ເນື້ອໃນ
ເຊື່ອງ
idataLink COM-BLADE-AL Universal All-in-One Data Bypass ແລະ Interface Cartridge
ເງື່ອນໄຂການນໍາໃຊ້
ຜະລິດຕະພັນຂອງ Automotive Data Solutions Inc. (“ADS”) ມີຈຸດປະສົງຢ່າງເຂັ້ມງວດສໍາລັບການຕິດຕັ້ງໂດຍນັກວິຊາການທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງທີ່ຖືກຈ້າງໂດຍທຸລະກິດທີ່ລົງທະບຽນທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຕິດຕັ້ງຜະລິດຕະພັນເອເລັກໂຕຣນິກຫລັງການຂາຍໃນລົດຍົນ. ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການຕິດຕັ້ງຜະລິດຕະພັນ ADS ໃນຍານພາຫະນະ, ມັນເປັນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຊ່າງຊ່າງທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນທີ່ຈະເຮັດໃຫມ່.view ຄູ່ມືຜະລິດຕະພັນໃນປະຈຸບັນທີ່ສຸດ, ການຕິດຕັ້ງຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຜະລິດຕະພັນນີ້, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຍານພາຫະນະຕົວມັນເອງຫຼືການຕິດຕັ້ງກັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຕາມມາ.
ຕິດຕັ້ງການເລືອກປະເພດ
| ເຮັດ | MoDel | ປີ | inSTall ປະເພດ | ຄຸນລັກສະນະ | |||||||||||||||
| ຂໍ້ມູນ iMMoBiliZeR BYPASS | ARM oeM ປຸກ | DisARM oeM ປຸກ | ລັອກ DooR | DooR UnloCK | PRIoRiTY UnloCK | TRUNK/HATCH ReleAse | TACHOMeTeR oUTPUT | ສະຖານະ DooR oUTPUT | ສະຖານະ TRUNK oUTPUT | ເບຣກ PeDAl ສະຖານະ oUTPUT | e-BRAKe oUTPUT | A/M Alarm CTRl FRoM oeM ReMoTeS | A/M RS CTRL FRoM oeM ReMoTeS | CTRl ອັດຕະໂນມັດ* | ການຈອດຂໍ້ມູນ LiGHT CTRl | ||||
| SCion |
ກະແຈ FR-S STD |
13-16 |
1 |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
| ຊູບາຣູ | ກະແຈ BRZ STD | 13-20 | 1 | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | |
| ກະແຈ Forester STD | 14-18 | 2 | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | |
| ກະແຈ Impreza STD | 12-16 | 2 | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | |
| ກະແຈ STD ແບບເກົ່າ | 10-14 | 3 | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | ||
| ກະແຈ STD ແບບເກົ່າ | 15-17 | 4 | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | |
| ກະແຈ STD ແບບເກົ່າ | 18-19 | 5 | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | |
| ກະແຈ Outback STD | 10-14 | 3 | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | ||
| ກະແຈ Outback STD | 15-17 | 4 | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | |
| ກະແຈ Outback STD | 18-19 | 5 | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | |
| ກະແຈ WRX STD | 15-20 | 2 | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | |
| ກະແຈ WRX STi STD | 15-20 | 2 | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | |
| ກະແຈ XV Crosstrek STD | 13-17 | 2 | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | • | |
| ToYoTA |
86 ກະແຈ STD |
17-20 |
1 |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
ຄຸນສົມບັດນີ້ຈະລັອກປະຕູລົດສອງຄັ້ງເມື່ອປິດ RS. ເພື່ອປິດມັນ, ປິດການປິດ RAP.
