GREENHECK HPA Mai Gidan Plenum Array Jagoran Jagora
Abubuwan da ke ciki
boye
Gabaɗaya Bayanin Tsaro
ƙwararrun ma'aikata ne kawai ya kamata su shigar da wannan fan. Ya kamata ma'aikata su sami cikakkiyar fahimta game da waɗannan umarnin kuma ya kamata su san matakan tsaro gabaɗaya. Shigarwa mara kyau zai iya haifar da girgiza wutar lantarki, yiwuwar rauni saboda haɗuwa da sassa masu motsi, da kuma wasu haɗari masu haɗari. Ana iya buƙatar wasu la'akari idan akwai manyan iskoki ko ayyukan girgizar ƙasa. Idan ana buƙatar ƙarin bayani, tuntuɓi ƙwararren injiniya mai lasisi kafin ci gaba.
- Bi duk lambobin lantarki da aminci na gida, da kuma National Electrical Code (NEC), Hukumar Kare Wuta ta Kasa (NFPA), inda ya dace. Bi Lambobin Lantarki na Kanada (CEC) a Kanada.
- Juyawan dabaran yana da mahimmanci. Dole ne ya zama 'yanci don juyawa ba tare da bugewa ko shafa kowane abu a tsaye ba.
- Motar dole ne ta kasance amintacciya kuma tana ƙasa sosai.
- Kar a jujjuya dabaran fan da sauri fiye da max cataloged fan rpm. gyare-gyare zuwa saurin fan yana tasiri sosai akan nauyin mota. Idan an canza RPM fan, ya kamata a duba halin yanzu motar don tabbatar da cewa bai wuce farantin sunan motar ba. amps.
- Kada ka ƙyale kebul ɗin wuta ya yi kink ko ya sadu da mai, maiko, saman zafi ko sinadarai. Sauya igiya nan da nan idan ta lalace.
- Tabbatar da cewa tushen wutar lantarki ya dace da kayan aiki.
- Kada a taɓa buɗe kofofin shiga zuwa bututu yayin da fan ke gudana.
Karba
Bayan karɓar rajistan samfur don tabbatar da an lissafta duk abubuwa ta hanyar yin la'akari da lissafin isarwa ko lissafin tattarawa. Bincika kowane akwati ko kwali don lalacewar jigilar kaya kafin karɓar isarwa. Fadakar da mai ɗaukar duk wani lalacewa da aka gano. Abokin ciniki zai yi bayanin lalacewa (ko gajeretage na abubuwa) akan rasidin isarwa da duk kwafin lissafin kuɗin da mai jigilar kaya ya sa hannu. Idan lalacewa, tuntuɓi wakilin tallace-tallace na ku nan da nan. Duk wani lalacewar jiki ga naúrar bayan karɓa ba alhakin masana'anta bane.
Ana kwashe kaya
Tabbatar cewa an karɓi duk sassan da ake buƙata da ainihin adadin kowane abu. Idan wani abu ya ɓace yi rahoton shortage zuwa ga wakilin tallace-tallace na gida don shirya don samun sassan da suka ɓace. Wani lokaci ba zai yiwu a yi jigilar duk kayan naúrar tare ba saboda wadatar sufuri da sararin manyan motoci. Tabbatar da kaya(s) dole ne a iyakance ga abubuwa kawai akan lissafin kaya.
Gudanarwa
Magoya bayan an damfara da motsa su ta ɓangarorin ɗagawa da aka tanadar ko kuma ta skid lokacin da ake amfani da cokali mai yatsu. Wurin maƙallan ya bambanta ta samfuri da girma. Karɓa ta hanyar da za a kiyaye daga karce ko guntuwar rufin. Ƙarshen lalacewa na iya rage ikon mai fan don tsayayya da lalata. Kada a taɓa ɗaga magoya baya ta shaft, gidan fan, mota, gadin bel, igiyar iska ko kayan haɗi.
Adana
- Juyawa motar fanka kowane wata kuma a goge ramukan sau ɗaya kowane wata uku
- Karfafa injin fan sau ɗaya kowane wata uku
- Ajiye bel ɗin lebur don kiyaye su daga wargajewa & mikewa
- Wurin ajiya a wurin da ba shi da rawar jiki
- Bayan lokacin ajiya, share man shafawa kafin saka fan a cikin sabis
Idan ma'ajiyar fanka tana cikin danshi, ƙura ko gurɓataccen yanayi, juya fanka kuma a share ƙugiya sau ɗaya a wata.
Adana mara kyau wanda ke haifar da lalacewa ga fan zai ɓata garanti.
Adana mara kyau wanda ke haifar da lalacewa ga fan zai ɓata garanti.
