SUPPORT-1(888) 820-3690, EXT. 203

 FTI-STK1 Ascent STD KEY AT

FTI-STK1: ການຄຸ້ມຄອງພາຫະນະ ແລະບັນທຶກການກະກຽມ

ເຮັດ	ຕົວແບບ	ປີ	ຕິດຕັ້ງ	ສາມາດ	IMMO	BCM	Clutch	ການປ່ຽນແປງ I/O
DL-SUB9					ປະເພດ			ສີຂຽວສີຂາວ/ສີຟ້າ
ຊູບາຣູ	Ascent STD KEY AT (ສະຫະລັດ)	2019-22	ປະເພດ 4	40-Pin	A	DSD	ບໍ່ມີ	ບໍ່ມີ

ພາຫະນະທີ່ປົກຄຸມໃຊ້ BLADE-AL-SUB9 ເຟີມແວ ແລະອຸປະກອນເສີມທີ່ຕ້ອງການຕໍ່ໄປນີ້, Webເຊື່ອມຕໍ່ Hub & ACC RFID1.
ໂມດູນແຟລດ, ແລະອັບເດດເຟີມແວຂອງຕົວຄວບຄຸມ. ກະລຸນາປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການຂຽນໂປລແກລມ RFID ກ່ອນທີ່ຈະພະຍາຍາມຂຽນໂປຼແກຼມ BLADE ໃຫ້ກັບຍານພາຫະນະ.
ສາ​ມາດ: ປະເພດ 4 ການເຊື່ອມຕໍ່ CAN ແມ່ນເຮັດໂດຍໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ BCM 40-Pin ແລະຕ້ອງການການເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເພດຍິງ 2-pin ສີຂາວກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 2-pin ຊາຍສີດໍາຢູ່ທີ່ເຄື່ອງຫມາຍ [D] ຂອງຮູບ.
Immobilizer: ປະເພດ A IMMO ຕ້ອງການການເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 2-pin ເພດຊາຍ ແລະເພດຍິງສີຂາວຢູ່ທີ່ເຄື່ອງໝາຍ [C] ຂອງຮູບ.
ໄຟ: ໄຟບ່ອນຈອດລົດມີສາຍກ່ອນໃນສາຍຮັດ FTI-STK1. ປ່ຽນສາຍສີຂຽວ/ສີຂາວຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CM I/O ດ້ວຍສາຍສີຂຽວ/ສີຂາວຂອງສາຍຮັດສາຍຮັດທີ່ປິດໄວ້ກ່ອນ.
ACC-RFID1 (ຕ້ອງການ): ເຟີມແວ SUB9 ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ມູນ immobilizer, ACC-RFID1 ແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກ.
ເລີ່ມຕົ້ນທີ 2: ສາຍຮັດ FTI-STK1 ຖືກຕໍ່ສາຍກ່ອນດ້ວຍຜົນອອກ START ທີ 2 ສີແດງ/ສີຂາວ (ບໍ່ຈຳເປັນໃນປະເພດ 2), ຕັດ ແລະ ສຽບສາຍໄຟທີ່ໃຫ້ໄວ້ເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດວົງຈອນສັ້ນເມື່ອບໍ່ໄດ້ໃຊ້.
ການປ່ຽນແປງ I/O: ບໍ່ຈຳເປັນ

ຄຳແນະນຳ 1: ໂປຣແກມ ACC-RFID1 ກ່ອນທີ່ຈະພະຍາຍາມຕັ້ງໂປຣແກມ BLADE module ໃສ່ລົດ.
ຄຳແນະນຳ 2: ຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ 2-pin ທັງໝົດ, ທັງທີ່ໃຊ້ ແລະບໍ່ໄດ້ໃຊ້, ກັບຕົວເຄື່ອງສາຍສາຍຫຼັກ.

FTI-STK1: ການຕິດຕັ້ງ ແລະບັນທຶກການຕັ້ງຄ່າ

A………..ຕ້ອງການອຸປະກອນເສີມ
B…………..ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີອະແດບເຕີ
ຄ……………. ການຕັ້ງຄ່າທີ່ຕ້ອງການ (ປະເພດ IMMO)
ງ……………. ຕ້ອງການການເຊື່ອມຕໍ່
E………….. ບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ການປົກຫຸ້ມຂອງຄຸນສົມບັດ