ປະເພດ 1 – ຕາຕະລາງການອ້າງອີງ WIRE Cross – 1 ຈາກທັງໝົດ 1
| ເຮັດ | MoDel | ປີ | Wire DeSCRIPTion | ເຊື່ອມຕໍ່ ຊື່ | ເຊື່ອມຕໍ່ ສີໂລ | ເຊື່ອມຕໍ່ ປະເພດ | PoSition | WiRe ສີ | ຂົ້ວໂລກ | MoDUle loCATION | ອົງປະກອບທີ loCAToR |
| SCion |
FR-S ກະແຈ STD |
13-16 |
ໄຟໄໝ້ | 3D | ສີຂາວ | 36 ເຂັມ | 20 | ສີເຫຼືອງ | (+) | ກ່ອງ Dash fuse, ຂ້າງຄົນຂັບ | ~ |
| CanH | ~ | ~ | 16 ເຂັມ | 06 | ດຳ/ເຫຼືອງ | (ຂໍ້ມູນ) | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ OBDII | ~ | |||
| CanL | ~ | ~ | 16 ເຂັມ | 14 | ສີຂຽວ | (ຂໍ້ມູນ) | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ OBDII | ~ | |||
| ຂໍ້ມູນ Immo | A73 | ສີຂາວ | 28 ເຂັມ | 09 | ສີເຫຼືອງ | (ຂໍ້ມູນ) | BCM | ~ | |||
| Clutch | ~ | ສີຂາວ | 02 ເຂັມ | 02 | ສີເຫຼືອງ/ສີບົວ | (+) | ສະຫຼັບ Clutch | ~ | |||
| ຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ມີກະແຈ | D6 | ສີຂາວ | 18 ເຂັມ | 06 | ສີມ່ວງ | (ຂໍ້ມູນ) | BECU, ຖັດຈາກກ່ອງ fuse dash | ~ | |||
| ຊູບາຣູ |
BRZ ກະແຈ STD |
13-20 |
ໄຟໄໝ້ | 3D | ສີຂາວ | 36 ເຂັມ | 20 | ສີເຫຼືອງ | (+) | ກ່ອງ Dash fuse, ຂ້າງຄົນຂັບ | ~ |
| CanH | ~ | ~ | 16 ເຂັມ | 06 | ດຳ/ເຫຼືອງ | (ຂໍ້ມູນ) | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ OBDII | ~ | |||
| CanL | ~ | ~ | 16 ເຂັມ | 14 | ສີຂຽວ | (ຂໍ້ມູນ) | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ OBDII | ~ | |||
| ຂໍ້ມູນ Immo | A73 | ສີຂາວ | 28 ເຂັມ | 09 | ສີເຫຼືອງ | (ຂໍ້ມູນ) | BCM | ~ | |||
| Clutch | ~ | ສີຂາວ | 02 ເຂັມ | 02 | ສີເຫຼືອງ/ສີບົວ | (+) | ສະຫຼັບ Clutch | ~ | |||
| ຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ມີກະແຈ | D6 | ສີຂາວ | 18 ເຂັມ | 06 | ສີມ່ວງ | (ຂໍ້ມູນ) | BECU, ຖັດຈາກກ່ອງ fuse dash | ~ | |||
| ToYoTA |
86 ກະແຈ STD |
17-20 |
ໄຟໄໝ້ | 3D | ສີຂາວ | 36 ເຂັມ | 20 | ສີເຫຼືອງ | (+) | ກ່ອງ Dash fuse, ຂ້າງຄົນຂັບ | ~ |
| CanH | ~ | ~ | 16 ເຂັມ | 06 | ດຳ/ເຫຼືອງ | (ຂໍ້ມູນ) | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ OBDII | ~ | |||
| CanL | ~ | ~ | 16 ເຂັມ | 14 | ສີຂຽວ | (ຂໍ້ມູນ) | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ OBDII | ~ | |||
| ຂໍ້ມູນ Immo | A73 | ສີຂາວ | 28 ເຂັມ | 09 | ສີເຫຼືອງ | (ຂໍ້ມູນ) | BCM | ~ | |||
| Clutch | ~ | ສີຂາວ | 02 ເຂັມ | 02 | ສີເຫຼືອງ/ສີບົວ | (+) | ສະຫຼັບ Clutch | ~ | |||
| ຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ມີກະແຈ | D6 | ສີຂາວ | 18 ເຂັມ | 06 | ສີມ່ວງ | (ຂໍ້ມູນ) | BECU, ຖັດຈາກກ່ອງ fuse dash | ~ |
ປະເພດ 1 - ແຜນຜັງສາຍ - 1 ຈາກທັງໝົດ 2
ປະເພດ 1 - ແຜນຜັງສາຍ - 2 ຈາກທັງໝົດ 2
ປະເພດ 2 – ຕາຕະລາງການອ້າງອີງ WIRE Cross – 1 ຈາກທັງໝົດ 1
| ເຮັດ | MoDel | ປີ | Wire DeSCRIPTion | ເຊື່ອມຕໍ່ ຊື່ | ເຊື່ອມຕໍ່ ສີໂລ | ເຊື່ອມຕໍ່ ປະເພດ | PoSition | WiRe ສີ | ຂົ້ວໂລກ | MoDUle loCATION | ອົງປະກອບທີ loCAToR |
| ຊູບາຣູ |
ກະແຈ Forester STD |
14 |
ບໍ່ມີກະແຈ | D: I171 | ສີຂາວ | 31 ເຂັມ | 11 | ສີຂຽວ | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ຢູ່ຫລັງ fusebox | ~ |
| CanH | B | ສີຂາວ | 35 ເຂັມ | 20 | ສີແດງ | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ຢູ່ຫລັງ fusebox | ~ | |||
