പി.ടി-8കെ.എസ്.ഐ.സി.
ഓപ്പറേഷൻ & മെയിൻ്റനൻസ്
മാനുവൽ

PT-8KSIC മൊബൈൽ ജനറേറ്ററുകൾ

മുന്നറിയിപ്പ്:
ഡീസൽ എഞ്ചിൻ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ശ്വസിക്കുന്നത്, കാൻസർ, ജനന വൈകല്യങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് പ്രത്യുൽപാദന വൈകല്യങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകുന്ന കാലിഫോർണിയ സംസ്ഥാനത്തിന് അറിയപ്പെടുന്ന രാസവസ്തുക്കളിലേക്ക് നിങ്ങളെ തുറന്നുകാട്ടുന്നു.

• നല്ല വായുസഞ്ചാരമുള്ള സ്ഥലത്ത് എപ്പോഴും എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്ത് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക.
• അടച്ചിട്ട സ്ഥലത്താണെങ്കിൽ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പുറത്തേക്ക് വിടുക.
• മാറ്റം വരുത്തരുത് അല്ലെങ്കിൽ ടിampഎക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിനൊപ്പം.
• ആവശ്യത്തിനല്ലാതെ എഞ്ചിൻ നിഷ്ക്രിയമാക്കരുത്.

കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക് പോകുക www.P65warnings.ca.gov/diesel
മുന്നറിയിപ്പ്:
ഈ ഉൽപ്പന്നം കാർബൺ മോണോക്സൈഡ്, ബെൻസീൻ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള രാസവസ്തുക്കളുമായി നിങ്ങളെ സമ്പർക്കത്തിൽ വരുത്തിവയ്ക്കും, ഇവ ക്യാൻസറിനും ജനന വൈകല്യങ്ങൾക്കും അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് പ്രത്യുൽപാദന വൈകല്യങ്ങൾക്കും കാരണമാകുമെന്ന് കാലിഫോർണിയ സംസ്ഥാനത്തിന് അറിയാം.
കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക് പോകുക www.P65Warnings.ca.gov.

മുൻവചനം

പവർടെക് ജനറേറ്റർ സെറ്റ് വാങ്ങിയതിന് നന്ദി. ഇത് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിച്ചുകൊണ്ട് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, കർശനമായ ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണ പരിതസ്ഥിതിയിൽ നിർമ്മിക്കപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ നിങ്ങൾക്ക് ദീർഘവും തൃപ്തികരവുമായ സേവനം ഉറപ്പുനൽകുന്നു. നിങ്ങളുടെ പവർടെക് ജനറേറ്ററിൽ നിന്ന് മികച്ച പ്രകടനം ലഭിക്കുന്നതിന്, ദയവായി ഈ മാനുവൽ പൂർണ്ണമായി വായിച്ച് മനസ്സിലാക്കുക.
നിങ്ങളുടെ ജനറേറ്റർ സുരക്ഷിതമായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനും പരിപാലിക്കുന്നതിനും ആവശ്യമായ വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നതിനാണ് ഈ മാനുവൽ എഴുതിയിരിക്കുന്നത്. അച്ചടിക്കുന്ന/ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യുന്ന സമയത്ത് ഈ മാനുവൽ കാലികമായിരുന്നു, ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ തുടർച്ചയായ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ കാരണം, ഈ മാനുവലിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന വിവരങ്ങൾ മുൻകൂർ അറിയിപ്പ് കൂടാതെ മാറ്റാനുള്ള അവകാശം ഞങ്ങളിൽ നിക്ഷിപ്തമാണ്.
പവർടെക് യഥാർത്ഥ പവർടെക് ഭാഗങ്ങൾ മാത്രം ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ നന്നായി പ്രവർത്തിച്ചേക്കില്ല, ജനറേറ്റർ സെറ്റിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചേക്കാം, പരിക്കേൽക്കാനും സാധ്യതയുണ്ട്. കൂടാതെ, മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുടെ ഉപയോഗം നിങ്ങളുടെ വാറന്റി അസാധുവാക്കിയേക്കാം.
നിങ്ങളുടെ ജനറേറ്ററിനെക്കുറിച്ചുള്ള സാങ്കേതിക ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ദയവായി ഞങ്ങളുടെ അംഗീകൃത സർവീസ് സെന്ററുകളിൽ ഒന്നിനെയോ പവർടെക്കിന്റെ കസ്റ്റമർ സർവീസ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റിനെയോ 1- എന്ന നമ്പറിൽ ബന്ധപ്പെടുക.800-760-0027. നിങ്ങളുടെ കോൾ വേഗത്തിലാക്കാൻ, ദയവായി ജനറേറ്റർ മോഡലും സീരിയൽ നമ്പറുകളും ലഭ്യമാക്കുക.
സർവീസ് പാർട്‌സുകൾക്ക്, ദയവായി 1- എന്ന നമ്പറിൽ പവർടെക്കിന്റെ പാർട്‌സ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റുമായി ബന്ധപ്പെടുക.800-760-0027 അല്ലെങ്കിൽ ഞങ്ങളിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് ഓർഡർ ചെയ്യുക webസൈറ്റ് www.powertechgenerators.com (www.powertechgenerators.com).

സുരക്ഷ

സുരക്ഷാ കുറിപ്പുകൾ
ഈ ചിഹ്നം ഒരു സുരക്ഷാ മുന്നറിയിപ്പിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. വ്യക്തിപരമായ പരിക്കിന്റെ സാധ്യതകളെ സൂചിപ്പിക്കാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
സാധ്യമായ പരിക്കും മരണവും ഒഴിവാക്കാൻ ഈ ചിഹ്നം പിന്തുടരുന്ന എല്ലാ സുരക്ഷാ സന്ദേശങ്ങളും അനുസരിക്കുക.
ഈ മാനുവലിൽ നിരവധി തരത്തിലുള്ള സുരക്ഷാ മുൻകരുതലുകളും നിർദ്ദേശങ്ങളും ഉണ്ട്: അപകടം, മുന്നറിയിപ്പ്, ജാഗ്രത, അറിയിപ്പ്, കുറിപ്പ്.
അപായം
ഗുരുതരമായ വ്യക്തിപരമായ പരിക്ക്, മരണം അല്ലെങ്കിൽ ഗണ്യമായ സ്വത്ത് നാശം എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകുന്ന ഒരു അപകടത്തിന്റെ സാന്നിധ്യത്തെയാണ് അപകടം സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.
മുന്നറിയിപ്പ്
ഗുരുതരമായ വ്യക്തിപരമായ പരിക്ക്, മരണം അല്ലെങ്കിൽ ഗണ്യമായ സ്വത്ത് നാശത്തിന് കാരണമായേക്കാവുന്ന ഒരു അപകടത്തിന്റെ സാന്നിധ്യം മുന്നറിയിപ്പ് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
ജാഗ്രത
വ്യക്തിപരമായ പരിക്കിനോ സ്വത്ത് നാശത്തിനോ കാരണമാകുന്നതോ കാരണമായേക്കാവുന്നതോ ആയ ഒരു അപകടത്തിന്റെ സാന്നിധ്യം ജാഗ്രത സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
അറിയിപ്പ്
സുരക്ഷാ സംബന്ധിയായതും എന്നാൽ അപകട സംബന്ധമല്ലാത്തതുമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, പ്രവർത്തനം അല്ലെങ്കിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണി വിവരങ്ങൾ അറിയിപ്പ് അറിയിക്കുന്നു.
കുറിപ്പ്
കുറിപ്പ് അധിക പ്രധാനപ്പെട്ടതോ സഹായകരമായതോ ആയ വിവരങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

പ്രവർത്തന സുരക്ഷ
ഈ ജനറേറ്റർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, എല്ലാ നിർദ്ദേശങ്ങളും വായിച്ച് മനസ്സിലാക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക. ഒരു പ്രത്യേക ആപ്ലിക്കേഷനിൽ സുരക്ഷിതമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനാണ് ഈ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതല്ലാതെ മറ്റൊരു ആപ്ലിക്കേഷനും ഈ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് പരിഷ്കരിക്കുകയോ ഉപയോഗിക്കുകയോ ചെയ്യരുത്.
കാരണം. അനുചിതമായ ഉപയോഗം കേടുപാടുകൾ, പരിക്ക് അല്ലെങ്കിൽ മരണത്തിന് കാരണമാകും. എല്ലാ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും സർവീസ് ജോലികളും ശരിയായ പരിശീലനം ലഭിച്ചതും യോഗ്യതയുള്ളതുമായ ഉദ്യോഗസ്ഥർ നിർവഹിക്കണം. ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ്, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവ യോഗ്യതയുള്ള ഒരു ഇലക്ട്രീഷ്യൻ മാത്രമേ നടത്താവൂ.
താഴെ പറയുന്ന മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ എപ്പോഴും പാലിക്കേണ്ടതാണ്.

• ജനറേറ്റർ സെറ്റ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് എല്ലാ സുരക്ഷാ മുൻകരുതലുകളും മുന്നറിയിപ്പുകളും വായിക്കുക, മനസ്സിലാക്കുക, പാലിക്കുക.
• ജനറേറ്റർ സെറ്റിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന എല്ലാ സുരക്ഷാ ഡെക്കലുകളും വായിച്ച് പാലിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.
• ജനറേറ്റർ സെറ്റിൽ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തരുത്. അനധികൃത മാറ്റങ്ങൾ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ആയുസ്സിനെ ബാധിച്ചേക്കാം, വാറന്റി അസാധുവാക്കിയേക്കാം, അതുപോലെ തന്നെ പരിക്കോ മരണമോ പോലും സംഭവിച്ചേക്കാം.
• ജനറേറ്റർ സെറ്റിന് ചുറ്റുമുള്ള ഭാഗം വൃത്തിയുള്ളതും അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഇല്ലാത്തതുമായിരിക്കണം.
• മദ്യം, മരുന്നുകൾ, മറ്റ് മരുന്നുകൾ എന്നിവയുടെ സ്വാധീനത്തിലോ ക്ഷീണിതനായിരിക്കുമ്പോഴോ യന്ത്രങ്ങളോ ഉപകരണങ്ങളോ പ്രവർത്തിപ്പിക്കരുത്.
• ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഏതെങ്കിലും പ്രാദേശിക, സംസ്ഥാന, ദേശീയ ഇലക്ട്രിക് കോഡ് (NEC) മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.

ആകസ്മിക സ്റ്റാർട്ട്-അപ്പ്

ഈ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് മുന്നറിയിപ്പില്ലാതെ ആരംഭിച്ചേക്കാം. പ്രവർത്തനത്തിലായിരിക്കുമ്പോൾ, ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ വെളിപ്പെട്ടേക്കാം.

• ജനറേറ്റർ സെറ്റിലോ ബന്ധിപ്പിച്ച ഉപകരണങ്ങളിലോ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ജനറേറ്റർ സെറ്റ് പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ആദ്യം ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ശരിയായി ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്തുകൊണ്ട് ജനറേറ്റർ സെറ്റ് പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കാം.
  അടുത്തതായി, ബാറ്ററി കേബിളുകൾ വിച്ഛേദിക്കുക, ആദ്യം നെഗറ്റീവ് (-) ലീഡ്, കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ ബാറ്ററി വിച്ഛേദിക്കൽ സ്വിച്ച് (സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ) ഓഫ് സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരിക്കുക, കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റാർട്ട് ഇൻഹിബിറ്റ് സ്വിച്ച് (സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ) സജീവമാക്കുക.

ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ

പ്രവർത്തന സമയത്ത്, ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ വെളിപ്പെട്ടേക്കാം.

• ജനറേറ്റർ സെറ്റിന് ചുറ്റും അയഞ്ഞതോ, കീറിയതോ, വലിപ്പമുള്ളതോ ആയ വസ്ത്രങ്ങൾ ധരിക്കരുത്.
• ജനറേറ്റർ സെറ്റ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് എല്ലാ ഗാർഡുകളും ഷീൽഡുകളും സ്ഥലത്തുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
• കൂളിംഗ് ഫാൻ, ബെൽറ്റുകൾ, പുള്ളി മുതലായവ കറങ്ങുന്ന ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് നിങ്ങളുടെ കൈകളും ശരീരവും അകറ്റി നിർത്തുക.
• സർവീസ് ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് ജനറേറ്റർ സെറ്റ് നിർത്തി പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കുക.

