DJI W3 FPV ரிமோட் கன்ட்ரோலர் பயனர் கையேடு

முடிந்துவிட்டதுview

1. பவர் பட்டன்
2. பேட்டரி நிலை LED
3. லேன்யார்ட் இணைப்பு
4. C1 பொத்தான் (தனிப்பயனாக்கக்கூடியது)
5. கட்டுப்பாட்டு குச்சிகள்
6. யூ.எஸ்.பி-சி போர்ட்
7. ஸ்டிக் ஸ்டோரேஜ் ஸ்லாட்டுகள்
   
8. விமானம் இடைநிறுத்தம்/வீட்டுக்குத் திரும்புதல் (RTH) பொத்தான்
9. கிம்பல் டயல்
10. விமானப் பயன்முறை ஸ்விட்ச்
11. C2 ஸ்விட்ச் (தனிப்பயனாக்கக்கூடியது)
12. தொடக்க/நிறுத்து பொத்தான்
13. ஷட்டர்/பதிவு பொத்தான்
    
14. F1 ரைட் ஸ்டிக் ரெசிஸ்டன்ஸ் அட்ஜஸ்ட்மென்ட் ஸ்க்ரூ (செங்குத்து)
15. F2 வலது குச்சி ஸ்பிரிங் சரிசெய்தல் திருகு (செங்குத்து)
16. F1 இடது குச்சி எதிர்ப்பு சரிசெய்தல் திருகு (செங்குத்து)
17. F2 இடது குச்சி ஸ்பிரிங் சரிசெய்தல் திருகு (செங்குத்து)}
    

ரிமோட் கன்ட்ரோலரை தயார் செய்தல்

சார்ஜ் செய்கிறது
ரிமோட் கன்ட்ரோலரில் உள்ள USB-C போர்ட்டுடன் சார்ஜரை இணைத்து, குறைந்தது மூன்று எல்இடிகள் ஒளிரும் வரை ரிமோட் கன்ட்ரோலரை சார்ஜ் செய்யவும்.

• சாதனத்தை சார்ஜ் செய்ய 5 V/2 A அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வெளியீட்டை ஆதரிக்கும் USB சார்ஜரைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
• ஒவ்வொரு விமானத்திற்கு முன்பும் ரிமோட் கண்ட்ரோலருக்கு போதுமான சக்தி உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். பேட்டரி அளவு குறைவாக இருக்கும்போது ரிமோட் கண்ட்ரோலர் பீப் செய்கிறது.
• நல்ல பேட்டரி ஆரோக்கியத்தை பராமரிக்க மூன்று மாதங்களுக்கு ஒரு முறையாவது பேட்டரியை முழுமையாக சார்ஜ் செய்யுங்கள்.

ஆன் மற்றும் ஆஃப்

தற்போதைய பேட்டரி அளவை சரிபார்க்க ஆற்றல் பொத்தானை ஒருமுறை அழுத்தவும். பேட்டரி அளவு மிகவும் குறைவாக இருந்தால், பயன்படுத்துவதற்கு முன் சார்ஜ் செய்யவும்.
ரிமோட் கன்ட்ரோலரை ஆன் அல்லது ஆஃப் செய்ய ஒருமுறை அழுத்தி, இரண்டு வினாடிகள் அழுத்திப் பிடிக்கவும்.

நிறுவல்

சேமிப்பக இடங்களிலிருந்து கட்டுப்பாட்டு குச்சிகளை அகற்றி அவற்றை ரிமோட் கண்ட்ரோலரில் ஏற்றவும்.

இணைக்கிறது
இணைக்கும் முன் அனைத்து DJI சாதனங்களும் DJI Assistant 2 (Consumer Drones Series) ஐப் பயன்படுத்தி சமீபத்திய ஃபார்ம்வேருக்குப் புதுப்பிக்கப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
கண்ணாடிகள் மற்றும் ரிமோட் கன்ட்ரோலரை இணைக்கிறது (படம் A)

1. 
   
   1. விமானம், கண்ணாடிகள் மற்றும் ரிமோட் கண்ட்ரோலரை இயக்கவும். ரிமோட் கன்ட்ரோலரில் பவர் பட்டனை அழுத்திப் பிடிக்கவும், அது தொடர்ந்து பீப் ஒலிக்கத் தொடங்கும் வரை மற்றும் பேட்டரி நிலை LED கள் வரிசையாக ஒளிரும்.
   2. கண்ணாடிகள் தொடர்ந்து பீப் அடிக்கத் தொடங்கும் வரை பவர் பட்டனை அழுத்திப் பிடிக்கவும் மற்றும் பேட்டரி நிலை LED கள் வரிசையாக ஒளிரும்.
   3. இணைப்பு வெற்றிகரமாக முடிந்ததும், கண்ணாடிகள் மற்றும் ரிமோட் கண்ட்ரோலர் பீப் ஒலிப்பதை நிறுத்துகின்றன மற்றும் இரண்டு பேட்டரி நிலை LED களும் திடமாக மாறி பேட்டரி அளவைக் காண்பிக்கும்.
2. கண்ணாடி மற்றும் விமானத்தை இணைத்தல் (படம் பி)
   