| CanL | B | ສີຂາວ | 35 ເຂັມ | 28 | ສີຟ້າ | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ຢູ່ຫລັງ fusebox | ~ | |||
| Clutch | ~ | ສີຂາວ | 02 ເຂັມ | 02 | ສີບົວ | (+) | ສະຫຼັບ Clutch | ~ | |||
| ຂໍ້ມູນ Immo | A: B280 | ສີຂາວ | 34 ເຂັມ | 31 | ສີແດງ/ສີຂຽວ | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ຢູ່ຫລັງ fusebox | ~ | |||
| ແສງຄວາມປອດໄພ | D: I171 | ສີຂາວ | 31 ເຂັມ | 26 | ສີນ້ຳຕານ/ສີແດງ | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ຢູ່ຫລັງ fusebox | ~ | |||
|
ກະແຈ Forester STD |
15-18 |
ບໍ່ມີກະແຈ | D: I171 | ສີຂາວ | 31 ເຂັມ | 11 | ສີແດງຫຼືສີຂຽວ | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ຢູ່ຫລັງ fusebox | ~ | |
| CanH | B | ສີຂາວ | 35 ເຂັມ | 20 | ສີແດງ | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ຢູ່ຫລັງ fusebox | ~ | |||
| CanL | B | ສີຂາວ | 35 ເຂັມ | 28 | ສີຟ້າ | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ຢູ່ຫລັງ fusebox | ~ | |||
| Clutch | ~ | ສີຂາວ | 02 ເຂັມ | 02 | ສີມ່ວງ/ສີຂຽວ | (+) | ສະຫຼັບ Clutch | ~ | |||
| ຂໍ້ມູນ Immo | A: B280 | ສີຂາວ | 34 ເຂັມ | 31 | ສີແດງ/ສີເຫຼືອງ | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ຢູ່ຫລັງ fusebox | ~ | |||
| ແສງຄວາມປອດໄພ | D: I171 | ສີຂາວ | 31 ເຂັມ | 26 | ສີນ້ຳຕານ/ສີແດງ | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ຢູ່ຫລັງ fusebox | ~ | |||
|
ກະແຈ Impreza STD |
12-16 |
ບໍ່ມີກະແຈ | D: I171 | ສີຂາວ | 31 ເຂັມ | 11 | ສີແດງ | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ຢູ່ຫລັງ fusebox | ~ | |
| CanH | B | ສີຂາວ | 35 ເຂັມ | 20 | ສີແດງ | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ຢູ່ຫລັງ fusebox | ~ | |||
| CanL | B | ສີຂາວ | 35 ເຂັມ | 28 | ສີຟ້າ | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ຢູ່ຫລັງ fusebox | ~ | |||
| Clutch | ~ | ສີຂາວ | 02 ເຂັມ | 02 | ສີຂຽວ | (+) | ສະຫຼັບ Clutch | ~ | |||
| ຂໍ້ມູນ Immo | A: B280 | ສີຂາວ | 34 ເຂັມ | 31 | ສີຂາວ/LtBlue | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ຢູ່ຫລັງ fusebox | ~ | |||
| ແສງຄວາມປອດໄພ | D: I171 | ສີຂາວ | 31 ເຂັມ | 26 | ສີນ້ຳຕານ/ສີແດງ | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ຢູ່ຫລັງ fusebox | ~ | |||
|
WRX ກະແຈ STD |
15-20 |
ບໍ່ມີກະແຈ | D: I171 | ສີຂາວ | 31 ເຂັມ | 11 | ສີແດງ | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ຢູ່ຫລັງ fusebox | ~ | |
| CanH | B | ສີຂາວ | 35 ເຂັມ | 20 | ສີແດງ | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ຢູ່ຫລັງ fusebox | ~ | |||
| CanL | B | ສີຂາວ | 35 ເຂັມ | 28 | ສີຟ້າ | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ຢູ່ຫລັງ fusebox | ~ | |||
| Clutch | ~ | ສີຂາວ | 02 ເຂັມ | 02 | ສີຂຽວ | (+) | ສະຫຼັບ Clutch | ~ | |||
| ຂໍ້ມູນ Immo | A: B280 | ສີຂາວ | 34 ເຂັມ | 31 | ສີຂາວ/LtBlue | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ຢູ່ຫລັງ fusebox | ~ | |||
| ແສງຄວາມປອດໄພ | D: I171 | ສີຂາວ | 31 ເຂັມ | 26 | ສີນ້ຳຕານ/ສີແດງ | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ຢູ່ຫລັງ fusebox | ~ | |||