തീ

തീപിടുത്തം ഗുരുതരമായ പരിക്കോ മരണമോ ഉണ്ടാക്കിയേക്കാം. തീപിടുത്ത സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നതിന്:

• ഇന്ധന സംവിധാനത്തിനോ ഇന്ധന ടാങ്കിനോ സമീപം പുകവലിക്കരുത്.
• ഒഴുകിയ ഇന്ധനങ്ങൾക്കോ ​​കത്തുന്ന നീരാവിക്കോ സമീപം ജനറേറ്റർ സെറ്റ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കരുത്.
• ഇന്ധന ചോർച്ച, ഇന്ധന ശേഖരണം, അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് കത്തുന്ന വസ്തുക്കൾ എന്നിവയുടെ സാന്നിധ്യത്തിൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കരുത്.
• എഞ്ചിനും എഞ്ചിൻ ബേയും വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കുക, അടിഞ്ഞുകൂടിയ അഴുക്ക്, ഗ്രീസ്, അവശിഷ്ടങ്ങൾ എന്നിവ ഒഴിവാക്കുക.
• ജനറേറ്റർ സെറ്റ് 5-6 മിനിറ്റ് നിഷ്ക്രിയമായി വച്ച ശേഷം നിർത്തുക. ജനറേറ്റർ സെറ്റിന് ചുറ്റുമുള്ള താപനില പെട്ടെന്ന് വർദ്ധിച്ചേക്കാം.
• തുറന്ന തീജ്വാലകൾക്ക് സമീപമോ പുകവലിക്കുമ്പോഴോ ഇന്ധന ടാങ്ക് നിറയ്ക്കരുത്.
• ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഓഫ് ചെയ്ത് ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അത് തണുക്കാൻ അനുവദിക്കുക.
• കേടായതോ, അയഞ്ഞതോ, അല്ലെങ്കിൽ നഷ്ടപ്പെട്ടതോ ആയ ഇന്ധന തൊപ്പി ഉപയോഗിച്ച് ജനറേറ്റർ സെറ്റ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കരുത്.
• ഇന്ധനമോ ലൂബ്രിക്കന്റുകളോ ചോർന്നാൽ, ഉടനടി വൃത്തിയാക്കി ശരിയായി സംസ്കരിക്കുക.
• ഈഥറോ മറ്റ് സ്റ്റാർട്ടിംഗ് എയ്ഡുകളോ ഉപയോഗിക്കാൻ ശ്രമിക്കരുത്. അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നത് ഒരു ഫ്ലാഷ് ഫയറിന് കാരണമായേക്കാം കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചേക്കാം.
• ആവശ്യമെങ്കിൽ കേടായ വയറിംഗ് പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

എഞ്ചിൻ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ്

പ്രവർത്തന സമയത്ത്, ജനറേറ്റർ സെറ്റ് എഞ്ചിൻ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിനെ ചുറ്റുമുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് വിടും.
ഈ എക്സോസ്റ്റ് വാതകത്തിൽ കാർബൺ മോണോക്സൈഡ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഇത് മണമില്ലാത്ത, നിറമില്ലാത്ത, രുചിയില്ലാത്ത, പ്രകോപിപ്പിക്കാത്ത വാതകമാണ്. കാർബൺ മോണോക്സൈഡ് ഒരു ചെറിയ സമയത്തേക്ക് പോലും ശ്വസിക്കുന്നത് മരണത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. കാർബൺ മോണോക്സൈഡ് വിഷബാധയ്ക്കുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നതിന്:

• ജനറേറ്റർ സെറ്റിലോ അതിനു ചുറ്റുപാടോ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ എഞ്ചിൻ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ശ്വസിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക.
• എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ശരിയായി പുറത്തേക്ക് വിടുന്നില്ലെങ്കിൽ, ജനറേറ്റർ വീടിനുള്ളിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കരുത്.
• എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം പതിവായി ചോർച്ചയ്ക്കായി പരിശോധിക്കുകയും ആവശ്യമെങ്കിൽ നന്നാക്കുകയും ചെയ്യുക.
• എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പുകകൾ അടിഞ്ഞുകൂടാനും/അല്ലെങ്കിൽ ഒഴിഞ്ഞുകിടക്കുന്ന സ്ഥലത്തേക്ക് ചോരാനും സാധ്യതയുള്ള ജനറേറ്റർ സെറ്റ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കരുത്.
• ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം ഇല്ലാതെ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കരുത്.

കാർബൺ മോണോക്സൈഡ് വിഷബാധയുടെ ലക്ഷണങ്ങൾ ഇവയാണ്:

• തലകറക്കം, തലകറക്കം
• ശാരീരിക ക്ഷീണം
• പേശികളിലും സന്ധികളിലും ബലഹീനത
• ഉറക്കം
• ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാനുള്ള കഴിവില്ലായ്മ
• മാനസിക ക്ഷീണം
• മങ്ങിയ കാഴ്ച
• വ്യക്തമായി സംസാരിക്കാൻ കഴിയാത്ത അവസ്ഥ
• വയറുവേദന, ഓക്കാനം, കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ ഛർദ്ദി

ഈ ലക്ഷണങ്ങളിൽ ഏതെങ്കിലും അനുഭവപ്പെട്ടാൽ ഉടൻ തന്നെ ശുദ്ധവായു ശ്വസിക്കുക. ഇരിക്കുകയോ കിടക്കുകയോ ഉറങ്ങുകയോ ചെയ്യാതെ സജീവമായി തുടരുക. ശുദ്ധവായു ശ്വസിച്ചിട്ടും ലക്ഷണങ്ങൾ മെച്ചപ്പെട്ടില്ലെങ്കിൽ ഉടൻ വൈദ്യസഹായം തേടുക.
വാല്യംtagഇ ഹസാർഡ് വൈദ്യുതി ഉള്ളപ്പോഴെല്ലാം വൈദ്യുതാഘാത സാധ്യത കൂടുതലാണ്. ശരിയായ സുരക്ഷാ നടപടിക്രമങ്ങൾ പാലിക്കുന്നത് വൈദ്യുതാഘാത സാധ്യത കുറയ്ക്കും.

• ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഏതെങ്കിലും പ്രാദേശിക, സംസ്ഥാന, ദേശീയ ഇലക്ട്രിക് കോഡ് (NEC) മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.
• യൂണിറ്റ് സർവീസ് ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഓഫ് ചെയ്ത് എല്ലാ ബ്രേക്കറുകളും ഓഫ് ചെയ്യുക.
• വെള്ളത്തിലോ നനഞ്ഞ നിലത്തോ നിൽക്കുമ്പോൾ ഒരിക്കലും വൈദ്യുതി കണക്ഷനുകൾ നടത്തരുത്.
• വോളിയം പരിശോധിക്കുമ്പോൾ അതീവ ജാഗ്രത പാലിക്കുക.tage. പരിശീലനം ലഭിച്ചതും യോഗ്യതയുള്ളതുമായ ഒരു വ്യക്തിയെക്കൊണ്ട് അളവുകൾ എടുക്കുന്നത് നല്ലതാണ്.
• ആവശ്യമെങ്കിൽ കേടായ വയറിംഗ് പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
• ജനറേറ്റർ സെറ്റ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് എല്ലാ ഇലക്ട്രിക്കൽ കവറുകളും സ്ഥലത്തുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

ജനറേറ്റർ സെറ്റ് സ്റ്റാൻഡ്‌ബൈ പവറായി ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോഴെല്ലാം, യൂട്ടിലിറ്റി ഇലക്ട്രിക്കൽ ഗ്രിഡിലേക്ക് ഇലക്ട്രിക്കൽ ബാക്ക്ഫീഡ് ലഭിക്കുന്നത് തടയാൻ ഒരു ട്രാൻസ്ഫർ സ്വിച്ച് ആവശ്യമാണ്. ഇലക്ട്രിക്കൽ ബാക്ക്ഫീഡ് നിയമവിരുദ്ധമാണ് കൂടാതെ വൈദ്യുതി ലൈനുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന യൂട്ടിലിറ്റി കമ്പനി ജീവനക്കാർക്ക് ഗുരുതരമായ പരിക്കുകളോ മരണമോ ഉണ്ടാക്കാം. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് പ്രാദേശിക, സംസ്ഥാന, ദേശീയ ഇലക്ട്രിക് കോഡ് (NEC) മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിച്ചുകൊണ്ട് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം.
ബേൺ ഹാസാർഡ് പ്രവർത്തന സമയത്ത്, ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ചില ഘടകങ്ങൾ അമിതമായി ചൂടാകാം. ഈ ഭാഗങ്ങളിൽ എഞ്ചിൻ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് മാനിഫോൾഡ്, പൈപ്പിംഗ്, മഫ്‌ളർ, ജനറേറ്റർ എൻഡ്, വോൾട്ട് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ ഇവയിൽ മാത്രം പരിമിതപ്പെടുന്നില്ല.tagഇ റെഗുലേറ്റർ. കൂടാതെ, എഞ്ചിൻ കൂളന്റ് അമിതമായി ചൂടാകുകയും കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ മർദ്ദം വർദ്ധിക്കാൻ കാരണമാവുകയും ചെയ്യും. ജനറേറ്റർ തണുക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പ്രഷർ ക്യാപ്പ് നീക്കം ചെയ്യുന്നത് ചൂടുള്ള കൂളന്റും/അല്ലെങ്കിൽ നീരാവിയും പുറത്തുവിടാൻ ഇടയാക്കും, ഇത് ഗുരുതരമായ പരിക്കിനോ മരണത്തിനോ കാരണമാകും.

• ചൂടുള്ള എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിലോ എഞ്ചിൻ ഘടകങ്ങളിലോ തൊടുകയോ ചാരി നിൽക്കുകയോ ചെയ്യരുത്.
• ജനറേറ്റർ സെറ്റ് സർവീസ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് പൂർണ്ണമായും തണുക്കാൻ അനുവദിക്കുക.
• വെള്ളത്തിലോ നനഞ്ഞ നിലത്തോ നിൽക്കുമ്പോൾ ഒരിക്കലും വൈദ്യുതി കണക്ഷനുകൾ നടത്തരുത്.

വിവരം

സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
എഞ്ചിൻ

ഉണ്ടാക്കുക	കുബോട്ട
മോഡൽ	D1105
സിലിണ്ടറുകൾ	3
അഭിലാഷം	സ്വാഭാവിക അഭിലാഷം
EPA ടയർ	ടയർ 4
HP @ 1800rpm (തുടർച്ചയായ ഡ്യൂട്ടി)	13.5
ഏകദേശ ഇന്ധന ഉപഭോഗം	0.4 ഗ്യാലർ/മണിക്കൂർ @ ½ ലോഡ് 0.8 ഗ്യാലർ/മണിക്കൂർ @ ഫുൾ ലോഡ്
വോളിയം ആരംഭിക്കുന്നുtage	12VDC
ബാറ്ററി കേബിൾ ഗേജ്	2 AWG കുറഞ്ഞത്
എണ്ണ ശേഷി	ഏകദേശം 4.0 ക്വിറ്റ്സ് (3.8 ലിറ്റർ)
കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം കപ്പാസിറ്റി	ഏകദേശം 6.5 ക്വിറ്റ്സ് (6.1 ലിറ്റർ)

ജനറേറ്റർ

ജനറേറ്റർ തരം	ഓട്ടോമാറ്റിക് വോളിയം ഉള്ള ബ്രഷ്‌ലെസ്tagഇ റെഗുലേറ്റർ
ജനറേറ്റർ ഔട്ട്പുട്ട് (തുടർച്ചയായ പ്രൈം)	8000W @ 60Hz 6600W @ 50Hz (ഓപ്ഷണൽ)

മെയിൻ്റനൻസ് ഭാഗങ്ങൾ

മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം	04FA221
പ്രൈമറി ഇന്ധന ഫിൽറ്റർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ	08FF17
ഇൻലൈൻ ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ	08FFG17B
ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ	01FO05S

ഇവയും മറ്റ് അധിക ഭാഗങ്ങളും ഇവിടെ ലഭ്യമാണ് പവർടെക്ജനറേറ്റേഴ്സ്.കോം.

ഘടക ലൊക്കേഷനുകൾ

ജനറേറ്റർ കൺട്രോളർ

ആമുഖം
ഈ ജനറേറ്റർ സെറ്റിൽ പവർടെക്കിന്റെ നൂതന PTG സീരീസ് ഇലക്ട്രോണിക് ജനറേറ്റർ കൺട്രോളറുകളിലൊന്ന് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. PTG സീരീസ് കൺട്രോളറുകൾ മാനുവൽ, റിമോട്ട് സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ശേഷി നൽകുന്നു, കൂടാതെ കുറഞ്ഞ ബാറ്ററിയിൽ ഓട്ടോ സ്റ്റാർട്ട്, ജനറേറ്റർ വ്യായാമം തുടങ്ങിയ മറ്റ് ഓപ്ഷനുകളും നൽകുന്നു. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നതിനും ഷട്ട് ഡൌൺ ചെയ്യുന്നതിനും പുറമേ, PTG കൺട്രോളറുകൾ പ്രവർത്തന സമയം, എഞ്ചിൻ വേഗത, എഞ്ചിൻ താപനില, ഓയിൽ മർദ്ദം, ബാറ്ററി വോളിയം തുടങ്ങിയ എഞ്ചിൻ, ജനറേറ്റർ പാരാമീറ്ററുകൾ നിരീക്ഷിക്കുകയും പ്രദർശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.tagഇ, ജനറേറ്റർ വോള്യംtage, ഫ്രീക്വൻസി, മുതലായവ. PTG സീരീസ് കൺട്രോളറുകൾക്ക് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ട്രബിൾ കോഡുകളും (DTC) ഫോൾട്ടുകളും പ്രദർശിപ്പിക്കാനും സംഭരിക്കാനും കഴിയും.
കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, ഉചിതമായ കൺട്രോളർ ഉപയോക്തൃ ഗൈഡ് പരിശോധിക്കുക.
ഇൻ്റർഫേസ്

എൽസിഡി ഡിസ്പ്ലേ

കൺട്രോളറിലെ വിവരങ്ങളുടെ പ്രാഥമിക ഉറവിടം LCD ഡിസ്പ്ലേയാണ്. LCD ഡിസ്പ്ലേ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു view ക്രമീകരണങ്ങൾ മാറ്റുക, എഞ്ചിൻ സെൻസറുകൾ നിരീക്ഷിക്കുക, ജനറേറ്റർ ഔട്ട്പുട്ട് നിരീക്ഷിക്കുക.
LED സ്റ്റാറ്റസ് ലൈറ്റ്
LCD ഡിസ്പ്ലേയ്ക്ക് പുറമേ, PTG സീരീസ് കൺട്രോളറിന്റെ മുൻവശത്ത് ഒരു സ്റ്റാറ്റസ് LED കൂടിയുണ്ട്. ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ സ്റ്റാറ്റസ് കാണിക്കുന്നതിനായി സ്റ്റാറ്റസ് LED നിറം മാറുന്നു.

