PT-8KSIC
PROVOZ A ÚDRŽBA
MANUÁL

Mobilní generátory PT-8KSIC

VAROVÁNÍ:
Dýchání výfukových plynů vznětového motoru vás vystavuje chemikáliím, o kterých je ve státě Kalifornie známo, že způsobují rakovinu a vrozené vady nebo jiná poškození reprodukce.

• Motor vždy startujte a provozujte v dobře větraném prostoru.
• Pokud se nacházíte v uzavřeném prostoru, odvětrejte výfuk ven.
• Neupravujte nebo tamps výfukovým systémem.
• Nenechávejte motor běžet na volnoběh, pokud to není nutné.

Pro více informací přejděte na www.P65warnings.ca.gov/diesel
VAROVÁNÍ:
Tento výrobek vás může vystavit chemikáliím, včetně oxidu uhelnatého a benzenu, o kterých je ve státě Kalifornie známo, že způsobují rakovinu, vrozené vady nebo jiné reprodukční poškození.
Pro více informací přejděte na www.P65Warnings.ca.gov.

PŘEDMLUVA

Děkujeme vám za zakoupení generátorového agregátu PowerTech. Je navržen podle nejvyšších standardů kvality, vyroben v prostředí přísné kontroly kvality a zaručí vám dlouhou a uspokojivou službu. Abyste z generátoru PowerTech dosáhli co nejlepšího výkonu, přečtěte si prosím pečlivě tuto příručku a porozumějte jí.
Tato příručka je napsána, aby vám poskytla informace potřebné k bezpečnému provozu a údržbě vašeho generátoru. Tato příručka byla aktuální v době tisku/stahování. Vzhledem k neustálému vylepšování našich produktů si vyhrazujeme právo změnit informace v této příručce bez předchozího upozornění.
Společnost PowerTech doporučuje používat pouze originální díly PowerTech. Jiné díly nemusí fungovat tak dobře, mohou poškodit generátorové soustrojí a způsobit zranění. Použití jiných dílů může navíc vést ke ztrátě záruky.
S technickými dotazy ohledně vašeho generátoru se prosím obraťte na jedno z našich autorizovaných servisních středisek nebo na oddělení zákaznických služeb společnosti PowerTech na čísle 1-800-760-0027Pro urychlení vašeho hovoru si prosím připravte model a sériové číslo generátoru.
Pro náhradní díly kontaktujte prosím oddělení náhradních dílů společnosti PowerTech na čísle 1-800-760-0027 nebo si objednejte přímo u nás webmísto na www.powertechgenerators.com.

BEZPEČNOST

BEZPEČNOSTNÍ POZNÁMKY
Tento symbol označuje bezpečnostní upozornění. Používá se k označení potenciálního nebezpečí zranění osob.
Dodržujte všechna bezpečnostní upozornění, která následují za tímto symbolem, abyste předešli možnému zranění a smrti.
Tato příručka obsahuje několik typů bezpečnostních opatření a pokynů: NEBEZPEČÍ, VAROVÁNÍ, POZOR, UPOZORNĚNÍ a POZNÁMKA.
NEBEZPEČÍ
Nebezpečí označuje přítomnost nebezpečí, které způsobí vážné zranění osob, smrt nebo značné škody na majetku.
VAROVÁNÍ
Varování označuje nebezpečí, které může způsobit vážné zranění osob, smrt nebo značné škody na majetku.
POZOR
Pozor, varování upozorňuje na nebezpečí, které může způsobit zranění osob nebo poškození majetku.
OZNÁMENÍ
Oznámení sděluje informace o instalaci, provozu nebo údržbě, které se týkají bezpečnosti, ale nesouvisejí s nebezpečím.
Poznámka
Poznámka označuje další důležité nebo užitečné informace.

BEZPEČNOST PROVOZU
Před použitím tohoto generátoru si nezapomeňte přečíst a porozumět všem pokynům. Tato generátorová souprava byla navržena pro bezpečný provoz ve specifické aplikaci. NEUPRAVUJTE ani NEPOUŽÍVEJTE tuto generátorovou soupravu k žádné jiné aplikaci, než ke které byla navržena.
pro. Nesprávné použití může způsobit poškození, zranění nebo smrt. Veškeré instalační a servisní práce musí provádět řádně vyškolený a kvalifikovaný personál. Elektrickou instalaci, řešení problémů a opravy by měl provádět pouze kvalifikovaný elektrikář.
Následující pokyny by měly být vždy dodržovány.

• Před provozem generátorového agregátu si přečtěte, pochopte a dodržujte všechna bezpečnostní opatření a varování.
• Nezapomeňte si přečíst a dodržovat všechny bezpečnostní štítky umístěné na generátorovém agregátu.
• NEPROVÁDEJTE úpravy generátorového agregátu. Neoprávněné úpravy mohou ovlivnit životnost generátorového agregátu, zrušit platnost záruky a také vést ke zranění nebo smrti.
• Prostor kolem generátorového agregátu by měl být čistý a bez nečistot.
• NEOBSLUHUJTE stroje ani zařízení pod vlivem alkoholu, léků, jiných drog nebo pokud jste unavení.
• Při připojování generátorového agregátu dodržujte veškeré místní, státní a národní elektrotechnické předpisy (NEC).

Náhodné spuštění

Tento generátor se může spustit bez varování. Během provozu se mohou vyskytovat odkryté pohyblivé části.

• Před prací na generátorovém agregátu nebo připojeném zařízení se ujistěte, že je generátorový agregát vypnutý. Generátorový agregát lze vypnout jeho správným vypnutím.
  Dále odpojte kabely baterie, nejprve záporný (-) vodič, a/nebo otočte odpojovač baterie (je-li součástí výbavy) do polohy VYPNUTO a/nebo aktivujte spínač blokování startování (je-li součástí výbavy).

Pohyblivé části

Během provozu se mohou vyskytovat odkryté pohyblivé části.

• V blízkosti generátoru NENOSTE volné, roztrhané nebo objemné oblečení.
• Před provozem generátorového agregátu se ujistěte, že jsou všechny ochranné kryty a štíty na místě.
• Nepřibližujte ruce a tělo k rotujícím částem, jako jsou ventilátory chlazení, řemeny, kladky atd.
• Před prováděním servisu zastavte a deaktivujte generátorové soustrojí.