Ana kiyaye magoya baya daga lalacewa yayin jigilar kaya. Idan ba za a iya shigar da naúrar da sarrafa shi nan da nan ba, ana buƙatar yin taka tsantsan don hana lalacewar naúrar yayin ajiya. Mai amfani yana ɗaukar alhakin fan da na'urorin haɗi yayin ajiya. Mai ƙira ba zai ɗauki alhakin lalacewa yayin ajiya ba. Ana bayar da waɗannan shawarwarin don dacewa da mai amfani kawai.
Yanayin da ya dace don ajiyar magoya baya da na'urorin haɗi yana cikin gida, sama da daraja, a cikin yanayi mara ƙarancin zafi wanda aka rufe don hana shigowar ƙura, ruwan sama, ko dusar ƙanƙara. Yakamata a kiyaye yanayin zafi daidai gwargwado tsakanin 30°F (-1°C) da 110°F (43°C) (faɗin zafin jiki na iya haifar da ƙumburi da “gumi” na sassan ƙarfe). Dole ne a adana duk na'urorin haɗi a cikin gida a cikin tsaftataccen yanayi mai bushewa.
Cire duk wani tarin datti, ruwa, ƙanƙara ko dusar ƙanƙara kuma a goge bushe kafin ƙaura zuwa ma'ajiyar gida. Don guje wa "zumi" sassan ƙarfe suna ba da damar sassan sanyi su kai ga zafin jiki. Don bushe sassa da fakiti yi amfani da šaukuwa lantarki hita don kawar da duk wani danshi gina jiki. Bar abin rufe fuska don ba da izinin zagayawa na iska kuma don ba da izinin dubawa lokaci-lokaci.
Ya kamata a adana naúrar aƙalla 3½ in. (89 mm) daga ƙasa akan tubalan katako wanda aka lulluɓe da takarda mai tabbatar da danshi ko sheashen polyethylene. Ya kamata a samar da hanyoyi tsakanin sassa da duk bangon don ba da izinin kewayawar iska da sarari don dubawa.
Dubawa & Kulawa yayin Ajiya
Yayin da ake ajiya, duba magoya baya sau ɗaya a wata. Ajiye rikodin dubawa da kulawa da aka yi.
Idan an sami tarin danshi ko datti a sassa, ya kamata a gano tushen kuma a kawar da shi. A kowane dubawa, juya dabaran da hannu goma zuwa juyi goma sha biyar don rarraba mai akan mota. Idan fenti ya fara lalacewa, ya kamata a yi la'akari don taɓawa ko sake fenti. Fans tare da sutura na musamman na iya buƙatar fasaha na musamman don taɓawa ko gyarawa.
Ya kamata a maido da sassan injinan da aka lulluɓe da rigakafin tsatsa zuwa yanayi mai kyau da sauri idan alamun tsatsa ya faru. Nan da nan cire asali na riga-kafi na tsatsa tare da kaushi mai kuma a tsaftace tare da yadudduka marasa lint. A goge duk wani tsatsa da ya rage daga saman da zanen crocus ko takarda mai kyau da mai. Kada a lalata ci gaban saman. Shafa tsafta sosai tare da Tectyl® 506 (Ashland Inc.) ko makamancin haka. Don wahalar isa saman ciki ko don amfani na lokaci-lokaci, la'akari da amfani da Tectyl® 511M Rust Preventive ko WD-40® ko makamancin haka.
Cire daga Ma'aji
Yayin da ake cire magoya baya daga ajiya don shigar da su a wuri na ƙarshe, ya kamata a kiyaye su kuma a kiyaye su a cikin irin wannan salon, har sai kayan aikin fan sun fara aiki.
Kafin cikakken haɗawa da shigar da fan da abubuwan tsarin, bincika taron fan don tabbatar da cewa yana cikin tsari.
Kafin cikakken haɗawa da shigar da fan da abubuwan tsarin, bincika taron fan don tabbatar da cewa yana cikin tsari.
- Bincika duk masu ɗaure, saita skru, dabaran, bearings, tuƙi, gindin mota da na'urorin haɗi don matsewa.
- Juya ƙafafun fan da hannu kuma tabbatar da cewa ba sassan suna shafa ba. Ana samun damar zuwa dabaran ta hanyar hanyar shiga da ke gefen gidan fan.
- Tabbatar da saitunan dabaran da suka dace don ratar radial da daidaitawa. Duba shafi na 6.
Janar bayani
Don tabbatar da nasarar shigarwa, ya kamata a karanta umarnin da ke cikin wannan jagorar kuma a bi su. Rashin bin ingantattun hanyoyin shigarwa na iya ɓata garanti
Unit and System Identification Tags
Kowane fanfo yana da kwalayen farantin karfe na masana'anta na dindindin wanda ke ɗauke da lambar ƙira da lambar siriyal ɗaya ɗaya.