|
WRX STi ກະແຈ STD |
15-17 |
ບໍ່ມີກະແຈ | D: I171 | ສີຂາວ | 31 ເຂັມ | 11 | ສີແດງ | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ຢູ່ຫລັງ fusebox | ~ | |
| CanH | B | ສີຂາວ | 35 ເຂັມ | 20 | ສີແດງ | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ຢູ່ຫລັງ fusebox | ~ | |||
| CanL | B | ສີຂາວ | 35 ເຂັມ | 28 | ສີຟ້າ | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ຢູ່ຫລັງ fusebox | ~ | |||
| Clutch | ~ | ສີຂາວ | 02 ເຂັມ | 02 | ສີຂຽວ | (+) | ສະຫຼັບ Clutch | ~ | |||
| ຂໍ້ມູນ Immo | A: B280 | ສີຂາວ | 34 ເຂັມ | 31 | ສີຂາວ/LtBlue | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ຢູ່ຫລັງ fusebox | ~ | |||
| ແສງຄວາມປອດໄພ | D: I171 | ສີຂາວ | 31 ເຂັມ | 26 | ສີນ້ຳຕານ/ສີແດງ | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ຢູ່ຫລັງ fusebox | ~ | |||
|
WRX STi ກະແຈ STD |
18-20 |
ບໍ່ມີກະແຈ | D: I171 | ສີຂາວ | 31 ເຂັມ | 11 | ສີແດງ | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ຢູ່ຫລັງ fusebox | ~ | |
| CanH | B | ສີຂາວ | 35 ເຂັມ | 20 | ສີແດງ | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ຢູ່ຫລັງ fusebox | ~ | |||
| CanL | B | ສີຂາວ | 35 ເຂັມ | 28 | ສີຟ້າ | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ຢູ່ຫລັງ fusebox | ~ | |||
| Clutch | ~ | ສີຂາວ | 02 ເຂັມ | 02 | ສີຂຽວ | (+) | ສະຫຼັບ Clutch | ~ | |||
| ຂໍ້ມູນ Immo | A: B280 | ສີຂາວ | 34 ເຂັມ | 31 | ສີຂາວ | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ຢູ່ຫລັງ fusebox | ~ | |||
| ແສງຄວາມປອດໄພ | D: I171 | ສີຂາວ | 31 ເຂັມ | 26 | ສີນ້ຳຕານ/ສີແດງ | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ຢູ່ຫລັງ fusebox | ~ | |||
|
ກະແຈ XV Crosstrek STD |
13-17 |
ບໍ່ມີກະແຈ | D: I171 | ສີຂາວ | 31 ເຂັມ | 11 | ສີແດງ | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ຢູ່ຫລັງ fusebox | ~ | |
| CanH | B | ສີຂາວ | 35 ເຂັມ | 20 | ສີແດງ | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ຢູ່ຫລັງ fusebox | ~ | |||
| CanL | B | ສີຂາວ | 35 ເຂັມ | 28 | ສີຟ້າ | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ຢູ່ຫລັງ fusebox | ~ | |||
| Clutch | ~ | ສີຂາວ | 02 ເຂັມ | 02 | ສີຂຽວ | (+) | ສະຫຼັບ Clutch | ~ | |||
| ຂໍ້ມູນ Immo | A: B280 | ສີຂາວ | 34 ເຂັມ | 31 | ສີຂາວ/LtBlue | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ຢູ່ຫລັງ fusebox | ~ | |||
| ແສງຄວາມປອດໄພ | D: I171 | ສີຂາວ | 31 ເຂັມ | 26 | ສີນ້ຳຕານ/ສີແດງ | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ຢູ່ຫລັງ fusebox | ~ |
ປະເພດ 2 - ແຜນຜັງສາຍ - 1 ຈາກທັງໝົດ 2
ປະເພດ 2 - ແຜນຜັງສາຍ - 2 ຈາກທັງໝົດ 2
ປະເພດ 3 – ຕາຕະລາງການອ້າງອີງ WIRE Cross – 1 ຈາກທັງໝົດ 1
| ເຮັດ | MoDel | ປີ | Wire DeSCRIPTion | ເຊື່ອມຕໍ່ ຊື່ | ເຊື່ອມຕໍ່ ສີໂລ | ເຊື່ອມຕໍ່ ປະເພດ | PoSition | WiRe ສີ | ຂົ້ວໂລກ | MoDUle loCATION | ອົງປະກອບທີ loCAToR |
| ຊູບາຣູ |
ກະແຈ STD ແບບເກົ່າ |
10-12 |
CanH | ~ | ~ | 16 ເຂັມ | 06 | ສີແດງ | (ຂໍ້ມູນ) | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ OBDII | ~ |
| CanL | ~ | ~ | 16 ເຂັມ | 14 | ສີຟ້າ | (ຂໍ້ມູນ) | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ OBDII | ~ | |||