• പച്ച = എഞ്ചിൻ പ്രശ്നങ്ങളൊന്നുമില്ലാതെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു
• ആംബർ = ഒന്നോ അതിലധികമോ മുന്നറിയിപ്പുകളോടെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന എഞ്ചിൻ
• ചുവപ്പ് = ഒരു തകരാറുമൂലം എഞ്ചിൻ ഷട്ട് ഡൗൺ ആയി.

ബട്ടണുകൾ
മുൻവശത്തുള്ള 6 ബട്ടണുകളാണ് PTG സീരീസ് കൺട്രോളർ നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. ഓരോ ബട്ടണിന്റെയും പ്രവർത്തനം താഴെ കൊടുത്തിരിക്കുന്ന ചാർട്ടിൽ വിവരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഇനം	പേര്	വിവരണം
	ഓഫ് ബട്ടൺ
	ഓട്ടോ ബട്ടൺ
	റൺ ബട്ടൺ
	യുപി ബട്ടൺ
	ബട്ടൺ നൽകുക
	ഡൗൺ ബട്ടൺ

മോഡുകൾ
കൺട്രോളറിന്റെ വ്യത്യസ്ത ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മോഡുകൾ താഴെ കൊടുത്തിരിക്കുന്ന പട്ടിക വിവരിക്കുന്നു:

മോഡ് / അവസ്ഥ	വിവരണം
ഓഫ്	ഓഫ് മോഡിലായിരിക്കുമ്പോൾ, ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഷട്ട്ഡൗൺ ആകുന്നതിനാൽ വിദൂരമായി ആരംഭിക്കാൻ കഴിയില്ല. ലോക്കൽ കൺട്രോളറിൽ നിന്ന് ജനറേറ്റർ സെറ്റ് സ്വമേധയാ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയും.
ഓട്ടോ	AUTO മോഡിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ, ഒരു റിമോട്ട് പാനലിൽ നിന്നോ, ട്രാൻസ്ഫർ സ്വിച്ചിൽ നിന്നോ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ഉപകരണത്തിൽ നിന്നോ ഒരു ബാഹ്യ സ്റ്റാർട്ട് സിഗ്നൽ സ്വീകരിക്കുന്നതിനായി കൺട്രോളർ കാത്തിരിക്കുന്നു.
ഓടുന്നു	ജനറേറ്റർ സെറ്റ് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, കൺട്രോളർ എഞ്ചിൻ & ജനറേറ്റർ പാരാമീറ്ററുകൾ നിരീക്ഷിക്കുകയും ഒരു സ്റ്റോപ്പ് കമാൻഡ് ലഭിക്കുന്നതിനായി കാത്തിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
പരാജയം	ഒരു പരാജയം സംഭവിക്കുമ്പോൾ, കൺട്രോളർ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്യുകയും പരാജയത്തിന്റെ കാരണം പ്രദർശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ലോക്കൽ കൺട്രോളറിലെ ഓഫ് ബട്ടൺ ഉപയോഗിച്ച് കൺട്രോളർ പുനഃസജ്ജമാക്കണം. ഒരു റിമോട്ട് സോഴ്‌സിൽ നിന്ന് കൺട്രോളർ പുനഃസജ്ജമാക്കാനോ ആരംഭിക്കാനോ കഴിയില്ല.

കൺട്രോളർ ഓപ്പറേഷൻ

Viewപാരാമീറ്ററുകൾ
വിവിധ എഞ്ചിൻ, ജനറേറ്റർ പാരാമീറ്ററുകൾ ആകാം viewLCD ഡിസ്പ്ലേയിൽ. പാരാമീറ്ററുകൾ സ്വയമേവ സ്ക്രോൾ ചെയ്യും, എന്നാൽ മുകളിലേക്കോ താഴേക്കോ ബട്ടണുകൾ അമർത്തിയാൽ നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന വിവരങ്ങളിലേക്ക് സ്ക്രോൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും. ആവശ്യമുള്ള വിവരങ്ങളിൽ ഒരിക്കൽ, സ്ക്രീൻ ലോക്ക് ചെയ്യുന്നതിന് ENTER ബട്ടൺ അമർത്തി അത് സ്വയമേവ സ്ക്രോൾ ചെയ്യുന്നത് തടയുക. ഡിസ്പ്ലേ ലോക്ക് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ലോക്ക് ഐക്കൺ ദൃശ്യമാകും. അത് അൺലോക്ക് ചെയ്യാൻ വീണ്ടും ENTER ബട്ടൺ അമർത്തുക. കൺട്രോളർ ഏത് മോഡിലാണ് എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും ഏത് പാരാമീറ്ററുകൾ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നത്. ഒരു പാരാമീറ്റർ ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, പാരാമീറ്റർ സ്വീകാര്യമായ പരിധിക്ക് പുറത്താണെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഒരു മുന്നറിയിപ്പോ തകരാറോ പ്രദർശിപ്പിക്കപ്പെടും.
ഓഫ് മോഡിൽ, പാരാമീറ്ററുകളൊന്നും ലഭ്യമല്ല.
AUTO മോഡിൽ, ഇനിപ്പറയുന്ന പാരാമീറ്ററുകൾ ലഭ്യമാണ്:

• ബാറ്ററി വോളിയംtage
• എഞ്ചിൻ താപനില
• എണ്ണ മർദ്ദം
• എഞ്ചിൻ സമയം

പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഇനിപ്പറയുന്ന പാരാമീറ്ററുകൾ ലഭ്യമാണ്:

• ബാറ്ററി വോളിയംtage
• എഞ്ചിൻ താപനില
• എണ്ണ മർദ്ദം
• എഞ്ചിൻ മണിക്കൂർ (ആകെ പ്രവർത്തന സമയം)
• പ്രവർത്തന സമയം (നിലവിലെ പ്രവർത്തന സമയം)
• എഞ്ചിൻ വേഗത
• എസി ഫ്രീക്വൻസി
• ജെൻസെറ്റ് വോളിയംtage

ഇവൻ്റ് ചരിത്രം
PTG സീരീസ് കൺട്രോളറിന് ഇവന്റ് ഹിസ്റ്ററിയിൽ 150 ഇവന്റുകൾ വരെ സംഭരിക്കാൻ കഴിയും. ഇവന്റുകൾ ആരംഭിക്കുന്നതും നിർത്തുന്നതും മുതൽ മുന്നറിയിപ്പുകളും പരാജയങ്ങളും വരെ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഇവന്റ് ഹിസ്റ്ററിയിൽ സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന വിവരങ്ങൾ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് അവസാനമായി എപ്പോൾ പ്രവർത്തിച്ചു, ജനറേറ്റർ സെറ്റ് എന്തുകൊണ്ട് ഷട്ട് ഡൗൺ ചെയ്തു, മറ്റ് ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് എന്നിവ നിർണ്ണയിക്കുന്നതിൽ ഉപയോഗപ്രദമാകും.
ഇവന്റ് ചരിത്രം ആക്‌സസ് ചെയ്യാൻ:

• കൺട്രോളർ ഓഫ് മോഡിൽ ആക്കുന്നതിന് ഓഫ് ബട്ടൺ അമർത്തുക. ഇവന്റ് ചരിത്രം ആക്‌സസ് ചെയ്യുന്നതിന് കൺട്രോളർ ഓഫ് മോഡിൽ ആയിരിക്കണം.
• മെനു കൊണ്ടുവരാൻ ENTER ബട്ടൺ അമർത്തുക.
• ഇവന്റ് ചരിത്രം ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യുന്നത് വരെ സ്ക്രോൾ ചെയ്യാൻ മുകളിലേക്കോ താഴേക്കോ ബട്ടണുകൾ ഉപയോഗിക്കുക.
• ഇവന്റ് ചരിത്രം ആക്‌സസ് ചെയ്യാൻ ENTER ബട്ടൺ അമർത്തുക.
• ഇവന്റ് ചരിത്രത്തിൽ എത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ, സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന എല്ലാ ഇവന്റുകളിലൂടെയും സ്ക്രോൾ ചെയ്യാൻ മുകളിലേക്കോ താഴേക്കോ ബട്ടണുകൾ ഉപയോഗിക്കുക.
• ഇവന്റ് ചരിത്രത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കാൻ ENTER ബട്ടൺ അമർത്തുക.

ഇവന്റ് ചരിത്ര എൻട്രിയിലെ ഓരോ ഇവന്റിലും ഇനിപ്പറയുന്ന വിവരങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കും:

• സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന ആകെ ഇവന്റുകളുടെ എണ്ണത്തിൽ നിന്ന് എത്ര ഇവന്റ് നമ്പറാണിത്. ഏറ്റവും പുതിയ ഇവന്റുകൾ ആദ്യം പ്രദർശിപ്പിക്കും, ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ സംഖ്യയും.
• ഇവന്റിന്റെ തരം
  • EVENT = വിവരദായക ഇനങ്ങൾ
  • മുന്നറിയിപ്പ് = തിരുത്തേണ്ട ഒരു തകരാർ, പക്ഷേ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്യുന്നതിൽ കലാശിച്ചില്ല.
  • FAILURE = ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്യുന്നതിൽ കലാശിച്ച ഗുരുതരമായ ഒരു തകരാർ. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് പുനരാരംഭിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഇത് ശരിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്.
• സംഭവത്തിന്റെ ഒരു വിവരണം.
• സംഭവം നടന്ന സമയവും തീയതിയും.

ജനറേറ്റർ സെറ്റ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു

മുൻകൂട്ടി ആരംഭിക്കുക
ശരിയായതും വിശ്വസനീയവുമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ, ഓരോ സ്റ്റാർട്ടപ്പിനും മുമ്പും എല്ലാ ദിവസവും ജനറേറ്റർ സെറ്റ് പരിശോധിക്കുക.

• എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ലെവൽ ശരിയായ ലെവലിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ആവശ്യമെങ്കിൽ ചേർക്കുക.
• കൂളന്റ് ശരിയായ നിലയിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ആവശ്യമെങ്കിൽ ചേർക്കുക.
• കമ്പാർട്ടുമെന്റിൽ ചോർച്ചയും ദ്രാവകങ്ങളും ഉണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. ആവശ്യാനുസരണം വൃത്തിയാക്കുക കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ നന്നാക്കുക.
• ടാങ്കിലെ ഇന്ധന നില പരിശോധിക്കുക.
• ബാറ്ററി കേബിളുകളും ടെർമിനലുകളും സുരക്ഷിതമാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
• ബാറ്ററി ടെർമിനലുകളിൽ നാശമുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
• ഇന്ധനത്തിൽ വെള്ളം ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ വെള്ളം വറ്റിക്കുക.
• ഡിടിസി കോഡുകൾക്കോ ​​പരാജയങ്ങൾക്കോ ​​വേണ്ടി കൺട്രോളർ പരിശോധിക്കുക.
• ഡ്രൈവ് ബെൽറ്റ് ടെൻഷൻ ശരിയാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
• എല്ലാ ഹോസുകളും ബെൽറ്റുകളും കേടുപാടുകളോ തേയ്മാനമോ ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. ആവശ്യമെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
• വയറിങ്ങിൽ കേടുപാടുകൾ, പൊട്ടൽ, പൊട്ടൽ, ശരിയായ കണക്ഷൻ എന്നിവ പരിശോധിക്കുക. ആവശ്യമെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
• ജനറേറ്റർ സെറ്റിന് ചുറ്റുമുള്ള ഭാഗം അയഞ്ഞ വസ്തുക്കളിൽ നിന്നും അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ നിന്നും മുക്തമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
• എല്ലാ ഗാർഡുകളും കവറുകളും സ്ഥലത്തുണ്ടെന്നും സുരക്ഷിതമായി ഉറപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും പരിശോധിക്കുക.
• മെയിൻ സെറ്റ് എസി സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ഓഫ് സ്ഥാനത്താണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
• മാസ്റ്റർ പവർ സ്വിച്ച് ഓഫ് സ്ഥാനത്താണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

ജനറേറ്റർ സെറ്റ് സ്വമേധയാ ആരംഭിക്കുന്നു
ജനറേറ്റർ സെറ്റ് സ്വയമേവ, വിദൂരമായി, ജെൻസെറ്റിലെ ലോക്കൽ കൺട്രോളറിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കാൻ കഴിയും. ലോക്കൽ കൺട്രോളറിൽ നിന്ന് ജനറേറ്റർ സെറ്റ് സ്വമേധയാ ആരംഭിക്കുന്നതിന് ഇനിപ്പറയുന്ന ഘട്ടങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ആരംഭിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് മുകളിലുള്ള പ്രീ-സ്റ്റാർട്ട് പരിശോധനകൾ പൂർത്തിയായി എന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

1. സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, സ്റ്റാർട്ട് ഇൻഹിബിറ്റ് സ്വിച്ച് സജീവമാക്കിയിട്ടില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
2. ജനറേറ്ററിലേക്ക് 12VDC പവർ നൽകുക. കൺട്രോളർ ഓൺ ചെയ്ത് അവസാനം ഉപയോഗിച്ച സ്റ്റാർട്ട് മോഡിലേക്ക് ബൂട്ട് ചെയ്യും.
3. കൺട്രോളർ മാനുവൽ മോഡിൽ ഇടാൻ ഓഫ് (O) ബട്ടൺ അമർത്തുക. സ്‌ക്രീനിൽ "NOT IN AUTO START ENABLED" എന്ന് പ്രദർശിപ്പിക്കും.
4. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ആരംഭിക്കാൻ RUN (I) ബട്ടൺ അമർത്തുക. സ്‌ക്രീൻ ഒരു പ്രീഹീറ്റിംഗ് കൗണ്ട്‌ഡൗൺ, ഒരു ക്രാങ്കിംഗ് കൗണ്ട്‌ഡൗൺ എന്നിവ പ്രദർശിപ്പിക്കും, തുടർന്ന് മാനുവൽ റൺ പ്രദർശിപ്പിക്കും..
5. എഞ്ചിൻ 1-2 മിനിറ്റ് ചൂടാക്കാൻ അനുവദിക്കുക.
6. എല്ലാ എഞ്ചിൻ, ജനറേറ്റർ ഔട്ട്പുട്ട് പാരാമീറ്ററുകളും നാമമാത്രമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
7. പവർ വിതരണം ആരംഭിക്കാൻ മെയിൻ സെറ്റ് എസി സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ഓൺ സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരിക്കുക.
8. ജനറേറ്റർ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ പ്രവർത്തന സമയത്ത് അത് നിരീക്ഷിക്കുന്നത് തുടരുക.

