CHCNAV NX610 Advanced Automated Steering System

Spesifikasi

• Jeneng produk: CHCNAV NX610
• Kategori: Precision Agriculture
• Tanggal Rilis: Oktober 2024

Pambuka

NX610 minangka sistem setir otomatis sing dirancang kanggo ngowahi macem-macem jinis traktor. Nawakake solusi sing kompak, up-to-date, lan kabeh-ing-siji kanthi rega terjangkau, nambah produktivitas, bisa digunakake ing kabeh kondisi visibilitas, lan nyuda kesel operator.

Komponen Utama

• Roda Kemudi Listrik (Model: CES-T6)
• Panrima (Model: PA-5)
• Tablet (Model: CB-H10 Pro)
• Kamera (Model: X-MC011A)
• Wadhah Bola (Jumlah: 2)
• Lengan Soket Ganda (Jumlah: 1)
• Braket Standar (Jumlah: 1)
• T-Bracket T Mount Kit (A&B) (Jumlah: 1)
• Kabel Utama Integrated (Jumlah: 1)
• Handle Ball (Jumlah: 1)
• Antena Radio (Jumlah: 1)

Pandhuan Panggunaan Produk

Instalasi

Paket Produk
Kabeh komponen sing rangkep ing siji kothak. Komponen utama kalebu setir listrik, panrima, tablet, kamera, wadhah bal, lengen soket dobel, braket standar, T-bracket T mount kit (A&B), kabel utama terpadu, bal pegangan, lan antena radio.

Langkah Instalasi

Inspeksi Sistem Kemudi
Sadurunge dipasang, priksa manawa gear setir kendaraan bisa digunakake kanthi normal lan zona mati (reresik setir) cocog ing kisaran 15 unit sing kasedhiya.

Mode GNSS

Setelan GNSS
Navigasi menyang [Settings center -> Agricultural management -> GNSS] kanggo ngakses setelan GNSS.

Pilih RTK
Pilih RTK ing setelan GNSS.

Bar Status
Priksa garis status. Sistem siyap digunakake mung nalika kabeh pratondho abu-abu.

Persiyapan Kendaraan Anyar
Tindakake pandhuan sing kasedhiya ing manual kanggo nyetel kendaraan anyar ing sistem.

Pitakonan sing Sering Ditakoni

P: Ing endi aku bisa nemokake dhukungan teknis kanggo CHCNAV NX610?
A: Kanggo dhukungan teknis, bukak CHCNAV websitus ing www.chcnav.com utawa hubungi dealer CHCNAV lokal. Sampeyan uga bisa nggayuh dhukungan teknis CHCNAV liwat email ing support@chcnav.com.

P: Apa sing kudu ditindakake yen nemoni masalah operasional karo NX610?
A: Yen sampeyan nemoni masalah operasional, deleng pandhuan pangguna sing kasedhiya. Yen masalah tetep, hubungi dhukungan teknis CHCNAV kanggo pitulung.

Pambuka

Hak cipta

Hak cipta 2023-2024

CHCNAV | Shanghai Huace Navigation Technology Ltd. Kabeh hak dilindhungi undhang-undhang.

CHCNAV lan CHC Navigation minangka merek dagang saka Shanghai Huace Navigation Technology Limited. Kabeh merek dagang liyane minangka properti saka sing nduweni.

merek dagang
Kabeh jeneng produk lan merek sing kasebut ing publikasi iki minangka merek dagang saka sing duwe.

