પ્રેસિઝન મેથ્યુસ મિલિંગ વેરિયેબલ સ્પીડ મશીન

ઉત્પાદન માહિતી

રોંગ ફુ મિલમાં તાલીમ પામેલા લોકો માટે પ્રિસિઝન મેથ્યુસ મિલ

જો તમે રોંગ ફુ મિલનો ઉપયોગ કરીને મેન્યુઅલ મિલ ક્લાસ લીધો હોય, તો નવી પ્રિસિઝન મેથ્યુઝ મિલનો ઉપયોગ કરવા માટે તમારે ફક્ત આ દસ્તાવેજ વાંચવાની જરૂર છે અથવા આગામી વિડિઓ જોવાની જરૂર છે. તેઓ પ્રિસિઝન મેથ્યુઝ મિલ અને તમને તાલીમ આપવામાં આવેલી રોંગ ફુ મિલ વચ્ચેના મુખ્ય તફાવતોને સંક્ષિપ્તમાં આવરી લેશે. (હવેથી, આને તેમના આદ્યાક્ષરો, PM અને RF દ્વારા ઓળખી શકાય છે.) મોટાભાગે, તમને પ્રિસિઝન મેથ્યુઝ મિલનું સંચાલન રોંગ ફુ મિલના ઉપયોગનું કુદરતી વિસ્તરણ લાગશે. તે મોટા ટેબલ સાથે વધુ કઠોર અને વધુ શક્તિશાળી છે, પરંતુ તેનો ઉપયોગ કલ્પનાત્મક રીતે સમાન છે. રોંગ ફુની જેમ, PM મશીન R8 કોલેટનો ઉપયોગ કરીને સાધનો ધરાવે છે, જેથી તેઓ સમાન સાધનોનો સેટ શેર કરી શકે.

રોંગ ફુની જેમ, અમે પ્રિસિઝન મેથ્યુના ટેબલને ઉપયોગમાં ન હોય ત્યારે ઢાંકીને રાખીશું.

મિલનો ઉપયોગ કરવા માટે, તમારે મુખ્ય બોડીના ડાબા આગળના ભાગમાં મિલ સાથે જોડાયેલ આ પાવર સ્ટ્રીપને ચાલુ કરીને સહાયક સુવિધાઓને પાવર આપવાની જરૂર પડશે. આ ત્રણ ઓટો-ફીડ મોટર્સ, DRO (લોકેશન રીડઆઉટ), સ્પિન્ડલ લાઇટ અને શીતક પંપને પાવર પૂરો પાડશે જે પછીથી ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવશે. (મોટરમાં જ કોઈ માસ્ટર સ્વીચ નથી અને તે હંમેશા ચાલુ કરવા માટે તૈયાર છે.)

એક મુખ્ય તફાવત એ છે કે PM ઘૂંટણની મિલ છે, જ્યારે રોંગ ફુ ખભાની મિલ છે. રોંગ ફુ પર, z-અક્ષમાં ચોકસાઇ ક્વિલમાંથી આવે છે. PM પર, ક્વિલમાં ઓછા ચોક્કસ નિશાનો હોય છે, જેમાં હજારમા ભાગનું વાંચન હોતું નથી. Z માં ચોકસાઇ આખા ટેબલને ઉંચુ અને નીચે કરવાથી આવે છે.

Z-અક્ષનું હેન્ડલ બીજા કરતા મોટું છે કારણ કે ટેબલને ઉંચકવા માટે તેને ફક્ત સ્લાઇડ કરવાને બદલે વધુ ટોર્કની જરૂર પડે છે. હેન્ડલમાં બે ભાગો છે, જે સ્પ્રિંગથી હળવાશથી અલગ રાખવામાં આવે છે; આ એટલા માટે છે કે ઓટો ફીડ આ વિશાળ હેન્ડલને ફરતે ન ફેરવે. ટેબલને મેન્યુઅલી ઊંચું અને નીચે કરવા માટે, હેન્ડલ ટેબ્સને સંરેખિત કરો અને હેન્ડલને અંદર ધકેલી દો. હેન્ડલને ફેરવતી વખતે તેને રોકેલું રાખવા માટે તમારે તેના પર હળવું દબાણ રાખવું પડશે. જો તમને તેને રોકવામાં મુશ્કેલી પડી રહી હોય, તો તમે તેને સીધાથી થોડું દૂર ધકેલી રહ્યા છો. અહીં તમારી પાસે સામાન્ય હજારમા ભાગની ચોકસાઇ છે, કાં તો એનાલોગ પોઝિશન ડાયલનો ઉપયોગ કરીને અથવા વધુ સંભવતઃ DRO નો ઉપયોગ કરીને.

