APEX P720 سمارٽ تشخيص سسٽم

پيداوار جي ڄاڻ

وضاحتون

• ماڊل: سمارٽ تشخيصي نظام
• فريکوئنسي بينڊ: 5150 - 5250 MHz
• تعميل: حڪومت جي SAR گهرجن کي پورو ڪري ٿو
• صرف اندروني استعمال: ها
• منظوري: انڊسٽري ڪئناڊا منظور ڪيو

پيداوار جي استعمال جون هدايتون

سار جي Informationاڻ
سمارٽ تشخيصي نظام ريڊيو لهرن جي نمائش لاءِ حڪومت جي گهرجن کي پورو ڪري ٿو.

اندروني استعمال
ڊوائيس بينڊ 5150 - 5250 MHz ۾ آپريشن لاءِ ٺهيل آهي ۽ اهو صرف انڊور استعمال لاءِ آهي ته جيئن ڪو-چينل موبائل سيٽلائيٽ سسٽم ۾ نقصانڪار مداخلت جي امڪان کي گھٽائي سگهجي.

اينٽينا جو استعمال
هي ريڊيو ٽرانسميٽر انڊسٽري ڪئناڊا طرفان منظور ڪيو ويو آهي مخصوص اينٽينا جي قسمن سان ڪم ڪرڻ لاءِ جيڪي وڌ ۾ وڌ اجازت ڏنل فائدي سان ڏنل آهن. اينٽينا جا قسم هن لسٽ ۾ شامل نه آهن، ان قسم جي لاءِ ظاهر ڪيل وڌ ۾ وڌ جائز فائدي کان وڌيڪ فائدو حاصل ڪرڻ، هن ڊوائيس سان استعمال لاءِ سختي سان منع ٿيل آهن.

FAQ

• عبرت: ڇا مان هي ڊوائيس ٻاهران استعمال ڪري سگهان ٿو؟
  
  • ج: نه، سمارٽ تشخيصي نظام صرف مخصوص فريکوئنسي بينڊ ۾ اندروني استعمال لاءِ ٺهيل آهي.
• عبرت: ڇا ڪي مخصوص اينٽينا آھن جيڪي مون کي ھن ڊوائيس سان استعمال ڪرڻ گھرجي؟
  
  • نواب خير بخش مري: ها، پڪ ڪريو ته اينٽيننا استعمال ڪريو جيڪي مناسب آپريشن لاءِ ظاهر ڪيل وڌ ۾ وڌ جائز حاصلات سان درج ٿيل آهن.

استعمال ڪندڙ دستي
سمارٽ تشخيصي نظام

نسخو 1.0
نظرثاني جي تاريخ 2024/05

© 2024 Apex Tool Group, LLC

مھرباني ڪري ھي يوزر مينوئل غور سان پڙھو استعمال ڪرڻ کان پھريائين سمارٽ ڊيگناسٽڪ سسٽم، جو حوالو ڏنو ويو آھي ”اسڪين ٽول“ سڄي ھن دستاويز ۾. جڏهن دستياب پڙهو، مهرباني ڪري لفظن "نوٽ" يا "احتياط" تي ڌيان ڏيو، ۽ مناسب آپريشن لاء احتياط سان پڙهو.

آپريشن جون هدايتون

محفوظ آپريشن لاء، مهرباني ڪري هيٺ ڏنل هدايتن تي عمل ڪريو

• جڏهن استعمال ۾ هجي ته ڊوائيس کي گرمي يا دونهين کان پري رکو.
• جيڪڏهن گاڏي جي بيٽري ۾ تيزاب شامل آهي، مهرباني ڪري جاچ دوران پنهنجا هٿ ۽ چمڙي يا باهه جي ذريعن کي بيٽري کان پري رکو.
• گاڏي جي نڪرڻ واري گيس ۾ نقصانڪار ڪيميائي مادا شامل آهن. مھرباني ڪري مناسب وائيٽليشن کي يقيني بڻايو.
• گاڏي جي کولنگ سسٽم جي اجزاء يا ايگزاسٽ ميني فولڊز کي هٿ نه لڳايو جڏهن انجڻ هلندي رهي ته تيز گرمي پد تي پهچي.
• پڪ ڪريو ته ڪار محفوظ طور تي پارڪ ٿيل آهي، غير جانبدار چونڊيل آهي يا چونڊيندڙ P يا N پوزيشن تي آهي ته جيئن انجڻ شروع ٿئي ته گاڏي کي هلڻ کان روڪيو وڃي.
• پڪ ڪريو ته (DLC) تشخيصي لنڪ ڪنيڪٽر صحيح طريقي سان ڪم ڪري رهيو آهي ٽيسٽ شروع ڪرڻ کان اڳ تشخيصي ڪمپيوٽر کي نقصان کان بچڻ لاءِ.
• ٽيسٽ دوران پاور بند نه ڪريو يا ڪنيڪٽرز کي ان پلگ نه ڪريو. ائين ڪرڻ سان ECU (اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ) ۽/يا تشخيصي ڪمپيوٽر کي نقصان پهچي سگھي ٿو.

