BHSENS TMSS5B4 TPMS senzor
Zavedení
Snímač TPMS se montuje do kol vozidla pomocí speciálních ventilů TPMS. Senzor měří tlak, teplotu a zrychlení v pneumatice a naměřená data cyklicky přenáší přes vzduchové rozhraní do přijímače TPMS. ECU TPMS bude analyzovat údaje o tlaku v pneumatikách, teplotě a umístění každého kola na vozidle. Na základě dat ze snímačů kol a vyvinutého algoritmu bude ECU TPMS hlásit varování a tlak v pneumatikách přes sběrnici CAN na displej řidiče.
Instalace
Pro spolehlivou instalaci do vozidla je třeba dodržovat návod k manipulaci Huf. Zde najdete pokyny pro správnou montážní polohu na vozidle a manipulaci se snímači kol.
- AAE-0101v5 – Specifikace instalace Huf (Průvodce manipulací s TPMS)
Možnosti montáže produktu
Snímač TPMS S5.xF se bude vyrábět v různých variantách pouzdra, aby bylo možné pouzdro snímače přizpůsobit různým typům ventilů. Plastová pouzdra se proto liší pouze vnějším obrysem, vnitřní obrys s PCBA a baterií jsou totožné. Konstrukce rozhraní ventilu (plastový materiál) nemá vliv na RF výkon a EMC chování. Pro splnění požadavků zákazníka jsou k dispozici také různé barevné varianty.
Elektronický design snímače
Elektronické provedení TPMS Sensor S5.F se skládá z PCBA s elektronickými součástkami a připojené lithiové baterie CR2032. PCBA, baterie, plastový kryt a zalévací materiál tvoří EMC-relevantní jednotku zařízení. Vnější tvar plastového pouzdra nemá žádný další vliv na EMC chování elektroniky kola.
Kovové ventily s kulovou kalotou
Druhý (S5.5) má další malé nožičky pouzdra.
Kovový ventil s Ratched designem
Druhý (S5.x) má další malé nožičky pouzdra.
Pryžový ventil s radiálním NEBO axiálním upevňovacím šroubem
Pro pryžové ventily existují dvě možnosti montáže.
Obecné informace o produktu
Krátký technický popis
| položka | hodnota |
| typ zařízení | Systém monitorování pneumatik (TMS) |
| popis produktu | TPMS snímač S5.xF 433 MHz |
| název typu/modelu | TMSS5B4 |
| frekvenční rozsah | 433.92 MHz (pásmo ISM) |
| počet kanálů | 1 |
| kanálová vzdálenost | n/a |
| typ modulace | ASK / FSK |
| baud rata | variabilní |
| maximální vyzářený výkon | <10 mW (ERP) |
| typ antény | vnitřní |
| svtage zásobování | 3 V DC (lithiová baterie CR2032) |
ochranná známka
BH SENS
Společnost
Huf Baolong Electronics Bretten GmbH Gewerbestr. 40 75015 Bretten Německo
Výrobce
Huf Baolong Electronics Bretten GmbH Gewerbestr. 40 75015 Bretten Německo Baolong Huf Shanghai Electronics Co., Ltd. 5500, Shenzhuan Road, Songjiang District Shanghai 201619 Čína
Provozní režimy
Senzor TPMS pracuje v různých režimech v závislosti na vnějších podmínkách. Další testovací režimy lze aktivovat pomocí LF příkazů pomocí dílenského testeru nebo na výrobní lince. Senzor TPMS již obsahuje všechny možné aplikační případy ve své programové paměti a je jednou nakonfigurován profesionálním instalačním technikem. Na ručně aktivovaný požadavek LF (prostřednictvím speciálního konfiguračního nástroje u prodejce vozidel) EUT odpoví jediným RF přenosem (informace o typu snímače). Ve druhém kroku nástroj odešle konfigurační data na LF a EUT odpoví jediným potvrzovacím přenosem. Nyní je snímač TPMS nakonfigurován pro aplikaci cílového vozidla. Když je zkoušené zařízení namontováno na pneumatiku vozidla v nejhorším případě, periodický přenos RF, kdy doba trvání každého přenosu je vždy kratší než 1 sekunda a doba ticha je alespoň 30krát delší než doba trvání přenosu a nikdy kratší než 10 sekund . V případě nouzového stavu (rychlá ztráta tlaku) bude zařízení přenášet informace o tlaku v pneumatikách a teplotě po celou dobu trvání tohoto stavu. CW dolní a CW horní režimy představují horní a dolní frekvence modulace FSK.
| # | Měl
testovací režim |
opakování petice (sec) | počet snímků | celkový přenos
čas (s) |
Délka snímku (ms) | Období snímku (ms) | kódování snímků |
| 1 | CWL | jediná událost | |||||
| 2 | CWU | jediná událost | |||||
| 3 | DOTÁZAT SE* | 15 | 9 | < 1 | 8.5 | 52.5 | manchester zakódované rámce / modulace ASK / 9k6bps / 10 bajtů
délka rámu |
| 4 | FSK* | 15 | 4 | < 1 | 8.5 | 52.5 | manchester zakódované rámce / modulace FSK / 9k6bps / 10 bajtů
délka rámu |
Poznámka: Režimy zařízení jsou omezeny těmito dvěma modulacemi nejhoršího případu. Zařízení jsou profesionálně instalována a konfigurována prodejcem vozidla v době instalace.
