مستشعر TPMS قابل للبرمجة من Foxwell T20
تحديد:
- تردد التشغيل
- نطاق مراقبة الضغط
- عمر البطارية
- تغطية المركبات
- دقة الاختبار
- وزن المستشعر بدون الصمام وساق الصمام ومجموعة الحلقة المطاطية
تعليمات استخدام المنتج
تركيب المستشعر:
- تفريغ الإطارات: قم بإزالة غطاء الصمام وقلب الصمام لتفريغ الإطار.
- تفكيك الاستشعار: لا تقم بكسر حافة الإطار مباشرة في منطقة مستشعر TPMS. استخدم الأدوات المناسبة لإزالة المستشعر.
- تركيب الاستشعار:
- قم بتوصيل جسم المستشعر وساق الصمام. اضبط الزاوية بينهما لتناسب المحور.
- قم بتثبيت ساق الصمام على فتحة صمام الحافة وشد المسمار الخلفي.
- اضبط الزاوية بين جسم المستشعر وساق الصمام لتناسب المحور.
- نفخ الإطارات: قم بنفخ الإطار إلى القيمة الاسمية وفقًا للوحة بيانات الإطار باستخدام أداة إزالة قلب الصمام.
التعليمات
- س: هل يمكنني تركيب مستشعر TPMS بنفسي؟
- A: لأسباب تتعلق بالسلامة والأداء السليم، يوصى بأن يقوم الفنيون المدربون فقط بإجراء التثبيت.
- س: ماذا أفعل في حالة تلف المستشعر؟
- A: في حالة تلف المستشعر، يجب استبداله بأجزاء Foxwell الأصلية لضمان الاتصال الصحيح.
- س: كيف يمكنني التواصل مع خدمة العملاء؟
- A: يمكنك الاتصال بدعم العملاء من خلال المقدمة webالموقع أو البريد الإلكتروني أو رقم الخدمة أو الفاكس.
وصف جهاز الاستشعار
يرجى قراءة دليل البدء السريع هذا بعناية قبل تثبيت المستشعر. لأسباب تتعلق بالسلامة، نوصي بأن يقوم الفنيون المدربون فقط بإجراء أعمال الصيانة والإصلاح وفقًا لتوجيهات الشركة المصنعة للسيارة. تعتبر الصمامات مكونات متعلقة بالسلامة وتستخدم فقط للتركيب الاحترافي. قد تتعطل صمامات وأجهزة استشعار TPMS المثبتة بشكل غير صحيح. لا تتحمل Foxwell أي مسؤولية في حالة التثبيت الخاطئ أو غير الصحيح للمنتج.
البيانات الفنية
تركيب المستشعر
يتم شحن مستشعرات Foxwell T20 فارغة ويجب برمجتها باستخدام أداة Foxwell TPMS، والتي يوصى بإجرائها قبل التثبيت.
تفريغ الإطار
قم بإزالة غطاء الصمام وقلب الصمام لتفريغ الإطار من الهواء.
قم بإزالة غطاء الصمام وقلب الصمام لتفريغ الإطار من الهواء.
ضع الإطار في آلة الإطارات مع وجود مستشعر TPMS على بعد 180 درجة من ذراع أداة كسر الخرز. اكسر حافة الإطار وأخرج الإطار من آلة الإطارات. ثم استخدم أداة مناسبة لتفكيك مستشعر TMPS. (ملاحظة* في بعض الحالات قد يلزم إزالة الإطار بالكامل من العجلة)
حذر
لا تكسر حافة الإطار مباشرة في منطقة مستشعر TPMS لأنها تتلف بسهولة. إذا كان مستشعر TPMS من النوع الإضافي للصمام المطاطي، فيرجى استخدام أداة سحب ساق صمام الإطار لإزالته.
تركيب المستشعر
حذر
عند إصلاح الإطار أو تفكيكه، أو في حالة تفكيك المستشعر أو استبداله، يجب استبدال الحلقة المطاطية والحلقة المعدنية والصامولة اللولبية وقلب الصمام بأجزاء Foxwell الأصلية لضمان التوصيل المناسب. في حالة تلف المستشعر من الخارج، يجب استبداله.
تركيب مستشعر ساق الصمام المعدني
- قم بتوصيل جسم المستشعر وساق الصمام. (قم بربط المسمار الخلفي لكن لا تقم بربطه لضبط الزاوية.
- قم بإزالة الغطاء، والجوز اللولبي، والجروميت من الجذع واحدًا تلو الآخر.
- قم بتثبيت ساق الصمام على فتحة الصمام بالحافة واضبط الزاوية بين جسم المستشعر وساق الصمام لتناسب المحور. ثم قم بربط المسمار الخلفي.