Safety Warning
Nalika nggunakake CHCNAV NX610 GNSS Auto Steering System, mangga mirsani bebaya safety ing ngisor iki:
Sadurunge nggunakake sistem, maca kanthi teliti lan mangerteni instruksi operasi ing manual pangguna kanggo mesthekake panggunaan sistem sing bener.
Sajrone operasi sistem, tindakake kanthi ketat peraturan lalu lintas lan standar safety lokal kanggo njamin operasi sing aman ing lingkungan lan kahanan sing aman.
Ajeg mriksa kondisi lan kinerja sistem lan peralatan nalika nggunakake sistem kanggo mesthekake operasi normal lan kinerja pandhu arah tliti dhuwur.
Njaga konsentrasi lan waspada sajrone operasi sistem, supaya ora kesel lan gangguan, lan nyegah kacilakan.
Aja nggunakake sistem ing wilayah sing mbebayani kayata pinggiran sing curam utawa tebing, genangan banyu, utawa lemah sing lendhut kanggo nyegah ciloko pribadi utawa karusakan peralatan.
Mungkasi nggunakake sistem langsung lan hubungi pabrikan utawa supplier sistem kanggo dhukungan teknis lan layanan pangopènan nalika sistem ngalami kelainan utawa gagal.
Nglindhungi peralatan saka karusakan fisik utawa faktor cuaca nalika operasi sistem kanggo njamin stabilitas long-term lan linuwih.
Mirsani syarat pangopènan lan pangopènan sing cocog kanggo sistem lan peralatan sajrone operasi kanggo ndawakake umur peralatan lan njamin operasi normal.

Pay manungsa waé kanggo safety lingkungan lingkungan lan personel liyane nalika nggunakake sistem kanggo nyegah kacilakan lan mungkasi mesin sakcepete kanggo nangani sembarang kahanan ora normal.
Ing ndhuwur mung kanggo referensi, lan isi bebaya safety tartamtu bisa beda-beda gumantung model piranti lan peraturan lan standar lokal. Nalika nggunakake Sistem Setir Otomatis CHCNAV NX610 GNSS, waca kanthi teliti lan mirsani bebaya safety lan instruksi panggunaan sing cocog kanggo njamin keamanan lan operasi normal sistem kasebut.

Pambuka
Manual pangguna CHCNAV NX610 nerangake carane nginstal lan nggunakake sistem CHCNAV® NX610. Ing manual iki, "sistem" nuduhake sistem pertanian NX610 kajaba nyatakake. Sanajan sampeyan wis nggunakake produk pertanian liyane sadurunge, CHCNAV nyaranake sampeyan nggunakake sawetara wektu maca manual iki kanggo sinau babagan fitur khusus produk iki.

Dhukungan Teknis
Yen sampeyan duwe masalah lan ora bisa nemokake informasi sing dibutuhake ing manual iki utawa CHCNAV websitus www.chcnav.com utawa hubungi dealer CHCNAV lokal sing sampeyan tuku sistem kasebut.
Yen sampeyan kudu ngubungi dhukungan teknis CHCNAV, hubungi kita liwat email support@chcnav.com

Penafian
Sadurunge nggunakake sistem, priksa manawa sampeyan wis maca lan ngerti Pandhuan pangguna iki, uga informasi safety. CHCNAV ora tanggung jawab kanggo operasi sing salah dening pangguna lan kerugian sing ditindakake amarga pemahaman sing salah babagan Pandhuan pangguna iki. Nanging, CHCNAV nduweni hak kanggo nganyari lan ngoptimalake isi ing pandhuan iki kanthi rutin. Hubungi dealer CHCNAV lokal kanggo informasi anyar.

Komentar Panjenengan
Umpan balik sampeyan babagan pandhuan pangguna iki bakal mbantu kita nambah ing revisi sabanjure. Mangga email komentar kanggo support@chcnav.com

Produk Overview

Pambuka
NX610 punika sistem setir otomatis sing gampang retrofits akeh jinis traktor karo solusi kompak, up-to-date lan kabeh-ing-siji ing rega saben farm bisa saged. Nyedhiyakake hasil produktivitas sing signifikan, bisa digunakake ing kabeh kondisi visibilitas lan nyuda kesel operator.