Blokové schéma
Centrální součástí zařízení je vysoce integrovaný TPMS senzor IC SP49 od Infineon. Pro napájení je použito pouze pár externích SMD součástek a lithiový knoflíkový článek.
Technické údaje
svtages a proudy
| položka | min. | typ. | max. | jednotka |
| kapacita baterietage | 2.8 | 3.0 | 3.4 | V |
| typ baterie | lithiový článek typu CR 2032 | |||
| aktuální RF přenos | 4.0 | — | 8.0 | mA |
| aktuální pohotovostní režim | 0.1 | — | 10 | uA |
Teplota a vlhkost
| položka | min. | typ. | max. | jednotka |
| provozní teplota | -40 | — | +125 XNUMX XNUMX XNUMX | °C |
| provozní relativní vlhkost | — | 65 | 100 | % |
| skladovací teplota | -10 | — | +55 XNUMX XNUMX XNUMX | °C |
| skladovací relativní vlhkost | — | — | 85 | % |
Frekvence oscilátoru
| položka | min. | typ. | max. | jednotka |
| RC s nízkým výkonem | — | 2.2 | — | kHz |
| středně výkonný RC | — | 90 | — | kHz |
| vysoce výkonný RC (CPU) | — | 12 | — | MHz |
| vysílač krystalového oscilátoru | — | 26 | — | MHz |
Specifikace antény
| položka | min. | typ. | max. | jednotka |
| topologie | kovový držák připájený k DPS | |||
| rozměry (DxŠxV) | 21.5 x 1.3 x 6.0 | mm | ||
| šířka pásma @433.92 MHz | 10 | — | — | MHz |
| zisk @ 433.92 MHz | — | — | -25 | dBi |
RF vysílač
| položka | min. | typ. | max. | jednotka |
| střední frekvence | 433.81 | 433.92 | 434.03 | MHz |
| vrchol intenzity pole1 | 76 | 79 | 82 | dBµV/m |
| Jmenovitý výstupní výkon (průměr EIRP) | — | — | -16.2 | dBm |
| kanál | — | 1 | — | — |
| šířka pásma | — | 120 | — | kHz |
| modulace | FSK / ASK | — | ||
| frekvenční odchylka | 40 | 60 | 80 | kHz |
| rychlost přenosu dat | — | 9.6/19.2 | — | kBaud |
- měřeno podle FCC část 15 @ 3 m
LF přijímač
| položka | min. | typ. | max. | jednotka |
| střední frekvence | — | 125 | — | kHz |
| citlivost | 2 | 15 | 20 | nTp |
| modulace | ASK /PWM | |||
Životnost
Životnost na poli: 10 let
Mechanická specifikace
Kompletní jednotka
| položka | hodnota | jednotka |
| rozměry (d x š x v) | 46.5 x 29.5 x 18.4 | mm |
| Hmotnost (bez ventilu) | 16 | g |
Materiály
| položka | hodnota | poz. |
| bydlení | PBT-GF30 | 1 |
| PCB | FR-4 | 2 |
| baterie | Lithium | 3 |
| těsnící kroužek | Silikon | 4 |
| zalévání | Polybutadien | 5 |
Označení a umístění
Označení rádiovými certifikačními značkami, logem výrobce, číslem modelu, kódem země, sériovým číslem a datem výroby se nachází na krytu.
| poz. | označení | obsah | |
| 1 | Logo OEM | Logo OEM | 
|
| 2 | Číslo dílu OEM | Číslo dílu OEM | |
| 3 | Index změn OEM | ||
| 4 | schválení rádia USA | FCC ID: OYGTMSS5B4 | |
| 5 | rádiové schválení Kanada | IC: 3702A-TMSS5B4 | |
| 6 | schválení rádia Tchaj-wan | ||
| 7 | schválení rádia Tchaj-wan | CCXXxxYYyyyZzW | |
| 8 | rádiové schválení Korea | ||
| 9 | rádiové schválení Korea | RC- | |
| 10 | rádiové schválení Korea | HEB-TMSS5B4 | |
| 11 | schválení rádia Brazílie | ANATEL: XXXXX-XX-XXXXX | |
| 12 | výrobce | BH SENS | |
| 13 | model | Model: | |
| 14 | název modelu | TMSS5B4 | |
| 15 | nápověda ke schválení | Ostatní homologace viz návod k obsluze | |
| 16 | číslo zkušební stanice EOL | XX | |
| 17 | datum výroby | YYYY-MM-DD | |
| 18 | země původu | Německo | |
| 19 | DATA-MATRIX-KÓD
(volitelný) |
4.5 x 4.5 mm | |
| 20 | frekvenční varianta | 433 | |
| 21 | schválení rádia Evropa | ||
| 22 | adresu výrobce | Huf Baolong Electronics Bretten GmbH, Gewerbestr. 40,
75015 Bretten |
|
| 23 | schválení rádia Ukrajina | ||
| 24 | rádiové schválení Bělorusko | ||
| 25 | schválení rádia Rusko (EAC) | ||
| 26 | sériové číslo (ID) | 00000000 | |
| 27 | schválení rádia Spojené království | ||
| 28 | schválení rádia Argentina | X-nnnn |
Example pro laserové značení
Návod k obsluze
Uživatelská příručka musí obsahovat následující značky a prohlášení.
