Shenzhen Fcar Technology FTP-SENSOR TPMS ເຄື່ອງມື
ສິນຄ້າເກີນview
FTP-SENSOR ເປັນເຄື່ອງມືແບບພົກພາທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກະຕຸ້ນຫຼືຕັ້ງໂຄງການເຊັນເຊີຄວາມດັນຢາງ. ເຄື່ອງມືນີ້ລວມມີຊຸດຮາດແວຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ແອັບ Android. ແອັບໃຫ້ການໂຕ້ຕອບມະນຸດກັບຄອມພິວເຕີ. ຜູ້ໃຊ້ສົ່ງຄໍາສັ່ງໃຫ້ຮາດແວທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍຜ່ານ App, ແລະຊຸດຮາດແວປະຕິບັດການດໍາເນີນງານທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຢາງ.
ໂຄງສ້າງຜະລິດຕະພັນ
ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ
ລະບົບການສະຫນອງພະລັງງານ
ເຊັນເຊີແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍຫມໍ້ໄຟປຸ່ມ DC3V
ການຕິດຕັ້ງ
ລະຫັດ QR ຂອງ App ແມ່ນພິມຢູ່ໃນຊຸດຂອງຊຸດຮາດແວ. ທ່ານສາມາດສະແກນລະຫັດ QR ເພື່ອຕິດຕັ້ງ APP ຜ່ານໂທລະສັບ Android. ແອັບນຳໃຊ້ກັບ Android 5.0 ແລະສູງກວ່າ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ APP ແລະຊຸດຮາດແວ
ເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວມີ Bluetooth ໃນຕົວ. ຊື່ 315MHz/433.92MHz ເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນFTP SENSOR, ແລະມັນເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນທີ່ຕັ້ງໄວ້ກັບໂທລະສັບ Android ທີ່ຕິດຕັ້ງ App. ເຊັນເຊີຄວາມດັນຢາງໃຊ້ໂປຣໂຕຄໍການສື່ສານໄຮ້ສາຍ.
ຄູ່ມືປະຕິບັດງານ
ເຄື່ອງມືນີ້ສະຫນອງ IActivate – [ໂຄງການ] – [ຮຽນຮູ້] – [ຄົ້ນຫາ] ບໍລິການ TPMS ສໍາລັບຊ່າງສ້ອມແປງ. ກ່ອນທີ່ຈະເປີດໃຊ້ການດໍາເນີນງານ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກຮູບແບບລົດ. ເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບລົດຍົນທີ່ມີລະບົບກວດຈັບຄວາມດັນຢາງທາງອ້ອມ.
ການເລືອກຕົວແບບລົດ
ເອົາພາກພື້ນ IChina — [Audil– [A41 – (2001/01-2009/12(433MHz)) ຂ້ອຍເປັນອະດີດample:
ເປີດໃຊ້
ອ່ານເຊັນເຊີຕົ້ນສະບັບທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດໂດຍຜ່ານຟັງຊັນນີ້. ເມື່ອປະຕິບັດ [ການດໍາເນີນໂຄງການ/ [ຄັດລອກໂດຍການເປີດໃຊ້ງານທໍາອິດຈະໄດ້ຮັບ ID ເຊັນເຊີຕົ້ນສະບັບຜ່ານຟັງຊັນເປີດໃຊ້ງານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄັດລອກ ID ໄປໃສ່ເຊັນເຊີໃຫມ່.
ວິທີການເປີດໃຊ້ເຊັນເຊີ
- ຮັກສາຮາດແວທີ່ຕັ້ງໄວ້ຢູ່ໃກ້ກັບເຊັນເຊີຕົ້ນສະບັບພາຍໃນ 10cm, ແລະເຂົ້າສູ່ການໂຕ້ຕອບການເປີດໃຊ້ງານ, ຈາກນັ້ນເລືອກຢາງແລະກົດປຸ່ມ [ເປີດໃຊ້ງານ].
- ຄໍາແນະນໍາຕໍ່ໄປນີ້ຈະປາກົດຂຶ້ນ, ກະລຸນາດໍາເນີນການຕາມຄໍາແນະນໍາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ຄລິກໃສ່ OK.
