Дастури корбар DJI W3 FPV назорати дурдаст

Барview

1. Тугмаи барқ
2. LED-ҳои сатҳи батарея
3. Замимаи lanyard
4. Тугмаи C1 (фарҳангшаванда)
5. Чӯбҳои назоратӣ
6. Порти USB-C
7. Ҷойҳои нигаҳдории Stick
   
8. Тугмаи Таваққуфи парвоз/Бозгашт ба хона (RTH).
9. Dial Gimbal
10. Гузариши режими парвоз
11. Гузариш C2 (Танзимшаванда)
12. Тугмаи Оғоз/Таст
13. Тугмаи парда/Сабт
    
14. F1 винти танзими муқовимати чӯби рост (вертикалӣ)
15. F2 винти танзимкунии пружинаи рост (вертикалӣ)
16. F1 винти танзими муқовимати чӯби чап (вертикалӣ)
17. F2 винти танзимкунии пружинаи чап (вертикалӣ)}
    

Омода кардани идоракунии дурдаст

Пур кардан
Пуркунандаи барқро ба порти USB-C дар контроли дурдаст пайваст кунед ва контроли дурдастро то фурӯзон шудани ҳадди аққал се LED пур кунед.

• Тавсия дода мешавад, ки пуркунандаи USB, ки баромади 5 V/2 A ё болотарро дастгирӣ мекунад, барои пур кардани дастгоҳ истифода баред.
• Боварӣ ҳосил кунед, ки контроли дурдаст пеш аз ҳар парвоз қувваи кофӣ дорад. Вақте ки сатҳи батарея паст аст, контролҳои дурдаст садо медиҳад.
• Барои нигоҳ доштани саломатии хуби батарея, ҳадди аққал як маротиба дар се моҳ батареяро пурра пур кунед.

Фаъолкунӣ ва хомӯш

Барои санҷидани сатҳи ҷории батарея, тугмаи барқро як маротиба пахш кунед. Агар сатҳи батарея хеле паст бошад, пеш аз истифода пур кунед.
Барои фаъол ё хомӯш кардани контролҳои дурдаст як маротиба пахш кунед, пас ду сония пахш кунед ва нигоҳ доред.

Насбкунӣ

Чубҳои идоракуниро аз слотҳои нигоҳдорӣ хориҷ кунед ва онҳоро ба контролҳои дурдаст насб кунед.

Пайвастшавӣ
Боварӣ ҳосил кунед, ки ҳамаи дастгоҳҳои DJI бо истифода аз DJI Assistant 2 (Series Drones Consumer) пеш аз пайвастшавӣ ба нармафзори навтарин навсозӣ карда мешаванд.
Пайваст кардани айнакҳо ва идоракунандаи дурдаст (расми А)

1. 
   
   1. Ҳавопаймо, айнак ва контроли дурдастро барқ ​​кунед. Тугмаи барқро дар контролҳои дурдаст пахш кунед ва нигоҳ доред, то он даме, ки садои он пайваста садо диҳад ва LED-ҳои сатҳи батарея пайдарпай милт-милт кунанд.
   2. Тугмаи барқро дар айнак пахш кунед ва нигоҳ доред, то он даме, ки садои он пайваста садо диҳад ва LED-ҳои сатҳи батарея пайдарпай мижа кунанд.
   3. Пас аз бомуваффақияти пайвастшавӣ, айнакҳо ва контролери дурдаст садои садоро қатъ мекунанд ва ҳарду LED-ҳои сатҳи батарея устувор мешаванд ва сатҳи батареяро нишон медиҳанд.
2. Пайваст кардани айнакҳо ва ҳавопаймо (расми B)
   
