ડેનફોસ સંપૂર્ણ વોલ્યુમtagસામાન્ય ડીસી બસની શ્રેણી
વિશિષ્ટતાઓ
- સંચાલન ભાગtage: 380 થી 690 વી
- ઉત્પાદન શ્રેણી: સંપૂર્ણ વોલ્યુમtagIM અને PM મોટર્સ માટે સામાન્ય DC બસ ઉત્પાદનોની શ્રેણી
- Webસાઇટ: drives.danfoss.com
ઉત્પાદન વપરાશ સૂચનાઓ
ડીસી બસ સિસ્ટમ્સનો પરિચય
ડીસી બસ સિસ્ટમોને પુનર્જીવિત અને બિન-ઉત્પાદિત તરીકે વર્ગીકૃત કરી શકાય છે. રિજનરેટિવ સિસ્ટમ્સ મેઈન નેટવર્ક પર પાવર જનરેટ કરી શકે છે, જે ઉચ્ચ બ્રેકિંગ પાવરની જરૂરિયાતો માટે યોગ્ય છે. નોન-રિજનરેટિવ સિસ્ટમ્સ સામાન્ય ડીસી બસ દ્વારા અન્ય ડ્રાઈવોમાં બ્રેકિંગ પાવરનું પુનઃવિતરિત કરે છે.
સામાન્ય ડીસી બસ સિસ્ટમ્સના ફાયદા
સામાન્ય ડીસી બસ સિસ્ટમો ખર્ચ બચત, ઘટાડેલી પાવર કેબલિંગ, ઇન્સ્ટોલેશન સમય અને એકંદર ફૂટપ્રિન્ટ ઓફર કરે છે. તેઓ વોલ્યુમની સહિષ્ણુતામાં સુધારો કરે છેtagઇ ડીપ્સ/સેગ્સ અને ડ્રાઇવ સિસ્ટમમાં હાર્મોનિક વિકૃતિઓ ઘટાડે છે.
પર્યાવરણ સાથે સુમેળમાં
કોમન ડીસી બસ પોર્ટફોલિયો સલામતી, EMC અને હાર્મોનિક્સ મંજૂરીઓ માટેના આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે. નવીન ઉકેલો ઊર્જા કાર્યક્ષમતા અને સ્માર્ટ ગ્રીડ ટેકનોલોજી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.
સેવા ઓફર
સેવાઓ OEM, સિસ્ટમ ઇન્ટિગ્રેટર્સ, ડિસ્ટ્રિબ્યુટર્સ અને અંતિમ વપરાશકર્તાઓને પૂરી પાડે છે, જે સમગ્ર ઉત્પાદન જીવનચક્ર દરમિયાન માલિકી અને પર્યાવરણીય અસરની કુલ કિંમતને ઘટાડવા માટે સપોર્ટ પ્રદાન કરે છે.
લાક્ષણિક વિભાગો
- ધાતુ
- પલ્પ અને પેપર
- ક્રેન સિસ્ટમ્સ
- ખાણકામ અને ખનિજો
- દરિયાઈ
મુખ્ય લક્ષણો
- સંપૂર્ણ પાવર શ્રેણી: 0.55 થી 2.2 મેગાવોટ
- ભાગtage શ્રેણી: 380 થી 690 V
- વધારાના I/O, ફીલ્ડબસ અને સલામતી બોર્ડ માટે પાંચ બિલ્ટ-ઇન વિસ્તરણ સ્લોટ
- લો હાર્મોનિક રિજનરેટિવ ફ્રન્ટ એન્ડ
- ખર્ચ-અસરકારક નોન-રિજનરેટિવ ફ્રન્ટ એન્ડ
લાભો
- કોઈ વધારાના મોડ્યુલોની જરૂર નથી
- સરળ સ્થાપન માટે કોમ્પેક્ટ વિકલ્પ બોર્ડ
- ન્યૂનતમ એકંદર રોકાણ ખર્ચ
- રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ દ્વારા ઊર્જા ખર્ચ બચત
- ઈજનેરી જરૂરિયાતો અને કેબિનેટ જગ્યામાં ઘટાડો
લાક્ષણિક એપ્લિકેશનો
- સતત web સિસ્ટમો
- મેટલ લાઇન્સ (દા.ત., રોલર ટેબલ સિસ્ટમ્સ)
- પવન અને unwinders
- ક્રેન સિસ્ટમ્સ (દા.ત., મુખ્ય હોઇસ્ટ, ગેન્ટ્રી ડ્રાઇવ)
- સેન્ટ્રીફ્યુજ, વિંચ, કન્વેયર્સ, ઉત્ખનકો
વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો (FAQ)
- ડીસી બસ સિસ્ટમની મુખ્ય શ્રેણીઓ શું છે?
મુખ્ય શ્રેણીઓ રિજનરેટિવ અને નોન રિજનરેટિવ ડીસી બસ સિસ્ટમ્સ છે. - સામાન્ય ડીસી બસ સિસ્ટમો કયા લાભો આપે છે?
સામાન્ય ડીસી બસ સિસ્ટમો ખર્ચ બચત, ઘટાડો કેબલિંગ, ઇન્સ્ટોલેશન સમય, ફૂટપ્રિન્ટ, સુધારેલ વોલ્યુમ પ્રદાન કરે છેtagસહિષ્ણુતા, અને ન્યૂનતમ હાર્મોનિક વિકૃતિઓ. - કોમન ડીસી બસ સોલ્યુશન્સથી કયા ક્ષેત્રોને ફાયદો થઈ શકે છે?
મેટલ, પલ્પ અને પેપર, ક્રેન સિસ્ટમ્સ, ખાણકામ અને ખનિજો અને દરિયાઈ ઉદ્યોગો જેવા ક્ષેત્રો કોમન ડીસી બસ સોલ્યુશન્સથી લાભ મેળવી શકે છે.
પસંદગી માર્ગદર્શિકા | VACON® NXP કોમન ડીસી બસ | 0.55 kW - 2.2 MW
કાર્યક્ષમ રીતે ઊર્જાનો ઉપયોગ અને પુનઃવિતરણ કરો
380 થી 690 વી
સંપૂર્ણ વોલ્યુમtagIM અને PM મોટર્સ માટે સામાન્ય DC બસ ઉત્પાદનોની શ્રેણી
મોડ્યુલર ડ્રાઇવ સોલ્યુશન્સ
અમે સામાન્ય ડીસી બસ ડ્રાઇવ ઉત્પાદનોની વ્યાપક શ્રેણી ઓફર કરીએ છીએ જેમાં ફ્રન્ટ-એન્ડ યુનિટ્સ, ઇન્વર્ટર યુનિટ્સ અને બ્રેક ચોપર યુનિટનો સમાવેશ થાય છે.tages 380 V થી 690 V સુધી. ડ્રાઇવ ઘટકો સાબિત VACON® NX ટેક્નોલોજી પર બનેલ છે અને પાવર સિસ્ટમ્સના ટોળા માટે આદર્શ ઉર્જા શેરિંગ સોલ્યુશન પ્રદાન કરે છે.
વિશ્વસનીય. મજબુત. સાબિત.
જ્યારે તમારો ધ્યેય એ સુનિશ્ચિત કરવાનો છે કે તમામ AC ડ્રાઈવો તમારી ઔદ્યોગિક સિસ્ટમમાં ઉર્જા વહેંચે છે, અને તમામ ઊર્જાનો અસરકારક રીતે ઉપયોગ અને પુનઃવિતરણ કરવામાં આવે છે, ત્યારે VACON® કોમન ડીસી બસ ડ્રાઈવ સોલ્યુશન્સ એ યોગ્ય પસંદગી છે. અમારા સામાન્ય DC બસ ઘટકોનો ઉપયોગ પલ્પ અને કાગળ, સ્ટીલ, મેટલ અને ખાણકામ અને દરિયાઈ ક્રેન્સથી લઈને નાના મશીનો અને ઉત્પાદન લાઈન્સ સુધીના ઉચ્ચ-શક્તિ પ્રક્રિયા ઉદ્યોગોના વિશાળ સ્પેક્ટ્રમમાં સંયોજનોના સમૂહમાં થાય છે, જે ખર્ચ-અસરકારક ઉકેલોની પણ માંગ કરે છે. .
ડીસી બસ પ્રણાલીઓમાં બે મુખ્ય શ્રેણીઓ શામેલ છે: પુનર્જીવિત અને બિન-પુનઃજનન. રિજનરેટિવ ડીસી બસ સિસ્ટમમાં ફ્રન્ટ-એન્ડ યુનિટ મેઈન નેટવર્ક પર પાવર જનરેટ કરવામાં સક્ષમ છે. આ પ્રકારની સિસ્ટમ એવી પ્રક્રિયાઓ માટે યોગ્ય છે જ્યાં બ્રેકિંગની વારંવાર જરૂર પડે છે અને બ્રેકિંગ પાવર પ્રમાણમાં વધારે છે. નોન-રિજનરેટિવ સિસ્ટમમાં બ્રેકિંગ પાવર સામાન્ય DC બસ દ્વારા સિસ્ટમની અન્ય ડ્રાઈવોમાં પુનઃવિતરિત કરવામાં આવે છે, અને સંભવિત વધારાની શક્તિને વૈકલ્પિક બ્રેક હેલિકોપ્ટર યુનિટ અને બ્રેક રેઝિસ્ટરનો ઉપયોગ કરીને ગરમી તરીકે દૂર કરી શકાય છે. નાની પ્રોડક્શન લાઇન અથવા નાના પેપર મશીનમાં જ્યાં બ્રેકિંગની ઘણી ઓછી જરૂર હોય છે, બિન-પુનઃજનનશીલ સામાન્ય ડીસી બસ સિસ્ટમ એ ખર્ચ-કાર્યક્ષમ ઉકેલ છે. ઉચ્ચ પાવર એપ્લિકેશન્સમાં, બહુવિધ ફ્રન્ટ-એન્ડ એકમોને સમાંતર કરવું શક્ય છે.