The tag wanda aka nuna shine example na farantin suna a kan fan. Bayanin yana ba da cikakkun bayanai game da fan, da kuma ƙunshi takamaiman bayanai na musamman ga naúrar. Lokacin tuntuɓar wakilin tallace-tallacen ku tare da buƙatu ko tambayoyi na gaba, da fatan za a sami bayanin kan wannan alamar. Tags an ɗora su a cikin wani yanki wanda a bayyane yake bayyane, yawanci a gefen ɗakin fan.
Bayanin Gabatarwa
Kafin shigarwa, yana da mahimmanci a tabbata cewa saman hawa zai ɗauki nauyin aiki na naúrar. Don aikin naúrar da ta dace, yana da mahimmanci kuma a yi aiki da shi a cikin matsayi na gaba ɗaya.
Don ƙarin cikakkun bayanai kan ayyukan aminci da suka shafi masana'antu da masu sha'awar kasuwanci, da fatan za a duba AMCA Publication 410.
Kashe Haɗin Wutar Lantarki
Duk injinan fan ya kamata su sami cire haɗin haɗin da ke kusa da na gani kusa don kashe sabis na lantarki. Cire haɗin sabis za a kulle-a waje lokacin da ake aiwatar da gyarawa.
Abubuwan Motsawa
Duk sassan motsi dole ne su kasance da masu gadi don kare ma'aikata. Koma zuwa lambobin gida don buƙatu dangane da lamba, nau'in da ƙira. Cikakken amintaccen dabarar fan kafin yin kowane gyara. Dabarar fan na iya fara “tuwar kyauta” koda kuwa an katse duk wutar lantarki. Kafin farawa na farko ko kowane sake farawa, bincika abubuwa masu zuwa don tabbatar da cewa an shigar da su kuma amintattu.
- Kar a jujjuya dabaran fan da sauri fiye da matsakaicin kataloji na fan rpm.
- gyare-gyare zuwa saurin fan yana tasiri sosai akan nauyin mota. Idan an canza RPM fan, ya kamata a duba halin yanzu motar don tabbatar da cewa bai wuce farantin sunan motar ba. amps.
Belt Guards
Kar a yi amfani da magoya baya ba tare da ingantattun na'urorin kariya a wurin ba. Rashin yin hakan na iya haifar da munanan rauni a jiki da kuma asarar dukiya. Bincika lambobin gida don tabbatar da bin duk na'urorin kariya.
Hawan iska da tsotsa
Baya ga hatsarori na yau da kullun da ke da alaƙa da injin juyawa, magoya baya kuma suna haifar da tsotsa mai haɗari a mashigar. Ana buƙatar yin amfani da taka tsantsan na musamman lokacin zagayawa da fanfo, ko yana aiki ko a'a. Kafin farawa, tabbatar da cewa wurin shiga ya fita daga ma'aikata da abubuwa mara kyau.
Fans - Rigging da ɗagawa
HANKALI
Kada a taɓa ɗaga magoya baya ta shaft, motor, cover motor ko na'urorin haɗi.
Magoya bayan da za a damfara da motsa su ta madafan ɗagawa da/ko wuraren ɗagawa da aka tanadar ko ta skid lokacin da ake amfani da cokali mai yatsu. Wurin maƙallan ya bambanta ta samfuri da girma. Karɓa ta hanyar da za a kiyaye daga karce ko guntuwar rufin. Ƙarshen lalacewa na iya rage ikon fan don tsayayya da lalata. Dubi sashin gyaran sutura na wannan jagorar don cikakkun bayanai da suka shafi taɓa saman da suka lalace.
- Yi amfani da daidaitattun ayyukan ɗagawa da rigingimu gami da amfani da sandunan shimfidawa.
- DUKA Dole ne a yi amfani da maƙallan ɗagawa akan kowane sashi a lokaci guda.
- Fan don kiyaye matakin yayin ɗagawa da shigarwa.
Shigarwa - Matsakaicin Ƙirar Ƙarfi
Girman suna cikin inci.
^Ba ya lissafin motoci ko kayan haɗi.
*Nauyi ba shi da ƙarancin mota da tuƙi.
^Ba ya lissafin motoci ko kayan haɗi.
*Nauyi ba shi da ƙarancin mota da tuƙi.
V-belt Drives
Shigar V-Belt Drive
Abubuwan da aka haɗa V-belt, lokacin da masana'anta suka kawo su, an zaɓi su a hankali don takamaiman yanayin aiki na wannan rukunin.
MUHIMMANCI
Canza abubuwan da ake amfani da su na V-belt zai iya haifar da yanayin aiki mara lafiya wanda zai iya haifar da rauni ko gazawar abubuwan da ke biyowa:
- Fan shaft
- Fan fan
- Abun ciki
- V-bel
- Motoci
- Cire murfin kariyar daga ƙarshen ramin fan kuma tabbatar da cewa ba shi da nick da burrs.