   
   1. Тугмаи барқро дар айнак пахш кунед ва нигоҳ доред, то он даме, ки садои он пайваста садо диҳад ва LED-ҳои сатҳи батарея пайдарпай мижа кунанд.
   2. Тугмаи барқро дар ҳавопаймо пахш карда нигоҳ доред, то он даме, ки он як маротиба садо диҳад ва LED-ҳои сатҳи батарея пайдарпай мижа кунанд.
   3. Пас аз ба итмом расидани пайвастшавӣ, LED-ҳои сатҳи батареяи ҳавопаймо устувор мешаванд ва сатҳи батареяро нишон медиҳанд, айнак садо доданро қатъ мекунад ва интиқоли тасвир ба таври муқаррарӣ намоиш дода мешавад.
      • Ҳавопайморо дар вақти парвоз танҳо бо як дастгоҳи идоракунии дурдаст идора кардан мумкин аст. Агар ҳавопаймо бо якчанд дастгоҳҳои идоракунии дурдаст пайваст шуда бошад, пеш аз пайвастшавӣ дигар дастгоҳҳои идоракунии дурдастро хомӯш кунед.
      • Боварӣ ҳосил кунед, ки дастгоҳҳо ҳангоми пайвастшавӣ дар масофаи 0.5 м аз ҳамдигар ҷойгиранд.

Истифодаи назорати дурдаст

Амалиёти асосии парвоз
Ба кор андохтан ва боздоштани моторҳо Оғози Моторҳо
Дар ҳолати муқаррарӣ ё намуди варзиш, фармони Combination Stick (CSC) барои оғоз кардани моторҳо истифода мешавад. Вақте ки муҳаррикҳо чарх заданро оғоз карданд, ҳарду чӯбро ҳамзамон раҳо кунед. Асои дросселро оҳиста ба боло тела диҳед, то берун равад

Қатъи моторҳо
Моторҳоро бо ду роҳ қатъ кардан мумкин аст:
Усули 1: Пас аз фуруд омадани ҳавопаймо, чӯбчаи газро ба поён тела диҳед ва то қатъ шудани моторҳо нигоҳ доред.

Усули 2: Пас аз фуруд омадани ҳавопаймо, ҳамон CSC-ро, ки барои ба кор андохтани моторҳо истифода мешуд, то қатъ шудани моторҳо иҷро кунед
Барои маълумот дар бораи ба кор андохтан ва қатъ кардани моторҳо дар ҳолати дастӣ ба бахши Истифодаи режими дастӣ муроҷиат кунед.


Истгоҳи винти фавқулодда
Ҳангоми истифодаи реҷаи муқаррарӣ ё варзишӣ, танзимоти қатъи винти фавқулоддаро дар айнак иваз кардан мумкин аст. Тугмаи 5D-ро дар айнак пахш кунед ва Танзимотҳо > Амният > Танзимоти пешрафтаи бехатариро интихоб кунед.
Истгоҳи пропеллери фавқулодда бо нобаёнӣ ғайрифаъол аст. Ҳангоми ғайрифаъол шудан, муҳаррикҳои ҳавопайморо танҳо дар нимаи парвоз қатъ кардан мумкин аст, ки ҳангоми иҷрои як CSC дар ҳолати фавқулодда, масалан, агар ҳавопаймо мотори қатъшуда дошта бошад, дар бархӯрд иштирок кунад, дар ҳаво чарх занад, аз назорат берун бошад, ё зуд боло меравад ё паст мешавад. Вақте ки фаъол карда мешавад, муҳаррикҳоро дар вақти дилхоҳ тавассути иҷрои CSC дар нимаи парвоз қатъ кардан мумкин аст.


Ҳангоми истифодаи режими дастӣ, тугмаи оғоз/қатъро дар контроли дурдаст ду маротиба пахш кунед, то муҳаррикҳоро дар вақти дилхоҳ қатъ кунед.

• Дар нимаи парвоз боздоштани моторҳо боиси суқути ҳавопаймо мегардад. Бо эҳтиёт кор кунед.

Истифода бурдани ҳавопаймо

Барои идора кардани ҳаракати ҳавопаймоҳо чӯбҳои идоракунии контроли дурдаст метавонанд истифода шаванд. Чубҳои идоракуниро дар ҳолати 1, Ҳолати 2 ё Ҳолати 3, тавре ки дар зер нишон дода шудааст, идора кардан мумкин аст.