DRO ના મૂળભૂત કાર્યો લગભગ રોંગ ફુ જેવા જ છે; તેમાં બેને બદલે ફક્ત ત્રણ અક્ષ રીડઆઉટ છે. જો DRO કીપ્રેસ સ્વીકારતું નથી, તો ક્લિયર (C) બટન દબાવીને ફરીથી પ્રયાસ કરવાનો પ્રયાસ કરો. (રોંગ ફુના DRO ની જેમ, તેમાં કેટલાક સુઘડ અદ્યતન કાર્યો છે જે મેં ક્યારેય શીખવાની તસ્દી લીધી નથી. જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો તેને ઓનલાઈન જુઓ.)

રોંગ ફુમાં X સાથે ઓટો ફીડ છે; પ્રિસિઝન મેથ્યુઝમાં X, Y અને Z સાથે ઓટો ફીડ છે. આ બધા રોંગ ફુ પર X-ફીડની જેમ જ કામ કરે છે: ખસેડવાનું શરૂ કરવા માટે લીવર ખસેડો (મેં દિશાઓ લેબલ કરી છે), ગતિને સમાયોજિત કરવા માટે નોબ ફેરવો, જે શૂન્ય સુધી જઈ શકે છે, અથવા ઝડપી ગતિ માટે બટન દબાવી રાખો. (આમાં એક ઓન-ઓફ સ્વીચ પણ છે, જે ચાલુ રાખવી જોઈએ. પાવર ચાલુ હોય ત્યારે રેપિડ બટન પ્રકાશિત થાય છે.)

રોંગ ફુના ફીડની જેમ, આમાં બંને છેડા પર ઓટો-સ્ટોપ્સ હોય છે. જો કે, રોંગ ફુથી વિપરીત, આ ટેબલ ટ્રાવેલ માટે હાર્ડ લિમિટ સ્ટોપ નથી. તમે મેન્યુઅલ હેન્ડલ્સનો ઉપયોગ કરીને થોડું આગળ જઈ શકો છો, પરંતુ સામાન્ય રીતે આ ટાળવું જોઈએ. તેથી ટેબલ લિમિટની નજીક મેન્યુઅલ ફીડનો ઉપયોગ કરીને કાળજી લેવી જોઈએ. ખાસ કરીને, ટેબલને ઉપલા Z ફીડ ઓટો-સ્ટોપ પોઈન્ટથી આગળ ન વધારશો - આમ કરવાથી સ્ટોપને માર્ગદર્શન આપતી ચેનલ વાંકી શકે છે! (તે થોડું નબળું છે; અમે તેને ટૂંક સમયમાં અપગ્રેડ કરીશું.) આ સ્ટોપ એવી રીતે સેટ કરવામાં આવ્યો છે કે સ્પિન્ડલને ટેબલના સંપર્કમાં લાવવાની કોઈ શક્યતા નથી. (અલબત્ત, આ તમને સ્પિન્ડલને તમારા ટુકડામાં ચલાવવાથી, તમારા ટૂલને ટેબલમાં ચલાવવાથી, વગેરેથી અટકાવશે નહીં). પરંતુ આનો અર્થ એ છે કે જો તમે ટેબલની નજીક મિલિંગ કરી રહ્યા હોવ તો તમે તમારા ટુકડા સુધી પહોંચી શકશો નહીં. ફરીથી, ટેબલને આ બિંદુથી ઊંચો ન કરો; તેના બદલે, તમારા ટૂલને ટુકડા પર લાવવા માટે ક્વિલને અનલૉક કરો અને નીચે કરો. જો તમે ટેબલની રેન્જની ટોચ પર ટેબલની નજીક કામ કરી રહ્યા હોવ તો ભલામણ કરેલ પ્રક્રિયા: ઓટો-સ્ટોપ શરૂ ન થાય ત્યાં સુધી Z ઓટો-ફીડનો ઉપયોગ કરીને ટેબલને ઊંચો કરો. પછી ક્વિલને નીચે કરો જેથી ટૂલ સ્પષ્ટપણે સૌથી ઊંડાણથી નીચે હોય જ્યાં સુધી તેને પહોંચવાની જરૂર છે. પછી ક્વિલને લોક કરો અને ટેબલને નીચે કરો. ત્યારથી ટેબલનો ઉપયોગ કરીને બધા Z ગોઠવણો કરો.