Komponen Utama
Panrima: Biasane panrima Global Navigation Satellite System (GNSS), digunakake kanggo nampa sinyal satelit kanggo nemtokake posisi, arah, lan kacepetan kendaraan sing akurat. Iki minangka dhasar kanggo sistem autosteering kanthi menehi informasi sing tepat babagan lokasi kendaraan saiki.

setir listrik: Kasusun saka motor setir lan setir. lan nyedhiyakake kontrol kemudi kendaraan. Motor utamane digunakake kanggo ngontrol gerakan kendaraan kanthi setir. Sistem nyopir otonom nggunakake motor kanggo nglakokake prentah sing digawe dening perencanaan jalur lan algoritma navigasi, njamin gerakan kendaraan sing aman ing lintasan sing wis ditemtokake.

Tablet: Tablet kasebut minangka antarmuka pangguna kanggo sesambungan karo sistem nyopir otonom. Petani utawa operator bisa nggunakake piranti tablet kanggo nyetel dalan, ngawasi status proyek, lan ngatur sistem. Tablet uga digunakake kanggo ngawasi wektu nyata saka operasi kendaraan.

kamera: Diselehake ing mburi kendaraan kanggo nyedhiyakake gambar nyata-wektu. Kamera duwe macem-macem panggunaan ing nyopir otonom. Bisa digunakake kanggo deteksi alangan, mbantu mesin supaya ora tabrakan utawa ngrusak tanduran.
Komponen kasebut bisa bebarengan supaya sistem nyopir otonom bisa nindakake macem-macem tugas ing lapangan, nambah efisiensi lan presisi produksi pertanian.

Instalasi

Paket Produk
Kabeh komponen dadi siji kothak. Dhaptar komponen utama:

Langkah Instalasi

Inspeksi sistem kemudi

Sadurunge instalasi, priksa manawa gear kemudi kendaraan normal, apa zona mati (reresik kemudi) cocog.

Zona mati <20°	Range kasedhiya
20°	Kasedhiya kanggo nginstal NX610 nanging perlu kanggo ngowahi zona mati kanggo 10 ~ 30 derajat.
Zona mati ± 70 °	Ndandani kendaraan dhisik.

Nyopot setir asli

• Copot tutup protèktif saka setir asli;
• Stabilisake setir, gunakake alat lengen kanggo ngeculake sekrup spline kendaraan asli, lan copot sekrup spline kendaraan asli;
• Tarik metu setir meksa. Yen angel kanggo mbusak, iku perlu kanggo nyerang batang spline kanggo loosen karo Pethel lan ati-ati supaya karusakan setir, utawa nggunakake alat puller kualitas dhuwur supaya karusakan ing setir asli lan poros.

Pemasangan setir

• Yen lengen klambi bisa pas karo spline, copot tutup protèktif saka setir, sijine lengen klambi ing, lan ndandani lengen nganggo M5 * 11 phillips ngawut-awut (6 pcs);
• Pasang T krenjang utawa krenjang standar ing motor karo M5 * 16 ngawut-awut hexagon (2 pcs);
• Ndandani kit gunung T menyang poros kanthi sekrup hexagon M8 * 60 (2 pcs);
• Pasang T krenjang liwat T gunung kit;
• Tahan setir lan kencengake sekrup spline kanthi alat;
• Screw krenjang T menyang T mount kit tightly karo kacang M10 (2 pcs);
• Akhire goyangake setir, mriksa apa iku nyenyet, lan mriksa maneh apa reresik setir gedhe banget.

Instalasi panrima

• Panrima kudu diinstal ing sumbu tengah gendheng kendaraan sabisa, lan arah instalasi kudu podo karo kendaraan sabisa;
• Sawise konfirmasi posisi instalasi, ngilangke gendheng resik lan priksa manawa instalasi krenjang punika resik;
• Nyetel krenjang panrima kanggo mesthekake panrima diselehake horisontal, uga panah panrima kudu madhep maju.