- Bincika fanka da ramukan mota don daidaitawa daidai da kusurwa.
- Zamewa sheaves a kan ramummuka, Kada ku kora dambun saboda wannan na iya haifar da lalacewa.
- Daidaita fanko da sheave na mota tare da madaidaiciyar gefuna ko kirtani, kuma ƙara ƙarfi.
- Sanya bel akan sheaves. Kada a lanƙwasa ko tilasta bel, saboda wannan na iya haifar da lalacewa ga igiyoyin da ke cikin bel ɗin.
- Daidaita tashin hankali har sai bel ɗin ya bayyana. Gudun rukunin na ƴan mintuna (duba sashe akan Unit Start-Up) kuma ba da damar bel ɗin su zauna yadda ya kamata. Koma zuwa Jagoran Aikace-aikacen Samfur na Greenheck “Aunawa Belt Tension” don ƙarin bayani.
- Tare da kashe fan, daidaita tashin hankali na bel ta motsa gindin motar. (Duba hanyoyin ɗaure bel a cikin sashin kulawa na wannan jagorar). Lokacin da ake aiki, gefen bel ɗin ya kamata ya kasance a cikin layi madaidaiciya daga sheave zuwa sheave tare da ɗan ƙaramin baka a gefen slack.
Daidaita Filaye da Belts
Bincika jakunkuna da bel don daidaitawa da kyau don guje wa lalacewa mara amfani da bel ɗin da ba dole ba, hayaniya, girgizawa da asarar wuta. Motoci da ramukan tuƙi dole ne su kasance daidai da juna da jakunkuna a layi kamar yadda aka nuna.
An saita juzu'in motar mai daidaitacce a masana'anta don RPM fan da abokin ciniki ya ƙayyade. Ana iya ƙara fan RPM ta hanyar rufewa ko ragewa ta buɗe madaidaicin juzu'in motar. Dole ne a daidaita guraben ɗimbin ɗimbin tsagi daidai gwargwado a buɗe ko rufe. Duk wani karuwa a cikin saurin fan yana wakiltar babban haɓakar kaya akan motar.
Don guje wa zafi mai zafi da kuma yiwuwar ƙonawa, nauyin motar amperes yakamata a bincika koyaushe kuma idan aka kwatanta da ƙimar farantin suna lokacin da aka ƙara saurin fan.
Radial Gap, Matsala da Daidaita Dabarun
Za'a iya kiyaye ingantaccen aikin fan ta hanyar samun daidaitaccen gibin radial, zoba da daidaitawar dabaran. Ya kamata a duba waɗannan abubuwan bayan fan ya yi aiki na awanni 24 da kuma kafin farawa bayan an yi aikin naúrar.
Matsawa, ko daidaitawa, an daidaita shi ta hanyar sassauta cibiyar motar daga shaft da motsa motar zuwa matsayi da ake so tare da motar motar. Ya kamata a canza tsakanin mazugi mai shiga da dabaran kamar yadda aka nuna; akwai santsi ji ga profile lokacin motsi daga wannan bangaren zuwa wancan.
Tsarin Shafi Filin Taɓa don Fasasshen Wurare
Daidaitaccen shafi shine Kankare Grey, RAL 7023. Hanyar da ke ƙasa ta ba da cikakken bayani game da hanyar da ta dace don gyara ƙananan ƙira a cikin shafi.
Abubuwan GYARAN KIWON FININ TABAWA
- Fint ɗaya na Kem Kromik primer
- gami da takardar bayanan fasaha - Fint ɗaya na enamel masana'antu
- gami da takardar bayanan fasaha - Gogayen kumfa mai yuwuwa guda huɗu
- Sanda takarda ɗaya
- Gyara bayanan hanya
- Za a gyara wurin da abin ya shafa ta amfani da matsakaiciyar sandpaper (an samar) ko matsakaicin scotch brite pad. Tsuntsaye gefuna.
- Tsaftace wurin da abin ya shafa don taɓawa ta amfani da mai tsaftar alkaline sannan a kurkura.
- Aiwatar da Kem Kromik ta amfani da goshin kumfa inch 1 (an samar). Bi umarnin takardar bayanan fasaha.
- Bada madaidaicin bushewa aƙalla sa'o'i 2-1/2 kafin rufin saman.
- Aiwatar da topcoat tare da enamel masana'antu ta amfani da goshin kumfa inch 1 (an samar). Bi umarnin bayanan fasaha. Ba da izinin raka'a masu fentin su bushe da kuma warke kafin a fara aiki. Dubi ruɓaɓɓen bayanan fasaha don cikakken bushewa da jadawalin magani a yanayin zafi daban-daban.