Ҳолати 1
Чапчаи чап

Стики рост

Режим 2
Чапчаи чап

Стики рост

Режим 3
Чапчаи чап

Стики рост

Ҳолати идоракунии пешфарзии контролҳои дурдаст Ҳолати 2 аст. Дар ин дастур Ҳолати 2 ҳамчун пешфарз истифода мешавад.ample барои тасвир кардани тарзи истифода бурдани чӯбҳои идоракунӣ дар ҳолати муқаррарӣ ё ҳолати варзиш.

Назорат Stick (Ҳолати 2)	Ҳавопаймо	Мулохизахо
		Тозакунии чӯб• Чубро ба боло ё поён тела диҳед, то ки ҳавопаймо боло равад ё фурояд.• Чуб ҳар қадар аз марказ дуртар шавад, ҳавопаймо ҳамон қадар тезтар ба боло ё поён мефурояд.• Чубро мулоим тела диҳед, то ҳангоми парвоз аз тағироти ногаҳонӣ ва ғайричашмдошт дар баландии баланд пешгирӣ кунед.
		Yaw Stick• Барои тағир додани самти ҳавопаймо чӯбро ба чап ё рост тела диҳед. • Ҳар қадаре, ки чӯб аз марказ дуртар тела дода шавад, ҳавопаймо ҳамон қадар тезтар давр мезанад.
		Pitch Stick• Чубро ба боло ва поён тела диҳед, то ки ҳавопаймо ба пеш ё ба ақиб парвоз кунад.• Чуб ҳар қадар аз марказ дуртар шавад, ҳамон қадар тезтар ҳаракат мекунад.
		Рол Stick• Чубро ба чап ё рост тела диҳед, то ки ҳавопаймо ба таври уфуқӣ ба чап ё рост ҳаракат кунад.• Чуб ҳар қадар аз марказ дуртар шавад, ҳамон қадар ҳавопаймо тезтар ҳаракат мекунад.

• Ҳолати чӯби идоракуниро дар айнак тағир додан мумкин аст.
• Дар ҳолати дастӣ, чӯбчаи дроссел мавқеи марказӣ надорад. Пеш аз парвоз, чӯбчаи дросселро танзим кунед, то ки он ба марказ баргардад.

Тугмаи Таваққуфи парвоз/Бозгашт ба хона (RTH).

Як маротиба пахш кунед, то тормози ҳавопайморо дар ҷои худ бигиред (танҳо вақте ки системаҳои GNSS ё Vision дастрасанд). Боварӣ ҳосил кунед, ки чӯбчаи қатрон ва чарх ба марказ бармегардад ва чӯбчаи дросселро барои аз сар гирифтани назорати парвоз тела диҳед.
Тугмаро пахш карда нигоҳ доред, то он даме ки контроли дурдаст садо диҳад ва RTH-ро оғоз кунад. Ҳавопаймо ба охирин сабтшудаи Home Point бармегардад.
Вақте ки ҳавопаймо RTH ё фурудгоҳи худкорро иҷро мекунад, тугмаро як маротиба пахш кунед, то RTH ё фурудро бекор кунед.
Ҳангоми истифодаи реҷаи муқаррарӣ ё варзиш, тугмаи Оғоз/Истанро як маротиба пахш кунед, то ҳисобкунии RTH кам батареяро бекор кунед, вақте ки дархост дар айнак пайдо мешавад ва ҳавопаймо ба RTH батареяи кам ворид намешавад.Гузаронидани режимҳои парвоз
Калиди ҳолати парвозро барои гузаштан байни ҳолати муқаррарӣ, ҳолати варзиш ё ҳолати дастӣ иваз кунед. Ҳолати парвози тасвирӣ

Иллюстрация	Режими парвоз
M	Режими дастӣ
S	Ҳолати варзиш
N	Реҷаи муқаррарӣ

• Амалиётҳои парвоз метавонанд дар шеваҳои гуногуни парвоз фарқ кунанд. Дастури истифодабарандаи DJI Avata 2-ро бодиққат хонед ва дар бораи ҳар як ҳолати парвоз маълумот гиред. Аз ҳолати муқаррарӣ ба ҳолати варзиш ё ҳолати дастӣ НАГУЗАРЕД, агар шумо бо рафтори ҳавопаймо дар ҳар як ҳолати парвоз ба таври кофӣ шинос набошед.
• Барои таъмини бехатарӣ, ҳолати дастӣ бо нобаёнӣ ғайрифаъол аст. Барои маълумоти бештар ба бахши Истифодаи режими дастӣ муроҷиат кунед.