   
   1. கண்ணாடிகள் தொடர்ந்து பீப் அடிக்கத் தொடங்கும் வரை பவர் பட்டனை அழுத்திப் பிடிக்கவும் மற்றும் பேட்டரி நிலை LED கள் வரிசையாக ஒளிரும்.
   2. விமானம் ஒரு முறை பீப் செய்யும் வரை பவர் பட்டனை அழுத்திப் பிடிக்கவும் மற்றும் பேட்டரி நிலை LED கள் வரிசையாக ஒளிரும்.
   3. இணைப்பு முடிந்ததும், விமானத்தின் பேட்டரி நிலை LED கள் திடமாக மாறி பேட்டரி அளவைக் காண்பிக்கும், கண்ணாடிகள் ஒலிப்பதை நிறுத்துகின்றன, மேலும் பட பரிமாற்றம் சாதாரணமாக காட்டப்படும்.
      • விமானத்தின் போது ஒரே ஒரு ரிமோட் கண்ட்ரோல் கருவி மூலம் விமானத்தை கட்டுப்படுத்த முடியும். விமானம் பல ரிமோட் கண்ட்ரோல் சாதனங்களுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், இணைக்கும் முன் மற்ற ரிமோட் கண்ட்ரோல் சாதனங்களை அணைக்கவும்.
      • இணைக்கும் போது சாதனங்கள் ஒன்றுக்கொன்று 0.5 மீ தொலைவில் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.

ரிமோட் கன்ட்ரோலரைப் பயன்படுத்துதல்

அடிப்படை விமான செயல்பாடுகள்
மோட்டார்களைத் தொடங்குதல் மற்றும் நிறுத்துதல் மோட்டார்களை தொடங்குதல்
இயல்பான பயன்முறை அல்லது விளையாட்டு பயன்முறையில், மோட்டர்களைத் தொடங்க காம்பினேஷன் ஸ்டிக் கட்டளை (CSC) பயன்படுத்தப்படுகிறது. மோட்டார்கள் சுழல ஆரம்பித்தவுடன், இரண்டு குச்சிகளையும் ஒரே நேரத்தில் விடுங்கள். த்ரோட்டில் குச்சியை மெதுவாக மேலே தள்ளவும்

மோட்டார்களை நிறுத்துதல்
மோட்டார்கள் இரண்டு வழிகளில் நிறுத்தப்படலாம்:
முறை 1: விமானம் தரையிறங்கிய பிறகு, த்ரோட்டில் ஸ்டிக்கை கீழே தள்ளி, மோட்டார்கள் நிற்கும் வரை பிடிக்கவும்.

முறை 2: விமானம் தரையிறங்கிய பிறகு, மோட்டார்கள் நிற்கும் வரை மோட்டார்களை ஸ்டார்ட் செய்யப் பயன்படுத்திய அதே CSC ஐச் செய்யவும்
மேனுவல் பயன்முறையில் மோட்டார்களைத் தொடங்குவது மற்றும் நிறுத்துவது பற்றிய தகவலுக்கு, கையேடு பயன்முறையைப் பயன்படுத்துதல் பகுதியைப் பார்க்கவும்.


எமர்ஜென்சி ப்ரொப்பல்லர் ஸ்டாப்
இயல்பான அல்லது விளையாட்டு பயன்முறையைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​​​எமர்ஜென்சி ப்ரொப்பல்லர் நிறுத்தத்திற்கான அமைப்பை கண்ணாடிகளில் மாற்றலாம். கண்ணாடியில் உள்ள 5D பொத்தானை அழுத்தி, அமைப்புகள் > பாதுகாப்பு > மேம்பட்ட பாதுகாப்பு அமைப்புகள் என்பதைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
எமர்ஜென்சி ப்ரொப்பல்லர் ஸ்டாப் இயல்பாகவே முடக்கப்பட்டுள்ளது. விமானம் செயலிழக்கும்போது, ​​விமானம் நிறுத்தப்பட்ட மோட்டார், மோதலில் ஈடுபட்டது, காற்றில் உருளும் போது, ​​கட்டுப்பாட்டை மீறுவது போன்ற அவசரச் சூழ்நிலைகளில் CSC செய்வதன் மூலம் மட்டுமே விமானத்தின் மோட்டார்களை நடுவானில் நிறுத்த முடியும். அல்லது விரைவாக ஏறுகிறது அல்லது இறங்குகிறது. இயக்கப்பட்டால், CSC செய்வதன் மூலம் எப்போது வேண்டுமானாலும் விமானத்தின் நடுவில் மோட்டார்களை நிறுத்தலாம்.


மேனுவல் பயன்முறையைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​எந்த நேரத்திலும் மோட்டார்களை நிறுத்த ரிமோட் கண்ட்ரோலரில் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் பட்டனை இருமுறை அழுத்தவும்.

• விமானத்தின் நடுவே மோட்டார்களை நிறுத்தினால் விமானம் விபத்துக்குள்ளாகும். எச்சரிக்கையுடன் செயல்படவும்.

விமானத்தை இயக்குதல்

ரிமோட் கன்ட்ரோலரின் கட்டுப்பாட்டு குச்சிகள் விமானத்தின் இயக்கங்களைக் கட்டுப்படுத்த பயன்படுத்தப்படலாம். கீழே காட்டப்பட்டுள்ளபடி கட்டுப்பாட்டு குச்சிகளை முறை 1, முறை 2 அல்லது முறை 3 இல் இயக்கலாம்.

பயன்முறை 1
இடது குச்சி

வலது குச்சி

முறை 2
இடது குச்சி

வலது குச்சி

முறை 3
இடது குச்சி

வலது குச்சி

ரிமோட் கன்ட்ரோலரின் இயல்புநிலை கட்டுப்பாட்டு பயன்முறை பயன்முறை 2 ஆகும். இந்த கையேட்டில், பயன்முறை 2 முன்னாள் பயன்படுத்தப்படுகிறது.ampசாதாரண முறையில் அல்லது விளையாட்டு முறையில் கட்டுப்பாட்டு குச்சிகளை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பதை விளக்குவதற்கு le.

