Manual de usuario del sensor MX del sensor AUTEL TPMS

Antes de instalar o sensor, lea atentamente as instrucións de instalación e seguridade. Por razóns de seguridade e para un funcionamento óptimo, recomendamos que os traballos de mantemento e reparación sexan realizados só por expertos formados, de acordo coas directrices do fabricante do vehículo. As válvulas son pezas relevantes para a seguridade que só están destinadas á instalación profesional. De non facelo, o sensor TPMS pode fallar. AUTEL non asume ningunha responsabilidade en caso de instalación defectuosa ou incorrecta do produto.
PRECAUCIÓN

Os conxuntos de sensores TPMS son pezas de substitución ou mantemento para vehículos con TPMS instalado de fábrica.
Asegúrese de programar os sensores mediante as ferramentas de programación de sensores de AUTEL segundo a marca, modelo e ano específicos do vehículo antes da instalación.

Non instale sensores TPMS programados nas rodas danadas.
Para garantir un funcionamento óptimo, os sensores só poden instalarse con válvulas e accesorios orixinais proporcionados por AUTEL. Despois de completar a instalación, proba o TPMS do vehículo seguindo os procedementos descritos na guía de usuario do fabricante orixinal para confirmar a instalación correcta.

GARANTÍA

AUTEL garante que o sensor está libre de defectos materiais e de fabricación durante un período de vinte e catro (24) meses ou durante 25,000 millas, o que suceda primeiro. AUTEL substituirá, segundo o seu criterio, calquera mercadoría durante o período de garantía.
A garantía quedará nula se ocorre algunha das seguintes circunstancias:

Instalación incorrecta dos produtos

Uso inadecuado
Indución de defectos por outros produtos

Mal manexo dos produtos
Aplicación incorrecta

Danos por colisión ou fallo dos pneumáticos
Danos por carreira ou competición

Superación dos límites específicos do produto

EXPLOTOU VIEW DE SENSOR

PRECAUCIÓN: Cada vez que se repara ou desmonta un pneumático, ou se se retira ou substitúe o sensor, é obrigatorio substituír o ojal de goma, a arandela, a porca e o núcleo da válvula polas nosas pezas para garantir a correcta estanqueidade.
É obrigatorio substituír o sensor se está danado externamente.
Par correcto da porca do sensor: 4 Newton-metros.

GUÍA DE INSTALACIÓN

IMPORTANTE: Antes de utilizar ou manter esta unidade, lea atentamente estas instrucións e preste especial atención ás advertencias e precaucións de seguridade. Use esta unidade correctamente e con coidado. Non facelo pode causar danos e/ou danos persoais e anulará a garantía.

Afrouxando o pneumático
Retire a tapa da válvula e o núcleo e desinfla o pneumático.
Use o aflojador de talóns para soltar o talón do pneumático.
PRECAUCIÓN: O afrouxador debe estar orientado cara á válvula.

Desmontando o pneumático
Clamp o pneumático no cambiador de pneumáticos e axuste a válvula á 1 en punto en relación á cabeza de separación do pneumático. Insira a ferramenta do pneumático e levante o talón do pneumático cara á cabeza de montaxe para desmontar o talón.PRECAUCIÓN:
Esta posición de partida debe ser observada durante todo o proceso de desmontaxe.
Desmontaxe do sensor
Retire a tapa, a porca do parafuso e a arandela do vástago da válvula e, a continuación, retire o conxunto do sensor do bordo.

Montaxe de sensor e válvula
- Paso 1. Conecte firmemente o vástago da válvula e o corpo do sensor. Nota: asegúrese de que o conxunto non se derrube.
- Paso 2. Retire a tapa, a porca do parafuso e a arandela do vástago da válvula un por un.
- Paso 3. Deslice o vástago da chave a través do orificio da chave da llanta co sensor no interior da llanta, monte as dúas partes de volta no vástago na orde de arandela, porca do parafuso.
- Paso 4. Aperte a porca do parafuso con 4.0 Nm coa axuda da varilla fixa e, a continuación, volve montar a tapa no vástago.
  AVISO: É obrigatorio utilizar a varilla fixa para instalar o clamp-en MX-Sensor, se non, provocaranse algúns danos descoñecidos. A arandela, a porca do parafuso e a tapa deben estar situadas fóra do bordo.
Montaxe do pneumático
Coloque o pneumático na llanta, asegúrese de que a válvula mira cara á cabeza de separación nun ángulo de 180°. Monte o pneumático sobre a llanta.
PRECAUCIÓN: O pneumático debe montarse na roda seguindo as instrucións do fabricante do cambiador de pneumáticos.

Información do produto

PRECAUCIÓN:

Os sensores MX de Autel chegan en branco e deben ser programados coa ferramenta Autel TPMS, que recomenda programar antes da instalación.

Non correr co vehículo no que o Clamp-en MX-Sensor está montado, e mantén sempre a velocidade de condución por debaixo dos 240 km/h.