| ບໍ່ມີກະແຈ | D: I171 | ສີຂາວ | 31 ເຂັມ | 11 | ສີເຫຼືອງ | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ເບື້ອງຂວາຂອງຖັນພວງມາໄລ | ~ | |||
| ໄຟບ່ອນຈອດລົດ | B | ສີຂາວ | 35 ເຂັມ | 17 | ດຳ/ຂາວ | (-) | BCM ເບື້ອງຂວາຂອງຖັນພວງມາໄລ | ~ | |||
| Clutch | ~ | ສີຂາວ | 05 ເຂັມ | 02 | ສີດຳ/ສີຟ້າ | (-) | ສະຫຼັບ Clutch | ~ | |||
| ຂໍ້ມູນ Immo | A: B280 | ສີຂາວ | 34 ເຂັມ | 31 | ສີຂາວ/LtBlue | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ເບື້ອງຂວາຂອງຖັນພວງມາໄລ | ~ | |||
| ແສງຄວາມປອດໄພ | D: I171 | ສີຂາວ | 31 ເຂັມ | 26 | ສີນ້ຳຕານ/ສີແດງ | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ເບື້ອງຂວາຂອງຖັນພວງມາໄລ | ~ | |||
|
ກະແຈ STD ແບບເກົ່າ |
13-14 |
CanH | ~ | ~ | 16 ເຂັມ | 06 | ສີແດງ | (ຂໍ້ມູນ) | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ OBDII | ~ | |
| CanL | ~ | ~ | 16 ເຂັມ | 14 | ສີຟ້າ | (ຂໍ້ມູນ) | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ OBDII | ~ | |||
| ບໍ່ມີກະແຈ | D: I171 | ສີຂາວ | 31 ເຂັມ | 11 | ສີເຫຼືອງ | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ເບື້ອງຂວາຂອງຖັນພວງມາໄລ | ~ | |||
| ໄຟບ່ອນຈອດລົດ | B | ສີຂາວ | 35 ເຂັມ | 17 | ດຳ/ຂາວ | (-) | BCM ເບື້ອງຂວາຂອງຖັນພວງມາໄລ | ~ | |||
| Clutch | ~ | ສີຂາວ | 05 ເຂັມ | 01 | ສີດຳ/ສີຟ້າ | (+) | ສະຫຼັບ Clutch | ~ | |||
| ຂໍ້ມູນ Immo | A: B280 | ສີຂາວ | 34 ເຂັມ | 31 | ສີຂາວ/LtBlue | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ເບື້ອງຂວາຂອງຖັນພວງມາໄລ | ~ | |||
| ແສງຄວາມປອດໄພ | D: I171 | ສີຂາວ | 31 ເຂັມ | 26 | ສີນ້ຳຕານ/ສີແດງ | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ເບື້ອງຂວາຂອງຖັນພວງມາໄລ | ~ | |||
|
ກະແຈ Outback STD |
10-12 |
CanH | ~ | ~ | 16 ເຂັມ | 06 | ສີແດງ | (ຂໍ້ມູນ) | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ OBDII | ~ | |
| CanL | ~ | ~ | 16 ເຂັມ | 14 | ສີຟ້າ | (ຂໍ້ມູນ) | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ OBDII | ~ | |||
| ບໍ່ມີກະແຈ | D: I171 | ສີຂາວ | 31 ເຂັມ | 11 | ສີເຫຼືອງ | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ເບື້ອງຂວາຂອງຖັນພວງມາໄລ | ~ | |||
| ໄຟບ່ອນຈອດລົດ | B | ສີຂາວ | 35 ເຂັມ | 17 | ດຳ/ຂາວ | (-) | BCM ເບື້ອງຂວາຂອງຖັນພວງມາໄລ | ~ | |||
| Clutch | ~ | ສີຂາວ | 05 ເຂັມ | 02 | ສີດຳ/ສີຟ້າ | (-) | ສະຫຼັບ Clutch | ~ | |||
| ຂໍ້ມູນ Immo | A: B280 | ສີຂາວ | 34 ເຂັມ | 31 | ສີຂາວ/LtBlue | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ເບື້ອງຂວາຂອງຖັນພວງມາໄລ | ~ | |||
| ແສງຄວາມປອດໄພ | D: I171 | ສີຂາວ | 31 ເຂັມ | 26 | ສີນ້ຳຕານ/ສີແດງ | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ເບື້ອງຂວາຂອງຖັນພວງມາໄລ | ~ | |||
|
ກະແຈ Outback STD |
13-14 |
CanH | ~ | ~ | 16 ເຂັມ | 06 | ສີແດງ | (ຂໍ້ມູນ) | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ OBDII | ~ | |
| CanL | ~ | ~ | 16 ເຂັມ | 14 | ສີຟ້າ | (ຂໍ້ມູນ) | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ OBDII | ~ | |||
| ບໍ່ມີກະແຈ | D: I171 | ສີຂາວ | 31 ເຂັມ | 11 | ສີເຫຼືອງ | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ເບື້ອງຂວາຂອງຖັນພວງມາໄລ | ~ | |||
