JAMARA 081459 ບັດການຂຽນໂປລແກລມ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ບັດ Programming, No. 081459, ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ຜະລິດໂດຍ JAMARA eK ມັນເປັນບັດທີ່ສາມາດຂຽນໂປຣແກຣມໄດ້ທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າແລະປັບແຕ່ງການຕັ້ງຄ່າຂອງ ESC (Electronic Speed ​​Controller) ໃນລົດຮຸ່ນ. ບັດອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດປັບຕົວກໍານົດການຕ່າງໆເຊັ່ນ cutoff voltage, ໄລຍະເວລາຂອງມໍເຕີ, ຂີດຈໍາກັດຂອງ throttle, braking percentage, ການຫມຸນມໍເຕີ, ແລະລະດັບກາງ.

JAMARA eK ບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກຜະລິດຕະພັນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆທີ່ເປັນຜົນມາຈາກການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຄວາມຜິດພາດໃນການຈັດການ. ລູກຄ້າແມ່ນຮັບຜິດຊອບພຽງແຕ່ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ເຫມາະສົມແລະການຈັດການຜະລິດຕະພັນ, ລວມທັງການປະກອບ, ຂະບວນການສາກໄຟ, ການນໍາໃຊ້, ແລະທາງເລືອກຂອງພື້ນທີ່ປະຕິບັດງານ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະອ່ານແລະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການປະຕິບັດງານແລະຜູ້ໃຊ້ທີ່ສະຫນອງໃຫ້, ຍ້ອນວ່າພວກມັນມີຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນແລະຄໍາເຕືອນ.

ຜະລິດຕະພັນ, ບັດການຂຽນໂປຣແກຣມເລກທີ 081459, ປະຕິບັດຕາມຄຳສັ່ງ 2014/30/EU ແລະ 2011/65/EU. ຖະແຫຼງການຂອງສະຫະພາບເອີຣົບສາມາດພົບໄດ້ຢູ່ອິນເຕີເນັດຕໍ່ໄປນີ້: www.jamara-shop.com/Conformity.

ຄໍາແນະນໍາການນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນ

ກະລຸນາອ່ານຄໍາແນະນໍາທີ່ສົມບູນແລະຄໍາແນະນໍາຄວາມປອດໄພຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຮູບແບບເພື່ອຮັບປະກັນການນໍາໃຊ້ທີ່ປອດໄພແລະເຫມາະສົມ.

1. 1. ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ບັດ​ໂຄງ​ການ​:
      1. ເປີດ ESC (ຕົວ​ຄວບ​ຄຸມ​ຄວາມ​ໄວ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣ​ນິກ​) ແລະ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ບັດ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ໂຄງ​ການ​.
      2. DE: Schalten Sie den Regler ein und stecken
      3. GB: ເປີດ ESC. ເອົາສາຍສັນຍານອອກ
   2. ການ​ດໍາ​ເນີນ​ໂຄງ​ການ ESC​:
      1. ການຕັດອອກ Voltage: ກວດຫາຈຳນວນເຊວໃນແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ຕັ້ງຄ່າປະເພດຂອງຫມໍ້ໄຟແລະຕ່ໍາ Voltage Cutoff Threshold ໂດຍໃຊ້ຊອບແວ PC ຫຼືບັດໂຄງການ. ESC ຈະຢຸດເຮັດວຽກຖ້າຫາກວ່າຫມໍ້ໄຟ voltage ໄປຕ່ໍາກວ່າເກນທີ່ກໍານົດໄວ້ກ່ອນ.
      2. ເວລາມໍເຕີ: ປັບແຖບພະລັງງານແລະປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ. ການຕັ້ງຄ່າເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນປົກກະຕິ.
      3. Throttle Percent Reverse: ຈໍາກັດພະລັງງານທີ່ມີຢູ່ໃນ throttle ປີ້ນກັບກັນ. ເປີເຊັນຕໍ່າກວ່າtages ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວທີ່ມີຢູ່ໃນປີ້ນກັບກັນ.
      4. ຈຳກັດການກະຕຸ້ນ: ຄວບຄຸມຄວາມໄວ throttle ໄປຂ້າງຫນ້າ. ເປີເຊັນຕໍ່າກວ່າtages ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວທີ່ມີຢູ່ໃນ throttle ໄປຂ້າງຫນ້າ.
      5. ເປີເຊັນtage ເບກ: ປັບປະລິມານຂອງເບກທີ່ໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະ. ເປີເຊັນສູງກວ່າtages ສະຫນອງການຫ້າມລໍ້ທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
      6. ໝຸນມໍເຕີ: ກໍານົດການຫມຸນມໍເຕີ
         ທິດ​ທາງ. ການຕັ້ງຄ່າເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນປົກກະຕິ.
      7. ຊ່ວງກາງ: ປັບປະລິມານຂອງ Deadband off ທີ່ເປັນກາງຢູ່ຕົວກະຕຸ້ນ. ຄ່າທີ່ນ້ອຍກວ່າຕ້ອງການການເຄື່ອນໄຫວຫນ້ອຍລົງຈາກສູນກາງເພື່ອໃຫ້ຟັງຊັນການກະຕຸ້ນເລີ່ມຕົ້ນ.
   3. ຂໍ້ຈໍາກັດການກໍາຈັດ:

ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ລວມທັງຜະລິດຕະພັນນີ້, ບໍ່ຄວນຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອພາຍໃນປະເທດ. ກະລຸນາຖິ້ມພວກມັນແຍກຕ່າງຫາກ, ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນ. ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ເອົາແບັດເຕີລີອອກກ່ອນຖິ້ມ. ຖ້າຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວຖືກເກັບໄວ້ໃນເຄື່ອງໃຊ້, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຖືກໂຍກຍ້າຍອອກກ່ອນທີ່ຈະກໍາຈັດ.

ສະຫງວນລິຂະສິດທັງໝົດ. ສະຫງວນລິຂະສິດ JAMARA eK 2023. ການຄັດລອກ ຫຼືຜະລິດຄືນໃໝ່ທັງໝົດ ຫຼືບາງສ່ວນໂດຍໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດຈາກ JAMARA eK ເທົ່ານັ້ນ

ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ

JAMARA eK ບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍໃດໆທີ່ເກີດກັບຜະລິດຕະພັນຕົວມັນເອງຫຼືໂດຍຜ່ານການນີ້, ສະຫນອງໃຫ້ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຄວາມຜິດພາດການຈັດການ. ລູກຄ້າຜູ້ດຽວຮັບຜິດຊອບຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ເຫມາະສົມແລະການຈັດການ, ລວມທັງບໍ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດ, ການປະກອບ, ຂະບວນການສາກໄຟ, ການນໍາໃຊ້ແລະການເລືອກພື້ນທີ່ປະຕິບັດງານ. ກະ​ລຸ​ນາ​ເບິ່ງ​ຄໍາ​ແນະ​ນໍາ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ແລະ​ຜູ້​ໃຊ້​, ມັນ​ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ​ຂໍ້​ມູນ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ແລະ​ຄໍາ​ເຕືອນ​.

ໃບຢັ້ງຢືນຄວາມສອດຄ່ອງ

ຕາມນີ້, JAMARA eK ປະກາດວ່າຜະລິດຕະພັນ “ບັດໂຄງການ, ເລກທີ 081459” ປະຕິບັດຕາມຄຳສັ່ງ 2014/30/EU ແລະ 2011/65/EU. ຂໍ້​ຄວາມ​ເຕັມ​ຂອງ​ຖະ​ແຫຼງ​ການ​ຂອງ EU ແມ່ນ​ມີ​ຢູ່​ໃນ​ທີ່​ຢູ່​ອິນ​ເຕີ​ເນັດ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:
www.jamara-shop.com/Conformity

ອ່ານຄໍາແນະນໍາທີ່ສົມບູນແລະຄໍາແນະນໍາຄວາມປອດໄພຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ຕົວແບບ. ລະວັງ! ກະ​ລຸ​ນາ​ອ່ານ​ຄໍາ​ເຕືອນ / ຄໍາ​ແນະ​ນໍາ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່​ແລະ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ​. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງພວກເຮົາເອງແລະສາມາດຫຼີກເວັ້ນການອຸປະຕິເຫດ / ການບາດເຈັບ.

