CHCNAV NX610 Advanced Automated Steering System

Mga detalye

• Ngalan sa Produkto: CHCNAV NX610
• Kategorya: Katukma nga Agrikultura
• Petsa sa pagpagawas: Oktubre 2024

Pasiuna

Ang NX610 kay usa ka automated steering system nga gidesinyo sa pag-retrofit sa nagkalain-laing klase sa traktora. Nagtanyag kini og compact, up-to-date, ug all-in-one nga solusyon sa barato nga presyo, pagpausbaw sa produktibidad, pagtrabaho sa tanang kondisyon sa visibility, ug pagkunhod sa kakapoy sa operator.

Panguna nga mga sangkap

• Electric Steering Wheel (Modelo: CES-T6)
• Tigdawat (Modelo: PA-5)
• Tablet (Modelo: CB-H10 Pro)
• Camera (Modelo: X-MC011A)
• Naghupot sa Bola (Gidaghanon: 2)
• Dobleng Socket Arm (Gidaghanon: 1)
• Standard Bracket (Gidaghanon: 1)
• T-Bracket T Mount Kit (A&B) (Gidaghanon: 1)
• Integrated Main Cable (Gidaghanon: 1)
• Paggunit sa Bola (Gidaghanon: 1)
• Radio Antenna (Gidaghanon: 1)

Mga Instruksyon sa Paggamit sa Produkto

Pag-instalar

Pakete sa Produkto
Ang tanan nga mga sangkap giputos sa usa ka kahon. Ang mga nag-unang sangkap naglakip sa electric steering wheel, receiver, tablet, camera, ball holder, double socket arm, standard bracket, T-bracket T mount kit (A&B), integrated main cable, handle ball, ug radio antenna.

Mga Lakang sa Pag-instalar

Pagsusi sa Sistema sa Pagdumala
Sa dili pa i-install, siguroha nga ang steering gear sa salakyanan naglihok nga normal ug nga ang dead zone (steering clearance) angay sulod sa anaa nga range nga 15 ka mga unit.

GNSS Mode

Mga Setting sa GNSS
Pagdala ngadto sa [Settings center -> Agricultural management -> GNSS] aron ma-access ang GNSS settings.

Pilia ang RTK
Pilia ang RTK sulod sa mga setting sa GNSS.

Status Bar
Susiha ang status bar. Ang sistema andam na alang sa paggamit lamang kung ang tanan nga mga timailhan abuhon.

Bag-ong Pag-setup sa Salakyanan
Sunda ang mga instruksyon nga gihatag sa manwal alang sa pag-set up og bag-ong sakyanan sulod sa sistema.

Kanunay nga Gipangutana nga mga Pangutana

P: Asa ko makakitag teknikal nga suporta para sa CHCNAV NX610?
A: Para sa teknikal nga suporta, palihog bisitaha ang CHCNAV website sa www.chcnav.com o kontaka ang imong lokal nga tigbaligya sa CHCNAV. Mahimo usab nimo makontak ang teknikal nga suporta sa CHCNAV pinaagi sa email sa support@chcnav.com.

P: Unsa ang akong buhaton kung makasugat ko og mga isyu sa operasyon sa NX610?
A: Kung makasugat ka ug bisan unsang mga isyu sa operasyon, tan-awa ang gihatag nga giya sa gumagamit. Kung magpadayon ang isyu, kontaka ang teknikal nga suporta sa CHCNAV alang sa tabang.

Pasiuna

Copyright

Copyright 2023-2024

CHCNAV | Shanghai Huace Navigation Technology Ltd. Tanang katungod gigahin.

Ang CHCNAV ug CHC Navigation kay marka sa Shanghai Huace Navigation Technology Limited. Ang tanan nga ubang mga marka sa pamatigayon gipanag-iya sa ilang tag-iya.

Mga marka sa pamatigayon
Ang tanan nga mga ngalan sa produkto ug brand nga gihisgutan niini nga publikasyon kay mga marka sa pamatigayon sa ilang tagsa-tagsa ka mga naghupot.