INSTRUCIÓNS DE SEGURIDADE

Os conxuntos de sensores TPMS son pezas de substitución ou mantemento para vehículos con TPMS instalado de fábrica.
Asegúrese de programar os sensores mediante as ferramentas de programación de sensores de AUTEL segundo a marca, modelo e ano específicos do vehículo antes da instalación.
Non instale sensores TPMS programados nas rodas danadas.
Para garantir un funcionamento óptimo, os sensores só poden instalarse con válvulas e accesorios orixinais proporcionados por AUTEL. Despois de completar a instalación, proba o TPMS do vehículo seguindo os procedementos descritos na guía de usuario do fabricante orixinal para confirmar a instalación correcta.

GARANTÍA

Instalación incorrecta dos produtos
Uso inadecuado
Indución de defectos por outros produtos
Mal manexo dos produtos
Aplicación incorrecta
Danos por colisión ou fallo dos pneumáticos
Danos por carreira ou competición
Superación dos límites específicos do produto

EXPLOTOU VIEW DE SENSOR

GUÍA DE INSTALACIÓN

Afrouxando o pneumático
Retire a tapa da válvula e o núcleo e desinfla o pneumático.
Use o aflojador de talóns para soltar o talón do pneumático.
PRECAUCIÓN: O afrouxador debe estar orientado cara á válvula.
Desmontando o pneumático
Clamp o pneumático no cambiador de pneumáticos e axuste a válvula á 1 en punto en relación á cabeza de separación do pneumático. Insira a ferramenta do pneumático e levante o talón do pneumático cara á cabeza de montaxe para desmontar o talón.PRECAUCIÓN:
Esta posición de partida debe ser observada durante todo o proceso de desmontaxe.
Desmontaxe do sensor
Retire a tapa, a porca do parafuso e a arandela do vástago da válvula e, a continuación, retire o conxunto do sensor do bordo.

Montaxe de sensor e válvula
- Paso 1. Aplique xabón para pneumáticos ou solución de lubricante ao vástago da válvula de goma.
- Paso 2. Aliñe o sensor co orificio do bordo e coloque unha ferramenta estándar de extracción de TTV ao extremo da válvula.
- Paso 3. Tire o vástago da chave directamente polo orificio da chave. Teña en conta que a lámpada de goma da válvula apoia contra o bordo e, a continuación, volve montar a tapa no vástago.
Montaxe do pneumático
Coloque o pneumático na llanta, asegúrese de que a válvula mira cara á cabeza de separación nun ángulo de 180°. Monte o pneumático sobre a llanta.
PRECAUCIÓN: O pneumático debe montarse na roda seguindo as instrucións do fabricante do cambiador de pneumáticos.

Información do produto

PRECAUCIÓN:

Os sensores MX de Autel chegan en branco e deben ser programados coa ferramenta Autel TPMS, que recomenda programar antes da instalación.
Non correr co vehículo no que o Clamp-en MX-Sensor está montado, e mantén sempre a velocidade de condución por debaixo dos 240 km/h.

INSTRUCIÓNS DE SEGURIDADE

Os conxuntos de sensores TPMS son pezas de substitución ou mantemento para vehículos con TPMS instalado de fábrica.
Asegúrese de programar os sensores mediante as ferramentas de programación de sensores de AUTEL segundo a marca, modelo e ano específicos do vehículo antes da instalación.
Non instale sensores TPMS programados nas rodas danadas.

Para garantir un funcionamento óptimo, os sensores só poden instalarse con válvulas e accesorios orixinais proporcionados por AUTEL. Despois de completar a instalación, proba o TPMS do vehículo seguindo os procedementos descritos na guía de usuario do fabricante orixinal para confirmar a instalación correcta.

GARANTÍA

Instalación incorrecta dos produtos

Uso inadecuado
Indución de defectos por outros produtos
Mal manexo dos produtos

Aplicación incorrecta
Danos por colisión ou fallo dos pneumáticos
Danos por carreira ou competición

Superación dos límites específicos do produto

EXPLOTOU VIEW DE SENSOR

GUÍA DE INSTALACIÓN

Afrouxando o pneumático
Retire a tapa da válvula e o núcleo e desinfla o pneumático.
Use o aflojador de talóns para soltar o talón do pneumático.
PRECAUCIÓN: O afrouxador debe estar orientado cara á válvula.
Desmontando o pneumático
Clamp o pneumático no cambiador de pneumáticos e axuste a válvula á 1 en punto en relación á cabeza de separación do pneumático. Insira a ferramenta do pneumático e levante o talón do pneumático na cabeza de montaxe para desmontar o talón.PRECAUCIÓN:
Esta posición de partida debe ser observada durante todo o proceso de desmontaxe.
Desmontaxe do sensor
Retire a tapa, a porca do parafuso e a arandela do vástago da válvula e, a continuación, retire o conxunto do sensor do bordo.

Montaxe de sensor e válvula
- Deslice o vástago da válvula polo orificio da chave da llanta. Aperte a porca do parafuso con 4.0 Nm coa axuda do pasador de posicionamento. Ensambla o sensor e o vástago da válvula mediante un parafuso. Manteña o corpo do sensor contra o bordo e aperte o parafuso.
Montaxe do pneumático
Coloque o pneumático na llanta, asegúrese de que a válvula mira cara á cabeza de separación nun ángulo de 180°. Monte o pneumático sobre a llanta.
PRECAUCIÓN: O pneumático debe montarse na roda seguindo as instrucións do fabricante do cambiador de pneumáticos.