GREENHECK HPA Inayo safu ya Plenum Mwongozo wa Maagizo
Yaliyomo
kujificha
Taarifa za Usalama wa Jumla
Wafanyakazi waliohitimu pekee ndio wanaopaswa kusakinisha feni hii. Wafanyikazi wanapaswa kuwa na ufahamu wazi wa maagizo haya na wanapaswa kufahamu tahadhari za jumla za usalama. Ufungaji usiofaa unaweza kusababisha mshtuko wa umeme, kuumia iwezekanavyo kutokana na kuwasiliana na sehemu zinazohamia, pamoja na hatari nyingine zinazoweza kutokea. Mazingatio mengine yanaweza kuhitajika ikiwa pepo kali au shughuli za tetemeko zipo. Ikiwa maelezo zaidi yanahitajika, wasiliana na mhandisi mtaalamu aliyeidhinishwa kabla ya kusonga mbele.
- Fuata misimbo yote ya ndani ya umeme na usalama, pamoja na Msimbo wa Kitaifa wa Umeme (NEC), Wakala wa Kitaifa wa Ulinzi wa Moto (NFPA), inapotumika. Fuata Kanuni ya Umeme ya Kanada (CEC) nchini Kanada.
- Mzunguko wa gurudumu ni muhimu. Ni lazima iwe huru kuzunguka bila kugonga au kusugua vitu vyovyote vilivyosimama.
- Motor lazima iwe na msingi salama na wa kutosha.
- Usizungushe gurudumu la feni haraka kuliko kasi ya juu ya feni iliyoorodheshwa. Marekebisho ya kasi ya shabiki huathiri sana mzigo wa gari. Ikiwa RPM ya shabiki inabadilishwa, sasa ya motor inapaswa kuangaliwa ili kuhakikisha kuwa haizidi sahani ya jina la gari. amps.
- Usiruhusu kebo ya umeme kukatika au kugusa mafuta, grisi, nyuso zenye joto au kemikali. Badilisha kamba mara moja ikiwa imeharibiwa.
- Thibitisha kuwa chanzo cha nguvu kinaendana na kifaa.
- Kamwe usifungue milango ya ufikiaji kwa duct wakati feni inaendesha.
Kupokea
Baada ya kupokea bidhaa, angalia ili kuhakikisha kuwa vitu vyote vimehesabiwa kwa kurejelea risiti ya uwasilishaji au orodha ya upakiaji. Kagua kila kreti au katoni kwa uharibifu wa usafirishaji kabla ya kukubali kuwasilishwa. Tahadharisha mtoa huduma kuhusu uharibifu wowote unaotambuliwa. Mteja atatoa nukuu ya uharibifu (au fupitage ya vitu) kwenye risiti ya uwasilishaji na nakala zote za bili ya shehena ambayo imesainiwa na mtoa huduma. Ikiwa imeharibiwa, wasiliana mara moja na mwakilishi wako wa mauzo. Uharibifu wowote wa kimwili kwa kitengo baada ya kukubalika sio wajibu wa mtengenezaji.
Kufungua
Thibitisha kuwa sehemu zote zinazohitajika na idadi sahihi ya kila kitu imepokelewa. Ikiwa vitu vyovyote vinakosekana ripoti fupitagkwa mwakilishi wa eneo lako la mauzo ili kupanga kupata sehemu ambazo hazipo. Wakati mwingine haiwezekani kwamba vitu vyote vya kitengo visafirishwe pamoja kwa sababu ya upatikanaji wa usafiri na nafasi ya lori. Uthibitishaji wa usafirishaji lazima uzuiliwe kwa bidhaa tu kwenye bili ya shehena.
Kushughulikia
Mashabiki wanapaswa kuibiwa na kusongeshwa na mabano ya kuinua yaliyotolewa au kwa skid wakati forklift inatumiwa. Mahali pa mabano hutofautiana kwa mtindo na ukubwa. Shikilia kwa namna ya kuzuia kukwaruza au kupasua mipako. Mwisho ulioharibika unaweza kupunguza uwezo wa feni kustahimili kutu. Mashabiki hawapaswi kamwe kuinuliwa na shimoni, nyumba ya shabiki, motor, walinzi wa ukanda, windband au vifaa.
Hifadhi
- Zungusha gurudumu la feni kila mwezi na safisha fani mara moja kila baada ya miezi mitatu
- Washa injini ya feni mara moja kila baada ya miezi mitatu
- Hifadhi mikanda laini ili isipige na kunyoosha
- Hifadhi kitengo katika eneo ambalo halina mtetemo
- Baada ya muda wa kuhifadhi, toa grisi kabla ya kuweka feni kwenye huduma
Ikiwa uhifadhi wa feni uko katika hali ya unyevunyevu, vumbi au ulikaji, zungusha feni na suuza fani mara moja kwa mwezi.
Uhifadhi usiofaa ambao husababisha uharibifu kwa feni utabatilisha udhamini.
Uhifadhi usiofaa ambao husababisha uharibifu kwa feni utabatilisha udhamini.