ຮັກສາເຄື່ອງມືດ້ານເທິງໃກ້ກັບເຊັນເຊີຈາກຂອບນອກຂອງຢາງ. ຖ້າລົ້ມເຫລວ, ພະຍາຍາມເຮັດມັນຈາກຕໍາແຫນ່ງຢາງຫຼືທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສໍາລັບລົດ Ford ທີ່ໃຊ້ເຊັນເຊີ Banded, ເຊັນເຊີຖືກສ້ອມແຊມຢູ່ໃນ positon 180 ອົງສາຫ່າງຈາກປ່ຽງຢາງ. ພະຍາຍາມຊອກຫາ positon ໄດ້. - ຖ້າການເປີດໃຊ້ສຳເລັດ, ID ຈະສະແດງຢູ່ໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້. ຖ້າບໍ່ແມ່ນ, ຂໍ້ມູນທີ່ລົ້ມເຫລວຈະຖືກສະແດງ.
ໄອຄອນສະຖານະການເປີດໃຊ້ງານແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຕາຕະລາງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ໂຄງການສາມວິທີໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຊັນເຊີໂຄງການ: [ສໍາເນົາໂດຍການກະຕຸ້ນ [ສ້າງດ້ວຍຕົນເອງ – [ສ້າງອັດຕະໂນມັດ (1-5))
ສຳເນົາ ID ຜ່ານການເປີດໃຊ້ງານ
ຟັງຊັນນີ້ຄັດລອກ ID ເຊັນເຊີຕົ້ນສະບັບເພື່ອຂຽນມັນໃສ່ເຊັນເຊີໃຫມ່ໂດຍການເປີດໃຊ້ເຊັນເຊີຕົ້ນສະບັບ. ID ເຊັນເຊີຕົ້ນສະບັບສາມາດອ່ານໄດ້ໂດຍ EQ ຂອງລົດ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງດໍາເນີນການຮຽນຮູ້ໃນເວລາທີ່ເຊັນເຊີໃຫມ່ປ່ຽນແທນເຊັນເຊີຕົ້ນສະບັບ.
ວິທີການຄັດລອກຜ່ານການເປີດໃຊ້ງານ
- ເລືອກ [ການຂຽນໂປຣແກຣມ] – [ສໍາເນົາໂດຍການກະຕຸ້ນ]
- ຖ້າປາຍທີ່ສະແດງດັ່ງລຸ່ມນີ້ປາກົດຂຶ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເປີດໃຊ້ເຊັນເຊີຕົ້ນສະບັບກ່ອນ. ຄລິກທີ່ [Okl ເພື່ອໂອນໄປທີ່ສ່ວນຕິດຕໍ່ເປີດໃຊ້ງານ.
- ຖ້າການເປີດໃຊ້ສຳເລັດ, ID ແລະຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈະຖືກສະແດງ.
- ກັບຄືນໄປຫາ [Programming] interface, ຄລິກ [Copy by activation], ແລະຄໍາແນະນໍາຈະປາກົດຂຶ້ນ.
ໝາຍເຫດ: ຮັກສາຊຸດເທິງຮາດແວໄວ້ໃກ້ກັບເຊັນເຊີເພື່ອຕັ້ງໂປຣແກຣມດ້ວຍ 10cm. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການລົບກວນ, ໃຫ້ເຊັນເຊີອື່ນໆຢູ່ຫ່າງຈາກຊຸດຮາດແວ 100cm.| - ຄລິກ (OKI ເພື່ອຊອກຫາເຊັນເຊີໃໝ່, ແລະຢ່າຍ້າຍເຊັນເຊີ ແລະເຄື່ອງມື.
- ຖ້າກວດພົບເຊັນເຊີສອງຕົວຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ແລະ tiP ປາກົດຂຶ້ນ, ກະລຸນາເອົາເຊັນເຊີອື່ນຫ່າງຈາກເຄື່ອງມື 100 ຊມ. ຄລິກ (ຕົກລົງ) ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການຊອກຫາຄືນໃໝ່.
- ຖ້າຫາກວ່າຫນຶ່ງເຊັນເຊີຖືກກວດພົບ, ໃຫ້ຄລິກໃສ່ [Ok) ເພື່ອດໍາເນີນໂຄງການ.
- ຫຼັງຈາກການດໍາເນີນໂຄງການສໍາເລັດຮູບ, ແລະຂໍ້ມູນ ID ແມ່ນລະບຸໄວ້.Clickto reun ສໍາລັບການດໍາເນີນໂຄງການເຊັນເຊີອື່ນໆ.
ສ້າງ ID ດ້ວຍຕົນເອງ
ຟັງຊັນນີ້ສ້າງ ID ເຊັນເຊີຕົ້ນສະບັບໄປຫາເຊັນເຊີໃຫມ່ໂດຍການໃສ່ ID ເຊັນເຊີຕົ້ນສະບັບດ້ວຍຕົນເອງ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງດໍາເນີນການ Leam ເມື່ອເຊັນເຊີໃຫມ່ປ່ຽນແທນເຊັນເຊີ inginal.