સ્વાગત ખર્ચ બચત ઉપરાંત, તમને પાવર કેબલિંગ અને ઇન્સ્ટોલેશનનો સમય ઘટાડવા અને તમારી ડ્રાઇવ સિસ્ટમના એકંદર ફૂટપ્રિન્ટથી પણ ફાયદો થશે. તમારી ડ્રાઇવ લાઇન-અપ સહનશીલતા
વોલ્યુમ માટેtage dips/sag સુધારવામાં આવશે અને તમારી ડ્રાઇવ સિસ્ટમની હાર્મોનિક વિકૃતિઓ ઓછી કરવામાં આવશે.
પર્યાવરણ સાથે સુમેળમાં
અમે પર્યાવરણની દૃષ્ટિએ જવાબદાર કંપની છીએ અને અમારા ઊર્જા બચત ઉત્પાદનો અને ઉકેલો સારા ભૂતપૂર્વ છેampતેમાંથી લે. અમારા સામાન્ય ડી.સી
બસ પોર્ટફોલિયો મુખ્ય આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો અને વૈશ્વિક આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે, જેમાં સલામતી અને EMC અને હાર્મોનિક્સ મંજૂરીઓનો સમાવેશ થાય છે. તેવી જ રીતે, અમે ભૂતપૂર્વ માટે ઉપયોગ કરીને નવીન ઉકેલો વિકસાવવાનું ચાલુ રાખીએ છીએampલે રિજનરેટિવ એનર્જી અને સ્માર્ટ ગ્રીડ ટેક્નોલોજી ગ્રાહકોને ઊર્જાના ઉપયોગ અને ખર્ચને અસરકારક રીતે મોનિટર અને નિયંત્રિત કરવામાં મદદ કરે છે.
તમારી સેવામાં
ભલે તમે ઓરિજિનલ ઇક્વિપમેન્ટ મેન્યુફેક્ચરર (OEM), સિસ્ટમ ઇન્ટિગ્રેટર, બ્રાંડ લેબલ ગ્રાહક, ડિસ્ટ્રિબ્યુટર અથવા અંતિમ વપરાશકર્તા હોવ, અમે તમારા વ્યવસાયના લક્ષ્યોને પૂર્ણ કરવામાં તમારી સહાય માટે સેવાઓ પ્રદાન કરીએ છીએ. માલિકીના કુલ ખર્ચ અને પર્યાવરણીય ભારણને ઘટાડવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે અમારા વૈશ્વિક સેવા ઉકેલો સમગ્ર ઉત્પાદન જીવનચક્ર દરમિયાન 24/7 ઉપલબ્ધ છે.
લાક્ષણિક વિભાગો
- ધાતુ
- પલ્પ અને પેપર
- ક્રેન સિસ્ટમ્સ
- ખાણકામ અને ખનિજો
- દરિયાઈ
શુદ્ધ પ્રદર્શન
ઉચ્ચ-વર્ગના સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ઉત્પાદનોનું ઉત્પાદન કરતી વખતે ઝડપ અને ટોર્ક નિયંત્રણ એકદમ યોગ્ય હોવું જોઈએ. VACON® AC ડ્રાઇવ્સ માંગી રહેલા મેટલ પ્રોસેસિંગ ઉદ્યોગમાં વિવિધ એપ્લિકેશન્સમાં સફળતાપૂર્વક અમલમાં મૂકવામાં આવી છે.
તમારા માટે તેમાં શું છે
VACON® NXP કોમન ડીસી બસ
મુખ્ય લક્ષણો સંપૂર્ણ શક્તિ (0.55 થી 2.2 મેગાવોટ) અને વોલ્યુમtage (380 થી 690 V) ઇન્ડક્શન અને કાયમી મેગ્નેટ મોટર બંને માટે રેન્જ. |
લાભો
સમાન સોફ્ટવેર ટૂલ, સમાન નિયંત્રણ વિકલ્પ બોર્ડ વિશાળ પાવર રેન્જમાં VACON® NXP સુવિધાઓનો મહત્તમ ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે. |
વધારાના I/O, ફીલ્ડબસ અને કાર્યાત્મક સલામતી બોર્ડ માટે પાંચ બિલ્ટ-ઇન વિસ્તરણ સ્લોટ. | કોઈ વધારાના મોડ્યુલોની જરૂર નથી. વિકલ્પ બોર્ડ કોમ્પેક્ટ અને કોઈપણ સમયે સ્થાપિત કરવા માટે સરળ છે. |
લો હાર્મોનિક રિજનરેટિવ ફ્રન્ટ એન્ડ. ખર્ચ અસરકારક બિન-રિજનરેટિવ ફ્રન્ટ એન્ડ. | ઑપ્ટિમાઇઝ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ રૂપરેખાંકનો ન્યૂનતમ એકંદર રોકાણ ખર્ચને સક્ષમ કરે છે. વધુ પડતી બ્રેકિંગ ઉર્જા નેટવર્કની બચત ઊર્જા ખર્ચમાં પાછી મેળવી શકાય છે. |
કોમ્પેક્ટ ડ્રાઇવ મોડ્યુલો અને કેબિનેટમાં સરળ એકીકરણ. | ઑપ્ટિમાઇઝ મોડ્યુલ ડિઝાઇન વધારાના એન્જિનિયરિંગની જરૂરિયાત ઘટાડે છે અને એકંદર ખર્ચમાં ઘટાડો કરીને કેબિનેટ જગ્યામાં બચત કરે છે. |
લાક્ષણિક કાર્યક્રમો
- સતત web સિસ્ટમો
- ધાતુની રેખાઓ દા.ત. રોલર ટેબલ સિસ્ટમ્સ
- વાઇન્ડર્સ અને અનવાઇન્ડર્સ
- ક્રેન સિસ્ટમ્સ દા.ત. મુખ્ય હોઇસ્ટ, ગેન્ટ્રી અને ટ્રોલી ડ્રાઇવ
- સેન્ટ્રીફ્યુજ
- વિંચ
- કન્વેયર્સ
- ઉત્ખનકો
સંપૂર્ણ શ્રેણી
VACON® કોમન ડીસી બસ પ્રોડક્ટ પોર્ટફોલિયો ફ્લેક્સિબલ આર્કિટેક્ચર સાથે તમામ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે, જેમાં સક્રિય ફ્રન્ટ-એન્ડ્સ, નોન-રિજનરેટિવ ફ્રન્ટ એન્ડ્સ, ઇન્વર્ટર અને બ્રેક હેલિકોપ્ટરની સમગ્ર પાવર રેન્જ અને વોલ્યુમની પસંદગીનો સમાવેશ થાય છે.tages 380 V થી 690 V સુધી.
લવચીક ગોઠવણી, કસ્ટમાઇઝ્ડ સોલ્યુશન્સ
સામાન્ય ડીસી બસ ઘટકોનો ઉપયોગ ઘણા બધા સંયોજનોમાં થઈ શકે છે. સામાન્ય ડીસી બસ રૂપરેખાંકનમાં, જે ડ્રાઈવો ઉત્પન્ન થઈ રહી છે તે મોટરિંગ મોડમાં ડ્રાઈવોમાં સીધી ઊર્જા ટ્રાન્સફર કરી શકે છે. સામાન્ય ડીસી બસ ડ્રાઇવ સિસ્ટમમાં વિદ્યુત નેટવર્કની જરૂરિયાતો અને ડ્રાઇવનો ઉપયોગ થાય છે તે પ્રક્રિયાને પહોંચી વળવા માટે વિવિધ પ્રકારના ફ્રન્ટ-એન્ડ એકમો હોય છે.
યોગ્ય રૂપરેખાંકન સાથે, ડ્રાઇવ સિસ્ટમ શ્રેષ્ઠ કામગીરી હાંસલ કરી શકે છે અને જ્યારે બ્રેકિંગ ઉર્જાનો તેની સંપૂર્ણ ક્ષમતા સાથે ઉપયોગ કરવામાં આવે ત્યારે નોંધપાત્ર ઊર્જા બચત કરી શકાય છે.
ફ્રન્ટ-એન્ડ એકમો
ફ્રન્ટ-એન્ડ એકમો મુખ્ય AC વોલ્યુમને કન્વર્ટ કરે છેtage અને કરંટ ડીસી વોલ્યુમમાંtage અને વર્તમાન. પાવર મેઇન્સમાંથી સામાન્ય ડીસી બસમાં સ્થાનાંતરિત થાય છે અને અમુક કિસ્સાઓમાં, ઊલટું.
સક્રિય ફ્રન્ટ-એન્ડ (AFE)
AFE એકમ દ્વિપક્ષીય છે
સામાન્ય ડીસી બસ ડ્રાઇવ લાઇન-અપના આગળના ભાગ માટે (પુનઃજનન) પાવર કન્વર્ટર. ઇનપુટ પર બાહ્ય LCL ફિલ્ટરનો ઉપયોગ થાય છે. આ એકમ એપ્લીકેશનમાં યોગ્ય છે જ્યાં લો મેઈન હાર્મોનિક્સ જરૂરી હોય. AFE DC લિંક વોલ્યુમને વધારવામાં સક્ષમ છેtage (ડિફોલ્ટ +10%) નોમિનલ ડીસી લિંક વોલ્યુમ કરતાં વધુtage (1,35x UN). AFE ને બાહ્ય પ્રી-ચાર્જિંગ સર્કિટની જરૂર છે. જો કે, AFE ને કોઈ બાહ્યની જરૂર નથી
ચલાવવા માટે ગ્રીડ બાજુ માપ. AFE એકમો વધારાની શક્તિ અને/અથવા નિરર્થકતા પ્રદાન કરવા માટે સમાંતર રીતે કાર્ય કરી શકે છે અને એકમો વચ્ચે સંચાર ચલાવવા માટે કોઈપણ ડ્રાઈવ વિના. AFE એકમોને સમાન ફીલ્ડબસ સાથે ઇન્વર્ટર સાથે પણ જોડી શકાય છે અને ફીલ્ડબસ દ્વારા નિયંત્રિત અને મોનિટર કરી શકાય છે.