Don yin odar ƙarin kayan gyaran gyare-gyare da fatan za a yi la'akari da lambar ɓangaren Greenheck HAZ2597, PNT FIELD REPAIR KIT, RAL 7023 CONCRETE GRAY kit. Da fatan za a tuntuɓi masana'anta tare da lambar serial ɗin fan ɗin ku don launuka daban-daban fiye da daidaitattun mu.
Haɗin Wutar Lantarki
Kafin a yi haɗin wutar lantarki, kayan aiki voltage, lokaci da ampDole ne a bincika iya aiki don dacewa da injin fan. Bugu da ƙari, dole ne a haɗa wayoyi masu wadata da kyau kuma su dace da lambobin lantarki na gida da na ƙasa. Idan an ba da naúrar tare da maɓallin cire haɗin haɗin gwiwa, tabbatar da ingantaccen wayoyi zuwa injin fan. Tabbatar cewa cire haɗin ya canza zuwa matsayin "KASHE" kafin haɗa wayoyi masu wadata. Idan babu cire haɗin kai, tabbatar da cewa wayar ba ta raye kafin haɗi. Ana haɗa wayoyi masu kawowa zuwa na zaɓi na zaɓin cire haɗin haɗin kai (idan an kawo su) ko mota.
Ayyukan Direban Mitar Mota (VFD).
Matakan girgiza fan sun bambanta da hanyar shigarwa. Yin aiki da fanka a kan madaidaicin tuƙi (VFD) na iya fuskantar wasu jeri na sauri tare da matakan firgita fiye da kima da yuwuwar mitoci masu ƙarfi. Za'a iya ƙididdige kewayon saurin matsala ko mitoci masu faɗi yayin aikin ƙaddamarwa. Ko dai gudanar da wannan kewayon resonant da sauri, shirya aiki a ƙayyadaddun Hz don tsallake waɗannan saurin, ko nemo madadin magani.
Alhakin mai sakawa ne don yin gwaje-gwajen da ke ƙasa da teku da gano duk wani mitoci masu ƙarfi bayan an shigar da kayan aikin gabaɗaya. Za a cire waɗannan mitoci masu ƙarfi daga kewayon aiki na fan ta amfani da aikin “tsalle mitar” a cikin shirye-shiryen VFD. Rashin cire mitoci masu ɗorewa daga kewayon aiki zai rage rayuwar fan ɗin kuma ya ɓata garanti.
Naúrar Fara-Up
GARGADI
Cire haɗin kuma aminta zuwa matsayin "A kashe" duk ƙarfin lantarki zuwa fan kafin dubawa ko sabis. Rashin bin wannan kariya ta aminci na iya haifar da mummunan rauni ko mutuwa.
Duban Kayayyakin Kaya
Ya kamata a tabbatar da nau'in kayan aiki da tsari kamar yadda aka yi oda a lokaci ɗaya lokacin da ya isa wurin aiki. Lokacin da aka sami sabani, dole ne a sanar da wakilin tallace-tallace na gida nan da nan don a iya bincikar matakin gyara, kuma tabbatar da daidaiton lantarki ga ƙayyadaddun bayanai. Canje-canje mara izini da caji mara izini ba za a gane ta wurin masana'anta ba.
Bayan an haɗa naúrar, shigar kuma an haɗa dukkan kayan aiki, naúrar ta shirya don aiki.
Duba
Kafin fara naúrar, duba waɗannan abubuwa:
- Tabbatar da cewa samar da ginin voltage yayi daidai da voltage wanda aka yi wa naúrar waya.
- Cire haɗin kuma kulle-kulle duk masu sauya wuta zuwa fan. Dubi gargadi a kasa.
- Bincika duk hanyoyin shigar bututu da wayoyi da ƴan kwangila suka yi don tsananin ruwa. Dole ne a sanya duk abubuwan shiga cikin ruwa don hana lalacewar ruwa ga rukunin da ginin.
- Bincika duk masu ɗaure, saita sukurori da ƙulla makulla a kan fan, bearings, tuƙi, gindin mota da na'urorin haɗi don matsewa.
- Juyawa motar fan da hannu kuma tabbatar cewa babu wani yanki da ke shafa. Cire duk wani datti ko tarkace da ƙila ta taru yayin shigarwa.
- Bincika don daidaita daidaituwa da lubrication.
- Bincika motar V-belt don daidaitaccen daidaitawa da tashin hankali.
- Bincika duk masu gadi (idan an kawo su) don an haɗa su amintacce kuma kada ku tsoma baki tare da sassa masu juyawa.
- Bincika duk haɗin wutar lantarki don haɗe-haɗe mai kyau.
- Bincika don toshewa da kayan waje waɗanda zasu iya lalata ƙafafun fan.
Ƙarin Matakai don Farko na Farko
- Bincika daidaitaccen jujjuyawar dabaran ta hanyar ƙarfafa fanka na ɗan lokaci. Juyawa koyaushe ana ƙaddara ta viewƘaddamar da dabaran daga gefen tuƙi kuma yakamata ya dace da jujjuyawar jujjuyawar da aka makala a naúrar.