Pahimangno sa Kaluwasan
Kung gigamit ang CHCNAV NX610 GNSS Auto Steering System, palihug bantayi ang mosunod nga mga pasidaan sa kaluwasan:
Sa dili pa gamiton ang sistema, basaha pag-ayo ug sabta ang mga instruksiyon sa pagpaandar sa manwal sa paggamit aron maseguro ang hustong paggamit sa sistema.
Atol sa operasyon sa sistema, higpit nga sundon ang mga lokal nga regulasyon sa trapiko ug mga sumbanan sa kaluwasan aron masiguro ang luwas nga operasyon sa luwas nga mga palibot ug kahimtang.
Kanunay nga susihon ang kahimtang ug pasundayag sa sistema ug kagamitan kung gigamit ang sistema aron masiguro ang normal nga operasyon ug pasundayag sa high-precision nabigasyon.
Hupti ang konsentrasyon ug pagkaalerto sa panahon sa operasyon sa sistema, paglikay sa kakapoy ug pagkabalda, ug paglikay sa mga aksidente.
Likayi ang paggamit sa sistema sa delikado nga mga dapit sama sa titip o pangpang nga mga ngilit, mga lim-aw sa tubig, o lapok nga yuta aron malikayan ang personal nga kadaot o kadaot sa kagamitan.
Hunonga dayon ang paggamit sa sistema ug kontaka ang tiggama o supplier sa sistema alang sa teknikal nga suporta ug serbisyo sa pagmentinar kung ang sistema makasinati og abnormalidad o kapakyasan.
Panalipdi ang mga kagamitan gikan sa pisikal nga kadaot o mga hinungdan sa panahon kung nag-operate sa sistema aron masiguro ang dugay nga kalig-on ug kasaligan.
Pag-obserbar sa may kalabutan nga pagmentinar ug pag-atiman sa mga kinahanglanon sa sistema ug kagamitan sa panahon sa operasyon aron mapalugwayan ang kinabuhi sa kagamitan ug masiguro ang normal nga operasyon.

Hatagi'g pagtagad ang kaluwasan sa palibut nga palibot ug uban pang mga personahe kung gamiton ang sistema aron malikayan ang mga aksidente ug ihunong dayon ang makina aron madumala ang bisan unsang abnormal nga mga sitwasyon.
Ang naa sa ibabaw para lamang sa pakisayran, ug ang piho nga sulud sa pasidaan sa kaluwasan mahimong magkalainlain depende sa modelo sa aparato ug lokal nga mga regulasyon ug mga sumbanan. Kung gigamit ang CHCNAV NX610 GNSS Auto Steering System, palihug basaha pag-ayo ug tan-awa ang may kalabutan nga mga pasidaan sa kaluwasan ug mga panudlo sa paggamit aron masiguro ang kaluwasan ug normal nga operasyon sa sistema.

Pasiuna
Ang manwal sa gumagamit sa CHCNAV NX610 naghulagway kung giunsa ang pag-install ug paggamit sa CHCNAV® NX610 nga sistema. Niini nga manwal, ang "sistema" nagtumong sa NX610 nga sistema sa agrikultura gawas kung gipahayag. Bisan kung nakagamit ka na sa ubang mga produkto sa agrikultura kaniadto, girekomenda sa CHCNAV nga mogahin ka ug panahon sa pagbasa niini nga manwal aron mahibal-an ang bahin sa mga espesyal nga bahin niini nga produkto.

Teknikal nga Suporta
Kon ikaw adunay problema ug dili makakita sa impormasyon nga imong gikinahanglan niini nga manwal o CHCNAV website www.chcnav.com o kontaka ang imong lokal nga tigbaligya sa CHCNAV diin imong gipalit ang (mga) sistema.
Kung kinahanglan nimo nga kontakon ang teknikal nga suporta sa CHCNAV, palihug kontaka kami pinaagi sa email support@chcnav.com

Disclaimer
Sa dili pa gamiton ang sistema, palihug siguroha nga imong nabasa ug nasabtan kining Giya sa Gumagamit, ingon man ang impormasyon sa kaluwasan. Ang CHCNAV walay responsibilidad alang sa sayop nga operasyon sa mga tiggamit ug alang sa mga kapildihan nga nahiaguman sa sayop nga pagsabot mahitungod niini nga Giya sa Gumagamit. Bisan pa, ang CHCNAV adunay katungod sa pag-update ug pag-optimize sa mga sulud niini nga giya kanunay. Palihog kontaka ang imong lokal nga tigbaligya sa CHCNAV alang sa bag-ong impormasyon.

Imong mga Komento
Ang imong feedback bahin sa kini nga giya sa gumagamit makatabang kanamo sa pagpauswag niini sa umaabot nga rebisyon. Palihug email ang imong mga komento sa support@chcnav.com

Natapos ang Produktoview

Pasiuna
Ang NX610 maoy usa ka automated steering system nga daling maka-retrofit sa daghang klase sa traktora nga adunay compact, up-to-date ug all-in-one nga solusyon sa presyo nga makaya sa matag umahan. Naghatag kini hinungdanon nga mga nakuha sa produktibo, nagtrabaho sa tanan nga mga kondisyon sa panan-aw ug gipamubu ang kakapoy sa operator.

Panguna nga mga sangkap
Tigdawat: Kasagaran kini usa ka Global Navigation Satellite System (GNSS) nga tigdawat, nga gigamit aron makadawat mga signal sa satellite aron mahibal-an ang tukma nga posisyon, direksyon, ug katulin sa awto. Naghimo kini nga pundasyon alang sa sistema sa autosteering pinaagi sa paghatag tukma nga kasayuran bahin sa karon nga lokasyon sa awto.

Electric manibela: Naglangkob sa usa ka manibela nga motor ug usa ka manibela. ug naghatag og kontrol sa manibela sa sakyanan. Ang motor sa panguna gigamit aron makontrol ang paglihok sa awto nga adunay manibela. Ang awtonomous nga sistema sa pagmaneho naggamit sa motor aron ipatuman ang mga mando nga gihimo pinaagi sa pagplano sa agianan ug mga algorithm sa pag-navigate, pagsiguro nga luwas ang paglihok sa salakyanan sa mga gitakda nang daan nga mga agianan.

Tablet: Ang tablet nagsilbi nga user interface alang sa pagpakig-uban sa autonomous driving system. Ang mga mag-uuma o mga operator mahimong mogamit sa tablet device aron sa pagtakda sa mga agianan, pagmonitor sa kahimtang sa trabaho, ug pag-configure sa sistema. Ang tablet gigamit usab alang sa real-time nga pag-monitor sa operasyon sa awto.

Camera: Gibutang sa luyo sa salakyanan aron makahatag mga real-time nga mga imahe. Ang mga camera adunay daghang gamit sa autonomous driving. Mahimo silang magamit alang sa pagtuki sa mga babag, pagtabang sa makinarya nga malikayan ang pagbangga o kadaot sa mga tanum.
Kini nga mga sangkap nagtinabangay aron mahimo ang awtonomiya nga sistema sa pagmaneho sa paghimo sa lainlaing mga buluhaton sa uma, nga nagpauswag sa kahusayan ug katukma sa produksiyon sa agrikultura.

Pag-instalar

Pakete sa Produkto
Ang tanan nga mga sangkap naa sa usa ka kahon. Listahan sa mga nag-unang sangkap:

Mga Lakang sa Pag-instalar

Pag-inspeksyon sa sistema sa manibela

Sa dili pa i-install, palihug susiha kung normal ba ang steering gear sa salakyanan, kung angay ba ang dead zone (clearance sa manibela).

Patay nga sona <20°	Anaa nga range
20°	Anaa aron ma-install ang NX610 apan kinahanglan nga usbon ang patay nga sona sa 10 ~ 30 degree.
Patay nga sona ＞ 70°	Ayuhon una ang sakyanan.

Orihinal nga pagtangtang sa manibela

• Kuhaa ang panalipod nga tabon sa orihinal nga manibela;
• Palig-ona ang manibela, gamita ang galamiton sa manggas aron maluagan ang orihinal nga mga spline screw sa sakyanan, ug kuhaa ang orihinal nga mga spline screw sa sakyanan;
• Kusog nga ibira ang manibela. Kung lisud tangtangon, kinahanglan nga hampakon ang spline shaft aron maluagan kini gamit ang martilyo ug mag-amping aron malikayan ang kadaot sa manibela, o paggamit sa taas nga kalidad nga tool sa puller aron malikayan ang kadaot sa orihinal nga manibela ug shaft.

Pag-instalar sa manibela

• Kung ang manggas mahimong mohaum sa spline, palihug kuhaa ang panalipod nga tabon sa manibela, ibutang ang manggas niini, ug ayuhon ang manggas gamit ang M5 * 11 phillips screws (6 pcs);
• I-install ang T bracket o standard bracket sa motor nga adunay M5 * 16 hexagon screws (2 pcs);
• I-ayo ang T mount kit sa shaft gamit ang M8*60 hexagon screws (2 pcs);
• Isulod ang T bracket pinaagi sa T mount kit;
• Kupti ang manibela ug hugti ang mga spline screw gamit ang mga himan;
• I-screw ang T bracket sa T mount kit nga hugot gamit ang M10 nuts (2 pcs);
• Sa kataposan uyog ang manibela, susiha kon hugot ba kini, ug susiha pag-usab kon dako ba kaayo ang steering clearance.

Pag-instalar sa tigdawat

• Ang tigdawat kinahanglan nga i-install sa sentro nga axis sa atop sa salakyanan kutob sa mahimo, ug ang direksyon sa pag-install kinahanglan nga managsama sa awto kung mahimo;
• Human sa pagkumpirma sa posisyon sa pag-instalar, pagpahid sa atop nga limpyo ug siguroha nga ang pag-instalar sa bracket walay buling;
• I-adjust ang receiver bracket aron masiguro nga ang receiver gibutang nga pinahigda, usab ang receiver arrow kinahanglan nga mag-atubang sa unahan.

Pag-instalar sa tablet

Ang pag-instalar sa tablet nanginahanglan nga ibutang ang base sa bola sa mga lokasyon sama sa gisugyot nga gipakita sa litrato, ug likayan ang pagkadaot sa orihinal nga mga kable sa awto. Kasagaran adunay duha ka matang sa mga pamaagi sa pag-instalar aron ayohon ang mounting bracket.

• Pag-drill ug labaw sa 3 ka dovetail screw sa A-pillar o B-pillar aron ayohon ang base sa bola unya i-install ang tablet nga adunay RAM bracket.
• Ayuhon ang base sa bola gamit ang U bolt sa tractor crossbar ug i-adjust kini sumala sa batasan sa drayber.
• Human makompleto ang pag-instalar, magamit kini aron ma-adjust ang tablet sa usa ka angay nga posisyon;

Mubo nga sulat: Human sa pag-instalar, ang sakyanan walay tawo ug ang luwas nga gilay-on alang sa paggamit milapas sa 40cm.

Pag-instalar sa camera

Ang camera mahimong ma-install bisan asa (sulod sa wire harness length range).

Koneksyon sa mga kable

Pag-amping sa mga kable

• Kung mag-wiring, kumpirmahi una ang lokasyon sa mga lungag sa thread, ug ihigot ang mga wiring harness sa gawas pinaagi sa mga lungag sa thread sa pagkasunod-sunod;
• Kung mag-wiring, ihikay una ang gawas nga mga wiring harness, dayon ihikay ang mga wiring harness sa taksi;
• Sa diha nga ang mga kable, pagtagad aron malikayan ang taas nga temperatura, oily, mahait ug abrasive nga mga dapit, mga fan, mga tubo sa tambutso ug uban pang duol nga mga dapit;
• Kung mag-wire, hupti ang usa ka piho nga gitas-on aron malikayan ang sobra nga paghugot ug paghuyang; ang layout sa mga wiring harnesses kinahanglan nga hapsay ug dili maliko;
• Kung mag-wiring, biyai ang igo nga gitas-on kung ang ligid moliko sa tuo/wala hangtod sa hangtod tungod kay ang sensor sa anggulo sa ligid magtuyok kauban ang manibela;
• Human sa mga kable, putla ang dugang nga gitas-on sa mga higot sa kable. Human makompleto ang pag-instalar, palihog tipigi ang orihinal nga mga aksesorya sa sakyanan sa hustong paagi ug limpyohi ang basura.

Pamaagi sa koneksyon sa elektrisidad ug mga pag-amping

• Sa dili pa magkonektar sa tigdawat, display, ug mga konektor sa manibela, palihog pagkonektar una sa baterya aron malikayan ang kadaot tungod sa direktang pag-on o daghang power-off;
• Sa proseso sa pagkonektar sa power cord ngadto sa baterya, una nga konektado sa positibo nga elektrod dayon ngadto sa negatibo nga elektrod;
• Hatagi'g pagtagad ang paggamit sa wrench sa dihang nagkonektar sa positibo nga elektrod, ug kini hugot nga gidili sa pag-bonding (sa dihang ang wrench makontak sa positibo nga electrode sa baterya, ang pikas tumoy sa wrench hugot nga gidid-an sa paghikap sa bisan unsang conductive nga mga butang, ilabi na ang metal nga mga bahin sa orihinal nga sakyanan);
• 12V / 24V nga baterya, kung gamiton ang orihinal nga suplay sa kuryente sa baterya, palihug ikonektar ang positibo nga wire sa positibo nga electrode ug ang negatibo nga wire sa negatibo nga electrode;
• 12V / 24V nga baterya, kung ang dugang nga baterya konektado sa serye, ikonektar ang positibo nga wire sa positibo nga electrode ug ang negatibo nga wire sa negatibo nga electrode sa laing baterya, ingon sa gipakita sa diagram sa ubos.

Dali nga Giya

Power On
Pindota ang orange nga buton kausa, ug ang sistema mag-boot.

Mubo nga sulat: Pls ayaw iliko ang manibela kung i-on ang sistema tungod kay ang motor magsugod sa sulod.

Pagparehistro sa software
Pangadto sa [Settings center -> System settings -> Register] aron masusi kung narehistro ba ang software. Kinahanglan nga magparehistro sa Software registration, RTK, ug Auto steering labing menos. Palihug kontaka ang among mga technician kung kini nagpakita nga sila Dili aktibo.

GNSS Mode

1. GNSS
   Lakaw ngadto sa [Settings center -> Agricultural management -> GNSS]
2. Pilia ang RTK
3. Status bar
   Unya susiha ang status bar. Lamang sa diha nga sila tanan nga ubanon, ang sistema andam na nga gamiton.

sakyanan

1. Bag-ong sakyanan
   Pangadto sa [Sentro sa mga setting -> Pagdumala sa agrikultura -> Sasakyan -> Bag-o] aron makahimo usa ka bag-ong awto.
   • A: Pagdugang og bag-ong sakyanan.
   • B: Dali nga pangitaa ang awto pinaagi sa mga keyword kung adunay daghang mga salakyanan.
   • C: Pag-klik aron magamit ang awto.
   • D: I-edit ang mga parameter sa sakyanan.
   • E: Kuhaa ang sakyanan. Ang salakyanan dili mapapas kung wala kini gipili. Ang kataposang sakyanan dili mapapas.
   • F: I-klik aron ma-export ang sakyanan pinaagi sa share code.
2. Impormasyon sa sakyanan
   Pilia ang imong tipo sa traktor (lakip ang Front Steer, Rear Steer, Tracked, Articulated, Transplanter) ug itakda ang brand, modelo ug ngalan sa sakyanan. (Pahinumdom: Ultra-low speed mode uban sa pagsuporta sa minimum nga 0.1km/h speed.)
3. Steering controller ug Wheel angle sensor
   Pilia ang Steering controller gikan sa Hydraulic Drive(PWM), Motor Drive, ug CANBUS.
   Pilia ang Wheel angle sensor gikan sa Potentiometer, GAsensor Device, ug Without WAS. Pananglitan, kini nga traktora mipili sa Motor Drive ug Without WAS.
4. Mga parameter sa sakyanan
   • Wheelbase(A): Sukda ang gilay-on tali sa axis sa rotation sa atubangan nga ligid ug sa axis sa rotation sa likod. Timan-i nga ang tape measure kinahanglan nga parallel sa yuta.
   • Ipatuman ang Tow Point(B): Gamita ang default nga kantidad nga 0 ug kini gamiton sa umaabot nga kalamboan.
   • Front hitch(G): Sukda ang gilay-on tali sa duha ka ligid sa atubangan.
   • Maximum WAS: Ang default mao ang 25, nga nagrepresentar sa pinakataas nga anggulo nga mahimo sa sakyanan.
   • Reference point para sa guideline recognition: Anaa kini aron makapili tali sa ulo sa Salakyanan ug Sa likod sa Salakyanan.
   • Ngadto sa Middle Axle (C): Kung ang receiver wala ma-mount sa sentral nga axis, sukda ang gilay-on gikan sa receiver ngadto sa central axis. Kon kini anaa sa sentral nga axis, isulod ang 0. Sa pagkatinuod kini mao ang kanunay nga mas maayo nga mosulod 0 ug sa pagbuhat sa uban sa assembly sayop calibration.
   • Antenna Pos sa C: Pun-a sumala sa posisyon sa tigdawat.
   • Sa Rear Axle(D): Sukda ang pinahigda nga gilay-on gikan sa sentro sa antenna ngadto sa sentro sa ligid sa likod. (Kini kombenyente ug tukma sa pag-proyekto sa antenna center ug sa likod nga ligid center ngadto sa yuta, unya sukda kini.)
   • Lokasyon sa antenna: Ang relatibong posisyon tali sa sentro sa antenna (ang posisyon sa sentro sa antenna kinahanglan ipunting sa asul nga indikasyon) ug sa likod nga axis. Pilia ang Front kung ang antenna naa sa atubangan sa likod nga axis, pilia ang Rear kung ang antenna naa sa luyo sa likod nga axis.
   • Taas sa antena(E): Sukda ang bertikal nga gitas-on gikan sa sentro sa antenna hangtod sa yuta.
5. Pag-calibrate sa Pagdumala
   1. Ang pag-calibrate nagkinahanglan og bukas, patag ug gahi nga yuta mga 10*30 metros.
   2. Ipadayon ang pagdagan sa traktora sa 2km/h ug i-klik ang [Start]. Atol sa proseso, ang manibela awtomatikong moliko.
   3. Kung ang screen nagpakita sa "Naghulat alang sa pag-calibrate ...", mga 2 minuto sa ulahi, ang pag-calibrate magmalampuson.
6. Pag-calibrate sa sayup sa pag-install
   1. Ihunong ang sakyanan sa saktong posisyon duol sa kasamtangang guideline, ug i-klik ang pagsugod aron masusi ang resulta.
   2. Dad-a ang sakyanan sa unahan sa gikusgon nga 2km/h, hunong kon ang gilay-on nga gipakita sa ubos sa screen mas dako pa sa 30 metros, ug i-klik ang sunod nga buton.
   3. Manu-mano nga pagdrayb sa unahan sa mga 10 metros, dayon liko, Ihunong ang sakyanan sa linya sa atubangan, ug i-klik ang sunod nga buton.
   4. Dad-a ang sakyanan sa unahan sa gikusgon nga 2km/h pag-usab, hunong kon ang display ubos sa 1 metros gikan sa punto sa pagsugod, ug i-klik ang End button. Paghulat alang sa sistema nga awtomatikong makompleto ang kalkulasyon.

Ipatuman

1. Bag-ong implementasyon
   Adto sa [Setting center -> Agricultural management -> Implement -> New] aron makadugang ug bag-ong implement
   • A: Pagdugang og bag-ong implementasyon.
   • B: Pangitaa dayon ang implement pinaagi sa mga keyword kung adunay daghang mga implement.
   • C: Pag-klik aron magamit ang pagpatuman.
   • D: I-edit ang mga parameter sa pagpatuman.
   • E: Kuhaa ang implementasyon. Ang implementasyon dili mapapas kung wala kini gipili. Ang kataposang implementasyon dili mapapas.
   • F: Pag-klik aron ma-export ang pagpatuman pinaagi sa share code.
2. Ipatuman ang pagpili
   Niini nga interface, ang kustomer makapili sa klase sa Task lakip na ang General, Spraying, Ridge building, Planting, Spreading, Harvest, Scatter sowing, Water ug fertilizer, ug Tilling, isulod ang implement name, ug pilia ang implement mounting method.
3. Ipatuman ang mga parameter
   • Ipatuman ang gilapdon: Ang gilapdon sa pagpatuman, ug ang default nga kantidad mao ang 5m.
   • Gilay-on sa linya: Ang gilay-on tali sa duha ka laray, ug ang default nga kantidad mao ang 0m.
   • Hitch Point: Ang gilay-on gikan sa hitch point sa pagpatuman, ug ang default nga kantidad mao ang 1.5m. Ang kasamtangan nga algorithm wala mogamit niini nga bili, mao nga kini walay praktikal nga kahulogan.
   • Ipatuman ang center offset: Ang offset gikan sa implement center ngadto sa vehicle center.
     Kung adunay isyu sa row spacing nga adunay skip o overlap, kinahanglan nga i-klik ang Calculate aron mahimo ang offset nga kalkulasyon.

Adunay duha ka paagi sa pagpili. Sunda ang instruksyon aron makompleto ang pamaagi.

Natad

1. Bag-ong natad
   Adto sa [Settings center -> Field -> Create] para maghimo ug bag-ong field.
   • A: Nahuman ang fieldview. Anaa kini sa pag-zoom in ug pag-zoom out ingon man sa pagpili sa tipo sa mapa.
   • B: Dali nga pangitaa ang uma pinaagi sa mga keyword kung adunay daghang mga natad.
   • C: I-klik aron makahimo og bag-ong field.
   • D: Pagpili aron ipakita ang mga natad sa gilay-on o oras.
   • E: I-klik aron ma-export ang field pinaagi sa share code.
   • F: Pagsulod sa field details interface.
   • G: Usba ang ngalan sa uma.
   • H: I-delete ang field. Mapapas lang ang field kung wala kini mapili. Ang kataposang field dili mapapas.
   • I: Ibutang ang field.

Giya
Balik sa main interface. I-klik ang ikaduhang icon gikan sa ibabaw ngadto sa ubos sa wala nga bahin.

linya sa AB

1. I-klik ang A sa kasamtangan nga lokasyon.
2. Pagdrayb ngadto sa laing tumoy sa uma ug i-klik ang B.
3. Ang bag-ong linya sa AB malampuson nga nahimo.

A+ nga linya

1. I-klik ang A sa kasamtangan nga lokasyon.
2. Ang bag-ong linya sa A+ malampuson nga nahimo

Libre nga kurba

1. I-klik ang A aron masugdan ang linya sa kurba.
2. I-klik ang Pause aron mahimo ang tul-id nga linya.
3. I-klik ang Padayon aron magpadayon sa paghimo sa linya sa kurba.
4. I-klik ang B aron mahuman ang paghimo sa Libre nga kurba.
5. Bag-ong Libre nga kurba malampuson nga nahimo.

Pagsugod sa Autopilot

Pag-klik sa pagsugod sa autopilot human makompleto ang mga lakang sa ibabaw.

Ipalong
Pindota ang orange nga buton, ang sistema gipalong.

Pagmentinar

1. Aron masiguro ang normal nga operasyon ug kinabuhi sa serbisyo sa kagamitan, palihug ipadayon ang kagamitan sa ilawom sa panudlo sa manwal.
2. Palihug ayaw pag-disassemble sa mga nag-unang sangkap sa sistema. Kung gikinahanglan, palihog kontaka ang CHCNAV human-sales nga serbisyo support@chcnav.com.
3. Palihog gamita ang device ubos sa instruksiyon sa user guide.
4. Kanunay nga susihon ang matag screw, wiring harness ug connector sa sistema, sama sa controller fixing screws, angle sensor fixing screws, data cable connectors, etc.
5. Limpyo ang motor.
6. Hupti ang palibot diin gigamit ang motor. Palihug ayaw pagputos sa mga materyales sama sa gapas nga panapton ug dustproof nga pelikula sa motor.
7. Sa dili pa magsugod ang trabaho, susiha kon ang transmission device ba flexible; kung ang concentricity sa coupling mao ang standard; ang pagka-flexible sa transmission sa gear.

Pahayag sa FCC

Pasidaan:

Kini nga ekipo gisulayan ug nakit-an nga nagsunod sa mga limitasyon alang sa usa ka Class B digital device, subay sa bahin 15 sa FCC Rules. Kini nga mga limitasyon gidesinyo sa paghatag og makatarunganon nga proteksyon batok sa makadaot nga pagpanghilabot sa usa ka instalasyon sa residensyal. Kini nga ekipo nagmugna, naggamit ug maka-radiate sa enerhiya sa frequency sa radyo ug, kung dili ma-install ug magamit subay sa mga panudlo, mahimong hinungdan sa makadaot nga interference sa mga komunikasyon sa radyo. Apan, walay garantiya nga ang pagpanghilabot dili mahitabo sa usa ka partikular nga instalasyon. Kung kini nga ekipo nagpahinabog makadaot nga pagpanghilabot sa pagdawat sa radyo o telebisyon, nga matino pinaagi sa pagpalong ug pag-on sa kagamitan, giawhag ang tiggamit sa pagsulay sa pagtul-id sa pagpanghilabot pinaagi sa usa o daghan pa sa mga musunud nga lakang:

• I-reorient o ibalhin ang nagdawat nga antenna.
• Dugangi ang pagbulag tali sa kagamitan ug tigdawat.
• Ikonektar ang kagamitan sa usa ka outlet sa usa ka sirkito nga lahi sa kung diin konektado ang tigdawat.
• Konsultaha ang tigbaligya o usa ka eksperyensiyadong radio/TV technician para sa tabang.

Pagbantay: Ang bisan unsang mga pagbag-o o pagbag-o sa kini nga aparato nga dili klaro nga giaprobahan sa tiggama mahimong makawala sa imong awtoridad sa pag-operate niini nga kagamitan.
Kini nga device nagsunod sa bahin 15 sa FCC Rules. Ang operasyon kay ubos sa mosunod nga duha ka kondisyon: (1) Kini nga device mahimong dili makapahinabog makadaot nga interference, ug (2) kini nga device kinahanglang modawat sa bisan unsang interference nga madawat, lakip ang interference nga mahimong hinungdan sa dili gusto nga operasyon.

Gisusi ang aparato aron matubag ang kinatibuk-ang kinahanglanon sa pagkaladlad sa RF.
Kini nga ekipo nagsunod sa mga limitasyon sa pagkaladlad sa radyasyon sa FCC nga gilatid alang sa dili makontrol nga palibot.
Kini nga ekipo kinahanglan nga i-install ug operahan sa minimum nga gilay-on nga 40cm tali sa radiator ug sa imong lawas.

CHC Navigation
Building C, 577 Songying Road, Qingpu, Distrito, 201702 Shanghai, China

Tel: +86 21 542 60 273 | Fax: +86 21 649 50 963

Email: sales@chcnav.com | support@chcnav.com

Skype: chc_support

Website: www.chcnav.com

Mga Dokumento / Mga Kapanguhaan

CHCNAV NX610 Advanced Automated Steering System [pdf] Manwal sa Gumagamit SY4-A02058, SY4A02058, a02058, NX610 Advanced Automated Steering System, NX610, Advanced Automated Steering System, Automated Steering System, Steering System, System

Mga pakisayran

• Manwal sa Gumagamit