Истифодаи режими дастӣ

Чорабиниҳои бехатарӣ

• Ҳолати дастӣ режими классикии FPV идоракунии ҳавопаймо бо баландтарин маневр мебошад. Ҳангоми истифодаи режими дастӣ, чӯбҳои идоракунии дурдаст метавонанд барои мустақиман идора кардани дроссел ва муносибати ҳавопаймо истифода шаванд. Ҳавопаймо ҳеҷ гуна функсияи кӯмак ба парвоз, ба монанди мӯътадилсозии автоматӣ надорад ва метавонад ҳар гуна муносибатро ба даст орад. Танҳо халабонҳои ботаҷриба бояд режими дастӣ истифода баранд. Дар ин реҷа дуруст кор накардан хатари бехатарӣ аст ва ҳатто метавонад боиси суқути ҳавопаймо гардад.
• Ҳолати дастӣ бо нобаёнӣ ғайрифаъол аст. Ҳавопаймо дар ҳолати муқаррарӣ ё варзиш боқӣ мемонад, агар ҳолати фармоишӣ дар айнак ба ҳолати дастӣ муқаррар карда нашавад. Пеш аз гузаштан ба ҳолати дастӣ, винтҳоро дар паси чӯбчаи дроссел мустаҳкам кунед, то чӯбро аз навсозии худкор нигоҳ дорад ва дар айнак ҳолати фармоиширо ба ҳолати дастӣ муқаррар кунед. Барои маълумоти бештар ба бахши Фаъолсозии режими дастӣ муроҷиат кунед.
• Пеш аз истифодаи режими дастӣ, боварӣ ҳосил кунед, ки бо истифода аз тренажерҳои парвоз таҷрибаи кофӣ дошта бошед, то боварӣ ҳосил кунед, ки шумо бехатар парвоз карда метавонед.
• Агар режими дастӣ дар сатҳи пасти батарея истифода шавад, қувваи барқи ҳавопаймо маҳдуд мешавад. Бо эҳтиёт парвоз кунед.
• Ҳангоми истифодаи режими дастӣ, барои таъмини бехатарии парвоз дар муҳити кушод, васеъ ва камаҳолӣ парвоз кунед.
• Агар масофаи максималии парвоз дар айнак камтар аз 30 м муқаррар карда шуда бошад, корбарон наметавонанд ҳолати дастӣро фаъол созанд.

Фаъолсозии режими дастӣ

Танзими чӯбчаи дроссел
Пеш аз фаъол кардани режими дастӣ, винтҳои F1 ва F2-ро дар паси чӯбчаи дроссел танзим кунед, то чӯбро аз навсозии худкор нигоҳ дорад ва муқовимати чӯбро мувофиқи афзалияти корбар муқаррар кунед.
Виддаҳои танзимкунандаи дроссель

1. F1 Виддаи танзими муқовимати чӯби рост (вертикалӣ) Барои зиёд кардани муқовимати амудии чӯби мувофиқ винтро бо ақрабаки соат маҳкам кунед. Барои кам кардани муқовимати амудӣ винтро воз кунед.
2. F2 винти танзимкунии баҳори чӯбчаи рост (вертикалӣ) винтро бо ақрабаки соат мустаҳкам кунед, то баҳори амудии чӯби мувофиқро кам кунед, ки он дар навбати худ чӯбро мекушояд,
3. F1 Виддаи танзими муқовимати чӯби чап (вертикалӣ) Барои зиёд кардани муқовимати амудии чӯби мувофиқ винтро бо ақрабаки соат маҳкам кунед. Барои кам кардани муқовимати амудӣ винтро воз кунед.
4. F2 Видтаи танзимкунии баҳори чапи чӯб (вертикалӣ) Вирдҳоро бо ақрабаки соат мустаҳкам кунед, то ки пружинаи амудии чӯби мувофиқро кам кунед, ки он дар навбати худ чӯбро мекушояд.