Panginstalan tablet

Instalasi tablet mbutuhake basis werni dipasang ing lokasi kaya sing dituduhake ing gambar, lan supaya ora ngrusak kabel kendaraan asli. Biasane ana rong jinis cara instalasi kanggo ndandani krenjang pemasangan.

• Bor luwih saka 3 sekrup dovetail ing pilar A utawa pilar B kanggo ndandani dhasar bal banjur pasang tablet nganggo braket RAM.
• Ndandani basa werni karo U bolt ing traktor crossbar lan nyetel miturut pakulinan pembalap kang.
• Sawise instalasi lengkap, kasedhiya kanggo nyetel tablet menyang posisi sing cocog;

Cathetan: Sawise instalasi, kendharaan kasebut ora ana awak lan jarak aman kanggo panggunaan ngluwihi 40cm.

Instalasi kamera

Kamera bisa dipasang ing ngendi wae (ing jangkoan dawane kabel).

Sambungan kabel

Wiring pancegahan

• Nalika wiring, pisanan konfirmasi lokasi bolongan threading, lan thread harnesses wiring njaba liwat bolongan threading ing urutan;
• Nalika wiring, pisanan ngatur wiring harnesses njaba, banjur ngatur wiring harnesses ing taksi;
• Nalika wiring, mbayar manungsa waé kanggo supaya suhu dhuwur, lengo, cetha lan abrasive wilayah, pembuangan, pipo exhaust lan wilayah toko liyane;
• Nalika wiring, tetep dawa tartamtu supaya over-tightening lan loosening; tata letak kabel kudu lancar lan ora bisa bengkong;
• Nalika wiring, ninggalake cukup dawa ing cilik saka wheel ngowahi nengen / ngiwa kabeh dalan amarga sensor amba wheel bakal muter bebarengan karo setir;
• Sawise kabel, Cut saka dawa ekstra kabel dasi. Sawise rampung instalasi, mangga simpen aksesoris kendaraan asli kanthi bener lan ngresiki sampah.

Cara sambungan listrik lan pancegahan

• Sadurunge nyambung menyang panrima, tampilan, lan konektor setir, mangga sambungake menyang baterei dhisik kanggo ngindhari karusakan sing disebabake dening langsung power-on utawa sawetara power-off;
• Ing proses nyambungake kabel daya menyang baterei, sambungake dhisik menyang elektroda positif banjur menyang elektroda negatif;
• Priksa manawa nggunakake kunci pas nalika nyambungake elektroda positif, lan dilarang banget kanggo ikatan (nalika kunci kontak karo elektroda positif baterei, ujung kunci liyane dilarang ndemek barang konduktif, utamane bagean logam saka kendaraan asli);
• Baterei 12V / 24V, nalika nggunakake sumber daya baterei asli, sambungake kabel positif menyang elektroda positif lan kabel negatif menyang elektroda negatif;
• Baterei 12V / 24V, nalika baterei tambahan disambungake kanthi seri, sambungake kabel positif menyang elektroda positif lan kabel negatif menyang elektroda negatif baterei liyane, kaya sing ditampilake ing diagram ing ngisor iki.

Pandhuan cepet

Power On
Pencet tombol oranye sapisan, lan sistem bakal boot.

Cathetan: Pls ora nguripake setir nalika nguripake sistem amarga motor bakal initialize njero.

Registrasi piranti lunak
Kepala menyang [Settings center -> System settings -> Register] kanggo mriksa manawa piranti lunak wis kadhaptar. Sampeyan kudu ndhaptar registrasi Software, RTK, lan Auto steering paling ora. Hubungi teknisi kita nalika nuduhake yen ora diaktifake.