Evropa
Společnost Huf Baolong Electronics Bretten GmbH tímto prohlašuje, že rádiové zařízení typu TMSS5B4 je v souladu se směrnicí 2014/53/EU. Úplné znění EU prohlášení o shodě je k dispozici na této internetové adrese:
Frekvenční pásmo: 433.92 MHz
- Maximální vysílací výkon: <10 mW
- Výrobce: Huf Baolong Electronics Bretten GmbH, Gewerbestr. 40, 75015 Bretten, Německo
USA a Kanadě
- ID FCC: OYGTMSS5B4
- IC: 3702A-TMSS5B4
Toto zařízení vyhovuje části 15 pravidel FCC a RSS-210 společnosti Industry Canada. Provoz podléhá následujícím dvěma podmínkám:
- toto zařízení nesmí způsobovat škodlivé rušení a
- toto zařízení musí akceptovat jakékoli přijaté rušení, včetně rušení, které může způsobit nežádoucí provoz.
VAROVÁNÍ: Změny nebo úpravy, které nejsou výslovně schváleny stranou odpovědnou za shodu, mohou zrušit oprávnění uživatele provozovat zařízení.
Spojené království
Společnost Huf Baolong Electronics Bretten GmbH tímto prohlašuje, že rádiové zařízení typu TMSS5B4 odpovídá rádiovému nařízení 2017. Úplné znění prohlášení o shodě Spojeného království je k dispozici na následující internetové adrese:
- http://www.huf-group.com/eudoc
- Frekvenční pásmo: 433.92 MHz
- Maximum Vysílací výkon: < 10 mW
- Výrobce: Huf Baolong Electronics Bretten GmbH, Gewerbestr. 40, 75015 Bretten, Německo
Bezpečnostní pokyny
Senzory TPMS jsou určeny výhradně pro měření tlaku a teploty v pneumatikách vhodných kol. Hlášení dat lze provádět pouze do originálního systému monitorování tlaku v pneumatikách, pro který byl senzor schválen. Jakékoli změny nebo úpravy tohoto zařízení, které nejsou výslovně schváleny společností BH SENS, mohou způsobit ztrátu oprávnění uživatele provozovat zařízení.
!VAROVÁNÍ!
- Senzory TPMS jsou určeny výhradně pro měření tlaku a teploty v pneumatikách vhodných kol. Hlášení dat lze provádět pouze do originálního systému monitorování tlaku v pneumatikách, pro který byl senzor schválen.
- Jakékoli změny nebo úpravy tohoto zařízení, které nejsou výslovně schváleny výrobcem, mohou zneplatnit oprávnění uživatele provozovat zařízení.
- Toto zařízení má baterii, kterou uživatel nemůže opravit. Nepokoušejte se zařízení otevřít. Aby uživatelé zabránili předvídatelnému zneužití, je baterie připájena k desce plošných spojů a plastový kryt zařízení nelze otevřít bez zničení. Obě poloviny pouzdra jsou k sobě svařeny laserem.
- Neumísťujte zařízení do ohně nebo do jeho blízkosti, na kamna nebo na jiná místa s vysokou teplotou.
Pokyny k likvidaci
Toto zařízení má baterii, kterou uživatel nemůže opravit. Nepokoušejte se zařízení otevřít. Musí být předán autorizovanému prodejci autodílů nebo autorizovanému centrálnímu sběrnému místu, aby byl zlikvidován v zájmu ochrany životního prostředí a zabránění porušování platných zákonů.
Výrobek obsahuje baterie, na které se vztahuje evropská směrnice 2006/66/EC, které nelze likvidovat s běžným domovním odpadem. Informujte se prosím o místních pravidlech pro oddělený sběr baterií, protože správná likvidace pomáhá předcházet negativním dopadům na životní prostředí a lidské zdraví.
Logistické
Kód harmonizovaného systému (kód HS): 90262020
Dokumenty / zdroje
 |
BHSENS TMSS5B4 TPMS senzor [pdfUživatelská příručka TMSS5B4, TMSS5B4 TPMS senzor, TPMS senzor, senzor |