Oheň

Požár může způsobit vážná zranění nebo smrt. Pro snížení rizika požáru:

• NEKUŘTE v blízkosti palivového systému nebo palivové nádrže.
• NEPROVOZUJTE generátorový agregát v blízkosti rozlitých paliv nebo hořlavých par.
• NEPROVOZUJTE generátorový agregát v případě úniku paliva, nahromadění paliva nebo přítomnosti jiných hořlavých materiálů.
• Udržujte motor a motorový prostor čisté a bez nahromaděných nečistot, mastnoty a odpadků.
• Nechte generátor běžet na volnoběh 5–6 minut, než jej zastavíte. Teploty v okolí generátoru se mohou náhle zvýšit.
• NEDOPLŇUJTE palivovou nádrž v blízkosti otevřeného ohně nebo při kouření.
• Před doplňováním paliva vypněte generátorové soustrojí a nechte jej vychladnout.
• NEPROVOZUJTE generátor s poškozeným, uvolněným nebo chybějícím víčkem palivové nádrže.
• Pokud dojde k rozlití paliva nebo maziv, okamžitě je ukliďte a řádně zlikvidujte.
• NEPOKOUŠEJTE SE používat éter ani jiné startovací prostředky. Mohlo by dojít k rychlému vzplanutí a/nebo poškození motoru.
• Zkontrolujte a v případě potřeby vyměňte veškeré poškozené kabely.

Výfuk motoru

Během provozu generátorové soustrojí uvolňuje výfukové plyny z motoru do okolní atmosféry.
Tento výfukový plyn obsahuje oxid uhelnatý, plyn bez barvy, chuti a zápachu, který není dráždivý. Vdechnutí oxidu uhelnatého, i po krátkou dobu, může vést k úmrtí. Pro snížení rizika otravy oxidem uhelnatým:

• Při práci na generátorovém soustrojí nebo v jeho blízkosti se vyvarujte vdechování výfukových plynů motoru.
• NEPOUŽÍVEJTE generátor v interiéru, pokud není výfuk správně odveden ven.
• Pravidelně kontrolujte těsnost výfukového systému a v případě potřeby jej opravte.
• NEPROVOZUJTE generátor v místech, kde se mohou hromadit výfukové plyny a/nebo unikat do obývaného prostoru.
• NEPROVOZUJTE generátorový agregát bez správně fungujícího výfukového systému.

Mezi příznaky otravy oxidem uhelnatým patří:

• Závratě, točení hlavy
• Fyzická únava
• Slabost svalů a kloubů
• Ospalost
• Neschopnost soustředit se
• Duševní únava
• Rozmazané vidění
• Neschopnost jasně mluvit
• Bolest žaludku, nevolnost a/nebo zvracení

Pokud se u vás objeví některý z těchto příznaků, okamžitě vyhledejte čerstvý vzduch. Zůstaňte aktivní a nesedejte, nelehejte si ani neusínejte. Pokud se příznaky po dýchání čerstvého vzduchu nezlepší, okamžitě vyhledejte lékařskou pomoc.
svtage Nebezpečí Kdykoli je přítomna elektřina, existuje riziko úrazu elektrickým proudem. Dodržování správných bezpečnostních postupů může toto riziko snížit.

• Při připojování generátorového agregátu dodržujte veškeré místní, státní a národní elektrotechnické předpisy (NEC).
• Před prováděním servisu generátoru vypněte všechny jističe a vypněte je.
• Nikdy neprovádějte elektrické připojení, pokud stojíte ve vodě nebo na mokré zemi.
• Při testování objemu buďte extrémně opatrnítage. Doporučuje se, aby měření provedla vyškolená a kvalifikovaná osoba.
• Zkontrolujte a v případě potřeby vyměňte veškeré poškozené kabely.
• Před spuštěním generátoru se ujistěte, že jsou všechny elektrické kryty na místě.

Kdykoli je generátorový agregát připojen jako záložní zdroj, je nutný přepínač, aby se zabránilo zpětnému napájení do elektrické sítě. Zpětné napájení je nezákonné a může vést k vážnému zranění nebo smrti personálu energetické společnosti pracujícího na elektrickém vedení. Generátorový agregát musí být instalován v souladu s místními, státními a národními elektrotechnickými předpisy (NEC).
Hořet nebezpečí Během provozu se některé součásti generátorového soustrojí mohou extrémně zahřát. Mezi tyto součásti patří mimo jiné motor, výfukové potrubí a sběrné výfukové potrubí, tlumič výfuku, konec generátoru a objem...tagregulátor. Chladicí kapalina motoru se navíc může extrémně zahřát a způsobit nárůst tlaku v chladicím systému. Odstranění tlakového uzávěru před vychladnutím generátorového agregátu může způsobit únik horké chladicí kapaliny a/nebo páry, což může vést k vážnému zranění nebo smrti.

• NEDOTÝKEJTE SE ani se neopírejte o horký výfuk ani součásti motoru.
• Před prováděním servisu nechte generátorový agregát zcela vychladnout.
• Nikdy neprovádějte elektrické připojení, pokud stojíte ve vodě nebo na mokré zemi.

INFORMACE

SPECIFIKACE
MOTOR

Make	Kubota
Model	D1105
Válce	3
Aspirace	Přirozená aspirace
Úroveň EPA	Úroveň 4
HP při 1800 ot./min (nepřetržitý provoz)	13.5
Přibližná spotřeba paliva	0.4 gal/hr @ ½ Load 0.8 galonu/hod při plném zatížení
Počáteční svtage	12V DC
Měřič kabelu baterie	Minimálně 2 AWG
Kapacita oleje	Přibližně 4.0 qt (3.8 l)
Kapacita chladicího systému	Přibližně 6.5 qt (6.1 l)

GENERÁTOR

Typ generátoru	Bezkartáčový s automatickým ovládáním hlasitostitage Regulátor
Výstup generátoru (kontinuální plnění)	8000W @ 60Hz 20 800 W při 50 Hz (volitelné)

DÍLY PRO ÚDRŽBU

Náhradní vložka vzduchového filtru	04FA221
Replacement Primary Fuel Filter	08 FF 17
Replacement Inline Fuel Filter	08FFG17B
Náhradní olejový filtr	01FO05S

These and other additional parts available at powertechgenerators.com.