Mode GNSS

1. GNSS
   Pindhah menyang [Settings center -> Agricultural management -> GNSS]
2. Pilih RTK
3. Bar status
   Banjur mriksa garis status. Mung nalika kabeh werna abu-abu, sistem siap digunakake.

kendaraan

1. Kendaraan anyar
   Pindhah menyang [Pusat Setelan -> Manajemen pertanian -> Kendaraan -> Anyar] kanggo nggawe kendaraan anyar.
   • A: Tambah kendaraan anyar.
   • B: Telusuri kendaraan kanthi cepet kanthi tembung kunci nalika akeh kendaraan.
   • C: Klik kanggo aplikasi kendaraan.
   • D: Sunting paramèter kendaraan.
   • E: Mbusak kendaraan. Kendaraan ora bisa dibusak yen ora dipilih. Kendaraan pungkasan ora bisa dibusak.
   • F: Klik kanggo ngekspor kendaraan kanthi kode bareng.
2. Info kendaraan
   Pilih jinis traktor sampeyan (kalebu Setir Ngarep, Setir mburi, Dilacak, Artikulasi, Transplanter) lan atur merek, model lan jeneng kendaraan. (Cathetan: Mode kacepetan ultra-rendhek kanthi ndhukung kacepetan minimal 0.1km/jam.)
3. Kontrol setir lan sensor sudhut Wheel
   Pilih Steering controller saka Hydraulic Drive(PWM), Motor Drive, lan CANBUS.
   Pilih Sensor sudut roda saka Potensiometer, Piranti GAsensor, lan Tanpa WAS. Contone, traktor iki milih Motor Drive lan Tanpa WAS.
4. Paramèter kendaraan
   • Jarak roda (A): Ukur jarak antarane sumbu rotasi roda ngarep lan sumbu rotasi roda mburi. Elinga yen ukuran tape kudu sejajar karo lemah.
   • Ngleksanakake Tow Point (B): Gunakake nilai standar 0 lan bakal digunakake ing pembangunan futur.
   • Kancing ngarep (G): Ukur jarak antarane rong roda ngarep.
   • WAS maksimum: Standar kasebut yaiku 25, sing nuduhake sudut maksimal sing bisa diuripake kendaraan.
   • Titik referensi kanggo pangenalan pedoman: Kasedhiya kanggo milih antarane sirah Kendaraan lan mburi Kendaraan.
   • Kanggo Poros Tengah (C): Yen panrima ora dipasang ing sumbu tengah, ngukur jarak saka panrima menyang sumbu tengah. Yen ing sumbu tengah, ketik 0. Ing kasunyatan iku tansah luwih apik ketik 0 lan nindakake liyane ing kalibrasi kesalahan Déwan.
   • Pos Antena C: Isi miturut posisi panrima.
   • Kanggo Gandar mburi (D): Ukur jarak horisontal saka tengah antena menyang tengah roda mburi. (Trep lan akurat kanggo nggambarake pusat antena lan pusat roda mburi menyang lemah, banjur ukur.)
   • Lokasi antena: Posisi relatif antarane pusat antena (posisi tengah antena kudu diarani indikator biru) lan sumbu mburi. Pilih Ngarep yen antena ana ing ngarepe sumbu mburi, pilih Mburi yen antena ana ing mburi sumbu mburi.
   • Dhuwur antena (E): Ukur dhuwur vertikal saka tengah antena menyang lemah.
5. Kalibrasi Steering
   1. Kalibrasi mbutuhake lemah sing mbukak, rata lan atos babagan 10 * 30 meter.
   2. Tansah traktor mlaku ing 2km / h lan klik [Mulai]. Sajrone proses, setir bakal nguripake kanthi otomatis.
   3. Nalika layar nuduhake "Nunggu kalibrasi ...", kira-kira 2 menit mengko, kalibrasi bakal sukses.
6. Kalibrasi kesalahan instalasi
   1. Mungkasi kendaraan ing posisi sing tepat cedhak karo pedoman saiki, banjur klik wiwitan kanggo mriksa asil.
   2. Pandu kendaraan maju kanthi kacepetan 2km/jam, mandheg nalika jarak sing ditampilake ing sisih ngisor layar luwih saka 30 meter, banjur klik tombol sabanjure.
   3. Kanthi manual drive maju kanggo bab 10 meter, banjur tum watara, Stop kendaraan ing baris ing ngarep, lan klik tombol sabanjuré.
   4. Pandu kendaraan maju kanthi kacepetan 2km/jam maneh, mandheg nalika tampilan kurang saka 1 meter saka titik wiwitan, banjur klik tombol Pungkasan. Enteni sistem kanthi otomatis ngrampungake pitungan.