સતત વિશ્વસનીય
અમારી સાબિત કામગીરી, વિશ્વસનીયતા અને ડ્રાઇવ સિસ્ટમ મોડ્યુલારિટી સમગ્ર વિશ્વમાં પલ્પ અને પેપર ડ્રાઇવ સિસ્ટમ્સની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.
લાક્ષણિક ઉપકરણ રૂપરેખાંકનો
નોન-રિજનરેટિવ ફ્રન્ટ-એન્ડ (NFE)
NFE એકમ એક દિશાહીન છે
સામાન્ય ડીસી બસ ડ્રાઇવ લાઇન-અપના આગળના ભાગ માટે (મોટરિંગ) પાવર કન્વર્ટર. NFE એ એક ઉપકરણ છે જે ડાયોડ/થાયરિસ્ટર ઘટકોનો ઉપયોગ કરીને ડાયોડ બ્રિજ તરીકે કાર્ય કરે છે. ઇનપુટ પર સમર્પિત બાહ્ય ચોકનો ઉપયોગ થાય છે. NFE યુનિટમાં સામાન્ય ડીસી બસને ચાર્જ કરવાની ક્ષમતા છે, આમ કોઈ બાહ્ય પ્રી-ચાર્જિંગની જરૂર નથી. જ્યારે હાર્મોનિક્સનું સામાન્ય સ્તર સ્વીકારવામાં આવે છે અને મુખ્યને પુનર્જીવિત કરવાની જરૂર નથી ત્યારે આ એકમ સુધારણા ઉપકરણ તરીકે યોગ્ય છે. NFE એકમોને એકમો વચ્ચે સંચાર ચલાવવા માટે કોઈપણ ડ્રાઈવ વિના પાવર વધારવા માટે સમાંતર કરી શકાય છે.
ઇન્વર્ટર યુનિટ (INU)
INU એ એસી મોટર્સના પુરવઠા અને નિયંત્રણ માટે દ્વિપક્ષીય ડીસી-ફેડ પાવર ઇન્વર્ટર છે. INU સામાન્ય DC બસ ડ્રાઇવ લાઇન-અપમાંથી સપ્લાય કરવામાં આવે છે. લાઈવ ડીસી બસ સાથે જોડાણની શક્યતા જરૂરી હોય તો ચાર્જિંગ સર્કિટની જરૂર છે. DC સાઇડ ચાર્જિંગ સર્કિટ 75 kW (FR4-FR8) સુધીના પાવર માટે એકીકૃત છે અને ઉચ્ચ પાવર રેટિંગ (FI9-FI14) માટે બહારથી સ્થિત છે.
બ્રેક ચોપર યુનિટ (BCU)
BCU એ સામાન્ય ડીસી બસ ડ્રાઇવ લાઇન-અપથી રેઝિસ્ટરને અતિશય ઊર્જાના સપ્લાય માટે એક દિશાહીન પાવર કન્વર્ટર છે જ્યાં ઊર્જા ગરમી તરીકે વિખેરી નાખવામાં આવે છે. બાહ્ય પ્રતિરોધકોની જરૂર છે. બે બ્રેક રેઝિસ્ટરનો ઉપયોગ કરીને, બ્રેક ચોપરની બ્રેકિંગ પાવર બમણી થાય છે.
બહુવિધ વિકલ્પો
VACON® NXP નિયંત્રણ
VACON® NXP તમામ માગણીવાળી ડ્રાઇવ એપ્લિકેશનો માટે ઉચ્ચ-પ્રદર્શન નિયંત્રણ પ્લેટફોર્મ પ્રદાન કરે છે. માઇક્રોકન્ટ્રોલર અસાધારણ પ્રોસેસિંગ પાવર અને નાના ફૂટપ્રિન્ટ બંને પ્રદાન કરે છે. VACON® NXP ઓપન અને ક્લોઝ્ડ લૂપ કંટ્રોલ મોડ્સમાં ઇન્ડક્શન અને કાયમી મેગ્નેટ મોટર્સને સપોર્ટ કરે છે. તે ઓપન લૂપ અને બંધ લૂપ વચ્ચે ટ્રાન્સફર કરવા માટે બમ્પલેસ કંટ્રોલ પણ પ્રદાન કરે છે. VACON® પ્રોગ્રામિંગ ટૂલનો ઉપયોગ ડ્રાઇવમાં ગ્રાહક-વિશિષ્ટ કાર્યક્ષમતાને એકીકૃત કરીને પ્રદર્શન સુધારવા અને ખર્ચ બચાવવા માટે થઈ શકે છે. સમાન કંટ્રોલ બોર્ડનો ઉપયોગ તમામ VACON® NXP ડ્રાઇવ્સમાં થાય છે, જે વિશાળ પાવર અને વોલ્યુમ પર VACON® NXP નિયંત્રણ સુવિધાઓનો મહત્તમ ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે.tage શ્રેણી.
વિકલ્પ બોર્ડ
VACON® NXP નિયંત્રણ પાંચ (A, B, C, D અને E) પ્લગ-ઇન એક્સ્ટેંશન સ્લોટ્સ ઓફર કરીને અસાધારણ મોડ્યુલારિટી પ્રદાન કરે છે. ફીલ્ડબસ બોર્ડ, એન્કોડર બોર્ડ તેમજ IO બોર્ડની વિશાળ શ્રેણી કોઈપણ અન્ય ઘટકોને દૂર કર્યા વિના કોઈપણ સમયે પ્લગ-ઇન કરી શકાય છે.
બધા વિકલ્પો બોર્ડની સૂચિ પૃષ્ઠ 13 પર પ્રદાન કરવામાં આવી છે.
વિકલ્પ બોર્ડ
VACON® NXP નિયંત્રણ પાંચ (A, B, C, D અને E) પ્લગ-ઇન એક્સ્ટેંશન સ્લોટ્સ ઓફર કરીને અસાધારણ મોડ્યુલારિટી પ્રદાન કરે છે. ફીલ્ડબસ બોર્ડ, એન્કોડર બોર્ડ તેમજ IO બોર્ડની વિશાળ શ્રેણી કોઈપણ અન્ય ઘટકોને દૂર કર્યા વિના કોઈપણ સમયે પ્લગ-ઇન કરી શકાય છે.
બધા વિકલ્પો બોર્ડની સૂચિ પૃષ્ઠ 13 પર પ્રદાન કરવામાં આવી છે.
ઇથરનેટ કનેક્ટિવિટી
વધારાના સંચાર સાધનો ખરીદવાની જરૂર નથી, કારણ કે સંકલિત ઇથરનેટ કનેક્ટિવિટી મોનિટરિંગ, ગોઠવણી અને મુશ્કેલીનિવારણ માટે રિમોટ ડ્રાઇવ ઍક્સેસની મંજૂરી આપે છે.
PROFINET IO, EtherNet/IP અને Modbus TCP જેવા ઈથરનેટ પ્રોટોકોલ તમામ VACON NXP ડ્રાઈવો માટે ઉપલબ્ધ છે. નવા ઈથરનેટ પ્રોટોકોલ સતત વિકસિત થઈ રહ્યા છે.
મોડબસ/TCP | PROFINET IO + સિસ્ટમ રીડન્ડન્સી S2 અને PROFISAFE | ઈથરનેટ/આઈપી
કાર્યાત્મક સલામતી
અદ્યતન સલામતી વિકલ્પો
VACON એડવાન્સ્ડ સેફ્ટી ઓપ્શન્સ PROFIsafe ફીલ્ડબસ અથવા I/O કંટ્રોલ દ્વારા AC ડ્રાઇવના સલામતી કાર્યોનું સંચાલન કરે છે. તેઓ પ્લાન્ટની અંદર સલામતી ઉપકરણોને જોડીને સુગમતામાં સુધારો કરે છે.
સલામત સ્ટોપ કાર્યો
- STO - સલામત ટોર્ક બંધ
- SS1 - સલામત સ્ટોપ 1
- SS2 - સલામત સ્ટોપ 2
- SBC - સલામત બ્રેક નિયંત્રણ
- SQS - સલામત ઝડપી સ્ટોપ
સલામત ઝડપ કાર્યો
- SLS - સુરક્ષિત રીતે-મર્યાદિત ગતિ
- SSM - સેફ સ્પીડ મોનિટર
- SSR - સલામત ગતિ શ્રેણી
- SMS - સુરક્ષિત મહત્તમ ઝડપ
ATEX પ્રમાણિત થર્મિસ્ટર ઇનપુટ
પ્રમાણિત અને યુરોપિયન ATEX ડાયરેક્ટિવ 94/9/EC સાથે સુસંગત, સંકલિત થર્મિસ્ટર ઇનપુટ ખાસ કરીને વિસ્તારોમાં મૂકવામાં આવેલી મોટર્સના તાપમાનની દેખરેખ માટે રચાયેલ છે.
- જેમાં સંભવિત વિસ્ફોટક ગેસ, વરાળ, ઝાકળ અથવા હવાનું મિશ્રણ હાજર હોય છે
- જ્વલનશીલ ધૂળ સાથે.
જો ઓવર-હીટિંગ જોવા મળે છે, તો ડ્રાઇવ તરત જ મોટરને ઊર્જા આપવાનું બંધ કરે છે. કોઈ બાહ્ય ઘટકોની આવશ્યકતા ન હોવાથી, કેબલિંગને ઓછું કરવામાં આવે છે, વિશ્વસનીયતામાં સુધારો કરે છે અને જગ્યા અને ખર્ચ બંનેમાં બચત થાય છે.