ജനറേറ്റർ സെറ്റ് റിമോട്ട് ചെയ്ത് യാന്ത്രികമായി ആരംഭിക്കുന്നു
ആവശ്യമെങ്കിൽ, ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഒരു റിമോട്ട് പാനലിൽ നിന്ന് സ്വമേധയാ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ട്രാൻസ്ഫർ സ്വിച്ചിൽ നിന്നോ മറ്റ് ഉപകരണത്തിൽ നിന്നോ ഒരു ബാഹ്യ സിഗ്നൽ വഴി യാന്ത്രികമായി ആരംഭിക്കാൻ കഴിയും. ഒരു ബാഹ്യ സ്റ്റാർട്ട് സിഗ്നൽ സ്വീകരിക്കുന്നതിന് കൺട്രോളർ സജ്ജീകരിക്കുന്നതിന് ഇനിപ്പറയുന്ന ഘട്ടങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് AUTO മോഡിലേക്ക് ഇടുന്നതിനുമുമ്പ് മുകളിലുള്ള പ്രീ-സ്റ്റാർട്ട് പരിശോധനകൾ പൂർത്തിയായി എന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. മുന്നറിയിപ്പ്: ജനറേറ്റർ സെറ്റ് AUTO മോഡിൽ ഇടുന്നത് മുന്നറിയിപ്പില്ലാതെ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് സ്റ്റാർട്ട് ആകാൻ ഇടയാക്കും. ഇത് ഗുരുതരമായ പരിക്കിനോ മരണത്തിനോ കാരണമാകും.
ജനറേറ്റർ സെറ്റ് AUTO മോഡിലായിരിക്കുമ്പോൾ, അതിന് ചുറ്റും പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ അതീവ ജാഗ്രത പാലിക്കുക.
ജനറേറ്റർ സെറ്റ് AUTO മോഡിലായിരിക്കുമ്പോൾ സർവീസ് ചെയ്യരുത്.

1. മാസ്റ്റർ പവർ സ്വിച്ച് ഓൺ സ്ഥാനത്തേക്ക് സജ്ജമാക്കുക. കൺട്രോളർ പവർ ഓൺ ചെയ്ത് അവസാനം ഉപയോഗിച്ച സ്റ്റാർട്ട് മോഡിലേക്ക് ബൂട്ട് ചെയ്യും.
2. കൺട്രോളർ AUTO മോഡിൽ ഇടാൻ AUTO (A) ബട്ടൺ അമർത്തുക. സ്‌ക്രീനിൽ 'ആരംഭിക്കാൻ കാത്തിരിക്കുക' പ്രദർശിപ്പിക്കും.
3. മെയിൻ സെറ്റ് എസി സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ഓൺ സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരിക്കുക.
4. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഇപ്പോൾ ഒരു ബാഹ്യ ആരംഭ സിഗ്നൽ സ്വീകരിക്കാൻ തയ്യാറാണ്.
5. ജനറേറ്റർ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ പ്രവർത്തന സമയത്ത് അത് നിരീക്ഷിക്കുന്നത് തുടരുക.

ജനറേറ്റർ സെറ്റ് സ്വമേധയാ ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്യുന്നു
ജനറേറ്റർ സെറ്റ് സ്വമേധയാ ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്യുന്നതിന് ഇനിപ്പറയുന്ന ഘട്ടങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

1. മെയിൻ സെറ്റ് എസി സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ഓഫ് സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരിക്കുക.
   അറിയിപ്പ്: ലോഡിലിരിക്കുന്ന ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്യരുത്. അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നത് ജനറേറ്റർ സെറ്റിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തിയേക്കാം. ലോഡിലിരിക്കുന്ന ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ഉണ്ടാകുന്ന നാശനഷ്ടങ്ങൾക്ക് വാറന്റി പരിരക്ഷയില്ല.
2. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ലോഡ് ഇല്ലാതെ 2-3 മിനിറ്റ് പ്രവർത്തിപ്പിച്ച് തണുക്കാൻ അനുവദിക്കുക.
3. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്യാൻ OFF (O) ബട്ടൺ അമർത്തുക. സ്‌ക്രീൻ ഒരു ETS ഷട്ട്ഡൗൺ ടൈമർ പ്രദർശിപ്പിക്കും.
4. എഞ്ചിൻ നിർത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ, മാസ്റ്റർ പവർ സ്വിച്ച് ഓഫ് സ്ഥാനത്തേക്ക് സജ്ജമാക്കുക.

അറിയിപ്പ്: എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ മാസ്റ്റർ പവർ സ്വിച്ച് ഓഫ് സ്ഥാനത്തേക്ക് സജ്ജമാക്കി ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഷട്ട് ഡൗൺ ചെയ്യരുത്. അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നത് ജനറേറ്റർ സെറ്റിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തിയേക്കാം. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ മാസ്റ്റർ പവർ സ്വിച്ച് ഓഫ് സ്ഥാനത്തേക്ക് സജ്ജമാക്കി ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഷട്ട് ഡൗൺ ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ഉണ്ടാകുന്ന നാശനഷ്ടങ്ങൾക്ക് വാറന്റി പരിരക്ഷയില്ല.

മെയിൻറനൻസ്

ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ ആയുസ്സിനും വിശ്വസനീയമായ പ്രവർത്തനത്തിനും, ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഫാക്ടറിയുടെ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ അനുസരിച്ച് ഇടയ്ക്കിടെ പരിപാലിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ സുരക്ഷിതവും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദപരവുമായ രീതിയിൽ നടത്തണം.
ഈ ജനറേറ്റർ സർവീസ് ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ്, എല്ലാ നിർദ്ദേശങ്ങളും വായിച്ച് മനസ്സിലാക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക. ഒരു പ്രത്യേക ആപ്ലിക്കേഷനിൽ സുരക്ഷിതമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനാണ് ഈ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതല്ലാതെ മറ്റൊരു ആപ്ലിക്കേഷനും ഈ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് പരിഷ്കരിക്കുകയോ ഉപയോഗിക്കുകയോ ചെയ്യരുത്. അനുചിതമായ ഉപയോഗം കേടുപാടുകൾ, പരിക്ക് അല്ലെങ്കിൽ മരണത്തിന് കാരണമാകും. എല്ലാ സേവന ജോലികളും ശരിയായ പരിശീലനം ലഭിച്ചതും യോഗ്യതയുള്ളതുമായ ഉദ്യോഗസ്ഥർ നടത്തണം. ഇലക്ട്രിക്കൽ ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ്, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവ യോഗ്യതയുള്ള ഒരു ഇലക്ട്രീഷ്യൻ മാത്രമേ നടത്താവൂ.
താഴെ പറയുന്ന മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ എപ്പോഴും പാലിക്കേണ്ടതാണ്.

• ജനറേറ്റർ സെറ്റ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് എല്ലാ സുരക്ഷാ മുൻകരുതലുകളും മുന്നറിയിപ്പുകളും വായിക്കുക, മനസ്സിലാക്കുക, പാലിക്കുക.
• ജനറേറ്റർ സെറ്റിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന എല്ലാ സുരക്ഷാ ഡെക്കലുകളും വായിച്ച് പാലിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.
• ജനറേറ്റർ സെറ്റിൽ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തരുത്. അനധികൃത മാറ്റങ്ങൾ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ആയുസ്സിനെ ബാധിച്ചേക്കാം, വാറന്റി അസാധുവാക്കിയേക്കാം, അതുപോലെ തന്നെ പരിക്കോ മരണമോ പോലും സംഭവിച്ചേക്കാം.
• മദ്യം, മരുന്നുകൾ, മറ്റ് മരുന്നുകൾ എന്നിവയുടെ സ്വാധീനത്തിലോ ക്ഷീണിതനായിരിക്കുമ്പോഴോ യന്ത്രങ്ങളിലോ ഉപകരണങ്ങളിലോ ജോലി ചെയ്യരുത്.
• ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ വൈദ്യുത അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുമ്പോൾ, ഏതെങ്കിലും പ്രാദേശിക, സംസ്ഥാന, ദേശീയ വൈദ്യുത കോഡ് (NEC) മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
• സുരക്ഷാ പരിശോധനകൾ നടത്തുമ്പോഴോ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് സർവീസ് നടത്തുമ്പോഴോ, ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ലെവലാണെന്നും നന്നായി പിന്തുണയ്ക്കുന്നുണ്ടെന്നും ഉറപ്പാക്കുക. ഇത്തരത്തിലുള്ള സേവനത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത അംഗീകൃത സ്റ്റാൻഡുകൾ മാത്രം ഉപയോഗിക്കുക.
• ലിഫ്റ്റ് ജാക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ഹോയിസ്റ്റ് മാത്രം പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ജനറേറ്റർ സെറ്റ് സർവീസ് ചെയ്യരുത്.
• ഏതെങ്കിലും സർവീസ് നടത്തുന്നതിന് മുമ്പ് ജനറേറ്റർ സെറ്റിൽ നിന്ന് ബാറ്ററി വേർപെടുത്തുക.
• പരിശോധനകൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, സർവീസിംഗ്, വൃത്തിയാക്കൽ എന്നിവ നടത്തുന്നതിന് മുമ്പ് ജനറേറ്റർ സെറ്റ് നിർത്തുകയും പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.
• ജനറേറ്റർ സെറ്റ് പൂർണ്ണമായും തണുത്തതിനുശേഷം മാത്രം പരിശോധിക്കുകയോ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുകയോ ചെയ്യുക.
• ഏതൊരു സേവന ജോലിയും ചെയ്യുമ്പോൾ എല്ലായ്പ്പോഴും ഉചിതമായ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക. ഈ ഉപകരണങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന നിർദ്ദേശങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുകയും പാലിക്കുകയും ചെയ്യുക.
• എഞ്ചിൻ സ്വമേധയാ തിരിക്കുന്നതിന് ശരിയായ എഞ്ചിൻ ബാറിംഗ് ടെക്നിക്കുകൾ മാത്രം ഉപയോഗിക്കുക. കൂളിംഗ് ഫാനും വി-ബെൽറ്റും വലിച്ചോ കുത്തിയോ എഞ്ചിൻ തിരിക്കാൻ ശ്രമിക്കരുത്. ഗുരുതരമായ വ്യക്തിപരമായ പരിക്കുകളോ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന് കേടുപാടുകളോ സംഭവിച്ചേക്കാം.
• ഇന്ധന ഹോസുകളും ഹോസ് cl ഉം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകampകുറഞ്ഞത് 2 വർഷത്തിലൊരിക്കൽ, അവ റബ്ബർ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ക്രമേണ അകത്ത് നിന്ന് പുറത്തേക്ക് നശിക്കുന്നു.
• രണ്ടോ അതിലധികമോ ആളുകളുടെ സാന്നിധ്യത്തിൽ സർവീസ് നടത്തുമ്പോൾ, അവരുടെ സ്ഥാനം എപ്പോഴും അറിഞ്ഞിരിക്കുക, പ്രത്യേകിച്ച് ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ.
• ഒരു പ്രഥമശുശ്രൂഷ കിറ്റും അഗ്നിശമന ഉപകരണവും എപ്പോഴും സമീപത്ത് സൂക്ഷിക്കുക.