خبردار!

• اسڪين ٽول کي ڇڪڻ، ڇڏڻ يا ختم ڪرڻ کان پاسو ڪريو ڇو ته اهو اندروني حصن کي نقصان پهچائي سگھي ٿو.
• LCD اسڪرين کي ڇڪڻ لاء صرف پنھنجي آڱرين کي استعمال ڪريو. سخت يا تيز شيون شايد اسڪين اوزار کي نقصان پهچائي سگھن ٿيون.
• وڌيڪ طاقت استعمال نه ڪريو؛
• اسڪرين کي ڊگھي عرصي تائين مضبوط سج جي روشنيءَ ۾ نه لڳايو.
• مھرباني ڪري اسڪين ٽول کي پاڻي ۽ نمي کان پري رکو.
• اسڪين ٽول کي اسٽور ڪريو ۽ استعمال ڪريو صرف درجه حرارت جي حدن اندر جنهن جي سڃاڻپ ٽيڪنيڪل وضاحتن سيڪشن ۾ ڪئي وئي آهي.
• يونٽ کي مضبوط مقناطيسي شعبن کان پري رکو.

بعد ۾ سيلز-سروسز
اي ميل: support@gearwrenchdiagnostics.com
سرڪاري Webسائيٽ: www.gearwreach.com

عام تعارف

GEARWRENCH سمارٽ تشخيصي نظام (جيڪو حوالو ڏنو ويو آهي ”اسڪين ٽول“) هڪ جديد اسڪيننگ اوزار آهي جيڪو Android آپريٽنگ سسٽم تي ٻڌل آهي. اهو ڪيترن ئي ٻولين کي سپورٽ ڪري ٿو ۽ مختلف ملڪن ۽ علائقن لاءِ موزون آهي. صلاحtagهن OBD-II جو e (On-Board Diagnostics ورجن 2) اسڪينر ان جو جامع ڪم آهي ۽ ان جي صلاحيت آهي ته صارف کي وڌيڪ صحيح تشخيصي معلومات سان جلدي مهيا ڪري. ڪجھ تشخيصي ڪمن ۾ شامل آھن:

• مڪمل نظام جي تشخيصي فنڪشن
• مڪمل OBD-II افعال
• سار سنڀال / ري سيٽ افعال: جهڙوڪ ABS (اينٽي بلاڪ سسٽم) بلڊ / آئل لائيٽ ري سيٽ / اي پي بي (اليڪٽرانڪ پارڪنگ بريڪ) ري سيٽ / SAS (اسٽيئرنگ اينگل سينسرز) ري سيٽ / بي ايم ايس ميچنگ / انجيڪٽر ڪوڊنگ / ڊي پي ايف ريجنريشن / TPMS ري سيٽ وغيره.

مکيه يونٽس
ٽيبليٽ

1. USB پورٽ
2. پاور بٽڻ
3. 7 انچ LCD
4. ڪئميرا
5. نالي جو تختو
6. هولڊر
7. اسپيڪر

VCI (گاڏيون ڪميونيڪيشن انٽرفيس) باڪس

1. OBD مرد اڊاپٽر - گاڏي جي DLC پورٽ ۾ پلگ ان
2. ٽائپ-سي پورٽ - USB مواصلات
3. اشارو

گاڏين جو ڪنيڪشن
اسڪين ٽول کي گاڏي جي OBD-II بندرگاهن سان ڳنڍيو وڃي ته جيئن ٽيبليٽ گاڏي جي صحيح رابطي کي قائم ڪري سگهي. مھرباني ڪري ھيٺ ڏنل قدمن تي عمل ڪريو:

1. ٽيبلٽ کي چالو ڪريو
2. V102 VCI باڪس کي گاڏي جي OBD پورٽ ۾ لڳايو، پڪ ڪريو ته پاور ۽ وائي فائي اشارن جي روشني
3. ignition تي سوئچ ڪريو ۽ تشخيص واري ايپليڪيشن تي ٽيپ ڪريو پنھنجي تشخيص شروع ڪرڻ لاءِ.