கட்டுப்பாடு குச்சி (முறை 2)	விமானம்	கருத்துக்கள்
		த்ரோட்டில் ஸ்டிக்• விமானத்தை ஏறவோ அல்லது இறங்கவோ செய்ய குச்சியை மேலே அல்லது கீழே தள்ளவும்.• குச்சியை மையத்திலிருந்து மேலும் தள்ளிவிட, விமானம் வேகமாக ஏறும் அல்லது இறங்கும்.• புறப்படும் போது உயரத்தில் திடீர் மற்றும் எதிர்பாராத மாற்றங்களைத் தடுக்க குச்சியை மெதுவாகத் தள்ளவும்.
		யாவ் குச்சி• விமானத்தின் நோக்குநிலையை மாற்ற குச்சியை இடது அல்லது வலது பக்கம் தள்ளவும்.• குச்சியை மையத்திலிருந்து எவ்வளவு தூரம் தள்ளிவிடுகிறோமோ, அவ்வளவு வேகமாக விமானம் சுழலும்.
		பிட்ச் ஸ்டிக்• விமானத்தை முன்னோக்கியோ அல்லது பின்னோக்கியோ பறக்க வைக்க குச்சியை மேலும் கீழும் தள்ளுங்கள்.• குச்சியின் மையத்தில் இருந்து எவ்வளவு தூரம் தள்ளப்படுகிறதோ, அவ்வளவு வேகமாக விமானம் நகரும்.
		ரோல் ஸ்டிக்• விமானத்தை இடது அல்லது வலதுபுறமாக கிடைமட்டமாக நகர்த்துவதற்கு குச்சியை இடது அல்லது வலதுபுறமாக தள்ளுங்கள்.• குச்சியானது மையத்திலிருந்து எவ்வளவு தூரம் தள்ளப்படுகிறதோ, அவ்வளவு வேகமாக விமானம் நகரும்.

• கண்ட்ரோல் ஸ்டிக் பயன்முறையை கண்ணாடிகளில் மாற்றியமைக்க முடியும்.
• கையேடு முறையில், த்ரோட்டில் ஸ்டிக் மைய நிலை இல்லை. பறக்கும் முன், த்ரோட்டில் ஸ்டிக் மையத்திற்குத் திரும்புவதைத் தடுக்க அதை சரிசெய்யவும்.

விமானம் இடைநிறுத்தம்/வீட்டுக்குத் திரும்புதல் (RTH) பொத்தான்

விமானத்தை பிரேக் செய்ய ஒருமுறை அழுத்தவும் மற்றும் இடத்தில் வட்டமிடவும் (ஜிஎன்எஸ்எஸ் அல்லது விஷன் சிஸ்டம்கள் இருக்கும் போது மட்டும்). பிட்ச் ஸ்டிக் மற்றும் ரோல் ஸ்டிக் மையத்திற்குத் திரும்புவதை உறுதிசெய்து, விமானத்தின் கட்டுப்பாட்டை மீண்டும் தொடங்க த்ரோட்டில் ஸ்டிக்கை அழுத்தவும்.
ரிமோட் கன்ட்ரோலர் பீப் செய்து RTHஐத் தொடங்கும் வரை பொத்தானை அழுத்திப் பிடிக்கவும். விமானம் கடைசியாகப் பதிவுசெய்யப்பட்ட முகப்புப் புள்ளிக்குத் திரும்பும்.
விமானம் ஆர்டிஎச் அல்லது தானாக தரையிறங்கும் போது, ​​ஆர்டிஎச் அல்லது தரையிறக்கத்தை ரத்து செய்ய பட்டனை ஒருமுறை அழுத்தவும்.
நார்மல் அல்லது ஸ்போர்ட் பயன்முறையைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​கண்ணாடியில் ப்ராம்ட் தோன்றும் போது குறைந்த பேட்டரி RTH கவுண்ட்டவுனை ரத்து செய்ய ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் பட்டனை ஒருமுறை அழுத்தவும், மேலும் விமானம் குறைந்த பேட்டரி RTHக்குள் நுழையாது.விமான முறைகளை மாற்றுகிறது
இயல்பான பயன்முறை, விளையாட்டு முறை அல்லது மேனுவல் பயன்முறைக்கு இடையே மாற, விமானப் பயன்முறை சுவிட்சை மாற்றவும். விளக்க விமானப் பயன்முறை

விளக்கம்	விமான முறை
M	கையேடு முறை
S	விளையாட்டு முறை
N	இயல்பான பயன்முறை

• வெவ்வேறு விமான முறைகளில் விமானச் செயல்பாடுகள் மாறுபடலாம். DJI Avata 2 பயனர் கையேட்டைக் கவனமாகப் படித்து, ஒவ்வொரு விமானப் பயன்முறையைப் பற்றியும் அறிந்து கொள்ளுங்கள். ஒவ்வொரு விமானப் பயன்முறையின் கீழும் விமானத்தின் நடத்தையை நீங்கள் நன்கு அறிந்திருக்காவிட்டால், இயல்பான பயன்முறையிலிருந்து விளையாட்டு முறை அல்லது கைமுறை பயன்முறைக்கு மாற வேண்டாம்.
• பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த, கைமுறை பயன்முறை இயல்பாகவே முடக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும் தகவலுக்கு, கையேடு பயன்முறையைப் பயன்படுத்துதல் பகுதியைப் பார்க்கவும்.