ngleksanakake

1. Implementasi anyar
   Pindhah menyang [Setting center -> Agricultural management -> Implement -> New] kanggo nambah implementasi anyar
   • A: Tambah ngleksanakake anyar.
   • B: Telusuri kanthi cepet kanthi tembung kunci nalika ana akeh alat.
   • C: Klik kanggo ngetrapake implementasine.
   • D: Sunting paramèter saka ngleksanakake.
   • E: Mbusak implementasine. Implementasi ora bisa dibusak nalika ora dipilih. Implementasi pungkasan ora bisa dibusak.
   • F: Klik kanggo ngekspor ngleksanakake dening nuduhake kode.
2. Ngleksanakake pilihan
   Ing antarmuka iki, pelanggan bisa milih jinis Tugas kalebu Umum, Spraying, bangunan Ridge, Tanam, nyebar, Panen, nyebar nyebar, Banyu lan pupuk, lan Tilling, ketik jeneng ngleksanakake, lan pilih ngleksanakake cara soyo tambah.
3. Ngleksanakake paramèter
   • Jembar implementasine: Jembaré ngleksanakake, lan nilai standar 5m.
   • Jarak baris: Jarak antarane rong larik, lan nilai standar yaiku 0m.
   • Titik Kacilakan: Jarak saka titik alangan kanggo ngleksanakake, lan nilai standar yaiku 1.5m. Algoritma saiki ora nggunakake nilai iki, mula ora ana makna praktis.
   • Implementasi pusat offset: Offset saka pusat implementasi menyang pusat kendaraan.
     Yen ana masalah spasi baris karo skip utawa tumpang tindih, iku perlu kanggo klik Etung kanggo nggawe offset pitungan.

Ana rong cara kanggo milih. Tindakake pandhuan kanggo ngrampungake prosedur kasebut.

lapangan

1. Lapangan anyar
   Pindhah menyang [Settings center -> Field -> Create] kanggo nggawe lapangan anyar.
   • A: Lapangan liwatview. Kasedhiya kanggo nggedhekake lan nyilikake uga kanggo milih jinis peta.
   • B: Telusuri lapangan kanthi cepet kanthi tembung kunci nalika akeh lapangan.
   • C: Klik kanggo nggawe lapangan anyar.
   • D: Pilih kanggo nampilake kolom miturut jarak utawa wektu.
   • E: Klik kanggo ngekspor lapangan kanthi kode enggo bareng.
   • F: Ketik antarmuka rincian lapangan.
   • G: Sunting jeneng lapangan.
   • H: Mbusak lapangan. Kolom mung bisa dibusak yen ora dipilih. Kolom pungkasan ora bisa dibusak.
   • I: Aplikasi lapangan.

Pandhuan
Bali menyang antarmuka utama. Klik lambang kapindho saka ndhuwur tekan ngisor ing sisih kiwa.

garis AB

1. Klik A ing lokasi saiki.
2. Pandu menyang mburi lapangan liyane lan klik B.
3. Garis AB anyar kasil digawe.

A + baris

1. Klik A ing lokasi saiki.
2. Baris A+ anyar kasil digawe

Kurva bebas

1. Klik A kanggo miwiti garis kurva.
2. Klik Ngaso kanggo nggawe garis lurus.
3. Klik Terusake kanggo nerusake nggawe garis kurva.
4. Klik B kanggo ngrampungake nggawe kurva Gratis.
5. New Free kurva digawe kasil.

Miwiti Autopilot

Klik kanggo miwiti autopilot sawise ngrampungake langkah ing ndhuwur.