ວິທີການປ້ອນ ID ດ້ວຍຕົນເອງ
- ເລືອກ (ການຂຽນໂປຣແກຣມ – (ສ້າງດ້ວຍຕົນເອງຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບ ID ເຊັນເຊີຕົ້ນສະບັບ.
ໝາຍເຫດ: ຮັກສາຊຸດເທິງຮາດແວໄວ້ໃກ້ກັບເຊັນເຊີໃໝ່ 10 ຊມ.ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການລົບກວນ, ໃຫ້ເຊັນເຊີອື່ນຢູ່ຫ່າງຈາກຊຸດຮາດແວ 100 ຊມ. - ເຄື່ອງມືຄົ້ນຫາເຊັນເຊີໃຫມ່, ແລະບໍ່ຍ້າຍເຊັນເຊີແລະເຄື່ອງມື.
- ຖ້າກວດພົບເຊັນເຊີສອງຕົວ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ແລະປາຍໜຶ່ງປະກົດຂຶ້ນ, ກະລຸນາເອົາເຊັນເຊີອື່ນຢູ່ຫ່າງຈາກເຄື່ອງມື 100 ຊມ. ກົດ [Ok] restart searching.
- ຖ້າກວດພົບເຊັນເຊີຫນຶ່ງ, ໃຫ້ໃສ່ ID ເຊັນເຊີ 8 ຕົວອັກສອນແລະຄລິກ (ຕົກລົງ) ໃນປ່ອງຢ້ຽມປັອບອັບໃຫມ່.
- ເລີ່ມໂຄງການ
- ຖ້າການຂຽນໂປລແກລມປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ຄລິກເພື່ອກັບຄືນສໍາລັບການດໍາເນີນໂຄງການເຊັນເຊີອື່ນໆ.
ສ້າງ ID ອັດຕະໂນມັດ
ຟັງຊັນນີ້ສາມາດຕັ້ງ 1-5 ເຊັນເຊີ lDs ແບບສຸ່ມໃນເວລາດຽວກັນ. ເນື່ອງຈາກວ່າ IDs ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍລະບົບແບບສຸ່ມ, ແລະ ECU ບໍ່ສາມາດອ່ານພວກມັນໄດ້, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດ Learnoperation ເພື່ອຂຽນ IDs ໃສ່ ECU ເມື່ອເຊັນເຊີໃຫມ່ປ່ຽນແທນເຊັນເຊີຕົ້ນສະບັບ.
ວິທີການສ້າງ 1-5 IDs ໃຫມ່
- ເລືອກ [Programming – [Auto create (1-5)) 1. ເອົາເຊັນເຊີໃໝ່ 1-5 ອັນຢູ່ໃກ້ກັບດ້ານເທິງຂອງເຄື່ອງມືພາຍໃນ 10cm.
- ຄລິກ OKI ເພື່ອຂຽນໂປຣແກຣມຖ້າເຊັນເຊີໃໝ່ຖືກກວດພົບ.
- ຖ້າການຂຽນໂປລແກລມປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ID ທັງຫມົດຈະຖືກລະບຸໄວ້. ຄລິກເພື່ອຂຽນໂປຣແກຣມເຊັນເຊີອື່ນ.
ການຮຽນຮູ້
ຟັງຊັນນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂຽນ ID ເຊັນເຊີໃຫມ່ເຂົ້າໄປໃນ ECU ລົດ. lfa ເຊັນເຊີໃຫມ່ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດເພື່ອທົດແທນເຄື່ອງເດີມ, ແລະ ID ຂອງມັນແຕກຕ່າງຈາກ lD ຕົ້ນສະບັບ, ທ່ານຕ້ອງດໍາເນີນການ Learn, ເພື່ອໃຫ້ ECU ລົດສາມາດຈໍາແນກ ID ໃຫມ່. ມີສາມວິທີສໍາລັບຫນ້າທີ່ການຮຽນຮູ້: ການຮຽນຮູ້ແບບຄົງທີ່, ການຮຽນຮູ້ດ້ວຍຕົນເອງ, ການຮຽນຮູ້ການຄັດລອກ. ວິທີການຮຽນຮູ້ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຍານພາຫະນະ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ການຄັດລອກການຮຽນຮູ້ແມ່ນການຄັດລອກ ID ຂອງເຊັນເຊີຕົ້ນສະບັບເພື່ອດໍາເນີນໂຄງການເຂົ້າໄປໃນເຊັນເຊີໃຫມ່. ຂະບວນການຄັດລອກແມ່ນຂະບວນການຂອງການຮຽນຮູ້, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດການປະຕິບັດການຮຽນຮູ້ຕົວຈິງ.