கையேடு பயன்முறையைப் பயன்படுத்துதல்

பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள்

• மேனுவல் பயன்முறை என்பது கிளாசிக் FPV விமானக் கட்டுப்பாட்டு பயன்முறையாகும். மேனுவல் பயன்முறையைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​விமானத்தின் த்ரோட்டில் மற்றும் அணுகுமுறையை நேரடியாகக் கட்டுப்படுத்த ரிமோட் கண்ட்ரோல் குச்சிகளைப் பயன்படுத்தலாம். விமானத்தில் தானியங்கி நிலைப்படுத்தல் போன்ற விமான உதவி செயல்பாடுகள் இல்லை மற்றும் எந்த அணுகுமுறையையும் அடைய முடியும். அனுபவம் வாய்ந்த விமானிகள் மட்டுமே மேனுவல் பயன்முறையைப் பயன்படுத்த வேண்டும். இந்த பயன்முறையில் சரியாக செயல்படத் தவறினால் பாதுகாப்பு ஆபத்து மற்றும் விமானம் விபத்துக்குள்ளாகலாம்.
• கைமுறை பயன்முறை இயல்பாகவே முடக்கப்பட்டுள்ளது. கண்ணாடியில் தனிப்பயன் பயன்முறையை மேனுவல் பயன்முறையில் அமைக்கவில்லை என்றால், விமானம் இயல்பான அல்லது விளையாட்டு பயன்முறையில் இருக்கும். மேனுவல் பயன்முறைக்கு மாறுவதற்கு முன், த்ரோட்டில் ஸ்டிக்கிற்குப் பின்னால் உள்ள ஸ்க்ரூகளை இறுக்கி, ஸ்டிக்கை ஆட்டோ ரீசென்டரிங் செய்யாமல் இருக்கவும், கண்ணாடியில் தனிப்பயன் பயன்முறையை மேனுவல் பயன்முறையில் அமைக்கவும். மேலும் தகவலுக்கு, கையேடு பயன்முறையை இயக்குதல் பகுதியைப் பார்க்கவும்.
• மேனுவல் பயன்முறையைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன், நீங்கள் பாதுகாப்பாகப் பறக்க முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த, ஃப்ளைட் சிமுலேட்டர்களைப் பயன்படுத்தி போதுமான விமானப் பயிற்சியை வைத்திருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
• குறைந்த பேட்டரி அளவில் மேனுவல் பயன்முறையைப் பயன்படுத்தினால், விமானத்தின் ஆற்றல் வெளியீடு குறைவாக இருக்கும். எச்சரிக்கையுடன் பறக்கவும்.
• மேனுவல் பயன்முறையைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​விமானப் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, திறந்த, அகலமான மற்றும் குறைந்த மக்கள்தொகை கொண்ட சூழலில் பறக்கவும்.
• அதிகபட்ச விமான தூரம் கண்ணாடியில் 30 மீட்டருக்கும் குறைவாக அமைக்கப்பட்டிருந்தால், பயனர்கள் கையேடு பயன்முறையை இயக்க முடியாது.

கையேடு பயன்முறையை இயக்குகிறது

த்ரோட்டில் ஸ்டிக்கை சரிசெய்தல்
மேனுவல் பயன்முறையை இயக்கும் முன், த்ரோட்டில் ஸ்டிக்கிற்குப் பின்னால் உள்ள F1 மற்றும் F2 ஸ்க்ரூகளை சரிசெய்து, ஸ்டிக்கை ஆட்டோ ரீசென்டரிங் செய்யாமல் இருக்க, பயனர் விருப்பத்திற்கு ஏற்ப ஸ்டிக் ரெசிஸ்டன்ஸ் அமைக்கவும்.
த்ரோட்டில் ஸ்டிக் சரிசெய்தல் திருகுகள்

1. F1 வலது குச்சி எதிர்ப்பு சரிசெய்தல் திருகு (செங்குத்து) தொடர்புடைய குச்சியின் செங்குத்து எதிர்ப்பை அதிகரிக்க, திருகு கடிகார திசையில் இறுக்கவும். செங்குத்து எதிர்ப்பைக் குறைக்க திருகுகளை தளர்த்தவும்.
2. F2 ரைட் ஸ்டிக் ஸ்பிரிங் அட்ஜஸ்ட்மென்ட் ஸ்க்ரூ (செங்குத்து) தொடர்புடைய குச்சியின் செங்குத்து ஸ்பிரிங் குறைக்க திருகு கடிகார திசையில் இறுக்கவும், இது குச்சியை தளர்த்தும்,
3. F1 இடது குச்சி எதிர்ப்பு சரிசெய்தல் திருகு (செங்குத்து) தொடர்புடைய குச்சியின் செங்குத்து எதிர்ப்பை அதிகரிக்க, திருகு கடிகார திசையில் இறுக்கவும். செங்குத்து எதிர்ப்பைக் குறைக்க திருகுகளை தளர்த்தவும்.
4. F2 இடது ஸ்டிக் ஸ்பிரிங் சரிசெய்தல் திருகு (செங்குத்து) தொடர்புடைய குச்சியின் செங்குத்து ஸ்பிரிங் குறைக்க திருகு கடிகாரத்தை இறுக்கவும், இது குச்சியை தளர்த்தும்.