ຂໍ້​ມູນ IMMOBILIZER
ARM OEM ປຸກ
ປິດການແຈ້ງເຕືອນ OEM
ລັອກປະຕູ
ປົດລັອກປະຕູ
ປົດລັອກບູລິມະສິດ
ການປ່ອຍລໍາຕົ້ນ / HATCH
TACH ອອກ
ສະຖານະປະຕູ
ສະຖານະລໍາຕົ້ນ
ສະຖານະເບກ
ສະຖານະ E-Brake
ການຄວບຄຸມ A/M alrm ຈາກ OEM ໄລຍະໄກ
A/M RS ຄວບຄຸມຈາກໄລຍະໄກ OEM
CTRL ອັດຕະໂນມັດ

FT-DAS ຕ້ອງການສໍາລັບການສົ່ງຄູ່ມື.
ທັງສອງສີແດງແລະສີແດງ / ສີຂາວຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນປະຈຸບັນສູງ.

CM900AS/900S JumperFTI-STK1 – AL-SUB9 – ປະເພດ 4
2019-22 Subaru Ascent STD KEY AT (USA)
ລະຫັດຄວາມຜິດພາດການຂຽນໂປຼແກຼມ LED
ໂມດູນ LED ກະພິບ RED ໃນລະຫວ່າງການຂຽນໂປຼແກຼມ
1x ສີແດງ = ບໍ່ສາມາດຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບຂໍ້ມູນ RFID ຫຼື immobilizer ໄດ້.
2x ສີແດງ = ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ CAN. ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ CAN.
3x ສີແດງ = ບໍ່ພົບການຕິດໄຟ. ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟແລະ CAN.
4x ສີແດງ = ບໍ່ໄດ້ກວດພົບໄດໂອດການອອກໄຟທີ່ຈຳເປັນ.

ຕິດຕັ້ງຄູ່ມື
SUBARU ທັງໝົດໃນອັນດຽວ
COM-BLADE-AL(AL)-SUB9-EN
ດຣ. ໝາຍເລກ: ##82344##

ການລົງທືນຂອງບໍລິສັດ

1. ເລື່ອນກ່ອງໃສ່ຫົວຫນ່ວຍ. ປຸ່ມແຈ້ງການພາຍໃຕ້ LED.
2. ກຽມພ້ອມສໍາລັບຂັ້ນຕອນການດໍາເນີນໂຄງການແບບໂມດູນ.

ຂັ້ນຕອນໂປຣແກມໂມດູນ

1. ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງນີ້, ໄດ້ Weblink HUB ແມ່ນຕ້ອງການ.
2. ເອົາກະແຈ OEM 1 ອອກຈາກພວງກະແຈ.
   ວາງ keyfobs ອື່ນໆທັງຫມົດຢ່າງຫນ້ອຍ 1 ຟຸດຫ່າງຈາກ Webເຊື່ອມຕໍ່ HUB. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມອາດຈະສົ່ງຜົນເສຍຫາຍຕໍ່ກັບ keyfobs ອື່ນໆຫຼືແຊກແຊງຂະບວນການອ່ານ keyfob.
3. ກະພິບໂມດູນໂດຍໃຊ້ Webເຊື່ອມຕໍ່ HUB. ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາໃນຫນ້າຈໍເພື່ອເຮັດສໍາເລັດການອ່ານ keyfob ຂະ​ບວນ​ການ.
4. ຄຳເຕືອນ:
   ຢ່າກົດປຸ່ມການຂຽນໂປລແກລມໂມດູນ.
   ເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານກ່ອນ. ເຊື່ອມຕໍ່ໂມດູນກັບຍານພາຫະນະ.
5. ການນໍາໃຊ້ຄີ OEM 1, ຫັນກະແຈໄປຫາຕໍາແຫນ່ງເປີດ.
6. ລໍຖ້າ, ໄຟ LED ຈະປ່ຽນເປັນສີຟ້າແຂງເປັນເວລາ 2 ວິນາທີ..
   
7. ກົດປຸ່ມເພື່ອປິດຕໍາແຫນ່ງ. ຂັ້ນຕອນການຂຽນໂປຣແກຣມແບບໂມດູນສຳເລັດແລ້ວ.

WWW.IDATALINK.COM
Automotive Data Solutions Inc. © 2020

ເອກະສານ / ຊັບພະຍາກອນ

FIRSTECH FTI-STK1 Ascent STD KEY AT [pdf] ຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງ FTI-STK1 Ascent STD KEY AT, FTI-STK1, Ascent STD KEY AT, STD KEY AT, KEY AT, AT

ເອກະສານອ້າງອີງ

• ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້