Mashabiki wanalindwa dhidi ya uharibifu wakati wa usafirishaji. Ikiwa kitengo hakiwezi kusakinishwa na kuendeshwa mara moja, tahadhari zinahitajika ili kuzuia kuzorota kwa kitengo wakati wa kuhifadhi. Mtumiaji huchukua jukumu la feni na vifuasi akiwa kwenye hifadhi. Mtengenezaji hatawajibika kwa uharibifu wakati wa kuhifadhi. Mapendekezo haya yametolewa kama urahisi kwa mtumiaji.
Mazingira bora ya uhifadhi wa feni na vifaa ni ndani ya nyumba, juu ya daraja, katika hali ya unyevu wa chini ambayo imefungwa ili kuzuia kuingia kwa vumbi, mvua au theluji. Halijoto inapaswa kudumishwa kwa usawa kati ya 30°F (-1°C) na 110°F (43°C) (mabadiliko makubwa ya halijoto yanaweza kusababisha kufinywa na “kutokwa jasho” kwa sehemu za chuma). Vifaa vyote lazima vihifadhiwe ndani ya nyumba katika hali safi, kavu.
Ondoa mikusanyiko yoyote ya uchafu, maji, barafu au theluji na uifuta kavu kabla ya kuhamia kwenye hifadhi ya ndani. Ili kuepuka "jasho" la sehemu za chuma kuruhusu sehemu za baridi kufikia joto la kawaida. Ili kukausha sehemu na vifurushi tumia hita ya umeme inayobebeka ili kuondoa unyevu wowote. Acha vifuniko vifunguke ili kuruhusu mzunguko wa hewa na kuruhusu ukaguzi wa mara kwa mara.
Kitengo kinapaswa kuhifadhiwa angalau inchi 3½. (89 mm) kutoka kwenye sakafu kwenye vitalu vya mbao vilivyofunikwa kwa karatasi ya kuzuia unyevu au sheathi ya polyethilini. Njia kati ya sehemu na kuta zote zinapaswa kutolewa ili kuruhusu mzunguko wa hewa na nafasi ya ukaguzi.
Ukaguzi na Matengenezo wakati wa Kuhifadhi
Ukiwa kwenye hifadhi, kagua feni mara moja kwa mwezi. Weka rekodi ya ukaguzi na matengenezo yaliyofanywa.
Ikiwa unyevu au mkusanyiko wa uchafu hupatikana kwenye sehemu, chanzo kinapaswa kupatikana na kuondolewa. Katika kila ukaguzi, zungusha gurudumu kwa mkono mageuzi kumi hadi kumi na tano ili kusambaza lubricant kwenye motor. Ikiwa kuzorota kwa rangi huanza, uzingatiaji unapaswa kutolewa kwa kugusa au kupaka rangi upya. Mashabiki wenye mipako maalum wanaweza kuhitaji mbinu maalum za kugusa au kutengeneza.
Sehemu za mashine zilizofunikwa kwa kuzuia kutu zinapaswa kurejeshwa katika hali nzuri mara moja ikiwa dalili za kutu zitatokea. Ondoa mara moja mipako ya kuzuia kutu kwa kutengenezea mafuta ya petroli na usafishe kwa vitambaa visivyo na pamba. Kipolishi kutu yoyote iliyobaki kutoka kwa uso na kitambaa cha crocus au karatasi nzuri ya emery na mafuta. Usiharibu kuendelea kwa nyuso. Futa kabisa kwa Tectyl® 506 (Ashland Inc.) au kifaa sawa. Kwa nyuso za ndani ambazo ni ngumu kufikia au kwa matumizi ya mara kwa mara, zingatia kutumia Tectyl® 511M Rust Preventive au WD-40® au vifaa vingine sawa.
Inaondoa kwenye Hifadhi
Mashabiki wanapoondolewa kwenye hifadhi ili kusakinishwa katika eneo lao la mwisho, wanapaswa kulindwa na kudumishwa kwa mtindo sawa, hadi kifaa cha feni kitakapoanza kufanya kazi.
Kabla ya kukusanyika kikamilifu na kusakinisha vipengee vya feni na mfumo, kagua mkusanyiko wa feni ili uhakikishe kuwa iko katika mpangilio wa kufanya kazi.
Kabla ya kukusanyika kikamilifu na kusakinisha vipengee vya feni na mfumo, kagua mkusanyiko wa feni ili uhakikishe kuwa iko katika mpangilio wa kufanya kazi.
- Angalia viungio vyote, skrubu za kuweka, gurudumu, fani, kiendeshi, msingi wa magari na vifaa kwa ajili ya kubana.
- Zungusha gurudumu la feni kwa mkono na uhakikishe kuwa si sehemu zinasugua. Upatikanaji wa gurudumu unapatikana kwa njia ya jopo la kufikia iko upande wa nyumba ya shabiki.
- Hakikisha mipangilio sahihi ya gurudumu kwa pengo la radial na upangaji. Tazama ukurasa wa 6.
Taarifa za Jumla
Ili kuhakikisha usakinishaji uliofanikiwa, maagizo katika mwongozo huu yanapaswa kusomwa na kuzingatiwa. Kukosa kufuata taratibu sahihi za usakinishaji kunaweza kubatilisha udhamini
Kitambulisho cha Kitengo na Mfumo Tags
Kila feni ina bati la jina la chuma lililobandikwa kabisa la mtengenezaji lililo na nambari ya mfano na nambari maalum ya ufuatiliaji.