UMÍSTĚNÍ KOMPONENTŮ

ŘÍDICÍ JEDNOTKA GENERÁTORU

ZAVEDENÍ
Tato generátorová souprava je vybavena jednou z pokročilých elektronických řídicích jednotek generátoru řady PTG od společnosti PowerTech. Řídicí jednotky řady PTG poskytují možnost ručního a dálkového spouštění a další možnosti, jako je automatický start při nízkém nabití baterie a procvičování generátoru. Kromě spouštění a vypínání generátorové soupravy řídicí jednotky PTG monitorují a zobrazují parametry motoru a generátoru, jako jsou provozní hodiny, otáčky motoru, teplota motoru, tlak oleje, objem baterie.tage, generátor svtage, frekvence a další. Řídicí jednotky řady PTG jsou také schopny zobrazovat a ukládat diagnostické chybové kódy (DTC) a poruchy.
Další informace naleznete v uživatelské příručce příslušného ovladače.
ROZHRANÍ

LCD displej

The LCD display is the primary source of information on the controller. The LCD display allows you to view and change settings, monitor engine sensors, and monitor generator output.
Stavové světlo LED
In addition to the LCD Display, the PTG series controller also has a Status LED on the front face. The Status LED color changes to show the status of the generator set.

• Zelená = Motor běží bez problémů
• Amber = Engine running with one or more warnings
• Red = Engine shut down for a failure

Tlačítka
The PTG series controller is controlled by the 6 buttons on the front face. The function of each button is described in the following chart.

Položka	Jméno	Popis
	Tlačítko OFF
	Tlačítko AUTO
	Tlačítko RUN
	Tlačítko NAHORU
	Tlačítko ENTER
	Tlačítko DOLŮ

Režimy
Následující tabulka popisuje různé provozní režimy regulátoru:

Režim / Stav	Popis
VYPNUTO	When in the OFF mode, the generator set is shutdown and cannot be remotely started. The generator set can be started manually from the local controller.
AUTO	When in the AUTO mode, the controller waits to receive an external start signal from a remote panel, transfer switch or other device.
BĚH	When the generator set is running, the controller monitors engine & generator parameters and waits to receive a stop command.
SELHÁNÍ	When a failure occurs, the controller shuts down the generator set and displays the reason for failure. The controller must be reset using the OFF button on the local controller. The controller cannot be reset or started from a remote source.

OVLÁDÁNÍ OVLADAČE

Viewing Parametry
Various engine and generator parameters can be viewed on the LCD Display. The parameters will automatically scroll, but by pressing the UP or DOWN buttons you can scroll through to the information you want to see. Once on the information desired, press the ENTER button to lock the screen and prevent it from automatically scrolling. A lock icon will appear to signify that the display is locked. Press the ENTER button again to unlock it. What parameters are displayed depends on what mode the controller is in. If a parameter is highlighted, that indicates the parameter is outside the acceptable range and either a warning or fault will be displayed as well.
In OFF mode, no parameters are available.
In AUTO mode, the following parameters are available:

• Baterie Voltage
• Teplota motoru
• Tlak oleje
• Provozní hodiny motoru

While running, the following parameters are available:

• Baterie Voltage
• Teplota motoru
• Tlak oleje
• Engine Hours (Total running time)
• Running Time (Current running time)
• Otáčky motoru
• Frekvence střídavého proudu
• Genset Voltage

Historie událostí
The PTG series controller can store up to 150 events in the Event History. Events range from starting and stopping to warnings and failures. Information stored in the Events History may be useful in determining when the generator set was last run, why the generator set shut down, and other troubleshooting.
To access the Event History:

• Press the OFF button to put the controller in OFF mode. The controller must be in the OFF mode in order to access the Event History.
• Press the ENTER button to bring up the menu.
• Use the UP or DOWN buttons to scroll until Events History is highlighted.
• Press the ENTER button to access the Event History.
• Once in the Event History, use the UP or DOWN buttons to scroll through all the stored events.
• Press the ENTER button to exit the Event History.

Each event in the Event History entry will have the following information:

• What event number it is out of the total number of events stored. The most recent events are displayed first and with the lowest number.
• The type of event
  • EVENT = Informational items
  • WARNING = A fault that needs to be corrected but did not result in a shutdown of the generator set.
  • FAILURE = A severe fault that resulted in the shutdown of the generator set. This needs to be corrected before attempting to restart the generator set.
• A description of the event.
• The time and date the event occurred.

OBSLUHA GENERÁTORU

PŘED STARTEM
Pro zajištění správného a spolehlivého provozu vždy kontrolujte generátorový agregát denně a před každým spuštěním.

• Zkontrolujte, zda je hladina motorového oleje na správné úrovni. V případě potřeby olej doplňte.
• Zkontrolujte, zda je chladicí kapalina na správné hladině. V případě potřeby ji doplňte.
• Zkontrolujte, zda v prostoru nejsou těsnosti a/nebo kapaliny. V případě potřeby jej vyčistěte a/nebo opravte.
• Zkontrolujte hladinu paliva v nádrži.
• Zkontrolujte, zda jsou kabely a svorky baterie bezpečně upevněny.
• Zkontrolujte svorky baterie, zda nejsou korozi.
• Zkontrolujte, zda se v palivu nenachází voda, a v případě potřeby jej vypusťte.
• Zkontrolujte řídicí jednotku, zda neobsahuje kódy DTC nebo poruchy.
• Zkontrolujte správné napnutí hnacího řemene.
• Zkontrolujte všechny hadice a řemeny, zda nejsou poškozené nebo opotřebované. V případě potřeby je vyměňte.
• Zkontrolujte kabeláž, zda není poškozená, roztřepená, má holá místa a zda není správně připojena. V případě potřeby ji vyměňte.
• Ujistěte se, že v okolí generátorového agregátu nejsou žádné volné předměty a nečistoty.
• Zkontrolujte, zda jsou všechny ochranné kryty a ochranné prvky na svém místě a bezpečně upevněny.
• Ujistěte se, že hlavní jistič střídavého proudu je vypnutý.
• Ujistěte se, že je hlavní vypínač v poloze VYPNUTO.

RUČNÍ SPUŠTĚNÍ GENERÁTOROVÉHO SOUSTAVY
Generátorový agregát lze spustit automaticky, na dálku a z lokálního ovladače na generátorovém agregátu. Následující kroky se používají k ručnímu spuštění generátorového agregátu z lokálního ovladače. Před spuštěním generátorového agregátu se ujistěte, že byly provedeny výše uvedené kontroly před spuštěním.

1. Pokud je součástí výbavy, ujistěte se, že spínač blokování startu nebyl aktivován.
2. Napájejte generátor 12 V DC. Řídicí jednotka se zapne a spustí se do naposledy použitého režimu spouštění.
3. Stisknutím tlačítka VYP (O) přepněte ovladač do RUČNÍHO režimu. Na obrazovce se zobrazí NENÍ V AUTOMATICKÉM STARTU POVOLENO.
4. Stiskněte tlačítko RUN (I) pro spuštění generátorového agregátu. Na obrazovce se zobrazí odpočet PŘEDEHŘÍVÁNÍ, odpočet STARTOVÁNÍ a poté RUČNÍ PROVOZ.
5. Nechte motor zahřát 1-2 minuty.
6. Ověřte, zda jsou všechny výstupní parametry motoru a generátoru nominální.
7. Zapněte hlavní jistič střídavého proudu (AC) a spusťte napájení.
8. Během provozu neustále sledujte generátorové soustrojí, abyste se ujistili, že funguje správně.