Lura: Daya daga cikin matsalolin da ake yawan fuskanta tare da magoya bayan centrifugal shine motoci waɗanda aka yi amfani da su don tafiya ta hanyar da ba ta dace ba. Wannan gaskiya ne musamman tare da shigarwa na matakai 3 inda motar za ta gudana ta kowane bangare, ya danganta da yadda aka yi ta waya. Don juyar da jujjuyawar injin mai hawa 3, musanya kowane biyu daga cikin hanyoyin lantarki uku. Za'a iya juyar da injinan lokaci ɗaya ta hanyar canza haɗin kai kamar yadda aka bayyana akan alamar motar ko zanen waya. - Magoya bayan da ke da injuna masu saurin gudu ya kamata a duba su akan ƙananan gudu yayin farawa na farko.
- Bincika amo da ba a saba gani ba, jijjiga ko zafi mai zafi na bearings. Koma zuwa sashin "Masu matsala" na wannan jagorar idan matsala ta taso.
- Ana iya tilasta man shafawa daga hatimin da aka ɗaure yayin farawa na farko. Wannan sifa ce ta al'ada ta tsarkake kai na irin wannan nau'in ɗaukar nauyi.
Jijjiga
Yawan girgiza shine matsala mafi yawan lokuta da aka fuskanta yayin farawa na farko.
Idan ba a kula da shi ba, girgizar da ta wuce kima na iya haifar da ɗimbin matsaloli, gami da gazawar tsari da/ko ɓangarori.
Idan ba a kula da shi ba, girgizar da ta wuce kima na iya haifar da ɗimbin matsaloli, gami da gazawar tsari da/ko ɓangarori.
Tushen Tushen Vibration
- Dabarar rashin daidaituwa
- Drive Pulley Misalignment
- Damuwar Belt mara daidai
- Mai ɗauka
- Sakin Makani
- Lalacewar Belts
- Rashin Daidaituwar Bangaren Tuba
- Rashin Matsakaicin Mashigarwa/Sharadi
- Taurin Gida
Yawancin waɗannan yanayi ana iya gano su ta hanyar lura da kyau. Koma zuwa sashin gyara matsala na wannan jagorar don ayyukan gyara. Idan lura ba zai iya gano tushen jijjiga ba, ya kamata a tuntuɓi ƙwararren ƙwararren masani mai amfani da kayan aikin tantance jijjiga. Idan matsalar rashin daidaituwar dabarar dabara ce, ana iya daidaita daidaiton wuri tare da samun dama ga dabaran fan. Duk wani ma'aunin gyare-gyare da aka ƙara a cikin dabaran ya kamata a haɗa shi amintacce.
Mai ƙira yana yin gwajin girgiza akan duk masu sha'awar centrifugal kafin jigilar kaya.
Ana ɗaukar karatun jijjiga guda uku akan kowane mai ɗaukar hoto a kwance, tsaye, da kwatance axial.
Ana ɗaukar karatun jijjiga guda uku akan kowane mai ɗaukar hoto a kwance, tsaye, da kwatance axial.
Matsakaicin jijjiga da aka yarda don samfurin HPA (drive kai tsaye) shine 0.10 in/sec. mafi girman saurin tace-a cikin fan rpm a kowace AMCA Standard 204.
Waɗannan sa hannu na girgizawa rikodin dindindin ne na yadda fan ya bar masana'anta kuma ana samun su akan buƙata.
Gabaɗaya, jijjiga fan da hayaniya ana watsa shi zuwa wasu sassa na ginin ta hanyar bututun. Don kawar da wannan tasirin da ba a so, ana bada shawarar yin amfani da masu haɗin zane mai nauyi. Idan ana buƙatar abu mai hana wuta, ana iya amfani da Flex weave TM 1000, Nau'in FN-30.
Kulawa na yau da kullun
HANKALI
Lokacin yin kowane sabis ga fan, cire haɗin wutar lantarki da amintaccen mai bugun fanfo.
Da zarar an shigar da naúrar, yakamata a tsara tsarin kulawa na yau da kullun don cim ma abubuwa masu zuwa:
- Lubrication na bearings da mota (duba ƙasa).
- Dabarun, gidaje, kusoshi da kuma saita sukurori akan gaba dayan fanka ya kamata a duba don matsewa.
- Duk wani tarin datti a kan dabaran ko a cikin gidaje ya kamata a cire shi don hana rashin daidaituwa da lalacewa mai yiwuwa.
- Yakamata a duba sansanonin keɓe don ƴancin motsi da kusoshi don matsewa. Ya kamata a duba wuraren bazara don hutu da gajiya. Ya kamata a duba masu keɓancewar roba don tabarbarewa.