മെയിൻ്റനൻസ് ഷെഡ്യൂൾ

അറ്റൻഡൻസ് സർവീസ് ഇനം	കുറിപ്പുകൾ കാണുക	ദിവസേന	250 മണിക്കൂർ	500 മണിക്കൂർ	1000 മണിക്കൂർ	അഭിപ്രായങ്ങൾ
എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ലെവൽ പരിശോധിക്കുക
കൂളൻ്റ് ലെവൽ പരിശോധിക്കുക
എണ്ണ, ഇന്ധനം, കൂളന്റ് ചോർച്ചകൾ പരിശോധിക്കുക
ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്ഷനുകൾ പരിശോധിക്കുക
ഇന്ധന നില പരിശോധിക്കുക
ഇന്ധനത്തിൽ വെള്ളമുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക
എഞ്ചിൻ ഓയിൽ മാറ്റുക						കുറഞ്ഞത് എല്ലാ വർഷവും
ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ മാറ്റുക						കുറഞ്ഞത് എല്ലാ വർഷവും
എഞ്ചിൻ & ജനറേറ്റർ മൗണ്ടുകൾ പരിശോധിക്കുക						കുറഞ്ഞത് എല്ലാ വർഷവും
പ്രൈമറി ഫ്യുവൽ ഫിൽറ്റർ എലമെന്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക						കുറഞ്ഞത് എല്ലാ വർഷവും
ഫ്യുവൽ പ്രീ-ഫിൽറ്റർ എലമെന്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക						കുറഞ്ഞത് എല്ലാ വർഷവും
ഇന്ധന പമ്പ് ഫിൽറ്റർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക						കുറഞ്ഞത് എല്ലാ വർഷവും
എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക						ലിയയിൽst Evവർഷംതോറും
ബെൽറ്റുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക						എൽ-ൽ കിഴക്ക് എല്ലാ വർഷവും
കൂളന്റ് മാറ്റുക						കുറഞ്ഞത് എല്ലാ വർഷവും
ഇന്ധന ലൈനുകളും ഹോസുകളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക						കുറഞ്ഞത് എല്ലാ വർഷവും
കൂളന്റ് ഹോസുകളും Cl ഉം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകamps						കുറഞ്ഞത് എല്ലാ വർഷവും

കുറിപ്പുകൾ:

1. ആദ്യത്തെ 50 മണിക്കൂർ സർവീസിനു ശേഷവും തുടർന്ന് 150 മണിക്കൂർ ഇടവേളകളിലും എഞ്ചിൻ ഓയിൽ മാറ്റണം.
2. വായു, ഇന്ധനം എന്നിവയുടെ ഗുണനിലവാരം അനുസരിച്ച് ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഇടവേളകൾ വ്യത്യാസപ്പെടാം. eഅതായത്, ഈ സർവീസ് ഇടവേളകൾ പരമാവധിയാണ്, ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി അവ ക്രമീകരിക്കണം.

എഞ്ചിൻ ഓയിൽ മെയിന്റൻസ്

ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ വിശ്വസനീയമായ പ്രവർത്തനത്തിനും ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള എഞ്ചിൻ ഓയിൽ നിർണായകമാണ്. എഞ്ചിൻ ഓയിൽ എഞ്ചിന്റെ ആന്തരിക ഘടകങ്ങൾക്ക് ലൂബ്രിക്കേഷനും തണുപ്പും നൽകുന്നു.
ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിൽ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള, മൾട്ടി-ഗ്രേഡ് എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത് പ്രധാനമാണ്. എഞ്ചിൻ ഓയിൽ CJ-4 അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന API വർഗ്ഗീകരണം പാലിക്കണം.
ആംബിയന്റ് താപനിലയെ ആശ്രയിച്ച് എഞ്ചിൻ ഓയിലിന്റെ തരം വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ആംബിയന്റ് താപനില പരിധിയിൽ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി നിർണ്ണയിക്കാൻ താഴെയുള്ള എഞ്ചിൻ ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി പട്ടിക പരിശോധിക്കുക.

77 ° F (25 ° C) ന് മുകളിൽ	SAE 10W-30 അല്ലെങ്കിൽ 10W-40 അല്ലെങ്കിൽ 15W-40
4° മുതൽ 77° F വരെ (-10°C മുതൽ 25°C വരെ)	SAE 10W-30 അല്ലെങ്കിൽ 10W-40 അല്ലെങ്കിൽ 15W-40
14°F (-10°C)-ന് താഴെ	SAE 10W-30 അല്ലെങ്കിൽ 10W-40

കുറിപ്പ്: ഫാക്ടറി ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള SAE 15W-40 ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കുകയും ശുപാർശ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.
അറിയിപ്പ്: ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ലാത്ത, കുറഞ്ഞ നിലവാരമുള്ള, തെറ്റായ വിസ്കോസിറ്റി, കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണകൾ എന്നിവയുടെ ഉപയോഗം എഞ്ചിൻ തേയ്മാനം അല്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിൻ പിടുത്തം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് കാരണമായേക്കാം. തെറ്റായ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ ഉണ്ടാകുന്ന നാശനഷ്ടങ്ങൾക്ക് വാറന്റി പരിരക്ഷ ലഭിക്കുന്നില്ല.
എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ലെവൽ പരിശോധിക്കുന്നു

പ്രവർത്തന സമയത്ത്, ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ചില ഭാഗങ്ങൾ അമിതമായി ചൂടാകാം. പൊള്ളൽ ഒഴിവാക്കാൻ, എഞ്ചിൻ ഓയിൽ പരിശോധിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് എഞ്ചിൻ ആവശ്യത്തിന് തണുക്കാൻ അനുവദിക്കുക.
എഞ്ചിൻ ഓയിൽ പരിശോധിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് എല്ലായ്പ്പോഴും എഞ്ചിൻ നിർത്തുക. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ പരിശോധിക്കരുത്.
ഓയിൽ പരിശോധിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് എപ്പോഴും ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഓഫ് മോഡിൽ ആക്കി സ്റ്റാർട്ട് ഇൻഹിബിറ്റ് സ്വിച്ച് (സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ) സജീവമാക്കുക. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് AUTO മോഡിലാണെങ്കിൽ, മുന്നറിയിപ്പില്ലാതെ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് യാന്ത്രികമായി ആരംഭിച്ചേക്കാം.

1. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്ത് ഓഫ് മോഡിൽ ഇടുക.
2. സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, സ്റ്റാർട്ട് ഇൻഹിബിറ്റ് സ്വിച്ച് സജീവമാക്കുക.
3. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഒരു നിരപ്പായ പ്രതലത്തിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഒരു ഗ്രേഡിലാണെങ്കിൽ, എണ്ണ ലെവൽ അളവ് തെറ്റായിരിക്കാം.
4. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് തണുപ്പിക്കാനും എണ്ണ പാനിലേക്ക് തിരികെ ഒഴുകാനും അനുവദിക്കുന്നതിന് ജനറേറ്റർ സെറ്റ് കുറഞ്ഞത് 5 മിനിറ്റെങ്കിലും ഇരിക്കാൻ അനുവദിക്കുക.
5. ഡിപ്പ് സ്റ്റിക്ക് നീക്കം ചെയ്യുക, തുടച്ച് വൃത്തിയാക്കുക, മാറ്റി വയ്ക്കുക.
6. വീണ്ടും ഡിപ് സ്റ്റിക്ക് നീക്കം ചെയ്ത് എണ്ണ നില നിരീക്ഷിക്കുക. എണ്ണ ADD & FULL മാർക്കുകൾക്ക് ഇടയിലായിരിക്കണം.
   
7. ആവശ്യമെങ്കിൽ, ഓയിൽ ക്യാപ്പ് നീക്കം ചെയ്ത് പുതിയ ഓയിൽ ചേർത്ത് ഓയിൽ ശരിയായ ലെവലിലേക്ക് കൊണ്ടുവരിക.
8. ഡിപ് സ്റ്റിക്കും ഓയിൽ ഫിൽ ക്യാപ്പും നീക്കം ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ അവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

എഞ്ചിൻ ഓയിലും ഫിൽട്ടറും മാറ്റുന്നു

പ്രവർത്തന സമയത്ത്, ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ചില ഭാഗങ്ങൾ അമിതമായി ചൂടാകാം. പൊള്ളൽ ഒഴിവാക്കാൻ, എഞ്ചിൻ ഓയിൽ മാറ്റുന്നതിന് മുമ്പ് എഞ്ചിൻ ആവശ്യത്തിന് തണുക്കാൻ അനുവദിക്കുക.
എഞ്ചിൻ ഓയിൽ മാറ്റുന്നതിനുമുമ്പ് എല്ലായ്പ്പോഴും എഞ്ചിൻ നിർത്തുക. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ മാറ്റരുത്.
ഓയിൽ മാറ്റുന്നതിന് മുമ്പ് എപ്പോഴും ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഓഫ് മോഡിൽ ആക്കി സ്റ്റാർട്ട് ഇൻഹിബിറ്റ് സ്വിച്ച് (സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ) സജീവമാക്കുക. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് AUTO മോഡിലാണെങ്കിൽ, മുന്നറിയിപ്പില്ലാതെ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് യാന്ത്രികമായി ആരംഭിച്ചേക്കാം.

1. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്ത് ഓഫ് മോഡിൽ ഇടുക.
2. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഒരു നിരപ്പായ പ്രതലത്തിലാണെന്നും ശരിയായി പിന്തുണയ്ക്കുന്നുണ്ടെന്നും ഉറപ്പാക്കുക.
3. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് തണുപ്പിക്കാനും എണ്ണ പാനിലേക്ക് തിരികെ ഒഴുകാനും അനുവദിക്കുന്നതിന് ജനറേറ്റർ സെറ്റ് കുറഞ്ഞത് 5 മിനിറ്റെങ്കിലും ഇരിക്കാൻ അനുവദിക്കുക.
4. ഓയിൽ പാനിന്റെ അടിയിൽ നിന്ന് ഓയിൽ ഡ്രെയിൻ പ്ലഗ് നീക്കം ചെയ്ത് പഴയ എണ്ണ അനുയോജ്യമായ ഒരു പാത്രത്തിലേക്ക് ഒഴിക്കുക.
5. ഓയിൽ ഡ്രെയിൻ പ്ലഗ് വീണ്ടും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.
6. ഒരു ഫിൽറ്റർ റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് പഴയ ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ നീക്കം ചെയ്യുക. ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ ഗാസ്കറ്റ് അവശേഷിക്കുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
7. പുതിയ ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന്റെ ഗാസ്കറ്റിൽ എണ്ണയുടെ ഒരു നേർത്ത പാളി പുരട്ടുക.
8. പുതിയ ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ സ്ക്രൂ ചെയ്ത് കൈകൊണ്ട് മുറുക്കുക. ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ മുറുക്കാൻ റെഞ്ച് ഉപയോഗിക്കരുത്.
9. ഓയിൽ ഫിൽ ക്യാപ്പ് നീക്കം ചെയ്യുക, ഓയിൽ ശരിയായ ലെവലിലേക്ക് കൊണ്ടുവരാൻ പുതിയ എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ചേർക്കുക, ക്യാപ്പ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
10. ഒഴുകിയ എണ്ണ വൃത്തിയാക്കുക.
11. പ്രാദേശിക നിയന്ത്രണങ്ങൾ അനുസരിച്ച് പഴയ എഞ്ചിൻ ഓയിലും ഫിൽട്ടറും നശിപ്പിക്കുക.

കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ

കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം എഞ്ചിനിലൂടെ കൂളന്റ് വിതരണം ചെയ്യുന്നു, അവിടെ അത് എഞ്ചിനിൽ നിന്നുള്ള അധിക താപം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു. തുടർന്ന് കൂളന്റ് റേഡിയേറ്ററിലൂടെ ഒഴുകുന്നു, അവിടെ നിന്ന് ഈ മാലിന്യ താപം അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് പുറന്തള്ളപ്പെടുന്നു. ശരിയായ അറ്റകുറ്റപ്പണി നിങ്ങളുടെ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കും.
കൂളന്റ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള എഞ്ചിൻ കൂളന്റ് ഉപയോഗിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. എഞ്ചിൻ കൂളന്റ് പല തരത്തിൽ ലഭ്യമാണ്. ഈ ജനറേറ്റർ സെറ്റിൽ 50/50 അനുപാതത്തിൽ എഥിലീൻ ഗ്ലൈക്കോൾ തരം കൂളന്റും ശുദ്ധവും മൃദുവായതുമായ വെള്ളവും ചേർത്ത് ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ശരിയായ കൂളന്റിന്റെ ഉപയോഗം മരവിപ്പിക്കൽ, തിളപ്പിക്കൽ, തുരുമ്പെടുക്കൽ എന്നിവ തടയാൻ സഹായിക്കുന്നു.

കൂളന്റ് മിക്സ് (ആന്റിഫ്രീസ് മുതൽ W വരെater)	ഫ്രീസിങ് പോയിൻ്റ്		ബോയിലിംഗ് പോയിൻ്റ്
	°F	°C	°F	°C
50/50	-34	-37	226	108

കൂളന്റ് പരിശോധിക്കുന്നു

പ്രവർത്തന സമയത്ത്, ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ചില ഭാഗങ്ങൾ അമിതമായി ചൂടാകാം. പൊള്ളൽ ഒഴിവാക്കാൻ, കൂളന്റ് ലെവൽ പരിശോധിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് എഞ്ചിൻ ആവശ്യത്തിന് തണുപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുക. റേഡിയേറ്റർ ചൂടായിരിക്കുമ്പോൾ റേഡിയേറ്റർ ക്യാപ്പ് നീക്കം ചെയ്യരുത്. അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നത് വളരെ ചൂടുള്ള കൂളന്റ് സ്പ്രേ ചെയ്യാൻ ഇടയാക്കും. ഗുരുതരമായ പൊള്ളലേറ്റേക്കാം.
കൂളന്റ് ലെവൽ പരിശോധിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് എല്ലായ്പ്പോഴും എഞ്ചിൻ നിർത്തുക. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ കൂളന്റ് ലെവൽ പരിശോധിക്കരുത്.
കൂളന്റ് ലെവൽ പരിശോധിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് എപ്പോഴും ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഓഫ് മോഡിൽ ആക്കി സ്റ്റാർട്ട് ഇൻഹിബിറ്റ് സ്വിച്ച് (സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ) സജീവമാക്കുക. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് AUTO മോഡിലാണെങ്കിൽ, മുന്നറിയിപ്പില്ലാതെ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് യാന്ത്രികമായി ആരംഭിച്ചേക്കാം.

1. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്ത് ഓഫ് മോഡിൽ ഇടുക.
2. സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, സ്റ്റാർട്ട് ഇൻഹിബിറ്റ് സ്വിച്ച് സജീവമാക്കുക.
3. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഒരു നിരപ്പായ പ്രതലത്തിലാണെന്നും ശരിയായി പിന്തുണയ്ക്കുന്നുണ്ടെന്നും ഉറപ്പാക്കുക.
4. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് പൂർണ്ണമായും തണുക്കാൻ അനുവദിക്കുക.
5. റേഡിയേറ്റർ ക്യാപ്പ് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം തുറക്കുക, നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് ഏതെങ്കിലും മർദ്ദം പുറത്തേക്ക് പോകാൻ അനുവദിക്കുക.
6. കൂളന്റ് ലെവൽ ഫിൽ നെക്കിന്റെ അടിയിലായിരിക്കണം.
7. ആവശ്യമെങ്കിൽ, കൂളന്റ് ഉചിതമായ നിലയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരാൻ 50/50 മിക്സ് ചേർക്കുക.
8. റേഡിയേറ്റർ ക്യാപ്പ് മാറ്റി സ്ഥാപിക്കുക, അത് ഇറുകിയതാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
9. ഓവർഫ്ലോ ബോട്ടിൽ പരിശോധിക്കുക.
10. കൂളന്റ് ലെവൽ പൂർണ്ണ മാർക്കിനും താഴ്ന്ന മാർക്കിനും ഇടയിലായിരിക്കണം.
11. ആവശ്യമെങ്കിൽ, കൂളന്റ് ഉചിതമായ നിലയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരാൻ 50/50 മിക്സ് ചേർക്കുക.

കൂളൻ്റ് മാറ്റുന്നു

പ്രവർത്തന സമയത്ത്, ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ചില ഭാഗങ്ങൾ അമിതമായി ചൂടാകാം. പൊള്ളൽ ഒഴിവാക്കാൻ, കൂളന്റ് മാറ്റുന്നതിന് മുമ്പ് എഞ്ചിൻ ആവശ്യത്തിന് തണുപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുക. റേഡിയേറ്റർ ചൂടായിരിക്കുമ്പോൾ റേഡിയേറ്റർ ക്യാപ്പ് നീക്കം ചെയ്യരുത്. അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നത് വളരെ ചൂടുള്ള കൂളന്റ് സ്പ്രേ ചെയ്യാൻ ഇടയാക്കും. ഗുരുതരമായ പൊള്ളലേറ്റേക്കാം.
കൂളന്റ് മാറ്റുന്നതിനുമുമ്പ് എല്ലായ്പ്പോഴും എഞ്ചിൻ നിർത്തുക. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ കൂളന്റ് മാറ്റരുത്.
കൂളന്റ് മാറ്റുന്നതിന് മുമ്പ് എപ്പോഴും ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഓഫ് മോഡിൽ ആക്കി സ്റ്റാർട്ട് ഇൻഹിബിറ്റ് സ്വിച്ച് (സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ) സജീവമാക്കുക. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് AUTO മോഡിലാണെങ്കിൽ, മുന്നറിയിപ്പില്ലാതെ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് യാന്ത്രികമായി ആരംഭിച്ചേക്കാം.

1. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്ത് ഓഫ് മോഡിൽ ഇടുക.
2. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഒരു നിരപ്പായ പ്രതലത്തിലാണെന്നും ശരിയായി പിന്തുണയ്ക്കുന്നുണ്ടെന്നും ഉറപ്പാക്കുക.
3. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് പൂർണ്ണമായും തണുക്കാൻ അനുവദിക്കുക.
4. റേഡിയേറ്റർ കൂളന്റ് ആക്‌സസ് പാനൽ എൻക്ലോഷറിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യാൻ തംബ്‌സ്ക്രൂകൾ നീക്കം ചെയ്യുക.
5. റേഡിയേറ്റർ ക്യാപ്പ് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം തുറക്കുക, നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് ഏതെങ്കിലും മർദ്ദം പുറത്തേക്ക് പോകാൻ അനുവദിക്കുക.
6. റേഡിയേറ്ററിന്റെ അടിയിലുള്ള റേഡിയേറ്റർ ഡ്രെയിൻ തുറന്ന് പഴയ കൂളന്റ് ഉചിതമായ ഒരു പാത്രത്തിലേക്ക് ഒഴിക്കുക.
7. ഓവർഫ്ലോ കുപ്പി ഊറ്റിയെടുത്ത് വീണ്ടും നിറയ്ക്കുക.
8. എല്ലാ ഹോസുകളും ഹോസ് ക്ലാമ്പുകളും പരിശോധിക്കുക.ampഎസ്. ആവശ്യമെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
9. റേഡിയേറ്റർ ഡ്രെയിൻ അടച്ച് ഉചിതമായ കൂളന്റ് ഉപയോഗിച്ച് റേഡിയേറ്റർ വീണ്ടും നിറയ്ക്കുക.
10. റേഡിയേറ്റർ ക്യാപ്പ് മാറ്റി സ്ഥാപിക്കുക, അത് ഇറുകിയതാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
11. ചോർന്ന ഏതെങ്കിലും കൂളന്റ് വൃത്തിയാക്കുക.
12. പ്രാദേശിക നിയന്ത്രണങ്ങൾ അനുസരിച്ച് പഴയ കൂളന്റ് നീക്കം ചെയ്യുക.

റേഡിയേറ്റർ കോർ വൃത്തിയാക്കൽ

പ്രവർത്തന സമയത്ത്, ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ചില ഭാഗങ്ങൾ അമിതമായി ചൂടാകാം. പൊള്ളൽ ഒഴിവാക്കാൻ, റേഡിയേറ്റർ കോർ വൃത്തിയാക്കുന്നതിന് മുമ്പ് എഞ്ചിൻ ആവശ്യത്തിന് തണുക്കാൻ അനുവദിക്കുക.
റേഡിയേറ്റർ കോർ വൃത്തിയാക്കുന്നതിന് മുമ്പ് എല്ലായ്പ്പോഴും എഞ്ചിൻ നിർത്തുക. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ റേഡിയേറ്റർ കോർ വൃത്തിയാക്കരുത്.
റേഡിയേറ്റർ കോർ വൃത്തിയാക്കുന്നതിന് മുമ്പ് എല്ലായ്പ്പോഴും ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഓഫ് മോഡിൽ വയ്ക്കുകയും സ്റ്റാർട്ട് ഇൻഹിബിറ്റ് സ്വിച്ച് (സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ) സജീവമാക്കുകയും ചെയ്യുക. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് AUTO മോഡിലാണെങ്കിൽ, മുന്നറിയിപ്പില്ലാതെ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് യാന്ത്രികമായി ആരംഭിച്ചേക്കാം.
റേഡിയേറ്ററിലൂടെ വലിയ അളവിൽ വായു പ്രവഹിക്കുന്നതിനാൽ, അവശിഷ്ടങ്ങൾ റേഡിയേറ്ററിലേക്ക് വലിച്ചെടുക്കപ്പെടുകയും, ചിറകുകൾ അടയുകയും, വായുപ്രവാഹം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്തേക്കാം. റേഡിയേറ്ററിലൂടെയുള്ള വായുപ്രവാഹം കുറയുന്നത് റേഡിയേറ്ററിന്റെ തണുപ്പിക്കൽ കാര്യക്ഷമത കുറയ്ക്കുകയും ജനറേറ്റർ സെറ്റ് കൂടുതൽ ചൂടാകാനോ അമിതമായി ചൂടാകാനോ കാരണമായേക്കാം. ശരിയായ വായുപ്രവാഹം ഉറപ്പാക്കാൻ റേഡിയേറ്റർ കോർ ഇടയ്ക്കിടെ വൃത്തിയാക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
അഴുക്കോ മറ്റ് അന്യവസ്തുക്കളോ പോലുള്ള തടസ്സങ്ങൾക്കായി കാമ്പ് ദൃശ്യപരമായി പരിശോധിക്കുക. ചിറകുകൾക്കിടയിൽ നിന്ന് അവശിഷ്ടങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യാൻ ഒഴുകുന്ന വെള്ളം ഉപയോഗിക്കുക.
അറിയിപ്പ്: റേഡിയേറ്റർ കോർ വൃത്തിയാക്കാൻ കട്ടിയുള്ള വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കരുത്. റേഡിയേറ്റർ കോർ വൃത്തിയാക്കാൻ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള വെള്ളം ഉപയോഗിക്കരുത്. റേഡിയേറ്ററിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചേക്കാം. അനുചിതമായ ക്ലീനിംഗ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന റേഡിയേറ്റർ കേടുപാടുകൾ വാറന്റിയുടെ പരിധിയിൽ വരുന്നില്ല.

ഇന്ധന സംവിധാനം പരിപാലനം

ഇന്ധന സംവിധാനം ഇന്ധന ടാങ്കിൽ നിന്ന് ഡീസൽ ഇന്ധനം വലിച്ചെടുക്കുകയും വെള്ളവും മറ്റ് മാലിന്യങ്ങളും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുകയും പിന്നീട് ജ്വലനത്തിനായി എഞ്ചിനിലേക്ക് എത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഉപയോഗിക്കാത്ത ഇന്ധനം ഒരു റിട്ടേൺ ലൈൻ വഴി ഇന്ധന ടാങ്കിലേക്ക് തിരികെ നൽകുന്നു. എഞ്ചിൻ കേടുപാടുകൾ തടയുന്നതിനും അധിക തേയ്മാനം തടയുന്നതിനും, ശരിയായ ഇന്ധനങ്ങളുടെ ഉപയോഗവും ശരിയായ ഇന്ധന സംവിധാന പരിപാലനവും ആവശ്യമാണ്.
ഇന്ധന പമ്പ്
ഫാക്ടറിയിൽ നിന്നുള്ള ജനറേറ്റർ സെറ്റിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഇന്ധന പമ്പിന് വിവിധ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ എഞ്ചിനിലേക്ക് ആവശ്യമായ ഇന്ധനം നൽകാൻ കഴിയും; എന്നിരുന്നാലും, നീണ്ട ഇന്ധന ലൈൻ റണ്ണുകളോ ജനറേറ്റർ സെറ്റിന് വളരെ താഴെയായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഇന്ധന ടാങ്കുകളോ ഉള്ള ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾക്ക് ഒരു ദ്വിതീയ ഇന്ധന പമ്പിന്റെ ഉപയോഗം ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം (നൽകിയിട്ടില്ല).
മാലിന്യങ്ങൾ പമ്പിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നത് തടയാൻ ഇന്ധന പമ്പിൽ ഒരു പേപ്പർ ഫിൽട്ടർ അല്ലെങ്കിൽ മെഷ് സ്ക്രീൻ ഉണ്ട്. പമ്പിന്റെ ശരിയായ പ്രവർത്തനം നിലനിർത്തുന്നതിന് ഇടയ്ക്കിടെ പരിശോധനയും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ആവശ്യമാണ്.
ഇന്ധന ലൈനുകൾ
ജനറേറ്റർ സെറ്റിനെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഇന്ധന ലൈനുകൾ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും, ഡീസലിനും എണ്ണയ്ക്കും പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതും, മൾട്ടിലെയർ റബ്ബർ ഹോസ് ആയിരിക്കണം. ഹോസുകൾ കുറഞ്ഞത് 212° F (100° C) താപനിലയെ പ്രതിരോധിക്കുന്നതായിരിക്കണം.
എഞ്ചിനിലേക്ക് ആവശ്യത്തിന് ഇന്ധനം വിതരണം ചെയ്യുന്നതിന്, ഹോസുകൾ ഉചിതമായ വലുപ്പത്തിൽ ക്രമീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

സപ്ലൈ ലൈൻ വലുപ്പം	കുറഞ്ഞത് 5/16” (8 മിമി)
റിട്ടേൺ ലൈൻ സൈസ്	കുറഞ്ഞത് 3/16” (5 മിമി)

ഇന്ധന സവിശേഷതകൾ
ജനറേറ്റർ സെറ്റിൽ കുറഞ്ഞത് 50 സെറ്റെയ്ൻ റേറ്റിംഗുള്ള വൃത്തിയുള്ളതും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതുമായ ഡീസൽ ഇന്ധനം പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. 1.0% (10000 ppm) വരെ സൾഫർ ഉള്ളടക്കമുള്ള ഡീസൽ ഇന്ധനങ്ങളിൽ എഞ്ചിന് പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും; എന്നിരുന്നാലും, 0.50% (5000 ppm) നും 1.0% (10000 ppm) നും ഇടയിൽ സൾഫർ ഉള്ളടക്കമുള്ള ഉയർന്ന സൾഫർ ഇന്ധനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, എഞ്ചിൻ ഓയിലും ഓയിൽ ഫിൽട്ടറും മാറ്റാനുള്ള ഇടവേള പകുതിയായി കുറയ്ക്കുന്നു. 1.0% (10000 ppm) ൽ കൂടുതൽ സൾഫർ റേറ്റിംഗുള്ള ഇന്ധനങ്ങളിൽ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കരുത്.
അറിയിപ്പ്: എപ്പോഴും ഡീസൽ ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുക. ബയോ-ഡീസൽ അല്ലെങ്കിൽ മണ്ണെണ്ണ പോലുള്ള ഇതര ഇന്ധനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കരുത്. എഞ്ചിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചേക്കാം. അനുചിതമായ ഇന്ധനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ ഉണ്ടാകുന്ന നാശനഷ്ടങ്ങൾക്ക് വാറന്റി പരിരക്ഷയില്ല.
അറിയിപ്പ്: ജനറേറ്റർ സെറ്റ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന പ്രദേശത്തെ ബാധകമായ എല്ലാ ഉദ്‌വമന ആവശ്യകതകൾക്കും അനുസൃതമായിരിക്കണം ഡീസൽ ഇന്ധനത്തിന്റെ തരവും ഉപയോഗിക്കുന്ന സൾഫറിന്റെ അളവും.
ഇന്ധന സംവിധാനത്തിൻ്റെ രക്തസ്രാവം