DÁLKOVÉ A AUTOMATICKÉ SPUŠTĚNÍ GENERÁTOROVÉHO SOUSTAVY
V případě potřeby lze generátorový agregát spustit buď ručně ze vzdáleného panelu, nebo automaticky pomocí externího signálu z přepínače nebo jiného zařízení. Následující kroky slouží k nastavení řídicí jednotky pro příjem externího spouštěcího signálu. Před uvedením generátorového agregátu do režimu AUTO se ujistěte, že byly provedeny výše uvedené kontroly před spuštěním. VAROVÁNÍ: Přepnutí generátorového agregátu do režimu AUTO může způsobit jeho nečekané spuštění. To může vést k vážnému zranění nebo smrti.
Při práci v blízkosti generátorového agregátu v automatickém režimu buďte mimořádně opatrní.
NEPROVÁDĚJTE servis generátorového agregátu, pokud je v AUTOMATICKÉM režimu.

1. Set the Master Power Switch to the ON position. The controller will power on and boot-up to the last start mode used.
2. Stisknutím tlačítka AUTO (A) přepněte ovladač do režimu AUTO. Na obrazovce se zobrazí hlášení Čekání na spuštění.
3. Zapněte hlavní jistič střídavého proudu.
4. Generátorové soustrojí je nyní připraveno přijmout externí spouštěcí signál.
5. Během provozu neustále sledujte generátorové soustrojí, abyste se ujistili, že funguje správně.

RUČNÍ VYPNUTÍ GENERÁTOROVÉHO SOUTĚŽÍ
Následující kroky se používají k ručnímu vypnutí generátorového soustrojí.

1. Vypněte hlavní jistič střídavého proudu.
   OZNÁMENÍ: NEVYPÍNEJTE generátorové agregát pod zátěží. Mohlo by to způsobit poškození generátorového agregátu. Škody způsobené vypnutím generátorového agregátu pod zátěží nejsou kryty zárukou.
2. Nechte generátorový agregát vychladnout tak, že ho necháte běžet 2–3 minuty bez zátěže.
3. Stisknutím tlačítka VYP (O) vypnete generátorový agregát. Na obrazovce se zobrazí časovač VYPNUTÍ ETS.
4. Once the engine has stopped, set the Master Power Switch to the OFF position.

OZNÁMENÍ: DO NOT shut down the generator set by setting the Master Power Switch to the OFF position while the engine is running. Doing so may cause damage to the generator set. Damage caused by shutting down the generator set by setting the Master Power Switch to the OFF position while the engine is running is not covered under warranty.

ÚDRŽBA

Pro co nejdelší životnost a spolehlivý provoz je důležité, aby byl generátorový agregát pravidelně udržován v souladu s továrními specifikacemi. Údržba by měla být prováděna bezpečným a ekologickým způsobem.
Před zahájením servisu tohoto generátoru si nezapomeňte přečíst a porozumět všem pokynům. Tento generátorový agregát byl navržen pro bezpečný provoz ve specifické aplikaci. NEUPRAVUJTE ani NEPOUŽÍVEJTE tento generátorový agregát k žádné jiné aplikaci, než pro kterou byl navržen. Nesprávné použití může způsobit poškození, zranění nebo smrt. Veškeré servisní práce musí provádět řádně vyškolený a kvalifikovaný personál. Řešení elektrických problémů a opravy by měl provádět pouze kvalifikovaný elektrikář.
Následující pokyny by měly být vždy dodržovány.

• Před provozem generátorového agregátu si přečtěte, pochopte a dodržujte všechna bezpečnostní opatření a varování.
• Nezapomeňte si přečíst a dodržovat všechny bezpečnostní štítky umístěné na generátorovém agregátu.
• NEPROVÁDEJTE úpravy generátorového agregátu. Neoprávněné úpravy mohou ovlivnit životnost generátorového agregátu, zrušit platnost záruky a také vést ke zranění nebo smrti.
• NEPRACUJTE na strojích nebo zařízeních pod vlivem alkoholu, léků, jiných drog nebo pokud jste unavení.
• Při provádění elektrických oprav generátorového agregátu dodržujte veškeré místní, státní a národní elektrotechnické předpisy (NEC).
• Při provádění bezpečnostních kontrol nebo servisu generátorového agregátu se ujistěte, že je generátorový agregát vodorovně umístěn a dobře podepřen. Používejte pouze schválené stojany určené pro tento typ servisu.
• NESERVISUJTE generátorové soustrojí, které je podepřeno pouze zvedákem nebo kladkostrojem.
• Před prováděním jakýchkoli servisních prací odpojte baterii od generátorového agregátu.
• Před prováděním kontrol, údržby, servisu a čištění nezapomeňte zastavit a vypnout generátorové soustrojí.
• Kontrolu nebo údržbu provádějte až po úplném vychladnutí generátorového agregátu.
• Při provádění jakýchkoli servisních prací vždy používejte vhodné nástroje. Ujistěte se, že rozumíte a dodržujete pokyny dodané s těmito nástroji.
• Pro ruční otáčení motoru používejte POUZE správné techniky blokování motoru. NEPOKOUŠEJTE se otáčet motorem taháním nebo páčením za chladicí ventilátor a klínový řemen. Mohlo by dojít k vážnému zranění osob nebo poškození generátorového agregátu.
• Vyměňte palivové hadice a spojku hadiceampnejméně každé 2 roky. Jsou vyrobeny z gumy a postupně se zhoršují zevnitř ven.
• Pokud se při servisu podílejí dvě nebo více osob, vždy si všímejte jejich polohy, zejména při spouštění generátorového agregátu.
• Mějte vždy po ruce lékárničku a hasicí přístroj.