ડીસી કૂલિંગ ચાહકો
VACON® NXP ઉચ્ચ-પ્રદર્શન એર-કૂલ્ડ ઉત્પાદનો DC ચાહકોથી સજ્જ છે. આ ચાહકની વિશ્વસનીયતા અને આયુષ્યમાં નોંધપાત્ર વધારો કરે છે અને પંખાની ખોટ ઘટવા પર ERP2015 નિર્દેશને પણ પરિપૂર્ણ કરે છે. તેવી જ રીતે, DC-DC સપ્લાય બોર્ડ કમ્પોનન્ટ રેટિંગ ઔદ્યોગિક જરૂરિયાતના સ્તરોને પૂર્ણ કરે છે.
કોન્ફોર્મલ કોટિંગ
કાર્યક્ષમતા અને ટકાઉપણું વધારવા માટે, પાવર મોડ્યુલ્સ (FR7 – FR14) માટે સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે કોન્ફોર્મલી કોટેડ સર્કિટ બોર્ડ (જેને વાર્નિશ્ડ બોર્ડ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) આપવામાં આવે છે.
અપગ્રેડ કરેલા બોર્ડ ધૂળ અને ભેજ સામે વિશ્વસનીય રક્ષણ આપે છે અને ડ્રાઇવ અને મહત્વપૂર્ણ ઘટકોના જીવનકાળને લંબાવે છે.
કમિશનિંગ સરળ બનાવ્યું
વપરાશકર્તા મૈત્રીપૂર્ણ કીપેડ
વપરાશકર્તા ઈન્ટરફેસ વાપરવા માટે સાહજિક છે. તમે કીપેડની સુસંરચિત મેનૂ સિસ્ટમનો આનંદ માણશો જે ઝડપી કમિશનિંગ અને મુશ્કેલી-મુક્ત કામગીરી માટે પરવાનગી આપે છે.
- પ્લગ-ઇન કનેક્શન સાથે દૂર કરી શકાય તેવી પેનલ
- બહુવિધ ભાષા સપોર્ટ સાથે ગ્રાફિકલ અને ટેક્સ્ટ કીપેડ
- એક જ મલ્ટિ-મોનિટર પૃષ્ઠ પર એક જ સમયે 9 સિગ્નલોનું નિરીક્ષણ કરી શકાય છે અને તે 9, 6 અથવા 4 સિગ્નલો માટે ગોઠવી શકાય છે.
- પેનલની આંતરિક મેમરી સાથે પેરામીટર બેકઅપ અને કોપી કાર્ય
- સ્ટાર્ટઅપ વિઝાર્ડ મુશ્કેલી-મુક્ત સેટઅપની ખાતરી કરે છે. પ્રથમ પાવર-અપ દરમિયાન ભાષા, એપ્લિકેશન પ્રકાર અને મુખ્ય પરિમાણો પસંદ કરો.
સૉફ્ટવેર મોડ્યુલારિટી
ઓલ-ઇન-વન એપ્લીકેશન પેકેજમાં સાત બિલ્ટ-ઇન સોફ્ટવેર એપ્લીકેશન છે, જે એક પેરામીટર સાથે પસંદ કરી શકાય છે.
ઑલ-ઇન-વન પૅકેજ ઉપરાંત, કેટલાક સેગમેન્ટ વિશિષ્ટ એપ્લિકેશન્સ તેમજ માગણી ઉપયોગ માટેની એપ્લિકેશનો ઉપલબ્ધ છે. આમાં સિસ્ટમ ઇન્ટરફેસ, મરીન, લિફ્ટ અને શાફ્ટ સિંક્રોનાઇઝેશન એપ્લિકેશનનો સમાવેશ થાય છે.
VACON® NXP એપ્લિકેશનો પરથી ડાઉનલોડ કરી શકાય છે drives.danfoss.com
NCDrive
NCDrive નો ઉપયોગ પરિમાણો સેટ કરવા, નકલ કરવા, સંગ્રહ કરવા, પ્રિન્ટીંગ, મોનીટરીંગ અને નિયંત્રણ માટે થાય છે. NCDrive નીચેના ઈન્ટરફેસ દ્વારા ડ્રાઈવ સાથે વાતચીત કરે છે: RS-232, EtherNet TCP/IP, CAN (ફાસ્ટ મલ્ટિપલ ડ્રાઈવ મોનિટરિંગ), CAN@Net (રિમોટ મોનિટરિંગ).
NCDriveમાં હેન્ડી ડેટાલોગર ફંક્શનનો પણ સમાવેશ થાય છે, જે તમને નિષ્ફળતાના મોડને ટ્રૅક કરવાની અને રુટ કારણ વિશ્લેષણ કરવાની તક આપે છે.
સ્વતંત્ર સમાંતર
(AFE) ફ્રન્ટ-એન્ડ એકમોના અમારા પેટન્ટ સ્વતંત્ર સમાંતર ગોઠવણીનો લાભ લો.
- ઉચ્ચ નિરર્થકતા
- ડ્રાઇવ-ટુ-ડ્રાઇવ સંચારની જરૂર નથી
- ઓટોમેટિક લોડ શેરિંગ
- NFE એકમો પણ સ્વતંત્ર રીતે સમાંતર હોઈ શકે છે
ઇલેક્ટ્રિકલ રેટિંગ્સ
380-500 VAC ઇન્વર્ટર મોડ્યુલ્સ (INU)
પ્રકાર |
એકમ | ઓછો ઓવરલોડ (AC વર્તમાન) | ઉચ્ચ ઓવરલોડ (AC વર્તમાન) | Iમહત્તમ | ||||
કોડ
NXI_0004 5 A2T0CSS |
બિડાણનું કદ
FR4 |
I એલ-કોન્ટ [એ]
4.3 |
I 1 મિનિટ [એ]
4.7 |
I એચ-કોન્ટ [એ]
3.3 |
I 1 મિનિટ [એ]
5.0 |
I 2s [એ]
6.2 |
||
આઈએનયુ |
||||||||
NXI_0009 5 A2T0CSS | 9 | 9.9 | 7.6 | 11.4 | 14 | |||
NXI_0012 5 A2T0CSS | 12 | 13.2 | 9 | 13.5 | 18 | |||
NXI_0016 5 A2T0CSS |
FR6 |
16 | 17.6 | 12 | 18 | 24 | ||
NXI_0022 5 A2T0CSS | 23 | 25.3 | 16 | 24 | 32 | |||
NXI_0031 5 A2T0CSS | 31 | 34 | 23 | 35 | 46 | |||
NXI_0038 5 A2T0CSS | 38 | 42 | 31 | 47 | 62 | |||
NXI_0045 5 A2T0CSS | 46 | 51 | 38 | 57 | 76 | |||
NXI_0072 5 A2T0CSS |
FR7 |
72 | 79 | 61 | 92 | 122 | ||
NXI_0087 5 A2T0CSS | 87 | 96 | 72 | 108 | 144 | |||
NXI_0105 5 A2T0CSS | 105 | 116 | 87 | 131 | 174 | |||
NXI_0140 5 A0T0CSS | FR8 | 140 | 154 | 105 | 158 | 210 | ||
NXI_0168 5 A0T0ISF |
FI9 |
170 | 187 | 140 | 210 | 280 | ||
NXI_0205 5 A0T0ISF | 205 | 226 | 170 | 255 | 336 | |||
NXI_0261 5 A0T0ISF | 261 | 287 | 205 | 308 | 349 | |||
NXI_0300 5 A0T0ISF | 300 | 330 | 245 | 368 | 444 | |||
NXI_0385 5 A0T0ISF |
FI10 |
385 | 424 | 300 | 450 | 540 | ||
NXI_0460 5 A0T0ISF | 460 | 506 | 385 | 578 | 693 | |||
NXI_0520 5 A0T0ISF | 520 | 572 | 460 | 690 | 828 | |||
NXI_0590 5 A0T0ISF |
FI12 |
590 | 649 | 520 | 780 | 936 | ||
NXI_0650 5 A0T0ISF | 650 | 715 | 590 | 885 | 1062 | |||
NXI_0730 5 A0T0ISF | 730 | 803 | 650 | 975 | 1170 | |||
NXI_0820 5 A0T0ISF | 820 | 902 | 730 | 1095 | 1314 | |||
NXI_0920 5 A0T0ISF | 920 | 1012 | 820 | 1230 | 1476 | |||
NXI_1030 5 A0T0ISF | 1030 | 1133 | 920 | 1380 | 1656 | |||
NXI_1150 5 A0T0ISF |
FI13 |
1150 | 1265 | 1030 | 1545 | 1854 | ||
NXI_1300 5 A0T0ISF | 1300 | 1430 | 1150 | 1725 | 2070 | |||
NXI_1450 5 A0T0ISF | 1450 | 1595 | 1300 | 1950 | 2340 | |||
NXI_1770 5 A0T0ISF |
FI14 |
1770 | 1947 | 1600 | 2400 | 2880 | ||
NXI_2150 5 A0T0ISF | 2150 | 2365 | 1940 | 2910 | 3492 | |||
NXI_2700 5 A0T0ISF | 2700 | 2970 | 2300 | 3278 | 3933 |
525-690 VAC ઇન્વર્ટર મોડ્યુલ્સ (INU)
પ્રકાર | એકમ | ઓછો ઓવરલોડ (AC વર્તમાન) | ઉચ્ચ ઓવરલોડ (AC વર્તમાન) | Iમહત્તમ | ||||
કોડ
NXI_0004 6 A2T0CSS |
બિડાણનું કદ
FR6 |
I એલ-કોન્ટ [એ]
4.5 |
I 1 મિનિટ [એ]
5 |
I એચ-કોન્ટ [એ]
3.2 |
I 1 મિનિટ [એ]
5 |
I 2s [એ]
6.4 |
||
આઈએનયુ |
||||||||
NXI_0005 6 A2T0CSS | 5.5 | 6 | 4.5 | 7 | 9 | |||
NXI_0007 6 A2T0CSS | 7.5 | 8 | 5.5 | 8 | 11 | |||
NXI_0010 6 A2T0CSS | 10 | 11 | 7.5 | 11 | 15 | |||