• Бурдҳое, ки бояд танзим карда шаванд, барои режимҳои гуногуни чӯбҳои назоратӣ фарқ мекунанд. винтҳои 3 ва 4)-ро барои Ҳолати 2 танзим кунед. Буридани (1) ва 2-ро барои Ҳолати 1 ва Ҳолати 3 танзим кунед.

Танзими винтҳо

Гирифтани Усули 2 ҳамчун собиқample, қадамҳои зеринро иҷро кунед, то винтҳои F1 ва F2-ро танзим кунед:

1. Пулро гардонед ва чанголи резинии қафои контроллерро дар паси чӯбчаи дроссел кушоед.
2. 2. Буридани F1 ва F2-ро (1) ва 2) бо истифода аз калиди шонздаҳии 1.5 мм, ки дар бастаи контроли дурдаст ҷойгир аст, сахт кунед, то чӯбчаи дросселро аз навсозии худкор нигоҳ доред. а.
   1. Буридани F2-ро (2) бо ақрабаки соат маҳкам кунед, то пружаро кам кунед ва чӯбчаи дросселро воз кунед.
   2. Барои баланд бардоштани муқовимати чӯб винти F1-ро (1) бо ақрабаки соат маҳкам кунед. Тавсия дода мешавад, ки муқовимати чӯбро мувофиқи афзалиятҳои корбар муқаррар кунед. 3.
3. Пас аз ба итмом расидани танзим чанголи резиниро аз нав васл кунед.

• Танхо пеш аз ба парвоз баромадани самолёт калтакро танзим кунед. Дар вақти парвоз танзим НАКУНЕД.

Муқаррар кардани режими фармоишӣ ба ҳолати дастӣ
Пас аз танзим кардани чӯбҳои дроссел, дар айнакҳо режими дастӣ метавонад фаъол карда шавад:

1. Ҳавопаймо, айнак ва контроли дурдастро барқ ​​кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки ҳамаи дастгоҳҳо пайвастанд.
2. Тугмаи SD-ро пахш кунед ва менюро кушоед. Ба Танзимотҳо > Идоракунӣ > Назорати дурдаст > Мутобиқсозии тугма > Ҳолати фармоишӣ гузаред ва ба ҳолати дастӣ гузаред.

• Ҳангоми бори аввал истифода бурдани режими дастӣ, муносибати максималии ҳавопаймо маҳдуд карда мешавад. Пас аз он ки пилот бо парвоз дар ҳолати дастӣ шинос шавад, маҳдудияти муносибатро дар айнак хомӯш кардан мумкин аст ва Gain ва Expo дар асоси ниёзҳои воқеӣ танзим карда мешавад.

Парвоз дар режими дастӣ

Оғози Моторҳо
Асои дросселро дар ҳолати пасттарин нигоҳ доред ва тугмаи оғоз/истеъмоли моторҳоро ду маротиба пахш кунед.

• Ҳангоме ки ҳавопаймо дар ҳолати дастӣ қарор дорад, тугмаи таваққуфи парвоз/RTH-ро як маротиба пахш кунед, то ҳавопайморо тормоз кунад ва дар ҷояш овезон шавад. Муносибати ҳавопаймо ба сатҳ бармегардад ва ҳолати парвоз ба таври худкор ба ҳолати муқаррарӣ мегузарад.
• Дар замини ҳамвор фуруд ояд, то ҳангоми фуруд чарх задани ҳавопайморо пешгирӣ кунед.
• Барои таъмини бехатарии парвоз пеш аз фуруд ба ҳолати муқаррарӣ гузаштан тавсия дода мешавад

Омӯзиш дар симуляторҳои парвоз
Дар ҳолати дастӣ, чӯбҳои идоракунӣ барои мустақиман идора кардани дроссел ва муносибати ҳавопаймо истифода мешаванд. Ҳавопаймо ҳеҷ гуна функсияи кӯмак ба парвоз, ба монанди мӯътадилсозии автоматӣ надорад ва метавонад ҳар гуна муносибатро ба даст орад.

Боварӣ ҳосил кунед, ки пеш аз парвоз бо ҳавопаймо дар ҳолати дастӣ малакаҳои парвозро дар ҳолати дастӣ бо истифода аз симуляторҳои парвоз омӯзед ва машқ кунед.

• DJI FPV Remote Controller 3 симуляторҳои парвозро аз қабили Liftoff, Uncrashed, Drone Racing League (DRL) ва Drone Ch дастгирӣ мекунад.ampЛигаи ионҳо (DCL).

Идоракунии Gimbal ва камера

1. Рақами Gimbal: Барои танзими тамғаи гимбал истифода баред.
2. Тугмаи парда/сабт: Барои гирифтани акс ё оғоз ё қатъ кардани сабт як маротиба пахш кунед. Барои гузаштан байни ҳолати акс ва видео, пахш кунед ва нигоҳ доред.

Тугмаҳои танзимшаванда

Функсияҳои тугмаи C1 ва гузариши C2 ва ҳолати фармоишӣ дар гузариши ҳолати парвоз метавонанд танзим карда шаванд. Тугмаи SD-ро дар айнак пахш кунед ва менюро кушоед. Ба Танзимотҳо > Идоракунӣ > Назорати дурдаст гузаред ва танзимоти тугмаҳои танзимшавандаро тағир диҳед:

1. Тугмаи C1 (фарҳангшаванда): Тугмаи C1-ро метавон танзим кард, ки ESC Beeping ё режими сангпуштро фаъол созад.
2. Усули фармоишӣ: Ҳолати фармоиширо метавон ба ҳолати дастӣ ё варзиш таъин кард.
3. Гузариш C2 (фарҳангшаванда): Калиди C2 танзим шудааст, ки ба таври нобаёнӣ тамғаи гимбалро ба боло, навсозӣ ё ба поин тела диҳад.

Минтақаи оптималии интиқол

Сигнал байни айнак ва контролери дурдаст, вақте ки контроллер дар муқоиса бо айнак, тавре ки дар зер нишон дода шудааст, боэътимодтар аст.

• Барои пешгирӣ кардани халал, дигар дастгоҳҳои бесимиро дар ҳамон басомаде, ки контроллери дурдаст доранд, истифода набаред.

Огоҳии назорати дурдаст

Назорати дурдаст ҳангоми RTH ҳушдор медиҳад ва ҳушдор бо пахш кардани тугмаи таваққуф/RTH бекор карда мешавад. Вақте ки сатҳи батареяи контроллер дурдаст паст аст (6% то 10%), контролҳои дурдаст ҳушдор медиҳад. Огоҳии сатҳи пасти батареяро тавассути пахш кардани тугмаи барқ ​​​​ бекор кардан мумкин аст. Огоҳии муҳими сатҳи пасти батарея, ки ҳангоми аз 5% камтар будани сатҳи батарея фаъол мешавад, бекор карда намешавад.

Калибрченкунии идоракунии дурдаст

Назорати дурдаст калибркунии джойстикро дастгирӣ мекунад. Ҳангоме ки дархост карда мешавад, чӯбҳои назоратро калибр кунед:

1. Тугмаи 5D-ро дар айнак пахш кунед ва менюи айнакро кушоед.
2. Танзимотҳо > Идоракунӣ > Назорати дурдаст > Калибровкаи RC -ро интихоб кунед.
3. Барои калибровка кардани чӯбҳои назорат дастурҳоро иҷро кунед

• Дастгоҳро дар ҷойҳое, ки дахолати сахти магнитӣ доранд, ба монанди наздикии магнитҳо, таваққуфгоҳҳо ё майдонҳои сохтмонӣ бо конструксияҳои зеризаминии оҳану бетонии зеризаминӣ ченкунед.
• Ҳангоми калибрченкунӣ маводи ферромагнитӣ ба монанди телефонҳои мобилӣ НАКУНЕД

Навсозии нармафзор

Барои навсозии нармафзор яке аз усулҳои зеринро истифода баред:

1. Барномаи DJI Fly-ро барои навсозии нармафзор барои тамоми маҷмӯи дастгоҳҳо, аз ҷумла ҳавопаймо, айнак ва контролери дурдаст истифода баред.
2. DJI Assistant 2 (Силсилаи Дронҳои истеъмолӣ) -ро барои навсозии нармафзор барои як дастгоҳ истифода баред.