PLÁN ÚDRŽBY

Položka údržby	Viz poznámky	Denní	250 hodiny	500 hodiny	1000 XNUMX hodin	Poznámky
Zkontrolujte hladinu motorového oleje
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny
Zkontrolujte úniky oleje, paliva a chladicí kapaliny
Zkontrolujte elektrická připojení
Zkontrolujte hladinu paliva
Zkontrolujte, zda se v palivu nenachází voda
Vyměňte motorový olej						Alespoň každý rok
Výměna olejového filtru						Alespoň každý rok
Zkontrolujte uchycení motoru a generátoru						Alespoň každý rok
Výměna primárního palivového filtru						Alespoň každý rok
Výměna vložky předfiltru paliva						Alespoň každý rok
Výměna filtru palivového čerpadla						Alespoň každý rok
Vyměňte vložku vzduchového filtru						V Least Evkaždý rok
Výměna řemenů						U L východní Každý rok
Vyměňte chladicí kapalinu						Alespoň každý rok
Výměna palivového potrubí a hadic						Alespoň každý rok
Výměna hadic chladicí kapaliny a Clamps						Alespoň každý rok

Poznámky:

1. Motorový olej je nutné vyměnit po prvních 50 hodinách provozu a poté v intervalech 150 hodin po prvních 50 hodinách.
2. Intervaly výměny filtru se mohou lišit v závislosti na kvalitě vzduchu, paliva, etc. Tyto servisní intervaly jsou maximální a měly by být upraveny na základě provozních podmínek generátorového soustrojí.

ÚDRŽBA MOTOROVÉHO OLEJE

Vysoce kvalitní motorový olej je klíčový pro spolehlivý provoz a prodloužení životnosti generátorového soustrojí. Motorový olej zajišťuje mazání a chlazení vnitřních součástí motoru.
Specifikace mazacího oleje
Je důležité používat vysoce kvalitní, vícestupňový motorový olej určený pro vznětové motory. Motorový olej by měl splňovat klasifikaci API CJ-4 nebo vyšší.
Požadovaný typ motorového oleje se mění v závislosti na okolní teplotě. Pro určení viskozity oleje pro provoz motoru v předpokládaném rozsahu okolní teploty se řiďte níže uvedenou tabulkou viskozity motorového oleje.

Nad 77 ° C (25 ° F)	SAE 10W-30 nebo 10W-40 nebo 15W-40
4° až 77° F (-10°C až 25°C)	SAE 10W-30 nebo 10W-40 nebo 15W-40
Pod 14 °F (-10 °C)	SAE 10W-30 nebo 10W-40

Poznámka: Výrobce používá a doporučuje použití vysoce kvalitního oleje pro vznětové motory SAE 15W-40.
OZNÁMENÍ: Použití olejů nízké kvality, nesprávné viskozity a/nebo olejů, které nejsou určeny pro dieselové motory, může vést ke zvýšenému opotřebení motoru nebo jeho zadření. Poškození způsobené použitím nesprávného motorového oleje není kryto zárukou.
Kontrola hladiny motorového oleje

Během provozu se některé části generátorového soustrojí mohou extrémně zahřát. Abyste předešli popáleninám, nechte motor před kontrolou motorového oleje dostatečně vychladnout.
Před kontrolou motorového oleje vždy vypněte motor. NEKONTROLUJTE motorový olej, když motor běží.
Před kontrolou oleje vždy vypněte generátorový agregát a aktivujte spínač potlačení spouštění (pokud je součástí výbavy). Pokud je generátorový agregát v režimu AUTO, může se automaticky spustit bez varování.

1. Vypněte generátorové soustrojí a přepněte jej do režimu VYPNUTO.
2. Je-li součástí výbavy, aktivujte spínač blokování startu.
3. Ujistěte se, že generátorové soustrojí stojí na rovném povrchu. Pokud je generátorové soustrojí na svahu, může být měření hladiny oleje nesprávné.
4. Nechte generátorový agregát alespoň 5 minut stát, aby se mohl vychladnout a olej mohl stékat zpět do olejové vany.
5. Vyjměte měrku oleje, otřete ji dočista a nasaďte ji zpět.
6. Vyjměte znovu měrku a sledujte hladinu oleje. Olej by měl být mezi značkami ADD a FULL.
   
7. V případě potřeby sejměte víčko oleje a doplňte nový olej, aby se hladina oleje dostala na správnou úroveň.
8. Pokud jste odstranili měrku oleje a víčko plnicího otvoru, vraťte je zpět.

Výměna motorového oleje a filtru

Během provozu se některé části generátorového soustrojí mohou extrémně zahřát. Abyste předešli popáleninám, nechte motor před výměnou motorového oleje dostatečně vychladnout.
Před výměnou motorového oleje vždy vypněte motor. NEVYMĚŇUJTE motorový olej za chodu motoru.
Před výměnou oleje vždy vypněte generátorový agregát a aktivujte spínač potlačení spouštění (pokud je součástí výbavy). Pokud je generátorový agregát v režimu AUTO, může se automaticky spustit bez varování.

1. Vypněte generátorové soustrojí a přepněte jej do režimu VYPNUTO.
2. Ujistěte se, že generátorové soustrojí je na rovném povrchu a řádně podepřeno.
3. Nechte generátorový agregát alespoň 5 minut stát, aby se mohl vychladnout a olej mohl stékat zpět do olejové vany.
4. Remove the oil drain plug from the bottom of the oil pan and drain old oil into an appropriate container.
5. Namontujte zpět vypouštěcí zátku oleje.
6. Pomocí klíče na filtr vyjměte starý olejový filtr. Ujistěte se, že těsnění olejového filtru nezůstalo.
7. Naneste tenkou vrstvu oleje na těsnění nového olejového filtru.
8. Našroubujte nový olejový filtr a utáhněte jej rukou. K utažení olejového filtru NEPOUŽÍVEJTE klíč.
9. Sejměte víčko plnicího otvoru oleje, doplňte nový motorový olej, abyste doplnili hladinu oleje na správnou úroveň, a víčko nasaďte zpět.
10. Vyčistěte veškerý rozlitý olej.
11. Starý motorový olej a filtr zlikvidujte v souladu s místními předpisy.

ÚDRŽBA CHLADICÍHO SYSTÉMU

Chladicí systém cirkuluje chladicí kapalinu motorem, kde absorbuje přebytečné teplo z motoru. Chladicí kapalina poté proudí chladičem, kde je toto odpadní teplo odváděno do atmosféry. Správná údržba pomůže prodloužit životnost vašeho generátorového soustrojí.
Specifikace chladicí kapaliny
Je důležité používat vysoce kvalitní chladicí kapalinu motoru. Chladicí kapalina motoru se dodává v několika typech. Pro tento generátorový agregát se doporučuje použití směsi chladicí kapaliny typu ethylenglykol a čisté, měkké vody v poměru 50/50. Použití správné chladicí kapaliny pomáhá předcházet zamrznutí, přetečení a korozi.