| ໄຟບ່ອນຈອດລົດ | B | ສີຂາວ | 35 ເຂັມ | 17 | ດຳ/ຂາວ | (-) | BCM ເບື້ອງຂວາຂອງຖັນພວງມາໄລ | ~ | |||
| Clutch | ~ | ສີຂາວ | 05 ເຂັມ | 01 | ສີດຳ/ສີຟ້າ | (+) | ສະຫຼັບ Clutch | ~ | |||
| ຂໍ້ມູນ Immo | A: B280 | ສີຂາວ | 34 ເຂັມ | 31 | ສີຂາວ/LtBlue | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ເບື້ອງຂວາຂອງຖັນພວງມາໄລ | ~ | |||
| ແສງຄວາມປອດໄພ | D: I171 | ສີຂາວ | 31 ເຂັມ | 26 | ສີນ້ຳຕານ/ສີແດງ | (ຂໍ້ມູນ) | BCM ເບື້ອງຂວາຂອງຖັນພວງມາໄລ | ~ |
ປະເພດ 3 - ແຜນຜັງສາຍ - 1 ຈາກທັງໝົດ 2
ປະເພດ 3 - ແຜນຜັງສາຍ - 2 ຈາກທັງໝົດ 2
ປະເພດ 4 – ຕາຕະລາງການອ້າງອີງ WIRE Cross – 1 ຈາກທັງໝົດ 1
| ເຮັດ | MoDel | ປີ | Wire DeSCRIPTion | ເຊື່ອມຕໍ່ ຊື່ | ເຊື່ອມຕໍ່ ສີໂລ | ເຊື່ອມຕໍ່ ປະເພດ | PoSition | WiRe ສີ | ຂົ້ວໂລກ | MoDUle loCATION | ອົງປະກອບທີ loCAToR |
| ຊູບາຣູ |
ກະແຈ STD ແບບເກົ່າ |
15-17 |
ບໍ່ມີກະແຈ | L: I81 | ດຳ | 32 ເຂັມ | 10 | ສີເຫຼືອງ/ສີຂຽວ | (ຂໍ້ມູນ) | ກ່ອງຟິວ BCM/Dash, ດ້ານໄດເວີ | ~ |
| CanH | ~ | ~ | 16 ເຂັມ | 06 | ສີແດງ | (ຂໍ້ມູນ) | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ OBDII | ~ | |||
| CanL | ~ | ~ | 16 ເຂັມ | 14 | ສີຟ້າ | (ຂໍ້ມູນ) | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ OBDII | ~ | |||
| Clutch | ~ | ສີຂາວ | 05 ເຂັມ | 01 | ສີຂຽວ/ດຳ | (+) | ສະຫຼັບ Clutch | ~ | |||
| ຂໍ້ມູນ Immo* | ຂ:281 | ສີຂາວ | 32 ເຂັມ | 14 | ສີຂາວ/ສີຟ້າ | (ຂໍ້ມູນ) | ກ່ອງຟິວ BCM/Dash, ດ້ານໄດເວີ | ~ | |||
| ແສງຄວາມປອດໄພ | K: l171 | ສີຂາວ | 40 ເຂັມ | 26 | ສີນ້ຳຕານ/ສີເຫຼືອງ | (+) | ກ່ອງຟິວ BCM/Dash, ດ້ານໄດເວີ | ~ | |||
| ໄຟໄໝ້ 2** | i5 | ສີຟ້າ | 16 ເຂັມ | 08 | ສີຂຽວ/ສີເຫຼືອງ | (+) | ກ່ອງຟິວ BCM/Dash, ດ້ານໄດເວີ | ~ | |||
|
ກະແຈ Outback STD |
15-17 |
ບໍ່ມີກະແຈ | L: I81 | ດຳ | 32 ເຂັມ | 10 | ສີເຫຼືອງ/ສີຂຽວ | (ຂໍ້ມູນ) | ກ່ອງຟິວ BCM/Dash, ດ້ານໄດເວີ | ~ | |
| CanH | ~ | ~ | 16 ເຂັມ | 06 | ສີແດງ | (ຂໍ້ມູນ) | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ OBDII | ~ | |||
| CanL | ~ | ~ | 16 ເຂັມ | 14 | ສີຟ້າ | (ຂໍ້ມູນ) | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ OBDII | ~ | |||
| Clutch | ~ | ສີຂາວ | 05 ເຂັມ | 01 | ສີຂຽວ/ດຳ | (+) | ສະຫຼັບ Clutch | ~ | |||
| ຂໍ້ມູນ Immo* | ຂ:281 | ສີຂາວ | 32 ເຂັມ | 14 | ສີຂາວ/ສີຟ້າ | (ຂໍ້ມູນ) | ກ່ອງຟິວ BCM/Dash, ດ້ານໄດເວີ | ~ | |||
| ແສງຄວາມປອດໄພ | K: l171 | ສີຂາວ | 40 ເຂັມ | 26 | ສີນ້ຳຕານ/ສີເຫຼືອງ | (+) | ກ່ອງຟິວ BCM/Dash, ດ້ານໄດເວີ | ~ | |||
| ໄຟໄໝ້ 2** | i5 | ສີຟ້າ | 16 ເຂັມ | 08 | ສີຂຽວ/ສີເຫຼືອງ | (+) | ກ່ອງຟິວ BCM/Dash, ດ້ານໄດເວີ | ~ |
* ຖ້າສາຍນີ້ບໍ່ຢູ່, ໃຫ້ໃຊ້ສະຖານທີ່ສະຫຼັບກັນ: ພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມ, ECU ຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 65 pin, ຕໍາແໜ່ງ 38, ສີສາຍດຽວກັນ. **ຕ້ອງການເຊື່ອມຕໍ່ພຽງແຕ່ຖ້າຫາກວ່າການຄວບຄຸມການເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກຈາກ oem ຫ່າງໄກສອກຫຼີກແມ່ນຕ້ອງການແລະ oem remote ບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນການໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກ.
ປະເພດ 4 - ແຜນຜັງສາຍ - 1 ຈາກທັງໝົດ 2
ປະເພດ 4 - ແຜນຜັງສາຍ - 2 ຈາກທັງໝົດ 2
ປະເພດ 5 – ຕາຕະລາງການອ້າງອີງ WIRE Cross – 1 ຈາກທັງໝົດ 1
| ເຮັດ | MoDel | ປີ | Wire DeSCRIPTion | ເຊື່ອມຕໍ່ ຊື່ | ເຊື່ອມຕໍ່ ສີໂລ | ເຊື່ອມຕໍ່ ປະເພດ | PoSition | WiRe ສີ | ຂົ້ວໂລກ | MoDUle loCATION | ອົງປະກອບທີ loCAToR |
| ຊູບາຣູ |
ກະແຈ STD ແບບເກົ່າ |
18-19 |
ຄີເຊນ | ~ | ສີຂາວ | 02 ເຂັມ | 02 | ດຳ | (+) | ເຊັນເຊີກະແຈ, ຢູ່ໃກ້ກັບສະວິດໄຟ | ~ |
| CanH | K: l171 | ສີຂາວ | 40 ເຂັມ | 22 | ສີແດງ | (ຂໍ້ມູນ) | ກ່ອງຟິວ BCM/Dash, ດ້ານຫຼັງ view | ~ | |||
| CanL | K: l171 | ສີຂາວ | 40 ເຂັມ | 02 | ສີຟ້າ | (ຂໍ້ມູນ) | ກ່ອງຟິວ BCM/Dash, ດ້ານຫຼັງ view | ~ | |||
| ເຂັມຂັດປະຕູຄົນຂັບ | K: l171 | ສີຂາວ | 40 ເຂັມ | 33 | ສີບົວ | (-) | ກ່ອງຟິວ BCM/Dash, ດ້ານຫຼັງ view | ~ | |||
| ຂໍ້ມູນ Immo | ຂ:281 | ສີຂາວ | 32 ເຂັມ | 14 | ສີຂາວ/ສີຟ້າ | (ຂໍ້ມູນ) | ກ່ອງຟິວ BCM/Dash, ດ້ານຫຼັງ view | ~ | |||
| ອິມໂມ. ຂໍ້ມູນ (ສະຖານທີ່ສຳຮອງ) | ~ | ~ | 65 ເຂັມ | 38 | ສີຂາວ/ສີຟ້າ | (ຂໍ້ມູນ) | ECU, ຂ້າງຜູ້ໂດຍສານພາຍໃຕ້ hood | ~ | |||
| ແສງຄວາມປອດໄພ | K: l171 | ສີຂາວ | 40 ເຂັມ | 26 | ສີນ້ຳຕານ | (-) | ກ່ອງຟິວ BCM/Dash, ດ້ານຫຼັງ view | ~ | |||
|
ກະແຈ Outback STD |
18-19 |
ຄີເຊນ | ~ | ສີຂາວ | 02 ເຂັມ | 02 | ດຳ | (+) | ເຊັນເຊີກະແຈ, ຢູ່ໃກ້ກັບສະວິດໄຟ | ~ | |
| CanH | K: l171 | ສີຂາວ | 40 ເຂັມ | 22 | ສີແດງ | (ຂໍ້ມູນ) | ກ່ອງຟິວ BCM/Dash, ດ້ານຫຼັງ view | ~ | |||
| CanL | K: l171 | ສີຂາວ | 40 ເຂັມ | 02 | ສີຟ້າ | (ຂໍ້ມູນ) | ກ່ອງຟິວ BCM/Dash, ດ້ານຫຼັງ view | ~ | |||
| ເຂັມຂັດປະຕູຄົນຂັບ | K: l171 | ສີຂາວ | 40 ເຂັມ | 33 | ສີບົວ | (-) | ກ່ອງຟິວ BCM/Dash, ດ້ານຫຼັງ view | ~ | |||
| ຂໍ້ມູນ Immo | ຂ:281 | ສີຂາວ | 32 ເຂັມ | 14 | ສີຂາວ/ສີຟ້າ | (ຂໍ້ມູນ) | ກ່ອງຟິວ BCM/Dash, ດ້ານຫຼັງ view | ~ | |||
| ອິມໂມ. ຂໍ້ມູນ (ສະຖານທີ່ສຳຮອງ) | ~ | ~ | 65 ເຂັມ | 38 | ສີຂາວ/ສີຟ້າ | (ຂໍ້ມູນ) | ECU, ຂ້າງຜູ້ໂດຍສານພາຍໃຕ້ hood | ~ | |||
| ແສງຄວາມປອດໄພ | K: l171 | ສີຂາວ | 40 ເຂັມ | 26 | ສີນ້ຳຕານ | (-) | ກ່ອງຟິວ BCM/Dash, ດ້ານຫຼັງ view | ~ |
ປະເພດ 5 - ແຜນຜັງສາຍ - 1 ຈາກທັງໝົດ 2
ປະເພດ 5 - ແຜນຜັງສາຍ - 2 ຈາກທັງໝົດ 2
ການລົງທືນຂອງບໍລິສັດ 
ຂັ້ນຕອນການໂປຣແກມໂມດູນ - ດ້ວຍ KLON
ລະບຸປີຍານພາຫະນະ
ຊອກຫາໝາຍເລກປະຈຳຕົວພາຫະນະ (VIN), ລະບຸຕົວລະຄອນທີ 10 ຈາກນັ້ນຈັບຄູ່ກັບປີທີ່ກົງກັນຂອງມັນ.
| A 1980 | l 1990 | Y 2000 | A 2010 | l 2020 |
| B 1981 | M 1991 | 1 2001 | B 2011 | M 2021 |
| C 1982 | n 1992 | 2 2002 | C 2012 | n 2022 |
| D 1983 | P 1993 | 3 2003 | D 2013 | P 2023 |
| e 1984 | R 1994 | 4 2004 | e 2014 | R 2024 |
| F 1985 | S 1995 | 5 2005 | F 2015 | S 2025 |
| G 1986 | T 1996 | 6 2006 | G 2016 | T 2026 |
| H 1987 | V 1997 | 7 2007 | H 2017 | V 2027 |
| J 1988 | W 1998 | 8 2008 | J 2018 | W 2028 |
| K 1989 | X 1999 | 9 2009 | K 2019 | X 2029 |
ການວິນິດໄສແບບໂມດູນ
| ການວິນິດໄສແບບໂມດູນ | ||||
|
ສະຖານະ |
DiAGnoSTiCS | |||
| ໃນລະຫວ່າງໂຄງການ | ໃນລະຫວ່າງ ReMoTe ເລີ່ມ | ດ້ວຍ iGniTion off | ||
 |
ກະພິບສີແດງ | ຂໍ້ມູນຂາດຫາຍ / ຜິດພາດຈາກເຟີມແວຫຼືຍານພາຫະນະ | ໂປຣແກມບໍ່ຖືກຕ້ອງ | ໂປຣແກຣມ ຫຼືເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ |
 |
RED ແຂງ | ກຳລັງລໍຖ້າຂໍ້ມູນພາຫະນະເພີ່ມເຕີມ | ໂປຣແກມບໍ່ຖືກຕ້ອງ | ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໂຄງການລໍຖ້າຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະເພີ່ມເຕີມ |
 |
ກະພິບສີຟ້າ | ຂັ້ນຕອນເພີ່ມເຕີມທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດສໍາເລັດການຂຽນໂປຼແກຼມ | ໂປຣແກມ ແລະ ປະຕິບັດການຢ່າງຖືກຕ້ອງ | ພື້ນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນເວລາທີ່ສະຖານະພາບແລ່ນຈາກການເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກ |
 |
ສີຟ້າແຂງ ຈາກນັ້ນປິດ | ຕັ້ງໂຄງການຢ່າງຖືກຕ້ອງ | ຣີເຊັດກຳລັງດຳເນີນຢູ່ | ຣີເຊັດກຳລັງດຳເນີນຢູ່ |
 |
ປິດ | ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ ຫຼືໂຄງການແລ້ວ | ດິນບໍ່ຖືກຕ້ອງເມື່ອສະຖານະແລ່ນຈາກຕົວເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກ | ຢູ່ທີ່ພັກຜ່ອນແລະກຽມພ້ອມສໍາລັບລໍາດັບການເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກ |
ຂັ້ນຕອນການຣີເຊັດໂຮງງານ
WWW.IDATALINK.COM
Automotive Data Solutions Inc. © 2021
ເອກະສານ / ຊັບພະຍາກອນ
 |
idataLink COM-BLADE-AL Universal All-in-One Data Bypass ແລະ Interface Cartridge [pdf] ຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງ COM-BLADE-AL, Universal All-in-One Data Bypass ແລະ Interface Cartridge |