Истифодаи DJI Fly

Ҳангоми истифода бо DJI Avata 2: Қувваи барқ ​​​​дар ҳавопаймо, айнакҳо ва контролери дурдаст. Боварӣ ҳосил кунед, ки ҳамаи дастгоҳҳо пайвастанд. Порти USB-C-и айнакро ба дастгоҳи мобилӣ пайваст кунед, DJI Fly-ро иҷро кунед ва дастури навсозӣ кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки дастгоҳи мобилӣ ҳангоми навсозии нармафзор ба интернет пайваст аст.

Истифодаи DJI Assistant 2 (Силсилаи Дронҳои истеъмолӣ)

1. Дастгоҳро фурӯзон кунед ва онро бо сими USB-C ба компютер пайваст кунед.
2. DJI Assistant 2-ро оғоз кунед ва бо ҳисоби сабтиномшудаи DJI ворид шавед.
3. Дастгоҳро интихоб кунед ва Навсозии нармафзорро дар тарафи чапи экран клик кунед.
4. Версияи нармафзорро барои навсозӣ интихоб кунед ва тасдиқ кунед.
5. Барои зеркашии нармафзор интизор шавед. Навсозии нармафзор ба таври худкор оғоз мешавад.
6. Пас аз ба охир расидани навсозии миёнаравӣ дастгоҳ ба таври худкор бозоғоз мешавад.

• Боварӣ ҳосил кунед, ки дастгоҳ пеш аз навсозии нармафзор қувваи кофӣ дорад.
• Боварӣ ҳосил кунед, ки ҳангоми навсозӣ компютер ба интернет пайваст аст.
• Боварӣ ҳосил кунед, ки ҳамаи қадамҳои навсозии нармафзорро иҷро кунед, вагарна навсозӣ метавонад ноком шавад.
• Навсозии нармафзор чанд дақиқа тӯл мекашад. То ба итмом расидани навсозии нармафзор пурсабр бошед.
• Ҳангоми навсозӣ ба таври худкор бозоғоз кардани дастгоҳ муқаррарӣ аст. Ҳангоми навсозӣ дастгоҳро хомӯш накунед, сими USB-C-ро ҷудо накунед ё аз нармафзор хориҷ шавед.

Замима

Мушаххасоти

Вақти максималии амалиёт	тахминан. 10 соат
Ҳарорати корӣ	-10° то 40° C (14° то 104° F)
Ҳарорати пуркунии барқ	0° то 50° C (32° то 122° F)
Вақти пуркунии барқ	2 соат
Навъи пуркунандаи барқ	5 В, 2 А
Иқтидори батарея	2600 мАч
Вазн	тахминан. 240 гр
Андозаҳо	165 × 119 × 62 мм (L × W × H)
Фосилаи амалиёт	2.4000-2.4835 ГГц
Қувваи интиқолдиҳанда (EIRP)	2.4000 ГГц: <26 дБм (FCC), <20 дБм (CE/SRRC/MIC)

Маълумот дар бораи пас аз фурӯш

Ташриф https://www.dji.com/support барои гирифтани маълумоти бештар дар бораи сиёсати хидматрасонии пас аз фурӯш, хидматҳои таъмир ва дастгирӣ.

МО БАРОИ ШУМО ХАСТЕМ

Бо DJI SUPPORT тамос гиред

Ин мундариҷа метавонад тағир дода шавад.

https://www.dji.com/avata-2/downloads

Агар шумо дар бораи ин ҳуҷҷат ягон савол дошта бошед, лутфан бо ирсоли паём ба DJI тамос гиред DocSupport@dji.com.