Chladicí směs (nemrznoucí kapalina do Water)	Bod mrazu		Bod varu
	°F	°C	°F	°C
50/50	-34	-37	226	108

Kontrola chladicí kapaliny

Během provozu se některé části generátorového soustrojí mohou extrémně zahřát. Abyste předešli popáleninám, nechte motor před kontrolou hladiny chladicí kapaliny dostatečně vychladnout. NEODSTRAŇUJTE víčko chladiče, když je chladič horký. Mohlo by dojít k vystříknutí extrémně horké chladicí kapaliny. Mohlo by dojít k těžkým popáleninám.
Před kontrolou hladiny chladicí kapaliny vždy vypněte motor. NEKONTROLUJTE hladinu chladicí kapaliny, když motor běží.
Před kontrolou hladiny chladicí kapaliny vždy vypněte generátorový agregát a aktivujte spínač potlačení spouštění (pokud je jím generátor vybaven). Pokud je generátorový agregát v režimu AUTO, může se automaticky spustit bez varování.

1. Vypněte generátorové soustrojí a přepněte jej do režimu VYPNUTO.
2. Je-li součástí výbavy, aktivujte spínač blokování startu.
3. Ujistěte se, že generátorové soustrojí je na rovném povrchu a řádně podepřeno.
4. Nechte generátorový agregát zcela vychladnout.
5. Opatrně otevřete víčko chladiče a před jeho sejmutím nechte uvolnit případný tlak.
6. Hladina chladicí kapaliny by měla být na spodní straně plnicího hrdla.
7. V případě potřeby přidejte směs 50/50, aby se hladina chladicí kapaliny zvýšila na požadovanou úroveň.
8. Nasaďte zpět víčko chladiče a ujistěte se, že je pevně utažené.
9. Zkontrolujte přepadovou láhev.
10. Hladina chladicí kapaliny by měla být mezi značkami FULL (PLNÁ) a LOW (NÍZKÁ).
11. V případě potřeby přidejte směs 50/50, aby se hladina chladicí kapaliny zvýšila na požadovanou úroveň.

Výměna chladicí kapaliny

Během provozu se některé části generátorového soustrojí mohou extrémně zahřát. Abyste předešli popáleninám, nechte motor před výměnou chladicí kapaliny dostatečně vychladnout. NEODSTRAŇUJTE víčko chladiče, když je chladič horký. Mohlo by dojít k vystříknutí extrémně horké chladicí kapaliny. Mohlo by dojít k těžkým popáleninám.
Před výměnou chladicí kapaliny vždy vypněte motor. NEVYMĚŇUJTE chladicí kapalinu za chodu motoru.
Před výměnou chladicí kapaliny vždy vypněte generátorový agregát a aktivujte spínač potlačení spouštění (pokud je součástí výbavy). Pokud je generátorový agregát v režimu AUTO, může se automaticky spustit bez varování.

1. Vypněte generátorové soustrojí a přepněte jej do režimu VYPNUTO.
2. Ujistěte se, že generátorové soustrojí je na rovném povrchu a řádně podepřeno.
3. Nechte generátorový agregát zcela vychladnout.
4. Remove the thumbscrews to remove the Radiator Coolant Access Panel from the enclosure.
5. Opatrně otevřete víčko chladiče a před jeho sejmutím nechte uvolnit případný tlak.
6. Otevřete vypouštěcí otvor chladiče na spodní straně chladiče a vypusťte starou chladicí kapalinu do vhodné nádoby.
7. Vypusťte přepadovou láhev a znovu ji naplňte.
8. Zkontrolujte všechny hadice a spojku hadicamps. V případě potřeby vyměňte.
9. Uzavřete vypouštěcí otvor chladiče a doplňte chladič vhodnou chladicí kapalinou.
10. Nasaďte zpět víčko chladiče a ujistěte se, že je pevně utažené.
11. Vyčistěte veškerou rozlitou chladicí kapalinu.
12. Starou chladicí kapalinu zlikvidujte v souladu s místními předpisy.

Čištění jádra chladiče

Během provozu se některé části generátorového soustrojí mohou extrémně zahřát. Abyste předešli popáleninám, nechte motor před čištěním chladiče dostatečně vychladnout.
Před čištěním chladiče vždy vypněte motor. Chladič NEČISTĚTE za chodu motoru.
Před čištěním chladiče vždy vypněte generátorový agregát a aktivujte spínač potlačení spouštění (pokud je součástí výbavy). Pokud je generátorový agregát v režimu AUTO, může se automaticky spustit bez varování.
Vzhledem k velkému objemu vzduchu proudícího přes chladič se mohou do chladiče vtahovat nečistoty, ucpávat žebra a snižovat průtok vzduchu. Snížený průtok vzduchu přes chladič snižuje jeho chladicí účinnost a může způsobit vyšší teplotu nebo přehřátí generátorového agregátu. Pro zajištění správného proudění vzduchu se doporučuje pravidelné čištění jádra chladiče.
Vizuálně zkontrolujte jádro, zda neobsahuje nějaké překážky, jako jsou nečistoty nebo jiné cizí předměty. K propláchnutí nečistot mezi žebry použijte tekoucí vodu.
OZNÁMENÍ: K čištění jádra chladiče NEPOUŽÍVEJTE tvrdé předměty. K čištění jádra chladiče NEPOUŽÍVEJTE vysokotlakou vodu. Mohlo by dojít k poškození chladiče. Poškození chladiče způsobené nesprávným čištěním není kryto zárukou.

ÚDRŽBA PALIVOVÉHO SYSTÉMU

Palivový systém nasává motorovou naftu z palivové nádrže, filtruje vodu a další nečistoty a poté ji přivádí do motoru ke spalování. Nespotřebované palivo se vrací do palivové nádrže zpětným potrubím. Aby se zabránilo poškození motoru a nadměrnému opotřebení, je nutné používat správná paliva a provádět správnou údržbu palivového systému.
Palivové čerpadlo
Palivové čerpadlo instalované na generátorovém agregátu z výroby je schopno dodávat dostatečné množství paliva do motoru v široké škále aplikací; instalace s dlouhým palivovým potrubím a/nebo palivovými nádržemi umístěnými příliš hluboko pod generátorovým agregátem však mohou vyžadovat použití sekundárního palivového čerpadla (není součástí dodávky).
Palivové čerpadlo obsahuje buď papírový filtr, nebo síto, které zabraňují poškození čerpadla nečistotami. Pro udržení správného provozu čerpadla je nutná pravidelná kontrola a údržba.
Palivová potrubí
Palivové potrubí spojující generátorové agregát musí být vyrobeno z vysoce kvalitní, vícevrstvé pryžové hadice odolné vůči naftě a olejům. Hadice by měly být také odolné teplotám nejméně 100 °C (212 °F).
Aby byl zajištěn dostatečný přívod paliva do motoru, je třeba hadice správně dimenzovat.