- Duba injin fanka da gidaje neman gajiya, lalata, ko lalacewa.
Lokacin yin kowane sabis ga fan, cire haɗin wutar lantarki da amintaccen mai bugun fanfo.
Fan Fan
Dole ne a gudanar da duk magoya bayan kowane kwana talatin (30), ko aƙalla "cinye" kowane kwana talatin. An fi so a yi amfani da kowane fanfo saboda wannan yana sa duk kayan lantarki da na injina su tashi zuwa zafin jiki, suna maye gurbin duk wani abin da aka kafa, yana sake rarraba kaya akan bearings, kuma yana sake rarraba mai a cikin bearings (motoci da shaft bearings).
HANKALI
- Koyaushe bincika RPM fan lokacin daidaita mitar aiki. Kada ku wuce iyakar RPM mai fan na dabaran.
- Lokacin da za a canza yanayin aiki na fan (gudun, matsa lamba, zafin jiki, da sauransu), tuntuɓi wakilin tallace-tallace don sanin ko rukunin zai iya aiki lafiya a sabbin yanayi.
Motoci
Kulawar mota gabaɗaya yana iyakance ga tsaftacewa da lubrication. Ya kamata a iyakance tsaftacewa zuwa saman waje kawai. Cire ƙura da maiko suna ginawa a kan mahalli na motar yana taimakawa sanyaya motar da ta dace. Kada a taɓa wanke mota tare da fesa mai ƙarfi. Yawancin injunan juzu'i suna mai na dindindin har tsawon rayuwa kuma basu buƙatar ƙarin mai. Motocin da aka kawo tare da kayan aikin mai ya kamata a shafa su daidai da shawarar masana'anta.
Kulawar Belt Drive
V-belt Drive dole ne a duba akai-akai don lalacewa, tashin hankali, daidaitawa da tara datti. Ana iya haifar da gazawar bel da wuri ko akai-akai ta rashin daidaituwar bel ɗin da bai dace ba, (ko dai yayi sako-sako da yawa ko matsi) ko sheave mara kyau. Ƙunƙarar bel ɗin da ba ta sabawa al'ada ba ko rashin daidaituwar tuƙi zai haifar da ɗaukar nauyi fiye da kima kuma yana iya haifar da gazawar fanko da/ko masu ɗaukar mota. Akasin haka, bel ɗin da aka kwance zai haifar da ƙugiya a farawa, bel ɗin da ya wuce kima, zamewa, da sheave mai zafi. Ko dai sako-sako da yawa ko matsi na iya haifar da jijjiga fan.
Lokacin maye gurbin V-belts a kan ɗigon tsagi da yawa ya kamata a canza duk bel ɗin don samar da kaya iri ɗaya. Kar a sa bel a kunne ko kashe sheave. Sake tashin hankali na bel har sai an cire bel ɗin ta hanyar ɗaga bel ɗin daga sheaves ɗin. Bayan maye gurbin bel, tabbatar da cewa slack a kowane bel yana gefe ɗaya na tuƙi. Kada a taɓa yin amfani da suturar bel.
Kar a sanya sabbin bel akan daman da aka sawa. Idan sheaves suna da tsagi da aka sawa a cikin su, dole ne a maye gurbinsu kafin a sanya sabbin bel.
Madaidaicin tashin hankali don aiki da tuƙi na V-belt shine mafi ƙanƙanta tashin hankali wanda bel ɗin ba zai zamewa a yanayin nauyi mafi girma ba. Ana daidaita bel ta ɗagawa ko rage farantin pivot. Don tashin hankali na farko, bel ɗin da ya dace ya karkatar da rabi tsakanin cibiyoyin sheave shine 1/64-inch a kowace inch na tsawon bel.
Don ƙarin bayani game da auna tashin hankali, koma zuwa Greenheck's Product Guide Guide, FA/127-11, Auna Belt Tension, samu kan layi a www.greenheck.com a cikin sashin laburare.
Bincika tashin hankali na bel kafin farawa da kuma bayan awanni 24 na farko na aiki. Hakanan ya kamata a duba tashin hankalin bel ɗin lokaci-lokaci bayan haka.
Ayyukan Direba Mai Sauƙaƙe
Don aiki tare da Drive Frequency Drive (VFD), koyaushe bincika mota amps lokacin daidaita mitar aiki. Ana iya ƙila girman moto don ainihin zaɓaɓɓen saurin aiki a ƙarƙashin 60 Hz. Ketare VFD ko haɓaka gudu daga wannan zaɓi na asali, koda ƙasa da 60 Hz, na iya haifar da wuce gona da iri ko gazawa. Tuntuɓi masana'anta-tare da lambar serial fan-kafin ƙara girman iyakacin iyaka.
Koyaushe bincika rpm fan lokacin daidaita mitar aiki. Kada ku wuce matsakaicin matsakaicin fanin rpm na dabaran.