NXI_0013 6 A2T0CSS | 13.5 | 15 | 10 | 15 | 20 | |||
NXI_0018 6 A2T0CSS | 18 | 20 | 13.5 | 20 | 27 | |||
NXI_0022 6 A2T0CSS | 22 | 24 | 18 | 27 | 36 | |||
NXI_0027 6 A2T0CSS | 27 | 30 | 22 | 33 | 44 | |||
NXI_0034 6 A2T0CSS | 34 | 37 | 27 | 41 | 54 | |||
NXI_0041 6 A2T0CSS | FR7 | 41 | 45 | 34 | 51 | 68 | ||
NXI_0052 6 A2T0CSS | 52 | 57 | 41 | 62 | 82 | |||
NXI_0062 6 A0T0CSS |
FR8 |
62 | 68 | 52 | 78 | 104 | ||
NXI_0080 6 A0T0CSS | 80 | 88 | 62 | 93 | 124 | |||
NXI_0100 6 A0T0CSS | 100 | 110 | 80 | 120 | 160 | |||
NXI_0125 6 A0T0ISF |
FI9 |
125 | 138 | 100 | 150 | 200 | ||
NXI_0144 6 A0T0ISF | 144 | 158 | 125 | 188 | 213 | |||
NXI_0170 6 A0T0ISF | 170 | 187 | 144 | 216 | 245 | |||
NXI_0208 6 A0T0ISF | 208 | 229 | 170 | 255 | 289 | |||
NXI_0261 6 A0T0ISF |
FI10 |
261 | 287 | 208 | 312 | 375 | ||
NXI_0325 6 A0T0ISF | 325 | 358 | 261 | 392 | 470 | |||
NXI_0385 6 A0T0ISF | 385 | 424 | 325 | 488 | 585 | |||
NXI_0416 6 A0T0ISF | 416 | 458 | 325 | 488 | 585 | |||
NXI_0460 6 A0T0ISF |
FI12 |
460 | 506 | 385 | 578 | 693 | ||
NXI_0502 6 A0T0ISF | 502 | 552 | 460 | 690 | 828 | |||
NXI_0590 6 A0T0ISF | 590 | 649 | 502 | 753 | 904 | |||
NXI_0650 6 A0T0ISF | 650 | 715 | 590 | 885 | 1062 | |||
NXI_0750 6 A0T0ISF | 750 | 825 | 650 | 975 | 1170 | |||
NXI_0820 6 A0T0ISF | 820 | 902 | 650 | 975 | 1170 | |||
NXI_0920 6 A0T0ISF |
FI13 |
920 | 1012 | 820 | 1230 | 1476 | ||
NXI_1030 6 A0T0ISF | 1030 | 1133 | 920 | 1380 | 1656 | |||
NXI_1180 6 A0T0ISF | 1180 | 1298 | 1030 | 1464 | 1755 | |||
NXI_1500 6 A0T0ISF |
FI14 |
1500 | 1650 | 1300 | 1950 | 2340 | ||
NXI_1900 6 A0T0ISF | 1900 | 2090 | 1500 | 2250 | 2700 | |||
NXI_2250 6 A0T0ISF | 2250 | 2475 | 1900 | 2782 | 3335 |
380-500 VAC ફ્રન્ટ-એન્ડ મોડ્યુલ્સ (AFE, NFE)
પ્રકાર |
એકમ | ઓછો ઓવરલોડ (AC વર્તમાન) | ઉચ્ચ ઓવરલોડ (AC વર્તમાન) | ડીસી પાવર * | |||||
કોડ
1 x NXA_0168 5 A0T02SF |
બિડાણનું કદ
1 x FI9 |
I એલ-કોન્ટ [એ]
170 |
I 1 મિનિટ [એ]
187 |
I એચ-કોન્ટ [એ]
140 |
I 1 મિનિટ [એ]
210 |
400 વી મેઇન્સ Pએલ-કોન્ટ [kW]
114 |
500 વી મેઇન્સ Pએલ-કોન્ટ [kW]
143 |
||
AFE |
|||||||||
1 x NXA_0205 5 A0T02SF | 1 x FI9 | 205 | 226 | 170 | 225 | 138 | 172 | ||
1 x NXA_0261 5 A0T02SF | 1 x FI9 | 261 | 287 | 205 | 308 | 175 | 220 | ||
1 x NXA_0385 5 A0T02SF | 1 x FI10 | 385 | 424 | 300 | 450 | 259 | 323 | ||
1 x NXA_0460 5 A0T02SF | 1 x FI10 | 460 | 506 | 385 | 578 | 309 | 387 | ||
2 x NXA_0460 5 A0T02SF | 2 x FI10 | 875 | 962 | 732 | 1100 | 587 | 735 | ||
1 x NXA_1150 5 A0T02SF | 1 x FI13 | 150 | 1265 | 1030 | 1545 | 773 | 966 | ||
1 x NXA_1300 5 A0T02SF | 1 x FI13 | 1300 | 1430 | 1150 | 1725 | 874 | 1092 | ||
2 x NXA_1300 5 A0T02SF | 2 x FI13 | 2470 | 2717 | 2185 | 3278 | 1660 | 2075 | ||
3 x NXA_1300 5 A0T02SF | 3 x FI13 | 3705 | 4076 | 3278 | 4916 | 2490 | 3115 | ||
4 x NXA_1300 5 A0T02SF | 4 x FI13 | 4940 | 5434 | 4370 | 6550 | 3320 | 4140 | ||
NFE |
1 x NXN_0650 6 X0T0SSV | 1 x FI9 | 650 | 715 | 507 | 793 | 410 | 513 | |
2 x NXN_0650 6 X0T0SSV | 2 x FI9 | 1235 | 1359 | 963 | 1507 | 780 | 975 | ||
3 x NXN_0650 6 X0T0SSV | 3 x FI9 | 1853 | 2038 | 1445 | 2260 | 1170 | 1462 | ||
4 x NXN_0650 6 X0T0SSV | 4 x FI9 | 2470 | 2717 | 1927 | 3013 | 1560 | 1950 | ||
5 x NXN_0650 6 X0T0SSV | 5 x FI9 | 3088 | 3396 | 2408 | 3767 | 1950 | 2437 | ||
6 x NXN_0650 6 X0T0SSV | 6 x FI9 | 3705 | 4076 | 2890 | 4520 | 2340 | 2924 |
* જો તમારે પાવરની પુનઃ ગણતરી કરવાની જરૂર હોય, તો કૃપા કરીને નીચેના સૂત્રોનો ઉપયોગ કરો:
525-690 VAC ફ્રન્ટ-એન્ડ મોડ્યુલ્સ (AFE, NFE)
પ્રકાર | એકમ | ઓછો ઓવરલોડ (AC વર્તમાન) | ઉચ્ચ ઓવરલોડ (AC વર્તમાન) | ડીસી પાવર * | ||||
કોડ
1 x NXA_0125 6 A0T02SF |
બિડાણનું કદ
1 x FI9 |
I એલ-કોન્ટ [એ]
125 |
I 1 મિનિટ [એ]
138 |
I એચ-કોન્ટ [એ]
100 |
I 1 મિનિટ [એ]
150 |
690 વી મેઇન્સ Pએલ-કોન્ટ [kW]
145 |
||
AFE |
||||||||
1 x NXA_0144 6 A0T02SF | 1 x FI9 | 144 | 158 | 125 | 188 | 167 | ||
1 x NXA_0170 6 A0T02SF | 1 x FI9 | 170 | 187 | 144 | 216 | 198 | ||
1 x NXA_0261 6 A0T02SF | 1 x FI10 | 261 | 287 | 208 | 312 | 303 | ||
1 x NXA_0325 6 A0T02SF | 1 x FI10 | 325 | 358 | 261 | 392 | 378 | ||
2 x NXA_0325 6 A0T02SF | 2 x FI10 | 634 | 698 | 509 | 764 | 716 | ||
1 x NXA_0920 6 A0T02SF | 1 x FI13 | 920 | 1012 | 820 | 1230 | 1067 | ||
1 x NXA_1030 6 A0T02SF | 1 x FI13 | 1030 | 1133 | 920 | 1380 | 1195 | ||
2 x NXA_1030 6 A0T02SF | 2 x FI13 | 2008 | 2209 | 1794 | 2691 | 2270 | ||
3 x NXA_1030 6 A0T02SF | 3 x FI13 | 2987 | 3286 | 2668 | 4002 | 3405 | ||
4 x NXA_1030 6 A0T02SF | 4 x FI13 | 3965 | 4362 | 3542 | 5313 | 4538 | ||
NFE |
1 x NXN_0650 6X0T0SSV | 1 x FI9 | 650 | 715 | 507 | 793 | 708 | |
2 x NXN_0650 6X0T0SSV | 2 x FI9 | 1235 | 1359 | 963 | 1507 | 1345 | ||
3 x NXN_0650 6X0T0SSV | 3 x FI9 | 1853 | 2038 | 1445 | 2260 | 2018 | ||
4 x NXN_0650 6X0T0SSV | 4 x FI9 | 2470 | 2717 | 1927 | 3013 | 2690 | ||