Dil ва DJI AVATA тамғаҳои молии Djl мебошанд. Copyright © 2024 DJI Ҳама ҳуқуқҳо ҳифз шудаанд.

Ин ҳуҷҷат аз ҷониби DJI бо тамоми ҳуқуқҳо ҳифз карда шудааст. Агар аз ҷониби DJI тартиби дигаре иҷозат надиҳад, шумо ҳақ надоред, ки ҳуҷҷат ё ягон қисми ҳуҷҷатро тавассути дубора тавлид, интиқол ё фурӯши ҳуҷҷат истифода баред ё ба дигарон иҷозат надиҳед. Истифодабарандагон бояд танҳо ба ин ҳуҷҷат ва мундариҷаи он ҳамчун дастур оид ба идоракунии маҳсулоти DJI муроҷиат кунанд. Ҳуҷҷат набояд барои мақсадҳои дигар истифода шавад.

Ҷустуҷӯи Калидвожаҳо
Ҷустуҷӯ keywords such as “battery” and "насб" барои ёфтани мавзуъ. Агар шумо барои хондани ин ҳуҷҷат Adobe Acrobat Reader-ро истифода баред, барои оғоз кардани ҷустуҷӯ дар Windows Ctrl+F ё дар Mac Command+F -ро пахш кунед.
Гузариш ба мавзӯъ
View рӯйхати пурраи мавзӯъҳо дар ҷадвали мундариҷа. Барои гузаштан ба он бахш мавзӯъеро клик кунед.
Чоп кардани ин ҳуҷҷат
Ин ҳуҷҷат чопи ҳалли баландро дастгирӣ мекунад.

Истифодаи ин Дастур

Афсона
Муҳим
Маслиҳатҳо ва маслиҳатҳо

Пеш аз он ки шумо оғоз кунед
DJI ба корбарон видеоҳои дарсӣ ва ҳуҷҷатҳои зеринро пешкаш мекунад:

1. Дастури корбар
2. Дастури корбар

Тавсия дода мешавад, ки пеш аз истифодаи бори аввал видеоҳои дарсӣ тамошо кунед ва дастури корбареро, ки дар баста мавҷуд аст, хонед. Барои маълумоти бештар ба ин дастури корбар муроҷиат кунед

 Дарсҳои видеоӣ
Барои тамошои видеоҳои дарсӣ, ки тарзи истифодаи бехатари маҳсулотро нишон медиҳанд, ба истиноди зер нигаред ё рамзи QR-ро скан кунед

Замимаи DJI Fly-ро зеркашӣ кунед
Барои зеркашии версияи охирини коди QR-ро скан кунед.

• Версияи Android -и DJI Fly бо Android v7.0 ва баъдтар мувофиқ аст. Версияи iOS -и DJI Fly бо iOS v11.0 ва баъдтар мувофиқ аст.
• Интерфейс ва вазифаҳои DJI Fly метавонанд бо навсозии версияи нармафзор фарқ кунанд. Таҷрибаи воқеии истифода ба версияи нармафзори истифодашуда асос ёфтааст.

DJI Assistant 2-ро зеркашӣ кунед
DJI ASSISTANT 2 (Силсилаи Дронҳои истеъмолӣ) -ро зеркашӣ кунед
: https://www.dji.com/downloads/softwares/dji-assistant-2-consumer-drones-series 2024 Dp All

https://www.dji.com/avata-2/downloads Агар шумо дар бораи ин ҳуҷҷат ягон савол дошта бошед, лутфан бо Dji бо ирсоли паём ба Doc тамос гиредSupport@dji.com.
Dj ва DJI AVATA тамғаҳои тиҷоратии Di
Copyright © 2024 DJI Ҳама ҳуқуқҳо ҳифз шудаанд.

Ҳуҷҷатҳо / Сарчашмаҳо

Назорати дурдасти DJI W3 FPV [pdf] Дастури корбар W3 FPV Controller дурдасти, W3, FPV Controller дурдасти, контролери дурдаст, контроллер

Иқтибосҳо

• Дастури корбар