Pateni
Pencet tombol oranye, sistem dipateni.

Pangopènan

1. Kanggo mesthekake operasi normal lan urip layanan saka peralatan, mangga njaga peralatan miturut instruksi manual.
2. Mangga aja mbongkar komponen utama sistem. Yen perlu, hubungi layanan sawise-sales CHCNAV support@chcnav.com.
3. Gunakake piranti miturut pandhuan pangguna.
4. Ajeg mriksa saben sekrup, wiring sabuk lan konektor saka sistem, kayata controller mbenakake ngawut-awut, amba sensor ngawut-awut mbenakake, konektor kabel data, etc.
5. Jaga motor resik.
6. Njaga lingkungan ing ngendi motor digunakake. Aja mbungkus bahan kayata kain katun lan film tahan debu ing motor.
7. Sadurunge miwiti karya, priksa manawa piranti transmisi fleksibel; apa concentricity saka kopling standar; keluwesan transmisi gear.

PERNYATAAN FCC

Pènget:

Peralatan iki wis dites lan ditemokake tundhuk karo watesan kanggo piranti digital Kelas B, miturut bagean 15 Aturan FCC. Watesan kasebut dirancang kanggo menehi pangayoman sing cukup marang gangguan sing mbebayani ing instalasi omah. Peralatan iki ngasilake, nggunakake lan bisa mancarake energi frekuensi radio lan, yen ora dipasang lan digunakake miturut pandhuane, bisa nyebabake gangguan sing mbebayani kanggo komunikasi radio. Nanging, ora ana jaminan manawa gangguan ora bakal kedadeyan ing instalasi tartamtu. Yen peralatan iki nyebabake gangguan sing mbebayani kanggo panrima radio utawa televisi, sing bisa ditemtokake kanthi mateni lan nguripake peralatan kasebut, pangguna dianjurake kanggo nyoba mbenerake gangguan kasebut kanthi siji utawa luwih saka langkah-langkah ing ngisor iki:

• Reorient utawa pindhah antena panampa.
• Tambah pamisahan antarane peralatan lan panrima.
• Sambungake peralatan menyang stopkontak ing sirkuit beda saka sing panrima disambungake.
• Hubungi dealer utawa teknisi radio/TV sing berpengalaman kanggo njaluk bantuan.

Ati-ati: Sembarang owah-owahan utawa modifikasi piranti iki sing ora disetujoni kanthi jelas dening pabrikan bisa ngilangi wewenang sampeyan kanggo ngoperasikake peralatan iki.
Piranti iki tundhuk karo bagean 15 saka Aturan FCC. Operasi tundhuk karo rong kondisi ing ngisor iki: (1) Piranti iki bisa uga ora nyebabake gangguan sing mbebayani, lan (2) piranti iki kudu nampa gangguan sing ditampa, kalebu gangguan sing bisa nyebabake operasi sing ora dikarepake.

Piranti kasebut wis dievaluasi kanggo nyukupi syarat cahya RF umum.
Peralatan iki tundhuk karo watesan paparan radiasi FCC sing ditemtokake kanggo lingkungan sing ora dikendhaleni.
Peralatan iki kudu dipasang lan dioperasikake kanthi jarak minimal 40cm antarane radiator lan awak.

CHC Navigasi
Gedung C, 577 Songying Road, Qingpu, Distrik, 201702 Shanghai, China

Telpon: +86 21 542 60 273 | Fax: +86 21 649 50 963

Email: sales@chcnav.com | support@chcnav.com

Skype: chc_support

Websitus: www.chcnav.com

Dokumen / Sumber Daya

CHCNAV NX610 Advanced Automated Steering System [pdf] Manual pangguna SY4-A02058, SY4A02058, a02058, NX610 Advanced Automated Steering System, NX610, Advanced Automated Steering System, Automated Steering System, Steering System, System

Referensi

• Manual pangguna