5 x NXN_0650 6X0T0SSV | 5 x FI9 | 3088 | 3396 | 2408 | 3767 | 3363 | ||
6 x NXN_0650 6X0T0SSV | 6 x FI9 | 3705 | 4076 | 2890 | 4520 | 4036 |
* જો તમારે પાવરની પુનઃ ગણતરી કરવાની જરૂર હોય, તો કૃપા કરીને નીચેના સૂત્રોનો ઉપયોગ કરો:
પરિમાણો અને વજન
પ્રકાર | બિડાણ કદ
FR4 |
એચ (એમએમ)
292 |
ડબલ્યુ (એમએમ)
128 |
ડી (એમએમ)
190 |
વજન (કિલો)
5 |
|
પાવર મોડ્યુલ |
||||||
FR6 | 519 | 195 | 237 | 16 | ||
FR7 | 591 | 237 | 257 | 29 | ||
FR8 | 758 | 289 | 344 | 48 | ||
FI9 | 1030 | 239 | 372 | 67 | ||
FI10 | 1032 | 239 | 552 | 100 | ||
FI12 | 1032 | 478 | 552 | 204 | ||
FI13 | 1032 | 708 | 553 | 306 | ||
FI14* | 1032 | 2*708 | 553 | 612 |
પ્રકાર | અનુકૂળતા
AFE FI9 |
એચ (એમએમ)
1775 |
ડબલ્યુ (એમએમ)
291 |
ડી (એમએમ)
515 |
વજન (કિલો) 500/690 વી
241/245 * |
|
એલસીએલ ફિલ્ટર |
||||||
AFE FI10 | 1775 | 291 | 515 | 263/304 * | ||
AFE FI13 | 1442 | 494 | 525 | 477/473 * | ||
એસી ચોક | NFE | 449 | 497 | 249 | 130 |
* 500 / 690 V સંસ્કરણો માટે વજન અલગ છે, અન્ય પરિમાણો બંને વોલ્યુમ માટે સમાન છેtagઇ વર્ગો
380-500 VAC બ્રેક ચોપર મોડ્યુલ્સ (BCU)
પ્રકાર |
એકમ | બ્રેકિંગ કરંટ | મિનિ. બ્રેકિંગ રેઝિસ્ટર (પ્રતિ રેઝિસ્ટર) | સતત બ્રેકિંગ પાવર | ||||
કોડ
NXB_0004 5 A2T08SS |
બિડાણનું કદ
FR4 |
I એલ-કોન્ટ * [એ]
8 |
540 વીડીસી [Ω]
159.30 |
675 વીડીસી [Ω]
199.13 |
540 વીડીસી [kW]
5 |
675 વીડીસી P [kW]
6 |
||
બીસીયુ |
||||||||
NXB_0009 5 A2T08SS | 18 | 70.80 | 88.50 | 11 | 14 | |||
NXB_0012 5 A2T08SS | 24 | 53.10 | 66.38 | 15 | 19 | |||
NXB_0016 5 A2T08SS |
FR6 |
32 | 39.83 | 49.78 | 20 | 25 | ||
NXB_0022 5 A2T08SS | 44 | 28.96 | 36.20 | 28 | 35 | |||
NXB_0031 5 A2T08SS | 62 | 20.55 | 25.69 | 40 | 49 | |||
NXB_0038 5 A2T08SS | 76 | 16.77 | 20.96 | 48 | 61 | |||
NXB_0045 5 A2T08SS | 90 | 14.16 | 17.70 | 57 | 72 | |||
NXB_0061 5 A2T08SS |
FR7 |
122 | 10.45 | 13.06 | 78 | 97 | ||
NXB_0072 5 A2T08SS | 148 | 8.61 | 10.76 | 94 | 118 | |||
NXB_0087 5 A2T08SS | 174 | 7.32 | 9.16 | 111 | 139 | |||
NXB_0105 5 A2T08SS | 210 | 6.07 | 7.59 | 134 | 167 | |||
NXB_0140 5 A0T08SS | FR8 | 280 | 4.55 | 5.69 | 178 | 223 | ||
NXB_0168 5 A0T08SF |
FI9 |
336 | 3.79 | 4.74 | 214 | 268 | ||
NXB_0205 5 A0T08SF | 410 | 3.11 | 3.89 | 261 | 327 | |||
NXB_0261 5 A0T08SF | 522 | 2.44 | 3.05 | 333 | 416 | |||
NXB_0300 5 A0T08SF | 600 | 2.12 | 2.66 | 382 | 478 | |||
NXB_0385 5 A0T08SF |
FI10 |
770 | 1.66 | 2.07 | 491 | 613 | ||
NXB_0460 5 A0T08SF | 920 | 1.39 | 1.73 | 586 | 733 | |||
NXB_0520 5 A0T08SF | 1040 | 1.23 | 1.53 | 663 | 828 | |||
NXB_1150 5 A0T08SF |
FI13 |
2300 | 0.55 | 0.69 | 1466 | 1832 | ||
NXB_1300 5 A0T08SF | 2600 | 0.49 | 0.61 | 1657 | 2071 | |||
NXB_1450 5 A0T08SF | 2900 | 0.44 | 0.55 | 1848 | 2310 |
525-690 VAC બ્રેક ચોપર મોડ્યુલ્સ (BCU)
પ્રકાર |
એકમ | બ્રેકિંગ કરંટ | મિનિ. બ્રેકિંગ રેઝિસ્ટર (પ્રતિ રેઝિસ્ટર) | સતત બ્રેકિંગ પાવર | ||||
કોડ
NXB_0004 6 A2T08SS |
બિડાણનું કદ
FR6 |
I એલ-કોન્ટ * [એ]
8 |
708 વીડીસી [Ω]
238.36 |
931 વીડીસી [Ω]
274.65 |
708 વીડીસી P [kW]
6.7 |
931 વીડીસી P [kW]
9 |
||
બીસીયુ |
||||||||
NXB_0005 6 A2T08SS | 10 | 190.69 | 219.72 | 8 | 11 | |||
NXB_0007 6 A2T08SS | 14 | 136.21 | 156.94 | 12 | 15 | |||
NXB_0010 6 A2T08SS | 20 | 95.34 | 109.86 | 17 | 22 | |||
NXB_0013 6 A2T08SS | 26 | 73.34 | 84.51 | 22 | 29 | |||
NXB_0018 6 A2T08SS | 36 | 52.97 | 61.03 | 30 | 40 | |||
NXB_0022 6 A2T08SS | 44 | 43.34 | 49.94 | 37 | 48 | |||
NXB_0027 6 A2T08SS | 54 | 35.31 | 40.69 | 45 | 59 | |||
NXB_0034 6 A2T08SS | 68 | 28.04 | 32.31 | 57 | 75 | |||
NXB_0041 6 A2T08SS | FR7 | 82 | 23.25 | 26.79 | 69 | 90 | ||
NXB_0052 6 A2T08SS | 104 | 18.34 | 21.13 | 87 | 114 | |||
NXB_0062 6 A0T08SS |
FR8 |
124 | 15.38 | 17.72 | 104 | 136 | ||
NXB_0080 6 A0T08SS | 160 | 11.92 | 13.73 | 134 | 176 | |||
NXB_0100 6 A0T08SS | 200 | 9.53 | 10.99 | 167 | 220 | |||
NXB_0125 6 A0T08SF |
FI9 |
250 | 7.63 | 8.79 | 209 | 275 | ||
NXB_0144 6 A0T08SF | 288 | 6.62 | 7.63 | 241 | 316 | |||
NXB_0170 6 A0T08SF | 340 | 5.61 | 6.46 | 284 | 374 | |||
NXB_0208 6 A0T08SF | 416 | 4.58 | 5.28 | 348 | 457 | |||
NXB_0261 6 A0T08SF |
FI10 |
522 | 3.65 | 4.21 | 436 | 573 | ||
NXB_0325 6 A0T08SF | 650 | 2.93 | 3.38 | 543 | 714 | |||
NXB_0385 6 A0T08SF | 770 | 2.48 | 2.85 | 643 | 846 | |||
NXB_0416 6 A0T08SF | 832 | 2.29 | 2.64 | 695 | 914 | |||
NXB_0920 6 A0T08SF |
FI13 |
1840 | 1.04 | 1.19 | 1537 | 2021 | ||
NXB_1030 6 A0T08SF | 2060 | 0.93 | 1.07 | 1721 | 2263 | |||
NXB_1180 6 A0T08SF | 2360 | 0.81 | 0.93 | 1972 | 2593 |
સપ્લાય કનેક્શન | ઇનપુટ વોલ્યુમtage Uin (AC) ફ્રન્ટ-એન્ડ મોડ્યુલ્સ
ઇનપુટ વોલ્યુમtage Uin (DC) ઇન્વર્ટર અને બ્રેક ચોપર મોડ્યુલ્સ આઉટપુટ વોલ્યુમtage Uout (AC) ઇન્વર્ટર આઉટપુટ વોલ્યુમtage Uout (DC) સક્રિય ફ્રન્ટ-એન્ડ મોડ્યુલ આઉટપુટ વોલ્યુમtage Uout (DC) નોન-રિજનરેટિવ ફ્રન્ટ-એન્ડ મોડ્યુલ |
380-500 VAC / 525-690 VAC -10%…+10% (EN60204-1 અનુસાર)