ການນໍາໃຊ້ບັດໂຄງການ CR

1. ເປີດ ESC. ຖອດສາຍສັນຍານອອກແລ້ວສຽບໃສ່ຮູສຽບເທິງສຸດໃນບັດໂປຣແກຣມ (6), ລໍຖ້າ 2 ວິນາທີຈົນກວ່າໄຟ LED ຈະເປີດ. ຟັງຊັນ programmable ທໍາອິດຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນ.
2. ຖ້າ ESC ບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແບດເຕີຣີ, ບັດໂຄງການຄວນຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບການສະຫນອງພະລັງງານອື່ນໆ, ຂອບເຂດຂອງການສະຫນອງພະລັງງານແມ່ນຢູ່ພາຍໃນ 5.0 - 6.3 V.
3. ກົດປຸ່ມ “Menu” (2) ໃນບັດໂປຣແກຣມ ແລະເລືອກແຕ່ລະຟັງຊັນທີ່ສາມາດຂຽນໄດ້ເປັນວົງກົມ. ໃນເວລານັ້ນ, ຈໍານວນຂອງຟັງຊັນ programmable ຈະຖືກສະແດງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງ LED, ມູນຄ່າປະຈຸບັນຈະສະແດງຢູ່ເບື້ອງຂວາ. ຈາກນັ້ນກົດປຸ່ມ "ມູນຄ່າ" (3) ເພື່ອປ່ຽນຄ່າແລະກົດປຸ່ມ "OK" (4) ເພື່ອຢືນຢັນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ສີແດງຊີ້ບອກ LEDs ຂອງທັງສອງບັດໂຄງການແລະ ESC ກະພິບ. ປິດ ESC, ການຕັ້ງຄ່າດັດແກ້ຈະຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຂອງ ESC.
4. ກົດປຸ່ມ "ປັບ" (5) ເພື່ອຟື້ນຟູການຕັ້ງຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ.

ການຕັດອອກ Voltage

ກວດຫາຈໍານວນຂອງຈຸລັງອັດຕະໂນມັດ.
ອີງຕາມປະເພດຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານ, ຕັ້ງຄ່າປະເພດຂອງຫມໍ້ໄຟແລະຕ່ໍາ Voltage Cutoff Threshold ຜ່ານຊອບແວ PC ຫຼືບັດໂຄງການ. ESC ສາມາດກວດພົບ Voltage ຂອງແບດເຕີຣີໄດ້ທຸກເວລາແລະຈະຢຸດການເຮັດວຽກເມື່ອ Voltage ຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນຕ່ໍາກວ່າ preset ຕ່ໍາ Voltage Cutoff Threshold.

ແບບແລ່ນ

• Forward w/o Reverse
  ນີ້​ແມ່ນ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ການ​ແຂ່ງ​ລົດ – Reverse ແມ່ນ​ປິດ​ການ​ໃຊ້​ງານ​. ເຈົ້າຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນການແຂ່ງລົດ, ຕິດຕາມສ່ວນຫຼາຍຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ແຂ່ງລົດທີ່ມີການເປີດໃຊ້ປີ້ນກັບກັນ.
• ໄປໜ້າດ້ວຍການຢຸດຊົ່ວຄາວ ຈາກນັ້ນປີ້ນກັບ: (ຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ)
  ການຕີທົ່ວໆໄປ (ມ່ວນໆ) ຫຼືການແຂ່ງຖ້າປີ້ນກັບແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ຈັດກິດຈະກຳ. ຕົວຄວບຄຸມຄວາມໄວເອເລັກໂຕຣນິກຕ້ອງການ 2 ວິນາທີຂອງຄວາມເປັນກາງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງສົ່ງກ່ອນທີ່ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ປີ້ນກັບການດໍາເນີນງານ.
  ໝາຍເຫດ:
  ມີການປົກປ້ອງອັດຕະໂນມັດພາຍໃນ ESC. ພຽງ​ແຕ່​ຫຼັງ​ຈາກ​ທີ່​ທ່ານ​ໄດ້​ຢຸດ​ເຊົາ​ການ​ແລະ​ສົ່ງ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ​ເປັນ​ກາງ​ຈະ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ​ມີ​ຢູ່​. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ການ​ເດີນ​ທາງ​ໃນ​ການ​ປີ້ນ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ​, ດຶງ trigger ເພື່ອ​ໄປ​ຂ້າງ​ຫນ້າ​. ນີ້ແມ່ນເພື່ອຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ລົດໄຟຂັບລົດ.
• Forward / Reverse
  ຖ້າຕົວເລືອກຖືກເປີດໃຊ້, ລົດ RC ສາມາດໄປຂ້າງຫນ້າແລະຖອຍຫລັງ, ແຕ່ບໍ່ສາມາດເບກໄດ້.