Shaft Bearings
An zaɓi ɗakuna don magoya baya a hankali don dacewa da matsakaicin nauyi da yanayin aiki na takamaiman aji, tsari, da girman fan. Umarnin da aka bayar a cikin wannan jagorar da waɗanda masana'anta suka bayar, za su rage duk wata matsala mai ɗaukar nauyi. Bearings sune mafi mahimmancin ɓangaren motsi na fan, don haka ana buƙatar kulawa ta musamman lokacin hawa su akan naúrar da kiyaye su.
Koma zuwa ginshiƙi mai zuwa da umarnin masana'anta don nau'ikan mai da tazara don yanayin aiki daban-daban. Kada a taɓa haɗa man shafawa da aka yi da tushe daban-daban. Wannan zai haifar da rushewar maiko da yuwuwar gazawar ɗaukar nauyi.
* Tazarar lubrication ta dogara ne akan aikin rana na awa 12 da matsakaicin zafin gida na 160˚F.
Domin awa 24 a kowace rana aiki, ya kamata a yanke tazara cikin rabi.
**Ya kamata a ƙara mai mai tare da jujjuyawar ramin kuma har sai an ga man shafawa mai tsabta yana tsarkakewa daga ɗaukar nauyi. Za'a iya canza tazarar man shafawa bisa yanayin man shafawa da aka wanke. Idan ba'a iya gani don ganin man shafawa mai tsafta, mai da adadin harbe-harbe da aka nuna don girman hazo.
Domin awa 24 a kowace rana aiki, ya kamata a yanke tazara cikin rabi.
**Ya kamata a ƙara mai mai tare da jujjuyawar ramin kuma har sai an ga man shafawa mai tsabta yana tsarkakewa daga ɗaukar nauyi. Za'a iya canza tazarar man shafawa bisa yanayin man shafawa da aka wanke. Idan ba'a iya gani don ganin man shafawa mai tsafta, mai da adadin harbe-harbe da aka nuna don girman hazo.
- Don yanayi da suka haɗa da yanayin zafi, danshi, datti ko yawan girgiza, tuntuɓi masana'anta don takamaiman tazarar mai don aikace-aikacenku.
- Lubricant ya zama babban ingancin lithium hadadden man shafawa mai dacewa da NLGI Grade 2. Factory yana ba da shawarar Mobilux EP-2 ko Mobilith SHC100 na roba.
- Yin amfani da man shafawa na roba zai ƙara tazarar man shafawa da kusan sau uku.
- Lokacin ajiya na watanni uku ko fiye yana buƙatar jujjuyawar kowane wata na shaft da tsaftace mai kafin ajiya da farawa.
Jerin sassan
Shirya matsala
* Koyaushe duba motar amps kuma kwatanta da ƙimar farantin suna. Matsakaicin saurin fanka na iya yin lodin motar kuma ya haifar da gazawar mota. Kada ku wuce iyakar adadin RPM na fan.
NOTE: Koyaushe samar da samfurin naúrar da lambobi a lokacin da ake buƙatar sassa ko bayanin sabis.
NOTE: Koyaushe samar da samfurin naúrar da lambobi a lokacin da ake buƙatar sassa ko bayanin sabis.
Log ɗin Kulawa
Alkawarinmu
Sakamakon jajircewar mu na ci gaba da ingantawa, Greenheck yana da haƙƙin canza ƙayyadaddun bayanai ba tare da sanarwa ba.
Ana iya samun garantin samfur akan layi a Greenheck.com, ko dai akan takamaiman shafin samfurin ko a cikin sashin adabi na website a Greenheck.com/Resources/Library/Literature.
Greenheck's Plenum Fans catalogs yana ba da ƙarin bayani da ke kwatanta kayan aiki, aikin fan, akwai na'urorin haɗi, da ƙayyadaddun bayanai.
AMCA Publication 410-96, Ayyukan Tsaro ga Masu amfani da Masu Shigar Magoya bayan Masana'antu da Kasuwanci, suna ba da ƙarin bayanin aminci. Ana iya samun wannan ɗaba'ar daga AMCA International, Inc. a www.amca.org.
Waya: 715.359.6171
• Fax: 715.355.2399
• Sassa: 800.355.5354
• Imel: gfcinfo@greenheck.com
• Website: www.greenheck.com
• Fax: 715.355.2399
• Sassa: 800.355.5354
• Imel: gfcinfo@greenheck.com
• Website: www.greenheck.com
1037586 • HPA Rev. 1, Maris 2023
Haƙƙin mallaka 2023 © Greenheck Fan Corporation
Takardu / Albarkatu
 |
GREENHECK HPA Mai Gidan Plenum Array [pdf] Jagoran Jagora Tsarin Plenum Array na HPA, HPA, Tsarin Plenum Array |