આ હેન્ડલ વડે તમે ડ્રિલ પ્રેસની જેમ ક્વિલને ઉપર અને નીચે કરી શકો છો. ડ્રિલ પ્રેસની જેમ, અને રોંગ ફુથી વિપરીત, તેમાં એક સ્પ્રિંગ છે જે જ્યારે પણ તેને લોક ન હોય ત્યારે તેને પાછું ખેંચી લેશે. સામાન્ય રીતે, તમે આનો ઉપયોગ ફક્ત ડ્રિલિંગ માટે કરશો. તમે તેને મિલિંગ કામગીરી માટે એક જ સ્થિતિમાં લોક રાખવા માંગો છો, કારણ કે તેને ખસેડવાથી DRO માં દર્શાવેલ Z મૂલ્યો અમાન્ય થઈ જાય છે.

નીચે બતાવેલ મિકેનિઝમ્સનો સમૂહ ક્વિલ ઓટો-ફીડ છે. તે એક અદ્યતન સુવિધા છે જેને અમે અહીં આવરી રહ્યા નથી. વધુ સૂચના વિના તેનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી નથી. જો તમારી પાસે પુનરાવર્તિત છિદ્રો ડ્રિલ કરવા માટે મોટી સંખ્યામાં હોય તો તે મુખ્યત્વે ઉપયોગી છે. જો તમને લાગે કે તમારે આનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર પડી શકે છે, તો વધુ સૂચના માટે સીધા મિલ વર્ગ શિક્ષક, એથન મૂરનો સંપર્ક કરો.

ટૂલ ચેન્જર

માથાના ઉપર ડાબા ભાગમાં સ્પિન્ડલ બ્રેક છે; તેને જોડવા માટે તેને થોડું ઊંચું અથવા નીચે કરો. પરંતુ તમે કદાચ આનો વારંવાર ઉપયોગ નહીં કરો. જો PM પાસે રોંગ ફુ જેવું મેન્યુઅલ કોલેટ હોત, તો તમે કોલેટને કડક કરતી વખતે સ્પિન્ડલને સ્થાને રાખવા માટે તેનો ઉપયોગ કરશો. પરંતુ તે બિનજરૂરી છે કારણ કે PM પાસે ન્યુમેટિક ઓટોમેટિક ટૂલ ચેન્જર છે.

તેનો ઉપયોગ કરવા માટે, તમારે ખાતરી કરવી પડશે કે ક્વિલ સંપૂર્ણપણે ઉપર અને લૉક થયેલ છે. કોલેટને તેમાં રહેલા ટૂલ સાથે દાખલ કરો, કોલેટ પરના સ્લોટને સંરેખિત કરો જેથી તે મોટાભાગે અંદર જાય. પછી તમે ટૂલ સ્થાને ન આવે ત્યાં સુધી IN બટન દબાવી રાખો, જેમાં એક સેકન્ડ કરતા પણ ઓછો સમય લાગશે. તે બિંદુથી આગળ બટન દબાવી રાખશો નહીં. કોલેટને દૂર કરવા માટે, ફક્ત આઉટ બટન દબાવો જ્યાં સુધી કોલેટ ખાલી ન થાય. આમાં થોડો વધુ સમય લાગશે. આખી સિસ્ટમ સરળ અને ઝડપી છે. જો તમે ક્વિલ સંપૂર્ણપણે ઉપર ન હોય અથવા લૉક ન હોય તેવું ટૂલ ઇન્સ્ટોલ કરવાનું શરૂ કરો છો, તો વસ્તુઓ હલનચલન કરી શકે છે અને અસ્થિર થઈ શકે છે. જો એમ હોય, તો ફક્ત થોભો, ક્વિલને ઉંચો કરો અને લોક કરો, અને ફરીથી પ્રયાસ કરો.