ເວລາມໍເຕີ

ຕົວເລືອກນີ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ແຖບພະລັງງານແລະປະສິດທິພາບ (ເວລາແລ່ນ) ຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ. ຄ່າເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນ "ປົກກະຕິ" ແລະເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີທີ່ຈະສົ່ງພະລັງງານແລະໃຫ້ເວລາແລ່ນທີ່ດີ.

• ຕໍ່າຫຼາຍ
  ສະຫນອງປະສິດທິພາບສູງສຸດທີ່ມີພະລັງງານຫນ້ອຍ. ໄລຍະເວລາທີ່ສູງຂຶ້ນຈະຜະລິດພະລັງງານຫຼາຍຂຶ້ນແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງປະສິດທິພາບ (ເວລາແລ່ນຫນ້ອຍລົງ) ແລະໂດຍປົກກະຕິມໍເຕີຈະສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ. ແຕ່ລະມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີ brushless ຈະຕອບສະຫນອງກັບເວລາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເໝາະສຳລັບການແລ່ນໄປມາໃນພື້ນທີ່ປູຢາງ ຫຼື ພື້ນຜິວທີ່ແຂງກວ່າ ແລະ ແຂ່ງກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລະດັບ KV ສູງ ຫຼື ເຄື່ອນທີ່ຕໍ່າ.
• ຕໍ່າ
  ໃຫ້ພະລັງງານສໍາລັບການແລ່ນຜ່ານພື້ນຜິວອ່ອນ, ມີຄວາມມ່ວນແລະໃຊ້ເວລາແລ່ນດົນກວ່າ.
• ປົກກະຕິ (ເລີ່ມຕົ້ນ)
  ການປະສົມທີ່ດີຂອງພະລັງງານແລະປະສິດທິພາບການນໍາໃຊ້ motor ໃດສູງພະລັງງານຫຼາຍກ່ວາປະສິດທິພາບດັ່ງນັ້ນເວລາແລ່ນຈະຫຼຸດລົງ, ແລະທ່ານຄວນຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕາມກວດກາຄວາມຮ້ອນ motor. KV ສູງ ຫຼື ມໍເຕີລ້ຽວຕ່ໍາຈະສ້າງຄວາມຮ້ອນຢ່າງໄວວາໂດຍໃຊ້ການຕັ້ງຄ່ານີ້. ລະດັບອຸນຫະພູມສູງທີ່ປອດໄພແມ່ນ 165F ຫາ 180F (74° – 82°C), ການທີ່ສູງຂຶ້ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ມໍເຕີຂອງເຈົ້າເສຍຫາຍ.
• ສູງຫຼາຍ
  ນີ້ແມ່ນພະລັງງານສູງສຸດແລະຕ້ອງໃຊ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ. ໝາຍເຫດ: ມໍເຕີໃດໆມີທ່າແຮງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເກີນຢູ່ໃນການຕັ້ງຄ່ານີ້. ເລື້ອຍໆກວດເບິ່ງອຸນຫະພູມມໍເຕີແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກສູງກວ່າ 165 °ແລະ 180 ° Fahrenheit.
  (74°- 82°C), ເຊິ່ງອາດຈະທໍາລາຍມໍເຕີຂອງທ່ານ, ຫຼືທໍາລາຍເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມໄວເອເລັກໂຕຣນິກ (ESC).