ڪنيڪشن جو طريقو هيٺ ڏنل شڪل ۾ ڏيکاريل آهي:

وائي فائي رابطي

1. گاڏي
2. VCI باڪس
3. ٽيبليٽ
4. ٽيبليٽ
5. TYPE-C کان TYPE-C ڪيبل
6. VCI باڪس

تشخيص لاءِ احتياطي تدبيرون

1. جلدtagڪار تي اي رينج: +9 ~ + 18V DC؛
2. جڏهن ڪجهه خاص ڪمن جي جانچ ڪندي، آپريٽر کي اشارن جي مطابق هلائڻ ۽ امتحان جي شرطن کي پورا ڪرڻ گهرجي. ڪجھ ماڊلز [خاص افعال] لاءِ، جيڪي شرطون پورا ٿيڻ گهرجن، اھي آھن: انجڻ جي پاڻيءَ جو گرمي پد 80 ℃ ~ 105 ℃، ھيڊ لائٽون ۽ ايئر ڪنڊيشنر بند ڪريو، ايڪسيليٽر پيڊل کي جاري ڪيل پوزيشن ۾ رکو، وغيره.
3. مختلف ماڊلز جي اليڪٽرانڪ ڪنٽرول سسٽم تمام پيچيده آهن. جيڪڏهن توهان کي اهڙين حالتن سان منهن ڏيڻو پوي ٿو جتي ٽيسٽ ڪرڻ ناممڪن آهي يا ٽيسٽ ڊيٽا جي وڏي مقدار غير معمولي آهي، توهان گاڏي جي ECU ڳولي سگهو ٿا ۽ ECU نالي پليٽ تي ماڊل لاءِ مينيو چونڊيو.
4. جيڪڏهن گاڏي جو قسم يا اليڪٽرانڪ ڪنٽرول سسٽم کي جانچيو وڃي ته تشخيصي فنڪشن ۾ نه مليو، مهرباني ڪري گاڏي جي تشخيصي سافٽ ويئر کي تازه ترين ورزن تي اپڊيٽ ڪريو مينيو استعمال ڪندي يا GEARWRENCH ٽيڪنيڪل سروس ڊپارٽمينٽ سان صلاح ڪريو.
5. GEARWRENCH پاران مهيا ڪيل ۽ اسڪين ٽول لاءِ ٺهيل صرف وائرنگ هارنسز کي هن اسڪين ٽول سان استعمال ڪرڻ جي اجازت آهي ته جيئن گاڏي يا اسڪين ٽول کي نقصان نه پهچي.
6. جڏهن هڪ تشخيصي فنڪشن کي هلائي رهيو آهي، اهو اسڪين اوزار کي سڌو سنئون بند ڪرڻ کان منع ٿيل آهي. توھان کي ڪم کي منسوخ ڪرڻ کان پھريان مکيه انٽرفيس ڏانھن موٽڻ ۽ پوءِ اسڪين ٽول کي بند ڪرڻ گھرجي.

تشخيصي
تشخيصي ايپليڪيشن ECU معلومات پڙهي سگهي ٿي، ڊي ٽي سي (ڊائگنوسٽڪ ٽربل ڪوڊس) پڙهي ۽ صاف ڪري سگهي ٿي ۽ لائيو ڊيٽا چيڪ ڪري سگهي ٿي ۽ فريم ڊيٽا کي منجمد ڪري سگهي ٿي. تشخيص واري ايپليڪيشن مختلف گاڏين جي ڪنٽرول سسٽم جي ECU تائين رسائي ڪري سگهي ٿي، جنهن ۾ انجڻ، ٽرانسميشن، اينٽي لاڪ بريڪنگ سسٽم (ABS)، ايئر بيگ سيفٽي ريسٽرنگ سسٽم (SRS)، اليڪٽرانڪ پارڪنگ بريڪ سسٽم (EPB) شامل آهن ۽ ڪيترن ئي قسمن جي ايڪشن ٽيسٽ کي انجام ڏئي ٿو.

تشخيصي جاچ جي شروعات
ٽيبليٽ ڊوائيس صحيح طور تي گاڏي سان ڳنڍيل آهي، توهان گاڏي جي تشخيص شروع ڪري سگهو ٿا.

گاڏين جي چونڊ
اسڪين ٽول سمارٽ تشخيصي نظام تائين رسائي لاءِ هيٺين 3 طريقن کي سپورٽ ڪري ٿو.

• آٽو اسڪين
• دستي ان پٽ
• علائقي طرفان گاڏي چونڊيو

مٿي کاٻي ڪنڊ ۾ VIN بٽڻ تي ڪلڪ ڪريو ۽ پوءِ يا ته آٽو اسڪين يا مينوئل انپٽ ذريعي گاڏي جي تشخيص داخل ڪرڻ لاءِ چونڊيو.

آٽو اسڪين: اهو گاڏي VIN ڪوڊ جي خودڪار پڙهڻ جي حمايت ڪري ٿو. توھان پڻ بٽڻ تي ٽيپ ڪري سگھو ٿا ”آٽو اسڪين“ تشخيصي نظام جي داخلا تي ھن فنڪشن کي استعمال ڪرڻ لاءِ. مھرباني ڪري پڪ ڪريو ته ڪار ۽ ڊوائيس چڱي طرح ڳنڍيل آھن ھن فنڪشن کي استعمال ڪرڻ کان اڳ.

جيڪڏھن توھان جو ماڊل سڃاتل نه آھي، مھرباني ڪري ھيٺ ڏنل قدمن جي ڪوشش ڪريو

1. سڀ سافٽ ويئر UPNATE ڪريو ۽ چيڪ ڪريو ته ڇا APP اڻ ڄاڻايل آهي [سيٽنگون]
2. مھرباني ڪري ڪلڪ ڪريو تشخيص مينيو تي مينيو مينيو داخل ڪرڻ لاءِ سليڪشن مينيو، دستي طور انجڻ سسٽم کي چونڊيو ECU معلومات پڙھڻ لاءِ، ۽ تصديق ڪريو ته ڇا VIN پڙھي سگھجي ٿو.
3. GEARWRENCH ٽيڪنيڪل ٽيم سان رابطو ڪريو VIN ڪوڊ مهيا ڪرڻ لاءِ تصديق ڪرڻ لاءِ ته ڇا ماڊل VIN جي خودڪار سڃاڻپ کي سپورٽ ڪري ٿو.

دستي داخل ڪريو: اهو ڪار VIN ڪوڊ جي دستي ان پٽ کي سپورٽ ڪري ٿو. جڏهن دستي طور تي VIN ڪوڊ داخل ڪيو وڃي، پڪ ڪريو ته داخل ٿيل 17 اکر درست آهن ٽيسٽ جا نتيجا يقيني بڻائڻ لاءِ.

علائقي طرفان گاڏي چونڊيو
مٿي ڏنل 3 طريقن سان گڏ، توهان اسڪرين جي چوٽي تي مناسب علائقي کي منتخب ڪندي ڪار برانڊ پڻ چونڊي سگهو ٿا. توھان گاڏي جي ماڊل کي منتخب ڪري سگھو ٿا جنھن کي علائقي جي مطابق تشخيص ڪرڻ جي ضرورت آھي، جيئن ھيٺ ڏيکاريل آھي:

ڪجھ ماڊل ذيلي مينيو ۾ داخل ٿيڻ جا ڪيترائي طريقا مهيا ڪن ٿا، بشمول

• خودڪار چڪاس
• دستي چونڊ
• سسٽم جي چونڊ

خودڪار سڃاڻپ خودڪار طريقي سان گاڏي جي VIN ڪوڊ جي سڃاڻپ ڪندو، ۽ پوء توهان جي ٽارگيٽ جي تشخيصي اعتراض جي معلومات کي پڙهي. جيڪڏهن توهان "دستي چونڊ" چونڊيو ٿا، ته پوء توهان گاڏي جي برانڊ، سال، ۽ گاڏي جي ماڊل کي منتخب ڪرڻ جاري رکي سگهو ٿا گاڏي جي تشخيص ڪرڻ لاءِ ذيلي مينيو ۾. "سسٽم سليڪشن" داخل ڪريو، توھان پڻ سسٽم جي مطابق گاڏي جي تشخيص ڪري سگھو ٿا توھان جي ضرورتن مطابق ماڊل چونڊڻ کان پوء.

تشخيص جا ڪم

اسڪين اوزار جي مدد سان تشخيصي فنڪشن هيٺ ڏنل فهرست ڏنل آهن

• ECU ڄاڻ پڙهو
• پڙهو / صاف ڪريو مسئلو ڪوڊ
• لائيو ڊيٽا پڙهو
• فريز فريم
• عمل جاچ (ٻئي طرفي ڪنٽرول)
• خاص افعال

ECU ڄاڻ پڙهو
هي فنڪشن ECU ورزن جي معلومات پڙهڻ لاءِ آهي ۽ ڪجهه اليڪٽرانڪ ڪنٽرول سسٽم ۾ ”سسٽم جي سڃاڻپ“ يا ”سسٽم انفارميشن“ جي برابر آهي. اهي برابري وارا اصطلاح سڀ ECU سان لاڳاپيل سافٽ ويئر ۽ هارڊويئر ورجن، ماڊلز ۽ ڊيزل انجڻ جي پيداوار جي تاريخ، پارٽ نمبر وغيره پڙهڻ لاءِ حوالا ڏين ٿا. هي معلومات مددگار ثابت ٿئي ٿي جڏهن سار سنڀال رڪارڊ ڪرڻ ۽ نوان پرزا ترتيب ڏيڻ

پڙهو مسئلو ڪوڊ

تشخيص جي عمل ۾، جيڪڏهن ڊوائيس ڏيکاري ٿو "سسٽم ٺيڪ آهي" يا "ڪو به مسئلو ڪوڊ ناهي"، ان جو مطلب آهي ته ECU ۾ محفوظ ٿيل ڪو به لاڳاپيل مسئلو ڪوڊ نه آهي يا ڪجهه مشڪلاتون ECU جي ڪنٽرول هيٺ نه آهن. گهڻيون مشڪلاتون ميڪيڪل سسٽم جون مشڪلاتون يا ايگزيڪيوٽو سرڪٽ جون مشڪلاتون آهن. اهو پڻ ممڪن آهي ته سينسر جو سگنل غلط هجي پر حدن اندر، جنهن کي لائيو ڊيٽا استعمال ڪندي جانچي سگهجي ٿو.