Velikost přívodního potrubí	Minimálně 8 mm (5/16”)
Velikost zpětné čáry	Minimálně 5 mm (3/16”)

Specifikace paliva
It is recommended to run a clean, high quality diesel fuel with a minimum cetane rating of 50 in the generator set. The engine can operate on diesel fuels with a sulfur content up to 1.0% (10000 ppm); however, when using high sulfur fuels, with a sulfur content between 0.50% (5000 ppm) and 1.0% (10000 ppm), the engine oil and oil filter change interval is halved. DO NOT operate the engine on fuels with a sulfur rating greater than 1.0% (10000 ppm).
OZNÁMENÍ: Always use diesel fuel. DO NOT use alternative fuels, such as bio-diesel or kerosene. Damage to the engine may result. Damage caused by using improper fuels is not covered under warranty.
OZNÁMENÍ: Typ motorové nafty a obsah síry MUSÍ být v souladu se všemi platnými emisními požadavky v oblasti, ve které bude generátorové soustrojí provozováno.
Odvzdušnění palivového systému

Během provozu se některé části generátorového soustrojí mohou extrémně zahřát. Abyste předešli popáleninám, nechte motor před odvzdušněním palivového systému dostatečně vychladnout.
Před odvzdušněním palivového systému vždy zastavte motor. NEODVZDUŠUJTE palivový systém, když běží motor.
Před odvzdušněním palivového systému vždy vypněte generátorový agregát a aktivujte spínač potlačení startu (pokud je součástí výbavy). Pokud je generátorový agregát v režimu AUTO, může se automaticky spustit bez varování.
Vzduch se může do palivového systému dostat mnoha způsoby, včetně úplného vyprázdnění palivové nádrže, demontáže palivového potrubí, demontáže palivového filtru nebo delší nepoužívanosti generátorového agregátu. Pokud se v palivovém systému zachytil vzduch, použijte k odvzdušnění palivového systému následující metodu.

Using the generator controller 

1. Vypněte generátorové soustrojí a přepněte jej do režimu VYPNUTO.
2. Je-li součástí výbavy, aktivujte spínač blokování startu.
3. Ujistěte se, že generátorové soustrojí je na rovném povrchu a řádně podepřeno.
4. Nechte generátorový agregát zcela vychladnout.
5. Ujistěte se, že palivová nádrž je plná čisté motorové nafty.
6. Stiskněte a podržte tlačítko AUTO, dokud se na obrazovce nezobrazí ECM Power ON. Uslyšíte běžet palivové čerpadlo.
7. Nechte čerpadlo běžet, dokud se systém nenaplní.
8. Jakmile je palivový systém naplněn, stiskněte tlačítko OFF pro vypnutí palivového čerpadla.

Directly powering the fuel pump

1. Vypněte generátorové soustrojí a přepněte jej do režimu VYPNUTO.
2. Ujistěte se, že generátorové soustrojí je na rovném povrchu a řádně podepřeno.
3. Nechte generátorový agregát zcela vychladnout.
4. Ujistěte se, že palivová nádrž je plná čisté motorové nafty.
5. Disconnect the power leads from the fuel pump.
6. Connect a 12VDC source to the fuel pump leads to power the pump. You will hear the fuel pump run.
7. Nechte čerpadlo běžet, dokud se systém nenaplní.
8. Disconnect the 12VDC source from the fuel pump.
9. Reconnect the power leads to the fuel pump.

Vypouštění vody z palivových filtrů 

Během provozu se některé části generátorového soustrojí mohou extrémně zahřát. Abyste předešli popáleninám, nechte motor před vypuštěním palivových filtrů dostatečně vychladnout.
Před vypuštěním palivových filtrů vždy vypněte motor. NEVYPOUŠTĚJTE palivové filtry za chodu motoru.
Před vypuštěním palivových filtrů vždy vypněte generátorový agregát a aktivujte spínač potlačení startu (pokud je součástí výbavy). Pokud je generátorový agregát v režimu AUTO, může se automaticky spustit bez varování.
Water can get into the fuel system many ways including condensation in the fuel tank, contaminated fuel, or the generator set has not been used for an extended time. The fuel filter has an internal float inside the housing to indicate if water is present. When the float floats up, there is water present and needs to be drained. Use the following drain water from the fuel filters.
Primary Fuel Filter Replacement

1. Vypněte generátorové soustrojí a přepněte jej do režimu VYPNUTO.
2. Je-li součástí výbavy, aktivujte spínač blokování startu.
3. Ujistěte se, že generátorové soustrojí je na rovném povrchu a řádně podepřeno.
4. Nechte generátorový agregát zcela vychladnout.
5. Povolte odvzdušňovací zátku v horní části palivového filtru
6. Povolte vypouštěcí zátku na spodní straně pouzdra a vylijte vodu do vhodné nádoby.
7. Po odstranění vody utáhněte odvzdušňovací zátku a vypouštěcí zátku.
8. Znovu naplňte palivový systém, abyste z paliva odstranili vzduch.

Výměna palivových filtrů

Během provozu se některé části generátorového soustrojí mohou extrémně zahřát. Abyste předešli popáleninám, nechte motor před výměnou palivových filtrů dostatečně vychladnout.
Před výměnou palivového filtru vždy vypněte motor. NEVYMĚŇUJTE palivové filtry za chodu motoru.
Před výměnou palivového filtru vždy vypněte generátorový agregát a aktivujte spínač potlačení startu (pokud je součástí výbavy). Pokud je generátorový agregát v režimu AUTO, může se automaticky spustit bez varování.
Voda, nečistoty a další kontaminanty v palivu mohou způsobit nesprávný chod motoru, zvýšit opotřebení a/nebo poškození motoru. Palivové filtry tyto kontaminanty zachycují dříve, než se dostanou do motoru. Pravidelná výměna palivových filtrů je nutná podle plánu výrobce. Pro výměnu palivových filtrů postupujte podle následujících kroků.
Výměna primárního palivového filtru a předfiltru

1. Vypněte generátorové soustrojí a přepněte jej do režimu VYPNUTO.
2. Ujistěte se, že generátorové soustrojí je na rovném povrchu a řádně podepřeno.
3. Nechte generátorový agregát zcela vychladnout.
4. Unscrew the filter cartridge from the filter boss, ensuring the old gasket does not remain behind.
5. Apply a thin film of clean diesel fuel to the gasket on the new filter.
6. Screw on the new fuel filter cartridge and tighten by hand. DO NOT use a wrench to tighten the filter.
7. Odvzdušněte palivový systém.
8. Vyčistěte veškeré rozlité palivo.
9. Starý filtr zlikvidujte v souladu s místními předpisy.