The tag iliyoonyeshwa ni example ya jina la kitambulisho kwenye feni. Taarifa hutoa maelezo ya jumla kuhusu shabiki, pamoja na kuwa na taarifa maalum ya kipekee kwa kitengo. Unapowasiliana na mwakilishi wako wa mauzo na mahitaji au maswali ya siku zijazo, tafadhali pata maelezo kwenye lebo hii. Tags zimewekwa katika eneo ambalo linaonekana wazi, kwa kawaida upande wa baraza la mawaziri la shabiki.
Taarifa ya Usakinishaji wa Awali
Kabla ya ufungaji, ni muhimu kuwa na uhakika kwamba uso unaowekwa utabeba uzito wa uendeshaji wa kitengo. Kwa uendeshaji sahihi wa kitengo, ni muhimu pia kwamba ufanyike katika nafasi ya ngazi kabisa.
Kwa maelezo zaidi kuhusu mbinu za usalama zinazohusisha mashabiki wa viwanda na biashara, tafadhali rejelea AMCA Publication 410.
Miunganisho ya Umeme
Motors zote za feni zinapaswa kuwa na viunganishi vilivyo katika ukaribu wa kuona ili kuzima huduma ya umeme. Miunganisho ya huduma itafungiwa nje wakati matengenezo yanafanywa.
Sehemu za Kusonga
Sehemu zote zinazohamia lazima ziwe na walinzi ili kulinda wafanyikazi. Rejelea misimbo ya ndani kwa mahitaji kuhusu nambari, aina na muundo. Salama kikamilifu gurudumu la feni kabla ya kufanya matengenezo yoyote. Gurudumu la feni linaweza kuanza "kuendesha bila malipo" hata kama nguvu zote za umeme zimekatika. Kabla ya kuanza kwa mara ya kwanza au kuwasha tena, angalia vitu vifuatavyo ili kuhakikisha kuwa vimewekwa na salama.
- Usizungushe gurudumu la feni haraka zaidi kuliko kiwango cha juu zaidi cha shabiki kilichoorodheshwa rpm.
- Marekebisho ya kasi ya shabiki huathiri sana mzigo wa magari. Ikiwa RPM ya shabiki inabadilishwa, sasa ya motor inapaswa kuangaliwa ili kuhakikisha kuwa haizidi sahani ya jina la gari. amps.
Walinzi wa Mikanda
Usitumie feni bila vifaa vya kinga vilivyowekwa. Kukosa kufanya hivyo kunaweza kusababisha jeraha kubwa la mwili na uharibifu wa mali. Angalia misimbo ya ndani ili kuhakikisha utiifu kwa vifaa vyote vya ulinzi.
Shinikizo la Hewa na Suction
Mbali na hatari za kawaida zinazohusiana na mashine zinazozunguka, mashabiki pia huunda kuvuta hatari kwenye mlango. Tahadhari maalum inapaswa kutumika wakati wa kuzunguka feni, iwe inafanya kazi au la. Kabla ya kuanza, hakikisha kwamba sehemu ya kuingilia ni wazi ya wafanyikazi na vitu vilivyolegea.
Mashabiki - Kuiba na Kuinua
TAHADHARI
Mashabiki hawapaswi kamwe kuinuliwa na shimoni, motor, kifuniko cha gari au vifaa.
Mashabiki wanapaswa kuibiwa na kusogezwa na mabano ya kuinua na/au sehemu za kuinua zilizotolewa au kwa kuteleza wakati forklift inatumiwa. Mahali pa mabano hutofautiana kwa mtindo na ukubwa. Shikilia kwa namna ya kuzuia kukwaruza au kupasua mipako. Mwisho ulioharibika unaweza kupunguza uwezo wa feni kustahimili kutu. Tazama sehemu ya kurekebisha kupaka kwenye mwongozo huu kwa maelezo yanayohusu kugusa nyuso zilizoharibika.
- Tumia mazoea ya kawaida ya kuinua na kuiba ikiwa ni pamoja na matumizi ya vipau vya kueneza.
- YOTE mabano ya kuinua kwenye kila sehemu lazima yatumike kwa wakati mmoja.
- Fani ya kuwekwa sawa wakati wa kuinua na ufungaji.
Ufungaji - Mpangilio wa Plenum wa Nyumba
Vipimo viko katika inchi.
^Haijalishi injini au vifuasi.
*Uzito ni mdogo wa motor na anatoa.
^Haijalishi injini au vifuasi.
*Uzito ni mdogo wa motor na anatoa.
V-Belt Drives
Ufungaji wa Hifadhi ya V-Belt
Vipengele vya gari la V-belt, vinapotolewa na mtengenezaji, vimechaguliwa kwa uangalifu kwa hali maalum ya uendeshaji wa kitengo hiki.
MUHIMU
Kubadilisha vipengee vya kiendeshi vya V-belt kunaweza kusababisha hali zisizo salama za uendeshaji ambazo zinaweza kusababisha jeraha la kibinafsi au kushindwa kwa vipengele vifuatavyo:
- Shaft ya feni
- Gurudumu la shabiki
- Fani
- V-ukanda
- Injini
- Ondoa mipako ya kinga kutoka mwisho wa shimoni la shabiki na uhakikishe kuwa haina nicks na burrs.