പ്രവർത്തന സമയത്ത്, ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ചില ഭാഗങ്ങൾ അമിതമായി ചൂടാകാം. പൊള്ളൽ ഒഴിവാക്കാൻ, ഇന്ധന സംവിധാനം ചോരുന്നതിന് മുമ്പ് എഞ്ചിൻ ആവശ്യത്തിന് തണുക്കാൻ അനുവദിക്കുക.
ഇന്ധന സംവിധാനം ചോരുന്നതിനു മുമ്പ് എപ്പോഴും എഞ്ചിൻ നിർത്തുക. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഇന്ധന സംവിധാനം ചോരരുത്.
ഇന്ധന സംവിധാനം ഓഫാകുന്നതിന് മുമ്പ് എപ്പോഴും ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഓഫ് മോഡിൽ വയ്ക്കുകയും സ്റ്റാർട്ട് ഇൻഹിബിറ്റ് സ്വിച്ച് (സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ) സജീവമാക്കുകയും ചെയ്യുക. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് AUTO മോഡിലാണെങ്കിൽ, മുന്നറിയിപ്പില്ലാതെ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് യാന്ത്രികമായി സ്റ്റാർട്ട് ആയേക്കാം.
ഇന്ധന ടാങ്ക് വരണ്ടതാണെങ്കിൽ, ഇന്ധന ലൈനുകൾ നീക്കം ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ നീക്കം ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ദീർഘനേരം ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ എന്നിവയുൾപ്പെടെ പല വിധത്തിൽ വായു ഇന്ധന സംവിധാനത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാം. ഇന്ധന സംവിധാനത്തിൽ വായു കുടുങ്ങിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഇന്ധന സംവിധാനത്തിൽ നിന്ന് രക്തം ചോർത്താൻ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതി ഉപയോഗിക്കുക.

ജനറേറ്റർ കൺട്രോളർ ഉപയോഗിക്കുന്നു 

1. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്ത് ഓഫ് മോഡിൽ ഇടുക.
2. സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, സ്റ്റാർട്ട് ഇൻഹിബിറ്റ് സ്വിച്ച് സജീവമാക്കുക.
3. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഒരു നിരപ്പായ പ്രതലത്തിലാണെന്നും ശരിയായി പിന്തുണയ്ക്കുന്നുണ്ടെന്നും ഉറപ്പാക്കുക.
4. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് പൂർണ്ണമായും തണുക്കാൻ അനുവദിക്കുക.
5. ഇന്ധന ടാങ്കിൽ ശുദ്ധമായ ഡീസൽ ഇന്ധനം നിറച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
6. സ്‌ക്രീനിൽ ECM പവർ ഓൺ ദൃശ്യമാകുന്നതുവരെ AUTO ബട്ടൺ അമർത്തിപ്പിടിക്കുക. ഇന്ധന പമ്പ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിങ്ങൾ കേൾക്കും.
7. സിസ്റ്റം പ്രൈം ചെയ്യുന്നതുവരെ പമ്പ് പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവദിക്കുക.
8. ഇന്ധന സംവിധാനം പ്രൈം ചെയ്തുകഴിഞ്ഞാൽ, ഇന്ധന പമ്പ് നിർത്താൻ ഓഫ് ബട്ടൺ അമർത്തുക.

ഇന്ധന പമ്പിന് നേരിട്ട് പവർ നൽകുന്നു

1. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്ത് ഓഫ് മോഡിൽ ഇടുക.
2. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഒരു നിരപ്പായ പ്രതലത്തിലാണെന്നും ശരിയായി പിന്തുണയ്ക്കുന്നുണ്ടെന്നും ഉറപ്പാക്കുക.
3. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് പൂർണ്ണമായും തണുക്കാൻ അനുവദിക്കുക.
4. ഇന്ധന ടാങ്കിൽ ശുദ്ധമായ ഡീസൽ ഇന്ധനം നിറച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
5. ഇന്ധന പമ്പിൽ നിന്ന് പവർ ലീഡുകൾ വിച്ഛേദിക്കുക.
6. പമ്പിന് പവർ നൽകാൻ ഒരു 12VDC സ്രോതസ്സ് ഇന്ധന പമ്പിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുക. ഇന്ധന പമ്പ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിങ്ങൾ കേൾക്കും.
7. സിസ്റ്റം പ്രൈം ചെയ്യുന്നതുവരെ പമ്പ് പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവദിക്കുക.
8. ഇന്ധന പമ്പിൽ നിന്ന് 12VDC സ്രോതസ്സ് വിച്ഛേദിക്കുക.
9. ഇന്ധന പമ്പിലേക്കുള്ള പവർ ലീഡുകൾ വീണ്ടും ബന്ധിപ്പിക്കുക.

ഇന്ധന ഫിൽട്ടറുകളിൽ നിന്ന് വെള്ളം കളയുന്നു 

പ്രവർത്തന സമയത്ത്, ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ചില ഭാഗങ്ങൾ അമിതമായി ചൂടാകാം. പൊള്ളൽ ഒഴിവാക്കാൻ, ഇന്ധന ഫിൽട്ടറുകൾ കളയുന്നതിന് മുമ്പ് എഞ്ചിൻ ആവശ്യത്തിന് തണുക്കാൻ അനുവദിക്കുക.
ഇന്ധന ഫിൽട്ടറുകൾ കളയുന്നതിനുമുമ്പ് എല്ലായ്പ്പോഴും എഞ്ചിൻ നിർത്തുക. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഇന്ധന ഫിൽട്ടറുകൾ കളയരുത്.
ഇന്ധന ഫിൽട്ടറുകൾ കളയുന്നതിന് മുമ്പ് എല്ലായ്പ്പോഴും ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഓഫ് മോഡിൽ വയ്ക്കുകയും സ്റ്റാർട്ട് ഇൻഹിബിറ്റ് സ്വിച്ച് (സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ) സജീവമാക്കുകയും ചെയ്യുക. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് AUTO മോഡിലാണെങ്കിൽ, മുന്നറിയിപ്പില്ലാതെ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് യാന്ത്രികമായി ആരംഭിച്ചേക്കാം.
ഇന്ധന ടാങ്കിലെ കണ്ടൻസേഷൻ, മലിനമായ ഇന്ധനം, അല്ലെങ്കിൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ദീർഘനേരം ഉപയോഗിക്കാതിരിക്കൽ എന്നിവയുൾപ്പെടെ പല വിധത്തിൽ വെള്ളം ഇന്ധന സംവിധാനത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാം. ഇന്ധന ഫിൽട്ടറിന്റെ ഭവനത്തിനുള്ളിൽ വെള്ളമുണ്ടോ എന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ആന്തരിക ഫ്ലോട്ട് ഉണ്ട്. ഫ്ലോട്ട് മുകളിലേക്ക് പൊങ്ങിക്കിടക്കുമ്പോൾ, അവിടെ വെള്ളമുണ്ട്, അത് വറ്റിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇന്ധന ഫിൽട്ടറുകളിൽ നിന്ന് താഴെ പറയുന്ന ഡ്രെയിൻ വാട്ടർ ഉപയോഗിക്കുക.
പ്രൈമറി ഇന്ധന ഫിൽറ്റർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ

1. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്ത് ഓഫ് മോഡിൽ ഇടുക.
2. സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, സ്റ്റാർട്ട് ഇൻഹിബിറ്റ് സ്വിച്ച് സജീവമാക്കുക.
3. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഒരു നിരപ്പായ പ്രതലത്തിലാണെന്നും ശരിയായി പിന്തുണയ്ക്കുന്നുണ്ടെന്നും ഉറപ്പാക്കുക.
4. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് പൂർണ്ണമായും തണുക്കാൻ അനുവദിക്കുക.
5. ഇന്ധന ഫിൽട്ടറിന്റെ മുകളിലുള്ള എയർ ബ്ലീഡർ പ്ലഗ് അഴിക്കുക.
6. അനുയോജ്യമായ ഒരു പാത്രത്തിലേക്ക് വെള്ളം ഒഴിക്കുന്നതിന് കേസിന്റെ അടിയിലുള്ള ഡ്രെയിൻ പ്ലഗ് അഴിക്കുക.
7. വെള്ളം നീക്കം ചെയ്ത ശേഷം, എയർ ബ്ലീഡർ പ്ലഗും ഡ്രെയിൻ പ്ലഗും മുറുക്കുക.
8. ഇന്ധനത്തിൽ നിന്ന് വായു നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി ഇന്ധന സംവിധാനം വീണ്ടും പ്രൈം ചെയ്യുക.

ഇന്ധന ഫിൽട്ടറുകൾ മാറ്റുന്നു

പ്രവർത്തന സമയത്ത്, ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ചില ഭാഗങ്ങൾ അമിതമായി ചൂടാകാം. പൊള്ളൽ ഒഴിവാക്കാൻ, ഇന്ധന ഫിൽട്ടറുകൾ മാറ്റുന്നതിന് മുമ്പ് എഞ്ചിൻ ആവശ്യത്തിന് തണുക്കാൻ അനുവദിക്കുക.
ഇന്ധന ഫിൽട്ടറുകൾ മാറ്റുന്നതിനുമുമ്പ് എല്ലായ്പ്പോഴും എഞ്ചിൻ നിർത്തുക. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഇന്ധന ഫിൽട്ടറുകൾ മാറ്റരുത്.
ഇന്ധന ഫിൽട്ടറുകൾ മാറ്റുന്നതിനുമുമ്പ് എല്ലായ്പ്പോഴും ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഓഫ് മോഡിൽ വയ്ക്കുകയും സ്റ്റാർട്ട് ഇൻഹിബിറ്റ് സ്വിച്ച് (സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ) സജീവമാക്കുകയും ചെയ്യുക. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് AUTO മോഡിലാണെങ്കിൽ, മുന്നറിയിപ്പില്ലാതെ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് യാന്ത്രികമായി ആരംഭിച്ചേക്കാം.
ഇന്ധനത്തിലെ വെള്ളം, അഴുക്ക്, മറ്റ് മാലിന്യങ്ങൾ എന്നിവ എഞ്ചിൻ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാതിരിക്കാനും, തേയ്മാനം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും, എഞ്ചിൻ കേടുപാടുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കാരണമാകും. ഇന്ധന ഫിൽട്ടറുകൾ ഈ മാലിന്യങ്ങൾ എഞ്ചിനിൽ എത്തുന്നതിനുമുമ്പ് അവയെ കുടുക്കുന്നു. നിർമ്മാതാവിന്റെ ഷെഡ്യൂൾ അനുസരിച്ച് ഇന്ധന ഫിൽട്ടറുകൾ ഇടയ്ക്കിടെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇന്ധന ഫിൽട്ടറുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് ഇനിപ്പറയുന്ന ഘട്ടങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക.
പ്രൈമറി ഇന്ധന ഫിൽട്ടറും പ്രീ-ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും

1. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്ത് ഓഫ് മോഡിൽ ഇടുക.
2. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഒരു നിരപ്പായ പ്രതലത്തിലാണെന്നും ശരിയായി പിന്തുണയ്ക്കുന്നുണ്ടെന്നും ഉറപ്പാക്കുക.
3. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് പൂർണ്ണമായും തണുക്കാൻ അനുവദിക്കുക.
4. ഫിൽറ്റർ ബോസിൽ നിന്ന് ഫിൽറ്റർ കാട്രിഡ്ജ് അഴിച്ചുമാറ്റുക, പഴയ ഗാസ്കറ്റ് പിന്നിൽ അവശേഷിക്കുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
5. പുതിയ ഫിൽട്ടറിലെ ഗാസ്കറ്റിൽ ശുദ്ധമായ ഡീസൽ ഇന്ധനത്തിന്റെ നേർത്ത ഫിലിം പുരട്ടുക.
6. പുതിയ ഇന്ധന ഫിൽറ്റർ കാട്രിഡ്ജ് സ്ക്രൂ ചെയ്ത് കൈകൊണ്ട് മുറുക്കുക. ഫിൽറ്റർ മുറുക്കാൻ റെഞ്ച് ഉപയോഗിക്കരുത്.
7. ഇന്ധന സംവിധാനത്തിൽ നിന്ന് വായു പുറന്തള്ളുക.
8. ചോർന്ന ഇന്ധനം വൃത്തിയാക്കുക.
9. പ്രാദേശിക നിയന്ത്രണങ്ങൾ അനുസരിച്ച് പഴയ ഫിൽട്ടർ നീക്കം ചെയ്യുക.