465…800 વીડીસી / 640…1100 વીડીસી. ભાગtagઇન્વર્ટરની લહેર પુરવઠો વોલ્યુમtage, ઇલેક્ટ્રિક નેટવર્કના વૈકલ્પિક વોલ્યુમના સુધારણામાં રચાયેલ છેtage મૂળભૂત આવર્તનમાં, 50 V પીક-ટુ-પીક કરતાં ઓછી હોવી જોઈએ 3~ 0…Uin / 1.4 1.10 x 1.35 x Uin (ફેક્ટરી ડિફોલ્ટ) 1.35 x Uin |
નિયંત્રણ લાક્ષણિકતાઓ | નિયંત્રણ પ્રદર્શન | ઓપન લૂપ વેક્ટર કંટ્રોલ (બેઝ સ્પીડના 5-150%): સ્પીડ કંટ્રોલ 0.5%, ડાયનેમિક 0.3% સેકન્ડ, ટોર્ક લિન. <2%, ટોર્ક વધવાનો સમય ~5 ms
|
સ્વિચિંગ ફ્રીક્વન્સી |
||
ક્ષેત્ર નબળું બિંદુ |
||
પ્રવેગક સમય | ||
મંદી સમય | ||
બ્રેકિંગ | ||
આસપાસની પરિસ્થિતિઓ | એમ્બિયન્ટ ઓપરેટિંગ તાપમાન |
મહત્તમ 1.5 °C ઉપર દરેક 1 °C માટે 40% ડેરેટિંગ. આસપાસનું તાપમાન +50 °C |
સંગ્રહ તાપમાન | -40 °C…+70 °C | |
સંબંધિત ભેજ | 0 થી 95% RH, બિન-ઘનીકરણ, બિન-કાટોક, પાણી ટપકતું નથી | |
હવાની ગુણવત્તા:
|
IEC 721-3-3, એકમ કાર્યરત છે, વર્ગ 3C2 IEC 721-3-3, એકમ કાર્યરત છે, વર્ગ 3S2 | |
ઊંચાઈ | 100 મીટર સુધીની 1000% લોડ ક્ષમતા (કોઈ ડેરેટિંગ નહીં) 1.5 મીટર મહત્તમ ઉપરના દરેક 100 મીટર માટે 1000% ડેરેટિંગ. ઊંચાઈ: NX_5: 3000 મીટર; NX_6: 2000 મી | |
વાઇબ્રેશન EN50178/EN60068-2-6 | FR4 - FR8: વિસ્થાપન ampલિટ્યુડ 1 મીમી (શિખર) 5…15.8 હર્ટ્ઝ પર મહત્તમ પ્રવેગક 1 જી 15.8…150 હર્ટ્ઝ પર | |
FI9 – FI13: વિસ્થાપન ampલિટ્યુડ 0.25 મીમી (શિખર) 5…31 હર્ટ્ઝ પર મહત્તમ પ્રવેગક 1 જી 31…150 હર્ટ્ઝ પર | ||
આઘાત
EN50178, EN60068-2-27 |
UPS ડ્રોપ ટેસ્ટ (લાગુ UPS વજન માટે)
સ્ટોરેજ અને શિપિંગ: મહત્તમ 15 G, 11 ms (પેકેજમાં) |
|
ઠંડક ક્ષમતા જરૂરી છે | આશરે 2% | |
ઠંડકની હવા જરૂરી છે | FR4 70 m3/h, FR6 425 m3/h, FR7 425 m3/h, FR8 650 m3/h
FI9 1150 m3/h, FI10 1400 m3/h, FI12 2800 m3/h, FI13 4200 m3/h |
|
એકમ બિડાણ વર્ગ | FR8, FI9 – 14 (IP00); FR4 – 7 (IP21) | |
EMC (ડિફૉલ્ટ સેટિંગ્સ પર) | રોગપ્રતિકારક શક્તિ | તમામ EMC ઇમ્યુનિટી જરૂરિયાતો, લેવલ Tને પૂર્ણ કરે છે |
સલામતી | CE, UL, CUL, EN 61800-5-1 (2003), વધુ વિગતવાર મંજૂરીઓ માટે યુનિટ નેમપ્લેટ જુઓ | |
કાર્યાત્મક સલામતી* | STO | EN/IEC 61800-5-2 સેફ ટોર્ક ઓફ (STO) SIL2, |
EN ISO 13849-1 PL”d” કેટેગરી 3, EN 62061: SILCL2, IEC 61508: SIL2. | ||
SS1 | EN /IEC 61800-5-2 સેફ સ્ટોપ 1 (SS1) SIL2,
EN ISO 13849-1 PL”d” કેટેગરી 3, EN /IEC62061: SILCL2, IEC 61508: SIL2. |
|
ATEX થર્મિસ્ટર ઇનપુટ | 94/9/EC, CE 0537 Ex 11 (2) GD | |
એડવાન્સ સેફ્ટી વિકલ્પ | STO (+SBC),SS1,SS2, SOS,SLS,SMS,SSM,SSR | |
નિયંત્રણ જોડાણો | એનાલોગ ઇનપુટ વોલ્યુમtage | 0…+10 V, Ri = 200 kΩ, (–10 V…+10 V જોયસ્ટિક નિયંત્રણ) રીઝોલ્યુશન 0.1%, ચોકસાઈ ±1% |
એનાલોગ ઇનપુટ વર્તમાન | 0(4)…20 mA, Ri = 250 Ω વિભેદક, રીઝોલ્યુશન 0.1%, ચોકસાઈ ±1% | |
ડિજિટલ ઇનપુટ્સ | 6, હકારાત્મક અથવા નકારાત્મક તર્ક; 18…30 વીડીસી | |
સહાયક વોલ્યુમtage | +24 V, ±15%, મહત્તમ 250 એમએ | |
આઉટપુટ સંદર્ભ વોલ્યુમtage | +10 V, +3%, મહત્તમ લોડ 10 mA | |
એનાલોગ આઉટપુટ | 0(4)…20 mA; આરએલ મહત્તમ 500 Ω; રિઝોલ્યુશન 10 બિટ્સ. ચોકસાઈ ±2%. | |
ડિજિટલ આઉટપુટ | ઓપન કલેક્ટર આઉટપુટ, 50 એમએ / 48 વી | |
રિલે આઉટપુટ |
2 પ્રોગ્રામેબલ ચેન્જ-ઓવર રિલે આઉટપુટ
સ્વિચિંગ ક્ષમતા: 24 VDC / 8 A, 250 VAC / 8 A, 125 VDC / 0.4 A મિનિટ. સ્વિચિંગ લોડ: 5 V / 10 mA |
|
થર્મિસ્ટર ઇનપુટ (OPT-A3) | ગેલ્વેનિકલી અલગ, Rtrip = 4.7 kΩ | |
રક્ષણ | ઓવરવોલtage રક્ષણ | NX_5: 911 VDC; NX_6: 1200 VDC |
અંડરવોલtage રક્ષણ | NX_5: 333 VDC; NX_6: 460 VDC | |
પૃથ્વી દોષ રક્ષણ | હા | |
મોટર તબક્કાની દેખરેખ | જો કોઈ આઉટપુટ તબક્કાઓ ખૂટે છે તો ટ્રિપ્સ | |
ઓવરકરન્ટ રક્ષણ | હા | |
એકમ અતિશય તાપમાન રક્ષણ | હા | |
મોટર ઓવરલોડ રક્ષણ | હા | |
મોટર સ્ટોલ રક્ષણ | હા | |
મોટર અન્ડરલોડ પ્રોટેક્શન | હા | |
શોર્ટ-સર્કિટ રક્ષણ +24 વી અને
+10 V સંદર્ભ વોલ્યુમtages |
હા |
માનક સુવિધાઓ અને વિકલ્પ બોર્ડ
કોડ કી ટાઈપ કરો
VACON® NX ઇન્વર્ટર (INU)
VACON® NX એક્ટિવ ફ્રન્ટ-એન્ડ (AFE)
AFE માટે VACON® LCL ફિલ્ટર્સ
VACON® NX નોન-રિજનરેટિવ ફ્રન્ટ-એન્ડ (NFE)
VACON® NX બ્રેક ચોપર યુનિટ (BCU)
DrivePro® લાઇફ સાયકલ સેવાઓ
વૈવિધ્યપૂર્ણ સેવા અનુભવ વિતરિત!
- અમે સમજીએ છીએ કે દરેક એપ્લિકેશન અલગ છે. તમારી ચોક્કસ જરૂરિયાતોને અનુરૂપ કસ્ટમાઇઝ્ડ સર્વિસ પેકેજ બનાવવાની ક્ષમતા હોવી જરૂરી છે.
- DrivePro® લાઇફ સાયકલ સેવાઓ એ તમારી આસપાસ ડિઝાઇન કરવામાં આવેલ ટેલરમેડ ઉત્પાદનોનો સંગ્રહ છે.
- દરેક એક અલગ-અલગ એસ દ્વારા તમારા વ્યવસાયને ટેકો આપવા માટે એન્જિનિયર્ડ છેtagતમારી એસી ડ્રાઇવના જીવન ચક્રનો છે.
- ઑપ્ટિમાઇઝ સ્પેર-પાર્ટ પેકેજોથી લઈને કન્ડિશન-મોનિટરિંગ સોલ્યુશન્સ સુધી, અમારા ઉત્પાદનોને તમારા વ્યવસાયના લક્ષ્યોને પ્રાપ્ત કરવામાં તમારી સહાય કરવા માટે કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય છે.
- આ ઉત્પાદનોની મદદથી, તમે તમારી AC ડ્રાઇવમાંથી મહત્તમ લાભ મેળવો તેની ખાતરી કરીને અમે તમારી એપ્લિકેશનમાં મૂલ્ય ઉમેરીએ છીએ.
- જ્યારે તમે અમારી સાથે વ્યવહાર કરો છો, ત્યારે અમે તમને આયોજન અને તૈયારીમાં મદદ કરવા માટે તાલીમ, તેમજ એપ્લિકેશન જ્ઞાનની ઍક્સેસ પણ પ્રદાન કરીએ છીએ. અમારા નિષ્ણાતો તમારી સેવામાં છે.
તમે આવરી લેવામાં આવ્યા છો
DrivePro® લાઇફ સાયકલ સેવા ઉત્પાદનો સાથે
DrivePro® રેટ્રોફિટ
અસર ઓછી કરો અને મહત્તમ લાભ મેળવો
તમારી લેગસી ડ્રાઇવ્સને બદલવા માટે વ્યાવસાયિક સહાય સાથે, ઉત્પાદન જીવનચક્રના અંતને અસરકારક રીતે સંચાલિત કરો.
ડ્રાઇવપ્રો® રેટ્રોફિટ સેવા સરળ રિપ્લેસમેન્ટ પ્રક્રિયા દરમિયાન શ્રેષ્ઠ અપટાઇમ અને ઉત્પાદકતાની ખાતરી કરે છે.