صاف ڪريو مسئلو ڪوڊ
اهو ECU ميموري ۾ محفوظ ڪيل موجوده ۽ تاريخي مصيبت ڪوڊز کي صاف ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو، ان بنياد تي ته سڀني مشڪلاتن کي حل ڪيو ويو آهي.

• ECU طرفان ڪي مشڪلاتون فوري طور تي معلوم ڪيون وينديون آهن ڪنجي سان رن پوزيشن ۾ ۽ بغير انجڻ جي هلڻ جي. ٻيون مشڪلاتون معلوم نه ٿينديون آهن جيستائين خاص ٽيسٽ جون حالتون پوريون نه ٿيون ٿين، جيئن ته انجڻ کولنٽ جو گرمي پد هڪ حد اندر، رفتار هڪ حد تائين وقت جي اندر، ٿلهي جو سيڪڙوtage هڪ حد اندر، وغيره.
• جيڪڏهن مصيبت جا ڪوڊ ختم ڪيا وڃن جڏهن مسئلو حل نه ٿئي، مسئلو ڪوڊ ECU ۾ ٻيهر ظاهر ٿيندو جڏهن ايندڙ وقت ECU ان مصيبت لاءِ مخصوص تشخيصي ٽيسٽ ڪندو.
• جيڪڏهن مسئلو حل ٿي ويو آهي پر هڪ محفوظ ٿيل مصيبت ڪوڊ آهي، ڪڏهن ڪڏهن ECU قرارداد کي ڳوليندو ۽ مصيبت ڪوڊ کي صاف ڪري ڇڏيندو يا وڌيڪ امڪان، ان کي "تاريخي" مصيبت جي طور تي درجه بندي ڪريو.
• جيڪڏهن مسئلو حل ٿي ويو آهي ۽ صارف مصيبت ڪوڊ صاف ڪري ٿو، مصيبت جي تاريخ صاف ٿي ويندي.
• جيڪڏهن صارف جو ارادو آهي ته ڪنهن ٻئي ساٿي يا ميڪينڪ کي مسئلي جي تحقيق ڪري، اها سفارش نه ڪئي وئي آهي ته صارف کي تڪليف ڪوڊ کي صاف ڪري ڇو ته ائين ڪرڻ سان ٻين لاء مددگار معلومات ختم ٿي سگهي ٿي جيڪي شايد مسئلي جي تحقيق ڪري سگھن ٿا.

لائيو ڊيٽا پڙهو
مختلف سينسر بابت حقيقي وقت جي معلومات کي "لائيو ڊيٽا" سڏيو ويندو آهي. لائيو ڊيٽا ۾ ھلندڙ انجڻ جي پيٽرول جي سڃاڻپ (PIDs) شامل آھن جھڙوڪ تيل جو دٻاءُ، گرمي پد، انجڻ جي رفتار، ٻارڻ جي تيل جو گرمي پد، ڪولنٽ جو گرمي پد، انٽيڪ هوا جو گرمي پد، وغيره. انھن پيرا ميٽرن جي بنياد تي، اسان سڌو اندازو لڳائي سگھون ٿا ته مسئلو ڪٿي آھي، جيڪو سار سنڀال جي دائري کي تنگ ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿي. ڪجهه گاڏين لاء، انهن جي حقيقي آپريشن دوران، مسئلا جهڙوڪ ڪارڪردگي خاصيتون يا حساسيت جي گهٽتائي، لائيو ڊيٽا استعمال ڪندي اندازو ڪري سگهجي ٿو.

مٿي ساڄي پاسي ميگنيفائينگ گلاس تي ڪلڪ ڪريو، توھان ڳولهي سگھو ٿا لاڳاپيل PIDs جي بنياد تي لفظن جي

حسب ضرورت

اسڪين ٽول ۾ ڪيترن ئي PIDs کي چونڊڻ ۽ ڏيکارڻ لاءِ سپورٽ شامل آهي. ڪلڪ ڪريو سڀ ڏيکاريو سڀ PIDs ڏيکارڻ لاءِ

ملائڻ
اسڪين ٽول ۾ گھڻن PIDs کي چونڊڻ لاءِ سپورٽ شامل آھي ۽ مختلف گرافس کي ھڪڙي چارٽ ۾ گڏ ڪرڻ لاءِ گڏ ڪريو تي ڪلڪ ڪريو.

ڊيٽا رڪارڊنگ
اسڪين اوزار متن جي صورت ۾ موجوده ڊيٽا جي قيمتن کي رڪارڊ ڪرڻ جي حمايت ڪري ٿو. توهان ڪري سگهو ٿا view رڪارڊ ٿيل files ۾ رپورٽون->ڊيٽا ريپلي.

روڪ
رڪارڊنگ ٽائم لائن کي روڪڻ لاءِ ھن بٽڻ تي ڪلڪ ڪريو

فريم فريم
جڏهن سينسر جو سگنل غير معمولي آهي، ECU ان وقت ڊيٽا کي محفوظ ڪندو جڏهن فريز فريم ٺاهڻ ۾ ناڪامي ٿي. اهو عام طور تي انهن سببن جو تجزيو ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي جيڪي شايد جزو (؟) ناڪامي جي سبب هجن.

• مختلف برانڊن جي گاڏين پاران سپورٽ ڪيل لائيو ڊيٽا آئٽمز هڪجهڙا نه آهن، تنهنڪري مختلف برانڊن جي گاڏين جي تشخيص ڪرڻ وقت ڏيکاريل فريز فريم به مختلف ٿي سگهن ٿا. ڪجھ گاڏيون شايد فريز فريم جو اختيار نه ھجن جنھن جو مطلب آھي ته ماڊل ھن فنڪشن کي سپورٽ نٿو ڪري.
• Renault Duster ii ph کي بطور اڳوڻو وٺوampلي. هيٺين منجمد فريم مينيو داخل ڪرڻ لاء سسٽم کي چونڊڻ کان پوء، ڊوائيس سسٽم جي تحت سڀني غلطي ڪوڊ لسٽ ڪندو.
• صارفين هڪ غلطي ڪوڊ تي ڪلڪ ڪري سگھن ٿا، جهڙوڪ DF1068 کان view فريز فريم ڪار طرفان رڪارڊ ڪيو ويو آهي جڏهن غلطي ڪوڊ ٿئي ٿي، جنهن ۾ اهو حوالو جڏهن غلطي ظاهر ٿئي ٿي، ۽ موجوده حوالي سان ۽ اضافي ڊيٽا.

• حوالو جڏهن غلطي ظاهر ٿئي ٿي: لائيو ڊيٽا کي رڪارڊ ڪريو جڏهن غلطي ظاهر ٿئي ٿي صارف کي گاڏي جي صورتحال کي ڄاڻڻ ۾ مدد ڏيڻ لاء. *ڪجهه گاڏيون هن فنڪشن کي سپورٽ نٿا ڪن؛ صارفين کي هڪ ترت ملندو جڏهن اهي مينيو تي ڪلڪ ڪندا.
• موجوده تناظر: DTC سان لاڳاپيل موجوده لائيو ڊيٽا وهڪرو ڏيکاري ٿو
• اضافي ڊيٽا: غلطي سان لاڳاپيل ٻين ڊيٽا کي رڪارڊ ڪريو

ACTUATION TEST (ٻئي طرفي ڪنٽرول)

• Actuation test، جنهن کي bidirectional control پڻ چيو ويندو آهي، هڪ عام اصطلاح آهي جيڪو بيان ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي معلومات موڪلڻ ۽ وصول ڪرڻ هڪ ڊوائيس ۽ ٻئي جي وچ ۾. هي فنڪشن خاص طور تي فيصلو ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي ته ڇا انجڻ جا اهي فعلي حصا صحيح ڪم ڪري رهيا آهن.
• ڪمپيوٽر ڪنٽرول سسٽم کي ڊزائين ڪرڻ جا ذميوار گاڏي انجنيئرز انهن کي پروگرام ڪيو ته هڪ اسڪين ٽول معلومات جي درخواست ڪري سگهي ٿو يا مخصوص ٽيسٽ ۽ افعال انجام ڏيڻ لاءِ ماڊل کي حڪم ڏئي سگهي ٿو. ڪجھ ٺاهيندڙن کي ٻه طرفي ڪنٽرولن جو حوالو ڏنو ويو آهي جيئن ته فنڪشنل ٽيسٽ، ايڪٽيوٽر ٽيسٽ، انسپيڪشن ٽيسٽ، سسٽم ٽيسٽ يا جهڙوڪ. ٻيهر شروع ڪرڻ ۽ ٻيهر پروگرامنگ پڻ ٻه طرفي ڪنٽرول جي فهرست ۾ شامل ٿي سگھي ٿو.
• هي فنڪشن ڊوائيس کي اجازت ڏئي ٿو ته معلومات موڪلڻ ۽ حاصل ڪرڻ کان معلومات، گاڏي ڪنٽرول ماڊلز. مثال طورampلي، OBD II جي صورت ۾ عام معلومات موڊ 1 (جيڪو ڊيٽا پيٽرولر سان تعلق رکي ٿو)، اسڪين ٽول استعمال ڪندڙ پاور ٽرين ڪنٽرول ماڊل (PCM) کان معلومات لاءِ درخواست شروع ڪري ٿو، ۽ PCM معلومات کي واپس اسڪين ڏانهن موڪلڻ سان جواب ڏئي ٿو. ڊسپلي لاء اوزار. گھڻا وڌايل اسڪين اوزار پڻ رليز، انجيڪرز ۽ ڪوئلز کي ايڪٽيويٽ ڪري سگھن ٿا، سسٽم ٽيسٽ وغيره کي انجام ڏئي سگھن ٿا. استعمال ڪندڙ انفرادي حصو چيڪ ڪري سگھن ٿا اھو ڏسڻ لاءِ ته ڇا ڪم ڪري رھيو آھي صحيح طريقي سان عمل ڪرڻ واري ٽيسٽ ذريعي.