કેટલાક સાધનો માટે, તમે તમારી આંગળીને ટૂલ અને કોલેટ વચ્ચે મૂકી શકો છો. જો તમે IN બટન દબાવો તો શું થશે તે મને ખબર નથી. હું તે શોધવાનો ઇરાદો ધરાવતો નથી, અને હું ભલામણ કરું છું કે તમે પણ ન કરો. ફક્ત બધું નીચેથી પકડી રાખો.

ટૂલ ચેન્જરને ચલાવવા માટે દુકાનની હવાની જરૂર પડે છે. જો તમારી પાસે હવા ન હોય તો કોઈ મેન્યુઅલ વિકલ્પ નથી. રેગ્યુલેટર પ્રેશર 90 psi પર સેટ કરેલ છે અને તેને સમાયોજિત ન કરવું જોઈએ.

મિલ ચલાવવી

મિલ શરૂ કરવા માટે, સ્પિન્ડલને આગળ (FWD) અથવા રિવર્સ (REV) ચલાવવા માટે ફક્ત પાવર નોબ ફેરવો. એક મહત્વપૂર્ણ વિચિત્રતા: બતાવેલ સ્પિન દિશાઓ ફક્ત ઉચ્ચ ગિયર પર લાગુ પડે છે. જો મિલને નીચા ગિયરમાં સ્વિચ કરવામાં આવે છે (નીચે વર્ણવ્યા મુજબ), તો દિશાઓ ઉલટી હોય છે; તે કિસ્સામાં, તમારે સ્પિન્ડલને આગળ ચલાવવા માટે નોબને REV તરફ ફેરવવો પડશે. સક્ષમ કરવા માટે કોઈ માસ્ટર પાવર સ્વીચ નથી; મિલ મોટર હંમેશા જવા માટે તૈયાર છે. હાલમાં કોઈ ઇમરજન્સી સ્ટોપ પણ નથી (જોકે હું એક ઉમેરવાની યોજના બનાવી રહ્યો છું).

મોટર સ્પીડ

રોંગ ફુ મિલમાં ફક્ત છ અલગ ગતિ છે. પ્રિસિઝન મેથ્યુઝમાં બે અલગ ગતિ શ્રેણીઓ છે; દરેક શ્રેણીમાં, તમે સ્પિન્ડલ ગતિને સતત ગોઠવી શકો છો. અમારા ઉપયોગો માટે, અમે લગભગ હંમેશા HI ગિયર શ્રેણીમાં રહેવા માંગીએ છીએ, જેમ કે બતાવ્યા પ્રમાણે.
મોટર બંધ થઈ જાય ત્યારે જ તમે ગિયર સેટિંગ બદલી શકો છો.

LO ગિયર રેન્જ પર સ્વિચ કરવા માટે, લીવરને થોડું અંદરની તરફ દબાવો, પછી લીવરને પાછું ફેરવો. અંદરની તરફ બળ છોડો અને સ્પષ્ટ ડિટેન્ટ ન આવે ત્યાં સુધી લીવરને પાછું ફેરવતા રહો. યાદ રાખો કે નીચલા ગિયર રેન્જનો ઉપયોગ કરતી વખતે સ્પિન્ડલ દિશાઓ ઉલટી થાય છે. HI ગિયર પર પાછા ફરવા માટે, તે જ વસ્તુ ઉલટી દિશામાં કરો.