ການເລັ່ງເບື້ອງຕົ້ນ

ໃຊ້ນີ້ເພື່ອຈໍາກັດພະລັງງານເບື້ອງຕົ້ນທີ່ຖືກສົ່ງໄປຫາມໍເຕີເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນຈາກການຢຸດຢ່າງສົມບູນ.
ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ທາງ​ເລືອກ​ຕ​່​ໍ​າ​, ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຈະ​ເປີດ​ຊ້າ​ຫຼາຍ​ແລະ​ສະ​ຫນອງ​ເວ​ລາ​ການ​ແລ່ນ​ທີ່​ຍາວ​ທີ່​ສຸດ​. ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ທາງ​ເລືອກ​ທີ່​ສູງ​, ທ່ານ​ຈະ​ມີ​ການ​ເລັ່ງ​ຂອງ​ລໍ້ spinning ໃນ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ຂອງ​ເວ​ລາ​ແລ່ນ​. ອັນນີ້ແມ່ນຍັງ tough ຫຼາຍກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟເປັນ amperage draw ສາມາດສູງຫຼາຍ. ຖ້າລົດຂອງທ່ານຖືກຕັດອອກ, ລັງເລ ຫຼືສູນເສຍການຄວບຄຸມວິທະຍຸ, ທ່ານຄວນພິຈາລະນາກໍານົດຄ່ານີ້ໃຫ້ຕໍ່າກວ່າ.

• ຕໍ່າ
  ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ທາງ​ເລືອກ​ນີ້​ຈະ​ໃຫ້​ເວ​ລາ​ແລ່ນ​ທີ່​ຍາວ​ກວ່າ​ແລະ​ງ່າຍ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ຫມໍ້​ໄຟ​. ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ.
• ຂະຫນາດກາງ
  ຂະຫນາດກາງຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມຈາກຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານ, ແລະດີສໍາລັບພື້ນຜິວທີ່ມີແຮງດຶງຕ່ໍາ.
• ສູງ
  ຕົວເລືອກນີ້ຈະສະຫນອງການເລັ່ງຢ່າງເຕັມທີ່ແລະຕ້ອງການຫມໍ້ໄຟທີ່ແຂງເພື່ອສະຫນອງການໂຫຼດທີ່ຈໍາເປັນໃນການຕັ້ງຄ່ານີ້.
• ສູງຫຼາຍ
  ຕົວເລືອກນີ້ຈະສະຫນອງການເລັ່ງຢ່າງເຕັມທີ່ແລະຕ້ອງການຫມໍ້ໄຟທີ່ແຂງເພື່ອສະຫນອງການໂຫຼດທີ່ຈໍາເປັນໃນການຕັ້ງຄ່ານີ້.

Throttle ເປີເຊັນປີ້ນກັບກັນ
ໃຊ້ອັນນີ້ເພື່ອຈຳກັດພະລັງງານທີ່ໃຊ້ໄດ້ໂດຍໃຊ້ throttle reverse. ອັດຕາສ່ວນຫຼືລະດັບຕ່ໍາຄວາມໄວຫນ້ອຍຈະມີຢູ່ໃນປີ້ນກັບກັນ. 20%, 30%, 40%, 50%, 60% (ຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ), 70%, 80%, 90%, 100%

ຈໍາກັດ Throttle
ອັດຕາເປີເຊັນທີ່ຕໍ່າລົງ ຄວາມໄວຂອງຄຼິດໄປຂ້າງໜ້າຈະໜ້ອຍລົງ.0%(ຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ), 20%, 30%, 40%, 50%, 60%, 70%, 80%, 90%

ເປີເຊັນtage ເບກ
ເຮັດ​ໃຫ້​ທ່ານ​ມີ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ທີ່​ຈະ​ມີ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່​ກ່ຽວ​ກັບ​ຈໍາ​ນວນ​ເງິນ​ຫ້າມ​ລໍ້​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຂອງ​ທ່ານ​ຈະ​ມີ​. 10%, 20%, 30%, 40%, 50% (ຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ), 60%, 70%, 80%, 100%