خاص ڪم

• عام طور تي، خاص ڪارناما مهيا ڪن ٿا مختلف ري سيٽ يا ري-لرننگ افعال مينيو اڪثر گاڏين جي سسٽم لاءِ. توھان آساني سان ۽ جلدي حل ڪري سگھوٿا ڪجھ نقص پنھنجي ڪار لاءِ خاص ڪمن ذريعي. ڪجھ ڪمن کي ڪاميابيءَ سان انجام ڏيڻ کان پوءِ، فالٽ ڪوڊس ٺاھيا ويندا، جن کي دستي طور صاف ڪرڻ جي ضرورت آھي ڪار جي ٿوري دير ھلڻ کان پوءِ جنھن ۾ انجڻ جي ھڪڙي شروعات يا گھڻن وارم اپ سائيڪل شامل ٿي سگھي ٿي.
• ۽ هر سسٽم تحت، توهان ڪري سگهو ٿا view خاص خاصيتون جيڪي انهي سسٽم جي حمايت ڪن ٿيون. مختلف ماڊل ۽ سسٽم اڪثر ڪري مختلف خاص ڪم آهن. جيتوڻيڪ ساڳئي ماڊل جي ساڳئي نظام لاء، سال ۽ ECU قسم جي مدد ڪري سگھي ٿي مختلف خاص ڪمن جي حمايت ڪئي.

FCC بيان

• وصول ڪندڙ اينٽينا کي ٻيهر ترتيب ڏيو يا منتقل ڪريو.
• سامان ۽ وصول ڪندڙ جي وچ ۾ علحدگي کي وڌايو.
• سامان کي ھڪڙي سرڪٽ تي ھڪڙي آئوٽليٽ ۾ ڳنڍيو جنھن کان رسيور ڳنڍيل آھي.
• مدد لاءِ ڊيلر يا تجربيڪار ريڊيو/ٽي وي ٽيڪنيشن سان صلاح ڪريو.

مخصوص جذب جي شرح (SAR) ڄاڻ
سمارٽ تشخيصي نظام ريڊيو لهرن جي نمائش لاءِ حڪومت جي گهرجن کي پورو ڪري ٿو. ھدايتون انھن معيارن تي مبني آھن جيڪي آزاد سائنسي تنظيمن پاران سائنسي مطالعي جي وقتي ۽ مڪمل تشخيص ذريعي تيار ڪيون ويون آھن. انهن معيارن ۾ هڪ اهم حفاظتي مارجن شامل آهي جيڪو سڀني ماڻهن جي حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاءِ ٺهيل آهي عمر يا صحت کان سواءِ. FCC RF Exposure Information and Statement The SAR Limit of USA (FCC) آهي 1.6 W/kg سراسري هڪ گرام ٽشو تي. ڊوائيس جا قسم: سمارٽ تشخيص سسٽم پڻ هن SAR حد جي خلاف آزمائي ڪئي وئي آهي.

هن ڊوائيس کي جسم کان 0mm جي فاصلي تي رکيل سمارٽ ڊائگنوسٽڪ سسٽم جي پٺيءَ سان عام جسم جي پائڻ واري آپريشن لاءِ آزمايو ويو. FCC RF نمائش جي ضرورتن جي تعميل کي برقرار رکڻ لاء، لوازمات استعمال ڪريو جيڪي صارف جي جسم ۽ سمارٽ تشخيصي سسٽم جي پوئتي جي وچ ۾ 0mm جي فاصلي کي برقرار رکندا. بيلٽ ڪلپس، holsters ۽ ساڳي لوازمات جو استعمال ان جي اسيمبليء ۾ metallic اجزاء تي مشتمل نه هجڻ گهرجي. لوازمات جو استعمال جيڪي انهن گهرجن کي پورو نٿا ڪن، شايد ايف سي سي آر ايف جي نمائش جي ضرورتن جي تعميل نه ڪن، ۽ بچڻ گهرجي.