DrivePro® સ્પેર પાર્ટ્સ
તમારા સ્પેર પાર્ટ પેકેજ સાથે આગળની યોજના બનાવો
જટિલ પરિસ્થિતિઓમાં, તમે કોઈ વિલંબ કરવા માંગતા નથી. DrivePro® સ્પેર પાર્ટ્સ સાથે તમારી પાસે હંમેશા યોગ્ય ભાગો સમયસર હોય છે. રાખો
તમારી ડ્રાઈવો ટોચની કાર્યક્ષમતા પર ચાલી રહી છે, અને સિસ્ટમ પ્રદર્શનને ઑપ્ટિમાઇઝ કરે છે.
DrivePro® વિસ્તૃત વોરંટી
લાંબા ગાળાની માનસિક શાંતિ
મનની શાંતિ, મજબૂત બિઝનેસ કેસ અને સ્થિર, ભરોસાપાત્ર બજેટ માટે ઇન્ડસ્ટ્રીમાં ઉપલબ્ધ સૌથી લાંબુ કવરેજ મેળવો. તમે તમારી ડ્રાઇવની જાળવણીનો વાર્ષિક ખર્ચ છ વર્ષ અગાઉથી જાણો છો.
DrivePro® એક્સચેન્જ
સમારકામ માટે ઝડપી, સૌથી વધુ ખર્ચ-કાર્યક્ષમ વિકલ્પ
જ્યારે સમય નિર્ણાયક હોય ત્યારે તમે સમારકામ માટે સૌથી ઝડપી, સૌથી વધુ ખર્ચ-કાર્યક્ષમ વિકલ્પ મેળવો છો. તમે અપટાઇમમાં વધારો કરો છો, ડ્રાઇવના ઝડપી અને યોગ્ય રિપ્લેસમેન્ટ માટે આભાર.
DrivePro® અપગ્રેડ
તમારા એસી ડ્રાઇવ રોકાણને મહત્તમ કરો
ચાલતા એકમમાં ભાગો અથવા સોફ્ટવેર બદલવા માટે નિષ્ણાતનો ઉપયોગ કરો, જેથી તમારી ડ્રાઇવ હંમેશા અપ-ટૂ-ડેટ રહે. તમને એક ઑન-સાઇટ મૂલ્યાંકન, અપગ્રેડ પ્લાન અને ભાવિ સુધારાઓ માટે ભલામણો મળે છે.
DrivePro® સ્ટાર્ટ-અપ
આજે શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન માટે તમારી ડ્રાઇવને ફાઇન-ટ્યુન કરો
ઇન્સ્ટોલેશન અને કમિશનિંગ સમય અને ખર્ચ પર બચત કરો. ડ્રાઇવની સલામતી, ઉપલબ્ધતા અને પ્રદર્શનને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા માટે, સ્ટાર્ટ-અપ દરમિયાન વ્યાવસાયિક ડ્રાઇવ નિષ્ણાતોની મદદ મેળવો.
DrivePro® નિવારક જાળવણી
નિવારક પગલાં લો
ઇન્સ્ટોલેશનના ઓડિટના આધારે તમને જાળવણી યોજના અને બજેટ પ્રાપ્ત થાય છે. પછી અમારા નિષ્ણાતો નિર્ધારિત યોજના અનુસાર તમારા માટે જાળવણી કાર્યો કરે છે.
DrivePro® રિમોટ એક્સપર્ટ સપોર્ટ
તમે દરેક પગલા પર અમારા પર વિશ્વાસ કરી શકો છો
DrivePro® રિમોટ
સચોટ માહિતીની સમયસર ઍક્સેસને કારણે નિષ્ણાત સપોર્ટ ઑન-સાઇટ સમસ્યાઓનું ઝડપી નિરાકરણ પ્રદાન કરે છે. સુરક્ષિત કનેક્શન સાથે, અમારા ડ્રાઇવ નિષ્ણાતો બિનજરૂરી સેવા મુલાકાતોમાં સામેલ સમય અને ખર્ચને દૂરથી ઘટાડતી સમસ્યાઓનું વિશ્લેષણ કરે છે.
DrivePro® રિમોટ મોનિટરિંગ
સમસ્યાઓનું ઝડપી રીઝોલ્યુશન DrivePro® રિમોટ મોનિટરિંગ તમને એક એવી સિસ્ટમ પ્રદાન કરે છે જે વાસ્તવિક સમયમાં દેખરેખ માટે ઉપલબ્ધ ઑનલાઇન માહિતી પ્રદાન કરે છે.
તે તમામ સંબંધિત ડેટા એકત્રિત કરે છે અને તેનું વિશ્લેષણ કરે છે જેથી કરીને તમે સમસ્યાઓને તમારી પ્રક્રિયાઓને અસર કરે તે પહેલાં તેનો ઉકેલ લાવી શકો.
તમારા પ્રદેશમાં કયા ઉત્પાદનો ઉપલબ્ધ છે તે જાણવા માટે, કૃપા કરીને તમારી સ્થાનિક ડેનફોસ ડ્રાઇવ્સ સેલ્સ ઑફિસનો સંપર્ક કરો અથવા અમારી મુલાકાત લો webસાઇટ http://drives.danfoss.com/danfoss-drives/local-contacts/
ડેનફોસ ડ્રાઇવ્સ
ડેનફોસ ડ્રાઇવ્સ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સના વેરિએબલ સ્પીડ કંટ્રોલમાં વિશ્વ અગ્રણી છે. અમે તમને સાબિત કરવાનો ધ્યેય રાખીએ છીએ કે વધુ સારી આવતીકાલ ડ્રાઇવ દ્વારા સંચાલિત છે. તે એટલું જ સરળ અને મહત્ત્વાકાંક્ષી છે.
અમે તમને ગુણવત્તા, એપ્લિકેશન-ઓપ્ટિમાઇઝ્ડ ઉત્પાદનો તમારી જરૂરિયાતોને લક્ષ્યાંકિત કરીને અપ્રતિમ સ્પર્ધાત્મક ધાર પ્રદાન કરીએ છીએ - અને ઉત્પાદન જીવનચક્ર સેવાઓની વ્યાપક શ્રેણી.
તમે તમારા લક્ષ્યોને શેર કરવા માટે અમારા પર વિશ્વાસ કરી શકો છો. તમારી એપ્લિકેશન્સમાં શ્રેષ્ઠ સંભવિત પ્રદર્શન માટે પ્રયત્ન કરવો એ અમારું ધ્યાન છે. અમે કાર્યક્ષમતાને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા, ઉપયોગીતા વધારવા અને જટિલતા ઘટાડવા માટે જરૂરી નવીન ઉત્પાદનો અને એપ્લિકેશનની જાણકારી આપીને આ હાંસલ કરીએ છીએ.
વ્યક્તિગત ડ્રાઇવ ઘટકોના સપ્લાયથી લઈને સંપૂર્ણ ડ્રાઈવ સિસ્ટમ્સનું આયોજન અને વિતરણ સુધી; અમારા નિષ્ણાતો તમને બધી રીતે ટેકો આપવા માટે તૈયાર છે.
અમે ઉદ્યોગોમાં દાયકાઓના અનુભવ પર ધ્યાન આપીએ છીએ જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
- કેમિકલ
- ક્રેન્સ અને હોઇસ્ટ
- ખોરાક અને પીણું
- HVAC
- લિફ્ટ્સ અને એસ્કેલેટર
- મરીન અને ઓફશોર
- સામગ્રી હેન્ડલિંગ
- ખાણકામ અને ખનિજો
- તેલ અને ગેસ
- પેકેજિંગ
- પલ્પ અને પેપર
- રેફ્રિજરેશન
- પાણી અને ગંદુ પાણી
- પવન
તમને અમારી સાથે વેપાર કરવાનું સરળ લાગશે. ઑનલાઇન, અને સ્થાનિક રીતે 50 થી વધુ દેશોમાં, અમારા નિષ્ણાતો ક્યારેય દૂર નથી હોતા, જ્યારે તમને જરૂર હોય ત્યારે ઝડપી પ્રતિક્રિયા આપે છે.
1968 થી, અમે ડ્રાઇવ બિઝનેસમાં અગ્રણી છીએ. 2014 માં, વેકન અને ડેનફોસનું મર્જર, ઉદ્યોગની સૌથી મોટી કંપનીઓમાંની એક બની. અમારી AC ડ્રાઇવ કોઈપણ મોટર ટેક્નોલોજીને અનુકૂલિત થઈ શકે છે અને અમે 0.18 kW થી 5.3 MW સુધીની પાવર રેન્જમાં ઉત્પાદનો સપ્લાય કરીએ છીએ.
ડેનફોસ કેટલોગ, બ્રોશર અને અન્ય મુદ્રિત સામગ્રીમાં સંભવિત ભૂલો માટે કોઈ જવાબદારી સ્વીકારી શકશે નહીં. ડેનફોસ સૂચના વિના તેના ઉત્પાદનોમાં ફેરફાર કરવાનો અધિકાર અનામત રાખે છે. આ પહેલેથી જ ઓર્ડર પરના ઉત્પાદનોને પણ લાગુ પડે છે જો કે આવા ફેરફારો પહેલાથી સંમત થયેલ સ્પષ્ટીકરણોમાં જરૂરી છે.
આ સામગ્રીમાંના તમામ ટ્રેડમાર્ક્સ ડેનફોસ A/S ના ટ્રેડમાર્ક છે. સર્વાધિકાર આરક્ષિત.
દસ્તાવેજો / સંસાધનો
![]() |
ડેનફોસ સંપૂર્ણ વોલ્યુમtagસામાન્ય ડીસી બસની શ્રેણી [પીડીએફ] માલિકનું માર્ગદર્શિકા સંપૂર્ણ વોલ્યુમtagસામાન્ય ડીસી બસની શ્રેણી, સંપૂર્ણ વોલ્યુમtage, સામાન્ય ડીસી બસની શ્રેણી, સામાન્ય ડીસી બસ, ડીસી બસ, બસ |