• சரிசெய்ய வேண்டிய திருகுகள் வெவ்வேறு கட்டுப்பாட்டு குச்சி முறைகளுக்கு மாறுபடும். பயன்முறை 3 க்கு திருகு 4 மற்றும் 2 ஐ சரிசெய்யவும். முறை 1 மற்றும் பயன்முறை 2 க்கு திருகு (1) மற்றும் 3 ஐ சரிசெய்யவும்.

திருகுகளை சரிசெய்தல்

பயன்முறை 2 ஐ முன்னாள் ஆக எடுத்துக்கொள்வதுample, F1 மற்றும் F2 திருகுகளை சரிசெய்ய கீழே உள்ள படிகளைப் பின்பற்றவும்:

1. ரிமோட் கண்ட்ரோலரைத் திருப்பி, த்ரோட்டில் ஸ்டிக்கிற்குப் பின்னால் உள்ள ரிமோட் கண்ட்ரோலரின் பின்புறத்தில் உள்ள ரப்பர் பிடியைத் திறக்கவும்.
2. 2. ரிமோட் கன்ட்ரோலர் தொகுப்பில் உள்ள 1mm ஹெக்ஸ் கீயைப் பயன்படுத்தி F2 மற்றும் F1 திருகுகளை (2) மற்றும் 1.5) இறுக்கி, த்ரோட்டில் ஸ்டிக்கை ஆட்டோ ரீசென்டரிங் செய்யாமல் இருக்கவும். அ.
   1. ஸ்பிரிங் குறைக்க மற்றும் த்ரோட்டில் ஸ்டிக்கை தளர்த்த F2 திருகு (2) கடிகார திசையில் இறுக்கவும்.
   2. குச்சி எதிர்ப்பை அதிகரிக்க F1 திருகு (1) கடிகார திசையில் இறுக்கவும். பயனர் விருப்பத்திற்கு ஏற்ப குச்சி எதிர்ப்பை அமைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. 3.
3. சரிசெய்தல் முடிந்ததும் ரப்பர் பிடியை மீண்டும் இணைக்கவும்.

• விமானம் புறப்படுவதற்கு முன் த்ரோட்டில் ஸ்டிக்கை மட்டும் சரிசெய்யவும். விமானத்தின் போது சரிசெய்ய வேண்டாம்.

தனிப்பயன் பயன்முறையை கைமுறை பயன்முறைக்கு அமைத்தல்
த்ரோட்டில் குச்சிகளை சரிசெய்த பிறகு, கண்ணாடியில் கையேடு பயன்முறையை இயக்கலாம்:

1. விமானம், கண்ணாடிகள் மற்றும் ரிமோட் கண்ட்ரோலரை இயக்கவும். எல்லா சாதனங்களும் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
2. SD பொத்தானை அழுத்தி மெனுவைத் திறக்கவும். அமைப்புகள் > கட்டுப்பாடு > ரிமோட் கன்ட்ரோலர் > பட்டன் தனிப்பயனாக்கம் > தனிப்பயன் பயன்முறை என்பதற்குச் சென்று, கையேடு பயன்முறையில் அமைக்கவும்.

• முதல் முறையாக மேனுவல் பயன்முறையைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​விமானத்தின் அதிகபட்ச அணுகுமுறை கட்டுப்படுத்தப்படும். மேனுவல் பயன்முறையில் பறப்பதை பைலட் நன்கு அறிந்த பிறகு, கண்ணாடியில் அணுகுமுறைக் கட்டுப்பாட்டை முடக்கலாம், மேலும் உண்மையான தேவைகளின் அடிப்படையில் ஆதாயம் மற்றும் எக்ஸ்போவை சரிசெய்யலாம்.

மேனுவல் பயன்முறையில் பறக்கிறது

மோட்டார்களை தொடங்குதல்
த்ரோட்டில் ஸ்டிக்கை மிகக் குறைந்த நிலையில் வைத்து, மோட்டார்களை ஸ்டார்ட் செய்ய ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் பட்டனை இரண்டு முறை அழுத்தவும்.

• விமானம் மேனுவல் பயன்முறையில் இருக்கும்போது, ​​விமானத்தை பிரேக் செய்து, அந்த இடத்தில் வட்டமிட, விமான இடைநிறுத்தம்/RTH பொத்தானை ஒருமுறை அழுத்தவும். விமானத்தின் அணுகுமுறை நிலைக்குத் திரும்புகிறது மற்றும் விமானப் பயன்முறை தானாகவே இயல்பான பயன்முறைக்கு மாறுகிறது.
• தரையிறங்கும் போது விமானம் உருளுவதைத் தவிர்க்க சமதளமான நிலத்தில் தரையிறங்கவும்.
• விமானத்தின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக தரையிறங்குவதற்கு முன் இயல்பான பயன்முறைக்கு மாற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது

விமான சிமுலேட்டர்களில் பயிற்சி
மேனுவல் பயன்முறையில், விமானத்தின் த்ரோட்டில் மற்றும் அணுகுமுறையை நேரடியாகக் கட்டுப்படுத்த கட்டுப்பாட்டு குச்சிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. விமானம் தன்னியக்க நிலைப்படுத்தல் போன்ற எந்த விமான உதவி செயல்பாடுகளையும் கொண்டிருக்கவில்லை மற்றும் எந்த அணுகுமுறையையும் அடைய முடியும்.

மேனுவல் பயன்முறையில் விமானத்தை பறக்கும் முன், ஃப்ளைட் சிமுலேட்டர்களைப் பயன்படுத்தி மேனுவல் பயன்முறையில் பறக்கும் திறன்களைக் கற்றுக்கொண்டு பயிற்சி செய்யுங்கள்.