- Angalia shafts za shabiki na motor kwa usawa na angular.
- Telezesha miganda kwenye shimoni, Usiendeshe miganda kwa sababu hii inaweza kusababisha uharibifu.
- Pangilia miganda ya feni na injini kwa ukingo au kamba iliyonyooka, na kaza.
- Weka mikanda juu ya miganda. Usichunguze au kulazimisha mikanda, kwa sababu hii inaweza kusababisha uharibifu wa kamba katika mikanda.
- Kurekebisha mvutano mpaka mikanda itaonekana vizuri. Endesha kifaa kwa dakika chache (angalia sehemu ya Kuanzisha Kitengo) na uruhusu mikanda ikae vizuri. Rejelea Mwongozo wa Maombi ya Bidhaa wa Greenheck "Kupima Mvutano wa Ukanda" kwa maelezo ya ziada.
- feni ikiwa imezimwa, rekebisha mvutano wa ukanda kwa kusogeza msingi wa gari. (Angalia taratibu za mvutano wa mikanda katika sehemu ya matengenezo ya mwongozo huu). Wakati wa kufanya kazi, upande mkali wa mikanda unapaswa kuwa katika mstari wa moja kwa moja kutoka kwa sheave hadi sheave na upinde kidogo kwenye upande wa slack.
Mpangilio wa Pulleys na Mikanda
Angalia kapi na mikanda kwa upatanishi sahihi ili kuepuka uvaaji wa mikanda usio wa lazima, kelele, mtetemo na kupoteza nguvu. Vipimo vya magari na viendeshi lazima viwe sambamba na kapi kwenye mstari kama inavyoonyeshwa.
Puli ya gari inayoweza kubadilishwa imewekwa kiwandani kwa feni ya RPM iliyobainishwa na mteja. Fan RPM inaweza kuongezwa kwa kufunga au kupunguzwa kwa kufungua kapi ya gari inayoweza kubadilishwa. Vipuli vya lami vyenye tofauti nyingi lazima virekebishwe kwa idadi sawa ya zamu kufunguliwa au kufungwa. Ongezeko lolote la kasi ya shabiki linawakilisha ongezeko kubwa la mzigo kwenye motor.
Ili kuepuka overheating motor na burnout iwezekanavyo, motor mzigo amperes inapaswa kuangaliwa kila wakati na kulinganishwa na ukadiriaji wa nameplate wakati kasi ya shabiki inapoongezwa.
Pengo la Radi, Muingiliano na Upangaji wa Gurudumu
Utendaji bora wa feni unaweza kudumishwa kwa kuwa na mwanya sahihi wa radial, mwingiliano na mpangilio wa gurudumu. Vipengee hivi vinapaswa kuangaliwa baada ya feni kufanya kazi kwa saa 24 na kabla ya kuanza baada ya kifaa kuhudumiwa.
Kuingiliana, au kurekebisha, inarekebishwa kwa kufungua kitovu cha gurudumu kutoka kwenye shimoni na kusonga gurudumu kwenye nafasi inayotakiwa kando ya shimoni ya motor. Mpito kati ya koni ya kuingiza na gurudumu inapaswa kuwa kama inavyoonyeshwa; kuna hisia laini kwa mtaalamufile wakati wa kusonga kutoka sehemu moja hadi nyingine.
Utaratibu wa Upakaji Mipako ya Uga kwa Maeneo Yaliyokwaruzwa
Mipako ya kawaida ni Zege Grey, RAL 7023. Utaratibu hapa chini unaelezea njia sahihi ya kutengeneza scratches ndogo katika mipako.
YALIYOMO MFUPI WA KUREKEBISHA RANGI YA KUGUSA
- Pinti moja ya primer ya Kem Kromik
- ikijumuisha karatasi ya data ya kiufundi - Pinti moja ya enamel ya viwanda
- ikijumuisha karatasi ya data ya kiufundi - Brashi nne za povu zinazoweza kutolewa
- Karatasi moja ya sandpaper
- Maelezo ya utaratibu wa ukarabati
- Scuff eneo lililoathirika kurekebishwa kwa kutumia sandpaper ya kati (zinazotolewa) au pedi ya wastani ya scotch brite. Feather kingo.
- Safisha eneo lililoathirika ili kuguswa kwa kutumia kisafishaji chenye alkali na suuza.
- Omba primer ya Kem Kromik kwa kutumia brashi ya povu ya inchi 1 (zinazotolewa). Fuata maagizo ya karatasi ya data ya kiufundi.
- Ruhusu primer kukauka angalau masaa 2-1/2 kabla ya mipako ya juu.
- Omba topcoat na enamel ya viwandani kwa kutumia brashi ya povu ya inchi 1 (zinazotolewa). Fuata maagizo ya laha za data za kiufundi. Ruhusu vitengo vilivyopakwa rangi vikauke na kuponya kabla ya kuanza kutumika. Tazama laha za Data za Kiufundi zilizoambatanishwa kwa ratiba za kina za kukausha na kuponya katika viwango tofauti vya joto.