- قم بتثبيت الجروميت والجوز اللولبي والغطاء على الجذع.
- استخدم أداة سحب ساق صمام الإطار لسحب المستشعر إلى الموضع المناسب.
تركيب مستشعر ساق الصمام المطاطي
- قم بتوصيل جسم المستشعر وساق الصمام. (قم بربط المسمار الخلفي ولكن لا تقم بربطه لضبط الزاوية.)
- قم بتثبيت ساق الصمام على فتحة الصمام بالحافة واضبط الزاوية بين جسم المستشعر وساق الصمام لتناسب المحور. ثم قم بربط المسمار الخلفي.
- استخدم أداة سحب ساق صمام الإطار لسحب المستشعر إلى الموضع المناسب.
تضخيم الاطارات
قم بتفكيك قلب الصمام باستخدام أداة إزالة قلب الصمام. ثم قم بنفخ الإطار إلى القيمة الاسمية وفقًا للوحة بيانات إطار السيارة. قم بتثبيت قلب الصمام ثم قم بربط غطاء الصمام
لجنة الاتصالات الفيدرالية
بيان تحذير لجنة الاتصالات الفيدرالية: قد تؤدي التغييرات أو التعديلات التي يتم إجراؤها على هذه الوحدة والتي لم تتم الموافقة عليها صراحةً من قبل الطرف المسؤول عن الامتثال إلى إبطال سلطة المستخدم في تشغيل الجهاز. تم اختبار هذا الجهاز وتبين أنه يتوافق مع حدود الأجهزة الرقمية من الفئة ب، وفقًا للجزء 15 من قواعد لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC). تم تصميم هذه الحدود لتوفير حماية معقولة ضد
التدخل الضار في التركيب السكني. يقوم هذا الجهاز بتوليد واستخدام ويمكن أن يشع طاقة ترددات لاسلكية، وإذا لم يتم تركيبه واستخدامه وفقًا للتعليمات، فقد يتسبب في تداخل ضار مع الاتصالات اللاسلكية. ومع ذلك، ليس هناك ما يضمن عدم حدوث تداخل في عملية تثبيت معينة. إذا تسبب هذا الجهاز في حدوث تداخل ضار مع استقبال الراديو أو التلفزيون، والذي يمكن تحديده عن طريق إيقاف تشغيل الجهاز وتشغيله، فإننا نشجع المستخدم على محاولة تصحيح التداخل من خلال واحد أو أكثر من الإجراءات التالية:
- إعادة توجيه أو نقل هوائي الاستقبال. - زيادة المسافة الفاصلة بين الجهاز وجهاز الاستقبال. – قم بتوصيل الجهاز بمنفذ على دائرة مختلفة عن تلك التي يتصل بها جهاز الاستقبال. – استشر الموزع أو فني الراديو/التلفزيون ذو الخبرة للحصول على المساعدة. يتوافق هذا الجهاز مع الجزء 15 من قواعد لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC). تخضع عملية التشغيل للشرطين التاليين: (1) لا يجوز أن يتسبب هذا الجهاز في حدوث تداخل ضار، و(2) يجب أن يقبل هذا الجهاز أي تداخل يتم استقباله، بما في ذلك التداخل الذي قد يتسبب في تشغيل غير مرغوب فيه. بيان التعرض للإشعاع الصادر عن لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC).
تم تقييم الجهاز لتلبية متطلبات التعرض للترددات الراديوية العامة. يمكن استخدام الجهاز في ظروف التعرض المحمولة دون قيود.
اتصل بنا
للخدمة والدعم ، يرجى الاتصال بنا.
- Webموقع:www.foxwelltech.us
- بريد إلكتروني:support@foxwelltech.com
- رقم الخدمة:+86 – 755 – 26697229
- فاكس:+86 – 755 – 26897226
الصور الموضحة هنا هي للإشارة فقط ودليل البدء السريع هذا عرضة للتغيير دون إشعار مسبق.
المستندات / الموارد
 |
مستشعر TPMS قابل للبرمجة من Foxwell T20 [بي دي اف] دليل المستخدم 2AXCX-T20، 2AXCXT20، مستشعر TPMS قابل للبرمجة T20، T20، مستشعر TPMS قابل للبرمجة، مستشعر TPMS، مستشعر |
 |
مستشعر TPMS قابل للبرمجة من Foxwell T20 [بي دي اف] دليل المستخدم مستشعر TPMS القابل للبرمجة T20، T20، مستشعر TPMS القابل للبرمجة، مستشعر TPMS، مستشعر |