• DJI FPV ரிமோட் கன்ட்ரோலர் 3 லிஃப்டாஃப், அன்க்ராஷ்ட், ட்ரோன் ரேசிங் லீக் (டிஆர்எல்) மற்றும் ட்ரோன் சிச் போன்ற ஃப்ளைட் சிமுலேட்டர்களை ஆதரிக்கிறது.ampஅயன் லீக் (DCL).

கிம்பல் மற்றும் கேமராவைக் கட்டுப்படுத்துதல்

1. கிம்பல் டயல்: கிம்பலின் சாய்வை சரிசெய்ய பயன்படுத்தவும்.
2. ஷட்டர்/ரெக்கார்ட் பட்டன்: புகைப்படம் எடுக்க அல்லது பதிவைத் தொடங்க அல்லது நிறுத்த ஒருமுறை அழுத்தவும். புகைப்படம் மற்றும் வீடியோ பயன்முறைக்கு இடையில் மாற அழுத்திப் பிடிக்கவும்.

தனிப்பயனாக்கக்கூடிய பொத்தான்கள்

C1 பொத்தான் மற்றும் C2 சுவிட்சின் செயல்பாடுகள் மற்றும் விமானப் பயன்முறை சுவிட்சில் உள்ள தனிப்பயன் பயன்முறையைத் தனிப்பயனாக்கலாம். கண்ணாடியில் உள்ள SD பொத்தானை அழுத்தி மெனுவைத் திறக்கவும். அமைப்புகள் > கட்டுப்பாடு > ரிமோட் கன்ட்ரோலர் என்பதற்குச் சென்று, தனிப்பயனாக்கக்கூடிய பொத்தான்களுக்கான அமைப்புகளை மாற்றவும்:

1. C1 பொத்தான் (தனிப்பயனாக்கக்கூடியது): ESC பீப்பிங் அல்லது ஆமை பயன்முறையை இயக்க C1 பொத்தானை அமைக்கலாம்.
2. தனிப்பயன் பயன்முறை: தனிப்பயன் பயன்முறையை கைமுறையாக அல்லது விளையாட்டு முறையில் அமைக்கலாம்.
3. C2 ஸ்விட்ச் (தனிப்பயனாக்கக்கூடியது): C2 சுவிட்ச் ஆனது கிம்பல் சாய்வை மேலே, சமீபத்திய அல்லது கீழே சாய்வதை இயல்பாகக் கட்டுப்படுத்த அமைக்கப்பட்டுள்ளது.

உகந்த பரிமாற்ற மண்டலம்

கீழே காட்டப்பட்டுள்ளபடி கண்ணாடிகள் தொடர்பாக ரிமோட் கண்ட்ரோலர் நிலைநிறுத்தப்படும்போது கண்ணாடிகளுக்கும் ரிமோட் கன்ட்ரோலருக்கும் இடையிலான சமிக்ஞை மிகவும் நம்பகமானதாக இருக்கும்.

• குறுக்கீட்டைத் தவிர்க்க, ரிமோட் கன்ட்ரோலரின் அதே அதிர்வெண்ணில் மற்ற வயர்லெஸ் சாதனங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.

ரிமோட் கண்ட்ரோலர் எச்சரிக்கை

ரிமோட் கண்ட்ரோலர் RTH இன் போது எச்சரிக்கையை ஒலிக்கும், மேலும் இடைநிறுத்தம்/RTH பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் எச்சரிக்கை ரத்து செய்யப்படும். ரிமோட் கன்ட்ரோலரின் பேட்டரி அளவு குறைவாக இருக்கும் போது (6% முதல் 10% வரை) ரிமோட் கண்ட்ரோலர் எச்சரிக்கையாக ஒலிக்கிறது. ஆற்றல் பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் குறைந்த பேட்டரி நிலை எச்சரிக்கையை ரத்து செய்யலாம். பேட்டரி நிலை 5% க்கும் குறைவாக இருக்கும்போது தூண்டப்படும் முக்கியமான குறைந்த பேட்டரி நிலை எச்சரிக்கையை ரத்து செய்ய முடியாது.

ரிமோட் கன்ட்ரோலரை அளவீடு செய்கிறது

ரிமோட் கண்ட்ரோலர் ஜாய்ஸ்டிக் அளவுத்திருத்தத்தை ஆதரிக்கிறது. அவ்வாறு கேட்கும் போது கட்டுப்பாட்டு குச்சிகளை அளவீடு செய்யவும்:

1. கண்ணாடியில் உள்ள 5டி பட்டனை அழுத்தி, கண்ணாடி மெனுவைத் திறக்கவும்.
2. அமைப்புகள் > கட்டுப்பாடு > ரிமோட் கண்ட்ரோலர் > ஆர்சி அளவுத்திருத்தம் என்பதைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
3. கட்டுப்பாட்டு குச்சிகளை அளவீடு செய்ய வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்

• காந்தங்களுக்கு அருகில், வாகன நிறுத்துமிடங்கள் அல்லது நிலத்தடி வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்புகளைக் கொண்ட கட்டுமான தளங்கள் போன்ற வலுவான காந்த குறுக்கீடு உள்ள இடங்களில் சாதனத்தை அளவீடு செய்ய வேண்டாம்.
• அளவுத்திருத்தத்தின் போது மொபைல் போன்கள் போன்ற ஃபெரோ காந்த பொருட்களை எடுத்துச் செல்ல வேண்டாம்