બે ડિટેન્ટ વચ્ચેનું કોઈપણ લીવર સ્થાન તટસ્થ હોય છે, જે સ્પિન્ડલને મુક્તપણે ખસેડવા માટે ઉપયોગી છે. (રોંગ ફુ પર, તમે ગિયરમાં હોય ત્યારે સ્પિન્ડલને ફેરવી શકો છો; તમે અહીં આમ કરી શકતા નથી.) જો તમને લીવરને તટસ્થથી ગિયરમાં લાવવામાં મુશ્કેલી પડતી હોય, તો તમારે ગિયર્સને જોડવામાં મદદ કરવા માટે સ્પિન્ડલને થોડું ફેરવવાની જરૂર પડી શકે છે.

દરેક ગિયર રેન્જમાં, તમે સતત ગતિ શ્રેણીમાંથી પસંદ કરી શકો છો, નીચા ગિયરમાં 70 - 500 rpm અને ઉચ્ચ ગિયરમાં 600 - 4200 rpm. અમારી ઘણી એપ્લિકેશનો 600 rpm કરતા ઓછી સ્પિન્ડલ ગતિની માંગ કરે છે, તેથી જ મશીનનો ઉપયોગ મોટાભાગે ઉચ્ચ ગિયરમાં થશે.

તમે વ્હીલને માથાના ઉપરના જમણા ભાગમાં ફેરવીને સ્પીડ સેટિંગને સમાયોજિત કરી શકો છો. મોટર ચાલુ હોય ત્યારે જ તમે આ સેટિંગ બદલો તે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે!

તમે વર્તમાન ગિયર સેટિંગ માટે યોગ્ય વિન્ડોમાંથી સ્પીડ સેટિંગ વાંચી શકો છો. આ ચિત્રમાં, સ્પિન્ડલ લગભગ 800 rpm પર ફરશે (કારણ કે મશીન હંમેશની જેમ ઉચ્ચ ગિયરમાં છે).

પ્રિસિઝન મેથ્યુઝ રોંગ ફુ કરતાં ઘણી વધુ કઠોર અને શક્તિશાળી છે, તેથી તમે રોંગ ફુ પર જે ગતિ વાપરો છો તેના કરતા 1.5 થી 2 ગણી ઝડપી ગતિનો ઉપયોગ કરી શકો છો. મશીન પર સૂચવેલ ગતિનો ચાર્ટ હશે. આ ફક્ત માર્ગદર્શિકા છે જે હું સમય જતાં અપડેટ કરીશ. (રોંગ ફુ અંગે એક બાજુ નોંધ: એલ્યુમિનિયમ કાપવા માટે મેં જે ગતિ શીખવી છે તે કદાચ થોડી રૂઢિચુસ્ત રહી છે; મેં તેના માટે અપડેટેડ ભલામણ કરેલ ગતિ ચાર્ટ પણ પોસ્ટ કર્યો છે.)

સામાન્ય વિચારણાઓ

આગળના Y-અક્ષ પર વસ્તુઓ સેટ કરવા માટે બેફલનો ઉપયોગ કરવો આકર્ષક રહેશે. આ લાલચનો પ્રતિકાર કરો. ત્યાં કંઈપણ સેટ કરશો નહીં, ટૂંક સમયમાં પણ નહીં! (અમે ટૂંક સમયમાં નજીકની કાર્ય સપાટી ઉમેરીશું.)

મશીનના ટેબલની આસપાસ ઘણા બધા કેબલ અને પાઈપો ફરતા હોય છે. આને વધુ કડક રીતે નિયંત્રિત કરી શકાતા નથી, કારણ કે ટેબલની ગતિની વિશાળ શ્રેણીને અનુરૂપ જરૂરિયાત મુજબ તેઓ ખસેડવા માટે મુક્ત હોવા જોઈએ. તેમની ગતિવિધિઓથી વાકેફ રહેવાનો પ્રયાસ કરો અને ખાતરી કરો કે ટેબલ ફરતું હોય ત્યારે તેઓ અન્ય ભાગોમાં ફસાઈ ન જાય અથવા ફસાઈ ન જાય.