Ili kuagiza vifaa vya ziada vya kurekebisha mipako tafadhali rejelea sehemu ya nambari ya Greenheck HAZ2597, PNT FIELD REPAIR KIT, RAL 7023 CONCRETE GRAY kit. Tafadhali wasiliana na kiwanda ukitumia nambari ya serial ya shabiki wako ili upate rangi tofauti na viwango vyetu.
Viunganisho vya Umeme
Kabla ya miunganisho ya umeme kufanywa, usambazaji wa voltage, awamu na ampuwezo wa ere lazima uangaliwe kwa utangamano na injini ya feni. Kwa kuongeza, wiring ya usambazaji lazima iunganishwe vizuri na ifanane na kanuni za umeme za mitaa na za kitaifa. Ikiwa kitengo kinatolewa na swichi ya kukatwa kwa usalama, hakikisha wiring sahihi kwa motor ya shabiki. Hakikisha kuwa muunganisho umewashwa hadi kwenye nafasi ya "ZIMA" kabla ya kuunganisha nyaya za usambazaji. Ikiwa hakuna muunganisho unaotolewa, hakikisha kuwa waya haiishi kabla ya kuunganishwa. Waya za usambazaji kisha huunganishwa kwenye swichi ya hiari ya kukatwa kwa usalama (ikiwa imetolewa) au motor.
Uendeshaji wa Kiendeshi cha Kubadilisha Mara kwa Mara (VFD).
Viwango vya vibration vya shabiki hutofautiana na njia ya ufungaji. Kuendesha feni kwenye kiendeshi cha masafa ya kubadilika (VFD) kunaweza kukumbana na masafa fulani ya kasi yenye viwango vya juu vya mtetemo na masafa yanayoweza kutokea ya sauti. Masafa ya kasi ya tatizo au masafa ya sauti yanaweza kubainishwa wakati wa mchakato wa kuagiza. Ama pitia safu hii ya sauti haraka iwezekanavyo, panga operesheni kwa Hz iliyodhamiriwa ili kuruka kasi hizi, au kutafuta suluhisho mbadala.
Ni wajibu wa shirika la kusakinisha kufanya majaribio ya kwenda chini-mwambao na kutambua masafa yoyote ya sauti baada ya kifaa kusakinishwa kikamilifu. Masafa haya ya miale yanapaswa kuondolewa kutoka kwa safu ya uendeshaji ya feni kwa kutumia kitendakazi cha "ruka masafa" katika upangaji programu wa VFD. Kukosa kuondoa masafa ya sauti kutoka kwa safu ya uendeshaji kutapunguza muda wa uendeshaji wa feni na kubatilisha dhamana.
Uanzishaji wa kitengo
ONYO
Tenganisha na uimarishe mahali pa "Zima" nguvu zote za umeme kwa feni kabla ya ukaguzi au kuhudumia. Kukosa kutii tahadhari hii ya usalama kunaweza kusababisha jeraha mbaya au kifo.
Ukaguzi wa Visual wa Vifaa
Aina na mpangilio wa kifaa unapaswa kuthibitishwa kama ilivyoagizwa mara moja unapofika kwenye tovuti ya kazi. Tofauti inapopatikana, mwakilishi wa mauzo wa ndani lazima aarifiwe mara moja ili hatua ya kurekebisha iweze kuchunguzwa, pia kuthibitisha upatanifu wa umeme kwa vipimo. Mabadiliko ambayo hayajaidhinishwa na malipo ya nyuma ambayo hayajaidhinishwa hayatatambuliwa na mtengenezaji.
Baada ya kitengo kukusanywa, kusakinishwa na huduma zote zimeunganishwa, kitengo sasa kiko tayari kufanya kazi.
Angalia
Kabla ya kuanza kitengo, angalia zifuatazo:
- Thibitisha kuwa usambazaji wa jengo juzuu yatage inalingana na juzuutage ambayo kitengo kina waya.
- Tenganisha na funga swichi zote za kuwasha feni. Tazama onyo hapa chini.
- Angalia miingio yote ya mabomba na waya iliyofanywa na wakandarasi kwa kubana kwa maji. Uingizaji wote lazima ufanywe kuzuia maji ili kuzuia uharibifu wa maji kwa kitengo na jengo.
- Angalia viungio vyote, weka skrubu na kola za kufunga kwenye feni, fani, kiendeshi, msingi wa gari na vifaa kwa ajili ya kubana.
- Zungusha gurudumu la feni kwa mkono na uhakikishe kuwa hakuna sehemu zinazosugua. Ondoa uchafu au uchafu ambao unaweza kuwa umekusanyika wakati wa ufungaji.
- Angalia usawa wa kuzaa na lubrication.
- Angalia kiendeshi cha ukanda wa V kwa upatanishi sahihi na mvutano.
- Angalia ulinzi wote (ikiwa umetolewa) kwa kuunganishwa kwa usalama na kutoingilia sehemu zinazozunguka.
- Angalia miunganisho yote ya umeme kwa kiambatisho sahihi.
- Angalia vizuizi na nyenzo za kigeni ambazo zinaweza kuharibu gurudumu la feni.
Hatua za Ziada za Kuanzisha Awali
- Angalia mzunguko unaofaa wa gurudumu kwa kutia nguvu feni kwa muda. Mzunguko daima huamua na viewkusukuma gurudumu kutoka upande wa kiendeshi na inapaswa kuendana na muundo wa mzunguko uliobandikwa kwenye kitengo.
Kumbuka: Mojawapo ya matatizo yanayokumbana mara kwa mara na feni za centrifugal ni motors ambazo zina waya ili kukimbia katika mwelekeo mbaya. Hii ni kweli hasa kwa usakinishaji wa awamu 3 ambapo motor itaendesha upande wowote, kulingana na jinsi imeunganishwa. Ili kubadilisha mzunguko wa motor ya awamu 3, badilisha njia mbili za umeme kati ya tatu. Mota za awamu moja zinaweza kubadilishwa kwa kubadilisha miunganisho ya ndani kama ilivyoelezwa kwenye lebo ya gari au mchoro wa nyaya. - Mashabiki wenye motors za kasi nyingi wanapaswa kuchunguzwa kwa kasi ya chini wakati wa kuanza kwa awali.
- Angalia kelele isiyo ya kawaida, vibration au overheating ya fani. Rejelea sehemu ya "Utatuzi wa matatizo" ya mwongozo huu ikiwa tatizo litatokea.
- Grisi inaweza kulazimishwa kutoka kwa mihuri inayobeba wakati wa kuanza kwa mwanzo. Hii ni kipengele cha kawaida cha kujitakasa cha aina hii ya kuzaa.
Mtetemo
Mtetemo kupita kiasi ndilo tatizo la mara kwa mara linalopatikana wakati wa kuanza kwa mara ya kwanza.
Isipodhibitiwa, mtetemo mwingi unaweza kusababisha matatizo mengi, ikiwa ni pamoja na kushindwa kwa muundo na/au sehemu.
Isipodhibitiwa, mtetemo mwingi unaweza kusababisha matatizo mengi, ikiwa ni pamoja na kushindwa kwa muundo na/au sehemu.
Vyanzo vya Kawaida vya Mtetemo
- Gurudumu kutokuwa na usawa
- Kuendesha Pulley Misalignment
- Mvutano wa Ukanda usio sahihi
- Kuzaa
- Ulegevu wa Mitambo
- Mikanda Mbaya
- Kutosawazisha Kipengele cha Hifadhi
- Masharti duni ya kuingiza/kutoa
- Ugumu wa Msingi
Mengi ya hali hizi zinaweza kugunduliwa kwa uchunguzi wa makini. Rejelea sehemu ya utatuzi wa mwongozo huu kwa vitendo vya kurekebisha. Ikiwa uchunguzi hauwezi kupata chanzo cha mtetemo, fundi aliyehitimu anayetumia vifaa vya kuchanganua vibration anapaswa kushauriwa. Ikiwa tatizo ni kutokuwa na usawa wa gurudumu, kusawazisha mahali kunaweza kufanywa kutoa ufikiaji wa gurudumu la feni. Vipimo vyovyote vya urekebishaji vilivyoongezwa kwenye gurudumu vinapaswa kuunganishwa kwa usalama.
Mtengenezaji hufanya jaribio la mtetemo kwa mashabiki wote wa centrifugal kabla ya kusafirishwa.
Visomo vitatu vya mtetemo huchukuliwa kwa kila fani katika maelekezo ya mlalo, wima na axial.
Visomo vitatu vya mtetemo huchukuliwa kwa kila fani katika maelekezo ya mlalo, wima na axial.
Kiwango cha juu cha mtetemo kinachoruhusiwa kwa muundo wa HPA (kiendeshi cha moja kwa moja) ni 0.10 in/sekunde. kichujio cha kasi cha juu kwa rpm ya shabiki kwa kila AMCA Standard 204.
Sahihi hizi za mtetemo ni rekodi ya kudumu ya jinsi shabiki alivyoondoka kwenye kiwanda na zinapatikana kwa ombi.
Kwa ujumla, mtetemo wa feni na kelele hupitishwa kwa sehemu zingine za jengo kwa njia ya ductwork. Ili kuondokana na athari hii isiyofaa, matumizi ya viunganisho vya turuba nzito yanapendekezwa. Ikiwa nyenzo zisizo na moto zinahitajika, Flex weave TM 1000, Aina ya FN-30 inaweza kutumika.
Matengenezo ya Kawaida
TAHADHARI
Wakati wa kufanya huduma yoyote kwa feni, tenganisha usambazaji wa umeme na kisukuma salama cha feni.
Mara kitengo kitakapoanza kufanya kazi, ratiba ya matengenezo ya kawaida inapaswa kuanzishwa ili kukamilisha yafuatayo:
- Lubrication ya fani na motor (tazama hapa chini).
- Gurudumu, nyumba, bolts na screws kuweka kwenye shabiki mzima lazima kuchunguzwa kwa tightness.
- Mkusanyiko wowote wa uchafu kwenye gurudumu au katika nyumba inapaswa kuondolewa ili kuzuia usawa na uharibifu iwezekanavyo.
- Misingi ya kutengwa inapaswa kuangaliwa kwa uhuru wa kutembea na bolts kwa kubana. Springs inapaswa kuchunguzwa kwa mapumziko na uchovu. Vitenganishi vya mpira vinapaswa kuangaliwa kwa kuharibika.
- Kagua kisukumizi cha feni na makazi ukitafuta uchovu, ulikaji au uchakavu.
Wakati wa kufanya huduma yoyote kwa feni, tenganisha usambazaji wa umeme na kisukuma salama cha feni.
Uendeshaji wa Mashabiki
Mashabiki wote wanapaswa kuendeshwa kila baada ya siku thelathini (30), au angalau "bump" kila baada ya siku thelathini. Inapendekezwa kuwa kila feni iendeshwe kwani hii husababisha vifaa vyote vya umeme na mitambo kupata halijoto, kuondoa ufindishaji wowote ulioundwa, kusambaza tena mzigo kwenye fani, na kusambaza grisi kwenye fani (fani za motor na shimoni)
TAHADHARI
- Kila mara angalia RPM ya feni unaporekebisha masafa ya uendeshaji. Usizidi kiwango cha juu cha shabiki wa darasa RPM ya gurudumu.
- Wakati hali ya uendeshaji ya feni inapaswa kubadilishwa (kasi, shinikizo, halijoto, n.k.), wasiliana na mwakilishi wa mauzo ili kubaini ikiwa kitengo kinaweza kufanya kazi kwa usalama katika hali mpya.
Magari
Matengenezo ya magari kwa ujumla ni mdogo kwa kusafisha na kulainisha. Kusafisha kunapaswa kupunguzwa kwa nyuso za nje tu. Kuondoa vumbi na grisi iliyojaa kwenye nyumba ya gari husaidia upoaji sahihi wa gari. Usiwahi kuosha gari na dawa ya shinikizo la juu. Motors nyingi za sehemu hutiwa mafuta kwa maisha yote na hazihitaji lubrication zaidi. Motors zinazotolewa na fittings grisi lazima mafuta kwa mujibu wa mapendekezo ya mtengenezaji.
Matengenezo ya Hifadhi ya Mikanda
Anatoa za ukanda wa V lazima ziangaliwe mara kwa mara kwa kuvaa, mvutano, alignment na mkusanyiko wa uchafu. Kushindwa kwa ukanda wa mapema au wa mara kwa mara kunaweza kusababishwa na mvutano usiofaa wa ukanda, (ama kulegea sana au kubana sana) au miganda iliyopangwa vibaya. Mvutano wa juu usio wa kawaida wa mkanda au mpangilio mbaya wa gari utasababisha mizigo mingi ya kuzaa na inaweza kusababisha kushindwa kwa fani na/au fani za gari. Kinyume chake, mikanda iliyolegea itasababisha kupiga kelele wakati wa kuanza, kuruka kwa ukanda mwingi, kuteleza, na miganda iliyojaa joto. Mikanda iliyolegea kupita kiasi au inayobana inaweza kusababisha mtetemo wa feni.
Wakati wa kuchukua nafasi ya V-mikanda kwenye anatoa nyingi za groove mikanda yote inapaswa kubadilishwa ili kutoa upakiaji wa gari sare. Usivunje mikanda kwenye au kuzima mganda. Legeza mvutano wa ukanda hadi mikanda iweze kuondolewa kwa kuinua tu mikanda kutoka kwa miganda. Baada ya kubadilisha mikanda, hakikisha kuwa slack katika kila ukanda iko upande huo wa gari. Mavazi ya mikanda haipaswi kutumiwa kamwe.
Usiweke mikanda mipya kwenye miganda iliyovaliwa. Ikiwa miganda ina grooves huvaliwa ndani yao, lazima ibadilishwe kabla ya mikanda mpya imewekwa.
Mvutano unaofaa kwa uendeshaji wa gari la V-ukanda ni mvutano wa chini kabisa ambao mikanda haitapungua katika hali ya kilele cha mzigo. Ukanda hurekebishwa kwa kuinua au kupunguza bati egemeo la injini. Kwa mvutano wa awali, utengano sahihi wa mkanda katikati ya vituo vya sheave ni 1/64-inch kwa kila inchi ya muda wa ukanda.
Kwa maelezo zaidi kuhusu kupima mvutano wa mkanda, rejelea Mwongozo wa Maombi ya Bidhaa ya Greenheck, FA/127-11, Kupima Mvutano wa Mkanda, unaopatikana mtandaoni kwa www.greenheck.com katika sehemu ya maktaba.
Angalia mvutano wa ukanda kabla ya kuanza na baada ya saa 24 za kwanza za operesheni. Mvutano wa ukanda unapaswa pia kuchunguzwa mara kwa mara baada ya hapo.
Uendeshaji wa Hifadhi ya Masafa ya Kubadilika
Kwa uendeshaji na Variable Frequency Drive (VFD), angalia motor kila wakati amps wakati wa kurekebisha mzunguko wa uendeshaji. Motor inaweza kuwa na ukubwa kwa kasi ya awali ya uendeshaji iliyochaguliwa chini ya 60 Hz. Kukwepa VFD au kuongeza kasi kutoka kwa uteuzi huu wa asili, hata ikiwa chini ya 60 Hz, kunaweza kusababisha upakiaji wa gari au kushindwa. Wasiliana na kiwanda - kwa nambari ya mfululizo ya feni - kabla ya kuongeza masafa ya juu ya kuzuia.
Daima angalia rpm ya shabiki wakati wa kurekebisha mzunguko wa uendeshaji. Usizidi kiwango cha juu cha shabiki rpm ya gurudumu.