நிலைபொருளைப் புதுப்பிக்கிறது

ஃபார்ம்வேரைப் புதுப்பிக்க, பின்வரும் முறைகளில் ஒன்றைப் பயன்படுத்தவும்:

1. விமானம், கண்ணாடிகள் மற்றும் ரிமோட் கண்ட்ரோலர் உள்ளிட்ட சாதனங்களின் முழு தொகுப்பிற்கான ஃபார்ம்வேரைப் புதுப்பிக்க DJI ஃப்ளை பயன்பாட்டைப் பயன்படுத்தவும்.
2. ஒரு சாதனத்திற்கான ஃபார்ம்வேரைப் புதுப்பிக்க, DJI உதவியாளர் 2 (நுகர்வோர் ட்ரோன்கள் தொடர்) பயன்படுத்தவும்.

DJI ஃப்ளையைப் பயன்படுத்துதல்

DJI Avata 2 உடன் பயன்படுத்தும் போது: விமானம், கண்ணாடிகள் மற்றும் ரிமோட் கண்ட்ரோலரை இயக்கவும். எல்லா சாதனங்களும் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். கண்ணாடியின் USB-C போர்ட்டை மொபைல் சாதனத்துடன் இணைத்து, DJI ஃப்ளையை இயக்கி, அப்டேட் செய்வதற்கான கட்டளையைப் பின்பற்றவும். ஃபார்ம்வேர் புதுப்பிப்பின் போது மொபைல் சாதனம் இணையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

DJI உதவியாளர் 2 ஐப் பயன்படுத்துதல் (நுகர்வோர் ட்ரோன்கள் தொடர்)

1. சாதனத்தை இயக்கி, USB-C கேபிளைப் பயன்படுத்தி கணினியுடன் இணைக்கவும்.
2. DJI உதவியாளர் 2ஐத் தொடங்கி, பதிவுசெய்யப்பட்ட DJI கணக்கில் உள்நுழையவும்.
3. சாதனத்தைத் தேர்ந்தெடுத்து, திரையின் இடது பக்கத்தில் உள்ள நிலைபொருள் புதுப்பிப்பைக் கிளிக் செய்யவும்.
4. புதுப்பிக்க வேண்டிய ஃபார்ம்வேர் பதிப்பைத் தேர்ந்தெடுத்து உறுதிப்படுத்தவும்.
5. ஃபார்ம்வேர் பதிவிறக்கம் செய்ய காத்திருக்கவும். ஃபார்ம்வேர் புதுப்பிப்பு தானாகவே தொடங்கும்.
6. ஃபார்ம்வேர் புதுப்பிப்பு முடிந்ததும் சாதனம் தானாக மறுதொடக்கம் செய்யப்படும்.

• ஃபார்ம்வேரைப் புதுப்பிப்பதற்கு முன், சாதனம் போதுமான சக்தியைக் கொண்டுள்ளது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
• புதுப்பிப்பின் போது கணினி இணையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
• ஃபார்ம்வேரைப் புதுப்பிக்க அனைத்து படிகளையும் பின்பற்றுவதை உறுதிசெய்து கொள்ளவும், இல்லையெனில் புதுப்பிப்பு தோல்வியடையும்.
• மென்பொருள் புதுப்பிப்பு பல நிமிடங்கள் எடுக்கும். ஃபார்ம்வேர் புதுப்பிப்பு முடிவடையும் வரை பொறுமையாக காத்திருங்கள்.
• புதுப்பித்தலின் போது சாதனம் தானாகவே மறுதொடக்கம் செய்வது இயல்பானது. புதுப்பித்தலின் போது சாதனத்தை அணைக்கவோ, USB-C கேபிளை துண்டிக்கவோ அல்லது மென்பொருளிலிருந்து வெளியேறவோ வேண்டாம்.

பின் இணைப்பு

விவரக்குறிப்புகள்

அதிகபட்ச இயக்க நேரம்	தோராயமாக 10 மணி நேரம்
இயக்க வெப்பநிலை	-10° முதல் 40° C (14° முதல் 104° F)
சார்ஜிங் வெப்பநிலை	0° முதல் 50° C (32° முதல் 122° F)
சார்ஜிங் நேரம்	2 மணிநேரம்
சார்ஜிங் வகை	5 வி, 2 ஏ
பேட்டரி திறன்	2600 mAh
எடை	தோராயமாக 240 கிராம்
பரிமாணங்கள்	165 × 119 × 62 மிமீ (எல் × டபிள்யூ × எச்)
இயக்க அதிர்வெண்	2.4000-2.4835 GHz
டிரான்ஸ்மிட்டர் பவர் (EIRP)	2.4000 GHz: <26 dBm (FCC), <20 dBm (CE/SRRC/MIC)

விற்பனைக்குப் பின் தகவல்

வருகை https://www.dji.com/support விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவைக் கொள்கைகள், பழுதுபார்ப்பு சேவைகள் மற்றும் ஆதரவு பற்றி மேலும் அறிய.

உங்களுக்காக நாங்கள் இருக்கிறோம்

DJI ஆதரவைத் தொடர்பு கொள்ளவும்

இந்த உள்ளடக்கம் மாற்றத்திற்கு உட்பட்டது.

https://www.dji.com/avata-2/downloads

இந்த ஆவணத்தைப் பற்றி ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால், DJIக்கு செய்தி அனுப்புவதன் மூலம் தொடர்பு கொள்ளவும் DocSupport@dji.com.