ການຮຽນຮູ້ແບບຄົງທີ່
ສໍາລັບຂັ້ນຕອນການຮຽນຮູ້ລະອຽດ ແລະຂະບວນການຂັບລົດ, ກະລຸນາເບິ່ງການເຕືອນຢູ່ໃນໜ້າຈໍ.
ການຮຽນຮູ້ດ້ວຍຕົນເອງ
ວິທີການຮຽນຮູ້ນີ້ແມ່ນໂດຍການຂັບລົດ. ສໍາລັບຂັ້ນຕອນການຮຽນຮູ້ລາຍລະອຽດ ແລະຂະບວນການຂັບລົດ, ກະລຸນາເບິ່ງການເຕືອນຢູ່ໃນໜ້າຈໍ.
ສຳເນົາການຮຽນຮູ້
ວິທີນີ້ແມ່ນໂດຍການຄັດລອກ ID ເຊັນເຊີຕົ້ນສະບັບເພື່ອດໍາເນີນໂຄງການເຊັນເຊີໃຫມ່. ID ເຊັນເຊີໃໝ່ແມ່ນຄືກັນກັບ ID ເຊັນເຊີຕົ້ນສະບັບ, ດັ່ງນັ້ນການຮຽນຮູ້ຈຶ່ງສຳເລັດຫຼັງຈາກການຂຽນໂປຣແກຣມ.
ອ່ານ Sensorlnformation
ເລືອກຊອກຫາເພື່ອອ່ານຂໍ້ມູນເຊັນເຊີ.
ເອກະສານອ້າງອີງສໍາລັບການປະຕິບັດງານ
ເລືອກ (ກະສານອ້າງອີງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຄູ່ມືການດໍາເນີນງານ.
FCC
ອຸປະກອນນີ້ໄດ້ຮັບການທົດສອບແລະພົບເຫັນວ່າປະຕິບັດຕາມຂໍ້ຈໍາກັດສໍາລັບອຸປະກອນດິຈິຕອນ B Class B, ຕາມພາກທີ 15 ຂອງກົດລະບຽບ FCC. ຂໍ້ຈໍາກັດເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະຫນອງການປົກປ້ອງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຕໍ່ການແຊກແຊງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນການຕິດຕັ້ງທີ່ຢູ່ອາໄສ. ອຸປະກອນນີ້ສ້າງການນໍາໃຊ້ແລະສາມາດ radiate ພະລັງງານຄວາມຖີ່ຂອງວິທະຍຸແລະ, ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງແລະນໍາໃຊ້ຕາມຄໍາແນະນໍາ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດຂວາງການສື່ສານວິທະຍຸເປັນອັນຕະລາຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ມີການຮັບປະກັນວ່າການແຊກແຊງຈະບໍ່ເກີດຂື້ນໃນການຕິດຕັ້ງໂດຍສະເພາະ. ຖ້າອຸປະກອນນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການລົບກວນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ການຮັບວິທະຍຸຫຼືໂທລະພາບ, ເຊິ່ງສາມາດຖືກກໍານົດໂດຍການປິດແລະເປີດອຸປະກອນ, ຜູ້ໃຊ້ໄດ້ຖືກຊຸກຍູ້ໃຫ້ພະຍາຍາມແກ້ໄຂການລົບກວນໂດຍຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍມາດຕະການຕໍ່ໄປນີ້:
- Reorient ຫຼືຍ້າຍເສົາອາກາດຮັບ.
- ເພີ່ມການແຍກຕ່າງຫາກລະຫວ່າງອຸປະກອນແລະເຄື່ອງຮັບ.
- ເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນເຂົ້າໄປໃນເຕົ້າສຽບຢູ່ໃນວົງຈອນທີ່ແຕກຕ່າງຈາກທີ່ເຄື່ອງຮັບໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່.
- ປຶກສາຕົວແທນຈໍາໜ່າຍ ຫຼື ຊ່າງວິທະຍຸ/ໂທລະພາບທີ່ມີປະສົບການເພື່ອຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ.
ເອກະສານ / ຊັບພະຍາກອນ
 |
Shenzhen Fcar Technology FTP-SENSOR TPMS ເຄື່ອງມື [pdf] ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ ເຊັນເຊີ, 2AJDD-SENSOR, 2AJDDSENSOR, FTP-SENSOR TPMS Tools, FTP-SENSOR, TPMS Tools |