રોંગ ફુમાં એક ગોઠવણ છે, હેડ ટિલ્ટ, જે મેટલ શોપ એરિયા લીડની પરવાનગી વિના બદલવી જોઈએ નહીં. આ શ્રેણીમાં પણ PM મોટો છે, જેમાં ચાર પ્રતિબંધિત ગોઠવણો છે: હેડ ટિલ્ટ, હેડ નોડ, ટરેટ રેમ અને ટરેટ રોટેશન. આ બધા માટે પરવાનગીની જરૂર છે કારણ કે મશીનને પછીથી ફરીથી ટ્રામ કરવું પડે છે. આમ, આ મંજૂરી મેળવવા માટે તમારે ખરેખર અસામાન્ય જરૂર પડશે.

શટડાઉન:

જ્યારે તમે કામ પૂર્ણ કરી લો, ત્યારે મશીન સાફ કરો અને બધા સાધનોને તેમના યોગ્ય સ્થાન પર પાછા ફરો. સામાન્ય રીતે ટેબલને તેની આડી રેન્જ (X અને Y) ની વચ્ચે ક્યાંક છોડી દેવું શ્રેષ્ઠ છે. ટેબલ સામાન્ય રીતે ઊંચું રાખવામાં આવશે, પરંતુ તેને તેના ઉપલા Z સ્ટોપ સામે ન છોડો. ખાતરી કરો કે ક્વિલ તેની ટોચની સ્થિતિમાં લૉક થયેલ છે. ટેબલને કાપડથી ઢાંકી દો અને પાવર સ્ટ્રીપ બંધ કરો. મુખ્ય પાવર અથવા કોમ્પ્રેસ્ડ એર લાઇન બંધ કરવા માટે તમારે કંઈ કરવાની જરૂર નથી.

યાદ રાખવાના મુખ્ય મુદ્દા

મેં મશીનો વચ્ચેના તફાવતોને ખૂબ સારી રીતે આવરી લીધા છે, પરંતુ જો તમે વિગતોમાં ખોવાઈ જાઓ છો, તો મુખ્યત્વે આ બાબતો યાદ રાખો:

• મોટર ચાલુ હોય ત્યારે જ વ્હીલનો ઉપયોગ કરીને સ્પિન્ડલ સ્પીડ બદલો.
• ઉપલા ગતિ સ્ટોપ પાસે ટેબલ ઊંચું કરતી વખતે સાવચેત રહો.
• ચોકસાઇ Z હલનચલન ટેબલને ખસેડીને કરવામાં આવે છે, ક્વિલને નહીં.
• ઓટોમેટિક ટૂલ ચેન્જરનો ઉપયોગ કરવા માટે, કાંટો સંપૂર્ણપણે ઉંચો અને લોક થયેલ હોવો જોઈએ.
• યોગ્ય ટૂલ સ્પીડ રોંગ ફુ પર તમે જે સ્પીડનો ઉપયોગ કરશો તેના કરતા લગભગ 1.5-2 ગણી છે.

FAQ

• પ્રશ્ન: હું મિલની આનુષંગિક સુવિધાઓને કેવી રીતે પાવર આપી શકું?
  • A: ઓટો-ફીડ મોટર્સ, DRO, સ્પિન્ડલ લાઇટ અને શીતક પંપને પાવર પૂરો પાડવા માટે મિલના ડાબા આગળના ભાગ સાથે જોડાયેલ પાવર સ્ટ્રીપ ચાલુ કરો.
• પ્રશ્ન: Z-અક્ષ ગતિવિધિઓમાં હું ચોકસાઈ કેવી રીતે જાળવી શકું?
  • A: DRO પર ચોક્કસ Z મૂલ્યો સુનિશ્ચિત કરવા માટે મિલિંગ કામગીરી દરમિયાન ક્વિલને લૉક કરેલી સ્થિતિમાં રાખો.

દસ્તાવેજો / સંસાધનો

પ્રેસિઝન મેથ્યુસ મિલિંગ વેરિયેબલ સ્પીડ મશીન [પીડીએફ] સૂચના માર્ગદર્શિકા મિલિંગ વેરિયેબલ સ્પીડ મશીન, વેરિયેબલ સ્પીડ મશીન, સ્પીડ મશીન, મશીન

સંદર્ભો

• વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકા