະຫນອງເສັ້ນໂຄ້ງ * Derating” ແລະ “ລັກສະນະຄົງທີ່* ຊຸດ VFD ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໃສ່ແຜ່ນອາລູມິນຽມ (ຫຼືຕູ້ທີ່ມີຂະຫນາດດຽວກັນ) ຢູ່ດ້ານລຸ່ມ. ຂະຫນາດຂອງແຜ່ນອາລູມິນຽມທີ່ແນະນໍາ s ສະແດງໃຫ້ເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້. ແລະສໍາລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນ, ແຜ່ນອາລູມິນຽມຕ້ອງມີພື້ນຜິວທີ່ລຽບແລະລຽບ (ຫຼືເຄືອບດ້ວຍນໍ້າມັນຄວາມຮ້ອນ), ແລະຊຸດ VFD ຕ້ອງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງຂອງແຜ່ນອາລູມິນຽມ.
- ດ້ວຍ 15CFM ບັງຄັບອາກາດ
ບັນຊີເຄຶ່ອງອຸປະກອນເສີມ
ຖ້າຫາກທ່ານມີຄວາມຕ້ອງການການຄວບຄຸມຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ກະລຸນາປຶກສາ MEAN WELL ສໍາລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.
ກະດານຄວບຄຸມມໍເຕີ (ກະດານຄວບຄຸມມໍເຕີແລະໂມດູນຂັບ VFD ຄວນຖືກສັ່ງແຍກຕ່າງຫາກ)
| ຄໍາສັ່ງຂອງ MW. | ກະດານຄວບຄຸມ | ຂໍ້ສະເໜີຂອງສະພາ | ປະລິມານ |
| VFD-CB |  |
 |
1 |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປ
- ໂມດູນຄວາມຖີ່ຕົວແປ (ຊຸດ VFD)
- ຄະນະກໍາມະການຂັບຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນແປງ (ອອກແບບໂດຍຜູ້ໃຊ້ຫຼື Soluton ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍ MEAN WELL)
- ມໍເຕີປໍ້າ 3 ເຟດ
- ແບັດເຕີຣີ
- ໂມດູນຄວາມຖີ່ຕົວແປ (ຊຸດ VFD)
- ກະດານຄວບຄຸມຂອງ Variable Frequency Drive (ອອກແບບໂດຍຜູ້ໃຊ້ຫຼື Soluton ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍ MEAN WELL)
- ມໍເຕີລໍ້ 3 ເຟດສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ AGV
- ໂມດູນຄວາມຖີ່ຕົວແປ (ຊຸດ VFD)
- ກະດານຄວບຄຸມຂອງ Variable Frequency Drive (ອອກແບບໂດຍຜູ້ໃຊ້ຫຼື Soluton ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍ MEAN WELL)
- ມໍເຕີພັດລົມ 3 ເຟດ
- HEPA ສໍາລັບການກັ່ນຕອງອາກາດ
ຊຸດຕົວຢ່າງ
ກະລຸນາຕິດຕໍ່ MEAN WELL ສໍາລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.
VFD Demo Kit ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍແລະຄຸນນະສົມບັດ.
- ເຄື່ອງຈັກໃນຕົວ VFD-350P-230 ແລະ 230V.
- ມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນ / ຢຸດ / ໄປຂ້າງຫນ້າ / ປີ້ນ / ການຄວບຄຸມຄວາມໄວ.
- motor start/stop/forward/reverse ຕົວຊີ້ວັດດ້ານຂວາ.
- ຈໍສະແດງຜົນຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ (RDM).
- ກະດານຄວບຄຸມສາມາດປ່ຽນໄດ້.
- ສະຫນັບສະຫນູນການເຊື່ອມຕໍ່ມໍເຕີພາຍນອກ.
ຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງ
ກະລຸນາອ້າງອີງ: http://www.meanwell.com/manual.html
ເອກະສານ / ຊັບພະຍາກອນ
 |
MEAN WELL VFD-200C-230 AC Input Variable Frequency Drive Module ທີ່ມີຟັງຊັນ PFC [pdf] ຄູ່ມືເຈົ້າຂອງ VFD-200C-230, VFD-200C-230-20240812, VFD-200C-230 AC Input Variable Frequency Drive Module ທີ່ມີຟັງຊັນ PFC, VFD-200C-230, AC Input Variable Frequency Drive Module, ໂມດູນ VFC Frequency Drive ຟັງຊັນ PFC, ໂມດູນຂັບຄວາມຖີ່ທີ່ມີຟັງຊັນ PFC, ໂມດູນຂັບກັບຟັງຊັນ PFC, ໂມດູນທີ່ມີຟັງຊັນ PFC, ມີຟັງຊັນ PFC, ຟັງຊັນ PFC, ຟັງຊັນ |