Inline Fuel Filter Replacement

1. Vypněte generátorové soustrojí a přepněte jej do režimu VYPNUTO.
2. Ujistěte se, že generátorové soustrojí je na rovném povrchu a řádně podepřeno.
3. Nechte generátorový agregát zcela vychladnout.
4. Unbolt the fuel pump and filter assembly from the fan shroud.
5. Uvolněte hadici třamp and remove the lower fuel hose from the barb on the filter.
6. Unscrew the filter from the inlet of the fuel pump.
7. Carefully remove the hose barb from the filter and save.
8. Being careful not to get any inside the filter opening, apply a small amount of diesel safe pipe sealant to the threads on the new filter and hose barb removed earlier. DO NOT use Teflon tape.
9. Screw the hose barb on to the filter and tighten. DO NOT over tighten.
10. Screw the filter and hose barb assembly on to the inlet side of the pump and tighten. DO NOT over tighten.
11. Inspect fuel hose and clamp. Replace if necessary.
12. Reattach the fuel hose and clamp to the hose barb.
13. Bolt the fuel pump and filter assembly back into position.
14. Odvzdušněte palivový systém.
15. Vyčistěte veškeré rozlité palivo.
16. Dispose of the old filter according to local regulations

ÚDRŽBA SYSTÉMU SÁNÍ VZDUCHU
Systém sání vzduchu nasává venkovní vzduch, filtruje nečistoty a dodává je do motoru ke spalování. Výměna filtru nasávaného vzduchu je nutná, aby se zabránilo poškození motoru a nadměrnému opotřebení.
Výměna filtru nasávaného vzduchu Během provozu se některé části generátorového soustrojí mohou extrémně zahřát. Abyste předešli popáleninám, nechte motor před výměnou filtru nasávaného vzduchu dostatečně vychladnout.
Před výměnou filtru nasávaného vzduchu vždy vypněte motor. NEVYMĚŇUJTE filtr nasávaného vzduchu za chodu motoru.
Před výměnou filtru nasávaného vzduchu vždy vypněte generátorový agregát a aktivujte spínač potlačení spouštění (pokud je součástí výbavy). Pokud je generátorový agregát v režimu AUTO, může se automaticky spustit bez varování.

1. Vypněte generátorové soustrojí a přepněte jej do režimu VYPNUTO.
2. Ujistěte se, že generátorové soustrojí je na rovném povrchu a řádně podepřeno.
3. Nechte generátorový agregát zcela vychladnout.
4. Uvolněte třamp který drží víčko krytu vzduchového filtru, a vyjměte krytamp.
5. Sejměte víčko krytu vzduchového filtru.
6. Vyjměte starý prvek vzduchového filtru.
7. Wipe out any debris from the inside of the air filter housing. DO NOT to allow any debris to get into the rest of the air intake system. This may result in engine damage.
8. Nainstalujte nový filtrační prvek a ujistěte se, že je správně usazen v pouzdře.
9. Nasaďte zpět víčko krytu vzduchového filtru a zajistěte jej pomocí clamp
10. Starý filtrační prvek zlikvidujte zodpovědně.

SERVISNÍ DENÍK

Tento servisní deník vám pomůže sledovat provedené servisní zásahy na generátorovém agregátu.

Datum	hodiny	Provedená služba

ZÁKLADNÍ ODSTRAŇOVÁNÍ PROBLÉMŮ

PROBLÉMY	MOŽNÁ PŘÍČINA	NAVRHOVANÁ AKCE
Generátor se nespustí ze vzdáleného panelu nebo jiného externího zdroje	Regulátor není v režimu AUTO	Přepněte regulátor do režimu AUTO stisknutím tlačítka AUTO (A) na místním regulátoru.
	Zástrčka dálkového připojení není zapojena	Zkontrolujte, zda je zástrčka dálkového ovladače zapojena
	Kabelový svazek dálkového ovládání je poškozený	Zkontrolujte kabelový svazek dálkového připojení, zda není poškozen, v případě potřeby jej opravte nebo vyměňte
	Spínač blokování startu aktivován	Deaktivace funkce Start za hibpřepne a resetuje ovladač.
Motor se nestartuje z lokálního ovladače	Baterie je slabá nebo jsou kontakty znečištěné.	Očistěte svorky a nabijte baterii. Repv případě potřeby připevněte baterii.
	Nesprávně připojené zapojení obvodů klikového hřídele.	Zkontrolujte kabeláž řízení motoru a připojení klikového hřídele.
	Aktivace spínače blokování startu d	Deaktivujte spínač blokování startu a resetujte řídicí jednotku.
Motor se točí, ale nestartuje	Došlo palivo.	Zkontrolujte hladinu paliva, v případě potřeby palivo doplňte.
	Poškozené palivové relé	Zkontrolujte palivové relé a v případě poškození ho vyměňte.
	Ztráta nasávání palivového systému	Doplnění palivového systému
Motor nastartuje, ale po několika sekundách se vypne	Zobrazení poruchy na LCD displeji řídicí jednotky
Motor nastartuje, ale generátor neprodukuje hlasitosttage	Hlavní jistič je v poloze VYPNUTO	Zapněte hlavní jistič
	Výstupní vodiče poškozené nebo odpojené	Vizuálně v speciálníZkontrolujte všechny výstupní vodiče a v případě potřeby je opravte nebo vyměňte.

Pokud se vám po provedení těchto kroků problém nevyřeší, nebo pokud potřebujete další pomoc a informace o řešení problémů, kontaktujte prosím některého z našich servisních prodejců nebo naše oddělení zákaznických služeb.

SCHÉMA ZAPOJENÍ

120 VAC ONLY – AE TYPE GENERATOR END WITH AS440 AVR

120/240 VAC – AE TYPE GENERATOR END WITH AS440 AVR120VAC ONLY– CE TYPE GENERATOR END WITH VR3.1B AVR120/240VAC – CE TYPE GENERATOR END WITH 3.1B AVR CONTROL WIRING WITH PTG350 CONTROLLER

REVIZE

Revize	Datum
Počáteční vydání	3. 1. 2023

634 SR 44 Z.
Leesburg, Florida 34748
Zdarma: 800-760-0027
Fax: 352-787-5545
www.powertechgenerators.com

Dokumenty / zdroje

POWERTECH PT-8KSIC Mobile Generators [pdfNávod k obsluze PT-8KSIC Mobile Generators, PT-8KSIC, Mobile Generators, Generators

Reference

• Uživatelská příručka