Shimoni fani
Sani za mashabiki huchaguliwa kwa uangalifu ili kuendana na kiwango cha juu cha mzigo na hali ya uendeshaji ya darasa maalum, mpangilio na saizi ya shabiki. Maagizo yaliyotolewa katika mwongozo huu na yale yaliyotolewa na mtengenezaji wa kuzaa, yatapunguza matatizo yoyote ya kuzaa. Bearings ndio sehemu muhimu zaidi ya kusonga ya feni, kwa hivyo utunzaji maalum unahitajika wakati wa kuziweka kwenye kitengo na kuzitunza.
Rejelea chati ifuatayo na maagizo ya mtengenezaji kwa aina na vipindi vya grisi kwa hali mbalimbali za uendeshaji. Usichanganye kamwe mafuta yaliyotengenezwa na besi tofauti. Hii itasababisha kuvunjika kwa mafuta na kushindwa iwezekanavyo kwa kuzaa.
* Muda wa kulainisha unategemea operesheni ya siku ya saa 12 na kiwango cha juu cha joto cha 160˚F kwenye makazi.
Kwa operesheni ya saa 24 kwa siku, muda unapaswa kukatwa kwa nusu.
**Kilainishi kinapaswa kuongezwa huku shimoni ikizunguka na hadi grisi safi ionekane ikitoka kwenye fani. Muda wa lubrication unaweza kubadilishwa kulingana na hali ya grisi iliyosafishwa. Ikiwa kuzaa hakuonekani kutazama grisi iliyosafishwa, sisima kwa idadi ya risasi zilizoonyeshwa kwa saizi ya shimo.
Kwa operesheni ya saa 24 kwa siku, muda unapaswa kukatwa kwa nusu.
**Kilainishi kinapaswa kuongezwa huku shimoni ikizunguka na hadi grisi safi ionekane ikitoka kwenye fani. Muda wa lubrication unaweza kubadilishwa kulingana na hali ya grisi iliyosafishwa. Ikiwa kuzaa hakuonekani kutazama grisi iliyosafishwa, sisima kwa idadi ya risasi zilizoonyeshwa kwa saizi ya shimo.
- Kwa hali ikiwa ni pamoja na halijoto ya juu, unyevu, uchafu au mtetemo mwingi, wasiliana na kiwanda ili upate muda maalum wa kulainisha kwa programu yako.
- Mafuta ya kulainisha yanapaswa kuwa grisi changamano ya lithiamu ya ubora wa juu inayolingana na NLGI Daraja la 2. Kiwanda kinapendekeza Mobilux EP-2 au Mobilith SHC100 ya syntetisk.
- Matumizi ya mafuta ya syntetisk yataongeza vipindi vya lubrication kwa takriban mara tatu.
- Vipindi vya uhifadhi vya miezi mitatu au zaidi vinahitaji mzunguko wa kila mwezi wa shimoni na grisi ya kusafisha kabla ya kuhifadhi na kuanza.
Orodha ya Sehemu
Kutatua matatizo
* Angalia motor kila wakati amps na kulinganisha na alama ya jina. Kasi ya feni kupita kiasi inaweza kupakia injini kupita kiasi na kusababisha kushindwa kwa injini. Usizidi kiwango cha juu cha RPM kilichoorodheshwa cha shabiki.
KUMBUKA: Toa modeli ya kitengo na nambari za serial kila wakati unapoomba sehemu au maelezo ya huduma.
KUMBUKA: Toa modeli ya kitengo na nambari za serial kila wakati unapoomba sehemu au maelezo ya huduma.
Logi ya Matengenezo
Ahadi Yetu
Kama matokeo ya kujitolea kwetu kwa uboreshaji unaoendelea, Greenheck inahifadhi haki ya kubadilisha vipimo bila taarifa.
Dhamana za bidhaa zinaweza kupatikana mtandaoni kwenye Greenheck.com, ama kwenye ukurasa maalum wa bidhaa au katika sehemu ya fasihi ya webtovuti katika Greenheck.com/Resources/Library/Literature.
Katalogi za Mashabiki wa Plenum za Greenheck hutoa maelezo ya ziada yanayoelezea vifaa, utendaji wa shabiki, vifuasi vinavyopatikana na data ya vipimo.
AMCA Publication 410-96, Mbinu za Usalama kwa Watumiaji na Wasakinishaji wa Mashabiki wa Viwanda na Biashara, hutoa maelezo ya ziada ya usalama. Chapisho hili linaweza kupatikana kutoka kwa AMCA International, Inc www.amca.org.
Simu: 715.359.6171
• Faksi: 715.355.2399
• Sehemu: 800.355.5354
• Barua pepe: gfcinfo@greenheck.com
• Webtovuti: www.greenheck.com
• Faksi: 715.355.2399
• Sehemu: 800.355.5354
• Barua pepe: gfcinfo@greenheck.com
• Webtovuti: www.greenheck.com
1037586 • HPA Rev. 1, Machi 2023
Hakimiliki 2023 © Greenheck Fan Corporation
Nyaraka / Rasilimali
 |
GREENHECK HPA Inayo safu ya Plenum [pdf] Mwongozo wa Maelekezo HPA Housed Plenum Array, HPA, Housed Plenum Array |