ເປີເຊັນtage Drag Brake
0% (ຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ), 4%, 8%, 12%, 15%, 20%, 25%, 30%
ຟັງຊັນເບກລາກໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ກໍານົດເປີເຊັນtage ຂອງເບກໃນເວລາທີ່ທ່ານມີ transmitter ພັກຜ່ອນຢູ່ໃນຄວາມເປັນກາງ. ນີ້ຈະສ້າງ "ຄວາມຮູ້ສຶກ" ຂອງມໍເຕີແປງ. ເບຣກລາກຖືກໃຊ້ໃນການແຂ່ງເພື່ອລົດໃຫ້ລົດຊ້າ ໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າປ່ອຍຕົວອອກໄປໃກ້ມຸມໃດນຶ່ງ ທຽບກັບຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງຍູ້ເບຣກຢູ່ທຸກມຸມ. ລອງເຮັດວຽກກັບອັນນີ້ເພື່ອຮັບຮູ້ວິທີທີ່ເຈົ້າອາດຈະໃຊ້ອັນນີ້ສຳລັບການຕິດຕາມຂອງເຈົ້າ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງແລ່ນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີແຮງດຶງສູງທີ່ມີມຸມທີ່ແຫນ້ນຫນາ, ການຕັ້ງຄ່າທີ່ເຂັ້ມແຂງຄວນຈະເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງແລ່ນຢູ່ໃນພື້ນທີ່ເປີດ, ທ່ານຈະພົບເຫັນອັດຕາສ່ວນນ້ອຍກວ່າtage ຈະເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມທີ່ດີກວ່າ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງແລ່ນຢູ່ໃນພື້ນຜິວທີ່ມີຝຸ່ນຫຼື slippery, ທ່ານມັກຈະຕ້ອງການໃຊ້ທາງເລືອກຕ່ໍາສຸດ.

ໝຸນມໍເຕີ

ປົກກະຕິ (ຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ), ປີ້ນກັບກັນ

ລະດັບຄວາມເປັນກາງ

ການຕັ້ງຄ່ານີ້ຈະປັບປະລິມານຂອງ “Deadband” ອອກເປັນກາງໃນຕົວກະຕຸ້ນ. ນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນ Milli-Seconds (MS) ແລະເປັນປະລິມານທີ່ເປັນກາງໃນເວລາທີ່ທ່ານດຶງຜົນກະທົບຕໍ່. ມູນຄ່າທີ່ນ້ອຍກວ່າ "Deadband" ຫຼືການເຄື່ອນໄຫວແມ່ນຫນ້ອຍລົງຈາກສູນກາງສໍາລັບ ESC ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກຂອງ throttle. ການໃຊ້ຄ່າທີ່ສູງກວ່າສໍາລັບການຕັ້ງຄ່ານີ້ຈະໃຫ້ Deadband ກວ້າງຂຶ້ນ.

• 2%
• 3%
• 4% (ຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ)
• 5%
• 6%
• 10%

ຂໍ້ຈໍາກັດການກໍາຈັດ
ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າຕ້ອງບໍ່ຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອພາຍໃນປະເທດ ແລະ ຕ້ອງຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອແຍກຕ່າງຫາກ. ທ່ານ​ມີ​ພັນທະ​ທີ່​ຈະ​ເອົາ​ແບດ​ເຕີຣີ​ອອກ, ຖ້າ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້, ​ແລະ​ຖິ້ມ​ອຸປະກອນ​ໄຟຟ້າ​ຢູ່​ຈຸດ​ເກັບ​ກຳ​ຂໍ້​ມູນ​ຂອງ​ປະຊາຊົນ. ຖ້າຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວຖືກເກັບໄວ້ໃນເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ເຈົ້າຕ້ອງເອົາພວກມັນອອກດ້ວຍຕົນເອງ.

ສູນບໍລິການ

• JAMARA eK, Manuel Natterer, Am Lauerbühl 5, DE-88317 Aichsetten,
• ໂທ +49 (0) 7565 9412-0 ,
• ແຟັກ +49 (0) 7565 9412-23 ,
• info@jamara.com,
• www.jamara.com

JAMARA eK

• ອິງ. Manuel Natterer
• Am Lauerbühl 5 – DE-88317 Aichsetten
• ໂທ. +49 (0) 75 65/94 12-0
• ແຟັກ +49 (0) 75 65/94 12-23
• info@jamara.com
• www.jamara.com
• ບໍລິການ - ໂທ. +49 (0) 75 65/94 12-777
• service@jamara.com

ເອກະສານ / ຊັບພະຍາກອນ

JAMARA 081459 ບັດການຂຽນໂປລແກລມ [pdf] ຄໍາແນະນໍາ 081459, 081459 ບັດຂຽນໂປແກມ, ບັດຂຽນໂປແກມ, ບັດ

ເອກະສານອ້າງອີງ

• ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້