Dil மற்றும் DJI AVATA ஆகியவை Djl இன் வர்த்தக முத்திரைகள். பதிப்புரிமை © 2024 DJI அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்டவை.

இந்த ஆவணம் அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்ட DJI ஆல் பதிப்புரிமை பெற்றது. DJI ஆல் வேறுவிதமாக அங்கீகரிக்கப்படாத வரை, ஆவணத்தை மீண்டும் உருவாக்குதல், மாற்றுதல் அல்லது விற்பதன் மூலம் ஆவணத்தை அல்லது ஆவணத்தின் எந்தப் பகுதியையும் மற்றவர்கள் பயன்படுத்தவோ அனுமதிக்கவோ நீங்கள் தகுதி பெற மாட்டீர்கள். பயனர்கள் இந்த ஆவணத்தையும் அதன் உள்ளடக்கத்தையும் DJI தயாரிப்புகளை இயக்குவதற்கான வழிமுறைகளாக மட்டுமே குறிப்பிட வேண்டும். ஆவணத்தை மற்ற நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்தக்கூடாது.

முக்கிய வார்த்தைகளைத் தேடுகிறது
தேடுங்கள் "பேட்டரி" போன்ற முக்கிய வார்த்தைகள் மற்றும் "நிறுவு" ஒரு தலைப்பைக் கண்டுபிடிக்க. இந்த ஆவணத்தைப் படிக்க நீங்கள் Adobe Acrobat Reader ஐப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றால், தேடலைத் தொடங்க Windows இல் Ctrl+F அல்லது Mac இல் Command+F ஐ அழுத்தவும்.
ஒரு தலைப்பிற்கு செல்லவும்
View உள்ளடக்க அட்டவணையில் உள்ள தலைப்புகளின் முழுமையான பட்டியல். அந்தப் பகுதிக்குச் செல்ல தலைப்பைக் கிளிக் செய்யவும்.
இந்த ஆவணத்தை அச்சிடுதல்
இந்த ஆவணம் உயர் தெளிவுத்திறன் அச்சிடலை ஆதரிக்கிறது.

இந்த கையேட்டைப் பயன்படுத்தி

புராணக்கதை
முக்கியமானது
குறிப்புகள் மற்றும் குறிப்புகள்

நீங்கள் தொடங்குவதற்கு முன்
டிஜேஐ பயனர்களுக்கு பயிற்சி வீடியோக்கள் மற்றும் பின்வரும் ஆவணங்களை வழங்குகிறது:

1. பயனர் வழிகாட்டி
2. பயனர் கையேடு

டுடோரியல் வீடியோக்களைப் பார்க்கவும், முதல் முறையாகப் பயன்படுத்துவதற்கு முன் தொகுப்பில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள பயனர் வழிகாட்டியைப் படிக்கவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. மேலும் தகவலுக்கு இந்த பயனர் கையேட்டைப் பார்க்கவும்

 வீடியோ டுடோரியல்கள்
தயாரிப்பை எவ்வாறு பாதுகாப்பாகப் பயன்படுத்துவது என்பதை விளக்கும் பயிற்சி வீடியோக்களைப் பார்க்க, இணைப்பைப் பார்வையிடவும் அல்லது கீழே உள்ள QR குறியீட்டை ஸ்கேன் செய்யவும்

DJI Fly செயலியைப் பதிவிறக்கவும்
சமீபத்திய பதிப்பைப் பதிவிறக்க QR குறியீட்டை ஸ்கேன் செய்யவும்.

• டி.ஜே.ஐ ஃப்ளை இன் ஆண்ட்ராய்டு பதிப்பு ஆண்ட்ராய்டு வி 7.0 மற்றும் அதற்குப் பிந்தையவற்றுடன் இணக்கமானது. டி.ஜே.ஐ ஃப்ளை இன் iOS பதிப்பு iOS v11.0 மற்றும் அதற்குப் பிந்தையவற்றுடன் இணக்கமானது.
• மென்பொருள் பதிப்பு புதுப்பிக்கப்படும் போது DJI Fly இன் இடைமுகம் மற்றும் செயல்பாடுகள் மாறுபடலாம். பயன்படுத்தப்படும் மென்பொருள் பதிப்பின் அடிப்படையில் உண்மையான பயன்பாட்டு அனுபவம் உள்ளது.

DJI உதவியாளர் 2ஐப் பதிவிறக்கவும்
DJI ASSISTANT 2 (நுகர்வோர் ட்ரோன்கள் தொடர்) இல் பதிவிறக்கவும்
: https://www.dji.com/downloads/softwares/dji-assistant-2-consumer-drones-series 2024 Dp அனைத்தும்

https://www.dji.com/avata-2/downloads இந்த ஆவணத்தைப் பற்றி ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால், Doc க்கு ஒரு செய்தியை அனுப்புவதன் மூலம் Dji ஐ தொடர்பு கொள்ளவும்Support@dji.com.
Dj மற்றும் DJI AVATA ஆகியவை Di இன் வர்த்தக முத்திரைகள்
பதிப்புரிமை © 2024 DJI அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்டவை.

ஆவணங்கள் / ஆதாரங்கள்

DJI W3 FPV ரிமோட் கன்ட்ரோலர் [pdf] பயனர் கையேடு W3 FPV ரிமோட் கண்ட்ரோலர், W3, FPV ரிமோட் கண்ட்ரோலர், ரிமோட் கன்ட்ரோலர், கன்ட்ரோலர்

குறிப்புகள்

• பயனர் கையேடு