ISED بيان
ھن ڊيوائس ۾ لائسنس-مستثنيٰ ٽرانسميٽر/رسيور آھن جيڪي انوويشن، سائنس ۽ اڪنامڪ ڊولپمينٽ ڪئناڊا جي لائسنس-ڇڏيل RSS(ن) جي تعميل ڪن ٿا. آپريشن هيٺ ڏنل ٻن شرطن جي تابع آهي

1. هي ڊوائيس مداخلت جو سبب نه ٿي سگھي.
2. هن ڊوائيس کي ڪنهن به مداخلت کي قبول ڪرڻ گهرجي، جنهن ۾ مداخلت شامل آهي جيڪا ڊوائيس جي ناپسنديده آپريشن سبب ٿي سگهي ٿي.

• ڊجيٽل اپريٽس ڪينيڊا CAN ICES-3 (B) / NMB-3 (B) سان مطابقت رکي ٿو.
• هي ڊوائيس RSS 2.5 جي سيڪشن 102 ۾ معمولي تشخيص جي حدن کان معافي کي پورو ڪري ٿو ۽ RSS 102 RF نمائش سان تعميل ڪري ٿو، صارف حاصل ڪري سگھن ٿا ڪينيڊا جي معلومات RF نمائش ۽ تعميل تي.
• هي سامان ڪينيڊا جي تابڪاري جي نمائش جي حدن جي تعميل ڪري ٿو جيڪو غير ڪنٽرول ٿيل ماحول لاءِ مقرر ڪيو ويو آهي.
• بينڊ 5150-5250 MHz ۾ آپريشن لاءِ ڊوائيس صرف اندروني استعمال لاءِ آهي ته جيئن ڪو-چينل موبائل سيٽلائيٽ سسٽم ۾ نقصانڪار مداخلت جي امڪان کي گھٽائي سگهجي.
• هي ريڊيو ٽرانسميٽر انڊسٽري ڪئناڊا طرفان منظور ڪيو ويو آهي اينٽينا جي قسمن سان هلائڻ جي لاءِ ڏنل وڌ ۾ وڌ جائز فائدي سان. اينٽينا جا قسم ھن لسٽ ۾ شامل نه آھن، ان قسم لاءِ ڏيکاريل وڌ ۾ وڌ فائدي کان وڌيڪ، ھن ڊوائيس سان استعمال لاءِ سختي سان منع ٿيل آھن.

مخصوص جذب جي شرح (SAR) ڄاڻ
هي ڊوائيس ريڊيو لهرن جي نمائش لاءِ حڪومت جي گهرجن کي پورو ڪري ٿو. ھدايتون انھن معيارن تي مبني آھن جيڪي آزاد سائنسي تنظيمن پاران سائنسي مطالعي جي وقتي ۽ مڪمل تشخيص ذريعي تيار ڪيون ويون آھن. معيارن ۾ شامل آھي ھڪڙو خاص حفاظتي مارجن جيڪو سڀني جي حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاءِ ٺاھيو ويو آھي
ماڻهو بغير عمر يا صحت جي. ISED RF نمائش جي معلومات ۽ بيان ڪئناڊا جي SAR حد (ISED) 1.6 W/kg سراسري هڪ گرام ٽشو تي آهي. ڊيوائس جا قسم: ڊيوائس کي پڻ آزمايو ويو آھي ھن SAR جي حد جي خلاف. هن ڊوائيس کي جسم کان 0mm جي فاصلي تي فون جي پٺيءَ سان عام جسم سان لڳل آپريشن لاءِ آزمايو ويو. ISED RF نمائش جي ضرورتن جي تعميل کي برقرار رکڻ لاءِ، لوازمات استعمال ڪريو جيڪي استعمال ڪندڙ جي جسم ۽ فون جي پٺيءَ جي وچ ۾ 0mm علحدگيءَ جو فاصلو برقرار رکن. بيلٽ ڪلپس، holsters ۽ ساڳي لوازمات جو استعمال ان جي اسيمبليء ۾ metallic اجزاء تي مشتمل نه هجڻ گهرجي. لوازمات جو استعمال جيڪي انهن گهرجن کي پورو نٿا ڪن، شايد ISED RF جي نمائش جي ضرورتن جي تعميل نه ڪن، ۽ بچڻ گهرجي.

دستاويز / وسيلا

APEX P720 سمارٽ تشخيص سسٽم [pdf] استعمال ڪندڙ دستياب P720، 2BGBLP720، P720 سمارٽ تشخيصي نظام، P720، سمارٽ تشخيصي نظام، تشخيصي نظام

حوالو

• استعمال ڪندڙ دستي