ഇൻലൈൻ ഇന്ധന ഫിൽറ്റർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ

1. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്ത് ഓഫ് മോഡിൽ ഇടുക.
2. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഒരു നിരപ്പായ പ്രതലത്തിലാണെന്നും ശരിയായി പിന്തുണയ്ക്കുന്നുണ്ടെന്നും ഉറപ്പാക്കുക.
3. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് പൂർണ്ണമായും തണുക്കാൻ അനുവദിക്കുക.
4. ഫാൻ ഷ്രൗഡിൽ നിന്ന് ഇന്ധന പമ്പും ഫിൽട്ടർ അസംബ്ലിയും അഴിക്കുക.
5. ഹോസ് അഴിക്കുകamp ഫിൽട്ടറിലെ ബാർബിൽ നിന്ന് താഴത്തെ ഇന്ധന ഹോസ് നീക്കം ചെയ്യുക.
6. ഇന്ധന പമ്പിന്റെ ഇൻലെറ്റിൽ നിന്ന് ഫിൽട്ടർ അഴിക്കുക.
7. ഫിൽട്ടറിൽ നിന്ന് ഹോസ് ബാർബ് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നീക്കം ചെയ്ത് സൂക്ഷിക്കുക.
8. ഫിൽറ്റർ ഓപ്പണിംഗിലേക്ക് ഒന്നും കടക്കാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക, മുമ്പ് നീക്കം ചെയ്ത പുതിയ ഫിൽട്ടറിലെയും ഹോസ് ബാർബിലെയും ത്രെഡുകളിൽ ചെറിയ അളവിൽ ഡീസൽ സേഫ് പൈപ്പ് സീലന്റ് പുരട്ടുക. ടെഫ്ലോൺ ടേപ്പ് ഉപയോഗിക്കരുത്.
9. ഹോസ് ബാർബ് ഫിൽട്ടറിൽ സ്ക്രൂ ചെയ്ത് മുറുക്കുക. അധികം മുറുക്കരുത്.
10. ഫിൽട്ടറും ഹോസ് ബാർബ് അസംബ്ലിയും പമ്പിന്റെ ഇൻലെറ്റ് വശത്ത് സ്ക്രൂ ചെയ്ത് മുറുക്കുക. കൂടുതൽ മുറുക്കരുത്.
11. ഇന്ധന ഹോസും cl ഉം പരിശോധിക്കുകampആവശ്യമെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
12. ഇന്ധന ഹോസും cl ഉം വീണ്ടും ഘടിപ്പിക്കുകamp ഹോസ് ബാർബിലേക്ക്.
13. ഇന്ധന പമ്പും ഫിൽട്ടർ അസംബ്ലിയും ബോൾട്ട് ചെയ്ത് പഴയ സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവരിക.
14. ഇന്ധന സംവിധാനത്തിൽ നിന്ന് വായു പുറന്തള്ളുക.
15. ചോർന്ന ഇന്ധനം വൃത്തിയാക്കുക.
16. പ്രാദേശിക നിയന്ത്രണങ്ങൾ അനുസരിച്ച് പഴയ ഫിൽട്ടർ നശിപ്പിക്കുക.

എയർ ഇൻടേക്ക് സിസ്റ്റം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ
എയർ ഇൻടേക്ക് സിസ്റ്റം പുറത്തെ വായു വലിച്ചെടുക്കുകയും, മാലിന്യങ്ങൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുകയും, എഞ്ചിനിലേക്ക് ജ്വലനത്തിനായി നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. എഞ്ചിൻ കേടുപാടുകൾ തടയുന്നതിനും അധിക തേയ്മാനം തടയുന്നതിനും ഇൻടേക്ക് എയർ ഫിൽട്ടർ മാറ്റേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
ഇൻടേക്ക് എയർ ഫിൽറ്റർ മാറ്റുന്നു പ്രവർത്തന സമയത്ത്, ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ചില ഭാഗങ്ങൾ അമിതമായി ചൂടാകാം. പൊള്ളൽ ഒഴിവാക്കാൻ, ഇൻടേക്ക് എയർ ഫിൽട്ടർ മാറ്റുന്നതിന് മുമ്പ് എഞ്ചിൻ ആവശ്യത്തിന് തണുക്കാൻ അനുവദിക്കുക.
ഇൻടേക്ക് എയർ ഫിൽറ്റർ മാറ്റുന്നതിനുമുമ്പ് എല്ലായ്പ്പോഴും എഞ്ചിൻ നിർത്തുക. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഇൻടേക്ക് എയർ ഫിൽറ്റർ മാറ്റരുത്.
ഇൻടേക്ക് എയർ ഫിൽറ്റർ മാറ്റുന്നതിന് മുമ്പ് എല്ലായ്പ്പോഴും ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഓഫ് മോഡിൽ ആക്കി സ്റ്റാർട്ട് ഇൻഹിബിറ്റ് സ്വിച്ച് (സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ) സജീവമാക്കുക. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് AUTO മോഡിലാണെങ്കിൽ, മുന്നറിയിപ്പില്ലാതെ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് യാന്ത്രികമായി ആരംഭിച്ചേക്കാം.

1. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്ത് ഓഫ് മോഡിൽ ഇടുക.
2. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഒരു നിരപ്പായ പ്രതലത്തിലാണെന്നും ശരിയായി പിന്തുണയ്ക്കുന്നുണ്ടെന്നും ഉറപ്പാക്കുക.
3. ജനറേറ്റർ സെറ്റ് പൂർണ്ണമായും തണുക്കാൻ അനുവദിക്കുക.
4. cl അഴിക്കുകamp അത് എയർ ഫിൽട്ടർ ഹൗസിംഗ് ക്യാപ്പ് നിലനിർത്തുകയും cl നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നുamp.
5. എയർ ഫിൽറ്റർ ഹൗസിംഗ് ക്യാപ്പ് നീക്കം ചെയ്യുക.
6. പഴയ എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം നീക്കം ചെയ്യുക.
7. എയർ ഫിൽറ്റർ ഹൗസിങ്ങിനുള്ളിൽ നിന്ന് ഏതെങ്കിലും അവശിഷ്ടങ്ങൾ തുടച്ചുമാറ്റുക. ബാക്കിയുള്ള എയർ ഇൻടേക്ക് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് അവശിഷ്ടങ്ങൾ കടക്കാൻ അനുവദിക്കരുത്. ഇത് എഞ്ചിൻ തകരാറിന് കാരണമായേക്കാം.
8. പുതിയ ഫിൽറ്റർ എലമെന്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, അത് ഹൗസിംഗിൽ ശരിയായി സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
9. എയർ ഫിൽറ്റർ ഹൗസിംഗ് ക്യാപ്പ് വീണ്ടും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത് cl ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിക്കുക.amp
10. പഴയ ഫിൽറ്റർ ഘടകം ഉത്തരവാദിത്തത്തോടെ സംസ്കരിക്കുക.

സേവന ലോഗ്

ജനറേറ്റർ സെറ്റിൽ നടത്തുന്ന സേവനങ്ങളുടെ ട്രാക്ക് സൂക്ഷിക്കാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നതിനാണ് ഈ സേവന ലോഗ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്.

തീയതി	മണിക്കൂറുകൾ	സേവനം നിർവഹിച്ചു

അടിസ്ഥാന ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ്

കുഴപ്പം	സാധ്യമായ കാരണം	നിർദ്ദേശിച്ച നടപടി
റിമോട്ട് പാനലിൽ നിന്നോ മറ്റ് ബാഹ്യ ഉറവിടങ്ങളിൽ നിന്നോ ജനറേറ്റർ ആരംഭിക്കില്ല.	കൺട്രോളർ AUTO മോഡിലല്ല.	ലോക്കൽ കണ്ട്രോളറിലെ AUTO (A) ബട്ടൺ അമർത്തി കണ്ട്രോളറെ AUTO മോഡിൽ ആക്കുക.
	റിമോട്ട് കണക്ഷൻ പ്ലഗ് ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടില്ല	റിമോട്ട് കൺട്രോൾ പ്ലഗ് പ്ലഗ് ഇൻ ചെയ്‌തിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക
	റിമോട്ട് കണക്ഷൻ ഹാർനെസ് കേടായി	റിമോട്ട് കണക്ഷൻ ഹാർനെസ് കേടുപാടുകൾക്കായി പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ നന്നാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
	സ്റ്റാർട്ട് ഇൻഹിബിറ്റ് സ്വിച്ച് സജീവമാക്കി	സ്റ്റാർട്ട് ഇൻ നിർജ്ജീവമാക്കുക ഹിബ്അത് കൺട്രോളർ സ്വിച്ച് ചെയ്ത് റീസെറ്റ് ചെയ്യുന്നു.
ലോക്കൽ കൺട്രോളറിൽ നിന്ന് എഞ്ചിൻ ക്രാങ്ക് ചെയ്യുന്നില്ല.	ബാറ്ററി കുറവാണ് അല്ലെങ്കിൽ ടെർമിനലുകൾ വൃത്തിഹീനമാണ്.	ടെർമിനലുകൾ വൃത്തിയാക്കി ബാറ്ററി വീണ്ടും ചാർജ് ചെയ്യുക. Repആവശ്യമെങ്കിൽ ലെയ്സ് ബാറ്ററി.
	ക്രാങ്ക് സർക്യൂട്ട് വയറിംഗ് തെറ്റായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.	എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ വയറിംഗ് പരിശോധിച്ച് ക്രാങ്ക് കണക്ഷനുകൾ പരിശോധിക്കുക.
	ഇൻഹിബിറ്റ് സ്വിച്ച് ആക്ടിവേറ്റ് ആരംഭിക്കുക d	സ്റ്റാർട്ട് ഇൻഹിബിറ്റ് സ്വിച്ച് നിർജ്ജീവമാക്കി കൺട്രോളർ റീസെറ്റ് ചെയ്യുക.
എഞ്ചിൻ ക്രാങ്ക് ചെയ്യുന്നു, പക്ഷേ സ്റ്റാർട്ട് ആകുന്നില്ല	ഇന്ധനം തീർന്നു.	ഇന്ധന നില പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ ഇന്ധനം ചേർക്കുക.
	ഇന്ധന റിലേ കേടായി	ഇന്ധന റിലേ പരിശോധിച്ച് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
	ഇന്ധന സംവിധാനത്തിന്റെ പ്രൈം നഷ്ടപ്പെട്ടു.	റീപ്രൈം ഇന്ധന സംവിധാനം
എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ആവുന്നു, പക്ഷേ കുറച്ച് സെക്കൻഡുകൾക്ക് ശേഷം ഓഫാകും	കൺട്രോളർ എൽസിഡി ഡിസ്പ്ലേയിലെ പരാജയം കാണുക
എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ആവുന്നു, പക്ഷേ ജെൻസെറ്റ് വോളിയം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നില്ല.tage	മെയിൻ ബ്രേക്കർ ഓഫ് സ്ഥാനത്താണ്	മെയിൻ ബ്രേക്കർ ഓൺ സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരിക്കുക
	ഔട്ട്പുട്ട് ലീഡുകൾ കേടായി അല്ലെങ്കിൽ വിച്ഛേദിക്കപ്പെട്ടു	ദൃശ്യപരമായി വേഗതഎല്ലാ ഔട്ട്‌പുട്ട് ലീഡുകളും സിടി ചെയ്യുക; ആവശ്യമെങ്കിൽ നന്നാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

ഈ ഘട്ടങ്ങൾ പാലിച്ചിട്ടും നിങ്ങളുടെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കപ്പെടുന്നില്ലെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ കൂടുതൽ പ്രശ്‌നപരിഹാര സഹായത്തിനും വിവരങ്ങൾക്കും, ദയവായി ഞങ്ങളുടെ സേവന ഡീലർമാരിൽ ഒരാളെയോ ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്തൃ സേവന വകുപ്പിനെയോ ബന്ധപ്പെടുക.

വയറിംഗ് ഡയഗ്രമുകൾ

120 VAC മാത്രം - AS440 AVR ഉള്ള AE ടൈപ്പ് ജനറേറ്റർ അവസാനം

120/240 VAC – AS440 AVR ഉള്ള AE ടൈപ്പ് ജനറേറ്റർ അവസാനം120VAC മാത്രം– VR3.1B AVR ഉള്ള CE ടൈപ്പ് ജനറേറ്റർ അവസാനം120/240VAC – 3.1B AVR ഉള്ള CE ടൈപ്പ് ജനറേറ്റർ അവസാനം PTG350 കൺട്രോളർ ഉപയോഗിച്ചുള്ള കൺട്രോൾ വയറിംഗ്

പുനരവലോകനങ്ങൾ

പുനരവലോകനം	തീയതി
പ്രാരംഭ റിലീസ്	3/1/2023

634 SR 44 W.
ലീസ്ബർഗ്, FL 34748
ടോൾ ഫ്രീ: 800-760-0027
ഫാക്സ്: 352-787-5545
www.powertechgenerators.com (www.powertechgenerators.com)

പ്രമാണങ്ങൾ / വിഭവങ്ങൾ

POWERTECH PT-8KSIC മൊബൈൽ ജനറേറ്ററുകൾ [pdf] നിർദ്ദേശ മാനുവൽ PT-8KSIC മൊബൈൽ ജനറേറ്ററുകൾ, PT-8KSIC, മൊബൈൽ ജനറേറ്ററുകൾ, ജനറേറ്ററുകൾ

റഫറൻസുകൾ

• ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