APEX P720 സ്മാർട്ട് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് സിസ്റ്റം

ഉൽപ്പന്ന വിവരം

സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

• മോഡൽ: സ്മാർട്ട് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സിസ്റ്റം
• ഫ്രീക്വൻസി ബാൻഡ്: 5150 - 5250 MHz
• പാലിക്കൽ: സർക്കാരിൻ്റെ SAR ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു
• ഇൻഡോർ ഉപയോഗത്തിന് മാത്രം: അതെ
• അംഗീകാരം: വ്യവസായ കാനഡ അംഗീകരിച്ചു

ഉൽപ്പന്ന ഉപയോഗ നിർദ്ദേശങ്ങൾ

SAR വിവരങ്ങൾ
സ്‌മാർട്ട് ഡയഗ്‌നോസ്റ്റിക് സിസ്റ്റം റേഡിയോ തരംഗങ്ങളുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നതിനുള്ള സർക്കാരിൻ്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു.

ഇൻഡോർ ഉപയോഗം
5150 - 5250 മെഗാഹെർട്‌സ് ബാൻഡിൽ പ്രവർത്തനത്തിനായി ഈ ഉപകരണം രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, സഹ-ചാനൽ മൊബൈൽ സാറ്റലൈറ്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് ദോഷകരമായ ഇടപെടലിനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഇൻഡോർ ഉപയോഗത്തിനായി മാത്രം ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ളതാണ്.

ആന്റിന ഉപയോഗം
അനുവദനീയമായ പരമാവധി നേട്ടത്തോടെ ലിസ്‌റ്റ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന നിർദ്ദിഷ്‌ട ആൻ്റിന തരങ്ങൾക്കൊപ്പം പ്രവർത്തിക്കാൻ ഈ റേഡിയോ ട്രാൻസ്‌മിറ്റർ ഇൻഡസ്ട്രി കാനഡ അംഗീകരിച്ചു. ഈ ലിസ്റ്റിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലാത്ത ആൻ്റിന തരങ്ങൾ, ആ തരത്തിന് സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന പരമാവധി അനുവദനീയമായ നേട്ടത്തേക്കാൾ വലിയ നേട്ടം ഉള്ളതിനാൽ, ഈ ഉപകരണത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

പതിവുചോദ്യങ്ങൾ

• ചോദ്യം: എനിക്ക് ഈ ഉപകരണം പുറത്ത് ഉപയോഗിക്കാമോ?
  
  • A: ഇല്ല, സ്‌മാർട്ട് ഡയഗ്‌നോസ്റ്റിക് സിസ്റ്റം ഇൻഡോർ ഉപയോഗത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നത് നിർദ്ദിഷ്ട ഫ്രീക്വൻസി ബാൻഡിൽ മാത്രം.
• ചോദ്യം: ഈ ഉപകരണത്തിൽ ഞാൻ ഉപയോഗിക്കേണ്ട നിർദ്ദിഷ്ട ആൻ്റിനകളുണ്ടോ?
  
  • A: അതെ, ശരിയായ പ്രവർത്തനത്തിനായി സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന പരമാവധി അനുവദനീയമായ നേട്ടത്തോടെ ലിസ്റ്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്ന ആൻ്റിനകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.

ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ
സ്മാർട്ട് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് സിസ്റ്റം

പതിപ്പ് 1.0
പുതുക്കിയ തീയതി 2024/05

© 2024 അപെക്സ് ടൂൾ ഗ്രൂപ്പ്, LLC

ഈ ഡോക്യുമെൻ്റിലുടനീളം "സ്കാൻ ടൂൾ" എന്നറിയപ്പെടുന്ന സ്മാർട്ട് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ദയവായി ഈ ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വായിക്കുക. മാനുവൽ വായിക്കുമ്പോൾ, ദയവായി "കുറിപ്പ്" അല്ലെങ്കിൽ "ജാഗ്രത" എന്ന വാക്കുകൾ ശ്രദ്ധിക്കുക, ഉചിതമായ പ്രവർത്തനത്തിനായി അവ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വായിക്കുക.

ഓപ്പറേഷൻ നിർദ്ദേശങ്ങൾ

സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനത്തിന്, ചുവടെയുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കുക

• ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഉപകരണം ചൂടിൽ നിന്നോ പുകയിൽ നിന്നോ അകറ്റി നിർത്തുക.
• വാഹന ബാറ്ററിയിൽ ആസിഡ് അടങ്ങിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ടെസ്റ്റിംഗ് സമയത്ത് നിങ്ങളുടെ കൈകളും ചർമ്മവും അല്ലെങ്കിൽ അഗ്നി സ്രോതസ്സുകളും ബാറ്ററിയിൽ നിന്ന് അകറ്റി നിർത്തുക.
• വാഹനത്തിന്റെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകത്തിൽ ഹാനികരമായ രാസവസ്തുക്കൾ അടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്. മതിയായ വെന്റിലേഷൻ ഉറപ്പാക്കുക.
• ഉയർന്ന താപനില കാരണം എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ വാഹന കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഘടകങ്ങളോ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് മാനിഫോൾഡുകളിലോ തൊടരുത്.
• എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ വാഹനം നീങ്ങുന്നത് തടയാൻ കാർ സുരക്ഷിതമായി പാർക്ക് ചെയ്‌തിട്ടുണ്ടെന്നും ന്യൂട്രൽ തിരഞ്ഞെടുത്തിട്ടുണ്ടെന്നും സെലക്ടർ പി അല്ലെങ്കിൽ എൻ സ്ഥാനത്താണെന്നും ഉറപ്പാക്കുക.
• ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കമ്പ്യൂട്ടറിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ ടെസ്റ്റ് ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് (DLC) ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ലിങ്ക് കണക്റ്റർ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
• ടെസ്റ്റിംഗ് സമയത്ത് പവർ ഓഫ് ചെയ്യുകയോ കണക്ടറുകൾ അൺപ്ലഗ് ചെയ്യുകയോ ചെയ്യരുത്. അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നത് ECU (ഇലക്‌ട്രോണിക് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്) കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് കമ്പ്യൂട്ടറിന് കേടുവരുത്തിയേക്കാം.

മുൻകരുതലുകൾ!

• സ്കാൻ ടൂൾ കുലുക്കുകയോ വീഴ്ത്തുകയോ പൊളിക്കുകയോ ചെയ്യരുത്, കാരണം ഇത് ആന്തരിക ഘടകങ്ങൾക്ക് കേടുവരുത്തും.
• എൽസിഡി സ്ക്രീനിൽ സ്പർശിക്കാൻ നിങ്ങളുടെ വിരൽത്തുമ്പിൽ മാത്രം ഉപയോഗിക്കുക. കട്ടിയുള്ളതോ മൂർച്ചയുള്ളതോ ആയ വസ്തുക്കൾ സ്കാൻ ടൂളിനെ തകരാറിലാക്കിയേക്കാം.
• അമിതമായ ശക്തി ഉപയോഗിക്കരുത്;
• ദീർഘനേരം ശക്തമായ സൂര്യപ്രകാശത്തിൽ സ്‌ക്രീൻ തുറന്നിടരുത്.
• സ്‌കാൻ ഉപകരണം വെള്ളത്തിൽ നിന്നും ഈർപ്പത്തിൽ നിന്നും അകറ്റി നിർത്തുക.
• ടെക്‌നിക്കൽ സ്‌പെസിഫിക്കേഷൻസ് വിഭാഗത്തിൽ തിരിച്ചറിഞ്ഞിട്ടുള്ള താപനില പരിധിക്കുള്ളിൽ മാത്രം സ്‌കാൻ ടൂൾ സംഭരിക്കുകയും ഉപയോഗിക്കുക.
• ശക്തമായ കാന്തികക്ഷേത്രങ്ങളിൽ നിന്ന് യൂണിറ്റിനെ അകറ്റി നിർത്തുക.

വിൽപ്പനയ്ക്ക് ശേഷം-സേവനങ്ങൾ
ഇമെയിൽ: support@gearwrenchdiagnostics.com
ഉദ്യോഗസ്ഥൻ Webസൈറ്റ്: www.gearwreach.com

പൊതു ആമുഖം

GEARWRENCH സ്മാർട്ട് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് സിസ്റ്റം ("സ്കാൻ ടൂൾ" എന്ന് വിളിക്കുന്നു) Android ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു വിപുലമായ സ്കാനിംഗ് ഉപകരണമാണ്. ഇത് ഒന്നിലധികം ഭാഷകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, വ്യത്യസ്ത രാജ്യങ്ങൾക്കും പ്രദേശങ്ങൾക്കും അനുയോജ്യമാണ്. അഡ്വാൻtagഈ OBD-II (ഓൺ-ബോർഡ് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് പതിപ്പ് 2) സ്കാനറിന്റെ e എന്നത് അതിന്റെ സമഗ്രമായ പ്രവർത്തനങ്ങളും കൂടുതൽ കൃത്യമായ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് വിവരങ്ങൾ ഉപയോക്താവിന് വേഗത്തിൽ നൽകാനുള്ള കഴിവുമാണ്. ചില ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• മുഴുവൻ സിസ്റ്റം ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് ഫംഗ്ഷൻ
• പൂർണ്ണ OBD-II പ്രവർത്തനങ്ങൾ
• മെയിൻ്റനൻസ് / റീസെറ്റ് ഫംഗ്ഷനുകൾ: എബിഎസ് (ആൻ്റി-ബ്ലോക്ക് സിസ്റ്റം) ബ്ലീഡ്/ ഓയിൽ ലൈറ്റ് റീസെറ്റ് / ഇപിബി (ഇലക്ട്രോണിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക്) റീസെറ്റ് / എസ്എഎസ് (സ്റ്റിയറിങ് ആംഗിൾ സെൻസറുകൾ) റീസെറ്റ് / ബിഎംഎസ് മാച്ചിംഗ് / ഇൻജക്ടർ കോഡിംഗ് / ഡിപിഎഫ് റീജനറേഷൻ/ ടിപിഎംഎസ് റീസെറ്റ് മുതലായവ.

പ്രധാന യൂണിറ്റുകൾ
ടാബ്ലെറ്റ്

1. USB പോർട്ട്
2. പവർ ബട്ടൺ
3. 7-ഇഞ്ച് എൽസിഡി
4. ക്യാമറ
5. നെയിംപ്ലേറ്റ്
6. ഹോൾഡർ
7. സ്പീക്കർ

വിസിഐ (വെഹിക്കിൾ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ഇൻ്റർഫേസ്) ബോക്സ്

1. OBD പുരുഷ അഡാപ്റ്റർ - വാഹനത്തിൻ്റെ DLC പോർട്ടിലേക്ക് പ്ലഗ് ചെയ്യുക
2. ടൈപ്പ്-സി പോർട്ട് - യുഎസ്ബി ആശയവിനിമയം
3. സൂചകം

വാഹന കണക്ഷൻ
സ്കാൻ ഉപകരണം വാഹനത്തിൻ്റെ OBD-II പോർട്ടുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കണം, അതുവഴി ടാബ്‌ലെറ്റിന് ശരിയായ വാഹന ആശയവിനിമയം സ്ഥാപിക്കാനാകും. ദയവായി ഇനിപ്പറയുന്ന ഘട്ടങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുക:

1. ടാബ്‌ലെറ്റ് ഓണാക്കുക
2. V102 VCI ബോക്‌സ് വാഹനത്തിൻ്റെ OBD പോർട്ടിലേക്ക് പ്ലഗ് ചെയ്യുക, പവർ, വൈഫൈ ഇൻഡിക്കേറ്ററുകൾ ലൈറ്റ് ആണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക
3. നിങ്ങളുടെ രോഗനിർണയം ആരംഭിക്കുന്നതിന് ഇഗ്നിഷൻ ഓണാക്കി ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ആപ്ലിക്കേഷനിൽ ടാപ്പുചെയ്യുക.

കണക്ഷൻ രീതി ചുവടെയുള്ള ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു:

വൈഫൈ ആശയവിനിമയം

1. വാഹനം
2. വിസിഐ ബോക്സ്
3. ടാബ്ലെറ്റ്
4. ടാബ്ലെറ്റ്
5. TYPE-C മുതൽ Type-C കേബിൾ വരെ
6. വിസിഐ ബോക്സ്

രോഗനിർണയത്തിനുള്ള മുൻകരുതലുകൾ

1. വോളിയംtagകാറിലെ ഇ ശ്രേണി: +9~+18V DC;
2. ചില പ്രത്യേക പ്രവർത്തനങ്ങൾ പരിശോധിക്കുമ്പോൾ, ഓപ്പറേറ്റർ നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കനുസൃതമായി പ്രവർത്തിക്കുകയും ടെസ്റ്റ് വ്യവസ്ഥകൾ പാലിക്കുകയും വേണം. ചില മോഡലുകൾക്ക് [പ്രത്യേക പ്രവർത്തനങ്ങൾ], പാലിക്കേണ്ട വ്യവസ്ഥകൾ ഇവയാണ്: എഞ്ചിൻ ജലത്തിൻ്റെ താപനില 80 ℃~105 ℃, ഹെഡ്ലൈറ്റുകളും എയർകണ്ടീഷണറുകളും ഓഫ് ചെയ്യുക, ആക്സിലറേറ്റർ പെഡൽ റിലീസ് ചെയ്ത സ്ഥാനത്ത് സൂക്ഷിക്കുക തുടങ്ങിയവ.
3. വ്യത്യസ്ത മോഡലുകളുടെ ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങൾ വളരെ സങ്കീർണ്ണമാണ്. ടെസ്റ്റ് ചെയ്യുന്നത് അസാധ്യമോ അല്ലെങ്കിൽ വലിയ അളവിലുള്ള ടെസ്റ്റ് ഡാറ്റ അസാധാരണമോ ആയ സാഹചര്യങ്ങൾ നിങ്ങൾ നേരിടുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് വാഹനത്തിൻ്റെ ECU തിരയുകയും ECU നെയിംപ്ലേറ്റിലെ മോഡലിനായുള്ള മെനു തിരഞ്ഞെടുക്കുകയും ചെയ്യാം.
4. പരിശോധിക്കേണ്ട വാഹനത്തിൻ്റെ തരമോ ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ സംവിധാനമോ ഡയഗ്‌നോസ്റ്റിക് ഫംഗ്‌ഷനിൽ കാണുന്നില്ലെങ്കിൽ, അപ്‌ഡേറ്റ് മെനു ഉപയോഗിച്ച് വാഹന ഡയഗ്‌നോസ്റ്റിക് സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ ഏറ്റവും പുതിയ പതിപ്പിലേക്ക് അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യുക അല്ലെങ്കിൽ GEARWRENCH സാങ്കേതിക സേവന വിഭാഗവുമായി ബന്ധപ്പെടുക.
5. വാഹനത്തിനോ സ്‌കാൻ ടൂളിനോ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ സ്കാൻ ടൂളിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന GEARWRENCH നൽകുന്ന വയറിംഗ് ഹാർനെസുകൾ മാത്രമേ ഈ സ്കാൻ ടൂളിനൊപ്പം ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവാദമുള്ളൂ;
6. ഒരു ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് ഫംഗ്ഷൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ, സ്കാൻ ടൂൾ നേരിട്ട് ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്യുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. പ്രധാന ഇന്റർഫേസിലേക്ക് മടങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങൾ ടാസ്ക് റദ്ദാക്കുകയും തുടർന്ന് സ്കാൻ ടൂൾ ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്യുകയും വേണം.

ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്
ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ആപ്ലിക്കേഷന് ഇസിയു വിവരങ്ങൾ വായിക്കാനും ഡിടിസി (ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ട്രബിൾ കോഡുകൾ) വായിക്കാനും മായ്‌ക്കാനും തത്സമയ ഡാറ്റ പരിശോധിക്കാനും ഫ്രെയിം ഡാറ്റ ഫ്രീസ് ചെയ്യാനും കഴിയും. ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ആപ്ലിക്കേഷന് എഞ്ചിൻ, ട്രാൻസ്മിഷൻ, ആൻ്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം (എബിഎസ്), എയർബാഗ് സേഫ്റ്റി റെസ്ട്രിംഗ് സിസ്റ്റം (എസ്ആർഎസ്), ഇലക്ട്രോണിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം (ഇപിബി) എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിവിധ വാഹന നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങളുടെ ഇസിയു ആക്സസ് ചെയ്യാനും നിരവധി തരം ആക്ച്വേഷൻ ടെസ്റ്റുകൾ നടത്താനും കഴിയും.

ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ടെസ്റ്റിംഗ് ആരംഭിക്കുന്നു
ടാബ്‌ലെറ്റ് ഉപകരണം വാഹനവുമായി ശരിയായി ബന്ധിപ്പിച്ച ശേഷം, നിങ്ങൾക്ക് വാഹന രോഗനിർണയം ആരംഭിക്കാം.

വാഹന തിരഞ്ഞെടുപ്പ്
സ്‌കാൻ ടൂൾ സ്‌മാർട്ട് ഡയഗ്‌നോസ്റ്റിക്‌സ് സിസ്റ്റം ആക്‌സസ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഇനിപ്പറയുന്ന 3 വഴികളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.

• ഓട്ടോ സ്കാൻ
• മാനുവൽ ഇൻപുട്ട്
• ഏരിയ അനുസരിച്ച് വാഹനം തിരഞ്ഞെടുക്കുക

മുകളിൽ ഇടത് കോണിലുള്ള VIN ബട്ടണിൽ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക, തുടർന്ന് ഓട്ടോ സ്‌കാൻ അല്ലെങ്കിൽ മാനുവൽ ഇൻപുട്ട് വഴി വാഹന രോഗനിർണയം നൽകുന്നതിന് തിരഞ്ഞെടുക്കുക.

ഓട്ടോ സ്കാൻ: വാഹന VIN കോഡിന്റെ യാന്ത്രിക വായനയെ ഇത് പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ഈ ഫംഗ്‌ഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് നിങ്ങൾക്ക് ഡയഗ്നോസിസ് സിസ്റ്റം പ്രവേശന കവാടത്തിലെ "ഓട്ടോ സ്കാൻ" ബട്ടണിൽ ടാപ്പുചെയ്യാനും കഴിയും. ഈ ഫംഗ്‌ഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് കാറും ഉപകരണവും നന്നായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

നിങ്ങളുടെ മോഡൽ തിരിച്ചറിഞ്ഞില്ലെങ്കിൽ, ഇനിപ്പറയുന്ന ഘട്ടങ്ങൾ പരീക്ഷിക്കുക

1. എല്ലാ സോഫ്‌റ്റ്‌വെയറുകളും UPNATE ചെയ്‌ത് [ക്രമീകരണങ്ങളിൽ] APP കാലഹരണപ്പെട്ടതാണോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക
2. സെലക്ഷൻ മെനുവിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിന് ദയവായി പ്രധാന മെനുവിലെ ഡയഗ്നോസിസ് ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക, ECU വിവരങ്ങൾ വായിക്കാൻ എഞ്ചിൻ സിസ്റ്റം നേരിട്ട് തിരഞ്ഞെടുക്കുക, കൂടാതെ VIN വായിക്കാൻ കഴിയുമോ എന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുക.
3. VIN-ൻ്റെ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഐഡൻ്റിഫിക്കേഷനെ മോഡൽ പിന്തുണയ്ക്കുന്നുണ്ടോയെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കാൻ VIN കോഡ് നൽകാൻ GEARWRENCH സാങ്കേതിക ടീമിനെ ബന്ധപ്പെടുക.

മാനുവൽ എന്റർ: ഇത് കാർ VIN കോഡിന്റെ മാനുവൽ ഇൻപുട്ടിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. VIN കോഡ് സ്വമേധയാ നൽകുമ്പോൾ, കൃത്യമായ പരിശോധനാ ഫലങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കാൻ നൽകിയ 17 പ്രതീകങ്ങൾ ശരിയാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

ഏരിയ അനുസരിച്ച് വാഹനം തിരഞ്ഞെടുക്കുക
മുകളിലെ 3 രീതികൾക്ക് പുറമേ, സ്ക്രീനിന്റെ മുകളിലുള്ള ഉചിതമായ പ്രദേശം തിരഞ്ഞെടുത്ത് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു കാർ ബ്രാൻഡും തിരഞ്ഞെടുക്കാം. ചുവടെ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, ഏരിയ അനുസരിച്ച് രോഗനിർണയം നടത്തേണ്ട വാഹന മോഡൽ നിങ്ങൾക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കാം:

ചില മോഡലുകൾ ഉപമെനുവിൽ ഒന്നിലധികം എൻട്രി രീതികൾ നൽകുന്നു

• ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡിറ്റക്ഷൻ
• സ്വമേധയാലുള്ള തിരഞ്ഞെടുപ്പ്
• സിസ്റ്റം തിരഞ്ഞെടുക്കൽ

ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡിറ്റക്ഷൻ വാഹനത്തിൻ്റെ VIN കോഡ് സ്വയമേവ തിരിച്ചറിയും, തുടർന്ന് നിങ്ങളുടെ ടാർഗെറ്റ് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഒബ്‌ജക്റ്റിൻ്റെ വിവരങ്ങൾ വായിക്കും. നിങ്ങൾ "മാനുവൽ സെലക്ഷൻ" തിരഞ്ഞെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, വാഹനം നിർണ്ണയിക്കാൻ ഉപമെനുവിലെ വാഹന ബ്രാൻഡ്, വർഷം, വാഹനത്തിൻ്റെ മോഡൽ എന്നിവ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് തുടരാം. "സിസ്റ്റം സെലക്ഷൻ" നൽകുക, മോഡൽ തിരഞ്ഞെടുത്തതിന് ശേഷം നിങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് സിസ്റ്റം അനുസരിച്ച് വാഹനം നിർണ്ണയിക്കാനും നിങ്ങൾക്ക് കഴിയും.

ഡയഗ്നോസിസ് ഫംഗ്ഷനുകൾ

സ്കാൻ ടൂൾ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് ഫംഗ്ഷനുകൾ ചുവടെ ലിസ്റ്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു

• ECU വിവരങ്ങൾ വായിക്കുക
• ട്രബിൾ കോഡ് വായിക്കുക/മായ്ക്കുക
• തത്സമയ ഡാറ്റ വായിക്കുക
• ഫ്രീസ് ഫ്രെയിം
• ആക്ച്വേഷൻ ടെസ്റ്റ് (ബൈ-ഡയറക്ഷണൽ കൺട്രോൾ)
• പ്രത്യേക പ്രവർത്തനങ്ങൾ

ഇസിയു വിവരങ്ങൾ വായിക്കുക
ഈ ഫംഗ്‌ഷൻ ECU പതിപ്പ് വിവരങ്ങൾ വായിക്കുന്നതിനാണ്, ഇത് ചില ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങളിലെ “സിസ്റ്റം ഐഡന്റിഫിക്കേഷൻ” അല്ലെങ്കിൽ “സിസ്റ്റം വിവരങ്ങൾ” എന്നതിന് തുല്യമാണ്. ECU-മായി ബന്ധപ്പെട്ട സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ, ഹാർഡ്‌വെയർ പതിപ്പുകൾ, മോഡലുകൾ, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ ഉൽപ്പാദന തീയതി, പാർട്ട് നമ്പറുകൾ മുതലായവ വായിക്കുന്നതിനെയാണ് ഈ തുല്യമായ നിബന്ധനകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. മെയിന്റനൻസ് റെക്കോർഡുകൾ റെക്കോർഡ് ചെയ്യുമ്പോഴും പുതിയ ഭാഗങ്ങൾ ഓർഡർ ചെയ്യുമ്പോഴും ഈ വിവരങ്ങൾ സഹായകരമാണ്.

ട്രബിൾ കോഡ് വായിക്കുക

രോഗനിർണ്ണയ പ്രക്രിയയിൽ, ഉപകരണം "സിസ്റ്റം ശരിയാണ്" അല്ലെങ്കിൽ "ട്രബിൾ കോഡ് ഇല്ല" എന്ന് കാണിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, അതിനർത്ഥം ECU-ൽ സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന അനുബന്ധ പ്രശ്‌ന കോഡ് ഇല്ലെന്നോ ചില പ്രശ്‌നങ്ങൾ ECU-ന്റെ നിയന്ത്രണത്തിലല്ലെന്നോ ആണ്. മെക്കാനിക്കൽ സിസ്റ്റം തകരാറുകളോ എക്സിക്യൂട്ടീവ് സർക്യൂട്ട് തകരാറുകളോ ആണ് മിക്ക പ്രശ്‌നങ്ങളും. ഒരു സെൻസറിന്റെ സിഗ്നൽ കൃത്യമല്ലാത്തതും എന്നാൽ പരിധിക്കുള്ളിൽ ആയിരിക്കാനും സാധ്യതയുണ്ട്, അത് ലൈവ് ഡാറ്റ ഉപയോഗിച്ച് പരിശോധിക്കാവുന്നതാണ്.

പ്രശ്‌ന കോഡ് മായ്‌ക്കുക
ഇസിയു മെമ്മറിയിൽ സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന നിലവിലുള്ളതും ചരിത്രപരവുമായ പ്രശ്‌ന കോഡുകൾ മായ്‌ക്കാൻ ഇത് അനുവദിക്കുന്നു, എല്ലാ പ്രശ്‌നങ്ങളും പരിഹരിച്ചു എന്ന ധാരണയിൽ.

• ചില പ്രശ്‌നങ്ങൾ റൺ പൊസിഷനിലും എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കാതെയും കീ ഉപയോഗിച്ച് ഇസിയു ഉടൻ കണ്ടെത്തും. ഒരു പരിധിക്കുള്ളിലെ എഞ്ചിൻ കൂളൻ്റ് താപനില, ഒരു പരിധിക്കുള്ളിലെ വേഗത, ത്രോട്ടിൽ പെർസെൻ എന്നിങ്ങനെയുള്ള പ്രത്യേക പരിശോധനാ വ്യവസ്ഥകൾ പാലിക്കുന്നത് വരെ മറ്റ് പ്രശ്‌നങ്ങൾ കണ്ടെത്താനാകില്ല.tagഇ ഒരു പരിധിക്കുള്ളിൽ, മുതലായവ.
• പ്രശ്‌നം പരിഹരിക്കപ്പെടാതെ തുടരുമ്പോൾ പ്രശ്‌ന കോഡുകൾ മായ്‌ക്കുകയാണെങ്കിൽ, അടുത്ത തവണ ECU ആ പ്രശ്‌നത്തിനായി പ്രത്യേക ഡയഗ്‌നോസ്റ്റിക് പരിശോധന നടത്തുമ്പോൾ പ്രശ്‌ന കോഡ് ECU-ൽ വീണ്ടും ദൃശ്യമാകും.
• പ്രശ്‌നം പരിഹരിച്ചെങ്കിലും സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന പ്രശ്‌ന കോഡ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, ചിലപ്പോൾ ECU റെസല്യൂഷൻ കണ്ടെത്തുകയും പ്രശ്‌ന കോഡ് മായ്‌ക്കുകയും അല്ലെങ്കിൽ കൂടുതൽ സാധ്യതയുള്ളതിനാൽ അതിനെ "ചരിത്രപരമായ" പ്രശ്‌നമായി തരംതിരിക്കുകയും ചെയ്യും.
• പ്രശ്‌നം പരിഹരിക്കപ്പെടുകയും ഉപയോക്താവ് പ്രശ്‌ന കോഡുകൾ മായ്‌ക്കുകയും ചെയ്‌താൽ, പ്രശ്‌ന ചരിത്രം മായ്‌ക്കും.
• ഉപയോക്താവ് മറ്റൊരു സഹപ്രവർത്തകനോ മെക്കാനിക്കോ പ്രശ്നം അന്വേഷിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, പ്രശ്‌ന കോഡ് ക്ലിയർ ചെയ്യാൻ ഉപയോക്താവിന് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല, കാരണം അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നത് പ്രശ്നം അന്വേഷിക്കുന്ന മറ്റുള്ളവർക്ക് സഹായകരമായ വിവരങ്ങൾ മായ്‌ച്ചേക്കാം.

തത്സമയ ഡാറ്റ വായിക്കുക
വിവിധ സെൻസറുകളെക്കുറിച്ചുള്ള തത്സമയ വിവരങ്ങൾ "ലൈവ് ഡാറ്റ" എന്ന് വിളിക്കുന്നു. തത്സമയ ഡാറ്റയിൽ ഓയിൽ പ്രഷർ, താപനില, എഞ്ചിൻ വേഗത, ഇന്ധന എണ്ണ താപനില, കൂളൻ്റ് താപനില, ഇൻടേക്ക് എയർ താപനില മുതലായവ പോലെയുള്ള റണ്ണിംഗ് എഞ്ചിൻ്റെ പാരാമീറ്റർ ഐഡൻ്റിഫിക്കേഷനുകൾ (PID-കൾ) ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ പാരാമീറ്ററുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, പ്രശ്നം എവിടെയാണെന്ന് നമുക്ക് നേരിട്ട് പ്രവചിക്കാം. അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ വ്യാപ്തി കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. ചില വാഹനങ്ങൾക്ക്, അവയുടെ യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തന സമയത്ത്, പ്രകടന സവിശേഷതകൾ അല്ലെങ്കിൽ സെൻസിറ്റിവിറ്റി കുറയ്ക്കൽ പോലുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ, തത്സമയ ഡാറ്റ ഉപയോഗിച്ച് വിലയിരുത്താവുന്നതാണ്.

മുകളിൽ വലതുവശത്തുള്ള മാഗ്‌നിഫൈയിംഗ് ഗ്ലാസ് ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക, കീവേഡുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി നിങ്ങൾക്ക് ബന്ധപ്പെട്ട PID-കൾക്കായി തിരയാം

കസ്റ്റം

ഒന്നിലധികം PID-കൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനും കാണിക്കുന്നതിനുമുള്ള പിന്തുണ സ്കാൻ ടൂളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. എല്ലാ PID-കളും പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നതിന് എല്ലാം പ്രദർശിപ്പിക്കുക ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക

സംയോജിപ്പിക്കുക
സ്കാൻ ടൂളിൽ ഒന്നിലധികം PID-കൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള പിന്തുണ ഉൾപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ വ്യത്യസ്ത ഗ്രാഫുകൾ ഒരു ചാർട്ടിലേക്ക് സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിന് സംയോജിപ്പിക്കുക ക്ലിക്കുചെയ്യുക.

ഡാറ്റ റെക്കോർഡിംഗ്
സ്കാൻ ടൂൾ നിലവിലെ ഡാറ്റ മൂല്യങ്ങൾ ടെക്സ്റ്റിന്റെ രൂപത്തിൽ റെക്കോർഡ് ചെയ്യുന്നതിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് കഴിയും view രേഖപ്പെടുത്തിയത് fileറിപ്പോർട്ടുകൾ->ഡാറ്റ റീപ്ലേ എന്നതിൽ.

താൽക്കാലികമായി നിർത്തുക
റെക്കോർഡിംഗ് ടൈംലൈൻ താൽക്കാലികമായി നിർത്താൻ ഈ ബട്ടൺ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക

ഫ്രീസ് ഫ്രെയിം
സെൻസറിന്റെ സിഗ്നൽ അസാധാരണമാകുമ്പോൾ, ഫ്രീസ്-ഫ്രെയിം രൂപീകരിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്ന നിമിഷത്തിൽ ECU ഡാറ്റ സംരക്ഷിക്കും. ഘടക(?) പരാജയങ്ങളിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാവുന്ന കാരണങ്ങൾ വിശകലനം ചെയ്യാൻ ഇത് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

• വ്യത്യസ്‌ത ബ്രാൻഡുകളുടെ വാഹനങ്ങൾ പിന്തുണയ്‌ക്കുന്ന തത്സമയ ഡാറ്റ ഇനങ്ങൾ ഒരുപോലെയല്ല, അതിനാൽ വിവിധ ബ്രാൻഡുകളുടെ വാഹനങ്ങൾ ഡയഗ്‌നോസ് ചെയ്യുമ്പോൾ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്ന ഫ്രീസ് ഫ്രെയിമുകളും വ്യത്യസ്തമായിരിക്കാം. ചില വാഹനങ്ങൾക്ക് ഫ്രീസ് ഫ്രെയിമിന്റെ ഓപ്ഷൻ ഇല്ലായിരിക്കാം, അതായത് മോഡൽ ഈ ഫംഗ്‌ഷൻ പിന്തുണയ്ക്കുന്നില്ല.
• Renault Duster ii ph മുൻകൂർ എടുക്കുകample. താഴത്തെ ഫ്രീസ് ഫ്രെയിം മെനുവിൽ പ്രവേശിക്കാൻ സിസ്റ്റം തിരഞ്ഞെടുത്ത ശേഷം, സിസ്റ്റത്തിന് കീഴിലുള്ള എല്ലാ തെറ്റ് കോഡുകളും ഉപകരണം ലിസ്റ്റ് ചെയ്യും.
• ഉപയോക്താക്കൾക്ക് DF1068 to പോലുള്ള ഒരു തെറ്റ് കോഡിൽ ക്ലിക്ക് ചെയ്യാം view തകരാർ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ട സന്ദർഭവും നിലവിലെ സന്ദർഭവും അധിക ഡാറ്റയും ഉൾപ്പെടെ, തകരാർ കോഡ് സംഭവിക്കുമ്പോൾ കാർ റെക്കോർഡ് ചെയ്യുന്ന ഫ്രീസ് ഫ്രെയിം.

• തകരാർ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടപ്പോൾ സന്ദർഭം: വാഹനത്തിൻ്റെ സ്റ്റാറ്റസ് അറിയാൻ ഉപയോക്താവിനെ സഹായിക്കുന്നതിന് തകരാർ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുമ്പോൾ തത്സമയ ഡാറ്റ റെക്കോർഡുചെയ്യുക. *ചില വാഹനങ്ങൾ ഈ പ്രവർത്തനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നില്ല; മെനുവിൽ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ഒരു നിർദ്ദേശം ലഭിക്കും.
• നിലവിലെ സന്ദർഭം: DTC-യുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നിലവിലെ തത്സമയ ഡാറ്റ സ്ട്രീം പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു
• അധിക ഡാറ്റ: തെറ്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മറ്റ് ഡാറ്റ രേഖപ്പെടുത്തുക

ആക്ച്വേഷൻ ടെസ്റ്റ് (ബൈ-ഡയറക്ഷണൽ കൺട്രോൾ)

• ആക്ച്വേഷൻ ടെസ്റ്റ്, ബൈഡയറക്ഷണൽ കൺട്രോൾ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ഒരു ഉപകരണത്തിനും മറ്റൊന്നിനും ഇടയിൽ വിവരങ്ങൾ അയയ്‌ക്കുന്നതും സ്വീകരിക്കുന്നതും വിവരിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു പൊതു പദമാണ്. എഞ്ചിന്റെ ഈ പ്രവർത്തന ഘടകങ്ങൾ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് വിലയിരുത്താൻ ഈ ഫംഗ്ഷൻ പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
• കമ്പ്യൂട്ടർ നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങൾ രൂപകൽപന ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള വാഹന എഞ്ചിനീയർമാർ അവയെ പ്രോഗ്രാം ചെയ്തു, അതിനാൽ ഒരു സ്കാൻ ഉപകരണത്തിന് വിവരങ്ങൾ അഭ്യർത്ഥിക്കാനോ നിർദ്ദിഷ്ട പരിശോധനകളും പ്രവർത്തനങ്ങളും നടത്താൻ ഒരു മൊഡ്യൂളിന് കമാൻഡ് ചെയ്യാനോ കഴിയും. ചില നിർമ്മാതാക്കൾ ബൈഡയറക്ഷണൽ നിയന്ത്രണങ്ങളെ ഫംഗ്ഷണൽ ടെസ്റ്റുകൾ, ആക്യുവേറ്റർ ടെസ്റ്റുകൾ, ഇൻസ്പെക്ഷൻ ടെസ്റ്റുകൾ, സിസ്റ്റം ടെസ്റ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റുള്ളവയായി പരാമർശിക്കുന്നു. പുനരാരംഭിക്കലും റീപ്രോഗ്രാമിംഗും ദ്വിദിശ നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ പട്ടികയിൽ ഉൾപ്പെടുത്താം.
• വാഹന നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂളുകളിലേക്ക് വിവരങ്ങൾ അയയ്‌ക്കാനും അതിൽ നിന്ന് വിവരങ്ങൾ സ്വീകരിക്കാനും ഈ ഫംഗ്‌ഷൻ ഉപകരണത്തെ അനുവദിക്കുന്നു. ഉദാample, OBD II ജനറിക് ഇൻഫർമേഷൻ മോഡ് 1 (ഡാറ്റാ പാരാമീറ്ററുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടത്) ൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, സ്കാൻ ടൂൾ ഉപയോക്താവ് പവർട്രെയിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂളിൽ (PCM) നിന്ന് വിവരങ്ങൾക്കായുള്ള അഭ്യർത്ഥന ആരംഭിക്കുന്നു, കൂടാതെ PCM സ്കാനിലേക്ക് വിവരങ്ങൾ അയച്ചുകൊണ്ട് പ്രതികരിക്കുന്നു. പ്രദർശനത്തിനുള്ള ഉപകരണം. കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തിയ സ്കാൻ ഉപകരണങ്ങൾക്കും റിലേകൾ, ഇൻജക്ടറുകൾ, കോയിലുകൾ എന്നിവ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനും സിസ്റ്റം ടെസ്റ്റുകൾ നടത്താനും കഴിയും. ആക്ച്വേഷൻ ടെസ്റ്റ് വഴി ഉപയോക്താക്കൾക്ക് വ്യക്തിഗത ഭാഗം പരിശോധിക്കാൻ കഴിയും.

പ്രത്യേക പ്രവർത്തനങ്ങൾ

• സാധാരണയായി, മിക്ക വാഹന സംവിധാനങ്ങൾക്കും പ്രത്യേക ഫംഗ്‌ഷനുകൾ വിവിധ റീസെറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ റീ-ലേണിംഗ് ഫംഗ്‌ഷനുകൾ നൽകുന്നു. നിങ്ങളുടെ കാറിനായുള്ള പ്രത്യേക പ്രവർത്തനങ്ങളിലൂടെ നിങ്ങൾക്ക് എളുപ്പത്തിലും വേഗത്തിലും ചില തകരാറുകൾ പരിഹരിക്കാനാകും. ചില ഫംഗ്‌ഷനുകൾ വിജയകരമായി നിർവ്വഹിച്ചതിന് ശേഷം, ഫോൾട്ട് കോഡുകൾ ജനറേറ്റുചെയ്യും, എഞ്ചിന്റെ ഒരു സ്റ്റാർട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ഒന്നിലധികം വാം അപ്പ് സൈക്കിളുകൾ ഉൾപ്പെടുന്ന കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് കാർ ഓടിയതിന് ശേഷം ഇത് സ്വമേധയാ മായ്‌ക്കേണ്ടതുണ്ട്.
• ഓരോ സിസ്റ്റത്തിനും കീഴിൽ, നിങ്ങൾക്ക് കഴിയും view ആ സിസ്റ്റം പിന്തുണയ്ക്കുന്ന പ്രത്യേക സവിശേഷതകൾ. വ്യത്യസ്ത മോഡലുകൾക്കും സിസ്റ്റങ്ങൾക്കും പലപ്പോഴും വ്യത്യസ്ത പ്രത്യേക പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉണ്ട്. ഒരേ മോഡലിന്റെ ഒരേ സിസ്റ്റത്തിന് പോലും, വർഷങ്ങളും ഇസിയു തരവും പിന്തുണയ്ക്കുന്ന വ്യത്യസ്‌ത പ്രത്യേക ഫംഗ്‌ഷനുകളിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.

FCC പ്രസ്താവന

• സ്വീകരിക്കുന്ന ആൻ്റിന പുനഃക്രമീകരിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റി സ്ഥാപിക്കുക.
• ഉപകരണങ്ങളും റിസീവറും തമ്മിലുള്ള വേർതിരിവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക.
• റിസീവർ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായ ഒരു സർക്യൂട്ടിലെ ഒരു ഔട്ട്ലെറ്റിലേക്ക് ഉപകരണങ്ങൾ ബന്ധിപ്പിക്കുക.
• സഹായത്തിന് ഡീലറെയോ പരിചയസമ്പന്നനായ റേഡിയോ/ടിവി ടെക്‌നീഷ്യനെയോ സമീപിക്കുക.

നിർദ്ദിഷ്ട ആഗിരണം നിരക്ക് (SAR) വിവരങ്ങൾ
സ്‌മാർട്ട് ഡയഗ്‌നോസ്റ്റിക് സിസ്റ്റം റേഡിയോ തരംഗങ്ങളുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നതിനുള്ള സർക്കാരിൻ്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു. ശാസ്ത്രീയ പഠനങ്ങളുടെ ആനുകാലികവും സമഗ്രവുമായ വിലയിരുത്തലിലൂടെ സ്വതന്ത്ര ശാസ്ത്ര സംഘടനകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത മാനദണ്ഡങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ. പ്രായമോ ആരോഗ്യമോ പരിഗണിക്കാതെ എല്ലാ വ്യക്തികളുടെയും സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഗണ്യമായ സുരക്ഷാ മാർജിൻ മാനദണ്ഡങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. FCC RF എക്സ്പോഷർ വിവരങ്ങളും പ്രസ്താവനയും USA യുടെ (FCC) SAR പരിധി ഒരു ഗ്രാം ടിഷ്യൂവിൽ ശരാശരി 1.6 W/kg ആണ്. ഉപകരണ തരങ്ങൾ: ഈ SAR പരിധിയിൽ സ്മാർട്ട് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സിസ്റ്റവും പരീക്ഷിച്ചു.

ഈ ഉപകരണം ശരീരത്തിൽ നിന്ന് 0mm അകലെയുള്ള സ്മാർട്ട് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പിൻഭാഗത്ത് സാധാരണ ശരീരം ധരിക്കുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി പരീക്ഷിച്ചു. FCC RF എക്‌സ്‌പോഷർ ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കുന്നതിന്, ഉപയോക്താവിൻ്റെ ശരീരവും സ്മാർട്ട് ഡയഗ്‌നോസ്റ്റിക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പിൻഭാഗവും തമ്മിൽ 0mm വേർതിരിക്കൽ ദൂരം നിലനിർത്തുന്ന ആക്‌സസറികൾ ഉപയോഗിക്കുക. ബെൽറ്റ് ക്ലിപ്പുകൾ, ഹോൾസ്റ്ററുകൾ, സമാനമായ ആക്സസറികൾ എന്നിവയുടെ ഉപയോഗം അതിൻ്റെ അസംബ്ലിയിൽ ലോഹ ഘടകങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളരുത്. ഈ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാത്ത ആക്സസറികളുടെ ഉപയോഗം FCC RF എക്സ്പോഷർ ആവശ്യകതകൾക്ക് അനുസൃതമായേക്കില്ല, അത് ഒഴിവാക്കേണ്ടതാണ്.

ISED പ്രസ്താവന
ഈ ഉപകരണത്തിൽ ഇന്നൊവേഷൻ, സയൻസ് ആൻഡ് ഇക്കണോമിക് ഡെവലപ്‌മെൻ്റ് കാനഡയുടെ ലൈസൻസ്-ഒഴിവാക്കപ്പെട്ട RSS(കൾ) എന്നിവയ്ക്ക് അനുസൃതമായ ലൈസൻസ്-എക്‌സെംപ്റ്റ് ട്രാൻസ്മിറ്റർ(കൾ)/റിസീവർ(കൾ) അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. പ്രവർത്തനം ഇനിപ്പറയുന്ന രണ്ട് നിബന്ധനകൾക്ക് വിധേയമാണ്

1. ഈ ഉപകരണം തടസ്സം സൃഷ്ടിച്ചേക്കില്ല.
2. ഉപകരണത്തിൻ്റെ അനാവശ്യ പ്രവർത്തനത്തിന് കാരണമായേക്കാവുന്ന ഇടപെടൽ ഉൾപ്പെടെ ഏത് ഇടപെടലും ഈ ഉപകരണം അംഗീകരിക്കണം.

• ഡിജിറ്റൽ ഉപകരണം കനേഡിയൻ CAN ICES-3 (B)/NMB-3(B) പാലിക്കുന്നു.
• ഈ ഉപകരണം RSS 2.5-ൻ്റെ സെക്ഷൻ 102-ലെ പതിവ് മൂല്യനിർണ്ണയ പരിധികളിൽ നിന്നുള്ള ഒഴിവാക്കലും RSS 102 RF എക്‌സ്‌പോഷറുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതുമാണ്, ഉപയോക്താക്കൾക്ക് RF എക്‌സ്‌പോഷർ, പാലിക്കൽ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള കനേഡിയൻ വിവരങ്ങൾ നേടാനാകും.
• ഈ ഉപകരണം അനിയന്ത്രിതമായ പരിതസ്ഥിതിക്കായി നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള കാനഡ റേഡിയേഷൻ എക്സ്പോഷർ പരിധികൾ പാലിക്കുന്നു.
• ബാൻഡ് 5150-5250 MHz-ൽ പ്രവർത്തിക്കാനുള്ള ഉപകരണം സഹ-ചാനൽ മൊബൈൽ സാറ്റലൈറ്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് ദോഷകരമായ ഇടപെടലിനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഇൻഡോർ ഉപയോഗത്തിന് മാത്രമുള്ളതാണ്.
• അനുവദനീയമായ പരമാവധി നേട്ടത്തോടെ ലിസ്‌റ്റ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ആൻ്റിന തരങ്ങൾക്കൊപ്പം പ്രവർത്തിക്കാൻ ഈ റേഡിയോ ട്രാൻസ്‌മിറ്റർ ഇൻഡസ്ട്രി കാനഡ അംഗീകരിച്ചു. ഈ ലിസ്റ്റിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലാത്ത ആൻ്റിന തരങ്ങൾ, ആ തരത്തിന് സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന പരമാവധി നേട്ടത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണ്, ഈ ഉപകരണത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത് കർശനമായി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു.

നിർദ്ദിഷ്ട ആഗിരണം നിരക്ക് (SAR) വിവരങ്ങൾ
ഈ ഉപകരണം റേഡിയോ തരംഗങ്ങൾ എക്സ്പോഷർ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സർക്കാരിൻ്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു. ശാസ്ത്രീയ പഠനങ്ങളുടെ ആനുകാലികവും സമഗ്രവുമായ വിലയിരുത്തലിലൂടെ സ്വതന്ത്ര ശാസ്ത്ര സംഘടനകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത മാനദണ്ഡങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ. എല്ലാവരുടെയും സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഗണ്യമായ സുരക്ഷാ മാർജിൻ മാനദണ്ഡങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു
പ്രായമോ ആരോഗ്യമോ പരിഗണിക്കാതെ വ്യക്തികൾ. ISED RF എക്സ്പോഷർ വിവരങ്ങളും പ്രസ്താവനയും കാനഡയുടെ (ISED) SAR പരിധി ഒരു ഗ്രാം ടിഷ്യൂവിൽ ശരാശരി 1.6 W/kg ആണ്. ഉപകരണ തരങ്ങൾ: ഈ SAR പരിധിയിൽ ഉപകരണവും പരീക്ഷിച്ചു. ഫോണിൻ്റെ പിൻഭാഗം ശരീരത്തിൽ നിന്ന് 0 മി.മീ അകലം പാലിച്ച് ശരീരം ധരിക്കുന്ന സാധാരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി ഈ ഉപകരണം പരീക്ഷിച്ചു. ISED RF എക്‌സ്‌പോഷർ ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കുന്നതിന്, ഉപയോക്താവിൻ്റെ ശരീരവും ഫോണിൻ്റെ പിൻഭാഗവും തമ്മിൽ 0mm വേർതിരിക്കൽ ദൂരം നിലനിർത്തുന്ന ആക്‌സസറികൾ ഉപയോഗിക്കുക. ബെൽറ്റ് ക്ലിപ്പുകൾ, ഹോൾസ്റ്ററുകൾ, സമാനമായ ആക്സസറികൾ എന്നിവയുടെ ഉപയോഗം അതിൻ്റെ അസംബ്ലിയിൽ ലോഹ ഘടകങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളരുത്. ഈ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാത്ത ആക്‌സസറികളുടെ ഉപയോഗം ISED RF എക്‌സ്‌പോഷർ ആവശ്യകതകൾക്ക് അനുസൃതമായേക്കില്ല, അത് ഒഴിവാക്കേണ്ടതാണ്.

പ്രമാണങ്ങൾ / വിഭവങ്ങൾ

APEX P720 സ്മാർട്ട് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് സിസ്റ്റം [pdf] ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ P720, 2BGBLP720, P720 സ്മാർട്ട് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് സിസ്റ്റം, P720, സ്മാർട്ട് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് സിസ്റ്റം, ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് സിസ്റ്റം

റഫറൻസുകൾ

• ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